SLY300-24 - Garázskapu automatika CHAMBERLAIN - Ingyenes használati útmutató

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ SLY300-24 CHAMBERLAIN

Mechanikai installálás SLY300-24, SLY500-24

Los automatismos de puerta automáticos cumplen las disposiciones de la directiva 89/393/CEE de la UE y sus enmiendas, siempre que se hayan instalado y su mantenimiento se haya efectuado de acorde a las instrucciones del fabricante y si se emplean con una puerta, que así mismo se haya instalado y cuyo mantenimiento haya sido efectuado respetando las instrucciones del fabricante. Los componentes mecánicos del accionamiento están exentos de mantenimiento. Compruebe en intervalos regulares (mensualmente) si el soporte físico y el accionamiento están firmemente asentados. Desenganche el accionamiento y compruebe la capacidad funcional de la puerta. Sólo si la puerta se desplaza suavemente, el accionamiento funcionará correctamente. Un accionamiento no es un sustituto de una puerta que funcione con deficiencias. Una puerta corredera también se puede asegurar incorporando otras medidas in situ (valla, pared, etc.). Véase la figura 9. Declaración de Incorporación Quien suscribe declara por la presente que el aparato indicado anteriormente así como todos los accesorios detallados en el manual cumple las directivas y normas mencionadas anteriormente. B.P.Kelkhoff Manager, Regulatory Affairs Chamberlain GmbH D-66793 Saarwellingen August, 2008 © Chamberlain GmbH 2009 FONTOS TUDNIVALÓK A SZERELÉSHEZ ÉS A HASZNÁLATHOZ KEZDJE EZEN FONTOS BIZTONSÁGI SZABÁLYOK OLVASÁSÁVAL. Az ilyen figyelmeztető jelzés jelentése "Vigyázat!”, és arra hívja fel a figyelmet, hogy a figyelem elmulasztása a tulajdon vagy a személy sérülését vonhatja maga után. Kérjük, szíveskedjék ezeket az utasításokat gondosan áttanulmányozni. Ez a kapumotor úgy van megtervezve és ellenőrizve, hogy az alábbi biztonsági utasítások pontos betartásával megfelelő biztonság érhető el. Az alábbiakban ismertetendő biztonsági óvintézkedések betartásának az elmulasztása a tulajdon vagy a személy sérülését vonhatja maga után. Szerszámok és apróbb alkatrészek használata során gondosan kell eljárni, kapu telepítése vagy javítása során pedig tilos gyűrűt, órát, továbbá laza ruhadarabot viselni. Az elektromos vezetékeket a helyi építménynek és a vonatkozó villanyszerelési rendelkezéseknek megfelelően kell telepíteni. Az elektromos kábelt kizárólag arra jogosult villanyszerelő csatlakoztathatja egy megfelelően földelt hálózathoz. Szereléskor a meghajtott rész és az építmény (például egy fal) befoglaló részei által körülvett teret figyelembe kell venni a meghajtott rész nyithatósága érdekében. A kapu sérülésének elkerülése érdekében a kapuhoz tartozó kulcsokat távolítsa el! Telepítés után ellenőrizni kell azt, hogy a szerkezet megfelelően van-e beállítva és hogy a motor, a biztonsági rendszer és a vésznyitó megfelelően működik-e. Ha a kapuban ajtó van kialakítva, előfordulhat, hogy a motor nem indul el vagy nem üzemel tovább, amennyiben a kapu nincs megfelelő módon becsukva. Tartalom: Általános szerelési és üzemeltetési utasítások: Tartalomjegyzék: 1. oldal MielŒtt hozzálátna: 2. oldal EllenŒrzŒ jegyzék: 2. oldal, 1 - 2 ábra Szerelés áttekintése: 2. oldal A fogasléc szerelése:

Az SLY300-24, SLY500-24 (1) (2) (3) (4) (5) Hajtóműmotor (1x) A végálláskapcsoló vagy (1) (1x) B végálláskapcsoló vagy (2) (1x) Fenéklemez a hajtóműmotorhoz (1x) Tartozéktáska Fontos, hogy a kapubejáró mindenkor jól átjárható legyen. A beszoruló vagy beékelődő kaput haladéktalanul meg kell javítani. Ne próbálkozzék azzal, hogy a hibás kaput egyedül igyekszik megjavítani. Hívjon hozzá szakembert! A kiegészítő tartozékokat tartsa gyermekektől távol! Ne engedje, hogy gyermekek a nyomógombokat vagy a távirányítót kapcsolgassák. A becsukódó kapu súlyos sérüléseket okozhat. Az automatikusan működtetett eszközöket a karbantartási munka idejére — például tisztítás elvégzéséhez — le kell választani a hálózatról. Tartósan rögzített telepítés esetén gondoskodni kell egy elválasztó szerkezetről annak érdekében, hogy kapcsolókkal (legalább 3 mm-es érintkezési nyílással) vagy külön védelemmel több pólusú áramtalanításra legyen lehetőség. Gondoskodni kell arról, hogy a motort szerelő, karbantartó vagy üzemeltető személyzet betartsa ezeket az utasításokat. Az utasítást olyan helyen kell elhelyezni, amelyen szükség esetén gyorsan elérhető. A becsípődés és elnyíródás elleni végleges védelemről a motornak a kapuval való összeszerelését követően kell gondoskodni. Az alaplemez szerelése:

2. oldal, 4 A B ábra

A motor felszerelése az alaplemezre:

Végálláskapcsoló: 2. oldal, 7 + 10 ábra ElsŒ üzembe helyezés:

Karbantartási munkák: 3. oldal, 9 ábra Műszaki adatok: 3. oldal CE-megfelelŒségi nyilatkozat: 3. oldal Tartalék alkatrészek: 11 ábra A tolókapu hajtóművét indítógombbal, kulcskapcsolóval vagy kulcs nélküli kapcsolóval (rádióval), illetŒleg távműködtetéssel lehet bekapcsolni: a motor megfelelŒ kulccsal való szétkapcsolását követŒen a kapu kézzel nyitható. A vezérlŒk (távvezérlés, gombok stb.) működtetését követŒ funkciók sorrendjét a vezérlŒ elektronikában lévŒ beállítások szabják meg. hu-1 FIGYELEM A MOTOR ALAPLEMEZÉNEK A BESZERELÉSE 4 Számos olyan tényezŒ létezik, amelyeket alapvetŒen fontos figyelembe venni a megfelelŒ tolókapumotor kiválasztásához. A jól működŒ kapu szempontjából a legnehezebb feladat az "indítás". Amennyiben a kapu már mozgásban van, jobbára egy jóval kisebb energia is elegendŒ a működtetéséhez. A motor alaplemezét bebetonozhatjuk, esetleg hegesztéssel rögzíthejük. A szerelési rajzon az alaplemez szokásos elhelyezése látható. A betontalpazatnak kellŒ nagyságúnak kell lennie (kb. 50 cm x 50 cm x 50 cm).

• A kapu mérete: A kapu mérete rendkívül fontos tényezŒ. Egy könnyű de hosszú kapu mozgásba hozásához sokkal nagyobb erŒkifejtésre van szükség (Hosszúság = + 5 m), mint egy rövidebb, de nehezebb kapu mozgatásához. A SZÉL ELTÖRHETI A KAPUT VAGY MEGFESZÍTHETI, AMINEK EREDMÉNYEKÉNT SZÁMOTTEVÃEN MEGNÃHET AZ ENERGIAIGÉNY.
• A kapu súlya: A konkrét kapu súlya csak körülbelüli jellemzŒként szerepel, ami lényegesen eltérhet a tényleges követelménytŒl. A működés az, ami fontos. Például: egy könnyű, de rosszul csúszó kapu feltehetŒleg nagyobb meghajtást igényel, mint egy súlyosabb, de könnyen mozgatható kapu. Megjegyzés: A szerelés elŒtt nem lehet pontosan meghatározni a talpazat magassága és a kapu közötti távolságot, ezért elŒször a fogasléceket célszerű felszerelni és csak utána bebetonozni az alaplemezt. A fogaslécek a távköztartók segítségével befelé mintegy 40 mm-rel mozognak el. A fogasléc alsó szélétŒl az alaplemezig mért távolság körülbelül 8 – 9 cm. Az alaplemez néhány centiméteres magasságbeli és mélységbeli utánállítást tesz lehetŒvé, ennek ellenére ajánlatos azt a lehetŒ legpontosabban bedolgozni. A MOTOR ÉS A HAJTÓMÙEGYSÉG SZERELÉSE 4

• HŒmérséklet: Az alacsony külsŒ hŒmérsékleti értékek (talajváltozások stb.) a beindítást megnehezíthetik, sŒt meg is akadályozhatják. Ilyen esetben nagyobb hajtóerŒvel kell kalkulálni. Magas külsŒ hŒmérséklet esetén a hŒmérséklet elleni védelem korábban kioldódhat. A motort az alaplemezre menetes csapszegekkel rögzítjük. A magasságot úgy állítjuk be, hogy a fogaskerék és a fogasléc közötti távolság mintegy 1 - 2 mm legyen. A kapu súlya nem nehezedhet a fogaskerékre! A motort ékhornyok segítségével lehet úgy beállítani, hogy annak a fogasléchez viszonyított helyzete megfeleljen a szerelési méreteknek.

• Üzemeltetési gyakoriság/Bekapcsolási idŒtartam: A tolókapumotornak a maximális bekapcsolási ideje mintegy 30% (például egy óra 30%-a).

A FOGASLÉC SZERELÉSE

VIGYÁZAT: A motor nem arra van tervezve, hogy folyamatosan a maximális viszonylagos bekapcsolási idŒvel legyen működtetve (folyamatos üzemben). A motor túlmelegedés esetén kikapcsol és csak akkor üzemeltethetŒ tovább, ha elérte a bekapcsolási hŒmérsékletet. A külsŒ hŒmérséklet és a kapu fontos szerepet játszik a tényleges bekapcsolási idŒ alakulásában.

• Biztonság: A tolókapumotort villogófény, érintkezŒ lécek és szükség esetén kiegészítŒ fénysorompó biztosítja. Kérjük, szíveskedjen a vonatkozó szabványokat és rendelkezéseket mindenkor betartani.
• Vezérlés: A vezérlés kifejezetten a biztonság szem elŒtt tartásával lett kialakítva. A motorfedél alatt van elhelyezve és a megfelelŒ telepítéshez már elŒre be van kábelezve (a motor a kapu jobb oldalán).

TELEPÍTÉSI ELLENÃRZÃ

JEGYZÉK – ELÃKÉSZÜLETEK 1 - 2 Szerelés elŒtt ellenŒrizzük, hogy a csomag tartalma teljes-e.

Gondoskodjunk arról, hogy a kapuberendezés tökéletesen tudjon üzemelni. A kapunak egyenletesen és simán kell futnia, sehol sem akadhat el. Ne feledkezzünk meg arról, hogy télen a talaj néhány centiméterrel megemelkedhet. A zavaró rezgések környezetében telepített kapunak stabilnak és lehetŒség szerint játékmentesnek kell lennie. A kapuszárny minél kiegyensúlyozottabb járásához a rá ható erŒt a lehetŒ legfinomabban kell beállítani. Készítsen jegyzéket a még beszerzendŒ anyagokról és vásárolja meg Œket, mielŒtt hozzákezd az összeszereléshez. Ragasztós horgonyzóvas (stabil dübelek), csavarok, ütközŒk, kábel, elosztódobozok, szerszámok stb. 2

A SZERELÉS ÁTTEKINTÉSE 3

+ 10 FONTOS TUDNIVALÓK A BIZTONSÁGOS SZERELÉSHEZ. VIGYÁZAT! A HIBÁS ÖSSZESZERELÉS SÚLYOS SÉRÜLÉSEKHEZ VEZETHET! A motort a fal mögé úgy kell felszerelni, hogy semmilyen része ne emelkedjen fel a kapu nyitásának az útjába. A motort a süllyesztett alaplapra kell felszerelni. A megjelölt fogaslécet a kapuhoz a hozzátoldás segítségével kell csatlakoztatni. Állapítsuk meg, hogy a fogaslécet milyen alkalmas magasságban kell a kapura felszerelni és vegyük tekintetbe ennek alapján a motor és az alaplemez szerelési méreteit. Ha a kapu szerkezete nem alkalmas a fogasléc rögzítésére, egy toldalékprofilt (sarokvasat, csŒidomot stb.) kell felszerelni.

A fogasléc a legegyszerűbben úgy szerelhetŒ fel, hogy a motor hajtóművének fogaskereke felszerelésekor a motort kikapcsoljuk és a kivett fogaslécekkel a kaput tovább tolva a darabokat egyenként csavarozzuk fel. Ily módon biztosíthatjuk azt, hogy a fogazott sín a fogaskerékkel együtt optimálisan kapcsolódjon össze. A rögzítési pontokat mindig jelöljük be. A MOTOR KIRETESZELÉSE (KÉZI MÙKÖDTETÉS)

A kapu áramkimaradás esetén kézzel való működtetéséhez zárható retesz van beépítve. A retesz a 6. sz. ábrán látható. Ennek megfelelŒen a fogaskerék és a hajtómű közötti összeköttetést egy tengelykapcsoló oldja. Kireteszelés: Helyezzük be a hengerkulcsot és fordítsuk el 180 fokkal. Ezután úgyszintén fordítsuk el 180 fokkal a reteszelŒ kallantyút is. Ezzel kész is vagyunk. A VÉGÁLLÁSKAPCSOLÓK SZERELÉSE (A KAPUNÁL) 7 + 10 A végálláskapcsolók szerelése a 7A-C,10 A+B. sz. ábrán látható módon történik. A végálláskapcsoló egyik mágnesén A (1), a másikon B (2) jelölés található. Helyezzük a végálláskapcsolókat a fogaslécre körülbelül arra a helyre, ahol késŒbb véglegesen lesznek felszerelve. A mágnes a motor felé nézzen. A kapcsolót (érintkezŒt) a motor közepén találjuk. ElŒször a relét csak feltételesen csavarozzuk fel vagy lazán helyezzük fel a fogaslécre. Figyelem: Ügyeljen arra, hogyan helyezi el a mágneseket a fogasrúdon (10A+B). A (1)-es mágnes = balról B (2)-es mágnes = jobbról Vigyázat: a tolókapu kényszervezérlésű,, ami azt jelenti, hogy a kapu a vezetŒn nem haladhat túl. Ezért mindkét irányban egy-egy végütközŒrŒl kell gondoskodni! hu-2 A + B

Feszültségigény Feszültségigény Teljesítmény Áramfelvétel Forgatónyomaték Motor-fordulatszám Sebesség Ciklusok (teljes terhelés) Üzemi hŒmérséklet Védelmi osztály Védelem fajtája Súly Szárnyhossz Max. szárnysúly bei max. hossz mellett a 20% taertalékot) VAC VDC

Konformitási nyilatkozat Kinyitott állapotban kézzel ellenŒrizzük az ajtó működését. Elektromos üzembevétel csakis megfelelŒ vezérléssel lehetséges. Elektromos csatlakozás: lásd a vezerléssel kapcsolatos tájékoztatót. Mindig ügyeljünk arra, hogy a rendszerre vonatkozó mechanikai és

elektromos biztonsági utasításokat betartsuk.8