BRIGGS & STRATTON 436777 - Motor pe benzină BRIGGS & STRATTON - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE BRIGGS & STRATTON 436777 BRIGGS & STRATTON

Informatii generale Notali mai jos modelul, tipul si codul motorului, impreunä cu data achizifionäri. Aceste date vor fi necesare la solicitarea pieselor de schimb sau pentru asistenta tehnicä. Aceste numere sunt amplasate pe motor (pentru detali, consultati secliunea Caracteristici si comenzi). Data achizitionäri ZZILL/AAAA Modelul motorului: Tip: Cod: în cazul motoarelor 3/LC, puterea nominalä brutä este determinatä conform criteriilor SAE J1995, iar puterea nominalä netä este determinatä conform criterilor SAE J1349. Puterea realà obfinutä în cadrul aplicatilor de la motoarele de serie poate varia in functie de diversi factori, inclusiv limitarea turatiei motorului in cadrul aplicatiei, conditile de mediu, intrefinerea motorului/echipamentului etc. Siguranta operatorului

AVERTISMENT Gazele de esapament de la acest motor contin substante chimice care sunt cunoscute in statul California drept cauzatoare de cancer, malformatii congenitale sau alte disfuncli reproductive.

À AVERTISMENT Briggs & Stratton nu aprobä $i nu recunoaste utilizarea acestor motoare pe vehicule de teren cu 3 rofi (ATV-uri), motociclete, karturi recreationale, aparate aeronautice sau vehicule destinate unei utlizäri in competitii sportive. Utilizarea acestor motoare în aceste circumstante poate provoca daune materiale, leziuni grave (incluzänd paralizia) sau poate duce chiar la deces. ATENTIE: Acest motor a fost expediat de Briggs & Stratton färà uleï. Inainte de a pomni motorul, asigurati-vä cà ati adäugat ulei conform cu instructiunile din acest manual Pornirea motorului färä ulei provoacà deteriorarea iremediabilä a acestuia, care nu este acoperitä de garantie. À AVERTISMENT Vaporii gazosi sunt extrem de inflamabili si explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea. Cänd alimentati cu combustibil + Umpleti rezervorul de combustibil in aer liber sau in zone bine ventilate. + Verificati frecvent conductele de combustibil, rezervorul, busonul si fitingurile pentru a observa eventualele cräpäturi sau scurgeri. inlocuiti-le dacä este necesar. Atunci când porniti motorul + Asigurati-vä cä bujia, eçapamentul si fitrul de aer (dacä existä) sunt montate gi bine fixate + Nu trageli de coardä cänd bujia este scoasä. Atunci când utilizati echipamentul + Nu pornifi gi nu läsali motorul sä funcfioneze färä ansamblu de filrare (dacä existä) sau filtru (dacä existä). Atunci când transportati echipamentul + Dacä motorul funclioneazä cu gaz natural/petrol lichid (LP), transportati echipamentul cu cilindrul de combustibil gol, eu robinetul inchis sau cu rezervorul deconectat Atunci când depozitati echipamentul cu combustibil in rezervor + Depozitali echipamentul la distan{ä de cuptoare, sobe, boilere sau alte aparate care au flacärä de veghe sau altä sursä de aprindere, deoarece acestea ar putea aprinde vaporii. AVERTISMENT Pornirea motorului creeazä scäntei. Scänteile pot aprinde gazele inflamabile din apropiere. Se pot produce explozii si incen + Dacä existä o scurgere de gaz natural sau de petrol lichefiat in zonà, nu pornifi motorul + Nu utiizafi fluide de aprindere sub presiune deoarece vaporii sunt inflamabili. À AVERTISMENT Motorul degajä monoxid de carbon, un gaz toxic inodor si incolor. Inhalarea monoxidului de carbon poate produce ameteli, lesin sau moartea. + Pomifi $i folosifi motorul in aer liber. + Nu porniti gi nu utilizafi motorul în spali inchise, chiar dacä usile si ferestrele sunt deschise. À AVERTISMENT Piesele in miscare pot intra in contact sau agäta mâinile, picioarele, Se pärul, hainele sau accesorille. $ Astfel se pot produce amputäri traumatice sau täieturi. + Utilizafi echipamentul cu apärätoarele montate. + Ferifi mâinile gi picioarele de piesele rotative. + Legati pärul lung gi nu purtaf bijuteri + NU purtati haine largi, snururi care atämä sau articole care ar putea fi agätate. BRIGGSandSTRATTON.COM

Läsati esapamentul, cilindrul si aripile acestuia sä se räceascä inainte de a le atinge. Ândepärtati materialele inflamabile acumulate în zona tobei de esapament si a cilindrului. Montati si mentineti in stare de functionare un paravan de scäntei inainte de a utiliza echipamentul pe terenuri nesistematizate acoperite cu päduri, cu iarbä sau cu arbusti. in statul California acest lucru este obligatoriu (Sectiunea 4442 a Codului resurselor publice din Califomia). Alte state pot avea legi similare. Pe terenurile federale se aplicä legile federale. À AVERTISMENT Vaporil si lichidul de räcire fierbinte pot provoca arsuri grave. gli + NU demontali capacul radiatorului sau capacul rezervorului dacä motorul este cald sau in functiune. + Opriti motorul gi läsati-! sä se räceascä inainte de a demonta capacul radiatorului sau rezervorului pentru a schimba/suplimenta lichidul de räcire. À AVERTISMENT ù Producerea accidentalä de scäntei se poate solda cu incendii sau cu electrocutare. Pornirea accidentalä se poate solda cu agätare, amputare traurn: LA täleturi. # Pe Înainte de a efectua reglaje sau reparatii: + Deconectai figa bujiei $i tineti-o la distantä de bujie. + Deconectati bomna negativä a bateriei (numai la motoarele cu sistem de pornire electricä). + Utilizati doar scule corecte. + Nu efectuafinterventi asupra clapetelor regulatoare, asupra transmisillor sau asupra altor piese componente pentru a obtine o turatie mai mare a motorului. + Piesele de schimb trebuie sà fie identice si montate in aceeasi pozitie ca piesele originale. + Nu loviti volanta cu ciocanul sau cu obiecte grele. în caz contrar, volanta se poate dezmembra în timpul functionäri. Atunci când testati scänteia la bujii: + Folositi un tester de bujie omologat. + Nu verificat scänteia la bujie cu bujia scoasä ol de incendiu À AVERTISMENT Combustibilii gazosi sunt foarte inflamabili si formeazä usor amesteci explozive de aer-vapori la temperaturile ambientale. + Nu pornifi motorul + Nu actionafi nici un intrerupätor electric. + Nu folositi telefonul in apropiere. + Evacuati zona + Contactati fumizorul de gaz sau pompier.

Caracteristici si comenzi Comparati desenul QE) eu motoru Dvs. pentru a va famniiarza cu amplasarea diverselor caracteristici si comenzi. A. _ Identificarea motorului Model Tip Cod Buje Jojà de ulei Orificiu alimentare cu ulei Filtrul de ulei F.._Bugon de scurgere a uleiului G._ Senzor de presiune a uleiului H._ Electromotor

• Dacä folosifi ulei SAE 30 sub 40°F (4°C), aceasta va duce la pornirea cu dificultate a motorului. + _Utlizarea uleiului 10W-30 la temperaturi peste 80°F (27°C) va duce la un consum de ulei peste normal. Verificati mai des nivelul uleiului. Verificarea/Adäugarea uleiului - Figura (@] @ inainte de a adäuga sau de a verifica nivelul uleiului Agezai motorul pe orizontalä. + Curätati eventualele degeuri din zona orificiului de alimentare cu uleï.

3. Scoatei joja si verificafinivelul uleiului. Acesta ar trebui sä fie la semnul FULL (B) de

4. Dacä nivelul uleïului este scäzut, scoatef joja si adäugati lent ulei in orificiul de

umplere cu ulei al motorului (C). Nu umpleti in exces. Important: Când adäugat ulei, asigurati ventilarea adecvatä, dupä cum urmeazä: + Scoatet joja. + Läsat suficient spatiu (D) între pâlnia pentru ulei (E) $i orificiul de alimentare cu ulei al motorului (C). Vezi figura 3.

5. Dupä alimentarea cu ulei, introducefijoja. Porniti si läsafi motorul sä functioneze la

ralanti imp de cinci minute. Opriti motorul. Asteptati trei minute si verificati nivelul uleiului. Dacä este nevoie, completaf uleiul pânä la semnul FULL (PLIN) (B) de pe jojà (figura 2).

Presiunea uleiului Dacä presiunea uleiului este prea micä, un comutator de presiune (dacä existä) va opri motorul sau va activa un indicator de avertizare. În acest caz, opriti motorul si verificati nivelul uleiului folosind joja. Dacä uleiul se aflä sub marcajul ADD (ADÂUGARE), adäugat ulei pänä cänd acesta ajunge la marcajul FULL (PLIN). Porniti motorul si verificati dacä presiunea este corectä inainte de a continua utilizarea. Dacä nivelul uleiului este intre marcajul ADD (ADAUGARE) si FULL (PLIN), nu porniti motorul. Luati legätura cu un distribuitor autorizat Briggs & Stratton 3/LC pentru a remedia problema cu presiunea uleiului. Recomandäri pentru combustibil À AVERTISMENT © supapä de ,blocare combustibil” lipsä sau defectä poate provoca un incendiu sau o explozie. + Nu folosifi echipamentul, dacä supapa de ,blocare combustibil" lipseste sau este defectä Combustibilul trebuie sä indeplineascä urmätoarele cerinte: + Folositi combustibil curat, uscat, färä umiditate sau orice impuritäti. Folosirea de combustibil care nu respectä urmätoarele valori recomandate poate provoca probleme de performantä + La motoarele care functioneazä cu GPL, se recomandä GPL cu gradul HDS. Compozitia recomandatä a combustibilului este un combustibil cu o energie minimä de 2500 BTU/picioré cu un continut maxim de propilenä de 5% si un continut de butan $i gaze grele de 2,5% $i un continut minim de propan de 90%. Motoarele cu GN sau GPL sunt atestate pentru functionarea pe bazä de gaz natural sau gaz propan lichid. Sistemul de control al emisilor pentru acest motor este tip EM (Modificäri motor). À A VERTISMENT: Ecnipamentui pe care este montat motor est echipat cu o supapä de sigurantä automatä de ,blocare combustibil”. Nu folositi echipamentul, dacä supapa de ,blocare combustibil" lipseste sau este defectä. Alimentarea cu combustibil À AVERTISMENT Vaporii gazosi sunt extrem de inflamabili si explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea. Când alimentati eu combustibil + Umpleti rezervorul de combustibil în aer liber sau in zone bine ventilate. + Verificati frecvent conductele de combustibil, rezervorul, busonul si fitingurile pentru a observa eventualele cräpäturi sau scurgeri. inlocuiti-le dacä este necesar. Pentru informati privind alimentarea motorului cu gaz natural sau GPL, citifiinstructiunile de folosire primite de la producätorul aparatului. Recomandäri pentru lichidul de räcire Capacitatea de lichid de räcire (consultati manualul producätorului echipamentului) Important: Acest motor este räcit cu lichid. Pentru a se asigura räcirea, rezistenta la coroziune si lubrifierea pompei de apä, este necesarä utilizarea unui amestec 50/50% de antigel färä fosfali si apä de la robinet. Verificarea/adäugarea lichidului de räcire À AVERTISMENT Bag Vapori si lichidul de râcire fierbinte pot provoca arsuri grave. gli, + NU demontati capacul radiatorului sau capacul rezervorului dacä motorul este cald sau in functiune. + Opriti motorul si läsati-I sä se räceascä inainte de a demonta capacul radiatorului sau rezervorului pentru a schimba/suplimenta lichidul de räcire. Important: Acest motor este räcit cu lichid. Pentru a se asigura räcirea, rezistenta la coroziune si lubrifierea pompei de apä, este necesarä utilizarea unui amestec 50/50% de antigel färà fosfati si apä de la robinet.

1. inainte de utilizare, verificati nivelul lichidului de räcire. Acesta trebuie sä se

2. Pentru a demonta busonul rezervorului dupä râcirea motorului, amplasati o cârpä

groasä pe bugon. Rotif lent busonul în sens contrar acelor de ceasornic pentru 2-l demonta

3. Dacä rezervorul este gol, adäugafilichid de räcire atât in rezervor, cât si în radiator.

Consultati manualul de utilizare pentru detali despre amplasarea, utilizarea si intretinerea rezervorului de lichid de räcire si a radiatorului.

4. Pentru a demonta busonul radiatorului dupä räcirea motorului, amplasati o cârpä

groasä pe bugonul radiatorului. Rotiti lent busonul in sens contrar acelor de ceasornic, pänä cänd se opreste. Dacä de sub buson ies aburi sub presiune, ferii-vä pentru a nu suferi arsuri. Dupä depresurizare, apäsat si rotifi busonul radiatorului pentru a-1 demonta. Indicatoare si lämpi Indicatoarele si lämpile din imagine sunt variantele standard si reprezintä diversele optiuni care pot fi utilizate. Pentru detalii despre amplasarea $i utilizarea indicatoarelor si lämpilor, consultati manualul echipamentului. Indicator al temperaturif lichidului de räcire Indicä temperatura lichidului de râcire când contactul de pornire electricä este în pozifia ON (PORNIT) Interval normal 80° — 90° C (175° — 195° F) Interval periculos peste 105° C (220° F) Contor ore Indicä numärul total de ore de functionare. Indicator combustibil Reprezintä combustibilul rämas în rezervor. Pentru a minimiza condensul, mentineti rezervorul plin. Lampä temperaturä Dacä lampa de temperaturä se aprinde, motorul se supraîncälzeste (vezi sectiunea Verificarea lichidului de räcire). Verificati dacä radiatorul nu este infundat cu deseuri care impiedicä circulatia aerului. Lampä aprindere Cänd contactul demarorului electric este in pozitia ON (PORNIT), lampa de aprindere trebuie sä se aprindä. În timpul functionärii motorului, lampa de aprindere trebuie sà fie stinsä. Dacä lampa de aprindere este stinsä când contactul demarorului electric este în pozitia ON (PORNIT), verificati dacä nu existä sigurante arse. Lampä presiune ulei motor DC 6 Je Sànd contacui demarorului electric este in pozitia ON (PORNIT), lampa de presiune a uleiului de motor trebuie sä se aprindä. În timpul funcffonärii molorului, lampa de presiune a uleiului de motor trebuie sä fie stinsä. Dacä lampa de presiune a uleiului de motor se aprinde în timpul functionärii motorului, oprifi imediat motorul. Verificati mai intäi nivelul uleiului (vezi sectiunea Verificarea/adäugarea uleiului). Veriicali apoi sistemul electric. Lampä incärcare Cänd contactul demarorului electric este in pozitia ON (PORNIT), lampa de incärcare trebuie sä se aprindä. În timpul functionäri motorului, lampa de incärcare trebuie sà fie stinsä. Dacä lampa de incärcare este aprinsä in timpul functionärii motorului, verificafi sistemul electric. Figura @ À AVERTISMENT Vaporii gazosi sunt extrem de inflamabili si explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea. Pornirea motorului Atunci când pornifi motorul + Asigurafi-vä cä bujia, egapamentul $i filtrul de aer sunt montate si fixate. + Nu trageli de coardä cänd bujia este scoasa. + Folositi cicluri scurte de pornire (max. 15 sec/min) pentru a prelungi viata demarorului. Ciclurile lungi de pornire pot duce la defectarea demarorului À AVERTISMENT @ "otorul degalä monoxid de carbon, un gaz toxic inodor si incolor. Inhalarea monoxidului de carbon poate produce ameteli, legin sau moartea. + Pomifi gi folositi motorul in aer liber. + Nu pornifi gi nu utilizati motorul în spati inchise, chiar dacä usile si ferestrele sunt deschise. ATENTIE: Acest motor a fost expediat de Briggs & Stratton färà uleï. Inainte de a pomni motorul, asigurati-vä cä ati adäugat ulei conform cu instructiunile din acest manual Pornirea motorului färä ulei provoacä deteriorarea iremediabilä a acestuia, care nu este acoperitä de garantie. Notä: Unele motoare si echipamente sunt dotate cu sisteme de control de la distant Consultati manualul echipamentului pentru instructiuni despre amplasarea si utilizarea comenzilor de la distantä

1. Verificaf nivelul uleiului. Vezi sectiunea Verificarea/Adäugarea uleiului.

2. Asigurafi-vä cä comenzile echipamentului, dacä sunt preväzute, nu sunt activate.

3. Comutaÿ robinetul de inchidere a combustibilului (A), dacä este preväzut, in pozitia

ATENTIE: Folosifi cicluri scurte de pomire (max. 15 sec/min) pentru a prelungi viata demaroruiui. Ciclurile lungi de poire pot duce la defectarea demarorului Figura @ 1... Mutati comanda acceleratiei în pozitia slow (lent) 2 (B). Rotiti contactul cu cheie (D) in pozitia off (oprit) (Figura 4). Scoatefi cheia si pästrati-o intr-un loc sigur, unde nu este la indemäna copiilor.

2. Dupä oprirea motorului, deplasati robinetul de oprire a combustibilului (A), dacä

existä, în pozitia oprit. Oprirea motorul: Intretinere Folositi numai plese de schimb originale. Utlizarea altor pese poate avea ca efect functionarea defectuoasä, defectarea aparatului sau vätämarea corporalà. in plus, utiizarea altor piese poate duce la anularea garantiei. Vä recomandäm sä apelati la un agent autorizat Briggs & Stratton 3/LC pentru toate operatile de intretinere si reparare a motorului $i a pieselor. ATENTIE: Toate componentele utlizate la realizarea acestui motor trebuie sà fie prezente pentru ca motorul sä functioneze corect. Controlul emisiilor intretinerea, inlocuirea sau repararea sistemelor si dispozitivelor de control al emisiilor poate fi efectuatä de orice unitate sau persoanàä specializatä in repararea motoarelor nerutiere. Totusi, pentru efectuarea unui service al controlului emisillor "färä taxë” lucrärile trebuie efectuate de un agent autorizat de cätre producätor. Vezi Garantia pentru emisil. À AVERTISMENT Producerea accidentalä de scäntei se poate solda cu incendii sau cu # electrocutare. Pornirea accidentalä se poate solda cu agäfare, amputare traumaticä sau täieturi. Pericol de incendiu

Program de întretinere La fiecare 8 ore sau zilnic + Verificati nivelul uleiului din motor + Verificati nivelul lichidului de räcire Primele 50 de ore (Rodaj initial) + Schimbati uleiul de motor * La fiecare 100 de ore + Verificafi tensionarea curelei ventilatorului + Curätai radiatorul + Curätatifirul de aer + Verificali toba de esapament si curätali paravanul de scäntei (dacä este preväzut) La fiecare 150 de ore + Schimbati uleiul de motor * + inlocuiti filtrul de ulei La fiecare 600 de ore sau anual + inlocuiti filtrul de aer. +. Veriicati jocul supapelor æ + Înlocuiti bujiile Anual + Schimbati uleiul de motor * + inlocuiti filtrul de ulei + Schimbatilichidul de räcire + Veriicati tensionarea curelei ventilatorului + Curätati radiatorul + Veriicati toba de eçapament si curätati paravanul de scäntei (dacä este preväzut) + inlocuiti filtrul de aer. + Înlocuiti bujiile + Veriicati jocul supapelor æ *_ Sporifi frecventa operaliunilor de intrefinere dacä echipamentul este folosit la sarcini grele sau la temperaturi mari M Doar in cazul în care se observä probleme de functionare a motorului. Înlocuirea bu Figura @ Verificati deschiderea (A, Figura 5) cu un calibru de särmä (B). Dacä este necesar, modificati deschiderea. Montati si strângeti bujia la cuplul recomandat. Pentru stabilirea deschideri bujiei sau cuplului, consultati sectiunea Specificatil. Notä: in unele zone, legile locale cer utilizarea unei bujii cu rezistor pentru a suprima semnalele de aprindere. Dacä acest motor a fost echipat la origine cu o bujie cu rezistor, utilizati acelasi tip de bujie pentru inlocuire. Inspectati eçsapamentul si paravanul de scântei

+ NU demontali capacul radiatorului sau capacul rezervorului dacä motorul este cald sau in functiune. + Oprifi motorul si läsati-I sä se räceascä inainte de a demonta capacul radiatorului sau rezervorului pentru a schimba/suplimenta lichidul de räcire. Important: Acest motor este räcit cu lichid. Pentru a se asigura räcirea, rezistenta la coroziune si lubrifierea pompei de apä, este necesarä utilizarea unui amestec 50/50% de antigel färä fosfati si apä de la robinet.

1. Verificai nivelul lichidului de râcire. Acesta trebuie sä se incadreze între marcajele

FULL (PLIN) $i LOW sau ADD (REDUS sau ADÂUGARE) de pe rezervorul de lichid de räcire. Dacä nivelul este redus, adäugati in rezervor un amestec 50/50% de antigel färä fosfati si ap de la robinet

2. Pentru a demonta busonul rezervorului dupä räcirea motorului, amplasati o cârpä

groasä pe bugon. Rotit lent bugonul in sens contrar acelor de ceasornic pentru a-l demonta.

3. Dacä rezervorul este gol, adäugafi lichid de räcire atât în rezervor, cât si in radiator.

Consultati manualul de utilizare pentru detali despre amplasarea, utilizarea si intretinerea rezervorului de lichid de räcire si a radiatorului

4. Pentru a demonta bugonul radiatorului dupä räcirea motorului, amplasali o cârpä

groasä pe busonul radiatorului. Rotifi lent busonul in sens contrar acelor de Geasomic, pânä când se opreste. Dacä de sub buson ies aburi sub presiune, feriti-vä pentru a nu suferi arsuri. Dupä depresurizare, apäsali $i rotifi busonul radiatorului pentru a-| demonta. Schimbarea uleiului - Figura @ @ ATENTIE: Uleiul uzat este un deseu periculos. Depozitali uleiul in mod corespunzätor. Nu: aruncati impreunä cu resturile menajere. Interesati-vä la autoritätile locale, centrul de service sau la distribuitor despre instalati sigure de colectare/reciclare. Scurgerea uleiului

2. Demontati busonul de scurgere a uleiului (G, Figura 6). Scurgeli uleiul intr-un

Schimbarea filtrului de ulei Pentru intervalele de schimb, vezi tabelul fntretinere .

1. Scurgeti uleiul din motor. Vezi secliunea Scurgerea uleiului.

4. Monta fitrul de uleï manual pânä garnitura inträ în contact cu adaptorul fitrului de

lei, apoi stränget filtrul de uleï 1/2 pânà la 3/4 de rotatie.

5. Adäugafi ulei. Vezi secfiunea Adäugarea uleiului.

Adäugarea uleiului + Agezali motorul pe orizontalä. + Curätaf eventualele degeuri din zona orificiului de alimentare cu ulei. + Vezi sectiunea Specificatii pentru detali cu privire la capacitatea de ulei.

1. Scoatel joja (A, Figura 2)

2. Turnaf uleiul lent în orificiul de alimentare cu ulei al motorului (C). Nu

Întretinerea filtrului de aer - Figura @ À AVERTISMENT Vaporii gazosi sunt extrem de inflamabili si explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda eu arsuri severe sau cu moartea. + Nu pornifi gi nu läsati motorul sä functioneze färä ansamblu de filtrare sau fitru ATENTIE: Nu folosifi aer presurizat sau solventi pentru a curäta filtrul. Aerul presurizat poate deteriora filtrul, iar solventi dizolvä. Pentru informali despre intretinere, consultati Tabelul de intretinere.

filtrul de aer este excesiv de murdar, inlocuiti-l cu unul nou:

Verificarea/reglarea curelei ventilatorului Veriicai cureaua ventilatorului Veriicali starea curelei ventilatorului (A, Figura 8). Dacä aceasta prezintä cräpäturi sau este deterioratä, inlocuili-o cu una nouë.

ventilatorului. Dacä este cazul, repetali procedura