KeContact P30 - Caricabatterie auto KEBA - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE KeContact P30 KEBA

Risque de dommages !

1 Informazioni importanti 45

1.1 Informazioni sul manuale 45
1.2 Avvertenze sul prodotto 46
1.3 Norme di sicurezza 47
1.4 Uso previsto 48
1.5 Informazioni sul manuale 48

2 Uso della stazione di rifornimento elettrico.... 49

3 LED di stato 50

4 Display.... 51

4.1 Informazioni sul display.... 51

5 Risoluzione guasti.... 52

6 Manutenzione 55

6.1 Pulizia 55
6.2 Partner di assistenza 55

1 Informazioni importanti

1.1 Informazioni sul manuale

Informazioni sul presente manuale

In diversi punti del manuale si trovano indicazioni e segnalazioni di possibili pericoli. I simboli utilizzati hanno il significato seguente:

ATTENZIONE!

Significa che la mancata adozione di misure cautelative può causare gravi lesioni oppure anche la morte.

ATTENZIONE!

Significa che la mancata adozione di misure cautelative può provocare danni materiali o lesioni di lieve entità.

ATTENZIONE

Significa che la mancata adozione di misure cautelative può provocare danni materiali.

Nota

I consigli per l'uso e le informazioni utili sono contrassegnati con la lettera "i". Essi non contengono informazioni che avvisano di una funzione pericolosa o dannosa.

Ulteriori informazioni importanti.

Questa freccia indica operazioni che devono essere compiute.

1.2 Avvertenze sul prodotto

L'apparecchio è contrassegnato con il marchio CE.

La relativa dichiarazione di conformità è disponibile presso KEBA AG.

Indicazioni sullo smaltimento

Il simbolo del contenitore di spazzatura mobile barrato da una croce significa che le apparecchiature elettriche ed elettroniche non devono essere smaltite assieme ai rifiuti domestici. Le indicazioni sono riportate sul prodotto, sulle istruzioni per l'uso oppure sulla confezione.

I materiali sono riciclabili in base al relativo contrassegno. Con il riciclaggio, il riutilizzo di materiali o altre forme d'impiego di apparecchiature dismesse, si offre un valido contributo alla tutela dell'ambiente.

Le batterie monouso o ricaricabili costituiscono rifiuti speciali e devono essere smaltite nel rispetto dell'ambiente. Benché le batterie presentino una bassa tensione, in caso di cortocircuito possono rilasciare una quantità di elettricità sufficiente per innescare la combustione di materiali infiammabili. Pertanto, esse non devono essere smaltite assieme a materiali conducibili (ad esempio limatura di ferro, lana di acciaio imbrattata d'olio ecc.).

Il Manuale d'installazione può essere scaricato all'indirizzo www.keba.com/emobility.

Il nuovo Firmware può essere scaricato all'indirizzo www.keba.com/emobility (area download). Un nuovo firmware può ad esempio tenere conto di norme modificate o migliorare la compatibilità con nuovi veicoli elettrici.

1.3 Norme di sicurezza

ATTENZIONE!

- Pericolo elettrico!

Il montaggio, la prima messa in funzione e la manutenzione della stazione di rifornimento elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da elettrotecnici ^(1) qualificati, autorizzati e opportunamente addestrati, i quali sono pienamente responsabili per il rispetto delle norme e delle disposizioni di installazione vigenti. Per maggiori dettagli, vedi "Manuale d'installazione (per il personale tecnico)".

- Pericolo elettrico / pericolo di incendio!

Non utilizzare mai connettori di carica difettosi, usurati o sporchi.

- Il proprietario (cliente finale) deve assicurarsi che la stazione di rifornimento elettrico venga sempre azionata in uno stato privo di anomalie.

- La stazione di rifornimento elettrico deve essere controllata regolarmente per individuare eventuali difetti nella presa o nel connettore di carica (incluso il cavo di carica) e danni all'alloggiamento (controllo visivo).

- Una stazione di rifornimento elettrico danneggiata deve essere immediatamente disattivata e sostituita.

- Gli interventi di riparazione sulla stazione di rifornimento elettrico non sono ammessi e possono essere eseguiti solo dal Costruttore (sostituzione della stazione di rifornimento elettrico)!

- Non effettuare trasformazioni e modifiche in proprio sulla stazione di rifornimento elettrico!

- Non rimuovere i contrassegni come simboli di sicurezza, avvertenze, targhette dati, targhette di identificazione o contrassegni dei cavi!

- La stazione di rifornimento elettrico non è dotata di un interruttore di rete proprio! Il circuito di sicurezza per correnti di guasto e interruttore automatico dell'impianto dell'edificio funge da dispositivo di sezionamento di rete.

- Per il collegamento di un veicolo elettrico al dispositivo di alimentazione della corrente per veicoli elettrici non è possibile utilizzare un cavo di prolunga.

È possibile collegare solo veicoli elettrici o i relativi apparecchi di carica. Nessun collegamento di altri carichi (utensili elettrici ecc.)!

- Leggere attentamente le avvertenze e le istruzioni del proprio veicolo prima di ricaricare il veicolo con la stazione di rifornimento elettrico.

- Aerazione:

Alcuni veicoli necessitano di un sistema di aerazione esterno a causa della possibile formazione di gas nocivi o esplosivi durante il processo di carica in locali chiusi.

La mancata osservanza delle norme di sicurezza può causare danni all'apparecchio, lesioni o anche la morte! KEBA AG declina qualsivoglia responsabilità per i danni da ciò derivanti!

ATTENZIONE!

Pericolo di danni!

• Non pulire in alcun caso la stazione di rifornimento elettrico con un getto d'acqua (tubi irroratori, idropulitrici ecc.)!
• Staccare il cavo di carica dal collegamento a innesto tirandolo solo dal connettore e non dal cavo.
• Assicurarsi che il cavo di carica non venga danneggiato meccanicamente (piegato, incastrato o calpestato) e che la zona di contatto non venga a contatto con sorgenti di calore, sporcizia o acqua.

1.4 Uso previsto

L'apparecchio è una "stazione di rifornimento elettrico" per l'uso in ambienti interni ed esterni, che consente di ricaricare i veicoli ad alimentazione elettrica (ad es. auto elettriche).

La stazione di rifornimento elettrico è predisposta per il montaggio a parete o a una colonna. Per il montaggio e il collegamento della stazione di rifornimento elettrico osservare le norme nazionali vigenti.

L'uso previsto dell'apparecchio comprende in ogni caso il rispetto delle condizioni ambientali per le quali il presente apparecchio è stato sviluppato.

L'apparecchio è stato sviluppato, prodotto, testato e documentato nel rispetto delle norme di sicurezza vigenti. Nel caso in cui ci si attenga alle istruzioni descritte per l'uso previsto e alle norme tecniche di sicurezza, in condizioni normali il prodotto non può cagionare alcun pericolo di danni materiali o per la salute delle persone.

Le istruzioni contenute nel presente manuale devono essere sempre osservate attentamente. In caso contrario possono generarsi fonti di pericolo oppure i dispositivi di sicurezza possono perdere la loro efficacia. Indipendentemente dalle norme di sicurezza contenute nel presente manuale, è necessario osservare le norme di sicurezza e antinfortunistiche pertinenti al singolo caso d'impiego.

È possibile collegare solo veicoli elettrici o i relativi apparecchi di carica. Il collegamento di altri apparecchi (ad es. utensili elettrici) non è consentito!

A causa di limitazioni tecniche o di legge, non tutte le varianti / opzioni sono disponibili in tutti i Paesi.

1.5 Informazioni sul manuale

Il presente manuale e le funzioni descritte sono valide per i dispositivi del tipo:

• KeContact P20 / Versione del firmware: v2.x (e superiore)
• KeContact P30 / Versione del firmware: v3.x (e superiore)

Il presente manuale è rivolto ai seguenti gruppi di persone:

• clienti finali (utenti della stazione di rifornimento elettrico)
• tecnici di messa in funzione, tecnici del servizio di assistenza

2 Uso della stazione di rifornimento elettrico

Variante tipica con cavo di carica

[A]...LED di stato

[B1]...Vano per connettore di carica

[B2]...Presa a norma (varianti possibili)

[C]...Copertura dell'alloggiamento

[D]...Supporto per cavo di carica

Conservazione del connettore di carica/cavo di ca- rica

Se non viene eseguito un processo di carica, il connettore di carica può essere collegato al vano [B1] per poter essere conservato in modo più sicuro.

Il cavo di carica può essere raccolto avvolto sul supporto [D].

Nota

A seconda della versione della stazione di rifornimento elettrico, il vano può presentare una forma diversa da quella qui rappresentata.

Avvio del processo di carica LED di stato
Il cavo di carica non è collegato né al veicolo, né alla stazione di rifornimento elettrico.	La stazione di rifornimento elettrico deve essere operativa e il LED di stato deve lampeggiare lentamente di colore verde ogni 3 secondi ("Operativa").
Apparecchio con presa a norma:Collegare prima il cavo di carica alla stazione di rifornimento elettrico.	Mentre si tenta di bloccare meccanicamente il connettore, il LED di stato si illumina di colore arancione ("In attesa di bloccaggio"). Una volta effettuato il bloccaggio con successo, il LED di stato lampeggia di nuovo lenta-mente di colore verde ogni 3 secondi.
Collegare ora il cavo di carica al veicolo.	Dopo l'autotest (arancione) Il LED di stato si accende di colore verde in modo permanente ("Pronto per la carica").A questo punto il processo di carica può essere avviato dal veicolo; successivamente, il LED di stato lampeggia di colore verde ("Processo di carica").

Fine del processo di carica

Il processo di carica viene terminato scollegando il cavo di carica dal veicolo. Maggiori dettagli al riguardo sono riportati nelle istruzioni del costruttore del veicolo.

Staccare il cavo di carica dal veicolo ("In attesa di scollegamento").Scollegare il cavo di carica dalla stazione di rifornimento elettrico oppure riporre il cavo di carica nell'apposito supporto sull'apparecchio.

3 LED di stato

TD-769-085a S1 S3 S2 S4

Segmenti del LED di stato

Il LED di stato informa sull'attuale stato di esercizio della stazione di rifornimento elettrico. È costituito da 4 segmenti (da S1 a S4), che possono accendersi o lampeggiare in quattro colori diversi.

Il LED di stato è visibile solo ad alimentazione elettrica attivata.

Salvo diversamente indicato, tutti e 4 i segmenti si illuminano contemporaneamente.

LED di stato Funzione
Lampeggia lentamente ogni 3 secondi	verde Operativa (il cavo di carica non è collegato su entrambi i lati; opzionale: la stazione di carica è stata autorizzata correttamente mediante l'interruttore a chiave o una scheda RFID)
Acceso in modo permanente	verde Pronto per la carica (il cavo di carica è collegato e bloccato su entrambi i lati)
Lampeggia ogni secondo	verde Processo di carica in esecuzione (vale per un processo di carica "EN 61851 Mode 3")
Si accende brevemente di colore arancione dopo il collegamento		In attesa di bloccaggio (il cavo di carica è stato collegato e si tenta di bloccare il connettore)
Lampeggia di colore arancione per circa 5 secondi		Autotest al collegamento e all'avviamento dell'apparecchio.
Il LED verde si spegne breve-mente ogni 3 secondi		In attesa di scollegamento (processo di carica concluso, veicolo scolle-gato)
Lampeggia lentamente di colore arancione ogni 5 secondi		Superamento della temperatura (processo di carica temporaneamente interrotto; viene ripreso dopo il raffreddamento)
Lampeggia di colore rosso		Guasto (per maggiori dettagli vedi capitolo "5 Risoluzione guasti [52]")
Il segmento 2 si illumina di arancione		Attivazione della modalità (la stazione di rifornimento elettrico si trova in modalità di messa in funzio-ne)

4 Display

Display (opzione P30)

13743,8 13

Il display a matrice di punti opzionale (1) può visualizzare diverse informazioni in funzione dello stato di esercizio (ad es. versione del software, posizione numerica del contatore di energia).

In caso di inattività la luminosità viene ridotta e dopo qualche minuto la visualizzazione viene spenta.

La luce del display a matrice di punti traspare attraverso l'alloggiamento e non è visibile a visualizzazione disattivata!

4.1 Informazioni sul display

Informazioni di stato

All'avviamento dell'apparecchio vengono visualizzate alcune informazioni (versione software, totale di controllo, posizione numerica del contatore).

Contatore di energia

All'inizio e alla fine il valore dell'attuale ciclo di carica viene contrassegnato da un "+" sul display.

5 Risoluzione guasti

PROBLEMA Causa possibile
Il LED di stato non è acceso	► Nessuna alimentazione di tensione – Controllare il circuito di sicurezza per correnti di guasto e l'interruttore automatico e, se necessario, attivarlo.► Difetto – Contattare il responsabile per l'assistenza.
Il processo di carica non viene avviato	► Il connettore non è inserito correttamente - Scollegare il connetto-re e reinserirlo.► Il processo di carica non è stato eseguito correttamente – seguire le istruzioni riportate al capitolo "2 Uso della stazione di rifornimento elettrico [49]".► Il connettore può essere sporco o danneggiato in corrispondenza della zona di bloccaggio – far pulire o sostituire il connettore.► Il veicolo non necessita di energia oppure presenta un guasto – controllare il veicolo.► Il veicolo è programmato su un orario di avvio della carica successivo.
Veicolo non completamente carico / maggiore tempo di carica	► Riduzione della corrente a causa di una temperatura troppo alta nel veicolo o nella stazione di rifornimento elettrico:- Proteggere il veicolo e la stazione di rifornimento elettrico dall'irraggiamento solare diretto durante il processo di carica (carport, garage ecc.)- Controllo visivo del dispositivo d'innesto per individuare sporcizia, usura o danni.Se necessario, contattare il responsabile per l'assistenza.► Abilitazione da dispositivo di comando esterno difettosa (alimentatore di energia, impianto fotovoltaico ecc.)
Impossibile estrarre il connetto-re a norma	► Il processo di carica non è stato terminato dal veicolo – terminare il processo di carica in base alle istruzioni del costruttore del veicolo.► Il connettore può non sbloccarsi sotto carico di trazione – inserire il connettore e collegarlo nuovamente al veicolo. Infine, terminare nuovamente la procedura di carica.
Il LED di stato lampeggia di colore rosso	► Guasto – Controllare prima le possibili cause di guasto (*).Disattivare la tensione di alimentazione della stazione di rifornimento elettrico (circuito di sicurezza per correnti di guasto e inter-ruttore automatico montato o anteposto). Scollegare il cavo di carica dal veicolo e dalla stazione di rifornimento elettrico. Attivare nuovamente la tensione di alimentazione.► Difetto – Contattare il responsabile per l'assistenza.
Maggiori informazioni sono contenute nell'elenco FAQ all'indirizzo www.keba.com/emobility.

(\*) Possibili cause di errore in caso di guasto (il LED di stato lampeggia di colore rosso):

I guasti devono essere confermati staccando il connettore e possono essere dovuti ad es. alle seguenti cause:

Errori generali (rappresentati dai colori rosso e bianco)

"bianco / bianco / bianco / rosso"

Errore 1 [0001]

Il connettore è stato scollegato durante il processo di carica:

Il connettore non era bloccato correttamente – scollegare e ricollegare il connettore prestando attenzione al bloccaggio corretto.

"bianco / bianco / rosso / bianco"

Errore 2 [0010]

Il connettore non è stato rilevato: controllare che il connettore sia conforme agli standard.

"bianco / rosso / bianco / rosso"

Errore 5 [0101]

La stazione di rifornimento elettrica non ha rilevato un veicolo elettrico, bensì un'utenza non consentita:

È possibile caricare solo veicoli elettrici conformi agli standard. Rimuovere l'utenza non consentita e lanciare nuovamente il processo di carica.

"rosso / bianco / bianco / bianco"

Errore 8 [1000]

Il connettore nella stazione di carica segnala uno stato non valido:

errore hardware del cavo – scollegare il connettore e ricollegarlo correttamente; se necessario, sostituire il cavo.

"bianco / bianco / rosso / rosso"

Errore 3 [0011]

Disattivazione della temperatura:

la temperatura ammessa nella stazione di rifornimento elettrico è stata superata - scollegare il connettore e attendere che la stazione di rifornimento elettrico si sia raffreddata.

"bianco / rosso / bianco / bianco"

Errore 4 [0100]

Impossibile bloccare il connettore: staccare il connettore e collegare rapidamente.

Errori generali (rappresentati dai colori rosso e blu)

"blu / blu / rosso / rosso"

Errore 4003 [0011]

Rilevata sovracorrente nel veicolo:

il veicolo non ha rispettato la corrente massima consentita ed è stato spento – se il problema dovesse persistere, sottoporre il veicolo a un controllo in officina.

"blu / rosso / blu / rosso"

Errore 8005 [0101]

Rilevata corrente di guasto nel veicolo:

controllare i cavi, guasto dovuto eventualmente a un temporale, disinserire brevemente la stazione di rifornimento elettrico dalla rete e riavviare il processo di carica – se il problema dovesse persistere, sottoporre il veicolo a un controllo in officina.

Ripristino di un errore:

Se durante il processo di collegamento e di carica si verifica un'interruzione, la stazione di rifornimento elettrico tenta di riavviare automaticamente il processo (max. 5 volte).

Se il processo di carica non può essere avviato, questo deve essere confermato terminando correttamente il processo di carica (vedi capitolo "2 Uso della stazione di rifornimento elettrico [49]") oppure riavviando la stazione di rifornimento elettrico. Se un errore si verifica ripetutamente senza motivi comprensibili, contattare il proprio partner di assistenza.

6 Manutenzione

La stazione di rifornimento elettrico è esente da manutenzione, tuttavia deve essere controllata regolarmente dal proprietario per individuare eventuali difetti nella presa o nel connettore di carica (incluso il cavo di carica) e danni all'alloggiamento.

6.1 Pulizia

Se necessario, pulire l'alloggiamento della stazione di rifornimento elettrico con un panno umido. Lo sporco più resistente può essere rimosso con un detergente neutro, privo di solventi e non abrasivo.

6.2 Partner di assistenza

In caso di domande o problemi rivolgersi alla ditta installatrice.

Prima di rivolgersi al proprio partner di assistenza:

• Controllare le misure di eliminazione dei guasti riportate al capitolo "5 Risoluzione guasti [52]".
• Controllare le misure di eliminazione dei guasti contenute nel manuale del costruttore del veicolo.
• Annotare la variante di modello e il numero di serie dell'apparecchio (targhetta identificativa sul lato superiore dell'apparecchio).

KEIBA KC-P30-E8240030=000 PN: 89421 SN: 15123352 mm/yy: 01/15 W0002 230V 230/400V 3N ~ CE 50/60Hz 32A TD-1679-114-b

Targhetta identificativa

[A]...Variante di modello

[B]...Numero di serie

[C]...Numero materiale

[D]...Tipo di apparecchio

Contenido