EX2650LH - Çok amaçlı alet MAKITA - Ücretsiz kullanım kılavuzu
Cihazın kılavuzunu ücretsiz bulun EX2650LH MAKITA PDF formatında.
| Ürün Tipi | Termal çok fonksiyonlu alet |
| Marka | Makita |
| Model | EX2650LH |
| Boyutlar (U x G x Y) koruma çerçevesiyle | 975 x 323 x 241 mm |
| Boyutlar (U x G x Y) koruma çerçevesiz | 975 x 242 x 241 mm |
| Ağırlık (plastik koruma ve bıçak olmadan) | 4,6 kg |
| Yakıt deposu hacmi | 0,6 L |
| Yağ deposu hacmi | 0,08 L |
| Motor silindir hacmi | 25,4 cm³ |
| Maksimum motor gücü | 0,77 kW - 7 000 min⁻¹ |
| Maksimum mil hızı | 10 000 min⁻¹ |
| Rölanti | 3 000 min⁻¹ |
| Debriyaj devreye girme hızı | 3 900 min⁻¹ |
| Tutamak tipi | Kapalı tutamak |
| Karbüratör tipi | Diyaframlı |
| Ateşleme bujisi | NGK CMR4A (aralık 0,7 - 0,8 mm) |
| Önerilen yakıt | Kurşunsuz otomobil benzini (süper veya premium) |
| Önerilen motor yağı | SAE 10W-30, API SF sınıfı veya üstü (4 zamanlı otomobil) |
| Onaylı ek parçaları | 20'den fazla başlık (çalı kesici, çit budayıcı, fırça, vb.) |
| Ses basınç seviyesi (örnek EM400MP başlık) | 95,0 dB(A) (belirsizlik 4,4 dB) |
| Sağ tutamak titreşimi (örnek EM400MP başlık) | 6,5 m/s² (belirsizlik 1,2 m/s²) |
| Ana fonksiyonlar | Kesme, çalı temizleme, budama, üfleme, fırçalama, vb. |
| Düzenli bakım | Hava filtresi temizliği, ilk 20 saatte yağ değişimi, buji, yakıt filtresi |
| Güvenlik | Emniyet kemeri, acil durdurma, gürültü koruması, gözlük, eldiven, kask |
Sık sorulan sorular - EX2650LH MAKITA
Kullanıcıların soruları hakkında EX2650LH MAKITA
0 soru bu cihaz hakkında. Bildiklerinizi cevaplayın veya kendinizinki sorun.
Bu cihaz hakkında yeni bir soru sor
Cihazınız için talimatları indirin Çok amaçlı alet PDF formatında ücretsiz! Kılavuzunuzu bulun EX2650LH - MAKITA ve elektronik cihazınızı yeniden ele alın. Bu sayfada cihazınızın kullanımı için gerekli tüm belgeler yayınlanmaktadır. EX2650LH markasının MAKITA.
KULLANIM KILAVUZU EX2650LH MAKITA
Cok Fonksiyonlu Guc Basiigi kuanmaya baslamadan once bu kulanim kilavuzunu dikkatli bir sekilde okuyun ve guvenlik talimatarini siki bir sekilde takip edin! Kulanim kilavuzunu da hsona basvurmak uzere saklayin.
EX2650LH
English
MAKITA Cok Fonksiyonlu Guc Baranginis satin aldiginiz icin teşekür ederiz. Uzun bir gelistirme programinin ve yllarin bilgi ve birikiminin bir sonucu olartaya cikan MAKITA Cok Fonksiyonlu Guc Baranginis sizlere sunmaktan dol mutuluk duyuyoruz.
Makinenin ustun performanta kullanilmasi icin bircok konuyla ilgili ayrintili bilgilerin bulundugu bu kilavuzu luften dikkatli bir sekilde okuyun. Bu kilavuz, MAKITA Cok Fonksiyonlu Guc Baigiindan mumkun olan en iy sonumlari güvenli bir sekilde alabilmenize yardimci olacaktir.
Icindekiler Sayfa
Simgeler 182
Güvenlik talimatlari 183
Teknik veriler 186
Onaylanan ataşmanlar 187
Parcalarin gosterimi 188
Sapin takilmasi 189
Atasmanin takilmasi. 189
Sokum 190
Calismaya begun on 191
Makinenin dokru taizinmasi ve tutulmasi 193
Calistirma ve durdurmayla ilgill uyarilar 193
Servistalmatlari 196
Saklama 199
SIMGELER
Bu kullanim kilavuzunu okurken karṣilaşaçıniz simgeler aşagida aciklanmistir.
Kullanim kilavuzunu okuyun ve uyari vegüvenlik onlemlerini dikkate alin!
Koruyucu baret, gozluk ve kulaklik kullanin!
Gerekli onlemleri alan ve dikkatli olun! Yakit (Benzin)
Yasak! Motorun manuel calistirlimasi
Sigara icmek yasaktir! Acil durdurma
Açık alev yasaktı! ilkyardim
Mutlaka koruyuc eldiven takilmalidir! AÇİK/ÇALISIYOR
Alti kaymayan saglam ayakkabilar giyin. Celik uclu guvenlik ayakkabilar tavsiye edilir!
KAPALI/DURUYOR
insanlari ve hayvanlari calisma alanindan uzak tutun!
Makinenin amaçlanan kullanimi
Cok fonksiyonlu guc basligi, bu kullanim kilavuzunda listelenen onayi bir atasmani calistirmak uzere tasarlanmistr. Makineyi kasinlikle baska bir amaclar kullanmayin.
GÜVENLIK TALİMATLARI
Genel talimatlar
- Cok Fonksiyonlu Guc Biigiin ozellikerin ügrenilebilmesi ve dokr calistirilabmesi icin kullanicin bu kilavuzu dikkatlice okuması gerekir. Yetersiz bilgiye sahip kulanicilar, yanı kullanim neticesinde hem Kendilerini, hem de baskalarini tehlkiye atarlar.
- Cok Fonksiyonlu Güç Basisı yalınizca Cok Fonksiyonlu Güç Basisınin kullanimi konusunda deneyimli kiselere verin. Her zaman kullanımil bilavuzunu da makineyle birlikte verin.
- Makineyi ilk defa kullanacaklar, motorlu bir kescinin kullanilmasi konusunda temel bilgiler almak uzere saticiya danismaldir.
- Cocuklarin ve 18 Yaşindankıçık gençlerin Cok Fonksiyonlu Güç Basisı kullanmasina kesinalikle izin verilimemelidir. 16 Yaşınu üzerindeki gençler demeyiml bir erfolimci gozeliminde yalnizca erfolim amaciyla makineyi kullanabilir.
- Cok Fonksiyonlu Güç生产能力 mutlaka;cok dikkatli ve özenli bir sekilde kullanin.
- Cok Fonksiyonlu Guc Barangini yalinizca fiziksel olarak iy durumdayken calisturin. Tum islerinizi sakin ve dikkatli bir sekilde yurutun. Barangalin sorumluluugu da kullanici uzerindedir.
- Cok Fonksiyonlu Guc Biigi n Kesinlikle alkol veya uyusturucu madde tukettikten sonra veya hasta veya yorganken kullanmayin.
-Ulusal yonetmelikler bu makinenin kullanimmi sinirlandirabilir.
Kisisel koruyucu ekipmanlar
- Kullanim sirasinda giyilen kiyafetler islevsel ve uygun olmalidir, yani bol veya hareket kabiliyetini sinurlandiracak kadar dar olmamalidir. Calilara, fundalara ve makineye takilabileceginden taki kullanmayin ve bol kiyafetler giymeyin.
- Bas, goz, el ve ayak yaralanmalarini onlemek ve kulaklarinizi korumak icin, Cok Fonksiyonlu Guc Basiigin calistirilmasi sirasinda asagidaki koruyucu ekipmanlar ve koruyucu kiyafetler kullanilmaldir.
- Uzerinize bir sey dusme riski varsa mutlaka koruyucu baret takin. Koruyucu baret (1), olasi hasarlara karsi duzenli araliclarla kontrl edilmeli ve en geç 5 yilda bir degistirilmidir. Yalnizca onayl koruyucu barelleri kullanin.
- Koruyucu baretin siperligi (2) (veya alternatif olarak koruyucu gozlikler) yuzunuzu siçrayan yabancı madde ve taşlara kırıkorur. Cok Fonksiyonlu Güç Basisı calistirirken, goz yaralanmaları onlemek icin mutlaka koruyucu gozlik veya siperlik takın.
- Olasu duyma bozukluklarini onlemek icin koruyucu kulaklik (3), kulak tikacis vs. gibi gurultye karsti koruyucu ekipmanlar kullanin.
- Calisma kiyafetleri (4) sigrayan ta ve yabanci maddelere karsi koruma saglar.
Kullaninin is kiyafetleri gijmesini siddetle oneriyoruz. - Kalin deriden imal edilen özel eldivenler (5) belirtilen koruyucu ekipmanlarin bir parcasidir ve Cok Fonksiyonlu Güç Barangın Çalıntilması sirasinda mutlaka takilmaldir.
- Cok Fonksiyonlu Guc Basiigi n calistirken mutlaka akti kaymayan saglam ayakkabilar (6) giyin. Boylece, yere saglam basabilir ve olasi yaralanmalar onleyebilirsiniz.
Cok Fonksiyonlu Guc Basiigin Calistirilmasi
- Makineyi calistirrken yakinda cocuklarin veya yetiskinerin bulunmadiğindan emin olun ve ayrica calisma alaniz icerisindeki hayvanlara dikkat edin.
- Atasmanin takili oldugundan ve kontrol mandalinin kolay calistigindan emin olun ve kilit acma mandalinin dokru calisip calismadiigi kontrol edin.
- Rölanti hizda atasmanin hareket etmesi kabul edilemez. Üspelendiginiz ayarlar hakkinda saticiniza danisin. Saplarin temiz ve kuru oldugunu kontrol edin ve baslatma/durdurma dugmesinin calismasin test edin.
(3)
(4)
(5)
(6)
Cok Fonksiyonlu Guc Basiigi yalinizca bu kilavuzda belirtildigi sekilde calistirin.
-Motoru calistirmak icin baska bir yontem kullanmayin!
- Cok Fonksiyonlu Guc Basiigi ve atasmanlari yalnizca belirtilen uygulamalarda kullanin.
- Cok Fonksiyonlu Guc Bayligini yalinizca montaj ve kurulum islemleri eksiksiz tamamlandiktan sonra calistirin. Makinenin calistirilmasina yalinizca tum gerekli aksesuarlar takildiktan sonra izin verilmelidir!
- Makineyi kullamaya baslamadan once, atasmanin dal, tas vb. gibi sert cisimlere temas etmediginden emin olun, aksi takdirde calistirma sirasinda atasmandonecekir.
- Herhangi bir motor probleinde motoru derhal durdurun.
- Atasmanin ta's veya benzeri sert bir cisme carpmasi halinde, derhal motoru durdurun ve atasmani kontrol edin.
- Cok Fonksiyonlu Guc Basiigi yalinizca omuz askisi takilyken calistirin.
Cok Fonksiyonlu Guc Basiigi calistirmadan once omuz askisi dokru sekilde ayarlanmaldir. Kullanim sirasinda yorganluga veya agriya neden olmaması icin omuz askisin kullaniciya gore ayarlanmasi cok onemlidir. Kesiciyi kesinlikle kullanim sirasinda tek elle tutmayin.
- Calistirma sirasinda Cok Fonksiyonlu Guc Basiğin daima iki elinizle birden tutun. Her zaman yere saglam ve dengeli basin.
- Cok Fonksiyonlu Güç Bäşligını egzoz gazları solumayacık seksilde calistirin. Makineyi kasinlikle kapalı ortamlarda calistirmayın (gaz zehirlenmesi risik). Karbon monoksid tokusuzbir gazdir.
-Dinlenirken ve Cok Fonksiyonlu Gug Basiiginin yanindan ayrlirken motoru kapali konuma getirin ve insanla zarar gelmemesi ve makinenin hasar gormemesi icin makineyi guvenli bir yere koyun.
- Cok Fonksiyonlu Guc Basiğin kisinlikle kuru cimler vya tutusabilitir maddeler uzerinde birakmayin.
- Makineyle birlikte verilen tum koruyucu parçalar ve muhafazalar mutlaka calistirma sirasinda kullanimaldir.
-Egzoz susturcusu anzali makineleri kaslinlike calistirmayin.
-Tasimaya baslamadan once motoru durdurun.
-Uzun bir mesafeye ta'inacaksa, makineyle birlke verilen korumalarin kullanilmasi gerekir.
-Araclatairken,yakit sizintisina neden olmamasicin Cok Fonksiyonlu Gug Basiiginn arac icerisine gvenl sekilde yerelestirildiginden emin olun.
- Cok Fonksiyonlu Guc Basiğinı tasırken, yakı deposunun tamamen boş oldugundan emin olun.
- Cok Fonksiyonlu Guc Barangini kamyondan indirirken, makiney ikesinlikle yere birakmayin; aksi takdirde yakit deposu ciddi sekilde hasar gorebilir.
- Aïcal durum haricinde Cok Fonksiyonlu Güç Başlıgün kesinlikle yere birakmeyin vya atmayin; aksi takdirde Cok Fonksiyonlu Güç baslıgün cidiş sekilde hasar gorebilir.
- Makineyi taşirken kestinlikle sürümemeniz gerektigi unutmayın. Yakit deposunun yere sürtinmesiçok tehlikelidir ve yakit deposunun hasar görmesine, yakit kacağina ve hatta yangina yol acabilir.
- Makine ağir bir darbe alirsa veya dusserse, calismaya devam etmeden once durumunu kontrol edin. Yakit kacaşi olup olmadigi nispt etmek icin yakit sistemi ne oriza olup olmadigi nispt etmek icin kontrol ve guvenlik cihazlarini kontrol edin. Herhangi bir hasar veya süphelendigiiniz bir durum varsa, yetkili servis merkezimekte kontrol ve onarim taleinde bulunun.
Yakit Doldurma
- Yakit doldururken motoru kapatin, makineyi açık alevlerden uzaklaştrin ve sigara icmeyin.
- Madeni yag urunlerinin cildinize temas etmesine izin vermeyin. Yakit buharini solumayin. Yakit doldururken daima koruyucu eldiven takin. Koruyucu kiyafetlerinizi duzeni araliklarla deigistirin ve temizleyin.
- Topragin kilenmesini onlemek (çevreyi korumak)iffin yakit veya yag dokulmemesine dokat edin. Yakit doklmesi halinde, Cok Fonksiyonlu Güç Basislin derhal temizleyin.
Yakitin kiyafetlerinize bulasmasina izin vermeyin. Yakit dokulurse (kiyafetlerinizin tutusmaması icin) kiyafetlerinizi derhal degistirin. - Yakit kapağınin saglam sekilde kapandiğindan ve yakit seksirmadiğindan emin olmak icin duzleni araliclarla kontrl edin.
- Yakit deposu kapagini dikkatli bir sekilde sikin. Motoru calistirmak icin yerinizi degistirin (yakit doldurduugunuz yerden en az 3 metre uzaga gitmelisiniz).
- Kesinlikle kapali odalarda yakit doldurmayin. Yakit buhari zemin seviyesinde birikebilir (patlama riski).
-Yakitllar yalnizca onayl kaplarda taiyin ve saklayin. Saklanan yakita cocuklarin erisemeyecingen emin olun.
Calistirma yontemi
- Cok Fonksiyonlu Guc Basiigi yalinizca iyi aydinlatulan ve gorusun aik oldugu yerderle kullanin. Kis mevsiminde kaygan veya islak alanlara, buz ve kara dikkat edin (kayma riski). Her zaman yere saglam ve dengeli basin.
- Cok Fonksiyonlu Guc Basiigi n kesinlikle merdivene cikarak calistirmayin.
- Cok Fonksiyonlu Guc Başligiylä késim yapmak icin ağaca çikmayin.
- Dengesiz zeminler üzerinde késinlikle calismayin.
- Atasman kullanilmadan once, atasman mutlaka tam calisma hizina ulasmaldir.
- Yorgunluk nedeniyle kontrlunuzü kaybetmemek icin duzenli olarak mola verin. Her staat bası 10 ila 20 dakika mola vermenizi oneririz.
Bakim talimatlari
- Makinenizin servisin daima yetkili servis merkezimizde yalnizca originalyedek parcalar kullanilarak yapilmasinisi saglayin. Yanlis onarimalve bakimakinen omrunun kisalmasina ve kaza risklerinin artmasina yol acabilir.
- Cok Fonksiyonlu Guc Basiğinci mumkün oldugu nca gürultusuz ve temiz bir sekilde calistirin. Özellikle, karbürator ayarinı dogru olduğundan emin olun.
- Cok Fonksiyonlu Guc Basiğinci duzenli araliklarla temizleyin ve:tüm vida ve somunlarınin saglam sekilde sikildından emin olun.
- Cok Fonksiyonlu Guc Başligınin servisin yapildigi vya depolandigi yerin yakıninda Çiplak alev olmaması dikkat edin.
- Cok Fonksiyonlu Guc Barangini daima yakit deposu boşaltıktan sonra kiliti odalarda muhafaza edin. Yakit deposun un boşaltıması gerekiyorsa bu ilem,&ik havada yapilmaldir.
Igili ticaret birlikleri ve sigorta sirketleri tarafindan belirtilen kaza onleme talimatlari n dikkate aln.
Güvenliginizi tehlikeye atabileçeginden, Cok Fonkiyonlu Güç Basisı üzerinde kesinlikle hcbir degisiklik yapmayın.
Kullanici tarafindan gereklesteirilecek bakim veya onar calismalari yalinizca bu kulanim kilavuzunda aqiklanan islemlerle siniridir. Diger tum calismalar Yekili Servis Personeli tarafindan gereklesteirilecekir. Yalnizca MAKITA tarafindan utilen ve tedarik edilen original yedek parcalari ve aksesuarlari kullanin.
Onaylanmamis aksesuar ve aletlerin kullanilmasi kaza riskini artirir.
MAKITA, onaylanmamis atasmanlarin kullanimindan ve cihaz, ata man vya aksesuarlarin takilmasindan kaynaklanabilecek kaza ve hasarllardan dolay sorumluk kabul etmeyekestir.
Ilk yardim
Bir kaza durumuna karsi ilk yardim cantasinin kesim calismasinin yapildigi yere yakin oldugundan emin olun. lk yardim kutusundan bir sey alindiiginda derhal yerine yenisini koyun.
Yardim isterken, lufen 山 bu bilgileri verin:
-Kazanin yeri
- Ne oldugu
-Yarali kiisi sayisi
- Yaralanma tipi
- Adiniz
Titresim
- Kan dolasimi zayif olan kisilerin asiri titresime maruz kalmasi, damarlin veya sinir sisteminin zarar gormesine yol acabilir. Titresim paramaklarda, ellere de ve bileklerde semptomlara neden olabilir: "Uyuuga" (hisizlik), karincalanma, agr, batma hissi, cilt renginin vya cildin degismesi. Bu semptomlardan herhangi biri ortaya cikarsa, doktora basvurun!
- "Beyaz parmak hastaligi" riskini duşürmek®, calisma sirasinda ellerinizi sicut tutun ve makine ve aksesuarlarin bakimini gerektigi sekildeGPCeklestirin.
AT UYGUNLUK BEYANI
Yalinizca Avrupa ülkerleri icin
AT uygunluk beyani bu kullanim kilavuzunun Ek A'sinda verilmistir.
EX2650LH TEKNIK VERILER
| Model EX2650LH | |
| Sap tipl Yuvarlak sapl | |
| Boyutlar: uzunluk x genişlik x yükbseklik (kesmeicine olmadan) (bariyerli) mm 975 x 323 x 241 | |
| Boyutlar: uzunluk x genişlik x yükbseklik (kesmeicine olmadan) (bariyersiz) mm 975 x 242 x 241 | |
| Ağırkı (plastik muhafaza ve kesmeicine olmadan) kg 4,6 | |
| Hacim (yakit deposu) L 0,6 | |
| Hacim (yakit hiznesi) L 0,08 | |
| Motor hacmi cm 3 | 25,4 |
| Maksimum motor performansı kw 7.000 dak | -1 'de 0,77 |
| Önerilen maks. mil yüzanda motor devri dak | -1 10.000 |
| Rölanti yüzık | -1 3.000 |
| Kavrama yüzık | -1 3.900 |
| Karbüratór | Diyafram tipl |
| Ateşleme sistemi | Temassüz, mLkntatis tipl |
| Buji tipl | NGK CMR4A |
| Elektrot boşluğu mm | 0,7 - 0,8 |
| Yakit | Otomotiv mazotu (petrol) |
| Motoratica | API derecesi SF sinifi ve üzeri, SAE 10W-30 yağ (4 zamanlı otomobil motoruatica) |
Titresim
| ATAŞMANLAR Modeller | |
| Firçalı Kesici Ataşmanı EM400MP, EM401MP, EM403MP, EM404MP | |
| Miscalı Yan Tırpan Ataşmanı ER400MP, EM406MP | |
| Döner Makas Ek Parçasi EM407MP | |
| Yan Tırpan Ek Parçasi EM408MP, EM409MP | |
| Uzatmali Testere Ataşmanı EY401MP, EY403MP | |
| Çüt Budama Ataşmanı EN401MP, EN410MP | |
| Çim Budama Ek Parçasi EN420MP | |
| Kültivatör Ataşmanı KR400MP, KR401MP | |
| Kahve-hasat ataşmanı EJ400MP | |
| Kenar Ataşmanı EE400MP | |
| Şaat uzatma ataşmanı LE400MP | |
| Elektriklı Fırçа Ataşmanı BR400MP | |
| Elektriklı Sümürge Ataşmanı SW400MP | |
| Üfleyetinci ek parçasi UB400MP, UB401MP |
EX2650LH
| TR PARÇALARIN GÖSTERİMI |
| 1 Yakit deposu |
| 2 Gerı sarmalı marş |
| 3 Hava temizleyici |
| 4 Açma/kapama yüzmesi (açık/kapali) |
| 5 Egöz susturucusu |
| 6 Kavrama kutusu |
| 7 Arka kavrama |
| 8 Kanca |
| 9 Sap |
| 10 Kisma mandali |
| 11 Kilit açma mandali |
| 12 Kontrol kablosu |
| 13 Şaft |
| 14 Yakit doldurma seksi |
| 15 Marş kolu |
| 16 Egzoz borusu |
| 17 Yaq seksi |
| 18 Bariyer* |
Not: Bazü ükelerde bariyer, makineyle birlikte verilmez.
SAPIN TAKILMASI
DIKKAT: Cok Fonksiyonlu Guc Biigi uzerinde herhangi bir calisma yapmadan once, daima motoru durdurun ve buji konektoru bujiden cikartin. Daima koruyucu eldiven takin!
DIKKAT: Cok Fonksiyonlu Guc Basiigi naynizca montaji eksiksiz sekilde tamamlandiktan sonra calistirin.
Yuvarlak sapin takilmasi
-Bariyeri ve kavramayi iki vida ve kelepceler yardimiyla saft borusuna saglam sekilde sabitleyin. Bariyeri, sekilde gosterildigi gibi makinenin sol tarafina takin.
- Kavrama/bariyer tertibatin, ara parca ile ok isaretiarasina geldiginden emin olun. Ara parcayi cikarmayin veya sikistirmayin.
- Monte edildikten sonra, bariyer ickarmayin.
DIKKAT: Kavramayi kesinlikle etiket veya baglanti uzerine takmayin.
Not: Bazü ükelerde bariyer ve ok isareti, makineyle birlikte verilmez.
ATASMANIN TAKILMASI
DIKKAT: Cok Fonksiyonlu Guc Basiigi uzerinde herhangi bir calisma yapmadan once, daima motoru durdurun ve buji konektorunu bujiden cikartin. Daima koruyucu eldiven takin!
DIKKAT: Cok Fonksiyonlu Guc Basiigi yalinizca montaji eksiksiz sekilde tamamlandiktan sonra calistirin.
Montaj
- Mandali gevsetin.
- Atasman pimini baglanti yuvasiya ayni hizaya getirin ve pimi yerleşirin.
- Atasmani ok yönunde yukariDOGRU iterek takin. Ardindan, dugmenin yukari kalktuğinci kontrl edi
Mandalisikin. (Bilgi icin sagdaki sekle bakin.)
SOKUM
- Mandali gevsetin.
-Dugmeyebasinveatamani cikartin.
(Mumkun oldugunca atasmani duz bir sekilde cikartmaya calisin.)
Not:
- Atasman takili degilken, mandali kapali konumda birakmayin.
CALISMAYA BASTLAMADAN ONCE
Motor yaginin kontrolü ve doldurulmasi
- Asagidaki proseduru motor soguduktan sonra uygulayin.
- Motoru diz sekilde yerleistirin, yag kapagini cikartin (Sekil 1) ve mevcut yag yag borusunun ust sinir ile alt sinir cizgileriarasindaki bolged olup olmadigiin kontrol edin (Sekil 2).
-Yag yetersizse (yag seviyesi alt sinir cizgisine yakinsa), yag ilave edin (Sekil 3).
- Dis cizgilerin etrafindaki alan seffaftir, bu nedenle icerideki yag miktari yag kapaigin cikartilmasina gerek kalmaksizin disaridan konrol edilebilir. Ancak, yag borusu cok kirlendiiginde gorus kaybolabilir; bu durumda yag seviyesinin yag borusunun icerisindeki kademeli bolumden kontrol edilmesi gerekir.
Referans olarak, yag doldurma suresi yaklasik 10 saat (her 10 yakit doldurmada bir) olarak duusunulebilir.
Yagin rengi degisir vya icerisine pislik karisira, yagi tamamen degistirin. (Yag degistirme sikligi ve yontemi icin, bkz. sayfa 196)
Önerilen yag: API Sinifi SAE 10W-30, SF Sinifi ve üzeri (4 zamanl otomobil motoru)
Yag hakmi: YaklasiK 0,081
Not: Motor duz tutulmazsa, yag motor etrafina girebilir ve bu da gereginden fazla yag doldurulmasina neden olabilir.
Ust sinirin uzerinde yag doldurulursa, yag kirenebilir veya beyaz bir duman cikartarak yanabilir.
Yag degisimiyle ilgili uyari 1: "Yag kapaqi"
-Yag doldurma deligin etrafindaki tozlarve kirleri temizleyin ve yag kapaginci sikartin.
- Cikartilan yaq kapagina kum veya toz bulasmasina izin vermeyin. Aksi takdirde, yag kapagina bulasan kum veya toz dizensiz yag sirkulasyonuna veya motor parcalirnda asinmaya ve noticesinde anzalara yol acabilir.
Sekil 1
Sekil 2 Yag borusu Sekil 3
(1) Motoru diz tutun ve yaq kapagini qikartin.
(2) Üst sinir cizgisine kadar yag doldurun. (bkz. Sekil 3) Doldurma islemi sirasinda yag isesi kullanin.
(3) Yaq kapagini saglam sekilde sikin. Yeterince sikilmamasi, yag kaçagina neden olabilir.
Not
- Motordaki yaigi yatik bir konumda degiistirmeyin.
Motor yatak vaziyetteken yag doldurulmasi, asiri yag olmasina ve neticesine yag kirlenmesine ve/veya beyaz dumana yol acabilir.
Yag degisimilye ilgili uyari 2: "Yag dokulurse"
Yakit deposu ie motor ana unitesi arasa yag dokulrse yag, soogtma havasi giris portuna cekilerek motorun kirlmesine neden olur. Calistirmadan once dokulen yagin temizlendiginden emin olun.
YAKIT DOLDURMA
Yakitin tasinmasi
Yakitin mutlaka cok dikkatli bir sekilde tasinmasi gerekir. Yakitlar, czuculere benzer maddeler icerebilir. Yakit doldurma islemi mutlaka yeterince havalandirilan bir odada veya aik havada gereklestirimidir. Yakit buharin kesinlikle solumayin ve yakit kendinizden uzakta tutun. Yakita surekli veya uzun bir sure temas ederseniz, cildiniz kuruyabilir ve noticesinde cilt hastaliklan veya alerjisi meydana geblebilir. Yakit gozunüze kaçarsa, gozunuz temiz suyla yikayin. Gozunuzdekti tahrisin devam etmesi halinde, doktora basvurun.
Yakit depolama suresi
Iy havalandirilan ve dogrudan gunes gormeyen bir yerde ozel bir kapta saklansa bile yakitn 4 hafta icerisinde tuketilmesi gerekir. Ozel bir kap kulanimiyorsa vya Kap kalutulmuyorsa, yakit bir gunde dahi bozulabilir.
MAKINENIN MUHAFAZASI VE DEPONUN DOLDURULMASI
- Makineyi ve depoyu dokudan güneş 1sigi almayan, serin bir yerde muhafaza edin.
-Yakiti kesinlikle arac icerisinde veya bagajda birakmayin.
Yakit
Makinede dort zamanl bir motor bulunur. Otomobil benzini (normal benzin veya super benzin) kullanildigindan emin olun.
Yakitla ilgili uyarilar
- Kesinlikle motor yaği iceren benzin karişimi lari kullanmayin. Aksi takdirde, aşirl carbon birikimi veya mekanik hasarlar meydana gelebilir.
- Bozulmug yakit kullanilmasi, calistirma sorunlarina yol açabilir.
Yakit doldurma
UYARI: TUTUŞABIŞR MADDELERİN KULLANILMASİ KESİNLİKLE YASAKTIR.
Kullanilacak benzin: Otomobil benzini (kursunsuz benzin)
- Depo kapağıni atmosfer basincinda yüzir degisiklik olmayacak sekilde bir miktar gezetin.
-
Depo kapagini Çiçartin ve yakit doldurun. Bu islem sirasinda yakit doldurma deligi yukari bakacak sekilde yakit deposunu eğerek depo icerisinde havanin bosalmasin sagliyin. (Kesinlikle doldurma deliginin agzina kadar yakit doldurmayin.)
Yabanci maddelerin yakit deposuna girmesini onlemek icin, depo kapaigin cevresini iyice temizleyin.
Yakit doldurduktan sonra, depo kapaçini sikica kapatin. -
Depo kapağindaka kusur veya hasar varsa, degişirin.
- Depo kapağınin bir surf malzemedir ve bu nedenle her iki ila üç yilda birdehyşirilmelidir.
MAKINENINDOGRU TAsINMASIVE TUTULMASI
Omuz askisin takilmasi
- Askiyi rahat calismaniz icin uygun bir uzunluga ayarlayin.
Sokum
- Acil bir durumda kenarlardaki tɪmaklara (1) bastardarak makineyi üzerinizden Çıkartabilirsiniz.
Bu sirada makineyi kontrl alto tutmaya dikkat edin. Makinenin size veya cevredekisinsanilar dogru savrulmasina izin vermeyin.
UYARI: Makinenin tam olarak kontrl edilememesi halinde, ciddi yaralanmalar ve hatta OLUMU kazalar meydana gelebilir.
CALISTIRMA VE DURDURMAYLA ILGILI UYARILAR
Igili kaza onlme yonetmeliklerini dikkate aln!
CALISTIRMA
Makineyi yakit doldurdugunuz yerden en az 3 metre uzaga tasiin. Cok Fonksiyonlu Guc Basiigini, atasmanin zeminle vya diger cisimlerle temas etmediginden emin olare temiz bir zemin uzerine yerlestitir.
A: Soguk calistirma
1) Makineyi diz bir zemin uzerine yerleştin.
2) Açma/kapama dügmesini (1) ÇALISTIRMA konumuna getirin.
3) Ana pompa
Yakit ana pompaya girene kadar ana pompaya bastirmaya devam edin. (Genelormal yakit, ana pompaya 7 ila 10 defa basildiginda ana pompaya girer.)
Ana pompaya cok fazla basilirsa, fazla benzin yakit deposuna geri doner.
4) Gerisarmali mars
Markolunu gerilim hissedilene (sikisma noktasina) kadar yavaça cekin. Ardindan, mar kolunu birakin ve gucu bir sekilde cekin.
Ipi kesinlikle sonuna kadar cekmeyin. Mar s kolu cekildikten sonra, mars kolunu hemen birakmayin. Mar s kolu baglangictaki konumuna donene kadar bekleyin.
5) Isitma calistirmasi
Isitma calistirmasini 2 ila 3 dakika boyunca suddurun.
Not: Asiri yakit cekilmesi durumunda, bujiy içartin ve asiri yaki t boalmak icin mars kolunu yapaça cekin. Ayrica, bujinin elektrot bolümün kurutun.
Calistirma sirasinda dikkat edin:
Yuksek calistirma sirasinda kisma mandali tam açiksa, motor devri 10.000 dad' ve üzeri olacaktir. Motoru kesinlikle gerekenden daha yuksek bir devirde ve yaklasik 6.000 - 8.500 dad' devrinde kesinlikle calistirmayin.
B: Isitma calistirmasi sonrasi baslatma
1) Ana pompaya arka arkaya bastirin.
2) Kisma mandalini rolanti konumunda tutun.
3) Gerisarmali marsigulbir sekilde cekin.
4) Motor zor calisiysorsa, kisma mandalini yaklasik 1/3 oraninda acin.
Atasmanindonebilecegine dikkat edin.
Örneğin kılı aylarinda vb. motorun calıması
zorlaśira
Motoru calistirken jikle kolunu asagidaki proseduru takip ederek calistirin.
1) 1ila 3)arasindaki islemleri uyguladiktan sonra, jikle kolunu KAPALI konuma getirin.
4) no.lu calistirma adimi n uygulayin ve motoru calistirn.
- Motor calistiktan sonra, jikle kolunu ACIK konuma getirin.
5) no.lu calistirma adiminu uygulayin ve motoru calistirin.
DIKKAT: Bir ses (patlama sesi) duyulur ve motor durursa veyaHENUZ calismaya baslayan motor jkle kolu cekilmeden durursa, jkle kolunu tekrar ACIK konuma getirin ve motoru tekrar calistirmak icin mars kolunu birkac defa cekin.
DIKKAT: Jikle kolu KAPALI konumda birakilirsa ve marj kolu arkaya cok fazla cekilirse, cok fazla yakit emilir ve motorun calismasi zorlasir.
DURDURMA
1) Kisma mandalini (2) tam olarak acin ve motor dvr/dak degeri Düstugunde acma/kapama dugmesini DURDURMA konumuna getirin; motor derhal duracaktir.
2) Atasmanin hemen durmayabilecegine dikkat edin ve tamamen yavaaslamasi icin bekleyin.
DUSUK DEVIRLI DONUŞ (RÖLANTİ) AYARI
Dusuk deviri dinu (rolanti) ayari yapilmasi gerekiyorsa, bu islemi karburator ayar vidasiyla gerceklestirin.
DUSUK DEVIRLI DONU KONTROLU
- Düşuk deviri DONU 3.000 dak' degerine ayarlayin. Donu hizinin degistirllmesi gerekirse, yildiz uclu bir tornavidayla ayar vidasıyla oynayin (sagda gosterilmistir).
- Ayar vidasini saga cevirdiriginizde, motor donus hizi articaktir.
- Ayar vidasini sola cevirdiriginizde isemotor donus hizi dusecektir.
- Karbürator genellikle fabrika çkışinda ayarlanir. Yeniden ayarlanması gerekiyorsa, lüften Yetkili Servis Personeline dinisman.
SERVIS TALIMATLARI
DIKKAT: Cok Fonksiyonlu Guc Basiigi uzerinde herhangi bir calisma yapmadan once, daima motoru durdurun ve buji konektorun bujiden qikartin (bkz. "bujinin kontrolu").
Daima koruyucu eldiven kullanin!
Kesinlikle gazolin, benzin, tiner, alkol veya benzeri bir madde kullanmayin. Aksi takdirde renk bozulmasi, deformasyon veya Çatlaklar meydana gelebilir.
Makinenin uzun oomurl olmasi ve olasi hasarlarin onlenmesi icin, duzenli araliklarla asagida aciklanan servis calismalari gerceklesteirilmidir.
Günlük kontrol ve bakimlar
- Calismaya baslamadan once, makinede gevsek vida vya eksik parca olup olmadigi n konrol edin. Belirtilen atasmanin yerine tam ve guvenli sekilde takilmasina ozellikle dikkat edin.
-
Calistirmadan once mutlaka soogutma havasi gecisinin ve silindir aqiklikarinin tikali olup olmadigi nktrol edin. Gerekse, bu parcalari temizleyin.
-
Asagidaki islemleri ger gun kullanimdan sonraGPCkelestirin:
-
Cok Fonksiyonlu Guc Bashiğin din dis kismini temizleyin ve hasar olup olmadigi nikontrol edin.
- Hava filtresini temizleyin. Asiri tozlu ortamarda calisiyorsaniz, filtreyi gunde birkac defa temizleyin.
- Motor rolantide calisirken atasmanin sabit duracagindan emin olmak icin, rolanti hizi ile kavrama hiziarasinda yeterli farkin olup olmadigi nktrol edin (gerekirse, rolanti hizini dusurun).
Rolanti kosullarinda atasman donmeye devam ediyorsa, en yakin Yetkili Servis Personeline danisin.
- Açma/kapama dügmesinin, kilit açma mandalinin ve kontrl mandalinin.Doğru calistigini kontrl edin.
MOTOR YAGININ DEGIŞTİRLMESİ
Bozulmug motor yagi kullaimasi, kayar ve doner parcalarin omrun ciddi sekilde kisaltir. Degistime aralikarini ve miktarini konrol ettiginizden emin olun.
DIIKKAT: Genel olarak, motor durduktan hemen sonra motor ana unitesi ve motor yagl hala sicaktir. Yag degistirilirken, motor ana unitesinin ve motor yaginin yeterince sogudugundan emin olun. Aksi takdirde, yanik riski ortaya cikabilir.
Not: Yag ust sinirin uzerinde doldurulursa, kirlenebilir veya beyaz bir duman cikartarak yanabilir.
Degistirme arali: Basiama saatinin sonunda ve daha sonra her 50 calma saatinin sonnda deigstirilmidir
Önerilen yag: API Sinifi SAE10W-30 yag, SF Sinifi ve üzeri (4 zamanl otomobil motor yagi)
Yag degistirken asagidaki prosedurru takip edin.
1) Yakit deposu kapaginin siki bir sekilde kapali oldugunu kontrol edin.
2) Drenaj deligin ina tina genis bir kap (tava vb.) yerlestirin.
3) Drenaj civalasini sukun ve ardindan yagi drenaj deliginden bosaltmak icin yaq kapaagini ckartin.
Bu sirada drenaj civatasi contasini kaybetmeyin ve cikartilan parcalarin hiçbirinin kirlenmesine izin vermeyin.
4) Tüm yag bosaltildiktan sonra contay ve drenaj civatasini birleştin ve drenaj civatasini gezsemeyecek ve kaçaga neden olmayacak seksilde sikin.
- Civataya ve makineye yapisan yagi bir bezle iyice temizleyin.
Alternatif drenaj yontemi
Yag kapagini cikartin, Cok Fonksiyonlu Guc Başligini yag doldurma deligiine dokru yatirin ve yağ boşaltın.
Yagi kapa toplayin.
5) Motoru diz sekilde yerleistirin ve üst sinir cizgisine kadar kademeli olarak yeni yag doldurun.
6) Doldurma islemi tamamlandiktan sonra, yag kapaçıni geşemeyeck ve kaçaga neden olmayacak sekilde saglamca sikan. Yag kapaçı saglam sikilmazsa, kabak meydana gelebilir.
YAGLA ILGILI UYARILAR
- Bosaltilan motor yagini kesinlikle gope, topraga vya kanalizasyon giderine dokmeyin. Yagin bertarafi ilgili kanumlara uygun sekilde gerektelestirilmelidir. Yagin bertarafi icin daima ilgili kanun ve yonetmeliklere riayet edin. Bilinmeyen hesuslarla ilgili olarak daima Yetkili Servis Personeline danisin.
- Kullanilmadan saklansa dahi yaq zamanla bozulur. Düzenli araliklarla yagi kontrol edin ve degistirin (her 6 ayda bir yeni yağla degistirin).
HAVA TEMIZLEYICISINTEMIZLENMESI
TEHLIKE: TUTUSABILIR MADDELERIN KULLANILMASI KESINLIKLE YASAKTIR
Temizlik ve kontrl araligi: Günlük (her 10 calisma saatinin sonunda)
- Jikle kolunu tamamen kapali konuma cevirin ve karbūratördeki toz ve pislikleri temizleyin.
Tespit civatasini gevsetin. - Alt tarafindan cekerek hava temizleyici kapagini seksartin.
-Filtre elemanlariinikartinvekirlerini temizlemek icin hafiffe vurun.
Filtre elemaniari asiri kirlenmisse:
Filtre elemanlarin iqkartin, sicak suya veya suyla seyretilmisDOGal deterjana batirin ve tamamen kurutun. Filtre elemanlarin yikarken sikmayin veya ovalamayin.
- Filtre elemanlarini takmadan once, tamamen kurudugundan emin olun.
Filtre elemanlarinin yeteri kadar kurumaması, makinenin baslatilmasin zorlaşirabilir. - Hava temizleyici kapaginin ve nefeslik parcasinin etrafina yapisan yagi bir bez parcasiyla temizleyin.
- Filtre elemanini (sungeri) yuvasina (keç) takın.
Elemanlari snger, hava temizleyici kapalık sekilde plankaya yerleşirin. - Hemen ardindan, temizleyici kapagini yerine takin ve tespit civatalariylaskin. (Geri monte ederken, oncelikle ust tirnagi ve ardindan alt tirnagi takin.)
KAZ:
- Asiri miktarda toz yapisiyorsa, filtrElemanlari n gunde birkac defa temizleyin. Kiri filtre elemanlari, motor gucunun dusmesine ve motorun daha zor calisirilmasa neden olur.
- Filtre elemanlariundaki yagi temizleyin. Filtre elemanlari uzerindeki yag temizlenmeden calismaya devam edilirse, hava temizleyicideki yag disari akarak, cevre kiriligine yol acabilir.
-Filtre elemanlarini yere veya kiri bir yuzeye koymayin. Aksi takdirde, uzerine toz veya pislik yapisarak, motorun hasar gormesine neden olabilir. - Filtre elemanlarini temizlemek icin kesinlikle yakit kullanmayin. Yakit kullanimi, filtre elemanlarina zarar verir.
BUJINN KONTROLU
- Bujiyi sökmek ve takmak icin yalnizca ürünle birlikte verilen standart anahtarı kullanın.
-Bujinin iki elektrotuarasindaki bosluk 0,7ila 0,8mm (0,028^ ila 0,032" olmalidir. Bosluk cok genis veya dar olursa, ayarlayin. Buji tkanirsa vya kirlenirse, iyice temizleyin veya degistirin.
DIKKAT: Motor calisiyyorken buji konektorune kesinlikle dokunmayin (yuksek gerilimde elektrik carpmasi tehlikesi).
YAKIT FILTRESININ TEMIZLENMESI
UYARI: TUTUŞABIŞR MADDELERİN KULLANILMASİ KESİNLİKLE YASAKTIR
Temizlik ve kontrol araligi: Aylık (her 50 calisma saatinin sonunda)
Yakit deposundaki emis basligi
Yakit filtresini duzenli olarak kontrl edin. Yakit filtresini kontrl etmek icin, asagidaki adimlari takip edin.
(1) Yakit deposu kapagini Çiçartin ve kalan yakiti tahiye ederek deposu bóşaltın. Depo icerisinde yabancı madde olmadigi kontrol edin. Varsa, temizleyin.
(2) Depo açikligindan bir tel kanca sosarak, emis basigiinici kartin.
(3) Yakit filtresi az miktarda tikanmiissa, temizleyin. Temizlemek icin, yakit icerisinde haffnce sallayin ve vurun. Hasar vermemek icin, sikmayin ve ovalamayin. Temizlik sirasinda kullanilan yakit mutlaka ulkenizde gecerli alan kurallara uygun bir yontemle bertaraf edilmelidir.
Yakit feltresi sertlemsis vya asiri tikanmissa, degistirin.
(4) Kontrol, temizlik veya degişimi İsminden sonra yakit filtresini yakit deposunun tabanı gittişi yere kadar ittin.
Tikali veya hasarli yakit filtresi, yetersiz yakit beslenmesine ve motor优惠政策 duşmesine neden olabilir. Karbüratore yeterli miktarda yakit beslemesini saglamak ici, yakit filtresini en az Üç ayda bir degistirin.
YAKIT BORUSUNUN DEGIŞTİRLMESİ
DIKKAT: TUTUŞABI LIR MADDELERIN KULLANILMASI KESİNLIIKLE YASAKTIR
Temizlik ve kontrl araligi: Günluk (her 10 calisma saatinin sonunda)
Deigistirme sikligi: Yllik (her 200 calisma saatinin sonunda)
Calistirma sikligi ne olursa olsun, yakit borusunu her yil degistirin. Aksi takdirde, yakit kacaigi nedeniyle yangin tehlikesi ortaya cikabilir.
Kontroller sirasinda herhangi bir kacak tespit ederseniz, yag borusunu derhal degistirin.
CIVATALARIN, SOMUNLARIN VE VIDALARIN KONTROLU
- Gevsek civatalari, somunlari vb. sikin.
Yakit ve yaq kacaqi olup olmadigi kontrl edin.
-Guvenl calistirma icin, hasarl parcalari yenileriyle degistirin.
PARÇALARIN TEMİZLENMESİ
- Motoru daima temiz tutun.
- Silindir açiklárina kum veya toz bulasmasina izin vermeyin. Açiklárara yapan tan toz veya kir, pistonun sikismasa neden olur.
CONTA VE SALMASTRALARIN DEGIStIRILMESI
Motor sikuldukten sonra ger Monte edilirken, conta ve salmastralarin yenileriyle degistirildiginden emin olun.
Bu kilavuzda belirtlmeyen veya aqiklanmayan tum bakim ve ayar calismalar mutlaka yalinizca Yetkili Servis Personeli tarafindan yapilmaldir.
SAKLAMA
UYARI: Yakiti boşaltırken, motoru durdurduğunuzdan ve motorun tamamen soguduğundan emin olun. Motor durduktan hemen sonra halak olabilir, dolayisiyla yanık, tutusma ve yangin tehlikesi mevcuttur.
DIIKKAT: Makine uzun bir sure calistirilmayacaksa, yakit deposu ve karbaturdeki yakiti tamamen boşaltın ve kuru ve temiz bir yerde muhafaza edin.
- Yakit deposu ve karbūratordeki yakiti asağidaki prosedüru takip ederek boşaltın:
1) Yakit deposu kapağıniçıkartı ve yakı tamamen boşaltı.
Yakit deposunda yabancı madde kalırsa, deposu iyice temizleyin.
2) Yakit filtresini bir tel parças kullanarak doldurma deligiinden cekerek cikartin.
3) Yakit bosalana kadar ana pompaya basin ve cikan yakiti yakit deposuna bosaltin.
4) Filtreyi yakit deposuna geri takin ve yakit deposu kapaginci sikica kapatin.
5) Arindan, motoru durana kadar calistirmaya devam edin.
- Bujiyi Çıkartin ve birkac damla motor Yaşınbuji deligiinden damlamasın saglayin.
- Mars kolunu, motora motor yağlak sekilde yavaşa Çekin ve bujiyı takın.
- Atasman takil degilken, mandali kilitli konuma getirmeyin.
Atasman takilmadan mandal kilitli konuma getirilirse, atasmanin uzatma cubugu takilamaz.
- Genel olarak, motoru yatay konumda muhafaza edin. Mümkündehyilse, makineyi motor unitesi, kesici aletin alta gelecek seksilde yerlestirin. Aksi takdirde, iceride motor yağı kacağı meydana gelebilir.
- Makine hasararlini ve yaralanmalari onlemek icin, makineyi daima guvenli bir yerde muhafaza etmeye dikkat edin.
- Bosaltulan yakiti iyi havalandirilan ve dokrudan gunes iigi almayan bir yerde özelbir kaptasaklayin.
Uzun sure depolama sonrasi dikkat edilmesi gerekenler
- Uzun bir sure depoda kaldiktan sonra ilk defa calistirmadan once yagi degistirdiginizden emin olun (bkz. sayfa 196). Makinenin calismadi guri surede yag bozulmustur.
Ariza tespiti
| Ariza Sistem Gözlem Nedeni | |||
| Motor calismaуr vya zor calismaуr | Ateşleme sistemi Ateşleme kivilcimi Çıkıyor Yakit beşleme vya sikiştirma sistemas arizasi vya mekanik bir aniza mevcutturDURDURMA duğmesine basilmalık, kabolama hatali vya kisa devre yapmalık, buji vya konektör anizaldir, atesleme modülü anizaldirYaküt besleme Yakit deposu doludur Jikle konumu yaniçlışir, karbūrator anizaldir, yakit beslemehatti bükülmüş vya tikanmustir, yakit kirlidirSılıştrma Çekildigiinde sikişma olmuyorSilindirin alt contasi yipranmustir, krank mili contaları hasar görtmustür, silindir vya piston halkarı anizaldir vya bujizdağırmaşkı larihata bilirMekanik ariza Marş bas'myor Marş ili koprmutşur, motör icindeki parçalar barozulmustur | ||
| Sıçak baslatma sorunlari Depotdolu ve ateslemekılıcimi Çıkıyor | Karbūrator kirldir, temizletin | ||
| Motor calismaуr, ancah hemenduruyor | Yaküt besleme Depot doyu Rölanti ayari yanlışir, karbūrator kirlenmustirYaküt deposu hava alma tertibatu anizaldir, yakit beslerehatti kesilmalık, kablo vya DURDURMA duğmesi anizaldir | ||
| Düzuk performans | Aynıanda birkıçsystem ekilenmiş olabilirMotor rolantide zichif calismaуrHavafiltresi kirlenmustir, karbūrator kirlenmustir,susturucu tikanmustir, silindirdeki Çıkışkanalı tikanmustir | ||
| Calisma süresi Bileşen | Calisma öncesi | Yağlama sonrasi | Günlük (10 sa) | 30 sa 50 | sa 200 sa | Kapatma/ dinlenme | Karasılcı gelen P | ||
| MotorWAY | Kontrol edin | ○ | 192 | ||||||
| Değilşirin | ○*1 | 196 | |||||||
| Parçaları siki (civata, somun) | Kontrol edin | ○ | 198 | ||||||
| Yakı deposu | Temizleyin/ kontrol edin | ○ | — | ||||||
| Yakı boşaltın | ○*3 | 199 | |||||||
| Kılıma mandalı | Calisma kontrolü | ○ | — | ||||||
| Durumda düzmesi | Calisma kontrolü | ○ | 195 | ||||||
| Düzük deviri din转载请 | Kontrol edin/ ayarlayın | ○ | 195 | ||||||
| Hava temizleyici Temizleyin | ○ | 197 | |||||||
| Buji Kontrol edin | ○ | 198 | |||||||
| Soğutucu hava kanalı | Temizleyin/ kontrol edin | ○ | 198 | ||||||
| Yakı borusu | Kontrol edin | ○ | 198 | ||||||
| Değilşirin | ○*2 | — | |||||||
| Yakıfiltresi | Temizleyin/ değilşirin | ○ | 198 | ||||||
| Hava,girisi vanası ile hava deşarvanasi arasindaki bosluk | Ayarlayın | ○*2 | — | ||||||
| Motor bakımı | ○*2 | — | |||||||
| Karbürator Yakı boşaltın | ○*3 | 199 |
1 Ilk degiistirmeyi 20 saatlik calisma sonrasinda gerektelestirin.
2 200 calisma saati sonrasi kontroller icin, Yetkili Servis Personeline veya bir makine atolyesine danisin.
*3 Yakit deposunu bosaltiktan sonra, motoru calistirmaya devam ederek karbūratordeki yakitin bosalmasini saglayin.
Her bir atasmanla birlikte verilen kullanim kilavuzunu kontrol edin ve kullanan atasmanlarin bakiminci akiklandigi sekilde gerceklestirin.
SORUN GIDERME
Onarim talebinde bulunmadan, lufen sorunu once kendiniz kontrol edin. Herhangi bir anormal durum tespit ettginizde, makinenizi bu kilavuzda verilen aciklamalara gore kontrol edin. Hiçbir parçayı açiklamalarin aktine bir sekilde degistirmeyin ve sokmeyin. Onarim icin, Yetkili Servis Personeline vya saticiniza basvurun.
| Anormal durum Olasi nedeni | (ariza) Çüzüm | |
| Motor calismiyor | Yakit pompasi calismiyordur 7 ila 10 defa basin | |
| Marş ipini çekme yüzüncü yavaşir Güçkı sekilde çekin | ||
| Yakit azdir Yakit doldurun | ||
| Yakitfiltresi tıkanmiştr Temizleyin | ||
| Yakit Türü bukülşkı Yakit Türünduzzleşirin | ||
| Yakit kılınn)işir Yakitin kirlenmesi, motorun calismasini zorlaşirir. Yenisyledehyşirin. (Önerilendehyşirme sikişi: 1 ay) | ||
| Yakit emisi aşırirdir Kisma mandalini orta devirden yüksekdeviregetirin ve motor calisana kadar marş kolunçekin.Motor calistiktan sonra atasman dönmeye veyahareket etmeyebashyor.Atasmana dikkat edin.Motor hala calismazsa, bujii çikartin,elekrotun kuruması saglayin ve bu parçalarıtekrar�建langıctaki gibi geri takın.Ardınan, belirtildigi gibi calistirmayıdeneyin. | ||
| Buji kapaşi seksmiistr Sağlam seksilde takın | ||
| Buji kılınn)işir Temizleyin | ||
| Buji acıkkı normaldehydingir Aşkı|içayarlayin | ||
| Bujide böcka bir sorunvardir Değistirin | ||
| Karbürator normal calismiyordur Kontrol ve baki talebinde bulunun. | ||
| Marş ipi çekilemiyor Kontrol ve bakim talebinde bulunun. | ||
| Tahrik sistemi normal calismiyordur | Kontrol ve bakim talebinde bulunun. | |
| Motor hemen duruyorMotor devri yuksemiyor | Isinma yetersizdir | Isinma prosedürünü uygulayin |
| Motor isinmasina ragmen,jikle kolu "KAPALI" konumdadir. | "AÇİK" konumuna getirin | |
| Yakitfiltresi tıkanmiştr Temizleyin veyadehyşirin | ||
| Hava temizleyici kılınnisi veya tanikmiştr | Temizleyin | |
| Karbürator normal calismiyordur Kontrol ve baki talebinde bulunun. | ||
| Tahrik sistemi normal calismiyordur | Kontrol ve bakim talebinde bulunun. | |
| Ataşman dönmüyor veya hareket etymiory | Ataşman belirtilen noktaya takilmamistr | Belirtildigi seksilde takın. |
| Motor derhal durdurun | Tahrik sistemi normal calismiyordur | Kontrol ve bakim talebinde bulunun. |
| Ana üniteassistanti titresim yapiyor | Ataşman belirtilen noktaya takilmamistr | Belirtildigi seksilde takın. |
| Motor derhal durdurun | Mandal geşemistr | İyice sikın. |
| Tahrik sistemi normal calismiyordur | Kontrol ve bakim talebinde bulunun. | |
| Ataşman hemen durmuyor | Rölanti yüzili yükbektir | Ayarlayin |
| Motor derhal durdurun | Kisma teli çkımlıstr | Sağlam seksilde takın |
| Tahrik sistemi normal calismiyordur | Kontrol ve bakim talebinde bulunun. | |
| Motor derhaldurun | Konektör çkımlıstr | Sağlam seksilde takın |
| Elektrik sistemi normal calismiyordur | Kontrol ve bakim talebinde bulunun. | |
| Motor rolantide calistirn ve jikle kolunu KAPALI konuma getirin |
Isinma proseduruyugulandiktan sonra, motor calismiyorsa:
Kontrol edilen parcalarda herhangi bir anormal durum tespit edilmezse, kisma mandalini yaklasik 1/3 tur acin ve motoru calistirin.
Makita Europe N.V.
Jan-Baptist Vinkstraat 2, 3070 Kortenberg, Belgium
Makita Corporation
3-11-8, Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi 446-8502 Japan
