KeContact P30 - Araç şarj cihazı KEBA - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU KeContact P30 KEBA

1 Önemli bilgiler 175

1.1 El kitabi bilgileri 175
1.2 Ürün bilgileri 176
1.3 Emniyet bilgileri.... 177
1.4 Amacına uygun kullanım.... 178
1.5 Bu el kitabı hakkında.... 178

2 Şarj istasyonu kullanımı 179

3 LED durumu.... 180

4 Ekran 181

4.1 Ekran bilgileri 181

5 Arızanın giderilmesi 182

6 Bakim.... 185

6.1 Temizlik.... 185
6.2 Servis ortağı 185

1 Önemli bilgiler

1.1 El kitabi bilgileri

Bu el kitabı hakkında bilgiler

El kitabında çeşitli yerlerde olası tehlikelere karşı bilgiler ve uyarılar bulunmaktadır. Kullanılan sembollerin anlamları aşağıdakidır:

UYARI!

İlgili önlemler alınmadığı takdirde, ölüm ya da ağır yaralanma meydana gelebileceği anlamına gelir.

DİKKAT!

İlgili önlemler alınmadığı takdirde, maddi hasar ya da hafif bir yaralanma meydana gelebileceği anlamına gelir.

DİKKAT

İlgili önlemler alınmadığı takdirde, maddi hasar meydana gelebileceği anlamına gelir.

Bilgi

Uygulama tavsiyeleri ve yararlı bilgiler "B" ile işaretlenmiştir. Tehlikeli veya zararlı bir fonksiyona karşı uyarıcı herhangi bir bilgi içermez.

Diğer önemli bilgiler.

Bu ok işareti uygulamanız gereken işlemleri işaretlemektedir.

1.2 Ürün bilgileri

Cihazda CE işareti bulunur.

İlgili uygunluk beyanı KEBA AG firmasında mevcuttur.

İmha etme ile ilgili bilgi

Üstü çizili çöp kovası sembolü elektrikli ve elektronik cihazların ve aksesuarlarının ev çöpünden ayrı olarak atığa ayrılması gerektiği anlamına gelir. Bilgiler ürün üzerinde, kullanım kılavuzunda veya ambalaj üzerinde bulunmaktadır.

Hammaddeler işaretlemelerine göre yeniden değerlendirilebilir. Eski cihazların yeniden değerlendirilmesi, maddesel olarak veya başka şekilde değerlendirilmesi sayesinde çevremizin korunmasına önemli bir katkı sağlamış olursunuz.

Pillerin atığa ayrılması

Piller veya aküler özel atık olup bunların doğru şekilde atığa ayrılması gerekir. Düşük voltaja sahip olmasına rağmen piller kısa devre halinde yanıcı malzemeleri tutuşturmaya yetecek kadar elektrik üretebilirler. Bu nedenle iletken malzemeler (örn. demir talaşları, yağ bulaşmış metal yünler vb.) ile birlikte atılmaması gerekir.

Kurulum el kitabıwww.keba.com/emobility adresinden indirilebilir.

En yeni donanım yazılımı www.keba.com/emobility (indirme alanı) adresinden indirilebilir. Yeni bir donanım yazılımı örn. değiştirilmiş standartları dikkate alabilir ya da yeni elektronik araçlarla olan uyumluluğu daha iyi konuma getirebilir.

1.3 Emniyet bilgileri

UYARI!

• Elektriksel tehlike!
  Şarj istasyonunun montajı, ilk defa çalıştırılması ve bakımı ancak, mevcut standartları ve kurulum direktiflerini dikkate alma konusunda tam yetkili olup konuyla ilgili olarak eğitim almış uzman ve yetkili teknisyenler ^(1) tarafından yapılabilir. Ayrıntılar için bakınız "Kurulum el kitabı (uzman için)".
• Elektriksel tehlike / yanma tehlikesi!
  Asla arızalı, zarar görmüş ya da kirli şarj soketlerini kullanmayınız.
• Ürünün sahibi (nihai müşteri) şarj istasyonunun daima kusursuz durumda çalıştırılmasından sorumludur.
• Şarj istasyonu düzenli aralıklarla prizde ya da şarj soketindeki (şarj kablosu dahil) arızalar ve gövdedeki hasarlar bakımından kontrol edilmelidir (gözle kontrol).
• Hasarlı bir şarj istasyonu derhal kapatılmalı ve değiştirilmelidir.
• Şarj istasyonunda onarım çalışmaları yapılmasına izin verilmez ve sadece üretici tarafından uygulanabilir (şarj istasyonunun değiştirilmesi)!
• Şarj istasyonunda izin almaksızın keyfi değişiklik ya da modifikasyon yapmayınız!
• Güvenlik sembolleri, uyarı bilgileri, güç plakaları, tanım levhaları ya da hat işaretlemeleri gibi işaretleri çıkarmayınız!
• Şarj istasyonunun kendi şebeke şalteri yoktur! Bina tesisatının FI ve devre koruma şalteri, şebeke ayırma şalteri görevi görür.
• Elektrikli araçlar için akım besleme tertibatına elektrikli bir aracın bağlantısı olarak bir uzatma kablosu kullanılamaz.
  Sadece elektrikli araçların ya da bu araçların şarj cihazlarının bağlantısı yapılabilir. Diğer yüklerin (elektrikli aletler vs.) bağlantısı yapılamaz!
• Aracı şarj istasyonunda şarj etmeden önce aracınızın bilgi ve talimatlarını dikkatli şekilde okuyunuz.
  • Havalandırma:
  Şarj işlemi sırasında zehirli veya patlamaya elverişli gazların meydana gelme olasılığından dolayı bazı araçların iç bölümü için harici bir havalandırma sistemi gereklidir.

Emniyet bilgilerine uyulmaması halinde hayati tehlikeye, yaralanmalara ve cihazda hasarlara yol açabilir! KEBA AG bu sebeple doğacak taleplerle ilgili hiçbir mesuliyet kabul etmez!

DİKKAT!

Hasar görme tehlikesi!

• Şarj istasyonunu asla püskürtme suyla temizlemeyiniz (bahçe hortumu, yüksek basınçlı temizleyici vs.)!
• Şarj kablosunu sadece soketten çekiniz, soket bağlantısında kablodan çekmeyiniz.
• Şarj kablosunun mekanik hasarı olmamasına (bükülmüş, sıkıştırılmış veya ezilmiş) ve temas bölgesinin ısı kaynağı, kir veya suyla temas etmemesine dikkat ediniz.

1.4 Amacına uygun kullanım

Cihaz, elektrik tahrikli araçların (örn. elektrikli arabaların) şarj edilebildiği iç ve dış mekanlar için bir "şarj istasyonudur".

Şarj istasyonu, bir duvara ya da bir kolona monte etmek için ön görülmüştür. Şarj istasyonunun montajı ve bağlantısı konusunda ilgili yerel yönergeler dikkate alınmalıdır.

Cihazın amacına uygun kullanımı, cihazın geliştirilmiş olduğu ortam koşullarına mutlaka uyulmasını gerektirmektedir.

Cihaz geçerli güvenlik normları dikkate alınarak geliştirildi, üretildi, kontrol edildi ve belgelendirildi. Bu neden amacına uygun kullanımla ilgili yazılı talimatlara ve emniyet teknolojisiyle ilgili bilgilere uyulması halinde, bu üründen normalde maddi hasar veya insanların sağlığı açısından herhangi bir tehlike kaynaklanmaz.

Bu el kitabında yer alan talimatlara her durumda kesinlikle uyulmalıdır. Aksi halde tehlike kaynakları oluşabilir ya da emniyet tertibatları etkisiz duruma getirilebilir. Bu el kitabında belirtilen güvenlik bilgilerinden bağımsız şekilde kullanım durumu ile ilgili olan geçerli güvenlik ve kaza önleme yönetmelikleri dikkate alınmalıdır.

Sadece elektrikli araçların ya da bu araçların şarj cihazlarının bağlantısı yapılabilir. Farklı cihazların bağlantısına (örn. elektrikli aletler) izin verilmez!

Teknik ya da yasal kısıtlamalar nedeniyle her ülkede bütün varyantlar / opsiyonlar kullanıma sunulamaz.

1.5 Bu el kitabı hakkında

Bu el kitabı ve belirtilen fonksiyonların geçerli olduğu cihaz tipleri:

• KeContact P20 / donanım yazılım sürümı: v2.x (ve yüksek)
• KeContact P30 / donanım yazılım sürümı: v3.x (ve yüksek)

Bu el kitabının kullanımı

Bu el kitabı aşağıdaki şahıs gruplarına hitap eder:

• Nihai müşteri (şarj istasyonu kullanıcısı)
• İlk çalıştırma teknisyeni, servis teknisyeni

2 Şarj istasyonu kullanımı

[A]...LED durumu
[B1]...Şarj soketi için takma oyuğu
[B2]...Standart kovan (varyantlar mümkün)
[C]...Gövde kapağı
[D]...Şarj kablosu için tutucu

Şarj soketini/şarj kablosunu muhafaza etme

Bir şarj işlemi uygulanıyorsa, şarj soketinin emniyetli şekilde muhafaza edilmesi için takma oyuğu [B1] takılabilir.

Şarj kablosu sarılmış şekilde tutucuda [D] muhafaza edilebilir.

Bilgi

Şarj istasyonu modeline göre takma oyuğu, gösterilen biçimden farklı olabilir.

Şarj işlemini başlatma LED durumu
Şarj kablosu ne araca ne de şarj istasyonuna takılı.	Şarj istasyonu çalışmaya hazır durumda olmalıdır, LED durumu yavaşça 3 saniyede bir defa yeşil yanıp söner ("çalışmaya hazır").
Standart kovanlı cihaz:Şarj kablosunu önce şarj istasyonuna takınız.	Soketi mekanik olarak kilitlemeye çalışırken LED durumu turuncu yanar ("kilitlemeyi bekleme"). Kilitleme tamamlandıktan sonra LED durumu yeniden 3 saniyede bir defa yavaşça yeşil yanıp söner.
Şimdi şarj kablosunu araca takınız.	Kendi kendine testten sonra (turuncu) LED durumu sürekli olarak yeşil yanar ("şarj için tamam").Şarj işlemi bu andan itibaren araçtan başlatılabilir; şimdi LED durumu yeşil yanıp söner ("şarj işlemi").

Şarj işlemini bitirme

Şarj işlemi, şarj kablosunun araçtan çıkarılmasıyla bitirilir. Konuyla ilgili ayrıntıları lütfen araç üreticisi talimatından alınız.

Şarj kablosunu araçtan çıkarınız ("çıkarmayı bekleme").Şarj kablosunu şarj istasyonuna takın veya toplayarak cihazda bunun için ön görülen tutucuya yeniden yerleştiriniz.

3 LED durumu

TD-769-085a S1 S3 S2 S4

LED durumu – segmentler

LED durumu şarj istasyonunun güncel işletim durumu hakkında bilgi verir. Birlikte ya da ayrı ayrı yanabilen veya yanıp sönebilen 4 segmentten oluşur (S1 ile S4 arasında).

LED durumu sadece devreye alınmış akım beslemesinde görünür.

Farklı şekilde belirtilmemişse, 4 segmentin tamamı birlikte yanar.

LED durumu Fonksiyon
3 saniyede bir defa yavaşça yanıp söner	yeşil İşletime hazır (Şarj kablosu her iki tarafta hala takılı değil; opsiyonel: şarj istasyonunda anahtar şalteri ile veya RFID kartıyla doğru olarak yetkilendirilmiştir)
Sürekli yanar yeşil Şarj etmeye	hazır (şarj kablosu her iki tarafta da takılı ve kilitli)
Saniyede bir defa yanıp söner	yeşil Şarj işlemi uygulanıyor ("EN 61851 mod 3" şarj işlemi için geçerlidir)
Taktıktan hemen sonra kısaca turuncu yanar		Kilitlemeyi bekleme (şarj kablosu takıldı ve soket kilitlenmeye çalışılıyor)
Yakl. 5 saniye turuncu yanar Cihazın takılması ve açılmasında kendi kendine test uygulanır.
Yeşil LED 3 saniyede bir defa kısaca söner		Çıkarmayı bekleme (şarj işlemi sonlandı, araç çıkarıldı)
5 saniyede bir defa yavaşça yanıp söner		Sıcaklık aşımı (şarj işlemi geçici olarak iptal edildi ve soğumadan sonra yeniden devam edecek)
Kırmızı yanıp söner		Arıza (ayrıntılar için bakınız bölüm "5 Arızanın giderilmesi [182]")
Segment 2 turuncu yanar İlk calıştırma modu(şarj istasyonu ilk calıştırma modunda bulunur)

4 Ekran

Ekran (P30 opsiyon)

13743,8 13

Opsiyonel seri nokta matris ekranı (1) işletim durumuna göre farklı bilgiler gösterebilir (örn. yazılım sürümü, enerji sayacı durumu).

Etkin değilse göstergenin parlaklığı düşer veya birkaç dakika sonra kapanır.

Seri nokta matris ekranının ışığı gövdeden dışarı yansıır ve etkin olmayan göstergede görünmez!

4.1 Ekran bilgileri

Durum bilgileri

Cihaz açılırken bazı bilgiler gösterilir (yazılım sürümü, kontrollerin toplamı, sayaç durumu).

Enerji sayacı

Başlangıç ve bitişte güncel şarj durumu değeri ekranda "+" ile işaretlenmiştir.

5 Arızanın giderilmesi

PROBLEM Olası neden
LED durumu yanmıyor	▶ Gerilim beslemesi yok – FI ve devre koruma şalteri kontrol edilmeli ve gerekirse devreye alınmalıdır.▶ Arıza - Servis ortağıniza danışınız.
Şarj işlemi başlatılmıyor	▶ Soket doğru şekilde takılmamış - Soketi çıkarınız ve yeniden takınız.▶ Şarj işlemi doğru şekilde yapılmadı – "2 Şarj istasyonu kullanımı [179]" bölümündeki talimatı takip ediniz.▶ Muhtemelen soketin kilitlenme bölgesi kirlendi veya hasar gördü – Soket temizlenmeli ya da değiştirilmesi sağlanmalıdır.▶ Araçta enerjiye ihtiyaç yok ya da bir hata var – Aracı kontrol ediniz.▶ Araç daha geç bir başlama zamanındaki şarja programlandı.
Araç tamamen şarj edilmedi / artırılmış şarj süresi	▶ Araçtan veya şarj istasyonundan yüksek sıcaklık kaynaklı akımın azalması:- Şarj işlemi süresince araç ve şarj istasyonu doğrudan güneş ışığına karşı korunmalıdır (otomobil sundurması, garaj,...)- Priz bağlantı düzeneğinin kirlenme, yıpranma veya hasar bakımından gözle kontrolü.Gerekirse servis ortağıniza danışınız.▶ Harici kumanda tertibatı vasıtasıyla eksik onay (enerji beslemesi, PV tesisi,...)
Standart soket bağlantısı kesilmiyor	▶ Şarj işlemi araç tarafından sonlandırılmadı – Şarj işlemi, araç üreticisi talimatına göre sonlandırılmalıdır.▶ Soketin kilidi, duruma göre çekme yükü altında açılamayabilir – Soket içeri bastırılmalı ve yeniden araca takılmalıdır. Ardından şarj prosedürü yeniden sonlandırılmalıdır.
LED durumu kırmızı yanıp sönüyor	▶ Arıza – Arıza durumunda öncelikle olası hata nedenlerini kontrol ediniz (*).Şarj istasyonunun besleme gerilimini (monte edilmiş veya üst konumdaki FI ve devre koruma şalteri) devre dışı bırakınız. Şarj kablosunu araçtan ve şarj istasyonundan çıkarınız. Besleme gerilimini yeniden devreye alınız.▶ Arıza - Servis ortağıniza danışınız.
Diğer bilgileri lütfen www.keba.com/emobility adresindeki SSS listesinden alınız.

(\*) Arıza durumunda olası nedenler (LED durumu kırmızı yanıp sönüyor):

Arızalar prensip itibariyle soketin çıkarılması vasıtasıyla onaylanmalı ve örn. aşağıdaki nedenler vasıtasıyla tetiklenebilir:

Genel hatalar (kırmızı/beyaz renklerle gösterilir):

" beyaz / beyaz / beyaz / kirmizi"

Hata 1 [0001]

Soket, şarj işlemi sırasında çıkarılmıştı:

Soket doğru şekilde kilitli değildi – Soket çıkarılmalı ve doğru şekilde takılmalıdır, bu sırada doğru kilitlenmeye dikkat edilmelidir.

" beyaz / beyaz / kırmızı / beyaz"

Hata 2 [0010]

Soket algılanmadı:

Standartlara uygun bir soket kullanılıp kullanılmadığı kontrol edilmelidir.

" beyaz / kırmızı / beyaz / kırmızı"

Hata 5 [0101]

Şarj istasyonu elektrikli bir aracı değil, aksine onaysız bir tüketiciyi algıladı:

Sadece standartlara uygun elektrikli araçlar şarj edilebilir. Onaysız tüketici çıkarılmalıdır ve şarj işlemine yeniden başlanmalıdır.

"kırmızı / beyaz / beyaz / beyaz"

Hata 8 [1000]

Şarj istasyonunda soket, geçersiz bir durumu bildiriyor:

Kabloda donanım hatası – Soket çıkarılmalı ve doğru şekilde takılmalıdır, gerekirse kablo değiştirilmelidir.

"beyaz / beyaz / kırmızı / kırmızı"

Hata 3 [0011]

Sıcaklık kapama özelliği:

Şarj istasyonunda izin verilen sıcaklık aşıldı - Soket çıkarılmalı ve şarj istasyonu soğuyuncaya kadar beklenmelidir.

" beyaz / kirmizi / beyaz / beyaz"

Hata 4 [0100]

Soket kilitlenemedi:

Soket çıkarılmalı ve hızlı bir şekilde takılmalıdır.

Güç biriminin hataları (kırmızı/mavi renklerle gösterilir):

"mavi / mavi / kırmızı / kırmızı"

Hata 4003 [0011]

Araçta aşırı akım algılanır:

Araç izin verilen maksimum akıma uymadı ve kapatıldı – Sorunun devam etmesi durumunda araç atölye tarafından kontrol edilmelidir.

"mavi / kırmızı / mavi / kırmızı"

Hata 8005 [0101]

Araçta kaçak akım algılanır:

Fırtinadan dolayı olası arıza, kablo kontrol edilmelidir, şarj istasyonu kısa süreli şebekeden ayrılmalı ve yeniden şarj işlemi başlatılmalıdır – Sorunun devam etmesi durumunda araç atölye tarafından kontrol edilmelidir.

Bir hatanın geri alınması:

Takma ya da şarj işlemi sırasında bir kesinti ortaya çıkması halinde şarj istasyonu tarafından işlem otomatik olarak yeniden başlatılmaya çalışılır (maks. 5 defa).

Şarj işleminin başlatlamaması durumunda şarj işleminin kurallara uygun şekilde sonlandırılmasıyla ("2 Şarj istasyonu kullanımı [179]" bölümüne bakınız) ya da duruma göre şarj istasyonunun yeniden başlatılmasıyla onaylanabilir. Bir hatanın, kabul edilebilir nedenler olmadan tekrar ortaya çıkması durumunda lütfen servis ortağıniza danışınız.

6 Bakım

Şarj istasyonu prensip itibariyle bakım gerektirmez, ancak ürünün sahibi tarafından düzenli aralıklarla prizde ya da şarj soketindeki (şarj kablosu dahil) arızalar ve gövdedeki hasarlar bakımından kontrol edilmelidir.

6.1 Temizlik

Talep halinde şarj istasyonu gövdesini nemli bir bez ile temizleyiniz. Zorlu kirler yumuşak, solvent içermeyen, aşındırıcı olmayan bir temizleme maddesi ile giderilebilir.

6.2 Servis ortağı

Soru ya da sorunlarınızın olması halinde lütfen yetkili elektrik kurulum şirketine başvurunuz.

Servis ortağıniza danışmadan önce:

• Hata giderme önlemlerini "5 Arızanın giderilmesi [182]" bölümünde kontrol ediniz.
• Araç üreticisi el kitabındaki hata giderme önlemlerini kontrol ediniz.
• Cihazın model varyantını ve seri numarasını not ediniz (cihazın üst tarafından tip plakası).

KIFBA KC-P30-E8240030=000 PN: 89421 SN: 15123352 mm/yy: 01/15 W0002 230V 230/400V 3N ~ CE 50/60Hz 32A TD-1609-114-b D C A B

Tip plakası

[A]...Model varyanti
[B]... Seri numarası
[C]...Malzeme numarası
[D]...Cihaz tipi

内容目录

1 重要信息 …… 188