KeContact P30 - ładowarka samochodowa KEBA - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI KeContact P30 KEBA

Podręcznik dla użytkownika

PL

Manual del usuario

ES

Εγχειρίδιο χρήστη

EL

Brugerhåndbog

DA

Kullanıcı el kitabı

TR

Manual do utilizador

PT

用户手册

ZH

137428

1 Ważne informacje.... 149

1.1 Wskazówki dotyczące podręcznika 149
1.2 Wskazówki dotyczące produktu.... 150
1.3 Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 151
1.4 Użytkowanie zgodnie z przeznaczeniem 152
1.5 Wskazówki dotyczące niniejszego podręcznika 152

2 Użytkowanie stacji ładowania 153

3 Dioda LED stanu.... 154

4 Wyświetlacz 155

4.1 Informacje na wyświetlaczu 155

5 Usuwanie usterek.... 156

6 Konserwacja 159

6.1 Czyszczenie.... 159
6.2 Partner serwisowy.... 159

1 Ważne informacje

1.1 Wskazówki dotyczące podręcznika

Wskazówki dotyczące niniejszego podręcznika

W różnych miejscach niniejszego podręcznika znajdują się wskazówki i ostrzeżenia o możliwych zagrożeniach. Zastosowane symbole mają następujące znaczenie:

OSTRZEŻENIE!

Oznacza, że niezastosowanie odpowiednich środków ostrożności może prowadzić do śmierci lub poważnych obrażeń ciała.

OSTROŻNIE!

Oznacza, że niezastosowanie odpowiednich środków ostrożności może prowadzić do powstawania szkód materialnych lub lekkich obrażeń ciała.

UWAGA

Oznacza, że niezastosowanie odpowiednich środków ostrożności może prowadzić do powstawania szkód materialnych.

Wskazówka

Wskazówki dotyczące użytkowania oznaczone są słowem „wskazówka”. Nie zawierają one żadnych informacji ostrzegających o niebezpiecznym lub szkodliwym działaniu.

Ważne informacje uzupełniające.

Ta strzałka oznacza etapy pracy, które należy wykonać.

1.2 Wskazówki dotyczące produktu

Urządzenie opatrzone jest znakiem CE.

Odnośna deklaracja zgodności znajduje się w KEBA AG.

Wskazówki dotyczące utylizacji

Symbol przekreślonego pojemnika na śmieci oznacza, że urządzenia elektryczne i elektroniczne wraz z akcesoriami nie mogą być utylizowane razem ze zwykłymi odpadkami domowymi. Wskazówki znajdują się na produkcie, w instrukcji obsługi lub na opakowaniu.

Materiały mogą być ponownie wykorzystane zgodnie z oznaczeniami. Dzięki ponownemu wykorzystaniu, przetwórstwu wtórnemu materiałów lub innym formom recyklingu przyczyniają się Państwo do ochrony środowiska naturalnego.

Utylizacja baterii

Baterie i akumulatory to odpady specjalne i muszą być prawidłowo utylizowane. Mimo że baterie mają niskie napięcie, w przypadku zwarcia mogą wytworzyć wystarczająco wysoki prąd, by nastąpił zapłon materiałów palnych. Dlatego nie mogą być utylizowane razem z materiałami przewodzącymi (jak np. wióry żelazne, wełna stalowa zanieczyszczona olejem, itp.).

Podręcznik instalacji można pobrać w Internecie na stronie www.keba.com/emobility.

Najnowsze oprogramowanie wbudowane można pobrać w Internecie na stronie www.keba.com/emobility (strefa pobierania). Nowe oprogramowanie wbudowane może np. uwzględniać zmienione normy lub poprawiać kompatybilność z nowymi pojazdami elektrycznymi.

1.3 Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

OSTRZEŻENIE!

- Zagrożenie elektryczne!

Prace związane z montażem, pierwszym uruchomieniem i konserwacją stacji ładowania mogą być wykonywane wyłącznie przez odpowiednio wykształconych, wykwalifikowanych i upoważnionych specjalistów elektryków ^(1) , którzy ponoszą pełną odpowiedzialność za przestrzeganie obowiązujących norm i przepisów dotyczących instalacji. Szczegóły przedstawiono w „Podręczniku instalacji (dla specjalistów)”.
- Zagrożenie elektryczne/niebezpieczeństwo pożaru!

Nigdy nie należy używać uszkodzonych, zużytych lub zanieczyszczonych wtyczek ładujących.

• Właściciel (klient końcowy) musi zadbać o to, by stacja ładowania była zawsze eksplo- atowana wyłącznie w nienagannym stanie technicznym.
• Stacja ładowania musi być regularnie kontrolowana pod kątem uszkodzeń gniazda lub wtyczki ładującej (łącznie z kablem ładującym) oraz uszkodzeń obudowy (kontrola wzrokowa).
• Uszkodzoną stację ładowania należy niezwłocznie odłączyć i wymienić.
• Prace naprawcze przy stacji ładowania są niedozwolone i mogą być przeprowadzane wyłącznie przez producenta (wymiana stacji ładowania)!
• Nie należy wprowadzać samowolnych zmian ani modyfikacji w stacji ładowania!
• Nie usuwać żadnych oznaczeń, takich jak symbole bezpieczeństwa, wskazówki ostrzegawcze, tabliczki znamionowe, tabliczki identyfikacyjne lub oznaczenia przewodów!
• Stacja ładowania wyposażona jest we własny wyłącznik zasilania! Do odcinania od sieci zasilającej służą wyłącznik różnicowopрядowy oraz wyłącznik instalacyjny instalacji budynku.
• Do podłączania pojazdów elektrycznych do stacji ładowania nie można stosować przedłużaczy.

Podłączane mogą być wyłącznie pojazdy elektryczne lub ich ładowarki. Nie podłącać innych obciążeń (elektronarzędzia itp.)!

• Przed rozpoczęciem ładowania pojazdu za pomocą stacji ładowania należy przeczytać wskazówki i instrukcje dotyczące posiadanego pojazdu.
• Wentylacja:

Ze względu na możliwość powstawania trujących lub wybuchowych gazów niektóre pojazdy wymagają zastosowania zewnętrznego systemu wentylacyjnego w przypadku ładowania w pomieszczeniach wewnętrznych.

Nieprzestrzeganie wskazówek dotyczących bezpieczeństwa może prowadzić do zagrożenia życia, obrażeń ciała i uszkodzeń urządzenia! KEBA AG nie ponosi jakiejkolwiek odpowiedzialności za wynikające w związku z tym roszczenia!

OSTROŻNIE!

Niebezpieczeństwo uszkodzenia!

• W żadnym wypadku nie należy czyścić stacji ładowania strumieniem wody (np. za pomocą węża ogrodowego, myjki ciśnieniowej itp.)!
• Odłączając kabel ładujący ze złącza wtykowego ciągnąć wyłącznie za wtyczkę, a nie za kabel.
• Należy uważać, by kabel ładujący nie został uszkodzony mechanicznie (zgięty, zaciśnięty lub przejechany) oraz aby obszar styku nie miał kontaktu ze źródłami gorąca, zanieczyszczeniami lub wodą.

1.4 Użytkowanie zgodnie z przeznaczeniem

Urządzenie to „stacja ładowania” do zastosowania w pomieszczeniach i na zewnątrz, przeznaczona do ładowania pojazdów elektrycznych (np. samochodów elektrycznych).

Stacja ładowania przeznaczona jest do montażu na ścianie lub wolnostojącym słupku. W odniesieniu do montażu i przyłączenia stacji ładowania należy przestrzegać obowiązujących przepisów krajowych.

Użytkowanie urządzenia zgodnie z przeznaczeniem obejmuje dotrzymanie warunków otoczenia, dla których to urządzenie zostało opracowane.

Urządzenie zostało zaprojektowane, wykonane, sprawdzone i udokumentowane z uwzględnieniem odnośnych standardów bezpieczeństwa. Jeśli instrukcje dotyczące użytkowania zgodnie z przeznaczeniem oraz wskazówki dotyczące bezpieczeństwa technicznego będą przestrzegane, w normalnym przypadku użytkowanie produktu nie jest związane z niebezpieczeństwem szkód majątkowych lub zagrożeniem dla zdrowia osób.

Należy zawsze postępować dokładnie zgodnie z instrukcjami zamieszczonymi w niniejszym podręczniku. W przeciwnym razie mogą powstawać źródła niebezpieczeństwa lub urządzenia zabezpieczające mogą być nieskuteczne. Niezależnie od wskazówek dotyczących bezpieczeństwa zamieszczonych w niniejszym podręczniku należy przestrzegać przepisów dotyczących bezpieczeństwa i zapobiegania nieszczęśliwym wypadkom, obowiązujących w danym przypadku.

Podłączane mogą być wyłącznie pojazdy elektryczne lub ich ładowarki. Podłączanie innych urządzeń (np. narzędzi elektrycznych) jest niedozwolone!

Ze względu na ograniczenia techniczne lub prawne nie wszystkie warianty/opcje są dostępne w każdym kraju.

1.5 Wskazówki dotyczące niniejszego podręcznika

Niniejszy podręcznik oraz opisane funkcje dotyczą urządzeń typu:

• KeContact P20 / wersja oprogramowania wbudowanego: v2.x (i wyższe)
• KeContact P30 / wersja oprogramowania wbudowanego: v3.x (i wyższe)

Użytkowanie niniejszego podręcznika

Niniejszy podręcznik skierowany jest do następujących grup:

• klienci końcowi (użytkownicy stacji ładowania)
• technicy wykonujący rozruch urządzenia, technicy serwisowi

2 Użytkowanie stacji ładowania

Wariant typowy z kablem ładującym

[A]...Dioda LED stanu
[B1]...Miejsce na wtyczkę ładująca
[B2]...Gniazdo standardowe (możliwe warianty)
[C]...Pokrywa obudowy
[D]...Uchwyt do kabla ładującego

Przechowywanie wtyczki ładującej/kabla ładujące- go

Jeśli akurat nie jest przeprowadzany proces ładowania, można przechowywać wtyczkę ładującą w bezpiecznym miejscu na wtyczkę [B1].

Przewód ładujący można zwinąć i zawiesić na przeznaczonym do tego uchwycie [D].

Wskazówka

W zależności od wersji stacji ładowania miejsce na wtyczkę ładującą może mieć inną formę niż przedstawiono na rysunku.

Rozpoczęcie procesu ładowania	Dioda LED stanu
Kabel ładujący nie jest podłączony do pojazdu ani do stacji ładowania.	Stacja ładowania musi być gotowa do pracy, dioda LED stanu miga powoli co 3 sekundy na zielono („Gotowa do pracy”).
Urządzenie z gniazdem standardowym:Należy najpierw podłączyć kabel ładujący do stacji ładowania.	Podczas prób mechanicznego zablokowania wtyczki dioda LED stanu mi-ga na pomarańczowo („Oczekiwanie na zablokowanie”). Po zablokowaniu dioda stanu ponownie miga powoli co 3 sekundy na zielono.
Teraz należy podłączyć ka-bel ładujący do pojazdu.	Po autoteście (pomarańczowy) dioda LED stanu świeci światłem ciągłym na zielono („Gotowa do ładowania”).Od tego momentu pojazd może rozpocząć proces ładowania; dioda LED stanu miga na zielono („Proces ładowania”).

Zakończenie procesu ładowania

Proces ładowania jest zakończony przez odłączenie wtyczki ładującej od pojazdu. Szczegóły należy ustalić na podstawie instrukcji producenta pojazdu.

▸ Odłączyć kabel ładujący od pojazdu („Oczekiwanie na odłączenie“).▸ Należy odłączyć kabel ładujący od stacji ładowania lub umieścić go ponownie na przeznaczonym do te-go uchwycie na urządzeniu.

3 Dioda LED stanu

TD-769-085a S1 S3 S2 S4

Segmenty diody LED stanu

Dioda LED stanu informuje o aktualnym stanie roboczym stacji ładowania. Składa się z 4 segmentów (S1 do S4), które pojedynczo lub razem mogą świecić lub migać w różnych kolorach.

Dioda LED stanu jest widoczna wyłącznie przy aktywnym zasilaniu.

Jeśli nie podano inaczej, wszystkie 4 segmenty świecą równocześnie.

Dioda LED stanu Funkcja
Miga powoli co 3 sekundy	zielony Gotowa do pracy (kabel ładujący nie jest jeszcze podłączony po obu stronach;opcjonalnie: stacja ładowania została prawidłowo autoryzowana przez wyłącznik kluczykowy lub kartę RFID)
Świeci ciągle zielony Gotowa do ładowania (kabel ładujący jest podłączony i zablokowany po obu stronach)
Miga co sekundę	zielony Proces ładowania trwa (obowiązuje dla „EN 61851 tryb 3” Proces ładowania)
Po podłączeniu świeci krótko na pomarańczowo		Oczekiwanie na zablokowanie (kabel ładujący został podłączony i trwają próby zablokowania wtyczki)
Świeci ok. 5 sekund na pomańczowo		Autotest przy podłączaniu i uruchamianiu urządzenia.
Zielona dioda LED gaśnie na krótko co 3 sekundy		Oczekiwanie na odłączenie (proces ładowania zakończony, pojazd odłączony)
Miga powoli co 5 sekund na pomarańczowo		Przekroczenie temperatury (proces ładowania chwilowo przerwany, będzie kontynuowany po schłodzeniu)
Miga na czerwono		Awaria (szczegóły patrz rozdział „5 Usuwanie usterek [156]”)
Segment 2 świeci na pomarańczowo		Tryb uruchomienia(stacja ładowania znajduje się w trybie uruchomienia)

4 Wyświetlacz

Wyświetlacz (P30 opcja)

13743,8 13

Opcjonalny wyświetlacz z matrycą punktową (1) może, w zależności od stanu roboczego, wyświetlać różne informacje (np. wersję oprogramowania, stan licznika energii).

Gdy nie jest wykorzystywany, redukowana jest jasność wyświetlania lub po kilku minutach zostaje wyłączony.

Wyświetlacz z matrycą punktową świeci przez obudowę i przy nieaktywnym wyświetlaniu jest niewidoczny!

4.1 Informacje na wyświetlaczu

Informacje o stanie

Przy uruchamianiu urządzenia pojawiają się pewne informacje (wersja oprogramowania, suma kontrolna, stan licznika).

Licznik energii

Na początku i na końcu na wyświetlaczu pojawia się wartość aktualnej sesji ładowania, oznaczona znakiem „+”.

5 Usuwanie usterek

PROBLEM Możliwa przyczyna
Dioda LED stanu nie zapala się	► Brak zasilania – skontrolować wyłącznik różnicowoprądowy i wyłącznik instalacyjny i w razie potrzeby włączyć.► Defekt – należy skontaktować się z partnerem serwisowym.
Proces ładowania nie rozpoczęna się	► Nieprawidłowo podłączona wtyczka – odłączyć i ponownie podłączyć wtyczkę.► Proces ładowania został przeprowadzony nieprawidłowo – należy postępować zgodnie z rozdziałem „2 Użytkowanie stacji ładowania [153]”.► Możliwe, że wtyczka jest zanieczyszczona lub uszkodzona w obszarze blokady – oczyścić wtyczkę lub zlecić jej wymianę.► Pojazd nie wymaga ładowania lub jest uszkodzony – sprawdzić pojazd.► Pojazd jest zaprogramowany na ładowanie w późniejszym czasie.
Pojazd nie został naładowany do pełna/wydłużony czas ładowania	► Redukcja prądu przez pojazd lub stację ładowania z powodu zbyt wysokiej temperatury:- Podczas procesu ładowania chronić pojazd i stację ładowania przed bezpośrednim nasłonecznieniem (wiata, garaż,...)- Przeprowadzić kontrolę wzrokową urządzeń wtykowych pod kątem zanieczyszczenia, zużycia lub uszkodzenia.W razie potrzeby należy skontaktować się z partnerem serwisowym.► Brak zatwierdzenia przez zewnętrzne urządzenie sterujące (do-stawca energii, instalacja fotowoltaiczna...)
Nie można odłączyć wtyczki standardowej	► Proces ładowania nie został zakończony przez pojazd – należy zakończyć proces ładowania zgodnie z instrukcją producenta pojazdu.► Ewentualnie wtyczka nie może się odblokować ze względu na obciążenie rozciągające – należy docisnąć wtyczką i ponownie podłączyć do pojazdu. Następnie ponownie zakończyć procedurę ładowania.
Dioda LED stanu miga na czerwono	► Awaria – należy najpierw sprawdzić możliwe przyczyny błędów przy awarii (*).Odlączyć napięcie zasilające od stacji ładowania (wbudowany lub zewnętrzny wyłącznik różnicowoprądowy i wyłącznik instalacyjny). Należy odłączyć kabel ładujący od pojazdu i stacji ładowania. Ponownie włączyć napięcie zasilające.► Defekt – należy skontaktować się z partnerem serwisowym.
Więcej informacji można uzyskać z listy pytań i odpowiedzi na stronie www.keba.com/emobility.

(\*) Możliwe przyczyny błędów w przypadku awarii (dioda stanu LED miga na czerwono):

Usterki wymagają zasadniczo potwierdzenia przez odłączenie wtyczki i mogą być wywoływane np. przez następujące przyczyny:

Typowe błędy (przedstawiane są w kolorach czerwonym/białym):

„biały/biały/biały/czerwony”

Bład 1 [0001]

Wtyczka została odłączona podczas procesu ładowania:

wtyczka nie była prawidłowo zablokowana – odłączyć wtyczkę i podłączyć prawidłowo, zwracając przy tym uwagę na prawidłowe zablokowanie.

„biały/biały/czerwony/biały”

Bład 2 [0010]

Wtyczka nie została rozpoznana:

Sprawdzić, czy zastosowano wtyczkę zgodną ze standardami.

„biały/czerwony/biały/czerwony”

Błąd 5 [0101]

Stacja ładowania rozpoznała nie pojazd elektryczny, a niedozwolonego użytkownika:

Podłączane mogą być wyłącznie zgodne ze standardami pojazdy elektryczne. Odłączyć niedozwolonego użytkownika i rozpocząć ładowanie od nowa.

„czerwony/biały/biały/biały”

Bład 8 [1000]

Wtyczka w stacji ładowania dostarcza nieważny stan:

Bład oprzyrządowania przewodu – odłączyć wtyczkę i podłączyć prawidłowo, w razie potrzeby wymienić przewód.

„biały/biały/czerwony/czerwony”

Bład 3 [0011]

Wyłączanie temperaturowe:

Dopuszczalna temperatura stacji ładowania została przekroczona – odłączyć wtyczkę i odczekać do schłodzenia stacji ładowania.

„biały/czerwony/biały/biały”

Bład 4 [0100]

Wtyczka nie zostać zablokowana:

Odłączyć i ponownie prawidłowo podłączyć wtyczkę.

Błędy jednostki mocy (przedstawiane są w kolorach czerwonym/niebieskim)

„niebieski/niebieski/czerwony/czerwony”

Bład 4003 [0011]

W pojeździe rozpoznano prąd przeciążeniowy:

Pojazd nie dostosował się do dopuszczalnego prądu maksymalnego i został odłączony – jeśli problem będzie się powtarzał, należy zlecić kontrolę pojazdu w warsztacie.

„niebieski/czerwony/niebieski/czerwony”

Bład 8005 [0101]

W pojeździe rozpoznano prąd uszkodzeniowy:

Sprawdzić kabel, ewentualnie możliwe uszkodzenie spowodowane wyładowaniami atmosferycznymi, odłączyć na krótko stację ładowania od zasilania i ponownie uruchomić ładowanie – jeśli problem będzie się powtarzał, należy zlecić kontrolę pojazdu w warsztacie.

Cofanie błędu:

Jeśli podczas procesu podłączania lub ładowania wystąpi przerwa, stacja ładowania będzie podejmować próby automatycznego ponownego uruchomienia procesu (maks. 5 razy).

Jeśli nie można rozpocząć procesu ładowania, musi on zostać potwierdzony przez prawidłowe zakończenie procesu ładowania (patrz rozdział „2 Użytkowanie stacji ładowania [153]”) lub ewentualnie przez ponowne uruchomienie stacji ładowania. W przypadku ponownego wystąpienia błędu bez zrozumiałego powodu należy skontaktować się z partnerem serwisowym.

6 Konserwacja

Stacja ładowania zasadniczo nie wymaga konserwacji, musi być jednak regularnie kontrolowana przez właściciela pod kątem uszkodzeń gniazda lub wtyczki ładującej (łącznie z kablem ładującym) oraz uszkodzeń obudowy.

6.1 Czyszczenie

W razie potrzeby należy czyścić obudowę stacji ładowania wilgotną ściereczką. Uporczywe zabrudzenia można usuwać łagodnym środkiem czyszczącym niezawierającym rozpuszczalników.

6.2 Partner serwisowy

W przypadku pytań lub problemów należy zwracać się do przedsiębiorstwa elektroinstalacyjnego.

Zanim zwrócą się Państwo do partnera serwisowego:

• Należy sprawdzić sposoby usuwania błędów w rozdziale „5 Usuwanie usterek [156]”.
• Należy sprawdzić sposoby usuwania błędów w podręczniku producenta pojazdu.
• Zanotować wariant modelu i numer seryjny urządzenia (tabliczka znamionowa znajduje się w górnej części urządzenia).

KEIBA KC-P30-E8240030=000 PN: 89421 SN: 15123352 mm/yy: 01/15 W0002 230V 230/400V 3N ~ CE 50/60Hz 32A TD-1609-114-b

Tabliczka znamionowa

[A]...Wariant modelu
[B]...Numer seryjny
[C]...Numer materiałowy
[D]...Typ urządzenia

Περιεχόμενα