CS 33EB - Service après-vente HiKOKI - Manual de utilizare gratuit

Tip produs	Ferăstrău cu lanț portabil
Marca	HiKOKI
Model	CS 33EB
Tip motor	Motor în doi timpi
Amestec combustibil	Benzină și ulei pentru doi timpi (25:1 până la 50:1)
Ungerea lanțului	Automat
Frână de lanț	Manual (protecție frontală pentru mâini)
Echipament de siguranță	Frână de lanț, știft de oprire a lanțului, cauciuc antivibrații, opritor cu gheare, protecție pentru lanț
Sistem antivibrații	Da, cauciuc antivibrații
Reglaj carburator	Șurub de reglaj ralanti (T)
Bujie	Distanța electrozilor 0,6 mm
Filtru de aer	Lavabil (apă cu săpun)
Filtru combustibil	Curățabil
Filtru ulei	Curățabil
Șină de ghidare	Curățarea canalului de ghidare și a orificiului de ulei este necesară
Ascuțirea lanțului ferăstrăului	Cu pilă rotundă (unghi conform tabel)
Limitator de adâncime	Reglaj necesar
Interval de întreținere	Zilnic, săptămânal, lunar, trimestrial
Piese de schimb	Se recomandă piese de schimb originale HiKOKI
Service	Atelier de service autorizat HiKOKI
Domeniu de utilizare	Tăiere, curățare de crengi, tăiere la lungime a lemnului
Accesorii incluse	Cheie combinată, protecție pentru lanț, manual de utilizare

Întrebări frecvente - CS 33EB HiKOKI

Cum pornesc motorul rece?

Puneți comutatorul de oprire pe ON, acționați pompa de aspirație de zece ori, trageți complet maneta de șoc, trageți de demaror. La prima aprindere, puneți șocul pe RUN și trageți din nou. După pornire, trageți de accelerator o dată complet și apoi eliberați imediat. Eliberați frâna de lanț și lăsați motorul să se încălzească 2-3 minute.

Ce amestec combustibil-ulei se folosește?

Folosiți benzină fără plumb cu cel puțin 89 octani și amestecați-o cu ulei pentru doi timpi în raportul 25:1 până la 50:1. Se recomandă ulei original HiKOKI pentru doi timpi sau un ulei de înaltă calitate pentru motoare răcite cu aer (JASO FC sau ISO EGC). Amestecați combustibilul și uleiul într-un recipient separat, nu în rezervor.

Cum reglez tensiunea lanțului?

Slăbiți piulițele de fixare a șinei, ridicați capătul șinei și rotiți șurubul de tensionare în sensul acelor de ceasornic până când lanțul nu mai atârnă pe partea inferioară. Strângeți piulițele. Verificați tensiunea din nou după primele 30 de minute de funcționare.

Cum curăț filtrul de aer?

Scoateți capacul filtrului de aer, scoateți filtrul și spălați-l în apă caldă cu săpun. Lăsați-l să se usuce complet înainte de a-l reinstala. Dacă este foarte murdar, înlocuiți filtrul cu unul nou.

Cum ascuț lanțul ferăstrăului?

Folosiți o pilă rotundă cu diametrul corect. Piliți fiecare dinte tăietor din interior spre exterior numai la cursa înainte. Asigurați-vă că dinții au aceeași lungime și unghiurile corecte (vezi tabelul din manualul de utilizare). Purtați mănuși în timpul ascuțirii.

Ce trebuie să țin cont la șina de ghidare?

Curățați înainte de fiecare utilizare canalul de ghidare și orificiul de ulei al șinei. Verificați vârful șinei pentru uzură și înlocuiți-l dacă este necesar. Folosiți numai garnituri de tăiere recomandate.

Cum funcționează frâna de lanț?

Frâna de lanț se activează prin împingerea protecției frontale pentru mâini către șina de ghidare. Oprește imediat lanțul, de exemplu în cazul unui recul. Pentru a o elibera, trageți protecția către mânerul frontal. Nu utilizați niciodată ferăstrăul cu frâna activată, deoarece acest lucru supraîncălzește ambreiajul.

Cum depozitez corect ferăstrăul cu lanț?

Lăsați motorul să se răcească, goliți rezervorul de combustibil, curățați bine aparatul. Montați protecția pentru lanț și depozitați ferăstrăul într-un loc uscat, la distanță de copii. La depozitarea pe termen lung, adăugați puțin ulei pentru doi timpi în cilindru și trageți de demaror.

Unde găsesc piese de schimb?

Folosiți numai piese de schimb originale HiKOKI. Pentru reparații și lucrări de întreținere care nu sunt descrise în manualul de utilizare, adresați-vă unui atelier de service autorizat HiKOKI.

Cum pot evita pericolul de recul?

Țineți ferăstrăul cu lanț întotdeauna cu ambele mâini, evitați tăierea cu vârful șinei (zona de recul), asigurați-vă că aveți o poziție stabilă și nu tăiați niciodată deasupra nivelului umerilor. Ascuțiți și întrețineți lanțul în mod regulat. Nu tăiați bara de rupere la doborârea copacilor.

MANUAL DE UTILIZARE CS 33EB HiKOKI

NOTĂ: Unele unități nu le prezintă.

	Simboluri⚠ AVERTISMENTUrmătoarele afișează simbolurile utilizate pentru mașină. Asigurați-vă că le înțelegeți sensul, înainte de utilizare.
	Drujbă, portabilăCS33EB		Bujie
	Este foarte important să citiți, să înțelegeți pe deplin înainte de utilizare și să respectați următoarele măsuri și avertismente de protecție. Utilizarea neglijentă sau improprie a mașinii poate cauza răni grave sau fatale.		Capacitate rezervor de combustibil
	Citiți, conștientizați și respectați toate avertismentele și instrucțiunile din acest manual și de pe mașină.		Capacitate rezervor de ulei lanț
	Purtați întotdeauna echipament de protecție a ochilor, a capului și urechilor, când folosiți mașina.		Greutate în gol(Fără bara de ghidare și lanț)
	Avertisment, pericol de recul. Fiți atenți la posibilele mișcări bruște și accidentale în sus și / sau înapoi ale barei de ghidare.		Lungime șină de ghidaj
	Utilizarea cu o singură mână nu este permisă. În timpul tăierii, țineți drujba ferm cu amândouă măinile, cu degetul mare prins bine în jurul mânerului frontal.		Pas lanț
[6CCK]	Frâna de lanț Calibru lanț
	Ambreiaj	ISO22868	Nivel presiune sunet LpA*1 în temeiul ISO 22868
	On/Pornire	ISO22868	Nivel putere sonoră LwA*2Măsurat în temeiul ISO 22868
	Off /Oprire	2000/14/EC	Nivel putere sonoră LwA*2Măsurat / Garantat în temeiul 2000/14/EC
	Oprire de urgență		Nivel vibrație în temeiul ISO 22867Mâner frontal*1 / Mâner posterior*1
	Amestec combustibil și ulei		Nesiguranță
	Umplere cu ulei a lanțului		Putere max. a motorului în temeiul ISO 7293
	Ajustare carburator – Viteză la ralanti	MAX	Viteză max. motor
	Ajustare carburator – Amestec viteză mică	MIN	Viteză motor la ralanti
	Ajustare carburator – Amestec viteză mare Tip de
	Pompă de amorsare		Viteză maximă lanț
	Nivel garantat al puterii sonore		Număr de dinți ai pinionului de acționare
	Mărime motor Tip de șină de ghidaj

Română

	Setare adîncime ecartament Unghi ghidare pilă
	Unghi pilire placă laterală Fișier
	Unghi placă superioară Adâncime ecartament

NOTĂ: Nivelul de zgomot/nivelul de vibrații se calculează ca totalul energiei medii ponderate în timp a nivelurilor de zgomot/vibrații, în diverse condiții de lucru, cu următoarea distribuție temporală:

*1: 1/3 ralanti, 1/3 complet, 1/3 viteză maximă.

^*2 : 1/2 complet, 1/2 viteză maximă.

DESCRIEREA PIESELOR (Fig. 1)

A: Manetă acceleratie: Dispozitiv activat de degetul operatorului, pentru controlarea vitezei motorului.

B: Sistem de blocare manetă de acceleratie: Dispozitiv care previne actionarea accidentală a manetei de acceleratie, până la eliberarea manuală a acestuia.

C: Intrerupător de oprire: Dispozitiv ce permite pornirea sau oprirea motorului.

D: Capacul rezervorului de ulei: Capac pentru închiderea rezervorului de ulei.

E: Demaror de recul: Trageți de manetă pentru a porni motorul.

F: Mânerul anterior: Mâner de susținere situat la sau spre partea din față a carcasei motorului.

G: Capac rezervor de combustibil: Pentru închiderea rezervorului de combustibil.

H: Mâner posterior: Mâner de susținere situat la sau spre partea posterioară a carcasei motorului.

I: Mâner de şoc: Dispozitiv pentru îmbogățirea amestecului de combustibil / aer din carburator, pentru a facilita pornirea.

J: Pompă de amorsare: Dispozitiv pentru furnizarea de combustibil suplimentar, pentru a facilita pornirea.

K: Şină de ghidaj: Partea care susține și ghidează lanțul drujbei.

L: Lanțul drujbei: Lanț care servește ca sculă de tăiere.

M: Frână lanț (Apărătoare frontală mână): Dispozitiv pentru oprirea sau blocarea lanțului.

N: Opritor lah dispozitiv pentru oprirea lantului drujbei.

O: Capac filtru de aer: Capac pentru filtrul de aer și carburator.

P: Carcasă laterală: Capac care protejează bara de ghidaj, lanțul drujbei, ambreiajul și pinionul în timpul utilizării drujbei.

Q: Bulon de ajustare a tensiunii: Dispozitiv, care acționează deseori asupra barei de ghidare, pentru ajustarea tensiunii lantului drujbei.

R: Tobă: Reduce zgomotul de eşapament al motorului și direcționează gazele de eşapament.

S: Cauciuc anti-vibrății: Reduce transmisia vibrațiilor către mâinile operatorului.

T: Piuliță de prindere a șinei pentru lanț: Fixează carcasa laterală și bara de ghidare.

U: Bară de protectie cu tepi: Dispozitiv care acționează ca un pivot când intră în contact cu un copac sau cu un buștean.

V: Capac șină de ghidaj: Dispozitiv pentru acoperirea șinei de ghidaj și a lantului drujbei când unitatea nu este utilizată.

W: Set chei combinate: Instrument pentru îndepărtarea sau instalarea unei bujii și tensionarea lanțului drujbei.

X: Instructiuni de manipulare: Incluse cu unitatea. Citiți înainte de operare și păstrați pentru a le consulta ulterior, pentru a afla tehnici de lucru adecvate și sigure.

AVERTISMENTE ŞI INSTRUCTIUNI DE SIGURANTĂ

Acordati o atenție deosebită pasajelor precedate de următoarele cuvinte:

AVERTISMENT

Indică o posibilitate puternică de accidentare gravă sau de pierdere a vieții, dacă instrucțiunile nu sunt respectate.

PRECAUTIE

Indică posibilitatea de accidentare gravă sau de deteriorare a echipamentului, dacă instrucțiunile nu sunt respectate.

NOTA

Informații utile pentru o corectă funcționare și utilizare.

Siguranța operatorului

○ Purtați întotdeauna mască de protectie sau ochelari de protectie.

○ Purtati mănuși când ascutiti lantul.

○ Purtați întotdeauna echipament de protecție, cum ar fi geaca, pantalonii, mănușile, casca, ghetele cu vârf de oțel și tălpi contra alunecării și echipament de protecție pentru ochi, urechi și picioare, de câte ori utilizați drujba. Pentru a lucra în copaci, ghetele de sigurarță trebuie să fie adecvate pentru tehnicile de cățărare. Solicitați ajutorul Centrelor de Service autorizate de HiKOKI, pentru a alege echipamentul corect. Nu purtați îmbrăcăminte largă, bijuterii, pantaloni scurți, sandale sau nu lucrați descult.

Asigurați-vă că aveți părul strâns, astfel încât să nu vă depășească umerii.

Nu folosiți acest aparat când sunteți obosit, bolnav sau vă aflați sub influența alcoolului, a drogurilor sau medicamentelor.

○ Nu lăsați mașina la îndemâna copiilor sau a persoanelor fără experientă.

○ Purtați protectie pentru urechi. Fiți atent la lucrurile din jur.

Fiți atent la orice persoană din preajmă, care v-ar putea atenționa asupra unei probleme.

Dezbrăcați echipamentul de protectie imediat după oprirea motorului.

○ Purtati protectie pentru cap.

○ Nu porniti și nu mențineți în funcțiune motorul în spațiul închis al unei camere sau clădiri.

Inhalarea gazelor de esapament poate fi fatală.

○ Purtati o mască de protecție a respiratiei, în timpul pulverizării de ulei pentru lant și de praf de rumegus.

○ Asigurați-vă că mânerele nu prezintă urme de ulei sau de carburant.

○ Aveți grijă să țineți mâinile departe de dispozitivul de tăiere.

Nu prindeți și nu țineți unitatea de dispozitivul de tăiere al acesteia.

○ După ce ați deconectat mașina, înainte de a o așeza pe sol, asigurați-vă că dispozitivul de tăiere s-a oprit.
○ Dacă perioada de operare se prelungește, faceți pauză la anumite intervale, pentru a evita sindromul de tremur al mâinii și brațului (STMB), cauzat de vibrății.
○ Reglementările naționale pot restricționa utilizarea mașinii.
○ Operatorul trebuie să respecte reglementările locale din zona de tăiere.

AVERTISMENT

Sistemele antivibrații nu garantează că nu veți suferi de sindromul de tremur al mâinii și brațului sau de sindromul de tunel carpian.
Din acest motiv, cei care folosesc frecvent sau în mod regulat mașina, își vor supraveghea îndeaproape starea mâinilor și a degetelor. Dacă apare oricare dintre simptomele de mai sus, consultați medicul imediat.
○ Expunerea prelungită sau continuă la niveluri mari de zgomot poate produce afecțiuni permanente ale auzului. Purtați întotdeauna protecție adecvată pentru urechi, când operați dispozitivul / mașina.
○ Dacă folosiți un dispozitiv medical electric / electronic, ca de exemplu, un pacemaker, consultați medicul și producătorul dispozitivului în cauză, înainte de a folosi orice echipament electric.

Siguranta dispozitivului / maşinii

○ Verificați întreaga unitate /'mașină înainte de fiecare utilizare și după scăpare sau alte impacturi. Înlocuți piesele deteriorate. Verificați să nu existe scurgeri de carburant și asigurați-vă că toate elementele de fixare sunt intacte și strânse corespunzător.
○ Înlocuiti piesele fisurate, ciobite sau deteriorate, înainte de a folosi dispozitivul / mașina.
○ Asigurati-vă că carcasa laterală este atasată corespunzător.
○ Asigurati-vă că frâna de lant funcționează corespunzător.
○ Stati departe de ceilalti, când reglati carburatorul.
○ Folosiți numai accesoriiile recomandate de fabricant pentru acest dispozitiv / aparat.
Nu permiteți niciodată că lanțul să lovească obstacole. Dacă lanțul intră în contact cu alte obiecte, mașina trebuie oprită și verificată cu atenție.
○ Asigurați-vă că gresorul automat funcționează. Mențineți rezervorul de ulei plin cu ulei curat. Nu permiteți niciodată lanțului să meargă uscat pe șina de ghidaj.
○ Service-ul drujbei, cu exceptia operațiunilor descrise în manualul operatorului / deținătorului, trebuie efectuate de Centre de Service autorizate de HiKOKI. (Spre exemplu, dacă sunt utilizate uneltele incorecte pentru a îndepărța volantul sau dacă este utilizată o unealtă inadecvată pentru a susține volantul în timpul îndepărtării ambreiajului, ar putea fi provocate daune structurale volantului și ar putea produce explozia acestuia.)

! AVERTISMENT

Nu modificati niciodată, în niciun fel, dispozitivul / mașina. Nu folosiți dispozitivul / mașina pentru alte operațiuni decît cele pentru care este destinat.
○ Modificarea nepermisă a motorului anulează omologarea de tip UE a acestui motor.
Nu utilizați niciodată drujba fără echipamentele de siguranță sau cu echipamente de siguranță defecte. Ar putea produce vătămare corporală gravă.
○ Utilizarea unei sine de ghidaj / unui lant diferite de cele recomandate de producător, care nu sunt aprobate, ar putea produce un risc mare de accident sau rănire.

Siguranța carburantului

○ Amestecați și turnați carburantul în aer liber, ferit de scântei sau flacără deschisă.
○ Folosiți un recipient aprobat pentru carburant.
○ Nu fumați și nu permiteți fumatul în apropierea carburantului sau a dispozitivului/mașinii.
○ Înainte de a porni motorul, ștergeți orice urmă de carburant.

○ Îndepărtati-vă la cel puțin 3 m de locul de alimentare cu carburant înainte de a porni motorul.
○ Opriți motorul și lăsați-I să se răcească timp de câteva minute, îndepărtând capacul rezervorului de combustibil.
○ Depozitați dispozitivul/mașina și carburantul în locuri în care vaporii de carburant nu pot intra în contact cu scântei sau flăcări deschise provenite de la dispozitive de încălzire a apei, motoare electrice, întrerupătoare sau cuptoare etc.

AVERTISMENT

Carburantul poate fi aprins cu uşurință și inhalat cu uşurință, fiți foarte atenți când îl manipulați.

Siguranța tăierii

○ Nu tăiați alte materiale decât lemn și obiecte din lemn.
○ Pentru protectia respiratorie, purtați o mască de protectie la aerosoli, când tăiați lemnul după aplicarea de insecticid.
Nu permiteți copiilor, animalelor, privitorilor și ajutoarelor să depășească zona de protecție. Opriiți imediat motorul, dacă o persoană se apropie de dumneavoastră.
○ Tineți dispozitivul / mașina, ferm, cu mâna dreaptă pe mânerul posterior și mâna stângă pe mânerul anterior.
○ Fixați-vă bine pe picioare și controlați-vă echilibrul. Nu vă întindeți.
○ Pe durata funcționării motorului, mențineți-vă toate părțile corpului departe de tobă și de dispozitivul de tăiere.
○ Mentineti şina de ghidaj / lantul sub nivelul taliei.
○ Inainte de a tăia un copac, operatorul trebuie să se familiarizeze cu tehnicile de tăiere, ale drujbei.
○ Asigurați-vă că ați pregătit un plan de ieșire în siguranță din calea unui copac în cădere.
În timp ce tăiați, țineți dispozitivul / mașina, cu fermitate, cu amândouă măinile și cu degetul fixat bine în jurul mânerului frontal și stați cu picioarele și corpul bine echilibrate.
○ Stați în lateralul șinei de ghidaj când tăiați – nu stați niciodată în spatele ei.
○ Tineți întotdeauna bara de protecție cu țepi cu fața spre copac, deoarece lanțul poate fi tras brusc către copac, dacă este echipat astfel.
○ Când finalizați o tăiere, fiți pregătit să ridicati drujba când atinge spațiu gol, deoarece vă puteți tăia picioarele, labele picioarelor sau corpul sau drujba poate intra în contact cu o obstrucție.
○ Fiți atenți la recul (când drujba se ridică și împinge operatorul). Nu tăiați niciodată cu vârful șinei de ghidare.
○ La schimbarea zonei de lucru, asigurați-vă că ați oprit mașina și verificați dacă toate dispozitivele de tăiere sunt oprite.
○ Nu puneți niciodată jos mașina aflată în funcțiune.
○ Asigurați-vă întotdeauna că motorul este oprit și toate dispozitivele de tăiere s-au oprit total, înainte de a curăța rumegușul sau iarba de pe dispozitivul de tăiere.
○ Tineți întotdeauna la îndemână o trusă de prim-ajutor, când lucrați cu un echipament electric.
○ Toba se înfierbântă foarte tare în timpul utilizării și după utilizare. Acest lucru este valabil și în timpul ralantiului. Luați în considerare pericolul de incendiu, în special când lucrați în apropierea substanțelor și / sau vaporilor infl amabili.

! AVERTISMENT

Gazele de eşapament de la motor sunt fierbinți și pot conține scântei, care pot porni un incendiu. Nu porniți și nu utilizați mașina în spații închise sau lângă materiale infl amabile.

Siguranța întreținerii

○ Întrețineți dispozitivul/mașina conform procedurilor recomandate.
○ Deconectați bujia înainte de a efectua operațiunile de întreținere, exceptând reglarea carburatorului.

Română

○ Stati departe de ceilalti, când reglati carburatorul.
○ Folosiți numai piese originale HiKOKI recomandate de producător.

PRECAUTIE

Nu demontați demarorul cu recul. Există posibilitatea să vă răniți cu arcul de recul.

AVERTISMENT

Întreținerea incorectă ar putea deteriora grav motorul sau ar putea produce vătămări corporale grave.

Transport și depozitare

○ Transportați dispozitivul/mașina în mână, cu motorul oprit și toba îndepărtată de corp.
○ Permiteți motorului să se răcească, goliți rezervorul de carburant și securizați dispozitivul/mașina înainte de a o depozita sau a o transporta.
○ Goliți rezervorul de carburant înainte de a depozita dispozitivul/mașina. După fiecare utilizare, se recomandă golirea rezervorului de carburant. Dacă lăsați carburant în rezervor, depozitați mașina astfel încît carburantul să nu curgă.
○ Depozitați dispozitivul/mașina astfel încît să nu se afle la îndemâna copiilor.
○ Curățați și păstrați atent unitatea și depozitați-o într-un spațiu uscat.
○ Verificați dacă întrerupătorul motorului este închis pe durata transportului sau a depozitării.
○ În timpul transportului sau al depozitării, acoperiți lanțul cu capacul șinei de ghidaj.

Dacă apar situații care nu sunt prevăzute în prezentul manual, fiți atent și lăsați-vă condus de bunul simț. Contactați Centrele de Service autorizate de HiKOKI, dacă aveți nevoie de asistență.

AVERTISMENT

PERICOL DE RECUL (Fig. 2)

Unul dintre cele mai mari pericole, când se lucrează cu drujba, este posibilitatea de recul. Reculul poate apărea când vârful superior al șinei de ghidaj atinge un obiect sau când lemnul se apropie și ciupește lanțul drujbei în timpul tăierii. Contactul cu vârful poate produce, în unele cazuri, o reactie fulger de inversare, lovind șina de ghidaj în sus și înspre dumneavoastră. Ciupirea lanțului drujbei, în partea superioară a șinei de ghidaj, poate, de asemenea, să împingă rapid șina de ghidaj spre dumneavoastră. Oricare dintre aceste reactii poate duce la pierderea controlului drujbei și poate provoca vătămări grave. Chiar dacă drujba are caracteristici de siguranță încorporate, nu trebuie să vă bazați exclusiv pe acestea. Trebuie să știți întotdeauna unde se află vârful șinei de ghidaj. Reculul poate avea loc dacă permiteți ca zona de recul (1) a șinei de ghidaj să atingă un obiect. Nu utilizați această zonă. Reculul produs de ciupire este cauzat de lemnul care cade și ciupește partea superioară a șinei de ghidaj. Analizați tăietura și asigurați-vă că lemnul va cădea în exterior, pe măsură ce tăiați. Mentineți controlul în timpul funcționării motorului, având o prindere fermă a drujbei cu mâna dreapta pe mânerul posterior, mâna dreaptă pe mânerul frontal și degetele în jurul mânerelor. Tineți drujba întotdeauna cu ambele mâini în timpul operării și tăiați cu motorul la viteză mare.

Urmați instrucțiunile producătorului pentru întreținerea și ascuțirea lanțului drujbei. Lipsa întreținerii poate spori posibilitatea de recul.

SPECIFICATII

SPECIFICATIILE acestei mașini sunt expuse în tabelul de la pagina 196.

NOTĂ

Toate datele pot fi modificate fără preaviz.

MOD DE ASAMBLARE

AVERTISMENT

Opriți motorul înainte de a efectua verificări sau operațiuni de întreținere. Nu porniți niciodată motorul fără carcasa laterală, șina de ghidaj și fără a vă asigura că lanțul este fixat bine.

1. Trageți apărătoarea frontală pentru mână (2) spre mânerul frontal, pentru a verifica dacă frâna lanțului este decuplată. (Fig. 3)
2. Indepărtați piulițele de prindere a șinei de ghidare (3). Îndepărtați carcasa laterală (4). (Fig. 4) * In cazul instalării barei de protecție cu țepi (5), aplicați-o (5) pe unitate cu două şuruburi. (Fig. 5)
3. Instalați șina de ghidaj (6) pe buloanele (7), apoi împingeti-o spre pinion (8) până la capăt. (Fig. 6)
4. Confirmați că directția lantului drujbei (9) este corectă, conform figurii și aliniatți lantul pe pinion (8). (Fig. 6)
5. Ghidați cuplajele de actionare a lantului în canalul șinei, pe întreaga circumferință a șinei de gidare.
6. Instalati carcasa laterală (4) pe buloane (7). Asigurați-vă bulonul principal de ajustare a tensiunii lanțului (10) încape în orificiul (11) șinei de ghidaj. (Fig. 6) Apoi strângeti piulițele de fixare a șinei de ghidaj (3), manual, acest lucru permitând capătului șinei de ghidaj să se deplaseze în sus și în jos, cu ușurință. (Fig. 7)
7. Ridicati capătul șinei de ghidaj și strângeți lanțul (9) rotind bulonul de ajustare a tensiunii (12) în sensul acelor de ceasornic, până când acesta intră perfect sub șina de ghidaj (6). Lanțul este tensionat corect când acesta nu mai atârnă sub șina de ghidaj. (Fig. 8, 9)

PRECAUTIE

TENSÍUNEA CORECTĂ ESTE EXTREM DE IMPORTANTĂ

1. Ridicati capătul șinei de ghidaj și strângeti bine piulițele de fixare a șinei de ghidaj (3) cu ajutorul cheii mixte (14). (Fig. 10)
2. Lanțul nou se întinde, prin urmare ajustați-I din nou după câteva operațiuni de tăiere, acordând atenție tensiunii lanțului în prima jumătate de oră de tăiere.

NOTĂ

Verificați frecvent tensiunea lanțului, pentru o performanță și durabilitate optimă.

PRECAUTIE

○ Când lanțul este tensionat excesiv, șina de ghidaj și lanțul se vor deteriora rapid. În cazul opus, dacă lanțul este prea slab, poate iesi din șanțul șinei de ghidaj.
○ Purtati întotdeauna mănuși când atingeti lanțul.

PROCEDURI DE EXPLOATARE

Carburant (Fig. 11)

AVERTISMENT

○ Drujba este echipată cu un motor în doi timpi. Puneti întotdeauna în funcțiune motorul cu carburant în care s-a amestecat ulei. La alimentarea cu carburant sau la manipularea acestuia, asigurați o bună ventilare.
Combustibilul este foarte inflamabil și vă puteți răni grav dacă îl inhalați sau dacă îl vărsați pe corp. La manipularea carburantului fiți întotdeauna atent. Asigurați întotdeauna o bună ventilație, când manipulați carburantul într-un spațiu închis.

Carburant

○ Folosiți întotdeauna benzină cu cifra octanică 89, fără plumb.
○ Utilizați ulei doi timpi, original sau utilizati un amestec între 25:1 și 50:1, vă rugăm consultați Centrele de Service autorizate de HiKOKI pentru raportul de amestecare.

○ Dacă nu dispuneți de ulei original, folosiți un ulei de calitate, cu aditivi antioxidanti, recomandat pentru motoarele în 2 timpi cu răcire pe aer (JASO FC GRADE OIL sau ISO EGC GRADE). Nu folosiți amestecul de ulei BIA sau TCW (pentru motor în 2 timpi, cu răcire pe apă).
○ Nu utilizati niciodată ulei multigrad (10 W/30) sau ulei rezidual.
Nu amestecați niciodată carburant și ulei în rezervorul de combustibil al mașinii. Întotdeauna amestecați carburantul și uleiul într-un recipient curat.

Incepeti întotdeauna prin a umple rezervorul cu jumătate din cantitatea totală de benzină care urmează să fie folosită.

Adăugați apoi toată cantitatea de ulei. Amestecați (prin scuturare) mixtura de carburant. Adăugați cantitatea rămasă de benzină.

Amestecați (scuturați) temeinic amestecul de carburant înainte de a umple complet rezervorul.

Amestecarea cantității de ulei doi timpi și benzină

Benzină (Litri)	Ulei doi timpi (ml)
	Raport 50:1 Raăprt 25:1
0,5 10	—	20
1 20	—	40
2 40	—	80
4 80	—	160

Alimentarea cu carburant (Fig. 12)

AVERTISMENT

○ Opriti întotdeauna motorul și lăsați-l să se răcească timp de câteva minute, înainte de alimentare.

Nu fumați și nu aduceți flăcări sau scântei în apropierea locatiei de alimentare.

○ Când umpleți rezervorul de combustibil (15), deschideti-I încet, pentru a se elimina posibila suprapresiune.
○ Strângeti capacul rezervorului cu grijă, după alimentare.
Înainte de a repune echipamentul în funcțiune, îndepărtați-vă cu cel puțin 3 m de zona de alimentare cu carburant.

Spălați imediat cu săpun orice strop de carburant de pe haine.

○ Verificați să nu existe scurgeri de carburant, după alimentare.
Înainte de alimentare, pentru a elimina electricitatea statică de pe corpul principal, recipientul de carburant și operator, vă rugăm să atingeți o portiune de pământ ușor umed.

Înainte de alimentare, curățați zona bușonului rezervorului de combustibil, pentru a vă asigura că în rezervor nu pătrund impurități. Înainte de alimentare, scuturați recipientul pentru a asigura o bună amestecare a carburantului.

Ulei pentru Ianț (Fig. 12)

AVERTISMENT

Nu utilizati niciodată ulei rezidual sau reconditionat.

Dacă le utilizati, vă poate afecta sănătatea sau unitatea.

Deschideți rezervorul de combustibil încet (16) și umpleți-I cu ulei pentru lanț. Utilizați întotdeauna ulei pentru lanț, de înaltă calitate. Când motorul rulează, uleiul pentru lanț este eliberat automat.

Umpleți rezervorul de ulei (16) cu ulei pentru lanț, de fiecare dată când alimentați cu carburant.

NOTĂ

Când turnați carburant sau ulei pentru lant în rezervor, așezați unitatea cu partea bușonului în sus. (Fig. 12)

Operarea frânei Ianțului (Fig. 3, 14)

Frâna pentru lanț este proiectată să se activeze în caz de urgentă, cum ar fi reculul.

Aplicarea frânei se face deplasând apărătoarea frontală pentru mână (2) spre șina de ghidaj. În timpul operațiunii de frânare a lanțului, chiar dacă se trage de maneta ambreiajului, viteza motorului nu crește și lanțul nu se învârte. Pentru a elibera frâna, trageți apărătoarea frontală pentru mână (2) spre mânerul frontal.

Dacă motorul continuă să se învârtă la viteză mare, cu frâna cuplată, ambreiajul se poate supraîncălzi, producând probleme.

Când se cuplează frâna în timpul operării, eliberați imediat accelerata, pentru a încetini motorul.

Mod de confirmare a activării frânei de lant (Fig. 13)

1) Opriti motorul.
2) Tinând drujba orizontal, luați mâna de pe mânerul frontal, loviți vârful șinei de ghidare de un ciot sau de o bucată de lemn și confirmați funcționarea frânei. Nivelul de operare variază în funcție de dimensiunea șinei de ghidaj.

În cazul în care frâna nu este eficientă, solicitați o inspecție sau reparații de la Centrele de Service autorizate de HiKOKI.

Pornirea motorului rece (Fig. 3, 14-18)

PRECAUTIE

Înainte de pornire, asigurați-vă că șina de ghidaj / lanțul nu atinge nimic.

1. Ímpingeti apărătoarea frontală pentru mână (2) pentru a cupla frâna. (Fig. 14)
2. Fixați întrerupătorul (17) în poziția ON (deschis). (Fig. 15)
3. Apăsați pompa de amorsare (19) de circa zece ori, astfel încât să ajungă carburantul în carburator. (Fig. 16)
4. Traget maneta de soc (18) complet, pentru a o dispune în poziția de PORNIRE. (Fig. 16) Acest lucru va bloca automat accelerația la jumătate.
5. Trageți brusc demarorul cu recul (20), avînd grijă să strângeți puternic mânerul în palmă nepermitându-i să sară înapoi. (Fig. 17)
6. Când auziți prima pornire, împingeti maneta de şoc (18) complet, pentru a o dispune în poziția de FUNCTIONARE. (Fig. 16)

NOTĂ

Când maneta de șoc este adusă înapoi în poziția FUNCTIONARE, din poziția PORNIRE, manual, după ce a fost trasă complet, maneta de accelerație va fi menținută la jumătate (accelerație la jumătate).

1. Trageți din nou rapid de demarorul cu recul (20), în modul menționat anterior. (Fig. 17)

NOTĂ

Dacă motorul nu demarează, repetați procedurile de la 4 la 7.

1. Imediat după pornirea motorului, trageți complet de maneta de acceleratie (22), o dată, cu sistemul de blocare a manetei de acceleratie (21) apăsat și eliberați imediat maneta de acceleratie (22). Astfel, acceleratia la jumătate se decuplează. (Fig. 18)
2. Trageți apărătoarea frontală (2) pentru a decupla frâna. (Fig. 3)

Apoi permiteți motorului să meargă în gol timp de 2–3 minute pentru a se încălzi înainte de a-l supune la orice sarcină.

Nu rulați motorul la viteză mare, fără sarcină, pentru a evita scurtarea duratei de viață a acestuia.

Pornirea cu motorul cald

Utilizați numai etapele 1, 2, 7 și 9 ale procedurii de pornire cu motorul rece.

Dacă motorul nu pornește, utilizati aceeași procedură ca pentru motorul rece.

Română

Test de lubrifi ere a lantului (Fig. 19)

Verificați dacă uleiul pentru lanț este eliberat corect. Când lanțul drujbei începe să se învârtă, îndreptați capul șinei de ghidaj spre o cioată etc. și trageți de manetă de accelerație pentru operare la viteză mare, timp de circa 10 secunde. Dacă se pulverizează ulei pentru lanț pe cioată, acesta este elibert corect.

AVERTISMENT

Nu transportați mașina cu motorul în funcțiune.

Oprire (Fig. 20)

Micşorați viteza motorului și apăsați întrerupătorul (17) în poziția de oprire.

AVERTISMENT

Nu așezați mașina în apropierea materialelor inflamabile, ex. lângă iarbă uscată, deoarece toba este încă fierbinte după oprirea motorului.

NOTĂ

Dacă motorul nu se oprește, poate fi oprit forțat, dispunând maneta de șoc în poziția PORNIRE. Înainte de a reporni motorul, solicitați reparații de la Centrele de Service autorizate de HiKOKI.

AVERTISMENT

Nu vă întindeti sau nu tăiați deasupra înălțimii umerilor.

○ Fiți foarte precauți în timpul tăierii copacilor și nu utilizați drujba la nivelul fetei sau peste înălțimea umerilor.

OPRITOR LANT

Opritorul pentru lanț se află pe capul de putere, imediat sub lanț, pentru a preveni posibilitatea lovirii utilizatorului de către un lanț rupt.

AVERTISMENT

Nu stați în dreptul lanțului când tăiați.

TEHNICI DE BAZĂ PENTRU TĂIEREA COPACILOR, CURĂȚAREA CRENGILOR ȘI SECTIONAREA TRUNCHIURILOR

Următoarele informații sunt menite să vă ofere o prezentare generală a tehnicilor de tăiere a lemnului.

AVERTISMENT

Aceste informații nu se adresează situațiilor specifice, care pot depinde de diferențele de teren, tipul de lemn, forma și mărimea copacilor etc. Consultați Centrele de Service autorizate de HiKOKI, Ocolul Silvic și școlile silvice locale, pentru recomandări referitoare la problemele legate de tăierea lemnului în zona dumneavoastră. Astfel activitatea dumneavoastră va deveni mai eficientă și mai sigură.
○ Evitați tăierea în condiții meteorologice adverse, cum ar fi ceața densă, ploaia torențială, frigul puternic, vântul puternic etc.
Condițiile meteorologice adverse vă pot, deseori, obosi și pot crea situații potențial periculoase, cum ar fi solul alunecos.
Vântul puternic poate produce căderea copacului într-o direcție neașteptată, ducând la deteriorarea proprietăților materiale sau la vătămarea personală.

PRECAUTIE

Nu utilizați niciodată drujba pentru deschiderea forțată sau într-un alt scop decât cel pentru care a fost prevăzută.

AVERTISMENT

○ Evitați împiedicarea de obstacole, cum ar fi cioatele, rădăcinile, pietrele, crengile și copacii căzuți. Aveți grijă la găuri și șanțuri. Fiți extrem de atenți când lucrați în pante și pe teren inegal.

Opriți motorul când vă deplasați de la un loc de lucru la altul.

Tăiați întotdeauna cu accelerația la maxim. Un lanț care se mișcă încet se poate agăța ușor și poate forța drujba să se miște sacadat.

○ Nu utilizati niciodată drujba cu o singură mână.
Nu o puteți controla corect, puteți pierde controlul și vă puteți răni grav.
P stăți corpul drujbei aproape de corpul dumneavoastră pentru a îmbunătăți controlul și a reduce efortul.
Când tăiați cu partea inferioară a lantului, forța de reacție va trage drujba înspre lemnul pe care îl tăiați.

Drujba va controla viteza de alimentare și rumegușul va fi aruncat către dumneavoastră. (Fig. 21)

○ Când tăiați cu partea superioară a lanțului, forța de reacție va împinge lanțul spre dumneavoastră și îl va îndepărta de lemnul pe care îl tăiați. (Fig. 22)

○ Există risc de recul, dacă drujba este împinsă atât de tare încât să înceapă să taie cu nasul șinei de ghidaj. Cea mai sigură metodă de tăiere este cea cu partea inferioară a lanțului. Tăierea cu partea superioară îngreunează controlul drujbei și crește riscul de recul.

○ În cazul blocării lanțului, eliberați imediat maneta de acceleratie.

Dacă motorul continuă să se învârtă la viteză mare, cu frâna cuplată, ambreiajul se poate supraîncălzi, producând probleme.

NOTĂ

Mentineți întotdeauna bara de protecție, dacă este prevăzută, cu țepi înspre copac, deoarece lanțul poate fi tras spre copac.

TĂIEREA DE COPACI

Această procedură implică mai mult decât simpla doborâre a unui copac. Trebuie să îl doborâți cât mai aproape de locul prevăzut, fără a deteriora copacul sau orice alt obiect. Înainte de a-l tăia, trebuie să analizați toate variablele care ar putea afecta direcția prevăzută, cum ar fi:

Unghiul copacului. Forma coroanei. Cantitatea de zăpadă de pe coroană.

Puterea vântului. Obstacolele din calea copacului (ex. alti copaci, cabluri electrice, drumuri, clădiri etc.).

! AVERTISMENT

○ Analizați întotdeauna starea generală a copacului. Căutați porțiuni cu carii și putrezite ale trunchiului, care ar putea provoca ruperea sau căderea acestuia înainte să vă așteptați.

○ Căutați crengi uscate, care s-ar putea rupe și v-ar putea lovi în timp ce lucrați.

Mentineți animalele și oamenii la o distanță de cel puțin două ori mai mare decât lungimea copacului, în timpul tăierii. Tăiați tufele și crengile din jurul copacului.

Pregătiți o cale de retragere din calea directiei de cădere.

REGULI DE BAZĂ PENTRU TĂIEREA COPACILOR

În mod normal, tăierea constă în două operațiuni, incizarea și efectuarea tăieturii. Începeți cu incizarea superioară, pe lateralul copacului, în direcția de cădere. Priviți prin tăietură, pe măsură ce efectuați incizia inferioară, pentru a nu tăia prea adânc în copac. Incizia trebuie să fie destul de adâncă, pentru a crea o articulație cu o lățime și putere suficientă. Deschizătura inciziei trebuie să fie destul de largă pentru a direcționa căderea copacului cât mai mult posibil. Efectuați tăietura de doborâre din partea cealaltă a copacului, cu o lățime între unul și doi înci (3–5 cm), deasupra marginii inciziei. (Fig. 23)

1. Directia de doborâre
2. Deschizătură de minim 45° a inciziei
3. Articulatie
4. Tăietură de doborâre

Nu tăiați niciodată trunchiul, complet. Lăsați mereu o articulație.

Articulatia ghidează copacul. Dacă trunchiul este tăiat complet, veți pierde controlul asupra direcției de tăiere. Introduceți o pană sau un levier de doborâre în tăietură, cu destul timp înainte ca trunchiul să devină instabil și să înceapă să se miște. Acest lucru va împiedica prinderea șinei de ghidaj în tăietură, dacă ați calculat greșit direcția de cădere. Asigurați-vă că nu sunt oameni în raza de cădere a copacului, înainte de a-l împinge.

TÄIETURÄ DE DOBORÂRE, DIAMETRUL TRUNCHIULUI DE PESTE DOUÃ ORI MAI MARE DECÂT LUNGIMEA SINEI DE GHIDAJ

Éfectuați o incizie mare, lată. Apoi tăiați un şanț în centrul inciziei. Lăsați întotdeauna o articulație pe ambele părți ale tăieturii centrale. (Fig. 24)

Finalizați tăietura de doborâre, tăind în jurul trunchiului conform figurii Fig. 25.

AVERTISMENT

Aceste metode sunt extrem de periculoase, deoarece implică utilizarea vârfului șinei de ghidaj și pot produce reculul.

Doar profesioniştii instruiti trebuie să încerce aceste tehnici.

TĂIEREA CRENGILOR

Tăierea crengilor se referă la îndepărtarea crengilor de pe un copac doborât.

AVERTISMENT

Majoritatea accidentelor ce implică reculul au loc în timpul curătării crengilor.

Nu utilizati nasul sinei de ghidaj. Fiți extrem de atent și evitați atingerea bușteanului, a altor crengi sau a obiectelor cu vârful sinei de ghidaj. Fiți extrem de atent în cazul crengilor sub tensiune. Acestea pot acționa ca un arc și vă pot lovi, puteți pierde controlul și vă puteți răni. (Fig. 26)

Stați în partea stângă a trunchiului. Mențineți-vă echilibrul și sprijiniți drujba pe trunchiul copacului.Țineți drujba aproape de dumneavoastră, pentru a o putea stăpâni complet. Stați departe de lanț. Mutați-vă când trunchiul se află între dumneavoastră și lanț. Fiți atent să nu fiti lovit de crengile sub tensiune.

CURĂTAREA CRENGILOR GROASE

Când curățați crengile groase, șina de ghidaj poate fi ciupită ușor. Crengile sub tensiune deseori sar ca un arc, prin urmare tăiați-le în etape mici. Aplicați aceleași principii ca și în cazul tăierii transversale. Gândiți-vă în avans și îneți cont de posibilele consecințe ale acțiunilor dumneavoastră.

TÄIEREA TRANSVERSALÄ / SECTIONAREA

Înainte de a începe să tăiați trunchiul, încercați să vă imaginați ce o să se întâmple. Căutați punctele cu probleme ale bușteanului și tăiați-le astfel încât șina de ghidaj să nu fie ciupită.

TĂIEREA TRANSVERSALĂ A BUȘTENILOR, PRESIUNE ÎN PARTEA SUPERIOARĂ

Luați o poziție fermă. Începeti cu o tăietură superioară. Nu tăiați prea adânc, circa 1/3 din diametrul bușteanului este de ajuns. Finalizați cu o tăietură inferioară.

Tăieturile trebuie să se întâlnească. (Fig. 27)

1. Tăietură de relaxare
2. Tăietură transversală
3. Presiune în partea superioară
4. Parte presiune
5. Parte tensiune
6. Adâncime relativă a tăieturilor

BUŞTEAN GROS, MAI MARE DECÂT LUNGIMEA ŞINEI DE GHIDAJ

Începeți prin tăierea din partea opusă a bușteanului. Trageți drujba spre dumneavoastră, urmată de procedura anterioară. (Fig. 28)

Dacă bușteanul se află pe sol, faceți o gaură, pentru a evita tăierea până la pământ. Finalizați cu o tăietură inferioară. (Fig. 29)

TĂIEREA TRANSVERSALĂ A BUȘTENILOR, PRESIUNE ÎN PARTEA INFERIOARĂ

Luați o pozitie fermă. Începeti cu o tăietură din partea inferioară. Adâncimea tăieturii trebuie să fie circa 1/3 din diametrul bușteanului.

Finalizați cu o tăietură superioară. Tăieturile trebuie să se întâlnească. (Fig. 30)

1. Tăietură de relaxare
2. Tăietură transversală
3. Presiune în partea inferioară
4. Parte tensiune
5. Parte presiune
6. Adâncime relativă a tăieturilor

BUŞTEAN GROS, MAI MARE DECÂT LUNGIMEA ŞINEI DE GHIDAJ

Începeți prin tăierea din partea opusă a bușteanului. Trageți drujba spre dumneavoastră, urmată de procedura anterioară. Faceți o gaură dacă bușteanul este aproape de sol. Finalizați cu o tăietură superioară. (Fig. 31)

⚠ AVERTISMENT PERICOL DE RECUL

Nu încercați să faceți o gaură dacă nu sunteți instruit corect. O gaură implică utilizarea vârfului șinei de ghidaj și poate produce reculul. (Fig. 32)

DACĂ LANTUL SE BLOCHEAZĂ

Opriti motorul. Ridicati bușteanul sau schimbați-i pozitia, utilizând o creangă groasă sau o bară pe post de levier. Nu încercați să trageți de drujbă pentru a o elibera. Dacă trageți de ea, puteți deforma mânerul sau vă puteți răni, dacă drujba se eliberează brusc.

ÎNTRETINERE

Reglarea carburatorului (Fig. 33)

În carburator, carburantul este amestecat cu aer. Dacă motorul este rodat din fabrică, carburatorul este, de fapt, reglat. Pot fi necesare reglări ulterioare, în funcție de climă și de altitudine. Carburatorul are o singură posibilitate de reglare:

T = Şurubul de reglare a vitezei de ralanti.

Reglare viteză de ralanti (T)

Verificați dacă filtrul de aer este curat. Dacă viteza de ralanti este corectă, dispozitivul de tăiere nu se rotește. Dacă dispozitivul trebuie reglat, strângeți șurubul T (în sensul acelor de ceasornic), cu motorul pornit, pînă când dispozitivul de tăiere începe să se rotească. Slăbiți (în sens invers acelor de ceasornic) șurubul pînă când dispozitivul de tăiere se oprește. Ați atins viteza de ralanti corectă când motorul funcționează ușor, în orice poziție, cu mult sub rpm, iar dispozitivul de tăiere începe să se rotească.

În cazul în care dispozitivul de tăiere continuă să se rotească și după reglarea vitezei de ralanti, contactați Centrele de Service autorizate de HiKOKI.

AVERTISMENT

Atunci când motorul funcționează la ralanti, anexa de tăiere în niciun caz nu trebuie să se rotească.

NOTĂ

Nu atingeti reglajul vitezei mari (H) și al vitezei mici (L).

Acestea sunt doar pentru Centrele de Service autorizate de HiKOKI.

Dacă le rotiți, mașina va fi grav avariată.

Filtrul de aer (Fig. 34)

Filtrul de aer (39) trebuie curățat de praf și murdărie, pentru a evita:

○ Defecțiunile carburatorului.
○ Problemele de pornire.
○ Reducerea puterii motorului.
○ Uzarea inutilă a pieselor motorului.
○ Consumul anormal de carburant.

Română

Curățați filtrul de aer zilnic sau chiar mai des, dacă se lucrează în medii cu mult praf.

Demontati capacul filtrului (40) și filtrul (39).

Clătiți-le în soluție de apă caldă și săpun. Verificați ca filtrul să fie uscat înainte de reasamblare. Un filtru de aer care a fost folosit o perioadă mai mare de timp nu poate fi curățat complet. Din acest motiv, acesta trebuie înlocuit cu unul nou. Un fi ltru defect trebuie întotdeauna înlocuit.

Bujia (Fig. 35)

Starea bujiei este influențată de:

○ O dispunere incorectă a carburatorului. ○ Un amestec greșit de carburant (prea mult ulei în benzină)
○ Un fi ltru de aer murder.
○ Conditii dure de lucru (ca gerul de exemplu).

Aceşti factori provoacă depuneri pe electrozii bujiei, fapt care poate conduce la o funcționare defectuoasă și demaraj dificil. Dacă motorul nu are puterea normală, demarează greu sau funcționează slab la viteza de ralanti, verificați în primul rînd bujia. Dacă bujia este ancrasată, curățați-о și verificați distanța dintre electrozi. Reglați dacă este necesar. Distanța corectă este de 0,6 mm. Bujia de aprindere trebuie înlocuită după 100 de ore de exploatare sau mai curînd, în cazul în care electrozii sunt puternic erodați.

Port gresor (Fig. 36)

Curățați portul gresorului lanțului (41), de câte ori este posibil.

Şină de ghidaj (Fig. 37)

Înainte de a utiliza mașina, curățați şanțul și portul de gresare (42) de pe şina de ghidaj.

Carcasă laterală (Fig. 38)

Păstrați întotdeauna carcasa laterală și zona de acționare, curate, fără rumeguș și impurități. Aplicați ulei sau vaselină periodic în această zonă, pentru a o proteja contra coroziunii, deoarece unii copaci conțin niveluri înalte de acid.

NOTĂ

Trageți apărătoarea frontală spre dumneavoastră și eliberați frâna pentru a îndepărta sau instala carcasa laterală.

Filtrul de carburant (Fig. 39)

Demontați filtrul de carburant (43) din rezervorul de combustibil și spălați-l bine în solvent. Apoi, montați-l la loc împingându-l complet în rezervor.

NOTA

În cazul în care filtrul de carburant (43) s-a întărit din cauza prafului și impurităților, înlocuiti-l.

Filtrul de ulei al lantului (Fig. 39)

Îndepărtați filtrul de ulei (44) și spălați-l temeinic în solvent. Apoi, montați-l la loc împingându-l complet în rezervor.

NOTĂ

În cazul în care filtrul de ulei (44) s-a întărit din cauza prafului și a impurităților, înlocuți-l.

Sistem de protectie la înghețare (Fig. 40)

Sistemul este menit să protejeze carburatorul contra înghețului, când unitatea este operată pe timp de iarnă.

1. Pentru a activa sistemul de protecție la înghețare, îndepărtați capacul filtrului de aer (40). Scoateți obturatorul (45) din interiorul capacului filtrului de aer și așezați-l din nou în poziția de iarnă, întorcându-l. (Fig. 40-b) Acest lucru va permite aerului încălzit să circule de la cilindru la carburator, prin deschizătură (46).

NOTĂ

Când vine primăvara și carburatorul nu mai poate îngheța, asigurați-vă că obturatorul este instalat în poziția sa obișnuită. (Fig. 40-a)

Pentru depozitare pe termen lung

Scurgeți tot carburantul din rezervor. Porniți motorul și lăsați-l să meargă pînă când se oprește de la sine. Reparați toate piesele avariate în timpul utilizării. Curățați unitatea cu o cârpă curată sau cu un furtun cu aer sub presiune. Picurați cîteva picături de ulei pentru motor în doi timpi prin orificiul bujiei de aprindere și lăsați motorul să se rotească de cîteva ori pentru o bună distribuire a uleiului.

Acoperiți mașina și așezati-o într-un loc uscat.

ASCUTIREA LANTULUI

Componentele unui sistem de tăiere (Fig. 41, 42)

AVERTISMENT

○ Purtati mănuși când ascuțiți lantul.
○ Asigurați-vă că ați rotunjit marginea frontală, pentru a reduce şansa de recul sau de rupere a centurii de sustinere.

1. Placa superioară
2. Colt de tăiere
3. Placă laterală
4. Gât
5. Călcâi
6. Sasiu
7. Gaură nit
8. Deget
9. Calibru adâncime
10. Unghi corect pe placa superioară (gradul unghiului depinde de tipul de lant)
11. „Cârlig” sau punct uşor protuberant (curbă pe un lanț fără dăltuire)
12. Partea superioară a calibrului adâncimii, la înălțimea corectă sub placa superioară
13. Partea frontală a calibrului de adâncime, rotunjită

COBORÂREA CALIBRELOR DE ADÂNCIME CU O PILÃ

AVERTISMENT

Nu neteziți partea superioară a centurilor de prindere a apărătorii (60) sau cuplajele de acționare a barei de protectie (61) cu pila și nu le deformați. (Fig. 43)
○ Ajustați calibrul de adâncime în conformitate cu setările specifi cate. Dacă nu respectați recomandările de mai sus, ar putea exista posibilitatea de recul și vă puteti răni.
1) Dacă ascuțiți sistemele de tăiere cu o pilă, verificați și coborâți adâncimea.
2) Verificați calibrele de adâncime la fiecare a treia ascuțire.
3) Aplicați instrumentul de calibrare a adâncimii pe sistemul de tăiere. În cazul proiectelor de calibrare a adâncimii, nivelati cu pila la nivelul superior al instrumentului. Piliți întotdeauna din interiorul lanțului spre un sistem de tăiere exterior. (Fig. 44)
4) Rotunjiți colțul frontal pentru a menține forma originală a calibrului de adâncime, după utilizarea instrumentului de calibrare a adâncimii. Urmați întotdeauna indicațiile pentru calibrul de adâncime din manualul de întreținere și al opertorului, pentru drujbă. (Fig. 45)

INSTRUCTIUNI GENERALE PENTRU PILIREA TÄIETOARELOR

Piliți (62) tăietorul pe o parte a lantului, din interior spre exterior. Piliți numai pe pasul frontal. (Fig. 46)

5) Mentineți toate tăietoarele la aceeași lungime. (Fig. 43)

6) Piliți destul pentru a îndepărta marginile de tăiere deteriorate (placa laterală (63) și placa superioară (64)) a tăietorului. (Fig. 47)

ASCUTIREA UNGHIURILOR PENTRU ASCUTIREA LANTULUI DRUJBEI

ASCÜTIREA UNGHIURILOR PENTRU ASCUȚIREA LANTULUI DRUJBEI acestei mașini sunt incluse în tabelul de la pagina 197.

Program de întreținere

Veți găsi mai jos cîteva instrucțiuni generale de întreținere. Pentru mai multe informații, vă rugăm contactați Centrele de Service autorizate de HiKOKI.

Inspectie și service înainte de utilizare

○ Verificați ca piesele de cauciuc contra vibrațiilor să nu fie cojite, degradate sau deteriorate și ca elementele lor de fixare să nu fie slăbite sau deteriorate.
○ Verificați ca mânerele frontale și posterioare să nu fie deformate sau deteriorate.
○ Verificați ca elementele de fixare pentru mânerele frontale și posterioare să fie suficient de strânse și să fie integre.
○ Verificați ca buloanele, piulițele etc. utilizate pentru fiecare componentă să fie suficient de strânse și integre.

Întreținere zilnică

○ Curățati exteriorul mașinii.
○ Curățati portul filtrului de ulei al lantului.
○ Curățați șanțul și portul filtrului de ulei de pe șina de ghidaj.
○ Curățați carcasa laterală de rumeguș.
○ Verificati ca lantul drujbei să fie ascutit.
○ Verificați ca piulțele de fixare a șinei de ghidaj să fie sufi cient de strânse.
○ Asigurați-vă că carcasa șinei de ghidaj nu este deteriorată și că poate fi aplicată în mod sigur.
○ Verificați ca piulițele și șuruburile să fie strânse suficient de tare.
○ Verificați vârful șinei de ghidaj. Vă rugăm să îl înlocuiti dacă este uzat.
○ Verificați cureaua frânei lanțului. Vă rugăm să îl înlocuiti dacă este uzat.
○ Asigurați-vă că frâna de lant este în funcțiune.
După dezactivarea mașinii prin blocarea comutatorului de oprire, activați frâna de lanț și trageți lanțul drujbei cu mâna. Dacă lanțul drujbei nu se mișcă, frâna de lanț funcționează corespunzător.
De asemenea, asigurați-vă că purtați mănuși atunci când trageți de lantul drujbei.
○ Verificați ca lanțul să nu se învârtă când motorul este la ralanti.
○ Curățați filtrul de aer.

Întreținere săptămânală

○ Verificați demarorul cu recul, în special cablul.
○ Curățati exteriorul bujiei.
○ Indepărtați bujia și verificați spațiul dintre electrozi. Reglați-l la 0,6 mm sau schimbați bujia de aprindere.
○ Verificați ca admisia de aer a demarorului cu recul să nu fi e înfundată.

Întretinere lunară

○ Ćlătiți rezervorul de combustibil cu benzină și curățați fi ltrul de combustibil.
○ Curățati filtrul de ulei al lantului.
○ Curățați exteriorul carburatorului și spațiul din jurul acestuia.

Întreținere semestrială

○ Curătati aripile de răcire de pe cilindru.
○ Curățați ventilatorul și spațiul din jurul acestuia.
○ Curățati toba.

PRECAUTIE

Curățarea aripilor cilindrului, a ventilatorului și a tobei va fi făcută de Centre de Service autorizate de HiKOKI.

ŞINĂ DE GHIDAJ ŞI COMBINATII DE LANTURI

Şina de ghidaj și combinațiile de lanțuri ale acestei mașini sunt indicate în tabelul de la pagina 197.

SELECTAREA ACCESORIILOR

Accesorile maşinii sunt enumerate la pagina 197.

POMEN SIMBOLOV

POMNI: Simboli niso označeni na vseh enotah.