BRIGGS & STRATTON 436777 - Bensiinimootor BRIGGS & STRATTON - Tasuta kasutusjuhend

KASUTUSJUHEND BRIGGS & STRATTON 436777 BRIGGS & STRATTON

Üldinfo Varuosade tellimiseks ja tehniliseks abiks pange allpool kirja mootori mudel, tüüp ja koodid koos ostukuupäevaga. Nende numbrite asukohti vaadake mootorilt (vt peatükki Omadused ja juhtseadmed) Ostukuupäev: PP/KKIAAAA Mootori mudel: Mudel: Tüüp: Kood: Mootori nimivôimsust puudutav teave 3/LC mootorite brutovôimsus pôhineb SAE J1995 eeskirjadel ja netovôimsus SAE J1349 eeskirjadel. Mootorite tegelik VGimsus paigaldistes vüib sôltuda mitmest tegurist, sealhulgas mootori péôrete pirväärtusest seadmele, keskkonnatingimustest, mootori ja seadme hooldusest jne. Kasutaja ohutus

Tuleoht Likuvad osad li Mürgisedaurud Aeglane Kire Peatamine Plahvatusoht Elektriéokioht Kütus N [Oo ii KW 7% Kütusevool Kandke Ghuklapp Sisse Välja upeatamine Tagasilôëgioht kaitseprille

alim, + A Ohtiikud Lugege == Kuum vedelik kemikaalid kasutusjuhendit Kuum pind Külmakahjustus vôiaur Ohusümbolit À kasutatakse teavitamiseks ohtudest, mis vüivad pôhjustada inimvigastusi. Koos ohusümboliga kasutatakse hoiatussôna (OHTLIK, HOIATUS vôi ETTEVAATUST), mis iseloomustab vigastuse tôenäosust ja potentsiaalset raskusastet Lisaks vôib ohusüimbolit kasutada ohu tüübi kijeldamiseks. À OHTLIK tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, toob kaasa surma vôi raske kehavigastuse. HOIATUS tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, vôib kaasa tuua surma vôi raske kehavigastuse. ETTEVAATUST tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, vôib kaasa tuua kerge vi keskmise kehavigastuse. ETTEVAATUST, kui seda on kasutatud ilma ohumärgita, tähistab olukorda, kus väib tekkida ainelist kahju.

HOIATUS Selle mootori heitgaasid sisaldavad keemilii aineid, mis California osariigi andmeil pôhjustavad vähki, sünnidefekte vôi kahjustavad muul visit palunemisvôimet.

À HOIATUS Briggs & Stratton ei kiida heaks nende mootorite paigaldamist ning kasutamist kolmerattalistel maastikusôidukitel (ATV4), mootorratastel, hobikartidel, ôhusôidukitel ega vôistlussüidukitel. Mootorite kasutamine sellisteks rakendusteks vib pôhjustada varalist kahju, tôsiseid kehavigastusi (k.a halvatus) vôi isegi surmal ETTEVAATUST: See Briggs & Strattoni mootor on tamitud ilma ôlita. Enne mootori Käivitamist lisage kindlasti li vastavalt selle juhendi ettekijutustele. Kui käivitate mootori ilma ôlia, tekitab see parandamatuid kahjustusi ja muudab garanti kehtetuks. HOIATUS Gaasilised aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine vôi plahvatus vôib pôhjustada raskeid pôletushaavu vôi surma. Kütuse lisamisel + Täitke kütusepaaki ues vôi hästiventileeritud ruumides. + Kontrollige kütusetorusid, paaki, korki ja littmikke regulaarselt pragude ja lekete suhtes. Vajadusel asendage: Mootori käivitamisel + Veenduge, et süüteki kinnitatud. + Ârge käitage eemaldatud süüteküünlaga mootorit. al, summuti ja ôhufilter (nende olemasolul) on oma kohal ja Seadme kasutamisel + Ârge käivitage mootorit, kuï Ghupuhasti vôi ôhufilter (nende olemasolul) on eemaldatud Seadme transportimisel + Maa- vüi vedelgaasiga t6ôtavat mootorit tuleb transportida tühja kütuseballooni, suletud ventili Vüi lahti ühendatud paagiga. Kütust täis paagiga seadme hoidmisel + Arge hoidke seadet kamina, ahju, veeboileri vôi muude süüteleegiga varustatud seadmete läheduses, sest need vüivad süüdata kütuseaure. HOIATUS Mootori käivitamisel tekivad sädemed. Sädemed vôivad pôhjustada läheduses olevate tuleohtlike gaaside süttimise. Selle tulemuseks vôib olla plahvatus vôi tulekahju. + Kuï ümbruskonnas on aset leidnud maa- vôi vedelgaasileke, ärge mootorit käivitage + Ârge kasutage surve all olevaid Käivitusvedelikke, sest nende aurud on tuleohtlikud. À HOIATUS Mootoritest eraldub süsinikmonooksiidi, mis on Iôhnatu, värvitu, D mürgine gaas. Süsinikmonooksiidi sissehingamine vôib pôhjustada iiveldust, minestamist vôi surma. + Käivitage ja kasutage mootorit välitingimustes. + Ârge käivitage ega kasutage mootorit suletud ruumis, isegi mitte siis, kui uksed vôi aknad on avatud À HOIATUS Pôërlevad osad vôivad puutuda vôi vahele tômmata käsi, jalgu, juukseid, e rôivaid vôi muid esemeid. SF Tagaïärieks vôib olla kehaosade küljestrebimine vôi + Kasutage ainult seadmeid, mille kaitsed on oma kohal. + Hoïdke käed ja jalad pôôrievatest osadest eemal. + Siduge pikad juuksed kinni ja eemaldage ehted. + Ârge kandke avaraid rôivaid, rippuvaid kinnituspaelu ega muid esemeid, mis vôivad seadmesse takerduda. BRIGGSandSTRATTON.COM

HOIATUS Téêtavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkôige summuti, vôivad olla väga kuumad. Nende puudutamine vôib kaasa tuua raskeid pôletushaavu. Pôlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kôrred jms vôivad süttida.

Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda Eemaldage summuti ja silindri pirkonnast sinna kogunenud praht. Enne seadme kasutamist metsas, kulu vôi hagudega kaetud hooldamata alal paigaldage sädemepüüdja ning hoidke see té6korras. California osarigis on see Kohustuslik (California Public Resources Code, artikkel 4442). Samnaseid seadusi vüib kehtida ka teistes osarikides. Füderaalaladel kehtivad fôderaalseadused. Kuum aur vôi kuum jahutusvedelik vôivad pôhjustada raskeid pôletushaavu.

+ ÂRGE eemaldage radiaatori vôi paagi korki, kui mootor on kuum vôi toütab. + Seisake mootor ja laske sel enne radiaatori vôi paagi korgi eemaldamist ja enne iahutusvedeliku vahetamist vôi lisamist jahtuda. À HOIATUS ul sunustik säde voib pohjustada plengu va elektriSoki. Juhuslik Käivitumine vôib kaasa tuua jäsemete vahelejäämise, küljestrebimise voi vigastuse. = Tuleoht

Enne seadistamist vôi parandamist: + Ühendage lahti süüteküünla juhe ja hoidke seda süüteküünlast eemal. + Ühendage lahti aku miünusklemm (ainult elekterkäivitiga mootorite puhul). + Kasutage ainult Gigeid tédristu. + Ârge püüdke gaasihoova vedru, ühenduslüli vôi mône muu detaili kallal nokitsemisega suurendada mootori pôôrdeid + Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse asendisse kuï originaalosad. + Ârge lôôge hooratast haamri vi hooratta hilisema purunemise uu kôva esemega, sest see vüib pôhjustada käigus. Sädeme kontrollimisel: + Kasutage heakskidetud süüteküünlatestrt. + Ârge kontrollige sädet, kui süüteküünal on eemaldatud.

Gaasilised kütused on äärmiselt tuleohtlikud ja moodustavad ümbritseva keskkonna temperatuuril kergesti plahvatavaid gaasisegusid. + Ârge käivitage mootorit. + Ârge kasutage ühtki elektrilülitit. + Ârge kasutage seadme läheduses telefoni. + Evakueerige pirkond. + Pôërduge gaasifirma vüi tuletôrje poole.

+ Paigaldus-, seadistus- ja remonditôid peavad tegema kvaliitseeritud spetsialistid. HOIATUS Kandke remonditôëdel siimakaitseid. Kokkupuude lekkiva vedelgaasiga vôib pôhjustada naha/simade külmakahjustusi. + Kontrollge regulaarselt painduvaid kütusevoolikuid. Veenduge, et need on heas korras. Vahetage vigastatud vüi lekkivad detail välja. À HOIATUS Puuduv vôi mittet: vôi tulekahju. tav kütuse sulgeklapp vôib pôhjustada plahvatuse + Ârge kasutage seadet, millel kütuse sulgeklapp puudub vôi ei tôta.

Omadused ja juhtseadised Vôrrelge joonist © oma mootoriga, et Gppida tundma erinevate osade ja juhtseadiste paigutust. A. Mootori tuvastamine Mudel Tüüp Kood Süüteküünal Môtevarras Glitäiteava Otifiter Of väljalaskeava Olirôhu andur Elektristarter Vedelgaasi/maagaasi segusti Termostaat Atrrpnmoon Süütepool L._ Karteri pôhi M. Altemaator N._ Jahutusvedeliku temperatuuri andur Mootori tootmiskuupäeva kood Kasutamine Ôlimaht (vt peatükki Spetsifikatsioonid) Soovitused ôli kohta Parima tulemuse saamiseks soovitame kasutada Briggsi & Strattoni sertikaadiga Gi. Lubatud on ka muud kvaliteetsed pesuülid klassiikatsiooniga SF, SG, SH, SJ voi kôrgemad. Ârge kasutage erilisi lisandeid. Mootoriôli viskoossus sôltub välistemperatuurist. Kasutage kart, et valida eeldatavale välistemperatuurile Gige viskoossus.

86 © 30 8 x ® 68 —|u # = 20 < e no 50 {0 ? œ 10 Z £ 32 S 5 o s e 14 Ê &|--10 -4 — a &|- 20

• SAE 30 kasutamine alla 4°C juures tingib raskelt käivitumist *_ Kôrgemal temperatuuril kui 27°C vôib 10W-30 kasutamine pôhjustada suurenenud ôlitarbimist. Kontrollige sagedamini ôlitaset. ada ôli - joonis (@] (O] Enne ôli lisamist vôi kontrollimist + Seadke mootor horisontaalseks + Puhastage ülitäiteava ümbrus prahist. Eemaldage livarras (A) ja pühkige seda puhta lapiga (joonis 2). Sisestage môûtevarras täies ulatuses. Eemaldage livarras ja kontrollige ôlitaset. Ôli peab olema kuni Glivarda tähiseni (B) FULL (täis).

4. Kuï ôli on vähe, eemaldage môôtevarras ja valage äli aeglaselt mootori täiteavasse

(C). Ârge täitke üle. Tähtis: ôli lisades tuleb tagada piisav ôhutus alljärgnevalt. + Eemaldage môôtevarras. + Veenduge, et täiteseadme (E) ja mootori täiteava (C) vahel on piisavalt ruumi (D). Vt joonist 3.

5. Pärast äl lisamist sisestage müôtevarras. Käivitage mootor ja laske tühikäigul viis

minutit tôtada. Seisake mootor. Oodake kolm minutit ja kontrollge ôlitaset. Lisage vajaduse korral li, et tase ulatuks môôtevarda näiduni FULL (B) (joonis 2)

Kuidas kontrollida sn 2 Ôlirôhk Kui &lréhk on liiga madal, seiskab r6hulülii (selle olemasolul) mootori vai llitab sise hoïatusseadise. Sellisel juhu! seisake mootor ja kontrollge ôlitaset méôtevardaga. Kui älitase on allpool tähist ADD, lisage li, kuni tase ulatub tähiseni FULL. Käivitage mootor ja kontrollige enne 166 jäikamist rôhku Kuï Glitase on tähiste ADD ja FULL vahel, ärge käivitage mootori. Péôrduge Briggs & Strattoni 3/LC volitatud esindusse, et leida Glirôhu kadumise pôhjus. Kütusega seotud soovitused À HOIATUS d, Puuduv vôi mittetôôtav kütuse sulgeklapp vôib pôhjustada plahvatuse vôi tulekahju. + Ârge kasutage seadet, millel kütuse sulgeklapp puudub vôi ei tôta. Kütus peab vastama järgmistele nôuetele: + Kasutage puhast, kuiva Kütust, mis ei sisalda niiskusest ega tahkeïd osakesi. Järgnevatele soovitustele mittevastavate kütuste kasutamine vôib pôhjustada probleeme mootori tôës. + Vedelgaasimootorites on soovitav kasutada HD5 klassi vedelgaasi. Soovitatavas kütuses peaks olema kütteenergiat vähemalt 2500 BTU's/ft?, selle maksimaalne propüleenisisaldus peaks olema kuni 5%, butaani ja raskemate gaaside sisaldus 2,5% ning minimaalne propaanisisaldus 90%. Vedelgaasi vôi maagaasi mootorid omavad sertfikaati téôtamaks maagaasil vôi vedelal propaangaasil. Selle mootori heïtmekontroll süsteemiks on EM (Engine Modification). À Ho1aTUS: scace, mic se0 mootor on pagaidatu, on varutatud automaatse gaasi sulgeklapiga. Ârge kasutage seadet, kui kütuse sulgeklapp puudub vôi on rikkis. Kuidas lisada kütust HOIATUS Gaasilised aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine vôi plahvatus vôib pôhjustada raskeid pôletushaavu vôi surma. Kütuse lisamisel + Täitke kütusepaaki ues vôi hästiventileeritud ruumides. + Kontrollige kütusetorusid, paaki, korki ja littmikke regulaarselt pragude ja lekete suhtes. Vajadusel asendage: Maa- vôi vedelgaasi (LPG) tankimise kohta mootoritesse lugege seadme tootja kasutusjuhendist. Soovitatavad jahutusvedelikud Jahutusvedeliku maht (1 tootja juhendit) Tähtis: See on vedelikjahutusega mootor. Jahutuseks, roostekindluse tagamiseks ja veepumba mäârimiseks on vajalik fosfaadivaba antfrisi ja kraanivee 50-50 segu. Kuidas kontrollida/lisada jahutusvedelikku À HOIATUS Kuum aur vôi kuum jahutusvedelik vôivad pôhjustada raskeid pôletushaavu. Roms + ÂRGE eemaldage radiaatori vôi paagi korki, kui mootor on kuum vüi toütab. + Seisake mootor ja laske sel enne radiaatori vüi paagi korgi eemaldamist ja enne iahutusvedeliku vahetamist vôi lisamist jahtuda Tähtis: See on vedelikjahutusega mootor. Jahutuseks, roostekindluse tagamiseks ja veepumba määrimiseks on vajalik fosfaadivaba antifrisi ja kraanivee 50-50 segu.

1. Enne kasutamist kontrollige jahutusvedeliku taset. Tase peab olema jahutusvedeliku

paagi märkide FULL ja LOW/ADD vahel. Kui jahutusvedeliku tase on madal, lisage fosfaadivaba antifrisi ja kraanivee 50-50 segu.

2. Paagi korgi eemaldamiseks jahtunud mootorilt asetage korgile paks rie.

Eemaldamiseks keerake korki aeglaselt vastupäeva.

3. Kuï paak on kuiv,lisage nii paaki Kuï ka radiaatorisse jahutusvedelikku

Jahutusvedeliku paagi ja radiaatori asukoha leidmiseks ning nende kasutamiseks ja hoolduseks lugege vastava varustuse kasutusjuhendit.

4. Radiaatori korgi eemaldamiseks jahtunud mootorilt asetage radiaatori korgile paks

riïe. Keerake korki aeglaselt vastupäeva kuni esimese tôkkeni. Kuï korgi vahelt immitseb auru, hoiduge vigastuste vältimiseks eemale. Kui rôhk on langenud, vajutage radiaatori kork alla ja eemaldage vastupäeva keerates. BRIGGSandSTRATTON.COM

Môôteriistad ja indikaatoi Osutatud müôteriistad ja indikaatorid on kôige sagedamini esinevad ning kujutavad mitmesuguseid mootori kasutusvôimalusi. Müôteristade ja indikaatorite asukoha ning kasutamise kohta lugege seadme juhendit. Jahutusvedeliku temperatuuri môôdik Näitab jahutusvedeliku temperatuuri, kui elektriline käivituslüliti on asendis ON. Normaalne vahemik 80° - 90° C (175° - 19° F) Ohtik piir 105° C (220° F) Téëtundide môôdik Näiteb t6ôtundide koguarvu. Kütusemôüdik Näïtab kütusepaaki alles jäänud kütust. Kondensatsiooni vältimiseks hoïdke kütusepaak täis. Temperatuuriindikaator Kui temperatuurindikaator süttib, on mootor üle kuumenenud. Seisake mootor ja kontrollige jahutusvedeliku taset (vt peatükki Kuidas kontrollida jahutusvedelikku). Veenduge, et radiaatoris ei oleks prügi, mis vüib &huvoolu takistada. Süüteindikaator © Kuï elektriline käivituslüliti keerata asendisse ON, peab süüteindikaator pôlema. Kui mootor tôôle hakkab, peab süüteindikaator kustuma. Kui süüteindikaator ei pôle ja käivituslüliti on asendis ON, veenduge, et kaïtsmed ei oleks läbi pôlenud. Mootori ôlirôhu indikaator O7 Küui elektriline käivituslüliti keerata asendisse ON, peab ülirôhu indikaator pôlema. Kui mootor tôle hakkab, peab ülirôhu indikaator kustuma. Kui Glirôhu indikaator süttib mootori tôétamise ajal, peatage otsekohe mootor. Kontrollige Kôigepealt ältaset (vt peatükki Kuidas kontrollida/lisada ôli). Seejärel kontrolige elektrisüsteemi. Laadimisindikaator Kuï elektriline käivituslüliti keerata asendisse ON, peab laadimisindikaator pôlema. Kui mootor tôle hakkab, peab laadimisindikaator kustuma. Kuï laadimisindikaator süttib mootori tôôtamise ajal, kontrollige elektrisüsteemi. Kuidas mootorit käivitada joonis @ HOIATUS Gaasilised aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine vôi plahvatus vôib pôhjustada raskeid pôletushaavu vôi surma. Mootori käivitamisel + Veenduge, et süüteküünal, summuti ja Ghupuhasti on oma kohal ja kinnitatud. + Ârge käitage eemaldatud süüteküünlaga mootorit. + Kasutage starteri t66ea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid, mitte üle 15 sekundi minutis. Pikaajaline käivitamine vüib kahjustada starteri mootorit. À HOIATUS Mootoritest eraldub süsinikmonooksiidi, mis on Iôhnatu, värvitu, D mürgine gaas. Süsinikmonooksiidi sissehingamine vôib pôhjustada iiveldust, minestamist vôi surma. + Käivitage ja kasutage mootorit välitingimustes. + Ârge käivitage ega kasutage mootorit suletud ruumis, isegi mitte siis, kui uksed voi aknad on avatud. ETTEVAATUST: See Briggs & Strattoni mootor on tamitud ilma ôlita. Enne mootori käivitamist lisage kindlasti ôli vastavalt selle juhendi ettekirjutustele. Kui käivitate mootori ilma ôlita, tekitab see parandamatuid kahjustusi ja muudab garantii kehtetuks. Märkus: Mônel mootoril ja seadmel on kaugjuhtimisnupud. Kaugjuhtimisnuppude asukoha ja kasutamist Vt seadme kasutusjuhendist

2.. Veenduge, et juhtseadmed (nende olemasolul) oleksid välja lülitatud.

3. Kuï kütuse sulgeklapp (A) on olemas, keerake see tô6asendisse (joonis 4)

4. Seadke gaasihoob (B) pisut môôda aeglasest -Æ+- asendist

5. Péürake elektriline käivituslülii (D) käivitusasendisse (joonis 4)

ETTEVAATUST: Kasutage starteri tô6ea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid, mitte üle 15 sekundi minutis. Pikaajaline käivitamine vôib kahjustada starteri mootorit. Kuidas mootorit seisata - joonis @

1. Seadke seguklapp (B) aeglase 165 “#@+- asendisse. Keerake vôti (D) väljalülitatud

asendisse (joonis 4). Eemaldage vôti ja hoidke seda turvalises, lastele kättesaamatus kohas.

2. Kuï mootor on seiskunud, keerake kütuse sulgeklapp (A) selle olemasolul suletud

asendisse. Hooldamine Kasutage üksnes originaalvaruosi. Teised varuosad ei pruugi nii hästi tôôtada ning vôivad kahjustada seadet ja pôhjustada vigastusi. Lisaks voib muude varuosade kasutamine muuta garanti kehtetuks. Soovitame mootor ja selle osade hoolduseks pôdrduda Briggs & Strattoni 3/LC volitatud edasimüüja poole. ETTEVAATUST: Kôik mootori ehitamisel kasutatud osad peavad jääma korrektse t6à tagamiseks oma kohale. Emissiooni kontrollimine Heïitmekontrolli seadmeid ja süsteeme vôib hooldada, ümber vahetada vôi remontida iga (muude kui sôiduautode) mootoreid parandav asutus vôi isik. Tasuta heitmekontrolliks tuleb péérduda volitatud edasimüüja poole. Vt Heitmegaranti À HOIATUS Juhuslik säde vôib pôhjustada pôlengu vôi elektrisoki. $ Juhuslik Kävitumine vôib kaasa tuua jäsemete vahelejäämise, küljestrebimise vôi vigastuse. lé Tuleoht Enne seadistamist vôi parandamis! + Ühendage lahti süüteküünla juhe ja hoidke seda süüteküünlast eemal. + Ühendage lahti aku minusklemm (ainult elekterkäivitiga mootorite puhul). + Kasutage ainult Gigeïd tôôriistu. + Ârge püüdke gaasihoova vedru, ühenduslüli vôi mône muu detaili kallal nokitsemisega suurendada mootori pôû + Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse asendisse kui originaalosad. + Ârge loôge hooratast haamri vôi muu kôva esemega, sest see vôib pôhjustada hooratta hilisema purunemise 166 Käigus. Sädeme kontrollimisel: + Kasutage heakskiidetud süüteküünlatestrit. + Ârge kontrollige sädet, kui süüteküünal on eemaldatud

Hooldustabel Iga 8 tunni järel vôi iga päev + Kontrollige mootori ôlitaset + Kontrollige jahutusvedeliku taset Esimese 50 tôôtunni (sissetéôtamise) järel + Vahetage mootoriôli * Iga 100 tunni järel + Kontrollge ventilaatori rihma pingsust + Puhastage radiaator + Puhastage ôhufilter + Kontrollige summutit ja puhastage sädemepüüdur (kui on olemas) Iga 150 tunni järel + Vahetage mootoriôli * + Vahetage üliiter Iga 600 tôôtunni järel vôi kord aastas + Vahetage ôhufilter + Kontrollge kiapivahet m + Vahetage süüteküünlad Kord aastas + Vahetage mootoriôli * + Vahetage üliiter + Vahetage jahutusvedelik + Kontrollge ventilaatori rihma pingsust + Puhastage radiaator + Kontrollige summutit ja puhastage sädemepüüdur (kui on olemas) + Vahetage hufilter + Vahetage süüteküünlad + Kontrollge klapivahet m + Hooldage mootorit sagedamini, kui see t6ôtab suurel koormusel vüi kôrgel temperatuuril #_ Pole kohustuslik, kui mootor t6ôtab tôrgeteta. Kuidas vahetada süüteküünalt - joonis © Kontrollige sädevahemikku (A, joonis 5) kaliibriga (B). Vajadusel reguleerige vahemikku. Paigaldage süüteküünal ja pingutage nôutud jôumomendini. Sädevahemiku ja iéumomendi kohta saate teavet peatükist Spetsifikatsioonid Märkus: Mônedes piirkondades nôutakse süüteimpulsse summutava takistiga süüteküünla kasutamist, Kui Teie mootor oli algselt varustatud takistiga süüteküünlaga, kasutage samast süüteküünalt ka edaspidi ja sädemepüüdurit HOIATUS Tôôtavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkôige summuti,

als vôivad olla väga kuumad. 44 Nende puudutamine vôib kaasa tuua raskeid pôletushaavu. Pôlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kôrred jms vôivad süttida. + Laske summutil, mootorisilindrl ja ribidel enne puudutamist jahtuda: + Eemaldage summut ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht. + Enne seadme kasutamist metsa, kulu vôi hagudega kaetud hooldamata alal paigaldage sellele sädemepüüdja ja hoidke see tôôkorras. Califomia osariigis on see kohustusiik (California Public Resources Code, artikkel 4442). Sarnaseid seadusi vôib olla ka teistes osarikides. Fôderaalaladel kehtivad füderaalseadused. Kontrollige summutit pragude, rooste vôi muude kahjustuste suhtes. Eemaldage sädemepüüdur (kuï olemas) ja veenduge, et ei esine kahjustusi ega tahmasadestisi Detailide ümbervahetamisel kasutage üksnes originaalvaruosi. À HOIATUS: Kasutada tuleb originaalvaruosi ja need tuleb paigaldada samamoodi, et vältida tulekahjuohtu. la jahutusvedelikku See on vedelikjahutusega mootor. Jahutuseks, roostekindluse tagamiseks ja veepumba määrimiseks on vajalik fosfaadivaba antifrisi ja kraanivee 50-50 segu.

À HOIATUS Kuum aur vi pôletushaavu. uum jahutusvedelik vôivad pôhjustada raskeid + ÂRGE eemaldage radiaatori vôi paagi korki, kui mootor on kuum vüi toütab. + Seisake mootor ja laske sel enne radiaatori vüi paagi korgi eemaldamist ja enne iahutusvedeliku vahetamist vôi lisamist jahtuda Tähtis: See on vedelikjahutusega mootor. Jahutuseks, roostekindluse tagamiseks ja veepumba määrimiseks on vajalik fosfaadivaba antifrisi ja kraanivee 50-50 segu.

1. Kontrollige jahutusvedeliku taset. Tase peab olema jahutusvedeliku paagi märkide

FULL ja LOW/ADD vahel. Kui jahutusvedeliku tase on madal, lisage fosfaadivaba antifrii ja kraani vee 50-50 segu.

2. Paagi korgi eemaldamiseks jahtunud mootorilt asetage korgile paks rie.

Eemaldamiseks keerake korki aeglaselt vastupäeva.

3. Kuï paak on kuiv,lisage nii paaki Kuï ka radiaatorisse jahutusvedelikku

Jahutusvedeliku paagi ja radiaatori asukoha leidmiseks ning nende kasutamiseks ja hoolduseks lugege vastava varustuse kasutusjuhendit.

4. Radiaatori korgi eemaldamiseks jahtunud mootorilt asetage radiaatori korgile paks

riïe. Keerake korki aeglaselt vastupäeva kuni esimese tôkkeni. Kuï korgi vahelt immitseb auru, hoïduge vigastuste vältimiseks eemale. Kuï rôhk on langenud, vajutage radiaatori kork alla ja eemaldage vastupäeva keerates. Kuidas vahetada ôli - joonis (@] (0) ETTEVAATUST: Kasutatud ôli on ohtik jääkprodukt ning seda tuleb Gigesti käidelda. Ârge valage olmeheitmete hulka. Pôôrduge jäätmekäitlus/ettevôtte leidmiseks kohaliku omavalitsuse, teeninduskeskuse vôi edasimüüja poole. Ôlist tühjendamine

1. Kuï mootor on veel soe, eemaldage süüteküünla juhtmed (F, joonis 2) ja hoïdke neid

süüteküünaldest eemal.

2. Eemaldage li väljavooluava kork (G, joonis 6). Laske li voolata sobivasse

3. Kuï ôli on välja voolanud, asetage väljutusava kork tagasi ja keerake kinni.

Vahetage ôlifilter Vahetamissagedusi vt hooldustabelist

1. Laske ôlil mootorist välja voolata. Vt lôiku Ôli eemaldamine.

Eemaldage üliiter (C) ja käidelge see Gigesti. Vt joonis 6. Enne uue ülifitri paigaldamist nifsutage selle tihendit kergelt uue puhta Gliga. Pôôrake ülifiltrit käsitsi, kuni tinend puudutab Glifitri adapterit, seejärel keerake ôlifitrit veel 1/2 kuni 3/4 pôôret Kinni.

5. Lisage ôli. VA lôiku Lisage ôli.

son Lisage ôli + Seadke mootor horisontaalseks + Puhastage ülitäiteava ümbrus prahist + Vi peatükki Spetsifikatsioonid ülikoguse määramiseks.

1. Eemaldage môûtevarras (A, joonis 2).

2. Valage ôli aeglaselt mootori täiteavasse (C). Ârge üle täitke.

Tähtis: ôli lisades tuleb tagada piisav Ghutus alljärgnevalt + Eemaldage môôtevarras. + Veenduge, et täiteseadme (E) ja mootori täiteava (C) vahel on piisavalt ruumi (D). Vt joonist 3

3. Pärast ül lisamist sisestage müôtevarras. Käivitage mootor ja laske tühikäigul viis

minutit t6ôtada. Veenduge, et ei esine lekkeid. Seisake mootor. Oodake kolm minutit ja kontrollige ôlitaset. Vajaduse korral lisage ôli, et tase ulatuks Glivarda märgini FULL (B) (oonis 2).

Kuidas hooldada ôhufiltrit -joonis (Q)] HOIATUS Gaasilised aurud on väga tule- ja plahvatusohtlkud. ine vôi plahvatus vôib pôhjustada raskeid pôletushaavu vôi + Ârge käivitage mootorit, kui Ghupuhasti vôi ôhufilter on eemaldatud HOIATUS: Ârge kasutage filri puhastamiseks suruôhku ega lahusteid. Suruôhk vüib filtrit vigastada, lahustid lagundavad selle. Hooldusjuhised on esitatud hoolduskaardis. BRIGGSandSTRATTON.COM

1. Avage sulgurid (A) ja eemaldage kaas (B). Ve joonist 7.

väga määrdunud, vahetage see Välja.

4. Paigaldage ôhufiter.

5. Paigaldage kaas ja kinnitage sulgurid

Kuidas kontrollida/reguleerida ventilaatoril Kontrollige ventilaatoririnma

1. Kontrollige ventilaatoririhma seisukorda (A, joonis 8). Kui ventilaatoririhmal esineb

pragusid vôi kahjustusi, vahetage see uue vastu välja.

2. Kontrollige ventilaatoririhma pingsust (B). Vajutage ventilaatoririnma keskosale (C).

Ôige pingsuse korral ligub rihm 10-12 mm ulatuses, kuï rihma keskosale avaldada 10 kg survet. Kuï pingsus on liga väike, reguleerige seda alljärgnevalt. hma - joonis Reguleerige ventilaatoririhma pingsust

1. Keerake lahti vahelduwvoolugeneraatori kinnituspoldid (D)jad (E). Vt joonis 8).

2. Asetage kang (F) vastu generaatorit (G) ja mootoriploki külge. Ventilaatoririhma

Korrake protseduuri vastavalt vajadusele.

4. Pingutage vahelduvvoolugeneraatori kinnituspolte.

Pingutage polti (D) jéumomendini 19 Nr. Pingutage polti (E) jumomendini 61 Nm. amine HOIATUS Gaasilised aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine vôi plahvatus vôib pôhjustada raskeid pôletushaavu vôi surma. Kütust täis paagiga seadme hoidmisel + Ârge hoidke seadet kamina, ahju, veeboileri vôi muude süüteleegiga seadmete vôi süttimisallikate läheduses, sest need vüivad süüdata gaasilised aurud. Mootoriäli Vahetage mootoriäl sis, Kui mootor on veel soe. Tôrgete kôrvaldamine Vajate abi? Külastage kodulehte BRIGGSandSTRATTON.COM vüi helistage 1-800-233-3723.

Tehnilised andmed Mootori tehnilised andmed Mudel Téômaht Oôs Käïgu pikkus li maht Seadistuse tehnilised andmed * Mudel Süüteküünla elektroodide vahe Süüteküünla jôumoment Sisselaskeklapi vahe A Väljalaskeklapi vahe 4

• Mootori vüimsus väheneb 3,5% iga 300 meetri kohta üle merepinna ja 1% iga 5,6° C kohta üle 25° C. Mootor téôtab rahuldavalt nurga all kuni 15°. Ohutute kasutuspiiride leidmiseks kallakute jaoks vt seadme kasutusjuhendit. A Kontrollige, kui mootor on jahtunud. Tavalised varuosad }“ Varuosa Ghuñiter Ôlifiter Takistiga süüteküünal Süüteküünla vôti Süütetester Kiïlihm (940 mm) Kiïrihm (970 mm) Varuosa number

PIIRATUD GARANTII Briggs & Stratton Corporation parandab vôi asendab tasuta mis tahes osa vôi osad, millel on materjali- vôi tootmisviga vôi môlemad. Parandamiseks vôi asendamiseks saadetud toote transpordikulud tasub ostja. See garanti kehtib allpool nimetatud ajaperioodil ja tingimustel. Garantiiteeninduseks pôôrduge oma lähimaa volitatud Briggs & Strattoni 3/LC esinduse poole, kelle leiate kaardilt aadressil BRIGGSandSTRATTON.COM, helistades numbril 1-800-233-3723 vôi telefoniraamatust* Muud erigarantiid puuduvad. Eeldatavad garantiid, kaasa arvatud need, mis on antud müüdavuse suurendamiseks vôi erieesmärkidel, on piiratud ühe aastaga alates ostu sooritamisest vôi kehtivad seadusega määratud perioodi vältel; kôik muud eeldatavad garantiid on välistatud. Välistatud on vastutus seotud vôi pôhjuslike kahjude eest, välja arvatud seadusega nôutavatel juhtudel. Môni rik vi osarik ei luba piranguid eeldatava garanti kestusele ning môni rik ja osarik ei luba välistada vastutust seotud vüi pôhjustatud kahjude eest. Sellisel juhul ei pruugi ülaltoodud piirangud ja välistused Teie kohta kehtida. See garanti annab Telle teatud seaduslikud ôigused, kuïd Teil väib olla ka muid Gigusi, mis on rigiti erinevad. MEIE TOODE Garantiiperiood Vanguard” 3/LC Tähtsamate osade garantii* Varuosad ja t66* Era- ja ärikasutus 2 aastat 3 aastat 2 aastat + Pôôrake tähelepanu järgmistele eri-garantiiperioodidele. Nende garantitingimuste alusel on varuosade ja t66 garanti kestus 2 aastat. Ainult tähtsamate Mai 2008 osade garantiid on pikendatud kolmanda t6aasta l6puni. Tähtsate osade garantii (T.O.G.) hôlmab silindriplokki, silindripäid, väntvôll, nukkvGli, hammasrattaid, kolbe, hooratast, hooratta korpust, ôlipumpa, ventilaatorit, rihmarattaid, mehaanilist regulaatorit, sisendkollektorit, karteripôhja, kuid ei ole nendega piiratud. T.O.G. ei kata kolvirôngaïd, vahetatavaid laagreid, veepumpa, mis tahes elektrilisi Komponente, klapimehhanismi komponente, tarvik-osi, tihendeid, lametihendeid, karburaatoreid, väljundkollektoreid, voolikuid, Kôiki kütusesüsteemi komponente, sissepritsedüüse, sissepritsepumpa, turboülelaadurit, summutit, Kôiki filtreid, radiaatorit, süüteküünlaid, hôôgküünlaid, kütusepumpasid, kuïd ei piirdu nendega. Garantiiperiood algab esimese jaetarbija vüi à Gpptarbija ostukuupäevast ja kestab ülaltoodud tabelis esitatud perioodi jooksul. Briggs & Strattoni toodetele garantii saamiseks pole registreerimine vajalik. Säilitage ostmist tôendav dokument (ostukviitung). Kui Teil puudub esmase ostmise kuupäeva tôendav dokument, siis lähtutakse garantiiteenindusel garantiperioodi pikkuse määramisel toote valmistamiskuupäevast. Teie garantiist B&S teostab meelsasti garantiiremondi ja vabandab tekkinud ebamugavuste pärast. Garantiiremondi ôigus on käigil volitusi omavatel Briggs & Strattoni 3/LC edasimüüijad Enamikul juhtudel garantiremont teostatakse, kuid mônel juhul pole garantiiteenindus rakendatav. Näiteks ei kohaldata garantiid mootoritele, mille rike on tekkinud väärkasutuse tagajärjel, korralise hoolduse tegematajätmisest, transpordi, käsitsemisel, säilitamisel vôi ebaôigel paigaldamisel. Garantii kaotab ka siis kehtivuse, kui mootorilt on eemaldatud tehasenumber, mootorit on ümber ehitatud vôi modifitseeritud. Kuï klient ei nôustu edasimüüja otsusega, viiakse garanti kehtivuse selgitamiseks läbi uurimine. Paluge edasimüüijal edastada küïk tôendid läbivaatuseks maaletoojale vôi tehasesse. Kui maaletooja vüi tehas leïab, et nôue on pôhjendatud, hüvitatakse kliendile Küik defektsed osad. Vältimaks kliendi ja edasimütja vahelisi vääritimôistmisi, on allpool toodud môned mootoririkete pôhjused, mille puhul garanti ei kehti. Harilik kulumine: Mootorid, nagu kôik mehaanilised osad vajavad korralikult t6ôtamiseks perioodilist hooldamist ja ümbervahetamist. Garanti ei kata remondikulusid, kuï mootori vôi selle osa eluiga on harilike kasutustingimuste juures ammendunud. Garanti ei kehti, kuï mootori kahjustus on tekkinud väärkasutusest, hooldamata jätmisest, eksimustest tarnimisel, transpordil, ladustamisel vôi paigaldamisel. Samuti muutub garantii kehtetuks, kuï mootori seerianumber on kustutatud, mootorit on muudetud vôi ümber ehitatud Vale hooldamine: Mootori eluiga sôltub t6ôtingimustest ja mootorile tehtavast hooldusest. Teatud seadmeid, nt freese, pumpi ja rootomniidukeid, kasutatakse sageli tolmustes ja mustades tingimustes, mis vôivad pôhjustada enneaegset kulumist. Mustusest, tolmust, süüteküünla puhastamisjääkidest vôi muust mootorisse ebaôige hoolduse tôttu sattunud abrasiivsest materjalist pôhjustatud kulumine ei kuulu garantiremondi alla. Selle garanti alla kuuluvad ainult materjali- ja/vôi valmistamisvigadest pôhjustatud mootoririkked! Siia ei kuulu seadme asendamine vôi hüvitamine, kuhu mootor vôib olla paigaldatud. Garantil ei laiene ka järgmistest asjaoludest tingitud remondile: 1 Mootorid, mis ei ole teatud kindia seadme jaoks kohandatud. Enne B8S 3/LC mootori paigaldamist seadmele, milles ei kasutatud algselt B&S 3/LC mootorit, on äärmiselt soovitatav vôtta ühendust tehasega. 2 Muudest kui Briggs & Strattoni originaalvaruosadest pôhjustatud probleemid.

3 Seadmete juhtseadised vôi seadmed, mis takistavad mootori käivitamist, pôhjustavad mootori ebaôige funktsioneerimise vüi lühendavad mootori eluiga: {Vôtke ühendust seadme valmistajaga.) 4 Lekkivad karburaatorid, ummistunud kütusetorud vôi sissepritsedüüsid, väljaulatuvad klapid, saastunud sissepritsepumbad vôi muud saastunud vôi aegunud kütusest pôhjustatud vigastused. Kasutage puhast, värsket kütust (pliivaba bensiin, dislikütus) ning Briggs & Strattoni kütusestabilisaatorit, tell. nr 5041. 5 Osad, mille pind on kahjustunud vôi mis on purunenud ebapisava vôi saastunud méärdeüli vôi vale ôlimargi tôttu (kontrollige Glitaset pärast iga 8 t6ôtundi. Lisage vôi vahetage ôli ja vahetage ülifiter ettenähtud välpade järel). ÔLITASEME ANDUR ei pruugi t6ôtavat mootorit seisata. Mootor vôib kahjustuda, kuï ôlitase pole Gige. Täpsemalt lugege kasutusjuhendist. 6 Muude kui Briggs & Strattoni toodetud abiosade väi sälmede, nt sidurite, iéuülekannete, kaugjuhtimisseadmete jne remont vôi reguleerimine. 7 Osade kahjustumine vôi remont, mis on pôhjustatud mustuse sattumisest mootorisse ôhupuhasti ebaëige hoolduse, kokkupaneku vôi mitte-originaalse ôhupuhastielemendi vôi fitripadruni kasutamise tôttu. Puhastage jaWvôi vahetage filter soovitatud ajavahemike järel, nagu kasutusjuhendis sätestatud. 8 Liigsest kirusest vüi radiaatorit vôi Ghutusavasid ummistavast rohust, prügist vi mullast pôhjustatud ülekuumenemisest vigastatud osad vôi vigastused mootori kasutamisest suletud, piisava ventilatsioonita alal. Antifrisi ja kraanivee ebaôige suhtega segu vôi mis tahes pôhjusel mootorisse sattunud vee pôhjustatud mootorivigastused 9 Mootori vôi seadmete purunemine ülemäärase vibratsiooni tôttu, mille on pôhjustanud mootori lôtvunud kinnitused, lôtvunud lôiketerad, tasakaalustamata pôërlevad osad, kadunud väi tasakaalustamata tivikud, seadmete ebaüige Kinnitamine mootori väntvôli külge, ülemäära kôrged pôèrded vôi muud t6ôtamisel tekkinud häired 10 Mootori tavapärane häälestamine väi reguleerimine. Garantiiteenindust pakuvad ainult Briggs & Stratton Corporationi volitatud edasimüüjad. Lähima volitatud Briggs & Strattoni 3/LC edasimüüja leiate meie otsingusüsteemist veebiaadressil BRIGGSandSTRATTON.COM, helistades numbril 1-800-233-3723 vôi telefoniraamatus *leiduval numbril. BRIGGSandSTRATTON.COM