Comfort 442 - Повітродувка SOLO - Безкоштовний посібник користувача

Тип продукту	Садовий портативний повітродув/пилосос-подрібнювач
Бренд	Solo
Модель	Comfort 442
Розміри (Д x Ш x В) без труб	350 x 250 x 350 мм
Вага (режим видування)	4,7 кг
Вага (режим всмоктування)	5,8 кг
Живлення	Двотактний бензиновий двигун, суміш бензин/мастило 40:1
Ємність бака	0,4 л
Робочий об'єм	27,6 см³
Максимальна потужність двигуна	0,8 кВт
Максимальна частота обертання двигуна	8300 хв⁻¹
Витрата повітря (видування)	610 м³/год
Витрата повітря (всмоктування)	600 м³/год
Максимальна швидкість повітря	72 м/с
Рівень звукового тиску (LpA)	93,9 дБ(А)
Гарантований рівень звукової потужності	109 дБ(А)
Рівень вібрації (верхня ручка)	2,0 м/с²
Рівень вібрації (нижня ручка)	1,4 м/с²
Свічка запалювання	CHAMPION RCJ7Y
Основні функції	Видування, всмоктування та подрібнення листя та сміття
Поточне обслуговування	Очищення повітряного фільтра, перевірка свічки, злив палива
Безпека	Вимикач Увімк/Вимк, аварійна зупинка, потрібен захист слуху
Запасні частини	Рекомендовані оригінальні деталі
Гарантія	Законна гарантія від виробничих дефектів

Часті запитання - Comfort 442 SOLO

Яку суміш бензину та масла використовувати?

Використовуйте суміш з 40 частин неетильованого бензину (октанове число ≥90) на 1 частину синтетичного масла для двотактних двигунів. Використовуйте мірну пляшку, що додається, для вимірювання.

Як запустити холодний двигун?

1. Поверніть ручку стартера за годинниковою стрілкою до упору. 2. Натисніть 2-10 разів на праймер. 3. Повільно, а потім швидко потягніть ручку стартера, доки двигун не запуститься, але зупиниться. 4. Поверніть стартер проти годинникової стрілки, натисніть дросельну заслінку і знову потягніть, доки двигун не запрацює.

Як регулювати оберти двигуна?

Натисніть на важіль газу, щоб збільшити оберти. Для постійних максимальних обертів потягніть важіль фіксації газу вгору до защіпки. Відпустіть важіль, щоб повернутися на холостий хід.

Як очистити або замінити повітряний фільтр?

Відкрутіть гвинт повітряного фільтра, зніміть корпус, вийміть фільтрувальну губку. Промийте її мильною водою, дайте повністю висохнути. Замініть, якщо вона деформована або порвана.

Що робити, якщо двигун не запускається?

Перевірте: 1. Свічку (забруднена або неправильний зазор). 2. Повітряний фільтр (забруднений). 3. Суміш бензину/масла (правильні пропорції). 4. Чи закрита решітка всмоктування або чи встановлена трубка.

Як спорожнити збірний мішок у режимі всмоктування?

Зупиніть двигун, зніміть коліно випуску повітря з патрубка. Відкрийте застібку-блискавку мішка і струсіть його, щоб спорожнити.

Який захисний одяг носити?

Носіть захист слуху, захисні окуляри, робочі рукавички та захисне взуття з нековзною підошвою.

Як зберігати прилад протягом кількох місяців?

Спорожніть бак, прокручуючи двигун до зупинки. Очистіть прилад, змастіть поршень через отвір свічки та зберігайте в сухому місці.

Яку свічку запалювання використовувати?

Використовуйте свічку CHAMPION RCJ7Y із зазором між електродами 0,6-0,7 мм.

Як перевірити паливний фільтр?

Відкрийте кришку бака, за допомогою гачка витягніть всмоктувальну головку. Перевірте повстяний фільтр: якщо він затвердів або забруднився, замініть його. Бажано доручити цю операцію майстерні.

ПОСІБНИК КОРИСТУВАЧА Comfort 442 SOLO

ПЕРЕКЛАД ОРИГІНАЛУ ПОСІБНИКА З ЕКСПЛУАТАЦІЇ

Зміст

1 Інформація про посібник із експлуата- ції 276

1.1 Символи на титульній сторінці ..... 277
1.2 Умовні позначення та сигнальні слова ....277

2 Опис пристрою 277

2.1 Використання за призначенням ..... 277
2.2 Можливе передбачене використання .....277
2.3 Комплект поставки.... 278
2.4 Умовні позначення на приладі ..... 279
2.5 Огляд виробу 279

3 Правила техніки безпеки 280

3.1 Оператори.... 280
3.2 Засоби індивідуального захисту..... 280
3.3 Поводження з бензином і маслом... 280
3.4 Безпека на робочому місці..... 281
3.5 Безпека людей, тварин і майна..... 281
3.6 Безпека пристрою.... 281

4 Монтаж і демонтаж 282

4.1 Монтаж для повітродувного режиму.....282
4.2 Демонтаж обдувних труб 282
4.3 Монтаж для всмоктувального режиму.... 283
4.4 Демонтаж мішка для збору і всмоктувальної труби .....283

5 Введення в експлуатацію 284

5.1 Перевірка пристрою 284
5.2 Підготування бензо-масляної сумі- ші і заповнення ...... 284

6 Робота двигуна.... 285

6.1 Запуск двигуна.... 285
6.2 Зміна частоти обертання двигуна ... 286
6.3 Зупинка двигуна (17) 286

7 Режими.... 286

7.1 Робота в повітродувному режимі (18)...... 286

7.2 Робота у всмоктувальному режимі (19) 287

8 Технічне обслуговування та догляд.....287

8.1 Очищення/заміна повітряного фільтра (20).....288
8.2 Догляд за свічкою запалювання (21) 288
8.3 Перевірка/заміна паливного фільтра (22)....288
8.4 Налаштування карбюратора (23) ....289
8.5 Перевірка/затягування гвинтів (24)..289
8.6 Графік технічного обслуговування ..289

9 Усунення несправностей .....291

10 Транспортування ....292
11 Зберігання .....292
12 Технічні характеристики.....293
13 Сервісне обслуговування.....293
14 Захист довкілля .....294
15 Гарантія....294

1 ІНФОРМАЦІЯ ПРО ПОСІБНИК ІЗ ЕКСПЛУАТАЦІЇ

Німецька версія містить оригінальний по- сібник із експлуатації. Всі інші мовні версії — це переклади оригінального посібника з експлуатації.
Завжди тримайте цей посібник із експлуатації під рукою, щоб прочитати його, якщо вам знадобиться інформація про пристрій.
■ Передавайте пристрій іншим особам тільки разом з цим посібником із експлуатації.
■ Прочитайте та дотримуйтеся вказівок з техніки безпеки та попереджень, що містяться в цьому посібнику з експлуатації.

1.1 Символи на титульній сторінці

Символ Значення

Обов'язково прочитайте цей по- сібник із експлуатації перед вве- денням в експлуатацію. Це є не- обхідною умовою безпечної та безвідмовної роботи.

Посібник з експлуатації

Не використовуйте бензиновий пристрій поблизу відкритого полум'я або джерел тепла.

1.2 Умовні позначення та сигнальні слова

⚠️ НЕБЕЗПЕКА! Вказує на небезпечну ситуацію, яка, якщо її не уникнути, призводить до смерті або серйозних травм.

⚠ ПОПЕРЕДЖЕННЯ! Вказує на потенційно небезпечну ситуацію, яка, якщо її не уникнути, може призвести до смерті або серйозних травм.

ОБЕРЕЖНО! Вказує на потенційно небезпечну ситуацію, яка, якщо її не уникнути, може призвести травмування легкої та середньої тяжкості.

УВАГА! Вказує на ситуацію, яка, якщо її не уникнути, може призвести до майнового збитку.

ПРИМИТКА Спеціальні вказівки для кра- щого розуміння та полегшення роботи.

2 ОПИС ПРИСТРОЮ

Цей всмоктувальний/повітродувний пристрій є портативним садовим інструментом, що використовується для здування, всмоктування та podrібнення листя та бруду.

Пристрій приводиться в дію за допомогою двигуна внутрішнього згоряння. Двигун внутрішнього згоряння створює високошвидкісний повітряний потік у роторі. Всмоктані листя та бруд podrібнюються за допомогою ножа подрібнювача, що обертається, встановленого на валу ротора, а потім збираються в мішок для збору.

За допомогою приставного і знімного приладдя пристрій можна використовувати як всмоктувальний або повітродувний.

2.1 Використання за призначенням

Цей всмоктувальний/повітродувний пристрій призначений для приватного використання. Він підходить для:

■ здування та загального здування листя, трави, бруду і сміття. У повітродувному режимі пристрій можна нести в одній руці.
всмоктування та podrібнення сухого листя і трави. у всмоктувальному режимі пристрій можна нести двома руками. Мішок для збору повинен висіти на лівому плечі.

Тому як в повітродувному, так і у всмоктувальному режимах, перед початком роботи слід з- монтувати відповідні додаткові компоненти, що входять в комплект поставки.

Будь-яке інше використання або несанкціоно- вані зміни та доповнення вважаються викорис- танням не за призначенням і призводять до а- нулювання гарантії, а також втрати відповідно- сті (знак СЕ) і відмови від будь-якої відпові- дальності за шкоду, завдану користувачеві а- бо третій стороні виробника.

2.2 Можливе передбачене використання

Всмоктувальний/повітродувний пристрій не призначений для комерційного використання в громадських парках, на спортивних майданчи-ках, в сільському та лісовому господарствах. Зверніть особливу увагу на таке:

заборонено використовувати пристрій без додаткових компонентів, як у повітродувному, так і у всмоктувальному режимах.
■ Пристрій дозволено використовувати ли- ше одній особі.

⚠ НЕБЕЗПЕКА! Вибухо- і пожежонебезпека. Всмоктувані вибухові і легкозаймисті продукти, гарячий попіл, продукти згоряння без відкритого полум'я або палаючі сигарети призводять до негайної вибухо- та пожежонебезпеки.

Уникайте всмоктування вищевказаних або аналогічних продуктів.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ! Небезпека травму-

вання. Предмети, що всмоктуються через решітку повітрозабирача в повітродувному режимі, а потім продуваються через продувні труби можуть призвести до серйозних травм людей або тварин.

■ Не тримайте жодних предметів поблизу решітки повітрозабирача в повітродувному режимі.

Не спрямовуйте повітряний струмінь на людей або тварин.

ОБЕРЕЖНО! Небезпека отримання

травм та матеріальних збитків. Сильний повітряний струмінь пристрою і шум можуть призвести до травм і викликати паніку в людей і тварин. Тварини можуть в паніці тікати, в результаті чого можуть виникнути матеріальні збитки. Сильний шум може призвести до втрати слуху.

■ Не використовуйте пристрій, якщо в робочій зоні перебувають люди та тварини.

Слідкуйте за тим, щоб не всмоктати дріб- них тварин.

- Тримайте пристрій на безпечній відстані або вимкніть його в разі наближення людей або тварин.

■ Не використовуйте пристрій поблизу ліка- рень, будинків перестарілих та аналогіч- них установ.

УВАГА! Небезпека пошкодження обладнання. Всмоктування рідини може привести до порушень нормальної роботи. Вологі листя або трава призводять до закупорювання пристрою. Всмоктування гілок, уламків скла, гострих предметів, шматків металу, каміння або інших предметів призводить до пошкодження ножа podrібнювача та ротора.

Уникайте всмоктування рідини, вологих листя або трави.

Уникайте всмоктування вищевказаних предметів.

Пристрій поставляється в коробці з усім приладдям. Комплект поставки включає в себе

перелічені позиції. Перевірте наявність всіх позицій:

Номер	компонента
1	Всмоктувальний/повітродувний при-стрій
2	Мішок для збору з плечовим ременем
3	Нижня обдувна труба з пласкою фор-сункою
4	Нижня обдувна труба з круглою фор-сункою
5	Верхня вигнута обдувна труба
6	Відвід відпрацьованого повітря
7	Нижня всмоктувальна труба
8	Верхня всмоктувальна труба
9	Контейнер для змішування палива
10	Свічковий ключ із викруткою
11	Ручка викрутки з втулкою для гвинтів зішліцьовою головкою або хрестоподіб-ною шліцьовою голівкою
12	Вигнута викрутка Torx ®

2.4 Умовні позначення на приладі

Умовне позначення		Значення
		Тумблерний перемикач увімкнення/вимкнення. Цей перемикач завжди знаходиться в положенні «І». Коли перемикач переходить в положення «0», живлення відразу ж вимикається.
		Умовне позначення на важелі блокування газу. У нижньому положенні частоту обертання двигуна можна довільно змінювати за допомогою важеля газу. У верхньому, заблокованому положенні двигун працює на максимальній частоті о-bertання.
		Стрілка на решітці всмоктування. Перемістіть викрутку в верхній бічний отвір решітки всмоктування, щоб відкрити її.
		Умовне позначення на кришці паливного бака. За-повніть суміш в співвідношенні 40:1, тобто 40 частин бензину до 1 частини масла для двотактних двигунів
		Індикатор рівня завантаження на паливному баку
		Умовні позначення для регулювання карбюратора:■ L = зменшення частки палива в бензо-масляній суміші за прогрітого двигуна■ H = збільшення частки палива в бензо-масляній суміші за холодного двигуна
		Умовне позначення на табличці: Вага пристрою без приладдя

Умовне позначення	Значення
	Умовне позначення на табличці: Гарантована звукова потужність в [дБ (А)]

2.5 Огляд виробу

У цьому розділі описано деталі і елементи керування всмоктувальним/повітродувним пристроєм. Приладдя, див. розділ 2.3 "Комплект поставки", сторінка 278.

Номер	компонента
1	Кришка відділу двигуна
2	Роз'єми пристрою для верхньої обдувної труби і відводу відпрацьованого повітря
3	Важіль блокування газу
4	Вмикач/вимикач
5	Важіль газу
6	Наконечник свічки запалювання
7	Кнопка праймера
8	Гвинт повітряного фільтра
9	Корпус повітряного фільтра
10	Паливний бак
11	Кришка паливного бака
12	Ручка дроселя
13	Ручка стартера
14	Нижня ручка

Номер компонента

15 Верхня ручка

16 Решітка повітрозабирача. Під решіткою повітрозабирача: ніж podrібнювача і ротор

Дата випуску

Дата випуску зазначена на типовій табличці виробу. Дата випуску відповідає першим чоти- рьом цифрам серійного номера X Y ZZ- АААААА.

X: Рік випуску
Y: Місяць випуску (A = січень)
■ ZZ: День випуску

З ПРАВИЛА ТЕХНІКИ БЕЗПЕКИ

ОБЕРЕЖНО! Небезпека втрати слуху.

Пристрій видає сильний шум під час роботи. Це може привести до погіршення слуху оператора, а також людей і тварин, які знаходяться поблизу.

Використовуйте беруші під час роботи.
- Тримайте пристрій на безпечній відстані від людей та тварин або вимкніть його в разі наближення людей або тварин.

ПРИМИТКА Переконайтеся, що ви знаєте, як керувати пристроєм. Дізнайтеся, зокрема, як негайно зупинити пристрій.

3.1 Оператори

■ Особам, які не досягли 16-річного віку або не ознайомлені з посібником з експлуатації, заборонено використовувати пристрій. Дотримуйтеся всіх місцевих норм безпеки щодо мінімального віку оператора.
Якщо ви працюєте з таким пристроєм вперше: Дозвольте продавцеві або будьякому іншому фахівцю роз'яснити принцип роботи пристрою. Або пройдіть навчання.
Будь-яка людина, що працює з цим пристроєм, повинна бути відпочилим, здоровим і перебувати в хорошій формі. Якщо за станом здоров'я не можна втомлюватися, слід запитати у лікаря, чи можна працювати з цим пристроєм.
■ Не використовуйте прилад, перебуваючи під впливом алкоголю, наркотичних речовин або медикаментів.

3.2 Засоби індивідуального захисту

• Щоб уникнути травм голови і кінцівок, а також пошкодження органів слуху, необхідно носити відповідний одяг і засоби захисту.
  Одяг має бути відповідним (облягати) і не заважати руху. Довге волосся потрібно ховати під сіткою. Не носіть просторий одяг або аксесуари, які можуть потрапити в пристрій, наприклад, шарфи, вільні сорочки, довгі намиста.
  До засобів індивідуального захисту належать:
  засоби захисту слуху (наприклад, бе- руші), особливо, коли робочий день становить понад 2,5 годин;
  ■ захисні окуляри;
  міцні амортизуючі та демпфуючі робочі рукавички;
  безпечне взуття з нековзкою підошвою і сталевим носком.

3.3 Поводження з бензином і маслом

НЕБЕЗПЕКА! Вибухо- і пожежонебезпека. Витік бензо-повітряної суміші призводить до виникнення вибухонебезпечної атмосфери. Займання, вибух і пожежа можуть виникнути в результаті неправильного поводження з паливом та призвести до серйозних травм і навіть смерті.

■ Не паліть під час поводження з бензином.
■ Працюйте з паливом лише на відкритому повітрі, а не в приміщенні.
Обов'язково дотримуйтеся перелічених нижче норм поведінки.

Транспортуйте та зберігайте бензин та масло тільки у призначених для цього каністрах. Переконайтеся, що у дітей немає доступу до бензину та масла, яке ви зберігаєте.

- Щоб уникнути забруднення грунту (охорона довкілля), зробіть усе можливе, щоб уникнути протікання бензину та масла під час заповнення на землю. Для заповнення використовуйте лійку.

У жодному разі не заправляйте пристрій у закритих приміщеннях. Є імовірність накопичення пари бензину і як наслідок спалаху чи навіть вибуху.

Негайно витріть пролитий бензин з пристрою та грунту. Перед утилізацією ганчірок, які ви використовували для витирання бензину, дайте їм висохнути у місці, яке

добре провітрюється. В іншому разі мож- ливе раптове самозаймання.

У разі пролиття бензину виникають пари бензину. Тому не запускайте пристрій в тому ж місці, а лише на відстані не менше 3 м від нього.
Уникайте потрапляння мінерального масла на шкіру. Не вдихайте пару бензину. Перед заправлянням пристрою завжди надягайте захисні рукавиці. Регулярно змінюйте та очищайте захисний одяг.
Стежте, щоб бензин не потрапив на ваш одяг. У разі потрапляння бензину на одяг негайно переодягніться.
У жодному разі не заправляйте пристрій під час роботи двигуна і тоді, коли він гарячий.

3.4 Безпека на робочому місці

Експлуатуйте пристрій лише на відкритому повітрі, а не в приміщенні.
■ Працюйте тільки за денного світла або яскравого штучного освітлення.
Перед виконанням робіт видаліть небезпечні продукти та предмети з робочої зо- ни, наприклад вибухові і легкозаймисті продукти, гарячий попіл, продукти згорян- ня, запалені цигарки, гілки, уламки скла, гострі предмети, шматки металу, каміння.
Зверніть увагу на вашу стійкість. Уникайте мокрої, слизької поверхні.
■ Працюйте обережно та повільно. Не біжіть. Уникайте перешкод.

3.5 Безпека людей, тварин і майна

Використовуйте пристрій лише для тих завдань, для яких він передбачений. Нецільове використання може призвести до травм і матеріальних збитків.
■ Не вмикайте пристрій, якщо в робочій зоні перебувають люди та тварини.
- Тримайте пристрій на безпечній відстані від людей та тварин або вимкніть його в разі наближення людей або тварин.
■ Не спрямовуйте вихлопний газовий стру- мінь двигуна на людей і тварин, а також на займисті речовини і предмети.
Не торкайтеся решітки повітрозабирача і вентиляційної решітки, якщо двигун працює. Обертові деталі пристрою можуть завдавати травми.
Завжди вимикайте пристрій, коли вам не потрібен всмоктувальний або повітродув-

ний режими, наприклад у разі зміни робочої зони, проведення робіт з техобслуговування та догляду, під час заповнення бензо-масляної суміші.

Негайно вимикайте пристрій у разі нещасного випадку, щоб запобігти подальшим травмам і матеріальним збиткам.
Через неправильну експлуатацію та технічне обслуговування шум і вібрація пристрою можуть підвищитися. Це завдає шкоди здоров'ю людини. У таких випадках негайно вимкніть пристрій і зверніться за його ремонтом в авторизований сервісний центр.
■ Не використовуйте пристрій зі зношеними або пошкодженими деталями. Зношені або пошкоджені деталі можуть призвести до серйозних травм.
Експлуатуйте пристрій тільки з частотою обертання двигуна, необхідною для виконання окремої роботи. Уникайте максимальної частоти обертання, щоб знизити рівень шуму і вібрації.
Робіть під час робочого дня тривалі перерви, щоб відпочити від шуму і вібрацій. Плануйте свою роботу так, щоб розділити експлуатацію пристроїв, які створюють сильні вібрації, на кілька днів.
Тривала експлуатація пристрою наражає оператора на вібрації і може викликати проблеми з кровообігом (симптом «білого пальця»). Щоб зменшити цей ризик, носіть рука-вички та тримайте руки в теплі. У разі виявлення симптому «білого пальця» негайно зверніться до лікаря. До цих симптомів належать: оніміння, втрата чутливості, поколювання, свербіж, біль, слабкість, зміна кольору або стану шкіри. Зазвичай ці симптоми впливають на пальці, руки або пульс. За низьких температур ризик зростає.
Зберігайте пристрій у недосяжному для ді- тей місці.

3.6 Безпека пристрою

Використовуйте пристрій тільки за таких умов:

якщо він не забруднений, особливо бензином і маслом.
якщо він не має пошкоджень, особливо запобіжної решітки.
якщо всі елементи керування працюють справно.

якщо всі елементи керування для певного виду робіт встановлено на пристрої.

Не перевантажуйте прилад. Він призначений для виконання легких робіт у приватному секторі. Перевантаження призводить до порушень нормальної роботи.
Не використовуйте пристрій для всмоктування гілок, уламків скла, гострих предметів, шматків металу, каміння або інших предметів. Це призводить до пошкодження ножа podrібнювача і ротора.
■ Не блокуйте решітку повітрозабирача та вентиляційну решітку, щоб уникнути перегрівання двигуна.
Негайно вимкніть пристрій в разі неправильного запуску двигуна та сильної вібрації. Це вказує на несправність пристрою.
Не використовуйте пристрій зі зношеними або пошкодженими деталями. Завжди замінюйте всі несправні деталі на оригінальні запасні частини від виробника. Якщо пристрій експлуатується зі зношеними або пошкодженими деталями, до виробника не можуть бути заявлені гарантійні вимоги.

4 МОНТАЖ I ДЕМОНТАЖ

Поставте всмоктувальний/повітродувний пристрій для монтажу і демонтажу на рівну, стійку поверхню.

Приладдя є великогабаритним. Тому переконайтеся в тому, що для поводження з приладдям достатньо місця.

4.1 Монтаж для повітродувного режиму

Вийміть верхню обдувну трубу з роз'ємів пристрою (01)

1. Зіставте верхню обдувну трубу [вигнуту] (01/1) з роз'ємами пристрою (01/2) так, щоб пружина (01/3) збігалася з виїмкою (01/4). Два виступи (01/5) верхньої обдувної труби повинні бути звернені донизу.
2. Вставте верхню обдувну трубу (01/1) в роз'єми пристрою (01/2) до гучного клацання засувки (01/6) в роз'ємах пристрою.

З'єднайте нижню обдувну трубу з верхньою (02)

Є два типи нижньої обдувної труби:

з пласкою форсункою: виробляє плаский повітряний струмінь для видалення важкого, мокрого листя і бруду

■ з круглою форсункою: виробляє круглий повітряний струмінь для видалення легкого, сухого листя і бруду

На нижній обдувній трубі є поздовжня виїмка (02/3), до якої примикають бічні виїмки (02/6), (02/7). Болти (02/4) вгвинчуються в передню бічну виїмку (02/6). Задня бічна виїмка (02/7) не використовується.

1. Зіставте нижню обдувну трубу (02/1) з верхньою (02/2) так, щоб поздовжня виїмка (02/3) збігалася з болтами (02/4).
2. Вставте нижню обдувну трубу (02/1) над верхньою (02/2) до стопорного кільця (02/5), але не за його межами. Болти (02/4) знаходиться в цьому положенні безпосередньо в передній бічній виїмці (02/6).
3. Поверніть нижню обдувну трубу за годинниковою стрілкою на 90 °, доки її не буде зафіксовано.

ПРИМІТКА Довжину труби в зборі не можна змінити. Нижня обдувна труба (02/1) не може висуватися далі стопорного кільця (02/5) над верхньою обдувною трубою. Тобто задня бічна виїмка (02/7) не використовується.

4.2 Демонтаж обдувних труб

Від'єднайте нижню обдувну трубу від верхньої (03)

1. Поверніть нижню обдувну трубу (03/1) проти годинникової стрілки на 90 °. Болти (03/2) верхньої обдувної труби (03/3) перебувають в цьому положенні в поздовжній виїмці (03/4).
2. Від'єднайте нижню обдувну трубу (03/1) від верхньої (03/3).

Вийміть верхню обдувну трубу з роз'ємів пристрою (04)

1. Вставляйте викрутку (04/1) зі свічкового ключа горизонтально в отвір (04/2) засувки в роз'ємах пристрою, доки найширша частина викрутки не опиниться під засувкою.
2. Поверніть викрутку під кутом 90 °, при цьому повинен виникнути помітний опір. Засувка випустить обдувну трубу (04/3). Викрутка залишається вставленою.
3. Зніміть верхню обдувну трубу (04/3).

4.3 Монтаж для всмоктувального режиму

З'єднайте нижню всмоктувальну трубу з верхньою (05)

1. Зіставте нижню всмоктувальну трубу (05/1) з верхньою (05/2) так, щоб обидві стрілки (05/3) і (05/4) збігалися. У цьому положенні збігаються:

болти (05/5) і фіксувальні отвори (05/6)
виїмка (05/7) на нижній всмоктувальній трубі та болти (05/8) на верхній всмоктувальній трубі

1. Зрушуйте обидві усмоктувальні труби, доки:

болти (05/5) не встануть в фіксувальні отвори (05/6).
■ верхня всмоктувальна труба не почне прилягати до стопорного кільця (05/9) нижньої всмоктувальної труби.

обидві всмоктувальні труби не будуть міцно з'єднані одна з одною. їхнє подальше від'єднання одна від одної не передбачається.

решітка всмоктування пристрою не буде відкрита (06)

1. Міцно тримайте пристрій (06/1).
2. Надійно вставляйте викрутку (06/2) свічкового ключа в верхній бічний отвір (06/3) решітки всмоктування (06/4).

ПРИМІТКА Не вставляйте викрутку в передній бічний отвір, на який вказує стрілка, прикріплена до решітки повітрозабирача!

1. Відштовхуйте вставлену викрутку вбік разом із решіткою всмоктування від пристрою. Решітка всмоктування почне відхилятися.

Вийміть верхню всмоктувальну трубу з пристрою (07)

1. Надійно тримайте повернену решітку всмоктування.

2. Зіставте верхню всмоктувальну трубу (07/1) з отвором корпусу (07/2), як описано нижче.
   Отвори (07/3) поперечних виїмок і виступи отвору корпусу (07/4) знаходяться один навпроти одного.
   Всмоктувальна труба повертається так, що дві стрілки (05/3) і (05/4) знаходяться вгорі.

3. Вставте верхню всмоктувальну трубу (07/1) в отвір корпусу (07/2) і сильно повер-

тайте її проти годинникової стрілки до кла- цання.

Вийміть відвід відпрацьованого повітря з роз'ємів пристрою (08)

1. Зіставте відвід відпрацьованого повітря (08/1) з роз'ємами пристрою (08/2) так, щоб пружина (08/3) збігалася з виїмкою (08/4). Два виступи (08/5) відводу відпрацьованого повітря повинні бути звернені донизу.
2. Вставляйте відвід відпрацьованого повітря (08/1) в роз'єми пристрою (08/2), доки він не стане на місце. Засувку (08/6) не вводять в роз'єми пристрою.

Вийміть мішок для збору з відводом відпрацьованого повітря (09)

1. Відкрийте липучку (09/1) на припливному отворі (09/2) мішка для збору.
2. Вставляйте припливний отвір (09/2) мішка для збору набагато вище випускних патрубків (09/3) відводу відпрацьованого повітря, доки липучка (09/1) не опиниться за ущільненням (09/4). Блискавка і плечовий ремінь мішка для збору повинні бути спрямовані вгору.
3. Надійно затягніть і застебніть липучку (09/1).
4. Потягніть за мішок для збору, щоб переві- рити, чи надійно він прикріплений до ви- пускних патрубків (09/3) відводу відпрацьо- ваного повітря.
5. Застебніть блискавку мішка для збору, якщо вона незастебнута.

Зафіксуйте плечовий ремінь мішка для збору (10)

1. Защепіть карабін (10/1) плечового ременя на кільцях (10/2) мішка для збору.
2. Візьміть пристрій і повісьте його за мішок для збору через ліве плече. Налаштуйте довжину плечового ременя, зсунувши пряжку (10/3) так, щоб мішок для збору бу-ло зручно носити.

4.4 Демонтаж мішка для збору і всмоктувальної труби

Вийміть відвід відпрацьованого повітря з роз'ємів пристрою (11)

1. Потім вийміть відвід відпрацьованого повітря (11/1) з роз'ємів пристрою (11/2).

Не слід від'єднувати відвід відпрацьованого повітря від мішка для збору.

Вийміть всмоктувальну трубу з отвору корпусу (12)

1. Сильно повертайте всмоктувальну трубу (12/1) за годинниковою стрілкою, доки во-на не звільнитися і її можна буде вийняти. Решітка всмоктування (12/2) закриється.
2. Штовхайте решітку всмоктування (12/2) від пристрою до клацання.

5 ВВЕДЕННЯ В ЕКСПЛУАТАЦИЮ

5.1 Перевірка пристрою

Перевірка перед початком роботи

Чи всі запобіжні решітки не пошкоджені? У разі пошкодження відремонтуйте запобіжні решітки.
Чи надійно закручено всі гвинти? Підтягніть ослаблені гвинти.
Чи надійно прикріплені верхня та нижня ручки до пристрою? Затягніть ослаблені ручки до кінця.
Чи пошкоджено ніж podrібнювача і ротор під решіткою повітрозабирача? У разі пошкодження відремонтуйте деталі пристрою.
Чи легко переміщується важіль газу і чи швидко він повертається у вихідне положення після звільнення? Якщо ні, то очистіть його. У разі несправності зверніться за ремонтом.
Чи легко повертається вмикач/вимикач з положення «І» в положення «0» і чи повертається він назад у вихідне положення автоматично? Якщо ні, то зверніться за ремонтом.
Чи надійно зафіксовано наконечник на свічці запалювання? Щільно притисніть його, якщо він ослаблений.
Чи повітряний фільтр чистий? Очистіть його, якщо він забруднений.
Чи заповнено паливний бак? Приготуйте бензо-масляну суміш і заповніть його.
Чи все приладдя для цього режиму встановлено і не пошкоджено? Виконайте монтаж решти приладдя. Замініть несправне приладдя.
■ Для всмоктувального режиму

Чи надійно прикріплено мішок для збору до відводу відпрацьованого повітря? Якщо ні, то вставте припливний отвір мішка для збору глибше в відвід

відпрацьованого повітря і затягніть ли- пучку.

Чи застебнуто мішок для збору? За- стебніть блискавку мішка для збору.

5.2 Підготування бензо-масляної суміші і заповнення

УВАГА! Небезпека пошкодження двигуна.

Чистий бензин може привести до пошкодження та повної відмови двигуна. В цьому разі виробнику не можуть бути заявлені будь-які претензії по гарантії.

Завжди використовуйте двигун з бензо- масляною сумішшю в установленому спів- відношенні компонентів.

Приготуйте бензо-масляну суміш (13)

Для 2-тактного двигуна потрібно:

■ чистий, свіжий бензин з октановим числом нижче 90. Бензин, який зберігався понад 2 місяці, призводить до утворення відкладень в двигуні та його несправності.
■ високоякісне, синтетичне масло для 2-тактних двигунів

Із цих двох компонентів слід приготувати бен- зо-масляну суміш в співвідношенні 40:1.

1. Утримуйте контейнер для змішування палива (13/1) в горизонтальному положенні та заповніть його необхідною кількістю бензину.

■ При цьому прочитайте заповнене кількість на правій шкалі бензину (13/2) «100-500» [в мл].
Заповніть бензин до поділки 300, 400 або 500 мл (наприклад, 400 мл, див. графік).

1. Утримуйте контейнер для змішування палива (13/1) в горизонтальному положенні та заповніть його необхідною кількістю масла для 2-тактних двигунів до наступної поділки лівої шкали масла в співвідношенні 40:1 (13/3).
2. Закрийте контейнер для змішування палива (13/1) і сильно потрусіть його кілька разів, щоб добре перемішати бензин і масло.

Залийте бензо-масляну суміш (14)

1. Вимкніть двигун пристрою.

2. Поставте пристрій на пласку стійку поверхню. Кришка паливного бака повинна бути звернена вгору.

3. Протріть кришку паливного бака, паливний бак і поверхню довкола нього, щоб під час заливання бензо-масляної суміші в паливний бак не потрапив бруд.

4. Повільно підніміть кришку (14/1) паливного бака, щоб бензо-масляна суміш, яка перебуває під тиском в паливному баку (14/2), могла повільно проникнути в навколишнє середовище. Залиште кришку (14/1) висіти на паливному баку.
5. Вставте лійку (14/3) в заправний штуцер (14/4) паливного бака.
6. Залийте підготовану бензо-масляну суміш з контейнера для змішування палива (14/5) до верхнього кінця індикатора рівня завантаження (14/6) або до нижнього краю заправного штуцера (14/4) в паливному баку, але не за його межами.
7. Витягніть лійку (14/3) з отвору паливного бака (14/2) і надійно закрийте кришку (14/1).
8. Витріть розлиту бензо-масляну суміш з пристрою і стійкої поверхні.

6 РОБОТА ДВИГУНА

⚠️ НЕБЕЗПЕКА! Небезпека отруєння від- працьованими газами двигуна. Вдихання відпрацьованих газів двигуна може викликати серйозне отруєння. Таке отруєння може при- звести до смерті.

Експлуатуйте пристрій лише на відкритому повітрі, а не в приміщенні.
■ Не вдихайте відпрацьовані гази двигуна.

6.1 Запуск двигуна

Перш ніж запустити двигун, поставте двигун пристрою на землю. Встановлені на пристрої обдувальні або всмоктувальні труби повинні вільно переміщатися.

Холодний пуск (15, 16, 17)

Якщо двигун холодний, тобто якщо він не експлуатувався понад 5 хвилин, виконують «холодний пуск».

1. Поверніть ручку дроселя (15/1) за годинни- ковою стрілкою до упору.
2. Повністю притисніть кнопку праймера (15/2) приблизно 7-10 разів, щоб заванта-жити бензо-масляну суміш в карбюратор.
3. Одночасно виконайте описану нижче процедуру.

Сильно поверніть верхню ручку пристрою (16/1) рукою вниз до землі.
Потягніть іншою рукою за ручку старте- ра (16/2) спочатку обережно і повільно, доки не відчуєте опір, а потім сильно і швидко вгору, доки ви знову не відчує- те опір (приблизно 1 довжина руки).
Дайте тросу стартера розмотатися, але не відпускайте ручку стартера (16/2).

1. Повторюйте попередній крок кілька разів, доки двигун не запуститься та заглухне.
2. Поверніть ручку дроселя (15/1) назад, тоб-то проти годинникової стрілки до упору.
3. Одночасно виконайте описану нижче процедуру.

Сильно поверніть верхню ручку пристрою (16/1) рукою вниз до землі і повністю притисніть важіль газу (17/1).

Потягніть іншою рукою за ручку старте- ра (16/2) спочатку обережно і повільно, доки не відчуєте опір, а потім сильно і швидко вгору, доки ви знову не відчує- те опір (приблизно 1 довжина руки).

■ Дайте тросу стартера розмотатися, але не відпускайте ручку стартера (16/2).

1. Повторюйте попередній крок кілька разів, доки двигун не запуститься та працюватиме без перебоїв.
2. Дайте двигуну прогрітися.

Утримуйте важіль газу (17/1) повністю натиснутим протягом певного часу, щоб двигун прогрівся.

■ Повільно відпустіть важіль газу (17/1). Знову натисніть його, коли двигун почне працювати з перебоями.

Відпустіть важіль газу (17/1), коли двигун прогріється. Після цього він працюватиме на холостому ходу.

Коли двигун все ще прогрітий, тобто незабаром після вимкнення, виконують «гарячий пуск». Дросель не використовується.

1. Переконайтеся, що ручка дроселя перебуває в початковому положенні. Якщо ні, то поверніть її проти годинникової стрілки до упору.

2. Повністю притисніть кнопку праймера (15/2) приблизно 2-3 рази, щоб завантажити бензо-масляну суміш в карбюратор.

3. Одночасно виконайте описану нижче процедуру.

Сильно поверніть верхню ручку пристрою (16/1) рукою вниз до землі.
Потягніть іншою рукою за ручку старте- ра (16/2) спочатку обережно і повільно, доки не відчуєте опір, а потім сильно і швидко вгору, доки ви знову не відчує- те опір (приблизно 1 довжина руки).
■ Дайте тросу стартера розмотатися, але не відпускайте ручку стартера (16/2).

1. Повторюйте попередній крок кілька разів, доки двигун не запуститься та заглухне.

2. Одночасно виконайте описану нижче процедуру.

Сильно поверніть верхню ручку пристрою (16/1) рукою вниз до землі і повністю притисніть важіль газу (17/1).
Потягніть іншою рукою за ручку старте- ра (16/2) спочатку обережно і повільно, доки не відчуєте опір, а потім сильно і швидко вгору, доки ви знову не відчує- те опір (приблизно 1 довжина руки).
■ Дайте тросу стартера розмотатися, але не відпускайте ручку стартера (16/2).

1. Повторюйте попередній крок кілька разів, доки двигун не запуститься та працюватиме без перебоїв.

ПРИМИТКА Якщо дросель випадково ввімкнеться: поверніть ручку дроселя проти годинникової стрілки у початкове положення та повторюйте гарячий пуск кілька разів, доки двигун не запуститься.

6.2 Зміна частоти обертання двигуна

Використовуйте низьку частоту обертання двигуна для легких сухих матеріалів і бруду, а високу частоту обертання двигуна для важких вологих матеріалів і бруду.

Виконайте безступінчасте регулювання частоти обертання (17)

1. Повертайте важіль газу (17/1) до досягнення потрібної частоти обертання. На кінцевому упорі важеля газу двигун працює з максимальною частотою обертання.
2. Під час зміни місця розташування в повітродувному або всмоктувальному режимах: Відпустіть важіль газу (17/1). Після

цього двигун почне працювати на холосто- му ходу.

Постійно встановлюйте максимальну частоту обертання (17)

1. Потягніть важіль блокування газу (17/2) вгору, доки він не ввійде в виїмку важеля газу (17/1).
2. Щоб скасувати максимальну частоту обертання: притисніть важіль блокування газу (17/2). Після цього двигун почне працювати на холостому ходу.

6.3 Зупинка двигуна (17)

1. Пуск двигуна на холостому ходу

■ Притисніть важіль блокування газу (17/2) або
Відпустіть важіль газу (17/1).

1. Поверніть вмикач/вимикач (17/3) в положення «0» і утримуйте його, доки двигун не зупиниться.
2. Відпустіть вмикач/вимикач (17/3). Потім він повернеться назад в положення «І».

7 РЕЖИМИ

7.1 Робота в повітродувному режимі (18)

У повітродувному режимі пристрій можна не- сти в одній руці.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ! Ризик серйозного пошкодження, спричиненого обертовими деталями пристрою. При відкритих решітці повітрозабирача і захисному вимикачі ніж подрібнювача і ротор можуть завдати серйозних травм.

У жодному разі не використовуйте пристрій з відкритими решіткою повітрозабирача і захисним вимикачем.

ОБЕРЕЖНО! Небезпека отримання травм та матеріальних збитків. Повітряний струмінь і підірваний матеріал можуть призвести до травм людей або тварин і забруднення.

Переконайтеся в тому, що люди або тварини не постраждали від повітряного струменя і підірваного матеріалу і що не було завдано значних матеріальних збитків.
Дотримуйтеся напрямку вітру.

ПРИМІТКА У жодному разі працюйте проти напрямку вітру, щоб не забруднити людей, які стоять позаду вас.

1. Змонтуйте обдувальні труби (див. розділ 4.1 "Монтаж для повітродувного режиму", сторінка 282).
2. Запустіть двигун (див. розділ 6.1 "Запуск двигуна", сторінка 285).
3. Підніміть пристрій за верхню ручку (18/1) однією рукою.
4. Під час роботи регулюйте частоту обертання двигуна відповідно до матеріалу, що здувається (див. розділ 6.2 "Зміна частоти обертання двигуна", сторінка 286):

низька частота обертання двигуна: для легкого сухого матеріалу, наприклад листя, скошеної трави, чіпсів, зерна і бруду.
середня частота обертання двигуна: для матеріалу середнього розміру і ваги, наприклад, мокрого листя.
■ висока частота обертання двигуна: для дуже важких або волого матеріалу, наприклад, свіжого снігу та великого бруду.

7.2 Робота у всмоктувальному режимі (19)

У всмоктувальному режимі пристрій можна не- сти обома руками. Повісьте мішок для збору на плечовий ремінь через ліве плече.

УВАГА! Небезпека пошкодження обладнання. Всмоктування рідини може привести до порушень нормальної роботи. Вологі листя або трава призводять до закупорювання пристрою. Всмоктування гілок, уламків скла, гострих предметів, шматків металу, каміння або інших предметів призводить до пошкодження ножа podrібнювача та ротора.

Уникайте всмоктування рідини, а також вологих листя або трави.
Уникайте всмоктування вищевказаних предметів.

ПРИМИТКА Слідкуйте за тим, щоб не всмоктати дрібних тварин.

1. Встановіть всмоктувальні труби і мішок для збору (див. розділ 4.3 "Монтаж для всмоктувального режиму", сторінка 283).
2. Запуск двигуна:

Витягніть відвід відпрацьованого повітря мішка для збору з роз'єму пристрою, щоб поставити пристрій на землю для запуску двигуна.

Запустіть двигун (див. розділ 6.1 "Запуск двигуна", сторінка 285).

1. Повісьте мішок для збору за плечовий ремінь (19/1) через ліве плече. Мішок для збору повинен вільно звисати з плеча і не перекручуватися на ньому, щоб його можна було легко заповнити.
2. Підніміть пристрій за верхню ручку (19/2) правою рукою.
3. Лівою рукою вставляйте відвід відпрацьованого повітря мішка для збору в роз'єм пристрою, доки він не стане на місце.
4. Тримайте пристрій обома руками: за верх- ню (19/2) і нижню ручки (19/3).
5. Під час роботи:

Експлуатуйте пристрій на середній/високій частоті обертання двигуна.
- Тримайте всмоктувальний отвір всмоктувальної труби на відстані кількох сантиметрів від землі.
Не заповнюйте мішок для збору повністю. Коли мішок для збору заповнюється, потужність всмоктування зменшується.
Після всмоктування небезпечних предметів: негайно зупиніть двигун і видаліть предмет. переконайтеся, що ніж podrібнювача або ротор не пошкоджені.

1. Очищення мішка для збору:

Зупиніть двигун (див. розділ 6.3 "Зупинка двигуна (17)", сторінка 286).
вийміть відвід відпрацьованого повітря мішка для збору з роз'ємів пристрою і поставте пристрій на землю.
■ розстібніть блискавку мішка для збору і викиньте його вміст.

8 ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА ДОГЛЯД

Правильне техобслуговування і догляд необхідні для підтримки працездатності і безпеки пристрою. Зверніть увагу на таке:

Виконуйте роботи з технічного обслуговування і догляду, тільки якщо у вас є необхідні знання та інструменти.
Дочекайтеся, доки двигун не охолоне повністю.
■ Носіть захисні рукавички.

Замінюйте зношені або пошкоджені компоненти обладнання тільки на оригінальні запасні частини від виробника.
Заборонено виконувати роботи з технічного обслуговування, які не описані в цьому посібнику. Зверніться для цього в авторизований сервісний центр. Невирішені дії призводять до втрати гарантії виробника.

Періодичність робіт з технічного обслуговування і догляду наведено в графіку технічного обслуговування (див. розділ 8.6 "Графік технічного обслуговування", сторінка 289).

8.1 Очищення/заміна повітряного фільтра (20)

1. Демонтаж повітряного фільтра

Відпустіть гвинт повітряного фільтра (20/1) до ослаблення корпусу повітряного фільтра (20/2).
Зніміть корпус повітряного фільтра (20/2).
Зніміть губчастий фільтр (20/3) зі штирів (20/4).

2. Очищення:

Відіжміть губчастий фільтр (20/3), а потім промийте його водою з милом. Не використовуйте бензин або інші розчинники.
- Дайте губчатому фільтру (20/3) висохнути до повного висихання води. Вологий фільтр може призвести до роботи двигуна з перебоями.
Ретельно протріть корпус повітряного фільтра (20/2) ганчіркою.

3. Заміна:

Замініть губчастий фільтр, якщо він втратив пружність або розпався на частини.

4. Монтаж повітряного фільтра

Насадіть губчастий фільтр (20/3) на штирі (20/4) і вставте його до упору.
Вставте корпус повітряного фільтра (20/2) до упору і притисніть його.
Закрутіть гвинт повітряного фільтра (20/1) до повної фіксації корпусу повітряного фільтра (20/2).

8.2 Догляд за свічкою запалювання (21)

1. Демонтаж свічки запалювання

Вийміть наконечник свічки запалювання (21/1).

Викрутіть свічку запалювання (21/3) за допомогою викрутки (21/2).

2. Оцінка схеми свічки запалювання

Якщо колір свічки запалювання рудокоричневий: Двигун працює нормально, свічка запалювання в порядку. За потреби: Ретельно очистіть поверхню свічки запалювання (21/3) тонкої дротяною щіткою (21/4).
Якщо свічка запалювання забруднена, жирна, покрита кіркою, оплавлена або в разі її замикання: Свічку запалювання пошкоджено. Замініть свічку запалювання на нову. Використовуйте запропоновані свічки запалювання (див. розділ 12 "Технічні характеристики", сторінка 293).
Якщо через короткий час свічка запа- лювання знову стане несправною, дви- гун і налаштування карбюратора слід перевірити в авторизованому сервісно- му центрі.

3. Перевірте відстань між електродами:

За допомогою щупа (21/5) перевірте, чи відповідає відстань між електрода-ми (21/6) значенню 0,6–0,7 мм. Якщо ні, то ретельно стисніть електроди або обережно зігніть їх в напрямку один від одного.

4. У разі досягнення встановленого інтервалу або несправності свічки запалювання:

Замініть свічку запалювання на нову. Використовуйте запропоновані свічки запалювання (див. розділ 12 "Технічні характеристики", сторінка 293).

5. Монтаж свічки запалювання:

■ Переконайтеся, що ущільнення (21/7) встановлено на свічці запалювання.
Знову закрутіть свічку запалювання (21/3) вручну і надійно затягніть її до упору за допомогою викрутки (21/2).
Знову надійно вставте наконечник свічки запалювання (21/1).

8.3 Перевірка/заміна паливного фільтра (22)

Повтоподібний паливний фільтр розташовано всередині паливного бака та встановлено на всмоктувальній голівці. Якщо паливний фільтр затвердів, забруднений або забитий, в двигун потрапляє менша кількість палива. У цьому разі паливний фільтр слід замінити.

Рекомендовано проводити такі роботи в авторизованому сервісному центрі.

1. Підготування пристрою:

Очищення паливного бака: Залиште двигун працювати, доки він не зупиниться сам по собі.
Поставте пристрій на пласку стійку поверхню. Кришка паливного бака повинна бути звернена вгору.
Протріть кришку паливного бака, паливний бак і поверхню довкола нього, щоб у паливний бак не потрапив бруд.

1. Перевірка/заміна паливного фільтра:

Відкрутіть кришку (22/1) паливного ба-ка (22/2). Залиште кришку (22/1) висіти на паливному баку.
Потім вийміть всмоктувальну голівку з паливного бака (22/2) за допомогою дротяного гака (22/3).
Перевірте паливний фільтр (22/4). Як- що повсть затвердів, забруднився або засмітився: Витягніть паливний фільтр (22/4) і встановіть новий паливний фільтр на всмоктувальну голівку.

1. Вставте всмоктувальну голівку (22/3) назад в паливний бак (22/2).

2. Підготовка бензо-масляної суміші і заповнення:

див. розділ 5.2 "Підготування бензо- масляної суміші і заповнення", сторін- ка 284

8.4 Налаштування карбюратора (23)

На пристрої видно такі регулювальні гвинти карбюратора:

L = гвинт регулювання вмісту горючої суміші за холостого ходу (23/1): зменшення частки палива в бензо-масляній суміші за прогрітого двигуна

■ Н = гвинт регулювання вмісту горючої суміші за повного ходу (23/2): збільшення частки палива в бензо-масляній суміші за холодного двигуна
■ Гвинт регулювання вмісту горючої суміші за холостого ходу на ручці дроселя (23/3)

Ці регулювальні гвинти можна відрегулювати лише за допомогою спеціального ключа, який не входить в комплект поставки.

ПРИМІТКА Встановлення карбюратора дозволено виконувати тільки в авторизованому сервісному центрі.

8.5 Перевірка/затягування гвинтів (24)

Через вібрації двигуна гвинти можуть послабитися. Для перевірки/затягування гвинтів пристрою є такі варіанти інструменти, які входять в комплект поставки:

■ Вигнута викрутка Torx® (24/1)
Ручка викрутки з втулкою для гвинтів зі шліцьовою головкою або хрестоподібною шліцьовою голівкою (24/2)
Свічковий ключ із викруткою (24/3)

1. Вставте відповідний інструмент у гвинт.
2. Надійно затягніть гвинт швидкими оборотами за годинниковою стрілкою.

ПРИМІТКА Регулювальні гвинти карбюратора не повинні бути скручені. Однак ключ для цих регулювальних гвинтів не входить в комплект поставки.

8.6 Графік технічного обслуговування

Подальші вказівки стосуються нормальних умов експлуатації. За особливих умов, наприклад при тривалому щоденному використанні пристрою або дуже забрудненої робочої зони, необхідно скоротити вказані інтервали обслуговування відповідним чином.

Під час заміни деталей можна використовувати тільки оригінальні запасні частини.

1) Цей процес виконує дилер або працівник авторизованого сервісного центру.

Інтервал Компонент Виконувані роботи
Перед початком роботи	▪ Увесь пристрій Огляд і перевірка стану
	▪ Елементи керування Перевірка працездатності
	▪ Карбюратор Перевірка налаштування холостого ходу
	▪ Елементи гасіння вібрації Перевірка
Після щоденної роботи	▪ Увесь пристрій Очищення
Після кожної заправки пали-вом	▪ Увесь пристрій Огляд і перевірка стану
	▪ Елементи керування Перевірка працездатності
	▪ Карбюратор Перевірка налаштування холостого ходу
Кожні 100 годин роботи	▪ Свічка запалювання Заміна
Кожні 12 місяців	▪ Повітряний фільтр Очищення
	▪ Паливний фільтр в баку Заміна
У разі поганої працездатно-сті	▪ Повітряний фільтр Очищення
	▪ Паливний фільтр в баку Перевірка
	▪ Свічка запалювання Регулювання відстані між електродами
	▪ Усі доступні гвинти (окрім регулювальних)	Перевірка
	▪ Елементи гасіння вібрації Перевірка
	▪ Важіль газу Очищення або заміна	1)
	▪ Вмикач/вимикач Очищення або заміна	1)
	▪ Глушник Очищення	1)
У разі несправності	▪ Повітряний фільтр Заміна
	▪ Паливний фільтр в баку Заміна
	▪ Елементи гасіння вібрації Заміна	1)
	▪ Глушник Заміна	1)
	▪ Трос стартера Заміна	1)
	▪ Мішок для збору Заміна
	▪ Попереджувальні наліпки Заміна
За потреби	▪ Повітряний фільтр Очищення або заміна
	▪ Паливний фільтр в баку Заміна
	▪ Карбюратор Регулювання холостого ходу	1)
	▪ Впуск охолоджуючого по-вітря	Очищення
	▪ Усі доступні гвинти (окрім регулювальних)	Підтягування
	▪ Елементи гасіння вібрації Перевірка
	▪ Каністра для бензину і масла для двотактних дви-гунів	Очищення

9 УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТЕЙ

Несправність Причина Усунення
Двигун не запускається або запускається важко.	Запуск двигуна було виконано неправильно.	див. розділ 6.1 "Запуск двигу-на", сторінка 285
	Свічка запалювання забрудне-на, несправна або відстань між електродами неправиль-на.	див. розділ 8.2 "Догляд за свічкою запалювання (21)", сторінка 288
	Повітряний фільтр забрудне-ний.	див. розділ 8.1 "Очищення/за-міна повітряного фільтра (20)", сторінка 288
	Налаштування карбюратора неправильні.	Зверніться в авторизований сервісний центр.
	Сітка на вході відкрито, а всмоктувальну трубу не під-ключено.	Закрийте сітку на вході або з-монтуйте всмоктувальну трубу (див. розділ 4.3 "Монтаж для всмоктувального режиму", сторінка 283).
	Обдувну трубу не вставлено. Змонтуйте обдувну трубу (див. розділ 4.1 "Монтаж для повітродувного режиму", сторінка 282).
Двигун запускається, однак його частота обертання низька.	Повітряний фільтр забрудне-но або губчастий фільтр зно-шено.	див. розділ 8.1 "Очищення/за-міна повітряного фільтра (20)", сторінка 288
	Налаштування карбюратора неправильні.	Зверніться в авторизований сервісний центр.
Двигун працює не плавно і частота обертання двигуна збільшується, коли газ не надходить.	Свічка запалювання забрудне-на, несправна або відстань між електродами неправиль-на.	див. розділ 8.2 "Догляд за свічкою запалювання (21)", сторінка 288
	Налаштування карбюратора неправильні.	Зверніться в авторизований сервісний центр.
	Мішок для збору заповнено а-бо забруднено.	Витрусіть мішок для збору (див. розділ 7.2 "Робота у всмоктувальному режимі (19)", сторінка 287). Витрусіть мішок для збору. Видаліть липкий всмоктаний матеріал за допомогою щітки з ручкою.
Несправність Причина Усунення
Відпрацьовані гази двигуна сильно димлять і мають синюватий відтінок.	Вміст масла в бензо-масляної суміші зависокий.	Залийте бензо-масляну сумішіз правильним співвідношенням компонентів.див. розділ 12 "Технічні характеристики", сторінка 293див. розділ 5.2 "Підготування бензо-масляної суміші і запо-внення", сторінка 284
	Налаштування карбюратора неправильні.	Зверніться в авторизований сервісний центр.
Двигун починає ненормально і сильно вібрувати.	Складові пристрою/двигуна від'єднано і (або) пошкоджено.	1. Зупиніть двигун.2. Перевірте пристрій на на-явність пошкоджень.3. Перевірте свічку запалю-вання (див. розділ 8.2 "До-гляд за свічкою запалю-вання (21)", сторінка 288).4. Зверніться в авторизова-ний сервісний центр.

10 ТРАНСПОРТУВАННЯ

Транспортування пристрою між двома робочими зонами

Вимкніть двигун.
■ Тримайте пристрій за ручки.
Уникайте травмування людей через всмоктувальну або обдувну труби.
■ Уникайте ударів всмоктувальної або обдувної труб.

Транспортування пристрою в транспортному засобі

Вимкніть двигун.
Зніміть з пристрою всмоктувальну і обдувну труби, а також відвід відпрацьованого повітря мішка для збору.
Поставте пристрій і виправте його. Це дозволить запобігти його перекиданню під час транспортування і витоку бензо-масляної суміші.
Підключіть всі додаткові компоненти (якщо це можливо з точки зору розміру) до мішка для збору і застебніть його. Це дозволить уникнути його безконтрольного переміщення під час транспортування в транспортному засобі.

11 ЗБЕРІГАННЯ

Якщо ви не маєте наміру використовувати пристрій протягом понад 2-3 місяців, слід виконати наступні роботи, щоб уникнути пошко- джень:

1. Спорожнення паливного бака:

Залиште двигун працювати, доки він не зупиниться сам по собі. Після цього в паливному баку та карбюраторі не залишиться бензо-масляної суміші, і в них не зможуть виникнути відкладення.

1. Очищення пристрою:

Протріть весь пристрій, а також приладдя, ганчіркою. Не використовуйте бензин або інші розчинники.
Витрусіть мішок для збору. Видаліть липкий всмоктаний матеріал за допомогою щітки з ручкою.
Видаліть бруд із усіх отворів обладнання (в тому числі з решітки всмоктування і отворів для охолодження двигуна).
Відкрийте решітку всмоктування і очистіть ніж podrібнювача і ротор. Нанесіть трохи масла на ніж podrібнювача за допомогою ганчірки.

1. Змастіть маслом циліндри:

■ Залиште пристрій повністю охолонути.

Зніміть наконечник свічки запалювання і викрутіть свічку запалювання.
Крапніть трохи масла в отвір свічки запалювання.
■ Повільно потягніть ручку стартера, щоб поршні рухалися, а масло розподілялося по циліндру.

Знову надійно затягніть свічку запалювання і надіньте наконечник.

1. Зберігайте пристрій в найбільш сухому місці.

12 ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

	442Арт. No: 127380
Розміри (Д х Ш х В) [мм] без труб 350 x 250 x 350
Bara [кг]■ з приладдям для повітродувного режиму■ з приладдям для всмоктувального режиму	4,75,8
Об'єм двигуна [см3] 27,6
Максимальна потужність двигуна [кВт] 0,8
Максимальна частота обертання двигуна [хв.1] 8300
Свічка запалювання CHAMPION RCJ7Y
Об'єм паливного баку [л] 0,4
Бензин неетилований, мінімальне октанове число: 90
Масло синтетичне, для 2-тактних двигунів
Співвідношення робочої суміші [бензин : масло для 2-тактних двигунів]	40:1
Виміряний рівень звукового тиску L_PA [дБ (А)]Ніж podrібнювача	93,93
Виміряна звукова потужність L_WA [дБ (А)] 106,6
Гарантована звукова потужність [дБ (А)] 109
Потужність [м3/год.]■ у повітродувному режимі■ у всмоктувальному режимі	610600
Максимальна швидкість повітря [м/с] 72
Вимірюваний рівень вібрації [м/с2]■ верхня ручка■ нижня ручкаНіж podrібнювача	2,01,41,5

13 СЕРВІСНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ

Якщо у вас є питання щодо гарантії, ремонту або запасних частин, зверніться в найближчий сервісний центр AL-KO. Адресу можна знайти

в Інтернеті за посиланням: www.al-ko.com/service-contacts

14 ЗАХИСТ ДОВКІЛЛЯ

Захист довкілля — це актуальний і важливий аспект експлуатації цього пристрою і принципів добросусідства, а також захисту нашого середовища проживання.

Запобігання шуму є активною мірою захисту довкілля. Шум завдає шкоди здоров'ю. Заподіюйте ближнім якомога менше шкоди. Експлуатуйте пристрій тільки в дозволений робочий час в вашій країні і тільки стільки часу, скільки необхідно.
Завжди дотримуйтеся вказівок з техніки безпеки під час поводження з бензином і маслом (див. розділ 3.3 "Поводження з бензином і маслом", сторінка 280). Уникайте забруднення грунту.

Утилізуйте відпрацьоване масло в відповідно до екологічних норм.

Здавайте використане масло в герметичному контейнері в маслозбірний пункт. Кожен магазин, що продає масло, зобов'язаний прийняти використане масло.
Не викидайте використане масло зі звичайним побутовим сміттям. Не ви-ливайте його в раковину, на ґрунт або в каналізацію.

Дотримуйтеся місцевих законів щодо ути- лізації листя та трави. їх слід утилізувати окремо від звичайних побутових відходів в стаціонарних пунктах збору.
Не викидайте замінені деталі пристрою і сам непрацючий пристрій в довкілля, а здавайте в місцеві пункти збору.

15 ГАРАНТИЯ

До закінчення строку давності рекламацій, установленого за законом, виробник усуває можливі дефекти матеріалу чи виробничий брак шляхом ремонту або заміни (на свій вибір). Строк давності визначається законодавством країни, у якій прилад було куплено.

Гарантія зберігається лише за таких умов:

Дотримуйтеся цього посібника з експлуатації
■ Використання приладу за призначенням
Використання оригінальних запчастин

Гарантія анулюється за таких умов:

■ Самовільний ремонт
■ Самовільна зміна технічних характеристик
■ Використання не за призначенням

Гарантія не поширюється на:

■ Пошкодження лакофарбового покриття, спричинене звичайним зношуванням
■ частини, що зношуються, позначені у відомості запасних частин рамкою; xxxxxx (x)

Відлік гарантійного терміну розпочинається з дати придбання виробу першим кінцевим споживачем. Дата придбання вказана в чеку. У разі виникнення гарантійного випадку зверніться з цією заявою та оригіналом квитанції, що підтверджує покупку, до свого дилера або в найближчу авторизовану сервісну службу. Це гарантійне зобов'язання не змінює встановлені законом претензії покупця до продавця.

Russia

вул. Броварська 156, 07442

с. Велика Димерка, Броварській район,

Київська область, Україна

Телефон/факс: [phone] / 09

UK