CS1610E - Трион EGO - Безплатно ръководство за потребителя

Вид продукт	Безжичен електрически верижен трион
Марка	EGO
Модел	CS1610E
Номинално напрежение	56 V
Дължина на шината	400 mm
Стъпка на веригата	3/8" (9,5 mm)
Препоръчителен тип верига	AC1600 / AC1601
Препоръчителен тип шина	AG1600 / AG1601
Капацитет на масления резервоар	150 ml
Нетно тегло (без батерия)	3,9 kg
Работна температура	-15°C до 40°C
Температура на съхранение	-20°C до 70°C
Ниво на звуково налягане	91,25 dB(A) (K=2,5 dB(A))
Гарантирано ниво на звукова мощност	103 dB(A)
Вибрации на предната ръкохватка	3,377 m/s² (K=1,5 m/s²)
Вибрации на задната ръкохватка	2,823 m/s² (K=1,5 m/s²)
Скорост на веригата	20 m/s
Приложения	Валене, обрязване на клони, подрязване, рязане на дърва за огрев
Съвместим тип батерия	Батерии EGO 56 V (вижте ръководството за пълен списък)
Спирачка на веригата	Инерционна анти-откатна спирачка на веригата
Смазване	Автоматично с вграден резервоар
Поддръжка на шината	Почиствайте и обръщайте редовно за удължаване на живота
Гаранция	Консултирайте се с egopowerplus.eu за условията

Често задавани въпроси - CS1610E EGO

Как да сглобя шината и веригата на трион CS1610E?

Поставете триона настрани, отстранете страничния капак, като завъртите набраздената гайка. Вкарайте задвижващите звена в релсата на шината, поставете бримката около зъбното колело, след това поставете шината върху щифтовете. Поставете отново капака и регулирайте напрежението чрез копчето за регулиране.

Какъв тип масло да използвам за веригата?

Използвайте специално масло за шина и верига на моторен трион. Напълнете резервоара до линията MAX. Веригата се смазва автоматично по време на работа.

Как да опъна правилно веригата?

Разхлабете набраздената гайка на страничния капак, завъртете копчето за опъване по часовниковата стрелка, докато веригата не провисва от шината. Повдигнете носа на шината, проверете дали веригата се върти свободно, след това затегнете гайката.

Кои са основните мерки за безопасност?

Винаги носете защита за очите, слуха и ръкавици. Дръжте триона с две ръце, поддържайте стабилна позиция и никога не се приближавайте до носа на шината поради риск от откат.

Коя батерия е съвместима с CS1610E?

Използвайте изключително батерии EGO 56 V, препоръчани в ръководството, например моделите BA1400, BA2800 и др. Проверете съвместимостта преди употреба.

Какво да направя, ако веригата не се върти, но двигателят работи?

Проверете дали задвижващите звена са правилно зацепени в зъбното колело. Ако спирачката на веригата е активирана, издърпайте дръжката на спирачката към предната ръкохватка в работна позиция.

Как да поддържам шината?

Почиствайте релсата след всяка употреба, обръщайте шината редовно, за да разпределите износването. Смазвайте зъбното колело на водача всяка седмица с мазна спринцовка.

Кои са препоръчителните техники на рязане?

За поваляне на дърво, направете прорез на 1/3 от диаметъра от страната на падане, след това заден разрез с 50 mm по-високо, оставяйки панта. За рязане на трупи, адаптирайте разреза според опората на ствола.

Как да транспортирам и съхранявам моторния трион?

Винаги изваждайте батерията, монтирайте предпазителя на шината, почистете триона и го съхранявайте на сухо и заключено място, недостъпно за деца.

Какво да направя, ако трионът спре по време на работа?

Освободете спусъка, извадете веригата от дървото, ако е заклещена. Оставете батерията или триона да се охладят, ако са прегрели. Проверете дали спирачката на веригата не е активирана.

РЪКОВОДСТВО ЗА ПОТРЕБИТЕЛЯ CS1610E EGO

Остатъчен риск! Хора с електронни устройства, като пейсмейкър трябва да се консултират с лекуващия(те) си лекар(и) преди употреба на този продукт. Работата с електрическо оборудване в непосредствена близост до сърдечен пейсмейкър може да предизвика смущение или неизправност на пейсмейкъра.

СИМВОЛ ЗА БЕЗОПАСНОСТ

Целта на символите за безопасност е да привличат вниманието към възможни опасности. Символите за безопасност и объясненията към тях заслужават вашето повишено внимание и осъзнаване. Символите за безопасност сами по себе си не елиминират каквато и да е опасност. Инструкциите и предупрежденията, които предоставят не са заместители за подходящите мерки за предотвратяване на инцидент.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че сте прочели и осъзнали всички инструкции за безопасност в това Ръководство на оператора, включително всички известяващи символи за безопасност, като "ОПАСНОСТ," "ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ" и "ВНИМАНИЕ" преди да използвате този инструмент. Неспазването на всички инструкции изброени долу може да доведе до електрически удар, пожар и/или сериозно нараняване.

ЗНАЧЕНИЕ НА СИМВОЛИТЕ

Тази страница изобразява и описва символите за безопасност, които може да се появят по този продукт. Прочетете, осъзнайте и следвайте всички инструкции по машината преди предприемане на слобяване и работа.

СИМВОЛИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ

Сигнал за безопасност

Прочетете и разберете ръководството на оператора

Носете защита за очите Носете защита за слуха

Носете защита за главата Носете защитни ръкавил

Пазете се от откат на верижния трион и избягвайте контакт с върха на шината

Откат на върха на водещата шина

Винаги използвайте верижния трион с две ръце

Не излагайте на дъжд

Информация за водещата шина

Гарантирано ниво на мощност на звука.

WEEE

Този продукт е в съответствие с приложимото законодательство на Великобритания.

BG

CE

Този продукт е в съответствие с приложимите директиви на ЕС.

V Волт

Hz Херца

min Минути

... /min В минута

Постоянен ток

A Ампера

W Bata

_0 Скорост без натоварване

СПЕЦИФИКАЦИИ

Напрежение		56 V
Дължина на водещата шина		400 mm (CS1610E)
		350 mm (CS1410E)
Звено на веригата		3/8" (9,5mm)
Измервателен уред за веригата		1,1 mm
Скорост на веригата 20 m/s
Вид верига за трион	CS1610E	AC1600/AC1601(препоръчителна)AC1400/AC1401(съвместима)
	CS1410E	AC1400/AC1401(препоръчителна)AC1600/AC1601(съвместима)
Вид на водещата шина	CS1610E	AG1600/AG1601(препоръчителна)AG1400/AG1401(съвместима)
	CS1410E	AG1400/AG1401(препоръчителна)AG1600/AG1601(съвместима)
Обем на резервоара за верижно масло		150 ml
Работна температура		-15°C–40°C
Температура на съхранение		-20°C–70°C
Нето тегло (без акумулаторна батерия, капак на веригата)		3,9 kg (CS1610E)3,8 kg (CS1410E)
Измерено ниво на сила на звука L_WA		102,25 dB(A)K=1,4 dB(A)

Ниво на звуково налягане при ухото на оператора L_PA		91,25 dB(A)K=2,5 dB(A)
Гарантирано ниво на сила на звука L_WA (съгласно 2000/14/EC)		103 dB(A)
Вибрации a_h	Предна ръкохватка	3,377 m/s ^2 K=1,5 m/s ^2
	Задна ръкохватка	2,823 m/s ^2 K=1,5 m/s ^2

■ Деклариранят общ размер на вибрации е измерен в съответствие със стандартния метод за тест и може да бъде използван за сравнение между два инструмента;
■ Деклариранят общ размер на вибрации може също така да бъде използван за предварителна оценка на влиянието.

БЕЛЕЖКА: Вибрационните емисии по време на действителната употреба на електрическия инструмент може да се различава от декларираната стойност. С цел да се защиты оператора, потребителят трябва да носи ръкавици и антифони в действителни условия на работа.

1. Спусък превключвател за променлива скорост
2. Задна ръкохватка
3. Бутон за отключване
4. Предна ръкохватка
5. Спирачна ръкохватка за откат на веригата

6. Верига за трион

7. Водеща шина

8. Капачка на масления резервоар

9. Прозорец за проверка на маслото

10. Електрически контакти

11. Бутон за освобождаване на батерията

12. Копче за регулиране на обтягането на веригата

13. Страничен капак

14. Копче на страничния капак

15. Капак на веригата

МОНТАЖ

ръкохватката със спирачка при откат на веригата в спирачна позиция преди монтаж.

1. Поставете захранващата глава на верижния трион на едната страна, като страничния капак сочи нагоре (фиг. В).

2. Завъртете копчето на страничния капак обратно на часовника за да извадите страничния капак и след това разхлабете копчето за обтягане на веригата, колкото е възможно повече.

3. Поставете новата верига за трион в затворен кръг върху равна повърхност и изправете всички усуквания (фиг. С).

4. Поставете задвижващите звена на веригата в жлеба на водещата шина и направете ухо на веригата в задната част на водещата шина (фиг. D).

5. Дръжте веригата на позиция във водещата шина и поставете ухото в зъбното колело на захранващата глава.

6. Плъзнете слота на водещата шина над подравняващите фланци, докато щифтът за регулиране на обтягането е вкаран в долния отвор в края на шината (фиг. E1).

БЕЛЕЖКА: Малки стрелки за посока са гравирани във веригата на триона. Друга стрелка за посока е отляна в корпуса. Когато поставяте веригата за триона в зъбното колело, уверете се, че посоката на стрелката на веригата на триона ще съответства с посоката на стрелката на корпуса. Ако те сочат в противоположни посоки завъртете монтажа на веригата на триона и водещата щанга (фиг. Е2).

1. Подменете страничния капак и затегнете леко, копчето на страничния капак.

2. Повдигнете нагоре върха на водещата шина за да проверите за провисване (фиг. F). Освободете върха на водещата шина и завъртете копчето

за регулиране на обтягането на веригата по часовника. Повторете този процес, докато провисването е отстранено.

1. Затегнете сигурно страничния винт на капака, за да се уверите, че веригата на триона е правилно обтегната преди употреба.

D-1	Задвижващи звена за веригата	E-2	Щифт за регулиране на обтягането
D-2	Жлеб на водещата шина	E-3	Слот на водещата шина
E-1	Подравняващ фланец	E-4	Верижно зъбно колело

БЕЛЕЖКА: За да удължите живота на водещата шина понякога обръщайте шината.

БЕЛЕЖКА: Ако веригата е твърде стегната, няма да се върти. Разхлабете копчето на страничния капак леко и завъртете копчето за регулиране на обтягането на веригата обратно на часовниковата стрелка. Повдигнете върха на водещата шина и затегнете отново сигурно копчето на страничния капак. Уверете се, че веригата ще се върти без блокиране.

■ Спрете мотора и отстранете акумулаторната батерия, преди регулиране на обтягането на веригата. Уверете се, че копчето на страничния капак е разхлабено. Завъртете копчето за регулиране на обтягането на веригата по часовника, за да обтегнете веригата. Вижте раздел: "СГЛОБЯВАНЕ/ПОДМЯНА НА ШИНАТА И ВЕРИГАТА" за допълнителна информация.

■ Студена верига е правилно обтегната, когато няма провисване от долната страна на водещата шина и веригата е плътна, но може да бъде завъртяна с ръка без блокиране. Веригата трябва да бъде обтегната отново, когато плоскостите на зъбците не стоят в жлеба на шината.

■ По време на нормална работа на триона, температурата на веригата ще се повиши. Зъбците на правилно обтегната топла верига ще висят приблизително 1,3 мм извън жлеба на шината (фиг. G).

БЕЛЕЖКА: Новите вериги имат свойството да се разтягат, проверявайте често обтягането и обтегнете ако е необходимо.

БЕЛЕЖКА: Верига, която е обтегната докато е топла, може да бъде твърде стегната при охлаждане. Проверете

студеното обтягане преди следваща употреба.

ЕКСПЛОАТАЦИЯ

⚠ PREDУПРЕЖДЕНИЕ: Не позволявайте рутината с този продукт да ви направи непредпазливи. Запомнете, че невнимание за малка част от секундата е достатъчна за да нанесе сериозно нараняване.

⚠ PREDУПРЕЖДЕНИЕ: Не използвайте други приставки или аксесоари, които не са препоръчани от производителя на този продукт. Употребата на приставки или аксесоари, които не са препоръчани, може да доведе до сериозно нараняване.

⚠ PREDУПРЕЖДЕНИЕ: За да предотвратите случайно стартиране, което би могло да причини сериозно нараняване, винаги отстранявайте акумулаторния комплект от инструмента, когато монтирате части, извършвате настройки, почиствате или когато не се използва.

Преди всяка употреба проверявайте целия продукт за повредени, липсващи или разхлабени части, като винтове, гайки, болтове, капачки и др. Затегнете сигурно всички закопчалки и капачки и не работете с този продукт, докато всички повредени или липсващи части не бъдат подменени.

ПРИЛОЖЕНИЯ

Може да използвате този продукт за базово сечене, кастрене, резитба и рязане на дървен материал от трупи и дървета.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не пушете или не носете огън или пламък в близост до маслото или до верижния трион. Маслото може да се разлее и да причини пожар.

БЕЛЕЖКА: Верижният трион не е напълнен с масло по времето на покупката. Изключително важно е да напълните резервоара с масло преди употреба. Веригата се смазва автоматично с верижно масло по време на работа.

1. Поставете верижния трион на една страна като капачката на резервоара за маслото сочи нагоре.
2. Почистете капачката на масления резервоар и зоната около него за да се уверите, че не попада мръсотия в масления резервоар.
3. Поставете верижния трион странично върху твърда, равна повърхност, така че капачката на резервоара да е насочена нагоре. Повдигнете полукръглата пластина и завъртете капачката на масления резервоар обратно на часовника за да я

1. Внимателно налейте верижното масло в резервоара. Напълнете до линията MAX.
2. Избършете излишното масло и поставете капачката.

БЕЛЕЖКА: Проверявайте често нивото на маслото и доливайте, когато нивото на маслото падне под линията за минимум. Не работете никога с верижния трион, ако маслото не се вижда.

Заредете напълно преди първата употреба.

Използвайте само с акумулаторни батерии и зарядни устройства изброени на фигур. А2.

Подравнете ребрата на акумулаторната батерия с монтажните прорези, след което плъзнете акумулаторната батерия в инструмента, докато се фиксира на място с щракване.

Натиснете бутона за освобождаване на батерията и издърпайте акумулаторната батерия навън.

БЕЛЕЖКА: Преди стартиране на верижния трион проверете нивото на маслото, зъбите на триона за острота и правилната работа на спирачната ръкохватка за откат. Освен това са необходими балансирана позиция на краката и правилно разстояние далеч от земята.

За да стартирате

1. Издърпайте спирачната ръкохватка за откат на веригата в посока на предната ръкохватка към работната позиция (фиг. К).
2. Хванете здраво предните и задните ръкохватки използвайки и двете ръце.
3. Натиснете и задръжте бутона за отключване с палеца на дясната си ръка, след това натиснете спусъка за променлива скорост с пръстите на дясната си ръка, за да стартирате триона (фиг. L).
4. Освободете бутона за отключване и продължете да стискате спусъка за продължителна работа.

⚠️ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не се опитвайте да стартирате триона, когато веригата на триона е в разрез.

За да спрете

1. Освободете спусъка за променлива скорост, за да спрете верижния трион.

2. Бутнете спирачната ръкохватка за откат на веригата напред към позицията за спиране, за да активирате спирачката на веригата (фиг. К).

⚠ PREDУПРЕЖДЕНИЕ: Винаги изваждайте акумулаторната батерия от верижния трион по време на работни прекъсвания и след завършване на работата.

Правилен захват на ръкохватките (фиг. М)

■ Носете неплъзгаци се ръкавици за максимален захват и защита.
■ При оставен трион на твърда, равна повърхност хванете триона здраво с двете ръце.
■ Винаги хвашайте предната ръкохватка с лявата ръка, а задната ръкохватка с дясната ръка.
■ Пръстите трябва да обхванат ръкохватката, като палецът е обвит под предната ръкохватка

⚠ PREДУПРЕЖДЕНИЕ: Никога не използвайте захват за лява ръка (кръстосани ръце) или каквато и да е поза, която ще постави вашето тяло или ръка над линията на веригата (фиг. N).

Правилна поза за рязане (фиг. О)

■ Двата крака трябва да са на твърда земя, като теглото е равномерно разпределено между тях.
■ Лявата ръка трябва да бъде права, като лакътят е заключен. Това позволява да се устои на силите генерирани при откат.
■ Вашето тяло винаги трябва да бъде от ляво на линията на веригата.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Винаги бъдете сигурни за позицията на краката и дръжте верижния трион здраво с двете ръце, докато моторът все още се движи.

⚠️ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато верижният трион е спрян поради заклещване, по време на рязане, освободете спусъка, извадете веригата на триона и водещата шина от дървото и след това стартирайте отново верижния трион.

⚠️ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не дърпайте веригата на триона с ръка, когато е залепнала от дървени стърготини. Може да доведе до сериозно нараняване ако верижният трион стартира инцидентно. Натиснете веригата на триона срещу дървото, преместете верижния трион напред и назад за да освободите отломките. Винаги изваждайте акумулаторната батерия

преди почистване. Носете ръкавици за тежка употреба, когато боравите с веригата на триона.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никога не стартирайте верижния трион, когато е в контакт с дървото. Винаги позволявайте верижният трион да достигне пълна скорост, преди да поставите триона върху дървото.

СЕЧЕНЕ НА ДЪРВО

Когато се извършват дейности по бичене и сечене от двама или повече хора по едно и също време, операторът, които сече трябва да бъде отдалечен от операторът, който разбичва, на разстояние поне два пъти височината на дървото, което се сече. Дърветата не трябва да бъдат сечени, по начин, който застрашава някой човек, може да удари линия за комунални услуги или да причини щети по собствеността. Ако дървото направи контакт с някоя линия за комунални услуги, компанията трябва да бъде информирана незабавно.
■ Операторът на триона трябва да стои от горната страна на терена, тъй като дървото е вероятно да се изтърколи или плъзне надолу по склона, след като е отсечено.
■ Път за изход трябва да бъде планиран и почистен при необходимост, преди стартиране на рязането. Пътят за изход трябва да продължи назад и диагонално към задната страна на очакваната линия на падане, както е показано на фиг. Р.

P-1 Посока на сеч

Р-2 Път за безопасно оттегляне

■ Преди започване на сечта обърнете внимание на естествения наклон на дървото, позицията на по-големите клони и посоката на вятъра, за да прецените на коя посока ще падне дървото.
■ Отстранете мръсотията, камъните, разлепената кора, пироните, скобите и жиците от дървото.

Издълбаване на подрязване

Направете прорез на 1/3 от диаметъра на дървото, перпендикулярен на посоката на падане, както е показано на фиг. Q. Първи направете долен хоризонтален издълбаващ разрез. Това ще помогне да се избегне защипване на веригата на триона или на водещата шина, когато се направи вторият прорез.

Q-1 Посока на падане

Q-2 Жлеб

Q-3 Заден сечащ разрез

Q-4 Шарнир

三GO

Заден сечащ разрез

■ Направете задния сечащ разрез поне на 50 mm по-високо от хоризонталния издълбаващ разрез, както е показано на фиг. Q. Дръжте сечащия заден разрез успореден на хоризонталния издълбаващ разрез. Направете задния сечащ разрез, така че да остане достатъчно дърво, което да действа като шарнир. Шарнирната дървесина предпазва дървото от усукване и падане в грешна посока. Не режете през шарнира.
- Когато сеченето доближи до шарнира, дървото трябва да започне да пада. Ако има шанс дървото да не падне в желаната посока или ако може да се залюлее назад и да защипе веригата на триона, спрете рязането преди завършването на отсичащия заден разрез и използвайте клинове от дърво, пластмаса или алуминий, за да отворите разреза и да свалите дървото по желаната траектория на падане.
■ Когато дървото започне да пада, извадете вери трион от разреза, спрете мотора, оставете верижния трион на земята и използвайте планирания път за оттегляне. Внимавайте за падащи клони отгоре и гледайте къде ходите.

Кастрене на дърво

Кастренето е премахване на клоните от паднало дърво. Когато кастрите оставете по-големите долни клони за да поддържат трупата над земята. Премахнете малките клони с един разрез, както е показано на фиг. Р. Клоните под напрежение трябва да бъдат рязани от долу нагоре, за да се избегне защипване на верижния трион.

Разбичване на трупа

• Разбичването е рязане на трупа по дължина. Важне да се уверите, че стойката на краката е здрава и вашето тегло е равномерно разпределено между двата крака. Когато е възможно трупата трябва да бъде повдигната и поддържана, като се използват клоните, други трупи или клинове. Следвайте обикновени посоки за лесно рязане.
  ■ Когато трупата е поддържана по цялата си дължина, както показва фиг. S1, тя се реже от горе (разбичване от върха).
  ■ Когато трупата е поддържана от единия край, както показва фиг. S2, изрежете 1/3 от диаметъра от долната страна (разбичване от долу). След това направете окончателния разрез от горната страна, който да срещне първия разрез.
  ■ Когато трупата е поддържана от двата края, както показва фигур. S3, изрежете 1/3 от диаметъра от горната страна (разбичване от горе). След това

направете окончателния разрез от долните 2/3 с разбичване от долу, който да срещне първия разрез.

■ Когато разбичвате под наклон, винаги стойте от високата страна на трупата, както е показано на фигур. Т.
- Когато "изрязвате", за да запазите пълен контрол, освободете натиска на рязане в близост до края на разреза, без да отпускате вашия захват на ръкохватките верижния трион. Не позволявайте на веригата да влезе в контакт със земята. След завършване на разреза изчакайте веригата на триона да спре, преди да преместите верижния трион. Винаги спирайте мотора, преди да се преместите от дърво на дърво.

ПОДДРЪЖКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато обслужвате, използвайте само идентични резервни части. Употребата на каквито и да е други части може да създаде опасност или да предизвика повреда на продукта.
A PREDУПРЕЖДЕНИЕ: За да избегнете сериозно нараняване, извадете акумулаторната батерия от инструмента, преди проверка, почиствате или извършвате поддръжка. Инструментът захранван с батерия е винаги включен, когато батерията е поставена и може да стартира инцидентно.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато почиствате верижния трион НЕ потапяйте във вода или други течности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никога не позволявайте спирачна течност, бензин, петролни продукти, проникващи масла и т.н. да влизат в контакт с пластмасовите части. Химикалите могат да повредят, отслабят или разрушат пластмаса, което може да доведе сериозно нараняване.

ПОЧИСТВАНЕ

■ След всяка употреба почистете натрупванията от веригата и водещата шина с мека четка. Избършете повърхността на верижния трион с мека кърпа навлажнена с мек сапунен разтвор.
Извадете капака на зъбното колело за веригата и след това използвайте мека четка за да отстраните натрупванията от водещата шина, веригата на триона, зъбното колело и страничния капак.
■ Винаги почиствайте дървените стърготини, праха от рязане и мръсотията от жлеба на водещата шина, когато подменяте веригата на триона.

ПОДДРЪЖКА НА ВОДЕЩАТА ШИНА

Когато водещата шина покаже признаци на износване, демонтирайте я от захранващата глава на верижния трион и я обърнете за повторен монтаж (фиг. U1). По този начин износването ще бъде разпределено до удължаване до максимум на живота на водещата шина.

Шината трябва да бъде почиствана при всеки ден в употреба и да бъде проверявана за износване и повреди. Изтъняване или изстъргване на релсите на шината е нормален процес на износване на шината. Такива дефекти, трябва да бъдат загладени с пила веднага след като се случай. Шина с някой от следните дефекти трябва да бъде подменена.

• Износване от вътрешната страна на релсите на шината, което позволява на веригата да лежи на страни.
  Изкривена водеща шина.
  ■ Напукани или счупени релси.
  ■ Раздалечени релси.

В допълнение, водещата шина има зъбно колело на върха си (фиг. U2). Зъбното колело трябва да бъде ежедневно смазвано с гресьорка за да се удължи живота на водещата шина. Използвайте гресьорка за смазване всяка седмица с верижно масло в отворите за смазване (фиг. U3). Завъртете водещата шина и проверете дали отворите за смазване и жлебът на веригата са чисти от мръсотия.

U2-1	Смазване на зъбното колело във водещата шина
U2-2 ОТВОР за смазване

■ Не оставяйте или транспортирайте верижния трион, когато работи. Винаги изваждайте акумулаторната батерия преди съхранение или транспортиране.
■ Винаги поставяйте капака на водещата шина преди да съхранявате или транспортирате верижния трион. Бъдете внимателни за да избегнете острите зъби на веригата.
■ Почистете изцяло верижния трион преди съхраняване. Съхранете верижния трион на закрито, на сухо място, което е заключено и/или недостъпно за деца.
■ Пазете я от корозивни препарати като градински химикали и сол за обезледяване.

Опазване на околната среда

WEEE (Отпадъчно електрическо и електронно оборудване) Не изхвърляйте електрическо оборудване, използвана батерия или зарядно устройство в домакинския отпадък! Отнесете продукта до упълномощена фирма за рециклиране и го предоставете за разделно събиране. Електрическите инструменти трябва да бъдат връщани в съоръжения за рециклиране съвместими с околната среда.

ОТСТРАНЯВАНЕ НА ПРОБЛЕМИ

⚠ PREDУПРЕЖДЕНИЕ: Винаги защитавайте ръцете си, като носите ръкавици за тежка употреба, когато извършвате поддръжка на верижния трион. Винаги изваждайте батерията, когато обслужвате или транспортирате верижния трион..

ПРОБЛЕМ ПРИЧИНА	РЕШЕНИЕ
Моторът не стартира.	Акумулаторната батерия не е прикрепена към верижния трион.Няма електрически контакт между триона и батерията.Акумулаторната батерия е изтощена.Акумулаторната батерия или верижният трион са твърде горещи.Спирачката за веригата е активирана.Отломки в жлеба на шината.Отломки в страничния капак.	Закрепете акумулаторната батерия към верижния трион.Извадете батерията, проверете контактите и поставете наново акумулаторната батерия.Заредете акумулаторната батерия.Позволете на акумулаторната батерия или верижния трион да се охлади, докато температурата спадне под 67°C.Издърпайте спирачната ръкохватка за откат на веригата в посока на предната ръкохватка до работната позиция.Натиснете веригата на триона срещу дървото, преместете верижния трион напред и назад за да освободите отломките.Извадете батерията, след това извадете страничния капак и почистете отломките.
Верижният трион спира по време на работа.	Верижният трион е претоварен.Акумулаторната батерия или верижният трион са твърде горещи.Веригата на триона е заседнала в дървото.	Намалете натоварването.Намалете натоварването. Позволете на акумулаторната батерия или верижния трион да се охлади, докато температурата спадне под 67°C.Освободете спусъка за променлива скорост, извадете веригата на триона и водещата шина от дървото и рестарирайте верижния трион.
Моторът работи, но веригата не се върти.	Веригата не е зацепена във задвижващото зъбно колело.	Монтирайте повторно веригата, като се уверите, че задвижващите звена на веригата са напълно поставени върху верижното зъбно колело.
Спирачката за веригата не се активира.	Отпадъците пречат на пълното движение на спирачната ръкохватка за откат на веригата.Възможна неизправност на спирачката на веригата.	Почистете отпадъците от външния механизмъм на спирачката на веригата.Свържете се с обслужване на клиенти на EGO за ремонт.
Верижният трион не реже правилно.	Недостатъчно обтягане на веригата.Изтъпена верига.Веригата е монтирана назад.Износена верига.Суха или прекалено разтеглена верига.Веригата не е в жлеба на шината.	Настройте обтягането на веригата, като следвате раздел:„РЕГУЛИРАНЕ НА ОБТЯГАНЕТО НА ВЕРИГАТА“.Заточете веригата.Инсталирайте отново верижния трион като следвате раздела „МОНТАЖ/ ЗАМЯНА НА ШИНАТА И ВЕРИГАТА“.Подменете веригата на триона, като следвате раздел:„СГЛОБЯВАНЕ/ ПОДМЯНА НА ШИНАТА И ВЕРИГАТА“Проверете нивото на маслото.Напълнете контейнера за масло ако е необходимо.Монтирайте отново веригата на триона, като следвате раздел:„СГЛОБЯВАНЕ/ ПОДМЯНА НА ШИНАТА И ВЕРИГАТА“
Веригата се разхлабва или пада от водещата шина по време на нормална употреба.	Веригата се разхлабва, тъй като по време на нормална работа на триона, температурата на веригата се повишава.Веригата не е зацепена във задвижващото зъбно колело.	Увеличете обтягането на веригата, следвайки раздел “РЕГУЛИРАНЕ НА ОБТЯГАНЕТО НА ВЕРИГАТА“.Монтирайте отново веригата на триона, като следвате раздел:„СГЛОБЯВАНЕ/ ПОДМЯНА НА ШИНАТА И ВЕРИГАТА“

ГАРАНЦИЯ

Моля, посетете уебсайта egopowerplus.eu за пълните срокове и условия по гаранционната политика на EGO.

PROČITAJTE UPUTE U CIJELOSTI!

PROČITAJTE PRIRUČNIK ZA RUKOVATELJE