Q: MCCULLOCH HT 5622 için hangi tip buji kullanılır?

MCCULLOCH HT 5622 çit kesici, NGK CMR6A 0,5 mm elektrot aralığına sahip bir buji kullanır. Optimal çalışma için, bujiyi her yıl değiştirmek önerilir, özellikle uzun bir süre kullanılmadıktan sonra veya çalıştırmada zorluklar gözlemliyorsanız hemen değiştirin. Hızlı değiştirme prosedürü Bujinin ateşleme kablosunu çıkarın Bujiyi silindir başlığından çıkarın Yeni NGK CMR6A bujisini takın ve sıkıca vidalayın Ateşleme kablosunu yeniden takın Aşınmış veya kirli bir buji genellikle zor bir çalıştırma veya kıvılcım eksikliğinin nedenidir. Cihazınızla tam uyumluluğu sağlamak için aynı tip ve ısı sınıfına sahip bir buji (NGK CMR6A) kullandığınızdan emin olun.

Q: MCCULLOCH HT 5622'nin rölanti vidası nasıl ayarlanır?

Rölanti vidası MCCULLOCH HT 5622'de Şekil 23 'te gösterilmektedir. Normal çalışma aralıkları Rölanti devri: 2 600 - 3 400 dev/dak Maksimum motor devri: 9 000 - 9 700 dev/dak Ayarlama prosedürü Motor stop ediyorsa: hızı artırmak için vidayı saate doğru çevirin Motor kapalı ise: hızı azaltmak için saate ters çevirin Kritik güvenlik noktası : her ayardan sonra, motor rölantide çalışırken bıçağın hareket etmediğinden emin olun . Bu, yaralanmaları önlemek için gereklidir. Bu ayar konusunda kendinizi rahat hissetmiyorsanız, MCCULLOCH yetkili servis merkezine başvurun.

Q: MCCULLOCH HT 5622 için yağ-benzin karışım oranı nedir?

McCulloch HT 5622 için karışım oranı 50:1'dir : 4 litre kurşunsuz benzin ile 77 ml sentetik yağ karıştırmalısınız . 0,5 L'lik bir depo kapasitesi için bu, 0,5 L benzin için 9,6 ml yağ anlamına gelir. Gerekli benzin: minimum 90 (RON) oktan sayısına sahip kurşunsuz benzin. Asla saf benzin veya 2 zamanlı motorlar için onaylanmamış alternatif yakıtlar (E15, E20, E85) kullanmayın; bu motorun ciddi şekilde zarar görmesine neden olur. Gerekli yağ: hava ile soğutulan 2 zamanlı motorlar için özel olarak tasarlanmış kaliteli sentetik yağ. Otomobil veya bot yağları kesinlikle yasaktır ve motora zarar verir. Karıştırma prosedürü: önce benzin kanistraya dökün, ardından yağı ekleyin. Homojen bir karışım elde etmek için kanistrayı birkaç saniye iyice çalkalayın. Her zaman yağ kanistrasındaki talimatlara uyun. %10'dan fazla alkol içeren karışık yakıtlar kullanmayın; bu, nemin emilmesine ve yağın ayrılmasına neden olur. Önemli uyarılar: alternatif yakıtlar, motorun kötü çalışması, aşırı ısınma, buhar tıkanmaları, güç kaybı, hatalı yağlama ve karbüratörün boruları ve iç bileşenlerinin bozulması gibi ciddi sorunlara neden olabilir. Her zaman taze yakıt kullanın ve birkaç hafta depoladıktan sonra kullanılmamış karışımları atın.

Q: MCCULLOCH GBV 322VX üfleme makinesi hangi benzin ve yağ karışımını gerektirir?

MCCULLOCH GBV 322VX üfleme makinesi, 50:1 oranında benzin ve yağ karışımı (yüzde 2 yağ) gerektiren 2 zamanlı bir motor kullanır. Doğru dozaj: 5 litre benzin için: 100 ml 2 zamanlı motor yağı ekleyin 1 ABD galonu (3,78 l) için: 77 ml yağ ekleyin 1 İngiliz galonu (4,54 l) için: 95 ml yağ ekleyin Benzin gereksinimleri: Yeni kurşunsuz benzin kullanın, minimum oktan indeksi 90 RON (87 AKI) olmalıdır. Etanol konsantrasyonu %10 (E10) 'dan düşük olmalıdır. Kurşunlu benzin, 90 RON'un altında oktan indeksi veya %10'dan fazla etanol içeren benzinden kaçının. Yağ türü: Sadece yüksek kaliteli hava soğutmalı 2 zamanlı motor yağı kullanmalısınız. Önemli: Önceden 30 günden fazla yakıt hazırlamayın.

Q: MCCULLOCH B43 BT çim biçme makinesi ile hangi kesme başlıkları ve kesme telleri uyumludur?

Uyumlu kesme başlıkları: MCCULLOCH B43 BT, P35 modeline sahip olan ve merkezi delik çapı 25,4 mm olan ot biçme başlığı ile uyumludur. Bu başlık doğrudan cihazınıza uyum sağlar. Kesme teli: Bu model için yalnızca önerilen kesme tellerini kullanın. Telin uzunluğunu 10-12 cm olarak kesin, böylece maksimum verim alırsınız. İlk kullanımdan önce, telin ömrünü uzatmak için birkaç gün suya bekletilmesi önerilir. Alternatif bıçaklar: Başlığı bir bıçakla değiştirmek isterseniz, MCCULLOCH B43 BT, M12 dişli mil ile bıçakları kabul eder; bunlar arasında 255-3 ot bıçağı (255 mm, 3 diş) veya 255-40 inceltme bıçağı (255 mm, 40 diş) bulunmaktadır. Kesin uyumluluk veya parça siparişi hakkında herhangi bir sorunuz varsa, P35 modelini anahtar tanım olarak kullanın.

Q: CS 35 için benzin-yağ karışım oranı nedir ve yakıtı nasıl doğru bir şekilde hazırlarsınız?

McCulloch CS 35 motorlu testere, zorunlu olarak 50:1 (2%) oranında benzin-yağ karışımına ihtiyaç duyan iki zamanlı bir motorla donatılmıştır. Bu oran, motorun düzgün çalışmasını ve dayanıklılığını sağlamak için kesinlikle korunmalıdır. Karışım oranları: 5 litre benzin = 0,10 litre yağ 10 litre benzin = 0,20 litre yağ 15 litre benzin = 0,30 litre yağ 20 litre benzin = 0,40 litre yağ Kaliteli kurşunsuz benzin kullanın ve en az 90 RON (87 AKI) oktan sayısına sahip olmasına dikkat edin. Benzin en fazla %10 etanol içerebilir. Daha düşük oktanlı benzin kullanmak, motorun vuruntusuna neden olabilir ve motoru hasar verebilir. Ayrıca, daha iyi enerji verimliliği sunan ve daha az zararlı kimyasal içeren McCulloch alkilat ön karışımlı yakıtı da tercih edebilirsiniz. Motor yağı olarak, McCulloch iki zamanlı yağı veya hava ile soğutulmuş motorlar için özel olarak formüle edilmiş kaliteli bir iki zamanlı yağ tercih edin. Asla dış motor yağı veya dört zamanlı yağ kullanmayın, çünkü bu ürünler motorunuza uygun değildir. Yakıt hazırlama prosedürü: Benzinin yarısını temiz bir kabın içine dökün Tüm yağı ekleyin Karıştırmak için kabı kuvvetlice çalkalayın Geri kalan benzinle tamamlayın Son bir kez nazikçe çalkalayın, böylece karışım iyice homojenleşir CS 35'in yakıt deposunun kapasitesi 1 litredir . Yakıtı küçük miktarlarda hazırlayın ve asla bir aydan fazla stoklamayın, çünkü karışım hızla bozulur. Her kullanımdan önce, yakıtı dikkatlice depoya dökün ve karışımın iyice homojen olduğundan emin olun, kabı çalkalayarak.

Question 1

MCCULLOCH B43 BT ot biçme makinesine dis nasıl kurulur ve monte edilir?

Accepted Answer

MCCULLOCH B43 BT'nize disi kurmak için aşağıdaki adımları izleyin:

Kurulum Adımları

İşletme diski cihazın çıkış miline yerleştirin
Çıkış milini, işletme diskindeki deliklerden birinin muhafazanın karşılık gelen deliğiyle örtüşene kadar döndürün - bu, diskin doğru hizalanmasını sağlar
Milin yerinde kalmasını sağlamak için cihazla birlikte verilen altıgen anahtarı kullanın
Kesme bıçağını (kesme diski) doğrudan milin üzerine yerleştirin
Verilen destek flanşını, rondelayı ve somunu sırayla takın
Somunu, verilen soket anahtarıyla tamamen sıkın, böylece sağlam bir şekilde sabitlenmiş olsun
Somunu kilitlemek için kilitleme pimini somuna yerleştirin

Gerekli aletler: Altıgen anahtar ve soket anahtarı - her ikisi de ürünle birlikte sağlanmaktadır.

Bu aynı prosedür hem çim bıçağı hem de inceltme bıçağı için geçerlidir. Kesme diski ile ilgili herhangi bir işlem yapmadan önce motorun her zaman kapalı olduğundan emin olun.

Question 2

MCCULLOCH HT 5622 için hangi tip buji kullanılır?

Accepted Answer

MCCULLOCH HT 5622 çit kesici, NGK CMR6A 0,5 mm elektrot aralığına sahip bir buji kullanır.

Optimal çalışma için, bujiyi her yıl değiştirmek önerilir, özellikle uzun bir süre kullanılmadıktan sonra veya çalıştırmada zorluklar gözlemliyorsanız hemen değiştirin.

Hızlı değiştirme prosedürü

Bujinin ateşleme kablosunu çıkarın
Bujiyi silindir başlığından çıkarın
Yeni NGK CMR6A bujisini takın ve sıkıca vidalayın
Ateşleme kablosunu yeniden takın

Aşınmış veya kirli bir buji genellikle zor bir çalıştırma veya kıvılcım eksikliğinin nedenidir. Cihazınızla tam uyumluluğu sağlamak için aynı tip ve ısı sınıfına sahip bir buji (NGK CMR6A) kullandığınızdan emin olun.

Question 3

MCCULLOCH HT 5622'nin rölanti vidası nasıl ayarlanır?

Accepted Answer

Rölanti vidası MCCULLOCH HT 5622'de Şekil 23'te gösterilmektedir.

Normal çalışma aralıkları

Rölanti devri: 2 600 - 3 400 dev/dak
Maksimum motor devri: 9 000 - 9 700 dev/dak

Ayarlama prosedürü

Motor stop ediyorsa: hızı artırmak için vidayı saate doğru çevirin
Motor kapalı ise: hızı azaltmak için saate ters çevirin

Kritik güvenlik noktası: her ayardan sonra, motor rölantide çalışırken bıçağın hareket etmediğinden emin olun. Bu, yaralanmaları önlemek için gereklidir.

Bu ayar konusunda kendinizi rahat hissetmiyorsanız, MCCULLOCH yetkili servis merkezine başvurun.

Question 4

MCCULLOCH HT 5622 için yağ-benzin karışım oranı nedir?

Accepted Answer

McCulloch HT 5622 için karışım oranı 50:1'dir: 4 litre kurşunsuz benzin ile 77 ml sentetik yağ karıştırmalısınız. 0,5 L'lik bir depo kapasitesi için bu, 0,5 L benzin için 9,6 ml yağ anlamına gelir.

Gerekli benzin: minimum 90 (RON) oktan sayısına sahip kurşunsuz benzin. Asla saf benzin veya 2 zamanlı motorlar için onaylanmamış alternatif yakıtlar (E15, E20, E85) kullanmayın; bu motorun ciddi şekilde zarar görmesine neden olur.

Gerekli yağ: hava ile soğutulan 2 zamanlı motorlar için özel olarak tasarlanmış kaliteli sentetik yağ. Otomobil veya bot yağları kesinlikle yasaktır ve motora zarar verir.

Karıştırma prosedürü: önce benzin kanistraya dökün, ardından yağı ekleyin. Homojen bir karışım elde etmek için kanistrayı birkaç saniye iyice çalkalayın. Her zaman yağ kanistrasındaki talimatlara uyun. %10'dan fazla alkol içeren karışık yakıtlar kullanmayın; bu, nemin emilmesine ve yağın ayrılmasına neden olur.

Önemli uyarılar: alternatif yakıtlar, motorun kötü çalışması, aşırı ısınma, buhar tıkanmaları, güç kaybı, hatalı yağlama ve karbüratörün boruları ve iç bileşenlerinin bozulması gibi ciddi sorunlara neden olabilir. Her zaman taze yakıt kullanın ve birkaç hafta depoladıktan sonra kullanılmamış karışımları atın.

Question 5

MCCULLOCH GBV 322VX üfleme makinesi hangi benzin ve yağ karışımını gerektirir?

Accepted Answer

MCCULLOCH GBV 322VX üfleme makinesi, 50:1 oranında benzin ve yağ karışımı (yüzde 2 yağ) gerektiren 2 zamanlı bir motor kullanır.

Doğru dozaj:

5 litre benzin için: 100 ml 2 zamanlı motor yağı ekleyin
1 ABD galonu (3,78 l) için: 77 ml yağ ekleyin
1 İngiliz galonu (4,54 l) için: 95 ml yağ ekleyin

Benzin gereksinimleri:

Yeni kurşunsuz benzin kullanın, minimum oktan indeksi 90 RON (87 AKI) olmalıdır. Etanol konsantrasyonu %10 (E10)'dan düşük olmalıdır. Kurşunlu benzin, 90 RON'un altında oktan indeksi veya %10'dan fazla etanol içeren benzinden kaçının.

Yağ türü:

Sadece yüksek kaliteli hava soğutmalı 2 zamanlı motor yağı kullanmalısınız. Önemli: Önceden 30 günden fazla yakıt hazırlamayın.

Question 6

MCCULLOCH HT 5622 çalıcı çalışmıyor: bujinin temizlenmesi ve ateşleme kontrolünden sonra neyi kontrol etmeliyim?

Accepted Answer

Eğer HT 5622 çalıcınız çalışmıyorsa bujiyi NGK CMR6A ile temizlemenize ve ateşlemeyi kontrol etmenize rağmen, öncelikle kontrol etmeniz gereken noktalar şunlardır:

Yakıt ve karışım

Depoda 50:1 benzin/yağ karışımı ile taze yakıt olduğundan emin olun (2 zamanlı bir motor için kesinlikle gereklidir). Oksitlenmiş veya yanlış oranlı bir yakıt çalışmayı engeller.
Alet birkaç aydır çalışmadıysa, depoyu ve karbüratörü boşaltın: kuru yakıt kalıntısı devreleri tıkar.

Şişe pompası

Soğukta, kabloyu çekmeden önce şişe pompasını 10 kez pompalayın. Arızalı veya kirli bir pompa karbüratörü doldurmaz.
İyi bir şekilde bastırın ve küçük bir emme sesi duyun: bu akışın geçtiğini gösterir.

Start düğmesi

Soğuk bir başlangıç için, start düğmesi maksimumda olmalıdır. Birkaç denemeden sonra nötr konumuna alırsanız, yakıt kesilir.
Motor "hırıltı" yapmaya veya çalışmaya başladığında, start düğmesini yavaşça azaltın aksi takdirde motor durur.

Marş kablosu

Kablosu en az 5 kez kuvvetle çektiğinizden emin olun. Eski veya yanlış gerilmiş bir marş, yeterli sıkıştırma üretmez.
Kablo çok yumuşak bir şekilde geri dönüyorsa, motorun sıkıştırması yoktur - bir tamirci ile iletişime geçin.

Bujinin durumu: temizlik sonrası

Temizledikten sonra, bujiyi 0,5 mm aralıkla NGK CMR6A olarak takın ve iyi bir şekilde silindirin üzerine oturduğundan emin olun.
Motor "hırıltı" yapıyor ama çalışmıyorsa, yeni bir buji ile test edin: temizlenmiş bir buji genellikle kıvılcım kapasitesini kaybeder.

Mevsimsel bakım

Sezon sonunda, silindire 1 çay kaşığı 2 zamanlı yağ dökün ve iç korozyonu önlemek için kabloyu on kez çekin.
Bunu yapmadıysanız, motor donmuş olabilir - birkaç saat yağ ile bekletin ve sonra tekrar deneyin.

Bu kontrollerden sonra motor hala çalışmıyorsa, sorun muhtemelen aşınmış bir parçadan (marş yayları, silindir contası) veya sıkıştırma kaybından kaynaklanmaktadır - bir atölyede bakım gereklidir.

Question 7

MCCULLOCH B43 BT çim biçme makinesi ile hangi kesme başlıkları ve kesme telleri uyumludur?

Accepted Answer

Uyumlu kesme başlıkları: MCCULLOCH B43 BT, P35 modeline sahip olan ve merkezi delik çapı 25,4 mm olan ot biçme başlığı ile uyumludur. Bu başlık doğrudan cihazınıza uyum sağlar.

Kesme teli: Bu model için yalnızca önerilen kesme tellerini kullanın. Telin uzunluğunu 10-12 cm olarak kesin, böylece maksimum verim alırsınız. İlk kullanımdan önce, telin ömrünü uzatmak için birkaç gün suya bekletilmesi önerilir.

Alternatif bıçaklar: Başlığı bir bıçakla değiştirmek isterseniz, MCCULLOCH B43 BT, M12 dişli mil ile bıçakları kabul eder; bunlar arasında 255-3 ot bıçağı (255 mm, 3 diş) veya 255-40 inceltme bıçağı (255 mm, 40 diş) bulunmaktadır.

Kesin uyumluluk veya parça siparişi hakkında herhangi bir sorunuz varsa, P35 modelini anahtar tanım olarak kullanın.

Question 8

CS 35 için benzin-yağ karışım oranı nedir ve yakıtı nasıl doğru bir şekilde hazırlarsınız?

Accepted Answer

McCulloch CS 35 motorlu testere, zorunlu olarak 50:1 (2%) oranında benzin-yağ karışımına ihtiyaç duyan iki zamanlı bir motorla donatılmıştır. Bu oran, motorun düzgün çalışmasını ve dayanıklılığını sağlamak için kesinlikle korunmalıdır.

Karışım oranları:

5 litre benzin = 0,10 litre yağ
10 litre benzin = 0,20 litre yağ
15 litre benzin = 0,30 litre yağ
20 litre benzin = 0,40 litre yağ

Kaliteli kurşunsuz benzin kullanın ve en az 90 RON (87 AKI) oktan sayısına sahip olmasına dikkat edin. Benzin en fazla %10 etanol içerebilir. Daha düşük oktanlı benzin kullanmak, motorun vuruntusuna neden olabilir ve motoru hasar verebilir. Ayrıca, daha iyi enerji verimliliği sunan ve daha az zararlı kimyasal içeren McCulloch alkilat ön karışımlı yakıtı da tercih edebilirsiniz.

Motor yağı olarak, McCulloch iki zamanlı yağı veya hava ile soğutulmuş motorlar için özel olarak formüle edilmiş kaliteli bir iki zamanlı yağ tercih edin. Asla dış motor yağı veya dört zamanlı yağ kullanmayın, çünkü bu ürünler motorunuza uygun değildir.

Yakıt hazırlama prosedürü:

Benzinin yarısını temiz bir kabın içine dökün
Tüm yağı ekleyin
Karıştırmak için kabı kuvvetlice çalkalayın
Geri kalan benzinle tamamlayın
Son bir kez nazikçe çalkalayın, böylece karışım iyice homojenleşir

CS 35'in yakıt deposunun kapasitesi 1 litredir. Yakıtı küçük miktarlarda hazırlayın ve asla bir aydan fazla stoklamayın, çünkü karışım hızla bozulur. Her kullanımdan önce, yakıtı dikkatlice depoya dökün ve karışımın iyice homojen olduğundan emin olun, kabı çalkalayarak.

Question 9

MCCULLOCH B43 BT ot biçme makinesinde kesme diskini nasıl değiştirebilirim?

Accepted Answer

MCCULLOCH B43 BT ot biçme makinenizde kesme diskini değiştirmek için aşağıdaki adımları güvenli bir şekilde izleyin:

Kesme diskini değiştirme adımları

Güvenlik: Makinenin kapalı olduğundan ve herhangi bir güç kaynağından bağlantısının kesildiğinden emin olun. Modeliniz bataryalıysa, başlamadan önce bataryayı çıkarın.
Vida gevşetme: Diski yerinde tutan vidayı gevşetmek için uygun bir anahtar kullanın. Vidayı saat yönünün tersine (sola) çevirerek gevşetin.
Diski çıkarma: Eski diski mandrinden dikkatlice çıkarın.
Yeni diskin montajı: Yeni diski mandrine yerleştirin ve düzgün hizalandığından ve doğru konumda olduğundan emin olun.
Sıkıştırma: Vidayı saat yönünde (sağa) çevirerek tekrar vidalayın ve diskin yerinde kalması için sıkıca sıkın.
Kontrol: Makineyi tekrar çalıştırmadan önce diskin iyi sabitlendiğinden ve oynama olmadığından emin olun.

Bu adımlara uymak, diskin güvenli ve etkili bir şekilde değiştirilmesini sağlar ve MCCULLOCH B43 BT ot biçme makinenizin ömrünü uzatır.

Talimatlar MCCULLOCH : PDF formatında kullanım kılavuzları ve rehberler

Modeller MCCULLOCH en çok görüntülenen

Kılavuzlara göz at MCCULLOCH cihaz tipine göre

Cihazlarla ilgili son sorular MCCULLOCH