SP 466 - Pila STIGA - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE SP 466 STIGA

4.1 Komponenty pro montáž 6
4.2 Montáz vodici liesty a ozubeného retezu 6

1. OVLADACI PRVKY 7

5.1 Vypinač pro startovani/zaşaveni motoru...... 7
5.2 Ovladani sytice (Starter) 7
5.3 Tlacitko pro ovladani nasavani paliva (Primer) 7
5.4 Ovladani dekompresniho ventilu (pouze pro model SP 526) 7
5.5 Páka ovládání plynu 7
5.6 Pojistná páka plynu 7
5.7 Držadlo pro ruchí startováni 8
5.8 Brzda retezu 8

6.POUZITISTROJE 8

6.1 Pripravneukony.. 8
6.2 Bezpečnostní kontroly 9
6.3 Uvedeni do cinnosti 10
6.4 Pracovni cinnost 11
6.5 Rady pro pouziti 13
6.6 Zastaveni 13
6.7 Po pouziti 13

1. BEZNA UDRZBA 13

7.1 Vseobecne informace 13
7.2 Priprava smesi 14
7.3 Doplnei paliva.. 14
7.4 Doplnehi hladiny v nadrzi na olej retezu 15
7.5 Cisteni stroje a motoru 15
7.6 Cisteni retezu 15
7.7 Kolik zachycovace retezu 15
7.8 Upevnovaci matice a srouby 15

1. MIMORADNA UDRZBA 15

8.1 Mazaci otvory stroje a vodicí listy 15
8.2 Cisteni vzduchového filtru 16
8.3 Buben spojky 16
8.4 Hnaci retezka retzu 16
8.5 Kontrola zapalovaci svicky 16
8.6 Startovaci lanko 16
8.7 Udrzba ozubeného retezu 16
8.8 Udrzba vodicí listy 17
8.9 Seifizen volnobeznych otacek 17
8.10 Seirzeni karburatoru 17

1. SKLADOVANI 17

10.MANIPULACEAPREPRAVA. 18
11. SERVISNI SLUZBA A OPRAVY 18
12.ZARUCNI PODMINKY 18
13. TABULKA UDRZBY 19
14. TABULKA UDRZBY RETEZU 19
15. IDENTIFIKACE ZÁVAD 20
16. PRISLUSENSTVI 21

1. VŠEOBECNÉ INFORMACE

1.1 JAK CIST NAVOD

V textu navodu se nacházejí některé odstavce, ktere mají zvlástné význám vzhledem k bezpečnosti nebo funkčnosti; stupěn duležitosti je označen symboly, jejichž význám je následujíci:

POZNÁMKA nebo DÜLEZITÁ INF.

upresnju nebo blze vysvtluje nekterepredem uvedene informace s cilem vyhnoutse poskozeni stroje a zpusobeni skod.

Symbol poukazu je na nebezpeci.

Nedodrženi uvedeného varovani ma za následek moźne ublězeni na zdravi obsluhy nebo třetich osob a/nebo škody na majetku.

Zvyraznene odstavce s rameckem
troyenym sedymi teckovanymi carami
označují charakteristiky volitelného
prišluşenstvi, které není současti vsech
modelu dokumentovanych v toto námodu.
Zkontrolujte, zda je konkrétni charakteristika
současti požadovaného modelu.

VsechnyVyrazy"predni",zadni",pravya "levy"se vztahuji na pozici sedici obsluhy.

1.2 ODKAZY

1.2.1 Obrázky

Obrázky v toto námodu jsou očislovány 1, 2, 3 apod. Současti uvedené na obrázcích jsou označeny pismeny A, B, C atd. Odkaz na součást C na obrázku 2 je uveden formou napišu: "Viz obr.2.C" nebo Jednoduše "(Obr.2.C)". Uvedené obrázky jsou pouze orientační. Skutečné díly se mohou lišit od zobrazených.

1.2.2 Názvy

Návod je rozdělen do kapitol a odstavcú.
Název odstavce "2.1 Instruktáž" je podnázvem "2. Bezpečnostní poukyny". Odkazy na názya odstavce jsou uvedeny prostřednictvím zkratky kap. nebo odst. a príslušného císla. Příklad: "kap. 2" nebo "odst. 2.1".

2. BEZPEČNOSTNI POKNY

2.1 INSTRUKTÁZ

Seznamte se s ovladacimi prvky stroje a s jeho vhodnym pouzitim. Naučte se rychle zastavit stroj. Neuposlechnuti upozorneni a pokynu muže zpúsobit požár a/nebo vázna ubliženi na zdravi.

• Nikdy nepripustte, aby stroj pouzivaly deti nebo osoby, které nejsou dokonale seznámeny s poukny. Zákony v Jednotlivych zemich upresnují minimálne predepsány věk pro uživatele.
  Stroj nesmite nikdy používat, jste-li unaveni,Pokud je vám nevolno nebo v pripadé, ze jste užili léky, drogy, alkohol nebo jiné látky snizujíci vaše reflexné schopnosti a pozornost.
• Pamatujte, ze obsluha nebo uživotel nese odpovednost za nehody a nepredvidané události zpúsobene jinym osobám nebo jejich majetku. Zhodnocení moznych rizik pri praci na zvoleném terenu patri do odpovednosti uživotele, ktery je také odpovedný za prijeti vsech dostupné opatrení k zajistěni vlastné bezpečnosti a také bezpečnosti jiních OSB, zvlástě na svazích, nepravidelném, kluzkém a nestabilním terenu.
  V pripad, ze chcete postoupit nebo pujcit stroj jinym osobam, ujistete se, ze se uzivatel seznami s Pokyny pro pouziti, uvedenymi v toto navodu.
• Použití stroje ke kácení a odvětvovani vyžaduje specificý výcvik.

2.2 PRIPRAVNE UKONY

Osobni ochranné prostředky (OOP)

• Používejte prilnavy ochranny odev vyavený ochranou proti pořezání, antivirusracné rukavice, ochrannou prilbu, ochrannes bryle, protipraśný respirátor, chraniče sluchu a ochrannou obuv s protiskluzovou podrážkou.
• Nemějte na sobě šály, plaste, nahrdelníky, námamky, odev s volnými cástmi nebo oděv se šnúrkami nebo kravatou i jakékoliv visići nebo volné doplýk yveobecné, protoze by se mohly zachytit do stroje nebo do prédmetu a materialú, které se nacházeji na pracovižti.
• Dlouhé vlasy vhodným zpúsobem sepnéte.

Spalovací motor: palivo

NEBEZPEC! Benzin a palivová směs jsou. mořlavé!

• Benzin a palivovou smës skladujte v prislušných homologovaných nádobach

určenych pro tento učel, na bezpečné miste, v dostatečné vzdálenosti od zdrojú tepla nebo volného plamene.

• Nádoby a prostor pro skladováni paliva nechávejte bez zbytku trávy, listí nebo prebytečného mazaciho tuku.
• Nenechávejte nádoby na pohonné látky v dosahu děti.
• Nekurte během prípravy směsi, během plnéni nebo doplǎnovánil paliva ani prižádné manipulaci s palivem.
  Palivo doplnejte s pouzitim trychtyre, a to pouze na otevrenem prostoru.
  Vyhne se vdechovani vyparpaliva.
• Nesnimejte uzáver palivové nadrze a nedoplñujte palivo pri zapnutém motoru nebo v pripade, ze je motor horky;
• Uzáver palivové nádrze otevírejte pomalu a nechte postupné uniknout vnitní tlak.
• Nepriblizujte se k hrdlu palivové nadrze s otevrenym ohnem kvuli kontrole jegiho obsahu.
  Kdyz palivo vytece, nestartujte motor, ale vzdalte stroj od prostoru, v kterem se palivo vylilo, a zabrahte tak moznosti vzniku pozaru, dokud nedojde k odpaenipaliva a k Rozptyleni vyparu.
• Okamzite vycistete vsechny stopy pop palivu vylitém na stroj nebo na zem.
  Vzdy nasad'te zpét a dotáhněte uzávery palivové nádrže a nádoby s palivem.
• Nestartujte stroj na miste, kde bylo provedeno doplneni paliva; startovani motoru musi probehnout v minimali vzdalenosti 3 metru od mista, kde se doplnovalo palivo;
  Zamezte kontaktu paliva s odévy, aPokud se tak stane, préd spustěním motoru se prévlékněte.

2.3 BÉHEM POUZITI

Pracovní prostor

• Nespoustějte motor v uzavřenych prostorech, kde se mohou hromadit nebezpečné výpary odudu uhelnatého. Startováni musí probíhat venku nebo v dobře větraném prostoru. Pamatujte vždy na to, ze výfukové plyny jsou jegováté.
• Pri startovani stroje nesměřujte vyfuk a tími vyfukové plny vuci zapalným materialúm.
• Nepoužívejte stroj v prostředí s rizikem vybuchu, za pritomnosti hořlavych kapalin, plynú nebo prachu. Elektrické kontakty nebo mechanický oter mohou zpúsobovat vznik jisker, které mohou zapálit prach nebo vypany.
• Pracujte pouze pri Dennim svetle nebo pri dobrém umelém osvetleni.
  Vzdalte osoby, deti a zvirata z pracovniho prostoru. Je treba, aby byly deti pod dohledemDSPelé osoby.

Zkontrolujte, zda se ostatni osoby nacházeji ve vzdálenosti nejmné 15 metru od pracovniho dosahu stroje
V rámci możnosti se vyhněte práci na mokrém nebo kluzkém povrchu a práci na nerovnéme nebo prilis strmém terenu, ktery nezarucuje stabilitu obsluhy během pracovní Činnosti;
- Věnujte mimorádnou pozornost nepravidelnostem terényu (hrboly, príkopy), svahüm, skrytým nebezpecim a pritomnosti pripadnych prekážek, které by mohy omezovat viditelnost.
- Venujte velkou pozornost blizkosti srazu, prikopu nebo mezí.
- Pri použiti stroje blízko silnice dávejte pozor na provoz.
- Aby se zabránilo riziku vzniku požáru, nenechávejte stroj s jeste teplym motorem mezi listim, suchou travou nebo jiným hořlavým materialem.

Chovani

• Během práce se musí stroj vždy držet pevně oběma rukama (s levou rukou na preydni rukojeti a s pravou rukou na zadní rukojeti, bez ohledu na to, zda je stroj obsluhován levákem nebo pravákem) a v dostatečné vzdálenosti od casti tela.
  Zaujměte pevný a stabilní postoj a bud'te ostržití.
• Nepoužívejte nestabilní Žebríky a plośiny.
• Nepracujte sami nebo prilis osamoceni, abyste usnadnili privolani pomoci v pripadé urazu.
  Nikdy neběhejte, ale kráčejte.

• Dbejte, aby nedoslo k prudkému nárazu vodici listy do cizich predmétu/prekážek a k moznému yvmrstěni materialú, zpúsobenému pohybem retězu. Když lista narazi na prekážku, muže dojit ke zpětnému razu (kick back). Ke zpětnému razu docház tehdy, když se koncováástretězu dostane do styku snejakým predmětem, nebo v pripadě, ze drevo sevře a zaklesne retěz do rezu. Tento dotek na koncovéástretězu muže zpúsobit rychly pohyb v opacné směru, spojený s posunutím vodici listy směrem nahoru a směrem k obsluze, jakov pripadě zablokovány retězu podél horníásti vodici listy. V obou pripadech bye ste mohl ztratit kontrolu nad motorovou pilou smožnými velmi važnými následky. Aby se zabrano zpětnému razu, prijměte nálezitá, niže uvedená opatřeni:

• Drzte pilu pevné oběma rukama, s palci a presty kolem rukojetí retězové pily, a uved'te vase telo a ramena do polohy, ktera vám umožné odolat sile zpětného rázu. - Nenatahujte ruce prilis daleko a něrězte nad urovní vyśky ramene.

• Používejte vyhradné vodici listy a rětezy uvedene vyrobcem.
  Dodržujte pouny výrobce, které se týkaji ostřeni a udržby rětezové pily.

• Nevystavujte se pusobeni prachu a pilin vytvarenych retezem behem rezani.

• Nedotykejte se soucasti motoru, ktere se beshem pouziti ohrivaji. Hrozi riziko popalen!

• A pripade poruchy nebo nebody bēhem pracovni Činnosti okamžite zastavte motor a presunte stroj, aby se zabránilo dalšim škodám; v pripade nepohod s ublizenim na zdraví tretim osobám okamžite uved'te do praxe postupy prvni pomoci, které jsou co nejvhodnéjsi pro danou situaci, a obratse se na zdravotni stredisko ohledné potrebného osetrení. Odstrante jakoukoli pripadnou sut, ktera by mohla zpúsobit skody a ublizeni na zdraví osob nebo zvirat ponechan'ych bez dozoru.

• Dlouhodobé vystaveni vibracim muze
  zpusobit zraneni nebo neurovaskulární
  poruchy (známé také jako "Raynaudúv
  fenomen" nebo "bila ruka"), a to zejména
  u lidí s potizemi krevniho oběhu. Priznaky
  se mohou týkat rukou, zapěsti a prstú
  a mohou se projevit ztrátou citlivosti,
  strnulosti, svědením, bolestí, ztrátou barvy
  nebo strukturalími zmenami pokožky.
  Tyto priznaky mohou byt jeste vyraznéjsí
  pri nizkych teplotach prostředi a/nebo
  pri nadměrném uchopu na rukojetich.
  Pri vyskyu priznaku je třeba snizit dobu
  používani stroje a obratit se na lékáre.

Omezení použití

Stroj nesmí používat osoby, které nejsou schopné udržet jej pevně oběma rukama a/nebo zústat během jeho použítí na nohách ve stabilní rovnovázné poloze.
- Nikdy nepoužívejte stroj s poskozenými, chybějícími nebo nesprávně nasazenými ochrannými kryty.
- Nepoužívejte stroj, když príslušenství/nastroje není/nejsou nainstalován/nainstalovány v určenych mistrech.
- Nevypinejte, nevyrazujte a nedemontujte pritomné bezpečnostní privky/mikrospinače ani je nevyrazujte z Činnosti.
- Neměnte seřizení motoru ani jej neuvádejte do Činnosti na prilisysvokych otáčkach. Když je motor ponechán v Činnosti na velmi vysokych otáčkach, zvyšuje se riziko ubliženi na zdraví.
- Nevystavujte stroj nadmerné namaze a nepoužívejte stroj s nižsim vykonem pro realizaci náročnych prací; použití vchodného stroje snizuje rizika a zlepšuje kvalitu práce.

2.4 UDRZBA A SKLADOVÁNÍ

Provádení pravidné udžby a správného skladováni zajistuje zachování bezpečnosti stroje a urovně jeho vykonnosti.

Udrzba

• Abyste snizili riziko vzniku pozaru, pravidelné kontrlujte, ze nedochází k uniku oleje a/nebo paliva.
• Urovné hluku a vibraci, uvedené v toto navodu, prydastuvji maximálni hodnoty použiti stroje. Použiti nevyvazeného sekaciho privku, priilis vysoká rychlost pohybu a chybějici udrzba vyrazné ovlivnju akustické emise a vibration. Proto je třeba prijmout preventivni opatřeni pro odstraněni možnych skod zpúsobenych vysokým hlukem a namáhanim v dusledku vibration; zajistete udrzbu stroje, použivejte chraniče sluchu a během pracovni cinnosti deleje pretávky.

Skladování

• Neodkládejte stroj s palivem v nadrži v mistrasti, ve které by vypary paliva mohly dosaahnout plamene, jiskry nebo silného zdroje tepla.
• Za ucelem omezeni rizika pozaru nenechaveje nadoby s odpadovymi materialy uvnit mistristosti.

2.5 OCHRANA ZIVOTNIHO PROSTREDI

OchranaŽivotniho prostredmusi
predstavovat význámny a prioritni aspekt
použiti stroje ve prospěch občanského
spolužiti a prostredmí, v němž Žijeme.

• Vyvarujte se toho, abyste byli rusivym prvkem ve vztahu s vašimi sousedy. Používejte stroj vyhradně v Rozumné dobre (ne včasně rano nebo pozdě večer, abyste nerusili jiné osoby).
• Během pracovní Činnosti se do prostřédi dostáva určité množstvi oleje potřebného pro mazání štežu; používejte proto výhradné biodegradabilné oleje, spečificné pro tento druh použiti. Použítí mineralniho oleje nebo oleje pro motory zpúsobí vázné škody na zhivotné prostřédi.
• Dūkladne dodržujte mistní normy pro likvidaci obalú, olejú, paliva, filtru, opotbrebenych současti nebo jakéhokoli prvku se silnym dopadem naŽivotné prostředí; tyto odpadové materiaíly nesmi byt odhozeny do bežného odpadu, ale musi byt odděleny a odevzdány do príslusnéch sberných středisek, ktera zajisti recyklaci materialú.

• Dusledne dodrzujte mistrí predpisy, týkajíse likvidace zbytkového materílu.

• Pri vyrazeni stroje z provozu jej nenechávejte volné v prirode, ale obratte se na sbérné stredisko v souladus platnymi mistrimi prdepisy.

3. SEZNÁMENÍ SE STROJEM

3.1 POPIS STROJE A URČENÉ POUžITÍ

Tento stroj je lesnickým zařazením a konkrétné se"Justá o motorovou pilu navrženou pro lesnické práce.

K hlavní Částem stroje patri vzduchem chlazený dvoutaktni spalovaci motor, napajeny směsi olej-benzin, a vodici lista pro prěnos pohybu z motoru na ozubený štež, který slouží jako samotná pila. Náhon je prěnašen od motoru na štež prostřednictvim odstřeDIVE spojky, ktera brání pohybu štežu pri chodu motoru na volnoběžných otáčkác.

Obsluha drží stroj oběma rukama s použitim
přední i zadní rukojeti a muže ovládat hlavní
ovláDACÍ privky tak, ze se bude neustále zdržovat
v bezpečné vzdálenosti od šezaciho zařizení.

3.1.1 Určené použití

Tento stroj byl navrzen a vyroben pro: -kacin, Rozrezavani a odvetvovani stromu s rozmery umernymi delce vodicí listy nebo d'revnych predmétú s obdobjmi parametry.

• pouzitj jedinym operatorem.

Jakékoli jiné použiti, které se liši od vyše uvedenych použiti, můze byt nebezpečné a muže zpúsobit ublízení na zdraví osob a/ nebo škody na majetku. Do nevhodného použiti patri (například, ale nejen):

• uprava zivych plotu;
  -drevoryctvi;
• rozřežávani palet, beden a obalů jako takovych;
• rozřezávani nábytku nebo Čehokoli jiného, co by mohlo obsahovat hrebíky, srouby nebo kovóve díly jakéhokoli druhu;
• provaděnéřeznickych prací;
• používáni stroje pro šežáni nedřevenych materialú (plastové materialú, stavební materialú).

• použiváni stroje vúloze páky ke zvedáni, posouváni nebo chleněni prédmetú;

• používáni stroje zajistěného na pevnych držácích;

• použítí jiných sekacích zařizení než jsou uvedeny v tabulce "Technické parametry". Nebezpečí vázného zraněni a ubliženi na zdraví.
• používáni stroje vice než Jednou osobou.

DULEZITA INF. Nevhodné použiti stroje bude mit za následek propadnutí záruky a odmitnutí jakékoli opovědnosti ze strany Vyrobce, pričemž vsechny náklady vyplývajíci ze škod nebo ubliženi na zdraví samotného uživatele nebo třétích osob ponešu uživatel.

3.1.3 Druhy uživatelú

Tento stroj je urcen k pouziti ze strany spotrebitelu, tedy neprofessionalmi obsluy. Je urcen pro pouziti "domacimi kutily".

3.2 VYSTRAZNÉ SYMBOL

Na stroji jsou vutedeny ruzne symboly (obr. 2). Jejich funkci je pripomenout obsluze chovani, ktere je treba dodrzovat, aby jej pouzivalas potrebnou pozornosti a opatnosti.

Vyznam Jednotlivych symbolu:

UPOZORNENI! NEBEZPECI!

Tento stroj se v pripadene snespravného pouziti muzestat nebezpecnym prouzivatele i pro jine osoby.

UPOZORNENI! Prid pouzitim tohoto stroje si prectete navod k pouziti.

Pracovnik pověrený obsluhou tohoto stroje muže být pri každodenní opakováném používání v bežných podminkách vystaven hladině hluku rovnajíci se nebo prevyšujici 85 dB(A). Používejte chraniče sluchu, ochranné bryle a ochrannou prilbu.

Pouzivejte ochranné rukavice a ochrannou obuv!

NEBEZPECI ZPETNÉHO RÁZU (KICK BACK)!

Zpětný ráz vyvoláva náhlý
a nekontrolovatelný pohyb
motorové pily směrem k obsluze.
Vždy pracujte bezpečné.
Používejte štežy vybavené
bezpečnostnimi clánky štežu,
které omezují zpětný ráz.

Nikdy nederzte pri praci stroi pouze\ jednou rukou! Stroi uchopte\ pevné do obou rukou, abyste\ umoznili dokonalé ovladani stroje\ a snizili riziko zpětného razu.

DULEZITA INF. Poškozené výstrážné štítky nebo výstrážné štítky, které již nejsou citelné, je třeba vyměnit. Pozádejte o nové štítky ve vašem autorizovaném servisím středisku.

3.3 IDENTIFIKAÇNİ STİTEK VYROBKA

Na identifikacinim stitku jsou vutedeny tyto udaje (obr. 1):

1. Uroven akustického vykonu
2. Oznaceni shody
3. Rok vyroby
4. Typ stroje
5. Vyrobni cislo
6. Název a adresa Vyrobce
7. Kód vyrobku
8. Počet emisi

DULEZITA INF. Identificačni udaje uvedené na identificačním stitku vyrobku uvadějtePokazdé, když se obratite na autorizovanou dinu.

DULEZITA INF. Priklad prohlasei o shode se nachazi na poslednich stranach navodu.

3.4 HLAVNI SOUÇÁSTI

Stroj je tvoren nizé uvedenymi hlavními componenty (obr. 1):

A. Motor: dodáva pohyb šrezacimu zařizení.
B. Prední rukojet: nosné rukojet, která se nachází v Čelní cásti motorové pily. Drží se levou rukou.
C. Zadni rukojet: nosna rukojet, která se nachází v zadni casti motorové pily. Drží se pravou rukou. Nacházeji se zde hlavní ovladaci privky plynu.
D. Predni ochranny kryt ruky: ochrnané zařizení, které se nacházi mezi prední rukojetí a ozubeným štežem a slouží k ochraně ruky pred zraněním v pripadě,Že by doslo k jejímu sklouznuti z rukojeti. Tento ochranny kryt se používa jako zařizení pro aktivaci brzdy štežu (odst. 5.7).
E. Zadni ochranny kryt ruky: ochranneszařizení, které se nachází v pravé spodníčasti zadni rukojeti a slouží k ochraně rukypredřetězovou pilou v pripadě pretrženiřetězu nebo vyklouznuti z vodici listy.
F. Vodici IiSha: slouzj jako nosny i vodici prvek ozubeného retezu.
G. Ozubeny retez: prvek urceny pro rezani, ktery je tvoren unasecimi clanky, vyavenymi malymi nozi, nazvanymi "zuby", a bocnimi spoji, ktere jsou spojeny pomoci nytu.
H. Zachycovač Řežtu: bezpečnostní prvek, který zabrařuje nekontrolovánný m ozybům ozubeného Šežtu v pripadě jeho pretrženi nebo uvolnéni.
I. Zubová opěrka: zařizení nainstalované naproti montážnímu bodu vodici listy, které pri styku se stromem nebo kmenem slouží jako opora.
J. Ochranny kryt zubové opěrky: ochranny kryt zubové opěrky, který se používa během manipulace, prepravy nebo skladováni stroje. Pred zahájením pracovní Činnosti je třeba tento kryt sejmout.
K. Ochranny kryt vodicí listy: ochranny kryt rětezové pily na vodici listé, který se používa během manipulace, prepravy nebo skladováni stroje.

4. MONTAZ

DULEZITA INF. Bezpečností tokyny, ktere je třeba sledovat během použiti stroje, jsou popsány v kap. 2. Dusledné dodržujte uvedené tokyny, abyste se vyhnuli vázným rizikum a nebezpecím.

Z prepravnich a skladovacich duvodu neni stroj kompletné sestaven primo ve vyrobnim

zavode. Pro jeho uvedeni do provozu je tbreba provest rozbaleni Jednotlivych casti a jejich montazdle nasledujicichPokynu.

Rozbalenia dokončeni montáze musi byt provedeno na rovné a pevné plose s dostatečným prostorem pro manipulaci se strojem a s obaly a za použiti vchodného nárádi. Nepoužívejte stroj dríve, než provedetePokyny oddílu "MONTÁŽ".

4.1 KOMPONENTY PRO MONTAZ

V obalu se nacházeji také componenty pro montáž, uvedené v následujíci tabulce:

Popis

Vodici lišta vybavena príslušnám krytem

Ozubený Řetěz

Klíč (uložený pod spodní cásti stroje) (obr. 1.M)

Pilník pro broušeni Ōtězu

Dokumentace

4.1.1 Rozbalení

1. Opatrně otevřete obal a dávejte pozor, abyste nepoztráceli současti.
2. Prectete si dokumentaci, ktera se nachazí v krabici, včetné tohoto námodu.
3. Vyjměte z krabice vsechny nenamontované současti.
4. Vyjměte stoj z krabice.
5. Krabici a obaly zlikvidujte v souladu smistni legislativou.

4.2 MONTAZ VODICI LISTY A OZUBENEHO RETEZU

Pri kazde manipulaci s vodici listou a retezem pouzivejte silne pracovni rukavice. Venujte maximali pozornost montazi vocabici listy a retezu, abyste nenarušili bezpečnost a učinnost stroje; v pripadé pochybnosti se obratte na Prodezce.

Provede vsechny uvedenéukony pri vypnutem motoru.
Pred montázi vodici listy se ujistete, ze brzda retézu není zarazena (odst. 5.7).

1. Odsroubujte matice (obr. 3.A) a sejměte ochranny kryt spojky (obr. 3.B), aby se umožnil pristup k hnací šretězce a k uložení vodicí listy.

2. Odmontujte plastovou Rozpěrku (obr. 3.C); tato Rozpěrka slouží vyhradně pro prepravu zabalného stroje a nesmí BYt použita.

3. Namontujte vodici listu (obr. 4.A)zasunutim zavrtnych sroub (obr. 4.B) do dražky (obr. 4.C) a zatlačte ji směrem k zadni Časti těla stroje.
4. Namontujte retetz (obr. 5.A) kolem hnaci retetzky (obr. 5.B) a podel vedeni vodicici listy (obr. 5.C) a dbejte pritom, aby byl zachovan smer posuvu (obr. 5.D) na doraz.

Smér posuvu štežu

Kdyz je hrot vodicici listy vybaven vodicici retezkou, dbejte, aby se unaseci clanky retezu spravnenezasunuly do prostoru v retezce (obr. 6).

1. Zkontrolujte, zda se kolik napinaku retezu (obr. 7.A) spravnézasunul do príslušného otvoru ve vodici listé; v opacném pripadé vchodné zasáhněte sroubovákem na šroubu napinaku retezu (obr. 7.B) až do upnéhozasunuti koliku.
2. Provede zpětnou montáž ochranného krytu, aniz bye ste utáhli matice.
3. Prostreductvim sroubu napinaku retezu (obr. 8.A) napinejte retez az do dosazeni spravneho napnuti.
4. Pridrzte vodici listu nadzvednutou a utahnete na doraz matice ochranného krytu použitim klice z vybavy (obr. 9).

4.2.1 Kontrola napnutí retézú

Zkontrolujte napnuti'rētězu.

Retez je správné napnuty, kdyz se pri jeho
uchopení v polovině vodici lipty nedostanou
unásecí clanky ven z vedení (obr. 10).

5. OVLÁDACÍ PRVKY

5.1 VYPÍNAC PRO STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU

Umoznuje startovani motoru a jeho zastaveni (obr. 11.C).

Umozneni nastartovani motoru a jeho uvedeni do cinnosti.

Zastavení motoru.

Po stisknuti ovladacinho prvku
zastaveni se vypinač automaticky
vrát do polohy pro startovány "l".

5.2 OVLADANI SYTICE (STARTER)

Používa se pro startováni motoru za studena. Ovladaci prvek sytice má dve polohy:

Poloha A (obr. 11.A) - sytic je vyrazen (bezná cinnost a startupí motoru za tepla).

Poloha B (obr. 11.B) - sytic je zaazen (pro startovani motoru za studena).

5.3 TLACITKO PRO OVLADANI NASAVANI PALIVA (PRIMER)

Stisknutim gumového tlacitka palivové pumpicky dojde ke vstriknuti paliva do nasavaciho kolektoru karburatoru, cimž se usnadni startovani motoru (obr. 12.A).

5.4 OVLADANI DEKOMPRESNIHO VENTILU (POUZE PRO MODEL SP 526)

Stisknutim ventilu (obr. 13.E) dojdekPoklesukomprese ve valci astartovani stroje bude snazsi.

5.5 PÁKA OVLÁDÁNÍ PLYNU

Umožnujeregulovatrychlostrétězu.

Použití páky ovládání plynu (obr. 12.B) je možné pouze v prípadě, ze bude současné stisknuta i pojistné páka plynu (obr. 12.C).

Správné pracovní rychlosti se dosahuje s pákou ovladání plynu (obr. 12.B) na konci dráhy.

5.6 POJISTNÁ PÁKA PLYNU

Pojistná páka plynu (obr. 12.C) umožnuje použití páky ovladání plynu (obr. 12.B).

5.7 DRZADLO PRO RUCNI STARTOVANI

Umožnju ručni startovani motoru (obr. 11.D).

5.8 BRZDA RETÉZU

Jedná se o bezpečnostní brždů systém, ktery zablokuje pohybřetězu v pripadě pohybů dozadu (zpětnych razú) během pracovní Činnosti. Ke zpětným razum dochází následkem nevhodného dotyku hrotu vodici listy s prudkým pohybem vodici listy nahoru, v jehož dusledku ruka narazi do predního ochranného krytu (obr. 1.D). Pro vyrazení brždyřetězu je třeba provest její manuální odrokoványí.

Vyrazená brzda retězu. Vyrazení brzdy retězu se provádi potažením prědního ochranného krytu ruky (obr. 1.D) upné dozadu, směrem k prědní rukojeti, dokud neucítěte cvaknutí.

Za-razená brzda retézu. Za-razení brzdy retézu se provádi zatlacením prendniho ochranného krytu ruky (obr. 1.D) uplné dopredu.

V pripad, ze brzda retezu nepracujespravne,nepouzivejte stroj a obratse na sveho Prodejce za ucelem potrebne kontroly.

6. POUZITI STROJE

DULEZITA INF. Bezpečností použití stroje, jsou popsány v kap. 2. Dusledné dodržujte uvedené pouzny, abyste se vyhnuli vázným rizikum a nebezpecim.

6.1 PRIPRAVNE UKONY

Pred zahajenim pracovni Činnosti je nezbytné provest některé kontrolné a jiné ukony pro zajište ni maximálné Činnosti a bezpečnosti práce.

DULEZITA INF. Stroj je dodáván s prázdnou nádrží na palivovou smés i s prázdnou nádrží na olej pro mazání rětezu.

6.1.1 Doplneni paliva

Prid pouzitim stroje doplnte palivo. Ohledne zpusobu pripravy smesi a ohledne

zpusobu doplnovani paliva aouvisejicich opatreni si prectete odst. 7.3.

6.1.2 Doplneni oleje pro mazani retezu

Pred použitim stroje provedte doplněni oleje promazání retezu. Ohledné zpúsobu doplněni oleje a souvisejćich opatřeni si prečte te odst. 7.4.

6.1.3 Kontrola napnuti retezu

Proved'te vsechny uvedenéukony pri vypnutem motoru.

Použijte silné pracovní rukavice.

Zkontrolujte napnuti retezu. Retez je spravnene naputy, kdyz se pri jeho uchopeni v polovine vodicici listy nedostanou unaseci clanky ven z vedeni (obr. 10).

Pri napinani retetzu:

1. povolte matice ochranného krytu prostřednictvím klíče z vybavy;
2. prostrechnictvim sroubu napinaku retezu (obr. 8.A) napinejte retez az do dosazeni spravneho napnuti;
3. pridrzte vodicic listu nadzvednutou a utahnete na doraz matice ochranného krytu použitim klice z vybavy (obr. 9).

Nepracujte uvolném Žetžem, abyste nevyvolávali nebezpečné situace v pripadé uvolněni Žetžu z vedení vodici listy.

DULEZITA INF. Bēhem prvnio
obdóbi použiti je třeba Častěji provadět
kontrolu z důvodu usednuti štežu.

6.1.4 Príprava stroje pro pracovní Činnost

- Zařízení na ochranu proti zamrznutí

V priadé použití motorové pily pri teploté nižsí nez +5°C je třeba nastavit zařizení na ochranu préd zamrznutím prěd startovám stroje, aby se zbránilo tvorbě ledu uvnitr karburátoru s naslednýmPoklesem vykonu motoru nebo jeho nepravidné Činnosti.

Stroj je vybaven ventilacni okenkem, které se nacházá na viku valce, aby umoznovalo prechod teplého vzduchu na motor.

V beznych podminkach (teploty vyssi nez +5^ ) je tbreba pouzivat stroj v beznem provoznim rezimu, tj. nastaveny tak, jak vyseI z vyrobniho zavodu.

Pro prechod z "Bežného" režimu do režimu "Ochrany prd zamrznutím" (a opacné):

1. zastavte stroj (odst. 6.6):
2. Sejměte víko vžduchového filtru a samotné vžduchový filtr (odst. 8.2);

3.a u modelu SP386,SP 426:

• vyvlečte viko zařizení na ochranu proti zamrznutí z jeho uloženi, které se nachází napravo od vika valce (obr. 14.A);
• otočte viko zařizení na ochranu prěd zamrznutím tak, aby byl symbol «SNÍH», obracen směrem dolů a aby ventiláčné okěné zoustalo otevřné (obr. 14.B);

3.b u modelu SP466,SP 526:

• odśroubujte šrouby, které upevnjuji viko valce (obr. 15.A) (2 šrouby uvnită einen z vnějsi strany vika), a sejměte viko valce (obr. 15.B);
• vyvlete viko zaizeni na ochranu proti zamrznuti z jeho ulozeni (obr. 16.A), ktere se nachazi uprostred a na zadni strané vika valce (obr. 16.B);

• otočte viko zaženi na ochranu préd zamrznutim tak, aby byl symbol «SNÍH» obracen směrem dolů (obr. 17.A) a zustalo tak otevřné ventiláčné okěnko (obr. 17.B); - proved'te zpětnou montáž valce.

• Namontujte zpět vzduchovy filtr a príslušné viko (odst. 8.2).

POZNÁMKA V priadé použiti stroje v režimu ochrany préd zamrznutim pri teplotach nad +5°C se mohou vyskytnout potiže pri startovani motoru a cinnost motoru nespravnou rychlostí. Poté vždy zkontrolujte, ze jste uvedli stroj do bežného provozniho režimu (vik ožrizení pro ochranu préd zamrznutim natocené na stranu označenou symbolem «SLUNCE» a zavréné ventilacné okěnéku),Pokud již nehrozi nebezpeci tvorby ledu.

6.2 BEZPECNOSTNI KONTROLY

Proved'te bezpečnostní kontroly a zkontrolujte, zda vysledky odpovidaji informacím uvedeným v tabulkách.

Bezpečnostní kontroly provede prěd každým použitím.

Kazdodenni kontrolu stroje provedte
pred kazdym pouzitim, po pádu nebo po jin'ych nárzech z duvodu identifikace podstatnych skod nebo vad.

6.2.1 Celková kontrola

Předmět Výslédek
Rukojeti a ochranné kryty (obr. 1.B - 1.E)	Čisté, SUCHé, bez stop oleje a mazacího tuku, správně a pevně uchycné ke stroji.
Šrouby na stroji a na vodici lišť	Rádně utažené (nepovolené)
Vodicí lišta (obr. 1.F) Je	namontována správně
Retěž (obr. 1.G)	Nabroušený, nepoškozený a neopotřebený, namontovaný a správně naputý.
Vzduchový filtr (obr. 38.B)	Čistý
Kabely elektrického Rozvodu a kabel zapalovaci svíčky	Neporušené kvůli zabráněni vzniku jisker.
Konektor zapalovaci svíčky (obr. 31.A)	Neporušený a správně namontovaný na svíčce

6.2.2 Funkcnízkouška stroje

Ükon	Vysledek
Uvedte stroj do chinnosti (odst. 6.3)	Retěz (obr. 1.G) se nesmí pohybovat s motorem na volnoběžných otáčkácch. Nepoužívejte stroj, když se retěz pohybuje s motorem na volnoběžních otáčkácch; v toto pripadě je třeba se obrátit na vašeho Prodezce.
současné použijte páku ovládání plynu (obr. 12.B) a pojistnou páku plynu (obr. 12.C).	Páky se musí pohybovat volné a nenásilné. Retěz se pohybuje.
Uvolnéte páku ovládání plynu (obr. 12.B) a pojistnou páku plynu (obr. 12.C)	Páky se musí automaticicky a rychle vrátit doneutralné polohy a musí rychle dojit k obnovení volnoběžních otáček motoru a k zastavení retězu.
Ükon Vysledek
Použijte páku ovladání plynu (bez stisknuti pojistné páky) (obr. 12.B)	Páka ovladání plynu zustane zablokována.
Stiskněte vypínač pro startovány/zastavení motoru (obr. 11.C)	Vypínač musí umožnovat snadné présunú t z jederpolohy do druhé a pri uvolněné se musi automaticaky vrátit do polohy startovány.
KONTROLA BRZDY RETÉZU 1. Nastartujte stroj (odst. 6.3): 2. Pevné uchopte rukojeti oběma rukama. 3. Aktivujte páku ovladání plynu, aby se štež udržel v pohybu, a posuţe dopředu prědní ochranný kryt ruky použitim hřebetu levé ruky (odst. 5.7).	3. Musí dojit k okamžitému zastavení retězu. Po zastavení retězu okamžitě uvolněte páku plynu a vyrad'te brzdu retězu (odst. 5.7).

Když se kterykoli z vysledku odlišuje od informaci uvedenych v nasledujićích tabulkách, není možné používat stroj! Doručte stroj do servisniho střediska z důvodu provedeni potřebných kontrol a oprav.

Na stroji je umistén

stitek (obr. 2), na kterém jsou shnuty hlavni faze pro startovani.

Śtětek slouží jak rychly námod a nenahrazuje niže popsané postupy.

Pred uvedenim stroje do chinnosti:

1. Postavte stroj do stabilni polohy na terenu.
2. Sejměte ochranny kryt vodici listy (obr. 1.K) a ochranny kryt zubové opěrky (obr. 1.J) (je-li použita);
3. Ujistete se, ze se vodicic liesta a retez se nedotykaj terenu ani jinych predmetu.
4. Ujistete se, ze je zaarazená brzda retetzu (odst. 5.7).

DULEZITA INF. Abyste zabrani pretrzeni startovacho lanka, netahejte za nej az do jeho uplného vytazeni. Netahejte je tak, aby se odiralo o vodici otvor, a postupne uvolnujte startovaci rukojet, abyste se vyhnuli jejimu nekontrolovatelnému návratu.

DULEZITA INF. Nikdy si neomotavejte startovaci lanko kolem ruky.

Nikdy nestartujte motorovou pilu tak, ze ji necháte spednout za pridrženi startovaciho lanka. Tento zpúsob je velmi nebezpečné, protoze dojde k upné ztráté kontroly nad strojem a nad retězem.

POZNÁMKA Vypínač se vždy nacházi v poloze startovani (odst. 5.1).

6.3.1 Startováni za studena

Za startovani motoru "za studena" se považuje startovani, ktere se provadí po uplynuti nejmné 5 minut od zastaveni motoru nebo od doplnochovi paliva.

1. Zaadrte sytic presunutim paky do polohy «B» (obr. 11.B).

2. Stiskněte tlacitko pro ovladání zařizení pro nasávány paliva (obr. 12.A) 6 krát, aby se podporila aktivace karburátoru.

3. Pouze pro model SP 526: Stisknéte dekompresné ventil (obr. 13.E).

POZNÁMKA Okamžite po
nastartování motoru se ventil
automaticy vrát do původní polohy..

1. Pevně pridržte stroj na terenu, s jejnou rukou na celní rukojeti a nohou vlozenou do zadni rukojeti, aby priNSTavovani nedoslo ke ztráté kontroly (obl. 18).
   V priade, ze stroj neni pevn drzen, by mohl raz motoru zpusobit ztratu rovnovahy obsluhy nebo vymrstit vodicici listu vuci prekazce nebo vuci samotné obsslze.
2. Lehce zatahnete za startovaci rukojet do vzdalenosti 10 - 15 cm, dokud neucitite urciti odpor, a pote zatahnete jeste 4krat, dokud neuslysite prvnizazehy.V tefo fazi nedojde k uvedeni motoru do chodu.

DULEZITA INF. Netahejte za startovaci rukojet'vice nez 4krat.

1. Vyradte sytic (obr. 11.A) presunutim paky do polohy «A».
2. Znovu zatahnete za startovaci rukojet, dokud nedocilite pravidelného nastartovani motoru.
3. Bezprostředné po nastartováni motoru současné krátce použijte páku ovladání plynu (obr. 12.B) a pijistnou páku plynu (obr. 12.C) pro vyřazení zařizení pro prědežné pridání plynu. Nechte motory chodu nejménye 19-15 sekund.
4. Vyradte brzdu retezu (odst. 5.7).

DULEZITA INF. Nenechávejte motor v chodu na yvsokych otáčkáché se zařazenou brzdou štežu; mohlo by to totiž zpúsobit prěháťa poškození spojky.

1. Pred použitím stroje nechte motor v Činnosti na volnoběžných otáčkáchnejméne 1 minutu.

DULEZITA INF. Pri opakovanem tahani za rukojet startovaciho lanka a soucasne pri zapnutem sytici by mohlo dojit k zahlceni motoru, spojenemu s naslednym obtiznym startovanim. V pripadzhacleni motoru (viz odst. 15.5).

6.3.2 Startování za tepla

Pri startovani za tepla (bezprostredne po zastaveni motoru):

1. Stiskněte tlacitko pro ovladání zařizení pro nasávány paliva (obr. 12.A) 6 krát, aby se podporila aktivace karburátoru.
2. Pouze pro model SP 526: Stiskněte dekompresné ventil (obr. 13.E).
   POZNÁMKA Okamžite po
   nastartování motoru se ventil
   automaticy vrátí do původní polohy.
3. Zaad'te ovladaci prvek sytiče (poloha «B» - odst. 5.2) a ihned jej znovu vyad'te (poloha «A» - odst. 5.2); pri totom postupu dojde k aktivaci za`izení pro predbězné pridáni plynu.
4. Postupujte podle bodu 4-7-8-9
   predcházejicího postupu (odst. 6.3.1).

Prid realizaci prvniho skaceni nebo odvetveni stromu je vhodne: -absolvovat specifiky vycvik propouziti zaifizen tohoto druhu;

• dūkladne si prečist bezpečnostní upozorněni a pokyny pro použiti, obsažené v tomto námovodu;
• nacvičit si potřebný postup na kmenech umistěných na zemi nebo upevněnych na stojanech za učelem ziskáni potřebné zručnosti a zvladnutí nejvhodnéjsich technik režáni.

Pri praci se strojem postupujte nasledujicim zpusobem:

• Pred aktivaci ovladani plynu vzdy vyradte z cinnosti brzdu retezu.
• Během práce se musí stroj vždy držet pevně oběma rukama, s levou rukou na prědní rukojeti a pravou rukou na zadné rukojeti, bez ohledu na to, zda je stroj obšluhován levákem nebo pravákem.

6.4.1 Kontroly, které je třeba povádet během pracovní Činnosti

6.4.1.a Kontrola naputí Řežtu

Béhem práce je rétez vystaven postupnému prodlouženi, a proto je těba opakované kontrolovat jeho napnuti (odst. 6.1.3).

6.4.1.b Kontrola pritekani oleje

DULEZITA INF. Nepoužívejte stroj bez mazání! Nádrž na olej je třeba vyprázdnit teměř uplne po každem použiti veskerého paliva. Ujistěte se, ze jste doplnili olej v nádrži na olej pri každem doplnochovani stroje (odst. 7.4).

Nastartujte motor (odst. 6.3), udržujte jej na prüměrných otáčkách a zkontrolujte, zda je olej distribuován po Źrežu naznačeným zpúsobem (obl. 19).

Proud oleje retezu muzebyt nastaven sroubovakem prostrednictvim prislu-sneho sroubu pro nastaveni cerpadla (obr. 20.A), ktery se nachazi ve spodni casti stroje.

Jedná se o symbol, ktery identifikujec regulator olejového Čerpadla:

Sroubovákem
otocte sroub ve smeru polohy "+"
pro zvyšeni proudu oleje na retez nebo ve smeru polohy "-"
pro jeho snizeni.

6.4.2.a Odvětvováni stromu

Ujistete se, ze se v prostoru, kam budou věte padat, nenacházeji zádné predměty ani osoby.

1. Postavte se z opacné strany vči větvi, kterou hodláte odžínout.
2. Začněte od spodních větví a postupujte směrem k nejvyšším.
3. Samotny rez provadje shora dolu, abyste zabrani sevreni vodici listy (obr. 21).

6.4.2.b Kácení stromu

DULEZITA INF. Kdyz dve nebo vice osob soucasne provadi operace Rozrezani a kacinu, uvedene operace by se mely provadet v odliśnych prostorach, oddelenych bezpečnostni vzdalenosti, ktera se rovná nejmène 2,5nasobku vyšky kaceneho stromu. Nekácejte stromy v pripadé, ze existuje riziko ohroženi osob, narazu do elektrického vedení nebo zpúsobeni jakékoli materiañni škody. V pripadé, ze strom prije do styku s vedením Rozvodu elektrické energia, je vchodné to okamžite oznámit podniku odpovednému za danou sít.

Pred zahájením kácení:

-vezměte v uvahu prirozený sklon stromu,
cást s větsími větvemi a směr větru, abyste
vyhodnotili zpùsob, jak bude strom padat;
- odstrahte ze stromu necistoty, kameny, kusy kury, hrebíky, kovové spoje a dráty;
- uvolněte prostor kolem stromu a najděte si stabilní mistro, abyste měli pri kácení pevný postoj;
- pripravte si vchodné unikové cesty, zbavené prekážek; unikové cesty musí byt pripraveny príblízně pod uhlem 45^ ve směru opacnévúči směru padání stromu (obr. 22) a musí umožnit obsluze, aby se vzdálila do bezpečného prostoru, který se nacházi ve vzdálenosti rovnajíci se príblízně 2,5násobku výšky káceného stromu;

Zdrzujte se na horni strane terenu, na ktery se pravdepodobne odkutali nebo dopadne strom po skaceni.

- Zářez ve spodní cásti

1. Za dodrzeni označeni směru, ktera se nacházeji na motorové pile (obr. 23.A), nasměrujte pilu na objekt na terényu, ktery se nachází ve směru, ve kterém se má stromPokáct (obr. 23.B).
2. Postavte se napravo od stromu, za motorovou pilu.
3. Provede vodorovny zarez do 1/3 prumru stromu, kolmo na smer pado (obr. 24.A).

Zadni zarez vedouci ke skaceni

1. Proved'te zadni zářez vedouci kPokaceni na urovni nejmene 5 cm nad vodorovným zářezem (obr. 24.B).
2. Proved'te zadni zárez vedouci ke skaceni tak, aby zústal dostatek dreva, ktere bude sloužit jako "záves" (obr. 24.C). Drevo závesu zabránízkroucení stromu a jeho pádu v nesprávném smeru. Neprovádejte rezy vedouci závesem.
3. Bez vytażeni vodici lipty postupné snizujte tloustku závesu, dokud strom nespadne.
4. Když existuje riziko, ze strom nespadne v požadovaném směru, nebo kdyby se mohl prévázit dozadu a ohnout ozubený retež, zastavte rezání jestě pred dokončením zadniho rezu vedouciho ke skácení a použijte drevené, plastové nebo hliníkové klíny (obr. 24.D) k otevřeni rezu. Üdery kladivem na klíny zajistěte pád stromu podél požadované chary pádu.
5. Když strom začne padat, vyjměte stroj z rezu a zastavte jeho chod (odst. 6.6), uložte jej na zem a prejděte po určcene unikové stezce. Je třeba dávat pozor na pád větví z výšky a dalé je třeba dávat pozor, kam stoupáte.

6.4.2.c Odvětvení stromu

Odvětvení znaměna odstraněné větvíPokáceného stromu.

Davejte pozor na operné body věte na terenu, na možnost jejího napruženi, na směr, kterým se muže větev vymrstit během šezání, a na možnou nestabilitu stromu po odžrnuti věte.

Pri odvetovani je treba ponechat spodni, nejvetsi vete kvuli opore kmene na zemi. Odstrahte malé vete jedinym tahem (obr. 25.A).

Je lépe rezat napnute větve a postupovat směrem zespodu nahoru, aby se zabránilo ohnutí retězové pily (obr. 25.B).

6.4.2.d Rozrezání kmene

Rozdelit znamená rozřezat kmen po jeho delce.

Dulezite je ujistit se, ze je vás postoj pevná a ze je vase hmotnost rovnoměrné rozdělena na obě nohy. Dle moznosti nadzvedněte kmen a podepřete jej větvemi, dalšimi kmeny nebo špalky.

Rozrezání kmene stromu je usnadnéno použitím zubové opěrky (obr. 1.l):

1. Zapichněte zubovou opěrku do kmene a opřením motorové pily o zubovou opěrku proved'te se strojem pohyb ve tvaru puloblouku, který umožní vodici listě vníknout do d'reva (obr. 26);

2. zopakujte uvedeny ukon tolikrát, kolikrát bude tbreba, azměnte pritom opěrný bod zubové opěrky.

3. Kmen ulozeny na zemi

Kdyz se kmen ulozi tak, ze se opirapo cele své delce, bude se rezat shora (horní délení) (obr. 27.A).

• Nařízněte kmen príblízně do poloviny jeho prüměru, otočte jej a dokončete rezání z opacné strany.

• Kmen opřeny pouze na{jednom konci

Když je kmen opřený pouze na{jednom konci:

• odrezte 1/3 prumru zespodu (spodni deleni) (obr. 28.A);

• poté je t'reba provest zaverečny rez, a to tak, ze budete provadět horní dělení, dokud nedojdete k prvnímu rezu (obr. 28.B).

• Kmen opřený na obou koncích

Když je kmen opřený na obou koncích:

• odřežte 1/3 prüměru počinajé horní
  casti (horní deleni) (obr. 29.A);

• poté je t'reba provest zavrečný rez, a to tak, ze budete provadět delení spodnich 2/3, dokud nedojdete k prvnímu rezu (obr. 29.B).

• Kmen na svahu

Pri deleni kmene na svahu je tbreba, abyste se nachazeli na horni strane (obr. 30).

Béhem uvedeného úkonu, když se dokončuje rez, je třeba z důvodu udržovani kontroly

snizit tlak na rezani, aniz by se povoloval uchop rukojet stroje. Je treba zabrani tomu, aby se stoj dostal do styku se zemi.

6.5 RADY PRO POUZITI

POZNÁMKA Během prvnich 6-8
hodin provozu stroje se vyhněte použití
motoru na maximálnich otáčkácch.

DULEZITA INF. Zastavte stroj (odst. 6.6) během prěsunů mezi jednotlivými pracovními prostory.

6.6 ZASTAVENI

Pro zastavení stroje:

1. Uvolněte páku ovládání plynu (obr. 12.B) a nechte motor v cinnosti několik sekund na volnoběžnych otáčkách.
2. Stiskněte vypínač (obr. 11.C) do polohy «O».
3. Vyčkejte na zastavenířetězu.

Po presunuti páky akcelerátoru do polohy odpopvidajíciminu je t'reba několik sekund na zastavenířetézu.

Bezprostredn po vypnuti motoru by samotny motor mohl byt velmi teply. Nedotykejte se jej. Hrozi nebezpeci popaleni.

6.7 POPOUZITI

• Odpojte koncovku zapalovací svicky (obr. 31.A).
• Namontujte ochranny kryt vodicici listy.
• Nechte stroj vychladnout.
• Povolte upevnovaci matice vodici listy za ucelem sniženi napnuti retetu.
• Dukladne vycistete stroj od pracu a ulomku a odstrahte z retezu jakekoli zbytky pilin nebo nanosu oleje (odst. 7.5, odst. 7.6).
  -Zkontrolujte, zda zaadne soucasti nejsou uvolnene nebo poskozene. Je-li to nutne, vymente poskozene soucastky a utahnete pripadne uvolnene srouby a nty.

DULEZITA INF. Zastavte stroj (odst. 6.6), odpojte koncovku zapalovaci svicky (obr. 31.A) a nasadte ochranny kryt vodici listy pokaždé, když stroj zustane bez dozoru nebo když se nepouživa.

7. Běžná UDRžBA

7.1 VŠEOBECNÉ INFORMACE

DULEZITA INF. Bezpečnostní použiti stroje, jsou popsány v kap. 2. Dusledné dodržujte uvedené pouky, abyste se vyhnuli vázným rizikūm a nebezpečím.

Pred provedenim jakekoli kontroly, cisteni nebo udrzby/serizovani na stroji:
Zastavte stroj.
Vyckejte na uplné zastaveni retezu.
- Nasad'te ochranny kryt vodicí listy s výjimkou pripadú, kdy se{jéna o zásahy na samotné vodicí listě nebo na rětezu.
- Odpjte koncovku zapalovací svicky (obr. 31.A).
- Pockejte, až motor dostatečné vychladne.
- Přečtěte si príslušnéPokyny.
- Používejte vhodný odev, pracovní rukavice a ochranné brýle.
- Intervaly udržby a Jednotlivé ukony jsou shrnuty v tabulce "Tabulka udržby" (viz kap. 12). Niže uvedená tabulka ma za ukol vám pomoci pri udržovani učinnosti a bezpečnosti vaseho stroje. Jsou v ni uvedeny základné ukony a interval, po kterém ma byt každý z nich proveden. Provedte príslušné ukon podle toho, který ze dvou terminů pro provedeni udržby nastane jako první.
- Použití neoriginalnich nahradnich dilu a prisluşenstvi by mohlo mit negativni dopady na cinnost a na bezpečnost stroje. Vyrobce odmitá jakoukoli opovednost v pripadé ublizeni na zdravi osob a skod na majetku, zpúsobenych uvedenymi vyrobyk.
- Originalni nahradni dily jsou dodavany dinami servisni sluzby a autorizovanymi proedgejci.
- Nikdy nepoužívejte stroj, který má opotřebované nebo poskozené současti. Poskozené dily musí byt vyměněny a nikdy nesmi byt opravovány.

DULEZITA INF. Vsechny ukony udrzby a serizovani, ktere nejsou popsany v toto navodu, musi byt provedeny vaśim Prodejcem nebo Specializovanym strediskem.

7.2 PRIPRAVA SMESI

Tento stroj je vybaven dvoutaktnim motorem vyžadujícim použití palivové směsi složné z benzinu a mazaciho oleje.

DULEZITA INF. Pokud použijete pouze benzin, dojde k poskození motoru a nasledkem je propadnutí záruky.

DULEZITA INF. Pouzivejte pouze kvalitni paliva a maziva za ucelem uchovani vlastnosti stroje a zivotnosti mechanickych dlu.

7.2.1 Informace tykajici se benzinu

Používejte pouze bezolovnatý benzin (zelený benzin) s minimálím oktanovým cislem 90 N.O.

DULEZITA INF. Zeleny benzin ma tendenci vytvaret usazeniny v nadobé, ve ktere je skladovan dele nez 2 mésice. Vždy použivejte pouze Čerstvý benzin!

7.2.2 Informace tykajici se oleje

Používejte pouze syntetický olej prvotřidni
kvality, určeny pro dvoutaktni motory, splnujici
prinejmensim specifikaci JASO FC.
U vašeho Prodejce najdete oleje primo
navržené pro tento druh motoru, které
mu zarucují vyský stupečn ochrany.
Použiti těchto olejú umoznije použiti 2,5%
palivové směsi, to znaméná směsi tvorené
1 dilem oleje na každych 40 dilù benzinu.

7.2.3 Príprava a skladováni palivové směsi

V tabulce jsou uvedena mnozstvi benzinu a oleje, ktera je tbrepa pouzt pro pripravu smesi.

Benzin Synteticky olej pro dvoutaktní motory
litry litry
1 0,025
2 0,050
3 0,075
5 0,125
10 0,250

Při prípravě palivové směsi:

1. Naplnte homologovaný kanystř priblizné polovinou určeného množství benzinu.
2. Pridgejte vsechen olej.
3. Doplte zbyvajici benzin.
4. Zavrete uzáver a energicky protrepejte.

DULEZITA INF. Smes je vystavena starnuti.

Neprijavujte nadmerná množstvi palivové směsi, abyste zabrani tvorbě usazenin.

DULEZITA INF. Uchovávejte nádoby se směsi a s benzinem rádné odlišené a oznacné, aby se zabránilo jejich záměne pri použiti.

DULEZITA INF. Pravidelné cistete nádoby na benzin a na směs, aby se odstanily pripadné usazeniny.

7.3 DOPLNENI PALIVA

Doplnei paliva musi probihat pri zastavenem stroji a s odpojenym vikem zapalovaci svicky.

Pred doplnovanim paliva:

1. Răzne potrste kanystrem s palivovou smësi.
2. Postavte stroj na rovnou plochu, do stabilí polohy, s uzáverem nádrže nahore.

POZNÁMKA Na uzáveru palivové nádrze (obr. 32.A) se nachází nizé uvedeny symbol:

Nádrž na palivovou směs

1. Vycistete uzavér nádrze a okolní prostor nahévacího hrdla, aby se zabránilo spadnutí necistot během doplǎnovány paliva do nádrze.
2. Opatrne otevrete uzavr nadrze za ucelem postupného vypousteni tlaku.
3. Pri doplnovani paliva pouzivejte trychtyr a nadrz neplnte az po okraj.

POZNÁMKA Během použiti stroje je możné zkontrolovat prítomnost paliva v nádrži prostřednictvím príslušného okěnka (obr. 32.B).

7.4 DOPLNENI HLADINY V NADRZI NA OLEJ RETEZU

POZNÁMKA Na uzáveru nádrze na olej štežu (obr. 32.C) se nachází nizé uvedeny symbol:

Nádrž na olej Řečtu

DULEZITA INF. Používejte výhradné specifiký olej pro motorové pily nebo adhezní olej pro motorové pily. Nepoužívejte olej s obsahem necistot, abyste nezanesli filtr v nádržce a abyste zabrani trvalému poskození olejového Čerpadla.

Použité oleje要做kvaly je základem pro dosaženi učinného mazání rezného utroji pily; použitý nebonekvalitnéolej negativné ovlivnujemezáná a snizuju zhivotnost retezu a vodici listy.

• Nadrž na olej naplnte do plna (prostřednictvim trychtyre) pri kaźdem doplnovani paliva: vzhledem k tomu, ze kapacita nadrzej na olej je vypoctena tak, aby se benzin vyčerpal dřive než olej, zabrání se riziku uvedeni stroje do Činnosti bez maziva.

7.5 CISTENI STROJE A MOTORU

Po ukončeni každé pracovní Činnosti dúkladné očistěte stroj od prachu a ulomku.

• Aby se snížilo riziko požáru: - Udržujte stroj a zejměna motor a prostor vyfuku bez zbytkú pilin, větvíček, listí nebo nadměrného mazaciho tuku; - pravidelné Čistěte lopatky valce se stlačeným vzduchem (obr. 33).
• Aby se zabránilo prehráti a poskození motoru: - nasávací mřížky chladiciho vzduchu (obr. 34) musí byt udržovány v Čistém stavu a bez pilin a ulomku.
• Udržujte buben spojky bez pilin a ulomku (obr. 35), sejměte ochranny kryt spojky (odst. 4.2) a po ukončeni uvedeného postupu jej namontujte zpět. Přblízně každych 30 hodin je třeba provest namazáni vinitřinho ložiska u vašeho Prodezje.

7.6 CISTENI RETEZU

Po kaźdem použiti odstrańte z rětezu vsechny zbytky pilin nebo nanosów oleje.

V priadé vyrazného znečistěné nebo nalepení zhivice odmontujte rětez a na nékolik hodin jej uložte do nádoby se specifikým cisticím prostředkem. Poté jej oplachněte Čistouvodou a pred jeho zpětnou montáží na stroj jej ošetřete vhodnám antikorozním sprejem.

7.7 KOLÍK ZACHYCOVAČE RETÉZU

Pred každým použitím zkontrolujte stav kolíku zachycovaceřetézu (obr.1.H) a v pripadé, ze zjisté jeho poskození, zajistěte jeho uvedeni do puvodniho stavu.

7.8 UPEVNOVACIMATICE A SROUBY

• Pred kaźdymi použitím zkontrolujte utaženi sroubů a matic, abyste si vždy byli jisti, ze se stroj nachází v bezpečné m stavu.

• Pred kaczdym pouzitim zkontrolujte, zda jsou rukojeti radne upevnene.

8. MIMOÁDNa UDRŽBA

8.1 MAZACI OTVORY STROJE A VODICI LISTY

Pred každodenním použitím odmontujte ochranný kryt spojky (odst. 4.2), odmontujte vodici lištu a zkontrolujte, zda mazaci otvory stroje (obr. 36.A) a vodici lišty (obr. 36.B) nejsou ucpané.

8.2 CISTENI VZDUCHOVÉHO FILTRU

DULEZITA INF. Čisteni vzduchoveho filtru je zakladem pro správnou Činnost aživotnost stroje. Nepracujte bez filtru nebo s poskozenym filtrm, abyste nezpúsobili trvalé skody na motoru.

Cisteni se musi provadet po každych 8-10 hodinach pracovni cinnosti.

Pričistěni filtru:

1. Odepnete jazycek (obr. 37.A) a sejmete viko (obr. 37.B).
2. Stiskněte kovový doraz vžduchoveho filtru, dokud neucitité cvaknutí (obr. 38.A).
3. Sejměte vzduchovy filtr (obr. 38.B), mirné jej oklepejte kvúli odstraněni necistot, a poté jej ochistěte jemným stětcem.
4. V pripadé, ze byl uplné ucpany, umyjte jej cistym benzinem. Pri pouziti stlaceného vzduchu nasmerujte proud zevnitr smerem ven (obr. 39).
5. Namontujte zpět filtr (obr. 40.B), potáhněte kovový doraz (obr. 40.A), dokud neucitite cvaknutí, které zablokuje filtr v dané poloze.
6. Namontujte zpět viko (obr. 41.A) a dávejte pritom pozor, aby doslo ke správnému umistěné jeho současti do prislušnych uloženi krytu valce (obr. 41.B).
7. Uchytte jazycek tim, ze nejdivezasunete spodni ccast, a pote zatlacte na horni ccast, az po cvaknuti (obr. 41.C).

8.3 BUBEN SPOJKY

U vaseho Prodejce nechte jegnou meseicne
zkontrolovat neporuosenost kovoveho
pasu, ktery obepina buben spojky.
Pas musi byt vymenen, kdyz je opotbrebovan nebo zdeformovan.

Pravidelné nechte u vaseho Prodezjce zkontrolovat stav retezky a nahrad'te ji v pripadé, ze jej opotrebeni prekroci prijatelné mezni hodnoty.
Nenasazujte novy retez na opotrebenou retezku a opacne.

8.5 KONTROLA ZAPALOVACI SVICKY

Pravidelné odmontujte a vycistete
zapalovaci svicku odstranénim nanosu
kovovym kartáčkem (obr. 42.A).
Zkontrolujte a obnovte správnou vzdálenost
mezi elektrodami (obr. 42.B).
Namontujte svicku zpět a dotáhněte ji
na doraz kličem z príslušenstvi.
V pripadě spälenych elektrod nebo opotřebné
izolace a po každych 100 hodinach Činnosti
se zapalovaci svicka musi nahradit novou
svickou se stejnými vlastnostmi.

8.6 STARTOVACI LANKO

Startovaci lanko musi byt pri prvnich náznacích opotbrebeni vyměnéno u vašeho Prodejce.

8.7 UDRZBA OZUBENEHO RETEZU

Z bezpečnostnich dūvodu a ve snaze o zachovanićučinnosti je velmi duležite, aby byly šrezaci zařizení rádne nabroušene.

Nabroušeni Šeretězu je potřebné, když:

Mají piliny podobu prachu.
- Rezání vyžaduje použiti větěsíly.
- Rez není prímočáry.
- Dochází ke zvyšeni vibraci.
Dochází ke zvyşeni spotreby

Když retez není dostatečné nabroušen, zvyši se riziko zpětného rázu (kick back).

DULEZITA INF. Doporučuje se svěřit nabroušeni štežu specializovanému centru, protoze se provádi s použitím príslušnych zařazení, ktera zajistuju minimálné odstraněné materialu a konstantné nabroušeni vsech štezních zubů.

Nabroušeni štežu se provádi prostřednictvim
príslušněch pilníků s kruhovém průrezem,
jejichž prüměr je specifiký pro každý typ
štežu (viz "Tabulka udržby štežu", kap. 14),
a vyžaduje dobrou zručnost a zkušenost,
aby se zabránilo poskození šezněch hran.

1. Zastavte stroj (odst. 6.6).

2. Vyradte brzdu retezu (odst. 5.7).

3. Pevne zajistete vodici listu namontovanym retezem ve vhodnem sveraku (obr. 12.A) a ujistete se, ze se retez muze volnepohybovat.

4. Je-li retez uvolnény, napnéte jej (odst. 6.1.3).

5. Zasuţe pilník do prostoru zubu a pri broušeni udžujte stálý sklon pilníku v závislosti na profilu rezné hrany (obr. 43.B). Použiti desky pro broušeni usnadůje vedení pilníku (obr. 43.C).

6. Provede pouze nekolik malo brusnych pohybu,vyhradne smerem dopredu, a zopakujte operaci na vsech reznych zubech se stejno orientaci (pravych nebo levych).

7. Změnte polohu vodicí listy ve svěrák u zopakujte operaci na zbyvajicích reznych zubech.

8. Zkontrolujte, zda omezovaci patka (obr. 43.D) dodrzuje urovné uvedené v "Tabulce pro udrzbu retezu" (kap. 14), obruste pripadnou precnivajicicestplochym pilnikem a zaoblete na ni pripadne vzniklou celní hranu.

9. Po nabrouseni odstrahte vsechny zbytky pilin a prachu a naamzte retez v olejove koupeli.

• se délka rezné hrany snizí na 5

mm nebo mené (obr. 43.E);

• se nadmerné zvysi vule

spojovacich clanku na nytech;

je rezani pomale a opakovanabrouseni

jej nezlepšují; jeřetěz opotrebený.

DULEZITA INF. Po vymene retezu

POZNÁMKA Vsechny operace týkajíci

se vodici listy jsou prace, které ke své

dokonalé realizaci vyžaduj specifications

proto z bezpečnostnich dūvodu požádejte o jejich provedeni vaseho Prodevjce.

Abyste zabrani nesoumernemu opotrebeni vodici listy, je vchodné ji pravidelné obracet.

Pro udrzeni učinnosti vodici listy:

1. namazte prislušnou střikačkou (neni soucasti vybavy) ložiska vodici šetězky (je-li soucasti);
2. vycistete drazku vodici listy prislusnou skrabkou (neni soucasti vybavy) (obr. 44.A);
3. vycistete mazaci otvory (obr. 44.B);
4. plochým pilnikem (ktery není současti vybavy) odstraťe otřepy z boků a vyrovnejte prípadné nerovnosti mezi vodicími drážkami.

8.8.1 Vymena vodicic listy

Vodicí lištu je třeba vyměnit, když:

• je hloubka drážky nižsí než vyška
  spojovacich clanku (které se nikdy nesmi dotykat dna);
• je vnitří stěna vodici dražky opotřebena natolik, ze naklání retěz na bok.

8.9 SERIZENI VOLNOBEZNYCH OTACEK

Kdyz se rezac i zaizeni pohybuje s motorem na volnobeznych otackach, je treba se obratit na vaseho Prodezce za ucelem spravnego serizeni motoru (odst. 8.11).

8.10 SERIZENI KARBURATORU

Karburátor se serizuje ve vyrobním závodě tak, aby se docililo maximálniho vykonu ve vsech podminkák použítí s minimálnémi emisemi skodlivych plynú podle platních predpisú.

V priadé nedostatečného vykonu se obratte na vaseho Prodezje za učelem kontroly karburace a motoru.

Serizeni karburatoru:

T = seirizeni volnobeznych otacek

L = serízení smësi / nizká rychlost

H = serízení směsi / vysoká rychlost

9. SKLADOVÁNÍ

DULEZITA INF. Bezpečnostní tokyny, které je třeba dopržovat během skladováni, jsou popsány v odst. 2.4. Dusledné dopržujte uvedene tokyny, abyste se vyhnuli váznám rizikum a nebezpecím.

Jestlize predpokladate dobu skladovani stroje dels nez 2-3 msesice, je treba dodrzet

několik zásad pro zabràněni potízím pri opětovné m uvedeni stroje do provozu nebo trvalych poškození motoru.

Pred uskladněm stroje:

1. Odsroubujte dvě matice ochranného krytu spojky, sejměte ochranny kryt a odmontujte šteža vodici listu.
2. Vyprázdněte nádrž na olej, nalijtde do ní príblízně 100-120 cl specifikého Čisticího prostředku a zavřete ji priślustrným uzáverem.
3. Proved'te zpětnou montáž ochranného krytu, aniž bye ste utáhlì matice.
4. Nastartujte stroj a pridrzte motor na vysssich otackach, dokud nebude vypotrebovano veškeré palivo.
5. Uved'te motor do chodu a nechte stroj v chodu až do spotbrebovani veškerého paliva, ktere zustalo v nádrži a v karburátoru.
6. Nechte ochladit motor.
7. Odmontujte zapalovaci svicku.
8. Nalijte do otvoru svicky Izicku oleje (nového) pro dvoutaktni motory.
9. Potáhněte vickrát startovaci rukojef, aby se olej rozmístil ve valci.
10. Namontujte zpět Ľretēz s pistem v horní uvrati (viditelným z otvoru svicky, když se valec nacházi v bodě své maximálí drahy).
11. Dukladne vycistete stroj.
12. Zkontrolujte, zda stroj neutrpěl skody.
    V pripadé potřeby se obratte na autorizované servisné středisko.
13. Stroj skladujte:

-vsuchemprostredi;
-chränen prd povetrnostimi vlivy;
-se spravne namontovanym ochrannym krytem vodicici listy;
- na miste, které není pristupné détem.
- Pred uskladnenim stroje se ujistete, ze jste vyjmuli klice a odlozili na radi pouzite pri udrzbe.

Pri opětovné umedení stroje do Činnosti:

1. Vyjměte zapalovaci svicku.
2. Použijte několíkrát startovaci rukoje pro odstraněni prebytečného oleje.
3. Zkontrolujte zapalovaci svicku (odst. 8.5).
4. Uzpusobte stroj (odst. 4.2, kap. 6).

10. MANIPULACE A PREPRAVA

Pri manipulaci se strojem nebo pri jeho preprave postupujte nizé uvedenym zpusobem:

Zastavte stroj (odst. 6.6).
-Vyckejte na zastaveni retezu.
- Odpjte koncovku zapalovaci svicky (obr. 31.A).
- nasadte ochranny kryt vodicici listy;

Uchopte stroj vhyradne za rukojetia nasmmerujte vodici listu v opacnem smru vuci smru prepravy.

Pri preprave stroje na kamionu je tbreba:

• umistit stroj tak, aby nepredstavoval pro nikoho nebezpeci;
• rădne jej pripevni k prepravnimu prostředku lany nebo retezy, aby se zabránilo jeho prěvráceni a moznému poskozeni, spojenému s unikem paliva.

11. SERVISNI SLUZBA A OPRAVY

Tento námod poskytuje veškeré pokyny, potřebné pro obsluhu stroje a pro správnou základní udžržbu, kterou muže provadět uživatel. Vsechny úkony seržováni a udžržby, které nejsou popsány v tomto námodu, musí byt provedeny vaším Prodejcem nebo Specializovaným střediskem, které disponuje znalostmi a vybavenim, které je nutné pro správné provedeni potřebnych prací pri současném zachovanić pùvodni bezpečnostní urovně stroje. Ükony provaděné u neautorizovaných organizaci nebo úkony provaděné nekvalifikovaným personálem zpúsobi propadnuti jakékoli formy záruky a jakékoli povinnosti nebo odpovednosti Vyrobce.

• Opravya udrzbu v zaruce mohou provadet vhyradne autorizované servisni dilny.
  Autorizovane servisni dilny použivaji vyhradne originálni nahradni dily. Originalni nahradni dily a príslušenstvi byly vyvinuty specificky pro dane stroje.
• Neoriginalni nahradni dily a prislušenstvi nejsou schvaleny a jejich použiti zpūsobí propadnuti záruky.
• Doporučuje se svěřit stroj jederou ročné autorizované servisni dlíně za učelem provedeni udžržby, servisu a kontroly bezpečnostních zařizení.

12. ZÁRUÇNÍ PODMÍNKY

Záruka se vztahuje na vsechny vady materialu a na vyrobní vady. Uživotel se bude muset pečliviřidit vsemi poukyn dodanymi v prilozné Dokumentaci.

Záruka se nevztahuje na škody zpúsobene:

• Chybejicim seznáménim s pruvodni dokumentaci.
  Nepozornosti.
• Nevhodným nebo nedovoleným použití m a montáží.

• Použitím neoriginalnich nahradnich dlú.

• Použitím príslušenství, které nebylo dodáno nebo schvaleno vyrobcem.
  Záruka se dale nevztahuje na:

• Bežné opotřebení spotřebnich materialú jako rezací zařizení a pojistné šrouby.
• Bežné opotbrebení.

Kupujíci je chráněn vlastními národními zákony. Práva kupujíciho vyplývajíci

z vlastnich naroednich zakonu nejsou nijak omezena toutzarukou.

13. TABULKA UDRZBY

Śroj
Śroka udržby Interval Odstavec
	Poprůvé Poté každých
STROJ
Kontrola všech upevněné	- Před každým použitím 7.8
Bezpečnostní kontroly / Ověřeni funkčnosti ovládacích prvků	- Před každým použitím 6.2
Kontrola zachycovace šretězu	- Před každým použitím 7.7
Kontrola mazacích otvorů stroje a vodici listy	- Před každodenním použitím 8.1
Celkové vyčištěné a kontrola	- Po každém použití 7.5
Čištěné šretězu	- Po každém použití 7.6
Mazání vnitřniho ložiska bubnu spojky	- 30 hodin 7.5*
Kontrola bubnu spojky	-	1krát měsičné	8.3*
Kontrola hnaci šretězky šretězu	-	1krát měsičné	8.4*
Śdržba šretězu	-	-	8.7, 14
Śdržba vodici listy	-	-	8.8
MOTOR
Kontrola/doplnéni hladiny paliva	- Před každým použitím 7.3.
Doplnéni hladiny oleje pro mazání šretězu	-	Pří každém doplěování paliva	7.4.
Celkové vyčištěné a kontrola	- Po každém použití 7.5
Čištěné vzduchového filtru		8-10 hodin / po každésezone	8.2
Čištěné zapalovácí svíčky	-	10 hodin / po každésezone	8.5
Výměna svíčky	-	100 hodin / po každésezone	8.5

• Ükon, který musí BYT proveden vaším Prodejcem nebo Specializovaným střediskem.

14. TABULKA UDRŽBY RETÉZU

Roztec Če tězu		Sníženi omezovací patky (a)		Prüměr pilníku (d)
		a		d
palce	mm	palce	mm	palce	mm
3/8 Mini	9,32	0,018	0,45	5/32	4,0
0,325	8,25	0,026	0,65	3/16	4,8
3/8	9,32	0,026 0,65 1	3/64 5,2
0,404	10,26	0,031 0,80 7	32 5,6

V tabulce jsou uvedeny udaje brouseni ruznych typu retezu, ale to neznamená, ze nelze použit jiný z homologované rady, uvedeny v seznamu v "Tabulce pro správnou kombinaci vodicí listy a retezu".

15. IDENTIFIKACE ZÁVAD

ZÁVADA PRAVD	ěPODOBNÁ PRÍCINA REŠENÍ
1. Motor se nedá nastartovat nebo jej nelze udřět v chodu	Nesprávný postup pri startovány. Postupujte podlePokynù (odst. 6.3)
	Zanesená zapalovác svíčka nebo nesprávná vzdálenost mezi elektrodami	Zkontrolujte zapalovác svíčku (odst. 8.5).
	Ucpaný vzduchový filtr Vyčistěte a/	nebo vyměnte filtr (odst. 8.2).
	Nesprávně namontované zařizení na ochranu proti zamrznutí	Zkontrolujte montážné polohu (odst. 6.4.1).
	Problémy s karburací Obraťte se na	autorizované servisné středisko.
2. Motor nastartuje, ale má nízký vykon.	Ucpaný vzduchový filtr Vyčistěte a/	nebo vyměnte filtr (odst. 8.2).
	Problémy s karburací Obraťte se na	autorizované servisné středisko.
3. Činnost motoru je nepravidelná nebo chybí vykon pri zátěži	Zanesená zapalovác svíčka nebo nesprávná vzdálenost mezi elektrodami	Zkontrolujte zapalovác svíčku (odst. 8.5).
	Problémy s vodici lištou a Řetězem	Zkontrolujte, zda se Šerěž pohybuje volné a zda vedení vodici lišty nejsou deformována.
	Problémy s karburací Obraťte se na	autorizované servisné středisko.
4. Výfuk motoru nadměrně kouri	Chybné složeni palivové směsi Prjopravte směs podlePokynù (odst. 7.2)
	Problémy s karburací Obraťte se na	autorizované servisné středisko.
5. Zahlcení motoru	Startovác rukojet byla opakovaně aktivována pri zapnutém sytiči.	Odmontujte zapalovác svíčku (odst. 8.5) a jemné potáhněte za rukojet startovaciho lanka (obr. 11.D), aby se odstranil přebytek paliva; poté osušte elektrody svíčky a namontujte ji zpět na motor.
6. Nevychází olej	Byl použit nekvalitné olej Pri vychladlém motoru vypustné nádrž, vyčistěte samotnou nádrž i potrubí Čisticim prostředkem a vyměnte olej.
	Ucpané mazácí otvory	Výčistěte je (kap. 8.1)
7. Řetěz se pohybuje s motorem na volnoběžných otáčkách	Chybné nastavení karburace	Obraťte se na autorizované servisné středisko.
ZÁVADA PRAVD	ěPODOBNÁ PRÍČINA REŠENÍ
8. Stroj začíná neobvykle vibrovat	Poškození nebo povolené současti.	Zastavte stroj a odpoje kabel svčicky (obr. 31.A). Zkontrolujte prípadné poškození. Zkontrolujte, zda některé současti nejsou uvolněné, a dle potřeby je utáhněte. Neche provost kontroly, výměny nebo opravy v autorizovaném servisním středisku.
9. Stroj zaśáhl cizi prědmět.	Poškození nebo povolené současti.	Zastavte stroj a odpoje kabel svčicky (obr. 31.A). Zkontrolujte prípadné poškození. Zkontrolujte, zda některé současti nejsou uvolněné, a dle potřeby je utáhněte. Neche provost kontROly, výměny nebo opravy v autorizovaném servisním středisku.

Když problémy prětrévají po aplikaci vyše uvedenych šeşeni, obrte se na vašeho Projejce.

16. PRISLUSENSTVI

V "Tabulce pro správnou kombinaci vodici listy a 'retězu" jsou uvedeny vsechny možné kombinace vodici listy a 'retězu s uvedením těch, které jsou použitelné na Jednotlivych strojích, prostřednictvim označeni "✓".

Stejna tabulka poskytuje také udaje o rětezech a vodicích homologovanych listach pro každý stroj.

V uloze nahradnich dilu pouzivejte vyhradne vodici listy a retezy uvedene v tabulce. Pouziti neschvalenych kombinaci muze zpusobit vazná ublizeni na zdrai a skody na stroji.

Vzhledem k tomu, ze aplikace a použiti vodici listy a retezu predstavují ukony provaděné uzivatelem zcela dl jeho vastniho uvázeni, ponese také odpovednost za následné skody jakehokoli druhu, ktere by mohy vyplývat z těchto ukonú. V pripadé pochybností nebo nedostatečné znalosti specificnosti kaźdé vodici listy je třeba se obrátit na svého projejce nebo na specializované zahradnické středisko.

INDHOLDSFORTEGNEALSE

1. GENERELLE OPLYSNINGER 1
2. SIKKERHEDSFORSKRIFTER 2
3. KEND DIN MASKINE 4

Osobna zašitna oprema (OZO)

• Nosite priipijenu zašitnu odjeću koja pruža zašitu od posjekotina, rukavice za zašitu od vibracija, kacigu, zašitne naočale, maske za zašitu od prasine, slusalice za zašitu sluha i zašitne cipele otporne na proboj pri nagazu s neklizajućim potplatom.
• Nemojte nositi šalove, kosulje, ogrlice, narukvice, odjevne predmete s dijelovima koji lepršaju ili koji imaju vezice ili kravate te općenito viseci ili sirok nakit i pribor koji bi se mogao zaplesti u stroj ili u predmete i materijale prisutne na radnom mjestu.
• Dugu kosu treba povezati na odgovarajuci način.

Motori unutarnjim izgaranjem: gorivo

• Pien podparty na obu koncach

Obrázky v totom námode su ocíslované 1, 2, 3, atd'.

Casti uvedene na obrzkoch su označene pismenami A, B, C, atd'.

Spalovací motor: palivo

NEBEZPECENSTVO! Benzin i palivová
zmes su vysoko hor'avé!

3.1.3 Druh užívatel'ov

Tento stroj je urceny na pre spotrebitel'ov - neprofessionálnych uživatel'ov. Je urceny pre "domácich majstrov".

3.2 VYSTRAZNÉ SYMBOL

Na stroji su uvedené rozne symboly (obr. 2). Ich funkciou je pripomenut obsluhe chovanie, ktoré je potrebné dodržiavat, aby ho použivala s potrebnou pozornostou a opatrnostou.

Vyznam Jednotlivych symbolov:

UPOZORNENIE!

NEBEZPECENSTVO! Tento stroj moze byt' v tripade nespravneho pouzitia nebezpecny pre uzivatel'a aj pre ine osoby.

UPOZORNENIE!Pred

pouzitim tohto stroja si precitajte navod na pouzitie.

montáži vodiacej listy a ret'aze, aby ste nenarusili bezpečnost'a učinnost stroja; v pripadepochybností sa obratte na Predajcu.

Stlačením ventilu (obr. 13.E) dôjde kPoklesu kompressie vo valci a šartovanie stroja bude jegnoduchsie.

5.5 PÁKA OVLÁDANIA PLYNU

Umozñuje regulovat rychlost re'taze.

Správna pracovná rychlost je dosahovaná s pákou ovladania plynu (obr. 12.B) na konci dráhy.

5.6 POISTNÁ PÁKA PLYNU

Poistná páka plynu (obr. 12.C) umožnuje použitie páky ovladanie plynu (obr. 12.B).

5.7 RUKOVÄT PRE RUCNÉ STARTOVANIE

Umožnju ručné šartovanie motora (obr. 11.D).

5.8 BRZDA RETAZE

Pred zahájenim pracovnej Činnosti je nevyhnutné vykonat niedtoré kontrolné a iné úkony pre zaistenie maxímalnej bezpečnosti a Účinnosti práce.

Použite hrubé pracovné rukavice.

Skontrolujte naputie refaze. Refaz je spravne naputá vtedy, ked' pri jej potiahnuti v polovici vodiacej listy spojovacie clanky nevyjdú z vedenia (obr. 10).

Pri napinani refaze:

1. povol'te matice ochranného krytu prostrednictvom kl'ucz vybavy;
2. prostrednictvom skrutky napinača režaze (obr. 8.A) napinajte režaz, az kým nebude dostatočne napnutá.
3. pridrzte vodiacu listu nadvihnutu a dotiahnite na doraz matice ochranného krytu s použitim kl'úca z vybavy (obr. 9).

Nepracujte s uvol'nenou ret'azou, aby ste tak predisli nebezpecnym situaciam, zapricinenym uvol'nenim ret'aze z vedeni vodiacej listy.

DOLEZITA INF. Pocas prveho obdobia pouzitia je potrebne castejsie vykonavat kontrlu kvoli dosadnutiu refaze.

Vykonajte nasledujuce bezpečnostné kontroly a overte, cisystedky zodpovedaju udajom uvedenym v tabul'kach.

Bezpečnostné kontroly

6.2.1 Vseobecná kontrola

6.4.2 Pracovné techníky

6.4.2.a Odvetvovanie stromu

Uistite sa, ci je priestor, do ktoreho maju padat konare, volny.

Doležite je uistit sa, ze je vás postoj stabilné, a ze je vasa hmotnost rovnomerne Rozlozená na obidve nohy. Podla moznosti nadvihnite kmen a podoprite ho vetami, d'alsimi kmeimi alebo klátmi.

Rozpilenie kmena stromu je ulahcené pouzitim zubovej opierky (obr. 1.l):

1. Zapichnite zubovu opierku do kmena a vykonajte pilou pohyb v tvare polobluka, ktory umozni vodiacej liiste vniknut do dreva (obr. 26);

2. Zopakujte uvedeny ukon tol'kokrát, kol'kokrát bude potrebné, pricom zmeinte oporny bod zubovej opierky.

3. Kmen ulozeny na zemi

Ked' kmen dopadne tak, ze sa opiera po celej svojej dlzke, bude sa rezat zhora (horné delenie) (obr. 27.A).

• Prepíte kmen priblizne do polovice jeho priemeru, otočte ho a dokončite pilenie z opacnej strany.

• Kmen öprety len na jegnom konci

Ked' je kmen öpretý len na jegnom konci:

DOLEZITA INF. Pri použiti samotného benzínu dojde k poskodeniu motora a zrušeniu záruky.

Použivajte výhradne bezolovnatý benzín (zelený benzín) s minimálnym oktánovém Číslom 90 N.O.

DOLEZITA INF. Pravidene cistite nádoby na benzín a na palivovú zmes, aby ste odstránili pripadné usadeniny.

7.3 DOPLNENIE PALIVA

Doplenie paliva musi prebiehat pri zastavenom stroji a s odpojenym vekom zapal'ovacej sviecky.

Pred doplhenim paliva:

POZNÁMKA Na uzávere palivovej nádrže (obr. 32.A) je uvedeny nasledovný symbol:

POZNÁMKA Na uzávere nádrže na olej
refaze (obr. 32.C) je uvedeny nasledovný symbol:

Nádrž na olej refaze

DOLEZITA INF. Použivajte výhradne olejvhodný pre motorové píly alebo adhézny olej premotorové píly. Nepouživajte znečistený olej,aby ste neupchali filter v nádrži a aby ste zabrànili trvalému poskodeniu olejového Čerpadla.

Pred každým použitím skontrolujte stav kolíka zachytávača retaze (obr. 1.H) a ak je poskodený,zaistite jeho uvedenie do povodného stavu.

Pred každým použitím skontrolujte dotiahnutie skrutiek a matíc, aby ste si vždy boli istí, ze sa stroj nachadza v bezpečnom stave.
Pred každým použitím skontrolujte, Či su rukováte riadne upevnene.

8. MIMORIADNA UDRZBA

8.1 MAZACIE OTVORY STROJA A VODIACEJ LISTY

Pred každodenným použitím odmontujte ochranný kryt spojky (ods. 4.2), odmontujte vodiacu lištu a skontrolujte, Či mazacie otvory stroja (obr. 36.A) a vodiacej lišty (obr. 36.B) nie su upchaté.

8.2 CISTENIE VZDUCHOVÉHO FILTRA

DOLEZITA INF. Cistenie vzduchoveho filtra je zakladom pre spravnu cinnost a dlhu zivotnost stroja. Nepracujte bez filtra alebo s poskodenym filtrom, aby ste nesposobili trvalé poskodenie motora.

Filter sa musi Čistit' po každych 8-10 hodinach prace.

Pričistení filtrá:

1. Odopnite jazycek (obr. 37.A) a odlozte veko (obr. 37.B).
2. Stlache kovovy doraz vzduchoveho filtra, dokial neucitite cvaknutie (obr. 38.A).
3. Odlozte vzduchovy filter (obr. 38.B), mierne ho oklete kvoli odstraneniu necistot, a potom ho očistite jemným štetcom.
4. V priade, ak by bol upchaty, umyte ho cistym benzinom. Pri pouziti stlaceneho vzduchu nasmerujte prud zvnutra smerom von (obr. 39).

5. Namontujte spaf filter (obr. 40.B), potiahnite kovovy doraz (obr. 40.A) dokial'neucitite cvaknutie, ktore zablokuje filter v danej polohe.

6. Namontujte spa'veko (obr. 41.A) a uistite sa, ze vsetky jeho ccasti zapadli do prislu'snych ulozeni krytu valca (obr. 41.B).

7. Uchytte jazycek tym, ze najskor zasunte spodnu cast a potom zatlacte na hornu cast, az kym nezacvakne (obr. 41.C).

8.3 BUBON SPOJKY

Z bezpečnostnéch dovodov a v snahe o zachovanie učinnosti je velmi doležite, aby boli vsetky rezacie zariadenia náležite nabrusené.

Nabrusenie refaze je potrebné, kad': - Su piliny vo forme prachu.

• Pilenie vyžaduje použitie váčšej sily.
• Rez nie je priamociary.
  Dochadzakvyseniu vibraci.
  Dochadzakvyseniu spotreby

H = nastavenie zmesi / vysoká rychlost

9. SKLADOVANIE

Pred uskladnením stroja:

1. Odkrutkujte dve matice ochranného krytu spojky, odložte ochranny kryt a odmontujte re'az a vodiacu lištu.
2. Vyprázdnite nádrž na olej, nalejte do nej príblížne 100-120 cl špecifikého Čistaceho prostriedku a zatvorte ju prislušným uzáverom.
3. Vykonajte spatnu montáž ochranného krytu, pričom matice nedof'ahujte.
4. Našartujte stroj a držte motor na vyššich otáčkach, až kým neminiete vsetko palivo.
5. Uved'te motor do chodu a nechajte stroj v chode az do spotrebovania vsetkeho paliva, ktoré dostalo v nadrži a v karburatóre.
6. Nechajte motor vychladnút'
7. Odmontujte zapal'ovaciu sviečku.
8. Nalejte do otvoru sviecky lyzicku oleja (nového) pre dvojtakné motory.
9. Potiahnite viackrat startovaciu rukovat kvoi distribucii oleja vo valci.
10. Namontujte spa' ref'az s piestom v hornej uvrati (viditelnej z otvoru sviecky, ked sa valec nachadza v bode svojej maximalej dravy).
11. Dokladne vychistite stroj.
12. Skontrolujte, ci stroj nie je poskodeny. V pripe potreby sa obratte na autorizované servisné stredisko.
13. Stroj skladujte:
    -vsuchomprostrefd;
    -chranychy pred paveternostnymi vplyvmi;
    so správyne namontovanym ochranným krytom vodiacej listy;
14. na miesto, ktoré nie je pristupné det'am.
    Pred uskladnenim stroja sa uistite, ze ste odlozili kl'uce alebo naraide pouzite pri udrzbe.

Pri opatovnom uvedeni stroja do cinnosti:

1. Vyberte zapal'ovaci sviečku.
2. Použite niedkol'kokrát šartovaciu rukovat na odstránenie prebytočného oleja.
3. Skontrolujte zapal'ovaciu sviechku (ods. 8.5).
4. Usposobte stroj (ods. 4.2, kap. 6).

10. MANIPULÁCIA A PREPRAVA

Pri manipulacii so strojom alebo pri jeho preprave postupujte nizsie uvedenym sposobom:

Zastavte stroj (ods. 6.6).
- Vyčkajte na zastavenie retăze.
- Odpjte koncovku zapal'ovacej sviecky (obr. 31.A).
- nasad'te ochranny kryt vodiacej listy;
- Uchopte stroj vyhradne za rukovate a nasmerujte vodiacu listu do opacného smeru ako je pohyb obsluhy.

Záruka sa vztahuje na vsetky chyby materialu a na vyrobné chyby. Uživatel bude musiet pozorne sledovat vsetky pokyny dodané v prilozenej Dokumentáci. Záruka sa nevztahuje na škody spôsobene:

Śroj
Śroka udržby Interval Odsek
	Prvykrát Následne každych
STROJ
Kontrola věšekůch upevnení	- Pred každým použitím 7.8
Bezpečnostné kontrology / Overenie funkčnosti ovládacích prvkov	- Pred každým použitím 6.2
Kontrola zachytávača režaze	- Pred každým použitím 7.7
Kontrola mazacích otvorov stroja a vodiacej lišty	- Pred každodenným použitím 8.1
Celkové vyčistenie a kontrola	- Po každom použitić 7.5
Čistenie režaze	- Po každom použitić 7.6
Mazanie vnúterného ložiska bubna spojky	- 30 hodín 7.5 *
Kontrola bubna spojky	- Raz mesačne 8.3 *
Kontrola hnacej režavsky režaze	- Raz mesačne 8.4 *
Śdržba režaze	-	- 8.7, 14
Śdržba vodiacej lišty	-	- 8.8
MOTOR
Kontrola/obnovenie hladiny paliva	- Pred každým použitím 7.3.
Dopltnenie hladiny oleja pre mazanie režaze	- Pri každom doplěnovánil paliva	7.4.
Celkové vyčistenie a kontrola	- Po každom použitić 7.5
Čistenie vžduchového filtra		8-10 hodín / po každej sezóne 8.2
Čistenie sviečky	- 10 hodín / po každom použitć 8.5
Výmena sviečky	- 100 hodín / po každom použitć 8.5

Osebna varnostna oprema (OVO)

CS - Obsah a obrzky v toto navodu k pouziti byly zpracovany jménem spolecnosti STIGA S.p.A. a jsou chraneny autorskym pravem - Reprodukce ci nepovolené pozměnováni tohoto dokumentu, a to i castečné, je zakázano.