Titan 540D - Ruohonleikkuri STIGA - Ilmainen käyttöohje ja opas

KÄYTTÖOHJE Titan 540D STIGA

Tämä kuvake tarkoittaa VAROITUSTA. Ohjeita on noudatettava tarkasti henkilö- ja/tai omaisuusvahinkojen välttämiseksi.

Tutustu huolellisesti ennen koneen käyttöä tähän käyttöohjeeseen sekä oheiseen TURVAOHJEITA-vihkoseen.

Älä päästä mitään epäpuhtauksia hydraulikka- tai jarrujärjestelmään. Se vaurioittaisi vakavasti järjestelmien komponentteja.

1.1 SYMBOLIT

Koncescen on kiinnitetty seuraavat symbolit, joiden tarkoitus on muistuttaa käyttäjää laitteen käytön ja huollon edellyttämästä varovaisuudesta ja tarkkaavaisuudesta.

Symbolien merkitykset:

Varoitus!

Lue käyttöopas ja turvallisuusohjeet ennen laitteen käyttöä.

Varoitus!

Varo uloslentäviä esineitä. Pidä sivulliset kaukana.

Varoitus!

Käytä aina kuulonsuojaimia.

Varoitus!

Alkuperäislisävarusteilla varustettua ko- netta saa ajosuunnasta riippumatta ajaa enintään 10 astetta kaltevalla alustalla.

Varoitus!

Puristumisvaara. Mikään kehonosa ei saa olla runkonivelen lähellä moottorin käy-dessä.

Varoitus!

Palovammojen vaara. Älä koske äänenvaimentimeen/katalysaattoriin.

Varoitus!

Ota virta-avain pois virtalukosta ennen korjaustöiden aloitusta.

Varoitus!

Pyörivän puhaltimen aiheuttama puristumisvaara.

Liikkuvan hihnan aiheuttama puristumis-vaara.

Mekaanisten osien aiheuttama puristumisvaara.

1.2 VIITTEET

1.2.1 Kuvat

Tämän käyttöohjeen kuvat on numeroitu 1, 2, 3 jne.

Kuvissa olevat osat on merkitty A. B, C jne.

Viittaus osaan C kuvassa 2 kirjoitetaan "2:C".

1.2.2 Otsikot

Tämän käyttöohjeen otsikot on numeroitu alla olevan esimerkin mukaan.

"1.3.1 Yleiset turvatarkastukset" on kappaleen "1.3 Turvatarkastukset" alaotsikko ja kuuluu samaan kappaleeseen.

Viittaukset otsikoihin on useimmiten tehty otsikon numerolla esim. "katso 1.3.1".

2 TEKNISET TIEDOT

2.1 KONEEN TIEDOT

	540 740
Moottoritcho, kW 17,4	22,2
Käyttö PTO Hydraulinen
Ajonopcus, km/h 0-20 0-20
Paino, n. kg 714 731
Korkeus, mm 1963/1475*
Pituus, mm 2435
Leveys, mm	1084
Moottoriöljy, tilavuus	3,4 litraa	3,6 litraa
Moottoriöljy, laatu	katso 5.3
Hydrauliöljy	20 litraa SAE 10W-30 Talvikäytössä ISO VG 46. Katso 2.2.1
Öljy, pyörämoottorit	4x0,08-0,09 litraa GL4/5 75W-90
Ympäristön lämpötila	-20 °C saakka
Polittoneste	Diesel (EN590:96)
Säiliön tilavuus	42 litraa

* Turvakaari alhaalla

2.2 HYDRAULIIKKA - YLEISKATSAUS

Alla olevassa taulukossa selostetaan hydrauliikkaliitännät ja niitä ohjaavat säätimet.

Lyhenne Merkitys Mitat Kapasiteetti
PTO	Liitäntä eteen asennetuille työlaitteille. Katso kuva 1.	2x1/2” + 3/8” paluu	42 l / 220 bar
PTOs Säädin	työlaiteliitäntöjen ohjausta varten. Katso kuva 1.
Aux1 Liitäntä	eteen asennettujen työlaitteiden aputoimin-noille. Katso kuva 1.	2x1/4” 12 l / 125 bar
Aux1s	Säädin Aux1:n ohjausta varten. Katso kuva 1.
Aux2f	Liitäntä eteen asennettujen työlaitteiden aputoimin-noille. Katso kuva 1.	2x1/4” 12 l / 125 bar
Aux2r (740)	Liitäntä taakse asennettujen työlaitteiden aputoimin-noille. Katso kuva 1.	2x1/4” 12 l / 125 bar
Aux2S	Säädin Aux2f:n ja Aux2r:n ohjausta varten Aux2fr:sta riippuvaisesti. Katso kuva 1.
Aux2fr (740)	Säädin Aux2f:n tai Aux2ra/Aux2rb:n aktivointia var-ten. Katso kuva 1.
L	Työlaitenostin. Katso kuva 1.
Ls	Säädin työlaitenostimen ohjausta ja ohjaamon alle asen-nettujen työlaitteiden nostoa varten. Katso kuva 1.

2.2.1 Hydraulöljy

Suositus SAE 10W-30.

Talvikäytössä voidaan käyttää ISO VG46 -öljyä. Tämä öljy voidaan korvata SAE 10W-30 –laadulla, jos hydraulikka reagoi hitaasti.

2.3 TYÖLAITTEET

Lisätietoa työlaitteista saat valtuutetuilta jälleenmyyjiltä ja työlaitteen mukana toimitetuista käyttöohjeista.

3 KUVAUS

3.1 VOIMANSIIRTO

Kone on nelipyörävetoinen. Moottorin voima siirretään hydraulisesti vetäville pyörille. Neljä pyörää on varustettu erillisillä pyörämoottoreilla. Dieselmoottori käyttää hydraulipumppua (2:P), joka pumppaa öljyn pyörien hydraulimoottorien (2:M) läpi. Hydraulimoottorit on kytketty hydraulipumppuun kuvan 2 mukaisesti. Tämä pakottaa etu- ja takapyörät pyörimään samalla nopeudella, mutta pyörimisnopeus oikealla ja vasemmalla puolella voi olla erisuuri.

3.2 OHJAUS

Kukaan ei saa olla runkonivelen lähellä ohjauspyörää pyöritettäessä. Voit jäädä puristuksiin koneen etu- ja takaosan väliin ja saada vakavia vammoja.

Kone on varustettu runko-ohjauksella ja siinä on ohjaustehostin. Tämä tarkoittaa, että runko on jaettu etumaiseen ja taempaan osaan, jotka voivat kääntyä toistensa suhteen.

Runko-ohjauksen ansiosta kone kääntyy erittäin pienessä tilassa puiden ja muiden esteiden ympäri.

3.3 TURVALLISUUS

3.3.1 Sähköinen turvallisuusjärjestelmä

Kone on varustettu sähköisellä turvajärjestelmällä. Turvajärjestelmä katkaisce tarvittaessa tietyt toiminnot, joiden virheellinen käyttö voi aiheuttaa vaaratilanteen. Esimerkiksi moottoria ei voi käynnistää ellei kytkin-seisontajarrupoljin ole painettuna.

Tarkasta turvajärjestelmän toiminta ennen jokaista käyttökertaa.

3.3.2 Varoituskolmio

Ohjaamossa on varoituskolmio. Aseta se hätätilanteessa ajoradan reunaan liikennesääntöjen mukaisesti varoittamaan muuta liikennettä.

Tarkasta, että varoituskolmio on aina mukana ajon aikana.

3.3.3 Turvavyö (1:G)

Käytä aina turvavyötä ajon aikana.

3.3.4 Turvakaari (1:N)

Kone on varustettu turvakaarella.

Pidä aina turvakaari ylhäällä ajon aikana. Laske turvakaari alas ainoastaan silloin, kun ajat tasaisella alustalla ja jos se on tarpeen esteiden ohittamiseksi.

3.4 SÄÄTIMET

Säätimien kuvaukset on ryhmitelty säätimien si-jainnin perusteella.

Säätimet - istuin

Katso 3.4.1

Säätimet – ohjauspaneeli ja polkimet

Katso 3.4.2

Säätimet - kojelauta

Katso 3.4.3

Säätimet - muut

Katso 3.4.4

3.4.1 Säätimet - istuin

Istuin on varustettu turvakytkimellä, joka on kytketty koneen turvajärjestelmään. Tämän vuoksi tietyt toimenpiteet, jotka voivat aiheuttaa vaaratilanteen, eivät ole mahdollisia, ellei kukaan istu istuimella. Katso myös 5.7.2.

3.4.1.1 Istuimen säätö pituussuuntaan (1:A1)

1. Nosta vipua ylös.
2. Säädä istuin haluttuun asentoon.
3. Vapauta vipu, jolloin istuin lukittuu.

3.4.1.2 Istuimen jousituksen säätö (1:A2)

Istuimen jousitus voidaan säätää käyttäjän painon mukaan säätöpyörällä.

Kovempi jousitus: Kierrä säätöpyörää myötäpäivään.

Pehmeämpi jousitus: Kierrä säätöpyörää vastapäivään.

Säätöpyörän vieressä oleva ilmaisin (1:12) näyttää jousituksen asetuksen. Ilmaisin on vihreä, kun asetus on oikea.

3.4.1.3 Selkänojan kallistuksen säätö (1:A3)

Selkänoja voidaan säätää haluttuun kulmaan sää- töpyörällä.

3.4.1.4 Kyynärnojan säätö (1:A4)

Kyynärnojat voidaan säätää haluttuun kulmaan kyynärnojien alla olevilla säätöpyörillä.

3.4.1.5 Säilytyslokero (1:F)

Istuimen alla on säilytyslokero.

3.4.2 Säätimet – ohjauspaneeli ja polkimet

3.4.2.1 Ohjauspyörä (1:B1)

Älä säädä ohjauspyörää ajon aikana.

Ohjauspyörän korkeus ja kulma voidaan säätää portaattomasti. Katso 3.4.2.2 ja 3.4.2.4

3.4.2.2 Ohjauspyörän korkeuden säätö (1:B2)

Älä säädä ohjauspyörää ajon aikana.

Ohjauspyörää voi nostaa ja laskea portaattomasti. Löysää ohjauspylvään käsipyörä ja nosta/laske ohjauspyörä haluttuun asentoon. Tiukkaa käsipyörä.

3.4.2.3 Valonheitin (1:B3)

Sytytä työvalo vctämällä säädin ulos (1:H).

Sammuta työvalo painamalla säädin sisään.

3.4.2.4 Ohjauspyörän kulman säätö (1:B4)

Älä säädä ohjauspyörää ajon aikana.

Ohjauspyörän kallistusta voidaan säätää portaattomasti.

Löysää ohjauspylvään sivulla oleva käsipyörä ja säädä ohjauspyörä haluttuun kulmaan. Tiukkaa käsipyörä.

3.4.2.5 Ajo - ajojarru (1:B5)

Jos nopea jarrutus on tarpeen, paina voimakkaasti polkimen takareunasta. HUOM! Käyttäjään vaikuttaa silloin suuria voimia.

Älä koskaan paina poljinta, kun seison- tajarru on lukittu. Tämä rasittaa seisontajarrua epänormaalin paljon ja lyhentää sen elinikää.

Polkimen asento määrittää moottorin ja vetävien pyörien välisen välityssuhteen (= nopeus). Ajojarru aktivoituu, kun poljin päästetään tai se painetaan keskiasentoon.

1. Paina poljinta eteenpäin - kone liikkuu eteenpäin.
2. Poljin vapautettuna - kone seisoo paikallaan.
3. Paina poljinta taaksepäin - kone liikkuu taaksepäin.
4. Poljinta painetaan kes- kiasentoon - kone jarruttaa.

Hätätilanteessa, jos kone ei jarruta odo- tetusti polkimen takareunaa painetta- essa, vasenta poljinta (1:B6) voi käyttää hätäjarruna. Tämä rasittaa jarruja cpänormaalin paljon ja lyhentää niiden clinikää.

3.4.2.6 Seisontajarru - hätäjarru (1:B6)

Älä paina poljinta ajon aikana muuten kuin hätätilanteessa. Polkimen painaminen lyhentää jarrujen elinikää ja heikentää niiden toimintaa.

Polkimella on seuraavat toimin- not:

• Pysäköitäessä.

Seisontajarru.

- Ajon aikana. Hätäjarru.

Merkkivalo (1:13) palaa, kun poljin on painettuna.

3.4.2.7 Salpa, seisontajarru (1:B7)

Älä koskaan paina poljinta (1:B5), kun seisontajarru on lukittu. Tämä rasittaa seisontajarrua epänormaalin paljon ja lyhentää sen elinikää.

Salpa lukitsee polkimen (1:B6) alaspainettuun asentoon. Toimintoa käytetään koneen varmistamiseen luiskissa, kuljetuksessa jne., kun moottori ei ole käynnissä.

Lukitseminen:

1. Paina poljin (1:B6) pohjaan. Merkkivalo (1:I3) syttyy.

2. Paina salpa alas.

3. Vapauta poljin.

Vapauttaminen:

1. Paina poljin (1:B6) pohjaan.

2. Vapauta poljin.

3.4.3 Säätimet - kojelauta

3.4.3.1 Kaasuvipu (1:D1)

Säätää moottorin käyntinopeutta.

Etuasento -Täyskaasu - tätä asentoa tulisi aina käyttää.

Taka-asento- Tyhjäkäynti.

3.4.3.2 Virtalukko (1:D2)

Virtalukon avulla käynnistetään ja pysäytetään moottori.

Neljä asentoa:

Hehkutus: Sylintereitä lämmitetään käynnistyksen helpottamiseksi. Käytetään kylmällä säällä. Pidä avain tässä asennossa alla mainitun ajan ennen kuin käynnistät moottorin.

Enintään 5 sekuntia

Pysäytys: Moottori on pysäytetty. Avain voidaan poistaa lukosta.

Ajoasento: Ohitetaan käynnistettäessä. Avain on tässä asennossa moottorin käy-dessä.

Käynnistysasento: Sähkötoiminen käynnistysmoottori aktivoidaan, kun avain käännetään tähän jousipalautteiseen asentoon. Päästä avain palautumaan ajoasen-

toon, kun moottori on käynnistynyt.

3.4.3.3 Työlaitenostin (1:Ls)

Tämä säädin ohjaa sekä koneen edessä olevaa hydraulista työlaitenostinta (1:L) että ohjaamon alle asennettujen työlaitteiden nostosylinteriä. Ne on kytketty sarjaan.

Säädin (1:Ls) toimii vain moottorin käydessä.

Työlaitenostimen voi laskea alas kellunta-asentoon myös moottori pysäytettynä.

Älä koskaan jätä konetta työlaite kuljetusasennossa. Säätimen tahaton koskettaminen voi aiheuttaa sen, että työlaite laskeutuu nopeasti ja aiheuttaa vakavia puristumisvammoja

Vivulla on neljä asentoa:

Kellunta-asento. Siirrä vipu etumaiseen asentoon, johon se lukittuu. Työlaite laskeutuu nyt kellunta-asentoon.

Kellunta-asento tarkoittaa, että työlaite lepää aina samalla painolla maata vasten ja myötäilee maanpinnan muotoja.

Kellunta-asentoa käytetään työskentelyn

aikana.

Lasku. Työlaite lasketaan alas sen painosta riippumatta. Laskeutumisvoima riippuu työlaitteen painosta ja laskun aikana alaspäin suuntautuvasta hydraulivoimasta.

Lukitus kuljetusasentoon. Vipu on palautunut keskiasentoon noston tai laskun jälkeen. Työlaite on lukittu kuljetusasentoon.

Nosto. Siirrä vipu taempaan asentoon, kunnes työlaite on ylimmässä asennossa (kuljetusasennossa). Vapauta sitten vipu, jolloin nostin lukittuu kuljetusasentoon.

3.4.3.4 Hydrauliikkasäädin (1:Aux1s)

Tätä säädintä käytetään tietyn, kytketystä työvälinecestä riippuvan toiminnon ohjaamiseen.

Säädin on käytössä vain moottorin käydessä ja kun työvälineen kyseisen toiminnon hydrauliikkaletkut on kytketty hydrauliikkaliitäntään (1:Aux1).

3.4.3.5 Hydrauliikkasäädin (1:Aux2s)

Tätä säädintä käytetään tietyn, kytketystä työvälineestä riippuvan toiminnon ohjaamiseen.

Säädin toimii vain moottorin käydessä ja kun kyseisen toiminnon hydrauliletkut on liitetty alla olevan mukaisesti.

- Eteen asennetut työvälineet hydraulikkaliitännän (1:Aux2f) kautta.

- 740: Taakse ascennetut työvälinect hydrauliik-kaliitännän (1:Aux2r) kautta. Katso myös 3.4.3.9

Takahydrauliikkaliitännät on kytketty rinnan.

3.4.3.6 Katkaisin (1:Os)

Katkaisinta voi käyttää esim. leikkuukorkeuden portaattomaan säätöön sähköisesti ohjattavissa leikkuulaitteissa.

valla napaisuudella.

Katkaisin ohjaa kosketinta (1:O) vaihtu-

3.4.3.7 Katkaisin (1:PTOs)

Katkaisin eteen asennettujen työlaitteiden käytön kytkentään ja irtikytkentään. Kaksi asentoa:

1. Paina katkaisimen etuosaa - voimanotto kytketään. Merkkivalo palaa:

2. Paina katkaisimen takaosaa - voimanotto kytketään irti.

Hydraulikkajärjestelmän tarpeettomien paineennousujen välttämiseksi aseta kaasuvipu ¼-asentoon ennen hydraulisen voimanoton kytkemistä.

Säädin aktivoi venttiilin, joka välittää voiman hydraulipumpusta eteen asennettuun työlaitteeseen.

Voima siirretään hydraulisesti työlaitteeseen etuhydrauliikkaliitännän (1:PTO) kautta.

3.4.3.8 Katkaisin (1:Ts)

12V Katkaisimella on kolme asentoa ja sitä voidaan käyttää esim. hiekanlevittimen ohjaamiseen:

Katkaisin ohjaa kosketinta (1:T).

3.4.3.9 Katkaisin (1:Aux2fr) (740)

Katkaisimella on kaksi asentoa ja sillä valitaan kumpaan liitäntään säädin (1:Aux2S) vaikuttaa. Etuhydraulikkaliitäntä (1:Aux2f) tai takahydraulikkaliitäntä (1:Aux2r). Katso myös 3.4.3.5

3.4.4 Säätimet - muut

3.4.4.1 Lukkosokat edessä (1:C1)

Koneessa on edessä ja takana liitännät erilaisille työlaitteille. Työlaitteet lukitaan asennuksen jälkeen kahdella lukkosokalla.

Työlaitteen lukitseminen työlaitenostimeen:

1. Työnnä lukkosokka reikään ulkopuolelta.

2. Laita jalka lukkosokalle ja paina taaksepäin, kunnes se lukittuu.

Älä paina lukkosokkaa kädellä taaksepäin. Puristumisvammojen vaara.

Irrotus:

1. Käännä lukkosokkaa eteen, kunnes se vapautuu.

2. Vedä lukkosokka ulos.

3.4.4.2 Lukkosokat takana (1:E1)

Koneessa on edessä ja takana liitännät erilaisille työlaitteille. Työlaitteet lukitaan asennuksen jälkeen kahdella lukkosokalla. Lukkosokat lukittuvat uriinsa asennuksen jälkeen.

3.4.4.3 Pääkatkaisin (1:E2)

Virransyöttö pitää katkaista pääkatkaisimella ennen sähköjärjestelmään liittyviä töitä.

Konetta ei saa käyttää elleivät kaikki moottorin luukut ole suljettu ja lukittu. Palo- ja puristumisvammojen vaara.

Moottorin osiin käsiksi pääsyä varten koneessa on irrotettavia luukkuja. Luukut avataan seuraavasti:

Luukut oikealla ja vasemmalla puolella (1:K) Irrotus:

1. Irrota etumainen ja taempi kumilenkki (1:J).
2. Vedä luukku ylös, taita alas ja vedä ulospäin.

Asennus:

1. Pujota luukku pyörän sisäreunan yli.
2. Pujota luukun yläosa koneen V-uraan ja sovita se alareunan ohjaintapille.
3. Kiinnitä etumainen ja taempi kumisilmukka.

Etuluukku (1:M)

Irrotus:

1. Irrota kaksi etumaista kumilenkkiä.
2. Avaa lukituskahva (4:B).
3. Nosta luukkua eteen- ja ylöspäin.

Asennus:

1. Sovita luukku paikalleen.
2. Sovita lukituskahvan tapit yläreunan reikiin ja lukitse kahva.
3. Kiinnitä kaksi etumaista kumilenkkiä.

3.4.4.5 Turvakaari (1:N)

Pidä aina turvakaari ylhäällä ajon aikana. Laske turvakaari alas ainoastaan silloin, kun ajat tasaisella alustalla ja jos se on tarpeen esteiden ohittamiseksi.

Turvakaaren laskeminen:

1. Irrota tappi (11:T1) ja sokka (11:T2).
2. Käännä kaari taakse..
3. Asenna tappi ja sokka, jotta ne eivät häviä.

Turvakaaren nostaminen:

1. Irrota tappi ja sokka.
2. Käännä kaari ylös.
3. Lukitse kaari yläasentoon asentamalla tappi ja sokka.
4. Kiristä nuppia (11:T3) niin, että välystä ei ole.

FI

SUOMI

3.4.4.6 Perävaunupistorasia (1:R)

7-napainen pistorasia perävaunulle.

3.4.4.7 Säiliön tulppa (3:A)

Säiliön tulppa on ohjaamon takapuolella.

3.4.4.8 Irtikytkentävipu (5, 6:F)

Vipu, joka kytkee irti portaattoman vaihteiston. Mahdollistaa koneen siirtämisen käsin.

Irtikytkentäkahva ei saa koskaan olla ulomman ja sisemmän asennon välissä. Tämä aiheuttaa voimansiirron ylikuum- mentumisen ja vaurioittaa voimansiir- toa.

Konetta ei saa koskaan hinata vaan se pitää siirtää perävaunussa. Hinaaminen vaurioittaa voimansiirtoa.

Vivulla on kaksi asentoa:

Vipu sisällä:

Hydraulipumppu on kytketty normaalikäyttöä varten.

Vipu ulkona:

Hydrauliöljy ohjataan hydraulipumpun ohi ja se voi vapaasti virrata järjestelmässä ilman, että hydraulipumppu rajoittaa virtausta. Konetta voidaan siirtää. Virtaus on kuitenkin rajoitettu, joten koneen siirtämiseen tarvitaan suhteellisen paljon voimaa.

3.4.4.9 Käsipumppu (5:J) (540)

Jos dieselpumppu on imenyt ilmaa esim. polttonesteen loputtua, moottori ei jaksa itse imeä uutta polttonestettä. Polttonestettä pitää silloin aluksi pumpata käsipumpulla ennen käynnistysyritystä.

3.5 MITTARIT

3.5.1 Polttonestemittari (1:I1)

Polttonestemittari näyttää säiliön täyttöasteen.

3.5.2 Istuimen jousituksen ilmaisin (1:I2)

Näyttää istuinjousituksen säädön. Katso 3.4.1.2.

3.5.3 Jarrujen varoitusvalo (1:13)

Älä koskaan aja koneella jarrujen varoitusvalon palaessa. Seisontajarru ja hätäjarru vaurioituvat.

Jarrujen varoitusvalo varoittaa, että seisontajarru (1:B6) on aktivoitu. Katso 3.4.3.6.

3.5.4 Latauksen varoitusvalo (1:14)

Älä koskaan käytä moottoria varoitusvalon palaessa. Akku tyhjenee.

Latauksen varoitusvalo toimii vain silloin, kun virtalukko on ajoasennossa.

Latauksen varoitusvalo syttyy, kun moottorin generaattori lopettaa akun lataamisen. Moottorin ollessa pysähtyneenä varoitusvalon tulee palaa, koska generaattori ei tuota latausvirtaa.

Varoitusvalon tulee olla sammuncena moottorin käydessä. Jos varoitusvalo syttyy käytön aikana, akku tyhjence cikä moottoria voi enää käynnistää. Kone tulee toimittaa valtuutettuun korjaamoon korjausta varten

3.5.5 Hydrauliöljyn lämpötilan varoitusvalo (1:I5)

Moottoria ei saa koskaan käyttää, jos lämpötilan varoitusvalo palaa. Vakavien moottorivaurioiden vaara.

Hydrauliöljyn lämpötilan varoitusvalo toimii vain silloin, kun virtalukko on ajo-asennossa.

Hydrauliöljyn lämpötilan varoitusvalo syttyy, kun hydrauliöljyn lämpötila ylittää vahingollisen ta- son.

Varoitusvalon tulee olla sammuneena moottorin käydessä. Jos varoitusvalo syttyy ajon aikana, toimi seuraavasti:

• Aseta kaasuvipu tyhjäkäyntiasentoon. Älä py-säytä moottoria.
• Puhdista öljynjäähdyttimestä ruoho, lehdet ja muut epäpuhtaudet. Katso 5.12.
• Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä, kunnes lämpötila laskee ja varoitusvalo sammuu. Sen jälkeen konetta voi taas käyttää tavalliseen tapaan.
• Ellei lämpötila ole laskenut 5 minuutin sisällä, pysäytä moottori ja toimita kone valtuutettuun korjaamoon korjausta varten.

3.5.6 Moottorin lämpötilan varoitusvalo (1:I6)

Moottorin liiasta korkeasta lämpötilasta varoitetaan varoitusvalolla ja kuuluvalla summerilla.

Moottoria ei saa koskaan kuormittaa tai käyttää tyhjäkäyntiä korkeammalla käyntinopeudella, jos lämpötilan varoitusvalo palaa tai summeri kuuluu. Va-

kavien moottorivaurioiden vaara.

Moottorin lämpötilan varoitusvalo ja summeri toimivat vain silloin, kun virtalukko on ajoasennossa.

Moottorin lämpötilan varoitusvalo ja summeri varoittavat, kun moottorin lämpötila ylittää vahingollisen tason.

Moottorin käydessä varoitusvalon tulee olla sammuneena eikä summeri saisi kuulua. Jos varoitusvalo syttyy tai summeri alkaa soida ajon aikana, toimi seuraavasti:

- Aseta kaasuvipu tyhjäkäyntiasentoon. Älä pysäytä moottoria.

• Puhdista jäähdyttimestä ruoho, lehdet ja muut epäpuhtaudet. Katso 5.12.
• Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä, kunnes lämpötila laskee, varoitusvalo ssmuuu ja summeri hiljenee. Sen jälkeen konetta voi taas käyttää tavalliseen tapaan.
• Ellei lämpötila ole laskenut 5 minuutin sisällä, pysäytä moottori ja toimita kone valtuutettuum korjaamoon korjausta varten.

Lämpötilavaroituksen jälkeen tulee jäähdytysnesteen taso tarkastaa. Katso 5.4.

3.5.7 Öljynpainen varoitusvalo (1:I7)

Moottoria ei saa koskaan käyttää, jos öljynpaineen varoitusvalo palaa. Vakavien moottorivaurioiden vaara.

Öljynpainen varoitusvalo toimii vain silloin, kun virtalukko on ajoasennossa.

Öljynpaincen varoitusvalo syttyy, kun moottorin öljypaine laskee liian alas. Moottorin ollessa pysähtyneenä varoitusvalon tulee palaa, koska öljypainetta ei ole.

Varoitusvalon tulee olla sammuneena moottorin käydessä. Jos varoitusvalo syttyy käytön aikana, moottori pitää heti pysäyttää ja kone pitää toimittaa valtuutettuun korjaamoon korjausta varten.

3.5.8 Moottorin käyttötuntilaskuri (1:18)

Näyttää koneen käyttötunnit. Toimii vain moottorin käydessä.

3.5.9 Ilmansuodattimen ilmaisin (5:19)

Varoittaa tukkcentuncesta ilmansuodattimesta. Jos ilmaisin on punainen, suodatin pitää vaihtaa. Sen jälkeen ilmaisin pitää palauttaa painamalla sen painiketta.

3.5.10 Hydrauliöljyn tasoilmaisin (7:I10)

Öljytason pitää näkyä lasin läpi, kun kone on tasaisella alustalla.

Jos öljytaso on liian korkea, öljyä saattaa virrata ulos huohotusventtiilin kautta. Jos öljytaso on liian alhainen, hydrauliöljy saattaa kuumentua ja hydraulikkajärjestelmä voi vaurioitua.

4 KÄYTTÖKOHTEET

Konetta saa käyttää vain alkuperäisvarusteiden kanssa.

Lisävarusteena on saatavana varustesarjoja, jotka vaaditaan ajoon yleisellä tiellä. Sarjojen sisältö on sovitettu paikallisten määräysten mukaiseksi. Lisätietoja ja varustesarjat saat valtuutetulta jälleenmyyjältäsi.

5 KÄYNNISTÄMINEN JA AJA-MINEN

Konetta ei saa käyttää elleivät kaikki moottorin luukut ole suljettu ja lukittu. Palo- ja puristumisvammojen vaara.

Kukaan ei saa olla runkonivelen lähellä moottorin käydessä. Voit jäädä puristuksiin koneen etu- ja takaosan väliin ja saada vakavia vammoja.

Työlaitteesta riippuen koneeseen on ehkä asennettava vastapainoja. Yhden pyöränakselin akselipaino ei saa kuitenkaan koskaan ylittää 900 kg tai 70 % koneen kokonaispainosta.

5.1 TOIMENPITEET ENNEN KÄYN-NISTYSTÄ

Ennen koneen käynnistystä pitää suorittaa seuraa- vat:

• Tarkasta/täytä polttoneste.
• Tarkasta moottorin öljytaso.
• Tarkasta jäähdytysnesteen taso.
- Tarkasta onko ilmansuodattimen ilmaisin lauennut.
- Varmista, että vedenerottimen ja polttoneste-suodattimen hanat ovat auki.
- Tarkasta, ettei vedenerottimessa ole vettä. Tyhjennä tarvittaessa.
- Tarkasta hydrauliöljysäiliön öljytaso. Katso 3.5.10.
- Suorita turvatarkastus.
- Varmista, että irtikytkentävipu on sisemmässä asennossa. Katso 3.4.4.8.

Yllä olevat toimenpiteet on kuvattu alla.

5.2 POLTTONESTEEN TÄYTTÖ

Dieselöljy on erittäin herkästi syttyvää. Säilytä polttoneste erityisesti tähän tarkoitukseen tarkoitetussa astiassa.

Tankkaa ulkona äläkä tupakoi tankka- uksen aikana. Tankkaa moottori pysäytettynä.

Älä koskaan avaa säiliön tulppaa äläkä tankkaa moottorin käydessä tai kun moottori on käytön jälkeen kuuma.

Polttonesteenä ei saa käyttää rapsidieselöljyä (RME). Lisätietoja saat moottorin toimittajalta.

Jos polttonestettä täytetään täyttöputkeen saakka, seurauksena voi olla polttonestevuoto ja palovaara.

FI

SUOMI

Käytä vain dieselöljyä, joka täyttää seuraavat vaatimukset 2.1.

1. Avaa säiliön tulppa (3:A).

2. Täytä säiliöön dieselöljyä täyttöputken alaosaan saakka. Jos polttonestettä täytetään täyttöputkeen saakka, polttonestettä vuotaa ulos, kun se laajenee lämmetessään

3. Sulje säiliön tulppa.

5.3 TASON TARKASTUS, MOOTTO-RIOLJY

Tarkasta aina ennen käyttöä, että öljytaso on oikea. Koneen pitää tarkastuksen aikana olla ta-saisella alustalla.

Tarkasta seuraavasti:

1. Pyyhi puhtaaksi öljynmittapuikon (5, 6:K) ympäristö ja vedä se ulos.
2. Pyyhi öljynmittapuikko puhtaaksi.
3. Paina se täysin sisään ja vedä uudelleen ulos.
4. Luc öljyn taso. Öljytason pitää olla öljynmittapuikon merkintöjen (5, 6:K1) välillä.

Irrota tarvittaessa öljyntäyttötulppa (5, 6:G) ja täytä öljyä merkkiin saakka.

Käytä öljyjä, joiden API-luokitus on CF tai korke-ampi, mutta ei CG, CI-4 suositellaan, ja noudata seuraavaa lämpötilakaaviota.

Älä käytä öljyn lisääaineita.

SAE 10W SAE 20W SAE 10W-30 SAE 15W-40 SAE 20 SAE 30 SAE 40 SAE 20W - 50 -20°C -10°C 0°C 10°C 20°C 30°C 40°C 50°C

Öljytaso ei saa koskaan laskea alemman merkinnän alapuolelle. Se voi aiheuttaa moottorin ylikuumentumisen. Jos öljytaso on merkinnän yläpuolella, öljyä pitää tyhjentää niin paljon, että öljytaso on oikea. Katso 6.7.

Asenna täyttötulppa, kun öljytaso on oikea.

5.4 TASON TARKASTUS, JÄÄHDY-TYSNESTE

Jos jäähdytysnestettä on liian vähän, lämpötilavaroitus ei toimi. Tämä voi aiheuttaa moottoririkon.

Tarkasta aina ennen käyttöä, että jäähdytysnestetaso on oikea.

Tarkasta seuraavasti:

1. Tarkastuksen aikana moottorin pitää olla kylmä.

2. Irrota etumainen moottoriluukku. Katso 3.4.4.4.

3. Irrota jäähdyttimen tulppa (10:Q) ja tarkasta, että nestetaso on täyttöaukon tasalla.
4. Asenna tulppa.
5. Tarkasta, että jäähdytysnestetaso on paisunta-säiliön alamerkinnän (5:D1) kohdalla. Täytä tarvittacssa lisää jäähdytysnestettä. Katso alla.

5.4.1 Jäähdytysnesteen täyttäminen

Jäähdytysnesteen pitää täyttää seuraavat vaati-mukset:

• Käytä aina pakkasnesteen ja veden sekoitusta. Älä käytä pelkkää vettä.
• Sekoita vesi ja pakkasneste toimittajan ohjeiden mukaan.
• Älä sekoita erilaisia pakkasnesteitä.
• Käytä pehmeää vettä (alhainen kalkkipitoisuuus), tislattua vettä tai demineralisoitua vettä.

Täytön aikana moottorin pitää olla kylmä.

Jos jäähdyttimen tulppa avataan moottori lämpimänä, reiästä suihkuava kuuma vesi voi aiheuttaa palovammoja.

Täytä seuraavasti:

1. Irrota etumainen moottoriluukku. Katso 3.4.4.4.
2. Tarkasta, että kaikki jäähdytysjärjestelmän tulpat on asennettu ja että ne ovat tiiviit.
3. Tarkasta, että kaikki jäähdytysjärjestelmän hanat on suljettu ja että ne ovat tiiviit.
4. Tarkasta, että kaikki jäähdytysjärjestelmän letkut ovat ehjiä ja että ne ovat tiiviit.
5. Irrota jäähdyttimen tulppa (10:Q).
6. Täytä hitaasti jäähdytysnestettä jäähdyttimeen. Täytön aikana ci saa syntyä ilmakuplia. Täytä tarvittacssa täyttöreikään saakka.
7. Asenna tulppa.
8. Avaa paisuntasäiliön tulppa (5:D) ja täytä jäähdytysnestescosta alempaan viivaan saakka. Kyseinen viiva osoittaa oikean jäähdytysnestetason moottori kylmänä.
9. Sulje paisuntasäiliön tulppa.
10. Käytä moottori lämpimäksi ja tarkasta paisun-tasäiliön nestetaso. Nestetason pitää nyt olla ylämerkin (5:D2) kohdalla. Viiva osoittaa oikean nestetason moottori lämpimänä.
    11.Ellei neste nouse ylempään merkkiin, anna moottorin jäähtyä ja täytä paisuntasäiliö oikeaan tasoon.

5.5 ILMANSUODATTIMEN ILMAISIN

Tarkasta onko ilmansuodattimen ilmaisin (5:19) lauennut.

Tarkastus, katso 3.5.9.

Ilmansuodattimen vaihto, katso 6.13.

5.6 VEDENEROTIN

Tarkasta, että vedenerottimen uimuri (12, 13:C3) on pohjassa. Ellei näin ole, vettä pitää laskea pois. Varmista, että vedenerottimen hana on auki. Katso kuva 10.

5.7 TURVATARKASTUS

Tarkasta, että turvatarkastusten tulokset ovat alla olevan mukaiset.

Suorita turvatarkastus ennen jokaista käyttökertaa!

Konetta ei saa käyttää ellei se läpäise kaikkia turvatarkastuksia! Toimita kone huoltokorjaamoon korjausta var- ten

5.7.1 Yleiset turvatarkastukset

Kohde Tulos
Polttonesteputket ja -liitännät.	Ei vuotoa.
Sähköjohdot. Eristeet ehjiä.Ei mekaanisia vaurioita.
Pakojärjestelmä. Ei vuotoa liitoksissa.Kaikki ruuvit tiukalla.
Hydrauliletkut. Ei vuotoa. Ei vaurioita.
Aja koncella eteen-/ taaksepäin ja vapauta veto-käyt- töjarrupoljin.	Koncen pitää pysähtyä.
Koeajo. Ei epänormaalia tärinää.Ei epänormaalia melua.

5.7.2 Sähköiset turvatarkastukset

Tarkasta turvajärjestelmän toiminta ennen jokaista käyttökertaa.

Tila	Toimenpide Tulos
Kytkin-jarrupoljin ei painettuna. Voimanotto ei akti-voituna.	Yritä käynnis-tää.	Moottorin ei tule käynnis-tyä.
Kytkin-jarrupoljin painettuna. Voimanotto akti-voitu.	Yritä käynnis-tää.	Moottorin ei tule käynnis-tyä.
Moottori käynnis-sä. Voimanotto akti-voitu.	Kuljcttaja nou-see ylös istui-melta.	Voimanoton tulee irtikyt-keytyä.
Työlaitenostimen katkaisin ei ole kel-lunta-asennossa.	Yritä kytkcä voimanotto.	Voimanottoa ei voi kytkcä päälle.

5.8 KÄYNNISTYS

1. Tarkasta, että voimanotto on irtikytketty.

2. Älä pidä jalkaa käyttöpolkimella.

3. Siirrä kaasuvipu 14 -asentoon.

4. Paina jarrupoljin täysin pohjaan. Merkkivalon (1:I3) pitää syttyä.
5. Kylmäkäynnistyksen yhteydessä moottoria pitää lämmittää ennen käynnistystä. Katso 3.4.3.2. Käännä sitten virta-avain ja käynnistä moottori.
6. Konetta ei saa kuormittaa eikä ajaa heti kylmäkäynnistyksen jälkeen, kun hydrauliöljy on kylmää.

Lämmitä hydrauliöljy käyttämällä moottoria tyhjäkäynnillä kaasuvipu ¼-asennossa. Käytä moottoria alla olevassa käyrästössä annettu aika.

Esimerkki: -10 °C lämpötilassa käytä 1/4-kaasulla i 18 minuutin ajan.

Käytön aikana kaasuvivun tulisi aina olla täyskaasuasennossa.

Hydraulikkajärjestelmän tarpeettomien paineennousujen välttämiseksi aseta kaasuvipu ¼-asentoon ennen hydraulisen voimanoton kytke-mistä.

5.9 OHJAUSTEHOSTIN

Ohjaustehostus tarkoittaa sitä, että koneen hydraulikkajärjestelmää käytetään ohjauksen tehostamiseen. Tämän ansiosta kone on erittäin kevyt ohjata kun moottori käy työkäyntinopeudella (täyskaasu).

Tehostusvaikutus pienence kun moottorin käyntinopeus laskee.

5.10 AJOVINKKEJÄ

Varmista aina, että moottorissa on oikea määrä öljyä. Erityisesti rinteissä ajaessasi.

Katso 5.3.

Ole varovainen rinteissä. Vältä äkillisiä liikkeellelähtöjä ja pysäytyksiä, kun ajat ylös tai alas rinnettä. Aja aina viistosti rinteen poikki. Aja ylhäältä alaspäin ja päinvastoin.

Konetta saa ajosuunnasta riippumatta ajaa enintään 10 astetta kaltevalla alustalla.

FI

SUOMI

Hidasta rinteissä ja ennen jyrkkiä käännöksiä, jotta säilytät koneen hal- linnan ja jotta kone ei kaatuisi.

Älä käännä ohjauspyörää ääriasentoon suurimmalla vaihteella ja täyskaasulla ajettaessa. Kone voi kaatua.

Pidä kädet ja sormet kaukana runkoohjauksesta ja istuimen kannattimesta. Puristumisvaara. Älä koskaan aja konepelti avattuna.

Työlaitteesta riippuen koneeseen on ehkä asennettava vastapainoja. Yhden pyöränakselin akselipaino ei saa kuitenkaan koskaan ylittää 900 kg tai 70 % koneen kokonaispainosta.

5.11 PYSÄYTTÄMINEN

Irtikytke voimanotto. Kiristä seisontajarru.

Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä 1 - 2 minuuttia. Pysäytä moottori kääntämällä virta-avain pysäytysasentoon.

Jos kone jätetään ilman valvontaa, poista virta-avain virtalukosta.

Moottori voi olla erittäin kuuma heti pysäytyksen jälkeen. Älä koske äänen- vaimentimeen tai muihin moottorin osiin. Palovammojen vaara.

5.12 POLTTONESTEJÄRJESTELMÄN ILMAAMINEN (540)

Jos polttonestejärjestelmään on päässyt ilmaa, se pitää poistaa manuaalisesti. Ilmaa on voinut päästä järjestelmään seuraavien seurauksena:

• polttonesteen loppumisen vuoksi.
• polttonesteensuodattimen uusinnan jälkeen.
• vedenerottimen tyhjennyksen jälkeen.
• polttonestejärjestelmän korjausten vuoksi.

Älä koskaan yritä ilmata järjestelmää käyttämällä moottoria käynnistysmoottorilla. Se tuhoaisi käynnistysmoottorin.

Ilmaa polttonestejärjestelmä seuraavasti:

1. Tarkasta, että polttonestesäiliö on täytetty.
2. Avaa kaikki polttonestejärjestelmän hanat.
3. Pumppaa vipua (5:J), kunnes kaikki ilma on poistunut polttonestejärjestelmästä.
4. Yritä käynnistää moottori. Ellei moottori käynnisty, jatka ilmausta yllä kuvatulla tavalla.

5.13 PUHDISTUS

Palovaaran vähentämiscksi moottori, äänenvaimennin, akku ja polttonestesäiliö tulisi pitää puhtaana ruohosta, lehdistä ja öljystä.

Tarkasta säännöllisesti, ettei missään ole öljy- ja/tai polttonestevuotoja.

Älä käytä painepesuria. Paineistettu vesisuihku voi tuhota akselitiivistcet, sähkökomponentit tai hydrauliikkaventtiilit.

Älä puhalla paineilmaa jäähdyttimen lamelleihin. Ne tuhoaisivat lamellirakenteen.

Puhdista kone jokaisen käyttökerran jälkeen. Puhdistusohjeita:

• Älä pese moottoria vedellä.
• Puhdista moottori harjalla ja/tai paineilmalla.
• Puhdista jäähdytin (10:R) pehmeällä harjalla. Suuremmat roskat voidaan poistaa käsin. Jos jäähdyttimet ovat erittäin likaiset, pese ne kevyellä vesisuihkulla ja sopivalla puhdistusaineella.
• Vesipesun jälkeen käynnistä moottori ja mahdollinen leikkuulaite poistaaksesi veden, joka muuten tunkeutuu laakereihin ja voi aiheuttaa vaurioita.

6 HUOLTO

6.1 HUOLTO-OHJELMA

Tämän kappaleen huolto-ohjeita on noudatettava ympäristösyistä, jotta kone pysyy jatkuvasti hyvässä kunnossa ja että sen luotettavuus ja käyttö-turvallisuus säilyvät.

Kaikki huollot tulee teetättää valtuutetussa korjaamossa.

Valtuutetussa korjaamossa tectetty huolto takaa, että työt suoritetaan ammattitaidolla ja siinä käytetään vain alkuperäisiä varaosia.

Jokaisen valtuutetussa korjaamossa tehdyn huollon yhteydessä huoltovihkoon lyödään leima. Täyteen leimattu huoltovihko on arvopaperi, joka nostaa koneen jälleenmyyntiarvoa.

Huoltopisteet ilmenevät alla olevasta taulukosta. Taulukon jälkeen on kunkin huoltotoimenpiteen toimenpidekuvaus.

6.2 HUOLTOPISTEET.

Huoltopiste	1. kerta	Aikaväli	Katsokap-pale
	Käyttötunnit/kalenterikuukau-det
Vedenerotin, tarkas-tus		50/- 6.4
Esisuodatin, puh-distus			6.4
Polttonestesuoda-tin, vaihto		400/- 6.5
Rengaspainect, tar-kastus, säätö			6.6
Moottoriöljy, suo-datin, vaihto	50/12 2	00/12 6.7
Hydrauliöljy, suo-datin, säiliön tuule-tusventtiili, vaihto/puhdistus	50/12 4	00/12 6.8
Pyörämoottorit,öljynvaihto	50/12 2	00/12 6.9
Hihnakäytöt, tar-kastus	50 200/- 6.10
Jäähdytysjärjestel-mä, puhdistus		1000/12	6.11
Akku, tarkastus		50/- 6.	12
Ilmansuodatin, esi-suodattimen puh-distus		250/- 6.	13
Ilmansuodatin, sisä-suodattimen vaihto		250/- 6.	13
Voitelu			6.14
Venttiilien säätö		1000/- 6.	15
Venttiilien hionta		2000/- 6.	15

6.3 VALMISTELUT

Kaikki huoltotyöt saa suorittaa vain, kun kone on paikallaan ja moottori pysäytettynä.

Estä koneen siirtyminen kiristämällä seisontajarru.

Pysäytä moottori.

Estä moottorin käynnistyminen irrotta-malla virta-avain.

6.4 VEDENEROTIN

Vedenerottimessa on uimuri (12, 13:C3), joka näkyy läpinäkyvän kupin läpi. Uimurin pitää olla pohjassa. Jos uimuri on noussut, vedenerotin pitää tyhjentää seuraavasti:

6.4.1 540

1. Sulje vedenerottimen hana. Katso kuva 12.
2. Laita astia vedenerottimen alle keräämään valuva polttoneste.
3. Irrota kuppi kiertämällä sen rengasta (12:C1).
4. Irrota varovasti kuppi (12:C2) ja irrota jousi (12:C4) ja uimuri (12:C3) kupista.
5. Puhdista kupin sisäpuoli ja siivilä (12:C5).

6. Tarkasta, että O-rengas on ehjä ja asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä.

7. Avaa hana.

8. Ilmaa polttonestejärjestelmä. Katso 5.13.

Jos vedenerottimeen kertyy usein vettä, polttonestesäiliö pitää puhdistaa. Ota yhteys valtuutettuun korjaamoon.

6.4.2 740

Tyhjennä avaamalla tyhjennyshanaa (13:C1), kunne vettä alkaa valua. Tyhjennä kunnes uimuri on pohjassa.

Puhdista vedenerotin jos sen on likainen tai jos se pitää tyhjentää usein. Vedenerotin puhdistetaan seuraavasti:

1. Sulje vedenerottimen hana. Katso kuva 13.
2. Laita astia vedenerottimen alle keräämään valuva polttoneste.
3. Kierrä irti kuppi (13:C2).
4. Irrota varovasti kuppi ja irrota siivilä (13:C5), sisäke (13:C4) ja uimuri (12:C3) kupista.
5. Puhdista kupin sisäpuoli ja siivilä.

6. Tarkasta, että O-rengas on ehjä ja asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä.

7. Avaa hana.

Jos vedenerottimeen kertyy usein vettä, polttonesäiliö pitää puhdistaa. Ota yhteys valtuutettuun korjaamoon.

FI

SUOMI

6.5 POLTTONESTEENSUODATIN

6.5.1 540

1. Sulje polttonestesuodattimen hana. Katso kuva 14.
2. Laita astia suodattimen alle keräämään valuva polttoneste.
3. Irrota kuppi kiertämällä sen rengasta (14:E1).
4. Irrota varovasti kuppi (14:E2) ja irrota suodatin (14:E4).
5. Puhdista kupin sisäpuoli.
6. Tarkasta, että O-rengas (14:E3) on ehjä ja asenna osat uusine suodattimineen päinvastaisessa järjestyksessä.
7. Avaa hana.
8. Ilmaa polttonestejärjestelmä. Katso 5.12.

6.5.2 750

1. Pysäytä moottori ja anna sen jäähtyä.
2. Sulje kaikki polttonestehanat.
3. Irrota suodatin (6:E) kiertämällä sitä suodatina- vaimella suuntaan (15:Dis). Irrota suodatin varoen, jotta polttonestettä ei valu ympäristöön.
4. Puhdista suodattimen vastinpinta.
5. Levitä ohut kerros polttonestettä uuden suodattimen tiivisteseen.
6. Asenna uusi suodatin kiertämällä sitä suuntaan (15:Ass), kunnes tiiviste koskettaa vastinpintaan.
7. Kiristä suodatinta vielä yksi kierros suodatina- vaimella.

Pyyhi valunut polttoneste.

6.6 RENGASPAINEET

Paine edessä ja takana: 0,9 baaria. Katso rengaspainevaatimukset kyseisen työlait- teen käyttöohjeesta.

6.7 MOOTTORIÖLJYN JA SUODATTIMEN VAIHTO

Moottoriöljy voi olla erittäin kuumaa, jos se tyhjennetään heti käytön jälkeen. Anna moottorin jäähtyä muutaman minuutti ennen öljyn tyhjennystä.

Vaihda moottoriöljy ja suodatin seuraavasti:

1. Aseta kone tasaiselle alustalle ja käytä moottori lämpimäksi.
2. Pysäytä moottori ja poista öljyntäyttötulppa (5, 6:G).
3. Aseta keruuastia öljyntyhjennystulpan (16:U) alle, irrota tulppa ja anna öljyn valua astiaan.
4. Hävitä käytetty öljy paikallisten määräysten mukaisesti.

5. Puhdista suodattimen (5, 6:L) ympäristö ja irrota suodatin. Käytä öljynsuodatinavainta.

6. Öljyä uuden suodattimen tiiviste ja kiristä suodatinta, kunnes sen tiiviste osuu moottorin vastinpintaan. Kiristä suodatinta vielä yksi kierros öljynsuodatinavaimella.

7. Asenna tyhjennystulppa. Tiukkaa 50 Nm.
8. Täytä uutta öljyä, katso 5.3.
9. Kun olet täyttänyt öljyn, käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä 30 sekunnin ajan.
10. Tarkasta esiintyykö öljyvuotoja.
11. Pysäytä moottori. Odota 30 sekuntia ja tarkasta öljytaso, katso 5.3.

6.8 HYDRAULIÖLJYN JA SUODAT-TIMEN VAIHTO

Älä päästä mitään epäpuhtauksia hydraulikkajärjestelmään. Se vaurioittaisi vakavasti järjestelmien komponentteja.

Vaihda hydrauliöljy ja suodatin seuraavasti:

1. Aja koneella vaihtelevalla nopeudella 5-10 minuutin ajan, niin että hydrauliikkaöljy lämpenee.
2. Aseta kone tasaiselle alustalle.
3. Puhdista suodattimen (8:N) ympäristö hydraulisäiliön yläosassa ja irrota suodatin.
4. Aseta keruuastia öljyntyhjennystulpan (8:P) alle, irrota tulppa ja anna öljyn valua astiaan. Astian tilavuuden pitää olla n. 20 litraa.
5. Hävitä käytetty öljy paikallisten määräysten mukaisesti.
6. Asenna tyhjennystulppa. Tiukkaa 25 Nm.
7. Vaihda säiliön tuuletusventtiili (8:O). Kierrä venttiili irti ja asenna uusi päinvastaisessa järjestyksessä.
8. Asenna suodatin ja seuraavat osat.
   9:N1 Suodatinkuppi. Puhdista suodatinkuppi huolella ennen asennusta
   9:N2 Tiiviste. Tarkasta, että tiiviste on ehjä.
   9:N3 Uusi suodatin. Suodatin pitää aina vaihtaa öljynvaihdon yhteydessä.
   9:N4 Jousi
   9:N5 Tiiviste. Tarkasta, että tiiviste on ehjä.
   9:N6 Kansi
9. Täytä uutta öljyä voimanoton 3/8" paluuliitännän kautta, katso kuva 1. Käytä pumppua, jossa on 10μ imusuodatin..
   Öljy: Katso 2.1.
   Öljymäärä vaihdettaessa: Katso 2.1.
10. Kun olet täyttänyt öljyn, käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä muutaman minuutin ajan. Tarkasta esiintykö vuotoja.
11. Tarkasta öljytaso. Katso 3.5.10.

6.9 PYÖRÄMOOTTORIEN ÖLJYN-VAIHTO

Vaihda pyörämoottorien vaihteistokoteloiden öljy seuraavasti:

1. Aja koneella vaihtelevalla kuormituksella 5-10 minuutin ajan, niin että pyörämoottorien öljy lämpenee.
2. Aseta kone tasaiselle alustalle.
3. Puhdista huolella öljytulppien (17:D, E) ympäristö.
4. Aseta keruuastia öljyntyhjennystulpan (17:E) alle, irrota tulppa ja anna öljyn valua astiaan.
5. Irrota täyttötulppa (17:D).
6. Asenna tyhjennystulppa.

Hävitä käytetty öljy paikallisten määräysten mukaisesti.

1. Täytä uutta öljyä täyttöaukon kautta. Lisää öljyä öljykannun avulla. Lisää öljyä, kunnes öljytaso on täyttötulpan aukon tasalla. Öljyn tyyppi ja määrä ilmence taulukosta kohdassa 2.1.

2. Asenna täyttötulppa.

3. Tiukkaa tulpat 30 Nm.

6.10HIHNAVOIMANSIIRROT

Tarkasta 5 tunnin välein, että kaikki hihnat ehjiä.

6.11JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄN PUHDISTUS

Teetä tämä valtuutetussa huollossa

6.12 AKKU(8:M)

Silmiin tai iholle päästessään akkuhappo voi aihcuttaa vakavia vammoja. Jos happoa joutuu iholle, huuhtele runsaalla vedellä ja ota yhteys lääkäriin.

Akku on venttiilisäädelty malli, jonka nimellisjännite on 12 volttia. Akkunestettä ei tarvitse eikä voi tarkastaa eikä täyttää. Ainoa huolto on lataus esim. pitkän varastoinnin jälkeen.

Akku pitää ladata täyteen ennen ensimmäistä käyttökertaa. Akku tulee säilyttää täyteen ladattuna. Jos akku säilytetään tyhjänä, siihen voi tulla va-

kavia vaurioita.

6.12.1 Lataus generaattorilla

Akku voidaan ladata myös moottorin generaattorilla seuraavasti:

1. Asenna akku koneeseen kuvatulla tavalla.
2. Aja kone ulos tai käytä pakokaasuimuria.
3. Käynnistä moottori käyttöohjeen ohjeiden mukaan.
4. Käytä moottoria 45 minuutin ajan.
5. Pysäytä moottori. Akku on nyt täyteen ladattu.

6.12.2 Lataus akkulaturilla

Akun lataukseen saa käyttää vain vakiojännitelaturia. Vakiojännitelatureita saat valtuutetuilta Stigajälleenmyyjiltä.

Akku saattaa vaurioitua, jos sitä ladataan tavallisella akkulaturilla.

6.12.3 Irrotus/asennus

Katkaise virta pääkatkaisijalla (1:E2) ennen kuin irtikytket akun.

Jos kaapelit kytketään vääriin napoihin, generaattori ja akku vaurioituvat.

Kiinnitä kaapelit kunnolla. Irralliset kaapelit voivat aiheuttaa palovaaran.

Moottoria ei saa koskaan käyttää ilman akkua. Generaattori ja koneen sähköjärjestelmä voivat vaurioitua vakavasti.

Akku irrotetaan/asennetaan seuraavasti:

1. Katkaise virta pääkatkaisimella (1:E2).
2. Irrota vasen moottorin luukku.
3. Irrota akkukaapelit ja irrota akku.
4. Asenna päinvastaisessa järjestyksessä. Kytke punainen kaapeli akun plusnapaan (+) ja musta kaapeli akun miinusnapaan (-).
5. Kytke pääkatkaisin.

6.12.4 Puhdistus

Puhdista hapettuneet akunnavat. Puhdista akunnavat teräsharjalla ja rasvaa ne.

Moottoria ei saa koskaan käyttää, jos il- mansuodatin on vaurioitunut tai se puuttuu. Vakavien moottorivaurioiden vaara.

Ilmansuodatin koostuu kahdesta suodattimesta:

7:H2Esisuodatin

7:H3 Sisäsuodatin

HUOM! Puhdista/uusi suodattimet useammin, jos konetta käytetään pölyisissä olosuhteissa.

Puhdista /vaihda ilmansuodattimet seuraavasti.

1. Avaa ilmansuodattimen kotelo irrottamalla kaksi kiristintä (7:H1).
2. Irrota csisuodatin (7:H2). Jätä sisempi suodatin paikalleen (7:H3), jotta moottoriin ci pääse pölyä, kun esisuodatin puhalletaan puhtaaksi.
3. Puhalla csisuodatin puhtaaksi. Puhalla varovasti, jotta suodatin ei vahingoittuisi. Puhalla sisäpuolelta ulospäin paineilmalla. Sen tulee olla 3-3,5 mm.
   Ellei esisuodatinta saa puhtaaksi tai se on vauri- oitunut, se pitää vaihtaa.
4. Puhdista suodatinkotelon sisäpuoli.
5. Jos sisempi suodatin vaihdetaan, vedä se ulos.

FI

SUOMI

1. Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä.
2. Palauta suodattimen ilmaisin, jos se on lauennut. Katso 3.5.9.

6.14 VOITELU

Kaikki seuraavan taulukon voitelupisteet on voideltava 50 käyttötunnin välien sekä jokaisen pesun jälkeen.

Käytä rasvapuristinta, täytä yleisrasvalla. Pump-paa kunnes rasvaa pursuaa ulos. Voitelupisteet näkyvät kuvassa 19-20.

Varo hihnoja voitelun yhteydessä. Hihnoihin ei saa päästä rasvaa eikä öljyä.

Kohde Voitel	unippa/toimenpide Kuva
Kiristinvarsi, pumpun hihna	1 rasvausnippa. 20:F
Nostohaa-rukka, kääntö	1 rasvausnippa 20:A
Nostohaa-rukka, ylös-alas	2 rasvausnippaa 20:B
Nostosylinteri	2 rasvausnippaa 20:D
Ohjaussylin-teri	2 rasvausnippaa 20:E
Keskinivel 3	rasvausnippaa 20:C
Kaasuvaijeri	Voitele vaijerinpäät öljy-kannulla samalla kunkääntelet kaasuvipua.Tähän työhön on hyväpyytää avustaja.	19

6.15 VENTTIILIT

Venttiilien säätö ja hionta tulee teettää valtuutetussa korjaamossa.

6.16 VAROKKEET

Tässä kappaleessa mainitut virranvoimakkuudet ovat varokkeiden suurimmat sallitut arvot. Suurempiarvoisia varokkeita käytettäessä on olemassa palovaara ja kone saattaa vaurioitua.

Koneessa on kaksi varokerasiaa.

Kaksi varokerasiaa (18:A ja 18:B) on sijoitettu kuvan 18 osoittamiin paikkoihin. Niiden varoketoiminnot on lueteltu alla olevassa taulukossa. Tietyt paikat voivat olla tyhjiä koneen sähkövarustuksesta riippuen.

Sähkövian yhteydessä tarkasta ja vaihda lauennut varoke. Ellei vika häviä, ota yhteys valtuutettuun korjaamoon.

Vika	Varoke
	Paikka Arvo
Ajovalot	18:A1	20 A
Ilmastointi	18:A2	20 A
Päävaroke, ohjaamo	18:A3	30 A
Suuntavalot	18:A4	10 A
Ei käytössä	18:A5
Seisontavalo, äänitorvi, lähivalorele	18:A6	10 A
Varoitusvilkut	18:A7	10 A
Ilmastointi	18:A8	10 A
Merkkivalot, summeri, kuljetusasennon pito-venttiili	18:B1	10 A
Leikkuukorkeus, hiekanlevitin, takaharava, valonheittimet	18:B2	20 A
Vakionopeudensäädin, generaattori	18:B3	10 A
Paneelin sähköliitäntä	18:B4	10 A
Shut off pull	18:B5	30 A
Voimanotto, seisontajar-run varoitusvalo, turva-rele	18:B6	10 A
Ei käytössä	18:B7
Päävaroke	18:B8	40 A

GGP pidättää oikeuden tehdä muutoksia tuottei- siin ilman eri ilmoitusta.

1 GENERELT