BRIGGS & STRATTON 436777 - Bensiinimootor BRIGGS & STRATTON - Tasuta kasutusjuhend

KASUTUSJUHEND BRIGGS & STRATTON 436777 BRIGGS & STRATTON

Varuosade tellimiseks ja tehiliseks abiks pange allpool kirja mootori muld, tüup ja koodid koos ostukupaevaga. Nende numbrite asukohti vaadake mootorill (vt peatukki Omadused ja juhtseadmed).

Ostukuupaev:

PP/KK/AAAA

Mootori mudel:

Madel:

Tuup:

Kood:

Mootori nimivooimsust puudutav teave

3/LC mootorite brutovöimsus pöhineb SAE J1995 eeskirjadel je netovöimsus SAE J1349 eeskirjadel. Mootorite tegelik voimsus paigaldistes vöib sōltuda mitmest tegurist, sealhugas mootori pōrete piirvärtusest seadmele, keskkonnatingimustest, mootori ja seadme hooldusest jne.

Kasutaja ohutus

OHUTUS- JA JUHTSUMBOLID

Tuleoht

Liikuvad osad

Oli

Mürgised aurud

Aeglane

Kiire

Peatamine

Plahvatusoht

Elektrisoki oht

Kütus

Ohuklapp

Sisse Valja

Kütsevool u peatamine

Tagasilögi oht

Kandkeaitseprille

Ohtlikud
kemikaalid

Lugege
kasutusjuhendit

Kuum pind

Külmakahjustus

Ohusumbolit kasutatakse teavitamiseks ohtudest, mis võivad põhjustada inirmigastusi. Koos ohusumboliga kasutatakse hoiatussöna (OHTLIK, HOIATUS või ETTEVAATUST), is iseloomustab vigastuse tõenäust ja potentsiaalset raskusastet. Lisaks võib ohsumbolit kasutada ohu tüubi kirjeldamisesk.

OHTLIK tāhistab ohtu, mis juhul, kui seda ei vǎdita, toob kaasa surma vōi raske kehavigastuse.

HOIATUS tāhistab ohtu, mis juhul, kui seda ei valdita, vōib kaasa tuua surma vōr raske kehavigastuse.

ETTEVAATUST tāhistab ohtu, mis juhul, kui seda ei valdita, vōib kaasa tuua kerge vōi keskmise kehavigastuse.

ETTEVAATUST, kui seda on kasutatud ilma ohumargita, tahistab olukorda, kus voib tekkida ainelist kahu.

HOIATUS

Selle mootori heitaasid sisaldavad keemilisi aineid, mis California osariigi andmeil pohjustavad vahki, sunnidefte kvoi kahjustavad muul visil paljunemisvöimet.

HOIATUS

Briggs & Stratton ei kiida heaks nende mootorite paigaldamist ning kasutamist kolmerattalistel maastikusoidukitel (ATVd), mootorrastel, hobikartidel, òhusoidukitel ega vöistlussoidukitel. Mootorite kasutamine sellisteks rakendusteks vöib pöhjustada varalist kahju, tõsiseid kehavigastusi (k.a halvatus) või isegi surma.

ETTEVAATUST: See Briggs & Strattoni mooter on tarnitud ilma olita. Enne mootori kāivitamist lisage kindlasti oli vastavalt selle juhendi terekjutustele. Kui kāivitate mootori ilma olita, tekitab see parandamatuid kahjustusi ja muudab garantii kehtetuks.

HOIATUS

Gaasilised aurud on vaga tule- ja plahvatusohtlikud.

Suttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.

Kütuse lisamisel

Täitke kutusepaaki öues vöi hastiventileeritud ruumides.
- Kontrollige kutusetorusid, paaki, korki ja liitmikke regulaarselt pragude ja lekete suhtes. Vajadusel asendage.

Mootori käivitamisel

• Veenduge, et sūtukūnal, summuti ja òhufilter (nende olesolul) on oma kohal ja kinnitatud.
• Arge kaitage eemaldatud suutekunlaga mootorit.

Seadme kasutamisel

• Arge käivitage mootorit, kui ōhupuhasti või ōhufilter (nende olemasolul) on eemaldatud.

Seadme transportimisel

• Maa- või vedelgaasiga tõotavat moorituleb transportida tühja kutuseballooni, suletud ventili või lahti uhendatud paagiga.

Kütustäis paagiga seadme hoidmisel

• Arge hoidke seadet kamina, ahju, veboileri voi muude suteleegiga varustatud seadmete laheduses, sest need voivad sudu data kutuseaure.

HOIATUS

Mootori kävitamisel tekivad sademed.

Sädemed vöivad pöhjustada läheduses olevate tuleohtlike gaaside suttimise.

Selle tulemuseks võib olla plahvatus või tulekahju.

Kui umbruskonnas on aset leidnud maa- voi vedelgaasileke, arge mootorit käivitage.
- Arge kasutage surve all olevaid käivitusvedelikke, sest nende aurud on tuleohtlikud.

HOIATUS

Mootoritest eraldub susinikmonooksiidi, mis on lohnatu, värvitu, mürgine gaas.

Süsinikmonooksi di sissehingamine voib pöhjustada iiveldust, minestamist voi surma.

• Käivitage ja kasutage mootorit valitingimustes.
• Arge käivitage ega kasutage mootorit suletud ruumis, isegi mitte siis, kui uksed või aknad on avatud.

HOIATUS

Pörlevad osad vöivad puutada vöi vahele tōmmata käsi, jalgu, juukseid, roivaid vöi muid esemeid.

Tagajäreks vöib olla kehaosade küljestrebimine vöi vigastus.

• Kasutage ainult seadmeid, mille kaitsed on omahokal.
• Hoidke kaed ja jalad pörlevatest osadest eemal.
• Siduge pikad juuksed kinni ja eemaldage ehted.
• Arge kandke avaraid roivaid, rippuvaid kinnituspaelu ega muid esemeid, mis vovad seadmesse takerduda.

HOIATUS

Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelköige summuti, vöivad olla väga kuumad.

Nende puudutamine vöib kaasa tuua raskeid põletushaavu.

Polevad jägid, näteks puulehed, rohulibled, körred jms voivad suttida.

Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.
- Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.
- Enne seadme kasutamist matsas, kulu või hagudega kaetud hooldamata alal paigaldage sädemepuüdjia ning hoidke see tõkorras. California osariigis on see kohustuslik (California Public Resources Code, artikkel 4442). Sarnaseid seadusi võib kehtida ka teistes osariikides. Föderaalaladel kehtivad föderaalseadused.

HOIATUS

• ARGE eemaldage radiatori voi paagi korki, kui mootor on kuum voi tötab.
  Seisake mootor ja laske sel enne radiatori vii paagi korgi eemaldamist ja enne jahutusvedeliku vahetamist vii lisamist jahtuda.

HOIATUS

Juhuslik säde vöib pöhjustada pōlengu vōi elektrisoki.

Juhuslik käivitumine vöib kaasa tuua jäsemete vahelejäämise, küljestrebimise vöi vigastuse.

Tuleoht

Enne seadistamist voi parandamist:

• Ühendage lahti sutekūnla juhe ja hoidke seda sutekūnlast eemal.
• Ühendage lahti aku miinusklemm (ainult elekterkäivitiga mootorite puhul).
• Kasutage ainult öigeid tõristu.
• Arge püdke gaasihoova vedru, uhendusluli vovi mone muu detaili kallal nokitsemisega suurendada mootori pördeid.
• Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samsse asendisse kui originaulosad.
• Arge lõoge hoorast haamri või muu kõva esemega, sest see võib põhjustada hooratta hilisema purunemise tõkäigus.

Sädeme kontrollimisel:

• Kasutage heakskieditud sutekuunlatestrit.
• Arge kontrollige sädet, kui suütekūnal on eemaldatud.

HOIATUS

Gaasilised kutused on aarmiselt tuleohtlikud ja moodustavad umbritseva keskkonna temperatuuril kergesti plahvatavid gaasisegusid.

• Arge käivitage mootorit.
• Arge kasutage uhtki elektrilulit.
• Arge kasutage seadme laheduses telefoni.
  Evakueerige piirkond.
• Pöörduge gaasifirma või tulestorjpe poole.

HOIATUS

Kandke remonditödel silmakaitseid.

Kokkupuude lekkiva vedelgaasiga voib pohjustada naha/silmade külmakahjustusi.

Paigaldus-, seadistus- ja remonditoid peavad tegema kvalifitseritud spetsialistid.
- Kontrollige regulaarselt painduvaid kutusevoolikuid. Veenduge, et need on heas korras. Vahetage vigastatud voi lekkivad detailid valja.

HOIATUS

Puuduv või mittetöötav kutuse sulgeklapp võib pöhjustada plahvatuse või tulekahju.

• Arge kasutage seadet, millel kutuse sulgeklapp puudub voi ei tota.

Omadused ja juhtseadised

Vörrelge joonist ① omamootorigaa,etoppida tundma erinevate osade ja juhtseadiste paigustust.

A. Mootori tuvastamine Mudel Tüüp Kood
B. Sutekūnal
C. Mõtevarras
D. Ōlitäiteava
E. Olifilter
F. Ōli valjalaskeava
G. Ōlirōhu andur
H. Elektristarter
I. Vedelaasi/maagaasi segusti
J. Termostaat
K. Sütepool
L. Karteri pōhi
M. Alternataor
N. Jahutusvedeliku temperatuuri andur
O. Mootori tootmiskuupaeva kood

Kasutamine

Olimaht (vt peatukki Spetsifikatsioonid)

Soovitused oli kohta

Parima tulemuse saamiseks sooavitame kasutada Briggs & Strattoni servifikaadiga oli. Lubatud on ka muud kvaliteeteds pesuolid klassifikatsiooniga SF, SG, SH, SJ voikorgemad. Arge kasutage erilisi isandeid.

Mootorioli viskoossus soltub vallistemperatuurist. Kasutage kaarti, et valida eeldatabvale vallistemperatuurile oige viskoossus.

SAE 30 kasutamine alla 4^ juures tingib raskelt kavitumist.
** Körgemal temperatuuril kui 27°C vöib 10W-30 kasutamine pöhjustada suurenud ölitarbimist. Kontrollige sagedamini ölitaset.

Kuidas kontrollida/lisada oli -joonis ② ③

Enne öli lisamist vöi kontrollimist

• Seadke mootor horisontaalseks
• Puhastage òlitäiteava umbrus prahist.
• Eemaldage olivarras (A) ja puhkige seda puhta lapiga (joonis 2).
• Sisestage moötevarras täies ulatuses.
• Eemaldage olivarras ja kontrollige olitaset. Oli peab olema kuni olivarda tahiseni (B) FULL (tais).
• Kui Šöi on vahe, eemaldage mõtevarras ja valige ùi aeglaselt moorti täiteavasse (C). Arge tätke üle.

Tähtis: öli lisades tuleb tagada piisav ōhutus alljärgnevalt.

Eemaldage mootevarras.
- Veenduge, et taiteseadme (E) ja mootori taiteava (C) vahel on piisavalt ruumi (D). Vt joonist 3.

1. Parast oli lisamist sisestage mõtevarras. Käivitage mootar ja laske tühkäigul viis minutit tõtada. Seiske mootur. Oodake kol minutit ja kontrollige olitaset. Lisage vajaduse korral oli, et tase ulatuks mõtevarda naiduni FULL (B) (jooin 2).
2. Sisestage moötevarras.

Olirohk

Kui olirhok on liiga madal, seiskab rohuluti (selle olemasolul) mootori voi lulitab sisse hoitusseadise. Sellisel juhul seisake mootor ja kontrollige ölitaset mõtevardaga. Kui olitase on allpool tāhisf ADD, lisage oli, kuni tase ulatub tahiseni FULL. Käivitage mootor ja kontrollige enne too jäkamist rohku.

Kui olitase on tähiste ADD ja FULL vahel, arge käivitage mootorit. Pördruge Briggs & Strattoni 3/LC volitatud esindusse, et leida olirōhu kadumise pöhjus.

Kütusega seotud soovitused

HOIATUS

Puuduv voi mittetöotav kutuse sulgklapp vobpohjustada plahvatuse voi tulekahu.

• Arge kasutage seadet, millel kutuse sulgeklapp puudub voi ei tota.

Kütus peab vastama järgmistele nōuetele:

• Kasutage puhast, kuiva kutust, mis ei sisalda niiskusest ega tahkeid osakesi. Järgnevatele sooavitustele mittevastavate kutuste kasutamine vöib pöhjustada probleme moortori toös.
• Vedelgaasimootorites on soovitav kasutada HD5 klassi vedelgaasi. Soovitatavas kūtuses peaks olema kūtteenergiat vāhemalt 2500 BTU's/ft³, selle maksimaalne propüulenisidus peaks olema kuni 5%, butaani ja raskemate gaaside sisidus 2,5% ning minimaalne propaanisidus 90%.

Vedelgaasi või maagaasi mootorid omavad servifikaati tõtamaks maagaasil või vedal propaangaasil. Selle moitori heitmekontrolli susteemiks on EM (Engine Modification).

HOIATUS: Seade, millele see moctor on paigaldatud, on varustad

automaatse gaasi sulgeklapiga. Arge kasutage seadet, kui kutuse sulgklapp puudub voi on rikkis.

Kuidas lisada kutust

HOIATUS

Gaasilised aurud on vaga tule- ja plahvatusohtlikud. Suttimine voi plahvatus voib pohjustada raskeid poletushaavu voi surma.

Kütuse lisamisel

Taitke kutusepaaki oues voi hastiventileeritud ruumides.
- Kontrollige kutusetorusid, paaki, korki ja liitmikke regulaarselt pragude ja lekete suhtes. Vajadusel asendage.

Maa- või vedelgaasi (LPG) tankimise kohta mootoritesse lugege seadme tootja kasutusjuhendist.

Soovitatavad jahutusvedelikud

Jahutusvedeliku maht (vt tootja juhendit)

Tähtis: See on vedelikjahutusega mootor. Jahutuseks, roostekindluse tagamiseks ja veepumba märämiseks on vajalik fosfaadivaba antifrisi ja kraanivee 50-50 segu.

Kuidas kontrollida/lisada jahutusvedelikku

HOIATUS

• ARGE eemaldage radiaitori või paagi korki, kui mootor on kuum või tõtab.
• Seisake mootor ja laske sel enne radiatori või paagi korgi eemaldamist ja enne jahutusvedeliku vahetamist või lisamist jahtuda.

Tähtis: See on vedelikjahutusega mootor. Jahutuseks, roostekindluse tagamiseks ja veepumba märämiseks on vajalik fosfaadivaba antifrisi ja kraanivee 50-50 segu.

1. Enne kasutamist kontrollige jahutusvedeliku taset. Tase peab olemaj Jahutusvedeliku paagi märkde FULL ja LOW/ADD vahel. Kui jahutusvedeliku tase on madal, lisage fosfaadivaba antfirisi ja kraanivee 50-50 segu.
2. Paagi korgi eemaldamiseks jahtunud mootorilt asetage korgile paks rie. Eemaldamiseks keerake korki aeglaselt vastupäeva.
3. Kui paak on kuiiv, lisage nii paaki kui ka radiaorisse jahutusvedelikku. Jahutusvedeliku paagi ja raiaitori asuoka leidmises ning nende kasutamises ja hoolduseks lugege vasta varustse kasutusjuhendit.
4. Radiatori korgi eemaldamiseks jahtunud mootorilit asetage radiatori korgile paks riee. Keerake korki aeglaselt vastupäeva kuni esimese tokkeni. Kui korgi vahelt imitseb auru, hoidugü vigastuste valtimiseks eemale. Kui roh on langenud, vajutage radiatori kork alla ja eemaldage vastupäeva keerates.

Mölleristad ja indikaatorid

Osutatud mõteriistad ja indiakaatorid on kõge sagedamini esinevad ning kujutavad mitmesuguseid moortori kasutusvöimalusi. Mõteriistade ja indiokaatorite asukoha ning kasutamise kohta lugee seadme juhendit.

Jahutusvedeliku temperatuuri moödik

Naitab jahutusvedeliku temperatuuri, kui elektriline käivitusluliti

on asendis ON.

Normaalne vahemik 80^ - 90^ C (175^ - 195^ F

Ohtlik piir 105^ (220^)

Töötundide mödik

Naitab tootundide koguarvu.

Kütusemöð.dk

Nätab kutusepaaki alles jänud kutust. Kondensatsiooni vältimiseks hoidke kutusepaak tais.

Temperatuuriindikaator

Kui temperatuuriindikaator suttib, on mootor üle kuumenenu. Seisake mootor ja kontrollige jahutusvedeliku taset (vt peṭukki Kuidas kontrollida jahutusvedeliku). Veenduge, et radiatoris ei oleks prügi, mis vöb

ohuvoolukistada.

Süuteindikaator

Kui elektrilne kaviituslitič keerata asendisse ON, peab suteindikantaor põlema. Kui mooter tole hakkab, peab

süuteindikaator kustuma. Kui süuteindikaator ei põle ja käivitusluliti on

asendis ON, veenduge, et kaitsmed ei oleks labi polenud.

Mootori olirohu indikaator

Kui elektriline käivituslūti keerata asendisse ON, peab ōlirōhu indikaator põlema. Kui mootor tõle hakkab, peab ōlirōhu indikaator kustuma. Kui

Öliröhu indikator suttib mootor tõtamise ajal, peatage otsekohe mooter. Kontrollige kõigepealt olitaset (vt peatükki Kuidas kontrollida/lisada öli). Seejärel kontrollige elektrisesteemi.

Laadmisindikaator

Kui elektriline käivituslūlti keerata asendisse ON, peab laadmisindikaator pōlema. Kui mootor tõle hakkab, peab laadmisindikaator kustuma. Kui

laadmisindikaator suttib moitori tootamise ajal, kontrollige elektrisusteemi.

Kuidas mootorit käivitada joonis

HOIATUS

Gaasilised aurud on vaga tule- ja phahvatusohtlikud.

Suttimine voi plahvatus vob pohjustada raskeid pletalushaav voi surma.

Mootori käivitamisel

Veenduge, et sutekuunal, summuti ja ohpuhasti on omakohl ja kinnitatud.
- Arge kaitage eemaldatud sutekuunlaga mootorit.
- Kasutage starteri tõöea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid, mitte üle 15 sekundi minutis. Pikaajaline käivitamine võib kahjustada starteri mootorit.

HOIATUS

Mootoritest eraldub susinikmonooksiidi, mis on lohnatu, varvitu, murgine gaas.

Süsinikmonooksi di sissehingamine voib pöhjustada iiveldust, minestamist voi surma.

• Käivitage ja kasutage mootorit valitingimustes.
• Arge käivitage ega kasutage motorit suletud ruumis, isegi mitte siis, kui uksed või aknad on avatud.

ETTEVAATUST: See Briggs & Strattoni mootor on tarnitud ilma olita. Enne mootori kāivitamist lisage kindlastī oli vastavalt selle juhendi ettekirjutusteile. Kui kāivitate mootori ilma olita, tekitab see parandamutuid kahjustusi ja muudab garantii kehtetuks.

Markus: Monel mootoril ja seadmel on kaugjuhtimisnPud. Kaugjuhtimisnpuppe asukohta ja kasutamist vt seadme kasutusjuhendist.

1. Kontrollige ölitaset. Vt peatükk Kuidas kontrollida/lisada öli.

2. Veenduge, et juhtseadmed (nende olesmasolul) oleksid valja lilitatud.

3. Kui kutuse sulgeklapp (A) on olemas, keerake see toosendisse (joonis 4).
4. Seadke gaasihoob (B)pisut moeda aeglasest asendist.
5. Pörake elektriline käivitusluliti (D) käivitusasendisse (joonis 4).

ETTEVAATUST: Kasutage starteri toeaa pikendamiseks luhikesi käivitutskleid, mitte üle 15 sekundi minutis. Pikaajaline käivitamine vöib kahjustada starteri mootorit.

Kuidas mootorit seisata - joonis

1. Seadke seguklapp (B) aeglase too asendisse. Keerake voti (D) valjalulitud asendisse (joonis 4). Eemaldage voti ja hoidke seda turvalises, lastele kattesaamatus kohas.
2. Kui mootor on seiskunud, keerake kutuse sulgeklapp (A) selle olesmolul suletud asendisse.

Hooldamine

Kasutage uksnes originalvaruosi. Teised varuosad ei pruugi nii hasti tootada ning voivad kahjustada seadet ja pohjustada vigastusi. Lisaks vob muude varuosade kasutamine muuta garantii kehtetuks.

Soovitame mootori ja selle osade hoolduseks põrduda Briggs & Strattoni 3/LC volitatud edasimüju paole.

ETTEVAATUST: Kõik mootori ehitamisel kasutatud osad peavad jääma korrektse tõ tagamiseks omahokale.

Emissiooni kontrollimine

Heitmekontrolli seadmeid ja süsteeme vöib hooldada, ümber vahetada vöi remontida iga (muude kui söiduautode) mooteired parandav asutus vöi isik. Tasuta heitmekontroliks tueb põörduda volitatud edasimiūja poole. Vt Heitmegaranti.

HOIATUS

Juhuslik säde vöib pöhjustada pōlenu või elektrisoki.

Juhuslik käivitumine vöib kaasa tuua jäsemete vahelejäämise, kuljestrebimise vöi vigastuse.

Tuleoht

Enne seadistamist voi parandamist:

• Ühendage lahti sutekūnla juhe ja hoidke seda sutekūnlast eemal.
• Ühendage lahti aku miinusklemm (ainult elekterkäivitiga mootorite puhul).
• Kasutage ainult öigeid tõristu.
• Arge pūdke gaasihoova vedru, uhenduslūi vōi mone muu detaili kallal nokitsemisega suurendada mootori pōördeid.
• Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samsse asendisse kui originaalosad.
• Arge lõoge hooratast haamri või muu kõva esemega, sest see võib põhjustada hooratta hilisema purunemise tõ käigus.

Sädeme kontrollimisel:

• Kasutage heakskiidetud sutekuunlatestrit.
• Arge kontrollige sädet, kui suütekūnal on eemaldatud.

Hooldustabel

Iga 8 tunni järel vöi iga paëv

• Kontrollige mootori olitaset
• Kontrollige jahutusvedeliku taset

Esimese 50 totunni (sissettoṭamise) järel

Vahetage motorioli*

Iga 100 tunni järel

• Kontrollige ventilatori rihma pingsust
  Puhastage radaator
• Puhastage ðhufilter
• Kontrollige summutit ja puhastage sädemepüudur (kui on olemas)

Iga 150 tunni jarel

Vahetage motorioli*
Vahetage olifilter

Iga 600 totunni järel vöi kord aastas

Vahetage ohuifiter
- Kontrollige klapivahet
Vahetage sutekunlad

Kord aastas

Vahetage motorioli*
Vahetage olifilter
Vahetage jahutusvedelik
- Kontrollige ventilatori rihma pingsust
Puhastage radaator
- Kontrollige summutit ja puhastage sädemepüudur (kui on olesas)
Vahetage ohuifiter
Vahetage süutekünlad
- Kontrollige klapivahet

• Hooldage mootorit sagedamini, kui see tõtab suurel koormusel või kõrgel temperatuuril
  Pole kohustuslik, kui mootor tootab torgeteta.

Kuidas vahetada süutekünalt -joonis 5

Kontrollige sädevahemikku (A, joonis 5) kalibriga (B). Vajadusel reguleerige vahemikku. Paigaldage sutekūnal ja pingutge noutud jōumomendini. Sädevahemiku ja jōumomendi kohta saatte teavet peatüist Spetsifikatsoonid.

Märkus: Mönedes piirkondades noutakse Süteimpulsse summutava takistiga Sütekünla kasutamist. Kui Teie mootor oli algset varustatud takistiga Sütekünlaga, kasutage sarnast Sütekünalt ka edaspidi.

Töötavast motorist eraldub soojust. Mootori osad, eelköige summuti, voivad olla väga kuumad.

Nende puudutamine voib kaasa tuua raskeid põletushaavu.
Põlevad jägid, năiteks puulehed, rohulibed, korred jms voivad suttida.

Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.
- Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.
- Enne seadme kasutamist metsa, kulu või hagudega kaetud hooldamata alal paigaldage sellele sädemepüüda ja hoidke see tõkoRRas. California osariigis on see kohustuslik (California Public Resources Code, artikel 4442). Sarnaseid seadusi võib alla ka teistes osariKides. Föderaalaladel kehtivad föderaalseadused.

Kontrollige summutit pragude, rooste voi mude kahjustuste suhtes. Eemaldage sädemepūdur (kui olemas) ja veenduge, et ei esine kahjustusi ega tahmasadestisi. Detailide umbervahetamisel kasutage künses originalavarosi.

HOIATUS: Kasutada tuleb originaalvaruosi ja need tuleb paigaldada samamoodi, et valtida tulekahjuohtu.

Kuidas kontrollida jahutusvedelikku

Tähtis: See on vedelikjahutusega mootor. Jahutuseks, roostekindluse tagamiseks ja veepumba märämisesk on vajalik fosfaadivaba antifrisi ja kraanivee 50-50 segu.

HOIATUS

• ARGE eemaldage radiatori või paqi korki, kui mootor on kuum või tõtab.
• Seisake mootor ja laske sel enne radiatori või paagi korgi eemaldamist ja enne jahutusvedeliku vahetamist või lisamist jahtuda.

Tähtis: See on vedelikjahutusega mootor. Jahutuseks, roostekindluse tagamiseks ja veepumba märämisesk on vajalik fosfaadivaba antifrisi ja kraanivee 50-50 segu.

1. Kontrollige jahutusvedeliku taset. Tase peab olema jahutusvedeliku paagi markide FULL ja LOW/ADD vahel. Kui jahutusvedeliku tase on modal, lisage fosfaadivaba antifrisi ja kraani vee 50-50 segu.
2. Paagi korgi eemaldamiseks jahtunud mootorilt asetage korgile paks rie. Eemaldamiseks keerake korki aeglaselt vastupäeva.
3. Kui paak on kuiiv, lisage nii paaki kui ka radiaorisse jahutusvedelikku. Jahutusvedeliku paagi ja raiaitori asuoka leidmises ning nende kasutamises ja hoolduseks lugege vasta varustse kasutusjuhendit.
4. Radiatori korgi eemaldamiseks jahtunud mootorilt asetage radiatori korgile paks rie. Keerake korki aeglaselt vastupäeva kuni esimese tökkeni. Kui korgi vahelt immitseaburu, hoidugevigastuste valtmiseks eemale. Kui rohk on langenud, vajutage radiatori kork alla ja eemaldage vastupäeva keerates.

Kuidas vahetada oli -joonis ② 6

ETTEVAATUST: Kasatud öli on ohtlik jäakprodukt ning seda tuleb ögesti käidelda. Arge valage olmeheitmete hulka. Pöörduge jaatmekäitius/ettevötte leidmisesk Kohaliku omavaliltse, teeninduskeskuse vöi edasimüja poole.

Ölist tuhjendamine

1. Kui mootor on veel soe, eemaldage süutekünla juhtmed (F, joonis 2) ja hoidke neid süutekünaldest eemal.
2. Eemaldage öli valjavooluava kork (G, joonis 6). Laske öil voolata sobivasse mahutisse.
3. Kui 0li on välja voolanud, asetage valjutusava kork tagasi ja keerake kinni.

Vahetage olifilter

Vahetamissagedusi vt hooldustabelist

1. Laske ŏil mootorist välja voolata. Vt lõiku Öli eemaldamine.
2. Eemaldage olifilter (C) ja käidelge see öigesti. Vt joonis 6.
3. Enne uue olifiltri paigaldamist niisutage selle tihendit kergelt uue puhta olica.
4. Pöörake olifiltr t kätsi, kuni tihend puudutab olifiltri adapterit, seejärel keerake olifiltrt veel 1/2 kuni 3/4 pöret kinni.
5. Lisage oli. Vt loiku Lisage oli.

Lisage oli

• Seadke mootor horisontaalseks
• Puhastage olitäiteava umbrus prahist.
  Vt peatukki Spetsifikatsionid olikoguse maaramiseks.
• Eemaldage mõötevarras (A, joonis 2).
• Valage öli aeglaselt mootori täteavasse (C). Arge üle tätke. Tahtis: öli lisades tule tagada piisav ðhutus alljargnevalt.

Eemaldage mõtevarras.
- Veenduge, et taiteseadme (E) ja mootori taiteava (C) vahel on piisavalt ruumi (D). Vt joonist 3.

1. Pārast Óli lisamist sisestage mōðtevarras. Käivitage mootor ja laske tühikägil vis minutit tõötada. Veenduge, et ei esine lekkeid. Seisake mootor. Oodake kol minutt ja kontrollige Ólitaset. Vajaduse korral lisage Óli, et tase ulatuks olivarda margini FULL (B) (joonis 2).
2. Sisestage moötevarras.

Kuidas hooldada ohufiltrit -joonis 7

HOIATUS

Gaasilised aurud on vaga tule- ja plahvatusohtlikud. Suttimine voi plahvatus voib pohjustada raskeid pletalushaavu voi surma.

• Arge käivitage mootorit, kui öhupuhasti vöi öhulfilter on eemaldatud.

HOIATUS: Arge kasutage filtr puhastamiseks suruohku ega lahusteid. Suruohk vob filtrit vigastada, lahustid lagundavad selle.

Hoodusjuhised on esitatud hooduskaardis.

1. Avage sulphurid (A) ja eemaldage kaas (B). Vt joonist 7.
2. Eemaldage ohufilter (C).
3. Mustuse kōrvaldamiseks koputage ðhulfrit kergelt vastu kōva pinda. Kui ðhulfiter on vāga maardunud, vahetage see välja.
4. Paigaldage ohufilter.
5. Paigaldage kaas ja kinnitage sulgurid.

Kuidas kontrollida/reguleerida ventilatoririhma - joonis ⑧

Kontrollige ventilatorihma

1. Kontrollige ventilatorihma seisukorda (A, joonis 8). Kui ventilatorihmal esineb pragusid voi kahjustusi, vahetage see ue vastu valja.
2. Kontrollige ventilatoririhma pingsust (B). Vajutage ventilatoririhma keskosale (C). Ölgpe pingsuse korral liugub rihm 10-12 mm ülatuses, kui rihma keskosale avaldada 10 kg survet. Kui pingsus on liiga väike, reguleerige seda alljargnevalt.

Reguleerige ventilatorihma pingsust

1. Keerake lahti vahelduvvoolugeneraatori kinnituspoldid (D)jad (E). Vt joonis 8).
2. Asetage kang (F) vastu generaatorit (G) ja mootoriploki külge. Ventilaatoririhma pingutamiseks tommake kangist. Pingutage ajutiselt vahelduvvoolgeneraatori kninnuspolte.
3. Kontrollige ventilatorihma pingsust. Vt peatukki Kontrollige ventilatoririhma. Korrake protseduuri vastavalt vajadusele.
4. Pingutage vahelduvvoolugeneratori kinnituspolte.
   Pingutage polti (D) joumendini 19 Nm.
   Pingutage polti (E) joumendini 61 Nm.

Sàilitamine

HOIATUS

Gaasilised aurud on vaga tule- ja plahvatusohtlikud. Suttimine voi plahvatus voib pohjustada raskeid poletushaavu voi surma.

Kütust tais paagiga seadme hoidmisel

• Arge hoidke seadet kamina, ahju, veboileri voi muude suteleegiga seadmete voi suttimisallikate laheduses, sest need voivad suudata gaasilised aurud.

Mootorioli

Vahetage moctorioli siis, kui mootor on veel soe.

Törgete körvaldamine

Vajate abi? Kūlastage kodulehte BRIGGSandSTRATTON.COM vōi helistage 1-800-233-3723.

Tehnilised andmed

Mootori tehnilised andmed
Mudel	580000
Töömaht	58,16 ci (953 cm3)
Öös	2,835 in (72 mm)
Käigu pikkus	3,071 in (78 mm)
Öli maht	3,5 qt (3,3 L)

Seadistuse tehnilised andmed *

Mudel	580000
Süutekünla elektroodide vahe	0,030 in (0,76 mm)
Süutekünla jõumoment	180 lb-in (20 Nm)
Sisselaskeklapi vahe▲	0,007 in (0,18 mm)
Väljaskeklapi vahe▲	0,007 in (0,18 mm)

• Mootori vöimss väheneb 3,5% iga 300 meetri kohta üle merepinna ja 1% iga 5.6^ C kohta üle 25^ C. Mootor tõtab rahuldavunahti uall kuni 15^ . Ohutute kasutuspiiride leidmiseks kalkakute jaoks vt seadme kasutusjuhendit.

Kontrollige, kui mootor on jahtunud.

Tavalised varuosad

Varuosa	Varuosa number
Öhufilter	820263
Ölifilter	491056
Takistiga sūtekūnal	496055, 5068
Sūtekūnla võti	19374
Sūtetester	19400
Kiilrihm (940 mm)	821075
Kiilrihm (970 mm)	820893

^+ Soovitame mootori ja selle osade hoolduseks põörduda Briggs & Strattoni 3/LC volitatud edasimüju paole. Kasutage ainult Briggs & Stratton'i originaosi.

PIIRATUD GARANTII

Briggs & Stratton Corporation parandab või asendab tasuta mis tahes osa või osad, millel on materjali- või tootmisviga või molemad. Parandamiseks või asendamiseks saadetud toote transpondikulud tasub ostja. See garantii kehtib allpool nimetur ud ajaperiodil ja tingimustel. Garantiiteeninduseks pörduge om lāhimaas volitatud Briggs & Strattoni 3/LC esinduse poole, kelle leiate kaardilt aadressil BRIGGSandSTRATTON.COM, helistades numbril 1-800-233-3723 või Telefoniraamatust ^TM .

Muud erigarantiid puuduvad. Eeldatavad garantiid, kaasa arvatud need, mis on antud muddavuse suurendamiseks voi erieesmärkidel, on piratud ühe aastaga alates ostu sooritamisesost kehtivad seadusega maaratud periodi välte; koki muud eeldatatvad garantid on valistutd. Välistatud on vastutus seotud vōpohjuslike kahjude est, vāla arvatud seadusega noutavatel juhtud. Mōni riik vōi osariki ei luba piranguid eeldatava garantii kestusele ning mōni riik ja osariki ei luba vālistada vastustet seotud vōi pöhjustatud kahjude est. Selliset juhul ei pruugi ültoodud pirangud ja vālistused Teie kohta kehtida. See garantii annab Teile teatud seaduslikud Óigused, kuid Teil vōib olla ka muid ðigusi, mis on riigiti erinevad.

MEIE TOODE

Garantiiperiod

Era-ja arikasutus

VanguardTM 3/LC

2 aastat

• Pöörake tâhelepanu järgmistele eri-garantiiperiododele. Nende garantiitimguste alusel on varuosade ja töö garantii kestus 2 aastat. Ainult tahtsamate osade garantiid on pikendatud kolmanda tööaasta lþuni. Tähtsate osade garantii (T.O.G.) holmab silindriplokki, silindripäd, väntvölli, nukkvölli, hammasrattad, kolbe, hooratast, hooratta korpust, olipumpa, ventilatorit, rihmarattad, mehaanilist regulaorit, sisendkollektorit, karteripöhja, kuid ei ole nendega piiratud. T.O.G. ei kata kolvirngaid, vahetatavad laagreed, veepumit, mis tahuš elektrilisi komponente, klapimehanismi komponente, tarvik-osi, tihendeid, lamethihendeid, karburaatoreid, väljundkollekloreid, voolikuid, kõiki kutusessteemi komponente, sissepritsedüse, sissepritsepumpa, turbouëlaadurit, summutit, kõiki filtreid, radiatorit, suütekünlaid, hõgkünlaid, kutusepumpasid, kuid ei piirdu nendega. Garantiiperiodal algab esimese jaetarbija vöi ári-löpptarbija ostukuupäevast ja kestab ültoodud tabelis esitatud perioodi jooksul.

Briggs & Strattoni toodetei garantiis pole registreirime vajalik. Sailitage ostmist toendav dokument (ostukviitung). Kui Teil puudub esmase ostmise kuupaeva toendav dokument, siis lahtutakse garantiiteeindusel garantiperioodi pikkuse maramisel toote valmistamiskuupaevast.

Teie garantiist

B&S teostab meelsasti garantiiremondi ja vabandab tekkinud ebamugavuste pärast. Garantiiremondi Óigus on kögil volitusi omavatel Briggs & Strattoni 3/LC edasilüjad. Enamikul juhtudel garantiiremont teostatakse, kuid mōnel juhul pole garantiiteenindus rakendatv. Näteks ei kohaldata garantiid mootoritele, mille rike on tekkinud vaärkasutuse tagajärel, korralisse hoolduse tegematajätmisest, transpondil, kāsitsemisel, sāilitamisel vöi ebaöigel paigaldamisel. Garantiä kaotab ka siis kehtivuse, kui mootoril on eemaldatud tehasenumber, mootorit on ümber ehitatud vöi modifitseeritud.

Kui kient ei nostu edasimuja otsusega, viakse garantii kehtivuse selgitamiseks labi uurimine. Paluge edasimujal edastada koi tendid labivaatuses maaletoojale voi tehesasse. Kui maaletooja voi tehas leiab, et noue on pohjendatud, hvitatakse kliendile koiq defekted osad. Valtimaks kliendi ja edasimuja vahelisi vaaritimostmis, on allpool toodud moned mootorrikete pohjused, mille puhul garantii ei kehti.

Harilik kolumine: Mootorid, nagu koik mehaanised osad vajavad korralikult tootamiseks periodilist hoodlamist ja umbervahetamist. Garantii ei kata remondikulusid, kui mootori voi selle osa eluiga on harike kasutustingimuste juures ammendunud. Garantii ei kehti, kui mootori kahjustus on tekkinud vaarkasutusest, hooddamata jätmisest, eksimustest tarnimisel, transpondil, ladustamisel voi paigaldamisel. Samuti muutub garantii kehetuks, kui mootori seerianumber on kustutatud, mootorit on muudetud voi umber ehitatud.

Vale hoildamine: Mootori eluiga soltub tötingimustest ja mootorile tehtavast hoildusest. Teatud seadmeid, nt freese, pumpi ja rootorniuideukid, kasutatakse sageli tolmustes ja mustades tingimustes, mis vōivad pōhjustada enneaagset kulumist. Mustusest, tolmust, sūtekūnla puhastamisjäkidest vii must mootorisse ebàige hoilduse tòttu sattunud abrasiivset materjalist pōhjustatud kulumine ei kuulu garantiiremondi alla.

Selle garanti alla kuuluvad ainult materjali- ja/voi valmistamisvigadest pohjustatud mootorrikked. Siia ei kuulu seadme asendamine voi huvitamine, kuhu mootor voib olla paigaldatud. Garanti ei laiene ka jargmistest asjaoludest tingitud remondile:

1 Mootorid, mis ei ole teatud kindla seadme jaoks kohandatud. Enne B&S 3/LC mootori paigaldamist seadmele, milles ei kasutatud algset B&S 3/LC mootorit, on aarmiselt soovitatavottauhendust tehasega.
2 Muudest kui Briggs & Strattoni originalarvusadest pohjustatud probleemid.

3 Seadmete juhtseadised voi seadmed, mis takistavad mootori käivitamist, pohjustavad mootori ebaöige funktsioneerimise voi luhendavad mootori eluiga. (Vôtke ühendust seadme valmistajaga.)
4 Lekkivad karburaatorid, ummistunud kutusetorud voi sissepritsedüusid, valjaulatuvad klapid, saastunud sissepritsepumbad voi muud saastunud voi aegunud kutusest pohjustatud vigastused. Kasutage puhast, värsket kutust (pliivaba bensiin, diislikutus) ning Briggs & Strattoni kutusestabilisaatorit, tell. nr 5041.
5 Osad, mille pind on kahjustunud voi mis on purunenud ebapiisava voi saastunud maardeoli voi vale olimargi tottu (kontrollige olitaset parast iga 8 totundi. Lisage voi vahetage oli va vahetage olifilter ettenahtud valpade jarel). OLITASEME ANDUR ei pruugi totavat motorit seisata. Mooter vob kahjustuda, kui olitase pole oige. Tappesmalt lugege kasutusjuhendist.
6 Muude kui Briggs & Strattoni toodetud abiosade voi solumede, nt sidurite, jouulekannete, kaugjuhtimisseadmete jne remont voi reguleerime.
7 Osade kahjustumine või remont, mis on põhjustatud mustuse sattumisest mootorisse ðuhupasti ebaõige hoolduse, kokkupaneku või mitte-originaaalse ðuhupastielemendi või filtrapadruni kasutamise tõttu. Puhastage ja/või vahetage filter soovitatud ajavahemike järel, nagu kasutusjuhendis sātestatud.
8 Liigest kiirusest voi radiatorit voi ohtusavasid ummistavast rohust, prugist voi mullast pohjustatud ülekuumenemisest vigastatud osad voi vigastused mootori kasutamisest suletud, piisava ventilatsoonita alal. AntIFIsi ja kraanivee ebaoige sutheta segu voi mis tahes pohjusel mootorisse sattunud vee pohjustatud mootorivigastused.
9 Mootori vōi seadmete purunemine ülemäärase vibratsiooni tòttu, mille on pōhjustanud moortori lótvunud kinnitused, lótvunud löiketerad, tasakaalustamata põörlevad osad, kadunud vōi tasakaalustamata tiivikud, seadmete ebaöige kinnitamine moortori vantvöli külge, ülemää rörged pördded vōi muud tōtamisel tekkinud-haired.
10 Mootori tavadarane häalestamine vöi reguleirimine.

Garantiiteenindust pakuvad ainult Briggs & Stratton Corporationi volitatud edasimüjad. Lāhma volitatud Briggs & Stratton 3/LC edasimüja leiate meie otsingusüsteemist veebiaadress BRIGGSandSTRATTON.COM, helistades numbril 1-800-233-3723 vöi Telefoniraamatus ™leiduval numbril.

OPCI PODACI

Radi zamjenskih dijelova ili tehnicike pomoco, zapišite dolje model motora, vrstu i kodne brojeve zajedno s datumom kupnej. Ovi brojevi se nalaze na vašem motoru (pogledajte stranicu Funkcije i upravljane).

Datum kupnje:

MM/DD/YYYY

Model motora:

Model

Vrsta:

Kod:

Podaci o nazivnoj snazi motora.

Za 3/LC motore, bruto snaga se temelji na SAE J1995 kriteriju dok se neto snaga temelji na SAE J1349 kriteriju. Stvarna izlazna snaga proizvodnih motora koji se ugradujuu o odredenim aplikacijama moze se razlikovati u brojnim faktorima, ukljucujuci iograničenje brzine vtrnje motora za primjenu, ekoloske uvjete, odžavanje motora/stroja i ostale variable.

Sigurnost operatora

SIMBOLI ZA SIGURNOST I UPRAVLJANJE

Požar

Pokretni dijelovi

Ulje

Otrovne pare

Sporo

Brzo

Stop

Eksplozija

Udar

Gorivo

Cok

Ukliuceno Iskluceno

Prekidanje dovoda goriva

Povratni udarac

Koristite zastitneneocale

Opasne kemikalij

Procitajte upute

Vruca povrsina

Ozebline

Vruca tekucina ili para