Y2-90L-2-1.5kW-B3 - Moteur électrique Vevor - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil Y2-90L-2-1.5kW-B3 Vevor au format PDF.
| Type de produit | Moteur électrique à induction triphasé |
| Marque | Vevor |
| Modèle | Y2-90L-2-1,5kW-B3 |
| Puissance nominale | 1,5 kW |
| Type de montage | B3 (pieds) |
| Courant nominal | 9,5 A (230 V) / 3,5 A (400 V) |
| Longueur de l'arbre | 1,97 pouces (50 mm) |
| Diamètre de l'arbre | 0,945 pouce (24 mm) avec clavette |
| Vitesse nominale | 3000 tr/min |
| Phase | Triphasé |
| Tension d'alimentation | 230 V / 400 V (50 Hz) |
| Fréquence | 50 Hz |
| Sens de rotation | Antihoraire et horaire (selon câblage) |
| Type de boîtier | TEFC (Totalement fermé, refroidi par ventilateur) |
| Classe d'isolation | F (155 °C) |
| Facteur de service | 1,1 |
| Devoir | S1 (service continu) |
| Indice de protection | IP55 |
| Température ambiante max | 40 °C |
| Altitude max | 1000 m |
| Poids estimé | 18 kg |
| Dimensions estimées (L x l x h) | 300 x 200 x 250 mm |
| Entretien des roulements | Graissage tous les 6 mois, remplir à 60 % de l'espace libre |
| Sécurité | Mise à la terre obligatoire, isolement > 0,2 MΩ avant utilisation |
FOIRE AUX QUESTIONS - Y2-90L-2-1.5kW-B3 Vevor
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MODE D'EMPLOI Y2-90L-2-1.5kW-B3 Vevor
Modèle : Y2-90L-2-1,5 kW-B3 / Y2-90L-2-2,2 kW-B3
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VEVOR®
OUTILS ROBUSTES, MOITIÉ PRIX
TRIPHASÉ
MOTEUR À INDUCTION
MODÈLE : Y2-90L-2-1,5 KW-B3 / Y2-90L-2-2,2 KW-B3

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Il s'agit de la notice d'utilisation d'origine. Veuillez lire attentivement toutes les instructions du manuel avant de l'utiliser. VEVOR se réserve le droit d'interpréter clairement notre manuel d'utilisation. L'apparence du produit dépend du produit que vous avez reçu. Veuillez nous excuser, nous ne vous informerons plus en cas de mise à jour technologique ou logicielle de notre produit.
AVERTISSEMENTS ET PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ
- La tension, la fréquence et le style de câblage doivent être cohérents avec la plaque signalétique du moteur. La tension d'alimentation doit être maintenue à plus ou moins 5 % de la plage de fonctionnement nominale.
- Pas plus de 1000 mètres au-dessus du niveau de la mer.
- La température de l'air ambiant ne dépasse pas 45
- Le moteur doit être équipé d'un bon dispositif de mise à la terre.
- Avant l'installation, vous devez mesurer l'isolement de l'enroulement à l'aide d'un mégohmmètre de 500 volts par rapport à la terre. La valeur doit être supérieure à 0,2 mégohm, sinon le moteur doit être séché.
- Avant de démarrer, vérifiez que l'arbre tourne librement, sans frottement ni collision. La rotation doit être fluide et légère, sans à-coups ni bruit. Si vous constatez un bruit anormal, une surchauffe, une odeur de brûlé, de la fumée ou une vitesse lente, coupez immédiatement l'alimentation, arrêtez le moteur et inspectez-le.
- L'environnement environnant doit être maintenu propre, sec et bien ventilé.
- Les moteurs ne doivent pas être inversés au ralenti, ni être démarrés fréquemment. Les moteurs à condensateur ne doivent pas être utilisés à faible charge.
- La graisse des roulements doit être changée tous les six mois. Remplissez les roulements de graisse, en remplissant environ 60 % de l'espace libre.
- Vérifiez que la fixation du moteur est bien serrée.
- Vérifiez que le sens de rotation est correct. Si ce n'est pas le cas, inversez les connexions comme suit : (A. Pour une alimentation triphasée, échangez deux phases quelconques. B. Pour un moteur monophasé, échangez les connexions de l'enroulement principal. (Cela peut inverser le sens de rotation.)
- Selon la puissance nominale du moteur en fonctionnement continu, l'augmentation de température maximale admissible des pièces chauffées ne doit pas dépasser les exigences suivantes.
- Température d'enroulement : 75 °C, noyau : 75 °C, laminage : 55 °C.
- Cette série de moteurs peut être utilisée dans des environnements humides et poussiéreux, mais il faut toujours veiller au nettoyage et
à l'inspection pour éviter que la poussière, les particules de fer et d'autres corps étrangers ne pénètrent à l'intérieur du moteur.
- Entretien courant du moteur :
Une partie du boîtier de sortie électrique des contacts électriques doit être maintenue propre et en bon état de contact, ainsi que la prise d'entrée d'air du moteur, afin de ne pas affecter la durée de vie du moteur. L'entretien régulier doit être effectué tous les six mois : vérifier que le moteur est exempt de poussière, d'huile, de graisse et d'abrasion.
- Vérification du fonctionnement du moteur :
Lors du fonctionnement du moteur, il faut toujours vérifier si les données de charge correspondent aux exigences en matière de courant, si le roulement présente des phénomènes de surchauffe et de fuite, si des anomalies ou des bruits sont détectés. Il faut immédiatement arrêter le moteur pour l'inspecter. Tant que le défaut n'est pas identifié, ne pas effectuer de test de démarrage.
INFORMATIONS TECHNIQUES
| Modèle N° | Y2-90L-2-1,5kW-B3 | Y2-90L-2-2.2kW-B3 |
| Pouvoir | 1,5 kW | 2,2 kW |
| Type de montage | B3 | B3 |
| Courant nominal | 9,5A/3,5A | 4,7A |
| Longueur de l'arbre | 1,97" | 1,97" |
| Diamètre de l'arbre | Arbre claveté de 0,945" | Arbre claveté de 0,945" |
| Vitesse nominale | 3000 tr/min | 3000 tr/min |
| Phase | Triphasé | Triphasé |
| Tension | 230V/400V | 400 V |
| Fréquence | 50 Hz | 50 Hz |
| Rotation | Sens antithoraires/sens horaire | Sens antithoraires/sens horaire |
| Type de boîtier | TEFC | TEFC |
| Isolation | F | F |
| Facteur de service | 1.1 | 1.1 |
| Devoir | Compte S1 | Compte S1 |
| Classe de protection | IP55 | IP55 |
| OFF AVEC | 40 | 40 |
MÉTHODE DE CONNEXION
Méthode de câblage triphasé 230 V
Méthode de câblage triphasé 400 V

Attention : lors du câblage, veuillez vous référer au moteur et vérifier les paramètres de la plaque signalétique et le schéma de câblage de manière synchrone.
Lorsque vous recevez le moteur, veuillez vérifier si l'arbre avant du
moteur peut tourner. Si vous constatez que la rotation manuelle n'est pas possible.
Solution :
La concentricité du moteur peut être endommagée pendant le transport.
Vous pouvez marteler l'arbre, le couvercle avant et le couvercle arrière avec un
marteau en bois ou un marteau en caoutchouc pour ajuster la concentricité, jusqu'à ce que le
l'arbre du moteur puisse être tourné de manière flexible manuellement.
Problème 2 :
Le moteur ne fonctionne pas lorsqu'il est sous tension.
Solution :
1) Vérifiez l'alimentation pour vous assurer que la tension de sortie est correcte. 2) Vérifiez soigneusement le câblage pour vous assurer qu'il est identique au schéma de câblage. 3) Appuyez sur le bouton de protection rouge, entendez le son clair de réinitialisation « clic », puis rebranchez l'alimentation et démarrez le moteur.

Conforme à la certification de sécurité européenne.
ÉLIMINATION CORRECTE

Ce produit est soumis aux dispositions de la directive européenne
2012/19/UE. Le symbole représentant une poubelle à roulettes barrée
indique que le produit nécessite une collecte séparée des déchets dans
l'Union européenne. Ceci s'applique au produit et à tous les accessoires
marqués de ce symbole. Les produits marqués comme tels ne doivent pas être jetés
avec les ordures ménagères normales, mais doivent être déposés dans un point de collecte pour le recyclage des appareils électriques et électroniques.
Fabricant : Shanghaiuxinmuyeyouxiangongsi
Adresse : Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu, Shanghai 200 000 CN.

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