LR 2107 C - Roçadora JONSERED - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR LR 2107 C JONSERED

Agradecemos a preferência que nos deram, escolhendo a nossa cortadores de relva.Estamos seguros que, com o tempo, podereis apreciar a qualidade dos nossos produtos e ficareis plenamente satisfeitos.Pedimos a leitura atenta deste manual, preparado especialmente para informar da utilização correcta da máquina e das normas de segurança fundamentais.

AVVIAMENTO A STRAPPO

AVVIAMENTO A STRAPPO

1)Todos os usuarios do mini trator devem ler estas instruções para o uso. lAtenção muito importante: os menores de 16 anos e as pessoas sob o efeito do álcool ou remedios não podem usar esta máquina. 2)Emissão de gás do motor a gasolina: estas emissões contém monossidos de carbonio venenosos, portanto não usar a máquina em lugares fechados. 3)Durante o corte, prestar atenção que não haja ninguém, principalmente crianças ou animais domesticos nas imediatas vizinhanças da máquina 4)Certificar-se que durante o funcionamento da máquina não haja corpos estranhos na grama. Um objeto deixado na grama durante o funcionamento poderia ser arremeçado pela máquina e provocar danos, lesões graves e até ser fatal. 5)Proibido fumar perto da máquina ! 6)Usar sômente durante o dia e sempre com boas condições de iluminação.

7) Cortar em pendência somente para cima e para baixo, NUNCA em

ângulo ou transversalmente em relação a própria pendência 8)Dirigindo-se para a zona a ser cortada, certificar-se que o prato de corte não esteja encaixado. 9)Não usar a máquina se apresenta danos à armação ou está sem os orgãos de segurança (por ex. tanque recolhe grama, etc.) 10)O correto posicionamento do bloco motor foi estudado durante a projetação e fabricação e não pode ser modificado. 11) Não inclinar a máquinas para os lados

12) Este mini-trator é dotado de um dispositivo de segurança que garante

a desligação do motor todas as vêzes que o operador levanta-se do banco.

13) Manter as mãos e os pés longe das lâminas em rotação. Manter-se

também longe das aberturas de descarga da grama cortada durante a rotação das lâminas. 14)Não deslocar ou levantar manualmente a máquina com o motor ligado. 15) Em caso de manutenção da máquina, desligar sempre o motor e desligar a vela. Importante: Tirar a chave de ignição todas as vezes que o operador deixar o mini-trator sozinho. 16)E’ também necessário desligar o motor: lao afastar-se da mãquina ou durante o seu transporte lantes do abastecimento de carburante ldurante as operações de esvaziamento do tanque recolhe grama

17) Prestar a máxima atenção durante as operações de corte da grama.

Perigo de acidentes! Manter os dedos e os membros longe da zona do prato de corte e da estrutura. Usar luvas. 18)Deixar esfriar o motor antes de guardar a máquina em lugar fechado. 19)Para evitar perigos de incendio, manter o motor e a marmita sempre limpos dos residuos de grama, folhas, graxa ou outros. 20)Controlar regularmente o estado de usura do saco recolhe grama. 21).Não cortar a grama em marcha a ré

22) ATENÇÃO: Durante as operações de corte e de transferimento e

sobretudo com a marcha a ré engatada, certificar-se de que não haja outras pessoas na zona Manutenção e conservação 1)Verificar se os parafusos, porcas, etc. estão devidamente apertados para trabalhar com toda a segurança; 2)Se o depósito tiver ainda combustível, nunca deixar a máquina em lugares onde os vapores de gasolina possam receber chamas ou faíscas; 3)Esperar o arrefecimento do motor antes de colocar a máquina no local de recolha; 4)Manter o motor, a descarga, o escapamento, o vão da bateria e o reservatório da gasolina livres da grama, folhas e excessivo lubrificante, para reduzir os perigos de incêndio. 5)Verificar várias vezes o saco de relva para evitar a deterioração; 6)Por razões de segurança, substituir as partes usadas ou danificadas; 7)No caso de esvaziar o depósito antes do Inverno, fazê-lo ao ar livre; 8)Montar as laminas segundo as instrucções; não utilizar laminas sem número de série, nome da marca do constructor ou do fornecedor; 9)Para proteger as mãos durante a montagem e desmontagem da lamina, utilizar luvas adequadas. A substituição ou a manutenção das lâminas devem ser efetuadas somente por um revendedor autorizado.

10) Nunca lavar o mini trator com jatos de água. Utilizar um pano úmido

para limpar o mini trator, para evitar riscos de corrosão DESCRIÇAO (consultar página 119)

Assento Volante Cesto de erva Lamina Chave de ignição ( só vers. ativ. elétrica)

Cabo p/ início (vers. ativ. com arranque) 11 Alavanca câmbio Manete do gás 12 Alavanca de regulação da altura Bateria 13 Tampa reservatório gasolina Alavanca engate lamina 14 Espia de funcionamento do motor e indicador Pedal travão de saco de grama cheio (só vers. ativ. elétrica) 15 Empunhadura cesta recolhe grama DADOS TECNICOS 6,0 Hp ÷ 6,5 Hp Motor Arranque Elétrico / com arranque Marchas 5 marchas à frente + marcha à ré 8,0 Km/h Velocidade máxima 2000 mm x 630 mm x 1020 mm Dimensões com saco recolhe grama Armação Polipropileno Aço Prato de corte 62 cm Largura de corte Regulagem altura de corte Regulagem com 5 alturas de corte 1,5 m Diâmetro di curvatura Volume saco recolhe grama 150 litri Peso max. consentido operador 120 Kg DESEMBALAR O mini trator vem fechado num papelão e pronto para o uso, com exclusão do banco, volante, tanque recolhe grama e rodas anteriores. (Alguns modelos são fornecidos com as rodas anteriores pré-montadas). No momento de desembalar respeitar a seguinte seqüência:

1 - Tirar todas as partes da embalagem e eliminar o papelão

2 - Controlar todas as partes

3 - Iniciar a montagem

E’ severamente proibido acionar o mini trator (mesmo para teste) sem ter terminado a montagem.

MONTAGEM DO SACO RECOLHE GRAMA (consultar página 119) O saco recolhe grama vem fornecido em todos os modelos como equipamento estandard. Para a montagem são necessários os seguintes elementos Ferramentas necessárias: - chave de fenda estrela - chave Ø 8 Particulares: - 4 parafusos M5x30 UNI 7688 - 4 porcas auto-autobloqueadoras M5 - Armação anterior do saco recolhe grama Montagem: Fixar a armação anterior do saco recolhe grama à armação do saco recolhe grama já pré-montado Prestar atenção para que a parte anterior do saco recolhe grama esteja na posição correta, para garantir o bom funcionamento do saco recolhe grama e do próprio mini trator. Introduzir os 4 parafusos M5x30 nos furos apropriados. Parafusar e apertar bem com as ferramentas apropriadas os parafusos e as porcas de náilon auto-bloqueadoras. Acabar de montar o saco na armação, enganchando os relativos ganchos de borracha.

MONTAGEM DAS RODAS (consultar página 119) (NOTA: Alguns modelos são fornecidos com as rodas pré-montadas)

1 - Montar as rodas anteriores sobre os eixos (16) com uma arruela (17), a roda (18) e uma arruela (19)

2 - Fixar com o anel de bloqueio (20)

Ferramentas necessárias: -Pinças Particulares: - 4 arruelas - 2 bloqueadores Atenção! Montar a roda com a válvula virada para o externo.

MONTAGEM DO VOLANTE (consultar página 120) Ferramentas necessárias: - chave de fenda estrela - chave Ø 10mm Particulares: - 1 parafuso M5x30 UNI 7687 - 1 porca franjada M6 Montagem: Introduzir o volante no tubo guiador e prestar atenção para alinhar o furo do volante com o furo do tubo guiador. Certificar-se de que o volante esteja na posição correta (Fig. D1). -Introduzir o parafuso, parafusar e abertar a porca com o parafuso, usando as ferramentas aprorpiadas. Nota: O volante pode ser regulado em duas alturas, segundo a preferência do operador – ver D1.

ACESSO AO VÃO DO MOTOR (consultar página 120) Para remover a tampa de acesso ao vão do motor usar uma chave de fenda, inroduzindo-a nas fendas apropriadas da tampa do motor, até desenganchar os dois ganchos anteriores e os dois posteriores. MONTAGEM DO BANCO (consultar página 120) Ferramentas necessárias: - Chave Ø 13 mm Particulares: - 4 parafusos M8 x 18 - 4 arruelas 9x24 - 4 arruelas de segurança Ø 8 1- Fixar o banco (1) à chapa de suporte com os 4 parafusos M8x18.Assemblar com 4 arruelas Ø 9x24 e 4 arruelas de segurança Ø 8. 2- Antes de apertar os parafusos, precisa regular a posição do banco sobre os furos da chapa, em relação às exigencias do usuario. Controlar periodicamente a fixagem das porcas.

PORTUGAL FUNCIONAMENTO

REGULAGEM ALTURA DE CORTE

Antes de regular a altura de corte, o motor deve estar desligado e as lâminas devem parar completamente

1- Deslocar a alavanca de regulagem (12) ao externo, para desenganchá-la de seu alojamento.

2- Posicionar a alavanca em correspondência da marca (n.5 posições para as demais posições de corte)

3- Deixar lentamente a alavanca até o encastre na marca

Esvaziar o tanque recolhe grama tempestivamente antes que se trave. A espia vermelha (só nas versões com ativação elétrica) embaixo do volante assinala que o cesto está cheio. Não encher muito o recipiente. Quando a espia vermelha localizada embaixo do volante acende, proceder ao esvaziamento.

1- Retirar a chapa.Desligar o motor.

2- Agarrar a haste e revirar o tanque. Batê-lo até o seu completo esvaziamento.

3 - Por lentamente o saco na sua posição original.

4 - Re-ligar o motor

PREPARATIVO DE PROTECÇOES (consultar página 121) Antes de iniciar o trabalho, retirar do terreno todos os corpos estranhos que poderiam ser arremeçados pela máquina. Durante o corte, prestar atenção aos eventuais corpos estranhos esquecidos. (consultar página 121) Nunca coloque as mãos e os pés sob o prato de corte ou na caída da descarga posterior, com o motor funcionando Atenção! Antes de acionar o míni trator certificar-se de que haja óleo suficiente no motor

PRIMEIRO ACIONAMENTO DO MINI TRATOR

Ligar o mini trator quando a sua montagem foi completamente terminada. Antes do primeiro acionamento encher o reservatório da gasolina sem chumbo e aquele do óleo. O primeiro acionamento deverá ser efetuado por pessoas que tenham lido e compreendido completamente as presentes instruções para o uso. Para o uso do trator: gasolina oleo para motores sem chumbo (n° otanos minimo 92) SAE 30 (“SE”, “SF” O “SG”)

ACIONAMENTO DO MOTORACIONAMENTO DO MOTOR

Acionar sômente depois de ter enchido de gasolina e oleo os tanques. Observar atentamente as normas contidas no manual de uso e manutenção do fabricante.

ABASTECIMENTO DE GASOLINA (consultar página 121) Perigo de explosão! Encher o tanque sômente em lugar aberto! Não efetuar o abastecimento com motor ligado ou muito quente! Não fumar! A tampa do reservatório da gasolina sem chumbo está localizada na parte posterior esquerda do mini trator

1 - Tirar a tampa do tanque (33) e encher com gasolina sem chumbo

2- Fechar a tampa do reservatório ao final do abastecimento.

ABASTECIMENTO DE OLEO

Utilizar somente oleo do tipo SAE 30 (“SE”, “SF” ou “SG”). Prestar atenção a não derramar o oleo no chão.

O vão para o abastecimento de óleo encontra-se no bloco do motor e é acessível retirando a proteção como indicado na Fig. D2.

PORTUGAL ACIONAMENTO Antes de passar ao acionamento controlar os níveis do óleo e da gasolina.Não fumar durante as operações de abastecimento e controle do óleo e da gasolina. Completar com gasolina ou óleo se necessário (segundo as indicações detalhadas no capítulo anterior) O acionamento (acionamento do motor) deve ser efetuado segundo a descrição detalhada intitulada “acionamento inicial” Nunca mudar a marcha enquanto se está guiando, o mini trator deve sempre estar parado. Nunca cortar a grama com a marcha a ré introduzida.

Os fumos de descarga contem monossidos de carbonio, um gás mortal muito perigoso. Não ligar o motor em lugares fechados ou mal areados.

(consultar página 122) Utilizar a máquina numa superficie com grama não muito alta. Acionar eletricamente sômente ficando sentados sobre o mini trator com a alavanca inesto lamina (9) em posição stop e freio inserido.

1- Por a alavanca inserimento lamina (9) em posição STOP

2- Posicionar a alavanca comando gás (7) na posição de arranque

3- Pressionar o pedal do freio (10) e levá-lo para a posição de estacionamento.

ARRANQUE ELETRICO (consultar página 122)

4- Introduzir a chave no bloco ignição (5)

5- Virar a chave à direita e deixá-la, depois do arranque, em posição “RUN”. A espia verde situada debaixo do volante fica ligada.Se o motor não arranca em 5 segundos, para evitar danos à bateria, esperar aproximadamente 10 segundos e tentar novamente.

ACIONAMENTO POR ARRANQUE

Posicionar o pedal do freio na posição de estacionamento. Verificar se a alavanca de encaixe da lâmina do prato de corte não está encaixada. Levar a alavanca do acelerador na posição START. Empunhar o cabo de acionamento (6) e puxá-lo. O motor deveria ligar. Repetir se necessário até o acionamento do motor. Depois do acionamento, tomar lugar no banco para proceder às operações de trabalho.

, em relação ao numero de voltas necessário para trabalhar.

DESLIGAMENTO DO MOTOR

ARRANQUE ELETRICO Desligar o motor levando a chave em “STOP”. A espia verde apaga. Desligar sômente com a máquina completamente parada. Tirar sempre a chave para evitar acionamentos acidentes. Desligar o motor empurrando a alavanca do acelerador (7) para frente na posição de STOP.

AVANÇO SEM MARCHA INSERIDA (consultar página 122) O Avanço sem tração é consentido só com o motor desligado. Antes de deslocar manualmente da máquina, verificar que a marcha esteja em ponto morto. Ao final inserir o freio de estacinamento.

INSTRUÇÕES PARA A MARCHA

Assegurar-se que nos alredores da máquina não se encontrem pessoas ou animais. Escolher a correta velocidade e dirigir com muita atenção. E’ proibido transportar outras pessoas!

MARCHA (consultar página 122) 1-Premer o pedal freio (10) que serve também como fricção, acionar a alavanca (12) na marcha escolhida, e depois deixar lentamente o pedal do freio (10) até o acionamento. Para engatar a marcha a ré: parar-se, premer o pedal (10), engatar a marcha a ré (R) e deixar o pedal lentamente (10). 2-Uma ulterior variação da velocidade de avanço obtem-se acionando manualmente a alavanca comando gás (7). ATENÇÃO: Durante as fases de trabalho ou deslocamento devendo enfrentar descidas ou subidas, usar só a 1ª marcha.

FREIAGEM (consultar página 122) Premer o pedal do freio (10). Para bloquear o pedal do freio (10) deslocar a alavanca na posição de estacionamento.

PORTUGAL INSTRUÇÕES PARA A APARELHAGEM DE CORTE É possível habilitar a aparelhagem de corte só se o motor estiver funcionando, a alavanca (7) estiver posicionada em sentado a bordo do mini trator e o saco recolhe grama estiver posicionado.

1- Acionar o freio (9)

2- Posicionar a alavanca (10) sobre START.

Agora a aparelhagem de corte está inserida e a lamina vira!

3- Deixando o pedal freio e avançando à frente o operador pode iniciar o corte.

Se o operador levanta durante o corte o motor desliga.

Soltar a alavanca de encaixe da lâmina (9) até desencaixá-la. A lamina para em 5 segundos aproximadamente.

Espia de funcionamento (vers. acion. elétrico)

Espia cesta cheia (vers. acion. elétrico)

Micro encaixe da lâmina MANUTENÇÃO

HORAS Toda a manutenção, controle e limpeza devem ser executados so com a máquina parada e fria. O operador mesmo poderá executar as seguintes operações. As outras operações de manutenção, controle e concerto deverão ser executadas por oficinas autorizadas.

Limpeza bateria e conexões Controle freios

Com o uso em condições extremas ou com temperaturas muito altas, aumentar os controles.!

TROCA DO ÓLEO (consultar página 123) Remover o cárter de acesso ao vão do motor, como indicado no ponto D2. Tirar a tampa do óleo. Mediante a seringa fornecida, aspirar o óleo. Repitir a operação até o completo desvaziamento do reservatório. ATENÇÃO O oleo usado não deve ser jogado nos esgotos ou nos canais hidricos para não poluir as águas. Nas estações de carburante encontram-se depositos para oleo usado, ou em descargas autorizadas segundo as normativas do lugar de residência.

CONTROLE NIVEL OLEOCONTROLE NIVEL OLEO

O controle do nivel de oleo no motor, deve ser efetuado com a haste aplicado na tampa do tanque oleo. O nivel do oleo deve estar entre “MAX” e “MIN” (para isso deve consultar o Livro de Instrucções do motor). FILTRO AR E VELASFILTRO AR E VELAS Aconselhamos consultar as instruções de uso do fabricante do motor, anexadas a cada máquina, e a tabela “Procura e eliminação dos defeitos”.

SUBSTITUIÇÃO DA LAMINA consultar página 123) Usar sempre e sômente peças originais. Desligar sempre a vela antes da manutenção na lâmina ou no prato de corte. Se o prato de corte ou a lâmina necessitam de manutenção, levar a máquina para um Centro de Assistência . Usar luvas de proteção quando se substituem as laminas e tirar a chave de ignição do alojamento. 1 - Soltar a lamina da parte central, usando uma chave de 17mm. Montar a nova lâmina apertando bem o centro com a chave apropriada. A dupla mínima necessária para a lâmina é 55Nm.

BATERIA (consultar pag. 123) Desligar a bateria durante a armazenagem!

Antes de efectuar o primeiro arranque convém ter a bateria à carga 2 ou 3 horas. Se durante o arrenque a bateria dá sinais de falta de carga, colocá-la à carga durante 24 horas. Não insistir além de 5 acionamentos

As baterias indicadas com o simbolo “container lixo cancelado” e com o simbolo quimico Pb (=bateria com chumbo) não devem ser jogadas no lixo doméstico. O usuário, por lei, deve entregar as baterias usadas nos apositos pontos de colheita ou aos revendedores.

1- Retirar o acesso posterior (22)

2- Extrair o cabo com o cabo para carregar a bateria

3 Ligar o cabo da bateria ao cabo para carregar baterias

4- Ligar a bateria à tomada de corrente.

5- Desligar os conectores e reposicionar a tampa ao final da recarga da

Recargar a bateria so em lugar seco. IMPORTANTE! Proteger os contatos da sujeira e da humidade. NÃO JOGAR AGUA EM CIMA!

LIMPEZA DO MINI TRATOR (consultar pag. 124) Para as operações de limpeza motor, tirar a chave e esperar que o motor se resfrie. Não usar um jato de água para limpar a máquina. Isto poderia provocar corrosão e danos. Usar panos e escovas para eliminar a sujeira e os residuos de grama. lControlar de frequente a lamina para verificar eventuais danos. lÉ aconselhável a cada final de estação fazer o controle do vosso cortador por oficina apropriada. lLimpeze armaçao Com máquina parada e desligada. - Ligar a conexão (23) sobre a armação à torneira alimentação água. Abrir a torneira. - Acionar o motor (lamina em rotação) deixando-o funcionar por alguns minutos. - Terminada a limpeza: desligar o motor, fechar a torneira, tirar a cana da conexão. ULTERIORES DICAS PARA A MANUTENÇÃO E CONCERTO E’ necessário usar luvas de proteção quando se manipulam as laminas (operações de controle ou limpeza)! Por motivos de segurança precisa substituir imediatamente (por uma oficina autorizada) as peças desgastadas ou consumidas! Controlar com regularidade o dispositivo recolhe grama Para evitar danos de incendio torna-se indispensavel que o motor e a descarga estejam livres da grama, folhas ou outro material queimavel!

DICAS PARA O DEPOSITO

Não depositar a máquina com carburante no tanque em lugares onde os vapores poderiam alcançar fogueiras e faiscas. Antes de deixar o mini trator num lugar fechado deixar resfriar o motor!

MANUTENÇÃO DAS CORREIAS (consultar página 124) A máquina usa as seguintes correias. A falta do uso das várias correias poderia causar um mau funcionamento e danos Usar sempre correias originais. -Verificar as peças de troca com um Serviço de Assistência Autorizado: Correia de comando – Stile AX ¼ “ – Kevlar Correia do prato de corte – 4H400

1 - Caso seja necessário reposicionar as correias de comando ou do prato de

corte, consultar o esquema para o reposicionamento correto.

2 - Antes de fazer manutenção nas correias desligar o motor, introduzir o freio

ANOMALIA O motor não anda Motor não rende Corte não perfeito O tanque não enche-se A transmissão não funciona Frição lamina não funciona REMÉDIO Falta de gasolina Encher o reservatório com gasolina sem chumbo Gasolina economica e suja Encher o reservatório com gasolina sem chumbo Não chega sobre START e STOP Chamar o Centro Assistencia autorizado. Filtro ar sujo Limpar o filtro do ar do motor, segundo as instruções e as indicações no manual do fabricante do motor. Não faísca Limpar a vela e no caso substitui-la. segundo o manual de instruções do fabricante do motor. Dificuldade de ligamento, motor engolfado Desparafusar a vela e secá-la.Seguir as instruções no manual do fabricante do motor. Deixar repousar a máquina por alguns minutos. Bateria descargada Recargar Cabo de arranque não bem conetado. Verificar a introdução da tomada. Intervenção dos dispositivos de segurança Verificar o funcionamento correto dos dispositivos (ver o ponto L) Grama alta e humida demais Levantar a altura do corte ao máximo. Diminuir a velocidade no terreno ou esperar que a grama enxugue. Armação entupida Limpar a armação (Atenção: antes de limpar extrair o cabo da vela) Filtro de ar sujo Limpar o filtro de ar (Atenção: antes de limpar extrair o cabo da vela) Regulagem no carburador não está boa Chamar o centro de Assistência Autorizado Lâmina não bem cortante Chamar o Centro de Assistência autorizado Lâmina muito estragada e pouco cortante Chamar o Centro de Assistência autorizado Altura do corte errada Chamar o Centro de Assistência autorizado Grama humida demais - pesada demais para ser empurrada pelo ar. Esperar que a grama esteja seca antes de cortar Lamina estragada demais - sem corte perfeito. Chamar o Centro de Assistência autorizado A grama muito alta cria problemas de transporte até o tanque Cortar a grama em 2 vezes variando a altura de corte. Armação suja residuos do ultimo corte Limpar a armação (não utilizar água) Atenção: abrir a vela. Correia comando desconectado Ver esquema mantenção correias pag.124 Transmissão defeituosa Chamar o Centro de Assistência autorizado Tração defeituosa Chamar o Centro Assistencia autorizado. Prolongamento-cabo defeituoso Chamar o Centro Assistencia autorizado. Danos à frição Chamar o Centro Assistencia autorizado. Correia Defeituosa Chamar o Centro de Assistência autorizado O saco não está instalado corretamente Isntalá-lo corretamente e verificar a montagem

O Contructor garante a sua máquina durante 24 meses após a data da compra. As maquinas em frete não estão incluidas na presente garantia O Contructor assegura a substituição de todas as pecas de origem que, em condições normais de uso da máquina, (excluindo portanto qualquer uso profissional) em opinião de seus técnicos, sejam defeituosas de fabrico. Esta garantia não cobre: - Componentes dos motores de explosão (ver garantia do constructor do motor) - partes estragadas por normal desgaste ou por utilizo não correto / manutenção impropria da aparelhagem, por ex. laminas e correias de transmissão IMPORTANTE: usar só peças de origem. ATENÇÃO: ao solicitar peças de substituição, indicar a cor