SP 46 - Saha STIGA - Ilmainen käyttöohje ja opas

KÄYTTÖOHJE SP 46 STIGA

Kiitämme tuotteidemme valinnasta ja toivonne etta laitteenne vastaa odotuksianne kaikilta osin. Tämän käytöoppaan tarkoituksena on auttaa laitteen käytäjäa tutustumaan laitteeseen paremmin ja käytta-män sitä turvallisesti ja tehokkaasti. Muista, etta käytöopas kuuluu olennaisena osana laitteeseen ja pidä se siksi aina käden ulottuvilla. Luovuta se laitteen uudelle omistajalle mahdollisen myynnin tai lainauksen yhteydessä.

Laitteemme on suunniteltu ja valmistetu voimassa olevien märäysten mukaisesti ja sen käytto on turvallista, mikäli sitä käytetän käytöoppaassa annettujen ohjeiden mukaisesti (sallitu käytto). Kaikkea muuntyyppistä käyttoä tai käytön, huollon ja korjausten turvallisuussaannosten laiminlyomistä voidaan pitäa "sopimattomana käyttona", jolloin valmistajan antama takuu raukeaa. Valmistaja ei myoskään vastaa sopimattomasta käytostä aiheutuneista henkilö- ja omaisuusvahingoista.

Käytöoppaan tiedot voivat poiketa hieman käytössä olevasta laitteesta. Laitteitamme parannetaan jatkuvasti, Jonka vuoksi käytöoppaan tietoja voidaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. Tärkeimmät turvallisuutta ja toimintaa koskevat laitteen ominaisuudet ovat kuitenkin pysyneet samoina. Lisatietojen saami-seksi, ota yhteyttä jalleenmyyjään. Turvallista työpäävää!

SISALLYSLUETTELO

1. Tärkeimpien osien tunnistus 2
2. Symbolit 3
3. Turvallisuussaannokset 4
4. Laitteen asennus 7
5. Työskentelyyn valmistautuminen 8
6. Moottorin kaynnistys - Kaytto - Pysayttaminen 10
7. Laitteen kaytto 11
8. Huolto ja sailytys 13
9. Vianetsintä 17
10. Lisavarusteet 18

1. Moottoriyksikkö
2. Sappi
3. Käden takasuojus
4. Etukahva
5. Takakahva
6. Ketjunpysaytystappi
   6a. Ketjunpysaytystappi (ainoastaan mallille 46/52)
7. Terälevy
8. Ketju
9. Levyn suojus
10. Arvokilpi

VIVUT JA TÄYTÖT

1. Moottorin pysäytyskytkin
2. Kiihydttimen vipu
3. Kihdyttimen lukituslaite
4. Kännistysnappula
5. Rikastimen vipu (Starter)
6. Ryyptytyslaitteen vipu (Primer)

7. Paineen alennin (ainoastaan mallille 46/52)

8. Poltoainetankin korkki

9. Ketjuoljytankin korkki
10. Ilmansuodattimen kansi

ARVOKILPI

10.1) Yhdenmukaisuuden merkki direktiivin 2006/42/EY mukaisesti
10.2) Valmistajan nimi ja osoite
10.3) Direktiivin 2000/14/EY mukainen aenentehotaso LWA
10.4) Valmistajan viitemalli
10.5) Laitteen malli
10.6) Sarjanumero
10.7) Valmistusvuosi
10.8) Tuotekooodi
10.9) Päästöarvo

Melutason ja tärinätason maksimiarvot [1]	Mallille	36 43	46 52
Akustisen paineen taso ohjaajan korvassa (ISO 22868)	dB(A)	98,9	98,9	102,3	101,6
- Epätarkka mittaus (2006/42/EY - EN 27574)	dB(A)	2,5	2,5	2,5	2,5
Akustisen tehon mitattu taso (ISO 22868)	dB(A)	108,1	108,1	113	113,4
- Epätarkka mittaus (2006/42/EY - EN 27574)	dB(A)	2,5	2,5	2,5	2,5
Tärinätaso (ISO 22867)	m/sec2	7,5 - 6,2	7,5 - 6,2	4,9 - 3,6	5,7 - 4,9
- Epätarkka mittaus (2006/42/EY - EN 12096)	m/sec2	0,5	0,5	0,5	0,5
TEKNISET TIEDOT
Moottori (yksisylinterinen 2-vaiheinen) - sylinterin tilavuus	cm3	36,3	40,2	45	52
Sekoitus (bensiini / öljy)	%	50:1 = 2 %	50:1 = 2 %	50:1 = 2 %	50:1 = 2 %
Teho	kW	1,5	2,0	2,2	2,4
Kierroslukumäärä minimissä	1/min	2800 ± 150	2800 ± 150	2800 ± 150	2800 ± 150
Sallittu suurin mahdollinen kierroslukumäärä ilman kuormaa ketju asennettuna	1/min	11300	12000	12500	12500
Poltoainesäillön tilavuus	cm3	370	370	500	500
Ominaiskulutus tãystehoilla	g/kWh	490	410	510	500
Öljysäillön tilavuus	cm3	190	190	300	300
Ketjun hammasrattaan hampaat		6	7	7	7
Paino (sãiliö tyhjänä)	kg	4,2	4,1	4,7	4,7

[1] HUOMIO! Tärinaarvo voi vaildella laitteen käyttoiminnon mukaan ja laitteen kokoonpanon mukaan ja arvo voi olla korke-ampi kuin anettu arvo. Käytäjan turvallisuuden takaamiseksi on ryhdyttäva tarvittavin varotoimenpiteisiin, jotka märitetellän todellissessa käytössä arvioidun tärinakuormituksen pohjalta. Tämän vuoksi on huomioitava kaikki toimintasyklin vaiheet kuten esim. laitteen sammuttaminen tai laitteen tyhjäkäynti.

2. SYMBOLIT

1) Lue käytöopas ennen tämän laitteen käytöä.
2) Jatkuvan paivittaisen normalaikayton aikana koneen kayttaja voi altistua melutasolle, joka on 85 dB (A) tai kovempi. Kayta suojakyparaa, kuulosuojaimia ja suojalaseja.

SELITÄVÄT SYMBOLIT LAITTEESSA (jos varusteina)

11) Poltoainetankki
12) Ketjuoljytankki ja oljypumpun saadin (ainoastaan mallille 46/52)
13) Kaasuttimen saataminen T = miniminopeuden saatö (L) = poltoaineen saatö matalilla nopeuksilla (H) = poltoaineen saatö korkeilla nopeuksilla
14)Rikastimenvipu (Starter)
15) Ryyptytslaitteen vipu (Primer)

3. TURVALLISUSSÄÄNNÖKSET

A) KOULUTUS

1) Lue käytöohjeet huolellisesti. Tutustu vipuihin ja laitteen oikeaan käytöön. Opi pysayttämän moottori nopeasti.
2) Käytä laitetta ainoastaan siihen tarkoitukseen mihin se on tarkoitettu eli "sen mittaisten puiden kaatamiseen, pikkomiseen ja oksitukseen, kuin terälevyssa on annettupituussuunnassa" tai vastaaviin pusisin esineisiin. Muunlainen käytö voi aiheuttaa vaaratilanteita tai laitteen vaurioitumisen.

Sopimattomaksi käytöksi katsotaan (esimerkiki, mutta ei ainoastaan):

-pensasaitojen saataminen;
- kaiverrustyot;
- puualustojen, laatikoiden ja pakkausten leikkaaminen;
- huonekalujen tai muiden nastoja, ruuveja tai muita metallisia osia sisaltavien esineiden leikkaaminen;
- teurastustyot;
- laitteen kayttö dostovipuna, esineiden siirtoon tai ha-jottamiseen;
- kiinteisiin kiinnikkeisiin lukitun laitteen käytto.
3) Älä anna lasten tai kokemattomien henkilöiden käyttaa laitetta. Paikalliset lait voivat märätä laitteen käytolle minimi-ikärajan, jota on ehdottomasti noudatettava.
4) Laitetta saa kaytttaa vain yksi henkilo.
5) Laitetta ei saa käytäa:

• muiden henkilöiden, etenkäänlasten tai eläinten laheisyydessà;
• jos käytäjä on vasynyt tai huonovointinen tai on nauttinut läakeaineita, huumeita, alkoholia tai muita käytäjan reflekseihin ja huomiokkyyn vaikuttavia aineita;
• jos käytäjä ei pysty pitämän laitteesta tiukasti kiinni kaksin kasin ja/tai sailyttämän tasapainoa seisaallaant työskennellessän.
  6) Muista, etta käytäja on vastuussa tapaturmista tai vahingoista, jotka hän aiheuttaa muille ihmisille tai heidän omaisuksilleen.

B) VALMISTELUT

1) Työskentelyn aikana suosittelemme käytämaa n
sopivaa asustetta, joka ei haittaa käytäjäa.

-Kayta myotäileviä suoja-asusteita, jotka suojaavat viilloilta.
-Kayta kyparaa, kasineita, suojalaseja, suojanaamareita ja liukumattomia, viiltoja kestavia kenkia.
-Kayta kuulosuojaimia.
- Alä kaytā huiveja, paitoja, kaulanauhoja tai muita roikkuvia tai laajoja esineita, jotka saattavat sotkeentua laitteseen tai työpaikalla oleviin esineisiin tai materiaaleihin.
- Sido pitkāt hiukset kiinni.

2) HUOMIO: VAARA! Bensiini on erittäin tulenarkaa.

• sailytä poltoaine asiaankuuluvissa sailytysastioissa, jotka on hyväksytty tähän tarkoitukseen;
  -älä tupakoi kasetillessäsi polittoinetta;
• avaa poltoainetankin korkki hitaasti antaen sisäpai

neen purkautua vahitellen;
- tankkaa ainoastaan ukkotiloissa suppilon avulla;
- lisää poltoaine ennen moottorin käynnistämista; alä lissää polttoainetta tai alä poista saillion korkkia silloin kun moottori on käynnissä tai se on vielakuuma;
- älä käynnistä moottoria mikäli bensiinä valuu ulos, vaan vie laite kauas bensiinista kontuneesta alueesta. Alue on erittäin palonarka, sillä maaperä on markä bensiinista ja bensiin höyryt voivat syttyä tuleen. Vamista, ettei alueelle paase syntymään tulipaloa;
- puhdista välittömästi laitteessa tai maaperässa oleva bensiini;
-älä käynnistä laitetta tankkauspaikalla;
- välta polttoainee joutumista vaatteisiin. Jos polittoa-netta joutuu vaatteisiin vaihda vaatteet ennen moottorin käynnistämsta;
- kirista sallion ja bensiinikanisterin korkit erittain hyvin.
3) Vaihda vialiset tai vahingoittuneet aanenvaimentimet.
4) Suorita laitteen yleistarkistus ennen sen käyttoönottoa ja tarkista erityisesti:
- kihdytysvivun ja turvavivun on pystytävi likkumaan vapaasti, ei pakottamalla, ja vapautettaessa niiden on palauduttava automaattisesti ja nopeasti perusasentoon;
- Ikihydtysvivun on pysyttavä lukittuna, jos turvavipua ei paineta;
- Imoottorin pysäytysktytkimen on liikuttava helposti asennosta toiseen;
-sahkokaapelien on oltava ehjat ja erityisesti sytytystul pan kaapelin, jotta ei synnykipinoitta ja sytytystulpan ku-vun on oltava asennetttu oikein;
- laitteen kahvojen ja suojusten on oltava puhtaita ja kui-via ja kiinni kunnolla laitteessa;
- ketjujarrun on toimittava kunnolla ja tehokkaasti;
- terälevyn ja ketjun on oltava oikein asennetut;
-Iketjun on oltava sopivan kirea.
5) Ennen työskentelyn aloittamista varmista, etta kaikki suojat on asennetu oikein.

C) KAYTON AIKANA

1) Älä käynnistä moottoria suljetussa paikassa, jossa voi kertyä hengenvaarallista hakää.
Varmista ilmanvaihto tyoskenneltäessä kuopissa, onkaloiissa tai vastaavissa paikoissa.
2) Työskentele ainoastaan paivänvalossa tai kyllin riittä-vässä keinovalossa.
3) Ota vakaa ja paikoillaan oleva asento:
- välta mahdollisuuksien mukaan marällä, liukkaalla, liian kaltevalla tai jyrkälla maaperällä työskentelemista. Käytä ja saattaa helposti menettä tasapainon työskennellessaan;
- välta tikkaiden ja epavakaiden lavojen käytämista;
-älä ikinä kaytä laitetta hartioiden ylapuolella;
- alä ikinä juokse vaan kävele ja varo maaston epatasaisuuksa ja mahdollisia esteita.
- välta yksin tai eristyksissä työskentelemistä, helpottaen nain avunsaantia mahdollisissa onnettomustilanteissa.

4) Käynnistä moottori laiteen ollessa tiukasti paikoillaan:
- käynnista moottori ainakin 3 metrin päässä tankkaus-paikalta;
- varmista ettei laitteen toimintasäteellä ole muita henkiöitä;
-älä kohdista äenvaimenninta eikä siis pakokaasuja kohti syttyvä materiaaleja:
- varo mahdollisia lentävi materiaaleja, joita ketjun like saattaa aiheuttaa erityisesti ketjun kohdatessa esteitä taiulkopuolisia esineitä.
5) Alä muuntele moottorin saatimiä, alakä kaytä mootoria ylinopeudella.
6) Alä altista laitetta liallisille rasituksille aläkä käytä pienta laitetta laajoin tohin, sopivan laitteen käytö vahentä riskejä ja parantaa työn laatua.
7) Tarkista, etta moottorin miniminopeus on sellainen, ettei ketju liiku ja, etta kihdytyksen jälkeen moottori palautuu nopeasti takaisin miniminopeuteen.
8) Varo ettei teralevy torma lujaa ulkopuolisin esineisiin ja varo mahdollisia irtomateriaialeja, jotka ketjun liikkuminen on aiheuttanut.
9) Pysäytä moottori:
-joka kerta kun jatat laitteen ilman valvontaa.
- ennen polttoaineen lisäysta.
10) Pysäytä moottori ja irrota sytytystulpan johto:
- ennen laitteen tarkistusta, puhdistusta tai huohtoa;
- jos osut vieraaseen esineeseen. Tarkista mahdolliset vauriot ja korjaa ne ennen laitteen uudelleenkäytöä;
- jos laite alkaa tärista oudosti (Etsi tärinan aiheuttaja välittomästi ja huolehdi tarpeellisten tarkastustersuoritamisesta erikoistuneessa huoltolikkeessä).
-kun laitetta ei kayteta.
11) Välta altistumista ketjun leikkauksen aikana tuottamalle polylle ja sahanpuruille.

D) HUOLTO JA SÄILYTYS

1) Varmista aina, etta ruuvit ja mutterit ovat tiukasti kiinni, jotta laite olisi aina turvallinen ja kayttövalmis. Sannollinen huolto on ehdoton turvallisuudelle ja suoritus-tason yllapidolle.
2) Äla aseta polttoainetta sisälṭaväa laitetta tiloihin, joissa polttoainee hóryt voivat syttyä liekista, kipinastä tai erittäin kuumasta lammonlåhteestä.
3) Anna moottorin jähtyä ennen laitteen asettamista sailytystiloihin.
4) Tulipalon vaaran vahentamiseksi on moottori, pakoputken aanenvaimennin sekä bensiin sailytystilat pidetëpuntaina sahanpurusta, oksien jännöksista, lehdistë sekë ylimärëisestë rasvasta. Älä jata tãysinäisia leikkausjætesakkejä sisatiloihin.
5) Tyhjenna bensiinitankki aina ulkona ja moottorin ollessa kylma.
6) Käytä suojakäsinieta aina leikkauslaitteita käsitellessä.
7) Huolehdi ketjun teroituksesta. Kaikki ketjuun ja teralevyyn tehtavat toimenpiteet ovat toita, joiden oikein suorittaminen vaatii erityistaitoja erityistyokalujen lisaksi; turvallisuussyista ota yhteyttjällenmyyjän.
8) Turvallisuuden vuoksi, ala koskaan kayta laitetta, jos sen osat ovat vaurioituneet tai kuluneet. Vaurioi

tuneet ja kuluneet osat taytyv vaihtaa, eikkoskaan korjata. Käytä vain alkuperäisiä varaosia. Alkuperäisista poikkeavat osat voivat vahingoittaa laitetta ja heikentä turvallisuutta.

9) Ennen laitteen paikoilleen asettamista, varmista etta olet poistanut huoltoon tarvittavat avaimet tai tyokalut. 10) Sailytla late lasten ulottumattomissa!

E) KULJETUS JA LIKUTTAMINEN

1) Aina laitetta liikuteltaessa tai kuljetettaessa tulee:
- sammuttaa moottori, odottaa ketjun pysahtymista ja irrottaa sytytystulpan kupu;
-asetta teralevyn suojus;
- ottaa kiinni laitteen kahvoista ja kohdistaa teralevy kulkusuuntaan nahden vastakkaiseen suuntaan.
2) Kun laitetta kuljetetaan autolla, tulee laite sijoittaa niin, ettei se aiheuta vaaraa kenellekkaan, ja lukita kunnolla laitteen kaatumisen estamiseksi ja tasta johtuvan bensiini ulosvuotamisen valttamiseksi.

F) MOOTTORISAHOJEN TURVALLISUUTEEN LIITTYVIA VAROITUKSA

• Pida kaikki kehon osat kaukana teraketjusta moottorisahan ollessa toiminnassa. Ennen moottorisahan kaynnistamista, varmista ettei terasketju koske mihinkaan. Huomion herpaantuminen kaytettaaessa moottorisahaa, saattaa johtaa vaatteiden tai kehon osien juuttumisen terasketjuun.
  Oikean kaden on puristettava takakahvaa ja vasemman kaden etukahvaa. Kaisen paikkaa ei saa vaihtaa moottorisaha pedittess, koska taml lss loukkaantumisen riskia.
  Kayta suojalaseja ja kuulosuojaimia. Lisaksi suosittelemme kayttamaan paalle, kasille ja jaloille sopivia suojavalineita. Sopivien suoja-asusteiden kayttaminen vahentaa lentavista lastuista kehoon kohdistuneita onnettouuksa ja onnettouuksia, jotka johtuvat terasketjuun koskemisesta.
• Alä käytä moottorisahaa puussa. Moottorisahan käytäminen puussa oltaessa, saattaa aiheuttaa ruumiin-vammoja.
  Säilytä aina hyvä tasapaino ja käytä moottorisahaa ainoastaan kiinteällä, turvallisella ja tasaisella pinnalla. Liukkaat ja epävakaat pinnat saattavat aiheuttaa tasapainon menetyksen tai moottisahan hallinnan menetyksen.
  Leikattaessa oksaa, joka on jannitteen alainen, on otettava huomioon vastaiskun riski. Kun puun kuiduissa oleva jannite laukeaa, oksa saattaa palautuesaaan osua kayttajaan ja/tai aiheuttaa moottorisahan kontrollin menetyksen.
  Leikattaessa pensaita on noudatettava erittain suurta varovaisuutta. Ohuet materiaalit saattavat takertua terasketjuun ja sinkoutua kayttajan suuntaan ja/tai aiheuttaa tasapainon menetyksen.
• Kuljeta moottorisahaa etukahvasta niin, etta saha on sammutetuja etaallakehosta. Kuljetettaessa tai

asetettaessa sällöön, ohjaustangon suojus on aina assetettava paikoilleen. Moottorisahan käsittely oikealla ravallā vähentä mahdollisuutta osua vahingossa likkuvaan teräsketjuun.

Noudata voitelua, ketjun kireyttä ja vaihto-osia koskevia ohjeita. Ketju, Jonka jannite ja voitelu eivat ole oikeat lisaa vastaiskun ja rikkoutumisen mahdollisuutta.
- Pida kahvat kuivina, puhtaina ja välta öljyn ja ras-van joutumista niihin. Rasvaiset ja öljyiset kahvat ovat liukkaat aiheuttaen hallinnan menetyksen.
Leikkaa ainoastaan puuta. Älä käytä moottorisahaamuhun tarkoitukseen. Esimerkiki: alä käytä moottisahaamuvimateriaialien leikkaamiseen tai rakennusmaterialien tai muiden materialialien kuin puun leikkaamseen. Moottisahan käytto johonkin muuhun tarkoitukseen kuin mihin se on tarkoitettu, saattaa aiheuttaa vaaratilanteita.

G) VASTAIKSUN SYYT JA KAYTTAJAN OMAKSUMAT VARATOIMENPITEET

Vastaisku saattaa syntyä, kun ohjaustangon tera tai pää osuu esineeseen tai kun puu sulkeutuu lukiten teräsketjun leikkuukohtaan.

Karkiosan osuminen saattaa tietyissa tapauksissa aiheuttaa akillisesti kaanteisen reaktion, tyontaen ohjaustankoa ylospain ja taaksepain kohti kayttajaa.

Teräsketjun lukittuminen ohjaustangon ylaosaan saattaa tyontä teräsketjua nopeasti taaksepän kohti kayttajä.

Jompikumpi näistä reaktioista saattaa aiheuttaa sahan kontrollin menetyksen, aiheuttaenvakavan loukkaantumisen. Käytäjan ei tule luottaa ainoastaan saahan kuuluvin turvalaitteisiin. Moottorisahan käytäjan kannattaa huo-lehtia varotoimenpiteista leikkutyön aiheuttamien onnettouuksien tai lukkaantumisten minimoimiseksi. Vastaisku johtuu tyokalun huonosta käytösta ja/tai vir-heellisesta toiminnasta tai prosedureista ja se on mahdollista valttä ryhtymälla seuraaviin varotoimenpiteisiin:

• Pidā sahaa paikoillaan molemmin käsin niin, etta peukalot ja sormet ovat kahvan ympärillä. Lisäksi asetu sellaiseen asentoon ja laita myös kasiivarret niin, etta kestät mahdollisen vastaiskun voiman. Käytäjä kykenee kontrolloimaan vastaiskut, jos tarvittaviin varotoimenpiteisiin on ryhdytty. Älå anna moottorisahan käynistya vahingossa.
• Alä pidä käsivarsia liian kaukana öläkä leikkaa hartioiden ylapuolella. Tämä auttaa valttamään vahingossa tapahtuvat kosketukset karkiosien kanssa ja antaa paremman kontrollin moottorisahasta äkillisissä tilanteissa.
  Käytä ainoastaan valmistajan yksilöimiä ohjaustankoja ja ketjuja. Jos varaosina käytetän epasopi- via ohjaimia ja ketjuja, saattaa seurauksena olla ketjun hajoaminen ja/tai vastaiskut.
  Noudata valmistajan antamia ohjeita koskien terasketjun teroittamista ja huoltoa. Syvyyden pienenyminen saattaa lisata vastaiskujen märää.

H) SÄHKÖISEN MOOTTORISAHAN KÄYTTÖTEKNIKAT

Huomioi aina turvallisuuteen liittyvät huomautukset ja käytä työhön sopivimpia leikkaustekeksiokaite käytöohjeissa annettujen viitteiden ja esimerkkien mukaan (katso kappa pale 7).

J) SUOSITUKSIA ALOITTELIOILLE

Ennen kuin ensimmäista kertaa aloittaa puunkaadon tai oksituksen kannattaa:

-suorittaa tamantyyppisen varusteen kayttoon littyvän koulutuksen;
-lukea huolellisesti turvallisuutta koskevat huomautukset ja tassä kaskirjassa olevat ohjeet;
- harjoitella maassa olevilla tai sahapukissa olevilla oksillanin, etta tottu laitteeseen ja leikkuuteknikoihin.

K) KÄYTTOOPPAAN LUKEMINEN

Käytöoppaan tekstissä jotkin tärkeaa tietao sisälvtavat kappaleet on merkitty erityisillä tunnuksilla, joiden merkityket ovat seuraavat:

HUOM

tai

TÄRKEAA

Tarkentavat tai antavat lisātietaa

jo aiemmin selitettyihin tietoihin. Niiden tarkoituksena on estaa laitteen vauroituminen tai vahinkojen syntyminen.

VAROITUS!

Nain merkittyjen ohjeiden lai

minlyonti voi johtaa laitteen kayttajn tai sen laheisyydessa oleskelevien henkiloiden loukkaantumiseen.

VAARA!

Nain merkittyjen ohjeiden lai

minlyonti voi johtaa laitteen kayttajan tai sen lheisyydessa oleskelevien henkiloidenvakavaan loukkaantumiseen tai jopa kuolemaan.

4. LAITTEEN ASENNUS

TÄRKEAA

Laite toimitetaan teralevy ja

ketju irrotetuina ja polttoainetankki ja oljysaillio tyh-jina.

VAROITUS!

Laitteen poisto pakkauk

sesta ja asennus tulee suorittaa tasaisella ja kiinteallä alustalla. Lisaksi tulee olla riittavasti tilaa laitteen ja pakkausten liikutteluun. Kaytä aina sopivia valseita pakkausten ja laitteen liikutteluun.

Pakkausten havitys on suoritettava voimassa olevia saannoksiä noudattaen.

VAROITUS!

Käytä aina paksuja kasi-

neita kasetellaksesi teralevyä ja ketjua. Ole erittäin huolellinen asettaessasi teralevyä ja ketjua, niin ettet vahingossa vaaranna laitteen turvallisuutta ja tehokkuutta. Epäselvissa tapauksissa, ota yhteyttä jalleenmyyjaan.

Ennen terälevyn asettamista varmista ettei ketju-jarru ole paallä. Tämä tilsaavutetaan, kun kaden etusuojus on vedetty taysin taakse kohti laitteen runkoa.

VAROITUS!

Suorita kaikki toimenpi

teet moottori sammutettuna

1. SÄPIN ASENNUS

(jos ei jo asennetttu tehtaalla)

-Avaa mutterit (1) ja poista kitkakytkimen kansi 2).
- Kiinnitä sappi (3) laitteen runkoon kahdella mu-kana toimitetulla ruuvilla (4) (Kuva 1).

2. TERÄLEVYN JA KETJUN ASENNUS

• Avaa mutterit ja irrota kitkalaitteiston suojus päästäksesi käsiksi kuljetuskelan ketjupyörän ja terälevyn paikkaan (Kuva 2).

• Poista kaksi pahvista valikappaletta (3). Valikappaleita tarvitaan ainoastaan pakatun laitteen kuljetukseen eikä niitä tule käyttaa muihin tarkoituksiin (Kuva 2).

• Asenna terälevy (4) laittamalla vaarnaruuvit urin ja tyontämälla kohti laitteen rungon takaosaa (Kuva 2).

• Asenna ketju ketjupyörän ympärille ja pitkin terälevyn ohjaimia. Muista noudattaa liikkumissuuntaa (Kuva 3) Jos terälevyn pää on varustettusirron käytöpyörastölä, huolehdi, etta ketjun hammaspyörästö lomittuu oikein käytöpyörastón aukkoin.
• Varmista,etta ketjun kiristajatappi (5) on oikein teralevyn reiass. Vastakkaisessa tapauksessa kayta ruuvimeisseliä ketjun kiristajan ruuveihin (6), kunnes kiristajatappi on kunnolla paikoillaan (Kuva 4).
• Aseta suojus paikoilteen ilman muttereiden ki-ristamista.
• Kiristä ketjun kirstysruuveja (6) niin kauan, etta ketjun kireys on sopiva (Kuva 5).
• Pitämällä terälevyä dostettuna ruuvaa suojuksen ruuvit pohjaan asti mukana tulevalla avaimella (Kuva 6).
  Tarkista ketjun kireys. Kireys on oikea, kun pysaytettaaessa ketju teralevyn puoleenvaliin, hammaspyorastro ei mene pois ohjaimelta (Kuva 7).
• Ruuvimeisselin avulla, liikuta ketjua ohjaimia pitkin varmistaaksesi, etta ketju kulkee vakeuk-sitta.

5. TYÖSKENTELYYN VALMISTAUTUMINEN

Laite on varustetu kaksitahtisella moottorilla ja vaatii bensiinistä ja voiteluöljystä valmistetun seoksen.

TÄRKEAA

Pelkkä bensiin kayttämi

nen vaurioittaa laitetta ja aiheuttaa takuun raukeamisen..

TÄRKEAA

Käytä ainoastaan lauduk-

kaita polittoaineita ja voiteluaineita suoritustason sailyttamiseksi ja mekaanisten osien kestavyyden takaamiseksi.

Bensiin ominaisuudet

Käytä lyijytöntä bensiiniä (vihrea), Jonka oktaani- arvo on vähintään 90.

TÄRKEAA

Lyijytön bensiini muodostaa

helposti sakkaa sailytysastiaan, jos sita sailytetaan yli 2 kuukautta. Käytä aina tuoretta bensiiniä!

- Oljyn ominaisuudet

Käytä ainoastaan erittäin laadukasta synteettistä öljyä, joka on tarkoitetu kaksitahtisille moottoreille.

Tämä typpisille moottorille tarkoitettuja öljyä lôytyy jalleenmyjälta. Nämä öljyt pystyvat tarjoamaan korkealuokkaisen suojan.

Näiden öljyen käytö mahdollistaa 2% sekoituksen tekemisen, joka koostuu 1 osasta öljyä 50 osasta bensiinia.

- Sekoituksen valmistus ja säilytys

VAARA!

Bensiini ja sekoitus ovat herkästi syttyvia!

• Säilytä bensiiniä ja sekoitusta sitä varten hyväksytyissä säilytysastioissa, turvallisessa paikassa kaukana lampölähteista ja avotulesta.
• Pida sailytysastiat lasten ulottumattomissa.
• Älä tupakoi valmistaessasi sekoitusta ja välta hengittämästa bensiinihöyryja.

Taulukossa annetaan bensiini- ja oljymaarat sekoituksen valmistamiseksi kaytetyn oljtyypin mukaan.

Bensiini	Synteettinen öljy 2-Tahtinen
litraa	litraa	cm3
1	0,02	20
2	0,04	40
3	0,06	60
5	0,10	100
10	0,20	200

Sekoituksenvalmistamiseksi:

Laita sopivaan kanisteriin noin puolet bensiimäärastä.
- Lisää kaikki oljy taulukon mukaan.
- Lisaä loppu bensiinista.
- Sulje korkki ja ravistele voimakkaasti.

TÄRKEAA

Sekoitus vanhenee. Ala val

mista likaa sekoitusta, jottei pääse kehittymään sakkaa.

TÄRKEAA

Merkitse selkeästi ja pidä

erillän bensiinia ja sekoitusta sisälätvät sälytysastiat, etteivat ne sekoitu käytöhetkella.

TÄRKEAA

Puhdista saannollisesti ben

siinä ja sekoitusta sisälätvät sailytysastiat mahdollisten sakkautumien poistamiseksi.

2. POLTTOAINEEN TÄYTTÖ

VAARA!

Alä tupakoi tayton aikana

ja varo hengittämasta bensiinihoyryja.

VAARA!

Lisaa polittoaine ennen

moottorin käynnistämista; ála lisaa poltoainetta tai ala poista saliön korkkia silloin kun moottori on käynnissä tai se on vielä kuuma.

VAROITUS!

Avaa tankin korkki varo

vasti, koska sisälle on saattanut muodostua painetta.

Ennen tayttoa:

Ravista voimakkaasti polttoainetankkia.
- Aseta laite tasaiselle alustalle, vakaaseen asentoon, polittoainesaliion korkki ylospain.
- Puhdista poltoainesällön korkki ja ympäröivä alue ettei tayton aikana pääse likaa sailiöön.
-Avaa polittoainesaillion tankki varovaisesti niin, etta paine purkautuu vahitellen. Tayta suppilon avulla varoen tayttamasta piripintaan.

VAROITUS!

Sulje aina polttoinesa

lion korkki, vaantamalla sen pohjaan saakka.

VAROITUS!

Puhdista heti laitteseen

tai maahan mahdolliset tulleet poltoainejäl-jet alaka kaynnistà moottoria ennen kuin bensiinihyryt ovat hahtuneet.

3. KETJUN VOITELUÖLJY

TÄRKEAA

Käytä ainoastaan erityisesti

moottorisaholle tarkoitettua oljya tai moottorisaholle tarkoitettua tarttuva oljya Alä kayta epapuhtauktia sisältabaa oljya valttäaksesi sailiössa olevan suodattimen tutkeutumisen ja oljypumpun vauroitumisen korjauskelvottomaksi.

TÄRKEAA

Ketjun voiteluun kaytettävä

erityisoljy on biologisesti hajoavaa. Mineraalioljyn tai moottorioljyn kayttö aiheuttaavakavia vahinkoja ymparistolle.

Hyvātasoisen öljyn käytö on välttamätontä leikkausosien hyvälle voitelulle. Käytetty tai huonolaatuinen öljy heikentä voitelua ja lyhentä Ketjun ja terälevyn käytöaikaa.

Öljysäiliö tulee tayttä kokonaan (suppilon avulla) aina kun taytetaän poltoainetta. Öljysäiliö tilavuus on lasketu niin, etta poltoaine loppuu ennen öljya. Nain valtetaän vaara, etta laitetta kaytettäisiin ilman voiteluölja.

4. LAITTEENTARKISTUS

Ennen työskentelyn aloittamista:

• täytä sekoituktsela ja öljyllä vastaavat säiliöt;

• tarkista ettei laitteessa eikä terälevyssä ole lyyssä ruuveja;

• tarkista, etta ketju on teravä ja ehjä;

• tarkista, etta ilmansuodatin on puhdas;
• tarkista, etta kahvat ja laitteen suojat ovat puhtaat ja kuivat, oikein asennetut ja kiinnitety kunnolla laitteeseen;
• tarkista kahvojen kiinnitykset;
  tarkista ketjujarrun toiminta;
  tarkista ketjun kireys.

5. KETJUN KIREYDEN TARKISTAMINEN

VAROITUS!

Suorita kaikki toimenpi

teet moottori sammutettuna

• Löysää suojuksen muttereita mukana tulevalla avaimella (Kuva 6).
• Kiristä ketjun kirstysruuveja (6) niin kauan, etta ketjun kireys on sopiva (Kuva 5).
  -Pitamalla tankoa dostettuna ruuvaa suojuksen ruuvit pohjaan ast mukana tulevalla avaimella (Kuva 6).

6. KETJUJARRUN TARKISTUS

Tämä laite on varustetu turvajarrutusjärestelmalla.

Jos työskentelyn aikana tapahtuu takaisku tangon kärjen epätavallisen kosketuksen vuoksi, raju liike yloispain aiheuttaa, etta kasi tormää etusuoyaan.

Tässa tapauksessa jarru lukitsee ketjun likkeen ja sen vapauttaminen on mahdollista ainoastaan manuaalisesti.

Tämä jarru voidaan laittaa paälle kasin, tyontämällä etusuojaa eteenpän. Vapauttaaksesi jarrun vedä etusuojaa kohti kahvaa kunnes kuulet nap Sahduksen.

Jarrun tehokkuuden tarkistamiseksi toimi seuraa-valla tavalla:

• Käynnistä moottori ja purista kahvaa kahdella kä-dellä.
  Käytä kihydtytimen vipua ketjun toiminnan yllapitamiseksi ja työnnä jarruvipua eteenpän käytämälla vasemman kaden kammenselkää. Ketjun tulee pysähtyā valittomasti.
  -Kun ketju on pysahtynyt, vapauta kihdyttimen vipu valittomasti.
  Vapautajarru.

VAROITUS!

Alä kaytä laitetta, jos ket

jujarru ei toimi kunnolla ja ota yhteytä jälleenmyyjaan tarkistuksia varten.

6. MOOTTORIN KÄYNNISTYS - KÄYTTO - PYSÄYTTÄMINEN

MOOTTORIN KÄYNNISTYS

VAROITUS!

Moottorin kännistyksen

on tapahduttava ainakin 3 metrin päässä poltoaineen täytöpaikalta.

Ennen moottorin käynnistysta:

• Aseta laite vakaaseen asentoon maahan.
• Irrota teralevynsuojus.
• Varmista ettei terälevy osu maahan tai muihin esineisiin.

- Kylmäkäynnistys

HUOM

"Kylmäkäynnistyksellä" tar

koitetaan kaynnistysta, joka suoritetaan kun mootorin pysahtymisestaa on kulunut ainakin 5 minuuttia tai polittoaineen tayton jalkeista kaynnistysta.

Moottorin käynnistämiseksi (Kuva 8):

1. Varmista, etta ketjuarru on paallä (kaden etusuojus työnnetty eteenpain).
2. Vie kytkin (1) asentoon «START».
3. Käynistä rikastin vetamällä nuppi (2) loppuun asti.
4. Paina rypyttimen (primer) (3) painiketta vahintaaan 5 kertaa kaasuttimen virittamiseksi.
5. Paina paineen alentimen painiketta (4 - aino-astaan mallit 46 ja 52); valine menee pois paaltä ja painike palaa automaattisesti alkuperäiseen asentoon heti moottorin käynistyksen jälkeen.
6. Pidä laite vakaasti massa, yksi käsi kahvassa ja yksi jalka takakahvaan ujutettuna, niin ettet meneta tasapainoa käynnistyksen aikana (Kuva 9).

VAROITUS!

Jos laitteesta ei pidä kiinni

lujasti, moottorin tyonto saattaa aiheuttaa, etta kayttaja menettaa tasapainon tai etta teralevy syoksyv vasten estettatai kayttajaa.

1. Vedä hitaasti käynistysnappulasta 10-15 cm kunnes tunnet vastusta. Vedä sitten muutamankerran terävästi kunnes kuulet ensimmäiset käynistysäenet.

VAROITUS!

Älä koskaan kierra käyn-

nistysnarua kaden ymparille.

VAARA!

Alä koskaan käynnistä

moottorisahaa pudottamalla se riippumaan käynnistysnarusta. Se on erittäin vaarallista, sillä laitteen ja ketjun hallinta menetetään tyysin.

TÄRKEAA

Rikkoontumisen valttami

seksi alä vedā narua koko pituudelta, alä anna sen hioutua vasten narun ohjainrei'an reunoja ja va-pauta nappula vahitellen valttäen sen syöksymista takaisin holtittomasti.

1. Anna käynnistimen nupin (2) palautua; tāmā tilā nkyy punaisen tapin ulostulolla (2a).
2. Veda uudestaan käynistysnappulasta kunnes moottori on käynistynyt.

HUOM

Jos käynistysnarun nappu

laa kaytetaan toistuvasti rikastimen ollessa paallä, moottori saattaa kastua ja vaikeuttaa kaynnistämista. Moottorin kastuessa, pura sytytystulppa ja vedà varovasti kaynnistysnarun nappulasta poistaaksesi liian polittoaineen. Kuivaa sen jälkeen sytytystulpan elektrodit ja asenna takaisin moottoriin.

1. Heti, kun moottori on käynnistynyt käytä lyhyesti kiihdyintä otaaksesi rikastimen pois pälta ja asettaaksesi moottorin miniminopeuteen.

TÄRKEAA

Välta jattämasta moottoria

käymän korkeilla kierroksilla ketjujarrun ollessa
päällä. Tämä saattaa aiheuttaa kitkalaitteiston ylikuumenemisen ja vauroitumisen.

1. Anna moottorin käydä minimikierroksilla ainakin 1 minuutin ajan ennen laitteen käyttoa.

Käynnistys lampimänä

Lampimana kaynnistamiseksi (heti moottorin pysahtymisen jalkeen) riittaa tavallisesti kaynnistysinarun kayttaminen.

Josesiintyy vakeuksia:

• Vedä käynistimen nuppi (2) pohjaan saakka ja anna sen palautua niin, että punainen tappi (2a) tulee ulos.
• Veda käynnistysnarun kahvasta kunnes moottori on käynnistynyt.
• Heti, kun moottori on käynnistynyt käytä lyhyesti kiihydytintä otaaksesi rikastimen pois pälta ja asettaaksesi moottorin miniminopeuteen.

MOOTTORIN KÄYTTO (Kuva 10)

TÄRKEAA

Kytke ketjuarru aina pois ve

tamalla vipu itseasi kohti ennen kiihdyttimen kayttoa.

Ketjun nopeutta saadetaan kihdyttimen (1) vivulla, joka sijaitsee takakahvassa (2).

Kiihydttimen käytö on mahdolista ainoastaan, jos yhtä aikaa painetaan lukitusvipua (3).

Liike siirty moottorin avulla ketjuun keskipakokitkalla, joka estaa ketjun liikkeen moottorin ollessa miniminopeudella.

VAROITUS!

Alä kayta laitetta, jos ketju

liikkuu moottorin miniminopeudella. Tassa tapauksessa ota yhteyttä jalleenmyyjaan.

Oikea työskentelynopeus saadaan kihdyttimen vivun (1) ollessa äariasennossa.

TÄRKEAA

Ensimmäisten 6-8 kaytto

tunnin aikana välta käytämästa moottoria maksimiikierroksilla

MOOTTORIN PYSÄYTTÄMINEN (Kuva 10)

Moottorin pysayttamiseksi:

Vapauta kihdyttimen vipu (1) antenna moottorin käydä miniminopeudella mutaman sekunnin ajan.
Vie katkaisija (4) asentoon "STOP".

VAROITUS!

Vietyasi kiihydttimen mi

nimiin saattaa kulua mutama sekunti ennen kuin ketju pysahtyy.

TÄRKEAA

Jos laite ei sammu käytä

käynnistä aiheuttaaksesi moottorin sammumisen liallisen poltoaineen vuoksi ja ota valittomastiyhteytta jalleenmyyyjaan selvittaaksesi ongelman syyn ja suorita tarvittavat korjaukset.

7. LAITTEEN KÄYTTÖ

TÄRKEAA

Muista aina, etta vaarin kay

tetty moottorisaha saattaa hairita muita ja vaikuttaa ymparistoon.

Ympariston ja muiden henkilöiden huomioimiseksi:

Välta käyttämästa laitetta sellaiseen aikaan vuorokaustesta,etta sen käytto hairitsee sekä paikoissa, joissa käytto saattaa olla hairitsevaa.
- Noudata tarkasti paikallisia saadoksiä, koskien leikkausjatteiden havitysta.
- Noudata tarkasti paikallisia öljyn, vauroituneiden osien tai ymparistöä rasittavien osien havittämista koskevia saadoksiä.
- Työskentelyn aikana ympäristöön pääsee tietty märä öljä, joka tarvitaan ketjun voiteluun; tämän vuoksi käytä ainoastaan tätä tarkoitustavarten olevia biologisesti hajoavia öljyaatuja.
- Tulipalon välttämiseksi, älä jatä laitetta moottorin ollessa kuuma lehtien tai kuivan ruohon sekaan.

VAROITUS!

Käytä työskentelyyn sopi

via asusteita. Jällenmyyjä antaa tarvittaessa tietaoa työhon sopivista suojavālineista. Käytä tärinäa vaimentavia käsineita. Kaikki yllä mainitut varotoimet eivät takaa sujausta Raynaudin ilmiöltä tai karpaalitunnelisydromalta. Välta tämän vuoksi laitteen jatkuvaa pitkäikaista käyttoä ja tarkista katesi ja sormiesi kunto saannollisesti.

Jos sinulle ilmaantuu jokin yllä mainituista oiresta, ota valittomasti yhteyttä laakärin.

VAARA!

Täm laitteen käynnis

tyslaite kehittäa lievän sahkomagneettisen kentän, joka saattaa aiheuttaa häiriöitä käytäjan implantoituihin aktivisiin tai passilislin laakintälaitteisiin. Tastaaattaa olla seuraksena vakavia terveysvaaroja. Laakintälaitteiden käytäjiä kehotetaan ottamaan yhteytlaakärin tai laakintälaitteen valmistajaan ennen laiteen käyttoa.

VAROITUS!

Laitteen käytö puiden

kaatamiseen tai oksitukseen vaatii erityiskou-lutuksen.

1. TYÖSKENTELYN AIKANA SUORITETTAVAT TARKISTUKSET

- Ketjun kireyden tarkistus

Työskentelyn aikana ketju pidentyu progressivi-sesti ja siksi ketjun kireys on tarkistettava sännöllisesti.

TÄRKEÄ

Käytettaessenaesimmäista

kerta (tai ketjun vaihdon jälkeen) on öljytaso tarkistettava useammin, ketjun asettumisen vuoksi.

VAROITUS!

Alä työskentele löysällä

ketjulla ettei synny vaaratilanteita, joissa ketju hyppäisi pois ohjaimilta.

Saataksesi ketjun kireyttä, toimi kuten annettukappaleessa 5.5.

- Öljyn virtauksen tarkistus

TÄRKEAA

Alä käytä laitetta ilman voite

luoljya! Oliytankki saattaa tyhentyä lahes taysin polittoainee loppuessa. Tayta oljysaio joka kerta tankatessasi moottorisaha.

VAROITUS!

Varmista,etta teralevy ja

ketju ovat hyvässä asennossa tarkastaessasi oljyn virtausta.

Käynnistä moottori, pidä se keskikierroksilla ja tarkista leviäkö ketjuöljy kuten osoitettu kuvassa (Kuva 12).

Ainoastaan mallille 46 ja 52

Ketjun oljyn virtausta voidaan saaatruvimeisellila pumpun saatoruuveista (1), jotka sijaitsevat laitteen alaosassa (Kuva 12).

2. KÄYTTÖTAPA JA LEIKKAUSTEKNIKKA

Ennen ensimmäistä kaatakertaa tai oksituskertaa on hyödyllista harjoitella maassa olevilla kepeillä tai pukkiin kiinnitetyillä niin, etta saa tantuman laitteseen ja parhaimpiin leikkaustekniikoihin.

VAROITUS!

Työskentelyn aikana lait

teesta on aina pidettävi kiinni kaksin käsinoikea kasi etukahvalla ja vasen kasi takakahvalla riippumatta siitä, onko kayttäjā vasenvai oikeakätinen.

VAROITUS!

Pysäytä välittömästi mo

ottori, jos ketju jumiutuu työskentelyn aikana.
Varo aina takaiskua (kick back), joka saattaa
tapahtua terälevyn törmatessä esteeseen.

- Puun oksitus (Kuva 13)

VAROITUS!

Varmista,etta alue jolle

oksat tiputetaan on vapaa.

1. Asetu vastakkaiselle puolle leikattavaan ok-saan nahden.
2. Aloita alimmista oksista edeten kohti korkeam-malla olevia.
3. Suorita leikkaus ylhaalta alaspain valttaksesi teralevyn juniutumisen.

- Puun kaataminen (Kuva 14)

VAROITUS!

Työskenneltäessärinteillä

kannatta työskennellä puun yläpuolella ja varmistaa ettei kaadettu runko voi aiheuttaa vahinkoja kieriessään.

1. Pääta puun kaatosunta huomioiden tuulen, puun kallistumisen, raskaimpien oksien sijainnin, kaatamisen jälkeen tehtävän työn helppouden jne.
2. Vapauta puuta ymparov alue ja varmista jalkojen hyv tuki.
3. Valmista pakoreitit, joissa ei ole esteita. Pakotiet on tehtavā noin 45^ vastakkaiseen suuntaan puun kaatosuunnasta ja niiden on johdatettava kayttajturvalliselle alueelle,jonka etaisyys on noin 2,5 kertaa kaadettavan puun korkeus.
4. Kaatopuolle tee kaatolovi, joka on noin kolmasosan puun halkaisijasta.
5. Leikkaa puun toiselta puolelta hieman loven ylapuolelta jattäen noin 5-10 cm "sarana" (1).
6. Ilman terälevyn ulosvetoa vähenna vähitellen saranan paksuutta, kunnes puu kaatuu.
7. Erityisolosuheissatai huanon nakyvydyen vallitessa kaato voidaan saattaa paatokseen aset

tamalla kiiloja (2) kaatopuoleen nahden vastakkaiselle puolle ja lyöden nuijalla kiloihin kunnes puu kaatuu.

• Oksitus kaadon jälkeen (Kuva 15)

VAROITUS!

Huomioi oksien tukikoh

dat maassa, niiden mahdolliset jannitteet, suunnan johon oksa saattaa paatyä leikattaessa ja puun mahdollinen epavakaisuus sen jälkeen kun oksa on leikattu.

1. Huomioi suunta miten oksa on kiinni rungossa.

2. Tee ensimmäinen leikkaus puolle, joka tai-puu ja lopeta leikkaus vastakkaiselta puolelta.

3. Rungon pilkkominen (Kuva 16)

Rungon pilkkomista helpottaa sapin kayttäminen.

1. Aseta sappi runkoon tehden vivun sappiin. Suorita moottorisahalla kaariliike, joka mahdollistaa teralevyn tunkeutumisen puuhun.

2. Toista toimenpide useamman kerran, jos tarpeen, siirtaen sapin tukikohtaa.

3. Rungon pikkominen maassa (Kuva 17)

Leikkaa runkoa noin puoleenvälin sen halkaisijaa, kännä runkoa ja lopeta leikkuu vastakkaiselta puolelta.

• Ylöskohotetun rungon pilkkominen (Kuva 18)

• Jos leikkaus tapahtuuulkonevaan osaan tukien suhteen (A) leikkaa noin kolmasosa alaosan halkaisijasta paattäen työn ylhaälta.

• Jos leikkaus tapahtuu kahden tukipisteen valin (B) leikkaa noin kolmasosa ylaosan halkaisi-jasta paattäen työn alhaalta.

• TYÖN LOPETTAMINEN

Lopetettuasi työn:

• Pysäytä moottori kuten aikaisemmin kuvattu (Kappale 6).
• Odota ketjun pysahtymistä ja anna laitteen jäah'tyä.
• Löysää tangon kiinnitysmuttereita vähentäak-sesi ketjun kireyttä.
• Poista ketjusta sahausjatteet ja oljykaasaumat.
• Jos ketju sotkeutuu tai pihkaantuu, irrota ketju ja aseta se muutamaksi tunniksi erityista puhdistusainetta sisaltavaan sailioo. Huhtele sitten puhtaalla vedellä ja käsittele ruosteendestosuikeella ennen asentamista takaisin laitteeseen.
• Asenna tangon suojus ennen laitteen varastoin-tia.

VAROITUS!

Anna moottorin jäahtyä

enne laitteen asettamista sailytystiloihin. Vehentaaksesi tulipalon vaaraa puhdista laite sahausjatteista, oksista, lehdista tai liallisesta rasvasta; alä jata leikkausjatteita sisaltaviä sailytysastioita sisatiloihin..

8. HUOLTO JA SÄILYTYS

VAROITUS!

Käytäjan ja muiden tur

vallisuuden vuoksi:

• Oikea huolto on tärkeä sehokkuuden sailytämiseksi ja laitteen alkuperäisosien turvalliselle käytölle.
• Varmista aina, etta ruuvit ja mutterit ovat tiukasti kiinni, jotta laite olisi aina turvallinen ja kayttövalmis.
• Älä koskaan käytä laitetta, jos siinä on kuluneita tai vaurioituneita osia. Vaurioituneet osat täytyy vaihtaa, eikä koskaan korjata.
• Käytä vain alkuperäisia varaosia. Alkuperäisista laadultaan poikkeavat osat voivat

vahingoittaa laitetta ja heikentäa turvallisuutta.

VAROITUS!

Huoltotoimenpiteiden ai

kana:

• Irrota sytytystulpan kupu.
• Odota moottorin jäahtymista.
• Käytä suojakäsineita terälevyä ja ketjua koskevissa toimenpiteissä
• Pida terälevyn suojat asennettuina paitsi työskennellessäsi ko. Levyn tai ketjun pa-rissa.
• Alā havita luontoon oljya, bensiiniä tai muita myrkyllisia aineita.

SYLINTERI JA AÄNENVAIMENNIN (Kuva 19)

Vähentäksesi tulipalon vaaraa puhdista säännölisesti sylinterin siivekkeet paineilmalla ja puhdista aenvaimentimen alue sahanpuruista, risuista, lehdista ja muista roskista.

KÄYNNISTYSYKSIKKÖ

Välttäksesi moottorin ylikuumenemisen ja vahingoittumisen, jäähdytysilmarilät on pidettävä puhtaina ja vapaina sahanpuruista ja muista roskista. Käynistysnaru on vaihdettava, kun siinä nakyy ensimmäiset kulumisen merkit.

KITKALAITEYKSIKKO (Kuva 20)

Pidä kitkalaitteen laatikko puhtaana sahanpuruista ja muista roskista. Poista suojus (luvussa 4.1 kuvatulla tavalla) puhdistusta varten ja asenna se sen jälkeen oikein takaisin. Noin joka 30 sunti tulee rasvata sisalaakeri jalleenmyjän luona.

KETJUJARRU

Tarkista saannollisesti ketjujarrun toiminta ja kitkalaatikkoa ymparovan metallinauhan eheys. Poista suojus (luvussa 4.1 kuvatulla tavalla) ja asenna se sen jalkeen oikein takaisin.

KETJUN KETJUPYÖRÄSTÖ

Pyydä jalleenmyyjäa tarkistamaan saannollisesti ketjupyörastón kunto ja vaihda, kun kuluminen on yli salittujen rajojen.

Alā laita uuttaa ketjua vanhan ketjupyörästön kanssa tai pänvastoin.

VOITELEUAUKKO (kuva 21)

Poista suojus (luvussa 4.1 kuvatulla tavalla) saannollisesti, poista teralevy ja tarkista, etteivat laitteen (1) tai teralevyn (2) voiteluaukot ole sukossa.

KETJUNPYSÄYTYSTAPPI

Tämä tappi on tärkeä turvælementti, koska se estää ketjun kontrolloimattomat likkeet, ketjun rikkoutuessa tai lôystyessä.

Tarkista tapin kunto saannollisesti ja entisoi se, jos se on vioittunut.

KIINNIKKEET

Tarkista saannollisesti kaikkien ruuvien ja mutterien kiinnitys ja etta kahvat ovat kunnolla kiinnitetyt.

ILMANSUODATTIMEN PUHDISTUS

TÄRKEÄI Ilmansuodattimen puhdistus on tärkeä laitteen hyvaille toiminnolle jakestavyddelle. Alä työskentele ilman suodatinta tai vialisella suodattimella, jotta moottori ei vahingoitu.

Puhdistus on suoritettava aina 8-10 tyotunnin valein.

- Mallit 36 ja 43

Puhdistaaksesi suodattimen (Kuva 22):

• Siirra eteenpain etukasisuojaa.
• Avaa ruuvi (1) ja poista kansi (2).
• Irrota sienestä valmistettu esisuodatin (3a) ja suodatinelementti (3)
• Hakkaa varovaisesti suodatinelementtiä (3) irrottaaksesi lian.
• Jos tarpeen pese sienestä valmistetty esisuodatin (3a) ja suodatinelementti (3) kuumalla saippuavedellä tai pesuaineella tai puhalla paineilmalla.
• Poista sahanpurut ja muu lika suodattimen paikasta (4), varoen ettet johdata niitta imukana-vaan (5).
• Asenna suodatinelementti (3) ja esisuodatin (3a) paikoilleen vasta kun ne ovat taysin kuivat.
• Aseta kansi paikoilteen (2).

- Mallit 46 ja 52

Puhdistaaksesi suodattimen (Kuva 23):

• Siirra eteenpain etukasisuojaa.
• Ruuvitaltan avulla, irrota kolme sivujousta (1) irrota kansi (2).
• Vedä ulos käynnistimen nuppi (3) ja pihtien avulla, vedä ulos kaksi sivupidätintä (4).

• Poista suodatinelementti (5) ja lyö sitä varovaisesti poistaaksesi lian. Puhdista se tarvittaessa kuumalla saippuavedellä tai pesuaineella. Jos käytät paineilmaa, suuntaa suihku sisälta ulos-pain.

• Poista sahanpurut ja muu lika suodattimen paikasta (6), varoen ettet johdata niitta imukana-vaan (7).

• Aseta suodatinelementti (5) paikoilleen vasta kun se on taysin kuiva. Ole huolellinen, etta kaksi sivu-uloketta (8) sopivat yhteen suodattimen paikan ulokkeiden kanssa.
• Aseta kaksi sivupidatintä (4) paikoilleen.
• Asenna kansi (2) paikoilleen ja kiinnitä kolme jousta (1).

SYTYTYSTULPAN TARKISTUS (Kuva. 24)

Sytytystulppaan pääsee käsiksi irrottamalla ilmansuodattimen kannen.

Irrota ja puhdista sytytystulppa saannollisin valiajoin poistamalla mahdoliset kerrostumat metalliharjalla.

Tarkista ja palauta elektrodien oikea etäisyys toisistaan.

Asenna sytytystulppa takaisin ruuvaamalla sen pohjaan saakka mukana tulevalla avaimella.

Sytytystulppa on korvattava samanlaisella, joselekrodit palavat tai eristys on vauroitunut ja joka tapauksessa 100 kayttotunnin valein.

KAASUTTIMEN SÄTÄMINEN

Kaasutin on saadetty tehtaalla niin, etta kayttajaa saa maksimisuorituksen jokaisessa tilanteessa mahdollisimman pienill myrkyllisillpaaostill, voimassa olevia saadoksi noudattaen.

Laitteen toimiessa huonosti tarkista erityisesti ettei terä kulkee vapaasti ja ettei terälevyssä ole vioittuneita kohtia, muussa tapauksessa känny jälleenmyyjan puoleen kaasuttimen ja moottorin tarkastusta varten.

• Miniminopeuden saatö

VAROITUS! Ketju ei saa liikkua moottorin miniminopeudella. Jos ketju liikkuu moottorin miniminopeudella, ota yhteyttä jalleenmyjän moottorin saatöä varten.

KETJUN TEROITUS

VAROITUS!

Turvallisuuden ja tehok

kuuden vuoksi on tärkeä, etta leikkuuosat ovat tervävat.

Teroitusta tarvitaan kun:

• Sahajauho muistuttaa polyä.
• Tarvitaan suurempaa voimaa leikattaessa.
  Leikkause ei ole suora.
  Tärinä lisäantyy
• Polttoaineenkulutus kasvaa.

VAROITUS!

Jos ketju ei ole tarpeeksii

terävā, vastaiskun (kickback) riski kasvaa.

Jos teroitus annetaan tehtavaksi erityiskeskukssessa, teroitus voidaan tehdä laitteilla, jotka takayat minimipoiston materiaalia ja tasaisen teroituksen kaikille leikkuuosille.

"Tee se itse" teroitus ketjulle tehdäan sitä varten olevilla pyoreillà viiloilla, joiden halkaisija on erilainen ketjutypista riippuen. (Katso taulukko "Ketjun huolto") ja vaatii kädentaitoja ja kokemusta etteivät leikkuuosat vahingoitu.

Ketjunteroittamiseksi (Kuva 25):

• Sammuta moottori, vapauta ketjujarru ja lukitse tiukasti teralevy sopivaan pihteihin asennetulla ketjulla, varmistaen etta ketju kulkee steettomasti.
• Kiristä ketju, jos se on lóysa.
• Asenna viola tarkoitusta varteen olevaan ohjaimeen ja aseta viila hampaan aukkoon sailyttäen leikkuuosan profilin mukaisen kallistuksen.
• Kosketa vain parti kertaa vilalla ainoastaan eteenpain ja toista toimenpide kaikille leikkuuosille, joissa sama suuntaus (oikealle tai vasemalle).
• Kännä pihdeissä olevan terälevyn suuntaa ja toista toimenpide jäljellä oleviin leikkuuosiin.
• Tarkista ettei rajoitinhammas työnny yli tarkistuslaitteen ja viilaa mahdollinen ylimäräinen osa tasaisella viilalla, pyoristäen profilin.
• Teroituksen jälkeen poista kaikki viausajäljet ja hieno poly ja voitele ketju kylpyoljyllä.

Ketju on vaihettava kun:

Leikkuuosan pituus on 5mm tai vahemman;
- Niittien hammastusvali on lian suuri.

Ketjun huoltotaulukko

VAROITUS!

Talle laitteelle hyväksytyn ketjun ja terälevyn tekniset tiedot on annetu

"CE-yhdenmukaisuusvakuutus"-paperissa, joka kulkee laitteen mukana. Turvallisuussyistä alä kaytä muun typpistä terälevya.

Taulukossa annetaan teroiutustietoja eri ketjutyypeille ilman, etta täm' antaisi mahdollisuuden kayttä muuta kuin hvväksyttyä ketjutyyppia.

Ketjunkulku Rajoitinh		ampaan taso (a) Viilan halkaisija		(d)
tuumat mm	tuumat mm	tuumat mm		d
3/8 Mini	9,32	0,018	0,45	5/32	4,0
0,325	8,25	0,026	0,65	3/16	4,8
3/8	9,32	0,026	0,65	13/64	5,2
0,404	10,26	0,031	0,80	7/32	5,6

TERÄLEVYN HUOLTO (Kuva 26)

Terälevyn epatasaisen kulumisen välttamiseksi, suosittelemme sen käantämista toisinpän saannöllisesti.

Terälevyn tehokkuuden sāilyttämiseksi suosittelemme:

Rasvata siirron ketjupyoraston laakerit sita varten olevalla ruiskulla (jos varusteena).
- Puhdistamaan terälevyn urat sitä varten olevalla kaapimella (ei toimitettu laitteen mukana).
- Puhdistaa voiteluaukot.
-Tasaisella vilalla poistaa sivjen sarmat ja tasoittaa ohjainten valeissä olevat mahdolliset korkeuserot.

Terälevy on vaihettava kun:

• urien syvyys on alle hammaspyoraston korkeuden (eivat saa ikina osua pohjaan);
• ohjaimen sisäseinä on kulunut niin paljon, että ketju kallistuu sivusuunnassa.

ERITYISTOIMENPITEET

Kaikki tämän ohjekirjan ulkopouliset huoltotyöt tu-lee suorittaa jalleenmyyjälla.

Epäsopivissa paikoissa tai epapätevien henkilöden suorittamat toimenpiteet saavat takuun raukeamaan.

SÄLYTYS

Joka työsession jälkeen puhdista laite huolellisesti polystä ja muista jätteistä, korjaa tai vaihda vialiset osat.

Laitetta on sailytettäva kuivassa paikassa huonolta saälta suojattuna terälevyn suojan oleessa oikein asennettuna.

PITKÄ SEISOKKIAIKA

TÄRKEÄÄ

Jos on odotettavissa, etta lai

tetta ei käytetä yli 2-3 kuukauteen suorita tietyt toimempiteet, jotta valtetaan työn uudelleenaloittamiseen liittyvat vaikeudet tai moottorin psvyvä vioittuminen.

- Varastointi

Ennen laitteen paikoilleen asettamista:

• Avaa kaksi mutteria, purkaa kotelo ja irrota ketju ja tanko.
  -Tyhjennä oljysällö, laita noin 100-120 cc erityispesuainetta ja aseta korkki paikoilleen.
• Aseta suojus paikoilleen ilman muttereiden ki-ristämista.
• Käynnistä laite ja pidä moottori kihydytettynä kunnes pesuaine loppuu kokonaan.
• Laita moottori miniminopeudelle ja jatä se käyn

tiin niin, etta sailiossa ja kaasuttimessa oleva polittoaine kuluu kokonaan.

Laitteen ollessa kylma, irrota sytytystulppa.
- Kaada sytytystulpan aukkoon teelusikallinen öljä (uusi), joka on tarkoitettu kaksitahtisille moottoreille.
Vedä useita kertoa käynnistysnappulasta saadaksesi oljyn leviämän sylinterissä.
- Asenna sytytystulppa niin, etta manta on yläkuolokohdassa (nakyy sytytystulpan aukosta kun manta maksimimatkallaan).

Toiminnan jatkaminen

Laitettaessa laitetta käyntiin:

• Irrota sytytystulppa
• Kaytä pari kertaa käynnistysnappulaa poistaaksesi lialliset oljyt.
  Tarkista sytytystulppa kappaleessa "Sytytystulpan tarkastus" kuvatulla tavalla.
• Valmista laite kappaleessa "Työhon valmistautuminen". kuvatulla tavalla.

9. VIANETSINTÄ

VIKA MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE

1) Moottori ei käynnisty eikä psys käynnissä	- Väärinkäynnistys	- Noudata ohjeita (katso kappale 6)
	- Sytytystulppa likainen ja elektrodien välinen etäisyss väärä	- Tarkista sytytystulppa (katso kappale 8)
	- Ilmansuodatin sukossa	- Puhdista ja/tai vaihda suodatin (katso kappale 8)
	- Kaasutus ei toimi oikein	- Ota yhteyttä jälleenmyyvään
2) Moottori käynnistyy, mutta tehot puuttuvat	- Ilmansuodatin sukossa	- Puhdista ja/tai vaihda suodatin (katso kappale 8)
	- Kaasutus ei toimi oikein	- Ota yhteyttä jälleenmyyvään
3) Moottori toimii epäsäännöllisesti tai moottorilla ei ole tehoa kuormituksen alaisena	- Sytytystulppa likainen ja elektrodien välinen etäisyss väärä	- Tarkista sytytystulppa (katso kappale 8)
	- Kaasutus ei toimi oikein	- Ota yhteyttä jälleenmyyvään
4) Moottori tuottaa liikaa savua.	- Vääränlainen sekoitus	- Valmista sekoite ohjeiden mukaan (katso kappale 5)
	- Kaasutus ei toimi oikein	- Ota yhteyttä jälleenmyyvään
5) Öljy ei tule ulos	- Huonolaatuista öljä	- Tyhjennä säiliö, puhdista säiliö ja kanavat nestemäisellä pesuaineel- la ja vaihda öljy.
	- Voiteluaukot sukossa	- Puhdista

10. LISÄVARUSTEET

Taulukko sisältaa luettelon kaikista mahdollisista terälevyn ja ketjun yhdistelmista osoituksella missa laitteissa osaa voidaan käytä. Merkkinä käytetän

VAROITUS!

Koska terălevyn ja ketjun

valinta, sovellus ja käytö ovar täysin käytäjan

itse tekemiä valintoja, käytäjä ottaa myös vastuun mahdollisista seurauksista. Jos terälevyn tai ketjun käyttoön liitty epäilyksiä tai käytäjä ei tunne lisävarustetta, suosittelemme ottamaan yhteytä jalleenmyjän tai puutarha-alan erikoisliikkeeseen.

Terälevyn ja ketjun yhdistelmät

Kulku TERÄLEVY KETJU Malli
Tuumaa	Pituus Tuumaa / cm	Uran Leveys Tuumaa / mm	Koodi Koodi		36 43 46	52
3/8"	14" / 35 cm	0,050"/1,3mm	118800623/0	4113703	*
325"	15" / 38 cm	0,058"/1,5mm	118800624/0	4113724		*	*
325"	18" / 45 cm	0,058"/1,5mm	118800625/0	4113722			*	*

Karekunde!

Greital isvalty kiekviena

mišinio déme patekusia ant Irenginio ar ant ze-més, ir nepajungti variklio kol benzino garai - néra visiskai isnyke.

3. GRANDINÉS TEPALAS

SVARBU

Naudoti tik specifine motori

niuypuklyalyva arba adhezine motoriniuypukly alvya.Nenaudoti ne'svarios alyvos tam, kad neu sikimstuybakelyje esantis filtras ir taip isvengiant i pataisomai sugadinti alyvos pompa.

SVARBU

Specifé grandines sutepa

YBepete ce, ye MAcTOTO, Kb-

Te o e naaT KnoHnTe, e cBo6oHa.

BO

1. 3aTaHHeTe OTKbM npOTnBONOJHOHaTa CTPaHa Ha KIOHa, KOITo Ue peKeHeTe.
2. 3aNoCHHeTe OT No-HnCKHte KIOHn, CneIe KOeTo npO-DbJIKeTe PRA3aHETo Ha No-BnCOKHte.

3. OcbuectBete p3aHeTo OT rope Ha doJy, 3a Da n3-6erHete 3aInpaHe Ha uHaTa.

4. Otchuahe Ha KIOHOH ot DbpbBO (Φnr. 14)

BHIMAHHE!

Bbpxy haknoheHn TepenH,

Pra6Ba Da ce pa60TH BuHaHn Bbpxy MxCTO, HAMPaio Ce HaI bpbOTO, Hato Ce yBepHTe PpeBaPHTeHNO, Ye CTBOJbT Ha IbpbOTO HMa Da npHuHNu 1

1. PeweTe KaHbA da 6bIe NocOKaTa Ha nadaHe Ha IbpbTO, KaTo IMate PpeBnB Brtbpa, HAcIOHa Ha paCTeHNTo, KbIe Ce HAMnPa TNO-TeKHTe KIOH, ycNoBnra 3a pa6Ota CneI NOBaJIrHe Ha DbPBoTOn T.H.
   2.ПочиреTe 30нATA OKОLO ДьрВОТИС OснгурTe MЯСТо 3a pa6OТа, ВьрXY KOЕTO Ue CTe CTьпИИ CTa-бИЛНо.
   3.ПОДТВETeИЗХODи,ПОЧТЕнOT BCЯКВппe-уки,КоNTO ue ПОЗВOLТ 6bp30 OTCTpaHЯВаHe OT MЯСТOTO Ha OTCuHaNE;Te3N ИЗXODи TРЯБа Дa ca Ha OkIo 45° cnpramoобразнata NOcOKa Ha NaDAhe Ha DbPBOTo,TakaОпepaTOpT Ye MoJe Da ce OTДАLEЧИ HA ChrypHo MЯСТО,Ha pa3CTOЯHnE 6IIN3O 2,5 ПБТИ ПО-ГOLМо OTДыЖИнAт ha ПОВALEHOTO IbPBO.
2. Bbpxy ctpaHaTa, OTKbM KOrTo ige naHe DbPBOTo OTpeKeTe TpNbTbJIHK C pa3Mep eDHa TpeTa OT dNaMeTbpa Ha DbPBOTo.
3. OTPa3BaHeTo Ha IbPBoTO CTaBA KaTO 3aCTaHeTe OT dpyrata CtpaHa N pa3noLoHnTe pe3aKaTa MaIKo NO-rope OT IIpbBOHaauJIHO OTP3aHn TpNbIHHK, OKOLO 5-10 cm., o6pa3yBaHn "CTbJI6a" (1) MeKdY DbaT a pa3pe3a.
   6.Бe3 da n3BaHdTe uHaTa,HaMaIeTe NocTepeHHo BnCOuHaTa Ha "CTbJIbTa",doKaTo Ce NOBaJIu D'bpBOTO.
   7.Пи no-ocobEN CnyaH nI Hn HeOCTaTbHa cTa6nHOCt, NOBaJIaHETo Ha IbPBoTO MoKe Da ce Do

Bbpiu Ype3 BmkbAhe Ha KlnHOBe (2) OTHbM npoTINBOIIOXHaTa Ha NaaHTo CtpaHa N ydpRKn Bbpxy Tx C uK, DOKaTO DpbTO He naHe.

• OTPa3BaHe Ha KIOHnTe CneI NOBaJIaHe Ha DbPBoTo (ΦnR. 15)

BHIMAHHE!

06bphete BHMaHHe B KOn

TOUHN HNOHbT Ce OINpa B 3emrta, CbueCTByBa Nn H3BcTeH HaTnch, B KaHb NocOHa MoHe Da ce OTKIOHN KIOHbT NO BpeMe Ha Pp3aHe N IpeuN3BnHbA Jn Ce HectaBnHocT Ha DpbBOTO CneI OTPa3BaHe Ha KIOHa. 3.

1. BnKTe nOJ KaKBH HAnIOH KNoHbT N3JIIN3a OT CTBOJa Ha DbPBOTo.
2. Hanpabete npbbohaaJIeH pa3pe3 OTKbM cTpaHaTa Ha ORbaHe I pOdbJIkeTe pr3aHETo OTKbM IpOTNBOJIOJXHaTa CtpaHa.

Pa3pa3BaHe Ha CTB0la (ΦnR. 16)

Pa3p3BaHTo Ha CTB0la ce yIeCHra Ba npn n3noJ3BaHe Ha MeTaleH npbT.

1. BmBkHeTe MeTaHnI npbT B CTBOla, ynpaXHBAIte cnla C Hero C ue 3aBbPtaHe, 3a Da ONuWe pe3aKata DbRa Bbpxy CTBOla, KOeTO ue NIO3BOJN Da npOHnKHe BDbpBOTO.

2. NOBTOpeTe HAKOLKO NT Ta3n Oepaun, aKo e Heo6XODIMO N3MeCTeTe ONOPHaTa TOnKa Ha MeTJIHINr npbT.

3. Pa3p3BaHe Ha CTBOJa Bbpxy 3eMaTa (ΦnR.

Pekete do cpeata Ha dnaMeTbpa, CneI KOeTo n3-TbkAaIte CTBOla do npOTnBOOnJHKHaTa cTpaHa n npOdbkHepe p3aHeTO.

Pa3p83BaHe Ha noBdHrHaT Bbpxy nocTabKn CTBOI (ΦnR. 18)

1.AHO Tp6Ba Da OcbIeCTBHe pa3pa3BaHe Ha CTBOla CTpaHnHo OT NOCTaBKeTe (A),OTpeXeTe NbpBo eHa TpeTa OT DnAmEtbPa OTKbM DOJHaTa CTpaHa, CNeD KoETo DoBbPWeTe P3aHTo OTrope HAnOly.
2.AKO Tp6Ba Da OcbueCTBnTe pa3p3BaHe Ha CTBOHa MEKdy DBeTe NoCTaBn (B),OTpeXeTe eHa TpeTa OT dHaMeTbpa OTrope HAnOly N DOBbPwTe p3a- HETO OTdOly Harope.

1. ПИКЛIOУBAHE HA PABOTA

Korato cTe npnKluOuHIn pa6oTa:

-ИЗклочete MToTopa no OпиcaHЯ Bue He NaHn (IlaBa 6).
-ИЗчakайтспранетоHaВеригаТиOCTавeteMaшиннаТаДа ce Oxлади.
-Pa3xla6te ΦHKcnpaunTe rauKn Ha uHaTa, 3a Da HamaJIte o6TgAHeTO Ha Bepurata.
-OTCTpaHete OT BepnraTb BCnKIOCTaTbU OTOCTbP-ROTNH NIM MacNo.
-BcnyaHa cnilho 3ambpcraBaHe nHa BTVbpaBaHa CaMOJa, pa3rIIOBeTe BepnraTa n Ra NOCTaBeTe 3a HrKoJIHO Yaca B CbD CbC CneuAeH DeTepreHT. NocJe I3PJIaKHeTe C uCTa BOda n r TpeTpauTe C noD-XOJAAHTNtKOp03NoHEn CnpEi, PpeDi a MoHTnPaTe NaK Ha MaunHata.
-MontpaTne npedna3nteI, nokpnbau, uHaTa, npdN da npnbepete MaunHaTa.

BHIMAHNE!

H3aHaIte MOTOpB T da n3-

CTHe npedn da Noctabte MaunHaTa B Koe da e n)MeueHne. 3a HamaJIbaHe Ha pncs OTOHKAP,OC-BO6OeTe MaunHata OT CTbPROTHN, OCTaTbU ONKHOHTA, INCTa INn PpeKaJeHo MacNo; He OCTaBnTE CbDOBe C MATEpHaH N OT P3aHETOBbTpe B nO MeueHne.

8. ПОДдьРжАн CBхРаHEнE

BHIMAHHE!

3a Bawaata 6e3onachocT n

3a 6e3onacHocTtHa dpyrnte:

BHIMAHHE!

Pn OcbuectBBAhe Ha one

paun no noaepbHHka:

• PpaBnHOTo NODbPHe Ha MaunHata e ot KInouHTeNHO 3HaueHne 3a 3ana3BaHe Ha HeHata efeHTNBHocT n 6e3onachocT np pa6ota.
• NoidbpaHHe 3aterHaTH raHHTe u BNHTOBeTe, 3a da cTe cnryPHu, ye MaunHaTBAHHaH e B onacho noLoKeHne Ha paBota.
• HnKora He n3noJ3BaIte MaunHata C n3HOceHN nn NOBpeHn qactn. NOBpeHnte qactnte Tp6Ba Da 6bDat 3aMeHeH, a He nonpaBeHN.
• H3noJ3BaIte eHnCTBeHO opuHaJIHH qactN. Actn c pa3nUHO haucTeBO MOHe da nobpejT MaunHata n da 3actpaWat 6e3onacHocTt Ta Bn.

H3- OtctpaHete HanaHaTa OT CbeuTa.

-Изчанай TeДOKАТО ИЗСТИНЕ MOTOPВ.
- N3noJ3BaIte 3aunTHn pbHabuun npn pa6ota. no uHHata n Bepnrata.

OCTABETE MOHTINPAHN 3aunTHNTE yctpOcTBA Ha WHHATA,OCBEN B CnyaHTe,Horato pa6OTNe NO CAMATA WnHa HnBepnra.

• Na3ete Okolhata cpea ot n3nBahe Ha Macna, 6eH3n nn npynn 3ambpcBaun MaTePnaHn.

UJIINHDbP N 3ArlyWNTEJI (Φnr. 19)

3a da ce haama npnckbT OT noxap, noyntbayte yecTo nepknte Ha cnlnnDbpa Cbc CbCTeh Bb3dyx N OCBO-6oTe 3aIywnTeIa OT hATpynaIte Ce CTbproTHN, KIOHceta, INCa I npyn Otnadbu.

ГРУТА 3A 3АДВИХBAHE

3a da n36eHHe Te nperepa He n NobpeHa ha MoTopa, e Heo6xOIMO peWetKHe 3a Bb3dyuH OXlaJHaHe da ca BnHa rDobpe NouchTeHN oCBO6OJeH N OT CTbproTHiN I DpyrN OTnaDbuN. BpbBtHa cTapTOBaTa PbUka Tp8Ba Da ce 3aMeHN OSe npn PbPbHTe pnp3Haun Ha n3HOcbAHe.

ketti kinni jäda ja teie poole paiskuda ja/voiteid tasaalust valja viia.

Sisaldab tapsustusi voi uusi

Kui kaivitustrossi nuppu tom

Kui masinat ei hoitakind

lalt, voib mootori touge tootaja tasakaalust
valja via voi suunata saelati mone takistuse
voi tootaja enda vastu.

viimist voib kuluda keti peatumiseni mitu sekundit.

TAHTIS

Kui masin ei lulitu valja, kai

Töö ajal kett venib ja seetöttu tuleb pingutust pidevalt kontrollida.

Tagada lati ja keti oige