MKS 4245 - Saha Hurricane - Ilmainen käyttöohje ja opas

KÄYTTÖOHJE MKS 4245 Hurricane

Bruksanvisning Motorsåg Käyttöohje Moottoriketjusaha

ÄLÄ KÄYTÄ sahaa yhdellä kädellä! Tästä aiheutuu käyttäjän, auttajan tai katsojien tapaturmanvaara. Ketjusaha on suunniteltu käytettäväksi vain molemmin käsin.

ÄLÄ käytä sahaa, kun olet väsynyt.

Käytä suojajalkineita, vartaloa myötäileviä vaatteita, työkäsineitä, suojalaseja ja korvasuojuksia ja suojaa myös päätäsi.

Ole varovainen käsitellessäsi polttoainetta. Käynnistä saha vähintään 3 m päässä polttoaineen täyttö- paikalta.

Kun käynnistät ketjusahan tai sahaat sillä, ei lähellä saa olla MUITA henkilöitä. Estä katsojien ja eläinten pääsy työalueelle.

Sahaa VASTA sitten, kun työalue on siistitty, seisonta- paikkasi on tukeva ja poistumisreitti kaatuvan puun alta on suunniteltu.

Moottorin käydessä tulee kaikkien ruumiinosien osoit- taa poispäin ketjusahasta.

Varmista ennen ketjusahan käynnistystä, että se ei koske mihinkään esineisiin.

Kanna ketjusahaa vasta sitten kun moottori on sam- munut, terälevy ja ketju näyttävät taaksepäin ja pakop- utki osoittaa vartalostasi poispäin.

ÄLÄ KOSKAAN ota sellaista ketjusahaa käyttöön, joka on vahingoittunut, säädetty väärin tai asennettu puut- teellisesti tai löysästi. Varmista, että ketjusaha on pysähtynyt, kun vapautat ketjujarrun.

Sammuta ketjusaha ennen kuin lasket sen pois.

Ole erityisen varovainen pieniä pensaita tai hentoja vesaikkoja sahatessasi, koska ohuet oksat voivat tak- ertua sahaan ja lyödä käyttäjään, tai heittää käyttäjän kumoon.

Kun sahaat jännittynytta oksaa, varo mahdollista takaiskua puun jännityksen hellittäessä äkkinäisesti.

Huolehdi siitä, että kahvat ovat puhtaat ja kuivat eikä niissä ole öljyä tai polttoaineseosta.

Käytä ketjusahaa vain hyvin tuuletetuissa tiloissa.

ÄLÄ kaada ketjusahalla puita, ellei sinulla ole tähän tarvittavaa koulutusta.

Ketjusahan huollon, paitsi tässä käyttöohjeessa maini- tut toimet, saa suorittaa ainoastaan ketjusahan ammattitaitoinen huoltopalvelu.

Kun kuljetat ketjusahaa, pane terälevyn kotelo sen päälle.

ÄLÄ käytä ketjusahaa helposti syttyvien nesteiden tai kaasujen lähellä tai vierellä, oli se sitten ulko- tai sisätiloissa. Tästä aiheutuu räjähdys- ja/tai palovaara.

Älä täytä ketjusahaan polttoainetta, öljyä tai voitelu- aineita sen käydessä.

RIAALIA: Sahaa vain puuta. Älä käytä ketjusahaa sel- laisiin töihin, joihin sitä ei ole tarkoitettu. Älä sahaa ketjusahalla esim. muovia, muurikiviä tai rakennustöi- hin kuulumattomia aineita. VIITE: Seuraavan liitteen tiedot on tarkoitettu lähinnä lait- teen käyttäjälle tai tilapäiskäyttöä varten. Nämä laitetyyp- it on tarkoitettu talon tai kesämökin omistajien tai leirintä- matkailijoiden ajoittaiseen käyttöön ja soveltuvat yleisiin töihin, kuten esim. raivaamiseen, latvomiseen, polt- topuiden sahaamiseen jne. Niitä ei ole tarkoitettu pitkäaikaisempaan käyttöön. Pitemmässä käytössä saat- taa laitteen tärinästä aiheutua verenkiertohäiriöitä käyt- täjän käsiin. TAKAPOTKUJEN VAROTOIMENPITEET Takapotku saattaa esiintyä silloin, kun terälevyn kärki koskettaa johonkin esineeseen, tai kun ketjusaha juuttuu puun sahausrakoon. Kun terälevyn kärki ottaa kiinni johonkin, niin terälevy saattaa ponnahtaa salamanno- peasti ylös ja käyttäjää kohti. Jos ketjusaha juuttuu kiinni terälevyn yläreunaa pitkin, niin terälevy voi samoin iskey- tyä käyttäjän suuntaan. Molemmissa tapauksissa voit menettää sahan hallinnan ja loukkaantua vakavasti. Älä koskaan luota ainoastaan sahaan asennettuihin tur- vavarusteisiin. Ketjusahan käyttäjän tulee ottaa huomioon useita asioita, jotta sahaustyö voi sujua ilman tapaturmia ja loukkaantumisia.

Takapotkumahdollisuuksien perusteellinen tuntemus voi vähentää yllätysmomenttia tai kumota sen kokon- aan. Äkkinäiset reaktiot lisäävät onnettomuusriskiä.

Pidä sahasta kiinni tukevasti molemmin käsin sen käy- dessä, jolloin oikea käsi tarttuu takakahvaan ja vasen käsi etukahvaan. Peukalon ja sormien tulee ympäröidä kahvat tiukkaan. Tukeva ote helpottaa takapotkujen vastaanottoa ja saha pysyy hallinnassa. Älä päästä sitä irti.

Varmista, että sahausalueella ei ole mitään esteitä. Terälevyn kärki ei saa koskettaa sahaamisen aikana muihin puunrunkoihin, oksiin tms.

Sahaa korkealla moottorin kierrosluvulla.

Älä kumarru liian pitkälle eteenpäin, älä myöskään sahaa ylöspäin hartioitasi korkeammalle.

Teroita ja huolla ketjusahasi säännöllisesti valmistajan ohjeiden mukaan.

Käytä varaosina vain valmistajan hyväksymiä terälevyjä ja ketjuja. YLEISET TURVALLISUUSMÄÄRÄYKSET - Sahassa olevien symbolien merkitys HUOMIO! Polttoainekäyttöisiä työkaluja käytettäessä tulee työskentelyssä noudattaa aina seuraavia perussääntöjä, jotta vähennetään käyttäjälle sattuvien tapaturmien ja/tai laitteen vaurioitumisen vaaroja! Lue nämä ohjeet ennen sahan käyttöönottoa ja säilytä ne huolellisesti.

Lue käyttöohje ennen kuin ryhdyt käyttämään sahaa Aina sahaa käytettäessä tulee käyttää suojalaseja suojaamaan silmiä ylöslentäviltä ja poissinkoavilta esineiltä sekä kuulosuojuksia, kuten esim. äänieristettyä kypärää tai korvatulppia. Käytä kypärää aina jos uhkaa pienikin alas putoavien esineiden vaara. Suojaa itseäsi ketjusahan antamilta takapotkuilta. Pitele ketjusahaa käytön aikana tukevasti molemmin käsin. Käytä työssä suojakäsineitä suojaamaan käsiäsi. Käytä turvallisia työjalkineita suojaamaan jalkojasi Varmista, että ketjujarru on irroitettu. Vedä kahvaa / ketjujarrua taaksepäin ennen työn aloittamista Meluntaso direktiivin 2000/14/EY mukaan Varoitus! Vaara Anleitung MKS 42_45 30.05.2005 16:04 Uhr Seite 62FIN

Ketjusahan ilmansuodattimen suojuksen päällä on turvallisuusviitekyltti. Lue kilven tekstit ja näillä sivuilla olevat turvallisuusmääräykset huolella läpi, ennen kuin otat sahan käyttöön. SYMBOLIT JA VÄRIT (KUVA 1) VIHREÄ SUOSITELLAAN Suositeltu toiminta sahattaessa. HUOMIO: 1 Varo takapotkuja. 2 Älä pitele sahaa vain yhdellä kädellä. 3 Vältä koskettamasta terälevyllä mihinkään. SUOSITELLAAN 4 Pitele sahaa oikein kaksin käsin. TAKAPOTKU saattaa esiintyä silloin, kun terälevyn KÄRKI koskettaa johonkin esineeseen, tai kun puu jumittaa ketjusahan sahausrakoon. Kun terälevyn kärki ottaa kiinni johonkin, niin terälevy voi ponnahtaa salamannopeasti ylös ja taaksepäin kohti käyttäjää. Jos ketjusaha JUUTTUU kiinni terälevyn ALAREUNAA pitkin, niin sitä voidaan VETÄÄ käyttäjästä eteenpäin. Jos ketjusaha JUUTTUU kiinni terälevyn YLÄREUNAA pitkin, niin se voi SINKOUTUA nopeasti käyttäjää päin. Molemmissa tapauksissa voit menettää sahan hallinnan ja loukkaantua pahoin. ERITTELY Sylinteritilavuus 42 cm

Suurin moottorin teho 1,7 kW Sahanterän pituus (18”) 45 cm Leikkauspituus 40 cm Ketjun jakoväli 10 mm Ketjun paksuus 1,3 mm Ihannenopeus 3.100 min

Polttoainesäiliön sisältö 400 ml Öljysäiliön sisältö 220 ml Tärinänvaimennustoiminto ja Hammastus 9 Ketjujarru ja Kytkin ja Automaattinen ketjuvoitelu ja Vähätakapotkuinen ketju ja Nettopaino ilman ketjua ja terälevyä 5,6 kg Nettopaino 6,5 kg Bensiinintarve 1,5 kg/h Äänen paineteho 103 dB(A) Työpaineteho 114 dB(A) Jarrutusaika työnopeudesta 0,07 s Tärinä 11,34 m/s

HUOMIO PUNAINEN varoittaa vaarallisesta toiminnasta, jota ei pidä tehdä. HUOMIO: Takapotkut saattavat aiheuttaa erittäin vaarallisen tilanteen, kun käyttäjä menettää ketjusahan hallinnan, josta saattaa seurata käyttäjän tai lähellä olevien henkilöi- den vakavia vammoja. Ole aina tarkkaavainen. Kiertyneen tai kiinnijuut- tuneen teräketjun aiheuttamat takapotkut ovat suurin ketjusahoista aiheutuva vaaran- lähde ja syynä useimpiin työtapaturmiin.

auttaa erityisesti kehitellyin turvavarustein ottamaan vastaan takapotkut ja niiden voiman. 4 KIPINÄRISTIKKO pitää hiilen tai muut helposti syt tyvät 0,6 mm suuremmat hiukkaset poissa moottorin pakokaasunpäästöistä. Käyttäjä vastaa kipinäris tikkojen käyttöä koskevien paikallisten, maakunta- ja maakohtaisten lakisäädösten ja määräysten noudat tamisesta. Lisätietoja löydät turvallisuusmääräyk sistä. 5 KETJUJARRUN VIPU / KÄDENSUOJUS suojaa käyttäjän vasenta kättä, mikäli se sattuisi luiskahta maan pois etukahvasta sahan käydessä. 5 KETJUJARRU on turvatoiminto, joka vähentää takapotkuista aiheutuvia loukkaantumisia siten, että käyvä sahanketju pysäytetään millisekuntien kulues sa. Se aktivoidaan KETJUJARRUN VIVUN avulla. 16 PYSÄYTYSKATKAISIN pysäyttää moottorin heti kun se sammutetaan. Pysäytyskatkaisin täytyy kääntää asentoon PÄÄLLÄ, ennen kuin sahan voi käynnistää uudelleen. 11 TURVAKATKAISIN estää tahattoman moottorin kiihdytyksen. Kaasuvipua (16) voidaan painaa vain jos turvakatkaisin on painettu sisään. 20 KETJUSIEPPO vähentää loukkaantumisvaaraa, jos ketju katkeaa tai luistaa pois päältä moottorin käy dessä. Ketjusiepon on tarkoitus siepata irrallaan pyörivä ketju kiinni. VIITE: Perehdy sahaan ja sen osiin. YLEISET TIEDOT

1. TURVALLISUUSTOIMINNOT

Seuraavassa olevan kuvauksen numerot vastaavat edellisellä sivulla olevia numeroita, jotta voit paikallistaa turvallisu- ustoiminnot helpommin.

9. Ilmansuodattimen kansi

10. Polttoainepumppu

12. Öljysäiliön tulppa

13. Tuulettimen kotelo

14. Polttoainesäiliön tulppa

18. Kiskon kiinnitysmutteri

21. Ketjupyörän verhous

KOKOAMISOHJE KOKOAMISTYÖKALUT Tarvitset seuraavat työvälineet ketjusahan kokoamiseen:

1. Rengasavain koko 16

2. Ruuviavain / sytytystulppa-avain

KOKOAMISEN EDELLYTYKSET Uudessa ketjusahassa täytyy ketjua jälk- isäätää, polttoainesäiliö täyttää oikealla polttoaineseok- sella ja öljysäiliö täyttää oljyllä, ennen kuin sahan voi ottaa käyttöön. Lue käyttöohje kokonaan läpi, ennen kuin käytät sahaa. Noudata erityisesti turvallisuusmääräyksiä. Tämä käyttöohje on sekä työturvallisuusmääräyksiä käsittelevä ohje että myös käsikirja, joka sisältää sahan kokoamista, käyttöä ja huoltoa koskevia yleisiä tietoja.

TERÄLEVYN / SAHANKETJUN / KYTKIMEN

KOTELON ASENTAMINEN TERÄKISKO- tai OHJAUSLEVYN ASENNUS Jotta terälevyyn ja ketjuun tulee jatkuvasti öljyä, KÄYTÄ AINOASTAAN öljynkulkureiällä varustettua ALKUPERÄISTERÄLEVYÄ (A); kts. ylhäällä (kuva 3A).

Varmista, että ketjujarrun vipu on vedetty taakse asen- toon KYTKIN IRROITETTU (kuva 3B).

Ota 2 kiskon kiinnitysmutteria (B) pois. Irroita sitten ketjujarrun suojus (C) vetämällä se voimakkaasti suoraan pois (kuva 3C). Viite: Ketju saattaa riippua hieman alaspäin. Tämä on tavallista.

Käännä säätöruuvia (D) ruuviavaimella VASTAPÄIVÄÄN, kunnes KOUKKU (E) (ulkoneva kärki) on liitäntätelan ja hammaspyörän suuntaisen työntömatkansa päässä (kuva 3D).

Aseta terälevyn kololla varustettu pää 2 kiskopultin (F) päälle. Kohdista terälevy niin, että SÄÄTÖKOUKKU sopii terälevyn reikään (G) (kuva 3E). SAHANKETJUN ASENTAMINEN

Levitä ketju lenkiksi niin, että leikkauspinnat (A) ovat suuntautuneet MYÖTÄPÄIVÄÄN lenkin ympäri (kuva 4A).

Työnnä ketju kytkimen (C) takana olevan ham- maspyörän (B) ympäri. Huomaa, että ketjun osien tulee olla hampaiden välissä (kuva 4B).

Aseta voimansiirto-osat uraan (D) ja levyn pään ympäri (kuva 4B). VIITE: Sahanketju voi riippua löysästi levyn alaosas- sa. Tämä on tavallista.

Vedä ohjauskiskoa eteenpäin, kunnes ketju on tiukasti sen päällä. Varmista, että kaikki voimansiirto-osat ovat kiskon urassa.

Aseta kytkimen kotelo paikalleen ja kiinnitä se 2 ruuvil- la. Ketju ei saa tällöin luiskahtaa terälevyltä. Vedä 2 mutteria käsilujaan kiinni ja noudata kohdassa KETJUN KIREYDEN SÄÄTÖ annettuja ohjeita. VIITE: Terälevyn kiinnitysmutterit kiristetään tähän asti vain käsilujaan, koska sahanketjua täytyy vielä säätää. Noudata kohdassa KETJUN KIREYDEN SÄÄTÖ annet- tuja ohjeita.

KETJUN KIREYDEN SÄÄTÖ

Sahanketjun oikea kireys on erittäin tärkeää ja se tulee tarkastaa ennen käynnistystä sekä kaikkien sahaustöi- den aikana. Jos käytät riittävästi aikaa sahanketjun oikeaan säätöön, on sahaustulos parempi ja ketjun elinikä pitenee.

Pidä terälevyn kärkeä ylöspäin ja käännä säätöruuvia (D) MYÖTÄPÄIVÄÄN, kun haluat lisätä ketjun kireyttä. Jos kierrät ruuvia VASTAPÄIVÄÄN, niin ketju löystyy. Tarkasta, että ketju on asetettu kokonaan terälevyn ympärille (kuva 5).

Säädön jälkeen, kun terälevyn kärki on edelleenkin ylöspäin, voit kiristää terälevyn kiinnitysmutterit. Ketjun jännitys on oikein, kun se on tukevasti paikallaan ja sitä voi pyörittää käsineen suojaamalla kädellä terälevyn ympäri. VIITE: Jos voit kiertää ketjua vain vaivoin terälevyn ympäri tai se juuttuu kiinni, niin se on liian kireällä. Tee seuraavat pienet korjaukset:

Löysennä 2 levynkiinnitysmutteria, kunnes ne ovat sormilujassa. Löysennä kireyttä kääntämällä säätöruu- via hitaasti VASTAPÄIVÄÄN. Vedä ketjua levyn kiskol- la eteen- ja taaksepäin. Jatka tätä, kunnes ketju liikkuu hankaamatta, mutta on kuitenkin vielä tiukasti kiskolla. Lisää kireyttä kääntämällä säätöruuvia MYÖTÄPÄIVÄÄN.

Kun sahanketjun kireys on oikein, pidä terälevyn kärkeä ylöspäin ja kiristä 2 terälevyn kiinnitysmutteria tiukkaan. HUOMIO: Käynnistä sahan moottori VASTA SITTEN, kun saha on koottu valmiiksi. HUOMIO: Käytä ketjua käsitellessäsi aina suojakäsineitä. HUOMIO: Käytä sahanketjua käsitellessäsi tai ketjua säätäessäsi aina erikoislujia työkäsineitä.

Ketjusaha on varustettu ketjujarrulla, joka vähentää takapotkun aiheuttamia tapaturmia. Jarru toimentuu, kun jarruvipua painetaan, mikäli, esim. takapotkun sattuessa, käyttäjän käsi lyö jarrua. Kun jarru toimennetaan, niin ketju pysähtyy äkisti. KETJUJARRUN TARKASTUS

Ketjujarrun KYTKIN ON IRROITETTU (ketju voi liikkua), kun JARRUVIPU ON VEDETTY TAAKSE JA LUKITTU PAIKALLEEN (kuva 7A).

Ketjujarrun kytkin TARTTUU (ketju on seisoksissa), kun jarruvipu on vedetty eteenpäin. Ketjua ei tulisi nyt voida liikuttaa (kuva 7B). VIITE: Jarruvivun tulisi voida lukittua kumpaankin ase- maan. Jos huomaat voimakkaan vastuksen tai vipua ei voi työntää toiseen asentoon, älä käytä sahaa, vaan toimita se heti korjattavaksi valtuutettuun alan ammattili- ikkeeseen.

POLTTOAINE Käytä parasta tulosta varten tavallista, lyijytöntä polt- toainetta sekoitettuna suhteessa 40:1 erityiseen 2-tahti- moottoriöljyyn. POLTTOAINESEOS Sekoita polttoaine 2-tahtiöljyyn tähän sallitussa astiassa. Polttoaineen ja öljyn sekoitussuhde löytyy sekoitus- taulukosta. Ravistele astiaa, jotta kaikki osat sekoittuvat hyvin.

POLTTOAINE JA ÖLJYVOITELU

SUOSITELLUT POLTTOAINEET Muutamissa tavallisissa bensiineissä on lisäaineita, kuten alkoholi- tai eetteriyhdisteitä, jotta ne vastaisivat puhtaiden pakokaasujen standardeja. Moottori käy tyy- dyttävästi kaikilla käyttövoiman tuottoon tarkoitetuilla bensiinityypeillä sekä myös happirikastetuilla bensiineillä. Käytä parhaiten lyijytöntä normaalibensiiniä (92 oktaania).

KETJUN JA LAAKERIN ÖLJYÄMINEN

Aina kun täytät polttoainesäiliön, tulee myös ketjuöljysäil- iöön lisätä öljyä. Suosittelemme ketju-, kisko- ja ham- mastusöljyä, jossa on kitkaa ja kulumista alentavia lisäaineita, jotka estävät ketjun ja terälevyn kiskojen kulumista. VAROITUS: Uusi sahanketju venyy käytössä, niin että sitä täytyy kiristää n. 5 leikkauksen jälkeen. Tämä on tavallista uusien ketjujen kohdalla, ja tarvittavien jälk- isäätöjen määrä harvenee ajan myötä. VAROITUS: Jos sahanketju on LIIAN LÖYSÄ tai LIIAN KIREÄ, niin hampaat, terälevy, ketju ja kiertoakselin laakeri kuluvat nopeammin. Kuvasta 6 näet oikean kireyden kylmänä (A) ja lämpimänä (B), ja siinä näytetään sahanketjun muut säädöt (C). HUOMIO: Älä koskaan käytä tässä sahassa laimentamatonta polttoainetta. Se vahingoit- taa moottoria ja tuotteen takuuvaateet raukeavat. Älä käytä polttoaineseosta, jota on varastoitu kauemmin kuin 90 päivän ajan. HUOMIO: Käytettäessä 2-tahtiöljyä poiketen erikoisöljystä, tulee käyttää ilmajäähdyt- teisille 2-tahtimoottoreille tarkoitettua erikoisöljyä sekoitussuhteessa 40:1. Älä käytä 2-tahtiseosta, jonka sekoitussuhde on 100:1. Riittämätön öljypitoisuus vahingoittaa moottorin voitelua, ja menetät tämän vuoksi moottoria koskevat takuuvaadeoikeudet. HUOMIO: Ketjujarrun tarkoituksena on tosin vähentää takapotkun aiheuttaman tapa- turman vaaraa, mutta se ei voi antaa riit- tävää suojaa, jos sahaa käytetään huolet- tomasti. Tarkasta aina ennen joka käyttöä ja myös käytön aikana, että ketjujarru toimii.

Bensiini- ja öljyseos 40:1 Vain öljy

HUOMIO: Älä koskaan käynnistä sahaa tai käytä sitä, jos terälevyä ja ketjua ei ole asennettu oikein paikoilleen.

Täytä polttoainesäiliö (A) oikeanlaisella polttoaine- seoksella (kuva 8).

Täytä öljysäiliö (B) oikeantyyppisellä ketju- ja kiskoöljyllä (kuva 8).

Varmista, että ketjujarru (C) on irroitettu ennen moot- torin käynnistämistä.

Työnnä sahan käynnistämiseksi katkaisin (PÄÄLLE/POIS-katkaisin) asentoon PÄÄLLE ( I ) (kuva 9A).

Vedä kuristinvipua / rikastinta (A) ulospäin, kunnes se lukittuu (kuva 9B).

Paina bensiinipumppua (B) 10 kertaa (kuva 9C).

Aseta saha tukevalle, tasaiselle alustalle. Pidä sahaa paikallaan jalalla kuten kuvassa näytetään. Vedä käynnistintä nopeasti 4 kertaa. Tarkkaile mahdollisesti liikkuvaa ketjua (kuva 9D). VIITE: Jos moottori kuulostaa siltä kuin se käynnistyisi ennen 4. vetoa, älä vedä käynnistintä enää, vaan menettele heti seuraavan vaiheen mukaisesti.

Työnnä kuristinvipu (G) täysin sisään (kuva 9E).

Pidä sahasta lujasti kiinni ja vedä käynnistintä nopeasti 4 kertaa. Moottorin tulisi käynnistyä.

Anna moottorin lämmetä 10 sekunnin ajan. Paina käynnistintä (H) ja siirrä se joutokäyntiasentoon (kuva 9F).

Jos moottori ei käynnisty, toista ylläolevat työvaiheet.

Varmista, että katkaisin on PÄÄLLÄ-asennossa.

Vedä käynnistinnarusta nopeasti 4 kertaa. Moottorin tulisi käynnistyä.

Jos moottori ei käynnisty, seuraa luvussa TARKAS-

Päästä kaasuvipu irti ja odota, kunnes moottori käy joutokäynnillä.

Työnnä STOP-katkaisinta alaspäin pysäyttääksesi moottorin (kuva 9G). VIITE: Pysäytä moottori hätätäilassa toimentamalla ketjujarru ja työntämällä STOP-katkaisinta alaspäin. KETJUJARRUN TOIMINTAKOE Tarkasta säännöllisin väliajoin, että ketjujarru toimii oikein. Tarkasta ketjujarrun toiminta ennen ensimmäistä leikkausta, useamman leikkauksen jälkeen ja joka tapauksessa aina ketjujarrulle suoritettujen huoltotoimien jälkeen.

Aseta saha puhtaalle, tukevalle ja tasaiselle alustalle.

Tartu takakahvaan (A) oikealla kädellä.

Pidä vasemmalla kädellä etukahvasta kiinni (ei ketju- jarrun vivusta (C)).

Paina kaasuvipu 1/3 nopeudelle ja toimenna sitten heti ketjujarruvipu (C).

Ketjun tulisi pysähtyä äkisti. Päästä tämän jälkeen heti kaasuvipu irti.

Jos ketjujarru toimii oikein, niin voit sammuttaa moot- torin ja siirtää ketjujarrun vivun takaisin asentoon IRROITETTU.

SAHANKETJUN / TERÄLEVYN ÖLJYÄMINEN

Sahanketjun riittävä öljyäminen tulee aina varmistaa, jotta vähennetään kitkaa terälevyyn. Terälevyn kiskossa ja ketjussa tulee aina olla öljyä. Jos käytät sahaa liian vähällä öljyllä, niin leikkausteho las- keen, sahanketjun elinikä lyhenee, ketju tylsyy nopeam- min ja terälevy kuluu ylikuumenemisen vuoksi hyvin nopeasti. Liian pienen öljymäärän tunnistaa savuamises- HUOMIO: Toimenna ketjujarru hitaasti ja harkiten. Saha ei saa koskettaa mihinkään, eikä etuosa saa riippua alaspäin. 8 9A

HUOMIO: Jos ketju ei pysähdy, sammuta moottori ja tuo saha kunnostettavaksi lähim- pään paikalliseen valtuutettuun korjaamoliik- keeseen. Anleitung MKS 42_45 30.05.2005 16:04 Uhr Seite 67FIN ta, terälevyn värjääntymisestä tai tervanmuodostuksesta. VIITE: Sahanketju venyy käytössä, varsinkin uutena, ja sitä täytyy silloin tällöin säätää ja kiristää uudelleen. Uutta ketjua täytyy säätää n. 5 käyttöminuutin kuluttua.

AUTOMAATTINEN ÖLJYÄMINEN

Ketjusaha on varustettu automaattisella, ham- maspyöräkäyttöissellä öljyämisjärjestelmällä. Öljyämis- laite hoitaa terälevyn ja ketjun öljyämisen automaattisesti oikein. Heti kun moottorin kierroksia lisätään, niin öljyä virtaa runsaammin terälevylle. Virtausmäärää ei voi säätää. Öljyvarasto kuluu loppuun suunnilleen samanaikaisesti polttoainevaraston kanssa. YLEISLUONTOISET LEIKKAUSOHJEET KAATAMINEN Kaataminen tarkoittaa puun poikkisahaamista. Pienet, n. 15-18 cmn läpimittaiset puut kaadetaan tavallisesti yhdellä leikkauksella. Suurempiin puihin tulee tehdä kaa- tokulmaleikkaus. Kaatokulmaleikkaus määrittää, mihin suuntaan puu kaatuu. PUUN KAATAMINEN: TÄRKEÄÄ: Puun kaataminen ei ole sallittua ilman vastaavaa koulutusta! VIITE: Kaatumissuunta (B) määräytyy kaatokul- maleikkauksen mukaan. Tarkasta ennen leikkausta huomioon painavampien oksien sijainti ja puun luonnolli- nen kallistuma, jotta voit arvioida kaatumissuunnan tarkemmin.

YLEISET OHJEET PUIDEN KAATAMISEEN

Yleisesti ottaen puun kaatamisessa on kaksi vaihetta: kaatokulmaleikkaus (C) ja kaatoleikkaus (D). Aloita ylemmästä kaatokulmaleikkauksesta (C) puun (E) kaatumissivun vastakkaisella puolella. Huolehdi siitä, ettei alempaa leikkausta tehdä liian syvälle puun runk- oon. Kulmaleikkauksen (C) tulisi olla niin syvä, että sillä luo- daan riittävän leveä ja paksu leikkauskanta (F). Leikkauksen tulisi olla tarpeeksi leveä, jotta sillä voidaan ohjata puun kaatumista mahdollisimman pitkään. Älä koskaan sahaa puun runkoa täysin läpi. Jätä aina leikkauskanta. Kanta pitää puun paikallaan. Kun runko on sahattu täysin poikki, et voi enää vaikuttaa kaatumis- suuntaan. Työnnä kiila tai kaatovipu leikkaukseen, ennen kuin puu alkaa heilua ja lähtee kaatumaan. Terälevy ei nyt voi enää juuttua kiinni kaatoleikkaukseen, jos arvioit kaatu- missuunnan väärin. Estä katselijoiden pääsy puun kaatu- misalueelle, ennen kuin työnnät sen kumoon. KAATOLEIKKAUS:

Estä terälevyn tai ketjun (B) juuttuminen leikkaus- rakoon puu- tai muovikiiloja (A) käyttämällä. Kiilat säätelevät myös puun kaatumista (kuva 14A).

Jos kaadettavan puun rungon läpimitta on suurempi kuin terälevyn pituus, tee kaksi leikkausta kuvan mukaan (kuva 14B). HUOMIO: Kun kaatoleikkaus lähenee leikkauskantaa, HUOMIO: Kun kaadetaan puita rinteestä, tulee ketjusahan käyttäjän olla vain rinteen nousevalla sivulla, koska puu todennäköis- esti pyörii tai luistaa rinnettä alas kaatamisen jälkeen. HUOMIO: Älä koskaan mene sellaisen puun etupuolelle, johon on tehty kulmaleikkaus. Tee kaatoleikkaus (D) puun toiselta puolen n. 3-5 cm kulmaleikkauksen yläreunaa (C) ylemmäs (kuva 13). HUOMIO: Älä kaada puita silloin kun voimakas tai puuskainen tuuli puhaltaa tai jos omaisuutta voidaan vahingoittaa. Kysy ammattitaitoisen puunkaatajan neuvoa. Älä kaada sellaisia puita, jotka saattaisivat kaat- ua johtojen päälle, ja ilmoita asiasta kyseis- estä johdosta vastuussa oleville vira- nomaisille ennen puun kaatoa. HUOMIO: Ennen leikkausta tulee suunnitella pakoreitti (A) ja tyhjentää siitä esteet. Pakoreitin tulisi kulkea puun suunnitellusta kaatumissuunnasta nähden taaksepäin vinosuuntaan, kuten kuvassa 12 on esitetty.

HUOMIO: Tarkasta ennen lopullisen leikkauksen tekoa, onko kaatumisalueella katselijoita, eläimiä tai esteitä. Anleitung MKS 42_45 30.05.2005 16:04 Uhr Seite 68FIN

niin puu alkaa kaat- ua. Heti kun OKSIMINEN Kaadetuista puista poistetaan oksat. Poista tukioksat (A) vasta sitten, kun runko on sahattu osiin (kuva 15). Kuormitetut oksat tulee leikata pois alhaalta, jotta ketjusaha ei juutu kiinni. RUNGON KATKAISU Leikkaa kaadetun puun runko halutun mittaisiksi paloiksi. Huolehdi tukevasta asennosta ja seiso aina rungon yläpuolella työskennellessäsi rinteessä. Runko tulee tukea, mikäli mahdollista, niin että irtisahattava pää ei lepää maassa. Kun rungon molemmat päät on tuettu ja sahaat runkoa keskeltä poikki, sahaa ensin puoleenväliin ylhäältä ja toinen puoli rungon alapuolelta ylöspäin. Täten estetään terälevyn ja ketjun juuttuminen kiinni runkoon. Huolehdi siitä, että ketju ei sahatessa osu maa- han, sillä se tylsyy muuten hyvin nopeasti. Seiso rin- teessä poikkileikkauksen aikana aina rungon yläpuolella.

Runko tuettu koko pituudeltaan: sahaa ylhäältä alaspäin ja huolehdi siitä, ettei saha ota maahan kiinni (kuva 16A).

Runko tuettu yhdestä päästä: sahaa ensin 1/3 rungon läpimitasta alhaalta ylöspäin, jotta runko ei lohkeile. Sahaa sitten ylhäältä ensimmäiseen leikkaukseen, jotta saha ei voi juuttua kiinni (kuva 16B).

Runko tuettu molemmista päistä: sahaa ensin 1/3 run- gon läpimitasta ylhäältä alaspäin, jotta runko ei lohkeile. Sahaa sitten alhaalta ensimmäiseen leikkauk- seen, jotta saha ei voi juuttua kiinni (kuva 16C). VIITE: Parhaiten katkot puunrungon käyttäen apuna sahapukkia. Mikäli tämä ei ole mahdollista, tulee runko nostaa ja tukea oksantynkien tai tukipukkien avulla. Varmista, että katkottava puunrunko on tuettu turvallises- ti paikalleen.

RUNGON KATKAISU SAHAPUKKIA KÄYTTÄEN

Turvallisuutesi vuoksi ja työn helpottamiseksi on oikea asento tarpeen vaakasuoria katkaisuleikkauksia tehtäessä (kuva 17). PYSTYSUORA LEIKKAUS:

Pidä sahasta kiinni molemmin käsin ja vie se sahates- sasi oikealta vartalosi ohi.

Pidä vasen käsivartesi mahdollisimman suorana.

Tasaa painosi molemmille jaloillesi. Kuva 17 HUOLTO-OHJEET Kaikki ketjusahan huoltotoimet, paitsi tässä ohjeessa kuvatut huoltotyökohdat, saa suorittaa ainoastaan ammattitaitoinen huoltoteknikko.

Säännöllisen tarkastusohjelman mukainen hyvä, ehkäi- sevä huolto ja hoito pidentävät ketjusahan elinikää ja parantavat sen tehokkuutta. Seuraava huoltotarkastus- luettelo soveltuu tämänlaatuisen huolto-ohjelman perus- taksi. Puhdistus, säätö ja osien vaihto voi olla tarpeen useam- minkin kuin ehdotettu, riippuen käyttöolosuhteista. ILMANSUODATIN HUOMIO: Älä koskaan leikkaa puun oksia pois puun rungolla seisten. VARO: Huolehdi sahaustöiden aikana aina siitä, että sahanketju ja ohjauskisko on öljytty riittävästi. HUOMIO: Kun kaatoleikkaus lähenee leikkauskantaa, niin puu alkaa kaatua. Heti kun puu alkaa kaatua, vedä saha pois leikkausraosta, pysäytä moottori, laske ketjusaha maahan ja poistu puun juurelta pakoreittiä myöten (kuva 12). 14B 14A

Huoltotarkastusluettelo Käyttö- Käyttötunnitkertaakothi OSA TOIMO Ruuvit, mutterit, pultit Tarkasta / kiristäIlmansuodatin Puhdista tai vaihdaPolttoaine-/öljysuodatin Vaihda uuteenSytytystulppa Puhdista/säädä/vaihdaKipinäristikko TarkastaPolttoaineletkut Tarkasta

Poista ylempi kotelo (A) irroittamalla sen kiinnitysruu- vit, sen jälkeen voit ottaa kotelon pois.

Ota ilmansuodatin (B) pois ilmalaatikosta (C) (kuva 18).

Puhdista ilmansuodatin pesemällä se puhtaassa,lämpimässä saippualiuoksessa. Anna sen kuivua ilmavassa paikassa perusteellisesti. VIITE: On suositeltavaa pitää aina uusi suodatin varalla.

Pane ilmansuodatin takaisin paikalleen. Aseta moot- torín / ilmansuodattimen kotelo takaisin paikalleen huolehtien siitä, että se on oikein kohdallaan. Kiristä kotelon kiinnitysruuvit. POLTTOAINESUODATIN

Ota polttoainesäiliön tulppa pois.

Taivuta pehmeä lanka sopivaksi.

Työnnä lanka polttoainesäiliön aukkoon ja koukkaa polttoaineletku siihen. Vedä polttoaineletku varovasti aukkoon, kunnes voit tarttua siihen sormillasi. VIITE: Älä vedä letkua kokonaan ulos säiliöstä.

Nosta suodatin (A) ulos säiliöstä (kuva 19).

Vedä suodatin kiertoliikkeellä irti ja puhdista se, tai poista se käytöstä, jos se on vahingoittunut

Aseta uusi suodatin paikalleen. Työnnä suodattimen pää säiliön aukkoon. Tarkasta, että suodatin on säiliön alanurkassa. Työnnä suodatin oikealle paikalleen pitkällä ruuviavaimella, jos tarvitaan, mutta älä vahin- goita sitä.

Täytä säiliö tuoreella polttoaineella/öljyllä. Kts. lukua POLTTOAINE JA ÖLJY. Pane säiliön tulppa kiinni. KIPINÄRISTIKKO VIITE: Likainen kipinäristikko vähentää moottorin tehoa huomattavasti.

Irroita 2 ruuvia (A) ja ota äänenvaimennin pois (kuva 20A).

Irroita ne 2 ruuvia, jotka pitävät suojusta (C) paikallaan, katso kuvaa 20B.

Toimita käytetty kipinäristikko (D) hävitettäväksi ja aseta sen tilalle uusi.

Kokoa pakoputken osat päinvastaisessa järjestyk- sessä yhteen ja kiinnitä se sylinteriin. Kiristä ruuvit tiukkaan. SYTYTYSTULPPA VIITE: Jotta sahan moottorin teho säilyy, tulee sytytystul- pan olla puhdas ja kärkivälin oikea.

Paina SEIS-katkaisin alas.

Ota suojus (A) pois irroittamalla suojuksen kiinnitysru- uvit (kuva 21A).

Vedä sytytyskaapeli (B) irti sytytystulpasta vetämällä sitä pois samalla kiertäen (kuva 21B).

Irroita sytytystulppa sytytystulppa-avaimella. ÄLÄ KÄYTÄ MITÄÄN MUUTA TYÖKALUA.

Pane uusi sytytystulppa paikalleen, välimatka: 0,635 mm.

Kaasutin on tehtaalla säädetty parhaaseen mahdolliseen tehoon. Mikäli jälkisäätö on tarpeen, toimita saha paikalliseen alan ammattikorjaamoon. KETJUSAHAN VARASTOINTI Jos ketjusahaa ei käytetä yli 30 päivän aikana, tulee se valmistella tähän. Jos näin ei tehdä, niin kaasuttimessa olevat polttoaineen jätteet haihtuvat ja jäljelle jää tahmea sakka. Tämä saattaa vaikeuttaa tai estää sahan käyn- nistämistä ja aiheuttaa kalliin korjauksen.

Ota polttoainesäiliön tulppa hitaasti auki, jotta mah- dollinen säiliössä oleva paine voi poistua. Tyhjennä säiliö varovasti.

Käynnistä moottori ja anna sen käydä, kunnes saha pysähtyy, jotta polttoaineen jäännökset poistuvat kaa- suttimesta.

Anna moottorin jäähtyä (n. 5 minuuttia). HUOMIO: Älä koskaan käytä sahaa ilman ilmansuodatinta. Pöly ja lika imetään muuten moottoriin, joka vahingoittuu tästä. Pidä ilmansuodatin puhtaana! HUOMIO: Älä koskaan tee sahan huoltotöitä sahan ollessa vielä kuuma, jotta et saa käsiisi tai sormiisi palovammoja. VARO: Älä koskaan varastoi ketjusahaa pitemmäksi aikaa kuin 30 päiväksi suorittamatta seuraavia toimia. VARO: Älä koskaan käytä sahaa ilman polttoaineen suodatinta. Polttoainesuodatin tulee puhdistaa aina 20 käyttötunnin jälkeen tai vaihtaa uuteen, jos se on vahingoittunut. Tyhjennä polttoainesäiliö kokonaan, ennen kuin vaihdat suodattimen.

Irroita sytytystulppa sytytystulppa-avaimella.

Pane palamiskammioon 1 teelusikallinen puhdasta 2- tahtiöljyä. Vedä käynnistimestä hitaasti useamman kerran, jotta kaikki sisäosat peittyvät öljyyn. Pane syty- tystulppa jälleen paikalleen (kuva 22). VIITE: Säilytä saha kuivassa paikassa kaukana mahdol- lisista sytytyslähteistä, kuten esim. uuneista, kaasukäyt- töisistä vedenkuumentimista, kaasukuivaimista jne.

Ota sytytystulppa pois.

Vedä nopeasti käynnistimestä, jotta ylimääräinen öljy häviää palamiskammiosta.

Puhdista sytytystulppa ja tarkasta, että sytytystulpan elektrodien välimatka on oikea, tai aseta moottoriin uusi sytytystulppa, jonka elektrodien välimatka on oikea.

Valmista saha käyttöä varten.

Täytä säiliöön oikeantyyppistä polttoaine/öljyseosta. Kts. lukua POLTTOAINE JA ÖLJY. OHJAUSKISKON HUOLTO Säännöllinen ohjauskiskon (ketjun ohjauskiskon sekä hammasketjun) öljyäminen on tärkeää. Edellisessä luvussa kuvattu ohjauskiskon säännöllinen huolto on välttämätöntä, jotta sahan tehokkuus on aina paras mahdollinen. Aina 10 käyttötunnin tai yhden viikon kuluttua, kumpi ensin tulee, täytyy sahan terälevyn hammastus voidella. Ennen öljyämistä tulee hammastus ja terälevy puhdistaa perusteellisesti. VOITELUTYÖKALUT: Öljyruiskua (lisävaruste) suositellaan käytettäväksi öljyn levittämiseen terälevyn hammastukselle. Öljyruiskun neulakärki on tarpeen öljyn viemiseen terälevyn kärkeen. NÄIN VOITELET HAMMASTUKSEN: VIITE: Ohajuskiskon hammastuksen öljyämistä varten ei sahanketjua tarvitse ottaa pois. Öljyäminen voidaan tehdä työn aikana, kun moottori on sammutettu.

Työnnä SEIS-katkaisin alas.

Puhdista terälevyn hammastus.

Työnnä öljyruiskun (lisävaruste) neulakärki öljyämis- reikään ja ruiskuta siihen öljyä, kunnes öljyä pursuu ulos hammastuksen ulkosivulta (kuva 23).

Käännä sahanketjua käsin. Toista öljyäminen, kunnes koko hammastus on voideltu. TERÄLEVYN HUOLTO: Useimmat terälevyssä esiintyvät ongelmat voidaan vält- tää huoltamalla terälevy hyvin. Huonosti voideltu terälevy ja sahan käyttö ketjun ollessa LIIAN TIUKALLA lisäävät terälevyn nopeaa kulumista. Terälevyn kulumisen vähentämiseksi suosittelemme seu- raavia terälevyn huoltotoimenpiteitä: KETJUN TEROITUS - Ketjun jako on 3/8 tuumaa LoPro x 0,050 tuumaa. Käytä ketjua teroittaessasi suojakäsineitä ja teroita ketju pyöröviilalla Ø 4,8 mm. Teroita kärjet vain ulospäin suuntautuvilla liikkeillä (kuva

25) ja noudata kuvassa 24 annettuja arvoja.

Teroituksen jälkeen tulee kaikkien terien olla yhtä leveitä ja pitkiä. 3-4 kertaa terien teroittamisen jälkeen tulee tarkastaa kolojen syvyys ja tarvittaessa syventää niitä laakaviilalla ja lisävarusteena mukana toimitetulla sabluunalla ´ja lopuksi pyöristää etukulma (kuva 26). VAROITUS: Uuden sahan hammastus on voideltu jo tehtaalla. Jos et voitele hammas- tusta seuraavassa annettujen ohjeiden mukaisesti, niin hammastus tylsistyy ja sahan teho laskee, jolloin myös takuuvaa- teet raukeavat. OBS! Bär alltid skyddshandskar vid under- håll. Underhåll inte sågen om motorn fort- farande är varm.

HUOMIO: Käytä huoltotoimien aikana aina suojakäsineitä. Älä huolla sahaa, jos sen moottorin on vielä kuuma. HUOMIO: Terävä ketju tuottaa hyvin muo- toiltuja lastuja. Jos ketju tuottaa ainoastaan sahanpurua, tulee se teroittaa. HUOMIO: Oikein säädetty leikkaussyvyys on yhtä tärkeä kuin oikein teroitettu ketju.

Anleitung MKS 42_45 30.05.2005 16:04 Uhr Seite 71FIN TERÄLEVY - Terälevy tulee kääntää toisinpäin aina 8 työtunnin jälkeen, jotta se kuluu tasaisesti. Puhdista terälevyn kiskoura ja öljyreikä aina lisävarus- teena mukana toimitetulla uranpuhdistimella (kuva 27). Tarkasta ketjunjäsenten kuluminen säännöllisesti, poista reunat ja oikaise ketjunjäsenet tarvittaessa laakaviilalla (kuva 28). TERÄLEVYN KULUMINEN - Käännä terälevy säännöl- lisin väliajoin (esim. aina 5 työtunnin kuluttua) toisinpäin, jotta levyn ylä- ja alareuna kuluvat tasaisesti. ÖLJYAUKOT - Terälevyn öljyaukot tulee puhdistaa, jotta terälevyn ja ketjun kunnollinen voitelu käytön aikana on taattu. VIITE: Öljyaukkojen puhtaus on helppo tarkastaa. Jos ne ovat puhtaat, niin ketjusta ruiskuaa automaattisesti öljyä muutaman sekunnin kuluttua sahan käynnistämisestä. Sahassa on automaattinen öljyvoitelu. KETJUN HUOLTO KETJUN KIREYS: Tarkasta ketjun kireys usein ja korjaa säätöä mahdol- lisimman usein, jotta ketju on aina tiiviisti terälevyssä, mutta silti vielä riittävän löysällä käsinvetoa varten. UUDEN SAHAKETJUN SISÄÄNAJO: Uusi ketju ja terälevy tarvitsevat jälkisäätöä viimeistään 5 leikkauksen jälkeen. Tämä on tavallista uusien ketjujen kohdalla, ja säätöä tarvitaan sitten yhä pidemmin välein. KETJUN ÖLJYVOITELU: Tarkasta aina, että automaattinen voitelu toimii moitteet- tomasti. Huolehdi siitä, että öljysäiliö on aina riittävän täynnä ketjujen, terälevyjen ja hammastuksen voitelua varten. Sahaustyön aikana tulee ketjua ja terälevyä voidellla aina riittävästi, jotta vältetään kitkan syntyminen. Terälevy ja ketju eivät koskaan saa olla ilman öljyä. Jos käytät sahaa ilman öljyä tai liian vähällä öljyllä, niin leikkausteho laskee, ketjun elinikä lyhenee, ketju tylsyy nopeammin ja terälevy kuluu nopeasti ylikuumenemisen vuoksi. Puutteellisen öljyvoitelun tunnistaa savun muo- dostumisesta tai terälevyn värjääntymisestä. KETJUN TEROITUS: Ketjun teroitukseen tarvitaan erikoistyökalut, joiden avul- la leikkausterät teroitetaan oikeassa kulmassa ja riittävän syvältä. Ketjusahan kokemattomalle käyttäjälle suosit- telemme sahanketjun teroittamisen antamista paikallisen ammattikorjaamon tehtäväksi. Jos haluat teroittaa sahanketjusi itse, hanki tarvittavat erikoistyökalut alan ammattiliikkeestä. HUOMIO: Älä koskaan kiinnitä uutta ketjua kuluneen hammastuksen tai säätörenkaan päälle. HUOMIO: Älä koskaan poista enempää kuin 3 ketjunosaa yhdestä ketjulenkistä. Hammastus saattaa muuten vahingoittua.

ONGELMA Moottori ei käynnisty, tai käynnistyy mutta ei käy edelleen Moottori käynnistyy, mutta ei käy täydellä teholla Moottori pätkii. Ei tehoa kuormituksessa Moottori käy epätasaisesti Liian paljon savua. MAHDOLLINEN SYY Väärin tehty käynnistys. Väärin säädetty kaasuttimen seos. Nokiset sytytystulpat. Tukkeutunut polttoainesuodatin. Roottorin välimatka sytytyspuolaan on muuttunut Rikastinvivun väärä asento. Likaantunut kipinäristikko. Likaantunut ilmansuodatin. Väärin säädetty kaasuttimen seos. Väärin säädetty kaasuttimen seos. Väärin säädetyt sytytystulpat. Väärin säädetty kaasuttimen seos. Väärä polttoaineseos. POISTO Noudata tämän oppaan ohjeita. Anna valtuutetun korjaamon säätää kaasutin uudelleen. Puhdista/säädä tulpat tai vaihda ne uusiin. Vaihda polttoainesuodatin. Anna valtuutetun huoltopalvelun säätää roottorin välimatka sytytyspuolaan arvoon 0,3-0,4 mm. Käännä vipu asentoon OPEN. Vaihda kipinäristikko. Ota suodatin pois, puhdista se ja pane takaisin paikalleen. Anna valtuutetun korjaamon säätää kaasutin uudelleen. Anna valtuutetun korjaamon säätää kaasutin uudelleen. Puhdista/säädä tulpat tai vaihda ne uusiin. Liian paljon savua. Anna valtuutetun korjaamon säätää kaasutin uudelleen. Käytä oikeaa polttoaineseosta (suhde 40:1). Anleitung MKS 42_45 30.05.2005 16:04 Uhr Seite 73DK

Tuotteiden dokumentaatioiden ja muiden mukaanliitettyjen asiakirjojen vain osittainenkin kopiointi tai muunlainen monistaminen on sallittu ainoastaan ISC GmbH:n nimenomaisella luvalla.