Combi 48 SVQ H - Ruohonleikkuri STIGA - Ilmainen käyttöohje ja opas

KÄYTTÖOHJE Combi 48 SVQ H STIGA

Täm tuotteen moottorin pakokaasut sisälävat kemikaaleja, jotka Kalifornian osavaltion tietojen mukaan aiheuttavat syöpää, sikövaurioita ja muita lisaantymisongelmia.

HONDA

• Kuva saattaa vaildella tyypin mukaan.

TURVATARRAN SIJAINTI / OSIEN JA HALLINTALAITTEIDEN SIJAINNIT

Manuaalinen rikastin (Ilman RIKASTINVIPUA) (joissain tyypeissä)

Lue omistajan kaskirja ennen kayttoa.

Moottorista pääsee myrkyllistä
hilimonoksidikaasua. Ei saa käyttaa suljetussa
tilassa.

Bensi ni on erittain tulenarkaa ja rajahdysherkkaa. Pysayta moottori ja anna sen jähtyä ennen polittoinesaillion tayttamista.

Automaattinen rikastin (KINTEA KAASUVIPU) (joissain typeissä)

Automaattinen rikastin (MANUAALINEN KAASUVIPU) (joissain typeissä)

[1] OHJAUSVIPU (joissain typeissä)
[2] VAUHTIPYÖRÄJARRUN VIPU (joissain typeissä)
[3] POLTTOAINESÄILION KORKKI
[4]ILMANPUHDISTIN
[5]POLTTOAINEVENTTIILINVIPU
[6] SARJANUMERO JA MOOTTORIN TYYPPI
[7]POLTTOAINESÄILIO
[8] KAYNNISTINKAHVA
[9] SUOJAKANSI
[10] OLJYNTAYTTOAUKON KORKKI
[11] AANENVAIMENNIN
[12] SYTYTYSTULPPA

[1] POLTTOAINESÄILION KORKKI
[2] POLTTOAINEEN TÄYTTÖKAULA
[3] YLÄRAJA

[1]ILMANPUHDISTIMEN KANSI
[2] YLEMMÄT LUKITSIMET
[3] ALEMMAT LUKITSIMET
[4] ELEMENTTI
[5]ILMANPUHDISTIMEN KOTELO
[6]ILMAKANAVA

[1] SYTYTYSTULPPA-AVAIN
[2] SIVUELEKTRODI
[3] SYTYTYSTULPPA

[1]POLTTOAINESÄILIÖN KORKKI
[2] KAYNNISTINKAHVA
[3] SUOJAKANSI
[4] LUKITSIMET

[1]RUUVI [2] JOUSIMUTTERI

JOHDANTO

Kiitos, etta ostit Honda-moottorin. Haluamme aultaa kayttajia saamaan parhaan mahdollisen hyodyn uudesta moottorista ja kayttamän sita turvallisesti. Taman kayttooppaan tietajen avulla se onnistuu. Lue opas huolellisesti, ennen kuin kaytat moottoria. Jos ilmenee ongelmia tai sinulla on moottorista kysyttavaa, pyda neuvoa huoltolikkeesti.

Kaikki tän julkaisun tiedot perustuvat vimeisimpin julkaisuhetkella kayettavissa oleisiin tutetietoin. Honda Motor Co., Ltd. pidattaa oikeunden tehdä mutoksia milsoin takansa ilman erillsta ilmoitusta ja ilman veloitteita. Osittainenkin julkaiseminen ja jälgentäminen on kelletty ilman kirjallista lupaa.

Tata kaytloopasta on sailytettva moottorin kanssa, ja se on toimitettava moottorin mukana, jos moottori myddaan edelleen.

Suosittelemme, etta luet takuuehdot, jotta ymmarrat taysin niiden kattavuuden ja omistajan velvollisuutesi.

Lue myos sen laitteen mukana tulleet ohejt, jossa tatmoottoria kaytetaan. Niissao voi olla lisatietoja moottorin kaynnistyksesta, samutuksesta, kaytosta ja saadooiesta sek erityisi huoIoo-ohjeita.

SISÄLLYS

TURVALLISUUSILMOITUKSET.1

TURVALLISUUSOHJEITA 1

KAYTTOA EDELTAVAT

TARKISTUKSET 1

KAYTTO 2

KAYTTOON LIITTYVIA

VAROTOIMENPITEITA. 2

MOOTTORIN KAYNNISTYS.2

MOOTTORIN SAMMUTUS.2

MOOTTORIN HUOLTO. 3

HUOLLON TARKEYS 3

HUOLTOTURVALLISUUS 3

VAROTOIMENPITEET.3

HUOLTOAIKATAULU 3

POLTTOAINESÄILION

TAYTTO 4

MOOTTORIOLJY 4

ILMANPUHDISTIN 4

SYTYTYSTULPPA 5

KIPINANSAMMUTIN. 5

Hondan yleiskayttoisen moottorin

kansainvalinen takuu. 9

TURVALLISUUSILMOITUKSET

Oma turvallisuutesi ja muiden turvallisus ovat hyvin tärkeita. Tassä käytöoppaassa ja moottorissa on tärkeita turvallisusilmoituksa. Lue ne huolellisesti.

Turvallusuilmoitukset auttavat kiinnittamän huomiota itseasi ja muita uhkaaviin mahdollisin vaaroihin. Kunkin ilmoituksen edessa on varoitussymboli ta teksti HENGENVAARA, VAARA tai VAROITUS.

Nämä sanat merkitsevat seuraavaa:

HENGENVAARA

Ohjeiden laiminlyonnista on seurausena KUOLEMA tai VAKAVA LOUKKAANTUMINEN.

VAARA

Ohjeiden laiminlyonnista VOI olla seurauksena KUOLEMA tai VAKAVA LOUKKAANTUMINEN.

VAROITUS

Ohjeiden laiminlyönnista VOI ola seurauksena LOUKKAANTUMINEN.

Kussakin ilmoitukssessa kerrotaan, mikä vaara on, mitä voi tapahtua ja miten voit valttää loukkaantumisen tai lieventää sitä.

VAHINKOJEN ESTÄMISEEN LIITTYVÄT ILMOITUKSET

Oppaassa on myös muita tärkeitä ilmoituksia, joiden edellä on teksti HUOMAUTUS.

Täm'an sanan merkitys on:

HUOMAUTUS Moottori tai muu omaisuus voi vauroitua, jos et noudata ohjeita.

Näden ilmoitusten tarkoitus on osaltaan体系建设 moottorin, muun omaisuuden tai ympäristön vauriot.

TURVALLISUUSOHJEITA

Tutustu kaikkien hallintalaitteiden toimintaan ja opettele pysayttamän moottori nopeasti hatatilanteessa. Varmista, etta kayttaja on saanut riittavan opastuksen ennen laitteen kayttoa.
- Äla anna lasten käyttaa moottoria. Pida lapset ja lemmikkieläimet pois käyttovalueelta.
- Moottorin pakokaasut sisättvät myrkyllista hiillimonoksidia.
Alä käytä moottoria, jos ilmanvaihte ei ole riittäva. Alä koskaan käytä moottoria sisätiloissa.
- Moottori ja pakokaasut kuumenevat huomattavasti kayton aikana. Pidä moottori vähintään metrin paüssä rakennuksista ja muista laitteista kayton aikana. Pidä helposti syttyvät materiaalit etälä alaka aseta mitään moottorin pääle sen ollessa käynnissä.

TURVATARROJEN SIJAINTI

Katso sivu A-1.

Tämā tarra varoittaa mahdollisista vaaroista, joista voi olla seurauksena yakava tapaturma. Lue se huolellisesti.

Jos tarra irtoaa tai kuluu epaselvaksi, pyyda Honda-huoltolikkeestauusitarra.

OSIEN JA HALLINTALAITTEIDEN SIJAINTI

Katso sivu A-1.

KÄYTTOÄ EDELTÄVÄT TARKISTUKSET

KÄYTTÖVALMIUS

Turvallisuutesi ja ymparistomäräysten noudattamisen varmistamiseksi sekä laitteiston kayttoian maksimoiniseksi on hyvin tärkea tarkistaa

moottorin kunto ennen kayttoa. Korjaa mahdolliset ongelmat tai annahuoltolikkeen korjata ne, ennen kuin kaytat moottoria.

VAARA

Tämän moottorin asianmukaisen huollon laiminlyöminen tai ongelman korjaamatta jattaminen ennen käytöä voi aiheuttaa merkittävän toimintavian.

Jotkin toimintaviat voivat aiheuttaavakavan loukkaantumisen tai kuoleman.

Tee käytöä edetävät tarkistukset ennen jokaista käytökertaa ja korjaa mahdolliset ongelmat.

Varmista, etta moottori on suorassa ja sammutettu, ennen kuin aloitat kayttö edeltavt tarkistukset.

Tarkista aina seuraavat ennen moottorin käynnistysta:

Tarkista moottorin yleinen kunto

1. Etsi moottorin ymparilta ja alta oljy-tai bensiinvuotojen merkkeja.
2. Poista lika lika ja roskat erityisesti äenvaimentimen ja suojakannen ympärilta.
3. Etsi merkkejä vauroiista.
4. Varmista, etta kaikki suojat ja suojukset ovat paikoillaan ja etta kaikki mutterit, pultit ja ruuvit ovat kirea.

Tarkista moottori

1. Tarkista poltoaineeen mära (katso sivu 4). Täydellä poltoainesällä aloittaminen体系建设 aikentaa poltoainesäillän täytämisdestä johtuvia kseskeytyksiä.
2. Tarkista moottoriöljyn märä (katso sivu 4). Moottorin käytö lian vahüssell öljymärälä saattaa vauroiittaa moottoria.
3. Tarkista ilmansuodatinelementti (katso sivu 4). Likainen ilmansuodatinelementti rajoittaa ilmavirtaa kaasuttimeen ja heikentäa moottorin suorituskyä.
4. Tarkista laite, jossa tata moottoria on tarkoitus kayttta. Katso kyseisen laitteen kayttoohjeista, mita varotoimia ja toimenpiteita on noudatettava ennen moottorin kaynnistamista.

KAYTTÖ

KAYITTOON LIITTYVIA VAROTOIMENPITEITA

Ennen kuin kaytät moottoria ensimmäisen kerran, tutustu kohtaan TURVALLISUUSOHJEITA sivulla 1 ja kohtaan KAYTTÖÄ EDELTÄVÄT TARKISTUKSET sivulla 1.

Hiilimonoksidin aiheuttamat vaarat

Turvallisuussyista moottoria ei saa kayttä suljetussa tilassa, esim. autotallissa. Moottorin pakokaasut sisaltavat myrkyllistä hilimonoksidia eli hakaä, joka voi nopeasti kertyä suljettuun tilaan ja aiheuttaa sairastumisen tai kuoleman.

VAARA

Pakokaasut sisälävat myrkyllista hiilimonoksidia, jota voj kertyä vaarallisia pitoisuksia suljetuissa tiloissa.

Hilimonoksidin hengittäminen voi aiheuttaa tajutamuuden tai kuoleman.

Ala koskaan kayta moottoria suljetussa tai edes osittain suljetussa tilassa.

Tarkista sen laitteen ohjeista, jossa tatà moottoria käytetän, mitä varotoimia tuee noudattaa moottoria käynistettäessä, sammutetaessa ja käytettaessä.

Aä käytä moottoria rinteissä, jotka ovat jyrkempiä kuin 15^ (26%).

MOOTTORIN KAYNNISTYS

Alä käytä rikastinta, kun moottori on lammin tai ilman lampötila on korkea.

- Manuaallinen rlikastin (tletyt tyypit)

1. Kännä poltoaineventtiilin vipu AUKI-asentoon. Katso kuva 1, sivu A-2.

2. [Illman RIKASTINVIPUA] (tietyt tyypit)
   Kännä ohjausvipu KIINNI (RIKASTIN) -asentoon.
   Katso kuva 2, sivu A-2.

3. Mallit, joissa VAUHTIPYÖRÄJARRUN VIPU (tietyt tyypit)
   Kännä vauhtipyöräjarrun vipu VAPAA-asentoon. Moottorin käynnistyskytkin, joka on yhteydessä vauhtipyöräjarrun vipuun, kytkeytyt toimintaan, kun vauhtipyöräjarrun vipu siirretään VAPAA-asentoon. Katso kuva 3, sivu A-2.

4. Vedä käynnistinkahvaa kevyesti, kunnes tutnet vastusta. Vetäise sitten rivakasti nuolen suuntaan kuten alla. Palauta käynistinkahva varovasti paikalleen. Katso kuva 4, sivu A-2.

HUOMAUTUS

Ala anna kaynnistinkahvan kolahtaa moottoria vasten. Palauta se varovasti paikalleen, jotta kaynnistin e vauroidu.

1. [llman RIKASTINVIPUA] (tietyt tyypit) Kun moottori alkaa lammetä, kännä ohjausvipu NOPEA- tai HIDAS-asentoon. Katso kuva 5, sivu A-2.

- Automaattinen rikastin (tietyt tyypit)

1. Kännä poltoaninehanan vipu AUKI-asentoon. Katso kuva 1, sivu A-2.
2. Mallit, joissa VAUHTIPYÖRÄJARRUN VIPU (tietyt tyypit)
   Kännä vauhtipyöräjarrun vipu VAPAA-asentoon.
   Katso kuva 3, sivu A-2.
3. [MANUALINEN KAASULAPPA] (tietyt tyypit) Kaannahojausvipu NOPEA-asentoon. Katso kuva 5, sivu A-2.
4. Vedä käynnistinkahvaa kevyesti, kunnes tunnet vastusta. Vetäise sitten rivakasti nuolen suuntaan kuten alla. Palauta käynistinkahva varovasti paikalleen. Katso kuva 4, sivu A-2.

HUOMAUTUS

Alä anna käynnistinkahvan kolaitaa moottoria vasten. Palauta se varovasti paikalleen, jotta käynnistin ei vaurioidu.

1. [MANUAALINEN KAASULAPPA] (tietyt typpit)

Kännä ohjausvipu haluamasi moottorinopeuden asentoon.

MOOTTORIN SAMMUTUS

1. [MANUALINEN KAASULAPPA] (tietyt tyypit) Kaannahjausvipu HIDAS-asentoon. Katso kuva 5, sivu A-2.
2. Mallit, Joissa VAUHTIPYÖRÄJARRUN VIPU (tietyt tyypit)

Palauta vauchtipyorajarrun vipu LUKITTU-asentoon. Moottorin kaynnistyskytkin, joka on yhteydessa vauchtipyorajarrun vipuun, kytkeytyy pois toiminnasta, kun vauchtipyorajarrun vipu siirretaan LUKITTU-asentoon.

Katso kuva 3, sivu A-2.

Mallit, joissa ei ole VAUHTIPYÖRÄJARRUN VIPUA (tietyt tyypit)

Kännä ohjausvipu PYSÄYTA-asentoon.

Moottorin kännistyskytkin, joka on yhteydessä vaulttipyrājarrun vipuun, kytkeytyy pois toiminnasta, kun vaulttipyrājarrun vipu siirretään PYSAYTÄ-asentoon.

Katso kuva 6, sivu A-2.

1. Kännä poltoaineventtiilin vipu POIS PÄLTA -asentoon.

Katso kuva 1, sivu A-2.

MOOTTORIN HUOLTO

HUOLLON TÄRKEYS

Hyvä huolto on oleellisen tärkeä moottorin turvallisen, taloudellisen ja ongelmattoman käytön kannalta. Se vähentä myös osaltaan saasteita.

VAARA

Tämän moottorin asianmukaisen huollon laiminlyöminen tai ongelman korjaamatta jättäminen ennen käytöä voi aiheuttaa merkittävän toimintavian.

Jotkin toimintaviat voivat aiheuttaavakavan loukkaantumisen tai kuoleman.

Noudata aina tassä kayttöohjeessa esitettyä tarkistus- ja huoltosuosituksia ja -aikatauluja.

Moottorista huolehtimisen avuksi seuraavilla sivuilla esitellännhuoltoaikataulu, saannolliset tarkistustoinpiteet ja yksinkertaiset, perustyokaluilla tehtavat huoltotoimenpiteet. Vaikeammat tai erikoistyokaluja vaativat huoltotoimenpiteet kannattaa jattaa ammtilaisen tehtavaksi. Yleensne tekee Hondan teknikko tai muu pateva mekaanikko.

Huoltoaikataulu koskee normaaleja kayttolosuhteita. Jos moottoria kaytetaan vaativiss olosuhteissa, kuten jatkuvasti raskaasti kuormittuttana, korkeissa lampotiloissa tai epatavallisen mariss/ polyisiss olosuhteissa, pyyda Honda-huroltolikeeesta naihin olosuhteisin soveltuvat susokitukset.

Käytä vain alkuperäisiä Honda-vaoraosia tai vastaavia. Moottori voi vahingoittua, jos käytetän varaosia, joiden laatu ei ole vastaavanlainen.

Päastöjenhallintalaitteiden ja -järvestelmien huollon, vaihdon tai korjauksen saa tehdä mika tahansa moottorikorjaamo tai henkilo kayttamälla EPA-standardien mukaisiki serfioituja varaosia.

HUOLTOTURVALLISUUS

Seuraavassa on esitetty eraita tärkeimpi varrotoimenpiteita. Emme kuitenkaan voi varoittaa kaikista mahdollisista vaaroista, joita voi sattua huoltotöitä tehtäessä. Vain sinä itse voit päättä, teetkö Jonkin työn vai et.

VAARA

Väärin tehty huolto voi aiheuttaa vaaratilanteita.

Huolto-ohjeiden ja varotoimenpiteiden laiminlyominen voi johtaa.
vakaviin henkilovahinkoihin tai kuolemaan.

Noudata aina tassa omistajan kaskirjassa esitettya toimenpititea ja varotoimia.

VAROTOIMENPITEET

Varmista, etta moottori on sommutetu, ennen kuin aloitat mitaän huolto- tai korjaustoimenpiteita. Irrota sytytystulpan hattu estaiksesi tahattoman kaynnistyksen. Nain valtyt useilta mahdollisila vaaroilta, joita ovat mm:

-Moottorin pakokaasujen aiheuttama hakamyrkytys.

Työskentele ulkotiloissa poissa avoimien ikkunoiden tai ovien laheisyydestä.

Kuumien osien aiheuttamat palovammat.

Anna moottorin ja pakoputkiston jäahtyä ennen niihin koskemista.

• Liikkuvien osien aiheuttamat yammad.

Alä kāytä moottoria, ellei ohjeissa niin pyydetä tekemään.

• Lue ohjeet ennen aloittamista ja varmista, etta sinulla on tarvittavat tyokalut ja taidot.
  Työskentele varovasti bensiin iahellä tulipalon tai rajähdyksen mahdollisuunden minimoimiseksi. Käytä osien puhdistamseen vain sytymättömi liuottimia, ei bensiniä. Pida savukkeet, kipinat ja liekit poissa poltoaineen kanssa tekemisissä olevien osien laheisyydesta. Muista, etta valtuutettu Honda-huoltolike tuntee moottorin parhaiten ja siellä lótyvät myos kaikki moottorin hultoon ja korjaukseen tarvittavat välineet.

Käytä korjaukseen ja vailtoon ainoastaan Hondan alkuperäisosia tai niitta vastaavia osia laadun ja luotettavuuden varmistamiseksi.

HUOLTOAIKATAULU

SÄÄNNÖLLINENHUOLTOVÄL (1)		Ainaennenkäytö	Ensim-mäinenkuu-kausi tait.5 kunta.	3kuu-kaudentai25tunninvälein	6kuu-kaudentai50tunninvälein	Jokavuosi taito100tunninvälein	150tunninvälein	2vuoden taito250tunninvälein	Katsosivu
KOHDE Tehdään ilmoitetuinkuukaivälein tai käytö:tuntivälein senmukaaan, kumpisaavutetaan ensin.
Mooctoriöjymarkista määrä	o								4
Vaihda o	o (2) 4
Ilmanpuhdistin Tarkista o 4
Puhdista	o (3) 4
Vaihda o	4
Vauhtipyöräjarrun jarrupala (tietyttyypit)	5
Sytytystulppa	Tarkista/säädä					o			5
Vaihda o	5
Kipinänsammutin (tietyt typit)	Puhdista					o (5)			Korjaamo-kaskirja
Joutokäntyinopeus Tarkista	Tarkista					o (4)			Korjaamo-kaskirja
Poltoainesäillö ja -suodatin	Puhdista					o (4)			Korjaamo-kaskirja
Venttiilivälys	Tarkista/säädä						o (4)		Korjaamo-kaskirja
Palokammio	Puhdista	250 tunnin välein (4)							Korjaamo-kaskirja
Polittoaineputki	Tarkista	Joka 2. vuosi (vaihda tarvittaessa) (4)							Korjaamo-kaskirja

(1) Kaupallissessa käytössa on kirjattava käytöttun nit oikeiden huoltovälien märittämiseksi.
(2) Vaihda moottorioljy 25 tunnin valein, kun moottoria kaytetan raskaalla kuormituksella tai korkeissa lampötiloissa.
(3) Huollettavauseammin polyisillalalueila kaytettaaessa.
(4) Nämä huoltokohteet on jatettäva huoltolikkeen tehtäväksi, paitsi sos käytettävissä on oikeat työkalut ja tarvittavat mekaaniset taidot. Katso huoltotoimenpiteet Hondan korjaamokäsikirjasta

(5) Euroopassa ja muissa maissa, missä konedirektiivi 2006/42/EY on voimassa, huoltolikkeen tulee suorittaa tällainen huolto.

Voidaksesi huoltaa moottorin alaosan (kone) kännà sitä 90^ ja laske se
alias niin, etta kaasut/inlmanpuhdistin osoittaa aina ylospain.
Katso kuva 8, sivu A-3.

POLTTOAINESÄILION TÄTTÖ

Katso kuva 7, sivu A-3.

Polttoainesuositus

Lyijytön bensiini
USA Pumppo	uoktaaniluokitus vähintään 86
Muut maat T	utkimusoktaaniluokitus vähintään91 oktaania
	Pumppuoktaaniluokitus vähintään 86

Päastöjenhallintajärestelmän toimintatehon yllapitämiseksi tarvittavat poltoainemäritykset: EU-märärysissä tarkoitetu E10-poltoaine.

Tämmoottori on sertifloitu toimimaan lyijytomalla bensiinill,jonka RON-okaaniluku on 91 tai korkeampi (pumpusta ilmeneva oktaaniluku 86 tai korkeampi).

Lisaa poltoaine hyvin ilmastoidulla alueella moottorin ollessa
sammutettu. Jos moottori on ollut käynissä, anna sen jaähtyä ensin.
Alä koskaan lisaa poltoainetta moottoriin rakennuksessa, jossa
bensinihiöyrt voivat kohdata likkejä taikipinoita.

Voit kayttä lyijytontä bensiinä, joka sisältaa eninäan 10 til.-% etanolia (E10) tai 5 til.-% metanolia. Lisäksi metanolin taytyssisältaa muita liouotteita ja koroosionestoaineita. Sellaisten poltoaineiden kaytö, joiden etanoli- tai metanolipitoisuus ylittä edellma mainitun, saattaa aiheuttaa kaynnistys- ja/tai toimintaongelmia. Se voi myos vahingoittaa politoainejärestelman metall-, kumi- ja muoviosia. Taku ei korvaa moottorin vauroiota tai toimintaongelmia, jotka johtuvat edellma mainittua enemmän etanolia tai metanolia sisätävän poltoaineen kaytosta.

VAARA

Bensiini on erittain tulenarkaa ja herkasti rajähtavää.

Poltoainee kansittelyyn liitty palovammojen tai yakavan loukkaantumisen vaara.

Pysayta moottori ja anna sen jahtya ennen polittoaeneen kasittelya.
- Suojaa kuumudelta,kipinöltä ja liekeilä.
Kasittele polittoainetta vain ulkotiloissa.
- Pida poissa ajoneuvoen laheisyydesta.
- Pyyhi roiskeet valittomasti.

HUOMAUTUS

Poltoaine voi vahingoittaa maalipintoja ja joitakin muovityyppejä. Varo roiskuttamasta poltoainetta tayton yhteydessä. Takuu ei korvaa roiskuneen poltoaineen aiheultamia vahinkoja.

Alkaoskaan kayta vanhentunutta, likiasta tai oljynsekaista polttoainetta. Valta lian ja veden paasya polittoainesaillioon.

Katso poltoaineeen lisäamiseen liittyvat ohjeet kyseisen laitteen kāyttoohjeista.

1. Kun moottori on sommutetu ja tasaisella alustalla, irrota poltoainesaillion korkki ja tarkista poltoainemara. Tayta sailiio, jos poltoainetta on vahan.
2. Lisää poltoinetta sällion ylarajan tasolle. Pyyhi roiskunut poltoaine pois ennen moottorin käynistämista.
3. Täytä polttoaine varovasti, jotta poltloanetta ei roisku. Älä täytä sailiöta lian täyteen (täyttoaukon kaulassa ei saa olla poltloanetta). Poltloanen märäa on ehkä vahennettä vietyissä olosuheissa. Kiristä poltloanesäilön korkki tiukasti paikalleen täytämisen jälkeen

Pida bensiini loitolla laitteiden sytytysliekeista, grilleista, sahkolaitteista, sahkötyokalista yms.

Roiskunut poltoaine ei ainoastaan aiheuta palovaaraa, vaan se on myos haitaksi ymparistolle. Pyyhi roiskeet valittomasti.

MOOTTORIÖLJY

Öljy on tärkea moottorin tehoon ja käytökään vaikuttava tekija.
Käytä auton moottoreille tarkoitettua puhdistava nelitahtiöjya.

Ölysusositus

Katso kuva 10, sivu A-3.

Käytä nelitahtimoortoriöjya, joka tayttäa tai ylittä API-huoltoluokituksen SE tai myöhemmän vaatimukset (tai vastaavat). Tarkasta ina, etta öljyastian API-huoltotarrassa on kirjaimet SE tai myöhemmät (tai vastaavat).

Päastöjenhallintajärestelman toimintatehon yllapitämiseksi tarvittavat voiteluöjymäriitykset: aito Honda-oljy.

Yleiseen käytöön suositellaan SAE 10W-30 -oljyä. Muita taulukossa esitettyä viskositeeteja voidaan käytää, kun alueen keskimäräinen lampötila on ilmoitetuissa rajoissa.

Ölymäärän tarkistus

Katso kuva 9, sivu A-3.

1. Irrota öljyntäytöaukon korkki/mittatikku ja pyyh i se puhtaaksi.
2. Aseta mittatiku öljyntäytöaukon kaulan, mutta ülä kierra sitä paikalleen.
3. Jos oljya on vahan, lisaasusiteltua oljya mittatikun ylarajaan asti.
4. Laita oljntyttoukong korki/mittatiku paikalleen.

HUOMAUTUS

Moottorin kaytto lian vahaisell ojymaaralla saattaa vauroittta moottoria. Takuu ei korvaa tallaisia vauroita.

Öljyn vaihto

Katso kuva 9, sivu A-3 ja kuva 11, sivu A-3.

Valuta kaytety oljy pois moottorin ollessa lammin. Lammin oljy valuu nopeasti ja kokonaan.

1. Kaannn poltoaninehanan vipu KINNI-asentoon. Katso kuva 1, sivu A-2.
2. Poista oljyntayttoakon korkki ja tyhennä oljy astiaan kaantamalla moottoria oljyntayttoakon kaulaa kohden.
3. Lisaa suositeltua oljya ja tarkista oljytaso

HUOMAUTUS

Moottorin kaytlo lian vahaisellä oljymärallä voi vauroittaa mootoria. Takuu ei korvaa tallaista vauriota.

Moottorin oljtytilavius: 0,40 litraa

1. Laita oljntytoaukon korkki/mittatikku takaisin paikalleen.

Pese katesi saippualla ja vedellä käytetyn öjyn käsittelyn jälkeen.

HUOMAUTUS

Hévita kátetyt moottoriolj ymparistóystavillisella tavalla. Suosittelemme, etta kátetyt olj viedaan sultetussa astissa paikalliseen jalleenkättelyaitokseen. Ala heita kátetytə oljya jatteiden sekaan, alakka kaada sita maahan tai viemärin.

ILMANPUHDISTIN

Likainen ilmanpuhdistin rajoittaa ilman virtausta kaasutttimeen ja heikentä moottorin suorituskyka. Jos moottoria käytetään erittäin polyisissä paikoissa, puhdista ilmansuodatin HUOLTOAIKATAULUSSA (katso sivu 3) märitettyä aikavälä useammin.

HUOMAUTUS

Jos moottoria käytetän ilman ilmansuodatinta tai vialisen ilmansuodattinen kanssa, moottorin paasee likaa, joka kuluttaa sita nopeasti. Takuu ei korvaa tällaisia vauroita.

Tarkastus

Irrota ilmanpuhdistimen kansi ja tarkasta suodatinelementti. Puhdista tai vaihda likainen elementti. Vaihda aina voittunut elementti.

Puhdistus

Katso kuva 13, sivu A-4.

1. Poista ilmanpuhdistimen kansi akaamalla kannen päää olevat kaksi ylemppälukitsinta ja kaksi alempaa lukitsinta.
2. Poista elementti. Tarkista huolella onko elementissä reikiä tai repeämä ja vailda uuteen jos on.
3. Irrota lika napauttamalla elementti kevyesti useaan kertaan kovaa pintaa vasten tai puhaltamalla suodattimen lapi paineilmaa (enintaan 29 psi (200kPa) ) sisaltu ulospain. Alka koskaan yrita poistaa likaa harjaamalla, sillara harjaaminen tyontaa lian kuituihin. Vaihda elementti, jos se on erittain likainen.
4. Pyyhi lika ilmanpuhdistimen kotelon ja kannen sisäpinnoista kostealla liinalla. Varo, ettei likaa päse kaasuttimeen vievään ilmakanavaan.
5. Laita elementti ja ilmanpuhdistimen kansi takaisin paikoilteen.

VAUHTIPYÖRÄJARRUN tarkastus (tietyt tyypit)

Tarkista vauhtipyöräjarrun vivun valys. Jos se on alle 2 mm, vie moottori valtuutettuun Honda-huoltollikkeeseen. Katso kuva 12, sivu A-3.

SYTYTYSTULPPA

Katso kuva 14, sivu A-4.

Sytytystulppasusitus:BPR5ES (NGK)

Suositeltavan sytytystulpan lamptolan vailteluvali vastaa moottorin normaaleja kayttolampotiloja.

HUOMAUTUS

Väärä sytytystulppa saattaa aiheuttaa moottorivaurioita.

Jos moottori on ollut käytössä, anna sen jäahtyä ennen sytytystulpan huoltoa.

Jotta sytytystulppa toimisi kunnolla, sen kärkivalin on oltava oikea eikä tulpassa saa olla karstaa.

1. Irrota sytytystulpan hattu ja poista kaikki lka sytytystulpan alueelta.
2. Irrota sytytystulppa sytytystulppa-avaimella.
3. Tarkista sytytystulppa silmamarairesti. Havitta sytytystulppa, jos siana on nakyvi kulumisen merkkejai tai jos eriste on haljennut tai murtunut. Puhdista sytytystulppa terasharjalla, jos sita aiotaan kayttta uudelleen.
4. Mittaa sytytystulpan elektrodin karkivali rakotulkilla. Korjaa tarvittaessa taivuttamalla sivuelektrodia. Raon tulisi olla: 0,7-0,8 mm.
5. Tarkista, etta sytytystulpan tiivistelaatta on hyvasskunnossa ja kierra sytytystulppa paikalleen kasin, jotta se menee oikeille kierteille.
6. Kiristä paikalleen asetetu sytytystulppa sytytystulppa-avaimella niin, etta tiivistelaatta puristuu.

Kun asennat uutta sytytystulppaa, aseta se paikalleen ja kirsta puoli kierrosta niin, etta tiivisterengas puristuu.

Kun asennat käytetyn sytytystulpan takaisin, kiristä sitä 1/8-1/4 kierrosta sen jälkeen, kun se on asettunut paikalleen, jotta tiivistelaatta puristuu.

KIRSTYSMomentTI: 20 Nm (2,0 kgf-m)

HUOMAUTUS

Löysä sytytystulppa saattaa ylikuumeta ja vauroiittaa moottoria. Sytytystulpan lika kiristäminen saattaa vauroiittaa sylinterinkannen kierteita.

1. Kiinnitä sytytystulpan hattu sytytystulppaan.

KIPINANSAMMUTIN (tietyt tyypit)

Joissain maissa on laitonta käyttaa moottoria ilman kipinänsammutinta. Tutustu paikallisin lakeihin ja saannöksiin. Kipinänsammutin on saatavana valtuutetuista Honda-huoltolikkeistä.

Kipinansammutin on huollettava sadan tunnin valein, jotta se toimisi oikein.

Jos moottori on ollut käynissä, äenvaimennin on kuuma. Anna sen jaähtyä ennen kipinänsammuttimen huoltamista.

Kipinansammutinen irrotus

Katso kuva 15, sivu A-4, kuva 16, sivu A-4 ja kuva 17, sivu A-5.

1. Irrota ruuvi ja jousimutteri.
2. Irrota polittoinesaillion korkki.
3. Irrota suojakansi avamalla siinä olevat neljä lukitsinta.
4. Irota aanenvaimentimen suojus poistamalla kolme 6 mm:n pulttia.
5. Irrota kipinansammutin aanenvaimentimesta poistamalla ruvi. (Varo vahingoittamasta metalliverkkoa.)

Kiplinansammuttlmen puhdistus ja tarkastus

Katso kuva 15, sivu A-4, kuva 16, sivu A-4 ja kuva 17, sivu A-5.

Tarkista, onko pakoaukon ja kipinänsammuttimen ympärill karstaa ja puhdista tarvittaessa.

1. Poista karstat kipinänsammuttimen vergkosta harjalla. Varo vahingoittamasta verkkoa. Vaihda kipinänsammutin, jos siinä on murtumia tai reikiä.
2. Asenna kipinänsammutin, äenvalmennin, suojakansi ja poltoainesällón korkki takaisin pänvastaisessa järjestyksessä kuin purettaessa.

VAROITUS

Alä kayta moottoria, jos suojakansi puuttuu.
Alä vedarukaynnistimen kahvasta, jos suojakansi puuttuu.

Pyorivat osat voivat aiheuttaa henkilovahinkoja tai aanenvaimennin palovammoja.

Varastoinn valmistelu

Varastoinnin kunnollinen valmistelu on erittain tärkea, jotta moottori pyszisi toimivana ja hyvannaköisenä. Seuraavat toimet estavat osaltaan ruosteen ja korroosion haittavaikutukset moottorin toimintohin ja ulkonaköön. Niiden ansiosta moottori on myös helppomi käynistäa, kun se otetaan uudestaan käyttoön.

Puhdistus

Jos moottori on ollut käynissä, anna sen jaähtyä vähintään puoli tuntia ennen puhdistusta. Puhdista kaikki ulkopinnat, korjaa vauroituneet maalipinnat ja peita ohuella öljykalvolla muut alueet, jotka saattavat ruostua.

HUOMAUTUS

Puutarhalekun tai painepesurin kayttto saatta tyontaa vett almanpuhdistimeen tai aanenvaimentimen aukkoon. Ilmanpuhdistimeen paassyt vesi kastelee ilmansuodattimen, ja ilmansuodattimen tai aanenvaimentimen lpi kulkeva vesi saatta päastä sylinterin ja aiheuttta vauroita.

Polttoaine

HUOMAUTUS

Laitteiston käytöaluesta riippuen poltoaineseokset saattavat vanheta ja hapettua nopeasti. Poltoainee vanheneminen ja hapettuminen voi taaptahtua jo 30 vurokaudessa ja vahingoittaa kausatinta ja/tai poltoainejärestelmää. Kysy varastointisuosituksa paikalliseita huoltavalta jälleenmyyjälta.

Bensiini hapettuu ja sen laatu huononee varastoinnin aikana.
Huonontunut bensiini alheuttaa kaynnistymisvaikeuksia ja jattaa
kumijäämä, jotka tukkvat poltoainejärestelman. Jos moottorissa oleva
bensiini huononee varastoinnin aikana, kaasutin ja mutut
poltoainejärestelman osat on ehka huellettava tai vaihettava.

Bensiini voi varastoida poltoainesaliiossa ja kaasuttimessa ongelmittaa vain jonkin aikaa. Taman ajanjakson pituus märäytybensiiniseoksen ja varastointilampotilian perusteella seka sen mukaan, onko poltoainesaliokonaa vai osittain taynnà. Osittain taytetyn saliön ilma heikentaa osaltaan poltoaineen laatua. Erittain korkeat varastointilampotilat kihydtytavt poltoaeneen huononemista. Poltoaeneen pilaantumisongelmia voi esintya 30 paivan kuluessa tai jopa nopeamin, jos bensiini e ollut tuoretta sitä lisattäessä.

Takuu ei korvaa poltoainejärestelmän vauroiota tai moottorin suorituskykyn liittyviä ongelmia, jotka aiheutuvat varastoinnin valmistelun laiminlyomisesta.

Poltoainesaillon ja kaasuttimen tyhennys

Katso kuva 18, sivu A-5.

VAARA

Bensiini on erittain tulenarkaa ja herkasti rajahtavaa.

Polttoainee kansittelyyn lititty palovammojen tai yakavan loukkaantumisen vaara.

Pysayta moottori ja anna sen jähtyä ennen polttoaeneen käsittelyä.
- Suojaa kuumudelta, kipinöltä ja liekeitä.
Kasitte poltoinetta vain ulkotiloissa.
- Pida poissa ajoneuvojen laheisyydesta.
Pyhy ho riskeet valittomasti.

1. Tyhjenna polittoainesa iio ja kaasutin hyvaksyttyn polittoainesa iioon.
2. Kännä polittoainehanan vipu AUKI-asentoon ja lóysää kaasuttim
   tyhjennystulppaa 1-2 kierrosta vastapäivän.
3. Kun kaikki poltoaine on valunut astiaan, kirsta kaasuttimen tyhjennystulppa kunnolla ja kaanna poltoainehanan vipu KINNI-asentoon.
4. Jos tyhjennys ei onnistu kaasuttimesta, tyhjennä poltoainesäliö hyväksyytyn poltoainesäiliöön yleisesti saatavilla olevalla käsipumpulla. Alä käytä sähköpumppuia. Anna moottorin käydä, kunnes se pysähtyy poltoaineen loppumisen takia.

Moottorioljy

1. Vaihda moottorioljy (katso sivu 4).
2. Irrota sytytystulppa (katso sivu 5).
3. Kaada sylinteriin teelusikallinen (5-10 cm 3) puhdasta moottorioljya
4. Vedä kaynnistyskahvasta useita kertoja, jotta öjy leviäa sylinteriin. Katso kuva 4, sivu A-2.
5. Asenna sytytystulppa takaisin.
6. Vedä käyninstinkahvaa hitaasti, kunnes tunnet vastusta. Tämä sulkee venttiliit ja suojaa niitta polyltä ja korroosiolta.
7. Peita ohuella oljykalvolla alueet, jotka saattavat ruostua. Suojaa moottori polyta peittamalla se.

Varastointiin littyviä varotolimenpiteitä

Jos polittoainesaliossa ja kaasuttimessa on poltoainetta moottorin varastoinnin aikana, on tärkäää vahentäa bensiinihöryjen sytymisen riskia. Valitse varastoinlue, jossa on hyva ilmanvahto ja joka sijaitsee etällieikillä kayvista laitleista, kuten uuneista, vedenlammittimistä tai vaatekuivaimsta. Välta myos paikkoja, joissa käytetän kipinoita tuottavaa sahkomootoria tai sahkötyokaluja.

Välta erittäin koskeita varastointipaikkoja, sillä kosteus edistäruostumista ja korroosiota.

Pida moottori vaakatasossa varastoinnin aikana. Kallistus saattaa aiheuttta poltoaeneen tai oljyn vuotamista.

Kun moottori ja pakokaasujärestelmä ovat viileät, suojaa moottori polytä peittämällä se. Kuuma moottori ja pakokaasujärestelmä voivat sytyttä tai sulattaa joitakin materiaaleja. Älä kayta muovipeitetta polysojana. Tiiviistä materialista valmistetu peite sulkee kosuten moottorin ymparille edistäen ruostetta ja korroosiota.

Varastosta poistaminen

Tarkista moottori tämän kaskirjan kohdassa KÄYTTÖA EDELTÄVAT TARKISTUKSET kuvaillulla tessall (katso sivu 1).

Jos polittoaine on poistettu varastoinnin valmistelun aikana, tayta sailiouudella bensiinill. Jos taytat polttoainesaillion bensiiniastiasta, varmista, etta siina on vain uutta bensiiniia. Bensi ni hapettuu ja sen laatu huononee ajan mittaan, mista voi seurata kaynnistysvaikeuksa.

Jos sylinteri on paalystetty oljylla varastoinnin valmistelun aikana, moottori savuaa hetken kaynnistettaessä. Tämä on normalia.

KULJETTAMINEN

Jos moottoria on käytetty, anna sen jähtyvähintään 15 minuuttla,
ennen kuin moottorikäyttoinen laite lastataan kuljetusautoon. Kuuma
moottori ja pakokaasujärestelmä saattavat aiheutta palovammoja tai
sytyttaa joitakin materiaialeja tuleen.

Pidä moottori vaakatasossa kuljetuksen aikana poltoainevuotojen riskin vahentämiseksi. Kännä poltoainehanan vipu KIINNI-asentoon. Katso kuva 1, sivu A-2.

ONGELMIEN RATKAISU

MOOTTORI EIKAYNNISTY

Mahdollinen syy Korjaus	oimenpide
Polttoaineventtiili on KIINNI. Kännä vipu AUKI-asentoon.
Rikastin on auki (tietyt tyypit). Siirrä	vipu SULJETTU-asentoon,lei moottori ole lämmin.
Ohjausvipu ei ole oikeassa asennossa (tietyt tyypit).	Siirrä vipu oikeaan asentoon.
Vauhtipyöräjarrun vipu on LUKITTU-asennossa (joissain tyypeissä).	Siirrä vipu AUKI-asentoon.
Polttoaine on loppunut. Lisää polttö	ainetta (s. 4).
Polttoaine huonolaatuista; moottoria on varastoitu ilman, etta poltoainetta on käsitetty tai poistettu; säiliö täytetty huonolla poltoaineella.	Tyhjennä poltoainesäliö ja kaasutin (s. 6).Lisää uutta poltoainetta (s. 4).
Sytytystulppa on vialinen tai likainen tai kärkiväli on vaärä.	Säädä kärkiväli tai vaihda sytytystulppa (s. 5).
Polttoaine on kastellut sytytystulpan (moottori tulvinut).	Kuivaa sytytystulppa ja asenna se takaisin paikalleen.
Polttoainesuodattimessa sukos, kaasuttimessa toimintavika, sytytksessä toimintavika, venttiilitukossa yms.	Vie moottori huoltollikkeeseen tai selvità ongelmakorjaamokäsikirjan avulla.

MOOTTORI ON TEHOTON

Mahdollinen syy Korjaustoimenpide

Suodatinelementti sukossa. Puhdista tai vaihda

suodatinelementti (s. 5).

Polttoaine huonolaatuista;
moottoria on varastoitu ilman, etta
polttoinetae on kasiitely tai
poistettu; saliö taytety huonolla
polttoaineella.

Tyhjenna polittoainesaillio ja kaasutin (s.6).

Lisää uutta polttoainetta (s. 4).

Polttoainesuodattimessa tukos, kaasuttimessa toimintavika, sytytkssaa toimintavika, ventiilit sukossa yms.

Vie moottori huoltolikkeeseen tai selvita ongelma

korjaamokasikirjan avulla.

TEKNISIA TIETOJA

Sarjanumeron sijainti

Katso sivu A-1.

Kirjoita moottorin sarjanumero alla olevaan tilaan. Naita tietoja tarvitaan osien tilauksen sekä teknisten ja takuuseen liittyvien tiedustelujen yhteydessä.

Moottorin sarjanumero:

Moottorin typpi:

Ostopävā: //

Kaasuttimen muuttaminen korkeissa paikoissa kayttöä varten

Korkeissa paikoissa kaasuttinen normali ilman ja poltoaineen seos on lian rikas. Teho laskee ja poltoaeneen kulutus kasva. Erittain rikas seos myo likaa sytytystulpan ja aiheuttaa kaynnistysvakeuksia. Pitkaikainen kajtto moottorin hyväksytstä kajttokkorkeudesta poikkeavassa korkeundessa saattaa lisata päastöja.

Korkeissa paikoissa suorituskyka voidaan parantaa tekemallä
kaasuttimeen tiettyja muutoksia. Jos moottoria kaytetaan aina yli
1 500 metrin korkeudessa merenpinnasta, annu huoltoliikkee tehdā
tāmā kaasuttemu mutos. Kun tāta moottoria kaytetaan korkeissa
paikoissa ja kaasutin on muunnettu tāllaisa kayttöä varten, moottori
tāyttā kaikkpi æstostandardien vaatimukset koko kayttöikansä ājan.

Vaikka kaasuttimeen on tehty tarvittavat mutokset, moottorin teho laskee noin 3,5% jokaista 300 metrin korkeeden lisaysta kohden. Korkeeden vaikutus tehoon on suurempi, sos kaasutttimeen ei tehdä mutoksia.

Kun kaasutin on mutettu korkeissa paikoissa kayttöä varten, ilman ja poltoaineen seos on lian laihaa alavilla alueilla kaytettväksi. Kayttö alle 1500 metrin korkeuksissa muuttulla kausuttimella saattaa aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, josta voi seuratavakava moottorivaurio. Anna huoltolikteen palauttaa kausuttimen alkuperäiset tehdasetukset alavilla alueilla kayttöä varten.

Tietoja päastöjenraojitusjärnestelmastä

Päastöjenraojitsujärvestelmän takuu

Uusi Hondasi tayttä seka Yhdysvaltain ymparistonsuojeluviraston (United States Environmental Protection Agency, EPA) etta Kalifornian osavaltion päästömaäräyket. American Honda antaa saman paastotakuun Honda Power Equipment -moottoreille, joita mydään kaikissa 50 osavaltiossa. Kaikkialla Yhdyvalloissa Honda Power Equipment -moottorit on sunnitteltu, rakennettu ja varustetu vastaamaan Yhdysvaltain ymparistonsuojeluviraston (EPA) ja Kalifornian ilmavarantolautakunnan (California Air Resources Board, CARB) paastostardeja kipinäsytytteisten moottoreiden osalta.

Takuun laajuus

CARB- ja EPA-sertifioiduilla Honda Power Equipment -moottoreilla on
materiali- ja valmistusvirhetakuu, Jonka perusteella ne tayttavat
asiaankuuluvat EPA- ja CARB-paastovaatimukset vahintaan kahden
vuoden ajan tai Honda Power Equipment -jalleenmyyjan rajoitetun
takuun keston ajan, sen mukaan kumpi on pidempi, siita alkuperaisestaa
paivamaraista lukien, jolloo inuote on toimitetu ostajalle. Tama takuun on
siirtokelpoinen jokaiselle seuraavalle ostajalle takuuajan voimassaolon
aikana. Takuukorjauksiin liittyvista vianmaarityksista, osista ja
tyotunneista ei veloiteta. Tietoja takuuvaatmuken tekemisesta sekai
ohjeet vaatimuksen tekemiseen ja/tai palvelun saamisen saa ottamalla
yhteytta valtuutettuun Honda Power Equipment -jalleenmyyjaan tai
American Hondaan sahkopostitse:
[e-mail]
tai puhelimitse: 888 888 3139.
Takuun piirin kuuluvat kaikkii sellaiset osat, joissa oleva vika lisasi
moottorin sanneltyja saaste- tai haithumispaaistoja. Luettelo
tarkemmista osista loyy erillisetsta paaastotakuuohjeesta.
Erillissessa paastotakuuohjeessa on myos tietoa erityisista takuuehdoista,
takuun kattavuundra, rajoitukstisa ja takuupalvelun loytamisesta.
Paaastotakuuohje loyy myos Honda Power Equipment verkkosivulta tai
seuraavasta linkista:
http://powerequipment.honda.com/support/warranty

Päastolahteet

Palamisprosessi tuottaa hiilidioksidia, typen oksideja ja hiilivetyja. Hiilivetyjen ja typen oksidien rajoittaminen on erittain tkea, koska tietyiss olosuheissa ne muodostavat fotokemialista savusumua reagoidessaan auringonvalon kanssa. Hiilimonoksidi ei reagoi samalla tavalla, mutta se on myrkyllista.

Honda hyödyntäa asianmukaista ilma-poltoainesuhdetta ja muita paastojenrajoitusjarjestelmia vahentäakseen hiilimonoksidin, typen oksidien ja hiilivetyjen paastojä.

Hondan poltoainejärestelmissä hyödynnetaän lisäksi haithumispäästöja vähentävi osia ja hallintateknikoita.

Yhdysvaltojen ja Kalifornian puhdasta ilmaa koskevat lait ja Kanadan ymparistosaaedokset

EPA:n sekä Kalifornian ja Kanadan säddokset edellyttav, ettilvalmistaj toimittavat kirjalliset objeet, joissa kuvataanpaastojenrajoitusjarvestelmien kaytto ja hulto.

Seuraavia ohjeita ja toimenpiteita on noudatettava, jotta Honda-moottorin päästö pysvä päästostandardien rajoissa.

Mutokset ja saadot

Muutosten tekeminen on Yhdysvaltain liittovaltion ja Kalifornian lakien vastaista.

Päastöjenraojusjärjestelmän muuttaminen tai säätaminen saattaa nostalgia päästöt laillisen rajan yli. Muuttaminen käsittä mm. seuraavat toimet:

• Ilmanotto-, polittoaine- tai pakokaasujärjestelmän osien poistaminen tai muuttaminen.
• Saatovivun tai nopeudensaatomekanismn muttaminen tai ohittaminen siten, etta moottori kay sille tarkoitettujen parametriu ulkopuolella.

Ongelmat, jotka saattavat vaikuttaa pästöihin

Jos huomaatjonkin seuraavista oiresta,anna huoltolikkeen tarkastaa ja korjata moottori.

Käynnistysvaikeudet tai sammuminen käynnistyksen jälkeen.
- Epatasainen tyhjakaynti.
- Sytytyskatkokset tai ennakkosytytys kuormitettuna.
Jalkipolto (jalkisyttyts).
- Musta pakokaasa tai korkea poltoaineen kulutus.

Vaihto-osat

Tämn Honda-moottorin päästöjenraojitsujarvestelmät on suunniltenu, rakennnettu ja varmennetu tayttamään EPA:n sekä Kalifornian ja Kanadan päästosädokset. Suosittelemme Honda Genuine -osien käyttoaina huoltojen yhteydessä. Nämä alkuperäisä vastaavat vaihtosat on suunniltebu samojen standardien mukaan kuin alkuperäiset osat, joten voit ola varma niiden suorituskyvystä. Honda ei voi klistää takuuvastuutaan päästotakuu onosalta pelkastän sen perusteella, etta muita kuin Honda-varaosia on kajetty tai korjauket on tehty mualla kuin valtuutetussa Honda-huoltolikkeessä. Vastaavanlaisia EPA-sertifioituja osia voidaan käyttaa ja huohtehdä mualla kuin Honda-liikkeessä. Päästöjenraojitsujarvestelmän tehokkuus saattaa kutenkin kärssi, jos käytään vailto-osia, jotka eivat suunniltultaan ja laadultua vastaa alkuperäisä osia.

Muiden kuin alkuperäisten varaosien valmistaja ottaa vastuun siita, etta osa ei vaikuta Haitallisesti paastöihin. Osan valmistajan tai kunnostajan on todistettava, etta osan kayttö ei vaikuta niin, etta moottori ei taytä paastösaedksiä.

Huolto

Power Equipment -moottorin omistaja on itse vastuussa omistajan kaskirjassa esitettyen pakollisten kunnossapitotoimenpiteiden tekemisestä. Honda suosittelee sailyttamaan kalkki Power Equipment - moottoriin tehtyihin huoltotoin liittyvat kuitit, mutta Honda ei voi kiistä takuuvastuuta pelkastaan kuittien puuttumisen takia tai jos kaikkien aikatauln mukaisen huoltotoden surittamista ei voida varmistaa. Noudata sivulla 3 olevaa HUOLTO-OHJELMAA.

Muista, etta tämän aikataulun oletuksena on, etta moottoria kaytetänn sille tarkoitettuun kayttotarkoitukseen. Jatkuva kayttö raskailla kuormilla tai korkeissa lampitiloissa tai polyisissä olosuheissa edellyttä tiheampiä huoltoväleja.

Ilmaindeksi

(Kaliforniassa myytavaki hyvaksytyt mallit)

Kalifornian ilmavarantolautakunnan vaatimusten mukaisen päästöjen kestoakatodistuksen saaneissa moottoreissa on ilmaindeksitiedot sisälävatä tarra.

Pylväkaevion tarkoituksena on antaa asiakkaalle mahdollisu verrata saatavissa olevien moottoreiden päastosuorituskyä. Mitä alhaisempi ilmaindeksi on, sitä vahemman moortori saastuttaa.

Kestavysskuvauksen tarkoituksena on antaa asiakkaalle tietoja, jotka liittyvat moottorin paastosuoritskyvynkestavyteen. Kuvaava termi ilmoittaa moottorin paastojenrajoitusjarjestelman kayttoian. Lisatietoja loytyy paastojenhallintajarjestelman takuusta.

Kuvaava termi Vastaa päästöjärestelmänkestävyttä
Kohtuullinen	50 tuntia (0-80 cm3)125 tuntia (yli 80 cm3)
Keskitasoinen	125 tuntia (0-80 cm3)250 tuntia (yli 80 cm3)
Pitkä	300 tuntia (0-80 cm3)500 tuntia (yli 80 cm3)1 000 tuntia (225 cm3ja yli)

llmaindeksitietojen lipuke/tarra on pidettavmoottorissa, kunnes moottori mydydän. Irrota lipuke ennen moottorin kayttoa.

Tekniset tiedot
GCV145

Malli GCV145
Kuvaava koodi GJASK
Pituus x leveys x korkeus 4	15 x 330 x 359 mm
Kuiivapaino 10,1 kg
Moottorin typpi	4-tahtinen, kansventtilinen, yksisylinterinen

Malli GCV145
Iskutilavuus	145 cm3
Halkaisija × iskunpituus 56,0 × 59,0 mm
Nettoteho (SAE J1349* -standardin mukaan)	3,1 kW (4,2 bhp, 4,2 PS) kierrosluvulla 3 600 kierr./min.
Enimmäisvääntömomentti (SAE J1349* -standardin mukaan)	9,1 Nm (0,93 kgf·m) kierrosluvulla 2 500 kierr./min.
Moottorin öljtyilavuus 0,40 litraa
Poltoainenälönilän tilavuus 0,91 litraa
Jäähdytsjärestelmä Pakotettu ilmajäähdytys
Sytytjsjärestelmä Transistorityyppinen magneettosytytys
Voimanottoakselin kiertosunta	Vastapäivään

GCV170

Malli GCV170
Kuvaava koodi GJATK
Pituus x leveys x korkeus 4	15 x 330 x 359 mm
Kuiivapaino 10,1 kg
Moottorin typpi	4-tahtinen, kansiventtiilinen, yksisylinterinen
Iskutilavus	166 cm3
Halkaisija x iskunpituus 60,0 x 59,0 mm
Nettoteho (SAE J1349* -standardin mukaan)	3,6 kW (4,6 bhp, 4,8 PS) kierrosnopeudella 3 600 kierr./min.
Enimmäisväntömomentti (SAE J1349* -standardin mukaan)	11,1 Nm (1,13 kgf-m) kierrosnopeudella 2 500 kierr./min.
Moottorin öljtytilavus 0,40 litraa
Poltoinesällön tilavus 0,91 litraa
Jäähdytsjärestelmä Pakotettu ilmajäähdytys
Sytytsjärestelmä Transistorityyppinen magneettosytytys
Voimanottoakselin kiertosuunta	Vastapäivään

GCV200

Malli GCV200
Kuvaava koodi GJAUK
Pituus x leveys x korkeus 4	15 x 330 x 359 mm
Kuiivapaino 10,1 kg
Moottorin typpi	4-tahtinen, kansiventtilinen, yksisylinterinen
Iskutilavuus	201 cm3
Halkaisija x iskunpituus 66,0 x 59,0 mm
Nettoteho (SAE J1349* -standardin mukaan)	4,2 kW (5,6 bhp, 5,7 PS) kierrosnopeudell 3 600 kierr./min.
Enimmäisväntömomentti (SAE J1349* -standardin mukaan)	12,7 Nm (1,30 kgf·m) kierrosnopeudell 2 500 kierr./min.
Moottorin öljtyilavuus 0,40 litraa
Poltoinesäillön tilavuus 0,91 litraa
Jäähdytsjärvestelmä Pakotettu ilmajäähdytys
Sytytjsjärvestelmä Transistorityppinen magneettosytytss
Voimanottoakselin kiertosuunta	Vastapäivään

• Tässä asiakirjassa ilmoitettu moottorin nimellisteho on moottorimallin tuotantomoottorista testatu nettoteho, joka on mitattu SAE J1349:n mukaan kierrosnopeudella 3600 kierr./min. (nettoteho) ja kierrosnopeudella 2500 kierr./min. (suurin nettoväantomomentti).

Massatuotantomoottorien arvo voi poiketa ilmoitetusta.

Lopulliseen koneeseen asennetun moottorin varsinainen tehontuotto

vahtelee eri tekjiöistä, kuten moottorin kayttonopeustesta,

ymparistoloista, huollosta ja muista muuttujista riippuen.

Saatotiedot GCV145/170/200

KOHDE MÄÄRITYS HUOLTO
Sytytystulpan kärkiväli 07-0,8 mm Katso sivu 5
Joutokäntyinopeus 1 700 ± 150 kierr./min. -
Venttiilivalys (kylmänä) IMU: 0,10 ± 0,02 mm PAKO: 0,10 ± 0,02 mm	Ota yhteys valtuutettuun Honda-jalleenmyyvänn
Muut määritykset Muita säätöjä ei tarvita.

Pikaopas

Polttoaine Lyijytön bensiini (ks. sivu 4).
	USA Pumppuoktaaniluokitus vähintään 86
	PaitsiUSA Tutkimusoktaaniluokitus vähintään91 oktaaniaPumppuoktaaniluokitus vähintään 86
Moottorioljy	Yleiskäyttöinen SAE 10W-30, API SE tai myöhempi.Katso sivu 4.
Sytytystulppa	BPR5ES (NGK)
Huolto	Ennen jokaista käytökertaa:• Tarkista moottoriölyn märä. Katso sivu 4.• Tarkista ilmanpuhdistin. Katso sivu 4.
	Ensimmäiset 5 tuntia:Valihda moottoriöljy. Katso sivu 4.
	Myöhemmin:Katso sivulla 3 olevasta huolto-ohjelmasta.

HUOMAUTUS:

Tekniset ominaisuudet voivat vaihdella tyypin mukaan, ja oikeus

mutoki siin pidatetaaan ilman ennakkoilmoitusta.

KULUTTAJATIETOJA

MAAHANTUOJAN/JALLEENMYYJIEN SIAJINTITIEDOT

Käy verkosivuillamme: http://www.honda-engines-eu.com

ASIAKASPVALUN TIEDOT

Huoltolikkeiden tyontekijat ovat koulutetuja ammattilaisia. Heidan pitaisi pystya vastaamaan kalkkin kysmyksilisi. Jos kohtaat ongelman, jota jalleenmyyja ei pysty ratkaisemaan mielestasi tydyttavalla tavalla, keskustele asiasta likkeen johdon kanssa. Huoltopäallikkö, toimitusjohtaja tai omistaja voi auttaa.

Lahes kaikki ongelmat voidaan ratkaista talla tavalla.

Jos et ole tytyväinen liikkeen johdon tekemään paätokseen, ota yhteys Hondan toimistoon, yhteystiedot alla.

«Hondan konttorl»

Kun kirjoitat tai soitat, anna seuraavat tiedot:

• sen laitteen valmistajan nimi ja laitteen mallinumero, johon moottori on asennettu
• moottorin malli, sarjanumero ja typppi (ks. sivu 7)
• moottorin sinulle myyneen jällenmyyjän nimi
• moottoriasi huoltavan jällenmyyyjän nimi, osoite ja yhteyshenkilö
  -ostopäivämärä
• omanimesi,osoitteesja puhelinnumerosi
  yksityiskohtainen kuvaus ongelmasta.

Pyddi lisatietoja oman alueesi Honda-maahantuojalta.

Hondan yleiskaytöisen moottorinkansainvalinen takuu

Seuraaviin oletuksiin perustuen Hondan yleismoottorin takuu pateen tahan merkkituotteseen asennetttuun Hondan yleismoottorin.

-Takuun ehdot ovat Hondan kullekin maalle vahvistamien yleismoottorien takuiden mukaiset.
- Takuuehdot koskevat moottorien toimintavikoja, jotka johtuvat valmistus- tai kokoonpano-ongelmista.
- Takuu ei ole voimassa maissa, joissa ei ole Honda-maahantuojia.

Takuupalvelun saamlinen

Hondan yleismoottori tai laitteisto, johon se on asennettu, taytyy toimittaa alkuperäisen ostotodistuksen kanssa Honda-moottoreiden

jällenmyjälle, joka on valtuutettu myymään kyseistä tuotetta maassasi
tai sille jäelenmyjälle, jolta tuote on ostetu. Luettelo oman maasi
Honda-maahantuojista/jällenmyjistä ja omaa maatasi koskevat
takuuehdot lóytvät maailmanlaajuiset palvelutiedot käsittävaltä
sivustolta osoitteesta

https://www.hhpsv.com/ENG/. Voit myös ottaa yhteyttä maahantuojaan.

Rajoitukset

Moottorin takuu ei kata seuraavia:

1. Seuraavista aiheutuva vahinko tai kuluminen:

2. moottorin omistajan kaskirjassa annettujen märäaikaishuoltojen laiminlyominen

3. värärn tehty korjau sai kunnossapito
4. muut kuin moottorin omistajan kaskirjassa ilmoitetut kayttotavat
5. sen tuotteen aiheuttama vahinko, johon moottori on asennettu
6. vahingot, jotka johtuvat muutoksista, jotta voidaan käytäa muuta polttoinetta kuin mika moottoriin oli alun perin tarkoitettu tai tällaisen polttoaineen käytösta johtuvat vahingot, kuten omistajan käsikirjassa ja/tai takuukirjassa on esitetty
7. muiden kuin Hondan hyväksymien ei-alkuperäisten Honda-osien ja-lisavarusteiden käytö (muut kuin suositeltavat voiteluaineet ja nesteet) (ei koske päästotakuuta, Jos muu kuin alkuperäisosa ei ole verrattavissa Honda-osaan ja on aiheuttanut vian)
8. tuotteen altistaminen noelle ja savulle, kemialisille aineille, linnun jatoksille, merivedelle, merituulelle, suolalle tai muille ymparistovakutuksille
9. yhteentörmäys, épapuhtaudet poltoaineessa tai sen vanhentuminen, laiminlyönti, luvattomat mutokset tai vaärinkäytö

10. normalaiki kuluminen (normaali maali- tai päällystepintojen haalistuminen tai hilseily ja muu normalaiki kuluminen).

11. Kulutusosat: Hondan takuu ei mata normalista kulumisesta aiheutuvaa osien heikkenemistà. Alla luetellut osat eivat kuulu takuun piirin (ellei niitta tarvita takuun piirin kuulvan toisen osan koriaamiseen):

-sytytystulpat, poltoainesuodatin, ilmanpuhdistinelementti, kytkinlevy, narukaynnistimen naru
- voiteluaine: oljy ja rasva.

1. Puhdistus, saadot ja normala märäaikaishuoltotyö (kaasuttimen puhdistus ja moottorioljyn tyhjentäminen).
2. Hondan yleismoottorin kayttikilpailutarkoituksissa.
3. Moottorit, jotka ovat osa tuotetta,jonka jokin rahoituslaitos tai vakuutusihtio on joskus todennut taysin menetetyksi tai joka on mennyt lunastukseen.

HUOLTO-JA TUKITARRA

Honda yleismoottorissa saattaa olla SERVICE & SUPPORT -tarra*

(huolto ja tuki).

Skannaamalla tāmān 2D-viivakoodin (QR-koodi) pāasee huoltotietoihin.

• Tātā tarraa ei ole kaikissa malleissa.

BRUKSANVISNING

GCV145·GCV170·GCV200

VARNING

Bensiin on kergestisuttiv ja plahvatusohtlik.

Bensiin on kergestisuttiv ja plahvatusohtlik.

Skatiet 6. attelu lpp.A-2.

1. Pagrieziet degvielas v arsta sviru pozicij IzSLEGTA.

Skatiet 1. attelu Ipp. A-2.

MOTORAPKOPE

APKOPES NOZIME

Labi veiktä apkope ir loti svariga, lai ekspluatacija bute drosa, ekonomiska un bez problemam. Tas palidz ari samazinat izmešu daudzumu.

BRIDINAJUMS

Ja motoram netiek nodrosinata pareiza apkope vai pirms ekspluatacijas netiek noversta kada problema, tas var izraisit nopietnu disfunkcjju.

Daas disfunkojas var izraisit nopiethas traumas vai navi.

Vienmér ieverojet apskates un apkopes ieteikumus un grafikus, kas sniegti saja lietotaja rokasgramata.

Lai palidzêtu pareizi kopt motoru, turpmakajas lappuses ir iekjauts apkopes grafiks, ikdienes pbarauzu proceduru apraksts un apraksti vienkärśam apkopes proceduram, ko veic ar rokas instrumentiem.

Sarežglikus servisa uzdevumus un proceduras, kuru izpildei nepieciešami ipaşi instrumenti, labak ir uzticet profesionajiem, un parastis tos veic Honda tehniki vai citi kvalificeti mehaniki.

Apkopes grafiku izmanto normalos ekspluatacijas apstaklos. Ja motors tiek darbinats sarezgtos apstaklos, piemeram, ilgstoas lielas slodzes, augtas temperatas, liela mitruma apstaklos vai neierasti puteklaina vide, konsultejieties ar Honda servisa darbinieku, lai sanemu t ieikumus atbilsto jusu individuajam vajadzibam un motora izmantoisanai.

Skatiet 10. attelu lpp. A-3.

Izmantojiet 4 taktu motorelli, kas atbilst prasibam attieciba uz API apkopes kategoriju SE vai jaunaku (vai ekvivalentu) vai tās parsniedz. Vienmér apskatiet API apkopes uzlimi uz ellas tvertnes, lai parliecinatos, vai tā ieter burtus SE vai jaunakus (vai ekvivalentus).

Skatiet 9. attelu lpp.A-3

1. No gemiet ellas uzpildisanas atveres vaciu / mertieni un noslaukiet to.
2. levietojiet merstieni ellas uzpildisanas atvere, bet nepieskrvejiet.
3. Ja I tmenis ir zems, piepildiet ieteicamo ellu lidz augsejai robezai uz mérstiena.
4. Uzst adiet ellas uzpildes vaciu / merstieni.

PIEZIME

Motora darbinasana ar nepietiekamu ellas limeni var izraisit motora bojumus. Uz sada veida bojumiem garantija neattiecas.

Ellas mainisana

Skatiet 9. attelu lpp. A-3 un 11. attelu lpp. A-3.

Izteciniet izlietoto elu, kamer motors ir silts. Silta ela izplust atri un pilnigi.

1. Pagrieziet degvielas v ārsta sviru pozćija IZSLÉGTA. Skatiet 1. attelu lpp. A-2.
2. No gemiet ellas uzpildes vietas vacinu un iztecinet ellus tvertne, motoru sasverot ellas uzpildes vietas kaklina virziena.
3. Piepildiet ar ieteikto ellun p a rbaudiet ellas Imeni.

PIEZTIME

Motora darbinasana ar zemu ellas limeni var radit motora bojajumus. Uz sada veida bojajumiem garantija neattiecas.

Motorellas tilpums: 0,4 I

1. Droši uzst ādiet ellas uzpildes atveresvaciu/merstieni.

Nomazgajiet rokas ar ziepem un udeni pec lietotas ellas apstrades.

PIEZIME

Ludzu, utilizesjet lietoto motorelu vidi saudzjoša veidā. leteicams to ieliet slegtatvertn un nodot vietjapkopes centrautilizacijai. Neizmetietellukatritumos un neizlejet to zemvailkanilizacijas sistma.

GAISA FILTRS

Nefrs gaisa filtrs iberezo gaisa plusmu uz karburatoru, tadejadi mazinot motora veiktspeju. Ja motoru izmantojat loti puteklainas vietas, tiriet gaisa filtru biezak nekā noradits sadalā APKOPES GRAFIKS (skatiet lpp. 3).

PIEZIME

Darbinot motoru bez gaisa filtra vai ar bojatu filtu, netirumi var ieklut motora, izraisot atru motora nolietosanos. Uz sada veida bojajumiem garantija neattiecas.

Pärbaude

Nonemiet gaisa filtra vaku un pbaraudiet filtra elementu. Notiriet vai nomainiet netiro filtra elementu. Bojatu filtra elementu vienmernomainiet.

Tirišana

Skatiet 13. attelu lpp. A-4.

1. No neniet gaisa filtra parsegu, atkabinot divus augsejos izcilnus gaisa filtra parsega augsdala un abus apaksejos izcilnus.
2. Iz gemiet elementu. Rupigi parbaudiet, vai elementa nav caurumu vai plisumu, un bojajumu gadijumamomainiet.
3. Vair akas reizes viegli piesitiet elementu pret cietu virsmu, lai nokratitu liekos netirumus, vai izpuitier caur filtru sapiestiu gaisu (29 psi (200kPa) ) no iekspuses uz arpusi. Nekad nemeginiet noslaucit netirumus ar suku, jo tadajadi tie iespiezas skiedras. Nomainiet elementu, ja tas kluvis parak netirs.
4. Ar mitru dr anu noslaukiet netirumus no gaisa filtra korpusa iekspuses un vaka. Piesargieties no netirumu iekjusanas gaisvada, kas ved uz karburatoru.
5. Uzst adiet elementu un gaisa filtra parsega.

SPARARATA BREMZES pärbaude (piemerojamie veidi)

Pärbaudiet spararata bremzes sviras atstatumu. Ja tas ir mazaks par 2 mm, nogadajiet motoru pie pilinarota Honda izplatitaja. Skatiet 12. attelu Ipp. A-3.

AIZDEDZES SVECE

Skatiet 14. attelu lpp.A-4.

Skatiet 15. attelu Ipp. A-4, 16. attelu Ipp. A-4 un 17. attelu Ipp. A-5.

1. No nemiet skruvi un atsperuzgriezni.
2. No nemiet degvielas tvertnes vaku.
   3.No neniet augsejo vaku, atakejot ta cetrus izijhus.
3. No nemiet slapetaja aizsargu, atskruvejot visas tris 6 mm skruves.
4. No nemiet dzirksteljzadni no slapetaja, atskruvejot skruvi. (leverojot piesardzbu, lai nasabojatu pinumu.)

Dzirkstejizladna tirišana un pärbaude

Skatiet 15. attelu lpp. A-4, 16. attelu lpp. A-4 un 17. attelu lpp. A-5.

Skatiet 18. attelu lpp. A-5.

BRIDINAJUMS

Benzins ir viegli uzliesmojoss skidums, kas var izraisit eksploziju.

Rikojoties ar degvielu, var apedzinaties vai gut nopietnus savainojumus.

Pirms rikoties ar degvielu, izsledziet motoru un Jaujiet tam atdzist.
- Netuviniet to karstumam, dzirkstel em un liesmam.
Rikojieties ar degvielu tikai arpus telpam.
Netuviniet to transportl Idzeklim
- Nekavejoties noslaukiet izljuso degvielu.

1. Iztuksojiet degvielas tvertni un karburatoru apstiprin ata degvielas tvertne.
2. Degvielas varsta sviru pagrieziet pozicijEAESLEGTA un atskruvejiet karburatora drenazas skruvi, to pagriezot par 1-2 apgriezieniem preteji pulkstenraditaja kustibas virzienam.
3. Kad visa degviela ir iztecinata, stingri pievelciet karburatora drenazas skruvi, degvielas varsta svir pagrieziet pozicija IZSLEGTS.
4. Ja karburatoru nevar iztuksoit, iztuksojiet degvielas tvertni apstiprinata degvielas tvertne, izmantojoj pardosana pieejamu rokas sukni. Nelietojiet elektrisko sukni. Darbiniet motoru, lidz tas apstajas degvielas trukuma del.

Motorlla

1. Nomainiet motorelu (skatiet 4. lpp.).
2. Nonemiet aizdedzes sveci (skatiet 5. Ipp.).
3. lelejiet cilindr a tejkaroti (5 - 10cm^3) tiras motorellas.

4. Pavelciet vair akas reizes startera rokturi, lai cilindra vienmeregiz izkliedetu elju. Skatiet 4. attelu lpp. A-2.

5. leskr uvejiet vieta izdederz sveci.

6. Lenam pavelciet startera rokturi, lidz sajutat pretestibu. Tadejadi tiek aizv erti varsti, tos pasargajot no putekliem un ieksejas korozijas.
7. Virsmas, kas var r uset, parklajiet ar planu ellas kartu. Apklajet motoru, lai taja nenonaktu putekli.

Glabasanas profilakse

Ja motors tiks glabats ar benzinu degvielas tvertne un karburatora, ir svarigi samazinat degvielas izgarojumu aizdegsanas risku. Izveliieties labi vedinamu glabasanas zonu, kas neatrodas ar liesmu stradajosu iericu (piemeram, kurzubes), udens silditaju vai drebju zavetaju tuvumia. Izvairietyi ari no zonam, kur darbojas dzirkstejojsi elektromotori vai tic darbinati elektroninstrumenti.

Ja iespajams, neglabajet telpas ar augstu mitruma limeni, jo tas veicina rusesanu un koroziju.

Motoru glabāsanai novietojet horizontalā stavokli. Săskiebjot var izraisi degnielas vai ellas nopūdi.

Kad motors un izpludes sistema ir atdzisusi, parklajiet motoru, lai pasargatu no putekliem. Karsts motors un izpludes sistema var aizdedzinat vai izkauset dazus materialus. Apklašanai pret putekliem neizmantojet loksnu plastmasu.

Neporains parsegs aiztur mitrum ap motoru, izraisot ruseisan un koroziju.

Skatiet 1. attelu lpp.A-2.

NEPAREDZETU PROBLEMU NOVER'SANA

MOTORU NEVAR IEDARBINAT