DH-POWER30000 - Uppvärmning MSW - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING DH-POWER30000 MSW

Denna användarmanual har översatts med maskinöversättning. Vi har ansträngt oss för att säkerställa att översättningen är korrekt, men observera att automatiska översättningar inte är perfekta och inte är avsedda att ersätta mänskliga översättare. Den officiella versionen av användarmanualen är på engelska. Eventuella skillnader mellan den översatta versionen och den engelska originalversionen är inte juridiskt bindande. Om du har några frågor om översättningens riktighet, se den engelska versionen, som är den officiella referensen. Fler språkversioner finns tillgängliga på begäran via [e-mail].

Tekniska data

Parameterbeskrivning Parametervärde
Produktnamn	Dieselvärmare
Modell	MSW-DHW-POWER20000M	MSW-DHW-POWER20000L	MSW-DH-POWER20000	MSW-DH-POWER30000
Effekt [kW]	20			30
Oljeförbrukning [kg/h]	1,43			2,15
Effekt [W]	210			230
Nominell ingångsspänning [V] /Frekvens [Hz]	230~ / 50
Bränsle	Diesel/fotogen

Ändamål

Produkten används för att tillhandahålla en pålitlig och effektiv värmekälla, främst i miljöer där el eller andra uppvärmningsalternativ kanske inte är lättillgängliga. Produkten används ofta i fordon, båtar, husbilar, off-grid platser och utomhusmiljöer.

Produktöversikt

1. Sätt in hjulaxeln i motsvarande hål på den nedre rörramen. Placera bussningar G i båda ändarna av axeln, skjut sedan hjulet F över hjulaxeln H. Säkra hjulet genom att placera hjulkapseln E på axeländen.
2. Placera produktkroppen på den nedre rörramen B, och se till att de 4 hålen i handtagsramen är i linje med motsvarande 4 hål på den nedre rörramen.
3. Sätt i skruvarna J i hålen, placera plana brickor D under den nedre rörramen B och dra åt sexkantskruven C ordentligt.
4. Sätt i de återstående skruvarna i hålen och dra åt dem med en skruvmejsel, följ samma procedur.

Förberedelse före operation

NOTERA

• Använd aldrig mycket flyktiga bränslen som bensin.
• Fyll bara på bränsletanken när produkten har slutat gå och lågan har slocknat.
• Använd endast nr. JIS1 fotogen eller frostbeständig lätt diesel. Använd inte nedbruten eller oren fotogen eller diesel.
• Se till att bränsletankfiltret är installerat när du fyller tanken.
• Om fotogen eller diesel kommer i kontakt med huden, tvätta omedelbart med tvål för att förhindra potentiell hudirritation.
• Brännarytan förblir mycket varm efter att lågan slocknat. Rör inte vid den och låt inte oljepumpen komma i kontakt med brännaren för att förhindra brännskador eller skador.

Så här fyller du bränsletanken när den är tom:

1. Se till att strömkontakten är urkopplad från strömkällan och att strömbrytaren är i OFF-läge "0".

2. Placera produkten på en stabil, jämn mark. Ta bort bränslelocket och fyll bränsletanken, se till att bränslefiltret är korrekt installerat. Överfyll inte – se hela läget enligt bilden.

3. Kontrollera om det finns vatten eller skräp i bränsletanken och rengör den vid behov för att säkerställa korrekt funktion.

4. Fyll tanken med fotogen eller diesel med en oljepump och se till att bränslefiltret är på plats. Efter påfyllning, vrid locket medurs och dra åt ordentligt.

Fyll bränsletanken (se bilden nedan):

A- Bränsletanklock B- Bränslemätare

När det finns lite bränsle (fotogen eller diesel) i tanken:

OBS

- Inspektera apparaten först efter att lågan har släckts och strömkontakten har kopplats bort från strömkällan.

- Före tändning, se till att det inte finns något oljeläckage. Om oljeläckage upptäcks, använd inte apparaten utan kontakta din återförsäljare för hjälp.

- Kontrollera insidan av bränsletanken, och om det finns vatten eller skräp inuti, rengör tanken före vidare användning.

Användning

VARNINGAR

- Se till att bränsletanken har tillräckligt med bränsle innan den tänds.

- Håll ett säkert avständ från värmedelen efter tändning. Håll ett minsta avständ på 3 meter framför varmluftsutloppet, 2 meter ovanför och mer än 2 meter på vänster och höger sida (se bilden nedan för säkerhetsavständ).

- Sluta använda apparaten omedelbart om rök eller konstiga lukter upptäcks.

- Se till att produkten är ordentligt antänd innan du lämnar den utan uppsikt.

• Säkerhetsavständ

Sätt i kontakten i uttaget och ställ strömbrytaren i läge "1". Indikatorlampan tänds och produkten tänds automatiskt om den inställda temperaturen är högre än omgivningstemperaturen, som visas på LED-digitaltemperaturdisplayen.

Om produkten inte startar, vrid strömbrytaren till "0" och sedan tillbaka till "1". Om produkten fortfarande inte startar efter tre försök, kontakta din återförsäljare för hjälp.

graph TD
    A["Device 1"] -->|7S| B["Device 2"]
    C["Device 3"] -->|2S| B
    D["Device 4"] -->|7S| B
    B --> E["Device 5"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style C fill:#f9f,stroke:#333
    style D fill:#f9f,stroke:#333
    style E fill:#ccf,stroke:#333

UPPMÄRKSAMHET Medan produkten är i drift, se till att golvet eller marken under den inte överhettas för att förhindra brandrisk.

Flame Out Procedur

1. När du stänger av produkten, se till att lågan är helt släckt innan du lämnar apparaten.
2. Ställ strömbrytaren i läge "0", vänta tills fläkten slutar gå och indikatorlampan slocknar. Dra sedan ut kontakten ur uttaget.

Säkerhetsanordningar

• Flame-Out-skydd: Produkten använder en fotocell för att övervaka lågan i brännkammaren under normal drift. Om lågan slocknar kommer det ljuskänsliga motständets motständ att öka avsevärt, vilket gör att systemet stänger av elektroventilenheten och automatiskt stoppar bränsletillförseln.
• Skydd mot strömavbrott: Vid strömavbrott slutar produkten att fungera utan att den behöver kopplas ur. När strömmen är återställd tänds indikatorn, men produkten återupptas inte automatiskt. Du måste trycka på strömbrytaren för att starta om produkten.

Arbetsprinciper

A- Förbränningskammare

B- Tändstift

C- Fläktblad

D- Motor

E- Pump

F- Luftintagsfilter

G- Luftutgående filter

H- Bränsletank

I- Kontroller

J- Luftintagsrör

K- Flamfast platta

L- Oljemunstycke

M- Oljesugande rör

Beskrivning av arbetsprinciper:

För att börja, öppna tanklocket och fyll på fotogen eller diesel i tanken, sätt sedan tillbaka tanklocket ordentligt. Anslut nätsladden till eluttaget och vrid strömbrytaren till läget "1". Motorn startar och den digitala temperaturdisplayen tänds. Den vänstra displayen visar den inställda temperaturen och den högra visar rumstemperaturen. När den inställda temperaturen överstiger rumstemperaturen tänds produkten automatiskt och tändstiftet startar tändningsprocessen.

Denna produkt är utrustad med en elektrisk luftpump, som tvingar luft genom luftledningen ansluten till bränsleintaget och sedan genom ett munstycke i brännarhuvudet. När luft passerar bränsleintaget drar den bränsle från tanken in i brännarmunstycket, där bränsle-luftblandningen sprutas som en fin dimma in i förbränningskammaren.

En snabbt vridande fläkt blåser in luft i systemet:

1. Luft kommer in i den flamstabila plattan och brännaren, vilket ger extra syre för att säkerställa en effektiv förbränning, samtidigt som den transporterar värme från insidan av brännaren till utsidan.

2. Luft passerar genom värmeisoleringsskiktet för att förhindra att brännarytan överhettas genom att ta bort överskottsvärme.

Tändstiftet slutar fungera efter 12 sekunder när tändningen lyckats.

Felsökning

Problemanalys

Innan du skickar produkten för reparation, kontrollera följande vanliga händelser som inte är faktiska fel:

Problem	Resonera
Lukt, rök eller gnista avges vid första användningen	Detta är normalt. Luft och damm som blandas i förbränningsprocessen kommer att orsaka detta. Vänta ett tag så försvinner det.
Tändningsproblem, konstiga ljud, lukt eller vit rök vid första användning eller efter att bränslet tar slut	Luft blandas i bränsleledningen. Detta problem kommer att lösa sig när luften trycks ut ur röret.
Konstiga ljud under antändning eller släckning	Dessa ljud orsakas av expansion och sammandragning av produktens metalldelar. Detta är normalt.
Eld eller gnistor uppstår vid uttaget under antändning	Bränsle och luft från tidigare användning finns kvar i oljeröret, vilket orsakar felaktig bränsle-luftblandning och icke-kontinuerlig förbränning. Gnistor kan också orsakas av kvarvarande kolpulver, vilket är normalt.

Dessa är vanliga tillstånd vid användning av denna produkt och indikerar inte nödvändigtvis ett fel.

Fel och lösningar

Problem	Möjliga orsaker	Lösning
Produkten slutar fungera efter att ha körts en kort stund, "E1" visas på skärmen	Felaktigt tryckBomullen för inlopp, utlopp eller luftfilter är smutsigDieselfiltret är smutsigtBränsleoljemunstycket är smutsigtFotocellslinsen är smutsigFelaktig installation av fotocellenFotocell skadadAnslutningsproblem mellan huvudkretskort och fotocell	Justera pumprtrycketRengör eller byt ut luftfiltretRengör eller byt ut dieselfiltretRengör eller byt ut bränslemunstycketRengör eller byt ut fotocellenJustera fotocellens positionByt ut fotocellenKontrollera alla elektriska anslutningar
Produkten fungerar inte eller motorn stannar efter en kort tid, "E1" visas	Bränsle slutFelaktigt tryckTändstift eller luftlås är korroderatBränslefiltret är smutsigtBränslemunstycket är smutsigtBränsletanken innehåller fuktPCB-krets- och transformatoranslutningsproblemTändstift och transformator ej anslutnaDefekt tändare	Fyll på bränsletankenJustera pumprtrycketRengör eller byt ut tändstiftetRengör eller byt ut bränslefiltretRengör eller byt ut munstycketSkölj tanken med färsk fotogenInspektera elektriska anslutningarAnslut tändstiftet och transformatornByt ut tändaren
LED-display visar "E2"	Temperatursonden är skadad eller har fallit av	Byt ut temperatursonden
Dålig förbränning / För mycket rök	1. Smutsigt luftfilter inlopp eller utlopp2. Smutsigt bränslefilter3. Dålig bränslekvalitet4. Felaktigt lufttryck	1. Rengör eller byt ut luftfiltret2. Rengör eller byt ut bränslefiltret3. Se till att bränslet är rent och fräscht4. Justera lufttrycket
Produkten slås inte på och LED visar "--"	1. Temperatursensor överhettad2. PCB-säkring utbränd3. Temperatursensor ej ansluten till PCB	1. Stäng av strömbrytaren och starta om efter 10 minuter när produkten har svalnat2. Kontrollera och byt ut säkringen3. Kontrollera alla elektriska anslutningar

Den här guiden ger lösningar på vanliga problem med din produkt, så att du kan felsöka innan du söker professionell hjälp.

Underhåll

NOTERA

• Stäng alltid av produkten och koppla ur den från strömkällan innan du utför något underhåll.
• Utför aldrig underhåll när det finns bränsle i tanken.

Kontrollera bränsletanken

Om det finns avfall eller vatten i bränsletanken är det viktigt att rengöra och tömma tanken. Följ dessa steg för att tömma bränsletanken (se bilden nedan för vägledning):

1. Placera produkten på en stabil arbetsyta och placera en oljebehållare under bränsletanken.
2. Använd en skiftnyckel och lossa avtappningsskruven för att släppa ut vatten och avfall från tankens insida.
3. När tanken är helt tömd, dra åt avtappningsskruven ordentligt och torka bort eventuellt kvarvarande vatten eller olja för att säkerställa att området är rent.

Kassering av använda enheter

Släng inte apparaten i kommunala avfallssystem. Lämna den till en återvinnings- och insamlingsplats för elektriska och elektroniska apparater. Kontrollera symbolen på produkten, bruksanvisningen och förpackningen. Plasterna som använts för att konstruera apparaten kan återvinnas i överensstämmelse med deras märkning. Genom att välja att återvinna gör du en viktig insats för att skydda vår miljö.

Kontakta lokala myndigheter för information om din lokala återvinningsanläggning.

Delar

Brännare huvud

E- Högspänningsledning

F- Tändstift

Tändstift

Avständet mellan elektroden bör vara 4-5 mm för att få bästa antändningsresultat.

Montering av oljemunstycket

B- Tryckjusteringsskruv

Luftpump

Genom underhåll måste luftpumpen vara ordentligt monterad för att förhindra lågt lufttryck eller luftläckage.

Matchningen mellan pumpkroppen och pumpkärnan

De fyra pumpbladen är placerade i de fyra spåren i pumpkärnan, som roterar centrifugalt medurs inuti pumpen. Avständet mellan pumphöljet och pumpkärnan bör hållas på 0,06–0,08 mm för att säkerställa att luftpumpen genererar tillräckligt tryck för optimal drift.

A B C D E

A- Pumpkropp

B- Mellanrum 0,06\~0,08 mm

C- Pumpkärna

D- Gängad bult

E- Pumpblad

Fixering av fläktbladen

Montera fläktbladet på motoraxeln och använd en ställskruv för att dra åt det ordentligt och se till att det sitter stadigt på plats.