PerfectView M 71L - Monitor DOMETIC - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE PerfectView M 71L DOMETIC

Si prega di leggere attendamente e di seguire tutte le istruzioni, le linee guida e le avventenze incluse in quello manuale del prodotto, al fine di garantire che il prodotto venga sempre installato, utilizzato e mantenuto nel modo corretto. Queste istruzioni DEVONO essere conservate insieme al prodotto.

Utilizzato il prodotto, l'utente conferma di aver letto attentamente tutte le istruzioni, le linee guida e le avventenze e di aver compreso e accettato di rispetto i termini e le condizioni qui espessamente indicate. L'utente accetta di utilizzare quello prodotto solo per lo scopo e l'applicazione previsti e in conformità con le istruzioni, le linee guida e le avventenze indicate nel presente manuale del prodotto, nonché in conformità con tutte le leggi e i regolamenti applicabili. La mancatalettura e osservanza delle istruzioni e delle avventenze qui espessamente indicate cui possa cassetare lesioni personali e a terzi, danni al prodotto o ad altre proprietà nelle vicinanze. Il presente manuale del prodotto, comprese le istruzioni, le linee guida e le avventenze e la relativa documentazione possono essere soggetti a modifiche e aggiornamenti. Per informazioni aggiornate sul prodotto, si prega di visitare il site dometic.com.

Indice

1 Spiegazione dei symboli 69
2 Istruzioni per la sicurezza e il montaggio. 70
3 Dotazione 72
4 Conformità d'uso 72
5 Descrizione tecnica 73
6 Montaggio del monitor LCD 74
7 Impiego del monitor LCD. 77
8 Cura e pulizia del monitor LCD 79
9 Garanzia 79
10 Smaltimento 79
11 Specifiche tecniche 80

1 Spiegazione dei symboli

ATTENZIONE!

Indicazione di sicurezza che segnala una situazione di pericolo che se non evitatacould provocare lesioni lievi o di gravità media.

AVVISO!

Indicazione di una situazione che se non evitata può provocare danni materiali.

NOTA

Informazioni integranti relative all'impiego del prodotto.

2 Istruzioni per la sicurezza e il montaggio

Osservare le istruzioni per la sicurezza e le direttive previste dal produttore del veicolo e dagli specialisti del settore!

AVVISO! Pericolo di danni!

• Per scongiurare il pericolo di cortocircuito, staccare sempre il polo negativo prima di esguire qualsiasi lavoro alsystema elettrico del veicolo.

È necessario staccare il polo negativo della batteria ancche quando si tratta di veicoli con batteria ausiliare.

• In caso di cortocircuito, collegamenti elettrici inadaguati possono provocare

bruciatura di cavi,

• attivazione dell'airbag,
  -danneggiamento ai dispositivi elettronici di controllo,
• guasti alle funzioni elettriche (lampeggiatore, luce di arresto, segnalatore acustico, accensione, luce di marcia).

Osservare perciò le seguentiindicazioni:

• Per l'esecuzione dei lavori alle seguenti linee, impiegare solamente spine, spine femmina piatte e capicorda isolati:

• 30 (ingresso diretto del polo positivo della batteria),

• 15 (polo positivo inserto, dietro batteria),
• 31 (cavo di ritorno alla batteria, a massa),
• 58 (proietto di retromarcia)

Nonutilizzarmorsetti.

• Impiegare una pinza crimpatrice (fig. 1 12, pagina 3) per collegare i cavi.
• Collegare il cavo con vitiagli allacciamenti sulla linea 31 (a massa)

– con capocorda e rosetta elastica dentata piana ad una vite di massa propria del veicolo o

• con capocorda e vite autofilettante alla lamiera della carrozeria.

Accertarsi che ci sua un buon collegamento di massa!

Quando si stacca il polo negativo della batteria, tutte le memorie volatili delsystema dell'elettronica per funzioni comfort perdono i dati memorizzati.

• A seconda dell'equipaggiamento del veicolo devono essere reimpostati i seguenti dati per:

• c o d i c e r a d i o

• orologio del veicolo
• tim er
• computer di bordo
• posizione sedile

Perindicazioni relative all'impostazione,consultare il manuale di istruzioni valido di volta in volta.

Osservare le seguentiindicazioni per il montaggio:

ATTENZIONE!

• Fissare il monitor in modo che non possa staccarsi, (ad es. in caso di frenate brusch e incidenti stradali) e che non possa provocare il ferimento dei passeggeri.
• Non fissare il monitor nella zona di attivazione di un airbag perché il suo innesco potrebbe causare ferite.

Osservare le seguenti indicazioni durante l'esecuzione dei lavori ai componenti elettrici:

• Per il controllo della tensione nelle linee elettriche utilizzare unicamente un diodo indicatori (vedi fig. 1, pagina 3) oppure un voltmetro (vedi fig. 2, pagina 3).

Le lampade campione con un corso luminoso (fig. 1 3, pagina 3) assorbono currenti troppo elevate, rischiandoosi di danneggiare ilsystema elettronico del veicolo.

• Durante la disposizione degli allacciamenti elettrici fare in modo che questi non vengano torti o piegati,

-non sfreghino contro spigoli,
- non vengano posati in canaline con spigoli vivi nella protezione (fig. 3, pagina 4).

• Isolare tutti i collegamenti e gli allacciamenti.
• Con fascette serracavi o con nastro isolante fissare i cavi, ad es. alle linee disponibili, per proteggerli dalle sollecitazioni meccaniche.

Quando si utilizes il monitor LCD, osservare le seguentiindicazioni.

ATTENZIONE!

• Le personne (bambini inclusi) che, a causa delle proprie capacité fisiche, sensoriali o mentali oppure della propria inesperenza o scarsa conoscenza, non sono in grado di utilizzato il prodotto in modo sicuro, devono evitare di utilizzato quello prodotto se non in presenza e seguito le istruzioni di una persona per loro responsabile.
  Non aprire il monitor (fig. 4, pagina 4).
• Non immergere mai il monitor in acqua (fig. 5, pagina 4): non è a tenuta stagna.
• Il monitor non deve mai impedire la visibilità durante la guida (fig. 8, pagina 5).
• Non azionare il monitor con le mani bagnate.
• Non utilizzato il monitor se l'alloggiamento è danneggiato.

• Collegare la tensione corretta.
• Non utilizzato mai il monitor in ambienti che
• sono esposti direttamente ai raggi solari,
• che sono sottoposti a forti variazioni della temperatura,
• che presentano una forte umidità dell'aria,
• che presentano una ventilazione inadeguata,
• che sono polverosi e oleosi.
• Non premere sul display LCD.
• Non far cadere il monitor.
• Se siutilizza il monitor in veicoli, il veicolo in questione dovrebbe essere in funzione per evitare che la batteria non venga scaricata.
• La qualità dell'immagine può peggiorare in prossimità di campi elettromagnetici intensi. Non montare perché il monitor in prossimità degli altoparlanti.

3 D o t a z i o n e

Quantità Descrizione N. art.

1 Monitor 9600011060
21 Supporto del monitor 9102200193
31 Copertura supporto del monitor -
-1 Cavo di collegamento 9102200056

• • Materiale di fissaggio

4 C o n f o r m i t a

Il monitor LCD PerfectView M71L (n. art. 9600011060) è particolaremente adatto per l'impiego in veicoli. Può essere collegato a telecamere (ad es. a videosistemi di retromarcia) o ad altre fonti video.

Il monitor LCD è realizazzo per essere impiegato in tutti i veicoli.

Il monitor LCD è realizazo per l'uso professionale.

Questo prodotto è adatto solo per l'uso e l'applicazione previsti in conformità con le presenti istruzioni.

Questo manuale fornisce le informazioni necessarie per la corretta installazione e/o il funzionamento del prodotto. Una cattiva installatione e/o un funzionamento o una manutenzione impropria comporteranno prestazioni insoddisfacenti e un possibile guasto.

Il produttore non si assume alcuna responsabilità per eventuali lesioni o dati al prodotto che derivino da:

• montaggio o collegamento non corretti, compresa la sovratensione
• manutenzione o uso non corretti di ricambi diversi da quelli originali forniti dal produttore
• modifiche al prodottoswana esplicita autorizzazione del produttore
  impiego per fini diversi rispetto a quelli descritti nel presente manuale

Domatics riserva il diritto di modificare l'aspetto e le specifiche del prodotto.

5 Descrizione tecnica

5.1 Descrizione del funzionamento

Il monitor LCD può essere collegato a telecamere (ad es. a un videosistema di retromarcia) o ad altre fonti video (ad es. a unlettore DVD). É possibile passare da una fonte video all'altra.

Il monitor offre cavi di commando con i quali è possibile attivare automaticamente le telecamere.

Può gestire fino a quattro telecamere, che possono essere attivate tramite linee di lavoro esterne oppure manualmente. Questo monitor disponeanche di un'indicazione di distanza, che viene visualizzata automaticamente sul display quando viene inserita la retromarcia (AV1).

5.2 Elementi di lavoro

Sul monitor si trovano i seguenti elementi di lavoro:

N.in fig.10, Descrizione pagina 6

1 Accende espegne il monitor.
2 Inserisce la modalità di impostazione.
3 Il sensore ottico adatta automaticamente la luminosità del display alla luce dell'ambiente.
4 - Diminuisce il volume o i parametri selezionati (luminosità, contrasto, tonalità).
5 + Aumenta il volume o i parametri selezionati (luminosità, contrasto, tonalità).
6 Selezione la telecamera.
7 Supporto monitor
8 Altoparlante

6 Montaggio del monitor LCD

6.1 Attrezzi necessari (fig. 1, pagina 3)

Per l'installazione e il montaggio sono necessari i seguenti attrezzi:

• metro (4)
• pun zone (5)
  martello (6)
• set di punte da trapano (7)
• trapano (8)
• cacciavite (9)

Per il collegamento elettrico e per il controllo dello stesso sono necessari i seguenti mezzi azioli:

• diodo indicator (1) o voltmetro (2)
• nastro isolante (10)
• tubo flessibile termoretraibile
• generatore di aria calda (11)
  pinza crimpatrice (12)
  e vt. s al d a t o i o (13)
• EVT. stampo per saldare (14)
• eventualmente boccole passacavi

Per il fissaggio dei cavi sono necessarie eventualmente andere altre fascette serracavi.

6.2 Montaggio del monitor

ATTENZIONE! Rischio di lesioni!

Scegliere l'ubicazione per il monitor in modo tale che i passeggeri non possano riportare ferite (ad es. in caso di frenate brusch e incidenti stradali).

Osservare le seguentiindicazioni per il montaggio:

• Installare il monitor in un luogo adeguato che permetta la visibilità del monitor nelle ostruzioni (fig. 6 e fig. 7, pagina 4).
• Non montare mai il monitor nell'area di impatto della testa o nella zona di attivazione di un airbag altrimenti la sua attivazione potrebbe provocare lesioni.
• Il monitor non deve mai impedire la visibilità durante la guida (fig. 8, pagina 5).

• Il luogo di montaggio deve essere una superficie piana.

• Controllare che al di sotto del luogo prescelto per il montaggio ci sia sufficiente spazio libero ancche per apportare rosette e dadi.

• Controllare prima che ci sia uno spazio sufficiente per l'uscita del trapano (fig. 2, pagina 4).
• Tenere presente il peso del monitor. Eventualmente predisporre i rinsforzi necessari (rondelle di spessore maggiore o piastre).
• Assicurarsi che sua possibile posare il cavo di collegamento al monitor.

Come definitire il luogo di montaggio (fig. 11, pagina 7)

Posizione il monitor sull'apposto supporto.

Fare una prova posizionando il monitor insieme al basamento del supporto applicato.
Contrassegnare i contorni del piede del supporto sul cruscotto.
Togliere il monitor dal suo supporto.

Avvitre il supporto del monitor al crusotto (fig. 12, pagina 7)

Mantenere il basamento del supporto all'interno dei contorni precedentemente contrassegnati.
Fissare il supporto del monitor con viti idonee.

Come fissare il monitor

Posizione are il monitor sul rispettoe supporto e fissarlo adesso con il dato zigrinato (fig. 11, pagina 7).

6.3 Allaccimento elettrico del monitor

Per lo schema elettrico del monitor LCD consultare il fig. 14, pagina 8.

N. Descrizione
1	M o n i t o r
2	P r e s a a 2
3 Linea di alimentazione del monitor
4 Spina a 20 poli
5	Cavo positivo da 12 – 24 V (rosso): allacciamento al polo positivo dell'accensione (polo positivo inserto, morsetto 15) o al polo positivo della batteria (morsetto 30)
6 Cavo di massa (nero): allacciamento al polo negativo della fonte di ten-sione
7 Cavo (verde): ingresso di lavoro per ingresso video AV1, ad es. per il collegamento sul proiettre di retromarcia
8 Cavo (bianco): ingresso di lavoro per ingresso video AV2, ad es. telecamera laterale
9 Presa a 6 poli AV1 (allacciamento alla fonte video 1)
N. Descrizione
10 Presa a 6 poli AV2 (allacciamento alla fonte video 2)
11 Presa a 6 poli AV3 (allacciamento alla fonte video 3)
12 Presa a 6 poli AV4 (allacciamento alla fonte video 4, con riconoscimento del segnale video) (opzionale)
13 Cavo (blu): ingresso di lavoro per ingresso video AV3 (opzionale)

AVVISO!

Pose e collegamenti dei cavi non eseguiti a regola d'arte comportano malfunzioni frequenti o dati ai componenti. Un'esecuzione corretta della posa e del collegamento dei cavi rappresenta il presupposto essenziale per un funzionamento duratto e corretto dei componenti dell'equipaggiamento ausiliario.

Osservare le seguenti indicazioni per la posa dei cavi di allacciamento:

• Per il passaggio dei cavi di collegamento impiegare, a seconda delle possibilità, canaline originali o altri tipi di aperture, ad es. griglie di aerazione. Se non ci sono aperture disponibili, occorre realizzare un foro di 22 mm . Verificare prima che vi sia uno spazio sufficiente per l'uscita del trapano (fig. 2 , pagina 4).
• Coprire il foro per il passaggio dei cavi (fig. 12 1, pagina 7) nella piastra di fondo del supporto del monitor.
• Per evitare di causare danni al cavo, durante la posa dei cavi assicurarsi che venga sempre manntenuta una distance sufficiente da elementi surriscaldati del veicolo quali: luci, riscaldamento, ventole, ecc.
• Durante la posa dei cavi (fig. 3, pagina 4) assicurarsi cheSSI

-non vengano torti o piegati eccessivamente,
-non sfreghino contro spigoli,
- non vengano posati in canaline con spigoli vivieenza protezione.

Allacciameto del monitor come videosystema di retromarcia (fig. 14, pagina 8)

Posare il cavo di allacciamento del supporto del monitor sul cruscotto.
Inserire la spina del cavo del monitor (2) nella presa (4) del cavo di allacciamento (3).

La spina delve innestarsi con uno scatto udibile.

AVVISO! Pericolo di danni!

Quando sicollege la sorgente di tensione fare attenzione che la polarità sia corretta.

Collegare il cavo rosso e quello nero del cavo di allacciamento ad una sorgente di tensione adatta:

• Collegare il cavo rosso (5) al morsetto 15 (accensione).
• Collegare il cavo nero (6) al morsetto 31 (a massa).

Se il monitor deve essere attivato all'insertimento della retromarcia, collegare il cavo verde (7) al conduttore positivo del proiettre di retromarcia.

NOTA

Se è presente tensione sul cavo verde (7) la telecamera per la retromarcia viene attivata. La telecamera per la retromarcia ha la precedenza.

Se il monitor deve essere attivato ad es. quando si aziona il lampeggiatore, collegare il seguente cavo di dato a un conduttore positivo dei lampeggiatori:

• cavo bianco (8), cavo blu (13)

NOTA

Se in quello cavo di lavoro c'è tensione, vengono attivati gli ingressi video AV2 e AV3.

Questo cavo di dato funge da circuito di segnale per l'attivazione, ad es. di una telecamera laterale quando si attivano i lampeggiatori.

Collegare eventualmente la presa AV1 (9) del cavo di collegamento alla spina della fonte video 1 (ad es. per la retromarcia).
Collegare eventualmente la presa AV2 (10) del cavo di collegamento alla spina della fonte video 2 (ad es. telecamera laterale).
Collegare eventualmente la presa AV3 (11) del cavo di collegamento alla spina della fonte video 3 (ad es. telecamera).

NOTA

Osservare la corrente assorbita delsystema video. Le telecamere sono dotate di riscaldamento. Puito essere presente una corrente massima di 1,5 A (tre telecamere nella modalità riscaldamento). Per il collegamento diretto alla batteria utilizzare unsezionatore. In questo modo è possibile staccare facilemente il systema video alla batteria se il veicolo non viene utilizzato per molto tempo.

Collegamento di una telecamera per la retromarcia supplementare (modalità rimorchio)

Collegare eventualmente la presa AV4 (12) del cavo di collegamento alla spina della teilecamera supplementare per la retromarcia.

7 Impiego del monitor LCD

7.1 Accensione del monitor

Per accendere il monitor, premere il tasto | (fig. 10 2, pagina 6).
Il tasto diventa blu.
Appare l'immagine trasmessa.

7.2 Spegnimento del monitor

Per spagnere il monitor, premere il tasto I (fig. 10 2, pagina 6).
Il tasto diventa roso.
√ L'immagine scompare.

7.3 Impostazione del monitor

É possible impostare il monitor, secondo le proprie necessità, nel seguente modo (fig. 10, pagina 6):

Per selezionare i parametri desiderati, premere il tasting (5).
√ I parametri da impostare vengono visualizzati nella sequenza seguente:
-Luminosità("Brightness"):0-100
-Contrasto("Contrast"):0-100
- Saturazione ("Saturation"): 0 - 100
-Volume("Volume"):0-100
- Lingua ("Language"): "English", "Français", "Deutsch"
Riflesso AV1/AV2/AV3/AV4 ("Mirror AV1/AV2/AV3/AV4"): "Si" o "No"
Video AV1/AV2/AV3/AV4 ("Video AV1/AV2/AV3/AV4"): "Si" o "No"
- Indicazione di distance ("Distance Grid"): "ON" o "OFF"
- Riconoscimento rimorchio ("Trailer Detection"): "ON" o "OFF"
- Modalità giorno/notte ("Day/Night"): "ON" o "OFF"
Ripristino ("Default"): impostazione di fabbrica di tutti i parametri
Per impostare il parametro desiderato, premere il tasto " + " (3) o il tasto " - " (4).

Per augmentare il valore del parametro selezionato, premere il tastingo "+" (3).
Per ridurre il valore del parametro selezionato, premere il tasto " - " (4).

7.4 Impostazione della fonte video

Per impostare la fonte video, procedere nel seguente modo (fig. 10, pagina 6):

Se desiderate commutare la fonte video, premere il tasting (6).

Il monitor passa da una telecamera all'altra, nella sequenza "telecamera 1 - telecamera 2 - telecamera 3 - telecamera 4".

Con il parametro "Video AV1/AV2/AV3/AV4" è possibile inattivare gli ingressi video non utilizzati. Questi ingressi vuoti vengono saltati.

7.5 Riconoscimento della telecamera rimorchio

Questa funzione è necessaria in caso di utilizzo di una telecamera per rimorchio (fig. 13, pagina 7), quando ilsystema viene attivato automaticamente con la retromarcia.

• Una telecamera collegata (ad es. motrice alla rimorchio): viene attivata la telecamera collegata a AV1 (1)
• Due telecamere collegate (ad es. motrice con rimorchio): viene attivata la telecamera collegata a AV4 (2) (AV1 è disattivato).

8 Cura e pulizia del monitor LCD

AVVISO! Pericolo di danni!

• Per la pulizia non impiegare detergenti corrosivi o oggetti ruvidi perché potrebbero provocare danni al monitor.
• Prima di pulire il monitor, rimuovere i cavi per evitare un eventuale cortocircuito.

▶ Pulire il monitor di tanto in tanto con un panno morbido umido.

9 Garanzia

Vale il termine di garanzia previsto alla legge. Qualora il prodotto risultasse difettioso, La preghiamo di rivolgersi alla filiale del produttore del suo Paese (vedi dometic.com/dealer), oppure al rivenditore specializzato di riferimento.

Per la riparazione o il disbrigo delle condizioni di garanzia è necessario inviare quando segue:

• i componenti difettosi,
• una copia della fattura con la data di acquisito del prodotto,
• un motivo su cui fondare il reclamo, oppure una descrizione del guasto.

10 Smaltimento

Raccogliere il materiale di imballaggio possibilmente negli apposti contentitori di riciclaggio.

Quando il prodotto viene什么意思 fuori servizio definitivamente, informarsi al centro di ricericlaggio più vicino, oppure presso il proprio rivenditore specializzato, sulle prescrizioni adequate concernenti lo smaltimento.

11 Specifiche tecniche

	M71L
N. art: 9600011060
Tipo: Color TFT LCD
Dimensioni del display: 7" (17,8 cm)
Luminosità: ca. 500 cd/m2
Risoluzione del display H x V: 800 x 480 pixel
Angolo di visibilità: vertical: in alto 50°, in basso 70°, orizzontale: destra/sinistra: 70°
Norma teilevisiva: PAL/NTSC (commutazione automatica)
Tensione di esercizio:	12 - 32 V=
Potenza: massimo 10 W
Temperatura di esercizio: da -20 °C a +70 °C
Temperatura di magazinaggio: da -30 °C a +80 °C
Resistenza alle vibrazioni: 6 g
Dimensioni L x A x P:	174 x 125 x 26 mm
Peso:	400 g

Omologazioni

Il dispositivo dispone dell'omologazione E8.

6 Mo n t e r e L C D

6.1 Nodvendig verktoy (fig. 1, side 3)

Til montering trenger du følgende verktøy:

Målestokk (4)
- Kjørn er ( 5)
- H a m m e r ( 6)
- B o r s e t t (7)
- Bormaskin (8)
- Skrutrekker (9)