SLY300-24 - Garagentorantrieb CHAMBERLAIN - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Automatik für Schiebetor
Marke	Chamberlain
Modell	SLY300-24
Eingangsspannung	220-240 VAC, 50/60 Hz
Motorausgangsspannung	24 VDC
Leistung	40 W
Strom	5 A
Motordrehmoment	10 Nm
Motordrehzahl	2500 U/min
Torlaufgeschwindigkeit	14 cm/s
Einschaltdauer max.	30% (50 Zyklen/Stunde)
Maximale Torlänge	5 m
Maximales Torgewicht	300 kg
Betriebstemperaturbereich	-20°C bis +55°C
Schutzart	IP44
Schutzklasse	I
Gewicht des Antriebs	8 kg
Manuelle Entriegelung	Ja, per Schlüssel und Hebel
Endschalter	Verstellbare Magnete auf Zahnstange (A links, B rechts)
Steuerungsarten	Funkfernbedienung, Schlüsselschalter, Wandtaster
Wartung	Keine Wartung des Mechanismus; monatliche Kontrolle der Befestigungen
Zertifizierungen	CE, Konformität mit EN-Normen und EU-Richtlinien
Mitgeliefertes Zubehör	Motor, Endschalter A und B, Grundplatte, Zubehörbeutel

Häufig gestellte Fragen - SLY300-24 CHAMBERLAIN

Wie installiere ich die Zahnstange am Tor?

Für einen optimalen Eingriff setzen Sie die Zahnstange auf das Motorritzel in entriegelter Position und schrauben Sie sie dann schrittweise fest, während Sie das Tor verschieben. Stellen Sie ein Spiel von 1-2 mm zwischen Ritzel und Zahnstange sicher.

Wie entriegle ich den Motor manuell bei Stromausfall?

Verwenden Sie den mitgelieferten Schlüssel, um den Entriegelungsmechanismus zu drehen (siehe Abbildung 6 der Anleitung). Drehen Sie dann den Entriegelungshebel, um das Ritzel vom Getriebe zu trennen. Sie können das Tor dann manuell öffnen.

Welche Einstellungen haben die Endschalter?

Die Endschaltmagnete werden an der Zahnstange befestigt: Magnet A (1) links für die offene Position, Magnet B (2) rechts für die geschlossene Position. Der Schalter befindet sich in der Mitte des Motors. Schrauben Sie sie provisorisch fest und justieren Sie nach dem Test.

Wie ist die Erstinbetriebnahme?

Entriegeln Sie nach der Installation den Motor und überprüfen Sie manuell die ordnungsgemäße Funktion des Tores. Die elektrische Inbetriebnahme erfolgt nur mit der mitgelieferten Steuerung. Beachten Sie die mechanischen und elektrischen Sicherheitsvorschriften.

Welche Wartung ist für diesen Antrieb erforderlich?

Der Mechanismus des Antriebs benötigt keine Wartung. Es wird empfohlen, einmal im Monat die Befestigung der Torbeschläge und des Antriebs zu überprüfen und zu entriegeln, um die manuelle Bewegung des Tores zu kontrollieren.

Welche Sicherheitsvorkehrungen sind zu beachten?

Lesen Sie die Anleitung sorgfältig. Lassen Sie Kinder nicht die Fernbedienungen benutzen. Trennen Sie die Stromversorgung vor Reparaturen. Installieren Sie Sicherheitsvorrichtungen wie Lichtschranken. Stellen Sie sicher, dass das Tor gut geführt ist und die Endanschläge vorhanden sind.

Welche elektrischen Kabel für den Anschluss verwenden?

Verwenden Sie Kabel, die den örtlichen Vorschriften entsprechen. Das Stromkabel muss an ein ordnungsgemäß geerdetes Netz angeschlossen werden. Sehen Sie einen Trennschalter vor, um alle Pole zu trennen.

Kann ich diesen Antrieb bei sehr kaltem Wetter verwenden?

Ja, der Temperaturbereich beträgt -20°C bis +55°C. Bei starker Kälte kann der Start jedoch schwieriger sein; sehen Sie gegebenenfalls eine Leistungsreserve vor.

Wie stelle ich die Kraft des Antriebs ein?

Die Kraft wird über die mitgelieferte Steuerelektronik eingestellt (hier nicht detailliert). Beachten Sie die Anleitung der Steuerung. Eine genaue Einstellung ist für ein frei gleitendes Tor erforderlich.

Was tun, wenn das Tor sich nicht bewegt oder blockiert?

Überprüfen Sie zuerst, ob die Stromversorgung angeschlossen ist und die manuelle Entriegelung nicht aktiviert ist. Wenn das Tor blockiert ist, erzwingen Sie nichts. Trennen Sie die Stromversorgung und wenden Sie sich an einen Fachmann. Eine monatliche Wartung kann dieses Problem verhindern.

BEDIENUNGSANLEITUNG SLY300-24 CHAMBERLAIN

WICHTIGE ANWEISUNGEN ZUR MONTAGE UND NUTZUNG

BEGINNEN SIE MIT DEM LESEN DIESER WICHTIGEN SICHERHEITSREGELN

Solche Warnzeichen bedeuten "Vorsicht!", eine Aufforderung zur Beachtung, da ihre Missachtung Personen- bzw. Sachschaden verursachen kann. Bitte lesen Sie diese Warnungen sorgfältig.

Dieser Torantrieb ist so konstruiert und geprüft, dass er bei Installation und Benutzung unter genauer Befolgung der anschließenden Sicherheitsregeln angemessene Sicherheit bietet.

Die Nichtbeachtung der folgenden Sicherheitsregeln kann ernsthafte Personen- oder Sachschäden verursachen.

Beim Umgang mit Werkzeugen und Kleinteilen Vorsicht walten lassen und darüber Ringe, Uhren und lose Kleidungsstücke ablegen, wenn Sie Installations- oder Reparaturarbeiten an einem Tor vornehmen.

Elektrische Leitungen sind entsprechend den lokalen Bau- und Elektroinstallationsvorschriften zu verlegen. Das elektrische Kabel darf nur von einer autorisierten Elektrofachkraft an ein ordnungsgemäß geerdetes Netz angeschlossen werden.

Bei der Montage muss ein Einschließen zwischen dem angetriebenen Teil und den umgebenden Teilen des Gebäudes (z.B. eine Wand) aufgrund der Öffnungsbewegung des angetriebenen Teils berücksichtigt werden.

Entfernen Sie bitte alle am Tor angebrachten Schlösser, um Schaden am Tor zu vermeiden.

Nach der Installation ist zu prüfen, dass der Mechanismus richtig eingestellt ist und dass der Antrieb, das Sicherheitssystem und die Notentriegelung richtig funktionieren.

Ist ein Gehtor im Tor vorhanden, damit der Antrieb nicht starten oder weiter laufen kann, wenn das Tor nicht ordnungsgemäß geschlossen ist.

Es ist wichtig, das Tor immer gut gangbar zu halten. Tore, die stecken bleiben oder verklemmen, sind unverzüglich zu reparieren. Versuchen Sie nicht, das Tor selbst zu reparieren. Bestellen Sie dazu einen Fachmann.

Entfernen Sie zusätzliches Zubehör aus der Höhe von Kindern. Erlauben Sie Kindern nicht, Drucktaster und Fernbedienungen zu bedienen. Schwere Verletzungen können durch ein sich schließendes Tor verursacht werden.

Automatisch gesteuerte Geräte müssen vom Netz getrennt werden, wenn Wartungsarbeiten wie zum Beispiel Reinigung ausgeführt werden. In der fest verlegten Installation ist eine Trennvorrichtung vorzusehen, um ein allpoliges Abschalten mittels Schalter (mind. 3 mm Kontaktöffnungsweg) oder separate Sicherung zu gewährleisten.

Stellen Sie sicher, dass Personen, die den Antrieb montieren, warten oder bedienen, diesen Anleitungen folgen. Bewahren Sie die Anleitung an einem Ort auf, an dem schnell auf sie zurückgegriffen werden kann.

Der endgültige Schutz vor Quetsch- und Scherstellen muss nach der Montage des Antriebes mit dem Tor gewährleistet sein.

Inhalt: Allgemeine Hinweise zur Montage und Nutzung

Inhaltsangabe: Seite 1

Bevor Sie beginnen: Seite 2

Checkliste: Seite 2, Abb. 1 - 2

Montageübersicht: Seite 2

Montage der Zahnstange:

Seite 2, Abb. 5

Montage der Grundplatte:

Seite 2, Abb. 4 A B

Montage des Antriebes auf der Grundplatte:

Seite 2, Abb. 4 C

Entriegelung:

Seite 2, Abb. 6

Endschalter:

Seite 2, Abb. 7 + 10

Erste Inbetriebnahme:

Seite 3, Abb. 10

Wartungsarbeiten: Seite 3, Abb. 9

Technische Daten: Seite 3

CE-Konformitätszertifikat: Seite 3

Ersatzteile: Abb. 11

Inhalt des Kartons SLY300-24, SLY500-24

(1) Antriebsmotor (1x) (2) Endschalter A oder (1) (1x) (3) Endschalter B oder (2) (1x) (4) Bodenplatte für Antriebsmotor (1x) (5) Zubehörbeutel

Der Schiebetorantrieb kann durch Taster, Schlüsselschalter oder schlüssellose Schalter (Funk) oder per Fernbedienung geschaltet werden: Nach Entkapplung des Antriebs mit dem zugehörigen Schlüssel kann das Tor von Hand geöffnet werden. Der Funktionsablauf nach Betätigung der Befehlgeber (Fernbedienung, Taster etc.) hängt von der Einstellung in der Steuerelektronik ab.

BEVOR SIE BEGINNEN

Es gibt viele Faktoren, die für die Wahl des richtigen Schiebetorantriebes entscheidend sind. Ausgehend von einem gut funktionierenden Tor, stellt das "Anfahren" das Schwierigste dar. Ist das Tor in Bewegung, hat es zumeist einen erheblich geringeren Kraftbedarf.

• Torgröße: Die Torgröße ist ein sehr wichtiger Faktor. Ein leichtes, aber langes Tor benötigt viel mehr Kraft, um es in Bewegung zu setzen (Länge = +5m) als ein kurzes, schwereres.

WIND KANN DAS TOR BREMSEN ODER ES VERSPANNEN UND DEN KRAFTBEDARF STARK ERHÖHEN.

• Torgewicht: Die Angabe Torgewicht stellt nur eine ungefähre Kenngröße dar, die sehr stark vom tatsächlichen Bedarf abweichen kann. Beispiel: Ein leichtes Tor, das schlecht rollt, braucht evtl. einen größeren Antrieb als ein schwereres, leicht laufendes Tor.
• Temperatur: Tiefe Außentemperaturen können das Anfahren erschweren (Bodenveränderungen etc.) oder verhindern. In solchen Fällen ist ebenfalls mit einem größeren Antrieb zu kalkulieren. Hohe Außentemperaturen können den Temperaturschutz früher auslösen.
• Betriebsfrequenz/Einschaltdauer: Die Schiebetorantriebe haben eine maximale Einschaltdauer von ca. 30% (z.B. 30% einer Stunde). ACHTUNG: Die Antriebe wurden nicht darauf ausgelegt, dauerhaft in der maximalen Einschaltdauer zu arbeiten (Dauerbetrieb). Ist der Antrieb zu warm, schaltet er ab, bis er wieder die Einschalttemperatur erreicht hat. Die Außentemperatur und das Tor stellen eine wichtige Größe für die tatsächliche Einschaltdauer dar.
• Sicherheit: Ein Schiebetorantrieb ist mit Blinkleuchte, Kontaktleisten und ggf. mit zusätzlichen Lichtschranken abzusichern. Bitte beachten Sie auf jeden Fall die für Sie zutreffenden Normen und Bestimmungen.

CHECKLISTE INSTALLATION - VORBEREITUNGEN 1 - 2 Überprüfen Sie bitte vor der Montage den Inhalt der Verkaufsverpackung auf Vollständigkeit. 1

Stellen Sie die einwandfreie Arbeitsweise ihrer Torvorrichtung sicher. Das Tor muß gleichmäßig und stoßfrei laufen, es darf an keiner Stelle hängenbleiben. Denken Sie daran, daß sich der Boden im Winter um einen Zentimeter heben kann. Um störende Pendelbewegungen zu vermeiden, sollen das Tor stabil und möglichst spielfrei sein. Je leichtgängiger der Flügel, desto feinfühliger ist die Kraft einzustellen. Machen Sie sich Notizen, welches Material Sie noch benötigen und besorgen Sie es vor Beginn der Montage. Klebeanker (stabile Dübel), Schrauben, Anschläge, Kabel, Verteilerdosen, Werkzeuge, etc. 2

MONTAGEÜBERSICHT 3 - 5 + 10

WICHTIGE ANWEISUNGEN FÜR SICHERE MONTAGE. ACHTUNG! FALSCHE MONTAGE KANN ZU ERNSTHAFTEN VERLETZUNGEN FÜHREN!

Der Antrieb muß hinter der Mauer so angebracht werden, daß kein Teil in die Toröffnung hereinragt. Auf die eingelassene Grundplatte wird der Motor montiert. Die gezeigte Zahnstange ist mit Hilfe der Befestigung am Tor zu befestigen.

Stellen Sie fest, in welcher Höhe am Tor die Zahnstange am geeignetsten anzubringen ist und ermitteln Sie anhand dieser die Montagemaße für Motoreinheit und Grundplatte. Wenn die Torkonstruktion zum Befestigen der Zahnstange nicht geeignet ist, muss ein Befestigungsprofil (Winkeleisen, Formrohr etc.) montiert werden.

MONTAGE DER ANTRIEBSGRUNDPLATTE 4A+B

Die Antriebsgrundplatte kann einbetoniert oder evtl. auch angeschweißt werden. Die Montageübersicht zeigt den üblichen Platz für die Grundplatte. Der Betonsockel soll entsprechend groß sein (ca. 50cm x 50cm x 50cm).

Hinweis: Ist es nicht möglich, vor der Montage tatsächlich die Sockelhöhe und den Abstand vom Tor festzustellen, empfiehlt es sich, zuerst die Zahnstangen zu montieren und dann erst die Grundplatte einzubetonieren. Die Zahnstangen werden mittels der Abstandhalter ca. 40mm nach innen gerückt.

Der Abstand von der Unterkante der Zahnstange bis zur Grundplatte beträgt ca. 8-9 cm. Die Grundplatte lässt eine spätere Anpassung in der Höhe und der Tiefe von einigen Zentimetern zu, es empfiehlt sich aber, so exakt wie möglich zu arbeiten.

MONTAGE DER MOTOR- UND GETRIEBEINHEIT 4 C

Der Antrieb wird auf die Gewindebolzen der Grundplatte gesetzt. Die Höhe ist so einzustellen, dass zwischen Zahnrad und Zahnstange ca. 1-2 mm Abstand ist. Das Torgewicht darf nicht auf dem Zahnrad liegen! Mittels der Langlöcher kann der Antrieb so eingestellt werden, dass seine Lage zur Zahnstange den Montagemaßen entspricht.

MONTAGE DER ZAHNSTANGE 5

Am einfachsten lässt sich die Zahnstange montieren, wenn man sie bei der Montage auf dem Antriebszahnrad des Motors auflegt, den Motor entriegelt und durch Weiterschieben des Tores mit der aufgelegten Zahnstange diese Stück für Stück festschraubt. Dadurch ist immer garantiert, dass die Zahnschiene mit dem Zahnrad optimal im Eingriff ist. Markieren Sie dabei immer die Befestigungspunkte.

ENTRIEGELN DES ANTRIEBS (HANDBETÄTIGUNG) 6

Um das Tor bei Stromausfall von Hand betätigen zu können, ist eine versperrbare Entriegelung eingebaut. Die Entriegelung ist in Abbildung 6 dargestellt. Dadurch löst eine Kupplung die Verbindung zwischen Zahnrad und Getriebe.

Entriegeln: Stecken Sie den Zylinderschlüssel ein und drehen Sie ihn um 180 Grad. Anschließend drehen Sie den Entriegelungshebel ebenfalls um 180 Grad. Fertig.

MONTAGE DER ENDSCHALTER (AM TOR) 7+10

Die Endschalter werden wie in Abbildung 7A-C, 10A+B gezeigt zusammengebaut. Ein Endschaltermagnet hat die Bezeichnung A (1), der andere B (2). Stecken Sie die Endschalter auf die Zahnstange, wo die ungefähre spätere Endposition ist. Der Magnet zeigt zum Motor. Der Schalter (Kontakt) befindet sich in der Mitte des Motors. Schrauben Sie den Haltebügel zuerst nur provisorisch an oder stecken Sie ihn nur leicht auf die Zahnstange.

Achtung: Beachten Sie die Montage der Magnete auf der Zahnstange (Abb. 10A+B).

Magnet B (2) = rechts

Achtung: Ein Schiebetor muss zwangsgeführt sein, d.h. es darf nicht möglich sein, dass das Tor aus der Führung fährt. Ein Endanschlag in beiden Richtungen muss vorhanden sein!

TECHNISCHE DATEN

		SLY300-24	SLY500-24
Spanningsversorgung	VAC	220 - 240	220 - 240
Ausgangsspannung	VDC	24	24
Leistung	W	40	60
Stromaufnahme	A	5	6
Drehmoment	Nm	10	15
Motordrehzahl	RPM	2500	2200
Geschwindigkeit	cm/s	14	12
Zyklen (Vollast)	Zyklen/h	50	50
Arbeitstemperatur	°C	-20°C/+55°C	-20°C/+55°C
Schutzklasse	I	I	I
Schutzart	IP	44	44
Gewicht	Kg	8	8
Flügelänge	m	5	8
Max. Flügelgewicht bei max. Länge (inkl. 20% Reserve)	Kg	300	500

ERSTE INBETRIEBNAHME

Prüfen Sie im entriegelten Zustand mit der Hand am Tor die Funktion. Eine elektrische Inbetriebnahme ist nur mit der mitgelieferten Steuerung möglich.

Elektrischer Anschluss: siehe Anleitung Steuerung.

Achten Sie immer darauf, ob die für die Anlage zutreffenden mechanischen und elektrischen Sicherheitsvorschriften eingehalten werden. Abb. 8

WARTUNGSARBEITEN

Die Mechanik des Antriebs ist wartungsfrei. Prüfen Sie in regelmäßigen Abständen (monatlich) den festen Sitz der Beschläge des Tores und des Antriebs. Entriegeln Sie den Antrieb und testen Sie die Funktion des Tores. Nur ein leichtgängiges Tor wird auch mit einem Antrieb gut funktionieren. Ein Antrieb ist kein Ersatz für ein schlecht funktionierendes Tor.

Ein Schiebetor kann auch durch bauseitige Maßnahmen gesichert werden (Zaun, Mauer etc.). Siehe Abbildung 9.

Konformitätserklärung

Automatische Torantriebe Modelle SLY300-24, SLY500-24 Serie erfüllen die Anforderungen der geltenden Abschnitte der Normenvorschriften EN300220-3 - EN55014 - EN61000-3 - EN60555 - EN60325-1 - ETS 300.682 - EN60235-1 - 2002 - EN60325-2-103 - 2003 -

EN60003, EN60003-1: V1000000-1: 2002 - EN60003-2: 100: 2003 EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3, V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN 13241-1

sowie die Bestimmungen und sämtliche Ergänzungen

der EU-Vorschriften 2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG

Einschlusserklärung

Die automatischen Torantriebe erfüllen die Bestimmungen der EU-Vorschrift 89/393/EEC und ihre Ergänzungen, wenn sie gemäß den Anleitungen des Herstellers installiert und gewartet werden und wenn sie mit einem Tor verwendet werden, das ebenfalls gemäß Herstelleranleitungen installiert und gewartet wird.

Die Unterzeichnende erklärt hiermit, dass das vorstehend angegebene Gerät sowie sämtliches im Handbuch aufgeführtes Zubehör den oben genannten Vorschriften und Normen entspricht.

B.P. Kelkhoff

Magnet B (2) = rechts

Endschalter:

Seite 2, Abb. 7 + 10

Erste Inbetriebnahme:

Seite 3, Abb. 10

Wartung: Seite 3, Abb. 9

Technische Daten: Seite 3

Konformitätsbescheinigung gemäß EU-Normen: Seite 3

Ersatzteile: Abb. 11

Lieferumfang SLY300-24, SLY500-24

(1) Antriebsmotor (1x) (2) Endschalter für AUF (1x) (3) Endschalter für ZU (1x) (4) Montageplatte für Antriebsmotor (1x) (5) Zubehörsatz

Der Antrieb für Sektionaltore kann über einen Taster, Schlüsseltaster, Schlüsselschalter oder über Fernbedienung geschaltet werden. Nach dem Lösen des Antriebs mit dem beiliegenden Schlüssel können die Tore von Hand geöffnet werden. Die Ausführung der Funktionen bei Betätigung des Befehlsgerätes (Fernbedienung, Taster usw.) hängt von den Einstellungen der elektronischen Steuerung ab.

Vor der Montage

Die richtige Auswahl des Torantriebs hängt von vielen Faktoren ab. Aus Sicht der einwandfreien Funktion ist der schwierigste davon die "Abfahrt" des Tores. Wenn sich das Tor bewegt, ist dafür eine erheblich geringere Kraft erforderlich.

• Torgröße: Die Torgröße ist ein sehr wichtiger Faktor. Leichte Tore benötigen weniger Kraft, während lange Tore (Länge = +5 m) für ihre Bewegung deutlich mehr Zugkraft benötigen als kurze, aber schwerere Tore. Wind kann das Tor abbremsen oder mechanische Spannungen in ihm erzeugen, wodurch die erforderliche Zugkraft erheblich zunimmt.
• Masse des vantaux : la valeur indiquée pour la masse des vantaux est une valeur approximative qui peut différer sensiblement des exigences réelles. Par exemple, pour des vantaux légers avec un mauvais roulement, il faut parfois un moteur plus puissant que pour des vantaux lourds avec un roulement souple. Température : les basses températures extérieures peuvent gêner la sortie des vantaux (changement du niveau du sol, etc.) ou l'empêcher. Dans de tels cas, il faut prévoir un moteur plus puissant. Les températures extérieures élevées peuvent entraîner un déclenchement prématuré de la protection thermique. Fréquence de fonctionnement / durée de fonctionnement : les moteurs pour vantaux battants ont une durée de fonctionnement maximale d'environ 30 % de la norme (par exemple, 30 % d'une heure). ATTENTION ! Les moteurs ne sont pas conçus pour un fonctionnement continu à la durée de fonctionnement maximale (fonctionnement permanent). Lorsque le moteur surchauffe, il se coupe et ne se rallume qu'après refroidissement à la valeur de déclenchement réglée. La température extérieure et le type de vantaux sont des paramètres importants pour la durée de fonctionnement réelle.
• Sécurité : le moteur pour vantaux battants doit être équipé de dispositifs de sécurité tels qu'un voyant lumineux, des contacts de sécurité, et si nécessaire, un verrouillage par lumière supplémentaire. En cas de doute, respectez les normes et prescriptions en vigueur.

Liste de contrôle pour le montage - travaux préparatoires 1 - 2

Avant le montage, vérifiez l'emballage de livraison pour en contrôler la complétude. 1

Assurez-vous du fonctionnement impeccable de vos vantaux. Les vantaux doivent avoir une course régulière sans à-coups et ne doivent pas rester bloqués à un endroit. Rappelez-vous que le sol peut se soulever de quelques centimètres en hiver. Pour éviter les mouvements de torsion, les vantaux doivent être stables et sans jeu. Plus le mouvement du vantail est léger, plus la force de traction doit être réglée avec précision. Sachez quels matériaux sont encore nécessaires et procurez-les selon le plan de montage, par exemple : des ancrages (chevilles à expansion), des vis, des butées de course, des câbles, des boîtes de dérivation, des outils, etc. 2

Aperçu du montage 3-5+10

Consignes de sécurité importantes pour le montage. ATTENTION ! Un montage incorrect peut entraîner des blessures graves !

Le moteur doit être monté contre le mur, du côté arrière, de manière à ce qu'aucune de ses parties ne dépasse dans l'ouverture du vantail. Le moteur est fixé sur la plaque de base montée. La crémaillère indiquée doit être fixée aux vantaux au moyen de fixations. Déterminez à quelle hauteur et de quelle manière la crémaillère doit être fixée aux vantaux. Respectez les dimensions de montage du bloc moteur et de la plaque de base. Si la construction du vantail n'est pas adaptée à la fixation de la crémaillère, il faut d'abord monter un profilé de fixation (cornière en acier, tube profilé, etc.).

Montage de la plaque de base du moteur 4A+B

Die Fundamentplatte kann einbetoniert oder, falls erforderlich, auch aufgeschweißt werden. Die Abbildung der Montage zeigt die übliche Platzierung der Fundamentplatte. Die Betonfundamente müssen entsprechende Abmessungen haben (ca. 50x50x50 cm). Hinweis: Vor der Montage des Antriebs ist es nicht möglich, die Höhe der Fundamente oder den Abstand zum Tor genau zu bestimmen. Daher wird empfohlen, zuerst die Zahnstange zu montieren und erst danach die Fundamentplatte zu betonieren. Die Zahnstange wird mit Abstandshaltern ca. 40 mm nach innen verschoben. Der Abstand von der Unterkante der Zahnstange bis zur Fundamentplatte beträgt ca. 8-9 cm. Für die Fundamentplatte ist eine Nachjustierung in der Höhe und Tiefe um einige Zentimeter möglich, jedoch wird empfohlen, die Montage mit größtmöglicher Genauigkeit durchzuführen.

MONTAGE DES MOTOR- UND GETRIEBEBLOCKS 4C

Das Gerät wird auf die Fundamentplatte gesetzt und mit Gewindestiften befestigt. Die Montagehöhe ist so zu wählen, dass der Abstand zwischen dem Zahnrad und der Zahnstange ca. 1-2 cm beträgt. Das Tor muss mit seinem Gewicht auf dem Zahnrad lasten! Mit Hilfe der Langlöcher kann das Gerät so ausgerichtet werden, dass seine Position relativ zur Zahnstange der Montagemaß entspricht.

MONTAGE DER ZAHNSTANGE 5

Am besten lässt sich die Zahnstange montieren, wenn man sie bei der Montage auf das Zahnrad des Motorantriebs legt, den Antrieb entriegelt und bei weiterer Verschiebung des Tors die aufgelegte Zahnstange mit einem Teil der Schrauben befestigt. Dadurch ist immer eine optimale Verzahnung von Zahnstange und Zahnrad gewährleistet. Achten Sie dabei stets auf die Befestigungspunkte.

ENTRIEGELUNG DES ANTRIEBS (HANDBETRIEB) 6

Damit bei einem Stromausfall das Tor von Hand bedient werden kann, ist eine abschließbare Entriegelung vorgesehen. Die Entriegelungsvorrichtung ist in Abbildung 6 dargestellt. Mit ihrer Hilfe wird die Kupplung zwischen Zahnrad und Getriebe gelöst.

Entriegelung: Stecken Sie den Schlüssel ein und drehen Sie ihn um 180 Grad. Danach drehen Sie den Entriegelungshebel ebenfalls um 180 Grad. Die Entriegelung ist durchgeführt.

MONTAGE DER ENDSCHALTER (AM TOR) 7+10

Die Endschalter werden wie in den Abbildungen 7A-C, 10A+B gezeigt montiert. Einer der Magnete des Endschalters ist mit A (1) gekennzeichnet, der andere mit (2). Montieren Sie den Endschalter an der Zahnstange dort, wo (ungefähr) die Endstellung erreicht wird. Der Magnet zeigt auf den Motor. Der Schalter (Kontakt) befindet sich in der Mitte des Motors. Ziehen Sie die Schelle zunächst provisorisch an und schieben Sie sie dann auf die Zahnstange.