Beep & Park Vision - Câmara de ré Valeo - Manual de utilização gratuito

Perguntas frequentes - Beep & Park Vision Valeo

MANUAL DE UTILIZADOR Beep & Park Vision Valeo

• Corriente estática: 25 mA

• Corriente estática: 110 mA

Beep&Park_Vision-2011.indd 18 29/12/11 10:2418 19 Agradecemos o seu interesse no nosso produto. Por favor, leia o manual com atenção antes de começar a instalação e utilização da unidade. Assistência no estacionamento Manual de instruções

• O sistema proporciona uma vista do espaço situado detrás do veículo quando anda marcha atrás, e indica a distância para o seguinte obstáculo através de uma mini câmera.

• O condutor recebe continuamente imagens com um grande ângulo de visão mediante um ecrã LCD.

• CompatívelcomomodoPAL.

• Alerta sonora com volume ajustável.

• Compatívelcomsinaldemarcha-atrásdescontínuo.

• Osistemaécompatívelcomsistemas dereboque colocadosemveículos.

• Exibição “linhas de assistência no estacionamento”.

• Ajuste automático do sistema para visão diurna e noturna.

• A luminosidade, o contraste ou a intensidade das cores podem ser ajustados.

• Conservação dos ajustes em modo sem tensão. Características

• Voltagem: de 9 a 16 V

• Corrente estática: 25 mA

• Corrente de operação ECU: 250 mA

• Alcance de detecção: 0.10 ~ 2.50 m

• Homologação: E-mark, CE e ROHS Parâmetros técnicos / Sistema de assistência no estacionamento Beep&Park_Vision-2011.indd 19 29/12/11 10:2420 21

• Tipo/Modo: Câmera CMOS

• Resolução horizontal: 450 TV linhas

• Iluminaçãomínima: 1 Lux

• Ângulo de visão: 110°x90° (HxV)

• Temperatura operativa: Câmera -30°C ~ +80°C Parâmetros técnicos / câmera de visão traseira

• Corrente de trabalho: 250 mA

• Corrente estática: 110 mA

• Temperatura operativa: -20°C ~ +60°C Parâmetros técnicos / Ecrã

• Recomenda-seainstalaçãoporumprossional.

• Recomenda-se cuidado e que se comprove a posição dossensoresantesdefurardenitivamente.

• O beep&park®/vision™ da Valeo proporciona assistência ao ir marcha atrás e ao estacionar, mas é essencial conduzir bem, reduzir a marcha, utilizar os espelhos, etc.

• Poderáterdemodicaroângulodosaneisdossensores, (incluídosnokit)àvoltadosensorparaobteroângulode instalação correcto na instalação do pára-choques: +/- 5°.

• A inclinação da câmara deve ser ajustada com os anéis de correção de ângulo fornecidos.

• Para assegurar uma visão clara, por favor, mantenha a lentedacâmeralimpaeafastadadeobjectosaados.

• Se deseja ligar o sistema a um sistema de navegação original, por favor, consulte o seu mecânico.

• Por favor garanta isolamento à prova de água no caso de instalar a câmera fora do pára-choques. Precauções Não é necessário fazer reset Diagnóstico próprio O sistema é equipado com um diagnóstico próprio dos sensores:

1. Quando a marcha atrás é engrenada, o sistema

automáticamente testa os 4 sensores traseiros.

2. Se todos os sensores estão a trabalhar, o sistema apita uma vez.

3. Se existir algum problema com alguma dos sensores, o

sistema apita 3 vezes.

4. Veriquequeossensoresestãobemcolocados.

5. No caso de acidente, poderá substituir o sensor por um

disponívelempeçasseparadasdesubstituiçãodaValeo. Beep&Park_Vision-2011.indd 20 29/12/11 10:2420 21 Precauções Ao seleccionar a marcha atrás, aparece 0.5 m ou 0.6 m no ecrã:

1. Há obstáculos a menos de 0.6 m.

2. Algum sensor foi colocado demasiado baixo ou está a

3. Comprove que o sensor está instalado para baixo.

4. Desligue os sensores um por um para comprovar

a sua resposta. Imagem imprecisa ou de má qualidade no ecrã:

1. Comprove se há sujidade ou água na lente da câmera.

2. Limpe a lente com um apósito com álcool e depois seque-o

4. A luminosidade, o contraste ou a intensidade das cores

podem ser ajustados. Quando a marcha-atrás é engrenada, um sinal sonoro despoletado indica quando não existe nenhum obstáculo:

1. Verique que a altura dos sensores colocados no

pára-choques até ao solo é respeitada (entre 45 e 60 cm).

2. Verique que o ângulo dos sensores colocados no

pára-choques é respeitado. Se necessário use o ângulo de correcção dos aneis na instalação.

3. Verique que a distância entre os sensores no

pára-choques é respeitada (< ou = 45 cm).

4. Veriquenãoestácolocadodemodoinvertido.

Não aparecem imagens no ecrã:

1. O cabo de alimentação eléctrica está ligado

3. Meteu a marcha atrás?

4. Todas as ligações por cabo são correctas?

5. Comprove o ajuste das funções correctas do ecrã.

Imagem no ecrã sem ter seleccionado a marcha atrás: Comprove se o cabo de alimentação da ECU está ligado ao cabo de luz de marcha atrás. O ecrã indica que um dos sensores é defeituoso:

1. Comprovequeasuperfíciedosensorestálimpa.

2. Comprove que os cabos do sensor estão ligados à

3. Comprove que os cabos do sensor não estão

danicados. A posição do objecto não se corresponde com o indicador correcto no ecrã digital azul: Os cabos do sensor estão ligados à unidade de controlo (ECU) na ordem correcta ex. A. B? O volume de alerta não é adequado: Ajusteovolumeacertonível. Solução de problemas

Beep&Park_Vision-2011.indd 21 29/12/11 10:2422 23 As distâncias representadas pelas linhas de assistência no estacionamento não correspondem aos valores exibidos:

1. Vericarseaalturadacâmaraemrelaçãoaosoloé

respeitada (entre 45 e 60 cm).

2. Vericarseoângulodacâmaraérespeitadoemrelação

aumobstáculoa2,5m,certicando-sequeesteestá bem centrado no ecrã. Se necessário, acrescentar anéis de adaptação para corrigir os ângulos.

3. Ajustararegulaçãoentreas6conguraçõespropostas.

4. Rodar a câmara em torno do seu eixo para alinhar com

Solução de problemas Quando a marcha-atrás é engrenada, um sinal sonoro indica quando existe nenhum obstáculo:

1. Verique que a altura dos sensores colocados no

pára-choques até ao solo é respeitada (entre 45 e 60 cm).

2. Verique que o ângulo dos sensores colocados no

pára-choques é respeitado. Se necessário use o ângulo de correcção dos aneis na instalação.

3. Verique que a distância entre os sensores no

pára-choques é respeitada (< ou = 45 cm).

4. Veriquenãoestácolocadodemodoinvertido.

5. Retire um sensor uma vez para identicar a causa da

anomalia. As linhas de assistência no estacionamento não aparecem bem paralelas ao solo ou ao lugar de estacionamento:

1. Vericar se a altura da câmara em relação ao solo é

respeitada (entre 45 e 60 cm).

2. Vericarseoângulodacâmaraérespeitadoemrelaçãoa

umobstáculoa2,5m,certicando-sequeesteestábem centrado no ecrã. Se necessário, acrescentar anéis de adaptação para corrigir os ângulos.

3. Ajustararegulaçãoentreas6conguraçõespropostas.

4. Rodar a câmara em torno do seu eixo para alinhar com o