EM2600L - χορτοκοπτικό MAKITA - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ EM2600L MAKITA

Διαβάστε αυτό το εγχειρίδιο οδηγιών προσεκτικά πριν θέσετε σε λειτουργία το βενζινοκίνητο θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό και τηρήστε με ακρίβεια τους κανονισμούς ασφαλείας! Διατηρήστε με προσοχή το εγχειρίδιο οδηγιών! Önem li:

Χρειάζεται να δώσετε προσοχή στα παρακάτω σύμβολα όταν διαβάζετε το εγχειρίδιο οδηγιών.

Διαβάστε το εγχειρίδιο οδηγιών Φοράτε προστατευτικά για τα μάτια και τα αφτιά (για το χλοοκοπτικό μόνο) Δώστε ιδιαίτερη φροντίδα και προσοχή Φοράτε κράνος και προστατευτικά για τα μάτια και τα αφτιά (για το θαμνοκοπτικό μόνο) Απαγορεύεται Μην χρησιμοποιείτε μεταλλικές λάμες (για το χλοοκοπτικό μόνο) Κρατάτε απόσταση Μέγιστη επιτρεπτή ταχύτητα του εργαλείου Κίνδυνος εκτίναξης αντικειμένων

ς επιφάνειες - Εγκαύματα στα δάχτυλα και

Απαγορεύεται το κάπνισμα Μείγμα καυσίμου και λαδιού Όχι γυμνές φλόγες Κινητήρας-Χειροκίνητη εκκίνηση Πρέπει να φοριούνται προστατευτικά γάντια Διακοπή έκτακτης ανάγκης Οπισθολάκτισμα Πρώτες βοήθειες Κρατήστε μακριά από την περιοχή εργασίας όλα τα άτομα και τα ζώα ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ΕΚΚΙΝΗΣΗ Να φοράτε ανθεκτικές μπότες με αντιολισθητικές σόλες. Συνίστανται οι μπότες ασφαλείας με εν

των δακτύλων. ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ

• Πίνακας περιεχομένων Σελίδα Σύμβολα p. 146
• Οδηγίες ασφαλείας p. 147
• Τεχνικά στοιχεία p. 151
• Ονόματα εξαρτημάτων p. 152
• Στερέωση του χερουλιού p. 153
• Στερέωση του προστατευτικού p. 154
• Στερέωση της λάμας κοπής/νάιλον κεφαλής κοπής p. 155
• Καύσιμο/Ανεφοδιασμός p. 156
• Σωστός χειρισμός p. 157
• Σημαντικά σημεία λειτουργίας/σταμάτημα του θαμνοκοπτικού/χλοοκοπτικού p. 157
• Ακόνισμα του εργαλείου κοπής p. 159
• Οδηγίες σέρβις p. 161
• Αποθήκευση Ελληνικά147 Γενικές οδηγίες – Για την διασφάλιση της σωστής λειτουργίας, φροντίστε να διαβάσετε και να κατανοήσετε πλήρως αυτό το εγχειρίδιο οδηγιών για να εξοικειωθείτε με τη χρήση του θαμνοκοτικού/χλοοκοπτικού. Η χρήση της συσκευής χωρίς την πλήρη κατανόηση της σωστής λειτουργίας της μπορεί να προκαλέσει το σοβαρό τραυματισμό σε εσάς όσο και στους άλλους. – Να δανείζετε το θαμνο κοπτικό/χλοοκοπτικό μόνο σε άτομα που έχουν αποδεδειγμένη εμπειρία στα θαμνοκοπτικά/χλοοκοπτικά. Πάντοτε να τους δανείζετε ταυτόχρονα και αυτό το εγχειρίδιο οδηγιών. – Εάν χειρίζεστε για πρώτη φορά ένα μηχανοκίνητο κόφτη, συμβουλευτείτε τον μεταπωλητή σας για τις βασικές οδηγίες. – Στα παιδιά και στα νεαρά άτομα κάτω των 18 ετών δεν θα πρέπει p. 163

επιτρέπεται η χρήση του θαμνοκοπτικού/χλοοκοπτικού. Τα άτομα με ηλικία πάνω από 16 ετών θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν την συσκευή για εκπαιδευτικούς σκοπούς, μόνο κάτω από την επίβλεψη ενός έμπειρου εκπαιδευτή. – Χρησιμοποιείτε τα θαμνοκοπτικά/χλοοκοπτικά με την μεγαλύτερη δυνατή φροντίδα και προσοχή. – Να χειρίζεστε το θαμνοκοπτικό/χλ οοκοπτικό μόνο όταν βρίσκεστε σε καλή φυσική κατάσταση. Εκτελέστε όλες τις εργασίες με ηρεμία και προσοχή. Οι χρήστες είναι υπεύθυνοι για αυτούς που βρίσκονται γύρω τους. – Ποτέ να μην χρησιμοποιήσετε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό μετά από την κατανάλωση αλκοόλ ή φαρμάκων ή εάν αισθάνεστε κουρασμένοι ή ασθενείς. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Αυτό το μηχάνημα παράγει ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο κατά τη λειτουργία. Αυτό το πεδίο μπορεί υπό ορισμένες συνθήκες να προκαλέσει παρεμβολές σε ενεργητικά ή παθητικά ιατρικά εμφυτεύματα. Για να μειωθεί ο κίνδυνος σοβαρού ή θανάσιμου τραυματισμού, συνιστούμε στα άτομα με ιατρικά εμφυτεύματα να συμβουλεύονται το γιατρό τους και τον κατασκευαστή του ιατρικού εμφυτεύματ ος πριν τη χρήση του μηχανήματος. Προοριζόμενη χρήση της συσκευής – Το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό προορίζεται για την κοπή γρασιδιού, χόρτων, θάμνων, και άλλης παρόμοιας χαμηλής βλάστησης και δεν θα πρέπει να χρησιμοποιείται για οποιαδήποτε άλλους σκοπούς όπως κοπή άκρων ή φρακτών επειδή μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό. Προσωπικός προστατευτικός εξοπλισμός – Πάντοτε να φοράτε ρούχα τα οποία είναι λειτουργικά και κατάλληλα για την εργασία σας, δηλαδή εφαρμοστά αλλά όχι τόσο στενά ώστε να δυσχεραίνουν την κίνησή σας. Μην φοράτε κοσμήματα ή ρούχα τα οποία μπορούν να μπλεχτούν μέσα στους θάμνους ή στους βάτους. – Για την προστασία του τραυματισμού της κεφαλής, των ματιών, ή των πο

καθώς επίσης και την προστασία της ακοής κατά την λειτουργία, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ο παρακάτω προστατευτικός εξοπλισμός και ο προστατευτικός ρουχισμός κατά την χρήση του θαμνοκοπτικού/χλοοκοπτικού. – Πάντοτε να φοράτε κράνος όπου υπάρχει ο κίνδυνος της πτώσης αντικειμένων. Το κράνος (1) θα πρέπει να ελέγχεται για την ύπ αρξη ζημιάς κατά τακτικά χρονικά διαστήματα και θα πρέπει να αντικατασταθεί τουλάχιστον μετά από 5 χρόνια. Χρησιμοποιείτε μόνο εγκεκριμένα προστατευτικά κράνη. – Η προσωπίδα (2) του κράνους (ή εναλλακτικά προστατευτικά γυαλιά) προστατεύει το πρόσωπο από τα θραύσματα και τις πέτρες που ίπτανται. Κατά την χρήση του θαμνοκοπτικού/χλοοκοπτικού, πάντοτε να φοράτε προστατευτικά γυαλιά ή πρ

σωπίδα για την αποφυγή του τραυματισμού των ματιών. – Φοράτε τον απαραίτητο εξοπλισμό προστασίας έναντι στο θόρυβο για την αποφυγή πρόκλησης βλάβης στην ακοή (προστατευτικά επικαλύμματα αυτιών (3), ωτοασπίδες κτλ.). – Η φόρμα εργασίας (4) προστατεύει από τις πέτρες και θραύσματα που ίπτανται. Σας συστήνουμε ανεπιφύλακτα την χρήση της φόρμας εργασίας. – Ειδικά γάντια (5 ) φτιαγμένα από παχύ δέρμα αποτελούν μέρος του συνιστώμενου εξοπλισμού και θα πρέπει πάντοτε να φοριούνται κατά την χρήση του θαμνοκοπτικού/χλοοκοπτικού. – Κατά την χρήση του θαμνοκοπτικού/χλοοκοπτικού, πάντοτε να φοράτε ανθεκτικά παπούτσια (6) με αντιολισθητικές σόλες. Τέτοια παπούτσια προστατεύουν έναντι τραυματισμών και διασφαλίζουν το καλό πάτημα. Εναπομένοντες κίνδυνοι – Ακόμα και όταν το μηχάνημα χρησιμοποιείται όπως περιγράφεται, δεν είναι δυνατόν να εξαλειφθούν όλοι οι εναπομένοντες παράγοντες κινδύνου. Οι παρακάτω κίνδυνοι ενδέχεται να προκύψουν αναφορικά με την κατασκευή και το σχεδιασμό του μηχανήματος:

1. Βλάβη στους πνεύμονες εάν δεν φοριέται μια αποτελεσματική μάσκα για τη

2. Βλάβη στην ακοή εάν δεν φοριέται ένα απ

οτελεσματικό μέσο προστασίας

3. Βλάβη για την υγεία λόγω εκπομπής κραδασμών, εάν το μηχάνημα

χρησιμοποιείται για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα ή αν δεν γίνεται σωστός χειρισμός και κατάλληλη συντήρηση. Εκκίνηση του θαμνοκοπτικού – Φροντίστε να μην υπάρχουν παιδιά ή άλλα άτομα μέσα σε μια απόσταση εργασίας 15 μέτρων (50 πόδια), επίσης δώστε προσοχή στα οποιαδήποτε ζώα μέσα στην περιοχή εργασίας. – Πριν από τη χρήση ελέγξετε ότι το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό είναι ασφαλές για

Ελέγξετε ότι το εργαλείο κοπής είναι ασφαλισμένο, ότι μπορεί να γίνει εύκολα ο χειρισμός του μο χλού χειρισμού και ότι το κλείδωμα του μοχλού χειρισμού λειτουργεί σωστά. – Απαγορεύεται η περιστροφή του εργαλείου κοπής κατά το ρελαντί. Επικοινωνήστε με το μεταπωλητή σας εάν νομίζετε ότι η συσκευή χρειάζεται ρύθμιση. Ελέγξετε για να βεβαιωθείτε ότι οι λαβές είναι καθαρές και στεγνές και ότι ο διακόπτης εκκίνησης/σ ταματήματος λειτουργεί σωστά. Οδηγίες ασφαλείας

15 μέτρα (1) (3) (2) (4) (5) (6)148 – Ξεκινήστε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό σύμφωνα μόνο με τις οδηγίες. Μην χρησιμοποιήσετε οποιαδήποτε άλλη μέθοδο για να ξεκινήσετε τον κινητήρα! – Χρησιμοποιήστε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό και τα εργαλεία μόνο για τους καθορισμένους σκοπούς. – Ξεκινήστε τον κινητήρα του θαμνοκοπτικού/χλοοκοπτικού μόνο αφότου η συσκευή έχει πλήρως συναρμολογηθεί. Μην λειτουργήσετε τη συσκευή έως

όλα τα κατάλληλα εξαρτήματα! – Πριν το ξεκίνημα, βεβαιωθείτε ότι το εργαλείο κοπής δεν βρίσκεται σε επαφή με σκληρά αντικείμενα όπως κλαδιά, πέτρες κτλ επειδή το εργαλείο κοπής θα περιστραφεί κατά την εκκίνηση. – Σβήστε τον κινητήρα αμέσως εάν συμβεί ο οποιοσδήποτε τύπος προβλήματος στον κινητήρα. – Εάν το εργαλείο κοπής χτυπή σει πέτρες ή άλλα σκληρά αντικείμενα, αμέσως κλείστε τον κινητήρα και επιθεωρήστε το εργαλείο κοπής. – Επιθεωρείτε το εργαλείο κοπής για ζημιά ανά τακτά και σύντομα διαστήματα (επιθεωρήστε για λεπτές ρωγμές χρησιμοποιώντας το τεστ κρούσης). – Χρησιμοποιήστε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό μόνο αφού φορέσετε και ρυθμίσετε το λουρί του ώμου στο σωστό μήκος. Το λο υρί του ώμου πρέπει να ρυθμίζεται στο μέγεθος του χρήση και να στερεώνεται για την αποφυγή της κόπωσης κατά τη χρήση του μηχανήματος. Ποτέ να μην κρατάτε τον κόφτη με το ένα χέρι κατά την χρήση. – Κατά την χρήση, πάντοτε να κρατάτε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό και με τα

Πάντοτε να εξασφαλίζετε ότι έχετε ένα ασφαλές πάτημα. – Να χειρίζεστε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό με τέτοιο τρόπο ώστε να αποφεύγετε την εισπνοή των καυσαερίων. Ποτέ να μην λειτουργείτε τον κινητήρα σε ένα κλειστό χώρο όπως μέσα σε ένα δωμάτιο (υπάρχει κίνδυνος δηλητηρίασης από το αέριο). Το μονοξείδιο του άνθρακα είναι ένα άοσμο

– Πάντοτε να κλείνετε τον κινητήρα όταν ξεκουράζεστε ή αν σκοπεύετε να αφήσετε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό χωρίς επιτήρηση και τοποθετήστε το σε μια ασφαλή θέση για την αποφυγή της πρόκλησης τραυματισμού σε άλλα άτομα και ζημιάς στη συσκευή. – Ποτέ να μην τοποθετείτε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό πάνω σε ξε

πάνω σε άλλα εύφλεκτα υλικά. – Το εργαλείο κοπής θα πρέπει πάντοτε να είναι εφοδιασμένο με τον κατάλληλο προφυλακτήρα. Ποτέ να μην λειτουργήσετε τον κοφτή χωρίς αυτόν τον προφυλακτήρα! – Όλα τα προστατευτικά συγκροτήματα και προφυλακτήρες που παρέχονται με αυτή τη συσκευή πρέπει να χρησιμοποιούνται κατά τη λειτουργία.

τέ να μην θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα εάν είναι ελαττωματικός ο σιγαστήρας της εξάτμισης. – Κλείστε τον κινητήρα κατά τη μεταφορά. – Κατά τη μεταφορά της συσκευής, πάντοτε να τοποθετείτε το κάλυμμα στη λάμα κοπής. – Διασφαλίστε ότι το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό βρίσκεται σε ασφαλή θέση κατά τη μεταφορά για την αποφυγή της διαρροής καυσίμου. – Κατά τη μεταφορά του θαμνοκοπτικού/χλοοκοπτικού, διασφαλίστε ότι το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι εντελώς άδειο. – Κατά το ξεφόρτωμα του θαμνοκοπτικού/χλοοκοπτικού από ένα φορτηγό ή παρόμοιο όχημα, ποτέ να μην ρίξετε τον κινητήρα στο έδαφος, επειδή αν το κάνετε αυτό ενδέχεται να πάθει ζημιά το ρεζερβουάρ καυσίμου. – Εκτός από την περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ποτέ να μην ρίξετε ή να πετάξετε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό στο έδαφος επειδή αν το κάνετε αυτό μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά στο θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό. – Πάντοτε να σηκώνετε ολόκληρη τη συσκευή από το έδαφος όταν τη μετακινείτε. Το σύρσιμο της συσκευής πάνω στο ρεζερβουάρ καυσίμου είναι εξαιρετικά επικίνδυνο και μπορεί να οδηγήσει στη διαρροή καυσίμου, η οποία μπορεί να προκαλέσει φωτιά. – Εάν η συσκευή χτυπήσει δυνατά κατά την πτώση, ελέγξετε την κατάσταση πριν συνεχίσετε την ερ

Ελέγξτε το σύστημα καυσίμου για ύπαρξη διαρροής καυσίμου αλλά και τα χειριστήρια και τις διατάξεις ασφαλείας για ύπαρξη δυσλειτουργίας. Εάν έχετε αμφιβολίες, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο μας κέντρο σέρβις για επιθεώρηση και επισκευή. Ανεφοδιασμός καυσίμου – Κατά τον ανεφοδιασμό καυσίμου σβήστε τον κινητήρα, να είστε μακριά από τις γυμνές φλόγες και να μην καπνίζετε. – Διασφαλίστε ότι προϊόντα με μεταλλικό λάδι δεν έρχονται σε επαφή με το δέρμα. Μην εισπνέετε τον ατμό του καυσίμου. Πάντοτε να φοράτε προστατευτικά γάντια κατά τον ανεφοδιασμό του καυσίμου. Αλλάζετε και καθαρίζετε το

προστατευτικό ρουχισμό σε τακτικά διαστήματα. – Για την προστασία της ρύπανσης του εδάφους (προστασία του περιβάλλοντος), διασφαλίστε ότι δεν θα ρίξετε κάτω στο έδαφος το καύσιμο ή το λάδι. Εάν ρίξετε κάτω το καύσιμο, καθαρίστε αμέσως το θαμνοκοπτικό/ χλοοκοπτικό. – Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή το καύσιμο με το ρουχισμό σας.

έρθει σε επαφή το καύσιμο με το ρουχισμό σας, αλλάξτε αμέσως τα ρούχα σας για την αποτροπή της φωτιάς. – Επιθεωρείστε την τάπα του καυσίμου ανά τακτά διαστήματα για να διασφαλίσετε ότι μπορεί να στερεωθεί σταθερά και ότι δεν παρουσιάζει

– Προσεκτικά σφίξτε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου. Ότ αν ολοκληρωθεί ο ανεφοδιασμός καυσίμου, μετακινηθείτε σε μια θέση που βρίσκεται τουλάχιστον 3 μέτρα μακριά από το σημείο που ανεφοδιάσατε πριν θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα.

• Ανεφοδιασμός καυσίμου

• Αντικατάσταση εργαλείου149 – Ποτέ να μην ανεφοδιάσετε σε ένα κλειστό χώρο όπως για παράδειγμα μέσα σε ένα δωμάτιο. Εάν το κάνετε αυτό μπορεί να δημιουργηθεί έκρηξη εξαιτίας της συσσώρευσης των ατμών του καυσίμου στο επίπεδο του εδάφους. – Να μεταφέρετε και να αποθηκεύετε το καύσιμο σε κατάλληλα δοχεία. Φροντίστε το αποθηκευμένο καύσιμο να μην εί

προσβάσιμο στα παιδιά. Μέθοδος λειτουργίας – Χρησιμοποιήστε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό κάτω από καλό φωτισμό και ορατότητα. Κατά την διάρκεια της χειμερινής εποχής, προσέξετε τις γλιστερές ή βρεγμένες περιοχές όπως αυτές που είναι καλυμμένες από πάγο ή χιόνι (κίνδυνος γλιστρήματος). Πάντοτε να εξασφαλίζετε ότι έχετε ένα ασφαλές

– Ποτέ μην κόβετε επάνω από το ύψος της μέσης σας.

να μην είστε ανεβασμένος σε μια σκάλα καθώς χρησιμοποιείτε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό. – Ποτέ να μην σκαρφαλώνετε πάνω σε δέντρα καθώς χρησιμοποιείτε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό. – Ποτέ να μην εργάζεστε πάνω σε ασταθείς επιφάνειες. – Αφαιρέστε την άμμο, τις πέτρες, τα καρφιά κτλ που βρίσκονται μέσα στο εύρος

Τα ξένα αντικείμενα μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στο εργαλείο κοπής και να δημιουργήσουν επικίνδυνα οπισθολακτίσματα. – Πριν ξεκινήσετε το κόψιμο, διασφαλίστε ότι το εργαλείο κοπής έχει αποκτήσει την πλήρη ταχύτητα εργασίας. – Αν χόρτο ή κλαδιά πιαστούν μεταξύ του εργαλείου κοπής και του προφυλακτήρα, πάντα να σταματάτε τον κινητήρα πριν απ

τον καθαρισμό. Διαφορετικά η ακούσια περιστροφή της λάμας μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. – Ξεκουραστείτε για να μην χάσετε τον έλεγχο λόγω κούρασης. Σας συνιστούμε να κάνετε 10 έως 20 λεπτά διάλειμμα κάθε ώρα. Οπισθολάκτισμα (κλώτσημα λάμας) – Κατά την λειτουργία του θαμνοκοπτικού, μπορούν να συμβούν ανεξέλεγκτα οπισθολακτίσματα. – Τα οπισθολακτίσματα συμβαίνουν συχνά όταν προσπαθείτε να κόψετε με το τμήμα της λάμας των 12 έως 2 “ωρών”. – Ποτέ να μην χρησιμοποιήσετε το τμήμα της λάμας των 12 έως 2 “ωρών” του θαμνοκοπτικού. – Ποτέ να μην χρησιμοποιήσετε αυτό το τμήμα του θαμνοκοπτικού σε συμπ

ενα, όπως θάμνους ή δέντρα κτλ, τα οποία έχουν μια διάμετρο μεγαλύτερη από 3 cm. Εάν το κάνετε αυτό θα προκληθεί η εκτροπή του θαμνοκοπτικού με μεγάλη δύναμη, ή οποία είναι υπερβολικά επικίνδυνη και μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό. Αποτροπή οπισθολακτίσματος Για την αποφυγή του οπισθολακτίσματος, θυμηθείτε τα παρακάτω: – Η χρήση του του τμήματος της λάμας των 12 έως 2 “ωρών” είναι εξαιρετικά επικίνδυνη, ειδικότερα όταν χρησιμοποιείτε μεταλλικά εργαλεία κοπής. – Οι εργασίες κοπής με τη χρήση του τμήματος της λάμας των 11 έως 12 “ωρών” και των 2 έως 5 “ωρών”, πρέπει να εκτελούνται από εκπαιδευμένους

χειριστές, και μόνο με δική τους ευθύνη. Το βέλτιστο τμήμα κοπής για εύκολο κόψιμο με σχεδόν κανένα οπισθολάκτισμα είναι το τμήμα της λάμας των 8 έως 11 “ωρών”. Εργαλεία κοπής – Χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο εργαλείο κοπής για την εργασία που επιτελείτε. Οι νάιλον κεφαλές κοπής (κεφαλές χλοοκοπτικού) είναι κατάλληλες για κοπή

Οι μεταλλικές λάμες είναι κατάλληλες για την κοπή ζιζανίων, υψηλών χόρτων, θάμνων, χαμηλής βλάστησης, αλσών, και παρόμοιων. Ποτέ μην χρησιμοποιείτε άλλες λάμες, συμπεριλαμβανομένων μεταλλικών περιστρεφόμενων αλυσίδων πολλών τεμαχίων και αρθρωτών λα

ικά μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός. – Όταν χρησιμοποιείτε μεταλλικές λάμες, να αποφεύγετε το οπισθολάκτισμα και πάντα να είστε προετοιμασμένοι για ένα τυχαίο οπισθολάκτισμα. Δείτε την ενότητα “Οπισθολάκτισμα” και “Αποτροπή οπισθολακτίσματος”. Οδηγίες συντήρησης – Επισκευάζετε τη συσκευή σας στο δικό μας εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις, χρησιμοποιώντας πάντοτε αυθεντικά ανταλλακτικά. Η λανθασμένη επισκευή και η φτωχή συντήρηση μπορεί να μειώσει την διάρκεια της ωφέλιμης ζωής της συσκευής και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχημάτων. – Πάντοτε να ελέγχετε την κατάσταση του κόφτη, ιδιαίτερα τις συσκευές προστασίας του κόφτη κα

το λουρί του ώμου, πριν από την έναρξη της εργασίας. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει επίσης να δίνεται στις λάμες κοπής, οι οποίες πρέπει να είναι σωστά ακονισμένες. – Κλείστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το σύνδεσμο του μπουζιού κατά την αντικατάσταση ή το ακόνισμα των εργαλείων κοπής, και επίσης κατά τον καθαρισμό το

κόφτη ή του εργαλείου κοπής.

Διάγραμμα150 Ποτέ να μην ισιώνετε ή να συγκολλάτε κατεστραμμένα εργαλεία

– Να λειτουργείτε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό με όσο το δυνατό λιγότερο θόρυβο και ρύπανση. Ιδιαίτερα, ελέγξετε εάν το καρμπιρατέρ είναι ρυθμισμένο

– Καθαρίστε το θαμνοκοπτικό/χλοολκοπτικό ανά τακτά διαστήματα και ελέγξτε ότι όλες οι βίδες και τα παξιμάδια είναι καλά σφιγμένα. – Ποτέ να μην κάνετε τη συντήρηση ή την αποθήκευση του θαμνο

οοκοπτικού κοντά σε γυμνές φλόγες. – Πάντοτε να αποθηκεύετε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό σε κλειδωμένα δωμάτια με άδειο το ρεζερβουάρ καυσίμου. – Κατά το καθάρισμα, τη συντήρηση και την αποθήκευση της συσκευής, πάντοτε να συνδέετε το κάλυμμα στην λάμα κοπής. Τηρήστε τις σχετικές οδηγίες αποτροπής ατυχήματος που εκδίδεται από τις σχετικές εμπ

ενώσεις και από τις ασφαλιστικές εταιρίες. Ποτέ να μην εκτελέσετε οποιεσδήποτε τροποποιήσεις στο θαμνοκοπτικό/ χλοοκοπτικό, επειδή εάν το κάνετε αυτό θέτετε σε κίνδυνο την ασφάλειά σας. Η εκτέλεση των εργασιών συντήρησης και επισκευής από το χρήστη περιορίζεται τις δραστηριότητες που περιγράφονται στο εγχειρίδιο οδηγιών. Όλες οι άλλες εργασίες πρέπει να γίνονται από ένα εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο του σέρβις. Χρησιμοποιήστε μόνο τα αυθεντικά ανταλλακτικά και αξεσουάρ που διατίθενται και παρέχονται από τη MAKITA. Η χρήση μη εγκεκριμένων αξεσουάρ και εργαλείων θα προκαλέσει τον αυξημένο κίνδυνο ατυχημάτων. Η MAKITA δεν θα δεχθεί την οποιαδήποτε ευθύνη για ατυχήματα ή φθορά που προκλήθηκε από τη χρήση μη ε γκεκριμένων εργαλείων κοπής, συσκευών στερέωσης των εργαλείων κοπής ή αξεσουάρ. Πρώτες βοήθειες Για την περίπτωση ατυχήματος, φροντίστε να υπάρχει διαθέσιμο ένα κουτί πρώτων βοηθειών στην περιοχή όπου εκτελούνται οι εργασίες κοπής. Αντικαταστήστε αμέσως το οποιοδήποτε αντικείμενο που πάρθηκε από το κουτί των πρώτων βοηθειών. Όταν ζητάτε βοήθεια, παρακαλώ παράσχετε τις ακόλουθες πληροφορίες: – Τόπος του ατυχήματος – Τι συνέβη – Αριθμός τραυματισμένων ατόμων – Είδος των τραυμάτων – Το όνομά σας

– Τα άτομα με κακό κυκλοφορικό σύστημα τα οποία εκτίθενται σε υπερβολικούς κραδασμούς μπορεί να παρουσιάσουν βλάβη στα αιμοφόρα αγγεία ή στο νευρικό σύστημα. Οι κραδασμοί ενδέχεται να προκαλέσουν τα ακόλουθα συμπτώματα στα δάχτυλα, τα χέρια ή τους καρπούς: “Κοίμηση” (μούδιασμα), μυρμήγκιασμα, πόνο, σουβλιές, αλλαγή χρώματος του δέρματος. Εάν έχετε οποιαδήποτε από αυτ

συμπτώματα, δείτε ένα γιατρό! – Για να περιορίσετε τον κίνδυνο της “ασθένειας των άσπρων δακτύλων”, διατηρείτε τα χέρια σας ζεστά κατά τη λειτουργία και διατηρείτε σε καλή κατάσταση τον εξοπλισμό και τα προσαρτήματα. Για τις ευρωπαϊκές χώρες μόνο ΕΚ – Δήλωση συμμόρφωσης Η Εταιρία Makita ως υπεύθυνος κατασκευαστής, δηλώνει ότι το παρακάτω μηχάνημα(-τα) της Makita: Ονομασία μηχανήματος: Θαμνοκοπτικό/Χλοοκοπτικό Αρ. Μοντέλου/Τύπος: EM2600U, EM2600L Προδιαγραφές: δείτε τον πίνακα με τα “ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ” αποτελούν παραγωγήσε σειράκαι Συμμορφώνονται με τις ακόλουθες Ευρωπαϊκές Οδηγίες: 2000/14/ΕΚ, 2006/42/ΕΚ, 2004/108/EK Και κατασκευάζονται σύμφωνα με τα παρακάτω πρότυπα ή τυποποιημένα έγγραφα:

EN ISO 11806-1, EN ISO 14982

Τα τεχνικά έγγραφα διατηρούντ

Makita International Europe Ltd., Technical Department, Michigan Drive, Tongwell, Milton Keynes, Bucks MK15 8JD, England Η διαδικασία εκτίμησης συμμόρφωσης που απαιτείται από την Οδηγία 2000/14/ΕΚ εκτελέστηκε σύμφωνα με το Παράρτημα V. Μετρημένο Επίπεδο Ηχητικής Ισχύος (ως χλοοκοπτικό): 109,77 dB Μετρημένο Επίπεδο Ηχητικής Ισχύος (ως θαμνοκοπτικό): 107,29 dB Εγγυημένο Επίπεδο Ηχητικής Ισχύος: 112 dB

Makita Corporation 3-11-8, Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi, JAPAN151 Τεχνικά στοιχεία

EM2600U EM2600L Χερούλι σε σχήμα U Χερούλι σε σχήμα βρόχου Διαστάσεις: μήκος x πλάτος x ύψος (χωρίς την λάμα κοπής) 1.770 x 610 x 410 mm 1.770 x 330 x 185 mm Καθαρό βάρος 5 kg 5 kg Εκτόπισμα κινητήρα 25,7 cm

Μέγιστη απόδοση κινητήρα 0,83 kW Μέγιστη περιστροφική συχνότητα του άξονα

Εξάρτημα κοπής Μεταλλική λάμα ενός

φ230 mm Κεφαλή χλοοκοπτικού φ430 mm Ταχύτητα ρελαντί 3.000/min Ταχύτητα εμπλοκής συμπλέκτη 4.100/min Σχέση μετάδοσης 14/19

Μείγμα καυσίμου Βενζίνη: Λάδι δίχρονου κινητήρα = 50:1 Όγκος (ρεζερβουάρ καυσίμου) 0,6 L Καρμπυρατέρ WALBRO WYC Μπουζί NGK BPMR7A Διάκενο ηλεκτροδίων 0,6 - 0,7 mm Δόνηση: (Για το θαμνοκοπτικό) Αριστερό χερούλι (Μπροστινή λαβή) 14,680 m/s

Δεξί χερούλι (Πίσω λαβή) 9,037 m/s

Δόνηση: (Για το χλοοκοπτικό) Αριστερό χερούλι (Μπροστινή λαβή) 7,961 m/s

Δεξί χερούλι (Μπροστινή

Θόρυβος (μετρήθηκε σύμφωνα την 2000/14/EK & 2005/88/ΕΚ): Στάθμη ηχητικής πίεσης στο επίπεδο της θέσης του χειριστή (Χλοοκοπτικό): 98,52 dB (A) K = 2,5 dB (A) Στάθμη ηχητικής πίεσης στο επίπεδο της θέσης του χειριστή (Θαμνοκοπτικό): 96,15 dB (A) K = 2,5 dB (A) Μετρημένο επίπεδο ηχητικής ισχύος (Χλοοκοπτικό): 109,77 dB (A) K = 2,5 dB (A) Μετρημένο επίπεδο ηχητικής ισχύος (Θαμνοκοπτικό): 107,29 dB (A) K = 2,5 dB (A) Θόρυβος (μετρήθηκε σύμφωνα την 2000/14/EK & 2005/88/ΕΚ): εγγυημένες τιμές ηχητικής ισχύος 112 dB (A)152 Ονόματα εξαρτημάτων Ονόματα εξαρτημάτων 1 Ρεζερβουάρ καυσίμου 2 Εκκινητήρας ανατύλιξης 3 Φίλτρο αέρα

I-Διακόπτης Διακοπής (ανοικτός/ κλειστός)/Διακόπτης Εκκίνησης-

5 Μπουζί 6 Σιγαστήρας εξάτμισης 7 Κιβώτιο συμπλέκτη 8 Πίσω Λαβή 9 Αναρτήρας 10 Χερούλι 11 Μοχλός Χειρισμού 12 Καλώδιο χειρισμού 13 Άξονας

Προστατευτικό (Προφυλακτήρας εργαλείου κοπής) 15 Κιβώτιο ταχυτήτων 16 Στήριγμα χερουλιού 17 Λάμα κοπής 18 Νάιλον Κεφαλή Κοπής 19 Τάπα πληρωτή καυσίμου 20 Κουπί εκκινητήρα 21 Αντλία προέγχυσης 22 Μοχλός τσ

EM2600U Τύπος Χερουλιού Σχήματος U EM2600L Τύπος Χερουλιού Σχήματος

(3) (7) (21) (1) (19)153 ΠΡΟΣΟΧΗ: Πριν κάνετε την οποιαδήποτε εργασία πάνω στο θαμνοκοπτικό, πάντοτε να σταματάτε τον κινητήρα και να αποσυνδέετε το σύνδεσμο του μπουζιού από το μπουζί. Να φοράτε πάντα προστατευτικά γάντια! ΠΡΟΣΟΧΗ: Φροντίστε να επανασυναρμολογήσετε εντελώς το θαμνοκοπτικό πριν το ξεκινήσετε. Για τα μοντέλα με χερούλι σε σχήμα U – Τοποθετήστε τα δυο χερούλια πάνω στο στήριγμα των χερουλιών. Ο μοχλός χειρισμού πρέπει να βρίσκεται στη δεξιά πλευρά όταν κοιτάζετε προς το εργαλείο κοπής. – Τοποθετήστε τα άκρα του χερουλιού στην εγκοπή του στηρίγματος χερουλιού και τοποθετήστε το σφιγκτήρα πάνω τους. Σφίξτε τα χαλαρά με τα τέσσερα μπουλόνια για να στερεωθούν.

τε τη γωνία των χερουλιών και στη συνέχεια σφίξτε όλα τα μπουλόνια με ένα εξάγωνο κλειδί. – Τοποθετήστε το καλώδιο του γκαζιού (1) στην πλευρά του μοχλού χειρισμού στον άξονα. Και στη συνέχεια τυλίξτε τα με το επίθεμα μέσης (2). – Εισάγετε το καλώδιο του γκαζιού (1) μέσα στην υποδοχή σύσφιξης (3) του στηρίγματος χερουλιού.

ιωθείτε ότι το καλώδιο του γκαζιού έχει τη θέση που εμφανίζεται. – Λειτουργήστε το μοχλό χειρισμού και βεβαιωθείτε ότι μετακινείτε ομαλά. ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην τοποθετήσετε το καλώδιο του γκαζιού όπως δείχνεται. Διαφορετικά το καμπυλωτό καλώδιο μπορεί να προκαλέσει τις υψηλές στροφές ρελαντί και η ανεξέλεγκτη λάμα μπορεί να προκαλέσει προσωπικό τραυματισμό. Στερέωση του χερουλιού EM2600U

(1) EM2600U (2) EM2600U (3) (1) EM2600U154 Για μοντέλο με χερούλι βρόχου – Τοποθετήστε το νήμα (1) στο στήριγμα χερουλιού μέσα στην οπή τοποθέτησης (2) στο σωλήνα. – Στερεώστε το βοηθητικό χερούλι (3) στο φράγμα. – Σφίξτε τα 4 μπουλόνια (4) M5 x 30. Για την κάλυψη των κατάλληλων μέτρων ασφαλείας, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε μόνο τους συνδυασμούς εργαλείου/προστατευτικού που δείχνονται στον πίνακα. Πάντοτε να χρησιμοποιείτε αυθεντικές λάμες κοπής/νάιλον κεφαλή κοπής της MAKITA. – Η λάμα κοπής πρέπει πάντοτε να είναι γυαλισμένη, και χωρίς ρωγμές ή σπασίματα. Εάν η λάμα κοπής χτυπήσει μια πέτρα κατά τη λειτουργία, σταματήστε τον κινητήρα και ελέγξετε αμέσως τη λάμα. – Γυαλίστε ή αντικαταστήστε την λάμα κοπής κάθε τρεις ώρες λειτουργίας. – Εάν η νάιλον κεφαλή κοπής χτυπήσει μια πέτρα κατά τη λειτουργία,

αματήστε τον κινητήρα και ελέγξετε αμέσως την νάιλον κεφαλή κοπής. ΠΡΟΣΟΧΗ: Τα ακατάλληλα προστατευτικά πρέπει πάντοτε να εγκαθίστανται για την δική σας ασφάλεια και για την συμμόρφωση με τους κανονισμούς πρόληψης ατυχήματος. Απαγορεύεται η λειτουργία της συσκευής χωρίς να είναι τοποθετημένος ο προφυλακτήρας. – Στερεώστε το προστατευτικό (1) στο σφικτήρα (3) με τα δυο M6 x 30

όνια (2). – Κατά την χρήση της νάιλον κεφαλής κοπής, στερεώστε το προστατευτικό (5) μέσα στο προστατευτικό (1) και μετά σφίξτε τα με τις δυο βίδες (4). Στερέωση του προστατευτικού (2) (1)

EM2600L Αστεροειδής λάμα Προστατευτικό για μεταλλικές

Νάιλον κεφαλή κοπής Προστατευτικό για το κορδόνι του κόφτη (2) (3) (1)155 Η λάμα κοπής ή η νάιλον κεφαλή κοπής μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί στρέφοντας πρώτα ανάποδα τη συσκευή. – Βάλτε το εξάγωνο κλειδί μέσα στην τρύπα στο κιβώτιο των ταχυτήτων και περιστρέψετε την μονάδα υποδοχής της ροδέλας (3) έως ότου κλειδώσει με το εξάγωνο κλειδί. – Ξεσφίξτε το παξιμάδι/ελατηριωτή ροδέλα (1) (αριστερό σπείρωμα) με το κο

ειδί και αφαιρέστε το παξιμάδι/ελατηριωτή ροδέλα (1) και τη ροδέλα σύσφιξης (2). Με το εξάγωνο κλειδί ακόμη στη θέση του – Στερεώστε τη λάμα κοπής πάνω στον άξονα έτσι ώστε ο οδηγός της μονάδας υποδοχής της ροδέλας (3) να ταιριάζει στην τρύπα του άξονα της λάμας κοπής. Τοποθετήστε τη ροδέλα σύσφιξης (2) και στερεώστε τη λάμα κοπής με το παξιμάδι/ελατηριωτή ροδέλα (1). [Ροπή σφίξης: 13 - 23 N-m] ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Πάντοτε να φοράτε γάντια κατά τον χειρισμό της λά

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το παξιμάδι στερέωσης της λάμας κοπής (με ελατηριωτή ροδέλα) είναι ένα αναλώσιμο εξάρτημα. Εάν εμφανιστεί η οποιαδήποτε φθορά ή παραμόρφωση στη ελατηριωτή ροδέλα, αντικαταστήστε το παξιμάδι. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η ροδέλα σύσφιξης (2) και το παξιμάδι/ελατηριωτή ροδέλα (1) δεν είναι απαραίτητα για την στερέωση της νάιλον κεφαλής κοπής. Η νάιλον κεφαλή πρ

να βρίσκεται στην κορυφή της μονάδας υποδοχής της ροδέλας (3). – Βιδώστε την νάιλον κεφαλή κοπής πάνω στον άξονα. – Βεβαιωθείτε ότι η λάμα περιστρέφετε αριστερόστροφα. Στερέωση της λάμας κοπής/νάιλον κεφαλής κοπής (2) (1) (3)

Περιστροφή156 Χειρισμός καυσίμου Απαιτείται μεγάλη προσοχή κατά τον χειρισμό του καυσίμου. Το καύσιμο μπορεί να περιέχει ουσίες όμοιες με τους διαλύτες. Ανεφοδιάστε με καύσιμο σε ένα καλά αεριζόμενο δωμάτιο είτε σε ένα εξωτερικό χώρο. Μην εισπνεύσετε τους ατμούς του καυσίμου και αποφύγετε την επαφή του καυσίμου ή του λαδιού με το δέρμα

μεταλλικού λαδιού απολιπαίνουν το δέρμα σας. Η παρατεταμένη επαφή του δέρματος με αυτά τα προϊόντα θα προκαλέσει την υπερβολική ξηρότητα του δέρματος σας, η οποία μπορεί να προκαλέσει διάφορες ασθένειες του δέρματος. Επιπρόσθετα, αλλεργικές αντιδράσεις μπορούν να συμβούν. Τα μάτια μπορούν αν ερεθιστούν ερχόμενα σε επαφή με το λάδι. Εάν το λά

ει σε επαφή με τα μάτια σας, να τα πλύνετε αμέσως με καθαρό νερό. Αν τα μάτια σας παραμείνουν ερεθισμένα επισκεφτείτε ένα γιατρό αμέσως. Μείγμα καυσίμου και λαδιού Ο κινητήρας του θαμνοκοπτικού είναι ένας δίχρονος κινητήρας υψηλής απόδοσης. Λειτουργεί με ένα μείγμα καυσίμου και λαδιού δίχρονου κινητήρα. Ο κινητήρας είναι σχεδιασμένος να λειτουργεί με κανονικό αμόλυβδο καύσιμο με την ελάχιστη τιμή οκτανίων των 91 RON. Για να αποκτήσετε τη βέλτιστη απόδοση του κινητήρα και για την προστασία της υγείας σας και το

περιβάλλοντος, χρησιμοποιήστε μόνο αμόλυβδο καύσιμο! Για την λίπανση του κινητήρα, προσθέστε λάδι για δίχρονο κινητήρα (κλάση ποιότητας: JASO FC ή ISO EGD) στο καύσιμο. Ο κινητήρας είναι σχεδιασμένος να χρησιμοποιεί το καθορισμένο λάδι δίχρονου κινητήρα στην αναλογία μείγματος 50:1 για την προστασία του περιβάλλοντος. Επιπρόσθετα, η μεγάλη διάρκεια ζωής που συνοδεύεται από αξιόπιστη λειτουργία και ελ

εκπομπές εγγυώνται μέσω της χρήσης αυτής της αναλογίας του μείγματος. Η αξιόπιστη λειτουργία του θαμνοκοπτικού δεν μπορεί να είναι εγγυημένη εκτός και αν τηρηθεί επακριβώς η αναλογία του μείγματος 50:1 (καθορισμένο λάδι δίχρονου κινητήρα). Σωστή αναλογία μείγματος: Βενζίνη: Καθορισμένο λάδι δίχρονου κινητήρα = 50 : 1 ή Βενζίνη: Λάδι δίχρονου κινητήρα άλλου κατασκευαστή = 25 : 1 συνίσταται ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Γι

να ετοιμάσετε το μείγμα του καυσίμου-λαδιού, πρώτα ανακατέψτε την ποσότητα του λαδιού του κινητήρα με την μισή απαιτούμενη ποσότητα του καυσίμου και μετά προσθέστε το υπόλοιπο καύσιμο. Ανακινείστε καλά το μείγμα πριν το ρίξετε μέσα στο ρεζερβουάρ του θαμνοκοπτικού. Για τη διασφάλιση της ασφαλούς λειτουργίας, μην προσθέσετε περισσότερο λά

νητήρα από την καθορισμένη ποσότητα. Εάν το κάνετε αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα μόνο την υψηλότερη παραγωγή κατάλοιπων καύσης τα οποία ρυπαίνουν το περιβάλλον και βουλώνουν το κανάλι της εξάτμισης στον κύλινδρο καθώς επίσης και στο σιγαστήρα. Επιπρόσθετα, η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί και η απόδοση θα μειωθεί. Ανεφοδιασμός καυσίμου

ητήρας πρέπει να είναι κλειστός. – Καθαρίστε καλά την περιοχή γύρω από την τάπα του πληρωτή καυσίμου (2) για την αποφυγή της προσκόλλησης της βρωμιάς στο ρεζερβουάρ (1). – Ξεβιδώστε την τάπα του πληρωτή καυσίμου (2) και γεμίστε το ρεζερβουάρ με

– Σφίξτε τη βίδα την τάπα του πληρωτή καυσίμου (2). – Καθαρίστε τη βίδα της τά

του πληρωτή καυσίμου (2) και το ρεζερβουάρ μετά τον ανεφοδιασμό. Αποθήκευση καυσίμου Το καύσιμο δεν μπορεί να αποθηκευτεί για απεριόριστο χρονικό διάστημα. Αγοράστε μόνο την ποσότητα που απαιτείται για μια περίοδο λειτουργίας 4 εβδομάδων. Χρησιμοποιήστε μόνο τα εγκεκριμένα δοχεία αποθήκευσης

Καύσιμο/Ανεφοδιασμός Τηρήστε τις Οδηγίες ασφαλείας στην σελίδα 147. 20 cm

+157 Τοποθέτηση του λουριού του ώμου – Προσαρμόστε το μήκος του λουριού έτσι ώστε η λάμα κοπής να είναι παράλληλη με το έδαφος.

– Στην περίπτωση έκτακτης ανάγκης, σπρώξτε τις εγκοπές (1) και από τις δυο πλευρές, και αποσυνδέστε τη συσκευή. Τη στιγμή αυτή δώστε μεγάλη προσοχή για να διατηρήσετε τον έλεγχο της συσκευής. Μην επιτρέψετε στη συσκευή να εκ

ος τα εσάς ή προς τον οποιονδήποτε γύρω σας. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Αν δεν διατηρήσετε τον πλήρη έλεγχο του μηχανήματος μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός ή ΘΑΝΑΤΟΣ. Σημείωση: Σε ορισμένες χώρες, το λουρί ώμου δεν διαθέτει αυτή τη λειτουργία αποκόλλησης. Να τηρείτε τους ισχύοντες κανονισμούς πρόληψης ατυχημάτων.

Μετακινηθείτε τουλάχιστον 3 μέτρα μακριά από την περιο χή στην οπο ία προσθέσατε καύσιμο στη συσκευή. Τοποθετήστε το θαμνοκοπτικό σε μια καθαρή περιοχή στο έδαφος δίνοντας προσοχή ώστε το εργαλείο κοπής να μην βρίσκεται σε επαφή με το έδαφος ή με άλλα αντικείμενα. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Προσέξτε ότι το εργαλείο κοπής περιστρέφεται αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα.

για τα μοντέλα με χερούλι σε σχήμα U – Ρυθμίστε τον I-Διακόπτη Διακοπής (ανοικτός/κλειστός) (1) όπως παρουσιάζεται. – Πιάστε το χερούλι (η πίεση του χεριού ενεργοποιεί τον ασφαλιστικό μοχλό απεμπλοκής (2)). – Πιέστε τον μοχλό του γκαζιού (3) και κρατήστε τον κάτω. – Πιέστε το κουμπί ασφάλισης (4) και ελευθερώστε τον μοχλό χειρισμού, και μετά ελευθερώστε το κο

μπί ασφάλισης (το κουμπί ασφάλισης κρατά το μοχλό του γκαζιού στη θέση εκκίνησης). Ψυχρή εκκίνηση για τα μοντέλα με χερούλι σε σχήμα βρόχου – Ρυθμίστε τον διακόπτη Έναρξης-Διακοπής (1) στη θέση εκκίνησης όπως παρουσιάζεται. – Πιάστε το χερούλι (η πίεση του χεριού ενεργοποιεί τον ασφαλιστικό μοχλό απεμπλοκής (2)). – Πιέστε τον μοχλό το

γκαζιού (3) και κρατήστε τον κάτω. – Ρυθμίστε το διακόπτη Έναρξης-Διακοπής (1) στη θέση έναρξης και αφήστε το μοχλό χειρισμού και στη συνέχεια αφήστε τον διακόπτη Έναρξης-Διακοπής (ο διακόπτης Έναρξης-Διακοπής κρατά το μοχλό του γκαζιού στη θέση εκκίνησης). Σωστός χειρισμός Σημαντικά σημεία λειτουργίας/σταμάτημα του θαμνοκοπτικού/χλοοκοπτικού

(1) EM2600U (1) (4) (2) (3) (1) (3) (2) EM2600L158 Θερμή εκκίνηση για τα μοντέλα με χερούλι σε σχήμα U – Ρυθμίστε τον I-Διακόπτη Διακοπής (ανοικτός/κλειστός) (1) όπως παρουσιάζεται. Θερμή εκκίνηση για τα μοντέλα με χερούλι σε σχήμα βρόχου – Ρυθμίστε τον διακόπτη Έναρξης-Διακοπής (1) στη νεκρά θέση όπως παρουσιάζεται. – Πρώτα, τοποθετήστε τη συσκευή στο έδαφος. – Πιέστε με προσοχή την αντλία προέγχυσης (5) επαναλαμβανόμενα (7-

ρές) έως ότου το καύσιμο μπει στην αντλία προέγχυσης. – Κλείστε το μοχλό του τσοκ (6). Άνοιγμα του τσοκ:

• Πλήρως κλειστό στις ψυχρές θερμοκρασίες ή όταν ο κινητήρας είναι

• Πλήρως ανοικτό ή μισάνοικτο για την εκκίνηση καθώς ο κινητήρας είναι ακόμη ζεστός – Κρατήστε καλά το κιβώτιο του συμπλέκτη με το αριστερό σας χέρι, όπω

ίχνεται στο διάγραμμα. – Τραβήξτε σιγά την λαβή του εκκινητήρα έως ότου αισθανθείτε την αντίσταση και μετά συνεχίστε να τραβάτε δυνατά. – Μην τραβήξετε έξω μέχρι τέλους το κορδόνι του εκκινητήρα και μην αφήσετε το χερούλι του εκκινητήρα να ανατυλιχτεί μόνο του. Διατηρήστε τον έλεγχο του κορδονιού του εκκινητήρα και διασφαλίστε ότι ανατυλίγεται αργά. – Επαναλάβετε τη διαδικασία της εκκίνησης έως ότου ακούσετε τις αρχικές αναφλέξεις του κινητήρα. – Πιέστε τον μοχλό του τσοκ (6) ( ) και τραβήξτε το κορδόνι του εκκινητήρα ξανά έως ότου ξεκινήσει ο κινητήρας. – Μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας, αμέσως πιέστε και αφήστε το γκάζι, για να ελευθερώσετε το μι

κλείδωμα του γκαζιού και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί. – Λειτουργήστε τον κινητήρα για περίπου ένα λεπτό σε μέτρια ταχύτητα πριν ανοίξετε πλήρως το γκάζι. ΣΗΜΕΙΩΣΗ:– Εάν τραβήξετε το χερούλι του εκκινητήρα επαναλαμβανόμενα όταν ο μοχλός του τσοκ βρίσκεται στη θέση “ ”, ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει εύκολα λόγω της υπερβολικής εισόδου καυσίμου. – Εάν εισέλθει υπερβολική ποσότητα καυσίμου, αφαιρέστε το μπουζί και τραβήξτε το χερούλι του εκκινητήρα αργά για να αφαιρέσετε το καύσιμο. Επίσης, στεγνώστε το τμήμα του ηλεκτροδίου του μπουζιού. EM2600U EM2600L (6) (5)

(6) (5) ΑΝΟΙΚΤΟ159 Προσοχή κατά τη λειτουργία: Εάν ο μοχλός του γκαζιού ανοίξει πλήρως κατά τη λειτουργία χωρίς φορτίο, οι περιστροφές του κινητήρα θα αυξηθούν πάνω από 10.000 min

Ποτέ να μην λειτουργείτε τον κινητήρα σε υψηλότερες ταχύτητες από ό,τι απαιτείται και διατηρήστε τις περιστροφές σε μια ταχύτητα περίπου

ΠΡΟΣΟΧΗ: Πάντοτε να ελαττώνετε τις περιστροφές του κινητήρα όταν η συσκευή δεν χρησιμοποιείται για εργασία. Η λειτουργία της συσκευής με υψηλές τροφές όταν δεν χρησιμοποιείται για εργασία θα ελαττώσει την διάρκεια ζωής της συσκευής.

– Ελευθερώστε πλήρως το μοχλό του γκαζιού (3) και μετά όταν οι στροφές του κινητήρα χαμηλώσουν, σπρώξτε τον Ι-Δι

Διακοπής (ανοικτός/ κλειστός)/Διακόπτη Εκκίνησης-Διακοπής (1) στη θέση “ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ (STOP)” για να σταματήσει ο κινητήρας. – Προσέχετε γιατί η κεφαλή κοπής μπορεί να μην σταματήσει αμέσως και πάντοτε να αφήνετε να επιβραδύνει και να σταματά τελείως μόνη της. ΠΡΟΣΟΧΗ: Τα εργαλεία κοπής που παρατίθενται παρακάτω πρέπει μόνο να ακονίζονται από έν

εξουσιοδοτημένο κατάστημα. Το ακόνισμα με το χέρι θα προκαλέσει ανισορροπίες στο εργαλείο κοπής, οι οποίες θα προκαλέσουν δονήσεις και ζημιά στη συσκευή. – λάμα κοπής (αστεροειδής λάμα (4 δόντια)) Ένα επαγγελματικό σέρβις ακονίσματος και εξισορρόπησης παρέχεται από τους Εξουσιοδοτημένους Αντιπροσώπους του Σέρβις. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για την επιμήκυνση της διάρκειας ζωής της λά

(αστεροειδής λάμα), η λάμα μπορεί να στραφεί ανάποδα για να φθείρονται τα άκρα κοπής και από τις δυο πλευρές. Ακόνισμα του εργαλείου κοπής EM2600L EM2600U ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ160 ΝΑΪΛΟΝ ΚΕΦΑΛΗ ΚΟΠΗΣ Η νάιλον κεφαλή κοπής είναι μια κεφαλή κοπής διπλής μεσηνέζας με μηχανισμό πρόσκρουσης & τροφοδοσίας. Η νάιλον κεφαλή κοπής τροφοδοτεί το νάιλον νήμα μετά την πρόσκρουση της κεφαλής κοπής στο έδαφος.

– Η πιο αποτελεσματική περιοχή κοπής δείχνεται από την σακιασμένη περιοχή. – Για την τροφοδοσία του νάιλον νήματος, αυξήστε την ταχύτητα της νάιλον κεφαλής κοπής στις περίπου 6.000 min

και κτυπήστε ελαφρά την νάιλον κεφαλή κοπής στο έδαφος. – Αν η νάιλον κεφαλή κοπής δεν τροφοδοτείται προς τα έξω με το κτύπημα, επανατυλίξτε/αντικαταστήστε το νάιλον νήμα ακολουθώντας τις διαδικασίες που περιγράφονται στο “Αντικατάσταση του νάιλον νήματος”. Αντικατάσταση του νάιλον νήματος – Σταματήστε τον κινητήρα. – Πιέστε τα μάνταλα της θήκης προς τα μέσα για να ανυψώσετε προς τα έξω το κάλυμμα και αφαιρέστε το μασούρι. – Αγκιστρώστε το κέντρο του καινούργιου νάιλον νήματος στην εγκοπή στο κέντρο του μασουριού, με το ένα άκρο του νήματος να εξέχει περίπου 80 mm (3-1/8”) περισσότερο από το άλλο. Μετά τυλίξτε και τα δυο άκρα γερά γύρω από το μασούρι προς τη διεύθυνση της περιστροφής της κεφαλής (η περιστροφή προς τα αριστερά δείχνεται με το LH και η περιστροφή προς τα δεξιά δείχνεται με το RH στο πλάι του μασουριού). – Τυλίξτε γύρω από το μασούρι όλα τα νήματα εκτός από ένα μήκ ος 150

(6”), αφήνοντας προσωρινά τα άκρα αγκιστρωμένα μέσα στις εγκοπές στο πλάι του μασουριού. Η πιο αποτελεσματική περιοχή κοπής

80 mm (3-1/8”) Για αριστερή

150 mm (6”) Εγκοπές161 – Περάστε τα νήματα μέσα από τα οφθαλμίδια για να βγουν έξω από τη θήκη. Στερεώστε τη ροδέλα, το ελατήριο και το μασούρι στη θήκη. – Ευθυγραμμίστε τα άγκιστρα του καλύμματος και του περιβλήματος. Στη συνέχεια σπρώξτε το κάλυμμα σταθερά πάνω στο περίβλημα για να το ασφαλίσετε. Οδηγίες σέρβις ΠΡΟΣΟΧΗ: Πριν κάνετε την οποιαδήποτε τύπου εργασία συντήρησης στο θαμνοκοπτικό, πάντοτε να κλείνετε το μοτέρ και να αποσυνδέετε την τάπα του βύσματος του μπουζιού (δείτε το “Έλεγχος του

Πάντοτε να φοράτε προστατευτικά γάντια. ΠΡΟΣΟΧΗ: Ποτέ να την αφαιρέσετε τον εκκινητήρα ανατύλιξης μόνοι σας. Εάν το κάνετε αυτό μπορεί να προκληθεί ατύχημα. Αυτή η διαδικ

πρέπει να εκ τελείται μόνο από ένα Εξουσιοδοτημένο Αντιπρόσωπο του Σέρβις. Για τη διασφάλιση της μεγάλης διάρκειας ζωής και της αποφυγής της ζημιάς στη συσκευή, εκτελείτε κατά τακτά διαστήματα τις παρακάτω εργασίες συντήρησης. Καθημερινός έλεγχος και συντήρηση – Πριν τη λειτουργία, ελέγξτε τη συσκευή για ξεσφιγμένες βίδες ή εξ

που λείπουν. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο σφίξιμο της λάμας κοπής ή στην νάιλον κεφαλή κοπής. – Πριν τη λειτουργία, ελέγξτε πάντοτε για να είστε σίγουροι ότι ο αγωγός του αέρα ψύξης και τα πτερύγια του κυλίνδρου δεν είναι βουλωμένα. Καθαρίστε τα εάν είναι απαραίτητο. – Εκτελέστε τις παρακάτω εργασίες συντήρησης κ

• Καθαρίστε το θαμνοκοπτικό εξωτερικά και επιθεωρήστε το για ζημιά.

• Καθαρίστε το φίλτρο αέρα. Κατά την εργασία υπό συνθήκες με πολύ σκόνη, καθαρίστε το φίλτρο αρκετές φορές την μέρα.

• Ελέγξτε τη λάμα ή τη νάιλον κεφαλή κοπής για ζημιά και βεβαιωθείτε ότι είναι καλά στερεωμένη.

διαπιστώσετε ότι υπάρχει επαρκής διαφορά μεταξύ των ταχυτήτων του ρελαντί και της λειτουργίας και να διασφαλίσετε ότι το εργαλείο κοπής είναι σταματημένο όταν ο κινητήρας βρίσκετε στο ρελαντί (εάν είναι απαραίτητο, ελαττώστε την ταχύτητα του ρελαντί). Εάν το εργαλείο κοπής συνεχίζει να περιστρέφεται όταν ο κινητήρας βρίσκεται στο ρελαντί, συμβουλευτείτε τον πλησιέστερο Εξουσιοδοτημένο Αντιπρόσωπο του Σέρβις. – Ελέγξετε για να διαπιστώσετε ότι ο Ι-Διακόπτης Διακοπής (ανοικτός/κλειστός)/Διακόπτης Εκκίνησης-Διακοπής, ο μοχλός απεμπλοκής, ο μοχλός χειρισμού, και το κουμπί ασφάλισης λειτουργούν σωστά. Καθαρισμός του φίλτρου αέρα (φίλτρο) – Στρέψτε το μοχλό του τσοκ (4) στην πλήρως κλειστή πλευρά και κρατήστε το καρμπιρατέρ μακριά από την οποιαδήποτε βρωμιά ή σκόνη. – Αφαιρέστε τη βίδα (1). – Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα (3). – Αφαιρέστε το στοιχείο του σπόγγου (2), πλύνετε το με χλιαρό νερό και στεγνώστε το εντελώς. – Μετά το καθάρισμα, τοποθετήστε πίσω το κάλυμμα του φίλτρου αέρα (3) και στερεώστε το με τη βίδα (1). ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν υπάρχει υπερβολική σκόνη ή βρωμιά κολλημένη στο φίλτρο αέρα, καθαρίστε το κάθε μέρα. Ένα βουλωμένο φίλτρο αέρα μπορεί να καταστήσει δύσκολη ή ακόμη και αδύνατη την εκκίνηση του κινητήρα ή να αυξήσει την περιστροφική ταχύτητα του

(1) (2) (3) (4)162 Έλεγχος του μπουζί – Χρησιμοποιήστε μόνο το παρεχόμενο κλειδί γενικής χρήσης για την αφαίρεση ή την τοποθέτηση του μπουζί. – Το διάκενο μεταξύ των δυο ηλεκτροδίων του μπουζί πρέπει να είναι 0,6-0,7 mm (0,024”-0,028”). Διορθώστε το διάκενο εάν είναι πολύ μεγάλο ή μικρό. Εάν το μπουζί είναι βουλωμένο με άνθρακα ή βρωμιά, καθαρίστε το καλά ή αντικαταστήστε το.

ΟΣΟΧΗ: Ποτέ να μην αγγίζετε το σύνδεσμο του μπουζί καθώς λειτουργεί ο κινητήρας (υπάρχει κίνδυνος ηλεκτροπληξίας από την υψηλή

Παροχή γράσου στο κιβώτιο ταχυτήτων – Βάλτε γράσο (Shell Alvania 3 ή ισοδύναμο) στο κιβώτιο ταχυτήτων μέσα από την τρύπα του γράσου κάθε 30 ώρες. (Αυθεντικό γράσο MAKITA μπορεί να αγοραστεί από τον αντιπρόσωπο της MAKITA.) Κεφαλή αναρρόφησης στο ρεζερβουάρ καυσίμου – Το φίλτρο καυσίμου (5) της κεφαλής αναρρόφησης χρησιμοποιείται για την παροχή του απαιτούμενου καυσίμου στο καρμπιρατέρ. – Επιθεωρείτε οπτικά το φίλτρο καυσίμου κατά περιόδους. Για την επιθεώρηση του φίλτρου, ανοίξτε την τάπα πληρωτή καυσίμου, χρησιμοποιήστε ένα συρματένιο άγκιστρο και τραβήξτε έξω την κεφαλή αναρρόφησης μέσα από το άνοιγμα του ρεζερβουάρ. Αντικαταστήστε το φίλτρο εάν εί ναι σκληρό, εάν είναι ιδιαίτερα βρώμικο, ή βουλωμένο. – Η ανεπαρκής κατανάλωση καυσίμου μπορεί να προκαλέσει την υπέρβαση της μέγιστης επιτρεπόμενης ταχύτητας. Επομένως, το φίλτρο καυσίμου θα πρέπει να αντικαθίσταται τουλάχιστο κάθε τρεις μήνες για την εξασφάλιση της ικανοποιητικής παροχής καυσίμου στο καρμπιρατέρ. Η οποιαδήποτε άλλη εργασία συντήρησης ή ρύθμισης που δεν περιγράφεται σε αυτό το εγχειρίδιο θα πρέπει να εκτελείται μόνο από τους Εξουσιοδοτημένους Αντιπροσώπους του Σέρβις. 0,6 mm-0,7 mm (0,024”-0,028”) Τρύπα γράσου (5)163 – Όταν πρόκειται να αποθηκεύσετε τη συσκευή για μεγάλο χρονικό διάστημα αποστραγγίστε όλο το καύσιμο από το ρεζερβουάρ και το καρμπιρατέρ. Για να το κάνετε αυτό, απλά αποστραγγίστε όλο το καύσιμο από το ρεζερβουάρ. Απορρίψτε το αποστραγγισμένο καύσιμο σύμφωνα με την τοπική ισχύουσα

– Αφαιρέστε το μπουζί και προσθέστε μερικές σταγόνες λα

τρύπα του μπουζιού. Μετά, τραβήξτε σιγά τον εκκινητήρα έτσι ώστε το λάδι να επαλείψει το εσωτερικό του κινητήρα και μετά σφίξτε το μπουζί. – Καθαρίστε την οποιαδήποτε βρωμιά ή σκόνη από την λάμα κοπής και το εξωτερικό του κινητήρα και σκουπίστε τα με ένα ύφασμα βουτηγμένο σε λάδι.

ύεστε τη συσκευή σε ένα ξηρό χώρο. Πρόγραμμα συντήρησης Επίλυση προβλημάτων

Γενικά Συναρμολογία κινητήρα, βίδες και

Οπτική επιθεώρηση για ζημιά και σφίξιμο Ελέγξτε την γενική κατάσταση και ασφάλεια Μετά τον ανεφοδιασμό Μοχλός χειρισμού I-Διακόπτης Διακοπής (ανοικτός/ κλειστός)/Διακόπτης Εκκίνησης-Διακοπής Λειτουργικός έλεγχος Λειτουργικός έλεγχος Καθημερινά Φίλτρο αέρα Ψυκτικός αεραγωγός Εργαλείο κοπής Ταχύτητα ρελαντί Να καθαριστεί Να καθαριστεί Έλεγχος για ζημιά και αιχμηρότητα Επιθεώρηση (το εργαλείο κοπής δεν πρέπει να κινείται) Εβδομαδιαία Μπουζί

Επιθεώρηση, αντικατάσταση εάν είναι απαραίτητο Επιθεώρηση, και καθαρισμός του ανοίγματος εάν είναι απαραίτητο Τέσσερις φορές το χρόνο Κεφαλή αναρρόφησης Ρεζερβουάρ καυσίμου Να αντικατασταθεί Να καθαριστεί Διαδικασία κλεισίματος Ρεζερβουάρ καυσίμου Καρμπυρατέρ Άδειασμα ρεζερβουάρ Λειτουργία έως ότου τελειώσουν τα καύσιμα του κινητήρα Σφάλμα Σύστημα Παρατήρηση Αιτία Ο κινητήρας δεν ξεκινά ή δυσκολεύεται να ξεκινήσει Σύστημα ανάφλεξης Σπινθήρας ανάφλεξης

Σφάλμα στην παροχή καυσίμου ή στο σύστημα συμπίεσης, μηχ

Δεν υπάρχει σπινθήρας

Ι-Διακόπτης Διακοπής (ανοικτός/κλειστός)/Διακόπτης Εκκίνησης-Διακόπτης υπό χειρισμό, σφάλμα καλωδίωσης ή βραχυκύκλωμα, ελαττωματικό μπουζί ή σύνδεσμος, βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης

Λανθασμένη θέση του τσοκ, ελαττωματικό καρμπιρατέρ, σωλήνας παροχής καυσίμου λυγισμένος ή μπλοκαρισμένος, βρώμικο καύσιμο Συμπίεση Καμιά συμπίεση κατά το

Ελαττωματική η κάτω στεγανοποιητική φλάντζα του κυλίνδρου, φθαρμένα στεγανοποιητικά του στροφαλοφόρου, ελαττωματικοί δακτύλιοι του κυλίνδρου ή του πιστονιού ή ακατάλληλη στεγανοποίηση του

Μηχανική βλάβη Ο εκκινητήρας δεν

Σπασμένο ελατήριο του εκκινητήρα, σπασμένα εξαρτήματα μέσα στον κινητήρα Προβλήματα θερμής

Ρεζερβουάρ γεμάτο. Σπινθήρας ανάφλεξης

Βρώμικο καρμπυρατέρ, πρέπει να καθαριστεί Ο κινητήρας ξεκινά αλλ

Ρεζερβουάρ γεμάτο Λανθασμένη ρύθμιση του καρμπυρατέρ, βρώμικο καρμπυρατέρ Ελαττωματικό άνοιγμα του ρεζερβουάρ, διακοπή στο σωλήνα παροχής καυσίμου, ελαττωματικό καλώδιο ή Ι-Διακοπής Διακοπής (ανοικτός/κλειστός)/Διακόπτης Εκκίνησης-Διακοπής Ανεπαρκής απόδοση Πολλά συστήματα μπορεί να είναι

ελαττωματικά Ανεπαρκές ρελαντί του

Βρώμικο φίλτρο αέρα, βρώμικο καρμπυρατέρ, σιγαστήρας βουλωμένος, αγωγός εξάτμισης