DH-POWER30000 - Gretje MSW - Brezplačna navodila za uporabo

NAVODILA ZA UPORABO DH-POWER30000 MSW

B- Cijev za dovod zraka

C- Cijev za dovod ulja

D- Ploča s postojanim plamenom

E- Vod visokog napona

F- Svjećica

Svjećica

Razmak između elektroda treba biti u rasponu od 4-5 mm, kako bi se dobio najbolji rezultat paljenja.

Ta uporabniški priročnik je bil preveden s strojnim prevajanjem. Potrudili smo se, da bi zagotovili točnost prevoda, vendar upoštevajte, da avtomatizirani prevodi niso popolni in niso namenjeni nadomestitvi človeških prevajalcev. Uradna različica uporabniškega priročnika je v angleščini. Morebitne razlike med prevedeno različico in izvirno angleščino niso pravno zavezujoče. Če imate kakršna koli vprašanja o točnosti prevoda, si oglejte angleško različico, ki je uradna referenca. Več jezikovnih različic je na voljo na zahtevo preko [e-mail] .

Tehnični podatki

Opis parametra Vrednost parametra
Ime izdelka	Dizelski grelec
Model	MSW-DHW-POWER20000M	MSW-DHW-POWER20000L	MSW-DH-POWER20000	MSW-DH-POWER30000
moč [kW]	20			30
Poraba olja [kg/h]	1,43			2,15
Moč [W]	210			230
Nazivna vhodna napetost [V] / frekvenca [Hz]	230~ / 50
Gorivo	Dizel/kerozin

Namen

Izdelek se uporablja za zagotavljanje zanesljivega in učinkovitega vira toplote, predvsem v okoljih, kjer elektrika ali druge možnosti ogrevanja morda niso na voljo. Izdelek se običajno uporablja v vozilih, čolnih, avtodomih, na lokacijah zunaj omrežja in na prostem.

Pregled izdelka

A- Odprtina za vroč zrak

B- Zgornja lupina

C- Zadnji ročaj

D- Zadnji žar

E- Manometer

F- Rezervoar za gorivo

1. Vstavite os kolesa v ustrezno luknjo okvirja spodnje cevi. Namestite puše G na oba konca osi, nato potisnite kolo F čez os kolesa H. Zavarujte kolo tako, da namestite pokrov kolesa E na konec osi.
2. Postavite telo izdelka na spodnji cevni okvir B, pri čemer pazite, da so 4 luknje v okvirju ročaja poravnane z ustreznimi 4 luknjami na spodnjem cevnem okvirju.
3. Vstavite vijake J v luknje, postavite ploščate podložke D pod spodnji okvir cevi B in trdno privijte šesterokotni vijak C.
4. Preostale vijake vstavite v luknje in jih privijte z izvijačem po enakem postopku.

Priprava pred operacijo

OPOMBA

• Nikoli ne uporabljajte zelo hlapnih goriv, kot je bencin.
• Rezervoar za gorivo napolnite šele, ko je izdelek prenehal delovati in je plamen ugasnil.
• Uporabljajte samo kerozin št. JIS1 ali lahko dizelsko gorivo, odporno proti zmrzali. Ne uporabljajte degradiranega ali nečistega kerozina ali dizla.
• Prepričajte se, da je pri polnjenju rezervoarja nameščen filter rezervoarja za gorivo.
• Če kerozin ali dizelsko gorivo pride v stik s kožo, jo takoj sperite z milom, da preprečite morebitno draženje kože.
• Površina gorilnika ostane zelo vroča, potem ko plamen ugasne. Ne dotikajte se ga in ne dovolite, da se oljna črpalka dotakne gorilnika, da preprečite opekline ali poškodbe.

Kako napolniti rezervoar za gorivo, ko je prazen:

1. Prepričajte se, da je napajalni vtič izključen iz vira napajanja in da je stikalo za vklop v položaju IZKLOP "0".
2. Izdelek postavite na stabilno, ravno podlago. Odstranite pokrovček za gorivo in napolnite rezervoar za gorivo ter se prepričajte, da je filter za gorivo pravilno nameščen. Ne napolnite preveč – glejte polno raven položaj, kot je prikazano na sliki.
3. Preverite morebitno vodo ali umazanijo v rezervoarju za gorivo in ga po potrebi očistite, da zagotovite pravilno delovanje.
4. Rezervoar napolnite s kerozinom ali dizelskim gorivom z uporabo oljne črpalke in zagotovite, da je filter za gorivo na mestu. Po polnjenju obrnite pokrovček v smeri urinega kazalca in ga trdno privijte.

Napolnite rezervoar za gorivo (glejte spodnjo sliko):

• Napravo preglejte šele, ko je plamen ugasnil in je bil vtič izklopljen iz vira napajanja.
• Pred vžigom se prepričajte, da olje ne pušča. Če zaznate puščanje olja, ne uporabljajte naprave in se za pomoč obrnite na prodajalca.
• Preverite notranjost rezervoarja za gorivo in, će je v njem voda ali smeti, očistite rezervoar pred nadalinio uporabo.

Delovanje

OPOZORILA

• Pred vžigom se prepričajte, da ima rezervoar za gorivo dovolj goriva.
- Po vžigu ohranite varno razdaljo od grelnega dela. Ohranjajte najmanjšo razdaljo 3 metre pred odprtino za vroč zrak, 2 metra zgoraj in več kot 2 metra na levi in desni strani (za varnostno razdaljo glejte spodnjo sliko).
• Takoj prenehajte z uporabo naprave, če zaznate dim ali čudne vonjave.
- Prepričajte se, da je izdelek pravilno vžgan, preden ga pustite brez nadzora.
• Varnostna razdalja

Če se izdelek ne zažene, obrnite stikalo za vklop na "0" in nato nazaj na "1". Če se izdelek po treh poskusih še vedno ne zažene, se za pomoč obrnite na prodajalca.

graph TD
    A["Device 1"] -->|7S| B["Device 2"]
    C["Device 3"] -->|2S| B
    D["Device 4"] -->|7S| B
    B --> E["Device 5"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style C fill:#f9f,stroke:#333
    style D fill:#f9f,stroke:#333

POZOR Med delovanjem izdelka zagotovite, da se tla ali tla pod njim ne pregrejejo, da preprečite nevarnost požara.

Postopek izgorevanja

1. Pri izklopu izdelka se prepričajte, da je plamen popolnoma ugasnil, preden zapustite napravo.

2. Nastavite stikalo za vklop v položaj "0", počakajte, da ventilator preneha delovati in indikatorska lučka ugasne. Nato izvlecite vtič iz vtičnice.

Varnostne naprave

- Zaščita pred izgorevanjem: izdelek uporablja fotocelico za nadzor plamena v zgorevalni komori med normalnim delovanjem. Če plamen ugasne, se bo upor fotoobčutljivega upora znatno povečal, kar bo povzročilo, da sistem prekine sklop elektroventila in samodejno ustavi dovod goriva.

- Zaščita pred izpadom električne energije: V primeru izpada električne energije bo izdelek prenehal delovati, ne da bi ga bilo treba odklopiti. Ko je napajanje ponovno vzpostavljeno, bo indikator zasvetil, vendar izdelek ne bo samodejno nadaljeval z delovanjem. Za ponovni zagon izdelka morate pritisniti stikalo za vklop.

Načela delovanja

G- Filter za izhod zraka

H- Rezervoar za gorivo

I- Krmilnik

J- Cev za dovod zraka

K- Plošča s stalnim plamenom

L- Oljna šoba

Za začetek odprite pokrovček za gorivo in dodajte kerozin ali dizel v rezervoar, nato pa varno namestite pokrovček za gorivo. Priključite napajalni kabel v vtičnico in obrnite stikalo za vklop v položaj "1". Motor se bo zagnal in zasvetil bo digitalni prikazovalnik temperature. Levi zaslon prikazuje nastavljeno temperaturo, desni pa sobno temperaturo. Ko nastavljena temperatura preseže sobno temperaturo, se bo izdelek samodejno vžgal, vžigalna svečka pa bo začela postopek vžiga.

Ta izdelek je opremljen z električno zračno črpalko, ki potiska zrak skozi zračni vod, povezan z dovodom goriva, nato skozi šobo v glavi gorilnika. Ko zrak prehaja skozi dovod goriva, potegne gorivo iz rezervoarja v šobo gorilnika, kjer se mešanica goriva in zraka kot fina meglica razprši v zgorevalno komoro.

Hitro vrtljivi ventilator vpihuje zrak v sistem:

1. Zrak vstopa v ploščo s stalnim plamenom in gorilnik, ki zagotavlja dodaten kisik za učinkovito zgorevanje, hkrati pa prenaša toploto iz notranjosti gorilnika navzven.

2. Zrak prehaja skozi plast toplotne izolacije, da prepreči pregrevanje površine gorilnika z odvajanjem odvečne toplote.

Vžigalna svečka preneha delovati po 12 sekundah po uspešnem vžigu.

Odpravljanje težav

Analiza težav

Preden pošljete izdelek v popravilo, preverite naslednje pogoste dogodke, ki niso dejanske napake:

Težava	Razlog
Vonj, dim ali iskra med prvo uporabo	To je normalno. To bosta povzročila zrak in prah, pomešana v procesu zgorevanja. Počakajte nekaj časa in izginilo bo.
Težave z vžigom, nenavadni zvoki, vonj ali bel dim ob prvi uporabi ali ko zmanjka goriva	Zrak se meša v cevi za gorivo. Ta težava se bo odpravila sama od sebe, ko bo zrak potisnjen iz cevi.
Čudni zvoki med vžigom ali ugasnitvijo plamena	Te zvoke povzroča širjenje in krčenje kovinskih delov izdelka. To je normalno.
Med vžigom se na izhodu pojavi ogenj ali iskre	Gorivo in zrak iz prejšnje uporabe ostaneta v cevi za olje, kar povzroča nepravilno mešanje goriva in zraka ter neprekinjeno gorenje. Iskre lahko povzroči tudi ostanki ogljikovega prahu, kar je normalno.

To so pogosti pogoji pri uporabi tega izdelka in ne pomenijo nujno okvare.

Napake in rešitve

Težava	Možni razlogi	rešitev
Izdelek po kratkem delovanju preneha delovati, na zaslonu se prikaže "E1".	1. Nepravilen pritisk2. Bombaž dovoda, izhoda ali zračnega filtra je umazan3. Dizelski filter je umazan4. Šoba za kurilno olje je umazana5. Leča fotocelice je umazana6. Nepravilna namestitev fotocelice7. Fotocelica poškodovana8. Težava s povezavo med glavnim tiskanim vezjem in fotocelico	1. Prilagodite tlak črpalke2. Očistite ali zamenjajte zračni filter3. Očistite ali zamenjajte dizelski filter4. Očistite ali zamenjajte šobo za gorivo5. Očistite ali zamenjajte fotocelico6. Prilagodite položaj fotocelice7. Zamenjajte fotocelico8. Preverite vse električne povezave
Izdelek ne deluje ali se motor po kratkem času ustavi, prikaže se "E1".	1. Zmanjkalo goriva2. Nepravilen pritisk3. Vžigalna svečka ali zračna zapora je zarjavela4. Filter goriva je umazan5. Šoba za gorivo je umazana6. Rezervoar za gorivo vsebuje vlago7. Težava s povezavo tiskanega vezja in transformatorja8. Vžigalni zatič in transformator nista povezana9. Pokvarjen vžigalnik	1. Ponovno napolnite rezervoar za gorivo2. Prilagodite tlak črpalke3. Očistite ali zamenjajte vžigalno svečko4. Očistite ali zamenjajte filter za gorivo5. Očistite ali zamenjajte šobo6. Rezervoar sperite s svežim kerozinom7. Preglejte električne povezave8. Povežite zatič za vžig in transformator9. Zamenjajte vžigalnik
LED zaslon prikazuje "E2"	Temperaturna sonda je poškodovana ali je odpadla	Zamenjajte temperaturno sondo
Slabo zgorevanje / Preveč dima	1. Umazana vstopna ali izstopna odprtina zračnega filtra2. Umazan filter goriva3. Slaba kakovost goriva4. Nepravilen zračni tlak	1. Očistite ali zamenjajte zračni filter2. Očistite ali zamenjajte filter za gorivo3. Zagotovite, da je gorivo čisto in sveže4. Prilagodite zračni tlak
Izdelek se ne vklopi in LED prikazuje"——"	1. Senzor temperature je pregret2. Pregorela varovalka PCB3. Senzor temperature ni priključen na PCB	1. Izklopite stikalo in znova zaženite po 10 minutah, ko se izdelek ohladi2. Preverite in zamenjajte varovalko3. Preverite vse električne povezave

Ta priročnik nudi rešitve za običajne težave z vašim izdelkom, kar vam omogoča, da odpravite težave, preden poiščete strokovno pomoč.

Vzdrževanje

OPOMBA

• Pred kakršnim koli vzdrževanjem izdelek vedno izklopite in ga odklopite iz vira napajanja.
- Nikoli ne izvajajte vzdrževanja, ko je v rezervoarju gorivo.

Preverite rezervoar za gorivo

Če so v rezervoarju za gorivo odpadki ali voda, je nujno, da rezervoar očistite in izpraznite. Sledite tem korakom, da izpraznite rezervoar za gorivo (glejte spodnjo sliko za navodila):

1. Izdelek postavite na stabilno delovno površino in postavite posodo za olje pod rezervoar za gorivo.
2. Z viličastim ključem odvijte odtočni vijak, da sprostite vodo in odpadke iz notranjosti rezervoarja.
3. Ko je rezervoar popolnoma izpraznjen, trdno privijte odtočni vijak in obrišite preostalo vodo ali olje, da zagotovite, da je območje čisto.

Te naprave ne odlagajte med komunalne odpadke. Predajte ga zbirnemu mestu za recikliranje električnih in električnih naprav. Preverite simbol na izdelku, navodilih za uporabo in embalaži. Plastiko, uporabljeno za izdelavo naprave, je mogoče reciklirati v skladu z njihovimi oznakami. Z odločitvijo za recikliranje pomembno prispevate k varovanju našega okolja.

Za informacije o vašem lokalnem obratu za recikliranje se obrnite na lokalne oblasti.

Deli

Glava gorilnika

B- Cev za dovod zraka

C- Cev za dovod olja

D- Plošča s stalnim plamenom

E- Visokonapetostni vod

F- Vžigalna svečka

Vžigalna svečka

Razdalja med elektrodama naj bo v obsegu 4-5 mm, da dosežemo najboljši rezultat vžiga.

D- Plošča s stalnim plamenom

E- Nastavek za zračno cev

F- Nastavek za cev za olje

Prilagoditev tlaka

A B

A- Minus izvijač

B- Vijak za nastavitev tlaka

Zračna črpalka

Pri vzdrževanju mora biti zračna črpalka pravilno sestavljena, da se prepreči nizek zračni tlak ali uhajanje zraka.

E- Ščitnik za vstop zraka

F- Filter za izhod zraka

G- Jedro črpalke

H- Povezovalni del

Ujemanje med ohišjem črpalke in jedrom črpalke

Štiri lopatice črpalke so nameščene v štirih utorih jedra črpalke, ki se centrifugalno vrtijo v smeri urinega kazalca znotraj črpalke. Razdalja med ohišjem črpalke in jedrom črpalke mora biti 0,06–0,08 mm, da se zagotovi, da zračna črpalka ustvari zadosten pritisk za optimalno delovanje.

A B C D E

A- Telo črpalke

B- Razmak 0,06\~0,08 mm

C- Jedro črpalke

D- Vijak

E- Rezilo črpalke

Pritrditev lopatic ventilatorja

Namestite lopatico ventilatorja na gred motorja in jo z nastavitvenim vijakom varno privijte ter zagotovite, da je trdno pritrjena na svoje mesto.