Q: Kaip atlikti variklio alyvos išleidimą?

Alyvos išleidimo grafikas: Pirmas išleidimas po 25 darbo valandų, tada po kiekvienų 100 valandų veikimo. Išleidimo procedūra: Po varikliu padėkite surinkimo indą Nuimkite žarną (18) su 17 mm atidarymo raktu ir leiskite variklio alyvai visiškai nutekėti į indą Įsitikinkite, kad neprarandate ant žarnos (18) esančio sandariklio Kai alyva visiškai išleidžiama, vėl pritvirtinkite žarną (18) prie įrenginio Variklio alyvos užpildymas: Atšukite alyvos matuoklį (14) Užpildykite variklį rekomenduojama alyva naudodami funnel Patikrinkite alyvos lygį naudodami alyvos matuoklį (14) be to, kad jį iš pradžių vėl užsukate Alyvos lygis turi būti vidurinėje matuoklio žymėje Visiškai užsukite alyvos matuoklį (14) Rekomenduojama variklio alyva: SAE 10W-30 arba SAE 10W-40, atsižvelgiant į naudojimo temperatūrą. Variklio alyvos talpa: Maksimali talpa 600 ml (0,6 litro). Lygis turi būti vidurinėje matuoklio žymėje ir neturi viršyti užpildymo angos. Neužtenkamą alyvos lygį gali pakenkti varikliui. Svarbu: Atlikite šį išleidimą ant lygios ir švarios paviršiaus. Surinkite naudotą alyvą tinkamame inde ir pašalinkite ją laikydamiesi aplinkosaugos reikalavimų.

Q: Kaip atlikti ekscentro alyvos keitimą?

Ekscentro alyvos keitimas rekomenduojamas kas 300 valandų darbo . Šiai operacijai naudojama lengva pavarų alyva SAE 80W-90 arba 75W-90 , neviršijant 80-100 ml . Šio vadovo PDF faile nenurodyta tiksli ekscentro išleidimo dangtelio vieta. Tokios vibracinės plokštės ekscentras yra po apatine korpuso dalimi. Pirmiausia vizualiai patikrinkite, pakreipdami įrenginį arba pasikonsultuodami su PDF skyriumi „Atsarginės dalys“, kad identifikuotumėte ekscentro komponentą. Bendra procedūra: Išjunkite variklį ir leiskite jam visiškai atvėsti Po ekscentru padėkite indą, kad surinktumėte naudotą alyvą Atvyniokite išleidimo dangtelį (tinkamas raktas, paprastai 10-13 mm) Leiskite alyvai visiškai nutekėti Vėl uždėkite dangtelį Pripilkite ekscentro naujos alyvos iki žymės (80-100 ml) Jei nematote matomo dangtelio arba ekscentras atrodo užsandarinamas, susisiekite su SCHEPPACH palaikymo tarnyba dėl paaiškinimo apie jūsų konkretų modelį.

Question 1

Kaip atblokuoti peilius, kai jie neatidaromi paleidimo metu?

Accepted Answer

Jei jūsų gyvatvorės ETHT1000 peiliai yra užstrigę ir neatidaromi paleidimo metu, štai patikrinimai, kuriuos reikia atlikti šia tvarka:

1. Patikrinkite pjovimo strypo tepimą

Tai yra dažniausia priežastis. Pjovimo strypas (1 dalis) turi būti tepamas po kiekvieno naudojimo aliejaus buteliuku arba purškalu. Jei trūksta tepimo, mechanizmas užstringa, o svyruojantys peiliai negali veikti.

Pirmiausia nuvalykite strypą aliejingą skudurą
Reguliariai tepkite aliejų išilgai pjovimo strypo
Išbandykite po tepimo

2. Patikrinkite peilių nusidėvėjimą ir vientisumą

Dvigubo pjovimo strypo peiliai laikui bėgant nusidėvi. Nuobodūs arba pažeisti peiliai gali netinkamai judėti.

Patikrinkite strypo linijinius dantis dėl įtrūkimų ar nusidėvėjimo
Jei rasite mažų įtrūkimų, išlyginkite juos aliejaus akmeniu
Jei peiliai labai nuobodūs, leiskite juos užaštrinti arba pakeisti autorizuotame servise

3. Patikrinkite pasvirimo svirtis

Dvi užrakto svirtis (13 dalis) reguliuoja strypo pasvirimą 10 lygių. Įsitikinkite, kad jos nėra užrakintos:

Švelniai judinkite svirtis, kad atlaisvintumėte galimą mechaninį užstrigimą
Strypas turi galėti laisvai pasvirti

4. Patikrinkite variklio paleidimą

Jei variklis užsikuria, bet peiliai visai nesijuda:

Pasiklausykite variklio garso - jis turi būti nuolatinis ir reguliarus 1000 min⁻¹
Patikrinkite, ar elektros laidas yra tinkamai prijungtas ir nepažeistas
Išbandykite kitame lizde, kad pašalintumėte maitinimo problemą

Jei po šių patikrinimų peiliai lieka užstrigę, kreipkitės į autorizuotą Scheppach servisą dėl variklio diagnostikos arba strypo keitimo.

Question 2

Kokie yra SCHEPPACH AB1900 demontavimo plaktuko vibracijos lygiai?

Accepted Answer

SCHEPPACH AB1900 demontavimo plaktukas skleidžia du skirtingus vibracijos lygius, priklausomai nuo naudojamos rankenos:

Pagrindinė rankena: 17,447 m/s² (K=1,5 m/s²)
Priedinė rankena: 19,546 m/s² (K=1,5 m/s²)

Priedinė rankena generuoja didesnę vibraciją nei pagrindinė rankena. Ši rankena yra reguliuojama: ją galite sukti 360 laipsnių, atlaisvindami tvirtinimo varžtą, kad būtų patogiau naudoti.

Dėl šių vibracijos lygių rekomenduojama naudoti apsaugines priemones naudojimo metu: darbo pirštines, apsauginius akinius ir klausos apsaugą.

Question 3

Ar kompresoriaus pagrindinis jungiklis yra keičiama?

Accepted Answer

Ne, SCHEPPACH Air Force 5 kompresoriaus pagrindinis jungiklis (įjungimo/išjungimo jungiklis) nėra keičiama vartotojo. Jis nėra įtrauktas į techninėje dokumentacijoje išvardytas nusidėvėjimo dalis.

Vienintelės keičiamos nusidėvėjimo dalys yra:

Diržas
Suplakimas

Pagrindinis jungiklis yra elektros grandinės elementas, kuris turi likti gamintojo kontrolėje, kad būtų užtikrinta prietaiso sauga. Jei jūsų įjungimo/išjungimo jungiklis veikia netinkamai (neįsijungia, užstringa arba išjungia grandinę), kompresoriaus negalima naudoti ir jį reikia pristatyti į autorizuotą SCHEPPACH serviso centrą patikrinimui ir, jei reikia, pakeitimui.

Reguliariai prižiūrint, valykite prietaisą drėgnu skudurėliu ir juodu muilu, vengdami tirpiklių. Dėl bet kokių elektros remontų ar įsikišimų į jungiklį kreipkitės į servisą.

Question 4

Kaip judinti ir valdyti SCHEPPACH HP1400S vibracinį plokštelę?

Accepted Answer

SCHEPPACH HP1400S vibracinė plokštelė juda dėl variklio vibracijos ir dirvožemio reakcijos. Jos judėjimą ir kryptį daugiausia kontroliuoja valdymo rankena (rankena) ir akseleratoriaus svirtis.

Norint judinti plokštelę: paimkite valdymo rankeną į ranką, tada visiškai atidarykite akseleratoriaus svirtį, kad variklis veiktų pilnu pajėgumu. Plokštelė pati juda į priekį. Naudokite akseleratorių, kad kontroliuotumėte judėjimo greitį: pilnas akseleratorius greitam judėjimui, sumažintas greitis (tuščia eiga) lėtam judėjimui arba sustojimui.

Norint valdyti plokštelę: naudokite valdymo rankeną ir spaudimą, kurį darote stumdami arba traukdami. Lygioje vietoje plokštelė natūraliai juda į priekį. Kylant, šiek tiek stumkite vibracinę plokštelę į priekį, kad išlaikytumėte jos judėjimą. Ant nuolydžio sumažinkite greitį, laikydami vibracinę plokštelę, kad kontroliuotumėte nusileidimą. Maksimalus leidžiamas nuolydis yra 20°.

Svarbūs punktai dėl sutankinimo: sutankinimo gylis siekia 20 cm. Reikalingų praeinamų skaičius priklauso nuo dirvožemio tipo ir drėgmės. Geram sutankinimui reikalingas tam tikras drėgmės lygis. Jei dirvožemis yra labai sausas, išankstinis drėkinimas gali pagerinti rezultatą ir sumažinti dulkes. Naudokite gumines kilimėles (priedas, pateikiamas su produktu), kai sutankinate plyteles, kad išvengtumėte paviršių pažeidimų.

Įspėjimas: nenaudokite ant betono ar ant itin kietų, sausų ar sutankintų paviršių. Vibracinė plokštelė linkusi šokinėti ant šių paviršių, kas gali ją ir variklį sugadinti. Pasitarkite su vadovu dėl saugos įspėjimų (apsaugos įranga: triukšmo slopinimo šalmas, akiniai, pirštinės, saugos batai, triukšmo lygis 85,4 dB).

Question 5

Kodėl mano SCHEPPACH HP1400S vibracinės plokštės variklis dusina pagreitėjus ir nelaiko tuščiosios eigos?

Accepted Answer

Variklis, kuris dusina pagreitėjus ir nelaiko gerai tuščiosios eigos, paprastai yra dėl kuro tiekimo problemų arba prasto degimo. Štai patikrinimai, kuriuos reikia atlikti jūsų SCHEPPACH HP1400S vibracinėje plokštėje:

Kuro patikrinimas

Naudokite tinkamą kurą: Jūsų 4-taktis variklis naudoja Super E5/E10 be švino. Patikrinkite, ar naudojate šio tipo kurą. Prastos kokybės benzinas arba per ilgai laikomas benzinas gali sukelti nuosėdas, kurios užkemša karbiuratorių.
Valykite arba keiskite oro filtrą: Užsikimšęs oro filtras sumažina deguonies, reikalingo degimui, patekimą. Pagal priežiūros planą filtras turi būti valomas arba keičiamas kas 50 valandų. Patikrinkite jo būklę ir, jei reikia, išvalykite.
Patikrinkite karbiuratorių: Jei variklis dusina, tai dažnai būna dėl užsikimšusio karbiuratoriaus. Galite pabandyti jį išvalyti specialiu produktu, pilant į baką, arba visiškai išleisti stovintį kurą ir palikti baką išjungtą kelias minutes, kad jį išplautumėte.

Variklio alyvos patikrinimas

Alyvos lygis: Patikrinkite, ar variklio alyvos lygis yra teisingas. Neužtenkama alyva sukelia prastą tepimą ir sumažina našumą. Jūsų varikliui reikia 0,4 litro SAE 10W-30 arba 10W-40 alyvos.
Alyvos keitimas: Jei pirmo alyvos keitimo nepadarėte po 25 valandų, variklis gali būti užsikimšęs. Atlikite alyvos keitimą, kad pašalintumėte nuosėdas.

Uždegimo patikrinimas

Uždegimo žvakė: Užsikimšusi arba nusidėvėjusi žvakė taip pat sukelia praleidimus ir galios trūkumą pagreitėjus. Patikrinkite ir išvalykite žvakę arba pakeiskite ją (žvakes reikia tikrinti kas 50 valandų pagal instrukcijas).

Jei po šių patikrinimų problema išlieka, tai gali reikšti gilesnę mechaninę problemą (vožtuvai, įpurškimas, suspaudimas). Tokiu atveju kreipkitės į įgaliotą remontininką arba SCHEPPACH gamintojo techninę pagalbą.

Question 6

Kaip atlikti variklio alyvos išleidimą?

Accepted Answer

Alyvos išleidimo grafikas: Pirmas išleidimas po 25 darbo valandų, tada po kiekvienų 100 valandų veikimo.

Išleidimo procedūra:

Po varikliu padėkite surinkimo indą
Nuimkite žarną (18) su 17 mm atidarymo raktu ir leiskite variklio alyvai visiškai nutekėti į indą
Įsitikinkite, kad neprarandate ant žarnos (18) esančio sandariklio
Kai alyva visiškai išleidžiama, vėl pritvirtinkite žarną (18) prie įrenginio

Variklio alyvos užpildymas:

Atšukite alyvos matuoklį (14)
Užpildykite variklį rekomenduojama alyva naudodami funnel
Patikrinkite alyvos lygį naudodami alyvos matuoklį (14) be to, kad jį iš pradžių vėl užsukate
Alyvos lygis turi būti vidurinėje matuoklio žymėje
Visiškai užsukite alyvos matuoklį (14)

Rekomenduojama variklio alyva: SAE 10W-30 arba SAE 10W-40, atsižvelgiant į naudojimo temperatūrą.

Variklio alyvos talpa: Maksimali talpa 600 ml (0,6 litro). Lygis turi būti vidurinėje matuoklio žymėje ir neturi viršyti užpildymo angos. Neužtenkamą alyvos lygį gali pakenkti varikliui.

Svarbu: Atlikite šį išleidimą ant lygios ir švarios paviršiaus. Surinkite naudotą alyvą tinkamame inde ir pašalinkite ją laikydamiesi aplinkosaugos reikalavimų.

Question 7

Kaip atlikti ekscentro alyvos keitimą?

Accepted Answer

Ekscentro alyvos keitimas rekomenduojamas kas 300 valandų darbo. Šiai operacijai naudojama lengva pavarų alyva SAE 80W-90 arba 75W-90, neviršijant 80-100 ml.

Šio vadovo PDF faile nenurodyta tiksli ekscentro išleidimo dangtelio vieta. Tokios vibracinės plokštės ekscentras yra po apatine korpuso dalimi. Pirmiausia vizualiai patikrinkite, pakreipdami įrenginį arba pasikonsultuodami su PDF skyriumi „Atsarginės dalys“, kad identifikuotumėte ekscentro komponentą.

Bendra procedūra:

Išjunkite variklį ir leiskite jam visiškai atvėsti
Po ekscentru padėkite indą, kad surinktumėte naudotą alyvą
Atvyniokite išleidimo dangtelį (tinkamas raktas, paprastai 10-13 mm)
Leiskite alyvai visiškai nutekėti
Vėl uždėkite dangtelį
Pripilkite ekscentro naujos alyvos iki žymės (80-100 ml)

Jei nematote matomo dangtelio arba ekscentras atrodo užsandarinamas, susisiekite su SCHEPPACH palaikymo tarnyba dėl paaiškinimo apie jūsų konkretų modelį.

Question 8

Kaip surinkti mano SCHEPPACH MS15046E vejapjovės elementus?

Accepted Answer

Jūsų benzinė vejapjovė Scheppach MS15046E turi tris pagrindines dalis, kurias reikia surinkti: apatinį stūmoklį, viršutinį stūmoklį ir elektrinį paleidimo įrenginį. Pirmiausia padėkite produktą ant lygios ir tvirtos paviršiaus, o taip pat pasirūpinkite kryžminiu atsuktuvu.

Apatinio stūmoklio surinkimas (4): Pirmiausia išardykite elementą, sudarytą iš varžto (4d), tarpiklio (4b) ir plastikinės žvaigždinės veržlės (4a). Ant kiekvieno apatinio stūmoklio varžto uždėkite vedlį (4c). Tada šį stūmoklį padėkite ant vedlių, įsitikindami, kad jis tinkamai sureguliuotas ir tvirtinimo skylės sutampa. Į kiekvieną tvirtinimo skylę įstatykite varžtą (4d), tada ant kiekvieno varžto uždėkite tarpiklius (4b) ir pritvirtinkite juos plastikine žvaigždine veržle (4a).

Viršutinio stūmoklio surinkimas (1): Sujunkite šį stūmoklį su atitinkamais apatinio stūmoklio tvirtinimo taškais. Ant kiekvieno greitojo užveržimo svirties (1c) uždėkite plokščią tarpiklius (1d) ir įstatykite svirtis į tvirtinimo skylutes abiejų stūmoklių. Ant kiekvieno greitojo užveržimo svirties uždėkite tarpiklius (1e), tada kiekvieną svirtį pritvirtinkite plastikine žvaigždine veržle (1f). Įsitikinkite, kad akseleratoriaus kabelis ir Bowden kabelis netrukdo šiuo metu.

Elektrinio paleidimo įrenginio surinkimas (3): Išstumkite dešinę variklio stabdymo svirties (2) pusę iš plastikinio korpuso viršutiniame stūmoklyje, tada stumkite svirtį į priekį, kad ją visiškai atlaisvintumėte. Elektrinį paleidimo įrenginį padėkite ant viršutinio stūmoklio ir pritvirtinkite varžtais (3b), naudojant kryžminį atsuktuvą. Tada per akseleratoriaus kabelį (2a) praleiskite per paleidimo įrenginį, kaip parodyta instrukcijoje, tada įstatykite jį į variklio stabdymo svirtį ir stumkite stabdymo svirtį atgal į plastikinį korpusą.

Baigiamieji darbai: Pritvirtinkite akseleratoriaus kabelį ir Bowden kabelį prie apatinio stūmoklio su pateiktu kabelių spaustuku (4e). Galiausiai pakabinkite kabelinio starterio rankeną (17) ant kabelio kabliuko (17a), jei reikia, atlaisvindami ausinę veržlę (17b). Prieš pradedant eksploatuoti, patikrinkite, ar viskas tinkamai surinkta, tada atlikite variklio alyvos ir kuro patikras, aprašytas instrukcijoje.

Question 9

Ką daryti, jei HBS30 pjūklo rato guma atsikabina arba laisvai kybo?

Accepted Answer

Atsikabinusi arba laisvai kybanti guma ant Scheppach HBS30 yra rimta klaida, kuri kelia grėsmę mašinos saugumui. HBS30 naudoja du ratus (viršutinį ir apatinį), padengtus guma, kuri teisingai laiko pjūklą vietoje ir užtikrina efektyvų judesio perdavimą.

Kodėl tai pavojinga:

Atsikabinusi guma nebeužtikrina stabilios pjūklo padėties - ji gali nukrypti, slysti šoninėn arba apvirsti pjaunant
Su 900 m/min pjovimo greičiu netinkamai nukreiptas pjūklas gali staiga iššokti, sukelti atplaišas arba sulūžti
Kybančios gumos rizika apsisukti aplink ratą ir visiškai užblokuoti mechanizmą
Tinkamos paramos stoka gali greitai sugadinti pjūklą ir ratus

Ką daryti nedelsiant:

Nustokite naudoti mašiną - nesistenkite tęsti pjovimo
Prieš bet kokį patikrinimą atjunkite mašiną nuo elektros tinklo
Atidarykite dangčius, atrakindami užsegimus (12), kad patikrintumėte abiejų gumų (viršutinio ir apatinio rato) būklę
Įsitikinkite, kad guma gerai prilipusi prie viso rato perimetro - neturi būti jokių raukšlių, burbuliukų ar atsilupusių vietų

Remonto galimybės:

Jei guma iš dalies atsikabinusi, bet nepažeista, galima apsvarstyti bandymą ją vėl priklijuoti naudojant specialų pramoninį gumos klijus, tačiau ši priemonė išlieka laikina ir nepatikima
Geriausias sprendimas yra visiškas gumos pakeitimas - susisiekite su Scheppach klientų aptarnavimo tarnyba (nuskenuokite QR kodą instrukcijose, kad gautumėte prieigą prie kontaktinės formos), kad užsisakytumėte HBS30 pakaitinės gumos rinkinį
Šį pakeitimą turėtų atlikti Scheppach įgaliotas servisas, nes jis reikalauja kruopštaus senojo rato nuėmimo ir profesionalaus surinkimo naudojant specializuotas medžiagas

Svarbu: Rato guma nėra dėvėjimosi dalis, kurią dengia standartinė garantija. Tačiau per didelis nusidėvėjimas gali rodyti netinkamas naudojimo sąlygas (ilgalaikis perkrovimas, mašinos palaikymo trūkumas). Laukdami remonto, neįjunkite mašinos, nes veikimas su defektyvia guma pagreitina likusio mechanizmo nusidėvėjimą ir žymiai padidina avarijų riziką.

Question 10

Kodėl mano HP1200S vibracinės plokštės variklis nesijungia?

Accepted Answer

Jei jūsų HP1200S vibracinės plokštės variklis nesijungia, patikrinkite šiuos punktus tvarkingai:

1. Kuro patikrinimas

Naudokite tik bešvinį benziną, kurio oktano skaičius viršija 90, kaip nurodyta instrukcijoje.
Patikrinkite, ar bakas nėra tuščias.
Įsitikinkite, kad kuro vožtuvas, esantis ant bako, yra nustatytas į ĮJUNGTA.
Jei benzinas nebuvo keičiamas daugiau nei mėnesį, ištuštinkite baką ir užpildykite jį šviežiu benzinui.

2. Variklio alyvos lygio patikrinimas

Pagal priežiūros instrukciją prieš kiekvieną naudojimą patikrinkite alyvos lygį. Variklis be pakankamai alyvos negali užsiverti.
Prireikus papildykite rekomenduojama alyva.

3. Teisinga paleidimo procedūra

Šaltam paleidimui nustatykite choke (starterį) į UŽDARYTA.
Trenkite starterio kabelį greitu ir tvirtu judesiu. Nevilkite palaipsniui.
Kai variklis užsiveda, po kelių sekundžių perjunkite choke į ATIDARYTA.

4. Papildomi patikrinimai

Patikrinkite uždegimo žvakę, kad įsitikintumėte, jog ji nėra užteršta ar nusidėvėjusi.
Valykite oro filtrą, jei jis yra purvinas ar užsikimšęs.

Šie patikrinimai apima dažniausias priežastis. Jei variklis vis tiek atsisako užsiverti po šių patikrinimų, kreipkitės į įgaliotą remontininką.

Instrukcijos SCHEPPACH : naudojimo vadovai ir gidai PDF formatu

Modeliai SCHEPPACH daugiausia peržiūrėtų

Naršyti vadovus SCHEPPACH pagal prietaiso tipą

Neseniai užduoti klausimai apie įrenginius SCHEPPACH