HRW 231 - Cric hydraulique EINHELL - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil HRW 231 EINHELL au format PDF.
| Type de produit | Cric hydraulique rouleur |
| Marque | Einhell |
| Modèle | HRW 231 |
| Capacité de levage | 2250 kg (2,25 tonnes) |
| Course de levage | 135 à 405 mm |
| Poids (avec emballage) | 17,5 kg |
| Alimentation | Manuel (pompage hydraulique) |
| Type d'huile hydraulique | HLP 32 ISO ou analogue |
| Entretien périodique | Tous les 4 à 6 mois : huilage des parties mobiles et graissage des roulements |
| Purge d'air | Après remplissage d'huile ou longue inactivité |
| Sécurité | Valve de sécurité surcharge intégrée |
| Utilisation recommandée | Sur sol ferme et plat, véhicule calé |
| Précaution | Ne pas travailler sous charge non supportée ; utiliser des chevalets |
| Pièces détachées | Joints d'étanchéité (bagues O, manchettes) disponibles |
| Réparabilité | Contacter le SAV avec type et numéro d'article |
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Téléchargez la notice de votre Cric hydraulique au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice HRW 231 - EINHELL et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil HRW 231 de la marque EINHELL.
MODE D'EMPLOI HRW 231 EINHELL
Cric hydraulique pour vehicule
avant d'utiliser votre cric rouleur pour la première fois, veuillez s.v.p. en contrôler le fonctionnement.
Lorsque le cric n'a pas été utilisé pendant une période pronlongée, il est possible que des bulles d'air se forment dans les canalisations hydrauliques ou bien qu'il y ait un manque d'huile dès le départ.
Dans les deux cas, procéder de la façon suivante :
1. Compléter l'huile:
A la partie supérieure du vérin hydraulique se trouve une vis de remplissage d'huile, ou un capuchon en caoutchouc qui sert de bouchon (suivant le type). Enlever la vis ou le capuchon en faisant pression latéralement sur ce dernier, au moyen d'un tournevis. Cet orifice sert au remplissage de l'huile (type: HLP 32 ISO ou analogue). Si nécessaire, remplir s.v.p. suffisament d'huile pour compléter, de manière à ce que le cylindre intérieur qui est visible soit recouvert. Remettre alors correctement le capuchon en place ou la vis d'obturation.
2. Purger:
La purge d'air de l'hydraulique doit être faite au moins après chaque remplissage d'huile.
Il est possible que des bulles d'air se forment également après une longue période de repos du cric de levage. Vous pouvez vous en rendre compte, si en soulevant une charge de moitié ou partiellement, le cric redescend.
Pour évacuer l'air, pomper sans charge et amener le bras de levage environ à mi-hauteur. Avec le pied, appuyer sur le bras de manière à ce que le système hydraulique soit soumis à une certaine contrainte. La vis de décharge du vérin doit naturellement être fermées.
Ouvrir alors légèrement la vis de remplissage d'huile, de façon à entendre l'air s'échapper (pour un capuchon caoutchouc, appuyer sur celui-ci latéralement avec un tournevis). Faire redescendre ensuite le bras de levage à l'aide de a vis de décharge, et répéter le processus 2 ou 3 fois.
La purge peut se faire de la même manière au moyen de la vis de décharge. Les quelques gouttes d'huile s'échappant à cette occasion sont sans importance pour la suite du fonctionnement.
Deci permet de vous assurer que les canalisations soient bien libres des éventuelles bulles d'air, et que l'appareil fonctionne sans problème. Récupérer l'huile usée ou l'huile qui s'échappe avec un récipient spécial, et la donner au service de ramassage responsable intéressé.
Maintenant, avant de mettre le cric en œuvre, respecter impérativement les conseils de sécurité d guide, et ceux qui se trouvent sur 'appareil.
3. Conseils de sécurité:
Avant de soulever une charge, vérifier si la vis de décharge est fermée correctement.
Lors d'un levage, le cric doit reposer sur un sol ferme et plat.
Ne jamais travailler sous une charge qui est supportée seulement par le vérin. Le travail sur, ou sous un véhicule en l'air, peut avoir lieu seulement si celui-ci est suffisamment assuré contre: le basculement, le glissement, et le roulement, et si il est suffisamment supporté.
Le cric est prévu uniquement pour un levage de charges. Lorsqu'une charge a été soulevée, elle doit être soutenue aussistôt au moins avec un chevalet support. Lors de levage de véhicules, les caler suffisament auparavant contre le roulement.
Ne jamais utiliser le vérin incliné ou de travers. Pour un véhicule, uniquement positionner le vérin aux endroits indiqués par le constructeur.
Veiller à ce que personne ne vienne s'appuyer contre un véhicule ou une charge qui se trouve en l'air.
4. Levage de véhicules:
Avant de soulever un véhicule, assurez vous que celui-ci se trouve bien sur un sol dur, de façon à ce que le cric ne s'enlise pas par la suite. Lors de températures estivales, le cric s'enfonce facilement dans le biturne et risque de ripper latéralement du côte des roues directrices.
Serrer évidemment le frein à main, et assurer selon possibilités avec des cales supplémentaires.
Faire rouler le cric sous le véhicule de façon à ce que l'assiette support du bras de levage puisse prendre appui à un endroit solide. Sur les véhicules plus agés dont le plancher est rouillé, il y a facilement risque de pénétration.
La vis de décharge doit être solidement fermée. Pomper avec le levier pour amener l'assiette support du bras de levage presque en contact. Vous avez maintenant encore une possibilité de corriger le positionnement, de façon à ce que le véhicule ait une assise sûre et convenable pour monter.
Pour la sécurité personnelle, le véhicule qui se trouve en l'air doit être assuré par une cale supplémentaire au minimum (dans le cas où une seule roue est levée).
Quand le travail est terminé, enlever d'abord les cales, et faire redescendre le bras de levage en ouvrant la vis de décharge par légère rotation du fevier de pompage. Vous pouvez régler la vitesse de descente en ouvrant plus ou moins.
Le vérin est munis d'une valve de sécurité surcharge sur le côte de la pompe hydraulique. Cette valve est réglée d'usine de facion à ce que la charge max. de levage ne soit pas dépassée.
Le déréglage de celle-ci entraîne l'annulation de la garantie si une détérioration survient par la suite.
Si le bras de levage a atteint sa position la plus élevée, le système hydraulique n'est plus mis sous pression, y compris lorsqu'on continue à pomper, et cela grâce à la soupape de trop plein ou au dispositif pour le courant de surcharge.
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Axe de piston Vis de purge Niveau d'huile correct Vis de décharge (vis de remplissage de l'huile ou bien bouchon en caoutchouc) Chappe de tige de piston5. Entretien:
Suivant utilisation, toutes les parties mobiles sont à huier tous les quatre ou six mois, et les roulements des roues directrices à graisser. Tout système hydraulique est équipé de bagues "O" et de manchettes d'étanchéité, qui sont sujettes à une usure relative à l'utilisation. Vous pouvez vous procurer des jeux de rechange auprès de notre service après-vente.
Faire les compléments seulement avec de l'huile non acide (neutre) pour ne pas détéroirer les joints.
Récupérer l'huile usée ou l'huile qui s'échappe avec un récipient spécial, et la donner au service de ramassage responsable intéressé.
Lors d'une commande, veuillez s.v.p. indiquer impérativement le type et le numéro d'article de l'appareil.
Il est bon de mettre le système hydraulique en position repos dès que le cric n'est plus utilisé (piston rentré). Ceci protège les surfaces de piston qui sont usinées avec précision, et l'axe de piston contre la corrosion.
Graisser ou huiler occasionnellement les pièces extérieures comme par ex.: roulettes, axes médians, etc.
Afin de réaliser un bon fonctionnement de votre appareil, nous vous conseillons d'employer seulement de l'huile hydraulique de haute qualité. Ne mélanger en aucun cas des huiles différentes. Ne jamais utiliser de liquide pour freins, d'alcool, glycérine, huile impure, etc.
Données techniques:
| Type: | HRW 231 |
| Force portante: | 2250 kg |
| Course min: | 135 mm |
| Course max: | 405 mm |
| Poids, emballage inclus: | 17.5 kg |
Lors d'une commande, veuillez s.v.p. indiquer impérativement le type et le type et le numéro d'article de replacement de l'appareil.
ORIGINES DES PANNES
| EFFET | CAUSE ET REMEDE |
| Le cric n' arrive pas à soulever la charge | 1. La vis de décharge n'est pas serrée correctement:– la resserrer dans le sens des aiguilles2. Le niveau d'huile est trop bas:– faire le complément |
| Le vérin redescend | 3. Voir points 1. et 2.4. Le système hydraulique est encrassé:– fermer d'abord la valve de décharge et ouvrir la vis de purgeMettre un pied sur une roulette avant et amener à la main le bras de levage à pleine hauteurRedescendre le bras et essayer à nouveau de soulever la charge |
| Le système hydraulique ne monte pas complètement | 5. Comparer avec le point 2.6. Présence d'air dans le système hydraulique:– ouvrir la vis de purge et évacuer l'air en faisant plusieurs pompages de montée/descente, comme évoqué par le guide |
| Le système ne redescend pas complètement | 7. Comparer avec le point 4.8. Le ressort de rappel est fatigué ou décroché:– Vous devriez nettoyer et graisser régulièrement toutes les pièces mobiles |
