PS 40 - Pila Hurricane - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE PS 40 Hurricane

(D) Bedienungsanleitung Motor-Kettensäge
GB Operating Instructions Gas Chain Saws
F Mode d'emploi Tronçonneuses à essence
E Manual de instrucciones Sierras de Cadena de Gasolina
⑤ Bruksanvisning Motorsåg
FIN Käyttöohje Moottoriketjusaha
DK Brukerveiledning Benzin Kædesav
① Istruzioni per l'uso della Motosega a catena
©Návod k použití Retězová motorová pila
Navodila za uporabo MOTORNA VERIZNA ŽAGA
HR Naputak za upotrebu Motorna lančana pila
TR Kullanma talimatı Motorlu Testere

7

CE

Art.-Nr.: 119 8083

Návod k použití před uvedením pily do provozu přecíst

	Návod k použiti před uvedením pily do provozu přecist		Nosit rukavice, aby byly Vaše ruce chránány
	Prachová maska na ochranu proti prachu		Nosit chráníče sluchu na ochranu proti hluku
	Nosit ochranné brýle, aby byly chránány oči		Bezpečnostní obuv na ochranu nohou

POZOR! Při práci s nářadim poháněrým palivem musi být bezpodminečně dodržována následujici základní pravidla, aby se snížilo riziko poraněni a/nebo škod na přístroji.

Než uvedete pilu do provozu přečtěte si tyto pokyny a dobře si je uložte.

1. NEPRACUJTE s pilou pouze jednou rukou! Jinak existuje nebezpeči zranění pro obsluhujici osobu, pomocniky nebo diváky. Retězová pila je konstruována pro používání oběma rukama.
2. NEPRACUJTE s pilou, pokud jste unaveni.
3. Noste bezpečnostni obuv. priléhavé oblečeni, pracovní rukavice, ochranné brýle, chráníče sluchu a ochranu hlavy.
4. Budte opatmí při manipulaci s palivem. Pilu startujte ve vzdálenosti min. 3 m od mista plnění.
5. Pokud pilu startujete nebo s ni režete, nesmi se v blízkosti zdržovat ŽÁDNĚ jiné osoby. Nedovolte divákům a zvilřatům vystupovat do pracovní oblasti
6. Režte TEPRVE tehdy, když je pracovní oblast uklizená, Vy pevně stojite a naplánovali jste si bezpečný úříkové vosty něd nadrájím otrupom
7. Pokud motor běží, musí být všechny pohyblivé části těla mimo nebezpečnou oblast.
8. Pred nastartovánim řetězové pily se presvědčte, že se nedotýká žádných předmětů.
9. Retězovou pilu noste pouze tehdy, když se motor zastavil, vodicí lišta a řetěz se nacházi vzadu a výfuk ukazuie směrem od Vašeho těla.
10. Neuvádějte do provozu ŽÁDNOU řetězovou pilu, která je poškozená, chybně nastavená nebo neúplná a volně namontovaná. Úbezpečte se, že se pila zastavila, když je spínač zapalování uvolněn.
11. Vypněte motor, než pilu odložíte.
12. Při řezání malých keřů a výhonků bud’te maximálně pozorní, protože tenké větvicky se mohou v pile zachytit a vymrštit směrem k Vám, nebo Vás vyvést z rovnováhy.
13. Při řezání větve pod mechanickým napětim dbejte na možný zpětný vrh, pokud napěti dřeva najednou poyolí.
14. Dbejte na to, aby byly rukojeti suché a prosté oleje nebo palivové směsi.
15. S řetězovou pilou pracujte pouze na dobre větraných mistech.
16. S pilou neřezejte žÁDNÉ stromy, pouze v tom prípadě, že iste v tomto směru byli vyškoleni.
17. Celkovou údržbu řetězové pily, kromě v návodu k použiti a údržbě uvedených bodů, smí provádět pouze zákaznický servis pro řetězové pily.
18. Retézovou pilu transportujte pouze s nasazeným krytem vodici lišty.
19. S řetězovou pilou NEPRACUJTE vedle nebo v přitomnosti zápalných kapalin nebo plynú, at ve vnějších nebo vnitřních prostorách. Existuje přitom nebezpeči exploze a/nebo požáru.

20. Nedoplňujte palivo, olej nebo mazivo, pokud řetězová pila běží.

21. POUŽIVAT POUZE VHODNÝ ŘEZNÝ MATRIÁL: řežte pouze dřevo. Nepouživejte řetězovou pilu na práce, na něž není vhodná. Retězovou pilou něrežte např. plast, zdivo nebo materiály patříci na stavbu.

POKYN: Následující přiloha je určena předevšim finálnímu uživateli nebo přiležitostnímu uživateli. Tyto modely jsou konstruvány na občasne použiti pro majitele domů, obyvatele chatek, domků a táborníky a služí pro všechny všeobecné práce, např. klučení, ofezávání, fežání palivového dlňí ató. Nejsou konstruvány pro delší práce. Při delšim pracování může na zakladě vibrací v rukou obsluhující osoby dojít k poruchám krevního občehu.

BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ PŘI ZPĚTNÉM VRHU

Zpätny vrh fežetžove pily může zvniknout, když se špička listy nečhtnědou dotkne pevného prádmětu, obe dřavo pilu v fezu sevře. Pokud k takovému kontaktu šoličky listy dojde, moħa by vbyd vičila lišta bleskurychle vymrštěna horau a zpět na obsluħující osobu. Pokud je fežetžova pila seviřena podelh horni strany listý, mħola by vbyd vičila lišta také ryche mristěna zpět k obsluže. V obou příadech byste mohli ztratit kontrolu nad pilou a těže se přitom zranit. Nespolhejehte se úplňná na bezpečnostní opatření integrovaná v pile. Abyste mohli pracovat bez úrazů a bez zranění, musi višćnih uživatele teřezové pily dbát vicero zásad.

1. Základní porozumění zpětného vrhu může snižit moment překvapení nebo ho vyloučit úplně. Náhlé reakce přispivaji ke zraněním.
2. Při bežicim motoru držte retázovou pilu pevně oběma rukama, přičemž pravá ruka drži zadní rukojeť, levá ruka přední rukojeť. Palec a prsty musi rukojeť pily pevně obepinat. Pevně držení Vám pomůže zadržovat zpětné vrhy a udržet si kontrolu nad pilou. Držení neuvolňujita.
3. Zabezpečte, aby oblast, ve které řežete, byla prostá překazek. Špička vodici lišty se nesmi při rezáni a pilou dotýkat kmenu stromu, větvi nebo podobně.
4. Režte s výsokou rychlostí motoru.
5. Nenaklánějte se moc daleko dopředu, nebo neřežte nad výškou ramen.
6. Pilu ostřete a udržujte příslušně podle pokynů výrobce.
7. Jako náhradu používejte pouze výrobcem schválené lištv a řetězy.
   POKYN: Retězová pila s malým zpětným vrhem se shoduje s výkonem zpětného vrhu.

DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ POKYNY

Na páce brzdy řetězu/ochraně rukou řetězové pily se nachází bezpečnostní štěk. Důkladně si přečtěte nápis na štitku a bezpečnostní pokyny na těchto stránkách, než uvedete pilu do provozu.

• SYMBOLY A BARVY (OBR. 1)

POZOR: CERVENÁ Varuje před nebezpečným způsobem práce, který by se neměl provádet.

ZELENA DOPORUČENO

Doporučený způsob práce při řezání:

POZOR:

1. Pozor před zpětným vrhem.
2. Pilu nedržet jednou rukou.
3. Vyvarovat se kontaktu se špičkou lišty.

DOPORUČENÉ:

1. Pilu držet pořádně oběma rukama.

• NEBEZPEČI! POZOR PŘED ZPĚTNÝM VRHEM!

POZOR: Zpětné vrhy mohou věst k nebezpečné ztrátě kontroly nad pilou, což může mit za následky těžká zranění obsluhující osoby nebo osoby stojící v blízkosti. Buďte stále buďli. Zpětné vrhy na základě otočení pily nebo sevření pily jsou hlavními nebezpečímí retězove pily a hlavními přičinami většiny úrazů.

DBEJTE NA:

ZPĚTNÝ VRH OTOČENÍM (Obr. 2A)

REAKCE NÁRAZU A TAHU (ZPĚTNÝ VRH SEVŘENÍM) (Obr. 2B)

A = dráha zpětného vrhu B = reakční zóna zpět-

A = taženi B = pevné předměty C = narážen

Ke ZPĚTNÉMU VRHU může dojit, pokud se NOS nebo ŠPICKA vodici lišty dotkne predmětu, nebo pokud dřevo řetězovou pilu v řezu sevře.

Pokud k takovému kontaktu špičky lišty dojde, mohla by být vodici lišta bleskurychle vymrštěna nahoru a zpět na obsluhující osobu.

Pokud je řetězová pila SEVŘENA podél DOLNÍ HRANY vodící lišty, může být obsluhující osobou VYTAŽENA směrem dopředu. Pokud je řetězová pila SEVŘENA

poděl HORNÍ HRANY vodici lišty, může být rychle VRŽENA zpět směrem k obsluhující osobé.

V obou připadech můžete ztratit kontrolu nad pilou a těžce se přitom zranit.

SPECIFIKACE

Obsah válcú motoru .....30 cm ^a (2,3 cu-in)

Maximální hnací výkon 1,4 kW

Rezná délka....16" (40 cm))

Rozteč řetézu ....10 mm

Sila retēzu 1,3 m

Ideální rychlost 2.800-3.300 min

Maximalni rychlost 8.000 min

Obsah nádrže ....296 CC (10 oz)

Obsah olejové nádrže ....180 CC (6.1 oz)

Antivibracni funkce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pocet zubů retezky ....9 zubů

Brzda řetězu .....ano

Spojka....ano

Automatické mazáni řetězu .....ano

Retěz s malým zpětným vrhem .....ano

Netto hmotnost bez letézu a vodicí lišty .....5,1 kg

Netto hmotnost ....5,88 kg

Spotreba benzinu .cca 1,5 kg/hh

Hladina akustického tlaku 97.6 d

Hladina akustického pracovního tlaku .....103 dB(A)

Brzdná doba z pracovní rychlosti .....0,07 s

Vibrace 10.2 m/s

VŠEOBECNÉ INFORMACE

1. Vodici lista
2. Retéz
3. Šroub k nastavení letězu
4. Protijiskrová mřížka
5. Páka brzdy řetézu / předni
   в. Галы Брелу, тел скрын дуков
6. Přední rukojef
7. Pukcief stortóru
8. Rukojet starteru
9. Zonglavačnički
10. Zapalovaci svicka
11. Kod vzduchového filtnu
12. Zastavovaci vypinač
13. Bezpačnostní pojistka plynu
14. Vičko olejové nádrže
15. Kryt startéru
16. Vičko palivové nádrže
17. Zadni rukopiet / na príslápouti
    nohou
18. Blokování chodu
19. Dáčka škrtici klapku /nastavani
20. Packa skitici karburátoruì
21. Matka na upevnění lišty
22. Páčka plynu
23. Zachycovač letězu
24. Ochrana vyt
25. Zubová opěrka
26. Krvt vodici lištv

BEZPEČNOSTNÍ FUNKCE

Čislice následujícího popisu odpovídaji čislicím na předcházející stránce, abyste bezpečnostní funkce mohli lehce najit.

2 RETEZ S NÍZKÝM ZPĚTNÝM VRHEM Vám díky speciálné vyvinutým bezpečnostním zařizením pomůže zachytit zpětné vrhy nebo jejich silu.

4 PROTIJISKROVÁ MŘÍŽKA zadržuje uhliky nebo jiné zápalné častečky větší než 0,6 mm před výfukem odpadních zplodin motoru. Uživatel je odpovědný za souhlasení a lokálními, zernskými a státními zákony a/nebo předpisy na regulaci nasazeni mřížky proti jiskrám. Dodatečné informace

5 PÁKA BRZDY RETÉZU / OCHRANA RUKOU chrání levou ruku obsluhujici osoby, pokud b delší práci sjela z přední rukojeti.

5 BRZDA RETEZU je bezpečnostní funkce ke snížení rizika zranění způsobených zpětným vřhem. působici tak, že je bězici retěz během milisekundy zastaven. Aktivována je PÁKOU BRZDY RETÉZ.

10 ZASTAVOVACÍ VYPÍNAČ motor okamžitě zastavi, pokud je vypnut. Zastavovaci vypinač musi být nastaven na ZAP. aby mohl být motor (opěl) nastar- tován.

11 BEZPEČNOSTNI POJSTKA PLYNU zabráni náhodnému zrychien motoru. Páčka plynu (19) může být stiskruta pouze tehdy, pokud je bezpečnostní pojistka plynu zamăcknuta. 20 ZACHYCOVAC RETÉZU snižuje nebezpečí žanění, pokud by mělo při băžicim motoru dojit k přetržení nebo spednutí retézu. Zachyovacá řetázu má za ukol zachylit rotující retáz. 21 OCHRANA VYFUKU zabraňuje tomu, aby se dostaly ruce a hořlavé předměty do styku s horkým výlukem. 22 ZUBOVÝ DORAZ slouži na ochranu Vaši osoby a ulechuje žozání. Zubový doraz zesiluje stabilitu, pokud provádite vertikální rezy.

POKYN: s pilou a jejimi součástmi se dobre seznamte.

POKyny K MONTAŽI

• NÁŘADÍ POTŘEBNÉ K MONTÁŽI

K montáži řetězové pily budete potřebovat následující nářadí:

1. Očkoplochý klič, šroubovák (obsaženo v uživatelské sadě).

2. Velmi pevné pracovni rukavice (dodá uživatel).

• PŘEDPOKLADY K MONTÁŽI

POZOR: Motor pily nastartujte TEPRVE tehdy, když je pila hotová a připravená.

U nové řetězové pily musi být señzen řetěz, palivová nádrž naplněna správnou směsi paliva a olejová nádrž naplněna, než je možné uvést pilu do provozu.

Tento návod k použiti si kompletné přečtěte, ještě než začnete s pilou pracovat. Dbejte především bezpečnostních opatření.

Tento návod k použiti je jak návodem tak i přinučkou obsahující všeobecné informace o montáži, provozu a údržbě pily.

• PŘIPEVNĚNÍ VODICÍ LIŠTY/ŘETĚZU/KRYTU SPO-JKY

POZOR: Při zacházení s řetézem noste vždy pevné ochranné rukavice.

PRIPEVNĚNÍ VODICI LIŠTY:

Aby byly lišta a řetěz zásobovány olejem, POUŽIVEJTE POUZE ORIGINÁLNÍ LIŠTU s mazacimi otvory (A), viz nahore (obr. 3A).

1. Presvedčte se. zda je paka brzdy retezu zalažena do nozice VYPNUTO (obr. 3B).

2. Sejměte 2 matice na upevnění lišty (B). Povolte 2 šrouby vzadu na krytu spojky (C). Kryt sejměte (obr. 3C).

3. Otáčejte šroub k nastavení řetězu (D) šroubovákem PROTI SMĚRU HODINOVYCH RUČIČEK, až se UCHYTKA (E) (výstupující špička) na konci svě posuvně dráhy nachází ve směru válce spojky a ozubeného kolečka (ohr. 3D).
4. Položte konec lišty se zářezém přes 2 čepy lišty (F). Vyrovnejte lištu tak, aby nastavovaci úchytka zapadala do otvoru (G) ve vodici liště (obr. 3E).

Obr. 3A Obr. 3B

Obr. 3C

Obr. 3D Obr. 3E

PŘIPEVNĚNÍ ŘETĚZU:

1. Retez rozložte ve tvaru smycky, pričemž jsou rezné hrany (A) SMĚRU HODINOVÝCH RUČIČEK vyrovnány směrem ven (obr. 4A).

2. Nasadte řetěz na ozubené kolečko (B) za spojkou (C). Dbejte na to, že články mezi zuby musi být vloženy (obr. 4B).

3. Zavedte hnaci členy do drážky (D) a okolo konce listy (obr. 4B).

UPOZORNĚNÍ: Je možné, že bude řetěz na spodní straně lišty trochu prověšen. To je normalni.

1. Nasadte kryt spojky a utáhněte ho 2 šrouby. Retéz prítom nesmi z listy spachnout. Rukou utáhněte 2 matice a postupujte podle pokynů k nastaveni nap-

POKYN: Matice na pripevnění lištv isou prozatim

utaženy pouze ručně, protože řetěz musi být ještě seřízen. Postupujte podle pokynů v odstavci NAS-TAVENÍ NAPNUTÍ RETĚZU.

Obr. 4A Obr. 4B

(No text)

• NASTAVENÍ NAPNUTÍ ŘETĚZU

Správné napnuti řetēzu je velice důležité a musi být před nastartováním a během všech prací s pilou kontrolováno.

Pokud si uděláte dostatek času na řádné nastavení retézu, budete moci provádět lepši řezy a životnost retézu se prodlouži.

POZOR: Při zacházení s řetězem nebo při selizování řetězu noste vždy pevné ochranné rukavice.

NASTAVENÍ RETÉZU:

1. Držte āpičku vodici lišty směrem nahoru a otačejte nastavovacim šroubem (D) VE SMERU HODINOVÝCH RUČIČEK, aby se napnutí řetezu zvýšilo. Otačite-li šroubem PROTI SMERU HODINOVÝCH RUČIČEK, napnutí řetezu se uvolni. Prekontrolujte, jestli řetez sedi podel celé vodici lišty (obr. 5).

2. Po seřízení, špička lišty nadále směrem nahoru, utáhněte matice na upevnění lišty. Retěz je správné napnut tehdy, když těsně přiléhá a když se nechá pomoci ruky v rukavici otočit kolem dokola.

POKYN: Pokud se řetěz nechá okolo lišty otáčet jen velmi těžce nebo blokuje, je naputý moc pevně. Provaďte následující, jemná nastavení:

A. Povoře 2 matice na upevnění listý, až je možné je prsty otačet. Napnutí povoře pomalym otačením nastavacího šroubu SMÉRU HODINOVYCH RUČÍCEK. Pohybjute fežzem na liště dopředu a dozadu. Opakujte to tak dlouho, až je možné fežzem bez obtříži pohybovat, ale presto těsně přílehá. Napnutí zvýšite, když nastavacím aroul otačite VE SMÉRU HODINOVYCH RUČÍCEK.

B. Když je retez správné napnut, držte spičku lišty zcela nahoru a matice na utažení lišty pevně utáhněte.

POZOR: Nový řetöz se vytáhne, także musi být po cca 5 řezech dotažen. Toto je u nových řetözů normální a interval dalších nastavování se snižuje.

Obr. 5

POZOR: Pokud je řetěz MOC PEVNY nebo MOC VOLNY, opotřebuji se zuby. lišta, řetěz a ložisko klikového hřidele rychleji. Obr. 6 informuje o správrém studenám napruti (A) a teplém napruti (B) a slouži jako návod pro další nastavení řetčzu (c).

Oby, 6

• MECHANICKY TEST BRZDY RETÉZU

Retězová pila je vybavena brzdou řetězu, která snižuje zranění způsobená zpětným vrhem. Brzda se aktivuje, pokud působi tlak na páku brzdy, např. při zpětném vrhu, kdy ruka obslužně osoby narazi na páku. Při aktivaci brzdy se řetěz okamžitě zastavi.

POZOR: Brzda řetázu má sice za účel snížit zranění způsobena zpětným vrhem; nemůže ovšem nabídnout příslušnou ochranu, pokud je s pilou pracováno neopatrně. Překontrolujte brzdu řetázu před každým použitim pily a pravidelně během práce.

KONTROLA BRZDY RETÉZU:

1. Brzda řetézu je VYPNUTA (řetéz se může pohybovat), pokud je PÁKA BRZDY ZATAŽENA SMĚREM DOZADU A JE ZAARETOVÁNA (obr. 7A).

2. Brzda řetézu je ZAPNUTA (řetéz je aretován), pokud je páka brzdy zatažena dopředu. Retéz se nenechá pohybovat (obr. 7B).

POKYN: Páka brzdy by měla v obou polohách zaskočit. Pokud citite silný odpor, nebo se páka nenechá posunout, pilu nepouživejte. Odneste ji k opravě do profesionálního zákaznického servisu.

Obr. 7A Obr. 7B

PALIVO A OLEJ

• PALIVO

Pro optimální výsledky použivejte normalní, bezolovnate palivo smíchané se speciálním olejem pro dvoudobé motory v poměru 40:1. Dodržujte součinitel skladby směsi v odstavci TABULKA PALIVOVÝCH SMĚSI.

POZOR: Nikdy pro tuto pilu nepouživejte nezředčné palivo. Motor se tím poškodí a Vy ztratite nárok na záruku na tento výrobek. Nepouživejte palivovou směs, která byla skladována děle než 90 dni.

POZOR: Pokud je použit olej pro dvoudobé motory odlisující se od speciálního oleja, musi být použit olej super pro vzduchem chlazené dvoudobé motory, součinitel skladovy směsí 40:1. Nepouživejte žádnou palivovou směs pro dvoudobé motory se součnitelém skladby směsí 120:1. Nedostratečně mazání olejem poškodí motor a Vy ztratba v tomto připaclá narok na záruku na motor.

• PALIVOVA SMÈS

Michejte palivo s olejem pro dvoudobé motory ve schválené nádobě.

POZOR: Nedostatečně mazáni olejem čini Vás nárok na záruku na motor neplatným.

Smës benzínu a oleje 40:1 Pouze olej

Nádobu protřepejte, aby se vše dobře promichalo.

• DOPORUČENÁ PALIVA

Některé benziny jsou opatřeny příměsemi sloučenin alkoholů nebo éterů, aby byly splněny normy na čistotu výfukových plynů. Motor běží dobře se všemi druhy benzinů za účelem vlastního pohonu, takě s benziny obohacenými kyslikem.

• MAZÁNÍ ŘETĚZU A LOŽISEK OLEJEM

Pokazdé, když doplnňujete palivovou nádrž, musite doplit olejcovou nádrž na mazání řetézu. Doporučujeme olej pro mazání řetézů. lišt a řetézek, který obsahuje příměsi na snížení tření a opotrebení a zabraňuje tvorbě rozteči na liště a řetézu.

NÁVOD K OBSLUZE

POZOR: Nestartujte nebo nepouživejte pilu nikdy, kdyż nejsou lišta a řetěz dobre nasazeny.

• KONTROLY PŘED SPUŠTĚNÍM MOTORU

1. Napinte palivovou nadrz (A) spravnou palivovou směsí (obr. 8A).

2. Naplinte olejovou nádrž (B) správným olejem pro mazání letězů a lišt (ohr. 8A).

3. Zajistěte, aby byla brzda řetězu (C) před spuštěnim motoru vypnuta (obr. 8A).

• SPUŠTĚNÍ MOTORU

Existují 3 startovací polohy: PROVOZ (A), POLOPLYN (B) a SYTIČ (C) (oby. 9A)
1. Ke spuštění posuňte červený spinač STOP (D) nahoru (obr. 9B).
2. Žlutou páčku škrticí klapky (E) nastavte na I-/SYTIČ) (ohr. 9C).
3. 10 x stiskněte knoflik (F) nastňkovače benzinu (obr. 9D).

Obr. 9AObr. 8

Obr.9B
Obr. 9C
Obr. 9D

1. Blokování chodu posuňte dopředu: zmáčkněte a držte zarážku (A), zmáčkněte páčku plynu (B), poté puafte páčku plynu a zarážku (obr. 10A).
2. Polozte pilu na pevný, rovný podklad. Držte pilu jako na obrazku. Zatáhnete za snuru startéru rychle 4x. Dávete pozor na běžící řetěz (obr. 10B).
3. Nastavte Žlutou páčku škrtici klapky (D) na |>| (POLOPLYN) (obr. 10C).

4. Pevné pilu držte a zatáhněte 4x za šňůru startéru. Motor by měl naskočit (obr. 10D).

5. 10 vteřin motor zahřívejte. Páčku plynu (E) nastavte do polony VOLNOBÉH, přejděte k bodu 9 (obr. 10E).

6. Nastavte žlutou páčku škrtici klapky (F) na 141 (PROVOZ) (obr. 10F). Pokud motor nenaskoči, opakujte výše uvedený postup.

Obr. 10A Obr. 10B

Obr. 10A Obr. 10B

Obr. 10C

• OPAKOVANÉ SPUŠTĚNÍ TEPLÉHO MOTORU

1. Ujistěte se, že je spinač nastaven na ZAP.
2. Nastavte pačku škrtici klapky na (POLOPLYN).
3. To x zmacknete knohik haistnikovace benzinu.
4. Nastavte blokování chodu.
5. 10 x zatáhněte za startovací šhůru. Motor by se měl rozběhnout.
6. Nastavte páčku škrticí klanky na (BROVOZ)
7. Blokování chodu u volněte

7. Biokovani chodu ovoli

• ZASTAVENÍ MOTORU

1. Pustte păčku plynu a vyčkejte, než se motor zastavi.
2. Posuňte STOP spinač dolů, aby byl motor zastaven. POKYN: Na zastaveni motoru v připadě nutnosti aktivujte brzdu řetézu a posuňte STOP spinač dolů.

• PROVOZNÍ TEST BRZDY RETÉZU

Pravidelně kontrolujte, zda brzda řetězu řádně funguje. Brzdu řetězu kontrolujte před prvním řezem, po opakovaném řezání a v každém případě po údržbových pracích na brzdě řetězu.

BRZDU RETĚZU KONTROLUJTE NÁSLEDOVNE (OBR. 11):

1. Položte pilu na čistý, pevný a rovný podklad.
2. Nastartujte motor.
3. Pravou rukou uchopte zadni rukoječ (A).
4. Levou rukou držte pevně přední rukojeť (B) [ne páku brzdy řetězu (C)].
5. Nastavte páčku plynu na 1/3 rychlosti a aktivujte ihned páku brzoy řetězu (C).

POZOR: Aktivujte brzdu řetězu pomalu a promyšleně. Pila se nesmí ničeho dotýkat; pila nesmí vpředu viset dolů.

1. Retéz by se měl okamžité zastavit. Poté spouštěč ihned pustte.

2. Pokud brzda řetězu správně funguje, vypněte motor a nastavte brzdu motoru opět na VYPNUTO.

POZOR: Pokud se řetěz nezastaví, vypněte motor a odneste pilu za účelem opravy do autorizované opravny Talon v mistě Vašeno bydliátě.

Obr. 11

• MAZÁNÍ ŘETĚZU/VODICÍ LIŠTY OLEJEM

Aby se zmenšilo vzajermné tření s listou, musi být neustále zajištěno dostatečně mazání řetězu olejern. Lišta a fetěz nesmí být nikdy bez oleje. Pokud budete pilu provozovat s nedostatečným množstvím oleje, sníží se fezný výkon, životnost fetězu se zkráti, fetěz se rychleji ztupi a lišta se z důvodu přehřátí velmi silně opotřebi. Nedostatečně množství oleje se pozná podle tvorby kouře, zbarveň lišty nebo tvorby dehtu.

POKYN: Řetěz pily se během použivání vytáhne, obzvlášť pokud je nový, a proto musí být čas od času seřízen a dodatečně napnut. Nový Řetěz musí být po cca 5 provozních minutách nově nastaven.

• AUTOMATICKÉ MAZÁNÍ

Retězová pila je vybavena systémem automatického mazání s pohonem ozubenými koly. Maznička zásobuje lištu a řetěz automaticky správným množstvím oleje. Jakmile motor běži rychleji, přitěká také olej rychleji. Neexistuje žadné nastavení toku. Zásoba oleje vystači asi tak dlouho, jako zásoba paliva.

VŠEOBECNÉ NÁVODY K ŘEZÁNÍ

• KÁCENÍ

Kácení znamená poražení stromu. Malé stromy o průměru 15-18 cm jsou uřezávány většinou jedním řezem. U větších stromů musi být použity zářezy. Zářezy určují směr pádu stromu.

KÁCENÍ STROMU

POZOR: Před žezáním by měla být naplánována a vyklizena ustupová cesta (A). Ústupová cesta by měla probíhat smérem dozadu a diagonálné k zadni straně očekávaného směru pádu, jako na obr. 12.

POZOR: Při kácení stromu ve svahu by se měla obsluha řetězové pily zdržovat na stoupajici straně svahu, protože strom se po pokácení s největší pravčěpodobností svalí po svahu dolů.

POKYN: Směr pádu (B) je určován zářezem. Před řezáním zohledněte k odhadnutí dráhy pádu stromu uspořádání větších větví a přirozený sklon stromu.

POZOR: Nekácejte stromy když fouká silný nebo proměnlivý vitr, nebo když hrozí nebezpečí poškození majetku. Poradte se s odbornikem na kácení stromů. Nekácejte strom, který by mohl spadnout na vedení a před pokácením stromu uvědomte příslušný úřad (zodpovědný za vedení).

VŠEOBECNÉ SMĚRNICE PRO KÁCENÍ STROMÚ

Většinou se kácení skládá ze 2 základních řezů: zářezu (C) a hlavního řezu (D).
Začněta s horním zářezem (C) na straně pádu stromu (E). Dbejte na to, abyste spodní řez nezařízli moc hluboko do kmene stromu.
Zářez (C) by měl být tak hluboký, aby byl vytvořen kotevni bod (F) o dostatečné širce a sile. Zářez by měl být dostatečné široký, aby bylo možné pád stromu kontrolovat tak dlouho, jak jen to bude možné.

POZOR: Nikdy se nestavte před strom, do kterého byl jíž udělán zářez. Hlavní rež (D) provedte na druhé straně stromu cca 3,5 cm nad horní hranou zářezu (C) (obr. 13).

1.5'-2.0" 3/4 1/4 C 3-5 cm D F E

Obr. 13

Kmen stromu nikdy nepřeřezávejte kompletně. Vždy ponechejte kotevni bod. Kotevni bod strom drži. Pokud je kmen kompletně přeříznut, nemůžete již směr pádu kontrolovat.

Do řezu zasuňte klin nebo káceci páku ještě před tim, než strom ztrati stabilitu a dá se do pohybu. Vodici lišta se tak nemůže v hlavnim řezu zaklinit, pokud špatné odhadnete srně pádu. Nepouštějte do oblasti pádu stromu diváky do té doby, než ho povalíte.

POZOR: Před provedením konečného žezu překontrolujte, zda se v oblasti pádu nevyskytuji diváci, zvířata nebo překázky.

HLAVNÍ ŘEZ:

1. Zabraňte sevření lišty nebo řetězu (B) v řezu pomocí plastových nebo dřevěných klinů (A). Kliny kontrolují také kácení (obr. 14A).
2. Pokud je průměr dřeva určeného k řezání větší než délka lišty, proved'te 2 řezy podle obrázku (obr. 14B).

Obr. 14A

Obr. 14B

POZOR: Když se hlavní žez přibližuje kotevnímu bodu, začne strom padat. Jakmile strom začne padat, vytáhněte pilu z řezu, zastavte motor, pilu odložte a opustle oblast únikovou cestou. (12).

• ODSTRAŇOVÁNÍ VĚTVÍ

Větve se z pokáceného stromu odstrani. Odstraňte opěrné větve (A) teprve tehdy, když je strom rozřezán na kusy (obr. 15). Větve, které jsou pod mechanickým napětím, musí být uřezávány odspoda nahoru, aby nebyla pila sevřena.

POZOR: Nikdy nauřazávejte větve, když stojíte na kmenu.

Obr. 16AObr. 15

Obr. 16CObr. 16B

• PRI REZÁVÁNÍ DĚLKY

Pokácený strom postupně rozřezávejte po délce. Dbejte na dobry postoj a stújte nad kmenem, pokud řežete ve svahu. Kmen by měl byt, pokud je to mežné, podepření, aby uřezávaný konec neležel na zemi. Pokud jsou oba konce kmene podepříeny a Vý musite řezat uprostfed, provedte kmenem poloviční řez odshora a poté řez odspoda nahoru. Toto zabráni sevření lišty a fežézu ve kmenu. Dbejte na to, aby při přířezávání netáz neřezal do země, tim se fežé velmi rychle ztupí. Při přířezávání stúňte výdu na homí strané svahu.

1. Kmen po celé délce podepien: fežte odshora a dbejte na to, abyste neřezali do země (obr. 16A).

2. Kmen na jedné straně podepřen: aby se zabránilo odštěpení, rozřízněte nejdříve 1/3 průměru kmene zespoda nahoru. Poté ved'te řez odshora směrem k prvnímu řezu, aby se zabránilo svirání (obr. 16B).

3. Kmen na obou koncich podepřen: aby se zabránilo odštěpení, rozřízněle nejdříve 1/3 průměru kmeneseshora dolů. Poté veďte řez zdola směrem k prvnímu řezu, aby se zabránilo svirání (obr. 16C).

POKYN: Nejlepší metoda k podélnému přířezávání kmene je za pomoci kozy. Pokud to není možné, měl by být kmen pomoci větví nebo opěrných bloků nadzvednut a podepřen. Postarejte se o to, aby byl kmen určený k řezání bezpečně podepřen.

• PŘIŘEZÁVÁNÍ DÉLKY NA KOZE

K Vaší vlastní bezpečnosti a k ulehčení žezání je pro svislý podělný priřez nutná správná poloha (obr. 17).

SVISLÉ REZÁNÍ:

A. Držte pilu pevně oběma rukama a vedte ji při řezání okolo pravé strany Vašeho těla.
B. Levou paži držte tak rovně, jak jen to je možné.
C. Rozdělte svoji váhu na obě nohy, obr. 17.

Všechny údržbove práce na pile, vyjma v tomto návodu k použiti uvedených bodů k údržbě, musi být provádény odbornikem.

• PREVENTIVNÍ ÚDRŽBA

Kvalitni preventivní údržba na základě pravidelného kontrolního programu a péče prodlouží životnost a vylepší výkon letězové pily. Následující seznam údržbových kontrolních prací slouží jako směmice pro takovýta program.

Cistění, nastavení a výměna dílů může být za určitých podmínek nutná častěji, než je udáno.

Kontrolní seznam údržby PRO PROVZNÍ
		POUŽITI	HODINY
KOMPONENTA ČINNOST		√	10 20
Srouzyp/malizů/čegy	Kontroková/utálnout		√
Vyzduchový fliš Vyzlost	nebo nabradit		√
Palkový/kléjový fliš	Nahradit	√
Zapalkovací svátka v	výstře/skredn/naivradit		√
Prápječová mětka Z	kontrokovat
Palková hídůčky	Zkontrokovat	√
	v příplác zostřek/omrti
Komponenty brady netzou	Zkontrokovat	√
	v příplác zostřek/omrti

• VZDUCHOVÝ FILTR

POZOR: Nikdy pilu nepouživejte bez vzduchového filtru. Prach a nečistoty jsou jinak nasávány do motoru a poškodí ho. Udržujte vzduchový filtr čistý!

ČIŠTĚNÍ VZDUCHOVÉHO FILTRU:

1. Odstraňte horni kryt (A) tak, že odstranite upevňovaci šrouby krytu. Kryt se nechá potě sejmout.
2. Vyjměte vzduchový filtr (B) ze vzduchové skřině (C) (obr. 18).
3. Vyčistěte vzduchový filtr. Filtr vyperte v čisté, teplé mýdlové vodě. Nechejte ho na vzduchu úplně uschnout.
   POKYN: Doporučujeme mít vzduchové filtry v zásobě.
4. Vsad'te vzduchový filtr zpět. Nasad'te kryt

108

motoru/vzduchového filtru. Dbejte na to, aby kryt presné seděl. Utáhněte upevnovaci šrouby krytu.

• PALIVOY FILTR

POZOR: Nikdy neprovádějte údržbu pily pokud je motor ještě horky, abyste si nepopálili ruce nebo praty.

Obr. 18

1. Sejměte vičko palivové nádrže.

POZOR: Nepouživejte pilu nikdy bez palivového filtru. Vždy po 20 provozních hodinách musi byt palivový filtr nahrazen. Než vyměnite filtr, vyprázdněte úplně palivovou nádrž.

1. Ohněte měkký drát.
2. Zastrčte ho do otvoru palivové nádrže a zaháknete hadičku paliva. Vytáhněte hadičku paliva opatrně k otvoru, až ji můžete uchopit prsty.
   POKYN: Nevytahujte hadičku z nádrže uplně.
3. Vyjměte filtr (A) z nádrže (obr. 19).
4. Otočným pohybern filtr sundejte. Filtr zlikvidujte.
5. Vsad'te nový filtr. Zastrčte jeden konec filtru do otvoru nádrže. Ujistěte se, že filtr sedi ve spocním rohu nádrže. Pokud je to nutně, posuňte filtr do správně polohy dlouhým šroubovákem.
6. Naplnte na

Obr. 19

• PROTIJISKROVÁ MŘÍŽKA (OBR. 20A)

POKYN: Znečištěná protijiskrová mřížka silně snižuje výkon motoru.

1. Odstraňte 2 upevňovací matice lišty (A) a uvolněte 2
   šrouby (B), které drži kryt brzdy řetězu (obr. 20A).
2. Odstrante kryt brzby retezu. Odstrante 3 srbuby, které drži výfuk na válcí. Výfuk se nechá sejmout, pokud jsou upevňovaci šrouby odstraněny (obr. 20B).
3. Oddělte poloviny výfuku (C). Odstraňte chladici (D) a rozpěrací trubky (E).
4. Zlikvidujte opotrebovanou protijiskrovou mnižku a
   nasad'te novou (F) (obr. 20B).
5. Dily výfuku opět smontujte a přípevněte výfuk na válec. Šrouby pevně utáhrněte.

Obr. 20A

Obr. 20B

• ZAPALOVACÍ SVÍČKA

POKYN: Aby zůstal motor pily výkonný, musi být
zapalovaci svicka čista a mit s 1. Zamičkešte STOR spinaj
1. Zárnackněte STOP spinac. 2. Stábněle kabel (A) současným lažením a gláčením
ze svíčky (B) (obr. 21).
3. Odstraňte zapalovací svíčku kličem na svíčky.
NEPOUŽIVEJTE ŽADNÉ JINÉ NÁŘADI.
4. Nasadte novou zapalovací svičku, vzdálenost: 0.635 mm.

Obr. 21

- SEŘÍZENÍ KARBURÁTORU Karburátor byl v závodě nastaven na optimální výkon. Pokud jsou třeba dodatečná seřízení, odneste pilu k odbornikovi.

• ULOŽENÍ ŘETĚZOVĚ PILY

Pokud pilu uložite na více než 30 dní, musi být k tomu připravena. V jiném připadě se vypaň zbylé palivo v karburátoru a zanechá gumovitou usazeninu na dně. Toto by mohlo ztižit start a mít za následek drahé opravy.

1. Pomalu sejměte kryt palivové nádrže, aby byl vypuštěn případný tlak v nádrži. Opatrně nádrž vyprázdněte.
2. Aby se odstranilo palivo z karburátoru, nastartujte
   motor a nechejte ho běžet, až se pila zastavi.
3. Nechejte motor ochladit (cca 5 minu).
4. Pomoci kliče na svíčky odstračte zapalovaci svíčku
5. Do spalovaci komory dejte 1 čajovou lžičku čistého

oleje pro dvoudobé motory. Několikrát zatáhněte pomalu za šnůru startéru, aby byly vnitřní komponenty smočeny. Zapalovací svičku opět nasadte (obr. 22).

POKYN: Uložte pilu na suchém mistě a daleko od možných zápalných zdrojů, např. kamen, plynových bojlerů, plynových sušiček atd.

• OPĚTNĚ VYBALENI PILY

1. Odstraňte zapalovací svičku.
2. Aby se ze spalovací komory odstranil přebytečný
   plei, zatáhněte rychle za šnúnu startéru.
3. Vyčistěte zapalovaci svíčku a dbejte na správnou vzdálenost; nebo nasadte svíčku novou ve správné vzdálenosti.
4. Připravte pilu k provozu.
5. Naplňte nádrž správnou směsi palivo/olej. Viz odstavec PALIVO A OLEJ.

Řetězka by měla být po 10hodinovém provozu nebo jednou týdně, podle toho, který připad nastane, naolejována. Pred olejovánim musite řetězku vodici lišty důkladně uvěletit

NÁŘADÍ NA MAZÁNÍ:

POZOR: Retězka nové pily je ze závodu naolejována. Pokud retězku nenaclejujete podle následujícího návodu, klesne ostrost zubů a tím výkon, čímž ztratite nárok na záruku.

K nanašeni oleje na retežku lišty se doporučuje olejová stříkačka (opce). Olejová stříkačka disponuje špičkou jehly, která je nutná k nanašeni oleje na ozubenou špičku.

MAZÁNÍ RETĚZKY VODICÍ LIŠTY:

1. Posuřte STOP spinač dolů.

POKYN: Na mazání řetězky vodici lišty nemusi být řetěz odstraněn. Mazání se může provádět během práce. 2. Vyčistěte řetězku lištv.

POZOR: Při zacházení s rétězem a listou noste pevné rukavice.

1. Zasuňte špičku jehly olejové střikačky (opce) do mazacího otvoru a vstříkněte olej, až se objeví na vnější straně řetězky (obr. 23).
2. Otáčejte řetěz pily rukou. Opakujte mazání, až je namazaná cela řetězka.

Většině problémů s vodici lištou je možně se vyhnout, pokud je pila dobře udržována. Nedostatečné namazaná vodici lišta a provoz pily s MOC NAPNUTYM RETEZEM přispivaji k rychlěmu opotřebeni lišty.

Ke sniženi opotrebeni lišty doporučujeme následujici údržbu vodici lišty:

POZOR: Pří údržbových pracich noste vždy ochranné rukavice. Neprovádejte údržbu pily pokud je motor ještě horký.

OSTŘENÍ ŘETĚZU - dělení řetězu (obr. 24) čini 3/8 palců LoPro x 0,050 palců.

Obr. 24Abb. 24

Ostřete řetěž v ochranných rukavicích kulatým pilníkem, a 4,8 mm. Ostřete špičky pouze pohyby směrujícimi směrem ven (obr. 25) a dobjte hodnot podle obr. 24. Po naostření musí být všechny fezné členy stejně široké a dlouhě.

POZOR: Ostrý řetěz produkuje třisky hezkého tvaru. Pokud řetěz produkuje jemné piliny, musí být naostřen.

3-4 krát po jednotlivém naostření ostři musite prékontrolovat hloubku, aby bylo event. možné pomocí plochého pilniku a opčně dodávané šablony jejich snižení a poté zaoblení jejich přednich rohových ostři (obr. 26).

POZOR: Správně nastavená hloubka řezu je zrovna tak důležitá, jako správně nacstřený řetěz.

Obr. 25 Obr. 26

VODICÍ LISTA - Vodicí lišta musí být každých 8

pracovních hodin otočena, aby bylo zaručeno ste- inoměrné opotřebování.

Čistěte drážku v listě a mazaci otvor vždy opčně dodávaným čiaticím prostředkem na drážky list (obr. 27). Pravidelně kontrolujte opotřebeni lišty, pokud je to potřeba obruste ořepy a odstraňte výběžky plochým pilníkem (obr. 28).

POZOR: Nikdy nenasazujte nový letěz na opotřebovanou letězku nebo prstenec.

Obr. 27 Obr. 28

OPOTŘEBENÍ LIŠTY - Vodici lištu v pravidelných odstupech otáčejte (např. po 5 pracovních hodinách), aby se lišta opotřebovala steině dole a nahoře.

MAZACÍ OTVORY - Mazaci otvory na lište by se mely čistit, aby bylo zajisteno řadné mazáni lišty a řetézu během provozu.

POKYN: Stav mazacich otvorů je možně lehce překontrolovat. Pokud jsou mazací otvory čistě, odstříkává automaticky pár vteľin po spuštění pily ze řetězu olej. Pila disponuje automatickýrn mazacím systémem.

• ÚDRŽBA ŘETĚZU

NAPNUTÍ ŘETĚZU:

Překontrolujte napnutí řetézu a pokud možno často ho seňzujte, aby řetéz ležel těsně na listě, ale přesto byl dostatečně volný, aby bylo možně s nim rukou pohybovat.

ZABĚHNUTÍ NOVÉHO ŘETĚZU:

Nový řetěz a lišta musi být po méně než 5 řezech seřízeny. Toto je normalní v době záběhu a intervaly mezi budoucimi seřizováními se prodlouži.

POZOR: Nikdy neodstraňujte více než 3 články z jednoho fetězu. Retězka by mohla být poškozena.

MAZÁNÍ ŘETĚZU:

Stále kontrolujte, zda automatický mazací systém funguje. Dbejte na to, aby byla olejová nádrž vždý naplněná olejem na mazání řetězů, lišt a řetězek. Při prácí musí být lišta a řetěz stále dostatečně zásobovány olejem, aby se zahránilo tření.

Lišta a řetéz nesmi být nikdy bez oleje. Pokud budele pilu provozovat s nedostatečným množstvím oleje, sníží se rezný výkon, životnost řetézu se zkráti, řetéz se rychleji ztupi a lišta se z důvodu přehřati velmi silně opotřebi. Nedostatečně množství oleje se pozná podle tvorby kouře nebo zbarvení lišty.

OSTŘENÍ ŘETĚZU:

Na ostření fežézu jsou potřeba speciální nástroje, které zaruči, že jsou fezné části zubů nabroušeny ve správném úhlu a ve správné hloubce. Pro nezkušeného uživatele motorové pily doporučujeme nechat si nabrousit fežé odbornikem příslušného zákaznického servisu. Pokud si na ostření fežézu trouláte, zakupte si speciální nástroje u profesionálního zákaznického servisu.

ODSTRANÉNÍ CHYB MOTORU

PROBLÉM MOŽNÁ PRČINA ODSTRANĚNÍMotor nenaskočí, nebo naskočí. Chybný průběh startu. Dbejte pokynů tohov ale neběži dál. Chybně nastavená karburační Nechejte karburátor seřidit směs. autorizovaným zákaznickým servisem.

SPLOŠNA VARNOSTNA PRAVILA

SLO

Pomen simbolov na žagi

© EU prohlásení o konformité

Je do Níže podepsaný jménem firmy prohlasuje, že výrobek odpo-

vidá následujícim směrnicím a normár

1. What Podpisující závázne prehlasuje v mene firmy, že tento výroček je v súlade v nasledovníci smerpícami a normami

Na prištečný zavozný v návouk poskytjelmě zavuču, let pročen třísoch. Bo by naž na význek včesky. Tota věta hřila začna zrácne podnom návka nebo prevnací pristroce zavozněk.
Návkočekom na amlačinatní zámky le žetnáční kět břeča sítěnáho podra návouk k obložku a součtvání naděna pristroce u varkčnímu úček.
Samozřejné Vám během tečínho 6 let zustanou zachovana zákonná zavonů práva.
Zavonů pla na zvezni Šprakové repuzký Námecko nebo prasodne zámte regionalnostní čísnotní dňstadníchní prosterní jako dopřímskí okolnice potných zakoných předpát. Na výsečně peříklé se prasom obne na věsídno kontokrátné partnera ražvodníchní okladnáční zavokná sítěnáční svadou nebo na dole svadovaný svadání adrecu.

GARANCIJSKI LIST

Dotsk nabo jiné rozmnožování dokumentace a průvodních dokumentů výrocků, taká pouze výhatků, je přípustně výhradně se souhlasem firmy ISO GmbH.

SLO