Drive Unit Performance Line - Oppladbart batteri BOSCH - Gratis bruksanvisning og manual

Ofte stilte spørsmål - Drive Unit Performance Line BOSCH

BRUKSANVISNING Drive Unit Performance Line BOSCH

eBike-systemet slukkes på følgende mader:

I indicatoren i svarer hvver bjelke i akkusymbolet til ca. 20% kapacitet:

eBike-akkuen er ladet helt op.

eBike-akkuen bgr genoplades.

Ladetilstandsindikatorens lysdioder pa akkuen sukkes. Kapaciteten til understelltse af fremdrif

Følgende understøtningsniveauaer står maks. til rådighed:

Omyggelig pasning af din eBike

Vedligeholdelse og service

Vedligeholdelse og rengøring

Vedligeholdelse og service

Vedligeholdelse og rengøring

Vedligeholdelse og service

Vedligeholdelse og rengoring

a Visning stöd drivenhet
b Indikering av assistansniva
c Visning belysning
d Textindikering

e Vardsindikering

f Hastighetsmatarens display

• Motoreffekten kan avvika på enskilda utforanden.

Sikkerhetsinformasjon

Les alle sikkerhetsinstruksene og anvisingene. Hvis sikkerhetsinstruksene og anvisingene ikke følges, kan det oppsta elektrisk støt, brann og/eller alvorlige persorskader.

Oppbevar alle sikkerhetsinstruksene og anvisingene for fremtidig bruk.

Begrep «batteri» brukes i dette brukerhandboken om standardbatterier (batterier med holder på sykkelrammen) oglastestativbatterier (batterier med holder pålastestativet), uavhengig av formen på batteriet.

Du ma ikke apne drivenheten selv. Drivenheten er ved-likeholdsfri. Den ma kun apnes av kvalifiserte fagper-soner, og kun repareres ved bruk av originale reservedeler. Bare da kan det garanteres at drivenhetens sikkerhet opprettholdes. Garantien gjelder ikke ved uauto-risert apning av drivenheten.
Alle komponenter som er montert på drivenheten og alle andre komponenter til el-sykkel-driften (f.eks. kje deskive, feste for kjedeskive, pedaler) ma kun skiftes ut mot samme type komponenter eller komponenter som er godkjent av sykkelprodusenten spesielt for donne el-sykken. Slik beskyttes drivenheten mot overbelastning og skader.
Ta ut batteriet til elsykkelen for du setter i gang arbeid pa den (for eksempel inspeksjon, reparasjon, montering, vedlikehold erer arbeid pa kjected) ellr skal transportere sykkelen med bil ellr fly. Utilsiktet aktive-ring av eBike-systemet medforer fare for personskader.
eBike-systemet kan slås på hvis du skyver elsykkelen bakover.
Funksjonen skyvehjelp/starthjelp mA kun brukes ved skyving aller start av elsykkelen. Det er fare for personskader hvis hjulene pa elsykkelen ikke har bakkekontakt mens skyvehjelpen/igangkjøringshjelpen er iBruk.
Benytt bare original Bosch batterier som er godkjent av produsenten for el-sykkelen. Bruken av andre batterier kan fere til skader og brannfare. Ved bruk av andre batterier overtar Bosch intet ansvar og ingen garanti.
Du mä ikke gjøre noen endringer på eBike-systemet el-ler montere andreprodukter som vil kunne øke effekt-ten til eBike-systemet. Slikt fører vanligvis til at systemets levetid reduseres, og til at det kan oppsta skader pådrivenheten og hjulet. Du risikerer ocha at garantien og re-klamasjonsretten på hjulet du har kjop, opphorer. Ved

ikke-forskriftsmessig handtering av systemet utsetter du dessuten deg selv og andre trafikanter for fare, og risikerer store personlige kostnader og eventuelt fare for straffenrettslig forfolgLse.

Folg alle nasjonale forskrifter om godkjenning og bruk av el-sykkelen.
Les og følg sikkerhetsinformasjonene og instruksene i driftsinstruksen for batteriet og i driftsininstruksen for el-sykkelen.

Produkt- og ytelsesbeskrivelse

Formalsmessig bruk

Drivenheten skal utelukkende brukes til drift av el-sykken og ma ikke brukes til andre formal.

El-sykkelen er beregnet til bruk på veier med fast veidekke.

Den er ikke tillatt til konkurranseformål.

Illustrerte komponenter (se side 2-3)

Nummereringen av de avbildede componentene er basert på illustrasjonene på grafikksiden i begunnelsen av bruksanvisningen.

Alle illustrasjoner av sykkeldeler med unntak av drivenhet, kjorecomputer med betjeningsenhet, hastighetssensor og tilhorende fester, er skjematiske, og kan avvike fra din eBike.

1 Tast indicatorfunksjon «i»
2 Knapp for lys pa sykkel
3 Kjorecomputer
4 Holder for kjorecomputer
5 Av/pa- knapp for kjorecomputer
6 Reset-tast «RESET »
7 USB-kontakt
8 Beskyttseshette for USB-kontakten
9 Drivenhet

10 Betjeningsenhet

11 Tast indicatorfunksjon «i» på betjeningsenheten
12 Knapp for redusert fremdriftshjelp / blaned «-»
13 Knapp for økt fremdriftshjelp / bla opp «+»
14 Knapp for skyvehjelp/igangkjoringshjelp «WALK»
15 Låsing av kjørrecomputeren
16 Blokeringsskrue for kjorecomputeren
17 Hastigetssensor
18 Ekemagnet til hastighetssensoren

Visningselementer på kjorecomputeren

a Visning av fremdriftshjelp fra drivenheten
b Indikator stottetrinn
c Indikator for lys
d Tekstindikator
e Verdiindikator

f Tachometerindikator

g Giringsanbefaling: hoyere gir
h Giringsanbefaling: lavere gir
i Battereri-ladetilstandsindikator

Tekniske data

Drivenhet Drive Unit Cruise
Produktnummer		0 275 007 033
		0 275 007 027
Nominell kontinuierlig ytelse	W	250
Dreiemoment pådrivenheten maks.	Nm 60
Nominell spenning	V=	36
Driftstemperatur	°C -5...+40
Lagertemperatur	°C -10...+50
Beskyttelsestype	IP 54 (støv- og sprut-vannbeskyttet)
Vekt, ca.	kg	4

Drivenhet Drive Unit Speed
Produktnummer		0 275 007 031
Ytelse	W	350
Dreiemoment pådrivenheden maks.	Nm 60
Nominell penning	V=	36
Driftstemperatur	°C -5...+40
Lagertemperatur	°C -10...+50
Beskyttelsestype	IP 54 (støv- og sprut-vannbeskyttet)
Vekt, ca.	kg	4

Kjørecomputer Intuvia
Produktnummer		1 270 020 909
Ladestrøm USB-kontakt max.	mA	500
Ladespenning USB-kontakt	V	5
Driftstemperatur	°C -5...+40
Lagertemperatur	°C -10...+50
Ladetemperatur	°C	0...+40
Beskyttelsestype		IP 54 (støv- og sprut-vannbeskyttet)
Vekt, ca.	kg	0,15
Bosch eBike-system bruker FreeRTOS (se www.freertos.org)

Lys på sykkelen*
Nominell penning	V-	6
Ytelse
- Frontlykt	W	8,4
- Baklykt	W	0,6
* avhengig av lovbestemmelier ikke mulig på alle nasjonale modeller med el-sykkel-batteri

Montering

Sette inn og ta ut batteriet

Følg braksanvisningen for batteriet nár du setter inn og tar ut eBike-batteriet.

Sette inn og ta ut kjorecomputeren (se bilde A)

For a sette inn kjorecomputeren 3 skyver du den inn i holdere n 4 forfra.

For a ta ut kjorecomputeren 3 trykker du pa Iasen 15 og skyver computeren ut av holderen 4 forfra.

Ta av kjorecomputeren nár du parkerer din eBike.

Det er mulig à feste kjorecomputeren slick at den/DDKE kan tas ut av holderen. Du ma da demontere holderen 4 fra styret. Sett kjorecomputeren i holderen. Skru blokkeringsskruen 16 (M3-gjenger, 8 mm lang) nedenfra og inn i holderens gjenger som er beregnet for donne. Monter holderen pA styret igjen.

Kontroll av hastighetssensoren (se bilde B)

Hastighetssensoren 17 og den tilhorende ekemagneten 18
må vare montert sik at ekemagneten ved omdreining av hjule beveger seg i en avstand på minst 5 mm og maksimal 17 mm fra hastighetssensoren.

Merk: Hvis avstanden mellom hastighetssensoren 17 og eikemagneten 18 er for liters erler for stor,ller hvis hastighetssensoren 17 icke er riktig tilkoblet, virker icke speedometeret f, og eBike-drivenheten gär pa noddriftsprogrammet.

Du ma da lösne skruen til eikemagneten 18 og feste den slick pa eiken av den passerer merket til hastighetssensoren med riktig avstand. Hvis det fortsatt ikke vises noen hastighet på speedometeret f, ma du kontakte en autorisert sykkelforhandler.

Bruk

Igangsetting

Forutsetninger

eBike-systemet kan bare aktiveres när fölgende forutsetninger er oppfyll:

• Et tilstrekkelig ladet batteri er satt inn (se bruksanvisin-gen for batteriet).
• Kjorecomputeren sitter riktig i holderen (se «Sette inn og ta ut kjorecomputeren», side Norsk-2).
• Hastighemssensoren er riktig tilkoblet (se «Kontroll av hastighemssensoren», side Norsk-2).

Inn-/utkopling av el-sykkel-systemet

For innkoplving av el-sykkel-systemet har du fologende muligheter:

-Hvis kjorecomputeren er slatt pa när den settes i holderen, slas eBike-systemet automatisk pa.
- Trykk kort én gang på av/på-knappen 5 til kjorecomputeren med kjorecomputeren og eBike-batteriet satt inn.
- Trykk pa av/pa-knappen til eBike-batteriet med kjorecomputeren satt inn (se bruksanvisingen for batteriet).

Motoren aktiveres sä snart du tråp Pedalene (unntattifunksjonen skyvehjelp, se «Slå skyvehjelpen/starthjelpen p/a/av», side Norsk-4). Motoreffekten avhenger av nivæt på fremdriftshjelpen som er stilt inn på kjørecomputeren. När systemet har blitt aktivert, vises «Performance Line» på displayenet kort stund.

Nár du i normaldrift slutter á trø pa pedalene eller nár du har nadden hastighet p 25/45 km/h, kopies støtten fra elsykkel-drivverket ut. Drivverket aktiveres automatisk igjen nár du trør pa pedalene og hastigheten er under 25 / 45km / h

For utkoping av el-sykkel-systemet har du falgende muligheter:

• Trykk pa av/pa-knappen 5 til kjo'recomputeren.
• Slá av eBike-batteriet med av/pa-knappen til dette (sebruksanvisingen for batteriet).
  -Ta kjorecomputeren ut av holderen.

Hvis det ikke er behov for effekt fra drivenheten i løpet av 10 minutes (for eksempel fordi elsykkeken stär i ro), sørger en energisparefunksjon for at Bike-systemet slas av automatisk.

Visninger og innstillinger på kjorecomputeren

Kjorecomputerens strømforsyning

När kjorecomputeren sitter i holderen 4, et tilstrekkelig ladet batteri er satt på elsykkelem og eBike-systemet er slätt på, for-synes kjorecomputeren med strøm fra batteriet til elsykkelem. Hvis kjorecomputeren tas ut av holderen 4, skjer stromforsyningen via et internet batteri. Hvis det interne batteriet er svakt när kjorecomputeren slås på, vises «Attach to bike»(kople til sykkel) i tekstfeltet d i 3 sekunder. Deretter slås kjorecomputeren av igjen.

For à lade det interne batteriet setter du kjørecomputeren i holderen 4 igjen (hvis et batteri er satt inn på eBike). Slå på eBike-batteriet med av/på-knappen til dette (seBruksanvisinningen for batteriet).

Du kan også lade kjorecomputeren via USB-tilkoblingen. Åpne beskyttesesdekselet 8. Koble kjorecomputerens USB-kontakt 7 til en vanlig USB-lader eller USB-tilkoblingen til en datamaskin (5 V ladespenning, maks. 500mA ladestrom) via en passende USB-kabel. I tekstvisningen d til kjorecomputeren vises «USB connected» (USB tilkoplet).

Ta kjorecomputeren ut av holderen hvis det er lenge til du skal bruke elsykkelen igjen. Oppbevar kjorecomputeren tort og ved romtemperatur. Lad batteriet til kjorecomputeren jevnlig.

Slåkjorecomputerenpá/av

Hvis ikke kjorecomputerer er satt inn i holderen, slås den automatisk av etter ett minutt uten knappetrykk, for Å spare energia.

Batteri-ladetilstandsindikator

Batteriladeindikatoren i viser ladetilstanden til eBike-batteriet,\ ikke det interne batteriet til kjorecomputeren. Ladetilstanden\ til eBike-batteriet vises ogsa av LED-ene på delve batteriet.

I indicatoren i tilsvarer hvver strek pa batterisymbolet ca. 20% kapasitet:

eBike-batteriet er fulladet.

eBike-batteriet bør lades opp.

LED-lampene til ladetilstandsvisningen på batteriet slukker. Kapasiteten til fremdriftshjelp er brukt

opp, og hjelpen kobles ut litt erter litt. Kapasiteten som er igjen, star til disposisjon for lys og kjorecomputer, og visin-gen blinker.

Kapasiteten til eBike-batteriet rekker til lys på sykkelen i ca. 2 timer. Dette anslaget gjelder uten annet strømforbruk (f.eks. automatgir, lading av eksterne enheter på USB-tilkoblingen).

Hvis kjorecomputeren tas ut av holderen 4, lagres den sist vis- te batteritilstanden.

Innstilling av støttetrinnet

Du kan stille inn på betjeningsenheten 10 hvor mye trahjelp du skal få av eBike-motoren. Nivaet på hjelpen kan endres og sa mens du er på tur.

Merk: På enkelte modeller er det mulig at støttetrinnet er stilt inn på forhand og ikke kan endres. Det er øgså mulig at det stared færre trinn til disposisjon enn de som er angitt her.

Følgende støttetrinn stared maksimalt til disposisjon:

• «OFF»: Hjelpen fra motoren er slätt av, og eBike kan brukes som en vanlig träsykkel.
• «ECO»: virksom stotte ved maksimal effektivitet, for maksimal rekkevidde
• «TOUR»: jevn stotte, for turer med stor rekkevidde
• «SPORT»: kraftig stotte, for sportslig sykling i bratte områder og byer
• «TURBO»: maksimal stotte opptil hoveytre frekvenser, for sportslig sykling

For mer hjelp fra motoren trykker du gjentatte ganger pa knappen «+» 13 på betjeningsenheten helt til ønsket niva på hjelpen vises i b, og for mindre hjelp fra motoren trykker du på knappen «-» 12.

Ønsket motoreffekt vises i a. Den maksimale motoreffekten avhenger av valgt niva på fremdriftshjelpen.

Stottetrinn Stottefaktor* (Kjedegir)

• Motoreffekten kan avvike ved enkelte utførelser.

Hvis kjorecomputeren tas ut av holderen 4, blir den sist viste fremdriftshjelpen lagret, og visningen a for motoreffekten for-blr tom.

Slå skyvehjelpen/starthjelpen på/av

På Speed-varianten kan skyvehjelpen ogsa brukes som starthjelp. Starthjelpen slas av ved 18 km/h.

Skyvehjelpen/starthjelpen gør det lettere Å skyve eller starte elsykkelen. Hastigheten i dette funksjonen avhenger av giret som er lagt inn, og kan avhengig av utforelsen maksimal kome opp i 6 hhv. 18 km/h. Jo lavere gir som er lagt inn, desto lavere er hastigheten i dette funksjonen (ved full ytelse).

Funksjonen skyvehjelp/starthjelp mA kun brukes ved skyving hhv.start av elsykkelen.Det er fare for personskader hvis hjulene pa elsykkelen ikke har bakkekontakt mens skyvehjelpen er iBruk.

For a slp a skyvehjelpen/starthjelpen trykker du pa knappen «WALK» 14 pa betjeningsenheten, og holder den inntrykt. Motoren til elsykken kobles inn.

Skyvehjelpen/starthjelpen slas av i folgende sitausjoner:

Slå lysene på sykkelen på/av

I utforelsen der lyset pa sykkelen forsynes med strom av eBi-ke-systemet kan front- og baklyset slas pa og av samtidig med knappen 2 pa kjorecomputeren.

Nár lyset slás pá, vises «Lights on» (Lys pá) og nár det slás av, vises «Lights off» (Lys av) i ca. 1 sekund i tekstfeltet d. Nár lyset er slätt pá, vises belysningssymbolelet c.

Lyset på sykkelen har ingen innflytelse på bakgrunnslyset til displayet.

Variant Speed: På denen varianten er det beregnet at kjørelyset alltid skal være pa. Nár du slár pa eBike-systemet (se «Inn-/utkopling av el-sykkel-systemet», side Norsk-3), slås ogś lyset pa. Lyset pa sykkelen kan ikke slås av med knappen 2.

Hastighets- og avstandsindikatorer

På tachometerindikatoren f vises alltid aktuell hastighet.

På funksjonsindikatoren (kombinationsjon av tekstindikator d og verdiindikator e) stär følgende funksjoner til disposisjon:

• «Clock» (klokeslett): aktuelt klokeslett
• «Max. Speed» (maksimal): oppnàdd maksimalhastighet widen siste reset
• «Avg. Speed» (gjennomsnitt): oppnàdd gjennomsnitts-hastighet siden siste reset
• «Trip time» (kjoretid): kjoretid siden siste reset
• «Range» (rekkevidde): forventet rekkevidde for ekstete rende batterilading (ved konstante betingelser som stotte-trinn, strekningsprofil osv.)
• «odometer» (totalstrekning): visning av totalstrekningen som er tilbakelagt med eBike (kan/DDK keilbakestiles)
• «Distance» (strekning): tilbakelagt avstand sider siste reset

For a skifte i visningsfunksjonen trykker du gjentatte ganger pa knappen «i» 1 pa kjorecomputerer ell er knappen «i» 11 pa betjeningsenheten helt til den onskede funksjonen vises.

For reset av «Distance» (strekning), «Trip time» (kjoretid) og «Avg. Speed» (gjennomsnitt) skifter du til en av disse tre funksjonene og trykker sa på tasten «RESET» 6 helt til indikatoren er nullstilt. Ved dette er øgsa verdiene til de to andre funksjonene nullstilt.

For reset av «Max. Speed» (maksimal) skifter du til delle funksjonden og trykker sa pa tasten «RESET» 6 helt til indikatoren er nullstilt.

For a nullstille «Range» (rekkevidde) bytter du til deutsche funksjonen og trykker på knappen «RESET» 6 helt til visinngen er tilbaskestilt til fabrikinnstillingen.

Hvis kjorecomputeren tas ut av holderen 4, forbhir verdiene for alle funksjonene lagret, og kan fortsett vises.

Visning/tilpasning av grunninnstillingene

Visning og endring av grunninnstillingene er mulig uavhengig av om kjorecomputeren sitter i holderen 4 eller ikke.

For a skifte til menyen grunninnstlinger, trykker du samtidig sa lenge pa tastene «RESET» 6 og pa tasten «i» 1, welt til d «Configuration» (innstlinger) vises pa tekstindikatoren.

For a veksl melem grunninnstillingene trykker du gjen-tatte ganger pa knappen «i» 1 pa kjorecomputeren helt til den ønskede grunninnstillingen vises. Hvis kjorecomputeren sitter i holderen 4, kan du ogsa trykke pa knappen «i» 11 pa betjeningsenheten.

For a endre grunninnstillingene trykker du pa av/pa-knappen 5 for a redusere ell erbla ned ved sider av visningen «-» eller knappen for belysningen 2 ved sider av visningen «+» for a oke ell er bla opp.

Hvis kjorecomputeren sitter i holderen 4, er et ogsa mulig a endre med knappene «-» 12 hhv. «+» 13 pa betjeningshen- ten.

For avslutte funksjonen og lagre en endret innstilling trykker du pa knappen «RESET» 6 i 3 sekunder.

Følgende grunninnstillinger stared til disposisjon:

• «clock» (klokkeslett): Du kan stille inn det aktuelle klokkeslettet. Ved Å trykke longer på innstillingstastene endrer du klokkeslettet raskere.
• «wheel circum.» (hjulomkrets): Du kan endreijke verdien som er forhandsinnstilt av produsenten med ± 5% . Denne verdien vises bare nár kjorecomputeren sitter i holderen.
• «English» (engelsk): Du kan endre språket somBrukes i tekstvisningene. Mulige språk er tysk, engelsk, fransk, spansk, italiensk, nederlandsk og dansk.
• «unit km/mi» (enhet km/mi): Slik kan du la deg vishe hastig-heten og tilbakelagt avstand i kilometer erler engelske mil.
• «time format» (tidsformat): Du kan la deg vise klokkeslettet i 12-timers-eller i 24-timers-format.
• «Shift recom. on/off» (giringsanbefaling på/av): Du kan slå visning av giringsanbefaling på og av.
• « power-on hours» (total driftstid): Anvising av den to-tale kjoretiden med el-sykkelen (kan ikke endres)
  «Displ.vx.x.x.x»: Dette er displayets programvareversionj.
• «DU vx.x.x.x»: Dette er drivenhetens programvareversjon. Denne verdien vises bare nár kjorecomputeren sitter i holderen.
• «Bat vx.x.x.x»: Dette er batteriets programvareversjon. Denne verdien vises bare nár kjorecomputeren sitter i holderen.

Feilkode-indikator

Komponentene til el-sykkel-systemet kontrolleres kontinuierlig automatisk. Hvis det registreres en feil, vises den tilsvarende feilkoden i tekstindikatoren d.

Trykk på en knapp på kjorecomputeren 3 eller på betjeningsenheten 10 for a gå tilbake til standardvisningen.

Avhengig av feiltypen kuples drivverket eventuelt och automatisk ut. Videresykling uten stotte fra drivverket er alltid mulig. el-sykkelen bør sjekkes for videtere turer.

Fà utført alle kontroller og reparasjoner hos en autorisert sykkelforhandler.

Kode Årsak Utbedring
410	Én eller flere knapper på kjørecomputen er blokkert.	Sjekk om tastene er klemt fast, f.ecks. fordiet er kommet inn smuss. Rengjørtastene eventuelt.
414 Forbindelsessproblem på betjeningsenheden	La kontakter og forbindelser sjekkes
418	En eller flere taster på betjeningsenheden er blokkert.	Sjekk om tastene er klemt fast, f.ecks. fordiet er kommet inn smuss. Rengjørtastene eventuelt.
422	Forbindelsessproblem for drivenheden La kontakter og forbindelser sjekkes
423	Problem med forbindelsen til eBike-batteriet	La kontakter og forbindelser sjekkes
424	Kommunikasjonsfeil av komponente-ne med haverandre	La kontakter og forbindelser sjekkes
426	Intern tidsoverskridelsessfeil	Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
430 Det interne batteriet til kjør-computeren er tomt	Lad kjørecomputeren (i holderen erler via USB-tilkoblingen)
440	Intern feil på drivenheden Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
450	Intern programvareceil	Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
Kode	Årsak	Utbedring
490 Intern feil i kjørecomputeren Få inspisert kjørecomputeren
500	Intern feil på drivenhen Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
502	Feil på lyset til sykkelen	Kontroller lyset og de tilhårende ledningene. Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
503	Feil på hastighetssensoren	Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
510	Intern sensorfel	Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
511	Intern feil på drivenhen Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
530	Batteriefil Slå av elsykkelem. Ta ut eBike-batteriet, og sett det inn igjen. Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
531	Konfigurasjonsfel Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
540	Temperaturfel Elsykkelemens temperatur er utenfor det tillatte området. Slå av eBike-systemet, slick at drivenhen kan avkjøles eller varnes opp til tillatt tempe-raturområde. Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
550	En strømforbruker som ikke er tillatt, har blitt registrett.	Fjern strømforbrukeren. Start systemet på nytt. Hvis problemet ved-varer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
602	Intern batterifeil under lading	Koble laderen fra batteriet. Start eBike-systemet på nytt. Koble laderen til batteriet. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
602	Intern batterifeil Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
603	Intern batterifeil Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
605	Feil ved batteritemperatur	Elsykkelemens temperatur er utenfor det tillatte området. Slå av eBike-systemet, slick at drivenhen kan avkjøles eller varnes opp til tillatt tempe-raturområde. Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
605	Feil ved batteritemperatur under lading	Koble laderen fra batteriet. La batteriet avkjøles. Hvis problemet ved-varer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
606	Ekstern batterifeil	Kontroller kablingen. Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
610	Feil ved batterispenning	Start systemet på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
620	Feil ved lader	Shift ut laderen. Kontakt din Bosch eBike-forhandler.
640	Intern batterifeil Start systemet på nytt.	Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
655	Flere feil ved batteriet	Slå av eBike-systemet. Ta ut batteriet, ogsett det inn igjen. Start syste-met på nytt. Hvis problemet vedvarer, kontakter du din Bosch eBike-forhandler.
656	Feil ved programvareversionjön	Kontakt din Bosch eBike-forhandler for oppdatering av programvaren.
Ingen visning	Intern feil i kjørecomputeren	Start eBike-systemet på nytt ved ä slå det av og på.

Energitilforsel til eksterne apparater via USB-port

Ved hjelp av USB-porten kan de fleste apparatene med mulig energitilforsel via USB (f.eks. diverse mobiltelefoner) brukes hvh. lades opp.

For at ladingen skal fungere, mä kjorecomputeren og et tilstrekkelig ladet batteri vår montert på eBike.

Apne beskyttesesdekselet 8 til USB-tilkoblingen på kjorecomputeren. Koble den eksterne enchetens USB-tilkobling til USB-kontakten 7 på kjorecomputeren vedBruk av en standard Micro A/Micro B USB-2.0-kabel. Bruk av en USB-kabel som ikke er i samsvar med standarden kan fere til skader på kjorecomputeren.

Henvisninger til sykling med el-sykkel-systemet

När virker el-sykkel-drivverket?

El-sykkel-drivverket stotter deg ved syklingen, sa lenge du trør pa pedalene. Uten pedaltrakking kommer ingen stotte. Motoreffekten er alltid avhengig av kreftene du bruker til trakking.

Hvis du bruker lite krefter, vil støtten blimindre enn hvis du bruker mange krefter. Dette gjelder uavnhengig av stottetrinnet.

El-sykkel-drivverket kopies automatisk ut ved hastigheter over 25 / 45km / h .Nar hastigheten synker til under 25 / 45km / h , star drivverket automatisk til disposisjon igjen.

Et unntak gjelder for funksjonen skyvehjelp, der elsykkelen kan skyves med lav hastighet uten at man trar paa pedalene. Nar skyvehjelpen er i bruk, kan pedalene dreie.

Du kan alltid bruke el-sykkelen uten stotte og sykle som med en vanlig sykke, enten ved a kople ut el-sykkel-systemet ell er sette stottetrinnet pa «OFF». Det samme gjelder hvis batteri- et er tomt.

Samspill av el-sykkel-systemet med giret

Ogsa med el-sykkel-drivkerk skal du bruke giret som pa en vanlig sykkel (folg da driftsinstruksen for el-sykken).

Uavhengig av giretypen, anbefales det a avbryte trakkingen et oyeblikk mens du girer. Slik forenkles giringen og slitasjen pa drivstrengen reduseres.

Med valg av riktig gir kan du øke hastigheten ogrekveidden med samme mengde krefter.

Følg derfor giringsanbefalingene g og h som vises pa displayet. Hvis g vises, bør du skifte til et hoyere gir med lavere trakkfrekvens. Hvis h vises, bør du velge et lavere gir med hoyere trakkfrekvens.

Samle feste erfaringer

Det anbefales à samle fpreste erfaringer med el-sykkelen litt avsides fra trafikkerte veier.

Prøv forskjellige støttetrinn. Med en gang du føler deg sikker, kan du med el-sykkelen sykle i trafikken som med en vanlig sykke1.

Testrekveidden til el-sykkelen under forskjellige vilkar for du planlegger lenghtre, krevende turer.

Innflytelserp'rekveidden

Rekkevdden pāvirkes av mange faktorer som for eksempel:

• støt tetrinn ,
  -giring,
  -type dekk og dekktrykk,
  -batteriets alder og pleietilstand,
• strekningsprofil (bakker) og -tilstand (veibelegg),
  -motvind og omgivelsestemperatur,
• vekt til el-sykkel, syklist og bagasje.

• Ved den samme motoreffekten til el-sykkel-drivverket: Jo mindre krefter du ma bruke for a oppna en viss hastighet (f.eks. med optimal bruk av giret), desto minre energia forbruker el-sykkel-drivverket og desto storre errekveidden for en batteri-opplading.
• Jo hoyere stottenivæt velges ved ellers like vilkår, desto\ mirde errekveidden.

God bruk av el-sykkelen

Pass på riktig drifts- og lagringstemperatur for eBike-komponentene. Beskytt drivenheten, kjorecomputeren og batteriet mot ekstreme temperaturer (f.eks. sterkt sollys uten samtidig ventilasjon). Komponenten (spesielt batteriet) kan skades av ekstreme temperaturer.

Service og vedlikehold

Vedlikehold og rengjøring

Hold alle komponentene pa el-sykkelen rene, spesielt kontak-tene pa batteri og den tilhorende holderen. Rengjør dem forsiktig med en fuktig, myk klut.

Alle komponentene inklusiv drivenheten ma ikke dyppes i vann eller rengjores med en hoytrykkspyler.

Til service og reparasjon av el-sykkelen henvender du deg til en autorisert sykkel-forhandler.

Kundeservice og rådgivning ved bruk

Ved alle spørsmål til el-sykkel-systemet og detskomponenter, takontakt med en autorisert sykkelforhandler.

Kontaktinformasjoner til autoriserte sykkelforhandlere finner du på internettsiden www.bosch-ebike.com

Transport

Batteriene er underlagt bestemmelsene for farlig gods. Privat brukere kan transportere uskadde batterier pa vei uten ytterligere restriksjoner.

Ved transport utført av kommersielle brukere aller tredjepart (f.eks. Lufttransport eller speditor) gjelder spesielle krav til emballasjen (f.eks. forskritter fra ADR). Kontakt om ndvendig en ekspert på farlig gods for hjelp med hensyn til forberegelsen av forsendelsen.

Batteriene mä bare sendes hvis huset er uskadet. Dekk til äne kontakter, og pakk batteriet sik at det ikke beveger seg i emballasjen. Gjør transportøren oppmerksom på at det dreier seg om farlig gods. Følg øgså eventuelle ytterligere nasjonale forskritter.

Henvend deg til en autorisert sykkelforhandler ved spørsmål om transport av batteriene. Hos forhandleren kan du øgså bestille en egnet Transportemballasje.

Deponering

Drivenheten, kjorecomputeren inkl. betjeningsenheten, batteriet, hastighetssensoren, tilbehør og emballasje skal leveres til gjenvinning.

Iht. det europeiske direktivet 2012/19/EU om gamle elektriske apparater og iht. det europeiske direktivet 2006/66/EC må defekte eller oppbrukte batterier/oppladbare batterier samles inn adskilt og leveres inn til en miljøvennlig resirkulering.

Batteriet som er integrett i kjorecomputeren, ma bare tas ut for kassering. Kjorecomputeren kan bianodelagt hvis husdekselet apnes.

Vennligst lever batterier og kjorecomputere som ikke lenger kan brukes, til en autorisert sykkelforhandler.

Li-ion:

Ta hensyn til informasjonene i avsnitet «Transport», side Norsk-8.

Rett til endringer forbeholds.

Li-ion-batteri PowerPack

Sikkerhetsinformasjon

Les alle sikkerhetsinformasjoner og instrukser. Feil ved overholdelsen av sikkerhetsinformasjonene og instruksene kan forarsake elektrisk stot, brann og/eller alvorlige skader.

Ta vare på alle sikkerhetsinformasjoner og instrukser for fremtidig bruk.

I driftsinstruksen brukes uttrykkek «Batteri» som gjelder bade for standard-batterier (batterier med holder på sykkelrammen) og bagasbebrett-batterier (batterier med holder på bagasbebrettet), dersom det ikke uttrykkelig refereres til byggeformen.

Ta ut batteriet til elsykkelen for du setter i gang arbeid pa den (for eksempel inspeksjon, reparasjon, montering, vedlikehold erer arbeid pa kjected) eller skal transportere sykkelen med bil eller fly. Utilsiktet aktivering av eBike-systemet medforer fare for personskader.
Apne nikke batteriet. Det er fare for en kortslutning. Ved apnet batteri bortfaller ethvert garantikrav.

Beskytt batteriet mot varme (f.eks. ogsa mot varig solinnstråling), ild og nedsenking i vann. Det er eksplosjonsfare.

Hold batterier som/DDke benytttes borte fra binderser, mynter, nokler, spiker, skruer erer andre minred metallgjenstander som kan forarsake en brokoping av kontaktene. En kortslutning mellom batterikkontaktene kan fere til forbrenninger erer til brann.Ved kortslutninger som eroppstatt i donne sammenheng bortfaller ethvert garantikrav ved Bosch.

Ved feil bruk kan væske lekke ut av batteriet. Unngå kontakt. Skyll med vann ved tilfeldig kontakt. Dersom væske er kommet i øynene, konsulter lege i tillegg. Batterivæske somlekker ut kan fore til hudirritasjoner eller forbrenninger.
Batterier mä参加会议 for mekaniske støt. Batteriene kan skades.

Ved skader pa og usakkyndigbruk av batteriet kan damper slippe ut. Tilfor friskluft og oppsk lege ved plager. Damper kan irritere luftveiene.
Lad batteriet kun med orignale Bosch ladeapparater. Ved bruk av sekse originale Bosch ladeapparater kan en brannfare违法犯罪.
Bruk batteriet kun i forbindelse med el-sykler med original Bosch el-sykkel- drivsystem. Bare sik beskytttes batteriet mot farlig overlast.
Benytt bare original Bosch batterier som er godkjent av produsenten for el-sykkelen. Bruken av andre batterier kan fere til skader og brannfare. VedBruk av andre batterier overtar Bosch intet ansvar og ingen garanti.
Folg sikkerhetsanvisingene og instruksjonene i braupsanvisingen for laderen og drivenheten/kjore-computeren og for din eBike.
Oppbevar batterietutilgengelig for barn.

Produkt- og ytelsesbeskrivelse

Illustrertekomponenter (se side 4-5)

Nummereringen av de illustrrente componentene gjelder for bildene på illustrrasjonssiden.

Alle illustrasjoner av sykkeldeler unntatt batteriene og holderne er skjematiske og kan avvike fra el-sykken din.

A1 Holder for bagasbebrett-batteriet
A2 Bagasbebrett-batteri
A3 Drifts- og ladetilstandsindikator
A4 På-/av-tast
A5 Nokkel til batterilasen
A6 Batterilas
A7 Øvre holder til standard-batteriet
A8 Standard-batteri
A9 Nedre holder til standard-batteriet
C1 Ladeapparat
C6 Kontakt for Iadestopsel
C7 Deksel ladekontakt

Tekniske data

Li-ion-batteri PowerPack 300 PowerPack 400
Produktnummer
- Standardbatteri		0 275 007 509	0 275 007 510
		0 275 007 511	0 275 007 512
- Bagasbebrett-batteri		0 275 007 513	0 275 007 514
			0 275 007 522
Nominell spenning	V=36 36
Nominell kapasitet	Ah 8,2 11
Energi	Wh 300 400
Driftstemperatur	°C	-10...+40	-10...+40
Lagertemperatur	°C	-10...+60	-10...+60
Godkjent ladetemperaturområde	°C	0...+40	0...+40
Vekt, ca.	kg	2,0/2,4	2,5/2,6
Beskyttelsestype		IP 54 (støv- og sprutvannbeskyttet)	IP 54 (støv- og sprutvannbeskyttet)

Montering

• Plasser batteriet kun på rene flater. Unngå spesielt at la-dekontakten og andre kontakter tilsmusses, f.eks. av sand eller jord.

Sjekk batteriet før forstegangs bruk

Sjekk batteriet ffor du lader det opp for forste gangller bruker det med el-sykkelen.

Trykk da på på-av-tasten A4 til innkoping av batteriet. Hvis det ikke lyser en LED på ladeindikatoren A3, er batteriet eventuelt skadet.

Hvis minst en, men/DDene pa ladeindikatoren lyser A3, ma du lade batteriet helt opp for stegangs bruk.

Ikke lad opp aller bruk et skadet batteri. Henvend deg til en autorisert sykkelforhandler.

Lading av batteriet

Bruk kun Bosch ladeapparatet som er med i leveranseprogrammet til din el-sykkel ell er original Bosch la-deapparat av identisk type. Kun dette ladeapparatet er tilpasset til Li-ion batteriet som brukes pa el-sykken.

Merk: Batteriet leveres delvis oppladet. For a sikre full effekt fra batteriet ma du lade det fullstendig opp i ladeapparatet før forstegangs bruk.

Les og følg driftsinstruksen for ladeapparatet til opplading av batteriet.

Batteriet kan'nar som helst lades opp separat eller på sykkelen, uten at levetiden forkortes. Det skader ikke batteriet at ladingen avbrytes.

Batteriet er utstyrt med en temperaturovervåking som muligjør en opplading kun i temperaturområdet mellom 0^ og 40^ .

Hvis batteriet befinner seg utenfor ladetemperaturomraret,blinker de tre LEDene pa la deindikatoren A3.Kople batteriet fra ladeapparatet og la det tempereres.

Ladetilstanden til det innkoblede batteriet vises ogsa på displayet til kjorecomputeren. Se ogsa bruksanvisingene for drivenheten og kjorecomputeren.

Hvis kapasiteten til batteriet er under 5% , slukker alle LEDene til ladetilstandsvisningen A3 på batteriet, men visningen på kjorecomputeren fortsetter.

Sette inn og taut batteriet (se bildene C-D)

For at batteriet kan settes inn, ma nokkelen A5 stå i låsen A6 og låsen ma vare LAST opp.

Standardbatteriet settes inn A8 settes inn ved at du setter det med kontaktene pa den nedre holderen A9 pa eBike (batteriet kan ha en helning pa opptil 7^ mot rammen). Vipp det pa plass i den øvre holderen A7.

For innsetting av bagasjebrett-batteriet A2 skyver du det med kontaktene foran til det smekker inn i holderen A1 på ba-gasjebrettet.

Sjekk om batteriet sitter godt fast. Lås batteriet alltid med låsen A6, fordi låsen ellers kan Åpne og batteriet kan da falle ut av holderen.

Trekk nokkelen A5 etter lasingen alltid ut av lansen A6. Slik for-hindrer du at nokkelen faller ut hhv. at batteriet tas ut av ubertiggede tredjepersoner nar el-sykken er parkert.

Standardbatteriet tas ut A8 ved at du slar det av og laser opp lasen med nokkelen A5. Vipp batteriet ut av den øvre holderen A7, og trekk det ut av den nedre holderen A9.

For fjerning av bagasjebrett-batteriet A2 slr du det av og laser opp lasn med nokkelen A5. Trekk batteriet ut av holderen A1.

Bruk

Igangsetting

Benyt bare original Bosch batterier som er godkjent av produsenten for el-sykkelen. Bruken av andre batterier kan.fore til skader og brannfare.VedBruk av andre batterier overtar Bosch intet ansvar og ingen garanti.

Inn-/utkobling

eBike-systemet kan blant annet slås på ved at batteriet slås på. Se ögså braksanvisingene for drivenheten og kjorecomputeren.

För batteriet hhv. el-sykkel-systemet kopies inn, mä du sjekke om låsen A6 er låst.

For innkoping av batteriet trykker du pa pa-av-tasten A4. LEDene pa indicatoren A3 lyser og anviser samtidig ladetilstanden.

Merk: Hvis kapasiteten til batteriet er under 5% , lyser ingen av LED-ene til ladetilstandsvisningen på batteriet A3. Det kan bare ses på kjorecomputeren om eBike-systemet er slätt på.

For utkoping av batteriet trykker du pa pa-av-tasten A4 pa nytt. LEDene pa indicatoren A3 slukner. El-sykkel-systemet kuples ved dette likeledes ut.

Hvis det ikke er behov for effekt fra eBike-motoren i løpet av 10 minutter (for eksempel fordi sykkelen stäriro), aller ingen knapp på kjorecomputeren eller betjeningsenheten til eBike trykkes, slås eBike-systemet og dermed ögsa batteriet av automatisk, for a spare strøm.

Batteriet er ved «Electronic Cell Protection (ECP)» beskyttet mot total utladning, overoppheting og kortslutning. Ved fare utkopies batteriet automatisk med en beskyttelseskoping.

Hvis det oppdages en defekt pa batteriet, blinker to LEDer pa ladetilstandsinikatoren A3.

Henvend degi dette tilfelle til en autorisert sykkelforhandler.

Henvisninger til optimal handtering av batteriet

Levetiden til batteriet kan forlenges hvis det vedlikeholdes godt, og fremfor alt lagres ved korrekt temperatur.

Med økende alder reduseres batteriets kapasitet och ved bra vedlikehold.

En vesentlig kortere driftstid etter opplading er et tegn pa at batteriet er oppbrukt. Du kan skifte ut batteriet.

Etteropplading av batteriet for og under lagring

Lad batteriet opp til ca. 60% for det das ut av drift i lenghte tid (3 til 4 LEDer på ladetilstandsdindikatoren A3 lyser).

Batteriet ma helst lagres pa et tort, godt ventilert sted. Beskytt det mot fuktighet og vann. Ved ugunstige værforhold anbefales det f.eks. a fjerne batteriet fra el-sykkelen og oppbevare det i et lukket rom til;neste bruk.

Batteriet kan lagres ved temperaturer fra -10^ opptil +60^ . For a oppna en lang levetid er det fordelaktig med ca. 20^ romtemperatur.

Pass på at den maksimale lagertemperaturen ikke overskrides. La ikke batteriet f. eks. ligge i bilen om sommeren og oppbevar det utenfor direkte solinnstråling.

Service og vedlikehold

Vedlikehold og rengjøring

Hold batteriet rent. Rengjør det forsiktig med en fuktig, myk klut. Batteriet må ikke dyppes i vann eller rengjøres med en vannstråle.

Hvis batteriet ikke lenger er funksjonsdyktig, henvend deg til en autorisert sykkelforhandler.

Kundeservice og rådgivning ved bruk

Henvend deg til en autorisert sykkelforhandler ved spørsmål til batteriene.

Kontaktinformasjoner til autoriserte sykkelforhandlere finner du pa internettsiden www.bosch-ebike.com

Transport

Batteriene er underlagt bestemmelsene for farlig gods. Privatbrukere kan transportere uskadde batterier pa vei uten ytterligere restriksjoner.

Ved transport utført av kommersielle brukere eller tredjepart (f.eks. Lufttransport eller speditør) gjelder spesielle krav til emballasjen (f.eks. forskritter fra ADR). Kontakt om ndvendig en ekspert på farlig gods for hjelp med hensyn til forberegelsen av forsendelsen.

Batteriene mä bare sendes hvis huset er uskadet. Dekk til äne kontakter, og pakk batteriet slick at det/DD ke beveger seg i emballasjen. Gjør transportøren oppmerksom pà at det dreier seg om farlig gods. Følg øgsæ eventuelle ytterligere nasjonale forskritter.

Henvend deg til en autorisert sykkelforhandler ved spørsmål om transport av batteriene. Hos forhandleren kan du øgså bestille en egnet Transportemballasje.

Deponering

Batterier, tilbehør og emballasje skal tilføres en miljøvennlig gjenvinning.

Batteriene mä参加会议 kastes i husholdningsavfallet!

Kun for EU-land:

Iht. det europeiske direktivet 2012/19/EU om gamle elektriske apparater og iht. det europeiske direktivet 2006/66/EC må defekte eller oppbrukte batterier/oppladbare batterier samles inn adskilt og leveres inn til en miljøvennlig resirkulering.

Lever ubrukelige batterier til en autorisert sykkelforhandler.

Li-ion:

Ta hensyn til informasjonene i avsnitet «Transport», side Norsk-12.

Rett til endringer forbeholds.

Ladeapparat Charger

Sikkerhetsinformasjon

Les alle sikkerhetsinformasjoner og instrukser. Feil ved overholdelsen av sikkerhetsinformasjonene og instruksene kan forarsake elektrisk stot, brann og/eller alvorlige skader.

Ta vare på alle sikkerhetsinformasjoner og instrukser for fremtidig bruk.

I driftsinstruksen brukes uttrykket «Batteri» som gjelder bade for standard-batterier (batterier med holder på sykkelemrammen) og bagasbebrett-batterier (batterier med holder på bagasbebrettet).

Hold ladeapparatet unna regn erller fuktighet.Dersom det kommer vann i et ladeapparat, oker risikoen for elektriske stot.

Lad kun opp Bosch Li-ion batterier som er godkjent for el-sykler. Batterispenningen må passer til ladeapparatets batteri-ladespenning. Ellers er det fare for brann og eksplosjon.
- Hold ladeapparatet rent. Smuss fører til fare for elektriske støt.
Før haver bruk ma du kontrollere ladeapparatet, lednigen og stopelet. Ikke bruk ladeapparatet hvis du registreer skader. Du ma ikke apne ladeapparatet selv og la det alltid kun repareres av kualifisert fagpersonale og kun med originale reservedeler. Skadet ladeapparat, ledning og stopsel øker risikoen for elektriske støt.
- Ikke bruk ladeapparatet pålett brennbar undergrunn (f. eks. papir, tekstiler etc.) eller i brennbare omgivelser. Ladeapparatet oppvarmes under oppladingen og det er derfor fare for brann.
Ved skader på og usakkyndigbruk av batteriet kan damper slippe ut. Tilfor friskluft og oppsk lege ved plager. Damper kan irritere luftveiene.
Barn mä vare under oppsyn. Slik kan du sorge for at barn\ ikke leker med ladeapparatet.
Barn og personer, som pa grunn av sine fysiske, sensoriske erler andelige evner erler sin uerfarenhet erler manglende kunskaper icke er i stand til a betjene ladeapparatet sikkert, ma icke bruke dette ladeapparatet uten oppsyn erller anvising av en ansvarlig person. Ellers er det fare for feil betjening og skader.
Les sikkerhetsanvisingene og instruksjonene i bruksanvisingen for batteriet og drivenheten/kjorecomputeren og for din eBike, og falg disse.

På undersiden av ladeapparatet befinner det seg en kort versjon av viktige sikkerhetsinstrukser på engelsk, fransk og spansk (merket med nummer C4 på bildet på illustrasjonsiden) og med følgende innhold:

-Tahensyn til brauksanvisningen for sikker bruk. Fare for elektrisk stot.

• Ma kun brukes i tørre omgivelser.

Lad kun batterier til Bosch el-sykker-systemet. Andre batterier kan eksplodere og forarsake skader.

• Skift/DDke ut nettledningen. Det er fare for brann og eksplosjon.

Produkt- og ytelsesbeskrivelse

Illustrerte komponenter (se side 6-8)

Nummereringen av de illustrrente componentene gjelder for bildet av ladeapparatet på illustrrasjonssiden.

C1 Ladeapparat
C2 Apparatkontakt
C3 Apparatstopsel
C4 Sikkerhetsinformasjoner ladeapparat
C5 Ladestopsel
C6 Kontakt for IadestopseI
C7 Deksel ladekontakt
A2 Bagasbebrett-batteri
A3 Batteri-ladeindicator
A4 Av/pa- knapp batteri
A8 Standard-batteri

Tekniske data

Ladeapparat Charger
Produktnummer		0 275 007 907
Nominell spenning	V~ 207-264
Frekvens	Hz 47 -63
Batteri-ladespenning	V=	36
Ladestrøm	A	4
Oppladingstid
- PowerPack 300	h	2,5
- PowerPack 400	h	3,5
Antall battericeller		30 -40
Driftstemperatur	°C -5...+40
Lagertemperatur	°C -10...+50
Vekt tilsvarende EPTA-Procedure 01/2003	kg 0,8
Beskyttermeseype		IP 40
Informasjonene gjelder for nominell spenning [U] på 230 V. Ved avvi-kende spenning og på visse nasjonale modeller kan disse informasjone- ne variere noe.

Bruk

Igangsetting

Koble laderen til strømnettet (se bilde E)

Ta hensyn til strømspenningen! Spenningen til strømkilden ma stemme overens med angivelsene pa ladeapparatets typeskilt. Ladeapparater som er merket med 230 V kan ogsa brukes med 220 V.

Slå av batteriet og ta det ut av holderen på el-sykkelen. Les og følg til dette driftsinstruksen for batteriet.

Plasser batteriet kun på rene flater. Unngå spesielt at la-dekontakten og andre kontakter tilsmusses, f.eks. av sand eller jord.

Sett ladesstøpselet C5 til ladeapparatet inn i kontakten C6 pa batteriet.

Lading av batteriet pa sykkelen (se bilde G)

Slå av batteriet. Rengjördekselet til ladekontakten C7. Vær spesielt nøye med Å unngå skitt på ladekontakten, for eksempel sand og jord. Ta avdekselet til ladekontakten C7, og sett ladesstopselet C5 i ladekontakten C6.

Ladingen mä skje i samsvar med alle sikkerhetsanvis- ningene. Hvis dette ikke er mulig, tar du batteriet ut av holderen og lader det på et egnet sted. SeBruksanvisingen for batteriet.

Oppleading

Ladingen starter umiddelbart etter at laderen er koblet til batteriet aller ladekontakten pa sykkelen og strømnettet.

Merk: Oppladingen er kun mulig nár temperaturen på batteriet befindner seg i tillatt ladetemperaturomrade.

Merk: Drivenheten deaktiveres under ladingen.

Batteriet kan lades bade med og uten kjorecomputer. Uten kjorecomputer kan ladingen bare folars via ladetilstandsdikatoren for batteriet.

När en kjørecomputer er koblet til, blir bakgrunnslyset til displayet slätt på med lav lysystyrke, og på displayet vises «Charging/xx% charged».

Kjorecomputeren kan tas av under ladingen, og den kan ogsa settes på etter at ladingen er startet.

Ladetilstanden vises av ladetilstandsindikatoren A3 pa batteriet, og av stolper pa kjorecomputeren.

Ved lading av hovedbatteriet på sykkelen er det ögså mulig à lade batteriet til kjorecomputeren.

Under oppladingen lyser LEDene på ladetilstandsindikatoren A3 på batteriet. Hver varig lysende LED tilsvarer ca. 20% ka-passitet på oppladingen. Den blinkende LEDen anviser oppladingen til de;neste 20%

Vær forsiktig hisis du berør er ladeapparatet i Ilopet av oppladingen. Bruk vernehansker. Ladeapparatet kan varmes sterkt opp, spesielt ved hove omgivelsestemperaturer.

Så snart batteriet er fulladet, slukker LED-lampene, og kjørecomputeren slås av. Ladingen avsluttes. Ladetilstanden kan vises i tre sekunder ved at man trykker på av/pa-knappen A4.

Kople ladeapparatet fra strømnettet og batteriet fra ladeaparatet.

Nár batteries kuples fra ladeapparatet slås batteriet automatisk av.

Merk: Etter lading på sykkelen lukker du ladekontakten C6 omhyggelig med dekselet C7, sik at/DD skitt eller vann kan trenge inn.

Hvis ikke laderen kobles fra batteriet etter ladingen, slås den på igjen etter noen timer, kontrollerer batteriets ladetilstand og begyinner eventuelt Å lade igjen.

Feil - Årsaker og utbedring

Arsak Utbedring

To LEDer på batteriet blinker

Batteriet er defekt Henvend deg til autorisert sykkelforhandler

Tre LEDer på batteriet blinker

Stopselet er/DDs katt riktiginn	Sjekk alle stikk forbindelsene
Kontaktene på batteriet ertilsmuset	Rengjør kontaktene på batte-rier forsiktig
Stikkontakt, ledning ellerladeapparat er defekt	Sjekk nettspenningen, la la-deapparatet kontrolleres aven sykkel-forhandler
Batteriet er defekt Henvend	deg til autorisertsykkelforhandler

Service og vedlikehold

Vedlikehold og rengjøring

Kundeservice og rådgivning ved bruk

Kontaktinformasjoner til autoriserte sykkelforhandlere finner du pa internettsiden www.bosch-ebike.com

Deponering

Ladeapparater, tilbehør og emballasje må leveres inn til miljøvennlig gjenvinning.

Ikke kast ladeapparater i vanlig soppel!

Kun for EU-land:

Jf. det europeiske direktivet 2012/19/EU vedr. gamle elektriske og elektroniske apparater og tilpassingen til nasjonale lover ma gamle ladeapparater som ikke longer kan brukes samles inn og leveres inn til en miljøvennlig resirkulering.

Rett til endringer forbeholds.