BRIGGS & STRATTON 589447 - Motor pe benzină BRIGGS & STRATTON - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE BRIGGS & STRATTON 589447 BRIGGS & STRATTON

Informatii generale Notati mai jos modelul, tipul si codul motorului, impreunä cu data achizifionäri. Aceste date vor fi necesare la solicitarea pieselor de schimb sau pentru asistenta tehnicä. Consultati sectiunea Caracteristici pentru a afla unde sunt pozifionate aceste numere pe motor (consultati pagina Caracteristici si comenzi). Data achizitionäri ZZILL/AAAA Modelul motorului: Tip: Cod: Informati de evaluare a puterii motorului in cazul motoarelor 3/LC, puterea nominalä brutä este bazatä pe criterile SAE J1995, iar puterea nominalä netä este bazatä pe criterile SAE J1349. Puterea realà a motoarelor de serie instalate in diverse echipamente poate varia in funclie diversi factori, inclusiv limitarea turatiei motorului, condilii de mediu, intrefinerea motorului/echipamentului si alte variabile. Siguranta operatorului

AVERTISMENT indicä un pericol care, dacä nu este evitat, se poate solda cu moartea sau cu accidentarea gravä. ATENTIE indicä un pericol care, dacä nu este evitat, s-ar putea solda cu vätämäri minore sau moderate. NOTIFICARE indicä o situatie care ar putea duce la deteriorarea produsului. À AVERTISMENT Unele component ale acestui produs si ale accesorilor asociate contin substante declarate in statul Califomia drept cancerigene, defecte congenitale si alte probleme reproductive. Spälat-vä mâinile dupä utilizare À AVERTISMENT Gazele de esapament de la acest motor contin substante chimice care sunt cunoscute in statul California drept cauzatoare de cancer, malformatii congenitale sau alte disfuncli reproductive. PIN AVERTISMENT Briggs & Stratton nu aprobä si nu recunoagte utilizarea acestor motoare pe vehicule de teren cu 3 rofi (ATV-uri), motociclete, karturi recreationale, aparate aeronautice sau vehicule destinate unei utilizäri in competifi sportive. Utilizarea acestor motoare in aceste circumstante poate provoca daune material, leziuni grave (incluzänd paralizia) sau poate duce chiar la deces. NOTIFICARE: Acest motor a fost expediat de Briggs & Stratton färä ulei. Inainte de a pomi motorul, asigurati-vä cä afi adäugat ulei conform cu instrucliunile din acest manual Pornirea motorului färà ulei provoacä deteriorarea iremediabilä a acestuia, care nu este acoperitä de garantie. PIN AVERTISMENT Benzina si vaporii ei sunt foarte inflamabili si explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea. Cänd alimentati cu combustibil + Opriti motorul gi läsati-I sä se râceascä cel putin 2 minute inainte de a scoate bugonul de combustibil + Umpleti rezervorul de combustibil in aer liber sau in zone bine ventilate. + Nu umpletiin exces rezervorul. Pentru a permite dilatarea benzineï, umpleti numai pânä la marginea inferioarä a gâtului rezervorului de combustibil. + Feriti benzina de scäntei, fläcäri deschise, fläcäri de veghe, cäldurä gi alte surse de aprindere + Verificati frecvent conductele de combustibil, rezervorul, busonul si fitingurile pentru a observa eventualele cräpäturi sau scurgeri. inlocuiti-le dacä este necesar + Dacä se varsä combustibil, agteptati pânä când acesta se evaporä inainte de a porni motorul. Atunci când porniti motorul + Asigurati-vä cä bujia, eçapamentul, bugonul rezervorului $ifltrul de aer (dacä este preväzut) sunt montate $i bine fixate. + Nu trageti de coardä cänd bujia este scoas. + Dacä motorul se ineacä, deplasati socul (dacä este preväzut) în pozitia OPEN/RUN (DESCHIS/FUNCTIONARE), deplasati maneta de acceleratie (dacä este preväzutä) in pozitia FAST (RAPID) si demarati pänä când motorul pornegte. Atunci când utilizati echipamentul + Nu inclinafi motorul sau echipamentul la un unghi care poate cauza värsarea benzinei. + Nu inecati carburatorul pentru a opri motorul. + Nu porniti gi nu läsali motorul sä funcfioneze färä ansamblu de filtrare (dacä este preväzut) sau filtru (dacä este preväzut). La schimbarea uleiului + Dacä scurgeli uleiul prin tubul superior de alimentare cu ulei, rezervorul de combustibil trebuie sà fie gol, in caz contrar combustibilul se poate scurge, provocänd un incendiu sau o explozie: Atunci când transportati echipamentul + Transportali echipamentul cu rezervorul GOL sau cu robinetul de oprire a combustibilului in pozitia OFF (OPRIT). Atunci când depozitati benzina sau echipamentul cu combustibil în rezervor + Depozitali echipamentul la distan{ä de cuptoare, sobe, boilere sau alte aparate care au flacärä de veghe sau altä sursä de aprindere, deoarece acestea ar putea aprinde vaporii de benzinä. AVERTISMENT Pornirea motorului creeazä scäntei. Scänteile pot aprinde gazele inflamabile din apropiere. Se pot produce explozii si incendil. €r> + Dacä existä o scurgere de gaz natural sau de petrol lichefiat in zonà, nu pornifi motorul + Nu utiizafi fluide de aprindere sub presiune deoarece vaporii sunt inflamabil. ro 69

À AVERTISMENT gg Motorul degalä monoxid de carbon, un gaz toxie inodor si incolor. Inhalarea monoxidului de carbon poate produce amefeli,lesin sau AR morte. + Pornifi $i folositi motorul in aer liber. + Nu pornifi gi nu utilizafi motorul în spafi inchise, chiar dacä usile si ferestrele sunt deschise. À AVERTISMENT Piesele in migcare pot intra in contact sau agäta m: = pärul, hainele sau accesorille. #$ Astfel se pot produce amputäri traumatice sau tä + Uïilizati echipamentul cu apärätoarele montate. + Ferifi mâinile $i picioarele de piesele rotative. + Legati pärul lung gi nu purtaf bijuterii. + Nu purtali haine largi, snururi care atärnä sau articole care ar putea fi agätate À AVERTISMENT Scurgerile de aburi sau lichid de râcire pot provoca arsuri grave. abs, + NU demontafi busonul radiatorului sau rezervorului dacä motorul este cald sau functioneazä. Oprifi motorul si läsati-I sä se räceascä inainte de a demonta busonul radiatorului sau al rezervorului, precum si inainte de schimbarea sau adäugarea de lichid de räcire. À AVERTISMENT Functionarea motorului iese ale motorului, in special toba de esapament, devin foarte fierbinti. ali = se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea. Deseurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua foc. + Läsati esapamentul, cilindrul gi aripile acestuia sä se räceascä inainte de a le atinge. + indepärtati materialele inflamabile acumulate in zona tobei de eçapament si a cilindrului. + Conform California Public Resource Code, sectiunea 4442, este interzisä utilizarea motorului in zone cu päduri, tufisuri sau iarbà färä a fi dotate cu un paravan de scântei conform sectiunii 4442, aflat in bunä stare de functionare. Este posibil ca alte state sä aibä legi similare. Luati legätura cu producätorul, vânzätorul sau dealerul echipamentului pentru a obine un paravant de scântei adaptat sistemului de evacuare montat pe acest motor.

68 Le, e 20 50 2 È 10 Ë ë 32 FT £ 0 14 È af *° -4 — E|—-20 *_ Dacä folosifi ulei SAE 30 sub 40°F (4°C), aceasta va duce la pornirea cu dificultate a motorului. + _Utlizarea uleiului 10W-30 la temperaturi peste 80°F (27°C) va duce la un consum de ulei peste normal. Verificali mai des nivelul uleiului. Verificarea/Adäugarea uleiului - Figura @ @ inainte de a adäuga sau de a verifica nivelul uleiului + Asezali motorul pe orizontalä. + Curätali eventualele deseuri din zona orificiului de alimentare cu ulei.

3. Scoatetijoja si verificaf nivelul uleiului. Acesta ar trebui sà fie la semnul FULL (B) de

4. Dacä nivelul uleïiului este scäzut, scoatet joja si adäugati lent ulei in orificiul de

ralanti tmp de cinci minute. Opriti motorul. Asteptati trei minute si verificati nivelul uleïiului. Dacä este nevoie, completai uleiul pänä la semnul FULL (PLIN) (B) de pe ojà (figura 2).

benzinei, umpleti numai pânä la marginea inferioarä a gâtului rezervorului de combustiil (C)

Verificarea/adäugarea lichidului de räcire À AVERTISMENT 2% Scurgerile de aburi sau lichid de räcire pot provoca arsuri grave. Ford + NU demontati bugonul radiatorului sau rezervorului dacä motorul este cald sau funcfioneazä. + Oprifi motorul si läsati-I sä se räceascä inainte de a demonta busonul radiatorului sau al rezervorului, precum $i inainte de schimbarea sau adäugarea de lichid de räcire.

1. inainte de utilizare, verificati nivelul lichidului de räcire. Acesta trebuie sä se

incadreze intre marcajele FULL (PLIN) si LOW/ADD (REDUS/ADAUGARE) de pe rezervorul de lichid de räcire. Dacä nivelul este redus, adäugat in rezervor un amestec 50/50% de antigel färä fosfali si apä de la robinet

2. Pentru a demonta bugonul rezervorului dupä räcirea motorului, amplasati o cârpä

groasä pe buson. Rofif lent bugonul in sens contrar acelor de ceasornic pentru a-1 demonta.

3. Dacä rezervorul este gol, adäugat lichid de räcire atât in rezervor, cât si in radiator.

Consultati manualul de utilizare pentru detalii despre amplasarea, utilizarea si intretinerea rezervorului de lichid de räcire $i a radiatorului.

4. Pentru a demonta bugonul radiatorului dupä räcirea motorului, amplasali o cârpä

groasä pe busonul radiatorului. Rotifi lent busonul in sens contrar acelor de ceasornie, pânä când se opreste. Dacä de sub buson ies aburi sub presiune, feriti-vä pentru a nu suferi arsuri. Dupä depresurizare, apäsali si rotii bugonul radiatorului pentru a-1 demonta. Indicatoare si lämpi Indicatoarele si lämpile din imagine sunt variantele standard si reprezintä diversele optiuni care pot fi utilizate. Pentru detali despre amplasarea si utilizarea indicatoarelor si lämpilor, consultati manualul echipamentului. Indicator al temperaturit lichidului de räcire Indicä temperatura lichidului de räcire când contactul de pornire electricä este în pozitia ON (PORNIT) Interval normal 80° — 90° C (175°— 195° F) Interval periculos peste 105° C (20° F) Contor ore Indicä numärul total de ore de functionare. Indicator combusti Reprezintä combustibilul rämas in rezervor: Pentru a minimiza condensul, mentineti rezervorul plin. = Lampä temperaturä Dacä lampa de temperaturä se aprinde, motorul se supraîncälzeste (vezi sectiunea Verificarea lichidului de räcire). Verificati dacä radiatorul nu este infundat cu deseuri care impiedicä circulatia aerului. Lampä aprindere Cänd contactul demarorului electric este in pozitia ON (PORNIT), lampa de aprindere trebuie sä se aprindä. În timpul functionärit motorului, lampa de aprindere trebuie sä fie stinsä. Dacä lampa de aprindere este stinsä când contactul demarorului electric este in pozitia ON (PORNIT), verificati dacä nu existä sigurante arse. Lampä presiune ulei motor O7 Cänd contactul demarorului electric este in pozitia ON (PORNIT), lampa de presiune a uleiului de motor trebuie sä se aprindä. În timpul functionäri motorului, lampa de presiune a uleiului de motor trebuie sà fie stinsä. Dacä lampa de presiune a uleiului de motor se aprinde în timpul functionärii motorului, oprifi imediat motorul. Verificati mai intäi nivelul uleiului (vezi sectiunea Verificarea/adäugarea uleiului). Verificati apoi sistemul electric. Lampä incärcare Cänd contactul demarorului electric este in pozitia ON (PORNIT), lampa de incärcare trebuie sà se aprindä. În timpul functionärii motorului, lampa de incärcare trebuie sà fie stinsä. Dacä lampa de incärcare este aprinsä in timpul functionärii motorului, verificati sistemul electric.

Pornirea motorului - Figura ® À AVERTISMENT Benzina si vaporii ei sunt foarte inflamabili si explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea. Atunci când porniti motorul + Asigurati-vä cà bujia, esapamentul, busonul rezervorului $i filtrul de aer (dacä este preväzut) sunt montate si bine fixate. + Nu trageli de coardä când bujia este scoas: + Dacä motorul se ineacä, deplasati socul (dacä este preväzut) în pozitia OPEN/RUN (DESCHIS/FUNCTIONARE), deplasati maneta de acceleratie (dacä este preväzutä) in pozitia FAST (RAPID) si demarati pänä când motorul porneste. AVERTISMENT Pornirea motorului creeazä scäntei. Scänteile pot aprinde gazele inflamabile din apropiere. Se pot produce explozii si incendi

+ Dacä existä o scurgere de gaz natural sau de petrol lichefiat in zonà, nu pornifi motorul + Nu utiizafi fluide de aprindere sub presiune deoarece vaporii sunt inflamabil. À AVERTISMENT gp "oiorul degaiä monoxid de carbon, un gaz toxic inodor si incolor. Inhalarea monoxidului de carbon poate produce ametel, legin sau AR routes. + Pomifi $i folosifi motorul in aer liber. + Nu porniti si nu utilizafi motorul în spali inchise, chiar dacä usile si ferestrele sunt deschise NOTIFICARE: Acest motor a fost expediat de Briggs & Stratton färä ulei. Inainte de a porni motorul, asigurati-vä cà ati adäugat ulei conform cu instructiunile din acest manual. Pornirea motorului färä ulei provoacà deteriorarea iremediabilä a acestuia, care nu este acoperitä de garantie. Notä: Unele motoare si echipamente sunt dotate cu sisteme de control de la distantä. Consultati manualul echipamentului pentru instructiuni despre amplasarea gi utilizarea comenzilor de la distantä.

1. Verificati nivelul uleiului. Vezi sectiunea Verificarea/Adäugarea uleiului.

2. Asigurati-vä cà comenzile echipamentului, dacä sunt preväzute, nu sunt activate.

3. Comutati robinetul de închidere a combustibilului (A), dacä este preväzut, în pozitia

NOTIFICARE: Folosilicicluri scurte de pornire (max. 15 sec/min) pentru a prelungi viata demarorului. Ciclurile lungi de pornire pot duce la defectarea demarorului.

7. Pe mäsurä ce motorul se încälzeste, mutati comanda socului (C) in pozitia run

functionare) |+|. Oprirea motorului - Figura (O] À AVERTISMENT Benzina si vaporii ei sunt foarte inflamabili si explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea. + Nu inecati carburatorul pentru a opri motorul.

2. Dupä oprirea motorului, deplasati robinetul de oprire a combustibilului (A), dacä

existä, în pozitia inchis. Intretinere Folositi numai piese de schimb originale. Utilizarea altor piese poate avea ca efect functionarea defectuoasä, defectarea aparatului sau vätämarea corporalä. in plus, utilizarea altor piese poate duce la anularea garantiei. BRIGGSandSTRATTON.COM

Vä recomandäm sä apelati la un agent autorizat Briggs & Stratton 3/LC pentru toate operaille de intretinere si reparare a motorului $i a pieselor. NOTIFICARE: Toate componentele utilizate la realizarea acestui motor trebuie sà fie prezente pentru ca motorul sä functioneze corect. Controlul emisiilor intretinerea, inlocuirea sau repararea sistemelor si dispozitivelor de control al emisiilor poate fi efectuatä de orice unitate sau persoanàä specializatä in repararea motoarelor nerutiere. Tolusi, pentru efectuarea unui service al controlului emisillor "färä taxë' lucrärile trebuie efectuate de un agent autorizat de cätre producätor. Vezi Garantia pentru emisil au cu electrocutare. Pornirea accidentalä se poate solda cu agätare, amputare traumaticä sau täieturi. Pericol de incendiu inainte de a efectua reglaje sau reparatii: Deconectai fisa bujiei si tineti-o la distantä de bujie. + Deconectali boma negativä a bateriei (numai la motoarele cu sistem de pornire electricä). + Utilizafi doar scule corecte. + Nu efectuali intervenfi asupra clapetelor regulatoare, asupra transmisillor sau asupra altor piese componente pentru a obline o turatie mai mare a motorului. + Piesele de schimb trebuie sä fie identice si montate in aceeasi pozilie ca piesele originale. + Nu loviti volanta cu ciocanul sau cu obiecte grele. în caz contrar, volanta se poate dezmembra in timpul functionäril Atunci când testati scäntela la buj + Folositi un tester de bujie omologat. + Nu verificati scänteia la bujie cu bujia scoasä Program de întretinere La fiecare 8 ore sau zilnic | + Veriicati nivelul uleiului din motor + Veriicati nivelul ichidului de räcire | Primele 50 de ore (Rodaj initial) + Schimbati uleiul de motor * | La fiecare 100 de ore sau anual + Veriicati tensionarea curelei ventilatorului + Curätati radiatorul + Curätai filtrul de aer + Veriicati toba de eçapament si curätati paravanul de scäntei (dacä este preväzut) La fiecare 150 de ore sau anual + Schimbati uleiul de motor * + inlocuiti filtrul de ulei La fiecare 600 de ore sau anual + inlocuiti filtrul de aer. + Veriicati jocul supapelor = + inlocuiti filtrul de combustibil + Înlocuiti bujiile Anual +_Schimbati lichidul de râcire w._ Sporiti frecventa operafiunilor de intretinere dacä echipamentul este folosit la sarcini grele sau la temperaturi mari M Doar in cazul in care se observä probleme de functionare a motorului. Reglarea carburatorului Nu reglati carburatorul. Carburatorul a fost reglat de cätre producätor pentru a functiona eficient în conditii normale. Dacä totusi este necesar un reglaj, consultafi orice agent autorizat Briggs & Stratton 3/LC pentru service. NOTIFICARE: Producätorul echipamentului pe care e instalat motorul a precizat turatia maximä la care poate fi utilizat acest motor. Nu depägiti aceastä turatie. Înlocuirea bujiei - Figura (O] Verificati deschiderea (A, Figura 6) cu un calibru de särmä (B). Dacä este necesar, modificati deschiderea. Montati si strängel bujia la cuplul recomandat, Pentru stabilirea deschideri bujiei sau cuplului, consultati sectiunea Specificatil. Notä: in unele zone, legile locale cer utilizarea unei bujii cu rezistor pentru a suprima semnalele de aprindere. Dacä acest motor a fost echipat la origine cu o bujie cu rezistor, utilizati acelasi tip de bujie pentru inlocuire. Inspectati esapamentul si paravanul de scänt: À AVERTISMENT Functionarea motorului produce cäldurä. Piese ale motorului, in “1 special toba de eçapament, devin foarte flerbi "Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea. Deseurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua foc. + Läsati eçapamentul, cilindrul gi aripile acestuia sä se räceascä inainte de a le atinge + indepärtati materialele inflamabile acumulate în zona tobei de esapament si a cilindrului. + Conform California Public Resource Code, sectiunea 4442, este interzisä utiizarea motorului in zone cu päduri, tufiguri sau iarbä färà ai dotate cu un paravan de scäntei conform sectiunii 4442, aflat in bunà stare de functionare. Este posibil ca alte state sà aibä legi similare. Luati legätura cu producätorul, vânzätorul sau dealerul echipamentului pentru a obtine un paravant de scäntei adaptat sistemului de evacuare montat pe acest motor. Inspectati esapamentul pentru a descoperi eventualele cräpäturi, urme de coroziune sau alte deterioräri. Demontai paravanul de scântei, dacä existä, si verificali dacä este deteriorat sau infundat cu funingine. Dacä este necesarä inlocuirea unor piese, utilizati numai piese de schimb originale: À AVERTISMENT: Piesele de schimb trebuie sä fie identice cu cele initiale si montate in aceleasi pozifi, in caz contrar existänd riscul izbucnirii unui incendiu. Verificarea lichidului de räcire Important: Acest motor este räcit cu lichid. Pentru a se asigura räcirea, rezistenta la coroziune si lubrifierea pompei de apä, este necesarä utlizarea unui amestec 50/50% de antigel färä fosfati si apä de la robinet À AVERTISMENT 2% Scurgerile de aburi sau lichid de räcire pot provoca arsuri grave. gti, + NU demontafi busonul radiatorului sau rezervorului dacä motorul este cald sau functioneazä. + Oprifi motorul si läsati-I sä se räceascä inainte de a demonta bugonul radiatorului sau al rezervorului, precum si inainte de schimbarea sau adäugarea de lichid de räcire.

1. Verificati nivelul lichidului de räcire. Acesta trebuïe sà se incadreze între marcajele

FULL (PLIN) i LOW sau ADD (REDUS sau ADÂUGARE) de pe rezervorul de lichid de räcire. Dacä nivelul este redus, adäugati in rezervor un amestec 50/50% de antigel färä fosfati si apä de la robinet

2. Pentru a demonta busonul rezervorului dupä räcirea motorului, amplasati o cârpä

groasä pe bugon. Rotit lent busonul in sens contrar acelor de ceasornic pentru a-l demonta.

3. Dacä rezervorul este ol, adäugaf lichid de räcire atât în rezervor, cât si in radiator.

Consultati manualul de utilizare pentru detalii despre amplasarea, utilizarea si intretinerea rezervorului de lichid de räcire si a radiatorului

4. Pentru a demonta busonul radiatorului dupä räcirea motorului, amplasati o cârpä

groasä pe buonul radiatorului. Rotiti lent busonul in sens contrar acelor de ceasornic, pänä cänd se opreste. Dacä de sub buson ies aburi sub presiune, feriti-vä pentru a nu suferi arsuri. Dupä depresurizare, apäsati $i rotifi bugonul radiatorului pentru 2-1 demonta Schimbarea uleiului - Figura @ (Q)] Uleiul uzat este un deseu periculos. Depozitati uleiul in mod corespunzätor, Nu aruncati impreunà cu resturile menajere. Interesat-vä la autoriätile locale, centrul de service sau la distribuitor despre instalati sigure de colectare/reciclare. Scurgerea uleiului

1. Cu motorul oprit dar cald, deconectat fisele bujilor (F, Figura 2) si menfinefi-e la

2. Demontati busonul de scurgere a uleiului (G, Figura 7). Scurgeli uleiul intr-un

Schimbarea filtrului de ulei Pentru intervalele de schimb, vezi tabelul fntretinere .

1. Scurgeli uleiul din motor. Vezi sectiunea Scurgerea uleiului.

2. Scoatelifilrul de ulei (H, Figura 7) si casati-l in mod corespunzätor.

3. Înainte de a monta noul filtru de ulei, lubrifiati usor garnitura filtrului de ulei cu ulei

4. Montat fitrul de uleï manual pânà garnitura inträ în contact cu adaptorul fitrului de

Adäugarea uleiului + Agezati motorul pe orizontalä. + Curätati eventualele degeuri din zona orificiului de alimentare cu uleï. + Vezi sectiunea Specificatii pentru detali cu privire la capacitatea de ulei.

1. Scoateli joja (A, Figura 2).

2. Turnai uleiul lent în orificiul de alimentare cu ulei al motorului (C). Nu

Între erea filtrului de aer - Figura À AVERTISMENT Benzina gi vapori ei sunt foarte inflamabili si explozi Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea. + Nu pornifi gi nu läsati motorul sä funcfioneze färä ansamblu de filtrare sau filru. NOTIFICARE: Nu folositi aer presurizat sau solventi pentru a curäfa filtrul. Aerul presurizat poate deteriora filtrul, iar solventi il dizolvä. Pentru informalii despre intrefinere, consultati Tabelul de intretinere.

filtrul de aer este excesiv de murdar, inlocuiti-l cu unul nou:

Înlocuirea filtrului de combusi À AVERTISMENT Benzina gi vapori ei sunt foarte inflamabili si explozi Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea. - Figura @ + Feriti benzina de scäntei, fläcäri deschise, fläcäri de veghe, cäldurä si alte surse de aprindere. + Verificati frecvent conductele de combustibil, rezervorul, busonul gifitingurile pentru a observa eventualele cräpäturi sau scurgeri. inlocuiti-le dacä este necesar. + _ inainte de a curäta sau inlocui filtrul de combustibil, scurgeti combustibilul din rezervor sau inchideti robinetul de oprire a combustibilului. + Piesele de schimb trebuie sä fie identice gi montate in aceeasi pozitie ca piesele originale. + Dacä se varsä combustibil, agteptati pânä când acesta se evaporä inainte de a porni motorul

1. inainte de a inlocui firul de combustibil (A, Figura 9), dacä acesta existä, scurgeti

combustibilul din rezervor sau inchidefi robinetul de oprire a combustibilului. in caz contrar, combustibilul se poate scurge si provoca un incendiu sau o explozie.

2. Folositi un cleste pentru a strânge lamelele (B) pe cleme (C), apoi glisati clemele

5.. Fixati conductele de combustibil cu ajutorul clemelor, conform ilustratiei Verificarea/reglarea curelei ventilatorul: Verificati cureaua ventilatorului

1. Släbiti suruburile de montare ale alternatorului (D) si (E). Vezi Figura 10).

2. Amplasat o rang (F) intre lateralul alternatorului (G) $i lateralul blocului motor.

3. Verificali tensionarea cureleï ventilatorului. Consultati sectiunea Verificarea curelei

ventilatorului. Dacä este cazul, repetati procedura.

4. Strângeti suruburile de fixare a alternatorului.

Strängel surubul (D) la 14 ftbs (19 Nm). Strängeli surubul (E) la 45 ft-Ibs (61 Nm). Depozitare À AVERTISMENT Benzina si vaporii ei sunt foarte inflamabili si explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea. Atunci când depozitati benzina sau echipamentul cu combustibil în rezervor + Depozitali-l la distantä de cuptoare, sobe, boilere sau alte échipamente care au flacärà de veghe sau altä sursä de aprindere, deoarece acestea ar putea aprinde vapori de benzinä. Sistemul de alimentare cu combus Combustibilul se poate invechi in cazul in care este depozitat mai mult de 30 de zile. invechirea combustibilului provoacä formarea de depozite de acizi si reziduuri in istemul de alimentare cu combustibil sau in componente esentiale ale carburatorului. Pentru a pästra combustibilul proaspät, utilizafi stabilizatorul de combustibil Briggs & Stratton FRESH STARTÉ disponibil sub formä de aditiv lichid sau cartus concentrat Nu este nevoie sä scurgeti benzina din motor dacä ati adäugat un stabilizator de combustibil conform instructiunilor. Läsali motorul sä functioneze 2 minute pentru a permite stabilizatorului sà circule prin sistemul de alimentare cu combustibil. Motorul gi combustibilul pot fi apoi depozitate pânà la 24 de luni. Dacä benzina din motor nu a fost tratatä cu un stabilizator de combustibil trebuie scursä ntr-un recipient adecvat. Läsati motorul sà functioneze pänä ce se opreste din cauza lipsei de combustibil. Pentru mentinerea prospelimi, se recomandà utiizarea unui Stabilizator de combustibil in recipientul de stocare. Ulei de motor Schimbati uleiul cât timp motorul este cald. Cäutarea defectiunilor Avetinevoie de asisten{ä? Accesali BRIGGSandSTRATTON.COM sau sunafi la 1-800-233-3723. Specificatii Specificatiile motorului Model 580000 Capacitate cilindricä 58,16 ic (953 cc) Alezaj 2,835 in (72 mm) Cursä 8,071 in (78 mm) Capacitate ulei 3,5 at (3,3 L) Specificatii de reglare * Model 580000 Distantä electrozi bujie 0,030 in (0,76 mm) Cuplu buje 180 Ib-in (20 Nm) Joc supapä admisie A 0,007 in (0,18 mm) Joc supapä evacuare À 0,007 in (0,18 mm)

8. Dispozitive montate pentru a preveni pornirea accidentalä a echipamentului $i care

11. Avarierea motorului sau a uneia din pärlile componente ale motorului, de exemplu,