PS 40 - Testere Hurricane - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU PS 40 Hurricane

GENEL İŞ GÜVENLİĞİ KURALLARI

Motorlu Testere Üzerinde Bulunan Sembollerin

	Mozoro belreteyi çalışmadan öres Kullanma Talimazin asgunuz.	Tərdan korunmak için toz markast takınz
	Öşdler korumak için şüdkük təksı	Eliel korumak için würden takınz
	GİRİMükor korumak için külükük təksı	Apaklan korumak için amelyatlı, ayukası payre

DİKKAT! Yakıt ile çalışan makinelerin kullanımında yaralanma ve/veya a'letin hasar görme riskini azaltmak için aşağıda açıklanan kurallara rlayet edilecektir. Motorlu testere ile çalışmadan önce aşağıdaki bilgileri okuyun ve bu bilgileri saklayın.

1. Testereyi tek elinizle tutarak ÇALIŞMAYINIZ! Aksi taktırde testereyi kullanan, yardımcı veya seylirciler yaralanabilir. Motorlu testere iki el ile çalışmak için tasarlanmıştır.
2. Yorgun olduğunuzda testere ile ÇALIŞMAYINIZI
3. Çalışmalannızda eldiven, bol olmayan giysi, emnlıyetlş ayakkabısı, gözlük, kulaklık ve şapka giyiniz.
4. Yakit ile çalışırken dikkatli olunuz. Motorlu testereyi, yakit dolumu yaptığınız ve yakit bulunan yerden en az 3 m uzakta çalışının.
5. Motorlu testereyi çalışırken ve kesim yaparken yakınınızda hiç kimse BULUNMAMALIDIRI Çalışma alanında seçirclerin ve hayvanların girmesini yasak layın.
6. Kesim islemini ANCAK çalışma alanınız temizendiğinde, emniyetli bir durma alanı sağladığınizda ve kesilecek ağaç yere düşerken kaçmak için gerekli yolu planladığınızda gerçekleştirin.
7. Testerenin moloru çalışırken vücudun tüm bölümleri testereden uzak durmalıdır.
   B. Motorlu testereyi çalıştırmadan önce testerenin her hangi bir cisime carpmamasını kontrol edin.
8. Testereyi daima, motor durdurulmuş, pala ve zincir arka yöne bakar durumda ve egzost sizden uzakla bir pozisyondayken taşıyın.
9. Hasarlı, yanlış ayarlanmış, eksik veya gevşek monte edilmiş motorlu testereyi ÇALIŞTIRMAYINIZ! Gaz düğmesi bırakıldığında motorlu testerenin durup dumdadığını kontrol edin.
10. Motorlu testereyi yere koymadan önce motoru durdurun.
11. Küçük çlt veya filizleri keserken çok dikkatil olan, zira ince dollar testerenin içine sıkışabilir ve bulunduğunuz yöne doğru fırlayabilir veya dengenizi bazabilir.
12. Gerilmiş olan dalı keserken dikkatlı olun ve dalın kur tulması durumunda tehilke yaratabileceğini göz önünde bulundurun.
13. Motorlu lestere sapının kuru, lemiz, yağ veya yakıl bulaşmamış olmasına dikkal edin.
14. Motorlu testere ile sadece iyi havalandırılmış mekan larda çalışın.
15. Ağaç kesme ile ilgili herhangi bir tecrübeniz veya bilginiz olmadığında ağaç KESMEYİNİZ!
16. Bu Kullanma ve Bakım Tallimatında açıklanan çalışmalar ve onarımlar dışında testerenin toplam bakımı sadece, yetkili servisler tarafından

yapılacaktır.

1. Motorlu testereyi taşırken palanın kılıfını takın.
2. Motorlu testere ile açık havada olsun İç mekanlarda olsun yanıcı sıvı veya gazların yakınında ÇALIŞMAYINIZ! İnfilak ve/veya yangın tehlikesi vardır
3. Testerenin motoru çalışır durumdayken yakıt, yağ veya yağlama malzemesi dolumu yapmayın.
4. SADECE UYGUN MALZEME KESİN:

Sadece ahşap kesiniz. Motorlu testereyi uygun olmayan kesim çalışmalanında kullanmayınız. Testere ile örneğin plastik, duvar veya inşaat malzemeleri kesmeyiniz.

UYARI: Ekteki bilgiler genel olarak son tüketici veya testereyi ara sıra kullanan kişiler için hazırlanmıştır. Bu modeller ev sahipleri, kamp kuran kişiler gibi testereyi arada bir kullananlar için tasarlanmış olup ömeğin ağaç kesme, yakacak odun kesimi vs. gibi çalışmalarda kul- lanım için uygundur. Bu testere modeli uzun süreli kul- lanım için uygun değildir. Uzun süreli çalışmalarda ku- lianan kişinin ellerinde oluşacak titreşim nedeniyle kan dolausımı bozukluğu meydana gelebilir.

GERİ TEPMELERDE ALINACAK ÖNLEMLER

Geri tepme neşin palanın ucu bir cisme temas etiğinde veya ağaç testereyi kesim yarıyünin içinde spiştrığında meydana gelebilir. Palanın ucu bir cisme temas etiğinde pala aniden, yukan ve geriye kullanan kişiye doğru fiayabilir. Testere, palanın üst bölümü boyunca kesim yarıyında spişp kalıgında da pala ayını şekilde hızla kullanan kişiye doğru fiayabilir. Her iki durumda da testere üzerindeki kontrolünüzü kaybedebilir ve kondinizi ağır derecede yaralayabilisiniz. Testere üzerine entegre edilmiş olan güvenlik terbatablarına tamamen güvenmeyiniz. Kesim çalışmalarını kazası ve herhangi bir aralanma olayı olmaksızın gerçekleştirmek için testereyi kullanan questionsi olarak aşağıda açıklanmış olan noktaları dikkat etelmisiniz:

1. Geri tepme konusunda temel bilgiye sahip olunması, geri tepme birden ve beklenmedik bir anda gerçekleştirğinde telaşa düşmenızı azaltır veya önler. Ani reaksiyon gösterme iş kazalannın oluşmasına sebep olur.
2. Motor çalışırken testereyi iki elinizle sıkıca tutun. Testereyi sağ elinizle alt saptan ve sol elinizle de üst saptan tutmanız gerekmektedir. Baş parmak ve İşaret parmağınız testerenin saplarını tam olarak sıkıca sarmalıdır. Sapı sıkıca tutluğunuzda geri tep

TR

meleri daha iyi karşılayabilir ve testere üzerinde kontrolü daha iyi sağlayabilirsiniz. Elleriniz testerer saplarını daima sıkıca tutmalıdır.

1. Kesim çalışması yaptığınız iş alanında engellerin bulunmamasını sağlayınız. Palanın ucu kesim İşlemlı esnasında ağacın gövdesine, dallara veya benzer malzemelere temas etmemelidir.
2. Kesim işlemini yüksek motor hızı ile gerçekleştirin.
3. Kesim işlemi esnasında çok fazla öne eğilmeyin veya omuz yüksekliğinizden daha yüksek bir pozisyonda kesim yapmayınız.
4. Testerenin bakırmini ve bilenmesini üretici firmanın talimatları doğrultusunda yapın.
5. Sadece üretici firmanın kullanıma izin verdiği pala ve zincir kullanın.

ÖNEMLİ GÜVENLİK UYARILARI

Motorlu testerenin zincir freni/el koruması üzerinde bir iş güvenliği etikeli bulunur. Motorlu testereyi çalışılmadan önce bu etiket üzerindeki ve bu saytalarda açıklanan güvenlik uyanlarını itinalı şekilde okuyunuz.

DIKKAT: KIRMIZI Testereyi kullanının kaçınması gereken tehlikeli çalışma tarzı uyarısı

YESIL TAVSİYE EDİLEN

Tavsiye edilen kesim çalışması tarzı

Sekil 1

DIKKAT
1. Gerl tepmeye karşı dikkatlı
3 olun
2. Testereyi tek elinizle tut
4 mayin.
3. Palanin ucu lle temas
etmekten kaçının
TAVSİYE EDİLEN
4. Testereyi sıkıca iki elinizle
tutun.

TEHLIKE! GERİ TEPMEYE KARŞI DİKKATLI OLUN!

DİKKAT: Gerl tepme, kullanıcıının testere üzerindeki kontrolünü kaybetmesine, kendi veya yakınındaki kişilerin ağır derecede yaralarmasına secep alabilir. Zincir dönmesi veya testerenin ağaç yanında sıkışmasından kaynaklanan gerl tepmeter motorlu testere ile yaşanabilecek ana tehlikelerden birisi ve birçok iş kazasının ana sebebidir.

DÖNMELİ GERİ TEPME DARBE (Sekil 2A)
DARBE (SIKİŞMA GERİ TEPMESİ) VE ÇEKME REAKSİYONLARI

A = Geri tepme yolu

B = Geri tepme reaksiyon

sinin

(Şekli 2A)

A = Çekme

B = Kati cisimler

C = Darbe

GERİ TEPME palanın BURNU veya UCU bir cisme temas ettiğinde veya ağaç testereyi kesim yanığının içinde sıkıştırığında meydana gelebilir.

Palanın ucu bir cisme temas ettiğinde pala aniden, yukarı ve geriye kullanan kişiye doğru fırlayabilir.

Testere, palanın ALT KENARI boyunca kesim yanğında SIKIŞIP kaldığında kullanan kişiden ileri doğru ÇEKİLEREK çıkanabilir. Testere, palanın ÜST KENARI boyunca kesim yanğında SIKIŞIP kaldığında pala hızla gerlye kullanan kişyle doğru FIRLAYABİLİR.

Her iki durumda da testere üzerindeki kontrolünüzü kaybedebilir ve kendinizl ağır derecede yaralayabıllısınız.

TEKNİK ÖZELLİKLER

Sillndir Hacmi 38 cm	^1 (2.3 cu-in)
Azami Motor Göçü 1,4 kW
Kesim Uzunluğu 16" (40cm)
Zincir Mesafesi 10mm
Zincir Kalınlığı 1,3mm
Ideal Hız 2.800-3.300 dev/dak
Azami hız 8.000 dev/dak
Yakır Deposu Kapasitesi 296CC (10 oz)
Yağ Deposu Kapasitesi 180CC (6.1 oz)
Anti Titresim Fonksiyonu evet
Dialer 9 Dış
Zincir Freni	evet
Debriyaj	evet
Ötomatik zincir yağlama	evet
Düşük geri tepmeli zincir evet
Zincir ve palasız net ağırlık	5,1 kg
Net ağırlık	5,88 kg
Benzin sarlıyatı	yaki, 1,5 kg/saat
Ses basanç sevlyesi	97,6 dB(A)
Çalışma básın sevlyesi	103 dB(A)
Çalışma hızından durmaya	0,07S
Titresim	10,2 m/s ^2

GENEL BİLGİLER
TR

1. Pala
2. Zincir
3. Zincir ayar civatasi
4. Kivilcim katesl
5. Zincir fren kolu / ön el koruması
6. On sap
7. Çalıştırma ipi sapı
8. Buji
9. Hava filtresi kapağı
10. Durdurna salteri
11. Emniyet düğmesi
12. Yağ deposu kapağı
13. Motor çalıştırma düzeni kapağı
14. Yakil deposu kapağı
15. Arka sap
16. İşletme blokajı
17. Gaz kelebeği kolu (karbûratör
    ayari)
18. Kizak bağlantı somunu
19. Gaz kolu
20. Zincir tutucu
21. Egzost koruması
22. Darbe pimi
23. Pala kili

GÜVENLİK FONKSİYONLARI

Aşağıdaki açıklamada yer alan rakamlar güvenlik fonkslyonlannı daha kolay bulabilmeniz için bir önceki sayfada belirtilen rakamlar ile aynıdır.

2 AZ GERİ TEPMELİ ZİNCİR özel olarak geliştirilmiş güvenlik tertilbatlan ile geri tepmeleri veya oluşan kuvveti karşılamaya yardımcı olur.
4 KIVILCIM KAFESİ kömür veya partikül büyüklüğü 0,6 mm'den büyük olan yanılc maddelerin motorun egzost çıkışına girmesini önler. Kullanıcı, testerenin kullanıldığı ülkede geçerli olan kanun veylevaya kıvılcım kafesi elermanlarının düzenlemesi ile ilgili yönetmeli didere uyulmasından sorumludur. Konu ile ilgili aynılı bilgiler güvenlik uyanları bölümünde bulunur.
5 ZİNCİR FREN KOLU / EL KORUMASI kullanıcı motorlu testereyi kullanırken sol eli saptan kaydığı da bu eleman kullanıcıının elini korur
5 ZİNCİR FRENİ bir güvenlik fonkslyonu olup gentepme durumlarında testereyl birkaç sallse içinde durdurarak yaralanmaları önler. Bu fonksiyon ZİNCİR FREN KOLU tarafından devreye alınır.
10 DURDURMA ŞALTERİ motor kapatıldığında motoru derhal durdurur. Motor (tekrar) çalıştırılmak istendiğinde şalter AÇIK konuma gelirileceklir.

11 EMNİYET DÜĞMESİ molorun lesadüfen hiziandırılmasını önler. Gaz kolu (19) sadece emnlyet düğmesi ile birlikte basıldığında devreye girer.
20 ZİNCİR TUTUCU motor çalışırken zincir kopluğunda veya yerinden çıktığında yaralanma tehlikesını azaltır. Zincir tutucu dolanmış olan bir zinciri tutmalıdır.
21 EGZOST KORUMASI ellerin veya yanıcı mad delerin kızgın egzost ile temas etmesini önler.
22 DARBE PIMİ kullanıcıyı korur ve kesimli kolaylaştınır. Darbe pimi, dikey kesimler yapılırken motorun sta bilitesini güçlendirir.
UYARI: Testere ve parçaları hakkında bilgi edinin.

MONTAJ BİLGİLERİ

MONTAJ İÇİN GEREKLİ ALETLER

Motorlu testerenin montajı için aşağıdaki aletler gerek- lidir:

1. Yıldız anahtar, tornavida (kullanıcı takım setinde mevcuttur)

2. Dayanıklı iş eldiveni (kullanıcı tarafından tedarlık edilecek)

MONTAJ KOŞULLARI

DİKKAT: Motoru ANCAK testerenin montajı tamalandıklan sonra çalıştırın

Yeni testere çalıştınımadan önce zincir ayarlanacak, yakıt deposuna doğru kanşımlı yakıt doldurulacak ve yağ deposuna yağ doldurulacaktır.

Motorlu testere ile çalışmaya başlamadan önce kullanma talimatını eksiksiz olarak okuyunuz. Özellikle güvenlik önlemleri bölümünde açıklanan bilgilere dikkat ediniz.

Bu kullanma talimatı hem motorlu testerenin kullanımı ile ilgili bilgiler içerir hem de montaj, çalıştırma ve bakım çalışmaları hakkında genel bilgi verir.

PALA/ZINCİR/DEBRİYAJ KAPAĞININ MONTAJI

DİKKAT: Zincir ile çalışırken daima eldiven takın.

PALANIN MONTAJI

Pala ve zincirin yağ ile beslenmesini sağlamak için sadece yağ delikli (A), bkz. üst bölüm (Şekil 3A) ORIJINAL PALA KULLANIN.

1. Zincir İren kolunun frenin AÇIK pozisyonuna doğru geni çekilmiş olmasını kontrol edin (Şekil 3B)
2. 2 adet kızak bağlantı somunlarını (B) sökün. Debriyaj kapağının (C) arkasındaki 2 civatayı açın. Kapağı sökün (Şekil 3C)
3. ÇENGEL (E) (dışan çıkmış sivri uç) itme yolunun sonunda debrilyaş sillındı ve dişli yönünde duruncaya kadar (Şekil 3D) ayar civatasını (D) tornavida ile SAAT YELKOVAN YÖNÜNÜN TERSİNE cevirin.
4. Palanın centikli sonunu 2 kızak saplamasının (F) üzerine geçirin. Palayı, AYAR ÇENGELİ pala içindeki deliğe (G) uyacak şekilde ayarlayın (Şekil 3E)

3A 3B

3C

3D 3E

ZINCİRİN MONTAJI

1. Zinciri, kesici kenarlar (A) SAAT YELKOVAN
   YONUNDE duracak şekilde yayın (Şekil 4A).

2. Zincirli debrilyajın (C) arkasında tahrik dişlisinin (B) üzerine geçirin. Kesici elemanların yerine yerleşmelerine dikkat edin (Şekil 4B).

3. Zincirin tahrik elemanlarını oluk (D) içine ve palanın sonuna yerleştirin (Sekli 4B).

UYARI: Testerenin zinciri palanın ait bölümünde biraz asağı sarkabilir. Bu normaldir.

1. Debrıyaj kapağını takın ve 2 civata ile kapağı sıkın. Bu esnada zincir paladan aşağıya kaymamalıdır. 2 adet somunu elden sıkın ve ZINCİR GERGİNLİĞINİN AYARLANMASI bölümündeki tali matları yerine getirerek zinciri gerin.

UYARI: Testerenin zinciri daha ayarlanacağından pala bağlantı somunları burada dsha elden sikir ve tam sıklimaz. ZİNCİR GERGİN LİĞİNİN AYARLANMASI bölümündeki talimallan lakip ediniz.

4A 4B

ZİNCİR GERGİNLIĞİNİN AYARLANMASI

Testere zinciri gerginliğinin doğru şekilde ayarlanması çok önemlidir ve bu ayar çalışmaya başlamadan önce ve kesim İşlemleri esnasında daima kontrol edilecektir.

Testere zincirini yönetmeliklere göre ayarlayarak bu işlem için yelerli zaman ayırdığınızda daha iyi kesim sonuçları elde edecek ve zincirin ömrünü uzatacaksınız.

DİKKAT: Zıncir ile çalışırken veya zinciri ayarlama işleminde daima eldiven takın.

ZINCİRİN AYARLANMASI

1. Palanın ucunu yukarı doğru tutun ve zincirin gerginilğini yükseitmek için ayar civatasını (D) tomavida ile SAAT YELKOVAN YÖNÜNDE çevirin. Ayar civatasını SAAT YELKOVAN YÖNÜNÜN TERSI YÖNÜNDE çevirdiğinizde zincir bollaşır. Bu işlem esnasında zincirin tam olarak pala üzerinde olup olmadığını kontrol edin (Şekil 5).
2. Ayar işlemini tamamladıktan sonra palanın ucu halen yukarı doğru bakar konumdayken pala bağlantı

TR

somunlarını sıkın. Zincir palaya tam olarak temas ettiğinde ve zincir eldiven ile tutulup pala üzerinde tur altırlığında (hareket ettirildiğinde) doğru şekilde ayarlanmıştır.

UYARI: Testere zinciri pala üzerinde çok zor hareket ettirildiğinde veya bloke olmuş ise zincir çok gerilmiştir Bu durumda aşağıda açıklanan çalışmayı yapınız:
A. 2 Bağlantı somununu elden sıkı şekilde oluncayu kadar açın. Ayar civatasını SAAT YELKOVAN YÖNÜNUN TERSI YÖNÜNDE zincir gerginliği bollasıncaya kadar cevinir. Zinciri pala üzerinde ilve geri hareket etlirin. Bu işlemi zincir pala üzerine kolay şekilde hareket edinceye kadar devam edinin Fakat zincir ylnede pala üzerinde tam olarak tema edecektir. Zincirin gerginliğini yükseltmek için ayar civatasını tornavida ile SAAT YELKOVAN YÖNÜNDE cevinir.
B. Zincir doğru şekilde ayarlandıktan sonra palanın ucu halen yukarı doğru bakar konumdayken 2 adel pala bağlantı somunlarını sıkın.

DİKKAT: Yeni testere zincirleri çalışma esnasında genişir ve bu nedenle zincir yaklaşık 5 kesimden sonra yeniden ayarlanmalıdır. Bu yeni zincirlerde normakdır ve ileride yapılacak ayar işlemi aralıkları azalır.

5

DİKKAT: Zincir çok GEVŞEK veya çok GERGIN olarak ayarlandığında kesici dişler, zincir ve krank mili rulmanı daha hızlı aşınır. Şekil 6 da doğru soğuk zincir gerilimi (A) ve sıcak gerginlik (B) hakkında bılgı verlimiştir ve bu çizim, ileride yapılacak zincir (C) ayarlan talimatı olarak kullanılacaktır.

b

ZINCIR FRENİNİN MEKANIK TESTİ Motorlu testere geri tepme nedeniyle oluşabilecek yaralanmaları azaltan bir zincir freni düzeni ile donatılmıştır. Fren, örneğin geri tepme durumunda kul- lanıcının ell zincir freni koluna baskı uygulandığında devreye girer. Fren devreye girdiğinde zincir aniden dur- durulur.

DİKKAT: Zıncir treni gerçl geri tepme nedeniyle oluşabilecek yaralanmaları azaltan bir tertibaltir fakat testere ile dikkatsız şekilde çalışıldığında yeterli bir koruma sağlamaz. Zincir trenini dalma çalışmaya başlamadan önce ve çalışma esnasında düzenli clarak kontrol edin.

ZINCİR FRENİNİN KONTROLÜ

1. ZINCİR FRENI KOLU GERİYE ÇEKILMIŞ VE SABİTLENMIŞ (Şekil 7A) olduğunda ZINCİR FRENI AÇIKTİR (zincir hareket edebillir).
2. Zincir freni kolu öne çekilmiş olduğunda zincir freni DEVREDEDİR (zincir sabitlenmiş durumda) (Şekil 7B).

UYARI: Fren kolu her iki durumda da yerine geçmiş olmalıdır. Aşın bir direnç hissettiğinizde veya koi hareket ettirilemediğinde leslereyi kullanmayın.

7A 7B

YAKIT VE YAĞ

Bu durumda testereyi, tamir edilmesi için profesyonel yetkili servise götürün.

YAKIT

Motorun optimal şekilde çalışmasını sağlamak için 40:1 oranında, özel 2 zamanlı motor yağı ile normal kursunsuz benzin karışımı bir vakıt kullanın.

DİKKAT: Bu testereyi kesinlikle yağsız benzin ile çalıştırmayın. Motor bu durumda hasar görecek ve garanti sona erecektir. 90 günden fazla depoalanmış yakıt karışımını kullanmayınız.

DİKKAT: Özel 2 zamanlı motor yağı yerine başka bir yağ kullanılacağında 40:1 karışım oranında hava soğutmalı 2 zamanlı motorlar için uygun olan Süper yağ kullanılacaktır. Kanışım oranı 100:1 olan 2 zamanlı motor yağı kullanmayın, aksi taktirde motor yeler- siz oranda yağlanacığından hasar görecek ve garanti sona erecektir.

YAKIT KARIŞIM TABLOSUNDA belirtilen kanışım oran- larına rlayet ediniz.

IYAKIT KARIŞIMI

Yakı 2 zamanlı motor yağı ile kullanımına izin verilmiş bir kap içinde karıştırın. Yakıt

DİKKAT: Motorun yetersız yağlanması garantinin sona ermesine yol açar.

Benzin ve yağ karışımı 40:1 Sadece yağ

Benzin ve yağı lyice karıştırmak için karıştırma kabını lyice çalkalayınız.

YAKIT VE YAĞLAMA

TAVSİYE EDİLEN YAKITLAR

Bazı sıradan benzinlerde daha temiz egzost gazı değerleri elde etmek için katkı maddesi olarak benzine alkol veya eter bileşikleri karıştırılmıştır. Motor zenginleştirilmiş oksijenli benzin türleri de dahil olmak üzere her türlü benzin ile çalışır.

ZINCİR VE RULMANIN YAĞLANMASI

Yakit deposunu her dolduruşunuzda yağ deposuna da yağ eklemeniz gerekmektedir. İçinde surtünmeyi ve aşınmayı azaltan, pala ve zincir üzerinde aşınma oluşmasını önleyan katkı maddeleri bulunan pala ve zincir yağı kullanılmasını tavsiye ederiz.

KULLANMA TALIMATI

ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE MOTORUN KONTROLÜ

1. Yakıt deposuna (A) doğru karışımlı yakıt doldurun (Sekil 8A)
2. Yağ deposuna (B) doğru zincir ve pala yağı doldurun (Şekli 8A)
3. Motoru çalıştırmadan önce zincir treninin (C) açık olmasını kontrol edin (Şekil 8A)

MOTORU ÇALIŞTIRMA

3 değişik çalıştırma pozisyonu bulunmaktadır: İŞLETME (A), YARIM (B) ve CHOKE (C) (Şekil 9A)
1. Motoru çalıştırmak için STOP şalterini (D) yukarı sürün (Şekil 9B)
2. San gaz kelebeğl kolunu (E) (CHOKE) yönüne ayarlayın (Şekil 9C)
3. Benzin pompasının düğmesine (F) 10 kez basın (Sekil 9D)
4. İşletme blokajını öne itin: Blokajı (A) bastının ve basılı tutun, gaz koluna (B) basın, gaz kolunu ve sonra blokajı bırakın (Şekil 10A).
5. Motorlu testereyi sağlam, düz bir zemin üzerine koyun. Testereyi şekilde gösterildiği gibi tutun. Çalıştırma ipini sapından tutarak 4 kez hızla çekin.

Dönmekte olan zincire dikkat edin. (Şekli 10B).

1. Sarı gaz kelebegini (D) (YARIM) pozisyonuna getirin (Sekil 10C).
2. Motorlu testereyi sağlamca tutun çalıştırma ipini 4 kez hızla çekin. Motor çalışmalıdır (Şekil 10D).
3. Motorun 10 saniye süre ile ısınmasını sağlayın. Düğmeye (E) basın ve RÖLANTİ konumuna getirin. Sonra 9 nolu çalışma kademesine geçin (Şekil 10E).
4. Sarı gaz kelebeğini (F) (İŞLETME) pozisyonuna getirin (Şekil 10F). Motor çalışmadığında yukarıda açıklanan işlemleri tekrarlayın.

B 9A

9B 9C 9D

10A 10B 10C

10A 10B 10C

SICAK MOTORU YENİDEN ÇALIŞTIRMA

1. Şalterin AÇIK pozisyonunda olmasını kontrol edin.
2. Sarı gaz kelebegini (YARIM) pozisyonuna gelirin.
3. Benzin pompasının düğmesine 10 kez basin.
4. İşletme blokajini devreye alın.
5. Çalıştırma ipini 10 kez çekin. Motor çalışmalıdır
6. Sarı gaz kelebegini (İŞLETME) pozisyonuna getinin.
7. İşletme blokajini devreden çıkarih.

MOTORU DURDURMA

1. Gaz kolunu bırakın ve motorun durmasını bekleyin.

2. Motoru durdurmak için STOP düğmesini aşağıya

bastinn

UYARI: Acil durumlarda motoru durdurmak için zincir

TR

frenini devreye sokun ve STOP düğmesini aşağıya bastırın.

ZINCİR FRENİ TESTİ

Zincir freninin normal çalışıp çalışmadığını düzenli olarak kontrol edin. Zincir frenini ilk kesimden, birkaç kesim işlemi gerçekleştirdikten ve her halukarda zincir freni üzerinde bakım çalışması yapıldıklan sonra kontrol edin.

ZİNCİR FRENİNİ AŞAĞIDA AÇIKLANDIĞI ŞEKİLDE TEST EDİN (Şekil 11):

1. Motorlu testereyi temiz, sağlam ve düz bir zemin üzerine koyun.
2. Motoru çalıştırın.
3. Sağ eliniz ile arka saptan (A) tutun.
4. Sol elliniz ile ön saptan (B) tutun (zincir freni kolunu (C) tutmayın).
5. Gaz koluna 1/3 oranda basın ve sonra ani olarak zincir freni koluna (C) basarak freni devreye soku

DIKKAT: Zincir frenini yavaşca ve kontrollü olarak devreye sokun. Testere herhangi bir cisme temas etmemelidir; öne doğru sarkmamalıdır.

1. Motorlu testere fren devreye girdiğinde ani olarak durmalıdır. Bunun hemen arkasından işletme düğmesini bırakın.

DİKKAT: Zincir hemen durmadığında motoru kapatın ve tamır edilmesi için yetkili servise görülürün.

1. Zincir freni normal şekilde çalışıyorsa motoru kapatın ve zincir frenini tekrar AÇIK konuma getirin.

11

ZİNCİR / PALANIN YAĞLANMASI

Zincir ile pala arasındaki sürünmeyi azaltmak için zincirin yeterli miktarda yağlanması gerekmektedir. Pala kızığı ve zincir kesinlikle yağsız kalmamalıdır. Motorlu testereyi az yağ ile çalıştırığınızda kesim performansı düşer, testerenin kullanım ömrü azalır, zincir hızlı şekilde körelir ve pala aşın ısınma nedeniyle hızlı aşınır. Yağ miktarının az olması pala renginin değişmesinden, duman veya zift oluşmasından antişlabiliil.

UYARI: Yeni testere zincirleri çalışma esnasında genişler ve bu nedenle zincir yaklaşık 5 kesimden sonra yeniden ayarlanmalıdır.

OTOMATİK YAĞLAMA TERTİBATI

Motorlu testere dişli tahriklı otomatik yağlama tertibatı ile donatılmıştır. Bu yağlama tertibatı pala ve zinciri

otomatik olarak doğru yağ miktarı ile yağlar. Motor hızlandırıldığıça yağ palaya daha hızlı beslenir. Bu tertibatın akış ayan bulunmaz. Yakıt deposundaki yakıtın tükenmesi ile birlikte yağ deposundaki yağ da tükenir.

GENEL KESİM BİLGİLERİ

AĞAÇ KESME

Ağaç kesme ağacın kökünden kesilmesi demektir. Çapları 15-18 cm olan küçük ağaçlar genellikle tek kesimde kesilir. Daha büyük çaplı ağaçlar kertik kesimi yapılarak kesilecektir. Kertik ağacın hangl yöne devrilleceğini belfüter.

AĞAÇ KESME İŞLEMİ:

DIKKAT: Kesme işleminden önce geri kaçma yolu (A) planlanmalı ve bu yol üzerindeki engeller temizlenmelidir. Geri kaçma yolu arkaya doğru ağacın düşeceği yöne diyagonal şekilde olmalıdır bkz. Şekil 12.

DİKKAT: Eğirmli arazilerde yapılan ağaç kesme İşlemlinde testereyi kullanan kişi, ağaç kesüldikten sonra aşağıya doğru kayaçağından veya yuvarlanacağından ağaçtan yukarıda olmalıdır.

UYARI: Kertik ağacın hangi yöne (B) devrileceğini belirler. Kesim işleminden önce ağacın düşme yönünü belirlerken ağacın büyük dallanını ve ağacın doğal bükülmesini göz önünde bulundurun.

DİKKAT: Güçlü veya değişken yönlerden rüzgar estiğinde veya başkalının mallanna zarar verme tehlikesi olduğunda ağaç kesmeyıl. Ağaç keserken bu konuda deneyimli uzman kişilerden bilgi alın. Ağacın elektrik tellerine temas etme tehlikesi olduğunda ağaçı kesmeyıl. Kesim işleminden önce elektrik idaresine haber verin.

TR

AĞAÇ KESME İŞLEMI İLE İLGİLİ GENEL KURALLAR

Ağaç kesimi genel olarak 2 ana kesimden oluşur:

Kertik (C) kesimi ve devirme kesimi (D).

Kertik kesimine (C) ağacın düşeceği yönde (E) ü

kesimi ile başlayan. Kertiğin alt kesimini çok derin

kesmemeye dikkat edin.

Kertik (C) derinliği, bağlantı noktası (F) yeterli genişlikte

ve kalınlıkla olacak şekilde olacaktır. Ağacın düşmesini

mûmkün olduğunca uzun süre kontrol altında tutabilmek

için kertik yeterli genişlikte kesilmelidir.

DiKKAT: Kesinlikle kertik kesimi yapılmış ağacın önünde durmayın. Devirme kesimin (D) ağacın diğer tarafından kertik kenarının (C) yaklaşık 3,5 cm üzerinde yapın (Şekil 13).

1.5"-2.0" 3-5 cm 3/4 1/4 C D F 13

Ağacın gövdesini tam olarak kesmeyin. Daima bir

bağlantı noktası bırakın. Bağlantı noktası ağacı tutar. Ağaç gövdesi tam olarak kesildiğinde ağacın düşme

yonunu kontrol etmeniz mumikun bimaz.

Aðacın dengesi bozulmadan ve hareket etmeye

başlamadan önce kesim yanına bir ağaç karna veya kol yerleştirin. Böylece ağacın düşme yönü yanlış clarak hesaplandığında pala kesim yarıği içinde sıkışıp kalmaz. Ağacı devirmeden önce elrafta kesimi seyreden kişileri çalışma alanından uzaklaştının.

DİKKAT: Son parçayı kesmeden önce ağacın düşeceği yerde hayvan, seylrci vey herhangi bir engel bulunup bulunmadığını kontrol edin.

DEVİRME KESİMİ:

1. Kesim varına bir ağac veya plastik kama (A

verlestirerek pala veva zincirin (B) varık içinde

sıkışıp kalmasını önleyin (Şekil 14A).

1. Kesilecek ağscin capı pala uzunluğundan daha

būyükse sekilde gösterildiği gibi 2 kesim yapın (Sekil

14B).

DIKKAT: Devilme kesimi bağlantı noktasına doğru yaklaşığında ağaç devrilmeye başlar. Ağaç devrilmeye başlar başırmaz testereyi kesim yanlığından çıkann, motoru durdurun, testereyi yere koyun ve çalışma alanını gerli kaçma yolunu kullanarak terk edin (Şekil 12).

14A B 14B

DALLARI KESME

Kesilen ağacın dallan kesilecektir. Ağacın gövdesi

parcalara avnlacağında önce ağacı destekleyen dallan

(A) kesin (Sekil 15). Gerilim altında duran dallar

testerenin sıkışmasını önlemek için altlan kesileceklir.

DJKKAT: Kesinlikle ağacın gövçesi üzerinde

dururken dallan kesmeyin.

16A15

16C16B

AĞACI BELİRLİ UZUNLUKLARA GÖRE KISALTMA

Devrilmis bir adacı belirli uzunluklara göre keserek

parçalayın. Kesim İslemini edimli verde yaparken sağlam

ye aðac gövdesinin üst tarafından durmava dikkat edin.

Kesilecek bölümün verde durmaması için adac

övdesinin allu mümkiin olduõunpa desteklenmi

ölmalıdır. Eğer gövdenin her iki ucu da desteklenmiş ise

ve kesim islemini ortada durarak yapıvorsanız önce üst-

ten ağacın yansına kadar kesin sonra alttan üste doğru

kesim işlemini tamamlayınız. Böylece pala ve testerenin

varik içinde sıkışıp kalması önlenir. Kesim islemini

vaparken zincirin yere değmemesine dikkat edin, aksi

taktirde zincir çok hızlı şekilde körelecektir. Eğitimli arazi

erde kesim islemini yaparken dalma ısı bölümde vanl

dağ tarafında kalın

1. Ağaç toplam uzunluğu boyunca desteklenmistir: Üst

taratlan kesin ve zincirin vere deömemesine dikkat

edin (Sekil 16A).

1. Añac növdesinin sadece bir ucu desteklenmistir:

Catlamavı öniemek için önce gövde capın 1/3

uzunluktaki kismin alitan üste doñu kesin. Sonra

nalayn rukumacini öplomek irin ütlenon nei kalan

bölümü kocin (Sekil 168)

1. Aðac gövdesinjo her iki uçu destekleomistic:

Çatlamayı önlemek için önce gövde çapının 1/3

TR

uzunluktakı kısmını östten alta doğru kesin. Sonra palanın sıkışmasını önlemek için altan geri kalan bölümü kesin (Şekil 16C).

UYARI: Ağaç gövdesini parçalara ayırmak için en lý kesim metodu sehpa kullanarak kesim yapmaktadır. Bu mûmkün olmadığında ağaç gövdesi, altına dallar veya destek sehpaları koyularak kaldırılacaktır. Kesilecek ağaç gövdesinin emniyetli bir şekilde desteklenmiş olmasına dikkat ediniz.

AĞACI SEHPA ÜZERİNDE BELİRLİ UZUNLUKLARA GÖRE KISALTMA

Kendi emniyetiniz açısından kesim çalışmasını kolaylaştırmak için dikey kesim için doğru bir pozisyon gereklıdır (Şekli 17).

DIKEY KESIM

1. Testereyi iki elinizle sağlam şekilde tutun ve vüçud unuzun sağ tarafından kesim işlemini gerçekleştirin.
2. Sol kolunuzu mümkün olduğunca düz tutun.
3. Vücut ağırlığınızı her lid ayağınıza eşit şekilde dağıtım Şekil 17.

Bu Kullanma ve Bakım Tallvatında açıklanan çalışmalar ve onanımlar dışında testerenin toplam bakımı sadece uzman kişiler tarafından yapılacaktır.

ÖNLEYİCİ BAKIM ÇALIŞMALARI

Motorlu testerenin arıza ve hasar görmesine karşı önleyici olarak yapılan iyi bakım çalışmaları testerenin kullanım ömrünü uzatır ve kesim performansını yükseltir. Aşağıda açıklanan bakım listesi bakım programının nasıl yapılacağını belirler.

Temizleme, ayar ve parça değiştirme işlemlerinin belirtilen sürelerden daha sık yapılması gerekebilir.

Bakim Sabesi Kullanım İyilcine Sesti		Basına
Eleman ÇALIŞMAM		√	10 20
Ovateşamun/Saplama	Kontrol kadısları		√
Hava İtred	Santizlendir vaya-fitşinin
Yekin/Yag İtresi	Üğdʒinin		√
Bup	Tertizlendirisyerişindeğişinin		√
Korikum katalı	Kontrol için		√
Yasit hortumlan	Kontrol aktivili	√
	Gorizlendirde dışkınlı
Zinkı Fari anaerleri	Kontrol için	√
	Garizlendirde dışkınlı

HAVA FILTRESI

DİKKAT: Motorlu testereyi kesinlikle hava fi tresiz çalıştırmayın. Aksi taktirde toz ve pls- likler motorun içine girecek ve motora zarar verecektir. Hava filtresini terniz tutunuz.

HAVA FILTRESININ TEMİZLENMESI:

1. Kapak civatalanını sökerek kapağı (A) çıkarın. Kapak bu durumda verinden çıkarıabilir.
2. Hava filtresini (B) hava kutusu içinden çıkarın (C) (Sekil 18)
3. Hava filtresini temizleyin. Filtreyi ılık sabunlu su içinde yıkayın. Filtrenin açık havada tamamen kurumasını sağlayın.

UYARI: Yedek filtrening bulundurulması tavslıye edilir. 4. Filtreyi yerine takın. Motorhava filtre kapağını tak Kapağın tam yerine takılmış olmasına dikkat edi Kapağın bağlantı civatalarını sıkın.

DİKKAT: Parmaklarını ve ellerinizi yakma-mak için motor daha kızgın olduğunda bakım çalışmalarına başlamayın.

18

YAKIT FILTRESI

DİKKAT: Motorlu teslereyi kesinlikle yakıt filtresiz çalıştırmayın. Yaklaşık 20 işletme saatından sonra yakıt filtresi değiştirilecektir. Filtreyl değiştirmeden önce yakıt deposunu tamarmen boşaltın.

1. Yakıt deposu kapağını çıkarın.
2. Yumuşak bir telli gerektiği şekilde bütün.

TR

1. Hazırlamış olduğunuz tell deponun içine sokun ve yakıt hortumunu tutun. Hortumu dikkatlice deliğin ağzına doğru, parmağınızla tutmanız mümkün olun caya kadar çekin.
   UYARI: Hortumu tamamen deponun içinden çıkarmayın.
2. Filtreyi (A) deponun içinden çıkann (Sekil 19).
3. Filtreyi döndürerek bağlantısından sökün. Filtreyi anlın.
4. Yeni filtreyi takın. Filtrenin bir ucunu deponun deligiçinden içeri sokun. Filtrenin deponun alt köşesine oturmış olmasını kontrol edin. Gerektiğinde uzun bir torgavida ile filtravi döru manglai pozisvonuna ilin.
5. Depoya yakıtyaq doldurun. YAKIT VE YAĞ Bölümüne bakınız. Deponun kapağını tekrar takın.

KIVILCIM KAFESİ (Şekli 20A)

UYARI: Kivilcim kafesi kirlendiğinde motorun performansı aşırı derecede düşer.

1. Palanın (A) 2 adet bağlantı civatasını sökün ve zincir frenini tutan kapağın 2 civatasını (B) çıkarın (Şekil 20A).
2. Zincir freni kapağını çıkarın. Egzostu silindire bağlayan 3 civatayı sökün. Bağlantı civataları söküldüğünde egzost çıkarılabilir (Şekil 20B).
3. Egzost parçalarını (C) ayının. Soğutma (D) ve aralık borularını (E) sökün.
4. Kullanılmış kivilcim kafesini artın ve yenisini takın (F) (Şekil 20B).
5. Egzost parçalarını tekrar monte edin ve egzostu silindire bağlayın. Civataları sıkın.

Obr. 20A

Obr. 20B

BUJI

UYARI: Motor performansının yüksek kalmasını sağlamak için buji temiz ve buji başı doğru şekilde ayarlanmış olmalıdır.
1. STOP salterine basin.
2. Buji kablosunu (A) döndürerek ve çekerek bujiden (B) sökün (Şekil 21).
3. Bujltyi buji anahtan ile yerinden sökün. BAŞKA BİR ALET KULLANMAYIN.
4. Yeni bujlıyi takın, buji başı aralığı: 0,635 mm.

21

KARBÜRATÖR AYARI

Karbüratör fabrika çıkışında optimal performans elde edilecek şekilde ayarlanmıştır. Karbüratörün yeniden ayarlanması gerektiğinde testereyi uzman bir servise götürün.

TESTERENİN DEPOLANMASI

Motorlu testere 30 günden fazla kullanılmayacağında depolamak için bazı işlemler yapılacaktır. Aksi taktirde yakut deposu içindeklı yakut uçarak yok olur ve depo İçinde gerliye lastiksi bir tortu kâır. Bu tortu motorun tekrar çalıştırılmasını zorlaştını ve yüksek tamir masrafiannın oluşmasına sebep olur.

1. Yakıt deposu içindeki olası basıncı boşaltmak için depo kapağını yavaşca açın. Depo içindeki yakıtı dikkatlice boşaltın.
2. Karbûralör içindeki yakıtın tamamen yakılmasını sağlamak için motoru çalıştırın ve testere duruncaya kadar çalıştırmaya devam edin.
3. Motoru soğumaya bırakın (yaklaşık 5 dskıka).
4. Buji anahtarı ile bujiyi sökün.
5. Yanma odasına 1 çay kaşığı 22 temiz 2 zamanlı motor yağı koyun. Motor içindeki elemanları yağlamak için çalıştırma ipini birkaç kez çekin. Sonra bujiyi tekrar takin (Şekil 22).

UYARI: Motorlu testereyi kuru ve ömeğin fırın, gazlı sıcak su boyleri, gazlı kurutucu vs. gibi ateş kaynaklarından uzak bir yerde saklayın.

22

TESTERENİN YENİDEN KULLANIMA ALINMASI

1. Bujiyi sōkūn

1. Yanma odasındaki yağı çıkarmak için çalıştırma ipini hızla birkaç kez cekin.
2. Bujiyi temizleyin ve ateşleme aralığının doğru olmasını kontrol edin: veya doğru aralık ölçülü yeni bir buji takın.
3. Motorlu testereyi kullanım için hazırlayın.
4. Depoya doğru karışım oranlı yakıt/yağ karışımı doldurun. YAKIT VE YAĞ Bölümüne bakınız. Dişliyer 10 saatlik bir işletmeden sonra veya haltada bir kez, hanglisi önce dolarsa, yağlanacaktır. Yağlama İşlemlinden önce palanın dışierten tyce temizlemeniz gereklidir.

DİKKAT: Yeni testerenin dişlen fabrika çıkışında yağlanmıştır. Dişleri yukarıda açıklandığı şekilde yağlamadığınızda dişlerin keskinliği azalır ve bunun sonucunda kesim performansı düşer ve garanti sona erer.

YAĞLAMA ALETLERİ:

Yağın pala dişlerine sürülmesinde kullanılan yağlama enjektörü (opsiyon) tavsiye edilir. Yağlama enjektöründe disli uçlarına yağ sürülmesini sağlayan bir igne bulunur.

DOĞRU YAĞLAMA İŞLEMI:

1. STOP salterine basun.

UYARI: Pala dişlerinin yağlanması için zincirin sökülmesine gerek yoktur. Yağlama işlemi çalışma esnasında yapılabilir.

DİKKAT: Pala veya zincir ile çalışırken sağlam eldiven takın.

1. Palanın dişlerini temizleyin.
2. Yağlama enjektörü (opsiyon) iğnesini yağlama deliğine sokun ve dişlilerin dış larafından yağ dışarı çıkıncaya kadar yağlayın (Şekil 23).
3. Zinciri elden döndürün. Toplam dışı düzeni tamamen yağlanıncaya kadar yağlamaya devam edin.

Palanın bakımı düzenli olarak yapıldığında birçok problemin meydana gelmesi önlenebilir.

Yelersiz miklarda yağlanan pala ve AŞIRI GERİLMİŞ zincir ile gerçekleşen çalışma palanın çok hızlı aşınmasına sebep olur.

Paların aşınmasını azaltmak için aşağıdaki bakım çalışmalarının yapılması tavsiye edilir,

DİKKAT: Bakım çalışmalarında daima eldiven takın. Motor daha kızgın olduğunda bakım çalışmalına başlamayın.

ZINCİRİN BİLENMESI

Zincir 0,050 inç başına 3/8 inç ölçüsü ile bölünmüştür.

24

Zinciri eldiven takarak ve 4,8 mm çaplı yuvarlak eğe ile bileyln.

Zincir uçlarını sadece dışan yönlendirilmiş hareketler (Şekil 25) ile billeyin ve Şekil 24 de gösterilen değerlere dikkat edin.

Bilerme işleminden sonra zincirin tüm elemanları aynı genişlikte ve aynı uzunlukta olmalıdır.

DIKKAT: Keskin bir zincir kesim esnasında iyi şekilli talaş oluşturulur. Kesim esnasında testere tozu oluştuğunda zincirin bilenmesi gerekmektedir.

Kesici uçların bilenmesinden 3-4 kez sonra derinlik yüksekligi kontrol edilecek ve gerekliğinde eğe ve opsiyonel olarak satın alınmış eğeleme şablonu ile timak dennliği büyütülecek ve ön köse yuvaristılacaktır (Şekil 26).

DİKKAT: Doğru şekilde ayarlanmış kesim derinliği doğru bilenmiş zincir kadar önem- lidir.

25 26

PALA

Palanın düzenli aşınmasını sağlamak için pala her 8 işletme saatinde bir ters çevrilecektir.

Opsiyonel olarak satılan pala oluk temizleme aleti ile pala oluklannı ve yağ deliklerini temizleyin (Şekil 27).

Pala üzerindeki zincir elemanının aşınmasını düzenli olarak kontrol edin, çapaklan temizleyin ve gerekli olduğunda sürügyü yassı bir eğe ile düzeltin (Sekil 28)

DİKKAT: Yeni bir zinciri aşınmış dişli veya ayar bilezliği Üzerine kesinlikle monte etmeyin.

27 28

PALA AŞINMASI - Palanın üst ve alt bölümünün düzenli aşınmasını sağlamak için palayı düzenli aralıklar ile (örneğin 5 işletme saatlinden sonra) ters çevirin.

YAG DELİKLERİ - İşletme esnasında pala ve zinçirin düzenli şekilde yağlanması sağlamak için pala üzerindeki yağ delikleri temizleneceklir.

UYARI: Yağ deliklerinin durumu çok kolay kontrol edilebilir. Yağ delikleri temiz olduğunda testere calıştıkan kısa bir süre sonra otomatik olarak yağ fışkırr. Testere otomatik bir yağılma sistemine sahiptir.

ZINCİRİN BAKIMI:

ZINCİR GERGİNLIĞI

Sik sık zincirin gerginliğini kontrol edin ve zincirin palaya tam dayanmasını sağlamak için mümkün olduğunca ayarlayın. Ayarlama İşleminde zincirin elden döndürülebilecek şekilde gevşek kalmasına dikkat edilecektir.

DİKKAT: Zincir elemanlarından 3 adetten fazlasını kesinlikle çıkarmayın. Aksi faktirde dişli hasar görebilir

YENİ ZİNCİRİN ALIŞTIRILMASI

Yeni testere zinciri ve pala çalışma esnasında geleşir ve bu nedenle zincir yaklaşık 5 kesimden sonra yeniden ayarlanmalıdır. Bu yeni zincirlerde normaldir ve ileride yapılacak ayar İşleml aralıklan azalır.

ZİNCİRİN YAĞLANMASI

Daima otomalit yağlarna sisteminin normal şekilde çalıştığını kontrol edin. Yağ deposunda zincir, pala ve dişilenin bağlanması için yeterli seviyede yağ dolu olmasına dikkat edin. Kesim çalışmaların esnasında zincir ile pala arasında sörtünmeyi azaltmak için zincir daima yeterli oranda bağlanmalıdır. Pala ve zincir kesinlikle yağsız kalamalıdır. Motorlu testereyi az yağ ile çalıştır收盘uzda kesim performansı düşer, testerenin kullanım ömrü azalır, zincir hızlı şekilde körelir ve pala aşını insomnia neceniyile hızlı aşınır. Yağ miktarının az olması pala renginin değişmesinden, duman veya zift oluşmasından anlaşıflabilir.

ZINCİRİN BİLENMESI

Zincirin bilenmesi için, boşakların doğru açı ve doğru derinlikte bilanmesini sağlayan özel aletler gereklidir. Bilerme tecrübesi olmayan kullanıcılara, zinciri yetkili servisin uzman bir elemanına biletmelerini tavslye ederiz. Bilerme ilesmini kendiniz yapmak istediğinizde gerekli özel aletleri profesyonel müşteri hizmetlerinden satın almanız gerekmekledir.

MOTOR ARIZALARININ GİDERİLMESİ
PROBLEM	OLASI SEBEPLERİ	PROBLEM ÇÖZÜMÜ
Motor çalışmıyor, veya motor çalışıyor fakat çalışmaya devam emiyor.	Yanlış calistıma isleti.Karbüratör yakut kanışım ayan yanlış.Buji ıslı.Yaktı filtresi tıkalı.	Bu Kullanma Talimat ada açıklanan talimatlara Ripyer ediniz.Karbüratörün yetkilı servis tara'ından ayararımasını sağlayın.Buylı temizleyin/veyasfeyin veya değiştirin.Yaktı filtresin değiştirin.
Motor çalışıyor fakat tam güç ile çalışmıyor.	Choke kolu yanlış pozysyonda.Kimlore kafesi kılı.Hava filtresi tıkalı.Karbüratör yakut kanışım ayan yanlış.	Koru OPEN pozysyonura gelirin.Kivikim kafesnil değiştirin.Filtreyi sökun, temizleyin ve yeniden takın.Karbüratörün yetkilı servis tara'ından ayararımasını sağlayın.
Motor kesitlik yaşıyor.Motora yüklenildiğinde motor gücü sıfıra dûğıyor.	Karbüratör yakut kanışım ayan yanlış.Buji eyan yanlış..	Karbüratörün yetkilı servis tara'ından ayararımasını sağlayın.Buylı temizleyin/yayarBoyin veya değiştirin.
Motor eni devir değişikliği ile çalışıyor.	Karbürator yakut kanışım ayan yanlış.	Aşın yüksek duman oluşıyor.
Aşın yüksek duman oluşıyor.	Yanlış yakıt kanışım oranı.	Kerbüratörün yetkilı servis tara'ından ayararımasını sağlayın.Udeğlu yakıt kanışım oranını (kanışım oranı 40.1) uygulayın.

TR AT Uygunluk Deklarasyonu

s and Imzalayan kişi, firma adına ürünün aşağıda anılan yönelme-

liklere ve nomlara uygun olduğunu beyan eder.

Kullanma Talimatında azkamen alatırız, Çıçinin insanlu elmasen keşir 5 yıl garantildir. 6 Yıllık garantil sümesi, tarmist devi veya alda mûşerli taratıncan satın alınması ile bağlar.

Garanti haldarından laydalanmak için aetin yöneimolikiero uygun şekilde bekumrun yapılması, kullanım amastı uygun clerk ve kullanım falınanında entieltben falmelar dışrufusanlıkı kalıralması getler.

Doğal olarak kanının eingörülen garanti haklennden kıydslanınme bu 5 yıl içinde geçerli olocaktır.

Garanti Federal Airanya similan çinde veya geçeri olan yordi kanuri yetemeliklere ek clarak iligi idelenn ara buge pezarlama partnerlerini yonetmeliken dolguhundaı geperlikir. Lüfen yetik alan majien hirmeden belge teralksildler i veya spajya ayıkadan servis adısalari dikkate aluz.

GARANTIEURKUNDE

Ürünlerinin dokumentasyonu ve evraklarının kısmen olsa dahi kopyalarması veya başka şekilde çoğaltıması, yalnızca ISC GmbH firmasının özel onayı alınmak şartıyla serbestir.

CZ