5580 - Garagentorantrieb CHAMBERLAIN - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Garagentorantrieb
Marke	CHAMBERLAIN
Modell	5580
Abmessungen (Gesamtlänge)	3,1 m
Erforderlicher Abstand	30 mm
Gewicht	14,5 kg
Stromversorgung	230–240 V AC, 50 Hz
Motornennleistung	400 W
Motordrehzahl	1500 U/min
Maximale Zugkraft	800 N
Geräuschpegel	60 dB
Antriebsart	Kette mit zweiteiligem Schlitten auf Stahlschiene
Verlängerung des Vor- und Rücklaufs	Bis zu 2,3 m (einstellbar)
Vor- und Rücklaufzeit	96 bis 135 mm/s
Beleuchtung	Glühbirne max. 40 W (E27-Sockel), automatische Einschaltung
Sicherheitssysteme	Automatische Umkehrung beim Öffnen und Schließen, elektronische Krafteinstellung, Hinderniserkennung (Protector System™ optional)
Empfänger	8 Speicherplätze für Fernbedienungen, 1 für Tastatur
Besondere Funktionen	Programmierung über LEARN-Taste, manuelle Notentriegelung, Zubehörkompatibilität (Tastatur, Fernbedienung usw.)
Monatliche Wartung	Sicherheitsumkehrtest, Überprüfung des Türgleichgewichts
Jährliche Wartung	Schmierung der Rollen, Scharniere und Lager; Fettung des Schlittens und der Schiene
Garantie	2 Jahre (defekte Teile)

Häufig gestellte Fragen - 5580 CHAMBERLAIN

Der Toröffner funktioniert weder über den Wandschalter noch über die Fernbedienung. Was tun?

Überprüfen Sie zuerst den Schutzschalter oder den Sicherungskasten. Stellen Sie sicher, dass alle Türschlösser geöffnet sind. Entfernen Sie Eis oder Schnee unter der Tür. Wenn die Türfeder gebrochen ist, lassen Sie sie von einem Fachmann ersetzen. Nach 5 Zyklen kann der Motor überhitzen: Warten Sie 15 Minuten, bevor Sie es erneut versuchen.

Der Toröffner funktioniert mit dem Wandschalter, aber nicht mit der Fernbedienung. Wie beheben?

Überprüfen Sie die Batterie der Fernbedienung und ersetzen Sie sie bei Bedarf. Wenn die Lampe des Wandtasters blinkt, drücken Sie die Taste mit dem Schlüsselsymbol, um den Toröffner zu entriegeln. Der Empfänger hat möglicherweise den Code verloren: Programmieren Sie die Fernbedienung neu, indem Sie die LEARN-Prozedur befolgen (LEARN-Taste drücken und loslassen, dann die Taste der Fernbedienung drücken, bis die Lampe blinkt).

Die Tür kehrt ohne ersichtlichen Grund um. Was muss ich überprüfen?

Überprüfen Sie zuerst das Türgleichgewicht: Ziehen Sie den manuellen Entriegelungsgriff und öffnen/schließen Sie die Tür von Hand. Wenn die Tür unausgeglichen oder verzogen ist, rufen Sie einen Reparaturdienst. Stellen Sie dann die Kraft und die Endanschläge gemäß der Anleitung ein. Wenn die Kontrollleuchte des Wandtasters 5 Sekunden nach dem Umkehren blinkt, überprüfen Sie die Ausrichtung des Protector System™ (Lichtschranken).

Wie programmiere ich eine neue Fernbedienung?

Drücken und lassen Sie die LEARN-Taste am Toröffner (die Kontrollleuchte leuchtet 30 Sekunden). Drücken und halten Sie in dieser Zeit die Taste der Fernbedienung. Lassen Sie los, sobald die Lampe des Toröffners blinkt (oder zwei Klicks hörbar sind). Wenn die Lampe nicht blinkt, wiederholen Sie den Vorgang. Um alle Codes zu löschen, halten Sie die LEARN-Taste etwa 6 Sekunden lang gedrückt, bis die Kontrollleuchte erlischt.

Die Tür schließt nicht vollständig. Wie einstellen?

Drehen Sie die Einstellschraube für den unteren Endanschlag (an der Rückseite) mit einem Schraubendreher gegen den Uhrzeigersinn, um den Abwärtsweg zu vergrößern. Eine Umdrehung entspricht etwa 5 cm. Wenn die Tür den Boden berührt und dann wieder hochfährt, verringern Sie den Weg, indem Sie die Schraube im Uhrzeigersinn drehen. Führen Sie nach jeder Einstellung erneut den Sicherheitsumkehrtest durch.

Das Licht des Toröffners leuchtet nicht. Was tun?

Ersetzen Sie die Glühbirne durch eine Glühbirne mit max. 40 W (Typ E27) mit verstärkter Konstruktion. Wenn sie immer noch nicht leuchtet, überprüfen Sie die Erdungsverbindung der Steckdose. Ein Erdungsfehler kann die Beleuchtung beeinträchtigen.

Wie führe ich den Sicherheitsumkehrtest durch?

Legen Sie ein 40 mm hohes Hindernis (z. B. einen Keil) flach unter die Tür. Schließen Sie die Tür: Sie muss bei Kontakt ihre Bewegung umkehren. Wenn sie nicht umkehrt, vergrößern Sie den unteren Weg um eine Vierteldrehung und testen Sie erneut. Dieser Test sollte einmal im Monat durchgeführt werden.

Der Toröffner macht im Haus Lärm. Wie kann ich Vibrationen reduzieren?

Sie können das Vibrationsdämpfungsset (Art.-Nr. 41A3263) installieren, das Resonanzeffekte beseitigt. Es wird einfach zwischen Toröffner und Decke montiert.

Kann ich den Toröffner bei Stromausfall verwenden?

Ja, ziehen Sie den manuellen Entriegelungsgriff (rot) nach unten, um den Schlitten auszukuppeln. Die Tür kann dann manuell geöffnet und geschlossen werden. Zum Wiedereinkuppeln ziehen Sie den Griff beim nächsten motorisierten Zyklus nach unten. Wenn Ihre Garage keine Nebentür hat, installieren Sie die Schnellentriegelung von außen (Art.-Nr. 1702E).

Welche regelmäßige Wartung ist erforderlich?

Monatlich: Testen Sie die Sicherheitsumkehrung, überprüfen Sie das Türgleichgewicht (sie muss in Mittelstellung stillstehen). Jährlich: Schmieren Sie die Rollen, Scharniere und Lager der Tür; fetten Sie den Schlitten und die Schiene. Schmieren Sie nicht die Türführungen.

BEDIENUNGSANLEITUNG 5580 CHAMBERLAIN

Anleitungen - Garagentorantriebe Modell 5580, 3780

BITTE ZUNÄCHST FOLGENDE SICHERHEITSHINWEISE LESEN!

Eine Nichteinhaltung der folgenden Sicherheitshinweise kann zu schweren Personen- und Sachschäden führen.

• Lesen Sie diese Hinweise sorgfältig.
• Der Torantrieb ist selbstverständlich auf eine sichere Bedienbarkeit hin ausgelegt und geprüft worden; diese kann jedoch nur gewährleistet werden, wenn bei der Installation und Bedienung die Anweisungen in diesem Handbuch genau eingehalten werden.

Diese Symbole mit der Bedeutung 'WARNUNG' stehen vor Hinweisen zur Vermeidung von Personen- oder Sachschaden. Lesen Sie diese Hinweise sorgfältig.

WARNUNG: Verfügt ihre Garage nicht über einen Seiteneingang, muss die externe Notentriegelung, Modell 1702E installiert werden. Diese ermöglicht bei Stromausfall den manuellen Betrieb des Garagentors von außen.

Tor muss ausbalanciert sein. Nicht bewegliche oder festsitzende Tore dürfen nicht mit dem Garagentorantrieb bewegt, sondern müssen repariert werden. Garagentore, Torfedern, Kabel, Scheiben, Halterungen und Scharniere stehen dann unter extremer Spannung, was zu schweren Verletzungen führen kann. Machen Sie keine Versuche, das Tor zu lockern, zu bewegen oder auszurichten, sondern wenden Sie sich an Ihren Wartungsdienst.

Bei der Installation bzw. Wartung eines Torantriebs dürfen kein Schmuck, keine Uhren oder lockere Kleidung getragen werden.

Zur Vermeidung schwerer Verletzungen aufgrund von Verwicklungen sind alle an das Tor angeschlossenen Seile und Ketten vor der Installation des Torantriebs zu demontieren.

Bei Installation und elektrischem Anschluss sind die vor Ort geltenden Bau- und Elektrovorschriften einzuhalten. Stromkabel dürfen nur an ein ordnungsgemäß geerdetes Netz angeschlossen werden.

Zur Vermeidung von Schäden an weiteren leichten Toren (z. B. Glasfaser-, Aluminium- oder Stahltüren) ist eine entsprechende Verstärkung anzubringen. (vgl. Seite 4.) Wenden Sie sich hierzu an den Hersteller des Tores.

Der automatische Sicherheitsrücklauf muss einem Test unterzogen werden. Beim Kontakt mit einem am Boden befindlichen 40 mm hohen Hindernis MUSS das Garagentor zurückfahren. Eine nicht ordnungsgemäße Einstellung des Torantriebs kann zu schweren Körperverletzungen aufgrund eines sich schließenden Tores führen. Test einmal im Monat wiederholen und gegebenenfalls erforderliche Änderungen vornehmen.

Diese Anlage darf nicht in feuchten oder nassen Räumen installiert werden.

Beim Betrieb darf das Tor unter keinen Umständen öffentliche Durchgangswege behindern.

Die an der schließenden Torkante gemessene Kraft darf 150N (15kg) nicht übersteigen. Wird die Schließkraft auf über 150N eingestellt, muss das "Protector System" installiert werden. Wenden Sie bei der Justierung keine Gewalt an, um ein Verklemmen und Steckenbleiben des Tors zu vermeiden. Übermäßige Gewaltanwendung beeinträchtigt den einwandfreien Betrieb des Sicherheitsreversionssystems und kann das Tor beschädigen.

Zur Sicherheit den Warnhinweis dauerhaft über der Wandkonsole anbringen.

Um die Beschädigung des Garagentors zu vermeiden, sind alle vorhandenen Garagentorschlösser vor dem Einbau des Antriebes zu entsperren bzw. zu entfernen.

Beleuchtete Wandkonsole (oder sonstige zusätzliche Taster) in mindestens 1,5m Höhe und außer Reichweite von Kindern an einer Stelle in Sichtweite des Garagentors anbringen. Lassen Sie Kinder weder diese Drucktasten noch die Funksteuerung benutzen, da die falsche Benutzung des Garagentorantriebes beim plötzlichen Schließen des Garagentors schwere Verletzungen verursachen kann.

Betätigen Sie den Garagentorantrieb nur, wenn Sie das Garagentor voll im Blickfeld haben, sich dort keine behindernden Gegenstände befinden und der Antrieb richtig eingestellt ist. Niemand darf die Garage betreten bzw. verlassen, während das Garagentor auf- oder zufährt. Kinder sollen sich nicht in Garantornähe bei Betätigung des Antriebes aufhalten.

Die Notentriegelung darf nur benutzt werden, um den Laufwagen außer Funktion zu setzen und zwar möglichst nur dann, wenn das Tor geschlossen ist. Der rote Griff darf nicht benutzt werden, um das Tor auf- bzw. zuzuziehen.

Vor der Durchführung von Reparaturen irgendwelcher Art oder dem Abnehmen von Abdeckungen ist der elektrische Strom zum Garagentorantrieb abzustellen.

Dieses Produkt wird mit einem Netzkabel bzw. Spezialkabel geliefert, das bei Versagen durch ein Kabel GLEICHER Art zu ersetzen ist. Ein solches Netzkabel kann vom örtlichen LiftMaster-Vertreter bezogen und von einem Fachmann angepasst werden.

Inhalt

Seite

Abbildung

Sicherheitshinweise 1

Bevor Sie anfangen 2

Tortypen 2 1

Benötigte Werkzeuge 2 2

Mitgelieferte Kleinteile 2 3

Die fertig installierte Anlage 2 4

Montage 2-3 5-11

Programmieren des Antriebs

und der Funksteuerung 5 22

Programmieren des

schlüssellosen Zugangssystems 5-6 23

Justierung 6 24-26

Installieren des Protector Systems

(Optional) 6 27

Besondere Eigenschaften des

5580/3780 7 28

Zubehör 7 29

Ersatzteile 7, 30-31

Haben Sie ein Problem? 7-8

Pflege des Antriebes 8

Instandhaltung des Antriebes 8

Betätigung des Antriebes 9

Technische Daten 9

Bevor Sie anfangen

1. Sehen Sie sich die Wand und die Decke über dem Garagentor an. Die Laufschienenbefestigungskonsole muss gut gesichert an selbstragenden Bauelementen angebracht werden.
2. Ist die Decke in Ihrer Garage verputzt, verkleidet, verschalt oder ähnlich? Eventuell sind spezielle Dübel oder andere Teile (nicht mitgeliefert) zur Befestigung erforderlich.
3. Je nach Konstruktionsart Ihres Garagentores kann ein Spezialtorarm erforderlich sein.
4. Haben Sie außer dem Garagentor einen Nebeneingang zu Ihrer Garage? Wenn Sie keinen Nebeneingang zu Ihrer Garage haben, ist eine externe Notentriegelung, Modell 1702E, sehr empfehlenswert.
5. Überprüfen Sie, über welchen Tortyp Sie verfügen (siehe unten) und ob die Installation des Chamberlain-Torarms oder der Lichtschranke Protector System™ erforderlich ist.

1 Tortypen

A. Einteiliges Tor nur mit horizontaler Laufschiene. B. Einteiliges Tor mit vertikaler und horizontaler Laufschiene – Spezialtorarm (E, The Chamberlain Arm™) und Lichtschranke, The Protector System™ (29(9)), erforderlich. Ihr Händler hilft Ihnen sicher weiter. C. Sektionaltor mit gekrümmter Laufschiene – siehe 20B – Verbindung von Torarm. Für Tore mit über 2,5 m Länge ist die Lichtschranke, The Protector System™ (29(9)), erforderlich. D. "Canopy" Kipptor – Spezialtorarm (E, The Chamberlain Arm) und Lichtschranke, The Protector System™ (29(9)), erforderlich. Ihr Händler hilft Ihnen sicher weiter.

E. Spezialtorarm – The Chamberlain Arm™ für Tore von Typ B und D.

2 Benötigte Werkzeuge

3 Mitgelieferte Kleinteile

(1) Lastösenbolzen (10) Sicherungsscheibe (2) Holzschrauben (11) Muttern (3) Schrauben (12) Ringbefestigung (4) Lastösenbolzen (13) Dübel 8mm (5) Sechskantschrauben (14) Blechschrauben (6) Seil (15) Schlossschrauben (7) Griff (16) Rastbolzen (8) Nagelschellen (9) Dübel

Die fertig installierte Anlage

Während der Montage, dem Einbau, der Justierung ist es nützlich, gelegentlich auf die Abbildung einer fertig eingebauten Anlage zu schauen.

(1) Befestigungsteil (9) Lichtabdeckung (2) Befestigung für Kettenumlenkrolle (10) Seil und Griff zur manuellen Entriegelung (3) Laufwagen (11) Gebogener Torarm (4) Schiene (12) Gerader Torarm (5) Kette/Zahnriemen (13) Torbefestigung und Platte (6) Deckenbefestigung (14) Sturzbefestigung (7) Stromkabel (15) Entriegelungsarm Laufwagen (8) Antrieb

MONTAGE ABSCHNITT

Wichtig! Wenn Sie ein "Canopy"-Kipptor oder einteilige Tore mit zwei Laufschienen haben, müssen Sie beim Zusammenbau der Schiene die Anweisungen für den Einbau des The Chamberlain Arm™ befolgen.

5 Montage der Schiene

HINWEIS: Bei Torantrieben mit einteiligem Schienengestänge fahren Sie gleich mit Schritt 8 fort.

Innenseiten der Schienenteile mit Fett schmieren (1). Zur Vorbereitung der Montage Schienenteile (2) auf eine ebene Fläche legen. Alle vier Schienenteile sind untereinander austauschbar. Die Schienenstrebe (3) wird auf ein Schienenteil geschoben. Durch Aufschieben der Schienenstrebe auf das nächste Schienenteil werden zwei Schienenteile miteinander verbunden. Auf einem Stück Holz (5) werden die beiden Schienenteile (4) fluchtrecht ineinander gestoßen. Mit den verbleibenden Schienenteilen ebenso verfahren.

6 Installation der Kette

Kette aus dem Verpackungskarton entnehmen und Kette auf dem Boden auslegen (Kette nicht verdrehen). Stifte des Kettenschlosses (3) durch Kettenglied (4) und Öffnung des Laufwagens (5) drücken. (siehe Abbildung) Abdeckung (2) über Stifte und auf Kerben drücken. Klemmfeder (1) über Abdeckung und auf Stiftkerben schieben, bis beide Stifte sicher einrasten.

7 Einlegen der Kette in die Schiene und Montage des Befestigungsteils

Befestigung für Umlenkrolle (1) und Innenteil des Laufwagens (2) auf hinteres Ende (Richtung Antrieb) der Schiene (3) schieben. Dabei muss die Befestigung für die Umlenkrolle unbedingt wie in der Abbildung dargestellt mit dem Pfeil (4) Richtung Vorderseite (Sturzbefestigung) der Schiene (5) eingeführt werden. Befestigung für Umlenkrolle Richtung Vorderseite (Sturzbefestigung) der Schiene (5) schieben. Schlossschraube (6) in Befestigungsteil (7) einführen. Federmutter (8) locker auf Schlossschraube aufschrauben. Schlossschraube (6) des montierten Befestigungsteils (7) in die Öffnung in der Befestigung für die Umlenkrolle (1) einführen. Montiertes Befestigungsteil (7) weiter bis zur Vorderseite (Richtung Sturzbefestigung) der Schiene (4) schieben.

8 Befestigen des Laufwagens an der Schiene

Außenteil des Laufwagens (1) auf montierte Schiene (2) schieben. Dabei muss der Pfeil auf dem Laufwagen (3) Richtung Tor (4) zeigen. Außenteil des Laufwagens an Schiene hinunter schieben, bis es an das Innenteil des Laufwagens anschließt.

9 Befestigen der Kettenführung

Kettenführung (1) mit Philips-Flachkopfschrauben (3) am Antrieb (2) befestigen.

Befestigen der Schiene am Antrieb und Installation der Kette

Die vier Schrauben mit Unterlegscheiben (1) oben am Antrieb entfernen. Schiene (2) auf Antrieb fluchtgerecht mit Rastbolzen (3) oben auf Antrieb anlegen. Kette (4) um Schlitz in der Kettenführung (5) und über Zahnrad (6) legen. Zur Vermeidung eines übermäßigen Durchhängens der Kette werden Kabelumrolle und dazugehörige Befestigung Richtung vordere Schiene geschoben. Die Schraubenlöcher auf den Befestigungen (7) werden passgenau über die Schraubenlöcher des Antriebs gebracht. Die Befestigungen werden am Antrieb mit den zuvor entfernten Schrauben befestigt. Schrauben fest anziehen. Die Zahnräder des Antriebs müssen genau in die Kette eingreifen. Schraube (8) in die Öffnung des Rastbolzens (9) des Laufwagens einführen und mit Sicherungsscheibe (10) und Mutter (11) sichern.

VORSICHT: Nur die oben am Antrieb montierten Schrauben verwenden! Die Verwendung anderer Schrauben führt zu schweren Beschädigungen am Torantrieb.

Montage des Befestigungsteils

Federmutter auf Schlossschraube handfest anziehen. Schraubendreherspitze (1) in einen der Schlitze des Mutterrings (2) einführen und angelehnt gegen das Befestigungsteil festhalten. Maulschlüssel (3) am Vierkant der Federmutter (4) ansetzen, Federmutter um ca. 90° im Uhrzeigersinn drehen, bis der Mutterring (2) sich vom Befestigungsteil (5) löst. Damit wird die Feder auf die optimale Kettenspannung eingestellt. Ist die Kette zu locker, kann sie vom Zahnrad gleiten. Schlupft die Kette, Federmutter durch Drehen der Mutter um 180° im Uhrzeigersinn nachziehen. Kette nicht überspannen.

INSTALLATION

Um Augenverletzungen zu vermeiden, sollte bei Arbeiten in Deckennähe eine Schutzbrille getragen werden.

Entriegeln Sie alle vorhandenen Garagentorschlösser und bauen Sie diese gegebenenfalls aus, um Beschädigungen am Garagentor zu vermeiden.

Bevor Sie den Garagentorantrieb installieren, entfernen Sie bitte alle am Garagentor angebrachten losen Seile und Drähte, um Verletzungen durch verwickelte Seile usw. zu vermeiden.

Soweit räumlich möglich, empfiehlt es sich, den Einbau des Antriebes 2,1 m oder höher über Garagenbodenhöhe vorzunehmen.

Positionierung der Laufschienenbefestigung

Die Laufschiene ist starr an einem selbsttragenden Bauelement der Garage zu befestigen. Falls erforderlich, Wand bzw. Decke mit einem 40 mm Brett verstärken. Bei falscher Montage besteht die Möglichkeit, dass das Sicherheitsreversionssystem nicht richtig funktioniert.

Sie können die Laufschiene entweder an der Sturzwand (1) über dem Garagentor oder an der Decke (3) anbringen; befolgen Sie die Anweisung, die auf Ihre individuelle Situation am besten zutrifft.

Markieren Sie bei geschlossenem Garagentor dessen vertikale Mittellinie (2). Ziehen Sie diese Linie bis zur Befestigungswand über dem Tor durch.

Tor bis zum höchsten Punkt des Torwegs öffnen. 5 cm über dem höchsten Punkt an der Befestigungswand eine horizontale Linie (4) ziehen, um für die Oberkante des Tors genügend Raum zu halten.

Montage der Sturzbefestigung

HINWEIS: Zur korrekten Platzierung der Sturzbefestigung führen wir auf die unter Schritt 12 gezogenen horizontalen Linien und die senkrechte Mittellinie Bezug.

A. Wandmontage: Sturzbefestigung (1) mittig auf der senkrechten Mittellinie (2) anlegen; bzw. liegt ihr unterer Rand auf der horizontalen Linie (4) (mit dem Pfeil in Richtung Decke). Alle Löcher (5) für die Sturzbefestigung markieren. Löcher mit 4,5 mm Durchmesser bohren und die Sturzbefestigung mit Holzschrauben (3) befestigen. Im Falle einer Montage an einer Betondecke sind die mitgelieferten Betondübel zu verwenden.

B. Deckenmontage: Senkrechte Mittellinie (2) weiter bis zur Decke ziehen. Sturzbefestigung (1) auf der senkrechten Markierung bis zu 150 mm von der Wand entfernt mittig anlegen. Der Pfeil muss in Richtung Wand zeigen. Alle Befestigungslöcher (5) markieren. Alle Löcher (5) für die Sturzbefestigung markieren. Löcher mit 4,5 mm Durchmesser bohren und die Sturzbefestigung mit Holzschrauben (3) befestigen. Im Falle einer Montage an einer Betondecke sind die mitgelieferten Betondübel (6) zu verwenden.

Befestigen der Schiene an der Sturzbefestigung

Antrieb auf Garagenboden unter die Sturzbefestigung legen. Schiene anheben, bis die Löcher des Befestigungsteils und die Löcher der Sturzbefestigung übereinander liegen. Mit Lastösenbolzen (1) verbinden. Zur Sicherung Ringbefestigung (2) einführen.

BITTE BEACHTEN: Es kann erforderlich sein, den Antrieb vorübergehend höher zu legen, damit die Schiene bei mehrteiligen Toren nicht an die Federn stößt. Der Antrieb muss darauf entweder gut abgestützt (Leiter) oder von einer zweiten Person festgehalten werden.

Positionieren des Antriebes

BITTE BEACHTEN: Im Idealfall ist ein 25 mm dickes Brett (1) gut geeignet, den Abstand zwischen Tor und Schiene zu überbrücken, was jedoch nicht möglich ist, wenn der Abstand zur Decke zu gering ist.

Legen Sie den Antrieb auf eine Trittleiter. Öffnen Sie das Garagentor. Legen Sie ein 25 mm dickes Brett (1) flach auf den oberen Abschnitt des Tors nahe der Mittellinie, wie in der Abbildung gezeigt. Stützen Sie die Schiene auf dem Brett ab.

Wenn das Torblatt beim Öffnen am Laufwagen anschlägt, am Laufwagenentriegelungsarm abwärtsziehen, um Innen- und Außenteil zu entriegeln. Der Laufwagen kann entriegelt bleiben, bis die Verbindung des Arms mit dem Laufwagen hergestellt ist.

Der Antrieb muss gut an einem selbsttragenden Bauelement der Garage befestigt werden.

Drei Einbaubeispiele werden gezeigt, obwohl es durchaus möglich ist, dass keines davon genau Ihrem eigenen System entspricht. Die Hängebefestigungen (1) müssen angewinkelt werden (Abb. A), um eine starre Abstützung zu gewährleisten. Bei verputzten, verkleideten oder verschalten Decken (Abb. B) ist vor dem Anbringen des Antriebes an einem selbsttragenden Bauelement eine stabile Metallkonsole (wird nicht mitgeliefert) (4) anzubringen. Für die Anbringung an einer Betondecke (Abb. C) die mitgelieferten Betondübel verwenden (5).

Messen Sie auf beiden Seiten des Antriebes jeweils den Abstand zwischen Antrieb und selbsttragendem Bauelement (oder Decke).

Schneiden Sie beide Stücke der Hängebefestigung auf die erforderliche Länge zu. Dann fluchten Sie ein Ende jeder Befestigungskonsole ab und biegen bzw. drehen Sie diese, bis sie den Befestigungswinkeln entspricht. Vermeiden Sie es, die

Befestigungskonsole an einer Stelle zu biegen, an der sich

Befestigungslöcher befinden. Bohren Sie in die selbsttragenden Bauelemente 4,5mm-Führungslöcher (oder Decke). Befestigungen mit Holzschrauben (2) am entsprechenden Bauelement montieren.

Heben Sie den Antrieb hoch; befestigen Sie ihn an den Hängebefestigungskonsolen mit Hilfe von einer Schraube, einer Sicherungsscheibe und einer Mutter (3). Vergewissern Sie sich, dass die Schiene über dem Tor mittig angeordnet ist. ENTFERNEN Sie das 25mm dicke Brett. Ziehen Sie das Tor mit der Hand auf. Wenn es an der Schiene anstößt, setzen Sie die Laufschienenbefestigung höher. Die Unterseite der Schiene (6) mit Schmierfett schmieren.

Montage von Seil und Griff der manuellen Notentriegelung

Stecken Sie ein Ende des Seils (1) durch das Loch an der Oberseite des roten Griffs, so dass das Wort "NOTICE" (3) richtig herum lesbar ist (s. Abb.). Bringen Sie zur Sicherung im Seil einen sogenannten "Achtknoten" an (2). Der Knoten muss mindestens 25mm vom Seilende entfernt sein, damit er nicht schlupft.

Ziehen Sie das andere Seilende durch das Loch im Entriegelungsarm des äußeren Laufwagens (4). Justieren Sie die Seillänge so, dass sich der Griff 1,8m über dem Garagenboden befindet. Sichern Sie das Ganze mit einem weiteren "Achtknoten".

BITTE BEACHTEN: Wenn das Seil abgeschnitten werden muss, ist das abgeschnittene Ende mit einem brennenden Streichholz oder Feuerzeug zu versiegeln, damit es nicht ausfranst.

Installation der Lampe

Die Ausklinkhebelchen auf beiden Seiten der Lichtabdeckung (2) drücken. Lichtabdeckung vorsichtig vollständig nach unten aufklappen. Abdeckung nicht ganz abnehmen! Lampe (1) mit max. 40 Watt (Gewinde E27) wie in der Abb. dargestellt in die Fassung (3) einschrauben. Mit dem Einsatz des Antriebs wird auch die Antriebsbeleuchtung angeschaltet, welche sich nach 2 Minuten wieder abschaltet. Nach dem Einsetzen der Lampe Abdeckung wieder schließen.

Defekte Lampen durch stoßfeste Lampen ersetzen.

Stromanschluss

ZUR VERMEIDUNG VON SCHWIERIGKEITEN BEI DER INSTALLATION, TORANTRIEB ERST EINSCHALTEN, WENN HIERIN DIE AUSDRÜCKLICHE ANWEISUNG GEGEBEN WIRD.

Antrieb entsprechend der Verdrahtungsanweisung (siehe Hinweis am Stromkabel) an ordnungsgemäß geerdetes Netz anschließen. Zudem sind die vor Ort geltenden Vorschriften zu beachten.

Drucktaster in Sichtweite des Garagentors außerhalb des Tor- und Torschienenbereichs sowie außer Reichweite von Kindern mindestens 1,5 m über dem Boden installieren.

Ein Missbrauch des Torantriebs kann durch das auf- oder zufahrende Garagentor zu schweren Personenschäden führen. Kindern darf die Bedienung der Wandkonsole oder der Funksteuerung nicht erlaubt werden.

Zur Sicherheit den Warnhinweis dauerhaft oberhalb der Wandkonsole anbringen.

An der Rückseite der Wandkonsole (2) befinden sich 2 Schraubanschlussklemmen (1). Entfernen Sie etwa 6 mm der Isolierung vom Klingeldraht (4). Spalten Sie ein Drahtstück ausreichender Länge, um den weiß-roten Draht an Klemmschraube 1 und den weißen Draht an Klemmschraube 2 anzuschließen.

Die Wandkonsole wird mit den mitgelieferten Blechschrauben (3) an einer Innenwand der Garage angebracht. Bohren Sie dazu 4-mm-Löcher in die Wand. Wenn die Wandkonsole an einer mit Gipsplatten verkleideten Wand angebracht werden soll, sind in die Löcher zunächst Anker (6) bzw. Dübel zu setzen. Ein geeigneter Platz zur Anbringung ist an dem Nebeneingang, jedoch für Kinder außer Reichweite.

Ziehen Sie den Klingeldraht die Wand hinauf und über die Decke bis zum Garagentorantrieb. Benutzen Sie isolierte Drahtklammern (5), um den Klingeldraht gut zu befestigen. Die Schnellanschlussklemmen des Empfängers befinden sich an der Hinterseite des Antriebs. Klingeldraht wie folgt an die Klemmen anschließen: rot-weiß an rot (7) und weiß an weiß (8).

Betätigung der Wandkonsole

Zum Öffnen bzw. Schließen des Tors einmal drücken. Zum Auffahren des Tores während des Zufahrens bzw. Zufahren des Tores während des Auffahrens (Reversieren) erneut drücken.

20

Montage der Torbefestigung

Wenn Sie ein "Canopy"-Kipptor oder ein einteiliges Tor mit zwei Laufschienen haben, ist zur Umrüstung ein Spezialtorarm erforderlich. In diesem Falle folgen Sie den Anleitungen, die mit dem zusätzlichen Torarm geliefert werden. Gehen Sie beim Auspacken und bei der Montage des Spezialtorarms mit Vorsicht vor; bringen Sie die Finger nicht in gleitende Teile.

HINWEIS: Bei Garagentoren mit geringem Gewicht sind waagerechte und senkrechte Verstärkungen erforderlich.

Einbau von Sektionaltoren oder einteiligen Toren:

Die Torbefestigung (1) verfügt rechts und links über Befestigungslöcher. Falls Sie für Ihre Installation jedoch oben und unten Befestigungslöcher benötigen, montieren Sie die Torbefestigung und die Platte (2).

1. Torbefestigung mittig oben auf der Innenseite des Tores wie dargestellt anlegen (je nach Bedarf mit oder ohne Befestigungsplatte). Löcher markieren.

A. Einteiliges Tor oder Sektionaltor mit einer Laufschiene: Torbeschlag innen oder oben am Tor montieren. B. Sektionaltor mit zwei Laufschienen: Torbeschlag 150 mm - 250 mm von der oberen Torkante montieren.

2. A. Holztore

Löcher mit 8 mm Durchmesser bohren und Torbefestigung mit Mutter, Sicherungsscheibe und Schlossschraube (3) sichern oder verwenden Sie Holzschrauben.

B. Metalltore

Mit Blechschrauben (4) befestigen.

C. Einteiliges Tor - optional

Mit Blechschrauben (4) befestigen.

Montage des Torarms und Einstellen der Endschalter

HINWEIS: Bei einteiligen Toren Torarm erst nach dem Einstellen der Endschalter an den Laufwagen anschließen. Eine Nichteinhaltung der Anweisungen kann zur Beschädigung des Tores führen (siehe weiter unten).

A. MONTAGE EINTEILIGER TORE:

Verbinden Sie die geraden (1) und gekrümmten Torarmabschnitte (2) so miteinander, dass die größtmögliche Länge entsteht, mit den Teilen (3, 4 & 5). Bei geschlossenem Tor verbinden Sie den geraden Torarmabschnitt mit der Torkonsole unter Benutzung des Befestigungsbolzens (6) für den Verbindungsarm. Sichern Sie das Ganze mit einem Befestigungsring (7).

Bevor Sie den Torarm mit dem Laufschlitten verbinden, müssen Sie die Laufbegrenzung justieren. Die Schrauben zum Justieren dieser Begrenzung befinden sich am linken Seitenteil des Antriebsgehäuses.

Justierung der Offenstellung: Vermindern Sie die Aufwärtsbewegung des Laufschlittens. Drehen Sie die Justierschraube für die Aufwärtsbewegung 4 1/2 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn.

Betätigen Sie den Handsender. Der Laufschlitten läuft aufwärts in die voll geöffnete Position (8). Bringen Sie das Tor mit der Hand in die geöffnete Stellung (parallel zum Fußboden); ziehen Sie den Torarm (9) aufwärts an den Laufschlitten heran. Der Arm soll den Laufschlitten knapp hinter dem Torarmverbindungsloch (10) berühren, wie dies in der Zeichnung in durchgehenden Linien gezeigt ist. Vermindern Sie die Aufwärtslaufdistanz, falls erforderlich. Eine Drehung an der Justierschraube entspricht einer Laufdistanz von ca. 7,5 cm.

Justierung des geschlossenen Tores: Vermindern Sie die Abwärtslaufdistanz. Die Justierschraube für die

Abwärtslaufbegrenzung wird 4 Drehungen im Uhrzeigersinn gedreht. Betätigen Sie den Handsender. Der Laufschlitten läuft aufwärts in die voll geschlossene Position (11). Ziehen Sie das Tor mit der Hand in die geschlossene Position; ziehen Sie den Torarm (12) aufwärts an den Laufschlitten heran. Der Arm soll den Laufschlitten knapp vor dem Torarmverbindungsloch (10) berühren, wie dies in der Zeichnung in gestrichelten Linien gezeigt ist. Erhöhen Sie die Abwärtslaufdistanz, falls erforderlich. Eine volle Drehung entspricht einer Torlaufdistanz von ca. 7,5 cm.

Verbinden des Torarms mit dem Laufschlitten: Bei geschlossenem Tor verbinden Sie unter Benutzung des letzten

Torarmverbindungsbolzens den gekrümmten Arm mit dem Laufschlitten. Sichern Sie das Ganze mit einem Befestigungsring.

BITTE BEACHTEN: Wenn erforderlich, können Sie das Tor zur Herstellung der Verbindung leicht anheben.

Lassen Sie das Tor einen kompletten Zyklus durchlaufen. Wenn es in der voll geöffneten Position nach unten neigt, vermindern Sie die Aufwärtslaufdistanz, bis das Tor mit dem Boden parallel ist.

B. INSTALLATION VON SEKTIONALTOREN:

Wie in Abb. B dargestellt befestigen und dann zu Schritt 24 übergehen.

Programmieren des Antriebes und der Fernsteuerung

Betätigen Sie den Garagentorantrieb nur, wenn Sie das Garagentor voll im Blickfeld haben, sich dort keine Hindernisse befinden und der Antrieb richtig justiert ist. Niemand darf die Garage betreten bzw. verlassen, während das Garagentor auf- oder zufährt. Lassen Sie Kinder nicht die Drucktasten (falls vorhanden) oder die Funksteuerung benutzen und auch nicht in Garagentornähe spielen.

Empfänger und Funksteuerung Ihres Garagentorantriebes sind auf den gleichen Code programmiert. Beim Erwerb weiteren Funksteuerungszubehörs ist der Garagentorantrieb entsprechend zu programmieren, damit er dem neuen Funksteuerungscode entspricht.

Programmierung des Empfängers auf zusätzliche Funksteuerungscodes mit Hilfe der Einlerntaste.

1. Einlerntaste am Antrieb drücken und loslassen. Die Einlernanzeige leuchtet 30 Sekunden lang ohne Unterbrechung (1).
2. Halten Sie den Drucktaster auf der Funksteuerung, mit der Sie künftig Ihr Garagentor bedienen sollen, 30 Sekunden lang gedrückt (2).
3. Drucktaster loslassen, sobald die Antriebsbeleuchtung blinkt. Der Code ist eingelernt. Ist die Lampe nicht installiert, sind zwei Klicktöne zu hören (3).

Einlernen mit der Multifunktions-Wandkonsole (optional):

1. Halten Sie den Drucktaster auf der Funksteuerung, mit der Sie künftig Ihr Garagentor bedienen wollen, gedrückt (4).
2. Dabei halten Sie gleichzeitig den LIGHT-Taster auf der Multifunktions-Wandkonsole gedrückt (5).
3. Sie halten weiterhin beide Taster gedrückt und drücken gleichzeitig den großen Drucktaster auf der Multifunktions-Wandkonsole (alle drei Taster sind gedrückt) (6).
4. Sobald die Antriebsbeleuchtung blinkt, alle Taster loslassen. Der Code ist nun eingelernt. Ist die Lampe nicht installiert, sind zwei Klicktöne zu hören (7).

Jetzt funktioniert der Antrieb, wenn der Drucktaster auf der Funksteuerung gedrückt wird. Wenn Sie den Drucktaster der Funksteuerung loslassen, bevor die Antriebsbeleuchtung blinkt, lernt der Antrieb den Code nicht ein.

Löschen aller Funksteuerungscodes

Um unerwünschte Codes zu deaktivieren, müssen erst alle Codes gelöscht werden:

Einlernschalter am Antrieb solange drücken, bis die beleuchtete Einlernanzeige erlischt (ca. 6 Sekunden). Damit sind alle zuvor eingelernten Codes gelöscht. Eine von Ihnen gewünschte Funktionierung und jedes schlüssellose Zugangssystem muss neu einprogrammiert werden.

3-Kanal-Handsender:

Sofern dieser Handsender im Lieferumfang Ihres Garagentorantriebs enthalten ist, ist der große Taster bereits werkseitig auf die Bedienung des Tores programmiert. Zusätzliche Drucktaster auf Rolling-Code-3-Kanal-Handsendern oder Mini-Handsendern können zur Bedienung anderer Rolling-Code-Garagentorantriebe oder Tore programmiert werden.

Programmieren des schlüssellosen Zugangssystems (optional)

Torantrieb nur bedienen, wenn das Tor voll in Sicht, frei von Hindernissen und ordnungsgemäß justiert ist. Solange das Tor auf- oder zufährt, darf niemand die Garage betreten oder verlassen. Kindern darf die Bedienung von Drucktastern oder Funksteuerungen und das Spielen in der Nähe des Tores nicht gestattet werden.

HINWEIS: Ihr neues schlüsselloses Zugangssystem muss für die Bedienung dieses Garagentorantriebs programmiert werden.

Programmieren des schlüssellosen Zugangssystems (optional) Fortsetzung

Programmierung des Empfängers auf zusätzliche Funksteuerungscodes mit Hilfe der Einlerntaste:

1. Einlerntaste (1) am Antrieb drücken und loslassen. Die Einlernanzeige leuchtet 30 Sekunden lang ohne Unterbrechung.
2. Geben Sie binnen 30 Sekunden über die Tastatur (2) eine vierstellige persönliche Identifikationsnummer (PIN) Ihrer Wahl ein; halten Sie dann die ENTER-Taste gedrückt.
3. Taste loslassen, sobald die Antriebsbeleuchtung blinkt (3). Der Code ist eingelernt. Ist die Lampe nicht installiert, sind zwei Klicktöne zu hören.

HINWEIS: Diese Programmierung muss von zwei Personen vorgenommen werden, falls das schlüssellose Zugangssystem bereits außerhalb der Garage montiert ist.

Programmierung mit der Multifunktions-Wandkonsole (optional):

1. Geben Sie über die Tastatur eine vierstellige persönliche Identifikationsnummer (PIN) Ihrer Wahl ein und halten Sie dann die ENTER-Taste gedrückt (4).
2. Halten Sie weiterhin die ENTER-Taste und gleichzeitig den LIGHT-Taster auf der Multifunktions-Wandkonsole gedrückt (5).
3. Halten Sie weiterhin die ENTER- und die LIGHT-Taster gedrückt und drücken Sie gleichzeitig auf den großen Drucktaster auf der Multifunktions-Wandkonsole (alle drei Taster sind gedrückt) (6).
4. Alle Taster loslassen, sobald die Antriebsbeleuchtung blinkt. Der Code ist eingelernt. Ist die Lampe nicht installiert, sind zwei Klicktöne zu hören (7).

JUSTIERUNG

24 Einstellung der Endschalter

Lassen Sie den Antrieb einen kompletten Zyklus durchlaufen. Endschaltereinstellungen sind nicht erforderlich, wenn das Tor voll auf- und zugeht und nicht unbeabsichtigt bei Ankunft in der voll geschlossenen Position reversiert.

Auf der Rückseite des Torantriebs befindet sich ein Taster (1). Durch zweimaliges Drücken des Tasters gelangt man in den Krafteinstellungsmodus.

BITTE BEACHTEN: Die wiederholte Betätigung des Antriebes während der Durchführung der Einstellungen kann Überhitzen und dadurch Abstellen des Motors verursachen. Lassen Sie den Antrieb jeweils 15 Minuten lang abkühlen, nachdem er fünfmal hintereinander betätigt wurde.

Lesen Sie bitte die folgenden Bemerkungen sorgfältig, bevor Sie eine Endschaltereinstellung vornehmen. Benutzen Sie zum Einstellen einen Schraubenzieher.

Wenn sich das Tor nicht voll, jedoch mindestens 1,5 m öffnet: Erhöhen Sie die Aufwärtslaufdistanz. Drehen Sie die Justierschraube für die Aufwärtslaufbegrenzung (1) im Uhrzeigersinn. Eine volle Drehung entspricht einer Torlaufdistanz von ca. 5 cm.

Wenn sich das Tor nicht mindestens 1,5 m öffnet: Kraft einstellen (siehe Kapitel „Einstellen der Kraft“): Torantrieb in den Krafteinstellmodus schalten (siehe Kapitel „Einstellen der Kraft“).

Wenn sich das Tor nicht voll schließt: Wenn der Arm auf seine volle Länge gestreckt ist, erhöhen Sie die Abwärtslaufdistanz. Drehen Sie die Justierschraube für die Abwärtslaufbegrenzung (2) gegen den Uhrzeigersinn. Eine volle Drehung entspricht einer Torlaufdistanz von 5 cm. Wenn sich das Tor noch immer nicht voll schließt, ist die Sturzkonsole zu hoch angebracht.

Wenn das Tor in der voll geschlossenen Position umkehrt: Reduzieren Sie die Abwärtslaufdistanz. Drehen Sie die Justierschraube für die Abwärtslaufbegrenzung (2) im Uhrzeigersinn. Eine volle Drehung entspricht einer Torlaufdistanz von ca. 5 cm. Wenn das Tor auf dem Weg zum Schließen umkehrt, obwohl der Laufzyklus in keiner Weise behindert ist: Prüfen Sie, ob das Tor irgendwo klemmt. Ziehen Sie am Handentriegelungsgriff. Öffnen und schließen Sie das Tor von Hand. Wenn das Tor klemmt, bestellen Sie einen Garagentorfachmann. Wenn es nicht klemmt und nicht aus dem Gleichgewicht geraten ist, Torantrieb in den Krafteinstellmodus schalten (siehe Kapitel „Einstellen der Kraft“).

UM SCHRITT 24, EINSTELLUNG DER ENDSCHALTER, ENDGÜLTIG ABZUSCHLIESSEN, GEHEN SIE GLEICH ZU SCHRITT 25 ÜBER (Einstellen der Kraft). Die Kraft muss eingelernt (programmiert) werden, damit die Endschalter korrekt funktionieren.

25 Einstellen der Kraft

Die am Rand des schließenden Tores gemessene Kraft darf höchstens 400 N (40 kg) betragen; ist sie größer, muss die Lichtschranke "The Protector System™" installiert werden (vgl. Schritt 27).

Der Drucktaster zum Einstellen der Kraft befindet sich auf der Rückseite des Torantriebs. Durch die Krafteinlernung wird die zum Öffnen und Schließen des Tores benötigte Kraft eingestellt. Ist die Kraft zu niedrig eingestellt, kann die Torbewegung durch lastige Rückläufe unterbrochen werden.

Auf der Rückseite des Torantriebs befindet sich der Taster (1). Durch zweimaliges Drücken desselben gelangt man in den Krafteinstellungsmodus. Die LED blinkt. Wandtaster oder mitgelieferte programmierte Funksteuerung drücken. Das Tor fährt entweder in die Torposition 'OFFEN' oder 'GESCHLOSSEN'. Drucktaster erneut drücken, dann fährt das Tor in die entgegengesetzte Position.

Wenn die LED noch blinkt, Taste erneut drücken.

Das Tor muss einmal einen kompletten Zyklus hoch- und herunterfahren, damit die Kraft korrekt eingestellt wird. Reversiert der Antrieb, bevor das Tor die Torposition 'OFFEN' oder 'GESCHLOSSEN' erreicht hat, Vorgang wiederholen. Wenn die Kraft eingelernt wurde, hört die LED auf zu blinken.

Hinweis: Sind die Endschalter nicht korrekt eingestellt, beginnen Sie Kapitel 24 wieder von vorne.

26 Prüfen des Sicherheitsreversionssystems

Die Prüfung des Sicherheitsreversionssystems ist sehr wichtig. Das Garagentor muss bei Kontakt mit einem flach auf dem Garagenboden liegenden 40 mm hohen Hindernis umkehren. Wenn der Antrieb nicht richtig eingestellt ist, kann das Garagentor beim Schließen schwere Verletzungen verursachen. Die Revisionsprüfung und die sich damit eventuell ergebenden Verstellungen sind einmal pro Monat durchzuführen.

Vorgehensweise: Ein 40 mm hohes Hindernis (1) unter dem Garagentor auf den Boden legen. Tor nach unten fahren. Das Tor muss beim Kontakt mit dem Hindernis zurückfahren. Stoppt das Tor bei einem Hindernis, läuft es nicht weit genug abwärts. Erhöhen Sie die Abwärtslaufdistanz, indem Sie die Justierschraube für die Abwärtslaufbegrenzung 1/4 Drehung gegen den Uhrzeigersinn drehen. Wiederholen Sie die Prüfung.

Wenn das Tor beim Kontakt mit dem 40 mm hohen Hindernis umkehrt, entfernen Sie das Hindernis und halten den Antrieb durch einen kompletten Zyklus laufen. Das Tor darf in der geschlossenen Position nicht umkehren. Tut es dies noch, müssen die Endschalter und die Kraft korrigiert und der Automatische Sicherheitsrücklauf erneut getestet werden.

Vergewissern Sie sich durch probeweises Auflegen eines Gewichts von 20 kg auf dem unteren Torrand, dass sich das Tor nicht vollständig öffnet.

27 Einbau des "Protector Systems™"

(siehe Zubehör)

Installieren Sie die Lichtschranke "The Protector System™" in jedem Fall bei Canopy-Kipptoren, einteiligen Toren mit vertikaler und horizontaler Laufschiene, Toren von über 2,5 m und bei einer am unteren Torrand gemessenen Schließkraft von über 400 N (40 kg).

Wenn der Garagentorantrieb eingebaut und justiert ist, kann das Protector System™, als Zubehör, zur erhöhten Sicherheit angebracht werden. Es ist als Zubehör lieferbar. Genaue Einbaubeschreibungen liegen bei.

Das Protector System™ bietet zusätzliche Sicherheit, damit z.B. keine Kinder unter einem sich bewegenden Garagentor eingezwängt werden. Das Protector System™ arbeitet mit einem Infrarotstrahl. Wenn dieser durch ein Hindernis unterbrochen wird, zwingt er ein sich schließendes Tor, sich zu öffnen, und hindert ein offenes Tor daran, sich zu schließen. Das System empfiehlt sich dringend für Garagenbesitzer mit kleinen Kindern.

Hinweis: Der Torantrieb erkennt automatisch, wenn die Lichtschranke Protector System™ installiert wurde. Der Torantrieb schließt erst, wenn die Sensoren korrekt ausgerichtet sind.

A. Anschluss für Tür im Tor

Antrieb vom Strom trennen!

Abdeckung öffnen. Auf der Platine befindet sich die zusätzliche Anschlussklemme TB1. Brücke von den Leitungen 1 und 2 (nicht abgebildet) lösen und wie abgebildet durch die Leitungen der Kontaktschalter ersetzen.

B. Anschluss für Blinklicht

Das Blinklicht kann an jeder beliebigen Stelle installiert werden. Entsprechende Kabel an Anschlussklemmen 3 und 4 auf dem Klemmenblock anschließen.

C. Adapter für Koaxialantenne

Falls die Reichweite der Funksteuerung zu kurz ist, kann eine Koaxialantenne angeschlossen werden. Vorhandene Antenne entfernen. Standardmäßiges Koaxialkabel und Adapter anschließen. Isolierung bis zum "X"-Maß abziehen. 433MHz: X = 250mm . Antenne wieder positionieren.

29

Zubehör

(1) Modell 94330E 1-Kanal Handsender

(2) Modell 94333E 3-Kanal Handsender

(3) Modell 94335E 3-Kanal Mini-Handsender

(4) Modell 94334E 4-Kanal Mini-Handsender

(5) Modell 975EML Laser-Parkhilfe für die Garage

(6) Modell 128LM 2-Kanal Funkwandtaster

(7) Modell 9747E Schlüsselloses Zugangssystem

(8) Modell 78LM Multifunktions Wandkonsole

(9) Modell 760E Schlüsselschalter

(10) Modell 1702E Externe Notentriegelung

(11) Modell 770E Das Protector System™

(12) Modell 1703E Spezialtorarm – The Chamberlain Arm™

(13) Modell FLA230 Blinkleuchte

(14) Modell 16200LM Tür-in-Tor Schalter

(15) Modell MDL100LM Bodenzusatzverriegelung

(16) Modell EQL01 Torgriff-Notentriegelung - 2,5m Modell EQL02 Torgriff-Notentriegelung - 4,0m

(17) Modell 100027 1-Befehl Schlüsselschalter (Unterputz - 100010)

Modell 100041 2-Befehl Schlüsselschalter (Unterputz - 100034)

VERDRAHTUNGSANLEITUNG FÜR ZUBEHÖR

Schlüsseloses Zugangssystem - an Antriebsanschlussklemmen: Rot-1 und Weiß-2

Schlüsselschalter - an Antriebsanschlussklemmen: Rot-1 und Weiß-2

Protector System™ - an Antriebsanschlussklemmen: Weiß-2 und Schwarz-3

Wandkonsole - an Antriebsanschlussklemmen: Rot-1 und Weiß-2

30

31 Ersatzteile

HABEN SIE EIN PROBLEM?

1. Der Antrieb funktioniert weder mit der Wandkonsole noch mit der Funksteuerung:
2. Steht der Antrieb unter Strom? Eine Lampe an der Steckdose anschließen. Funktioniert sie nicht, so ist der Sicherungskasten oder Ausschalter zu prüfen.
3. Sind alle Torschlösser entriegelt? Die Warnhinweise der Einbauanleitung auf Seite 1 lesen.
4. Hat sich unter dem Tor Eis oder Schnee angesammelt? Es kann sein, dass das Tor am Boden angefroren ist. Entfernen Sie das Hindernis. Die Feder des Garagentors ist eventuell gebrochen. Feder auswechseln lassen.
5. Betrieb (Dauerbetrieb) konnte den Überlastungsschutz im Motor ausgelöst haben. Warten Sie 15 Minuten; versuchen Sie es dann nochmals.

2. Der Antrieb funktioniert mit der Funksteuerung, aber nicht mit der Wandkonsole:

• Leuchtet die Wandkonsole? Wenn nicht, entfernen Sie den Klingeldraht von den Antriebsklemmen. Schließen Sie die roten und weißen Klemmen kurz, indem Sie beide Klemmen gleichzeitig mit einem Stück Draht berühren. Wenn der Antrieb funktioniert, sehen Sie nach, ob ein Drahtanschluss der Wandkonsole schadhaft ist, ob unter den Drahtklammern ein Kurzschluss entstanden ist oder ein gebrochener Draht vorliegt.
• Sind alle Drahtverbindungen in Ordnung? Siehe Seite 4.

3. Der Antrieb funktioniert mit der Wandkonsole, aber nicht mit der Funksteuerung:

• Batterie überprüfen. Gegebenenfalls austauschen.
• Blinkt die Beleuchtung des Wandtasters? Taste mit Schlüsselsymbol (Sperrtaste) zum Aufheben der Sperre für Funksteuerungen drücken.
• Blinkt die LED am Empfänger auf der Rückseite des Torantriebs, wenn der Handsender gedrückt ist? Dann muss der Funksteuerungscode neu in den Empfänger des Torantriebs eingelernt werden. Folgen Sie hierzu den Anweisungen auf Seite 5.
• Haben Sie eine neue Funksteuerung erworben? Prüfen Sie auf der Verpackung, ob sie kompatibel ist oder wenden Sie sich an die Service-Hotline.

4. Die Reichweite der Funksteuerung ist unzureichend:

• Wurde eine Batterie eingesetzt? Wenn nötig, ersetzen Sie die Batterie.
• Positionieren Sie den Funksteuerungssender in Ihrem Wagen an einer anderen Stelle.
• Bei Garagentoren aus Metall, metallfolienbeklebter Isolierung und metallverkleideten Fassaden verringert sich die Aktivierungsdistanz des Funksteuerungssenders.
• Adapter für externe Koaxialantenne verwenden und Antenne an anderem Ort aufstellen.

5. Das Tor kehrt aus keinem ersichtlichen Grund um und die Antriebsbeleuchtung blinkt nicht:

• Behindert etwas das Tor? Ziehen Sie am Entriegelungsgriff. Betätigen Sie das Tor mit der Hand. Wenn es nicht im Gleichgewicht ist oder klemmt, wenden Sie einen Fachmann.
• Entfernen Sie Eis bzw. Schnee vom Garagenboden, wo das schließende Garagentor normalerweise auftrifft.
• Schritt, Einstellen der Kraft' wiederholen. Im Einlernmodus Tor mehrere Zyklen in Folge (3 bis 5 Mal) öffnen und schließen, damit sich der Antrieb an nicht kompatible Tore anpassen kann.
• Wenn das Tor umkehrt, nachdem es VOLL GESCHLOSSEN war, Endschalter justieren.

Wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung, wenn Sie mit dem Justieren fertig sind.

Es ist normal, wenn Kraft- und Endschalterpositionen gelegentlich nachgestellt werden müssen. Vor allem die Wetterbedingungen können den Lauf des Tores beeinflussen.

6. Wenn das Tor ohne offensichtlichen Grund umkehrt und die Antriebsbeleuchtung nach der Umkehr 5 Sekunden blinkt:

Prüfen Sie das Protector System™ (Lichtschranke) (wenn Sie es als Zubehör installiert haben). Wenn die LED blinkt, korrigieren Sie die Ausrichtung.

Hinweis: Durch kontinuierliches Niederhalten des Tasters kann das Tor auch geschlossen werden, wenn die Lichtschranke Protector System™ nicht korrekt ausgerichtet ist (Totmann-Funktion). Mit dem Handsender kann das Tor dann allerdings nicht bedient werden. Die

Torantriebsbeleuchtung blinkt.

7. Antriebsgeräusche, die von den Hausbewohnern als störend empfunden werden:

Wenn das normale Betriebsgeräusch in der Höhe von Wohnräumen Probleme verursacht, empfiehlt es sich, Vibrationsdämpfungskit 41A3263 zu installieren. Dieses Kit wurde entwickelt, um den Resonanzeffekt auszuschalten und lässt sich leicht einbauen.

8. Garagentor öffnet und schließt von selbst:

• Alle Funksteuerungscodes löschen und neu programmieren.
• Prüfen, ob Drucktaster der Funksteuerungen "klemmen".
• Alle zugehörigen Drucktaster bzw. Schlüsselschalter abschalten und einen Tag abwarten.

9. Das Tor stoppt, schließt aber nicht völlig:

Schritt, Einstellung der Endschalter' wiederholen.

Nach jeder Justierung der Torarmlänge, der Schließkraft oder des Endschalters für die Torposition, GESCHLOSSEN' muss der automatische Sicherheitsrücklauf erneut getestet werden.

10. Das Tor öffnet sich, besteht jeder nicht zu:

• Prüfen Sie das Protector System™ (Lichtschranke) (wenn Sie es als Zubehör installiert haben). Wenn die LED blinkt, korrigieren Sie die Ausrichtung.
• Wenn die Antriebsbeleuchtung nicht blinkt und es sich um einen neu installierten Antrieb handelt, ist die Abwärtslaufkraft zu überprüfen.

Wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung, wenn Sie mit dem Justieren fertig sind.

11. Die Antriebsbeleuchtung geht nicht an:

Ersetzen Sie die Glühbirne (40W maximum). Ersetzen Sie defekte Lampen durch serienmäßige Glühbirnen.

12. Antriebsbeleuchtung schaltet sich nicht ab:

Möglicherweise ist das Erdungskabel in der Decken- oder Wandsteckdose defekt. Der Antrieb muss geerdet sein.

13. Antrieb knarrt oder reversiert beim Auffahren:

Es ist möglich, dass das Tor nicht im Gleichgewicht ist oder dass Federn gebrochen sind. Schließen Sie das Tor, und benutzen Sie das Handentriegelungsseil und den Griff, um den Laufwagen abzukuppeln. Öffnen und schließen Sie das Tor mit der Hand. Ein Tor, das gut im Gleichgewicht aufgehängt ist, bleibt an jedem beliebigen Punkt des Torweges stehen, da es voll und ganz durch seine Federn abgestützt ist. Sollte das nicht der Fall sein, bestellen Sie einen Fachhändler, um das Problem zu korrigieren. Eingestellte Kraft nicht ändern.

14. Der Motor brummt kurz, dann funktioniert er nicht:

Die Garagentorfedern sind möglicherweise gebrochen. SIEHE OBEN. - Wenn das Problem bei der ersten Inbetriebnahme des Antriebes auftritt, ist das Tor verschlossen. Entsperren Sie das Torschloss. Wenn die Kette entfernt und wieder aufgezogen worden ist, kann es sein, dass eine Motorphasenverschiebung stattgefunden hat. Entfernen Sie die Kette; bringen Sie den Motor in seine unterste Stellung, und beobachten Sie darauf das Antriebskettenrad. Wenn es sich im Uhrzeigersinn dreht und in der untersten Stellung stehenbleibt, ziehen Sie die Kette wieder auf.

Wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung, wenn Sie mit dem Justieren fertig sind.

15. Der Antrieb funktioniert wegen Stromausfall nicht:

• Ziehen Sie das Handentriegelungsseil am Griff nach unten und rückwärts, um den Laufwagen zu entriegeln. Das Tor lässt sich dann von Hand öffnen und schließen. Wenn das Gerät wieder unter Strom steht, ziehen Sie den Entriegelungsgriff gerade abwärts. Bei der nächsten Aktivierung des Antriebes koppelt sich der Laufwagen wieder an.
• Eine Außenschnellentriegelung, die als Zubehör lieferbar ist, entriegelt den Laufwagen bei Stromausfall von außerhalb der Garage.

PFLEGE DES ANTRIEBES

Wenn der Antrieb richtig eingebaut ist, bleibt er bei minimalem Aufwand für die Instandhaltung voll leistungsfähig. Der Antrieb erfordert keine zusätzliche Schmierung.

Einstellung der Endschalter: Diese Einstellungen sind nach dem Einbau zu prüfen und entsprechend einzustellen. Dazu ist nur ein Schraubenzieher erforderlich. Wetterbedingungen können eine minimale Verstellung des Garagentorantriebes erforderlich machen, so dass während des ersten Betriebsjahres eine Nachstellung nötig werden könnte.

Weitere Informationen zum Thema Begrenzungs- und Kraftjustierung finden Sie auf Seite 6. Befolgen Sie die Anleitungen genau und wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung nach jeder Justierung.

Fernbedienungssender: Die tragbare Fernbedienung lässt sich unter Benutzung des mitgelieferten Clips an der Sonnenblende eines Fahrzeugs anbringen. Sehen Sie unter "Zubehör" nach, wenn Sie zusätzliche Fernbedienungen für Fahrzeuge erwerben, die die gleiche Garage benutzen. Neue Funksteuerungen müssen auf den gleichen Code eingestellt werden wie die Originalfunksteuerung.

Fernbedienungsbatterie: Die Lithiumbatterien sollten bis zu 5 Jahre halten. Batterien austauschen, wenn die Reichweite der Funksteuerung nachlässt.

Batterieaustausch: Zum Auswechseln der Batterien das Batteriefach mit einem Schraubenzieher oder einer Klemme öffnen. Die Batterien mit der positiven Seite nach oben einsetzen. Den Deckel wieder einsetzen und an beiden Seiten einschnappen lassen. Werfen Sie die verbrauchte Batterie nicht in den Haushaltsmüll. Bringen Sie sie zu einer entsprechenden Müllentsorgungsstelle.

INSTANDHALTUNG DES ANTRIEBES

Einmal pro Monat:

• Wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung. Machen Sie danach alle erforderlichen Justierungen.
• Betätigen Sie das Tor mit der Hand. Falls es nicht im Gleichgewicht ist oder klemmt, bestellen Sie einen qualifizierten Garagentordienst.
• Vergewissern Sie sich, dass sich das Tor voll öffnet und schließt. Justieren Sie je nach Bedarf Begrenzung und/oder Kraft.

Einmal pro Jahr:

• Ölen Sie Rollen, Lager und Scharniere des Tors. Der Antrieb erfordert keine zusätzliche Schmierung. Laufschienen des Tors nicht schmieren! Laufwagen und Schienen schmieren.

BETÄTIGUNG DES ANTRIEBES

Sie können den Antrieb über eine der folgenden Einrichtungen aktivieren:

Die Wandkonsole. Drücken Sie die Taste und halten Sie sie nicht los, bis das Tor sich in Bewegung setzt. - Den Schlüsselschalter oder das Schlüssellose Zugangssystem (wenn Sie eine dieser Einrichtungen installiert haben). - Die Funksteuerung. Drücken Sie den Knopf und halten Sie ihn nicht los, bis sich das Tor in Bewegung setzt.

Manuelles Öffnen des Tors:

Das Tor soll, wenn möglich, voll geschlossen sein. Schwache oder gebrochene Federn können das Tor schnell zufallen lassen. Dies kann schwere Personen- oder Sachschäden zur Folge haben.

Das Tor lässt sich von Hand durch Abwärts- und Rückwärtsziehen des Entriegelungsgriffs (in Richtung Antrieb) öffnen. Um das Tor wieder zu verbinden, ziehen Sie den Entriegelungsgriff gerade nach unten.

Benutzen Sie den Handentriegelungsgriff nicht, um das Tor auf- oder zuzuziehen.

Wird der Antrieb per Funksteuerung oder beleuchteter Wandkonsole bedient,...

1. schließt das Tor, falls es offen ist bzw. öffnet, falls es geschlossen ist.
2. stoppt das Tor, wenn es zufährt.
3. stoppt das Tor, wenn es auffährt.
4. fährt das Tor in die entgegengesetzte Richtung, falls es während des Auf- oder Zufahrens gestoppt wurde.
5. fährt das Tor auf, falls es während des Schließens auf ein Hindernis trifft.
6. Das Tor fährt kurz zurück, falls es während des Auffahrens auf ein Hindernis trifft.
7. Die optionale Lichtschranke Protector System™ wird automatisch erkannt. Wird der von der Lichtschranke ausgesandte unsichtbare Infrarotstrahl durch ein Hindernis unterbrochen, wird ein zufahrendes Tor wieder aufgefahren bzw. ein offenes Tor nicht zugefahren. Diese Funktion kann nur über eine Schlüsselvorrichtung, ein Schlüsselloses Zugangssystem oder einen Dreifachtaster umgangen werden. Lassen Sie den Antrieb jeweils 15 Minuten lang abkühlen, nachdem er fünfmal direkt hintereinander betätigt worden ist. Die Antriebsbeleuchtung geht automatisch an: 1. Beim erstmaligen Anschluss des Antriebes an den Netzstrom; 2. Nach Stromausfall; 3. Bei Betätigung des Antriebes. Das Licht geht automatisch nach etwa 2 1/2 Minuten wieder aus. Die Glühbirne darf nicht stärker als 40W sein.

GARAGENTORANTRIEBS-GARANTIE

Chamberlain GmbH garantiert gegenüber dem ersten Käufer, der dieses Produkt (3780 oder 5580) im Einzelhandel erworben hat ("Einzelhandelskäufer"), dass es ab dem Datum des Erwerbs volle 24 Monate lang (2 Jahre) frei ist von jeglichen Materialschäden bzw. Herstellungsfehlern. Bei Empfang des Produkts ist der erste Einzelhandelskäufer verpflichtet, das Produkt auf sichtbare Schäden bzw. Fehler zu prüfen.

Bedingungen: Die vorliegende Garantie ist das einzige Rechtsmittel, das dem Käufer gesetzmäßig wegen Schäden zusteht, die mit einem defekten Teil bzw. Produkt in Verbindung stehen bzw. sich aus einem solchen ergeben. Die vorliegende Garantie beschränkt sich ausschließlich auf Reparatur bzw. Ersatz der Teile dieses Produkts, die als schadhaft befunden werden.

Die vorliegende Garantie gilt nicht für Schäden, die nicht auf Defekte, sondern auf den unrichtigen Gebrauch zurückzuführen sind (d.h. einschließlich jedweder Benutzung, die nicht genau den Anleitungen bzw. Anweisungen der Firma Chamberlain hinsichtlich Installation, Betrieb und Pflege entspricht, sowie des Versäumnisses, erforderliche Instandhaltungs- und Justierungsarbeiten rechtzeitig durchzuführen, bzw. der Durchführung von Adaptierungen oder Veränderungen an diesem Produkt). Sie deckt auch nicht die Arbeitskosten für den Ausbau bzw. den Wiedereinbau eines reparierten oder ersetzten Geräts oder dessen Ersatzbatterien.

Ein Produkt im Rahmen der Garantie, hinsichtlich dessen entschieden wird, dass es Materialschäden bzw. Herstellungsfehler aufweist, wird dem Eigentümer ohne Kosten für Reparatur bzw. Ersatzteile nach Chamberlains Ermessen repariert oder ersetzt. Defekte Teile werden nach Chamberlains Ermessen repariert oder durch neue oder in der Fabrik umgebaute Teile ersetzt. Sollte das Produkt während der Garantiezeit defekt erscheinen, so wenden Sie sich bitte an die Firma, von der Sie es ursprünglich gekauft haben.

Die Garantie beeinträchtigt nicht die dem Käufer im Rahmen gültiger zutreffender nationaler Gesetze oder Statuten zustehenden Rechte oder Rechte gegenüber dem Einzelhändler, die sich für den Käufer aus dem Verkauf/Kaufvertrag ergeben. Bei Nichtbestehen von zutreffenden nationalen bzw. EG-Gesetzen ist diese Garantie das einzige und ausschließliche Rechtsmittel, das dem Käufer zur Verfügung liegt, und weder Chamberlain noch die Filialen oder Händler der Firma sind für irgendwelche Neben- oder Folgeschäden durch jedwede ausdrückliche oder stillschweigende Garantie bezüglich des Produkts haftbar.

Weder Vertreter noch sonstige Personen sind berechtigt, im Namen von Chamberlain irgendeine sonstige Verantwortung in Verbindung mit dem Verkauf dieser Produkte zu übernehmen.

TECHNISCHE DATEN

Max. Zugkraft: 800 N

Nennleistung: 400 W

Motor

Motortyp: Motor mit Kondensator für Anlauf und Betrieb

Drehzahl: 1500 U/min

Spannung: 230-240 Volt, nur AC, 50 Hz

Geräuschpegel: 60 dB

Antriebsmechanismus

Getriebe: 16:1 Schneckenradgetriebe

Antrieb: Kette mit zweiteiligem Laufwagen auf Stahlschienen.

Länge des Torwegs: einstellbar bis zu 2,3 m

Geschwindigkeit: 96-135 mm pro Sekunde

Beleuchtung: An, wenn der Antrieb aktiviert wird, aus 2 1/2 Minuten nach Stop des Torantriebes.

Torgestänge: Justierbarer Torarm. Zugseil für Laufwagenentriegelung.

Sicherheit

Persönliche Sicherheit: Drucktaster zum Anhalten beim Auf- und Zufahren. Automatische Kraftreversierung beim Auf- und Zufahren.

Elektronisch: Automatische Krafteinlernung.

Elektrisch: Niederspannungsverdrahtung für Wandkonsole.

Endschaltereinstellung: Schaltkreis aktiviert durch Endschalter.

Endschaltereinstellung: Justierung mit Schraubenzieher an Seitenteilen.

Startschaltkreis: Niederspannungsschaltkreis für Wandkonsole.

Abmessungen

Länge (insgesamt) 3,1 m

Erforderlicher

Deckenabstand: 30 mm

Hängendes Gewicht: 14,5 kg

Empfänger

Speicherregister 8

Speicherplätze für

digitales Codeschloss.....1

HINWEIS: Chamberlain empfiehlt ausdrücklich den Einbau der Lichtschranke, The Protector System' bei allen Garagentorantrieben!

Konformitätserklärung

Der Unterzeichnete erklärt hiermit, dass die aufgeführten Geräte sowie das gesamte Zubehör die nachstehend genannten Richtlinien und Normen erfüllen.

Modelle: 5580, 3780

2004/108/EC

2006/95/EC

1999/5/EC

EN55014-1 (2000), EN55014-2 (1997), EN61000-3-2 (2000), EN61000-3-3 (1995), EN 301 489-3 (V1.3.1), EN 300 220-3 (V1.1.1), EN60335-1 (1994), und EN60335-2-95 (2004)

Herstellererklärung

Sofern der elektrische Torantrieb in Verbindung mit einem Garagentor gemäß allen Herstelleranweisungen installiert bzw. gewartet wird, entspricht er den Bestimmungen der EN12453, EN13241-1 und Maschinen-Richtlinie 89/392/EWG.

B.P. Kelkhoff

(1) Gabelbolzen (10) Laschen (2) Holzschrauben (11) Muttern (3) Schrauben (12) Ringbeschläge (4) Gabelbolzen (13) 8 mm Ankerbolzen (5) Sechskantschrauben (14) Blechschrauben (6) Seil (15) Brettbolzen (7) Griff (16) Anschlagbolzen (8) Isolierte Klammern (9) Ankerbolzen

Öffnen Sie das Tor manuell:

(15) Entriegelungshebel

(8) Öffner

MONTAGE

WICHTIG: Wenn Sie ein Falttor oder eine Doppelspur-Endtor haben, benötigen Sie zusätzlich zum Benutzerhandbuch die Anweisungen, die im Paket mit dem Chamberlain™-Torarm (The Chamberlain Arm™) enthalten sind, wenn Sie die Schiene montieren.

5 Montieren Sie die Schiene

HINWEIS: Wenn der Öffner mit einer Endschiene ausgestattet ist, fahren Sie mit Schritt 8 fort.

Technische Daten 9

Bevor Sie beginnen

Installieren Sie die beleuchtete Bedientaste

12. Öffnerlampe schaltet nicht aus:

15. Öffner funktioniert wegen Stromausfall nicht:

Elektronisch............Automatische Krafteinstellung.

(8) Modell 78LM Mehrfunktions-Torsteuerungstafel

(16) Modell EQL01 Schnellkupplungsmechanismus für Porthandtag -2,5 m

Modell EQL02 Schnellkupplungsmechanismus für Porthandtag -4,0 m

WARTUNG IHRES ÖFFNERS

ANWEISUNGEN ZUM ANSCHLUSS VON ZUBEHÖR