C 41 T - Zāģis ALPINA - Bezmaksas lietošanas instrukcija

LIETOŠANAS INSTRUKCIJA C 41 T ALPINA

Cienījamais Pircēj, vispirms mēs gribētu pateikties jums par to, ka izvēlējāties mūsu izstrādājumu un ceram, ka šīs mašīnas izmantošana sagadās jums prieku, un ka tā pilnīgi apmierinās jūsu cerības. Šī rokasgrāmata ir sastādīta ar nolūku palīdzēt jums labāk iepazīties ar mašīnu un efektīvi izmantot to drošības apstākļos; neaizmirstiet par to, ka rokasgrāmata ir neatņemama mašīnas sastāvdaļa, tā ir jātur pie rokas, lai pie tās jebkurā brīdī varētu griezties, un nododot mašīnu citām personām, pievienojiet tai šo rokasgrāmatu. Šī mašīna ir izstrādāta un izgatavota saskaņā ar spēkā esošo likumdošanu, tā ir droša, ja tās izmantoša- nas laikā pilnīgi ievēro šajā rokasgrāmatā esošos norādījumus (paredzētā lietošana); jebkurš cits lietošanas veids vai norādīto lietošanas, tehniskās apkopes vai remontdarbu drošības noteikumu neievērošana tiek uzskatīta par "nepareizu lietošanu" un noved pie garantijas spēka zaudēšanas un pie jebkuras atbildības noņemšanas no Ražotāja, padarot lietotāju atbildīgu par zaudējumiem, kas saistīti ar paša vai trešo per- sonu īpašuma bojājumiem vai gūtajām traumām. Vienmēr ievērojiet vietējos likumus drošības jomā, kuros var būt noteikti ierobežojumi mašīnas izmanto- šanai. Ja jūs pamanāt nelielas atšķirības starp informāciju šajā rokasgrāmatā un jūsu mašīnu, ņemiet vērā, ka nepārtrauktas izstrādājumu uzlabošanas dēļ šajā rokasgrāmatā esošā informācija var tikt mainīta bez ie- priekšēja brīdinājuma un bez pienākuma atjaunot informāciju; tomēr, drošas lietošanas nolūkos pamat- raksturojumi netiek mainīti. Neskaidrību gadījumā sazinieties ar vietējo izplātītāju. Veiksmi darbā! SATURS

1. Galveno sastāvdaļu izvietojums...................................................... 2

6. Dzinēja iedarbināšana - Lietošana - Apturēšana .......................... 10

3. Priekšējā rokas aizsardzības ierīce

4. Priekšējais rokturis

9a. Sprūda aizsardzība (darba laikā ir jānoņem)

10. Pases datu plāksnīte

VADĪBAS IERĪCES UN UZPILDE

11. Slēdzis dzinēja apturēšanai

12. Akseleratora vadības orgāns

13. Akseleratora bloķēšana

14. Iedarbināšanas rokturis

15. Bagātinātāja (Starter) vadības orgāns

16. Uzpildes ierīces (Primer) vadības

17. Ātrdarbīgais ķēdes spriegotājs

21. Maisījuma tvertnes vāciņš

22. Ķēdes eļļas tvertnes vāciņš

23. Gaisa filtra vāks

PASES DATU PLĀKSNĪTE

10.1) Marķējums par atbilstību direktīvai 2006/42/EK 10.2) Ražotāja nosaukums un adrese 10.3) Akustiskās jaudas līmenis LWA atbilstoši direktīvai 2000/14/EK 10.5) Mašīnas modelis 10.6) Pases numurs 10.7) Ražošanas gads 10.8) Artikula kods 10.9) Izmešu daudzums

1) Uzmanību! Bīstamība. Ja šo mašīnu izmanto ne-

pareizi, tā var būt bīstama gan jums, gan citām personām.

2) Atsitiena (kickback) risks! Atsitiens izraisa mo-

torzāģa asu un nekontrolējamu kustību uz opera- tora pusi. Vienmēr strādājiet drošības apstākļos. Iz- mantojiet ar drošības locekļiem aprīkotās ķēdes, kas ierobežo atsitienu.

3) Nekādā gadījumā neturiet mašīnu tikai ar vienu

roku! Cieši turiet mašīnu ar abām rokām, lai no- drošinātu mašīnas vadību un samazinātu atsitiena risku.

4) Pirms šīs mašīnas izmantošanas izlasiet rokas-

5) Šīs mašīnas operators, kas nepārtraukti ikdienā

izmanto to normālos apstākļos, var būt pakļauts trokšņa iedarbībai, kura līmenis ir vienāds vai ir lielāks par 85 dB (A). Izmantojiet akustiskās aiz- sargierīces un valkājiet aizsargķiveri.

aksimālās trokšņa un vibrācijas vērtības [1]

arantētais skaņas spiediena līmenis LpA

– Mērījuma kļūda (2006/42/CE - EN 27574) dB(A) 3 3 3 3 Garantētais skaņas intensitātes līmenis LwA (EN ISO 22868) dB(A) 109 109 109 111

Mērījuma kļūda (2006/42/CE - EN 27574)

Maksimālais pieļaujamais apgriezienu skaits bez slodzes ar uzstādītu ķēdi

Īpatnējais patēriņš pie maksimālās jaudas g/kWh 430 450 460 480 Eļļas tvertnes tilpums

Ķēdes zobrata zobi / solis 6 / 0,375” 7 / 0,325” 6 / 0,375” 7 / 0,325” 7 / 0,325” Griešanas garums 330 mm - 14” 370 mm - 16” 385 mm - 16” (160MLBK041) 370 mm - 16” (160SDEA041) 390 mm - 16” 440 mm - 18” 440 mm - 18” 490 mm - 20” Svars (ar tukšu tvertni) kg 4,7 4,7 5,4 5,5 [1] UZMANĪBU! Vibrāciju vērtība ir atkarīga no mašīnas lietošanas veida un no aprīkojuma, tādējādi, tā var pārsniegt norādīto vērtību. Izstrādājot drošības un mašīnas lietotāja aizsardzības noteikumus ir jāizmanto vibrāciju noslodzes novērtējums, kas veidojas reālos lietošanas apstākļos. Tādējādi, ir jāņem vērā visi darbības cikla posmi, piemēram, izslēgšana vai darbība tuk- šgaitā.LV PAREDZĒTĀ LIETOŠANA / NEPAREIZU LIETOŠANU Izmantojiet mašīnu tikai paredzētajam mērķiem, proti "sliedes garumam atbilstošā diametra koku gāšanai, zāģēšanai un atzarošanai", kā arī koka priekšmetu zāģēšanai, kuriem ir analoģiski raksturojumi. Jebkurš cits lietošanas veids var būt bīstams un var izraisīt mašīnas bojājumu. Par nepareizu lietošanu tiek uzskatīts (tikai piemēra labad, saraksts nav pilns): – dzīvžoga izlīdzināšana; – griešana; – paliktņu, kārbu un citu iepakojumu zāģēšana; – mēbeļu vai citu priekšmetu zāģēšana, kas var saturēt nag- las, skrūves vai citas metāla detaļas; – gaļas griešana; – lietot mašīnu kā sviru priekšmetu pacelšanai, pārvietošanai vai salauzīšanai; – lietošanas laikā bloķēt mašīnu nekustīgajos balstos. Nelietojiet ķēdes zāģi plastmasas, būvniecības materiālu un citu priekšmetu, kas nav izgatavoti no koka, zāģēšanai. Ķēdes zāģa lietošana mērķiem, kuri atšķiras no norādītājiem, var iz- raisīt bīstamas situācijas.

vadības orgāniem un ar to pareizu lietošanu. Iemācieties ātri apturēt dzinēju.

2) Nekādā gadījumā nepieļaujiet, lai mašīnu lietotu bērni vai

cilvēki, kuri nav nepieciešamā līmenī iepazinušies ar instruk- ciju. Vietējā likumdošanā var būt noteikts minimālais mašīnas operatora vecums.

3) Mašīnu nedrīkst lietot vairāk kā viena persona.

4) Nekad nelietojiet mašīnu šādos gadījumos:

– ja tuvumā atrodas cilvēki, it sevišķi - bērni, vai dzīvnieki; – ja mašīnas operators ir noguris vai slikti jūtas, kā arī ja viņš ir lietojis medikamentus, narkotikas, alkoholu vai vielas, ku- ras pasliktina refleksus un uzmanību; – ja lietotājs nespēj stingri turēt mašīnu ar abām rokām un/vai darba laikā saglabāt līdzsvaru, stabili stāvot uz kājām.

5) Atcerieties, ka operators vai lietotājs ir atbildīgs par nega-

dījumiem un nejaušiem mantas bojājumiem, kuros ir iesaistī- tas trešās personas vai to manta. B) DARBĪBAS PIRMS DARBA SĀKŠANAS

1) Darba laikā ir jāvalkā atbilstošs apģērbs, kas neiero-

bežo lietotāja kustības. – Valkājiet pieguļošus aizsargapģērbus, kuri ir aprīkoti ar pret- griešanas aizsardzību. – IVelciet ķiveri, cimdus, aizsargbrilles, pretputekļu maskas un zābakus ar pretgriešanas aizsardzību un ar neslīdošu zoli. – Dzirdes aizsardzībai izmantojiet prettrokšņa austiņas. – Nevelciet šalles, halātus, kaklarotas, brīvus apģērbus un apģērbus ar karājošām daļām, kuras var iestrēgt mašīnā vai darba vietā esošajos priekšmetos. – Ja jums ir gari mati, tad atbilstošā veidā savāciet tos.

2) UZMANĪBU: BĪSTAMI! Benzīns ir ārkārtīgi viegli uz-

liesmojoša viela. – uzglabājiet degvielu atbilstošajās kannās, kuras ir apstipri- nātas šādai lietošanai; – nesmēķējiet, pārvietojot un veicot citas darbības ar deg- vielu; – lēni atvērtiet tvertnes vāciņu, ļaujot iekšējam spiedienam pakāpeniski samazināties; – uzpildiet degvielu tikai ārpus telpas, izmantojot piltuvi;

12) Ķēdes eļļas tvertne un eļļas sūkņa

L = zema ātruma maisījuma regulēšana H = augsta ātruma maisījuma regulēšana T = minimālo apgriezienu režīma regulēšana

14) Bagātinātāja (Starter) vadības orgāns

15) Uzpildes ierīces (Primer) vadības orgāns

16) Ķēdes bremze (ar simbolu ir norādīta

16– uzpildīšanu veiciet pirms dzinēja iedarbināšanas; nelejiet iekšā degvielu un nenoņemiet tvertnes vāciņu, kamēr dzinējs darbojas vai ir karsts; – ja notiek benzīna noplūde, neiedarbiniet dzinēju, bet gan at-

āliniet mašīnu no vietas, kur izlijusi degviela, raugieties, lai

erastos aizdegšanās iespēja, kamēr degviela nav iztvai-

ojusi un benzīna tvaiki nav izklīduši. – nekavējoties noslauciet visu uz mašīnu un uz zemi izlijušo benzīnu;

neiedarbiniet mašīnu degvielas uzpildes vietā; – izvairieties no degvielas nokļūšanas uz apģērba; ja tā tomēr

okļuvusi uz apģērba, pirms dzinēja iedarbināšanas pār- ģērbieties; – vienmēr uzstādiet atpakaļ un labi aizgrieziet benzīna tvertnes

n glabāšanas kannas vāciņus.

3) Nomainiet darbnederīgus vai bojātus trokšņa slāpētājus..

) Pirms lietošanas veiciet vispārējo mašīnas pārbaudi, īpašu uzmanību pievērsiet sekojošiem punktiem: – akseleratora svirai un drošības svirai ir jākustas brīvi un bez pārmērīga spēka pielietošanas, pēc atlaišanas tām auto- mātiski un ātri jāatgriežas neitrālajā stāvoklī; – ja nav nospiesta drošības svira, tad akseleratora svirai jā- paliek bloķētai; – dzinēja apturēšanas slēdzim ir viegli jāpārvietojas starp stā- vokļiem; – lai novērstu dzirksteļu rašanos, elektrības vadi, it īpaši sve- ces kabelis, nedrīkst būt bojāti, uzvāznim jābūt pareizi uz- stādītam uz sveces; – mašīnas rokturiem un aizsargierīcēm jābūt tīriem, sausiem un stingri piestiprinātiem pie mašīnas; – ķēdes bremzei jābūt ideālajā funkcionālajā un darba stāvoklī; – sliedei un ķēdei jābūt uzstādītai pareizi; – ķēdes spriegojumam jābūt pareizam.

5) Pirms darba uzsākšanas pārliecinieties, ka visas aizsar-

gierīces ir pareizi uzstādītas.

1) Nedarbiniet dzinēju slēgtās telpās, kurās var sakrāties bīs-

tama tvana gāze. Strādājot grāvjos, bedrēs vai līdzīgās vietās, pārliecinieties, vai ir nodrošināta piemērota gaisa apmaiņa.

2) Strādājiet tikai dienas gaismā vai ar labu mākslīgo apgais-

– ja tas ir iespējams, cenšaties nestrādāt uz mitras vai slide- nas virsmas, kā arī uz pārāk nelīdzenas vai slīpas virsmas, kura nenodrošina operatora stabilitāti darba laikā; – izvairieties no nestabilu kāpņu vai platformu izmantošanas; – darba laikā mašīnu nedrīkst pacelt augstāk par plecu lī- meni; – nekad neskrieniet, bet gan ejiet un pievērsiet uzmanību virs- mas nelīdzenumiem un iespējamu šķēršļu klātbūtnei. – nestrādājiet viens vai pārāk izolētās vietās, lai iespējama ne- gadījuma laikā jums būtu vieglāk pasaukt palīgā.

4) Iedarbinot dzinēju mašīnai jābūt stingri nobloķētai:

– iedarbiniet dzinēju vismaz 3 metru attālumā no degvielas uz- pildes vietas; – pārliecinieties, ka mašīnas darbības rādiusā nav citu cil- vēku; – nevirziet trokšņa slāpētāju un, tātad, izplūdes gāzi, uzlies- mojošo vielu un materiālu pusē: – sekojiet iespējamai priekšmetu izmešanai, ko izraisa ķēdes kustība, it īpaši tai saskaroties ar šķēršļiem vai svešķerme- ņiem.

5) Nemainiet dzinēja iestatījumus un neļaujiet tam darbo-

ties paaugstinātu apgriezienu režīmā.

6) Nepakļaujiet mašīnu pārmērīgai slodzei un neizmantojiet

maza izmēra mašīnu smagu darbu veikšanai; atbilstošās ma-

īnas izmantošana samazina riskus un uzlabo darba kvalitāti.

7) Pārbaudiet, vai mašīnas minimālo apgriezienu režīmā ķēde

nekustas, un vai pēc paātrināšanas dzinējs ātri atgriežas mi- nimālo apgriezienu režīmā.

) Esiet uzmanīgs, lai sliede spēcīgi neuzdurtos sveš-

ermenim, kā arī uzmanieties no izlidojošiem priekšmetiem,

uri var rasties ķēdes kustības dēļ.

– vienmēr, kad mašīna tiek atstāta bez uzraudzības.

pirms degvielas uzpildīšanas.

10) Apturēt dzinēju un izņemt sveces vadu:

pirms sākat pārbaudīt, tīrīt vai veikt citas darbības ar mašīnu; – kad asmens ir uzdūries svešķermenim. Pārbaudiet, vai ma- šīnai nav radušies bojājumi un veiciet nepieciešamo re-

ontu, pirms atsākat to lietot; – ja mašīna sāk spēcīgi vibrēt (nekavējoties nosakiet vibrāciju

ēloni un veiciet nepieciešamas pārbaudes specializētajā servisa centrā). – kad mašīna netiek lietota.

11) Sargieties no putekļiem un skaidām, kas rodas zāģēšanas

laikā ķēdes kustības rezultātā.

D) TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANA

1) Sekojiet tam, lai visi uzgriežņi un skrūves būtu pievilkti, lai

pārliecinātos, ka mašīna visu laiku atrodas drošā darbības stāvoklī. Regulāra tehniskā apkope ir nepieciešama, lai ga- rantētu drošību, un lai saglabātu darbības raksturojumus.

2) Neuzpildiet mašīnas tvertni ar benzīnu tādā vietā, kur ben-

zīna tvaiki var saskarties ar liesmu, dzirksteli vai spēcīgu sil- tuma avotu.

3) Ļaujiet dzinējam atdzist, pirms novietojat mašīnu jebkādā

4) Lai samazinātu ugunsgrēka risku, sekojiet tam, lai uz dzi-

nēja, uz izplūdes trokšņa slāpētāja un benzīna uzglabāšanas vietā nebūtu zāģskaidu, zaru, lapu un smēres atlieku; neat- stājiet telpā tvertnes ar griešanas atkritumiem.

5) Ja jāiztukšo tvertne, dariet to ārpus telpām un ar atdzisušu

6) Veicot jebkādas darbības ar griezējierīci, velciet darba

7) Sekojiet tam, lai ķēde būtu uzasināta. Visas ar ķēdi un

ar sliedi veicamās darbības prasa ne tikai specifiskās zināša- nas, bet arī speciālo darbarīku izmantošanu, lai to varētu izpildīt saskaņā ar pieņemtajām normām; drošības nolūkos šo darbību veikšanu tiek rekomendēts uzticēt vietējam izplātītajam.

8) Drošības nolūkos, nelietojiet mašīnu, ja tās detaļas ir

nodilušas vai bojātas. Bojātas daļas ir jānomaina, nekādā gadījumā tās nedrīkst labot.Izmantojiet tikai oriģinālas re- zerves daļas. Neatbilstošas kvalitātes daļas var sabojāt ma- šīnu un apdraudēt jūsu drošību.

9) Pirms mašīnas novietošanas noliktavā pārliecinieties, ka no

tās ir noņemtas visas atslēgas un tehniskajai apkopei izman- tojamie darbarīki.

10) Glabājiet mašīnu bērniem nepieejamā vietā!

E) TRANSPORTĒŠANA UN PĀRVIETOŠANA

1) Katru reizi, kad mašīna ir jāpārvieto vai jātransportē, jārī-

kojas šādi: – izslēgt dzinēju, uzgaidīt, kamēr ķēde apstājas, un atvienot sveces uzvāzni; – uzstādīt sliedes aizsargvāku; – ņemt mašīnu vienīgi aiz rokturiem un novirzīt sliedi pretēji pārvietošanas virzienam.

2) Pārvietojot mašīnu uz transportlīdzekļa, tā ir jānovieto tā, lai

tā nevienam neradītu bīstamību, un stingri jāpiestiprina, lai iz- vairītos no mašīnas apgāšanas, kas to var sabojāt vai izraisīt degvielas izliešanu.

• Kamēr ķēdes zāģis darbojas, sekojiet tam, lai visas ķēdes ķermeņa daļas atrastos tālu no zobķēdes. Pirms ķēdes zāģa iedarbināšanas, pārliecinieties, vai zob-

ēde ne ar ko nesaskaras. Neuzmanības brīdis ķēdes zāģa izmantošanas laikā var izraisīt apģērba vai ķermeņa daļu iepīšanos zobķēdē.

• Ar labo roku visu laiku jātur aizmugurējo rokturi, bez ar kreiso roku – priekšējo rokturi. Nekādā gadījumā ne-

rīkst mainīt rokas vietām, turot ķēdes zāģi otrādi, jo tas pa- augstina traumu gūšanas risku.

• Izmantojiet aizsargbrilles un dzirdes orgānu aizsarglī- dzekļus. Iesakām lietot citas galvas, roku un kāju aiz- sarglīdzekļus. Piemērotu aizsargtērpu valkāšana sama-

ina ķermeņa traumēšanas risku, ko var izraisīt lidojošas skaidas vai nejauša pieskaršanās pie zāģa zobiem.

• Nelietojiet ķēdes zāģi, kamēr esat kokā. Ķēdes zāģa ie- darbināšana, atrodoties kokā, var izraisīt miesas bojājumus.

• Vienmēr sekojiet tam, lai kājām būtu pareizs atbalsts un darbiniet ķēdes zāģi tikai atrodoties uz cietas, drošas un līdzenas virsmas. Stāvot uz slidenas vai nestabilas virsmas, piemēram, kāpnēm, var zaudēt līdzsvaru un kontroli pār ķēdes zāģi.

• Zāģējot nospriegotu zaru, ir jāuzmanās no atsitiena riska. Samazinoties koka šķiedru spriegojumam, nosprie- gotais zars atbrīvojas un var trāpīt operatoram un/vai izrai- sīt kontroles zaudēšanu pār ķēdes zāģi.

• Zāģējot krūmus un nelielus kokus esiet ārkārtīgi uz- manīgs. Nelieli atgriezumi var iestrēgt zobķēdē un izlidot jūsu virzienā, kā rezultātā var zaudēt līdzsvaru.

• Transportējot ķēdes zāģi, turiet to aiz priekšējā roktura, izslēdziet to un turiet tālu no ķermeņa. Transportējot vai noliekot ķēdes zāģi glabāšanā, vienmēr ir jāuzstāda sliedes vāks. Pareiza apiešanās ar ķēdes zāģi samazina nejaušas pieskaršanās pie kustīgas zobķēdes risku.

• Ievērojiet norādījumus par eļļošanu, ķēdes spriego- jumu un rezerves daļām. Nepareizi nospriegota un ieeļļota ķēde var saplīst, kas paaugstina atsitiena risku.

• Sekojiet tam, lai rokturi būtu sausi, tīri un uz tiem ne- būtu eļļas un smērvielas traipu. Ja uz rokturiem ir smēr- viela vai eļļa, tie ir slideni, kas var izraisīt kontroles zaudē- šanu.

• Šīs mašīnas iedarbināšanas iekārta veido vāju elek- tromagnētisko lauku, bet tas tik un tā var ietekmēt aktīvo un pasīvo implantēto medicīnisko ierīču darbību, tas var ra- dīt nopietnus draudus veselībai. Tādējādi, šādu medicīnisko ierīču lietotājiem iesakām pirms mašīnas lietošanas kon- sultēties ar ārstu vai ierīces ražotāju. G) ATSITIENA IEMESLI UN TĀ NOVĒRŠANAS

Atsitiens var rasties, kad sliedes gals pieskaras kādam priekš- metam vai, kad zobķēde iesprūst iezāģējumā. Ja ķēdes gals saskaras ar kādu priekšmetu, tad noteiktos ga- dījumos to spēcīgi atmet pretējā pusē, līdz ar to sliede asi pārvietojas uz augšu un operatora virzienā. Sliedes augšdaļas zobķēdes iesprūšana var izraisīt zobķē- des asu atmešanu operatora virzienā. Viena no šīm reakcijām var izraisīt kontroles zaudēšanu pār zāģi, kas var novest pie smagu traumu gūšanas. Nedrīkst pa- ļauties tikai uz drošības ierīcēm, ar kurām ir aprīkots zāģis. Zāģa lietotājam ir jāveic dažādi pasākumi, lai novērstu nega- dījumu vai traumēšanas risku zāģēšanas laikā. Atsitiens rodas

āģa nepareizas lietošanas rezultātā vai nepareizu darba pro- cedūru vai darba apstākļu dēļ, no tā var izvairīties, ievērojot ze- māk izklāstītos piesardzības pasākumus:

Cieši turiet zāģi ar abām rokām tā, lai īkšķis un pārē-

avu ķermeni un rokas tādā stāvoklī, kas ļaus jums iz- turēt atsitiena spēku. Operators var kontrolēt atsitiena spēku, ievērojot attiecīgus norādījumus. Neatlaidiet ķēdes

• Neizstiepiet rokas pārāk tālu un nezāģējiet virs plecu

īmeņa. Tas ļaus izvairīties no nejaušas saskaršanās ar uzgali un ļaus labāk kontrolēt ķēdes zāģi neparedzētajās si- tuācijās.

Lietojiet tikai ražotāja norādītās sliedes un ķēdes. Ne- atbilstošas rezerves sliedes un ķēdes var izraisīt ķēdes plī-

• Ievērojiet ražotāja norādījumus par ķēdes zāģa asinā- šanu un tehnisko apkopi. Dziļuma līmeņa samazināšanās var paaugstināt atsitiena risku. H) MOTORZĀĢA LIETOŠANAS PAŅĒMIENI Vienmēr ievērojiet ar drošību saistītus brīdinājumus un iz- mantojiet veicamām darbam vispiemērotākos zāģēšanas pa- ņēmienus, saskaņā ar lietošanas rokasgrāmatā izklāstītajiem norādījumiem un piemēriem (sk. 7. nodaļu).

J) PADOMI IESĀCĒJIEM

Pirms pirmā darba veikšanas, kas saistīts ar koka gāšanu vai atzarošanu tiek rekomendēts: – iziet speciālu sagatavošanos šī veida ierīču lietošanai; – uzmanīgi izlasīt šajā rokasgrāmatā izklāstītos ar drošību saistītos brīdinājumus un lietošanas norādījumus; – patrenēties uz baļķiem, kas atrodas uz zemes vai steķiem, lai labāk iepazītos ar mašīnu un ar piemērotu zāģēšanas teh- niku.

K) KĀ JĀLASA ROKASGRĀMATA

Rokasgrāmatas tekstā daži paragrāfi, kuros ir izklāstīta īpaši svarīga informācija, ir apzīmēti ar dažādas pakāpes apzīmē- jumiem, tiem ir šāda nozīme: vai Satur precizējumus vai skaidroju- mus iepriekš izklāstītai informācijai ar nolūku nesabojāt mašīnu vai neizraisīt zaudējumus. Norādījumu neievērošanas ga- dījumā pastāv traumu gūšanas risks operatoram un tre- šajām personām. Norādījumu neievērošanas ga- dījumā pastāv smagu traumu gūšanas risks operatoram un trešajām personām ar letāla iznākuma bīstamību. BĪSTAMI! UZMANĪBU! SVARĪGI PIEZĪME

6 DROŠĪBAS NOTEIKUMI

LVMašīna ir piegādāta ar de- montētu sliedi un ķēdi, bet maisījuma un eļļas tver- tnes ir tukšas. Izpakošana un tās mon- tāža ir jāpabeidz uz līdzenas un cietas virsmas, ir jābūt pietiekoši daudz vietas gan mašīnas, gan iepakojumu pārvietošanai, lietojot tikai piemērotus piederumus. Iepakojuma materiāli ir jāutilizē saskaņā ar spēkā esošo vietējo likumdošanu. Veicot darbus ar sliedi un ķēdi vienmēr velciet izturīgus darba cimdus. Pievērsiet īpašu uzmanību sliedes un ķēdes montāžas laikā, lai nesamazinātu mašīnas dro- šību un efektivitāti; šaubu gadījumā sazinieties ar vietējo izplātītāju. Pirms sliedes uzstādīšanas pārliecinieties, ka ķē- des bremze nav ieslēgta; to var panākt, pilnīgi pa- velkot uz aizmuguri priekšējo rokas aizsardzības ie- rīci, mašīnas korpusa virzienā. Visu operāciju veikšanas laikā dzinējam jābūt izslēgtam.

SLIEDES UN ĶĒDES MONTĀŽA

• Mašīnas ar standarta ķēdes spriegotāju – Atskrūvējiet uzgriežņus un noņemiet sajūga kar- teri, lai piekļūtu vilkšanas zobratam un sliedes lig- zdai (1. zīm.) – Noņemiet plastmasas spraisli (1); šis spraislis ir nepieciešams tikai iepakotas mašīnas transpor- tēšanai un to nedrīkst izmantot (1. att.). – Uzstādiet sliedi (2), iespraužot tapskrūves gropē un nospiežot sliedi mašīnas korpusa aizmugures daļas virzienā (2. zīm.) – Uzstādiet ķēdi apkārt vilkšanas zobratam un gar sliedes vadotnēm, ievērojot pārvietošanas vir- zienu (3. zīm.); ja sliedes galā ir uzstādīts at- griešanas zobrats, sekojiet tam, lai ķēdes vil- kšanas cilpas pareizi ieietu zobrata dobumos. – Uzstādiet karteri, nepievelkot uzgriežņus. UZMANĪBU! UZMANĪBU! UZMANĪBU! SVARĪGI – Pārbaudiet, vai sajūga kartera ķēdes spriegotāja tapa (3) ir pareizi iesprausta atbilstošajā sliedes atverē; pretējā gadījumā ar skrūvgrieža palīdzību noregulējiet ķēdes spriegotāja skrūvi (4), lai tapa pilnīgi ieietu atverē (4. zīm.). – Atbilstoši noregulējiet ķēdes spriegošanas skrūvi (4) līdz ķēdes spriegojums ir pareizs (4. zīm.). – Turot sliedi paceltu, pievelciet līdz galam kartera uzgriežņus, izmantojot komplektācijā ietilpstošo atslēgu (5. zīm.).

• Mašīnas ar ātrās regulēšanas ķēdes spriegotāju (SP 375Q, SP 405Q, C 38 T, C 41 T) – Atskrūvējiet rokturi (11) un noņemiet karteri, lai piekļūtu vilkšanas zobratam un sliedes ligzdai (1A. zīm.). – Noņemiet plastmasas spraisli (12); šis spraislis ir nepieciešams tikai iepakotas mašīnas trans- portēšanai un to nedrīkst izmantot (1A. zīm.). – Uzstādiet sliedi (2), iespraužot tapskrūves gropē un nospiežot sliedi mašīnas korpusa aizmugures daļas virzienā (2. zīm.) – Uzstādiet ķēdi apkārt vilkšanas zobratam un gar sliedes vadotnēm, ievērojot pārvietošanas vir- zienu (3. zīm.); ja sliedes galā ir uzstādīts at- griešanas zobrats, sekojiet tam, lai ķēdes vil- kšanas cilpas pareizi ieietu zobrata dobumos. – Uzstādiet karteri, nepievelkot rokturi (11). Pār- baudiet, vai ķēdes spriegotāja tapa (14) ir pareizi iesprausta atbilstošajā sliedes atverē; pretējā gadījumā atbilstošā veidā noregulējiet ķēdes spriegotāja gredzenu (15), lai tapa pilnīgi ieietu atverē (4A. zīm.). – Atbilstoši noregulējiet gredzenu (15) līdz ķēdes spriegojums ir pareizs (4A. zīm.). – Turot sliedi paceltu, pievelciet līdz galam rokturi (11) (5A. zīm.).

• Ķēdes spriegojuma pārbaude Pārbaudiet ķēdes spriegojumu. Spriegojums ir pa- reizs, ja pēc ķēdes satveršanas sliedes vidū vil- kšanas cilpas neiziet no vadotnes (7. zīm.).

Šī mašīna ir aprīkota ar divtaktu dzinēju, tātad tā ir jāizmanto ar benzīna un eļļas maisījumu. Izmantojot mašīnu tikai ar benzīnu tiek bojāts dzinējs un tas noved pie ga- rantijas spēka zaudēšanas. Izmantojiet tikai kvalitatīvu degvielu un smērvielas, lai saglabātu darbības rak- sturojumus un garantētu mehānisko daļu ilgu kal- pošanas laiku.

• Benzīna raksturojums Izmantojiet tikai svinu nesaturošu benzīnu (ekolo- ģiski tīrs benzīns), kura oktānskaitlis nav zemāks par 90. Ekoloģiski tīram benzīnam ir tieksme veidot nogulsnes kannā, ja to glabā ilgāk par 2 mēnešiem. Vienmēr izmantojiet svaigu ben- zīnu!

• Eļļas raksturojums Izmantojiet tikai augstas kvalitātes sintētisko eļļu, kura ir paredzēta divtaktu dzinējiem. Pie vietējā izplātītāja jūs varat iegādāties eļļas, ku- ras ir paredzētas šī tipa dzinējam un nodrošina tā labāku aizsardzību. Šo eļļu izmantošana ļauj izveidot 2,5% maisījumu, kas sastāv no 1 eļļas daļas uz katrām 40 benzīna daļām.

• Maisījuma sagatavošana un uzglabāšana Benzīns un maisījums ir uzliesmojošas vie- las! – Uzglabājiet benzīnu un maisījumu degvielai paredzētajās kannās drošās vietās, kuras atrodas tālu no siltuma avotiem un atklātas liesmas. – Neatstājiet kannas bērniem pieejamās vie- tās. – Nesmēķējiet maisījuma sagatavošanas laikā un izvairieties no benzīna tvaiku ieelpoša- nas. Tabulā ir norādīts benzīna un eļļas daudzums, kurš ir jāizmanto maisījuma sagatavošanai, atkarībā no izmantojamas eļļas tipa. SVARĪGI SVARĪGI SVARĪGI BĪSTAMI! Lai sagatavotu maisījumu: – Ielejiet piemērotajā kannā apmēram benzīna ap- joma pusi. – Pievienojiet visu eļļu, saskaņā ar tabulas da- tiem. – Ielejiet benzīna atlikušo daļu. – Aizveriet vāciņu un enerģiski sakratiet kannu. Maisījums ir pakļauts nove- cošanai. Negatavojiet pārāk lielu maisījuma daud- zumu, lai izvairītos no nogulšņu veidošanās. Maisījuma un benzīna kan- nām jābūt atšķirīgām un attiecīgi marķētām, lai ne- sajauktu tās lietošanas laikā. Periodiski tīriet benzīna un eļļas kannas, lai novāktu iespējamas nogulsnes.

DEGVIELAS UZPILDĪŠANA

Nesmēķējiet uzpildīšanas laikā un izvairieties no benzīna tvaiku ieelpo- šanas. Uzpildīšanu veiciet pirms dzinēja iedarbināšanas; nelejiet iekšā degvielu un nenoņemiet tvertnes vāciņu, kamēr dzinējs darbojas vai ir karsts. Uzmanīgi atveriet kannas vāciņu, jo tās iekšpusē varēja rasties spie- diens. Pirms uzpildīšanas: – Enerģiski sakratiet maisījuma kannu. – Novietojiet mašīnu uz horizontālas virsmas, lai tā būtu stabilā stāvoklī un lai tvertnes vāciņš at- rastos augšpusē. – Notīriet tvertnes vāciņu un zonu apkārt tam, lai iz- vairītos no netīrumu nokļūšanas tvertnē uzpildes laikā. – Uzmanīgi atveriet tvertnes vāciņu, lai pakā- peniski samazinātu spiedienu. Uzpildes laikā iz- mantojiet piltuvi, neuzpildiet degvielu līdz malai. SVARĪGI SVARĪGI SVARĪGI BĪSTAMI! BĪSTAMI! UZMANĪBU!

enzīns Sintētiskā eļļa 2-Taktu

Vienmēr aizveriet tvertnes vāciņu, piegriežot to līdz galam. Nekavējoties noslauciet visu uz mašīnu un uz zemi izlijušo benzīnu un neiedarbiniet dzinēju, kamēr benzīna tvaiki nav izklīduši.

Izmantojiet tikai motorzā- ģiem paredzēto eļļu vai motorzāģiem paredzēto adhezīvo ziedi. Neizmantojiet eļļu, kas satur netī- rumus, lai neaizsprostotu tvertnes filtru un neat- griezeniski nesabojātu eļļas sūkni. Ķēdes ieeļļošanai paredzētā eļļa ir pakļauta bioloģiskajai sadrupšanai. Minerā- leļļas vai motoreļļas izmantošana ievērojami pie- sārņo apkārtējo vidi. Labas kvalitātes eļļas izmantošana ir ļoti svarīga griešanas elementu efektīvai eļļošanai; izlietota vai sliktas kvalitātes eļļa pasliktina ieeļļošanu un sa- mazina ķēdes un sliedes kalpošanas laiku. Tiek rekomendēts vienmēr pilnīgi uzpildīt eļļas tver- tni (ar piltuves palīdzību) katru reizi, kad tiek uzpil- dīta degviela; ņemot vērā to, ka eļļas tvertnei ir iz- vēlēts tāds tilpums, lai degviela beigtos pirms eļļas, šādā veidā var izvairīties no riska, ka mašīna tiek darbināta bez eļļas.

Pirms darba sākšanas ir jāveic šādas darbības: – iepildiet maisījumu un eļļu attiecīgajās tvertnēs; – pārbaudīt, vai uz mašīnas un sliedes nav izļod- zījušos skrūvju; – pārbaudīt, vai ķēde ir uzasināta un uz tās nav bo- jājumu pazīmju; – pārbaudīt, vai gaisa filtrs ir tīrs; – pārbaudīt, vai mašīnas rokturi un aizsargierīces ir tīras, sausas, pareizi uzstādītas un cieši pie- stiprinātas pie mašīnas; – pārbaudīt, vai rokturi ir labi piestiprināti; – pārbaudīt ķēdes bremzes efektivitāti. – pārbaudiet ķēdes spriegojumu. – pārbaudiet sajūga darbību: pirms izmantošanas pārliecinieties, vai ķēde ir nekustīga, kamēr ma- šīna darbojas minimālo apgriezienu režīmā.

5. ĶĒDES SPRIEGOJUMA PĀRBAUDE

Visu operāciju veikšanas laikā dzinējam jābūt izslēgtam. UZMANĪBU! UZMANĪBU! UZMANĪBU! SVARĪGI SVARĪGI Spriegojums ir pareizs, ja pēc ķēdes satveršanas sliedes vidū vilkšanas cilpas neiziet no vadotnes (7. zīm.).

• Mašīnas ar standarta ķēdes spriegotāju – Palaidiet vaļīgāk kartera uzgriežņus, izmantojot komplektācijā ietilpstošo atslēgu (4. att.). – Atbilstoši noregulējiet ķēdes spriegošanas skrūvi (4) līdz ķēdes spriegojums ir pareizs (4. zīm.). – Turot sliedi paceltu, pievelciet līdz galam kartera uzgriežņus, izmantojot komplektācijā ietilpstošo atslēgu (5. att.).

• Mašīnas ar ātrās regulēšanas ķēdes spriegotāju (SP 375Q, SP 405Q, C 38 T, C 41 T) – Palaidiet rokturi vaļīgāk (11) (4A. zīm.). – Atbilstoši noregulējiet gredzenu (15) līdz ķēdes spriegojums ir pareizs (4A. zīm.). – Turot sliedi paceltu, pievelciet līdz galam rokturi (11) (5A. zīm.).

6. ĶĒDES BREMZES PĀRBAUDE

Šī mašīna ir aprīkota ar drošības bremzēšanas sistēmu. Ja darba laikā, sliedes uzgalim nejauši saskaroties ar šķērsli, veidojas atsitiens, kura laikā ierīce strauji pārvietojas augšup un roka atduras pret priekšējo aizsardzību. Šajā gadījumā bremze bloķē ķēdes kustību un tā ir manuāli jāatbloķē, lai izslēgtu bremzi. Šo bremzi var iedarbināt arī manuāli, nospiežot uz priekšu priekšējo aizsargierīci. Bremzes atbrīvo- šanai pavelciet priekšējo aizsargierīci roktura vir- zienā līdz būs dzirdams klikšķis. Lai pārbaudītu ķēdes bremzes efektivitāti ir jāveic šādas darbības: – Iedarbiniet dzinēju un cieši satveriet rokturi ar abām rokām – Pavelciet akseleratora vadības sviru, lai ķēde uzsāktu griezties, un nospiediet bremzes sviru uz priekšu, izmantojot kreisās rokas plaukstas mu- gurpusi. Ķēdei ir momentāni jāapstājas. – Pēc ķēdes apstāšanās nekavējoties atlaidiet ak- seleratora sviru. – Atlaidiet bremzi. Neizmantojiet mašīnu, ja ķēdes bremze nedarbojas pareizi un sazinie- ties ar vietējo izplātītāju, lai veiktu nepiecie- šamas pārbaudes.

Nekādā gadījumā neiedar- biniet motorzāģi, metot to uz leju un turot ie- darbināšanas auklu rokā. Tāds iedarbināšanas veids ir ārkārtīgi bīstams, jo jūs pilnīgi zaudē- jat kontroli pār ierīci un pār ķēdi. Lai izvairītos no auklas pār- trūkšanas, neizvelciet auklu tās pilnā garumā, ne- ļaujiet tai pieskarties auklas vadīklas atveres malai un pakāpeniski atlaidiet rokturi, neļaujot auklai ie- iet iekšā nekontrolējamā veidā.

7. Ievelciet gaisa vārsta rokturi apmēram līdz gā-

8. Vēlreiz pavelciet iedarbināšanas rokturi, līdz dzi-

nējs sāk vienmērīgi darboties. Ja iedarbināšanas auklas rokturis tiek vairakkārt pavilkts, kamēr bagātinātājs ir ieslēgts, tas var applūdināt dzinēju un to var būt grūti iedarbināt. Gadījumā, ja dzinējs tiek applūdi- nāts, noņemiet sveci un viegli pavelciet iedarbinā- šanas auklas rokturi, lai novāktu degvielas pārpa- likumu; tad nožāvējiet sveces elektrodus un uzstādiet to atpakaļ dzinējā.

9. Tikko dzinējs ir iedarbināts, uz īsu laiku ieslē-

dziet akseleratoru, lai atslēgtu bagātinātāju un lai dzinējs darbotos minimālo apgriezienu re- žīmā. Neļaujiet dzinējam darboties augstu apgriezienu režīmā, kamēr ir ieslēgta ķēdes bremze; tas var izraisīt sajūga pārkarsējumu un bojājumu.

10. Pavelciet priekšējo rokas aizsargu priekšējā

roktura virzienā, lai atlaistu bremzi. Ļaujiet dzinējam darboties minimālo apgrie- zienu režīmā vismaz 1 minūti pirms sākat lie- tot mašīnu.

• Karsta dzinēja iedarbināšana Lai iedarbinātu kārstu dzinēju (proti, uzreiz pēc dzinēja apturēšanas), izpildiet iepriekšējās proce- dūras 1. – 2. – 5. – 6. – 9 .–10. punktu. DZINĒJA IZMANTOŠANA (10. zīm.) Pirms akseleratora darbinā- šanas vienmēr izslēdziet ķēdes bremzi, pavelkot sviru operatora virzienā. SVARĪGI BĪSTAMI! SVARĪGI PIEZĪME SVARĪGI

DZINĒJA IEDARBINĀŠANA

Dzinējs ir jāiedarbina vis- maz 3 metru attālumā no degvielas uzpildīša- nas vietas. Pirms dzinēja iedarbināšanas: – Uzstādiet mašīnu stabilā stāvoklī uz zemes. – Noņemiet sliedes aizsargvāku. – Pārliecinieties, ka sliede nepieskaras zemei un citiem priekšmetiem. – Pirms iedarbināt motoru, pārliecinieties, ka ķēde nepieskaras nekādiem priekšmetiem. Pirms ma- šīnas iedarbināšanas pārliecinieties, ka ir ie- slēgta ķēdes bremze.

• Auksta dzinēja iedarbināšana Par "auksto" tiek uzskatīta ie- darbināšana, kura tiek veikta vismaz pēc 5 minūt- ēm pēc dzinēja apturēšanas vai pēc degvielas uz- pildīšanas. Lai iedarbinātu dzinēju (8. zīm.):

1. Pārliecinieties, ka ir ieslēgta ķēdes bremze

(priekšējā rokas aizsardzības ierīce ir nospiesta uz priekšu).

2. Uzstādiet slēdzi (1) stāvoklī «START».

3. Ieslēdziet starteri, pavelkot rokturi (2) līdz galam.

4. Nospiediet uzpildes ierīces (primer) pogu (3) 3-

4 reizes, lai veicinātu aizdedzi karburatorā.

5. Piespiediet mašīnu pie zemes, stingri turot to aiz

roktura ar vienu roku un ieliekot kāju aizmugu- rējā rokturī, lai nezaudētu kontroli iedarbināša- nas laikā (9. zīm.). Ja mašīna netiek stingri tu- rēta, dzinēja grūdiens var izraisīt operatora līdzsvara zaudēšanu vai novirzīt sliedi šķēršļa vai operatora pusē.

6. Lēnām pavelciet iedarbināšanas rokturi uz 10 -

15 cm, līdz būs jūtama noteikta pretestība, tad enerģiski pavelciet to dažas reizes, līdz dzinējā būs dzirdami pirmie sprādzieni. Nekādā gadījumā neapti- niet iedarbināšanas auklu apkārt rokai. UZMANĪBU! UZMANĪBU! PIEZĪME UZMANĪBU! 10 DZINĒJA IEDARBINĀŠANA - LIETOŠANA - APTURĒŠANA

6. DZINĒJA IEDARBINĀŠANA - LIETOŠANA - APTURĒŠANALV

DZINĒJA IEDARBINĀŠANA - LIETOŠANA - APTURĒŠANA 11 Ķēdes ātrumu var mainīt ar akseleratora regulatora (1) palīdzību, kas atrodas uz aizmugurējā roktura (2). Akseleratoru var iedarbināt tikai ja tai pašā laikā ir nospiesta bloķēšanas svira (3). No dzinēja kustība tiek nodota ķēdei ar centrbē- dzes sajūga palīdzību, kas novērš ķēdes kustību, kad dzinējs darbojas minimālo apgriezienu režīmā. Neizmantojiet mašīnu, ja ķēde kustas, kad dzinējs darbojas minimālo apgriezienu režīmā; šajā gadījumā jāsazinās ar vietējo pārstāvi. Pareizs darba ātrums tiek sasniegts, kad aksele- ratora regulators (1) ir nospiests līdz galam. Mašīnas pirmo 6-8 stundu lietošanas laikā izvairieties no dzinēja darbināša- nas maksimālo apgriezienu režīmā. DZINĒJA APTURĒŠANA (10. zīm.) Lai apturētu dzinēju: – Atlaidiet akseleratora regulatoru (1) un ļaujiet dzinējam dažas sekundes darboties minimālo apgriezienu režīmā. – Uzstādiet slēdzi (4) stāvoklī «STOP». Pēc akseleratora uzstādī- šanas minimālo apgriezienu režīmā, ķēde da- žas sekundes var turpināt kustēties. Ja mašīnu neizdodas izslēgt, ieslēdziet gaisa vārstu, lai apturētu dzinēju, applū- dinot to, un nekavējoties sazinieties ar pārdevēju, lai noskaidrotu problēmas cēloni un salabotu ma- šīnu.

PRETAPLEDOŠANAS IERĪCES LIETOŠANA

(izņemot Mod. C 46 - XC 246 - C 50 - CP 45 - A 455 MC 846) (11. att.) Gadījumā, ja motorzāģis tiek izmantots tempera- tūrā no 0 līdz 5°C un augsta mitruma apstākļos, karburatora iekšpusē var izveidoties ledus, kas iz- raisīs motora jaudas samazināšanos vai tā ne- vienmērīgu darbību. SVARĪGI UZMANĪBU! SVARĪGI UZMANĪBU! Lai izvairītos no šiem traucējumiem, aparāts ir ap- rīkots ar ventilācijas lūku, kurš atrodas cilindra vāka labajā pusē, kas ļauj siltam gaisam nokļūt līdz mo- toram un nepieļaut ledus izveidošanos. Normālos apstākļos izmantojiet mašīnu normālā darbības režīmā, proti, tādā veidā, kādā tā atrodas piegādes brīdī. Savukārt, ja pastāv ledus veidošanās bīstamība, pirms aparāta iedarbināšanas uzstādiet pretaple- došanas režīmu. Lai pārietu no „normāla” režīma „pretapledošanas” režīmā (un otrādi) (11. att.):

1. Izslēdziet dzinēju.

2. Noņemiet gaisa filtra vāku (1) un gaisa filtru (2).

3. Noņemiet gaisa rokturi (3) no cilindra vāka (4).

4. Atskrūvējiet skrūves (5), ar kurām ir piestiprināts

cilindra vāks (trīs skrūves vāka iekšpusē un viena skrūve vāka ārpusē), un noņemiet cilindra vāku (4).

5. Ar pirkstu nospiediet uz pretapledošanas vāciņa

(5), kas atrodas cilindra vāka labajā pusē, un iz- ņemiet to no ligzdas.

6. Pagrieziet pretapledošanas vāciņu (5) tā, lai

simbols „SNIEGS” būtu vērsts uz augšu un tad uzstādiet vāciņu atpakaļ.

7. Uzstādiet cilindra vāku un visas pārējas detaļas

to sākuma pozīcijās. Gadījumā, ja mašīna tiek iz- mantota pretapledošanas režīmā, kad vides tem- peratūra ir augstāka, var rasties grūtības ar motora iedarbināšanu un tas var darboties ar nepareizu āt- rumu. Tādējādi, vienmēr pārliecinieties, vai ma- šīna ir uzstādīta atpakaļ normālā darbības režīmā (augšā ir simbols „SAULE”), ja nav ledus veidoša- nās bīstamības. PIEZĪMEAtcerieties, ka nepareizā vei- dā izmantojams motorzāģis var būt par traucēkli ci- tām personām un tam var būt ievērojama ietekme uz vidi. Ar cieņu izturieties pret citiem cilvēkiem un pret apkārtējo vidi: – Izvairieties no mašīnas lietošanas tādā vietā un laikā, kas var traucēt citiem. – Rūpīgi ievērojiet vietējo likumdošanu, kas attie- cas uz pļaušanas atkritumu pārstrādi. – Rūpīgi ievērojiet vietējo likumdošanu, kas attie- cas uz eļļu, nodilušo daļu vai jebkuru citu videi nedraudzīgu priekšmetu pārstrādi. – Darba laikā noteikts ķēdes eļļas daudzums no- kļūst vide; tādējādi, lietojiet tikai šim lietošanas veidam paredzēto eļļu, kas pakļauta bioloģiska- jai sadrupšanai. – Lai izvairītos no ugunsgrēka riska, neatstājiet mašīnu ar karsto dzinēju blakus sausām lapām vai zālei. Darba laikā velciet atbil- stošu apģērbu. Vietējais izplātītājs var sniegt informāciju par piemērotiem aizsarglīdzekļiem negadījumu novēršanai, lai garantētu darbu drošības apstākļos. Izmantojiet vibrāciju slā- pējošus cimdus. Visi augstāk norādītie brīdi- nājumi nevar pilnībā novērst Reino fenomenu vai karpālā kanāla sindromu. Tādējādi, perso- nām, kuras ilgi izmanto šo mašīnu, tiek reko- mendēts periodiski pārbaudīt roku un pirkstu stāvokli. Ja parādās kādi no augstāk minētajiem sim- ptomiem, tad nekavējoties sazinieties ar ār- stu. Mašīnas izmantošana koku gāšanai un atzarošanai prasa speciālu saga- tavošanu.

1. DARBA LAIKĀ VEICAMAS PĀRBAUDES

• Ķēdes spriegojuma pārbaude Darba laikā ķēde ir pakļauta pakāpeniskai izstiep- šanai, tādēļ ir bieži jāpārbauda tās spriegojums. SVARĪGI UZMANĪBU! UZMANĪBU! Uzsākot ierīces lietošanu (vai pēc ķēdes nomaiņas) pārbaudes ir jāveic bie- žāk ķēdes izstiepšanas dēļ. Neizmantojiet mašīnu, ja ķēdes spriegojums nav pietiekošs, lai nerastos bīstamas situācijas gadījumā, ja ķēde izies no vadotnēm. Lai noregulētu ķēdes spriegojumu sekojiet 5.5. no- daļas norādījumiem.

• Eļļas plūsmas pārbaude Neizmantojiet mašīnu bez eļ- ļas! Eļļas tvertne var gandrīz pilnīgi iztukšoties katru reizi pēc degvielas pilnas izlietošanas. Uz- pildiet eļļas tvertni katru reizi kad jūs uzpildāt mo- torzāģa degvielas tvertni. Eļļas plūsmas pārbaudes laikā pārliecinieties, ka sliede un ķēde ir labi uzstādītas. Iedarbiniet dzinēju, turiet to uz vidējo apgriezienu režīmā un pārbaudiet, vai ķēdes eļļa tiek izsmidzi- nāta, kā ir attēlots zīmējumā (12. zīm.). Ķēdes eļļas plūsmu var regulēt, izmantojot skrūv- griezi ar speciālās sūkņa regulēšanas skrūves (1 vai 1a) palīdzību, kas atrodas mašīnas apakšpusē (12. zīm.).

2. LIETOŠANAS KĀRTĪBA UN ZĀĢĒŠANAS

TEHNIKA Pirms pirmā darba veikšanas, kas saistīts ar koka gāšanu vai atzarošanu tiek rekomendēts patre- nēties uz baļķiem, kas atrodas uz zemes vai ste- ķiem, lai labāk iepazītos ar mašīnu un ar piemērotu zāģēšanas tehniku. Darba laikā mašīna visu laiku ir stingri jātur ar abām rokām: ar kreiso roku satverot priekšējo rokturi un ar labo roku – aizmugurējo rokturi, neatkarīgi no tā, vai operators ir vai nav kreilis. UZMANĪBU! UZMANĪBU! SVARĪGI UZMANĪBU! SVARĪGI

7. MAŠĪNAS LIETOŠANAJa darba laikā ķēde ies-

prūst, nekavējoties apturiet dzinēju. Visu laiku esiet uzmanīgs pret atsitienu, kas var rasties, ja sliede saskaras ar šķērsli.

• Koka atzarošana (13. zīm.) Pārliecinieties, ka zaru kri- šanas zona ir attīrīta.

1. Stāviet zāģējamajam zaram pretējā pusē.

2. Sāciet ar viszemākajiem zariem, tad turpiniet

zāģēt zarus, kas atrodas augstāk.

3. Zāģējiet no augšas uz apakšu, lai izvairītos no

sliedes iesprūšanas.

• Koka gāšana (14. zīm.) Ja virsma ir slīpa, tad dar- ba laikā vienmēr ir jāstāv virs koka un ir jāpār- liecinās, ka pēc gāšanas koka stumbrs nevar izraisīt bojājumus rites rezultātā.

1. Nosakiet koka gāšanas virzienu, ņemot vērā

vēju, koka slīpumu, smagāku zaru izvietojumu, darba ērtību pēc gāšanas utt.

2. Atbrīvojiet zonu apkārt kokam un pārliecinieties,

ka jūsu kājas ir labi atbalstītas.

3. Sagatavojiet atbilstošu atiešanas ceļu uz kura

nav šķēršļu; atiešanas ceļam jābūt sagatavotam 45° leņķī koka krišanai pretējā virzienā un iz- mantojot to operatoram jāspēj nokļūt drošā zonā, kas atrodas apmēram 2,5 zāģējamā koka augstumu attālumā.

4. No krišanas puses izpildiet gāšanas iezāģē-

jumu, kura dziļums vienāds ar stumbra diametra vienu trešdaļu.

5. Nozāģējiet koku no otras puses nedaudz aug-

stāk par iezāģējuma apakšējo malu, atstājot apmēram 5-10 cm lielu "šarnīru" (1).

6. Neizvelkot sliedi pakāpeniski samaziniet šarnī-

ra biezumu, līdz koks sāks krist.

7. Īpašos apstākļos vai nepietiekamas stabilitātes

gadījumā gāšanu var veikt, iespraužot ķīļus (2) krišanai pretējā pusē un sitot ķīļus ar āmuri līdz koks sāks krist. UZMANĪBU! UZMANĪBU! UZMANĪBU!

• Koka atzarošana pēc gāšanas (15. zīm.) Pievērsiet uzmanību zara atbalsta punktiem uz zemes, iespējai, ka tas ir saspriegts, iespējamam zara virzienam zāģē- šanas laikā un iespējamai koka stabilitātes zaudēšanai pēc zara nozāģēšanas.

1. Ievērojiet virzienu, kurā zars ieiet stumbrā.

2. Paveiciet sākuma iezāģējumu no tās puses, uz

kuru zars ir izliekts un pabeidziet zāģējumu no pretējās puses.

• Stumbra zāģēšana (16. zīm.) Lai atvieglotu stumbra zāģēšanu izmantojiet skavu.

1. Iesitiet skavu stumbrā un izmantojiet to kā sviru,

ar motorzāģi izdariet arkveida kustību, lai ļautu sliedei iedziļināties kokā.

2. Dažas reizes atkārtojiet šo operāciju, nepiecie-

šamības gadījumā izmainot skavas balsta pun- ktu.

• Stumbra zāģēšana uz zemes (17. zīm.) Vispirms iezāģējiet stumbru apmēram līdz tā dia- metra videi, pēc tam pagrieziet stumbru un pārzā- ģējiet to no pretējās puses.

• Pacelta stumbra zāģēšana (18. zīm.)

1. Ja zāģējums tiek veiks malā ārpus balstiem (A),

iezāģējiet stumbru no apakšas uz vienu trešdaļu diametra un pabeidziet zāģēšanu no augšas.

2. Ja zāģēšana tiek veikta starp diviem atbalsta

punktiem (B), iezāģējiet stumbru no augšas uz vienu trešdaļu diametra un tad pabeidziet zā- ģēšanu no apakšas. Āķa izmantošana stumbru un lielu zaru zāģēšanai garantē jūsu drošību un atvieglo darbu, kā arī sa- mazina vibrāciju līmeni.

Pēc darba pabeigšanas: – Apturiet dzinēju, sekojot augstāk izklāstītājiem norādījumiem (6. nodaļa). – Uzgaidiet, kamēr ķēde apstājas un ļaujiet mašī- nai atdzist. – Palaidiet vaļīgāk visus sliedes nostiprinātājuzgriežņus, lai samazinātu ķēdes spriegojumu. – Notīriet ķēdes no visiem nogriezumiem un eļļas paliekām. UZMANĪBU!

MAŠĪNAS LIETOŠANA 13

LVLV Jūsu un citu personu dro- šībai: – Pareiza tehniskā apkope ir ļoti svarīga ma- šīnas sākotnējās darbības efektivitātes un drošības saglabāšanai. – Sekojiet tam, lai visi uzgriežņi un skrūves būtu pievilkti, lai pārliecinātos, ka mašīna visu laiku atrodas drošā darbības stāvoklī. – Nekādā gadījumā nelietojiet mašīnu, ja tās detaļas ir nodilušas vai bojātas. Bojātas da- ļas ir jānomaina, nekādā gadījumā tās ne- drīkst labot. – Izmantojiet tikai oriģinālas rezerves daļas. Neatbilstošas kvalitātes daļas var sabojāt mašīnu un apdraudēt jūsu drošību. Veicot tehnisko apkopi: – Atvienojiet sveces uzvāzni. – Uzgaidiet, kad dzinējs pietiekoši atdzisīs. – Veicot darbības ar sliedi un ar ķēdi izman- tojiet aizsargcimdus. – Sliedes aizsargvākam jābūt uzstādītam, iz- ņemot gadījumus, kad darbības tiek veiktas ar sliedi vai ķēdi. – Neizlejiet apkārtējā vidē eļļas, benzīnu un ci- tas piesārņojošas vielas. CILINDRS UN TROKŠŅA SLĀPĒTĀJS (19. zīm.) Lai samazinātu ugunsgrēka risku bieži tīriet cilindra ribas ar saspiesta gaisa palīdzību un atbrīvojiet zonu ap trokšņa slāpētāja no zāģskaidām, zariem, lapām un citiem atgriezumiem.

IEDARBINĀŠANAS MEZGLS

Lai izvairītos no dzinēja pārkarsējuma un bojā- juma, dzesēšanas gaisa ieplūdes režģiem visu laiku jābūt tīriem un uz tiem nedrīkst būt zāģskaidu un atgriezumu. UZMANĪBU! UZMANĪBU! Iedarbināšanas aukla ir jānomaina, kad parādās pirmās nodiluma pazīmes. SAJŪGA MEZGLS (20. zīm.) Turiet sajūga kupolu tīru no zāģskaidām un atgrie- zumiem, noņemot karteri (kā aprakstīts nodaļā 4.1) un pareizi uzstādot to atpakaļ pēc darbu pabeig- šanas. Apmēram ik pēc 30 stundām pie vietējā iz- plātītāja ir jāieeļļo iekšējais gultnis. ĶĒDES BREMZE Bieži pārbaudiet ķēdes bremzes efektivitāti un me- tāliskās lentes integritāti, kura iet apkārt sajūga ku- polam, noņemot karteri (kā aprakstīts nodaļā 4.1) un pareizi uzstādot to atpakaļ pēc darbu pabeig- šanas. Lente jānomaina, kad biezums pieskares punktos ar sajūga kupolu samazinās apmēram uz pusi no lentes biezuma divos galos, kuri nav pakļauti ber- zei. ĶĒDES ZOBRATS Pie tuvākā izplatītāja periodiski pārbaudiet zobrata stāvokli un nomainiet to, ja nodilums pārsniedz pieļaujamo robežu. Neuzstādiet jaunu ķēdi uz nodilušu zobratu vai ot- rādi. EĻĻOŠANAS ATVERE (21. att.) Periodiski noņemiet karteri (kā aprakstīts nodaļā 4.1), noņemiet sliedi un pārbaudiet, vai mašīnas (1) un sliedes (2) eļļošanas atveres nav aizsērējušas. 14 MAŠĪNAS LIETOŠANA / TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANA

8. TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANA

– Spēcīga aizsērējuma vai aizdarvošanās gadī- jumā demontējiet ķēdi un uz dažām stundām nolieciet to traukā ar speciālu tīrīšanas līdzekli. Pēc tam noskalojiet to ar tīru ūdeni un pirms uz- stādīt to atpakaļ mašīnā, apstrādājiet ar piemē- rotu pretkorozijas aerosolu. – Pirms mašīnas novietošanas uzglabāšanā uz- stādiet sliedes aizsargvāku. Ļaujiet dzinējam atdzist, pirms novietojat ierīci jebkādā telpā. Lai sa- mazinātu ugunsgrēka risku, notīriet mašīnu no zāģskaidām, zariem, lapām un smēres pār- palikuma; neatstājiet telpā tvertnes ar grieša- nas atkritumiem.

UZMANĪBU!ĶĒDES BREMZES TAPA

Šī tapa ir svarīgs drošības elements, jo tā bloķē ķē- des nokontrolējamu kustību pārtrūkšanas vai at- slābšanas gadījumā. Bieži pārbaudiet tapas stāvokli un atjaunojiet to, ja tā ir bojāta. STIPRINĀJUMI Periodiski pārbaudiet visu skrūvju un uzgriežņu pievilkšanu, kā arī to, ka rokturi ir cieši piestiprināti. Iesakām pārbaudīt katru dienu pirms izmantošanas un pēc nokrišanas vai citiem spēcīgiem triecie- niem, lai atklātu bojājumus vai defektus.

GAISA FILTRA TĪRĪŠANA

Gaisa filtra tīrīšana ir ļoti sva- rīga mašīnas labai un ilgstošai darbībai. Nestrā- dājiet bez filtra vai ar bojātu filtru, lai neizraisītu dzinēja nelabojamus bojājumus. Tīrīšana jāveic ik pēc 8-10 darba stundām. Lai notīrītu filtru: – Atkabiniet mēlīti (1) un noņemiet vāku (2). – Atskrūvējiet rokturi (2a), izņemiet filtrējošo ele- mentu (3) un viegli padauziet to, lai izkratītu ne- tīrumus un, ja nepieciešams, iztīriet to ar birsti. – Ja filtrējošais elements ir pilnīgi aizsērējis, atda- liet divas daļas (3a un 3b) ar skrūvgrieža palī- dzību un iztīriet tās ar tīru benzīnu. Saspiestā gaisa izmantošanas gadījumā virziet gaisa plūsmu no iekšpuses uz ārpusi. – Uzstādiet atpakaļ divas filtrējošā elementa daļas, spiežot uz malām līdz ir dzirdams klikšķis. – Uzstādiet atpakaļ filtrējošo elementu (3) un pie- skrūvējiet rokturi (2a). – Uzstādiet atpakaļ vāku (2) un piekabiniet mēlīti (1). SVECES PĀRBAUDE (24. zīm.) Lai piekļūtu svecei, noņemiet gaisa filtra vāku. Periodiski noņemiet un notīriet sveci ar metāla su- kas palīdzību, novācot iespējamas nogulsnes. Pārbaudiet un noregulējiet attālumu starp elektro- diem, lai tas būtu pareizs. Uzstādiet sveci atpakaļ, līdz galam pieskrūvējot to ar piegādāto atslēgu. SVARĪGI Gadījumā, ja elektrodi ir apdedzināti, izolācija ir bojāta, kā arī ik pēc 100 darbības stundām svece ir jānomaina pret sveci ar analoģiskiem raksturo- jumiem.

KARBURATORA REGULĒŠANA

Karburators tiek regulēts rūpnīcā tā, lai nodrošinātu vislielāko efektivitāti visos lietošanas apstākļos, ar minimālo kaitīgo gāzu izmeti saskaņā ar spēkā esošo likumdošanu. Nepietiekamas efektivitātes gadījumā vispirms pār- baudiet, vai ķēde brīvi kustas, vai sliedes gropes nav deformētas, tad griezieties pie vietējā Izplātī- tāja, lai viņš pārbaudītu karburāciju un dzinēju.

• Minimālo apgriezienu režīma regulēšana Ķēdei jābūt nekustīgai, ka- mēr dzinējs darbojas minimālo apgriezienu režīmā. Ja ķēde kustas, kad dzinējs darbojas minimālo apgriezienu režīmā, ir jāsazinās ar vietējo pārstāvi, lai viņš pareizi noregulētu dzi- nēju.

Drošības un efektivitātes nodrošināšanai ir ļoti svarīgi, lai griešanas elementi būtu labi uzasināti. Asināšana ir jāveic šādos gadījumos:

• Zāģskaidas ir līdzīgas pulverim.

• Ir jāpielieto vairāk spēka zāģēšanas laikā.

• Zāģējums nav taisns.

• Palielinās vibrācija.

• Palielinās degvielas patēriņš. Ja ķēde nav pietiekoši labi uzasināta, palielinās atsitiena (kickback) risks. Ja uzasināšana ir uzticēta specializētajam cen- tram, tā tiks veikta, izmantojot atbilstošas iekār- tas, kas nodrošina minimālo materiāla noņemšanu un visu griešanas elementu vienmērīgu uza- sināšanu. Ķēdes uzasināšana "pašu spēkiem" ir jāveic, iz- mantojot vīli ar apaļu šķērsgriezumu, kuras dia- metrs ir atkarīgs no ķēdes tipa (skatiet "Ķēdes teh- niskās apkopes tabulu") un tā prasa veiklību un pieredzi, lai nesabojātu griešanas elementus. UZMANĪBU! UZMANĪBU! UZMANĪBU!

TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANA 15

LVLai uzasinātu ķēdi (25. zīm.): – Izslēdziet dzinēju, atlaidiet ķēdes bremzi un cieši nobloķējiet sliedi ar uzstādītu ķēdi spīlēs tā, lai ķēde varētu brīvi kustēties. – Nospriegojiet ķēdi, ja tā ir atslābusi. – Uzstādiet vīli speciālajā vadotnē un tad iesprau- diet vīli zoba dobumā, saglabājot pastāvīgu slī- pumu saskaņā ar griešanas elementa profilu. – Ar vīli paveiciet tikai dažus uz priekšu virzītus slī- pējumus, un atkārtojiet šo operāciju visiem grie- šanas elementiem, saglabājot orientāciju (labie vai kreisie elementi). – Apgrieziet sliedi, nostipriniet to spīlēs un atkār- tojiet šo operāciju atlikušajiem griešanas ele- mentiem. – Pārbaudiet, vai ierobežotājzobs neiziet ārpus pārbaudes instrumenta robežas un novīlējiet lieku daļu ar plakanu vīli, noapaļojot profilu. – Pēc uzasināšanas notīriet visas vīlēšanas atlie- kas un putekļus un ieeļļojiet ķēdi eļļas vannā. Ķēde ir jānomaina šādos gadījumos: – Griešanas elementa garums samazinās līdz 5 mm vai kļūst vēl mazāks; – sprauga starp locekļiem un kniedēm ir pārāk liela. SLIEDES TEHNISKĀ APKOPE (26. zīm.) Lai izvairītos no sliedes nesimetriska nodiluma, tiek rekomendēts to periodiski apgriezt. Lai saglabātu sliedes efektivitāti, rīkojieties šādi: – Ar speciālu šļirci ieeļļojiet atgriešanas zobrata gultņus (ja tas ir uzstādīts). – Tīriet sliedes rievu ar speciālu skrāpi (neietilpst komplektācijā). – Tīriet eļļošanas atveres. – Ar plakanas vīles palīdzību noņemiet atskabar- gas no sāniem un izlīdziniet iespējamas vadotņu līmeņu starpības. Sliede ir jānomaina šādos gadījumos: – rievas dziļums ir mazāks par vilkšanas locekļu augstumu (tie nekādā gadījumā nedrīkst pie- skarties dibenam); – sliedes iekšēja sieniņa ir nodilusi līdz tādai pa- kāpei, ka tā ļauj noliekt ķēdi uz sāniem.

ĀRKĀRTĒJA TEHNISKĀ APKOPE

Visas tehniskās apkopes darbības, kuras nav ie- kļautas šajā rokasgrāmatā, drīkst veikt tikai vietē- jais izplātītājs. Ja darbības veic neatbilstošajās darbnīcās vai to veic nekvalificēts personāls, tas noved pie visu veidu garantiju spēka zaudēšanas. UZGLABĀŠANA Pēc darba pabeigšanas rūpīgi notīriet mašīnu no putekļiem un atgriezumiem, salabojiet vai nomai- niet bojātas daļas. Mašīna jāuzglabā sausā, no nelabvēlīgiem laika apstākļiem aizsargātā vietā un ar pareizi uzstādītu sliedes aizsargvāku.

Ķēdes tehniskās apkopes tabula Ar šo mašīnu izmantošanai paredzētas ķēdes un sliedes raksturojumi ir no- rādīti "EK atbilstības deklarācijā", kura tiek piegādāta kopā ar mašīnu. Drošības nolūkos neiz- mantojiet citus ķēdes vai sliedes tipus. Tabulā ir sniegti dati par dažāda tipa ķēžu asināšanu, bet tas nenozīmē, ka apstiprinātās ķēdes vietā var izmantot cita tipa ķēdes. UZMANĪBU! Ķēdes solis Ierobežotājzoba līmenis (a) Vīles diametrs (d) collas mm collas mm collas mm 3/8 Mini 9,32 0,018 0,45 5/32 4,0 0,325 8,25 0,026 0,65 3/16 4,8 3/8 9,32 0,026 0,65 13/64 5,2 0,404 10,26 0,031 0,80 7/32 5,6

dILGSTOŠA UZGLABĀŠANA Ja ir paredzēts, ka mašīna netiks lietota ilgāk par 2 - 3 mēnešiem, ir jāveic da- žas darbības, lai izvairītos no grūtībām mašīnas lie- tošanas atsākšanas laikā un no dzinēja perma- nentiem bojājumiem.

• Uzglabāšana Pirms mašīnas novietošanas uzglabāšanā: – Atskrūvējiet divus uzgriežņus, noņemiet karteri un izņemiet ķēdi un sliedi. – Iztukšojiet eļļas tvertni, iepildiet apmēram 100-120 kub.cm speciāla šķidra tīrīšanas lī- dzekļa un aizveriet vāciņu. – Uzstādiet karteri, nepievelkot uzgriežņus. – Iedarbiniet mašīnu un darbiniet dzinēju paātri- nātā režīmā līdz viss tīrīšanas līdzeklis ir iznācis ārā. – Darbiniet dzinēju minimālo apgriezienu režīmā un ļaujiet tam darboties līdz ir izlietota visa tver- SVARĪGI tnē un karburatorā esošā degviela. – Kad mašīna būs atdzisusi, izņemiet sveci. – Ielejiet sveces atverē vienu tējkaroti divtaktu dzi- nējiem paredzētas eļļas (jaunas). – Pavelciet dažas reizes iedarbināšanas rokturi, lai izkliedētu eļļu cilindrā. – Uzstādiet sveci atpakaļ, virzulim esot augstā- kajā maiņas punktā (to var redzēt sveces at- verē, un tas atbilst virzuļa maksimālajam gājie- nam).

• Lietošanas atsākšana Atsākot mašīnas lietošanu: – Noņemiet sveci. – Pavelciet dažas reizes iedarbināšanas rokturi, lai novāktu eļļas pārpalikumu. – Pārbaudiet sveci, kā aprakstīts nodaļā "Sve-ces pārbaude". – Sagatavojiet mašīnu, kā norādīts nodaļā "Sa- gatavošanās darbam". TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANA / TRAUCĒJUMU NOVĒRŠANA 17

1) Dzinēju nevar iedarbi-

nāt, vai tas nepaliek darba stāvoklī

iedarbināt, bet tam ir zema jauda

nevienmērīgi vai zem slodzes tas zaudē jaudu

– Nepareiza iedarbināšanas procedūra – Svece ir netīra vai attālums starp elektrodiem nav pareizs – Gaisa filtrs ir aizsprostots – Nepareizi uzstādīta pretapledošanas ierīces (izņemot Mod.C 46 - XC 246 - C 50 - CP 45 - A 455 - MC 846) – Karburācijas problēmas – Gaisa filtrs ir aizsprostots – Karburācijas problēmas – Svece ir netīra vai attālums starp elektrodiem nav pareizs – Karburācijas problēmas – Nepareizs maisījuma sastāvs – Karburācijas problēmas – Zemas kvalitātes eļļa – Aizsērējušas eļļošanas atveres – Sekojiet norādījumiem (sk. 6. nodaļu) – Pārbaudiet sveci (sk. 8. nodaļu) – Notīriet un/vai nomainiet filtru (sk. 8. nodaļu) – Pārbaudiet montāžas pozīciju (sk. 6. nodaļu) – Sazinieties ar vietējo izplātītāju – Notīriet un/vai nomainiet filtru (sk. 8. nodaļu) – Sazinieties ar vietējo izplātītāju – Pārbaudiet sveci (sk. 8. nodaļu) – Sazinieties ar vietējo izplātītāju – Sagatavojiet maisījumu saskaņā ar norādījumiem (sk. 5. nodaļu) – Sazinieties ar vietējo izplātītāju – Iztukšojiet tvertni, noskalojiet tvertni un caurules ar šķidru tīrīšanas līdzekli un iepildiet jaunu eļļu – Iztīriet KĻŪME IESPĒJAMS CĒLONIS RISINĀJUMS18 PIEDERUMI

Tabulā ir norādīti visas iespējamās sliedes un ķē- des kombinācijas, ar „ ” ir apzīmēta to saderība ar konkrētiem mašīnas modeļiem. Ņemot vērā to, ka lietotājs var pilnīgi brīvi un neatkarīgi izvēlēties, uz- UZMANĪBU! stādīt un lietot sliedes un ķēdes, viņš arī uz- ņemas atbildību par to lietošanas rezultātā iz- raisītājiem bojājumiem. Šaubu gadījumā vai, ja jums ir nepilna informācija par sliedes vai ķē- des raksturojumiem, ir jāsazinās ar vietējo iz- plātītāju vai specializēto dārzkopības centru.

(21BPX078X) Kā rezerves daļas izmantojiet tikai augstāk norādītās ķēdes un sliedes. Neatļauto kombināciju izmantošana var izraisīt nopietnas traumas un bojāt mašīnu.