SLY250 - Garázskapu motoros rendszer CHAMBERLAIN - Ingyenes használati útmutató

Terméktípus	Tológarázsajtó motorizációs rendszer
Márka	CHAMBERLAIN
Modell	SLY250
Tápfeszültség	230 V AC, 50 Hz
Névleges teljesítmény	120 W
Maximális teljesítmény	130 W
Névleges áramerősség	1 A
Névleges nyomaték	6 Nm
Kondenzátor	8 μF
Motorfordulatszám	1380 ford/perc
Üzemi hőmérséklet-tartomány	-25 °C és +55 °C között
Védettségi fokozat	IP44
Maximális bekapcsolási időtartam	30%
Fő funkciók	Automatikus nyitás/zárás, kézi vészkioldás, erőszabályozás, mágneses végállások
Biztonsági berendezések	Hővédelem, vészkioldás, érzékelőlécek és fotocellák kompatibilitása
Karbantartás	A rögzítések és a kézi működés havi ellenőrzése; karbantartást nem igénylő mechanizmus
Kompatibilis kaputípus	Tolókapu
Tanúsítvány	CE az EN 300 220-3, EN 55014, EN 61000-3, EN 60335, EN 13241-1 szabványok szerint
Elérhető alkatrészek	Fogassín, alaplap, végállások, távirányítók
Opcionális tartozékok	Érzékelőlécek, fotocellák, villogó lámpák

Gyakran ismételt kérdések - SLY250 CHAMBERLAIN

Hogyan oldható ki kézzel a meghajtás áramkimaradás esetén?

Használja a mellékelt kioldókulcsot a motoron lévő mechanizmus működtetéséhez (lásd a kézikönyv 8. ábráját). Ez elválasztja a fogaskereket a reduktortól, lehetővé téve a kapu kézi mozgatását.

Mi ennek a motornak a maximális bekapcsolási időtartama?

A maximális bekapcsolási időtartam 30% (pl. óránként 18 perc működés). Ne lépje túl ezt az értéket a túlmelegedés elkerülése érdekében.

Hogyan állíthatók be a végállások?

Ideiglenesen szerelje fel a végállás mágneseket a fogassínre a kívánt hozzávetőleges pozíciókban, majd állítsa be a kapu csúsztatásával. Beállítás után véglegesen húzza meg (lásd a 9-10. ábrát).

Mi az üzemi hőmérséklet-tartomány?

A motor -25 °C és +55 °C között működik. Nagyon alacsony hőmérsékleten a beindítás nehezebb lehet.

Milyen karbantartás szükséges?

Havonta egyszer ellenőrizze a vasalatok és a meghajtás rögzítését. Oldja ki és tesztelje a kézi működést. A motor mechanizmusa nem igényel kenést.

Használhatom ezt a motort billenőkapuval?

Nem, ez a modell kizárólag tolókapukhoz készült. Más típusú kapun való használata veszélyes és nem megfelelő.

Hogyan állítható be a nyitóerő?

Az erő a vezérlőelektronikán keresztül állítható be. A pontos beállításhoz olvassa el a vezérlő kézikönyvét. A túl gyenge beállítás váratlan leállásokat okozhat.

Mi a teendő, ha a kapu elakad vagy beszorul?

Ne erőltesse. Húzza ki a tápellátást, oldja ki kézzel, és ellenőrizze, hogy a kapu szabadon csúszik-e. Ha a probléma továbbra is fennáll, hívjon szakembert.

Mik a motor méretei?

A pontos méretek a szerelési rajzon találhatók (a kézikönyv 5. ábrája). Általában a motorblokk hossza körülbelül 30 cm.

Hogyan kell felszerelni a fogassínt?

Kioldás után helyezze a fogassínt a fogaskerékre, majd fokozatosan csavarozza fel a kapu csúsztatása közben. Biztosítson 1-2 mm hézagot a fogaskerék és a fogassín között (lásd a 7. ábrát).

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ SLY250 CHAMBERLAIN

Az ilyen figyelmeztető jelzés jelentése "Vigyázat!", és arra hívja fel a figyelmet, hogy a figyelem elmulasztása a tulajdon vagy a személy sérülését vonhatja maga után. Kérjük, szíveskedjen ezeket az utasításokat gondosan áttanulmányozni.

Ez a kapumotor úgy van megtervezve és ellenőrizve, hogy az alábbi biztonsági utasítások betartásával megfelelő biztonság érhető el.

Az alábbiakban ismertetett biztonsági óvintézkedések betartásának az elmulasztása a tulajdon vagy a személy sérülését vonhatja maga után.

Szerszámok és apróbb alkatrészek használatakor gondosan kell eljárni, kapu telepítése vagy javítása során pedig tilos gyűrűt, órát, továbbá laza ruhadarabot viselni.

Az elektromos vezetékeket a helyi építménynek és a vonatkozó villanyszerelési rendelkezéseknek megfelelően kell telepíteni. Az elektromos kábelt kizárólag arra jogosult villanyszerelő csatlakoztathatja egy megfelelően földelt hálózathoz.

Szereléskor a meghajtott rész és az építmény (például egy fal) befoglaló részei által körülvett teret figyelembe kell venni a meghajtott rész nyithatósága érdekében.

A kapu sérülésének elkerülése érdekében a kapuhoz tartozó kulcsokat távolítsa el!

Telepítés után ellenőrizni kell azt, hogy a szerkezet megfelelően van-e beállítva, és hogy a motor, a biztonsági rendszer és a vésznyitó megfelelően működik-e.

Ha a kapuban ajtó van kialakítva, előfordulhat, hogy a motor nem indul el vagy nem üzemel tovább, amennyiben a kapu nincs megfelelő módon becsukva.

Fontos, hogy a kapubejáró mindenkor jól átjárható legyen. A beszoruló vagy beékelődő kaput haladéktalanul meg kell javítani.

Ne próbálkozzék azzal, hogy a hibás kaput egyedül igyekszik megjavítani. Hívjon hozzá szakembert!

A kiegészítő tartozékokat tartsa gyermekektől távol! Ne engedje, hogy gyermekek a nyomógombokat vagy a távirányítót kapcsolgassák. A becsukódó kapu súlyos sérüléseket okozhat.

Az automatikusan működtetett eszközöket a karbantartási munka idejére — például tisztítás elvégzéséhez — le kell választani a hálózatról. Tartósan rögzített telepítés esetén gondoskodni kell egy elválasztó szerkezetről annak érdekében, hogy kapcsolókkal (legalább 3 mm-es érintkezési nyílással) vagy külön védelemmel több pólusú áramtalanításra legyen lehetőség.

Gondoskodni kell arról, hogy a motort szerelő, karbantartó vagy üzemeltető személyzet betartsa ezeket az utasításokat. Az utasítást olyan helyen kell elhelyezni, amelyen szükség esetén gyorsan elérhető.

A becsípődés és elnyíródás elleni végleges védelemről a motornak a kapuval való összeszerelését követően kell gondoskodni.

Tartalom: Általános szerelési és üzemeltetési utasítások:

Tartalomjegyzék: 1. oldal

Mielőtt hozzálátna: 2. oldal

Ellenőrző jegyzék: 2. oldal, 1–2. ábra

Szerelés áttekintése: 2. oldal

A fogasléc szerelése:

1. oldal, 7. ábra

Az alaplemez szerelése:

1. oldal, 6. A–C ábra

A motor felszerelése az alaplemezre:

1. oldal, 6. D ábra

Kinyitás

1. oldal, 8. ábra

Végálláskapcsoló: 2. oldal,

9 + 10. ábra

Első üzembe helyezés:

1. oldal

Karbantartási munkák: 3. oldal, ábra

Műszaki adatok: 3. oldal

CE-megfelelőségi nyilatkozat: 3. oldal

Tartalék alkatrészek: 12. ábra

A tolókapu hajtóművét indítógombbal, kulcskapcsolóval vagy kulcs nélküli kapcsolóval (rádióval), illetve távműködtetéssel lehet bekapcsolni: a motor megfelelő kulccsal való szétkapcsolását követően a kapu kézzel nyitható. A vezérlők (távvezérlés, gombok stb.) működtetését követő funkciók sorrendjét a vezérlő elektronikában lévő beállítások szabják meg.

MIELŐTT HOZZÁLÁTNA

Számos olyan tényező létezik, amelyeket alapvetően fontos figyelembe venni a megfelelő tolókapumotor kiválasztásához. A jól működő kapu szempontjából a legnehezebb feladat az "indítás". Amennyiben a kapu már mozgásban van, jobbára egy jóval kisebb energia is elegendő a működtetéséhez.

• A kapu mérete: A kapu mérete rendkívül fontos tényező. Egy könnyű, de hosszú kapu mozgásba hozásához sokkal nagyobb erőkifejtésre van szükség (hosszúság = + 5 m), mint egy rövidebb, de nehezebb kapu mozgatásához.

A SZÉL ELTÖRHETI A KAPUT VAGY MEGFESZÍTHETI, AMINEK EREDMÉNYEKÉNT SZÁMOTTEVŐEN MEGNŐHET AZ ENERGIAIGÉNY.

A kapu súlya: A konkrét kapu súlya csak körülbelül jellemzőként szerepel, ami lényegesen eltérhet a tényleges követelménytől. A működés az, ami fontos. Például: egy könnyű, de rosszul csúszó kapu feltehetőleg nagyobb meghajtást igényel, mint egy súlyosabb, de könnyen mozgatható kapu. - Hőmérséklet: Az alacsony külső hőmérsékleti értékek (talajváltozások stb.) a beindítást megnehezíthetik, sőt meg is akadályozhatják. Ilyen esetben nagyobb hajtóerővel kell kalkulálni. Magas külső hőmérséklet esetén a hőmérséklet elleni védelem korábban kioldódhat. - Üzemeltetési gyakoriság/Bekapcsolási időtartam: A tolókapumotornak a maximális bekapcsolási ideje mintegy 30% (például egy óra 30%-a).

VIGYÁZAT: A motor nem arra van tervezve, hogy folyamatosan a maximális viszonylagos bekapcsolási idővel legyen működtetve (folyamatos üzemben). A motor túlmelegedés esetén kikapcsol és csak akkor üzemeltethető tovább, ha elérte a bekapcsolási hőmérsékletet. A külső hőmérséklet és a kapu fontos szerepet játszik a tényleges bekapcsolási idő alakulásában.

• Biztonság: A tolókapumotort villogófény, érintkező lécek és szükség esetén kiegészítő fénysorompó biztosítja. Kérjük, szíveskedjen a vonatkozó szabványokat és rendelkezéseket mindenkor betartani.
• Vezérlés: A vezérlés kifejezetten a biztonság szem előtt tartásával lett kialakítva.

TELEPÍTÉSI ELLENŐRZŐ JEGYZÉK - ELŐKÉSZÜLETEK 1 - 2

Szerelés előtt ellenőrizzük, hogy a csomag tartalma teljes-e. Gondoskodjunk arról, hogy a kapuberendezés tökéletesen tudjon üzemelni. A kapunak egyenletesen és simán kell futnia, sehol sem akadhat el. Ne feledkezzünk meg arról, hogy télen a talaj néhány centiméterrel megemelkedhet. A zavaró rezgések környezetében telepített kapunak stabilnak és lehetőség szerint játékmentesnek kell lennie. A kapuszárny minél kiegyensúlyozottabb járásához a rá ható erőt a lehető legfinomabban kell beállítani. Készítsen jegyzéket a még beszerzendő anyagokról és vásárolja meg őket, mielőtt hozzákezd az összeszereléshez. Ragasztós horgonyzóvas (stabil dübelek), csavarok, ütközők, kábel, elosztódobozok, szerszámok stb.

A SZERELÉS ÁTTEKINTÉSE 3-7+11 FONTOS TUDNIVALÓK A BIZTONSÁGOS SZERELÉSHEZ. VIGYÁZAT! A HIBÁS ÖSSZESZERELÉS SÚLYOS SÉRÜLÉSEKHEZ VEZETHET!

Motor nyitáskor (3. ábra)

Szerelési vázlat (4. ábra)

A motort a fal mögé úgy kell felszerelni, hogy semmilyen része ne emelkedjen fel a kapu nyitásának az útjába. A motort a süllyesztett alaplapra kell felszerelni. A megfelelő fogaslécet a kapuhoz a hozzátoldás segítségével kell csatlakoztatni. Állapítsuk meg, hogy a fogaslécet milyen alkalmas magasságban kell a kapura felszerelni, és vegyük tekintetbe ennek alapján a motor és az alaplemez szerelési méreteit. Lemérés (5. ábra). Ha a kapu szerkezete nem alkalmas a fogasléc rögzítésére, egy toldalékprofilt (sarokvasat, csőidomot stb.) kell felszerelni.

A MOTOR ALAPLEMEZÉNEK BESZERELÉSE 6 A-C

A motor alaplemezét bebetonozhatjuk, esetleg hegesztéssel rögzíthetjük. A szerelési rajzon az alaplemez szokásos elhelyezése látható. A betontalpazatnak kellő nagyságúnak kell lennie (kb. 50 cm x 50 cm x 50 cm).

Megjegyzés: A szerelés előtt nem lehet pontosan meghatározni a talpazat magassága és a kapu közötti távolságot, ezért először a fogasléceket célszerű felszerelni, és csak utána bebetonozni az alaplemezt. A fogaslécek a távköztartók segítségével befelé mintegy 40 mm-rel mozognak el.

A fogasléc alsó szélétől az alaplemezig mért távolság körülbelül 8 cm. Az alaplemez néhány centiméteres magasságbeli és mélységbeli utánállítást tesz lehetővé, ennek ellenére ajánlatos azt a lehető legpontosabban bedolgozni.

A MOTOR ÉS A HAJTÓMŰEGYSÉG SZERELÉSE 6D

A motort az alaplemezre menetes csapszegekkel rögzítjük. A magasságot úgy állítjuk be, hogy a fogaskerék és a fogasléc közötti távolság mintegy 1 - 2 mm legyen. A kapu súlya nem nehezedhet a fogaskerékre! A motort hornyok segítségével lehet úgy beállítani, hogy annak a fogasléchez viszonyított helyzete megfeleljen a szerelési méreteknek.

A FOGASLÉC SZERELÉSE

A fogasléc a legegyszerűbben úgy szerelhető fel, hogy a motor hajtóművének fogaskereke felszerelésekor a motort kikapcsoljuk, és a kivett fogaslécekkel a kaput tovább tolva a darabokat egyenként csavarozzuk fel. Íly módon biztosíthatjuk azt, hogy a fogazott sín a fogaskerékkel együtt optimálisan kapcsolódjon össze. A rögzítési pontokat mindig jelöljük be.

A MOTOR KIRETESZELÉSE (KÉZI MŰKÖDTETÉS) 8

A kapu áramkimaradás esetén kézzel való működtetéséhez zárható retesz van beépítve. A retesz a 8. sz. ábrán látható. Ennek megfelelően a fogaskerék és a hajtómű közötti összeköttetést egy tengelykapcsoló oldja.

A VÉGÁLLÁSKAPCSOLÓK SZERELÉSE (A KAPUNÁL) [9] + [10]

A végálláskapcsolók szerelése a 9A-C, 10. sz. ábrán látható módon történik. Helyezzük a végálláskapcsolókat a fogaslécre körülbelül arra a helyre, ahol később véglegesen lesznek felszerelve. A mágnes a motor felé nézzen. A kapcsolót (érintkezőt) a motor közepén találjuk. Először a relét csak feltételesen csavarozzuk fel vagy lazán helyezzük fel a fogaslécre.

Figyelem: Ügyeljen arra, hogyan helyezi el a mágneseket a fogasrudon (10).

Vigyázat: a tolókapu kényszervezérlésű, ami azt jelenti, hogy a kapu a vezetősínen nem haladhat túl. Ezért mindkét irányban egy-egy végütközőről kell gondoskodni!

AZ ELSŐ ÜZEMBE HELYEZÉS

Kinyitott állapotban kézzel ellenőrizzük az ajtó működését.

Elektromos üzembevétel csakis megfelelő vezérléssel lehetséges.

Elektromos csatlakozás: lásd a vezérléssel kapcsolatos tájékoztatót.

Mindig ügyeljünk arra, hogy a rendszerre vonatkozó mechanikai és elektromos biztonsági utasításokat betartsuk.

KARBANTARTÁSI MUNKÁK

A motor mechanikája nem igényel karbantartást. Rendszeres időközönként (havonta) ellenőrizzük, hogy a kapu és a motor sarokvasai stabilan vannak-e rögzítve. Nyissuk ki a motort és ellenőrizzük a kapu működését. Kizárólag az alacsony súrlódással működő kaputól várhatunk jó együttműködést a motorral. A motor nem használható egy rosszul működő kapu helyettesítésére.

A tolókapu rögzíthető különféle építési megoldások (kerítés, fal stb.) alkalmazásával is. Lásd a 11. ábrát.

MŰSZAKI ADATOK

Feszültségigény 230 Volt

Frekvencia 50 Hz

Teljesítmény 1.

Teljesítmény 130 W

Áramfelvétel 1 A

Forgatónyomaték 6 Nm

Kondenzátor 8 μF

Motor-fordulatszám 1380 rpm

Üzemi hőmérséklet -25 °C - +55 °C

Védelmi osztály IP44

Konformitási nyilatkozat

Az SLY250XXX-as sorozatba tartozó automatikus garázsajtó nyitószerkezetek

modelljei megfelelnek az érvényben levő

EN300220-3 · EN55014 · EN61000-3 · EN60555, EN60335-1 · ETS 300 683

EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2:

2001·EN61000-3-2: 2000·EN61000-3-3: 1995 + A1·EN301 489-3, V1.3.1·EN 300

220-3 V1.1.1 • EN 13241-1

valamint a 2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG EU-előírásokban és azok

kiegészítéseiben bennefoglalt határozatoknak.

Zárónyilatkozat

Az automatikus garázsajtó nyitószerkezet abban az esetben felel meg teljes mértékben a 98/38/EC EU-előírások határozatainak és azok kiegészítéseinek, amennyiben a gyártó útmutatásainak megfelelően lettek felszerelve és karbantartva, és amennyiben olyan garázsajtón alkalmazzák őket, amely ugyancsak a gyártó útmutatásainak megfelelően lett felszerelve, és karbantartása is hasonló módon történik.

Az aláíró ezen elismeri, hogy az előzőekben leírt szerkezet, valamint a kivitelezési könyvben szereplő valamennyi tartozéka a fent megnevezett előírásoknak és

Harry Naumann Dipl. Ing.(FH)