Q: Hoe voer je de olieafvoer van de motor uit?

Olieafvoerschema: Eerste afvoer na 25 uur werken, daarna na elke 100 uur werking. Afvoerprocedure: Plaats een opvangbak onder de motor Verwijder de slang (18) met een moersleutel, openingmaat 17 mm, en laat de motorolie volledig in de bak aflopen Zorg ervoor dat je de afdichtring die op de slang (18) is gemonteerd, niet verliest Wanneer de olie volledig is afgetapt, bevestig de slang (18) weer aan het apparaat Motorolie bijvullen: Draai de oliepeilstok (14) los Vul de motor met de aanbevolen olie met behulp van een trechter Controleer het oliepeil met de peilstok (14) zonder deze aanvankelijk weer in te schroeven Het oliepeil moet zich op het middenmerk van de peilstok bevinden Draai de oliepeilstok (14) volledig terug Aangeraden motorolie: SAE 10W-30 of SAE 10W-40 afhankelijk van de gebruikstemperatuur. Motoroliecapaciteit: Maximale capaciteit 600 ml (0,6 liter). Het niveau moet zich op het centrale merk van de peilstok bevinden en mag de vulhals niet overschrijden. Een onvoldoende oliepeil kan de motor beschadigen. Belangrijk: Voer deze olieafvoer uit op een vlakke en schone ondergrond. Verzamel de gebruikte olie in een geschikte container voor verwijdering volgens de milieuregels.

Q: Hoe het olie uit de excentriek te laten lopen?

Het afvoeren van de excentriek wordt aanbevolen om de 300 uur werking . Deze operatie gebruikt een lichte tandwielolie SAE 80W-90 of 75W-90 , in een hoeveelheid van maximaal 80 tot 100 ml . De PDF van deze handleiding geeft niet de exacte locatie van de afvoerkraan van de excentriek aan. Bij dit type trilplaat bevindt de excentriek zich onder de onderbehuizing. Controleer eerst visueel door het apparaat te kantelen of raadpleeg de sectie 'Reserveonderdelen' van de PDF om het excentrieke onderdeel te identificeren. Algemene procedure: Stop de motor en laat deze volledig afkoelen Plaats een container onder de excentriek om de gebruikte olie op te vangen Draai de afvoerkraan los (geschikte sleutel, meestal 10-13 mm) Laat de olie volledig uitlekken Plaats de kraan terug Vul de excentriek met nieuwe olie tot het merk (80-100 ml) Als u geen zichtbare kraan kunt vinden of als de excentriek verzegeld lijkt, neem dan contact op met de SCHEPPACH-ondersteuning voor verduidelijking over uw specifieke model.

Q: Wat is de oliecapaciteit van de SCHEPPACH MP150-46?

De oliecapaciteit van de SCHEPPACH MP150-46 is 0,4 liter . De motor wordt zonder olie geleverd en de uitrusting bevat een kan van 0,4 liter SAE 30 olie die voor het eerste gebruik moet worden geïnstalleerd. Voordat u de motor voor de eerste keer start, moet u de tank absoluut vullen met SAE 30 motorolie of een multigrade olie van het type 10W40. Laat de motor nooit draaien zonder olie of met een onvoldoende niveau, want dit kan ernstige schade veroorzaken. Om regelmatig het oliepeil te controleren : plaats de grasmaaier op een vlakke en horizontale ondergrond, draai de peilstok tegen de klok in los, haal deze eruit en veeg deze af. Steek de peilstok weer in zijn behuizing tot hij stopt (zonder hem weer vast te draaien). Haal hem opnieuw eruit om het niveau af te lezen. Controleer het niveau voor elke maaibeurt indien mogelijk, of in ieder geval voor elk langdurig gebruik. Voor de jaarlijkse oliewissel : voer deze handeling aan het einde van elk gebruiksseizoen uit. Laat de gebruikte olie uit de nog warme motor lopen (met behulp van een opvangbak), en giet vervolgens de nieuwe SAE 30 olie erin. Gebruik uitsluitend hoogwaardige motorolie om de levensduur van de motor te waarborgen.

Question 1

Hoe ontgrendel je de messen wanneer ze niet openen bij het opstarten?

Accepted Answer

Als de messen van uw ETHT1000 heggenschaar vast blijven zitten en niet openen bij het opstarten, voer dan de volgende controles in deze volgorde uit:

1. Controleer de smering van de snijbalk

Dit is de meest voorkomende oorzaak. De snijbalk (onderdeel 1) moet na elk gebruik gesmeerd worden met een oliekan of spray. Als het aan smering ontbreekt, blokkeert het mechanisme en kunnen de pendelmessen niet functioneren.

Maak eerst de balk schoon met een olieachtige doek
Breng regelmatig olie aan langs de snijbalk
Test na het smeren

2. Controleer de slijtage en integriteit van de messen

De messen van de dubbele snijbalk slijten na verloop van tijd. Bot of beschadigde messen kunnen mogelijk niet goed bewegen.

Inspecteer de lineaire tanden van de balk op breuken of slijtage
Als u kleine breuken vindt, maak ze dan glad met een olie steen
Als de messen erg bot zijn, laat ze dan slijpen of vervangen door een erkende service

3. Controleer de kantelhefbomen

De twee getande hefbomen (onderdeel 13) stellen de kanteling van de balk in op 10 niveaus. Zorg ervoor dat ze niet in de vergrendelde positie staan:

Beweeg de hefbomen voorzichtig om eventuele mechanische blokkades te ontgrendelen
De balk moet vrij kunnen kantelen

4. Controleer de motorstart

Als de motor start maar de messen helemaal niet bewegen:

Luister naar het geluid van de motor - het moet continu en regelmatig zijn op 1000 min⁻¹
Controleer of de voedingskabel goed is aangesloten en intact is
Test op een ander stopcontact om een probleem met de voeding uit te sluiten

Als de messen na deze controles vast blijven zitten, neem dan contact op met een erkende Scheppach-service voor een motordiagnose of vervanging van de balk.

Question 2

Is de hoofdschakelaar van de compressor vervangbaar?

Accepted Answer

Nee, de hoofdschakelaar (aan/uit-schakelaar) van de SCHEPPACH Air Force 5 compressor is niet door de gebruiker vervangbaar. Hij staat niet vermeld onder de slijtageonderdelen in de technische documentatie.

De enige vervangbare onderdelen als slijtageonderdelen zijn:

De riem
De koppeling

De hoofdschakelaar is een onderdeel van het elektrische circuit dat onder controle van de fabrikant moet blijven om de veiligheid van het apparaat te waarborgen. Als uw aan/uit-schakelaar niet goed werkt (niet meer aan gaat, vastzit of de stroomkring doet uitschakelen), mag de compressor niet worden gebruikt en moet deze naar een erkend SCHEPPACH-servicecentrum worden gebracht voor inspectie en vervanging indien nodig.

Voor regulier onderhoud, maak het apparaat schoon met een vochtige doek en zwarte zeep, en vermijd oplosmiddelen. Neem contact op met de klantenservice voor elektrische reparaties of ingrepen aan de schakelaar.

Question 3

Hoe beweeg en stuur je de SCHEPPACH HP1400S trilplaat?

Accepted Answer

De Scheppach HP1400S trilplaat beweegt dankzij de vibratie van zijn motor en de reactie van de grond. De voortgang en richting worden voornamelijk gecontroleerd via de geleidestang (handgreep) en de gashendel.

Om de plaat vooruit te laten bewegen: houd de geleidestang in de hand en open vervolgens de gashendel volledig om de motor op volle toeren te laten draaien. De plaat beweegt vanzelf naar voren. Gebruik de gashendel om de snelheid van de voortgang te regelen: volle gas voor snelle voortgang, verminderde snelheid (stationair) om langzaam vooruit te gaan of te stoppen.

Om de plaat te sturen: gebruik de geleiding van de handgreep en de druk die je uitoefent door te duwen of te trekken. Op vlak terrein beweegt de plaat vanzelf vooruit. Bij een helling duw je de trilplaat lichtjes naar voren om de voortgang te behouden. Op hellend terrein verlaag je de snelheid door de trilplaat tegen te houden om de afdaling te controleren. De maximaal toegestane hellingshoek is 20°.

Belangrijke punten over verdichting: de verdichtingsdiepte bedraagt 20 cm. Het aantal benodigde passages hangt af van het type en de vochtigheid van de grond. Een bepaald niveau van vochtigheid is nodig voor een goede verdichting. Als de grond erg droog is, kan een voorafgaande bevochtiging het resultaat verbeteren en stof verminderen. Gebruik de rubberen mat (bijgeleverd accessoire) bij het verdichten van bestrating om schade aan de oppervlakken te voorkomen.

Waarschuwing: niet gebruiken op beton of extreem harde, droge of verdichte oppervlakken. De trilplaat heeft de neiging om op deze oppervlakken te stuiteren, wat zowel de plaat als de motor kan beschadigen. Raadpleeg de handleiding voor veiligheidswaarschuwingen (beschermingsmiddelen: geluidswerende helm, bril, handschoenen, veiligheidsschoenen, geluidsniveau 85,4 dB).

Question 4

Waarom stikt de motor van mijn SCHEPPACH HP1400S trilplaat bij acceleratie en houdt hij het stationair niet vol?

Accepted Answer

Een motor die stikt bij acceleratie en niet goed stationair blijft draaien, wordt meestal veroorzaakt door een probleem met de brandstoftoevoer of een slechte verbranding. Hier zijn de controles die u op uw SCHEPPACH HP1400S trilplaat moet uitvoeren:

Brandstofcontrole

Gebruik de juiste brandstof: Uw 4-takt motor verbruikt loodvrije Super E5/E10. Zorg ervoor dat u dit type brandstof gebruikt. Brandstof van slechte kwaliteit of brandstof die te lang is opgeslagen, kan afzettingen veroorzaken die de carburateur verstoppen.
Reinig of vervang het luchtfilter: Een verstopt luchtfilter vermindert de toevoer van zuurstof die nodig is voor de verbranding. Volgens het onderhoudsplan moet het filter elke 50 uur worden gereinigd of vervangen. Controleer de staat en reinig het indien nodig.
Controleer de carburateur: Als de motor stikt, is dit vaak te wijten aan een verstopte carburateur. U kunt proberen deze te reinigen met een gespecialiseerd product dat in de tank wordt gegoten, of de stilstaande brandstof volledig af te voeren en de tank enkele minuten in de uit-positie te laten staan om deze door te spoelen.

Controle van de motorolie

Oliepeil: Controleer of het oliepeil van de motor correct is. Onvoldoende olie zorgt voor slechte smering en vermindert de prestaties. Uw motor heeft 0,4 liter SAE 10W-30 of 10W-40 olie nodig.
Olie verversen: Als u na 25 uur nog geen eerste oliewissel heeft uitgevoerd, kan de motor verstopt zijn. Voer een oliewissel uit om residuen te verwijderen.

Controle van de ontsteking

Ontstekingsbougie: Een verstopte of versleten bougie veroorzaakt ook misfires en een gebrek aan vermogen bij acceleratie. Inspecteer en reinig de bougie, of vervang deze (de bougies moeten elke 50 uur worden gecontroleerd volgens de handleiding).

Als het probleem na deze controles aanhoudt, kan dit wijzen op een dieper mechanisch probleem (kleppen, injectie, compressie). In dat geval kunt u het beste een erkende reparateur of de technische ondersteuning van de fabrikant SCHEPPACH raadplegen.

Question 5

Hoe voer je de olieafvoer van de motor uit?

Accepted Answer

Olieafvoerschema: Eerste afvoer na 25 uur werken, daarna na elke 100 uur werking.

Afvoerprocedure:

Plaats een opvangbak onder de motor
Verwijder de slang (18) met een moersleutel, openingmaat 17 mm, en laat de motorolie volledig in de bak aflopen
Zorg ervoor dat je de afdichtring die op de slang (18) is gemonteerd, niet verliest
Wanneer de olie volledig is afgetapt, bevestig de slang (18) weer aan het apparaat

Motorolie bijvullen:

Draai de oliepeilstok (14) los
Vul de motor met de aanbevolen olie met behulp van een trechter
Controleer het oliepeil met de peilstok (14) zonder deze aanvankelijk weer in te schroeven
Het oliepeil moet zich op het middenmerk van de peilstok bevinden
Draai de oliepeilstok (14) volledig terug

Aangeraden motorolie: SAE 10W-30 of SAE 10W-40 afhankelijk van de gebruikstemperatuur.

Motoroliecapaciteit: Maximale capaciteit 600 ml (0,6 liter). Het niveau moet zich op het centrale merk van de peilstok bevinden en mag de vulhals niet overschrijden. Een onvoldoende oliepeil kan de motor beschadigen.

Belangrijk: Voer deze olieafvoer uit op een vlakke en schone ondergrond. Verzamel de gebruikte olie in een geschikte container voor verwijdering volgens de milieuregels.

Question 6

Hoe het olie uit de excentriek te laten lopen?

Accepted Answer

Het afvoeren van de excentriek wordt aanbevolen om de 300 uur werking. Deze operatie gebruikt een lichte tandwielolie SAE 80W-90 of 75W-90, in een hoeveelheid van maximaal 80 tot 100 ml.

De PDF van deze handleiding geeft niet de exacte locatie van de afvoerkraan van de excentriek aan. Bij dit type trilplaat bevindt de excentriek zich onder de onderbehuizing. Controleer eerst visueel door het apparaat te kantelen of raadpleeg de sectie 'Reserveonderdelen' van de PDF om het excentrieke onderdeel te identificeren.

Algemene procedure:

Stop de motor en laat deze volledig afkoelen
Plaats een container onder de excentriek om de gebruikte olie op te vangen
Draai de afvoerkraan los (geschikte sleutel, meestal 10-13 mm)
Laat de olie volledig uitlekken
Plaats de kraan terug
Vul de excentriek met nieuwe olie tot het merk (80-100 ml)

Als u geen zichtbare kraan kunt vinden of als de excentriek verzegeld lijkt, neem dan contact op met de SCHEPPACH-ondersteuning voor verduidelijking over uw specifieke model.

Question 7

Welk type brandstof moet je gebruiken voor de SCHEPPACH MP150-46?

Accepted Answer

Gebruik standaard loodvrije benzine met maximaal 10% bio-ethanol. Uw SCHEPPACH MP150-46 grasmaaier heeft een tankcapaciteit van 1,0 liter.

Controleer voordat u de tank vult of de motor uit staat en laat deze enkele minuten afkoelen. Vul de tank buiten, zonder te roken, en gebruik altijd een gecertificeerde veiligheidskan. Gebruik een trechter en een meetcontainer voor een nauwkeurige vulling en vul tot het lagere punt van de tankopening zonder te overfillen.

Gebruik uitsluitend verse en schone benzine. Meng nooit olie met benzine. Om de versheid van de brandstof te waarborgen, koop alleen de hoeveelheden die u binnen maximaal 30 dagen zult gebruiken. Verwijder eventuele benzine- of olieresten na het tanken.

Als er brandstof morst, verplaats de machine dan onmiddellijk uit het getroffen gebied. Probeer de motor niet te starten en wacht tot de benzinedampen volledig zijn verdwenen voordat u de grasmaaier opnieuw start. Vul altijd de tank voordat u de motor start en tank nooit bij terwijl de motor draait of nog heet is.

Question 8

Welk type bougie moet worden gebruikt voor de SCHEPPACH MP150-46?

Accepted Answer

De handleiding van de SCHEPPACH MP150-46 specificeert niet de exacte referentie van de compatibele bougie. Het geeft echter aan dat de elektrodeafstand op 0,75 mm moet worden ingesteld.

Voor uw onderhoud:

Controleer de bougie na de eerste 10 uur werking
Voer onderhoud uit om de 50 uur werking
Maak afzettingen schoon met een koperen draadborstel
Plaats deze terug zonder te veel aan te draaien

Om de precieze referentie van de bougie die compatibel is met uw model te verkrijgen, raden we aan contact op te nemen met een erkende SCHEPPACH-dealer of een lokale dealer te raadplegen die u het juiste onderdeel kan aanbieden op basis van het serienummer van uw grasmaaier.

Question 9

Wat is de oliecapaciteit van de SCHEPPACH MP150-46?

Accepted Answer

De oliecapaciteit van de SCHEPPACH MP150-46 is 0,4 liter. De motor wordt zonder olie geleverd en de uitrusting bevat een kan van 0,4 liter SAE 30 olie die voor het eerste gebruik moet worden geïnstalleerd.

Voordat u de motor voor de eerste keer start, moet u de tank absoluut vullen met SAE 30 motorolie of een multigrade olie van het type 10W40. Laat de motor nooit draaien zonder olie of met een onvoldoende niveau, want dit kan ernstige schade veroorzaken.

Om regelmatig het oliepeil te controleren: plaats de grasmaaier op een vlakke en horizontale ondergrond, draai de peilstok tegen de klok in los, haal deze eruit en veeg deze af. Steek de peilstok weer in zijn behuizing tot hij stopt (zonder hem weer vast te draaien). Haal hem opnieuw eruit om het niveau af te lezen. Controleer het niveau voor elke maaibeurt indien mogelijk, of in ieder geval voor elk langdurig gebruik.

Voor de jaarlijkse oliewissel: voer deze handeling aan het einde van elk gebruiksseizoen uit. Laat de gebruikte olie uit de nog warme motor lopen (met behulp van een opvangbak), en giet vervolgens de nieuwe SAE 30 olie erin. Gebruik uitsluitend hoogwaardige motorolie om de levensduur van de motor te waarborgen.

Question 10

Hoe smeer ik de SCHEPPACH Deco 405 zaag?

Accepted Answer

De SCHEPPACH Deco 405 zaag heeft regelmatige smering van het zaagarmlager nodig. Hier is hoe u dit correct doet:

Frequentie en vereiste olie

Smeer elke 50 bedrijfsuren met SAE 20 01 olie.

Smeerprocedure

Schakel de zaag uit en koppel deze los van de stroomvoorziening
Draai de zaag op zijn zij
Breng een ruime hoeveelheid SAE 20 01 aan op de aspunt en de bronzen lagers
Laat de olie een nacht inwerken
Herhaal de procedure de volgende dag aan de andere kant van de zaag

Aanvullende tip: Vernieuw regelmatig de waslaag op de werkbank zodat de onderdelen beter glijden. Controleer ook de staat van de koolborstels na 50 uur en vervolgens elke 10 uur werking.

Gebruiksaanwijzing SCHEPPACH : gebruiksaanwijzingen en handleidingen in PDF

Modellen SCHEPPACH meest bekeken

Handleidingen doorbladeren SCHEPPACH per apparaattype

Recente vragen over apparaten SCHEPPACH