Drive Unit Cruise - Oppladbart batteri BOSCH - Gratis bruksanvisning og manual

Ofte stilte spørsmål - Drive Unit Cruise BOSCH

BRUKSANVISNING Drive Unit Cruise BOSCH

På begge udførelser trykkes pa tasten 2 for at taende og slukke for belysningen.

Omyggelig pasning af din eBike

Vedligeholdse og service

Vedligeholdelse og rengoring

fra ladeaggregatet og lad den temperere.

Vedligeholdelse og service

Vedlidgeholdelse og rengoring

Vedligeholdelse og service

Vedligeholdelse og rengoring

Ret til andringer forbeholdes.

Svenska-1

Drivenhet Drive Unit Cruise/ Manöverdator Intuvia

Assistansnivå Motoreffekt*
	Kedjeväxel Navväxel
"ECO"	30% 30%
"TOUR"	100% 90%
"SPORT"	170% 150%
"TURBO"	250% 200%
* Motoreffekten kan avvika på enskilda utforanden.

In-/urkoppling av ledhjälp

Kontroll av batteriet fore forsta anvandningen

Sikkerhetsinformasjon

Les alle sikkerhetsinformasjoner og instrukser. Feil ved overholdelsen av sikkerhetsinformasjonene og instruksene kan forarsake elektrisk stot, brann og/eller alvorlige skader.

Ta vare pà alle sikkerhetsinformasjoner og instrukser for fremtidig bruk.

I driftsinstruksen brukes uttrykket «Batteri» som gjelder bade for standard-batterier (battery med holder pa sykkelrammen) og bagasjebrett-batterier (battery med holder pa ba-gasjebrettet).

Du ma ikke apne drivenehen på egen hand. Drivenhete trenger ikke vedlikehold og ma kun apnes av kvalifisert fagpersonale og kun repareres med original-reservedeler. Slik opprettholdes drivenhetens sikkerhet. Hvis drivenehen apnes uten tillatelse, mister garantien sin gyldighet.
Alle komponenter som er montert pa drivenhen et og alle andre komponenter til el-sykkel-driften (f.eks. kje deskive, feste for kjesdeskive, pedaler) ma kun skiftes ut mot samme type komponenter erer komponenter som er godkjent av sykkelprodusenten spesielt for denoteel-sykken. Slik beskyttes drivenhenet mot overbelastning og skader.
- Tabatteriet ut av el-sykkelen for du begyinner a arbeide (f.eks. montering, vedlikehold etc.) pa el-sykkelen, transporterer den med bil erler fly erler oppbevarer den. Ved utilisiktet betjening av pa-/av-bryteren er det fare for skader.
Funksjonden skyvehjelp ma utelukkende benyttes nar el-sykkelen startes. Dersom hjulene til el-sykkelen ikke har bakkekontakt nár skyvehjelpen benyttes, er det fare for skader.
Benytt bare original Bosch batterier som er godkjent av produsenten for el-sykkelen. Bruken av andre batterier kan fere til skader og brannfare. Ved bruk av andre batterier overtar Bosch intet ansvar og ingen garanti.
Falg alle nasionale forskrifter om godkjennig og bruk av el-sykkelen.
- Les og følg sikkerhetsinformatjonene og instruksene i driftsinstruksen for batteriet og i driftsininstruksen for el-sykkelen.

Produkt- ogytelsesbeskrivelse

Formalsmessig bruk

Drivenheten skal utelukkende brukes til drift av el-sykken og
må ikke brukes til andre formal.
El-sykken er beregnet til bruk på veier med fast veidekke.
Den er ikke tillt til konkurranseformål.

Illustrertekomponenter (Se side 2-3)

Nummereringen av de illustrerte componentene gjelder for bildene pa illustrasjonssiden. Alle illustrasjoner av sykkelder unntatt drivenheten, styrenheten inkl. betjeningsenhet, hastigetssensoren og de tilhorende holderne er skjematiske og kan avvike fra el-sykken din.

1 Tast indikatorfunksjon i
2 Tast for belysning
3 Styreenhet
4 Holder for styreenhete n
5 Pá/av-tast styreenhet
6 Reset-tast «RESET»
7 USB-kontakt
8 Beskytteseshette for USB-kontakten
9 Drivenhet
10 Betjeningsenhet
11 Tast indikatorfunksjon «i» pa betjeningsenheten
12 Tast reduse verdi/blanedover «-»
13 Tast øke verdi/bla oppover «+»
14 Tast skyvehjelp WALK
15 Låsing styreenhet
16 Sperreskrue styreenhet
17 Hastigetssensor
18 Ekemagn et til hastighetssensoren

Indikatorelementer på styreenheten

a Indikator motoreffekt
b Indikator stottetrinn
c Tekstindikator
d Verdiindikator
e Tachometerindikator
f Batteri-ladetilstandsindikator

Norsk-2

Tekniske data

Drivenhet Drive Unit Cruise
Produktnummer		0 275 007 006/0 275 007 007
Ytelse	W	250
Utgående dreiemomentmax.	Nm	5
Nomell spenting	V36
Driftstemperatur	°C-5...+40
Lagertemperatur	°C-10...+50
Beskyttelsestype	IP 54 (støv- og sprut-vannbeskyttet)
Vekt, ca. kg	4

Styreenhet		Intuvia
Produktnummer		1 270 020 903
Ladestrom USB-kontakt max.	mA	500
Ladespenning USB-kontakt	V	5
Driftstemperatur	°C-5...+40
Lagertemperatur	°C-10...+50
BeskyttermeseType		IP 54 (støv- og sprut-vannbeskyttet)
Vekt, ca.	kg	0,15

Belysning*
Nominell spenning	V-	6
Ytelse
- Frontlykt	W	2,7
- Baklykt	W	0,3
*avhengig av lovbestemmelier ikke mulig på alle nasjonale modeller med el-sykker-batteri

Montering

Innsetting og fjerning av batteriet

For insetting og for fjernig av batteriet i el-sykkelen ma du lese og foleg driftsinstruksen for batteriet.

Innsetting og fjerning av styreenheten (se bilde A)

For insetting av styreenheten 3 skyver du den forfra inn i holderen 4.

For fjerning av styreenheten 3 trykker du pa Iåsinen 15 og skyver den fremover ut av holderen 4.

Fjern styreenheten nár du har satt fra deg el-sykkelen sik at drivverket ikke kan brukes av uberettigede tred-jepersoner. Uten styreenhet kan el-sykkel-systemet ikke innkoples.

Det er ogsa mulig a sikre styreenheten i holderen mot at den fjernes. Demoner til dette holderen 4 fra styret. Sett styreenheten inn i holderen. Skru sperreskruen 16 nedenfra inn i gengene pa holderen. Monter holderen igjen pa styret.

Kontroll av hastighetssensoren (se bilde B)

Hastigetssensoren 17 og den tilhorende ekemagneten 18 ma vare montert sik at ekemagneten ved omdreining av hju let beveger seg i en avstand pa minst 5 mm og maksimal 17 mm fra hastigetssensoren.

Merk: Hvis avstanden mellom hastigssensor 17 og ekemagnet 18 er for liters erler for stor erller hastigssensoren 17 ikke er riktig tilkoplet, svikter tachometerindikatoren e, og el-sykkel-driften arbeider inodprogrammet.

• Et tilstrekkelig ladet batteri er satt inn (se driftsinstruksen for batteriet).
• Styreenheten er satt riktig inn i holderen (se «Innsetting og fjerning av styreenheten», side Norsk-2).
• Hastighetssensoren er tilkoplet riktig (se «Kontroll av hastighetssensoren», side Norsk - 2).

Inn-/utkopling av el-sykkel-systemet

For innkopl ng av el-sykkel-systemet har du fologende muligheter:

H vis styreenaten allerede er inkoplet nar den settes inn i holderen, kopies el-sykkel-systemet automatisk inn.
Trykk ved innsatt styreenhet og innsatt batterien gang kort pa pa-av-tasten 5 til styreenheten.
- Trykk ved innsatt styreenhet pa pa-av-tasten til batteriet (se batteriets driftsinstruks).

Merk: Pedalene til el-sykkelen ma违法犯罪 belastet ved innkopling av el-sykkel-systemet, ellers innskrenkes motoreffekten. I tekstindikatoren c vises feilmeldingen «Release pedal» (avlast pedal).

Dersom el-sykkel-systemet ved en feiltagelse ble innkoplet med belastede pedaler, kopler du det ut og inn igjen uten belastning.

Drivverket blir aktivert sänr du trør på pedalene (unntatt ved funksjonen skyvehjelp, se «Innkopling/utkopling av skyvehjelpen», side Norsk-3). Motoreffekten retter seg perpet innstillingene på styreenheten.

Norsk-3

Nár du i normaldrift slutter á tro pa pedalene ellr nár du har nadd en hastighet p 25 km/h, kopies støten fra el-sykkeldrivkerket ut. Drivkerket aktiveres automatisk igjen nár du trør pa pedalene og hastigheten er under 25km / h

For utkoping av el-sykkel-systemet har du falgende muligheter:

Trykk pa pa-av-tasten 5 til styreenheten.
- Kople ut batteriet pa/pav-tasten (se driftsinstruks for batteriet.)
-Tastyruteavithttenen.

Hvis det ikke aktiveres en driveffekt i lopet av ca. 10 min (f.eks. fordi el-sykkelen stär stille) og det ikke trykkkes pa noen tast på styrenheten aller betjeningsenheten, kuples el-sykkel-systemet automatisk ut for a spare energia.

Anvisninger og innstillinger pa styreenheten

Energitilforsel for styreenheden

När styreenheten sitter i holderen 4, et tilstrekkelig ladet batteri er satt inn i el-sykkelen og el-sykkel-systemet blir koplet inn, sä forsynes styreenheten med energia fra batteriet til el-sykkelen.

Nár styreenheten tas ut av holderen 4 skjer energitilforselen via et internt batteri. Dersom det interne batteriet er for svakt nár styreenheten kopies inn, vises i 3s «Attach to bike» (kopple til sykke) i tekstindikatoren c. Deretter koples styreenheten ut igjen.

For opplading av det interne batteriet setter du styreenheten igjen inn i holderen 4 (när et batteri er satt inn i el-sykkelen). Kople inn batteriet til el-sykkelen pa/pav-tasten (se driftsinstruks for batteriet.)

Du kan også lade opp styreenheten via USB-porten. Åpne til dette beskyttelseshetten 8. Kople USB-kontakten 7 til styreenheten via en passende USB-kabel til et vanlig USB-ladeapparat eller til USB-porten på er datamaskin (5 V ladespenning, max. 500mA ladestrøm). I tekstindikatoren c til styreenheten vises «USB connected» (USB tilkoplet).

Innkoplig/utkoplig av styreenheten

For innkoping av styreenheten trykker du kort pa pa-av-tasten 5. Styreenheten kan (ved tilstrekkelig ladet internt batteri) ogsa kopies inn när den ikke er satt inn i holderen.

For utkopl ng styreenhent trykker du pa av-tasten 5. Hvis styreenhent icke er satt inn i holderen, utkuples den automatisk uten tastetrykk etter 1 min for a spare energi.

Batteri-ladetilstandsindikator

Batteri-ladeindikatoren f viser ladetilstanden til el-sykkelen,\ ikke til det interne batteriet til styreenheten. Ladetilstanden\ til el-sykkelen kan likeledes avleses pa LEDene pa batteriet.\ Indikatoren f tilsvarer haver strek pa batterisymbolet ca. 20% \ kapasitet:

100% til 80% kapasitet
20% til 5% kapasitet, batteriet bør opplades.

När belysningen for el-sykkelen brukes via batteriet (avhengig av landet hvor du bor i), er kapasiteten tilstrekkelig for belysning i ca. 2 timer etter at symbolet tomt batteri vises for forste gang. När symbolet begyinner Å blinke, kan belysningen kun fortssatt brukes i kort tid.

Nar styreenheten tas ut av holderen 4, blir den sist viste ladetilstand til batteriet lagret.

Innstilling av stottetrinnet

Pa styreenheten kan du stille inn hvor sterkt el-sykkelens driv- verk skal stotte deg nar du trr. Stottetrinnet kan endres nar som helst, ogsa under syklingen.

Merk: Pä enkelte modeller er det mulig at støttetrinnet er stilinn pa forhand og seks kan endres. Det er ogsa mulig at det star færre trinn til disposisjon enn de som er angitt her.

Folgende støtetrinn stared maksimal til disposisjon:

«OFF»: Driververketer utkoplet, el-sykken kan brukes som en normal sykke, kun ved a tro.
- «ECO»: virksom stotte ved maksimal effektivitet, for maksimal rekkevidde
- «TOUR»: jevn stotte, for turer med stor rekkevidde
- «SPORT»: kraftig stotte, for sportslig sykling i bratte omrader og byer
- «TURBO»: maksimal stotte opptil høye trø-frekvenser, for sportslig sykling

For king av stottetrinnet trykker du pa tasten «+» 13 pa betjeningsenheten sa ofte til det onskede stottetrinnet vises pa indicatoren b, for senking tasten «-» 12.

Den valgte motoreffekten vises i individatoren a. Den maksimale motoreffekten er avhengig av det valgte stotteitrinnet.

Stottetrinn Motoreffekt*
	Kjedegir Navgir
«ECO»	30% 30%
«TOUR»	100% 90%
«SPORT»	170% 150%
«TURBO»	250% 200%

Nar styreenheten tas ut av holderen, 4 blir det sist viste stot-tetrinnet lagret, indikatoren a til motoreffekten blir tom.

Innkoplig/utkoplig av skyvehjelpen

Skyvehjopen kan lette det for dega skyve el-sykkelen. Hastig heten er i donne funksjonen avhengig av giret som er satt i og kan oppna maksimalt 6 km/h. Jo lavere gir som er valgt, desto minde er hastigheten i funksjonen skyvehjelp (ved full effekt).

Funksjonen skyvehjelp ma utelukkende benytes nar el-sykken startes. Dersom hjulene til el-sykken ikke har bakkekontakt nár skyvehjelpen benytes, er det fare for skader.

Norsk-4

For innkoping av skyvehjelpen trykker du pa tasten «WALK » 14 pa betjeningsenheten og hold den trykt innate. Driverket til el-sykkelen innkoples.

Inn-/utkopling av belysningen

Alt etter nasjonale bestemmelser er to utforelder for belysin-gen mulig:

Via styreenheten kan samtidig frontlys, baklys og display-ets bakgrunnsbelysning slas pa og av. I donne utforelsen vises ved innkoplingen av belysningen «Lights on» (lys pa) og ved utkopling av belysningen «Lights off» (lys av) i ca. 1 s itekstindikatoren c.
Det kan kun displayets bakgrunnsbelysning slas pa og av, frontlys og baklys til el-sykkelen er uavhengige av styreen-heten.

Pä begge modellene trykker du for inn- og utkoping av belysningen henholdsvis pa tasten 2.

Hastighets- og avstandsindikatorer

På funksjonsindikatoren (kombinationsjon av tekstindikator c og verdiindicator d) stär falgende funksjoner til disposisjon:

«Range» (rekkevidde): forventetrekkevidde for eksierterende batterilading (ved konstante betingelser som stotte trinn, strekningsprofil osv.)
- «Distance» (strekning): tilbakelagt avstand siden siste reset
« Trip time» (kjoretid): kjoretid siden siste reset
- «Avg. Speed» (gjennomsnitt): oppnàdd gjennomsnitts-hastighet sidén siste reset
- «Max. Speed» (maksimal): oppnàdd maksimalhastighet widen siste reset
- «Clock» (klokkeslett): aktuelt klokkeslett

Trykk til skifting i indicatorfunksjonen pa tasten «i» 1 pa styreenheten erler pa tasten «i» 11 pa betjeningsenheten sa ofte til den ønskede funksjorden vises pa indicatoren.

For reset av «Distance» (strekning), «Tript time» (kjoretid) og «Avg. Speed» (gjennomsnitt) skifter du til en av disse tre funksjonene og trykker sa pa tasten «RESET» 6 helt til indikatoren er nullstilt. Ved ditte er ogsa verdiene til de to andre funksjonene nullstilt.

När styrenheten tas ut av holderen 4, blir alle verdiene til funksjönene lagret og kan fortsatt vises.

Visning/tilpasining av grunninnstillingene

Visning og endringer av grunninnstillingene er mulig uavhengig av om styreenheten er satt inn i holderen 4 eller ikke.

For a skifte til menyen grunninnstlinger, trykker du samtidig sa lenge pa tastene «RESET» 6 og pa tasten «i» 1, helt til c «Configuration» (innstlinger) vises pa tekstindikatoren.

Trykk til skifting mellom grunninnstillingene pa tasten «i» 1 pa styreenheten helt til onsket grunninnstilling vises. Er styreenheten satt inn i holderen 4, kan du ogsa trykke pa tasten «i» 11 pa betjeningsenheten.

For a endre grunninnstillingene trykker du for redu-sering/bla nedover pa-av-tasten 5 ved sider av indikatoren « - erler for oking eller bla oppover pa tasten belysning 2 ved siden av indikatoren «+»

Er styreenheten satt inn i holderen 4, er endringen ogsa mulig med tastene «-» 12 hhv. «+» 13 pa betjeningsenheten. For a forlate funksjonen og lagre en endret innstilling, trykk pa tasten «RESET» 6 i 3 s.

Folgende grunninnstillinger stared til disposisjon:

• «unit km/mi» (enhet km/mi): Slik kan du la deg vishe hastigheten og tilbakelagt avstand i kilometer erler engelske mil.
• time format (tidsformat): Du kan la deg viske klokkeslettet i 12-timers- ellr i 24-timers-format.
• «clock» (klokkeslett): Du kan stille inn det aktuelle klokkeslettet. Ved ä trykke lenger på ininstillingstastene endrer du klokkeslettet raskere.
  «English» (engelsk): Du kan endre spräket på tekstindikatoren. Du kan velge mellom tysk, engelsk, fransk, spansk, italiensk og nederlandsk.
• "odometer" (total strekning): Anvising av den totale strekningen tilbakelagt med el-sykkenen (kan ikke endres)
• «power-on hours» (total driftstid): Anvisining av den to-tale kjoretiden med el-sykkelen (kan/DDKE endres)

Feilkode-indicator

Komponentene til el-sykkel-systemet kontrolleres kontinuierlig automatisk. Hvis det registreres en feil, vises den tilsvarende feilkoden i tekstindikatoren c.

Trykk pa en annen tast pa styreenheten 3 aller pa betjeningsenheten 10 for a vende tilbake til standardindikatoren.

Avhengig av feiltypen kuples drivverket eventuelt ogsa automatisk ut. Videresykling uten stotte fra drivverket er alltid mulig. el-sykken bo r sjekkes for videre turer.

La alle kontroller og reparasjoner utelukkende utfores av en autorisert sykkel-forhandler. Hvis en feil fortsett anvises, til tross for at den er utbedret, ma du ogsa henvende deg til en autorisert sykkel-forhandler.

Norsk-5

100	Intern feil på drivenhenet	La drivenhenet sjekkes
101	Forbindelsessproblem for drivenhenet	La kontakter og forbindelser sjekkes
102	Feil på hastighetssensoren	La hastighetssensoren sjekkes
103*	Forbindelsessproblem på belysningen	La kontakter og forbindelser sjekkes
104	Forbindelsessproblem på styreenhenet	La kontakter og forbindelser sjekkes
105	For høy temperatur på drivenhenet (over 40°C)	La drivenhenet avkjøle. Videresykling uten el-sykkel-drift er mulig og kjøler drivenhenet hurtigere.
200	Intern elektronisk feil på batteriet	La batteri kontrolleres
201	Batteriets temperatur for høy (over 40°C)	La batteriet avkjøles. Det er mulig Å sykle videre uten el-sykkel-drivenerk og det fremskynder avkjølingen av batteriet.
202	Batteriets temperatur for lav (under -10°C)	La batteriet langsomt varmes opp i et varmt rom.
203	Forbindelsessproblem på batteriet	La kontakter og forbindelser sjekkes
204	Feil poling på batteriet	Lad opp batteriet med original Bosch ladeapparatet som beskrevet i dets driftsinstruks.
410	En eller flere taster på styreenhenet er blokkert.	Sjekk om tastene er klemt fast, f.eks. fordi det er kommet inn smuss. Rengjør tastene eventuelt.
414	Forbindelsessproblem på betjenings-enheden	La kontakter og forbindelser sjekkes
418	En eller flere taster på betjenings-enheden er blokkert.	Sjekk om tastene er klemt fast, f.eks. fordi det er kommet inn smuss. Rengjør tastene eventuelt.
422	Forbindelsessproblem for drivenhenet	La kontakter og forbindelser sjekkes
423	Forbindelsessproblem på batteriet	La kontakter og forbindelser sjekkes
424	Kommunikasjonsceil av componentete med haverandre	La kontakter og forbindelser sjekkes
430	Internt batteri i styreenhenet tomt	Lad opp styreenhenet (i holderen aller via USB-porten)
490	Intern feil på styreenhenet	La styreenhenet kontrolleres

Energitilforsel til eksterne apparater via USB-port

Ved hjelp av USB-porten kan de fleste apparatene med mulig energitilforsel via USB (f.eks. diverse mobiltelefoner) brukes hvh. lades opp.

Forutsetning for oppladingen er at styreenheten og et tilstrekkelig ladet batteri er satt inn i el-sykken.

Apne beskytteseshetten 8 til USB-porten pa styreenheten. Forbind USB-porten til det eksterne apparatet via en passer de USB-kabel med USB-kontakten 7 pa styreenheten.

Henvisninger til sykling med el-sykkel-systemet

När virker el-sykkel-drivverket?

El-sykkel-drivkeret stotter deg ved syklingen, sa lenge du trør pa pedalene. Uten pedaltrakking kommer ingen stotte. Motoreffekten er alltid avhengig av kreftene du bruker til trakking.

Hvis du braker lite krefter, vil støten bliindre enn hvis du braker mange krefter. Dette gjelder uavnhengig av støttetrin-net.

El-sykkel-driverket kopies automatisk ut ved hastigheter over 25km / h .Nar hastigheten synker til under 25km / h ,star drivverket automatisk til disposisjon igjen.

Et unntak gjelder for funksjonen skyvehjelp hvor el-sykkelen kan skyves med lav hastiget uten pedaltrakking.

Du kan alltid bruke el-sykkelen uten stotte og sykke som med en vanlig sykke, enten ved a kople ut el-sykkel-systemet ell er sette stttetrinnet pa 一 ^ OFF . Det samme gjelder hvis batteri et er tomt.

Samspill av el-sykkel-systemet med giret

Ogsa med el-sykkel-drivwerk skal du bruke giret som pa en vanlig sykkel (falg da driftsinstruksen for el-sykkelen).

Uavhengig av giretypen, anbefales det a avbryte trakkingen et oyeblikk mens du girer. Slik forekles giringen og slitasjen pa drivstrengen reduseres.

Med valg av riktig gir kan du øke hastigheten ogrekveidden med samme mengde krefter.

Det anbefales a samle forste erfaringer med el-sykkelen litt avsides fra trafikkerte veier.

Prav forskjellige stottetrinn. Med en gang du foler deg sikker, kan du med el-sykken sykle i trafikken som med en vanlig sykkel.

Testrekveidden til el-sykkelen under forskjellige vilkarfor du planlegger lengre, krevende turer.

Innflytelserparerekveidden

Rekveidden pavirkes av mange faktorer som for eksempel:

• stottetrinn
  giring,
  -type dekk og dekktrykk,
  batteriets alder og pleietilstand,
• strekningsprofil (bakker) og -tilstand (veibelegg),
  motvind og omgivelsestemperatur,
• vekt til el-sykkel, syklist og bagasje.

Derfor er det ikke mulig ä beregne rekkevidden helt konkret før en tur pabegynnes. Men generelt gelder:

Ved den samme motoreffekten til el-sykkel-drivverket: Jo minde krefter du ma bruke for a oppna en viss hastiget (f.eks. med optimal bruk av giret), desto minre energia for Bruker el-sykkel-drivverket og desto stre errekveidden for en batteri-opplading.
Jo huyere stottenivaretvelges ved ellers like vilkar,desto mindre errekkevidden.

God bruk av el-sykkelen

Ta hensyn til drifts- og lagringstemperaturene for el-sykkelkomponentene. Beskytt drivenheten, styreenheten og batteriet mot ekstreme temperaturer (f.eks.fra intensiv solinstraling uten samtidig ventilasjon). Komponentene (spesielt batteriet) kan skades av ekstreme temperaturer.

Service og vedlikehold

Vedlikehold og rengjøring

Hold alle komponentene pa el-sykken rene, speisielt kontak-tene pa batteri og den tilhorende holderen. Rengjor dem forsiktig med en fuktig, myk klut.

Alle komponentene inklusiv drivenheten ma违法犯罪 vann erler rengjores med en hoytrykkspyler.

Til service og reparasjon av el-sykkelen henvender du deg til en autorisert sykkel-forhandler.

Ved alle spørsmål til el-sykkel-systemet og dets komponenter, ta kontakt med en autorisert sykkelforhandler.

Kontaktinformasjoner til autorisierte sykkelforhandlere finner du pa internetssiden www.bosch-ebike.com

Transport

For batteriene gielder kravene i loven om farlig gods. En privat bruker kan transporte batteriene uten ytterligere palegg pa vanlige veier.

Ved transport som utfores av yrkesmessige brukere eller ved transport av tredjepersoner (f. eks. lufttransport erer spelisjon) ma det oppfylles spesielle krav til emballasje og merking (f. eks. de tyske forskriftene ADR). Ved behov kan du konsultere en ekspert for farlig gods ved forberedelse av forsendsen.

Send batteriene kun hiset jeg er skadet. Lim igen de apne kontaktene og pakk batteriet sik at det jeg beveger seg i emballasjen. Ta ogsa hensyn til eventuelle videregående nasjonale bestemmelse.

Henvend deg til en autorisert sykkelforhandler ved spørsmål om transport av batteriene. Hos forhandleren kan du ocha bestille en egnet transportemballasje.

Deponering

Drivenhet, styreenhet inkl. betjeningsenhet, batteri, hastighetssensor, tilbehör og emballasje mä leveres inn til en miljøvennlig gjenvinning.

Iht. det europeiske direktivet 2002/96/EF om gamle elektriske apparater og int. det europeiske direktivet 2006/66/EF ma defekte erer oppbrakte batterier/oppladbare batterier samles inn adskilt og leveres inn til en miljøvennlig resirkulering.

Batteriet som er integrett i styreenheten ma kun fjernes for deponering. Styreenheten kan blodelagt nar huset apnes. Lever ubrukelige batterier og styreenheter til en autorisert sykkelforhandler.

Li-ion:

Ta hensyn til informasjonene i avsnitet «Transport», side Norsk-6.

Rett til endringer forbeholdes.

Norsk-7

Li-ion-batteri PowerPack

Sikkerhetsinformasjon

Les alle sikkerhetsinformas-joner og instrukser. Feil ved overholdelsen av sikkerhetsin-formasjonene og instruksene kan forarsake elektrisk stot,

brann og/eller alvorlige skader.

Ta vare pa alle sikkerhetsinformasjoner og instrukser for fremtidig bruk.

I driftsinstruksen brukes uttrykket «Batteri» som gjelder böde for standard-batterier (batterier med holder på sykkelrammen) og bagasbebrett-batterier (batterier med holder på bagasbebrettet), dersom det ilke uttrykkelig refereres til byggeformen.

• Ta batteriet ut av el-sykken for du begyinner arbeide (f.eks. montering, vedlikehold etc.) pa el-sykken, transporterer den med bil uller fly erler oppbevarer den. Ved utilisiktet betjening av pa-/av-bryteren er det fare for skader.
  Apne icke batteriet.Det er fare for en kortslutning.Ved apnet batteri bortfaller ethvert garantikrav.
  Beskyt batteriet mot varme (f.eks. ogsa mot varig solinnstraling), ild og nedsenking i vann. Det er eksplosjonsfare.
  Hold batterier som ikke benytttes borte fra binderser, mynter, nokler, spiker, skruer erler andreindre metallgrenstandder som kan forarsake en brokopling av kontaktene. En kortslutning mellom batterikontaktene kan fore til forbrenninger erler til brann. Ved kortslutninger som er oppstatt i detteSAMENHENG bortfallER ethvert garantikrav ved Bosch.
  Ved feil bruk kan vaeske lekke ut av batteriet. Unnga kontakt. Skyll med vann ved tilfeldig kontakt. Dersom vaeske er kommet iøynene, konsulter lege itillegg. Batterivaeske som lekker ut kan fore til hudirritasjoner aller forbrenninger.
  Ved skader pa og usakkyndigbruk av batteriet kan damper slippe ut. Tilfor friskluft og oppsek lege ved plager. Damper kan irritere luftveiene.
  Lad batteriet kun med orignale Bosch ladeapparater.
  Ved bruk av/DDKE orignale Bosch ladeapparater kan en brannfare/DDKE utelukkes.
  Bruk batteriet kun i forbindelse med el-sykler med original Bosch el-sykkel-drivsystem. Bare sik beskyttes batteriet mot farlig overlast.
  Benytt bare original Bosch batterier som er godkjent av produsenten for el-sykkelen. Bruken av andre batterier kan fere til skader og brannfare. VedBruk av andre batterier overtar Bosch intet ansvar og ingen garanti.

• Les og følg sikkerhetsinformasjonene og anvisinengene i driftsinstruksene for ladeapparat og drivenhet/styrenehet og i driftsinstruksen for el-sykkelen.

Produkt- ogytelsesbeskrivelse

Illustrertekomponenter (se side4-5)

Nummereringen av de illustrrente componentene gjelder for bildene pa illustrasionssiden.

Alle illustrasjoner av sykkelderer unntatt batteriene og holderne er skjematiske og kan avvike fra el-sykkenen din.

19 Holder for bagasbebrett-batteriet
20 Bagasbebrett-batteri
21 Drifts-ogladetilstandsindikator
22 Pā-/av-tast
23 Nokkel til batterilasen
24 Batterilas
25 Øvre holder til standard-batteriet
26 Standard-batteri
27 Nedre holder til standard-batteriet
28 Baerem
29 Ladeapparat

Norsk-8

Tekniske data

Li-ion-batteri PowerPack 300 PowerPack 400
Produktnummer
- S t a ndar-batteri svart	0 275 007 500	0 275 007 503
- Standard-batteri hvitt	0 275 007 501	0 275 007 504
- Bagasjebrett-batteri	0 275 007 502	0 275 007 505
Nominell spening	V= 3	6
Nominell kapasitet	Ah8,2 11
Energi	Wh300 400
Driftstemperatur	°C-10...+40 -10...+40
Lagertemperatur	°C-10...+60 -10...+60
Godkjent ladetemperaturområde	°C 0...+40	0...+40
Vekt, ca.	kg 2,5 2,5
Beskyttelsestype	IP 54 (støv- og sprutvannbe-skyttet)	IP 54 (støv- og sprutvannbe-skyttet)

Montering

• Plasser batteriet kun på rene flater. Unngå spesielt at ladekontakten og andre kontaktter tilsmusses, f.eks. av sand eller jord.

Sjekk batteriet for førstegangs bruk

Sjekk batteriet før du lader det opp for对不起 gang erller bruker det med el-sykkelen.

Trykk da pa pa av-tasten 22 til innkoping av batteriet. Hvis det ikke lyser en LED pa ladeindikatoren 21, er batteriet eventuelt skadet.

Hvis minst en, men/DDne palaideindikatoren lyser 21, ma du lade batteriet helt opp for fprestaggs bruk.

• Ikke lad opp eller bruk et skadet batteri. Henvend deg til en autorisert sykkelforhandler.

Lading av batteriet

Bruk kun Bosch ladeapparatet som er med i leveranseprogrammet til din el-sykkel erer original Bosch la-deapparat av identisk type. Kun dette ladeapparatet ertilpasset til Li-ion batteriet som brukes pa el-sykkelen.

Merk: Batteriet leveres delvis oppladet. For a sikre full effekt fra batteriet ma du lade det fullstendig opp i ladeapparatet for forstegangs bruk.

Batteriet ma tas ut av el-sykkelen til opplading.

Les og falg driftsinstruksen for ladeapparatet til opplading av batteriet.

riet fra ladeapparatet og la det tempereres.

Kople batteriet forst til ladeapparatet nár det har oppnadd den tillatte ladetemperaturen.

Ladetilstandsindikator

De fem gronne LEDene pa ladetilstandsinikatoren 21 viser batteriets ladetilstand ved innkoplet batteri.

Hver LED tilsvarer ca. 20% kapasitet. Ved et helt oppladet batteri lyser alle fem LEDene.

Ladetilstanden til det innkoplede batteriet anvises dessuten pa styreenheten. Les og falg driftsinstruksen for drivenhet og styreenhet.

Hvis batterikapatenet er under 5% , slukner alle LEDene pa ladetilstandsindikatoren 21 pa batteriet, men det finnes fremdeles en vising pa styrenheten.

Innsetting og fjerning av batteriet (se bildene C-D)

For at batteriet kan settes inn, ma nokkelen 23 sta i Iasen 24 og Iasn ma vare Iast opp.

For insetting av standard-batteriet 26 setter du det med kontaktene pa den nedre holderen 27 pa el-sykkelen. Vipp det helt inn i vre holder 25.

For insetting av bagasbebrett-batteriet 20 skyver du det med kontaktene foran til det smekker inn i holderen 19 pa ba gasbebrettet.

Sjekk om batteriet sitter godt fast. Lås batteriet alltid med låsen 24, fordi låsen ellers kan apne og batteriet kan da falle ut av holderen.

Norsk-9

Trekk nokkelen 23 etter lasingen alltid ut av lasen 24. Slik for-hindrer du at nokkelen faller ut hhv. at batteriet tas ut av uberettigede tredjepersoener nar el-sykkelen er parkert.

For fjerning av standard-batteriet 26 slar du det av og laser opp lasen med nokkelen 23. Vipp batteriet ut av den ovre holo deren 25 og trekk det i bærerenmen 28 ut av den nedre holo deren 27.

For fjerning av bagasbebrett-batteriet 20 slar du det av og laser opp lasen med nokkelen 23. Trekk batteriet ut av holderen 19.

Bruk

Igangsetting

Benytt bare original Bosch batterier som er godkjent av produsenten for el-sykkelen. Bruken av andre batterier kan fere til skader og brannfare. VedBruk av andre batterier overtar Bosch intet ansvar og ingen garanti.

Inn-/utkobling

Å kople inn batteriet er en mulighet for Å kople inn el-sykkel-systyemet. Les og følg driftsinstruksen for drivenhet og styrenhet.

Merk: Pedalene til el-sykkelen mä ikke vare belastet ved inn-koping av el-sykkel-systemet, ellers innskrenkes el-sykkeldrivverkets effekt.

For innkoping av batteriet trykker du pa av-tasten 22. LEDene pa indicatoren 21 lyser og anviser samtidig ladetilstanden.

Merk: Hvis batterikapatenet er under 5% lyser det违法犯罪 in LED pa batteriets ladetilstandsindikator 21. Det vises kun pa styreenheten om el-sykkel-systemet er innkoplet.

For utkoping av batteriet trykker du pa pa-av-tasten 22 pa nytt. LEDene pa indicatoren 21 slukner. El-sykkel-systemet kopies ved dette likeedes ut.

Hvis det ikke aktiverres en effetkt fra el-sykkel-driverket iøp et av ca. 10 min (f.eks. fordi el-sykken stär stille) og det ikke trykkes pa noen tast pa styreenheten aller betjeningsenheten til el-sykken, kopies el-sykkel-systemet og dermed ogsa batteriet automatisk ut for a spare energia.

Batteriet er ved «Electronic Cell Protection (ECP)» beskyttet mot total utladning, overoppheting og kortslutng. Ved fare utkuples batteriet automatisk med en beskyttelseskogpling.

Hvis det oppdages en defekt pa batteriet, blinker to LEDer pa ladetilstandsinikatoren 21. Henvend degi ditte tillefte tilen autorisert sykkelforhandler.

Henvisninger til optimal handtering av batteriet

Levetiden til batteriet kan forlenges hvis det vedlikeholdes godt, og fremfor alt lagres ved korrekt temperatur.

Med okende alder reduseres batteriets kapasitet ogsa ved braVEDlikehold.

Etteropplading av batteriet for og under lagring

Lad batteriet opp til ca. 60% for det tas ut av drift i lengret tid (3 til 4 LEDer på ladetilstandsdindikatoren 21 lyser).

Sjekk ladetilstanden etter 6 maneder. Hvis kun en LED pa ladetilstandsindikatoren 21 lyser, ma batteriet lades opp til ca. 60% igjen.

Merk: Hvis batteriet oppbevares i tom tilstand over lengretid, kan det til tross for lav selvutlading skades og lagringskapasi-teten kan reduseres sterkt.

Batteriet ma helst lagres pa et tart, godt ventilert sted. Beskytt det mot fuktiget og vann. Ved ugunstige værforhold anbefales det f.eks. a fjerne batteriet fra el-sykkelen og oppbevarde det i et lukket rom til neste bruk.

Batteriet kan lagres ved temperaturer fra -10^ opptil +60^ . For aoppna en lang levetid er det fordelaktig med ca. 20^ romtemperatur.

Service og vedlikehold

Vedlikehold og rengjøring

Hold batteriet rent. Rengjør det forsiktig med en faktig, myk klut. Batteriet ma ikke dyppes i vann erngjøres med en vannstråle.

Hvis batteriet jegke lenger er funksjonsdyktig, henvend deg til en autorisert sykkelforhandler.

Henvend deg til en autorisert sykkelforhandler ved sporsmal til batteriene.

Skriv opp produsenten og nummeret pa nokkelen 23. Hvis du mister nokkelen ma du henvende deg til en autorisert sykkelforhandler. Oppgi da nokkelprodusent og-num- mer.

Kontaktinformasjoner til autoriserte sykkelforhandlere finner du pa internetssiden www.bosch-ebike.com

Transport

For batteriene gjelder kravene i lovem on farlig gods. En privat bruker kan Transportere batteriene uten ytterigere palegg pa vanlige veier.

Ved transport som utfores av yrkesmessige brukere eller ved transport av tredjepersoner (f. eks. Lufttransport erer spelidjon) ma det oppfylles speiselle krav til emballasje og merking (f. eks. de tsye forskriftene ADR). Ved behov kan du konsultere en ekspert for farlig gods ved forberedelse av forsendsen.

Send batteriene kun hvis huset ikke er skadet. Lim igjen de apne kontaktene og pakk batteriet sik at det ikke beveger seg i emballasjen. Ta ogsa hensyn til eventuelle videregående nasjonale bestemmelse.

Henvend deg til en autorisert sykkelforhandler ved sporsmal om transport av batteriene. Hos forhandleren kan du ogsa bestille en egnet transportemballasje.

Deponering

Batterier, tilbehør og emballasje skal tilfores en miljøvennlig gjenvinning.

Batteriene ma seks kastes i husholdningsavfallet!

Kun for EU-land:

Iht. det europeiske direktivet 2002/96/EF om gamle elektriske apparater og iht. det europeiske direktivet 2006/66/EF ma defekte aller oppbrakte batterier/oppladbare batterier samples inn adskilt og leveres inn til en miljøvennlig resirkulering.

Lever ubrukelige batterier til en autorisert sykkelforhandler.

Li-ion:

Ta hensyn til informasjonene i avsnitet «Transport», side Norsk-10.

Rett til endringer forbeholds.

Norsk-11

Ladeapparat Charger

Sikkerhetsinformasjon

Les alle sikkerhetsinformas-joner og instrukser. Feil ved overholdelsen av sikkerhetsin-formasjonene og instruksene kan forarsake elektrisk stot,

brann og/eller alvorlige skader.

Ta vare pà alle sikkerhetsinformasjoner og instrukser for fremtidig bruk.

I driftsinstruksen brukes uttrykket «Batteri» som gjelder bade for standard-batterier (battery med holder på sykkerammen) og bagasbebrett-batterier (battery med holder på bagasbebrettet).

Hold ladeapparatet unna regn aller fuktighet. Der som detkommen vann i et ladeapparat, oker risikoen for elektriske stot.

Lad kun opp Bosch Li-ion batterier som er godkjent for el-sykler. Batterispenningen mä passer til ladeapparatets batteri-ladespenning. Ellers er det fare for brann og eksplosjon.
Hold ladeapparatet rent. Smuss ferer til fare for elektriske stat.
Fror bruk ma du kontrollere ladeapparatet, lednin gen og stpelet. Ikke bruk ladeapparatet hisd ur registerer skader. Du ma icke apne ladeapparatet selv og la det alltid kun repareres av kualisert fagpersona- le og kun med originale reservedeler. Skadet ladeapparat, ledning og stpsel oker risikoen for elektriske stot.
- Ikke bruk ladeapparatet pålett brennbar undergrunn (f. eks. papir, tekstiler etc.) aller i brennbare omgivelser. Ladeapparatet oppvarmes under oppladingen og det er derfor fare for brann.
Ved skader pa og usakkyndigbruk av batteriet kan damper slippe ut. Tilfor friskluft og oppsek lege ved plager. Damper kan irritere luftveiene.
Barn mä vare under oppsyn. Slik kan du sorge for at barn\ ikke leker med ladeapparatet.
Barn og personer, som pa grunn av sine fysiske, sensoriske erller andelige evner erler sin uerfarenhet erlemanglende kunnskaper icke er i stand til a betjene la deapparatet sikkert, ma icke bruke dette ladeapparatet uten oppsyn erller anvising av en ansvarlig person. Ellers er det fare for feil betjening og skader.
Les og falg sikkerhetsinformasjon og instruksene i driftsinstruksene til batteri og drivenhet/styreenhet samt idriftsininstruksen for din el-sykkel.
Pá undersiden av ladeapparatet befindner det seg en kort versjon av viktige sikkerhetsinstrukser pá engelsk, fransk

Produkt- og ytelsesbeskrivelse

Illustrertekomponenter(se side6-7)

Nummeringen av de illustrrente componentene gelder for bildet av ladeapparatet pa illustrasjonssiden.

20 Bagasbebrett-batteri
21 Batteri-ladeindikator
26 Standard-batteri
29 Ladeapparat
30 Apparatkontakt
31 Apparatstopsel
32 Ventilasjonsapninger
33 Sikkerhetsinformasjoner ladeapparat
34 Ladestopsel
35 Kontakt for ladespsel

Tekniske data

Ladeapparat Charger
Produktnummer	0 275 007 905
Nominell speencing	V- 2	0
Frekvens	Hz 47 -63
Batteri-ladespenning	V42
Ladestrøm	A	4
Godkjent ladetemperaturområde	°C0...+40
Oppladingstid
- P o werPack 300	h	2,5
- P o werPack 400	h	3,5
Antall battericeller		10 -80
Driftstemperatur	°C	-10...+75
Lagertemperatur	°C	-20...+70
Vekt tilsvarende EPTA-Procedure01/2003	kg	0,8
Beskyttelsestype		IP 40
Informasjonene gelder for nominell speencing [U] på 230 V. Ved avvi-kende speencing og på visse nasjonale modeller kan disse informasjone variere noe.

Norsk-12

Bruk

• Plasser batteriet kun på rene flater. Unngå spesielt at la dekontakten og andre kontakter tilsmusses, f.eks. av sand eller jord.

Igangsetting

Tilkoping av ladeapparat (se bildene E-F)

• Ta hensyn til stromspenningen! Spenningen til stromkilen帽子 stemme overens med angivelsene på ladeapparatets typeskit. Ladeapparater som er merket med 230 V kan ogsa brukes med 220 V.

Slä av batteriet og ta det ut av holderen på el-sykkelen. Les og følg til dette driftsinstruksen for batteriet.

Sett ladestøpselet 34 til ladeapparatetinn i kontakten 35 pa batteriet.

Oppleading

Du kan na sette batteriet inn i el-sykkelen.

Feil -Arsaker og utbedring

Arsak Utbedring
Batteriet er defekt
To LEDer på batteriet blinker
Henvend deg til autorisert sykkelforhandler

Arsak Utbedring
Tre LEDer på batteriet blinker

Stöpselet er/DD stikkforbindelseneinn	Sjekk alle stikkforbindelseneinn
Kontaktene på batteriet er til-smuset	Rengjør kontaktene på batteriet forsiktig
Ventilasjonsåpningerene 32 påladeapparatet er tettet ellertildekket	Rengjør ventilasjonsåpningerene 32 og plasser ladeapparatet sik at det er godt ventilert
Stikkontakt, ledning eller la-deapparat er defekt	Sjekk nettspenningen, la ladepapparatet kontrolleres aven sykkel-forhandler
Batteriet er defekt	Henvend deg til autorisertsykkelforhandler

Service og vedlikehold

Vedlikehold og rengjring

Ladeapparater, tilbehør og emballasje ma leveres inn til miljovennlig gjenvinning.

Ikke kast ladeapparater i vanlig soppel!

Kun for EU-land:

Jf. det europeiske direktivet 2002/96/EF vedr. gamle elektriske og elektroniske apparater og tilpassingen til nasjonale lover ma gamle ladeapparater som ikke longer kan brukes samles inn og leveres inn til en miljøvennlig resirkulering.

Rett til endringer forbeholds.

Suomi-1