Notice Facile 
BT-TJ 2000 - Non catégorisé EINHELL - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil BT-TJ 2000 EINHELL au format PDF.
| Caractéristique | Détails |
|---|---|
| Type d'appareil | Défonceuse |
| Puissance | 2000 W |
| Vitesse à vide | 16000 - 24000 tr/min |
| Diamètre de la pince | 6 mm et 8 mm |
| Poids | Environ 3.5 kg |
| Utilisation | Idéale pour le fraisage, le rabotage et le profilage du bois |
| Maintenance | Nettoyage régulier, vérification des pièces mobiles |
| Sécurité | Utiliser des lunettes de protection et des gants, respecter les consignes de sécurité |
| Accessoires inclus | Guide de coupe, clé de serrage |
| Garantie | 2 ans |
FOIRE AUX QUESTIONS - BT-TJ 2000 EINHELL
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Téléchargez la notice de votre Non catégorisé au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice BT-TJ 2000 - EINHELL et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil BT-TJ 2000 de la marque EINHELL.
MODE D'EMPLOI BT-TJ 2000 EINHELL
Anleitung HRW 1901-199 31032003 31.03.2003 11:51 Uhr Seite 7Cher Client, Avant d’utiliser votre nouveau cric rouleur pour la première fois, veuillez vérifier le fonctionnement de l’appareil. Lorsque le cric rouleur n’a pas été utilisé pendant une période prolongée, il est possible que des coussins d’air se soient formés dans les canaux d’huile du système hydraulique - il est aussi possible qu’une quantité insuffisante d’huile se soit trouvée dans le système hydraulique dès le début. Dans les deux cas, procédéz comme suit: Avant de mettre le cric rouleur en service, veuillez absolument respecter les consignes de sécurité indiquées dans le mode d’emploi et sur l’appareil.
1. Consignes de sécurité:
Avant de soulever la charge correspondante, contrôlez si la vis de descente est bien fermée. Lorsque vous soulevez une charge, placez le cric rouleur toujours sur une surface solide et droite. Ne travaillez jamais sous la charge soulevée lorsqu’elle est uniquement soutenue par le cric rouleur. Travaillez sur et sous des véhicules soulevés uniquement lorsque ceux-ci sont suffisamment bloqués et supportés pour éviter qu’ils ne basculent ou ne glissent. Ce cric rouleur est uniquement prévu pour soulever des charges. Après avoir soulevé une charge, soutenez-la immédiatement à l’aide d’au moins un support. Avant de soulever un véhicule, bloquez-le suffisamment pour éviter qu’il ne roule. Ne placez jamais le cric rouleur en biais ou incliné pour soulever une charge. Placez le cric rouleur uniquement sur les endroits du véhicule indiqués par le fabricant du véhicule. Veillez à ce que personne ne s’adosse à un véhicule ou une charge soulevée.
Retirez la plaque de recouvrement. Sur le cylindre hydraulique vous voyez un bouchon en caoutchouc qui ferme le trou de remplissage d’huile. Retirez le bouchon en caoutchouc en pressant un tournevis sur le côté. Pour ce faire, placez le cric rouleur horizontalement sur le sol. Cette ouverture est prévue pour le remplissage d’huile hydraulique (type HLP 32 Iso ou une huile semblable). Le cas échéant, veuillez remplir d’huile jusqu’à ce que le cylindre visible à l’intérieur soit recouvert d’huile. A présent remettez le bouchon en caoutchouc dans l’ouverture en vous assurant que l’ouverture soit alors fermée de façon étanche.
Vous devez purger l’air du système hydraulique au moins après chaque remplissage d’huile. Lorsque le cric rouleur n’a pas été utilisé pendant une période prolongée, des coussins d’air peuvent se former dans les canaux hydrauliques. Vous vous en rendrez compte dès lors que la charge soulevée à moitié ou partiellement s’abaisse par saccades. Pour purger l’air du système, faites monter le bras de levage jusqu’à la moitié env. en pompant sans avoir mis une charge. Pressez maintenant votre pied contre le bras de levage pour causer un peu de contre-pression sur le système hydraulique. La vis de descente du cric rouleur doit être évidemment fermée. Utilisez un tournevis pour presser le bouchon en caoutchouc légèrement sur le côté jusqu’à ce que l’air s’échappe. Abaissez maintenant le cric rouleur en ouvrant la vis de descente et répétez ce procédé env. 2 à 3 fois. La purge d’air se fait également à l’aide de la vis de vidange. Que de l’huile sort éventuellement goutte à goutte pendant la purge d’air n’a aucune influence sur le fonctionnement ultérieur du cric rouleur. De cette façon vous serez sûr que les éventuels coussins d’air auront bien été évacués des canaux d’huile et que l’appareil fonctionne parfaitement.
Caractéristiques techniques: Type: HRW 1901/1 HRW 199/2 PRH 2002 Levée/puissance de charge: kg 2000 2000 2250 Hauteur de levée min.: mm 130 130 140 Hauteur de levée max.:mm 336 380 495 Pour les commandes de pièces de rechange, veuillez absolument indiquer le type, la référence et le n° d’identification. Anleitung HRW 1901-199 31032003 31.03.2003 11:51 Uhr Seite 8Recueillez l’huile usée ou l’huile s’écoulant dans un réservoir spécial et éliminez ce réservoir dans un poste de collecte d’huile usée!
4. Soulever des véhicules:
Avant de soulever votre véhicule, assurez-vous qu’il soit bien placé sur une surface solide pour éviter que le cric rouleur ne s’enfonce dans le sol lorsqu’il soutient une charge. Aux températures d’été il est possible que le cric rouleur s’enfonce dans une surface goudronnée et qu’il glisse sur le côté. Il faut évidemment serrer le frein à main du véhicule et bloquer le véhicule en plus à l’aide de cales de bois. Ensuite placez le cric rouleur sous le véhicule de manière à ce que le plateau d’appui du cric puisse soutenir le véhicule à un endroit stable. Les pièces de fond rouillées de véhicules plus anciens peuvent facilement se briser. La vis de descente doit être fermée. Maintenant, utilisez la tige de levage pour pomper le bras de levage vers le haut de manière à ne pas encore toucher le véhicule. Vous avez alors une fois encore la possibilité de contrôler la stabilité pour que le véhicule puisse être soulevé correctement et en toute sécurité. Même lorsque vous soulevez une seule roue, le véhicule soulevé doit toujours être bloqué de plus à l’aide d’au moins un support pour votre propre sécurité. Après avoir terminé le travail, sortez d’abord le support et faites abaisser le bras de levage à l’aide de la tige de levage en ouvrant légèrement la vis de descente. Vous pouvez régler la vitesse de descente en ouvrant plus ou moins la vis de descente. Le cric rouleur est équipé d’une soupape de surcharge. La soupape est située sur le côté de la pompe hydraulique. Cette soupape a été réglée à l’usine de sorte que la charge maximale ne puisse pas être dépassée. Ne déréglez pas cette soupape de votre propre chef, sinon le droit à la garantie en sera caduc en cas de détérioration de la appareil. Dès que le bras de levage a atteint sa position maximale, le système hydraulique n’est plus mis sous pression même si vous continuez à pomper grâce à la soupape de sécurité respectivement à un dispositif de décharge.
Selon la fréquence d’utilisation, vous devriez huiler toutes les articulations mobiles ou encore graisser les roulements à rouleaux des roues directrices à intervalles réguliers de trois à six mois. Chaque système hydraulique est équipé de joints toriques ou de manchettes d’étanchéité soumises à l’usure en fonction de la fréquence d’utilisation. Notre service après-vente offre des sets de réparation. Remplissez exclusivement avec de l’huile hydraulique exempte d’acide pour que les joints ne soient pas endommagés. Recueillez l’huile usée ou l’huile s’écoulant dans un réservoir spécial et éliminez ce réservoir dans un poste de collecte d’huile usée! Dès que le cric rouleur hydraulique est mis hors service, le système hydraulique (piston) devrait toujours être en état de repos (piston rentré). Ceci sert de protection anticorrosion des surfaces de précision du piston et de la tige de piston. Pour assurer un bon fonctionnement de votre appareil, vous devriez utiliser uniquement de l’huile hydraulique de haute qualité. Ne mélangez en aucun cas des huiles différentes! N’utilisez jamais de liquides de frein, d’alcool, de glycérine, d’huile salie etc.
Quantité d’huile correcte Bouchon en caoutchouc de purge d’air et de remplissage d’huile Tige de piston Prise de la tige de piston Vis de descente Anleitung HRW 1901-199 31032003 31.03.2003 11:51 Uhr Seite 9CAUSES DE PANNES
CAUSES DE PANNES CAUSE ET REMEDE
La charge à soulever ne peut pas être 1. La vis de descente n’a pas été serrée à fond. soulevée à l’aide du cric rouleur hydraulique. - Resserrez la vis dans le sens des aiguilles d’une montre.
2. La quantité d’huile est insuffisante.
- Remplissez d’huile selon les instructions. Le cric rouleur hydraulique ne peut pas maintenir 3. Comparez les points 2 et 3. la charge dans la position atteinte. 4. Le système hydraulique est bouché par des salissures. - Fermez d’abord la soupape de descente et ouvrez ensuite la vis de purge d’air. - Mettez un pied sur une roue avant et tirez le bras de levage à la main jusqu’à ce qu’il ait atteint sa hauteur maximale. - Abaissez ensuite le bras de levage et essayez à nouveau de soulever la charge. Le système hydraulique ne peut pas être relevé à 5. Comparez les points 2 et 3. sa hauteur maximale. 6. Il y a de l’air dans le système hydraulique. - Ouvrez la vis de purge d’air et faites échapper l’air du système hydraulique en pompant plusieurs fois vers le haut et vers le bas comme décrit dans les instructions. Le dispostif hydraulique ne peut pas être 7. Comparez les points 2 et 3. complètement abaissé. 8. Le ressort de rappel est détendu ou décroché - Vous devriez nettoyer et graisser tous les composants mobiles à intervalles réguliers.