Beep & Park Vision - Caméra de recul Valeo - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Caméra de recul avec système d'aide au stationnement
Marque	Valeo
Modèle	Beep & Park Vision
Alimentation	9-16 V CC
Courant statique (ECU)	≤ 25 mA
Courant statique (écran)	≤ 110 mA
Consommation en fonctionnement (ECU)	≤ 250 mA
Consommation en fonctionnement (écran)	≤ 250 mA
Plage de détection	0,10 à 2,50 m
Plage d'affichage	0,30 à 2,50 m
Volume d'alarme	70-90 dB
Température d'utilisation (système)	-40°C à +85°C
Type de caméra	CMOS
Standard vidéo	PAL
Résolution caméra	640 x 480 pixels, 450 lignes TV
Éclairement minimum	1 lux
Angle de vue caméra	110° (H) x 90° (V)
Type d'écran	TFT 3" (16:9)
Résolution écran	400 x 240 pixels (96 000 pixels)
Homologations	E-mark, CE, ROHS
Fonctions principales	Vision grand-angle, alerte sonore réglable, lignes d'assistance au stationnement, réglages luminosité/contraste/couleur, conservation des réglages hors tension, autodiagnostic des capteurs
Entretien	Nettoyer l'objectif avec un linge imbibé d'alcool, protéger des objets pointus, vérifier l'étanchéité
Sécurité	Installation recommandée par un professionnel, vérifier position des capteurs avant perçage, ne remplace pas l'attention du conducteur
Pièces détachées	Capteurs disponibles dans l'offre Valeo
Accessoires fournis	Bagues de correction d'angle
Compatibilité	PAL, signal de marche arrière pulsé, compatible attelage

FOIRE AUX QUESTIONS - Beep & Park Vision Valeo

Comment installer correctement le système Beep & Park Vision ?

Il est fortement recommandé de faire installer le système par un professionnel de l'électricité automobile. Avant de percer les trous définitifs, vérifiez la position des capteurs. La hauteur des capteurs par rapport au sol doit être comprise entre 45 et 60 cm, et la distance entre les capteurs doit être ≤ 45 cm. La caméra doit être montée à la même hauteur et son angle ajusté à l'aide des bagues de correction d'angle fournies.

Que faire si l'écran n'affiche aucune image ?

Vérifiez les points suivants : l'alimentation est-elle branchée ? Le contact est-il sur ACC ON ? La marche arrière est-elle enclenchée ? Tous les branchements électriques sont-ils corrects ? Vérifiez également le paramétrage de l'écran.

Pourquoi l'alerte sonore se déclenche-t-elle sans obstacle ?

Cela peut être dû à une hauteur incorrecte des capteurs (doit être entre 45 et 60 cm), un angle d'installation non respecté (ajoutez des bagues d'adaptation), une distance entre capteurs > 45 cm, ou des capteurs montés à l'envers. Débranchez un capteur à la fois pour identifier l'origine.

Comment régler le volume de l'alerte sonore ?

Le volume de l'alarme est réglable. Suivez les instructions de la notice pour ajuster le volume à votre convenance.

Que faire si un capteur est signalé défectueux ?

Le système émet un triple bip si un capteur est défectueux. Vérifiez que la surface du capteur est propre, que les fils sont bien branchés sur la centrale ECU et qu'ils ne sont pas endommagés. Si nécessaire, remplacez le capteur par une pièce détachée Valeo.

Pourquoi la position de l'objet ne correspond-elle pas à l'indicateur sur l'écran ?

Assurez-vous que les fils des capteurs sont branchés dans le bon ordre (A, B). Une inversion des connexions peut causer ce problème.

Comment nettoyer l'objectif de la caméra ?

Utilisez un linge imbibé d'alcool pour nettoyer l'objectif, puis essuyez avec un linge propre. Évitez les objets pointus qui pourraient rayer la surface.

Les lignes d'assistance au stationnement ne sont pas parallèles, que faire ?

Vérifiez que la hauteur de la caméra est entre 45 et 60 cm. Ajustez l'angle de la caméra par rapport à un obstacle à 2,5 m (il doit être centré sur l'écran). Utilisez les bagues d'adaptation pour corriger l'angle et choisissez parmi les 6 configurations proposées. Tournez la caméra autour de son axe pour l'aligner à l'horizon.

Que faire si l'image est floue ou de mauvaise qualité ?

Vérifiez qu'il n'y a ni saleté ni eau sur l'objectif. Nettoyez-le avec un linge imbibé d'alcool. Assurez-vous que l'unité de contrôle reçoit suffisamment d'énergie. Vous pouvez également régler la luminosité, le contraste ou l'intensité des couleurs.

Comment effectuer l'autodiagnostic du système ?

Lorsque la marche arrière est enclenchée, le système teste automatiquement les 4 capteurs. Si tout fonctionne, un bip unique est émis. Si un ou plusieurs capteurs sont défectueux, un triple bip retentit. Vérifiez alors le montage et les connexions des capteurs.

MODE D'EMPLOI Beep & Park Vision Valeo

Aide au stationnement &

Caméra de recul

Notice d'utilisation

Merci d'avoir acheté ce produit. Lire attentivement la notice avant d'installer et d'utiliser l'appareil.

www.souriezvousconduisez.com

Fonctionnalités

Le système offre une vision de l'espace derriere le vehicule lorsque vous passez en marche arriere, et indiqueladistancealaquellesetrouvel'obstacle suivant, a I'aide d'une miniamera.
- Des images grand-angle en continu sont transmises au conducteur sur un écran LCD.
- Compatible mode PAL.
- Alerte sonore avec volume régliable.
- Compatible avec un signal de marche arrêté pulsé.
- Système compatible avec un système d'attelage installé sur le vehicule.
- Affichage « lignes d'assistance au stationnement »
- Ajustement automatique du système pour une vision claire de jour comme de nuit.
- La luminosité, le contraste ou l'intensité des couleurs peuvent être régées.
- Conservation des réglages en mode hors tension.

Paramétres techniques / système d'aide au stationnement

Tension nominale : de 9 à 16 V
Courant statique ≤ 25mA
Intensité de fonctionnement de l'ECU ≤ 250 mA
- Plage de détction: 0.10 2.50 ~m
- Plage d'affichage: 0,30 2,50 ~m
Volume de l'alarme: 70 90 dB
- Température d'utilisation: -40^ +85^
Homologation : E-mark, CE et ROHS

Paramétres techniques / camera de recul

• Type/module: camera CMOS
  Standard video: PAL
  Tension: CC 12 V
• Pixels : 640 (H) x 480 (V)
  Résolution horizontal: 450 lignes TV
  Eclairement minimum 1 lux
  Angle de vue: 110^ × 90^ (HxV)
• Température d'utilisation : Caméra -30°C ~ +80°C

Paramètres techniques / Ecran

Type:Ecran TFT
Taille:3" (16:9)
Format d'affichage: 400 (H) x 240 (V)
- Nombre de pixels: 96000
Mode video: NTSC/PAL
- Intensité de fonctionnement ≤ 250 mA
Courant statique ≤ 110mA
- Température d'utilisation : -20°C ~ +60°C

Pas de réinitialisation nécessaire

Attention

• Il est recommandé de faire effectuer l'installation par un professionnel de l'électricité automobile.
  Il est vivement conseilé de vérifier la position des capteurs avant le perçage définitif des trous.
  Le système Valeo beep&park@/visionTM aide le conducteur a manoeuvrer en marche arriere et a se garer. Cela ne dispense pas de savoir bien conduire, de ralentir, d'utiliser les rétroviseurs, etc.
• La bague de correction d'angle (fournie dans le kit) autour du capteur peut avoir a etre remplace, afin de respecter l'inclinaison imposée sur le pare-choc dans la plage de +/-5^ .
  L'inclinaison de laamera doit etre ajustee a l'aide de bagues de correction d'angle fournies.
  Pour que la vision reste nette, veillez à la proprete de l'objet de la camera et tenez-le à l'abri des objets pointus.
• Si vous souhaitez connecter le système à un système de navigation, consultez votre technician auto.
  Assurez-vous de l'étanchéité de laamera en cas de montage hors du pare-choc.

Autodiagnostic

Le système est équipé d'une fonction diagnostic des capteurs :

1. Lorsque la marche arrrière est enclenchée, le système teste automatiquement les 4 capteurs arrrière.
2. S'ils fonctionnent tous correctement, le système émet un « bip » unique.
3. Si en l'absence d'obstacle, le haut-parleur émet un triple « bip », cela signifie qu'un ou plusieurs capteurs ont été connectés ou sont endommages.
4. Vérifiez que les capteurs sont correctement montés.
5. En cas de chocol, remplacez le capteur défectueux par un capteur disponible dans l'offre Valeo en piece détachée.

Dépannage

1 Il n'y a pas d'image à l'écran :

1. L'alimentation est-elle bien branchée?
2. Le contact est-il sur ACC ON?
3. La marche arrêté est-elle enclenchée?
4. Tous les branchements électriques sont-ils corrects?
5. Vérifier le paramétrage de l'écran.

2 Image à l'écran alors que la marche arrêté n'est pas enclenchée :

Vérifier que le cordon d'alimentation de l'ECU est branché sur le fil du feu de recul.

3 L'écran signale un capteur défectueux :

1. Vérifier que la surface du capteur est propre.
2. Vérifier que les fils du capteur sont bien branchés sur la centrale ECU.
3. Vérifier l'etat des fils du capteur.

4 La position de l'objet ne correspond pas au bon indicateur sur I'écran :

Les fils du capteurs sont-ils bien branchés sur dans le bon ordre, c'est-à-dire A.B?

Le volume de l'alerte n'est pas à votre convenance : Reglez le volume à un niveau plus élevé.

6 Lorsque vous passez la marche arriere, 0,5 m ou 0,6 m s'affiche sur I'ecran :

1. Il y a des obstacles dans les 0,6 m.
2. Les capteurs sont montés trop bas ou diriges vers le sol ?
3. Vérifier si le capteur n'est pas monté à l'envers.
4. Debrancher 1 capteur à la fois pour déterminer l'origine.

7 Image à l'écran floue ou de mauvaise qualité :

1. Vérifier qu'il n'y a ni saleté ni eau sur l'objectif de laamera.
2. Nettoyer l'objectif avec un linge imbibé d'alcool, puis l'essuyer avec un linge propre.
3. Y a-t-il suffisamment d'énergie fourni à l'unité de contrôle électronique (ECU)?
4. La luminosité, le contraste ou l'intensité des couleurs peuvent être régliées.

8 Une fois la marche arrirée enclenchée, l'alerte sonore se déclenché alors qu'il n'y a pas d'obstacle derrière le vehicule :

1. Vérifier que la hauteur des capteurs sur le pare-chocs par rapport au sol est respectée (entre 45 et 60 cm).
2. Vérifier que l'angle d'installation des capteurs sur pare-chocs est respecté. Si besoin, ajouter des bagues d'adaptation pour corriger l'angle.
3. Vérifier que la distance entre les capteurs sur le pare-chocs a eté respectée (< ou = à 45 cm).
4. Vérifier que les capteurs ne sont pas montés à l'envers.

1. Debrancher 1 capteur à la fois pour déterminer l'origine de l'anomalie.

9

Une fois la marche arrrière enclenchée, le système ne détecte pas l'obstacle present derrière le vehicule :

1. Vérifier que la hauteur des capteurs sur le pare-chocs par rapport au sol est respectée (entre 45 et 60 cm).
2. Verifier que l'angle d'installation des capteurs sur le pare-chocs est respecté. Si besoin, ajouter des bagues d'adaptation pour corriger l'angle.
3. Verifier que la distance entre les capteurs sur le pare-chocs a ete respectee (< ou = a 45cm)
4. Verifier que les capteurs ne sont pas montés à l'envers.

1. Debrancher 1 capteur à la fois pour déterminer l'origine de l'anomalie.

10

Les lignes d'assistance au stationnement n'apparaissent pas bien parrallées au sol ou à la place de parking :

1. Vérifier que la hauteur de laamera par rapport au sol est respectée (entre 45 et 60 cm).
2. Verifier que l'angle de laamera est respecté par rapport à un obstacle à 2,5 m, en s'assurant que ce dernier est bien centré sur l'écran. Si besoin, ajouter des bagues d'adaptation pour corriger les angles.
3. Ajuster le réglage parmi les 6 configurations proposées.
4. Tourner laamera autour de son axe pour l'aligner à l'horizon.

11 Les distances représentées par les lignes d'assistance au stationnement ne correspondant pas aux valeurs affichées :

1. Verifier que la hauteur de laamera par rapport au sol est respectee (entre 45 et 60~cm
2. Verifier que l'angle de laamera est respecté par rapport à un obstacle à 2,5 m, en s'assurant que ce dernier est bien centré sur l'écran. Si besoin, ajouter des bagues d'adaptation pour corriger les angles.
3. Ajuster le réglage parmi les 6 configurations proposées.
4. Tourner laamera autour de son axe pour l'aligner à l'horizon.

Installation pas à pas

Essais de fonctionnement

Risque d'erreur de détction dans les cas suivants :

Puede darse una falsa alarma en这些东西: