FX-BV240 - Escarificador Fuxtec - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR FX-BV240 Fuxtec

MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

102. Utilização prevista

A versão standard do aparelho foi concebida como um escarificador para uso privado, ou seja, para utilização no jardim. O rolo do escarificador foi concebido para retirar musgo e ervas daninhas do solo e soltar a terra. Isto permite que o seu relvado absorva melhor os nutrientes e limpa-o ao mesmo tempo. Recomendamos que escarifique o seu relvado na primavera e no outono. Os escarificadores são máquinas para uso privado que, geralmente, não são utilizadas durante mais de 10 horas por ano e são principalmente utilizadas para a manutenção de pequenos relvados privados e jardins domésticos/hobby. A utilização em instalações públicas, pavilhões desportivos e aplicações agrícolas e florestais não é geralmente recomendada. Para garantir uma utilização e manutenção corretas do aparelho, aconselhamos que siga atentamente e guarde o manual de instruções fornecido pelo fabricante. Este manual contém informações pormenorizadas sobre as condições de utilização, manutenção e conservação. ATENÇÃO: Devido ao elevado risco de ferimentos para o utilizador, o aparelho não deve ser utilizado para triturar ramos ou aparas de sebes. Para além disso, o aparelho não deve ser utilizado como motocultivador para nivelar alturas como, por exemplo, montes de terra. Por razões de segurança, o escarificador não deve ser utilizado como acionamento de outros aparelhos ou .conjuntos de ferramentas de qualquer tipo, exceto se expressamente recomendado pelo fabricante. O dispositivo só pode ser utilizado para o fim a que se destina. Qualquer outra utilização é considerada incorrecta. O utilizador e não o fabricante é responsável por quaisquer danos ou lesões de qualquer tipo daí resultantes. Note-se que os nossos dispositivos não foram concebidos para utilização em aplicações comerciais ou industriais.Manual_FX-BV240_Int24_rev02

Leia atentamente este manual de instruções antes de utilizar o produto e seguro para utilização posterior.guarde-onum local

Manter a distância das pessoas que se encontram na sua proximidade.

Tenha cuidado para não cortar os dedos das mãos ou dos pés. Remover o utilizador o cabo da vela de ignição antes de de reparar ou trabalhos de manutenção máquina. Atenção! Fumos de escape tóxicos! Atenção! O aparelho não deve ser utilizado num ambiente fechado ou com pouca ventilação. Existe o risco de inalação de gases tóxicos! Evitar a chuva ou a humidade.

Usar sempre proteção para os olhos e para os ouvidos.

Marca CE O produto está em conformidade com os requisitos e regulamentos da comunidade .europeia Indicador do nível de ruído O nível de ruído da ferramenta não excede os 105dB.

SÍMBOLO DE AVISO DE SEGURANÇA: Indica Também pode medidas de precaução ou instruções de segurança. utilizado imagensem conjunto com outros símbolos ou .Manual_FX-BV240_Int24_rev02

Antes de utilizar esta máquina, é necessário ler as instruções contidas neste manual. Ao utilizar este aparelho, respeite as seguintes instruções de segurança para excluir o risco de ferimentos pessoais ou danos materiais. Respeite também as instruções de segurança específicas nos respectivos capítulos. Em caso de dúvida, siga as diretrizes legais ou os regulamentos para a prevenção de acidentes durante a utilização do .aparelho CUIDADO! Ao utilizar máquinas movidas a gasolina, devem ser sempre observadas as precauções básicas para o risco de ferimentos pessoais graves e/ou danos na máquina.evitar CUIDADO! Esta máquina gera um campo . eletromagnético durante o funcionamentoEste campo pode interferir com implantes médicos activos ou passivos. Para minimizar o risco de ferimentos graves ou mortais, recomendamos que as pessoas com implantes médicos o seu médico e o fabricante dos implantes médicos antes de operarem esta máquina.informem

Os utilizadores devem formação adequada sobre o funcionamento, a regulação e a colocação em funcionamento da máquina, incluindo os procedimentos de funcionamento não autorizados.receber

• Ler atentamente o manual de instruções. Familiarizar-se com os comandos e o funcionamento correto da máquina. Antes de cada utilização, com a sua máquina.

• Nunca permita que crianças ou pessoas que não estejam familiarizadas com estas instruções utilizem a máquina. Os regulamentos locais podem a idade do operador.restringir

• Esta máquina não se a ser utilizada por pessoas (incluindo crianças) com físicas, reduzidasmáquina capacidades sensoriais ou mentais , ou com falta de experiência e conhecimentos, exceto se tiverem recebido supervisão ou instruções relativas à utilização da por uma pessoa responsável pela sua segurança.

• Nunca trabalhe quando pessoas, especialmente crianças ou animais de estimação, nas proximidades.houver

• Note-se que o operador ou utilizador responsável por acidentes ou perigos causados por outras pessoas ou pelos seus bens.é

106. INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA PARA A UTILIZAÇÃO DO SEPARADOR VERTICAL

• Não ligue o motor em espaços fechados, pois acumular-se monóxido de carbono, que é perigoso para a saúde.pode

• Lavrar o solo à luz do dia ou com boa iluminação artificial. Se possível, não utilizar o motocultivador em molhadarelva .

• Assegurar uma boa estabilidade da .inclinação

• Com máquinas com rodas, é necessário escavar o solo ao longo do declive e nunca ou descer o declive.subir

• Tenha especial cuidado ao direção num declive.mudar de

• Não lavrar o solo em declives acentuados.

• Tenha especial cuidado ao rodar o motocultivador ou ao na sua direção.puxá-lo

• Parar as lâminas de fresagem se a máquina tiver de ser inclinada, de modo a ser transportada para outras áreas.poder

• Nunca utilizar o com um dispositivo de proteção defeituoso ou uma grade de proteção sem um dispositivo montado como amortecedor ou coletor de musgo/relva.motocultivador

• Não alterar o controlo do motor definido. Não o em circunstância alguma.altere

• Ligar o motor com cuidado. Manter os pés a uma distância suficiente do leme rotativo.

• Ligar o motor. O timão não deve ser inclinado, mesmo que tenha de ser levantado durante o processo. Inclinar apenas o necessário e apenas pela parte de trás (lado do utilizador).levantar

• Nunca se deve meter as mãos ou os pés por trás ou por baixo dos elementos rotativos. sempre uma distância segura da zona de ejeção.

• Nunca levantar ou transportar o leme rotativo com o em funcionamento.motor

• Desligar o motor e retirar o tampão da vela de ignição antes de os eventuais bloqueios que obstruem a zona de ejeção:retirar o Antes de eliminar os bloqueios ou de remover os bloqueios na .expetoração o Antes de retirar o saco coletor ou antes de controlar, limpar ou trabalhar no motocultivador. o Após embater num obstáculo. Antes da colocação em funcionamento e do início dos trabalhos, verificar se o timão apresenta danos e efetuar as reparações necessárias. Se o timão começar a vibrar de forma anormal, deve ser verificado imediatamente.

• Desligar o motor: o Quando se da máquina de fresar. o Antes de reabastecer.

• Quando se desliga o motor, o interrutor da ignição deve estar na posição OFF (posição OFF ou O). A posição da torneira de gasolina deve mudada para OFF ou O.ser

Manter a área de trabalho limpa e bem iluminada. Áreas desorganizadas e escuras causam acidentes.

Verifique o ambiente em que a máquina é utilizada e retire todos os objectos, como pedras, brinquedos, paus e fios, que possam ficar . Isto pode danos na máquina ou ferimentos no utilizadorpresos ser atirados para longee .

Não operar esta máquina em áreas com atmosferas potencialmente explosivas, por exemplo, na presença de líquidos inflamáveis, gases ou . poeirasA máquina gera faíscas o que podem .inflamar ou os vaporespó

Mantenha as crianças e os transeuntes afastados enquanto a máquina estiver a funcionar. As distracções podem fazer com que o controlo.perca

• Esta máquina não se a ser utilizada por pessoas (incluindo crianças) com físicas, reduzidascapacidades sensoriais ou mentais , ou com falta de experiência e conhecimentos, exceto se tiverem recebido supervisão ou relativas à utilização da máquina por uma pessoa responsável pela sua segurança.instruções

• As crianças devem ser vigiadas para garantir que não com a máquina.brincam

• Esteja atento, veja o que está a fazer e o bom senso quando utilizar este aparelho.use

• Não utilize este aparelho se estiver cansado, doente ou sob a influência de drogas, álcool ou medicamentos. Um momento de desatenção durante a utilização deste aparelho pode fazer com que perca o controlo e ferimentos graves.sofra

• Não se esforce demasiado. Certifique-se sempre de que tem uma boa aderência e equilíbrio. Isto permite um melhor controlo da ferramenta em inesperadassituações .

• Retirar todas as chaves de ajuste ou chaves inglesas antes de ligar a máquina. Uma chave de porcas ou uma chave de porcas numa rotativa fixada máquina pode ferimentos.peça da causar

• Utilizar equipamento seguro. Usar sempre proteção para os olhos. O equipamento de segurança, como uma máscara antipoeiras, sapatos de segurança antiderrapantes, um capacete de proteção ou proteção auditiva, reduz a probabilidade de ferimentos pessoais.

• Vestir-se adequadamente. Não usar vestuário largo ou jóias. Mantenha o cabelo, o vestuário e as luvas em movimentoafastados das . O vestuário largo, as jóias ou o cabelo comprido podem nas móveis.peças ficar presos peças

• A utilização prolongada do aparelho pode provocar problemas de circulação nas mãos devido às vibrações. Estes efeitos podem ser exacerbados se agarrar os punhos . A vida útil pode ser prolongada através da utilização de luvas adequadas ou de pausas regulares no trabalho. Fazer pausas regulares no trabalho. Limitar a carga diária.por por temperaturas ambiente baixas e/ou com forçademasiada

109. UTILIZAÇÃO E MANUTENÇÃO DE FERRAMENTAS A GASOLINA

CUIDADO! A gasolina é altamente inflamável e explosiva.

• Armazenar o combustível em contentores especialmente para o efeito.concebidos

• Abastecer apenas ao ar livre e fumar.não

• Encher gasolina antes de de o motor . Nunca retirar a tampa nem pôr a trabalhardo depósito adicionar gasolina com o motor em funcionamento ou quando o motor quente.estiver

• Não tente ligar o motor se tiver sido derramada gasolina, mas afaste a máquina da área do derrame e evite criar uma fonte de ignição até que os vapores de gasolina se tenham dissipado. De seguida, todas as tampas e do recipiente de forma segurado depósito .

• Não opere o motor numa divisão fechada, pois acumular-se monóxido de carbono perigoso.pode

• O aparelho a gasolina não deve ser utilizado com força. Utilizar a ferramenta adequada para o reabastecimento. Uma ferramenta adequada permite efetuar a tarefa de forma mais eficaz e segura, sem necessidade de longas tentativas e erros.

• Nunca .utilizar o aparelho a gasolina se o interrutor geral não estiver a funcionar

• Qualquer máquina que não possa ser acionada por um interrutor é perigosa e deve ser reparada.

• Desligue o aparelho antes de efetuar ajustes, substituir acessórios ou arrumar completamente . Estas medidas preventivas de segurança o risco de acidental as ferramentas do depósitoreduzemManual_FX-BV240_Int24_rev02

arranque do aparelho a gasolina.

• Manter as máquinas não utilizadas fora do alcance das crianças e não esta máquina pessoas que não estejam familiarizadas com os aparelhos a gasolina ou com estas instruções. As ferramentas a gasolina são nas mãos de operadores inexperientes.deixar a cargo de perigosas

• A manutenção dos aparelhos a gasolina. Verificar o alinhamento para detetar partes do aparelho que tenham sido reparadas de forma improvisada, que estejam partidas e quaisquer outros factores que possam prejudicar o funcionamento da ferramenta a gasolina. Se a ferramenta a gasolina estiver danificada, mandar repará-la antes de a utilizar. Muitos acidentes são causados por ferramentas a gasolina com manutenção deficiente.

• Utilize o aparelho a gasolina, os acessórios e as ferramentas, etc., de acordo com estas instruções e da forma prevista para o respetivo tipo de aparelho a gasolina, tendo em conta as condições de trabalho e o trabalho a efetuar. A utilização da ferramenta a gasolina para trabalhos não previstos pode uma situação perigosa.conduzir a

110. PROTECÇÃO PESSOAL

Esteja preparado! Tenha pelo menos uma das seguintes coisas à mão: um extintor de incêndio adequado (pó seco) um estojo de primeiros socorros totalmente equipado e facilmente acessível ao operador da máquina e ao vigilante. Deve ligaduras suficientes para lacerações/feridas cortantes. um telemóvel ou outro dispositivo para rapidamente uma ambulância.chamar Não trabalhar sozinho. Deve haver outra pessoa por perto que esteja familiarizada princípios básicos dos primeiros socorros.com os A pessoa que o acompanha deve manter uma distância segura do seu local de trabalho, mas também deve poder vê-lo a todo o momento! Trabalhe apenas em locais onde chamar rapidamente os serviços de emergênciapossa !

• Em caso de ferimento, sempre os princípios básicos dos primeiros socorros.seguir

• Se alguém se cortar, cubra a ferida com um limpo pano e pressione-o firmemente sobre a ferida para o fluxo de sangue.estancar

• Não permitir que a gasolina ou o óleo entrem em contacto com a pele. Manter a gasolina e o óleo afastados dos olhos. Se a gasolina ou o óleo entrarem em contacto com os olhos, lavar imediatamente com água limpa. Se a irritação persistir, consultar imediatamente um .médico

• As pessoas com má circulação queestãoexpostas a extremas vibrações podem sofrer lesões nos vasos sanguíneos ou no sistema nervoso. As vibrações podem provocar os seguintes sintomas nos dedos, nas mãos ou nos pulsos: "adormecimento" (dormência), formigueiro, dor, irritação, sensação de picada, alteração da cor da pele ou da pele. Se ocorrer algum destes sintomas, imediatamente um médico. A segurança é prioritária em caso de incêndio:

• Se houver um incêndio proveniente do motor ou se houver fumo proveniente de outro local que não o sistema de escape, afaste-se primeiro do aparelho para a sua segurança física.garantir

• Uma reação de pânico pode a levarque o incêndio e outros danos se tornem ainda mais extensos.

111. MANUTENÇÃO E ARMAZENAMENTO

• Certifique-se de que todas as porcas, parafusos parafusos e estão bem apertados e que o aparelho está em condições de funcionamento seguras.

• Controlar regularmente o dispositivo de captação de relva quanto a sinais de desgaste e de perturbações de funcionamento.

• Lembre-se que nos aparelhos com rodas dentadas, o movimento de uma roda dentada pode fazer com que as outras rodas também comecem a .rodar

• Ao ajustar o aparelho, certifique-se de que não os dedos entre os dentes móveis e as partes fixas do aparelho.prende

• Ao efetuar trabalhos de manutenção nos dentes, é necessário ter em quando atenção que os dentes podem continuar a mesmo mover-se o motor está desligado.

• Para sua própria segurança, as peças gastas ou danificadas devem ser substituídas imediatamente. Utilizar apenas peças sobresselentes e originaisacessórios .

• Guardar o aparelho num local do alcance das crianças.fora

• Nunca guardar a máquina com gasolina no depósito no interior de um edifício onde os vapores provocar uma chama aberta ou uma faísca.possam

• Deixar arrefecer o motor antes de o em qualquer caixa.guardar

• Para reduzir o risco de incêndio, mantenha o motor, o silenciador, o compartimento da bateria e o compartimento de armazenamento de combustível livres de relva, palha, musgo, folhas ou excesso de .gordura

• Se for necessário esvaziar o depósito de combustível, isso deve ser feito ao ar livre. O combustível drenado deve armazenado num recipiente especialmente concebido para o efeito ou eliminado de forma adequada.serManual_FX-BV240_Int24_rev02

2. alavanca de regulação da altura de trabalho

8. vareta de medição do óleo e orifício de

enchimento do óleo do motor

3. Punho do guincho de arranque

9. interrutor de ligar/desligar

4. Apanhador de relva

6. regulação da altura de trabalho do controlo

• Fixar o guiador inferior com os parafusos, anilhas e fixações de bloqueio no corpo do aparelho. (Fig.2A/ Fig.2B/ Fig.2C)

• Ligue o guiador inferior e o guiador superior com parafusos, anilhas e fixações de bloqueio. (Fig.2D/ Fig.2E/ Fig.2F)

• Fixar as braçadeiras do cabo na posição marcada e, em seguida, fixar o cabo. (Fig.2G) Fig.2A Fig.2B Fig.2C Fig.2D Fig.2E Fig.2F Fig.2G Parafuso

Fixação de bloqueio Parafuso

Fixação do obturador Braçadeira de caboManual_FX-BV240_Int24_rev02

DEFINIÇÃO DO ADEQUADOÂNGULO

• Desaparafusar as fixações de bloqueio com as quais o punho inferior foi fixado. (Fig. 3A)

• Desloque o punho inferior para cima ou para baixo e ajuste-o à altura desejada. Podem ser selecionadas duas alturas de regulação para este escarificador; o punho inferior é mais alto a duas alturas e a uma altura.mais baixo

• Ajuste a altura correta e, em seguida, fixe o punho inferior com as fixações de bloqueio. CUIDADO: Os lados esquerdo e direito do punho inferior devem ajustados à mesma altura.ser

Fig.3A MONTAGEM E DESMONTAGEM DO DISPOSITIVO DE RECOLHA DE RELVA Para fixar: Levantar a tampa traseira e fixar o dispositivo de recolha de relva na parte traseira do escarificador. (Fig.4A/Fig.4B/Fig.4C). Para retirar: Agarre e levante a tampa traseira e retire o dispositivo de recolha de relva. ATENÇÃO: Antes de ligar o dispositivo de captação de relva ao aparelho, certificar-se de que o motor está desligado e que o cortador não está .a rodar Fig. 4A Fig. 4B Fig. 4C

INSTALADOR Conduzir a alavanca do acelerador do motor para a guia do cabo. (Fig. 5) Fig.5

114. INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

Efectue a manutenção do motor com gasolina e óleo, tal como descrito no manual de instruções do motor do seu escarificador. Leia atentamente as instruções. CUIDADO! A gasolina é altamente .inflamável Armazenar o combustível em contentores especialmente concebidos para o efeito. Reabastecer apenas ao ar livre e antes de ligar o motor. Não fumar durante o reabastecimento ou durante os trabalhos com o combustível. Nunca retire a tampa do depósito de combustível ou adicione gasolina com o motor em funcionamento ou quando o motor estiver quente.Manual_FX-BV240_Int24_rev02

Em caso de derrame de gasolina, o motor não deve ser ligado. Neste caso, a máquina deve ser afastada da zona de derrame e não deve ser gerada qualquer fonte de ignição até que os vapores de gasolina se tenham dissipado. Fixar firmemente todos os reservatórios de combustível e as tampas dos contentores na sua posição original. Antes de inclinar o escarificador para efetuar a manutenção das lâminas ou drenar o óleo, não pode combustível .no depósito CUIDADO: Nunca ateste o depósito de combustível , com o motor em funcionamento ou antes de o motor ter arrefecido durante pelo menos 15 minutos após o arranque.

• Antes de ligar o motor, colocar o interrutor do motor na posição "ON". (Fig. 7A)

• Para ligar , um motor friocoloque a alavanca do acelerador na posição "On" (Fig. 7B). Deslocar a alavanca do acelerador para a posição "Off". o posição. (Fig. 7B).

• Colocar-se por detrás do aparelho, agarrar a alavanca do travão e encostá-la ao punho inferior. (Fig. 7C)

• Segure a alavanca do travão, como mostra a Fig. 7C, e puxe rapidamente para cima o punho do motor de arranque, como mostra a Fig. 7D. Depois de ligar o motor, lentamente para os parafusos de guia do caboguie-o de volta .

• a alavanca do acelerador na posição "On". (Fig. 7F)

NOTA! Se a unidade de corte entrar em contacto com o solo, o aparelho pode mover-se de forma brusca.

CUIDADO: A lâmina rodar durante alguns segundos depois de o motor ter sido desligado.continua

• Soltar a alavanca do travão para parar o motor e a lâmina. (Fig. 8A)

• Colocar o interrutor do motor na posição "OFF". (Fig. 8B) Fig.8A Fig.8B

Funcionamento sem captador de relva (opcional) O escarificador pode ser utilizado com ou sem um dispositivo de captação de relva. Sempre que se retira o dispositivo de captação de relva, a aba de proteção desce. Ao cortar a relva sem o dispositivo de captação de relva, as aparas são lançadas diretamente para o chão. (Fig. 9A)

Trabalhar com o com o dispositivo de captação de dispositivo de captação de relva relvarelva Ao trabalhar , as aparas de são eliminadas . através do dispositivo de captação de relvaSe o dispositivo de recolha relva de cheio de aparas, é necessário e limpar .o dispositivo de recolha de relva

• Desligar o motor e esperar até que este imobilize.

• Levantar a aba de proteção e soltar o dispositivo de captação de relva. (Fig. 9B)

• Esvaziar o .conteúdo Fig.9A Fig.9B

INSTRUÇÕES PARA A REGULAÇÃO EM ALTURA CUIDADO: Não ajustar o escarificador em nenhum momento sem antes o motor.desligar A sua tupia está equipada com uma alavanca de regulação em altura, que um oferece posições de trabalho. As posições de trabalho estão dimensionadas em -3mm, -6mm, -9mm, -12mm e -15mm de altura.grande número de

• Parar o escarificador e desligar o cabo da vela de ignição antes de a altura de corte do aparelho.alterar

• Para alterar a altura de corte, rode o botão frontal no sentido dos ponteiros do relógio ou no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio até à pretendidaaltura .

• Mova a alavanca de transporte para a posição de transporte para evitar que a plataforma de corte solo quando o trabalho estiver concluído.toque no Fig.10A Fig.10B Topo da lâmina Fundo da lâminaManual_FX-BV240_Int24_rev02

CUIDADO: Não se esqueça de luvas de trabalho.usar Atenção: Utilizar apenas aprovados pelo fabricante. veios de escarificador/aerador originais O aparelho pode montado com o rolo escarificador ou com o rolo aerador.ser Substituir o rolo apenas por um rolo original, o que garante um desempenho ótimo e segurança em todas as condições. Para substituir o rolo de escarificação ou o rolo aerador, disponível como opção, proceda da seguinte forma.

• Desligue o motor e deixe-o arrefecer.

• Retirar .a tampa da vela de ignição

• Retirar o dispositivo .de recolha de relva Levantar ligeiramente o aparelho pela parte da frente. Nota: Não levantar demasiado alto, caso contrário combustível do pode ocorrer uma fuga de ; se necessário, .depósitodrenar o antes de o rolocombustível mudar

• Retirar os quatro parafusos. (Fig. 11B)

• Levantar o rolo e puxá-lo para fora . na direção das setas(Fig. 11C) Fig.11A Fig.11B Fixar o rolo.

• Deslize o novo rolo na direção das setas, insira o eixo no encaixe hexagonal e pressione o outro lado no suporte. (Fig.11C/ Fig.11D/ Fig.11E).

• Voltar a fixar o rolo com os dois parafusos.

• Verificar se o rolo está colocado.corretamente

116. DESCRIÇÃO FUNCIONAL

O escarificador é empurrado à mão sobre a área de relva a ser escavada. As ferramentas de corte são acionadas por um motor a gasolina. A profundidade de corte é regulada através do mecanismo de regulação central individual da altura. Soltar-se A unidade de corte gira para remover a camada de feltro formada por musgo, líquenes e ervas daninhas e transporta o material solto para o exterior ou para o apanhador de relva. Durante o corte, as lâminas penetram no solo e asseguram o desprendimento da relva e uma melhor absorção dos nutrientes. Aconselhamos a soltar a relva na primavera (abril/maio) e no outono (outubro). Ventilar A unidade de corte (o rolo de arejamento) roda, penteia o relvado e areja as zonas com pouco musgo. O musgo removido é transportado para o exterior ou para o apanhador de relva. Durante o arejamento, a superfície do solo é esfregada, o que melhora a drenagem e, ao mesmo tempo, facilita a absorção de oxigénio. Recomendamos o arejamento do relvado conforme necessário durante a estação de crescimento.

ACENDER VELAS Utilizar apenas velas de ignição originais para a substituição. Para obter resultados óptimos, substituir a vela de ignição a cada 100 horas de funcionamento.

Verificar e/ou substituir regularmente os calços dos travões do motor no centro de assistência ao cliente. Só podem ser utilizadas peças de substituição originais.

UTILIZAÇÃO DE CINZAS

ATENÇÃO: RETIRAR A VELA DE IGNIÇÃO ANTES DE EFECTUAR TRABALHOS DE MANUTENÇÃO.

• RODAS - Lubrificar os rolamentos de esferas pelo menos uma vez por estação com um ligeirolubrificante .

• MOTOR - Siga o manual do motor para obter informações sobre .lubrificaçãoManual_FX-BV240_Int24_rev02

CUIDADO: Não pulverize o motor com uma mangueira. Existe o risco a água danificar o motor ou contaminar o sistema de combustível.

• Limpar a capota com um seco.pano

CUIDADO: Não permita que a sujidade ou o pó obstruam o elemento de espuma do filtro de ar. O elemento de limpeza do ar do motor deve ser objeto de manutenção (limpeza) após 25 horas de utilização regular. Se a máquina for utilizada em condições secas e poeirentas, o elemento de espuma deve ser controlado regularmente.

LIMPAR O FILTRO DE AR

• Aplicar algumas gotas de óleo SAE30 no filtro de espuma e, em seguida, pressionar .firmemente remover o excesso de óleo • o filtro. • Fechar a tampa do filtro. NOTA: Substitua o filtro se estiver desgastado, rasgado, danificado ou se já não for possível .limpá-lo Fig.12A Fig.12B

MOTOR As instruções de manutenção para o motor podem ser encontradas no manual separado do motor. Armazene o óleo do motor de acordo com as instruções do manual do motor fornecido com o seu aparelho. Ler e seguir atentamente as instruções. Em condições normais, efetuar a manutenção do filtro de ar de acordo com o manual do motor em separado. Em condições de muito pó, o filtro de ar deve ser limpo de poucas em poucas horas. O mau desempenho do motor e o entupimento indicam normalmente que o filtro de ar deve ser sujeito a manutenção. As informações relativas à manutenção do filtro de ar podem ser consultadas no manual do motor fornecido com o aparelho. A vela de ignição deve ser limpa uma vez por estação e a pastilha deve ser reposta. Recomenda-se a substituição da vela de ignição no início de cada estação; consulte o manual do motor para saber qual o tipo correto de vela de ignição. Limpar regularmente o motor com um pano ou uma escova. Mantenha o sistema de arrefecimento (área da ventoinha da caixa) limpo para permitir uma circulação de ar adequada, essencial para o arrefecimento do motor. desempenho e vida útil do motor. Certifique-se de que remove toda a relva, sujidade e detritos. Remover os depósitos inflamáveis da zona do silenciador.

119. ARMAZENAMENTO E TRANSPORTE

Armazenamento Para preparar o cortador de relva para ser armazenado, devem ser seguidos os passos seguintes.

• Esvaziar o .depósito

• Esvaziar o depósito de gasolina com uma .bomba de aspiração o CUIDADO! Não a gasolina em espaços fechados ou na proximidade imediata de chamasdescarregar Não fumar em caso algum! Os vapores de gasolina podem provocar explosões ou incêndios., etc.

• Ligar o motor e deixá-lo funcionar até todas as reservas e depósitos de gasolina.esgotar

• Retirar a vela de ignição. Deitar cerca de 20 ml de óleo na câmara de combustão com uma lata de óleo. Acionar o motor de arranque para distribuir . uniformemente o óleo pela câmara de combustãoa vela de ignição.

• Limpe e lubrifique o escarificador cuidadosamente, tal como descrito no massas lubrificantes" capítulo "Utilização de acima.

• Lubrificar ligeiramente as lâminas para a corrosão.evitar

• Guarde o escarificador fora do alcance de pessoas não autorizadas e num local seco, limpo e sem gelo.

NOTA: Quando armazenar qualquer tipo de equipamento de energia num sem ventilação armazém ou com materiais, - certificar-se de que o aparelho é resistente à ferrugem. Revestir o aparelho, especialmente os cabos e todas as móveispartes , com um óleo leve ou silicone. - certifique-se de que não dobra nem nenhum cabo.torce - Se o cabo de arranque se soltar da guia do cabo no punho, desligue e ligue à terra o fio da vela de ignição, prima a alavanca de controlo da lâmina e, em seguida, puxe lentamente o cabo de arranque do motor. para foraEmpurre o cabo de arranque para dentro dos parafusos da guia do cabo no . Transporte

• a alavanca de transporte para a posição de transporte.

• Desligar o motor Perigo! Desligue sempre o motor, deixe-o arrefecer e retire o conetor da vela de ignição o transportar. O antes de aparelho não deve inclinado durante o transporte. Se for o escarificador transportado num veículo sobre um veículo, deve ser assegurado que este não a involuntariamenteou . Esvaziar o depósito de combustível antes de transportar o aparelho. A tampa do depósito deve estar bem fechada.Manual_FX-BV240_Int24_rev02

RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS E CORRECÇÃO

Problema Razões possíveis Medidas de correção O motor não arranca A válvula do acelerador não está na posição correta. Colocar a válvula do acelerador na posição correta

O depósito de gasolina está vazio. Encher o depósito de combustível: ver MANUAL. O elemento do filtro de ar

sujo. Limpar o elemento do filtro de ar: ver MANUAL. A vela de ignição está solta. Apertar a vela de ignição. O cabo da vela de ignição está solto ou separada da vela. Cabo da vela de ignição no Colocar a vela de ignição. A diferença não corresponde à Vela de ignição. Distância correta entre os Colocar os eléctrodos. A vela de ignição está defeituosa. Instalar uma ficha nova, corretamente selada: ver MANUAL. O carburador está cheio de combustível. Retirar o elemento do filtro de ar e puxar continuamente o cabo de arranque até que o carburador se liberte e, em seguida, instalar o elemento do filtro de ar. Elemento do filtro de ar. Módulo de ignição defeituoso. Contactar o Serviço de apoio ao cliente. A velocidade do motor é reduzida

A profundidade de corte é demasiado grande Em mais pequeno Definir a profundidade de corte A relva é demasiado alta Cortar a relva antes de a soltar. A abertura de ejeção está bloqueada Retirar o Retirar a tampa da vela de ignição e .remover o bloqueio O filtro de ar está entupido Limpar filtro de ar: .over MANUAL DO MOTOR Maus resultados na escarificação

A profundidade de corte é demasiado pequena Ajustar para uma maior profundidade de corte. Lâminas de corte gastas Substituição das lâminas de corte numa oficina especializada. O coletor de relva nunca fica cheio. O coletor Coletor de relva cheio/obstruído.

Parar o escarificador. Apanhador de relva VazioManual_FX-BV240_Int24_rev02

Se o seu aparelho tiver de ser substituído após uma utilização prolongada, não o deite fora juntamente com o lixo doméstico, mas sim de uma forma ecológica.

Nome do modelo FX-BV240 Sistema de acionamento Comando manual Dados do motor (cc/kw/rpm) 212cc 4,1kw/3400rpm Volume do depósito de gasolina (l) 3,6 Volume de óleo (litros) 0,6 Material Aço Largura de trabalho (mm) 400mm Facas + garras 18 Facas ,24 Garras Profundidade de trabalho (mm) menos 15 a mais 5 mm (abaixo e acima de Terra) Tamanho da roda (polegadas) (dianteira/traseira) 8 polegadas (à frente) / 8 polegadas (atrás) Pega de transporte frontal Sim Capacidade do apanhador de relva 45LManual_FX-BV240_Int24_rev02

123. DECLARAÇÃO CE DE CONFORMIDADE

Fabricante / Produtor FUXTEC GmbH Kappstraße 69, 71083 Herrenberg Deutschland / Alemanha Email: [e-mail] Web: www.fuxtec.de Designação / nome Escarificador a gasolina FX-BV240 Diretiva Diretiva 2006/42/CECE / CE 2014/30/UE Angewandte Normen / aplicáveisnormas EN ISO 14982:2009 EN 13684:2018 Declaramos que a máquina acima mencionada, na versão por nós colocada no mercado, está em conformidade com as Qualquer manipulação ou modificação da máquina que não tenha sido previamente autorizada por nós, de forma expressa, torna este documento nulo e sem efeito.exigências de segurança e de saúde da mencionada.fundamentais diretiva CE Declaramos que a máquina acima mencionada cumpre os requisitos de segurança e saúde das diretivas CE acima mencionadas. essenciais Qualquer manipulação ou alteração da máquina que não seja explicitamente autorizada por nós com antecedência torna este documento nulo e sem efeito. Armazenamento dos documentos técnicos: FUXTEC GmbH ● Kappstraße 69 ● 71083 Herrenberg ● Alemanha, L. Zirkler, Diretor Geral Herrenberg, 07 de novembro de 2023

Leonhard Zirkler, Diretor Geral Fabricante: FUXTEC GmbH KAPPSTRASSE 69 71083 HERRENBERG ALEMANHA Armazenamento de documentos técnicos: FUXTEC GmbH ● Kappstraße 69 ● 71083 Herrenberg ● Alemanha L. Zirkler, DireçãoManual_FX-BV240_Int24_rev02

85. Instruções de segurança para Trabalhos de manutenção............................................. 99

91. Manutenção da vela de ignição: ................................................................................. 105

80. Introdução e segurança

INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA IMPORTANTES

A maioria dos acidentes com motores pode ser evitada se seguir todas as instruções deste manual e do motor. Alguns dos perigos mais comuns são ilustrados abaixo e é explicada a melhor forma de se proteger a si e aos outros. Responsabilidade do proprietário

• Os nossos motores foram concebidos para um funcionamento seguro e fiável quando utilizados de acordo com as instruções. Leia e compreenda estas instruções antes de utilizar o motor. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos ou danos no equipamento.

• É necessário saber como desligar o motor rapidamente e como operar todos os controlos. Não permita que ninguém opere o motor sem instruções adequadas.

• Não permitir que as crianças utilizem o motor. Mantenha as crianças e animais de estimação da zona de trabalho. Reabastecimento com cuidado A gasolina é altamente inflamável e os vapores de gasolina podem explodir. Abastecer ao ar livre, num local bem ventilado e com o motor desligado. Nunca fume perto da gasolina e mantenha outras chamas e faíscas afastadas. Armazene sempre a gasolina num recipiente aprovado. Se a gasolina for derramada, certifique-se de que a área está seca antes de ligar o motor. Escape quente

• O escape/muffler fica muito quente durante o funcionamento e permanece quente durante algum tempo depois de o motor ser desligado. Tenha cuidado para não tocar no silenciador quando este estiver quente. Deixe o motor arrefecer antes de o estacionar num local fechado.

• Durante o funcionamento, mantenha o motor a pelo menos 1 metro de distância das paredes do edifício e de outros equipamentos para evitar riscos de incêndio e para assegurar uma ventilação adequada do equipamento fixo. Não coloque objectos inflamáveis perto do motor. Perigo de monóxido de carbono Os gases de escape contêm monóxido de carbono venenoso. Evite inalar os gases de escape. Nunca deixe o motor a trabalhar numa garagem ou num espaço fechado.94 Manual_Motorhandbuch_FX-BV240_FX-BV240ECO_Int24_rev01

Outros dispositivos Leia as instruções fornecidas com a unidade acionada por este motor para saber quais as precauções de segurança adicionais que devem ser observadas em relação ao arranque, paragem e funcionamento do motor, ou para saber qual o vestuário de proteção que pode ser necessário para operar a unidade.

Posição dos autocolantes de segurança Estes autocolantes alertam para possíveis perigos que podem causar ferimentos graves. Leia-os com atenção. Se um autocolante se soltar ou for difícil de ler, contacte a FUXTEC para o substituir.

81. Precauções de segurança

• Quando o motor está a funcionar, os gases de escape contêm monóxido de carbono. Para evitar acidentes, o motor não deve ser utilizado em espaços interiores. Caso contrário caso contrário, corre-se o risco de asfixia.

• As substâncias inflamáveis, explosivas e outras substâncias perigosas devem ser mantidas bem afastadas do motor. Não deve haver chamas livres nas proximidades do motor.

• O motor deve ser desligado durante o reabastecimento de combustível e de óleo lubrificante. Não é permitido fumar. Se o combustível ou o óleo lubrificante transbordar ou derramar, deve ser cuidadosamente limpo antes de ligar o motor.

• A utilização do motor por pessoas não qualificadas é estritamente proibida.95 Manual_Motorhandbuch_FX-BV240_FX-BV240ECO_Int24_rev01

O motor é entregue ao cliente sem óleo e gasolina. Ambos os fluidos devem ser enchidos pelo utilizador antes de o motor ser utilizado pela primeira vez. Se ainda houver óleo na vareta de medição antes do primeiro enchimento, isso deve-se ao teste de fábrica, em que cada motor é ligado uma vez para ser verificado. Todos os fluidos de funcionamento são depois extraídos para preparar o motor para o transporte. Uma ligeira película de óleo não significa que o motor tenha óleo suficiente. Não se esqueça de o atestar antes do primeiro arranque.

• Verificar e atestar o nível de óleo do motor Desligar o motor e verificar o nível do óleo do motor. Desaperte a vareta de medição do óleo para verificar se o nível do óleo do motor está dentro do intervalo especificado. Se o nível de óleo for demasiado baixo, ateste o óleo do motor até ao nível especificado (ver figuras abaixo). Para este efeito, utilize pelo menos óleo de motor 15W/40SAE. (2) = nível máximo de enchimento de óleo do motor (3) = nível mínimo de enchimento de óleo do motor

• Reabastecimento do motor Este motor funciona com gasolina normal. Se o nível do depósito de gasolina (1) estiver demasiado baixo, adicione gasolina através do bocal de enchimento (2). Adicione óleo até atingir a marca vermelha (3) no interior do filtro (ver figura abaixo). Não misturar a gasolina com o óleo do motor.96 Manual_Motorhandbuch_FX-BV240_FX-BV240ECO_Int24_rev01

• Verificação do filtro de ar Este filtro de ar é um filtro seco e contém dois elementos filtrantes. Um filtro de papel e um filtro de espuma. Para verificar os elementos filtrantes, retire a caixa do filtro de ar (ver ilustração abaixo). Se os elementos filtrantes estiverem sujos, limpe-os com água. Importante: secar completa e suavemente ao ar ambos os filtros antes de os voltar a utilizar.

(1) = parafuso de orelhas (2) = Caixa do filtro de ar (3) = parafuso de orelhas (4) = Filtro de papel (5) = Filtro de espuma (6) = Anel de vedação (7) = Caixa do filtro de ar97 Manual_Motorhandbuch_FX-BV240_FX-BV240ECO_Int24_rev01

83. Arranque e paragem do motor

Ao ligar o motor a frio, feche o estrangulador e abra a torneira da gasolina. (ver figura abaixo).

Colocar o interrutor do motor na posição "ON" (ver figura abaixo).

Nesta altura, puxe suavemente o cabo de arranque até sentir uma ligeira resistência. Esta é a posição98 Manual_Motorhandbuch_FX-BV240_FX-BV240ECO_Int24_rev01

de arranque para puxar com força e ligar o motor. (ver ilustração abaixo).

Quando o motor estiver a funcionar, abra lentamente o acelerador/choque sem desligar o motor (ver ilustração abaixo).99 Manual_Motorhandbuch_FX-BV240_FX-BV240ECO_Int24_rev01

Para parar o motor, coloque o interrutor do motor na posição "OFF".

84. Manutenção do motor

Uma boa manutenção é essencial para um funcionamento seguro, económico e sem problemas. Também ajuda a reduzir a poluição atmosférica.

85. Instruções de segurança para Trabalhos de manutenção

As páginas seguintes apresentam algumas das precauções de segurança mais importantes. No entanto, não podemos avisá-lo de todos os possíveis perigos que podem ocorrer durante os trabalhos de manutenção. Só o utilizador pode decidir se deve ou não efetuar uma determinada operação.

AVISO: A manutenção inadequada deste motor ou a não correção de um problema antes da sua utilização pode resultar numa avaria que pode ferir gravemente ou matar o utilizador. Siga sempre as recomendações e os planos de inspeção e manutenção deste manual de instruções. AVISO: Podem ocorrer ferimentos graves ou morte se as instruções e precauções de manutenção não forem seguidas corretamente. Respeitar sempre os procedimentos e as precauções indicados nas instruções de utilização.100 Manual_Motorhandbuch_FX-BV240_FX-BV240ECO_Int24_rev01

Precauções de segurança:

• Certifique-se de que o motor está desligado antes de iniciar os trabalhos de manutenção ou reparação. A reparação evita vários riscos potenciais

• Intoxicação por monóxido de carbono devido aos fumos de escape do motor. Assegurar uma ventilação adequada durante o funcionamento do motor.

• Queimaduras provocadas por peças quentes. Deixar arrefecer o motor e o sistema de escape antes de lhes tocar.

• Ferimentos devido a peças móveis. Não ligar o motor, exceto se receber instruções para o fazer.

• Leia as instruções antes de começar e certifique-se de que possui as ferramentas e competências necessárias.

• Tenha cuidado ao trabalhar perto de gasolina para reduzir o risco de incêndio ou explosão. incêndio ou explosão. Utilizar apenas um solvente não inflamável. solvente

Para garantir a máxima qualidade e fiabilidade, utilize apenas peças sobressalentes novas e originais da nossa empresa. Para reparações e substituições, utilizar apenas peças sobresselentes originais novas da nossa empresa ou peças sobresselentes equivalentes.101 Manual_Motorhandbuch_FX-BV240_FX-BV240ECO_Int24_rev01

Reabastecer num local bem ventilado antes de ligar o motor. Se o motor já estiver a funcionar, deixe- o arrefecer. Reabastecer com cuidado para evitar derrames de combustível. Não encher o depósito para além da marca do filtro de combustível. Após o reabastecimento, apertar bem a tampa do depósito. Nunca reabasteça o seu motor num edifício onde os vapores de gasolina possam atingir chamas ou faíscas. podem chegar até si. Mantenha a gasolina afastada de chamas, churrascos, aparelhos eléctricos, etc, ferramentas eléctricas, etc. A gasolina derramada não só constitui um perigo de incêndio, como também causa danos ao ambiente. Limpar imediatamente a gasolina derramada. NOTA: O combustível pode danificar a pintura e o plástico. Ao encher o depósito, tenha cuidado para não derramar combustível no exterior. Os danos causados por combustível derramado não estão cobertos pela garantia. Utilizar gasolina sem chumbo com um índice de octanas de 95 ou superior. Estes motores estão homologados para funcionar com gasolina sem chumbo. A gasolina sem chumbo reduz os depósitos. Menos depósitos no motor e nas velas de ignição prolongam a vida do sistema de escape. Nunca utilizar gasolina velha ou contaminada ou uma mistura de óleo/gasolina. Não deixar entrar sujidade ou água no depósito de combustível. Ocasionalmente, pode ouvir-se uma ligeira faísca ou um ping (ruído metálico de batida) quando o motor está sob carga. Isto não é motivo de preocupação. Se ocorrerem faíscas ou choques a velocidade constante e com carga normal, mudar a marca da gasolina. Se continuarem a ocorrer faíscas ou pancadas, contacte uma oficina especializada.102 Manual_Motorhandbuch_FX-BV240_FX-BV240ECO_Int24_rev01

87. Medição do nível de óleo

• Verificar o nível de óleo do motor com o motor desligado e na posição horizontal.

• Retire a tampa/fita de enchimento e limpe-a.

• Introduzir a vareta de medição e retirá-la sem a enroscar no bocal de enchimento. Verificar o nível de óleo indicado na vareta.

• se o nível de óleo for baixo, atestar com o óleo recomendado até ao bordo do tubo de enchimento.

AVISO: Não utilize o motor se o nível do óleo estiver demasiado baixo. Isto pode causar danos irreparáveis.103 Manual_Motorhandbuch_FX-BV240_FX-BV240ECO_Int24_rev01

Esvazie o óleo usado quando o motor estiver quente. O óleo quente esvazia-se rápida e completamente.

• colocar um recipiente adequado debaixo do motor para recolher o óleo usado o e, em seguida, retirar o bujão de enchimento/torneiras e o bujão de drenagem.

• Deixar escorrer completamente o óleo usado, voltar a colocar o bujão de drenagem e apertá- lo firmemente.

• Eliminar o óleo de motor usado de forma ecológica. Recomendamos que o óleo usado seja depositado num recipiente fechado no centro de reciclagem ou na estação de serviço para ser recuperado. Não deite o óleo no lixo, nem o deite no chão ou no esgoto.

• Com o motor na posição horizontal, encher o óleo recomendado até ao bordo exterior da abertura de enchimento de óleo.

89. Inspeção do filtro de ar

Retire a tampa do filtro de ar e inspeccione o filtro. Limpar ou substituir os elementos filtrantes sujos. Os elementos filtrantes danificados devem ser sempre substituídos.

Um filtro de ar sujo restringe o fluxo de ar para o carburador e reduz o desempenho do motor . Se utilizar o motor num ambiente com muito pó, é melhor limpar o filtro de ar após cada utilização.

O funcionamento do motor sem filtro de ar ou com um filtro de ar danificado provoca a acumulação de sujidade. no motor e provoca o seu desgaste rápido. Este tipo de danos não está coberto pela garantia.

• Rode a torneira do combustível para a posição OFF e, em seguida, retire o recipiente de sedimentos de combustível e o O-ring. Retire o recipiente de sedimentos de combustível e o O-ring.

• Lavar o recipiente de sedimentos e o O-ring com um solvente não inflamável e secá-los cuidadosamente.

• Insira o O-ring na válvula de combustível e instale o recipiente de sedimentos. Aperte bem o recipiente de sedimentos.

• Rode a torneira do combustível para a posição ON e verifique se existem fugas. Substituir o O-ring em caso de fuga.105 Manual_Motorhandbuch_FX-BV240_FX-BV240ECO_Int24_rev01

91. Manutenção da vela de ignição:

• Retirar o conetor da vela de ignição e remover a sujidade da área da vela de ignição.

• Retirar a vela de ignição com uma chave adequada.

• Verificar a vela de ignição. Substitua-a se os eléctrodos estiverem gastos ou se o isolamento estiver rachado ou lascado.

• Medir a distância entre os eléctrodos da vela de ignição com um calibre adequado. A distância deve situar-se entre 0,6 e 0,7 mm. Se necessário, corrigir a distância dobrando cuidadosamente o elétrodo lateral.

• Introduzir a vela de ignição com cuidado e à mão para não a apertar demasiado.

• Depois de inserir a vela de ignição, aperte-a com uma chave de velas adequada.

• Quando voltar a montar a vela de ignição usada, apertar a vela de ignição 1/8 - 1/4 de volta depois de a vela de ignição ter sido inserida.

• Ao instalar uma vela de ignição nova aperte-a 1/2 volta depois de a vela de ignição vela de ignição tenha sido inserida.

• Uma vela de ignição solta pode sobreaquecer e danificar o motor. Se apertar demasiado a vela de ignição, a rosca da cabeça do cilindro pode ficar danificada.

• Montar a tampa da vela de ignição.106 Manual_Motorhandbuch_FX-BV240_FX-BV240ECO_Int24_rev01

92. Dicas e sugestões úteis

A preparação adequada para o armazenamento é essencial para garantir que o motor funciona sem problemas e tem bom aspeto. Os passos seguintes ajudarão a garantir que a ferrugem e a corrosão não afectam o funcionamento e o aspeto do motor e que o motor é mais fácil de arrancar após o armazenamento.

Nota importante: Quando se utiliza uma mangueira de jardim ou uma máquina de lavar a pressão, a água pode penetrar no filtro de ar ou na abertura do silenciador. A água no filtro de ar impregna o filtro e a água que passa através do filtro de ar ou do silenciador pode entrar no cilindro e causar danos. A água que entra em contacto com um motor quente pode causar danos. Se o motor tiver estado a trabalhar, deixe-o arrefecer durante pelo menos meia hora antes de o limpar.

A gasolina oxida e deteriora-se durante o armazenamento. A gasolina velha causa dificuldades de arranque e deixa depósitos que podem entupir o sistema de combustível. Se a gasolina do motor se deteriorar durante o armazenamento, pode ser necessário reparar ou substituir o carburador e outros componentes do sistema de combustível. O tempo que a gasolina permanece no depósito e no carburador sem funcionar mal depende de factores como a mistura de gasolina, o combustível, as temperaturas de armazenamento e a existência ou não de combustível no depósito. O ar num depósito parcialmente cheio promove a deterioração do combustível. As temperaturas de armazenamento muito quentes aceleram a deterioração do combustível. Os problemas de deterioração do combustível podem ocorrer dentro de alguns meses, ou mesmo antes, se a gasolina não era fresca quando o depósito foi cheio. A garantia limitada do concessionário não cobre danos no sistema de combustível ou no desempenho do motor. problemas de desempenho do motor causados por negligência na preparação do stock. preparação. Recomenda-se esvaziar completamente o depósito e o carburador antes de armazenar o veículo durante um longo período de tempo.108 Manual_Motorhandbuch_FX-BV240_FX-BV240ECO_Int24_rev01

• Coloque um recipiente de gasolina aprovado debaixo do carburador e utilize um funil para evitar derrames de combustível.

• Retirar o bujão de drenagem do carburador e o depósito de sedimentos e rodar a alavanca da válvula de combustível para a posição ON.

• Quando todo o combustível tiver sido drenado para o recipiente, voltar a colocar o bujão de drenagem e o recipiente de armazenagem. Aperte-os bem.

• Mudar o óleo do motor.

• Retirar as velas de ignição.

• Deitar uma colher de sopa (5-10 cm³) de óleo de motor limpo no cilindro.

• Puxar várias vezes a corda de arranque para distribuir o óleo no cilindro.

• Voltar a colocar as velas de ignição.

• Puxe lentamente a corda de arranque até sentir resistência e o entalhe no disco de arranque estar alinhado com o orifício na parte superior da tampa do arrancador de recuo. Isto fecha as válvulas para evitar que a humidade humidade entre no cilindro do motor.

Se o motor for armazenado com gasolina no depósito e no carburador, é importante reduzir o risco de ignição dos vapores de gasolina. Escolha uma área de armazenamento bem ventilada e não próxima de aparelhos que funcionem com chama, como fornos, aquecedores de água ou secadores. Evite também áreas onde estejam a funcionar motores eléctricos geradores de faíscas ou ferramentas eléctricas. Recomendamos que a máquina seja armazenada como descrito na secção gasolina, sem gasolina no depósito.

Se possível, evitar áreas de armazenamento com elevada humidade, uma vez que promovem a ferrugem e corrosão. A menos que todo o combustível tenha sido drenado do depósito, deixe a alavanca da válvula de combustível na posição OFF para minimizar a possibilidade de fuga de combustível. Posicione a unidade de modo a que o motor fique nivelado. A inclinação pode provocar fugas de combustível ou de óleo. Quando o motor e o sistema de escape estiverem frios, cubra o motor para o proteger do pó. Um motor e um sistema de escape quentes podem inflamar ou derreter determinados materiais. Não utilize folhas de plástico como proteção contra o pó. Uma cobertura não porosa retém a humidade à volta do motor e promove a ferrugem e a corrosão. Se o combustível tiver sido drenado durante a preparação para o armazenamento, encher o depósito com gasolina fresca imediatamente antes de o voltar a utilizar. Se guardar um depósito de gasolina para reabastecimento, certifique-se de que contém apenas gasolina fresca. O depósito de gasolina deve conter apenas gasolina fresca. A gasolina oxida e deteriora-se com o tempo, causando dificuldades de arranque.109 Manual_Motorhandbuch_FX-BV240_FX-BV240ECO_Int24_rev01

Se os cilindros tiverem sido revestidos com óleo durante a preparação para o armazenamento, o motor pode deitar fumo por breves instantes ao arrancar. Isto é normal.

Se o motor tiver sido ligado, deixe-o arrefecer durante pelo menos 15 minutos antes de carregar a máquina no veículo de transporte. Um motor e um sistema de escape quentes podem causar queimaduras e inflamar determinados materiais. Manter o motor nivelado durante o transporte para minimizar a possibilidade de fuga de combustível. Rode a alavanca da válvula de combustível para a posição OFF.110 Manual_Motorhandbuch_FX-BV240_FX-BV240ECO_Int24_rev01