XL9SR - Отопление Master - Безплатно ръководство за потребителя

РЪКОВОДСТВО ЗА ПОТРЕБИТЕЛЯ XL9SR Master

ПРЕДСТАВЯНЕ НА ПРОДУКТА XL 9 е топлинен генератор, работещ чрез лъчеизпускане. Лъчевата технология се базира на същия физичен принцип залегнал в излъчването на топлина от слънчевите лъчи. Слънцето затопля телата не чрез поток от топъл въздух, а чрез лъчеви вълни. Лъчевият метод става все по-популярен сред професионалните клиенти поради безбройните предимства, които предлага. XL 9 е проектиран въз основата на този физичен принцип и е станал незаменим за среди, които изискват постоянен, равномерен източник на топлина за отопление, размразяване и сушене. Освен това, изключително ниското ниво на шум, което произвежда, го прави подходящ за работа без необходимостта от заглушаване на шума, който другите видове печки обикновено генерират. Генераторът има гумени колелца за лесно преместване и може също да бъде повдиган и нагласян на различна височина чрез шарнирни болтове. Голямата му независимост и функцията на автоматичния термостат осигуряват на оператора максимална свобода за употреба. Външният индикатор на резервоара за гориво осигурява лесна проверка на необходимостта от добавяне на гориво. SR-моделът има двойно захранващо устройство, което осигурява по-ефективна употреба на машината при различни условия и в различни сезони. РАЗОПАКОВАНЕ И ПРЕНАСЯНЕ РАЗОПАКОВАНЕ

• Отстранете подставките, използвани за опаковане на уреда (Фиг. 1).

• Отворете горната част на кутията.

• Отстранете картона от горната част на кутията.

• Отстранете подставките, които придържат генератора върху палета (Фиг. 2).

• Внимателно махнете печката от палета.

• Изхвърлете използваните материали за опаковката на генератора съгласно валидните държавни разпоредби във вашата страна.

• Проверете машината за евентуални повреди по време на транспорт. Ако машината изглежда повредена незабавно уведомете магазина, от където сте я купили. Фигура 1 - Разопаковане Фигура 2 - Разопаковане ПРЕНАСЯНЕ И СЪХРАНЯВАНЕ Ако генераторът трябва да бъде складиран или е претърпял сериозна повреда по време на транспорт или трябва да бъде ремонтиран:

• Проверете за повреди, и по-точно за такива, които могат да причинят загуба на гориво. Ако намерите такива, източете останалото гориво от резервоара.

• За складиране, поставете генератора върху същия палет, от който е разопакован, а за връщане - върху подходящ евро-палет с марка EPA.

• Закрепете генератора за палета стабилно (Фиг. 2).

• Ако е възможно, преместете картона за опаковане от дъното върху палета и го закрепете стабилно с подходящи материали (Фиг. 1).

• Съхранявайте машината на подходящо, сухо място и не нареждайте една върху друга повече от две машини. Изпращайте генераторите по възможност както е посочено на Фиг. 1 или поне както е посочено на Фиг. 2.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Задушаване с въглероден окис - Първите признаци на задушаване с въглероден окис наподобяват симптоми на грип и се характеризират с главоболие, световъртеж и/или прилошаване. Тези признаци могат да бъдат причинени от неправилното функциониране на инфрачервения отоплител. В случай, че се забележат такъв тип признаци трябва веднага да се излезе на чист въздух. Отоплителят трябва да се ремонтира. Повторно стартиране на отоплителя може да настъпи тепърва след ремонта му. Някои по-силно усещат действието на въглеродния окис, особено бременните жени, сърдечно болните, страдащите от белодробни болести и анемия, а също така алкохолиците, както и тези намиращи се на места високо над морското равнище. Потребителят на отоплителя трябва да прочете и разбере всички предупреждения. Инструкцията трябва да се съхранява на безопасно място с цел бъдещ преглед: потребителят ще открие в нея инструкции относно безопасната и правилна експлоатация на инфрачервения отоплител. За да се намали риска от пожар или експлозия, за зареждане трябва да се използва само нафта или дизелово гориво. Забранява се използването на бензин, нафта, разредители за бои и лакове, алкохол или други леснозапалими субстанции. • Зареждане на резервоара:a) Персоналът, отговорен за зареждането с гориво трябва да бъде квалифициран и напълно запознат с препоръките на производителя, както и с нормите относно безопасното зареждане на резервоара на отоплителя. b) Да се използва само такъв тип гориво, какъвто е посочен на идентификационната табелка на отоплителя. c) Преди започване на зареждане на резервоара трябва да се изгасят всички пламъци, както и контролният пламък и отоплителят да се остави да се охлади.d) По време на зареждане на резервоара трябва да се провери уплътнението на всички горивни маркучи както и свръзките им. Всякакви неуплътнения трябва да бъдат отстранени преди повторно стартиране на отоплителя. e) В никакъв случай, в същата сграда или в близост до отоплителя не трябва да се съхранява по-голямо количество гориво от нужното за еднодневна експлоатация. Резервоарите за съхранение на гориво трябва да се намират в друга сграда. f) Всички резервоари за гориво трябва да се намират на безопасно разстояние от поне 762 см от отоплителя, както и от водородо-кислородни горелки, уреди за заваряване и подобни източници на запалване (с изключение на резервоара за гориво, намиращ се в отоплителя).g) Ако е възможно, горивото трябва да се съхранява в помещения, в които настилката не улеснява разпространяването или попиването на гориво при евентуално разливане или теч, тъй като това може стане причина за пожар.h) Всички помещения и резервоари за съхранение на гориво трябва да изпълняват изискванията на актуалните задължаващи норми.
• Забранява се използването на инфрачервения отоплител в помещения, където има бензин, разредители за бои или други леснозапалими субстанции.

• По време на експлоатация на отоплителя трябва да се спазват всички местни разпоредби и актуални задължаващи норми и

• Ако отоплителят се експлоатира в близост до платове, завеси или други подобни материали за покриване, то трябва да бъде преместен на безопасно разстояние. Минималното безопасно разстояние се определя от съответните актуални разпоредби задължаващи в държавата на експлоатация на отоплителя. Препоръчва се използването на огнеупорни материали за покриване. Материалите трябва да бъдат добре закрепени, за да се избегне евентуалното им запалване или смущаване на работата на отоплителя, в резултат на рязко движение на въздуха или течение.

• Отоплителят трябва да се експлоатира само в добре проветриви помещения. Необходимо е осигуряването на съответен отвор или инсталация служеща за обмен на въздуха, която да изпълнява законовите изисквания в дадена държава и да допуска приток на свеж въздух.

• Отоплителят трябва да се захранва само с ток с напрежение и честота, посочени в идентификационната табелка.

• Да се използват само удължители с три гнезда и със заземяване.

• Минималното безопасно разстояние се определя от съответните актуални разпоредби задължаващи в държавата на експлоатация.

• Отоплителят трябва да се постави на стабилна и вертикална повърхност, когато е топъл или когато работи. Това има за цел предотвратяване на опасността от пожар.

• Когато се премества или ремонтира трябва винаги да бъде във вертикално положение за да се предотврати изтичането

• Да не се допускат деца или животни в близост до отоплителя.

• Когато не се експлоатира, отоплителят трябва да бъде изключен от източника на ел. захранване.

• Ако отоплителят се управлява с друг механизъм (като термостат или датчик за време) може да се стартира по всяко

• Отоплителят не трябва в никакъв случай да се използва в жилищни помещения.

• Забранено е блокирането на входящия въздух (отзад) или изходящия въздух (отпред) на отоплителя

• Забранява се преместването, зареждането с гориво или ремонт на отоплителя, когато е горещ, когато работи или когато е свързан към източник на ел. захранване.

• Димът, който се появява по време на първото стартиране на отоплителя е причинен от изгарянето на изпаряващите се органични (керамични) материали намиращи се в горивната камера, както и на антикорозионното масло, с което е покрита повърхността на горелката. След няколко минути димът ще

• Диапазонът на работната температура на отоплителя е от -30°C до +40°C.

ВАЖНО: Този калорифер е проектиран за мобилни и временни професионални приложения. Той не е предназначен за домашна употреба, нито за осигуряване на топлинен комфорт на човека. ВАЖНО: Преди започване на работа на инфрачервения въздушен отоплител или на каквито и да било действия свързани с поддръжката му, внимателно трябва да се прочете тази инструкция за експлоатация. Неправилната експлоатация на инфрачервения отоплител може да доведе до сериозни наранявания, в резултат на изгаряне, пожар, експлозия, токов удар или отравяне с въглероден окис. ОПАСНОСТ: Задушаването с въглероден окис може да доведе до смърт.3

Фигура 3 Фигура 4 A. Горивна камера, B. Транспортна кука, C. Горивен филтър или предварително подгряван горивен филтър (ОПЦИЯ), D. Маркуч за захранване с гориво, E. Маркуч за връщане на гориво, F. Капачка на резервоара, G. Краче или колелце (ОПЦИЯ), H. Показател на нивото на гориво, I. Блокировка на горивната камера, L. Преден дефлектор, M. Тапа за спускане на гориво, N. Резервоар за гориво, O. Държач за преместване на отоплителя, P. Блокировка на пантата, Q. Горелка, R. Ръкохватка за регулировка на наклона

Фигура 5 - Уреди управляващи работния процес на

U1. U2. U1. N2. N2. O2. Фигура 6 - Подвъзли на горелката на отоплителя A. Регулатор на въздушните отвори, B. Светещ бутон ON/ OFF, C. Превключвател за загряване на горивото (ОПЦИЯ) (XL 9SR), D. Бутон за рестартиране на системата за контрол на пламъка, E. Показател на захранването, F. Корпус на горелката, G. Гнездо на термостата, H. Винт, I. Пост вентилационно устройство, L. Регулатор на пламъка, M. Трансформатор, N1. Регулатор на помпата (XL 9ER), N2. Регулатор на помпата (XL 9SR), O1. Помпа (XL 9ER), O2. Помпа (XL 9SR), P. Кондензатор, Q. Двигател, R. Тръба на горелката, S. Регулатор на горелката, T. Фотоелектрически резистор. U1. Eлектроклапан 1° за (XL 9ER-SR), U2. Eлектроклапан 2° за (XL 9ER)ГОРИВО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отоплителят може да се зарежда САМО с нафта или дизелово гориво. Използването на замърсено гориво може да бъде причина

• Блокиране на филтъра и дюзата за гориво.

• Създаване на нагар върху електродите. При ниски температури на околната среда трябва да се използва нетоксичен антифриз. ИНСТРУКЦИЯ ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди започване на работа на отоплителя, следователно преди включването му към ел. мрежа трябва да се провери, дали параметрите на захранването отговарят на параметрите посочени на идентификационната табелка на отоплителя. СТАРТИРАНЕ НА ОТОПЛИТЕЛЯ

1. Всички мерки за безопасност описани в инструкцията

трябва да се спазват.

2. Да се напълни резервоара за гориво с дизелово гориво

напрежение съответстващо на напрежението посочено на идентификационната табелка на отоплителя. СТАРТИРАНЕ НА ОТОПЛИТЕЛ С ТЕРМОСТАТ Настройте термостата или управляващия механизъм (напр. датчик за време), ако е включен, така, че да включи отоплителя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отоплителят може да работи на автоматичен режим САМО с включен управляващ механизъм, напр. термостат или датчик за време. Управляващият механизъм трябва да се включи към отоплителя съгласно ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА СХЕМА. Преди стартиране на отоплителя или след цялостно изпразване на горивната верига, притока на гориво към дюзата е прекалено малък и води до стартиране на защитното оборудване, контролиращо пламъка (виж раздел ЗАЩИТНО ОБОРУДВАНЕ), в резултат на което настъпва изключване на отоплителя. В такъв случай, трябва да изчакате около една минута и да натиснете бутона за рестартиране на системата за контрол на пламъка (D на Фиг. 5-6) и да стартирате отоплителя. Ако отоплителят не се стартира, то трябва:

1. Да се уверите дали в резервоара (N на Фиг. 4) има гориво.

2. Да натиснете бутона за рестартиране на системата за

контрол на пламъка (D на Фиг. 5-6). Ако след тези действия отоплителят не се включи, трябва да потърсите обяснение в раздел ОТСТРАНЯВАНЕ НА НЕИЗПРАВНОСТИ и да откриете причината. Предупреждение: Електрическата инсталация на отоплителя трябва да бъде заземена и да е снабдена с магнитно-термичен превключвател. Електрическият щепсел трябва да бъде включен в ел. гнездо снабдено със секционен превключвател. ИЗКЛЮЧВАНЕ НА ОТОПЛИТЕЛЯ За да изключите отоплителя трябва да преместите превключвателя (Фиг. 5) в позиция изключване (0) или да изключите термостата или управляващия механизъм (датчика за време), ако те регулират отоплителя. Пламъкът ще изгасне, а вентилаторът ще се върти до пълното охлаждане на горивната камера. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди изваждането на щепсела на ел. кабел от ел. гнездо трябва да се изчака докато цикъла на вентилация напълно завърши (охлаждането продължава около 3 минути). ЗАЩИТНО ОБОРУДВАНЕ Отоплителят е снабден с защитен механизъм (L на Фиг.

6) контролиращо пламъка. Ако настъпят една или повече

аномалии във функционирането на уреда, то защитното оборудване изключва горелката и светва бутона за рестартиране на системата за контрол на пламъка (D на Фиг. 5-6). Генераторът също има изходна вентилационна система, която осигурява автоматично охлаждане на горивната камера за ок. 3 минути.Преди повторно стартиране на отоплителя трябва да откриете и елиминирате причината, която е довела до изключване на горелката. ПРЕМЕСТВАНЕ И ТРАНСПОРТ СТАРТИРАНЕ БЕЗ ТЕРМОСТАТ

• XL 9ER Поставете ключа (B Фиг. 5) в позиция ON /ВКЛЮЧЕНО/ (I). Това стартира предварителната вентилация и след около 10 секунди горенето започва.

• XL 9SR ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди да стартирате генератора се уверете, че бутона (C Фиг. 5) е в позиция 1 . Поставете ключа (B Фиг. 5) в позиция ON /ВКЛЮЧЕНО/ (I). Това стартира предварителната вентилация и след около 10 секунди горенето започва. За максимална потенциална работа поставете ключа (C Фиг.

НАЧИН НА ДЕЙСТВИЕ Необходимата вентилация за чисто изгаряне се извършва от вентилатор вътре в горивната камера. Въздухът излиза през горивния ръкав и се смесва с горивото, което се разпръсква чрез дюза под високо налягане. Горивото се аспирира от резервоара чрез роторна помпа, която го изпраща под високо налягане до дюзата за разпръскване.

ВНИМАНИЕ: Преди второто запалване (машината изгасена и съответно студена) да се осигури блокировкана винтове, които застопоряват предния дефлектор (L на Фиг. 4). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди преместване или повдигане на отоплителя трябва да проверите дали тапите на резервоара е добре завити (F и H на Фиг. 3).5

Фигура 7 Фигура 8 - Държачи в работно положение, отоплител Фигура 9 - Държачи в транспортно положение,

Фигура 10 - Филтър A. О-пръстени, B. Пластмасов

D. Корпус на горивния

• Разглобявяме сандъка на горелката (F Фиг. 5), за да се идентифицира помпата на горелката (O Фиг. 6).

• Отвинтваме гайката (A Фиг. 11) закрепваща филтърен елемент спрямо помпата.

• Изваждаме филтърен елемент (C Фиг. 11) от мястото му.

• Почистваме го с бензин.

• Поставяме филтърен елемент обратно на мястото му и завиваме закрепваща гайка към помпата. ОЧИСТВАНЕ НА ГОРИВНИЯ ФИЛТЪР

• Развийте пластмасовия капак и извадете филтриращия елемент (картридж).

• Изчистете го добре с керосин.

• Поставете филтриращия елемент обратно и завийте капака към корпуса на горивния филтър. ПРОГРАМА ЗА ПЕРИОДИЧНА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди започване на каквито и да било дейности свързани с поддръжката трябва: да изключите отоплителя следвайки инструкциите описани в раздел „ИЗКЛЮЧВАНЕ НА ОТОПЛИТЕЛЯ”; да изключите ел. захранване изваждайки щепсела от ел. гнездо и да изчакате докато се охлади. Инструкциите по този параграф относно времето, по което трябва да се извърши сервизиране зависят много от чистотата на горивото, което се използва и типа обкръжаваща среда, в която работи апарата - зададените времена се отнасят за добре вентилирана среда, слабозапрашена и при използване на чисто гориво. Веднъж на 50 часа работа на отоплителя трябва:

• Да се свали филтриращият елемент (виж раздел „ПОЧИСТВАНЕ НА ГОРИВНИЯ ФИЛТЪР”) и да се почисти. Веднъж на 200 часа работа на отоплителя трябва:

• Да се свали филтъра на помпата (виж раздел „ПОЧИСТВАНЕ НА ФИЛТЪРА НА ПОМПАТА”) и да се почисти. Веднъж на 300 часа работа на отоплителя трябва:

• Да се демонтира горелката и да се почисти вътрешността на тръбата на горелката, възпламенителният диск и електродите и при необходимост да се регулира разстоянието между тях (виж раздел „ПОЧИСТВАНЕ НА ГОРЕЛКАТА”). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди преместване на машината трябва: да изключите отоплителя следвайки инструкциите описани в раздел „ИЗКЛЮЧВАНЕ НА ОТОПЛИТЕЛЯ”; да изключите ел. захранване изваждайки щепсела от ел. гнездо и да изчакате докато се охлади. Отоплителят може да бъде снабден с въртящи се задни колелца (G на Фиг. 3). В такъв случай - ако видът настилка позволява - отоплителят може да се премества чрез бутане, като количка. Ако отоплителят не е снабден с въртящи се задни колелца, то трябва да разблокирате пантата (Р на Фиг. 4), намираща се на един от страничните подпори на отоплителя. Да се преместят държачите от работно положение (Фиг. 8) в транспортно положение (Фиг. 9). Отоплителят да се повдигне така, че да стои на двете си колелца и да се премести на желаното място.

Генераторът е лесен да се помества и може да се постави в изправено положение благодарение на своят специален лостов механизъм (B Фиг. 3 или Фиг. 7). Това го прави лесен да се приспособи в най-удобно положение за нагревателна, размразяваща или сушилната функция. ПРЕМЕСТВАНЕ ПОЧИСТВАНЕ НА ФИЛТЪРА НА ПОМПАТАC.

ТЕРМОРЕЗИСТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди започване на каквито и да било дейности свързани с поддръжката трябва да изключите отоплителя следвайки инструкциите описани в раздел „ИЗКЛЮЧВАНЕ НА ОТОПЛИТЕЛЯ”; да изключите ел. захранване изваждайки щепсела от ел. гнездо и да изчакате докато се охлади. СИСТЕМА ПРЕДПАЗВАЩА ОТ НАКЛАНЯНЕ ВЪРТЯЩО СЕ КОЛЕЛЦЕ СЪС СПИРАЧКИ Фигура 13 - Възпламенителен диск - електроди A. Тръба на горелката, B. Винт тръба на горелката, C. Дюза тръба, D. Тръба, E. Електроди, F. Възпламенителен диск, G. Болт, H. Дюза Фигура 14 - Разстояние на електродите от дюзата

• Развинтете болта (F на Фиг. 5) закрепящ горелката (O на Фиг. 6) в горивната камера.

• Извадете горелката от горивната камера (Фиг. 3).

• Развинтете трите винта (В на Фиг. 11) закрепящи тръбата на горелката (C на Фиг. 11).

• Развинтете болта (С на Фиг. 13) закрепящ диска към електродите и извадете държача на дюзата (F на Фиг. 14).

• Почистете възпламенителния диск (D на Фиг. 14) и електродите (Е на Фиг. 14).

• Развинтете дюзата (G на Фиг. 14) от държача на дюзата (F на Фиг. 14), почистете я или при необходимост я подменете.

• Завинтете дюзата (G на Фиг. 14) в държача на дюзата.

• Монтирайте обратно възела възпламенителен диск - електроди, запазвайки съответните разстояния както е посочено на Фиг. 14. ПОЧИСТВАНЕ НА ГОРЕЛКАТА Фигура 12 - Демонтаж на горелката

Фигура 11 - Филтър на отоплителя A. Гайка за блокиране на

B. Единичен електроклапан за XL 9ER и дво- ен за XL 9SR, C. Филтър, D. Помпа7

ОТСТРАНЯВАНЕ НА НЕИЗПРАВНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди започване на каквито и да било дейности свързани с поддръжката трябва да изключите отоплителя следвайки инструкциите описани в раздел „ИЗКЛЮЧВАНЕ НА ОТОПЛИТЕЛЯ”; да изключите ел. захранване изваждайки щепсела от ел. гнездо и да изчакате докато се охлади. ВЪЗНИКНАЛ ПРОБЛЕМ ВЪЗМОЖНА ПРИЧИНА РЕШЕНИЕ Отоплителят се изключва при запален пламък Бутонът за рестартиране на системата за контрол на пламъка (D на Фиг. 5-6) е

1. Прекъсване във веригата на

фотосъпротивлението или замърсяване на фотосъпротивлението със сажди

2. Замърсена горивната камера

3. Повредена система на възпламеняване

4. Замърсен възпламенителен диск или тръба

почистете вътрешността на горивната

3. Подменете системата на възпламеняване

4. Демонтирайте и почистете

Отоплителят се изключва изхвърляйки гориво без да се възпламени пламъка. Бутонът за рестартиране на системата за контрол на пламъка (D на Фиг. 5-6) е

2. Изключени или повреден възпламенителен

трансформатор (M на Фиг. 6)

3. Късо съединение на намотката на

4. Неправилна регулировка на разстоянието

5. Късо съединение на електродите,

предизвикано от замърсяване или повреда в изолацията

1. Проверете цялата ел. инсталация на

4. Регулирайте разстоянието между

подменете електродите От дюзата на отоплителя не се изпръсква гориво и отоплителят се изключва. Бутонът за рестартиране на системата за контрол на пламъка (D на Фиг. 5-6) е

1. Фотоклетката вижда силен източник на

2. Липса на фаза в захранването на двигателя

3. Липса на приток на гориво към помпата

1. Постави генератора така, че източник

на светлината не е точно срещу предния

3. Проверете горивните маркучи (D на Фиг.

Горелката не се стартира 1. Управляващият механизъм (термостата или датчика за време) е включен

2. Късо съединение във веригата на

фотосъпротивлението (Т на Фиг. 6)

3. Изключване на захранването, причинено

от изключване на превключвателя или изключване на главния прекъсвач

4. Неправилна инсталация на управляващия

механизъм (термостата или датчика за

5. Повреда в системата на възпламеняване

6. Изгорял предпазител намиращ се под

1. Увеличете стойността на управляващия

3. Изключете ел. инсталация, след

което изключете превключвателите или изчакайте докато се включи ел.

4. Проверете дали свръзките са направени

съгласно електрическата схема

Пламъкът не гори правилно, усеща се неприятна миризма, вижда се черен дим или пламъци излизащи от предния дефлектор

1. Ниско налягане на разпръскване

2. Прекалено малък дебит на въздух нужен за

3. Запушване на дюзата причинено от

замърсяване или прекалено дълга експлоатация

4. Вода в горивото. Ниско качество на

5. В резервоара свършва горивото

1. Върнете правилната стойност на

2. Увеличете дебита на въздух нужен за

4. Изхвърлете горивото с помощта на маркуч