BT-TJ 2000 - Cric hydraulique EINHELL - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Cric hydraulique rouleur
Marque	Einhell
Modèle	BT-TJ 2000
Capacité de levage	2000 kg
Hauteur de levée minimale	130 mm
Hauteur de levée maximale	336 mm
Type d'huile hydraulique	HLP 32 ou équivalent
Soupape de surcharge	Oui, réglée en usine
Purge d'air nécessaire	Oui, après remplissage ou inutilisation prolongée
Vis de descente	Oui, pour réguler la descente
Utilisation	Levage de véhicules uniquement
Sécurité	Ne jamais travailler sous charge sans support de sécurité
Entretien périodique	Huiler les articulations toutes les 3 à 6 mois
Pièces de rechange	Sets de réparation disponibles auprès du SAV
Garantie	2 ans à compter de la date d'achat
Type de charge	Véhicules jusqu'à 2000 kg
Surface d'utilisation	Sol solide et plan
Position de stockage	Piston rentré

FOIRE AUX QUESTIONS - BT-TJ 2000 EINHELL

Comment remplir d'huile le cric hydraulique ?

Retirez la plaque de recouvrement, puis le bouchon en caoutchouc sur le cylindre. Placez le cric horizontalement. Remplissez avec de l'huile hydraulique HLP 32 jusqu'à ce que le cylindre interne soit recouvert. Remettez le bouchon en assurant l'étanchéité.

Comment purger l'air du système hydraulique ?

Faites monter le bras de levage à moitié sans charge. Pressez le pied contre le bras pour créer une contre-pression. Ouvrez légèrement le bouchon de purge avec un tournevis jusqu'à ce que l'air s'échappe. Abaissez et répétez 2 à 3 fois. L'huile peut goutter, cela est normal.

Que faire si le cric ne soulève pas la charge ?

Vérifiez que la vis de descente est bien fermée (serrer dans le sens horaire). Si le problème persiste, la quantité d'huile est peut-être insuffisante : remplissez selon les instructions. Consultez également le tableau des causes de pannes.

Pourquoi le cric ne maintient-il pas la charge en position ?

Cela peut être dû à un système hydraulique obstrué par des salissures. Fermez la soupape de descente, ouvrez la vis de purge, puis tirez le bras à la main jusqu'en butée. Abaissez ensuite et réessayez. Si le problème persiste, effectuez une purge d'air.

Comment entretenir le cric hydraulique ?

Huilez toutes les articulations mobiles et graissez les roulements des roues directrices tous les 3 à 6 mois. Utilisez exclusivement de l'huile hydraulique sans acide. Après utilisation, rangez le cric avec le piston rentré pour éviter la corrosion.

Quelles sont les consignes de sécurité à respecter ?

Placez toujours le cric sur une surface solide et plane. Ne travaillez jamais sous une charge soutenue uniquement par le cric : utilisez des supports de sécurité. Bloquez le véhicule avec le frein à main et des cales. Ne dépassez pas la capacité de charge maximale.

Quelle huile hydraulique utiliser ?

Utilisez de l'huile hydraulique de type HLP 32 ou équivalent. Ne mélangez pas différentes huiles, et n'utilisez jamais de liquide de frein, d'alcool ou de glycérine.

Comment abaisser la charge en toute sécurité ?

Ouvrez lentement la vis de descente à l'aide de la tige de levage. La vitesse de descente est réglable selon l'ouverture. Assurez-vous qu'aucune personne ne se trouve sous la charge.

Que faire si le cric ne se lève pas complètement ?

Cela peut indiquer la présence d'air dans le système hydraulique. Ouvrez la vis de purge et faites échapper l'air en pompant plusieurs fois comme décrit dans la procédure de purge d'air. Vérifiez également le niveau d'huile.

Où trouver des pièces de rechange pour ce cric ?

Contactez votre revendeur ou le service après-vente Einhell. Des sets de réparation sont disponibles pour les joints et pièces d'usure. Pour commander, indiquez le type, la référence et le numéro d'identification de l'appareil.

MODE D'EMPLOI BT-TJ 2000 EINHELL

Caractéristiques techniques:

Type: HRW 1901/1 HRW 199/2 PRH 2002
Levée/puissance de charge: kg 2000 2000 2250
Hauteur de levée min.: mm 130 130 140
Hauteur de levée max.:mm 336 380 495

Pour les commandes de pièces de rechange, veuillez absolument indiquer le type, la référence et le n° d'identification.

Cher Client,

Avant d'utiliser votre nouveau cric rouleur pour la première fois, veuillez vérifier le fonctionnement de l'appareil.

Lorsque le cric rouleur n'a pas été utilisé pendant une période prolongée, il est possible que des coussins d'air se soient formés dans les canaux d'huile du système hydraulique - il est aussi possible qu'une quantité insuffisante d'huile se soit trouvée dans le système hydraulique dès le début.

Dans les deux cas, procédéz comme suit:

Avant de mettre le cric rouleur en service, veuillez absolument respecter les consignes de sécurité indiquées dans le mode d'emploi et sur l'appareil.

1. Consignes de sécurité:

Avant de soulever la charge correspondante, contrôlez si la vis de descente est bien fermée. Lorsque vous soulevez une charge, placez le cric rouleur toujours sur une surface solide et droite. Ne travaillez jamais sous la charge soulevée lorsqu'elle est uniquement soutenue par le cric rouleur. Travaillez sur et sous des véhicules soulevés uniquement lorsque ceux-ci sont suffisamment bloqués et supportés pour éviter qu'ils ne basculent ou ne glissent.

Ce cric rouleur est uniquement prévu pour soulever des charges. Après avoir soulevé une charge, soutonez-la immédiatement à l'aide d'au moins un support. Avant de soulever un véhicule, bloquez-le suffisamment pour éviter qu'il ne roule. Ne placez jamais le cric rouleur en biais ou incliné pour soulever une charge.

Placez le cric rouleur uniquement sur les endroits du véhicule indiqués par le fabricant du véhicule. Veillez à ce que personne ne s'adosse à un véhicule ou une charge soulevée.

2. Remplir d'huile:

Retirez la plaque de recouvrement. Sur le cylindre hydraulique vous voyez un bouchon en caoutchouc qui ferme le trou de remplissage d'huile. Retirez le bouchon en caoutchouc en pressant un tournevis sur le côté. Pour ce faire, placez le cric rouleur horizontalement sur le sol. Cette ouverture est prévue pour le remplissage d'huile hydraulique (type HLP 32 Iso ou une huile semblable).

Le cas échéant, veuillez remplir d'huile jusqu'à ce que le cylindre visible à l'intérieur soit recouvert d'huile.

A présent remettez le bouchon en caoutchouc dans l'ouverture en vous assurant que l'ouverture soit alors fermée de façon étanche.

3. Purge d'air:

Vous devez purger l'air du système hydraulique au moins après chaque remplissage d'huile. Lorsque le cric rouleur n'a pas été utilisé pendant une période prolongée, des coussins d'air peuvent se former dans les canaux hydrauliques. Vous vous en rendrez compte dès lors que la charge soulevée à moitié ou partiellement s'abaisse par saccades. Pour purger l'air du système, faites monter le bras de levage jusqu'à la moitié env. en pompant sans avoir mis une charge. Pressez maintenant votre pled contre le bras de levage pour causer un peu de contre-pression sur le système hydraulique. La vis de descente du cric rouleur doit être évidemment fermée.

Utilisez un tournevis pour presser le bouchon en caoutchouc légèrement sur le côté jusqu'à ce que l'air s'échappe. Abaissez maintenant le cric rouleur en ouvrant la vis de descente et répétez ce procédé env. 2 à 3 fois. La purge d'air se fait également à l'aide de la vis de vidange. Que de l'huile sort éventuellement goutte à goutte pendant la purge d'air n'a aucune influence sur le fonctionnement ultérieur du cric rouleur. De cette façon vous serez sûr que les éventuels coussins d'air auront bien été évacués des canaux d'huile et que l'appareil fonctionne parfaitement.

Recueillez l'huile usée ou l'huile s'écoulant dans un réservoir spécial et éliminez ce réservoir dans un poste de collecte d'huile usée!

4. Soulever des véhicules:

Avant de soulever votre véhicule, assurez-vous qu'il soit bien placé sur une surface solide pour éviter que le cric rouleur ne s'enfonce dans le sol lorsqu'il soutient une charge. Aux températures d'été il est possible que le cric rouleur s'enfonce dans une surface goudronnée et qu'il glisse sur le côté.

Il faut évidemment serrer le frein à main du véhicule et bloquer le véhicule en plus à l'aide de cales de bois. Ensuite placez le cric rouleur sous le véhicule de manière à ce que le plateau d'appui du cric puisse soutenir le véhicule à un endroit stable. Les pièces de fond rouillées de véhicules plus anciens peuvent facilement se briser.

La vis de descente doit être fermée. Maintenant, utilisez la tige de levage pour pomper le bras de levage vers le haut de manière à ne pas encore toucher le véhicule. Vous avez alors une fois encore la possibilité de contrôler la stabilité pour que le véhicule puisse être soulevé correctement et en toute sécurité.

Même lorsque vous soulevez une seule roue, le véhicule soulevé doit toujours être bloqué de plus à l'aide d'au moins un support pour votre propre sécurité.

Après avoir terminé le travail, sortez d'abord le support et faites abaisser le bras de levage à l'aide de la tige de levage en ouvrant légèrement. La vis de descente. Vous pouvez régler la vitesse de descente en ouvrant plus ou moins la vis de descente. Le cric rouleur est équipé d'une soupape de surcharge. La soupape est située sur le côté de la pompe hydraulique. Cette soupape a été réglée à l'usine de

sorte que la charge maximale ne puisse pas être dépassée.

Ne déréglez pas cette soupape de votre propre chef, sinon le droit à la garantie en sera caduc en cas de détérioration de la appareil.

Dès que le bras de levage a atteint sa position maximale, le système hydraulique n'est plus mis sous pression même si vous continuez à pomper grâce à la soupape de sécurité respectivement à un dispositif de décharge.

5. Entretien:

Selon la fréquence d'utilisation, vous devriez huiler toutes les articulations mobiles ou encore graisser les roulements à rouleaux des roues directrices à intervalles réguliers de trois à six mois. Chaque système hydraulique est équipé de joints toriques ou de manchettes d'étanchéité soumises à l'usure en fonction de la fréquence d'utilisation. Notre service après-vente offre des sets de réparation. Remplissez exclusivement avec de l'huile hydraulique exempte d'acide pour que les joints ne soient pas endommagés.

Recueillez l'huile usée ou l'huile s'écoulant dans un réservoir spécial et éliminez ce réservoir dans un poste de collecte d'huile usée!

Dès que le cric rouleur hydraulique est mis hors service, le système hydraulique (piston) devrait toujours être en état de repos (piston rentré). Ceci sert de protection anticorrosion des surfaces de précision du piston et de la tige de piston. Pour assurer un bon fonctionnement de votre appareil, vous devriez utiliser uniquement de l'huile hydraulique de haute qualité. Ne mélangez en aucun cas des huiles différentes! N'utilisez jamais de liquides de frein, d'alcool, de glycérine, d'huile salie etc.

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CAUSES DE PANNES

CAUSES DE PANNES CAUSE ET REMEDE

La charge à soulever ne peut pas être 1. La vis de descente n'a pas été serrée à fond.soulevée à l'alde du cric rouleur hydraulique. - Resserrez la vis dans le sens des aiguilles d'une montre.2. La quantité d'huile est insuffisante.- Remplissez d'huile selon les instructions.

Le cric rouleur hydraulique ne peut pas maintenir 3. Comparez les points 2 et 3.la charge dans la position atteinte. 4. Le système hydraulique est bouché par des salissures.- Fermez d'abord la soupape de descente et ouvrez ensuite la vis de purge d'air.- Mettez un pied sur une roue avant et tirez le bras de levage à la main jusqu'à ce qu'il ait atteint sa hauteur maximale.- Abaissez ensuite le bras de levage et essayez à nouveau de soulever la charge.

Le système hydraulique ne peut pas être relevé à 5. Comparez les points 2 et 3.sa hauteur maximale. 6. Il y a de l'air dans le système hydraulique.- Ouvrez la vis de purge d'air et faites échapper l'air du système hydraulique en pompant plusieurs fois vers le haut et vers le bas comme décrit dans les instructions.

Le dispostif hydraulique ne peut pas être 7. Comparez les points 2 et 3.complètement abaissé. 8. Le ressort de rappel est détendu ou décroché- Vous devriez nettoyer et graisser tous les composants mobiles à intervalles réguliers.

La période de garantie commence à partir de la date d'achat et dure 2 ans.

Sont pris en charge: les défauts de matériel ou de fonctionnement et de fabrication.

Les pièces de rechange requises et les heures de travail ne seront pas facturées.

Pas de prise en charge de garantie pour les dommages survenus ultérieurement.

Votre service après-vente.

NL EINHELL-GARANTIE

Sous réserve de modificatione

(F) Pour toutes informations ou service après vente, merci de prendre contact avec votre revendeur.

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