LR 2107 C - Decespugliatore JONSERED - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE LR 2107 C JONSERED

La ringraziamo per la fiducia accordataci con l'acquisto del nostro rasaerba. Siamo certi che avrà modo di apprezzare nel tempo e con soddisfazione la qualità del nostro prodotto. La preghiamo di leggere attentamente questo manuale predisposto appositamente per informarla circa il suo uso corretto in conformità ai requisiti essenziali di sicurezza.

Attenzione:pericolo ferimento mani e piedi. Attention! Danger de blessures des mains et des pieds.

1) Tutte le persone che usano il trattorino devono essere a conoscenza

delle istruzioni d’uso. Norma molto importante: i minori di 16 anni o le persone sotto l’effetto di alcool o farmaci non possono usare la macchina. 2) Emissione di gas da parte di motori a benzina: queste emissioni contengono monossido di carbonio nocivo, non far funzionare mai la macchina in ambienti chiusi.

3) Durante il funzionamento del trattorino, accertarsi che non vi sia alcuna

persona, soprattutto bambini, o animali domestici, nelle immediate vicinanze della macchina.

4) Accertarsi che durante il funzionamento della macchina non vi siano

corpi estranei nel prato. Un oggetto lasciato nel prato durante il funzionamento potrebbe essere lanciato in giro dalla macchina e provocare danni, gravi lesioni o persino essere letale.

5) Durante l’uso è vietato fumare nei pressi della macchina.

6) Tagliare solo durante il giorno o comunque in condizioni di buona illuminazione.

7) Tagliare solamente su e giù su un pendio, MAI ad angolo o trasversalmente rispetto al pendio stesso.

8) Dirigendosi verso la zona da tagliare, assicurarsi che il piatto di taglio

9) Non impiegare mai la macchina qualora presenti danni alla scocca o sia

priva degli organi di sicurezza (sacco raccoglierba, ecc.).

10) Il corretto posizionamento del blocco motore è stato appositamente

studiato in sede di progettazione e predisposto in fabbrica e non deve essere modificato.

11) Non inclinare la macchina sui lati.

12) Questo trattorino è dotato di un dispositivo di sicurezza che provvede

a spegnere il motore ogniqualvolta l’operatore si alza dal sedile.

13) Tenere mani o piedi lontani dalle lama rotanti. Tenersi altresì lontani

dall’apertura di scarico dell’erba tagliata durante la rotazione delle lama.

14) Non spostare o sollevare manualmente la macchina con motore in

15) In caso di manutenzione della macchina,spegnere sempre il motore e

scollegare la candela. Importante: Togliere la chiave di accensione ogniqualvolta l’operatore lascia incustodito il trattorino.

16) Il motore deve altresì essere spento:

lquando ci si allontana dalla macchina o durante il suo trasporto lprima del rifornimento di carburante ldurante le operazioni di svuotamento del cesto raccoglierba

17) Prestare la massima attenzione durante le operazioni di taglio dell’erba. Pericolo di infortuni! Tenere dita e arti lontani dalla zona del piatto di taglio e della scocca. Indossare guanti.

18) Lasciar raffreddare il motore prima di riporre la macchina in un luogo

19) Per evitare pericoli d’incendio, mantenere sempre puliti il motore e lo

scarico da residui di erba, foglie e perdite di grasso.

20) Controllare regolarmente lo stato d’usura del sacco raccoglierba.

21) Non tagliare l’erba in retromarcia.

22) ATTENZIONE! Durante le operazioni di taglio o di trasferimento, e

soprattutto con la retromarcia innestata, accertarsi che non ci siamo altre persone nella zona. Manutenzione e deposito 1)Tenere tutti i dadi, bulloni e viti perfettamente serrati per lavorare in condizioni di sicurezza.

2) Non lasciare mai la macchina con benzina nel serbatoio in un luogo

chiuso dove i vapori del carburante potrebbero raggiungere fiamme o scintille.

3) Dare al motore il tempo di raffreddarsi prima di mettere l’apparecchio in

qualsiasi ambiente chiuso. 4)Tenere il motore, lo scarico, la marmitta, il vano batteria e il serbatoio della benzina liberi da erba, foglie ed eccessivo lubrificante, onde ridurre i pericoli di incendio.

5) Controllare frequentemente il raccoglierba per eventuale usura o deterioramento.

6) Per ragioni di sicurezza, sostituire tempestivamente le parti usurate o

7) Qualora si effettuasse lo scarico del serbatoio, tale operazione va

effettuata all’aperto.

8) Montare le lama seguendo le rispettive istruzioni e usare solo lama

indicanti il nome o il marchio del costruttore o fornitore e contrassegnate con il numero di riferimento. La sostituzione o la manutenzione della lama dovrebbe essere effettuata solamente da un rivenditore autorizzato.

9) Per la protezione delle mani durante lo smontaggio o il montaggio della

lama , è assolutamente indispensabile utilizzare idonei guanti di protezione. La sostituzione o la manutenzione della lama dovrebbe essere effettuata solamente da un rivenditore autorizzato.

10) Non lavare mai il trattorino con getti d’acqua. Utilizzare un panno umido

per pulire il trattorino al fine di evitare rischi di corrosione. NOMENCLATURA (vedere a pagina 119)

Sedile Volante Sacco raccoglierba Lama Chiave di avviamento (solo vers.avv.elettrico)

Cavo avviamento (solo vers.avv. a strappo) Leva comando gas Batteria Leva innesto lama piatto di taglio Pedale freno

Leva cambio marce Leva regolazione altezza piatto Tappo serbatoio benzina Spia funzionamento motore e indicatore sacco erba pieno (solo vers.avv.elettrico) Impugnatura sacco raccoglierba CARATTERISTICHE TECNICHE 6,0 Hp ÷ 6,5 Hp Motore Metodo di avviamento Elettrico/ A strappo Marce Cinque marce avanti e una retromarcia Velocità massima 8,0 Km/h Dimensioni con sacco raccoglierba 2000 mm x 630 mm x 1020 mm Scocca Polipropilene Piatto di taglio Acciaio Larghezza di taglio 62 cm Regolazione altezza di taglio Regolazione a cinque altezze di taglio Diametro di curvatura 1,5 m Volume sacco raccoglierba 150 litri Peso max.operatore consentito 120 Kg DISIMBALLAGGIO Il trattorino è racchiuso in un cartone e pronto per l’uso, escluso sedile, volante, sacco raccoglierba e ruote anteriori (Alcuni modelli vengono forniti con le ruote anteriori preassemblate). Al momento del disimballaggio rispettare la seguente sequenza:

1 - Disimballare tutti i pezzi compresi nella fornitura. Smaltire il cartone e il pallet in modo ecocompatibile.

2 - Controllare tutti i pezzi.

3 - Iniziare il montaggio.

E’ severamente proibito mettere in moto il trattorino (anche per prova) senza aver completamente terminato il montaggio .

MONTAGGIO SACCO RACCOGLIERBA (vedere a pagina 119) Il sacco raccoglierba è compreso in tutti i modelli come dotazione standard. Per il montaggio sono necessari i seguenti particolari ed attrezzi: Attrezzi necessari: - Cacciavite a stella - Chiave esagonale da 8 mm. Particolari: - 4 viti M5x30 UNI 7688 - 4 dadi autobloccanti M5 - Telaio anteriore sacco raccoglierba. Montaggio: Fissare il telaio anteriore del sacco raccoglierba al telaio sacco raccoglierba già pre-assemblato. Fare attenzione che la parte anteriore del sacco raccoglierba sia nella posizione corretta per assicurare il buon funzionamento del sacco raccoglierba e del trattorino stesso. Inserire le 4 viti M5x30 negli appositi fori. Avvitare e stringere bene con appositi attrezzi le viti e i dadi di nylon autobloccanti. Finire di montare il sacco sul telaio agganciando i relativi ganci in gomma.

MONTAGGIO RUOTE (vedere a pagina 119) (NOTA: Alcuni modelli sono forniti con le ruote preassemblate)

1) Montare le ruote anteriori sugli assali (16) inserendo una rondella (17), la ruota (18) ed una rondella (19).

2) Fissare con il l'anello di fermo (20).

MONTAGGIO DEL VOLANTE (vedere a pagina 120) Attrezzi necessari: - Cacciavite a stella - Chiave Ø 10 mm Particolari: - 1 Vite M6x45 UNI 7687 - Dado Flangiato M6. Montaggio: Inserire il volante sul tubo sterzo e facendo attenzione ad allineare il foro del volante con il foro del tubo sterzo. Assicurarsi che il volante sia nella posizione corretta (Fig.D1). - Inserire la vite , avvitare e stringere il dado con la vite usando gli appositi attrezzi. NOTA: Il volante è dotato di regolazione a due altezze a seconda della preferenza dell’operatore –vedere D1.

ACCESSO AL VANO MOTORE (vedere a pagina 120) Per rimuovere il coperchio di accesso al vano motore usare un cacciavite, infilandolo nelle apposite fessure del coperchio motore fino a sganciare i due agganci anteriori e i due posteriori. MONTAGGIO DEL SEDILE (vedere a pagina 120) Attrezzi necessari: - Chiave Ø 13 mm Particolari: - 4 viti M8x18 - 4 rondelle 9x24 - 4 rondelle di sicurezza Ø 8 1 - Fissare il sedile (1) alla piastra di supporto tramite le 4 viti M8x18 . Assemblare con 4 rondelle Ø 9x24 e 4 rondelle di sicurezza Ø 8 . 2 - Prima di serrare le viti, occorre regolare la posizione del sedile sulle asole della piastra, in base alle esigenze dell’utilizzatore. Controllare regolarmente il fissaggio delle viti.

Prima di regolare l’altezza di taglio, il motore deve essere spento e la lama devono arrestarsi completamente.

REGOLAZIONE (vedere a pagina 120)

SVUOTAMENTO DEL CESTO DI RACCOLTA (vedere a pagina 120)

1- Spingere la leva di regolazione (12) verso l’esterno, per sganciarla dalla sede.

2- Posizionare la leva in corrispondenza della tacca prescelta per l’altezza di taglio (n.5 posizioni per altrettante posizioni di taglio).

3- Lasciare lentamente la leva fino all’incastro nella sede prescelta.

Svuotare il sacco raccoglierba tempestivamente prima che si riempia completamente. La spia rossa (solo versione con avviamento elettrico) sotto il volante indica che il contenitore è pieno. Non riempire troppo il contenitore raccoglierba. Quando la spia rossa posta sotto il volante si accende, procedere allo svuotamento.

Disinserire la piastra. Spegnere il motore. Afferrare l’impugnatura e sollevare il sacco. Scuoterlo fino al suo completo svuotamento. Riportare lentamente il sacco nella posizione originale. Riprendere il funzionamento.

PREDISPOSIZIONE PROTEZIONI (vedere a pagina 121)

(vedere a pagina 121) Prima di iniziare il taglio, togliere tutti i corpi estranei che potrebbero essere lanciati in giro dalla macchina. Durante il taglio, fare attenzione a eventuali corpi estranei dimenticati. Non mettere mai le mani o i piedi sotto il piatto di taglio o nello scivolo di scarico posteriore con il motore in funzione. Attenzione! Prima di mettere in moto il trattorino assicurarsi che ci sia sufficiente olio nel motore.

PRIMA MESSA IN MOTO DEL TRATTORINO

Mettere in moto il trattorino quando il suo montaggio è completamente terminato. Prima della prima messa in marcia riempire il serbatoio della benzina senza piombo. La prima messa in marcia dovrà essere effettuata da persone che hanno letto e compreso pienamente le presenti istruzioni d’uso. Per l'utilizzo del trattore: Benzina Olio per motori senza piombo (n° ottani minimo 92) SAE 30 ("SE", "SF" O "SG")

MESSA IN FUNZIONE DEL MOTORE

Eseguire l’avviamento del motore solo dopo aver messo benzina e olio a sufficienza nei serbatoi. Osservare scrupolosamente le norme contenute nel libretto di uso e manutenzione del costruttore.

RIFORNIMENTO DI BENZINA (vedere a pagina 121) Pericolo di esplosione! Riempire il serbatoio solo in luogo aperto! Non effettuare mai il rifornimento con motore acceso o molto caldo! Non fumare! Il tappo del serbatoio della benzina senza piombo è posto nella parte posteriore sinistra del trattorino.

1- Svitare il tappo del serbatoio (33) e riempire con benzina senza piombo.

2- Richiudere il tappo del serbatoio al termine del rifornimento.

RIFORNIMENTO DI OLIO

Impiegare solo olio del tipo SAE 30 (“SE”,”SF” o “SG”). Fare attenzione a non spargere olio per terra.

1- Sollevare il sedile

Il vano per il rifornimento dell’olio si trova nel blocco motore ed è accessibile asportando la protezione come indicato in Fig. D2.

2- Svitare il tappo del serbatoio dell’olio (21)

3- Riempirlo di olio fino e raggiungere il livello “MAX” dell’astina indicatore.

4- Richiudere il tappo.

ITALIANO AVVIAMENTO Prima di procedere all’avviamento controllare i livelli di olio e benzina. Non fumare durante le operazioni di rifornimento e controllo olio e benzina. Rabboccare con benzina o olio se necessario (secondo le dettagliate indicazioni del capitolo precedente). L’avviamento (avviamento motore) deve essere eseguito secondo la descrizione dettagliata intitolata “avviamento iniziale”. Non cambiare mai marcia durante la guida, il trattorino deve sempre essere fermo. Non tagliare mai l’erba con marcia indietro inserita

AVVIAMENTO DEL MOTORE

Gli scarichi contengono monossido di carbonio, un pericoloso gas mortale e inodore. Non avviare mai il motore in ambienti chiusi o mal aerati.

(vedere a pagina 122) Avviare il motore su un terreno piano con erba bassa. Azionare l’avviamento elettrico solo stando seduti sul trattorino con innesto lama (9) in posizione stop e freno inserito.

1- Portare la leva innesto lama piatto taglio (9) in posizione STOP

2- Posizionare la leva comando gas (7) in posizione START.

3- Premere il pedale del freno (10) e portarlo in posizione di parcheggio.

AVVIAMENTO ELETTRICO (vedere a pagina 122)

4- Inserire la chiave di accensione nel relativo blocchetto (5)

5- Girare la chiave verso destra e rilasciarla, dopo l’avvenuto avviamento, in posizione “RUN”. La spia verde posta sotto il comando volante rimane accesa. Se il motore non dovesse avviarsi entro 5 secondi, per evitare danni alla batteria, attendere altri 10 secondi prima di tentare un altro avviamento.

AVVIAMENTO A STRAPPO

Posizionare il pedale freno in posizione di parcheggio. Verificare che la leva innesto lama piatto taglio non sia innestata. Portare la leva acceleratore in posizione di START. Impugnare il cavo dell’avviamento (6) e tirarlo. Il motore dovrebbe avviarsi. Ripetere se necessario fino all’avviamento del motore. Ad avviamento avvenuto, prendere posizione sul sedile per procedere alle operazioni di lavoro.

(vedere a pagina 122)

6- Posizionare la leva (7) tra

, a seconda del numero di giri ritenuto necessario per lavorare.

SPEGNIMENTO DEL MOTORE

AVVIAMENTO ELETTRICO Spegnere il motore portando la chiave su “STOP”. La spia verde si spegne. Spegnere il motore solo a macchina completamente ferma. Togliere sempre la chiave di accensione dal blocchetto per evitare partenze accidentali.

AVVIAMENTO A STRAPPO

Spegnere il motore spingendo la leva acceleratore (7) in avanti in posizione di STOP.

AVANZAMENTO SENZA MARCIA INSERITA (vedere a pagina 122) L’avanzamento senza marcia è possibile solo a motore spento. Prima di spostare manualmente la macchina, verificare che la marcia sia in folle. Al termine inserire il freno di parcheggio.

ISTRUZIONI PER LA MARCIA

Accertarsi che nel raggio d’azione della macchina non si trovino persone ed animali. Scegliere la giusta velocità e guidare prestando la massima attenzione. E’ severamente proibito il trasporto di altre persone.

MARCIA (vedere a pagina 122) 1-Premere il pedale freno (10) che funge da frizione, azionare la leva (12) nella marcia prescelta, quindi rilasciare lentamente il pedale freno (10) fino alla messa in marcia. Per innestare la retromarcia, fermarsi, premendo il pedale (10) innestare la retromarcia (R) e rilasciare lentamente il pedale freno (10). 2-La velocità di avanzamento può altresì essere modificata agendo manualmente sulla leva comando gas (7). ATTENZIONE! Durante le fasi di lavoro o spostamento se si devono affrontare discese o salite, utilizzare solo la 1° marcia.

FRENARE (vedere a pagina 122) Premere il pedale del freno (10). Per bloccare il pedale del freno (10) spostare la leva in posizione di parcheggio.

ISTRUZIONI PER L’APPARATO DI TAGLIO

E’ possibile abilitare l’apparato di taglio solo se il motore è in moto, la leva (7) è posizionata su e il sacco raccoglierba è inserito.

(max. gas), l’operatore è seduto a bordo del trattorino INSERIMENTO DELL’APPARATO DI TAGLIO (vedere a pagina 122)

1- Azionare il freno (9)

2- Portare la leva (10) in posizione START.

Ora l’apparato di taglio è innestato e la lama gira.

3- Si può iniziare il taglio procedendo a marcia in avanti dopo aver rilasciato il pedale freno.

Se l’operatore si alza dal sedile durante il taglio il motore si spegne.

ESCLUSIONE DELL’APPARATO DI TAGLIO

Rilasciare la leva innesto lama (9) fino a disinserirla. La lama si ferma entro 5 secondi circa

DISPOSITIVI DI CONTROLLO E SICUREZZA

Micro posizionamento cestello

Spia funzionamento (vers.avv.elettrico)

Spia cesto pieno (vers.avv.elettrico)

Micro innesto lama MANUTENZIONE

ALL'INIZIO DI STAGIONE

OGNI 50 ORE DI SERVIZIO

FREQUENTEMENTE SECONDO NECESSITA' Controllo motore

Tutti i lavori di manutenzione, di ispezione e di pulizia dovranno essere eseguiti solo se la macchina sarà ferma e fredda. I lavori seguenti potranno essere eseguiti dall’utente stesso. Tutti gli altri lavori di manutenzione, di ispezione e di riparazione dovranno essere eseguiti da una officina autorizzata.

(vedere a pagina 123)

Pulizia filtro Controllo candela

Pulizia batteria e collegamenti Controlli freni

Controllo di parti mobili

Con l’uso in condizioni estreme o con temperature molto alte, abbreviare gli intervalli di controllo!

CAMBIO DELL’OLIO (vedere a pagina 123) Rimuovere il carter di accesso al vano motore, come indicato al punto D2. Togliere il tappo dell’olio. Mediante la siringa in dotazione, aspirare l’olio. Ripetere l’operazione fino al completo svuotamento del carter motore. ATTENZIONE ! L’olio esausto non deve essere gettato in scarichi fognari o canali idrici. Per evitare l’inquinamento delle falde acquifere. Depositi per l’olio esausto sono ubicati presso la maggior parte delle stazioni di servizio, oppure si possono utilizzare le discariche autorizzate secondo le normative delle autorità locali.

CONTROLLO LIVELLO OLIO

Il controllo del livello dell’olio nel motore può essere effettuato con l’ausilio dell’astina applicata al tappo del serbatoio introduzione olio. Il livello dell’olio deve essere compreso tra le tacche “MAX” e “MIN”. (consultare il libretto manutenzione del costruttore del motore).

FILTRO ARIA E CANDELA

Si prega di consultare le istruzioni d’uso del costruttore del motore a corredo del trattorino e la tabella “Ricerca ed eliminazione guasti”.

SOSTITUZIONE DELLA LAMA (vedere a pagina 123) Usare sempre e solo ricambi originali! Scollegare sempre la candela prima della manutenzione sulla lama o sul piatto di taglio. Se il piatto di taglio o la lama necessitano di manutenzione, portare la macchina in un Centro di Assistenza. Indossare dei guanti di protezione per la sostituzione della lama e sfilare la chiave d’accensione dalla sede. 1- Liberare la lama dal mozzo, usando una chiave da 17 mm. Montare la nuova lama stringendo bene il mozzo con una chiave apposita. La coppia minima richiesta per la lama è 55 Nm.

BATTERIA (vedere a pagina 123) SMALTIMENTO BATTERIA Durante il rimessaggio staccare la batteria! E' opportuno prima di eseguire il primo avviamento tenere sotto carica la batteria per 2-3 ore. Se durante l'avviamento la batteria da segni di insufficienza, caricarla per 24 ore max. Non insistere per ogni avviamento oltre i 5 secondi

1- Rimuovere l’accesso frontale (22).

2- Estrarre il cavo con il cavo carica batteria.

3- Collegare il cavo batteria al cavo carica batteria.

4- Collegare il carica batteria alla presa a muro.

5- Scollegare i connettori e riposizionare il coperchio al termine della ricarica

della batteria. Le batteria contrassegnate con il simbolo "container spazzatura cancellato" e con l'indicazione del simbolo chimico Pb (=batteria con piombo) non vanno gettate nei rifiuti casalinghi. L'utente è obbligato dalla legge a consegnare batterie usate in appositi punti di raccolta oppure ai rivenditori Ricaricare la batteria solo in ambiente asciutto. IMPORTANTE! Proteggere i contatti dalla sporcizia, e da ristagni di umidità. NON SPRUZZARE CON ACQUA!

PULIZIA DEL TRATTORINO (vedere a pagina 124) Per la pulizia della macchina, spegnere il motore e attendere che si raffreddi completamente. Non usare un getto d’acqua per pulire la macchina. Ciò potrebbe provocare corrosione e danni. Utilizzare stracci o spazzole per rimuovere lo sporco e l’ erba. Per pulire lo sporco e i residui d’erba usare stracci o spazzole.

Controllare di frequente la lama per accertare eventuali danni. E' buona cosa ogni fine stagione far controllare il rasaerba da una stazione di servizio. l Pulizia sottoscocca A macchina ferma e spenta. - Collegare il raccordo (23) sulla scocca al rubinetto alimentazione acqua. Aprire il rubinetto. - Avviare il motore (lama in rotazione) lasciandola funzionare per alcuni minuti. - A pulizia avvenuta: spegnere il motore. Chiudere il rubinetto, staccare il tubo dal raccordo/scocca. ULTERIORI INDICAZIONI PER LA MANUTENZIONE E LA RIPARAZIONE Bisogna portare sempre dei guanti per proteggere le mani quando di maneggia la lama (lavori di controllo o di pulizia)! Per ragioni di sicurezza bisogna far sostituire immediatamente (da un’officina di assistenza autorizzata) i pezzi logorati o danneggiati! Controllare regolarmente l’integrità del dispositivo raccogli erba. Per il pericolo d’incendio è indispensabile che il motore e lo scarico siano tenuti liberi da erba, da foglie o da altro materiale incendiabile!

INDICAZIONI PER IL DEPOSITO

Non depositare mai la macchina in luoghi dove i vapori della benzina potrebbero entrare in contatto con fiamme o scintille. Prima di collocare il trattorino in un locale chiuso lasciarlo raffreddare adeguatamente!

MANUTENZIONE CINGHIE (vedere pag. 124) La macchina utilizza le seguenti cinghie. Il mancato utilizzo delle diverse cinghie potrebbe causare un cattivo funzionamento e danni. 1-Qualora sia necessario riposizionare le cinchie di comando o del piatto di taglio, fare riferimento allo schema per il riposizionamento corretto. Usare sempre cinghie originali. 2-Prima di fare manutenzione alle cinghie spegnere il motore, inserire il freno di parcheggio e abbassare il piatto alla minima altezza di taglio. Attendere che il motore si raffreddi. - Verificare i ricambi con un Servizio Assistenza Autorizzato: Cinghia di comando – Stile AX 1/ 4" K – Kevlar Cinghia piatto di taglio - 4H400

INCONVENIENTI - RISOLUZIONI

ANOMALIA Il motore non parte Motore non rende Taglio non perfetto Il cesto non si riempie Non funziona la trasmissione Innesto lama non funzionante PROBABILE CAUSA RIMEDIO Manca la benzina Riempire il serbatoio con benzina senza piombo. Benzina scadente e sporca Adoperare sempre benzina pulita e fresca. Utilizzare benzina senza piombo. Filtro aria sporco Pulire il filtro aria motore secondo le istruzioni e le indicazioni nel manuale del costruttore del motore. Manca la scintilla Pulire la candela e se necessario sostituirla secondo il manuale di istruzioni del costruttore del motore. Difficoltà nell'avviamento, motore ingolfato Svitare la candela e asciugarla. Seguire le indicazioni e istruzioni nel manuale del costruttore del motore. Lasciar riposare la macchina per alcuni minuti. Batteria scarica Ricaricare Cavo avviamento non ben collegato Verificare l'inserimento dello spinotto. Intervento dei dispositivi di sicurezza Verificare il funzionamento corretto dei dispositivi (vedere il punto L) Erba troppo alta e umida Alzare l'altezza di taglio al massimo. Rallentare la velocità sul terreno oppure attendere che l'erba asciughi. Piatto di taglio intasato Pulire il piatto di taglio (Attenzione: prima di pulire estrarre il cavo della candela) Filtro aria sporco Pulire filtro d'aria (vedi anche istr.motore) Registrazione del carburatore non va bene Rivolgersi al Centro Assistenza autorizzato Lama non ben tagliente Rivolgersi al Centro Assistenza autorizzato Lama troppo usurata e non affilata Rivolgersi al Centro Assistenza autorizzato Altezza taglio errata Rivolgersi al Centro Assistenza autorizzato Erba troppo umida o troppo pesante Attendere per il taglio finchè l'erba sia asciutta Lama troppo usurata - senza taglio preciso Rivolgersi al Centro Assistenza autorizzato Erba troppo alta crea problemi di trasporto fino al cesto Tagliare l'erba in 2 volte regolando l'altezza di taglio Piatto di taglio sporco dei resti dell'ultimo taglio Pulire il piatto di taglio (non utilizzare l'acqua) Attenzione: asportare il cappuccio della candela Cinghia comando staccato Vedere schema manutenzione cinghie pag.124 Trasmissione difettosa Rivolgersi al Centro Assistenza autorizzato Trazione difettosa Rivolgersi al Centro Assistenza autorizzato Prolunga-cavo difettosa Rivolgersi al Centro Assistenza autorizzato Danni all'innesto Rivolgersi al Centro Assistenza autorizzato Cinghia difettosa Rivolgersi al Centro Assistenza autorizzato Il sacco non è installato correttamente Installarlo correttamente e verificare il montaggio.

Micro posizionamento cestello

Spia funzionamento (vers.avv.elettrico)

Spia cesto pieno (vers.avv.elettrico)

1- Stisnite zavoro (9)

Vi consigliamo di verificare immediatamente dopo l'acquisto che il prodotto risulti visivamente in buono stato. Leggere attentamente il Manuale d'istruzioni prima dell'utilizzo dell'apparecchio. Ogni richiesta di parti di ricambio deve specificare il modello della macchina, l'anno di acquisto ed il numero di matricola del prodotto.“ Garanzia motore a scoppio La garanzia del motore a scoppio e delle parti motore in dotazione sulla vostra macchina sarà assicurata dal costruttore del motore stesso come da relativo libretto allegato. IMPORTANTE: Usare solo parti di ricambi originali. ATTENZIONE: Nell'ordine di pezzi di ricambio verniciati specificare il colore. La ditta costruttrice garantisce le macchine da essa prodotte per un periodo di 24 mesi dalla data di acquisto. Le macchine utilizzate per fini di noleggio non sono coperti dalla presente garanzia. La ditta costruttrice assicura la sostituzione di tutte quelle part i originali che in condizioni normali di utilizzo e manutenzione della macchina (escludendo quindi qualunque uso pro fessionale) risultano difettose per fabbricazione a giudizio insindacabile dei suoi tecnici. Non sono coperte da tale garanzia: - parti inerenti ai motori a scoppio (vedere la relativa Garanzia del costruttore del motore) - parti danneggiate per normale usura o per utilizzo non corretto / manutenzione non adeguata dell’apparecchiatura, per es. lame e cinghie di trasmissione. - parti danneggiate da montaggio od utilizzo non conforme alle prescrizioni del presente Libretto. Resta inteso che la garanzia viene automaticamente a decadere qualora venissero effettuate delle modifiche sulla macchina senza l'assenso del costruttore oppure venissero montati sulla macchina dei particolari non originali. Il costruttore declina inoltre ogni responsabilità in materia di responsabilità civile derivante da un utilizzo della macchina improprio o non conforme alle norme di uso e manutenzione. L’Assistenza tecnica durante il periodo di garanzia sarà riconosciuta solo se la richiesta inoltrata al centro di assistenza tecnica autorizzato è accompagnata da una prova di acquisto valida. Tutte le spese di manodopera e di trasporto così come eventuali danni o perdite subite durante il trasporto sono a carico dell'utente. Ciò vale anche per le eventuali spese di pulizia, di regolazione e di normale manutenzione.