BRIGGS & STRATTON 117400 - Motor pe benzină BRIGGS & STRATTON - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE BRIGGS & STRATTON 117400 BRIGGS & STRATTON

Notaşi mai jos modelul, tipul și codul motorului, Împreună cu data achizijionări. Aceste date vor fi nécessare la solicitarea pièseler de schimb sau pentru asistența tehnică. Consultatiș sectiunea Characteristică pentru a afla unde sunt poziționate aceste numere pe motor (consultatiș一页a Characteristică și comenzi).

Data achizitionäii:

ZZ/LL/AAAA

Modelul motorului:

Model:

Tip:

Cod:

Informatii de evaluare a puterii motorului

Valoarea nominală brută pentru modelele individuale de motoare pe benzină este evaluatațn conformitate cu codul SAE (Society of Automotive Engineers) (Societea inginerilor de automobile) J1940 (Proceduri de evaluire nominală a torsiunii și puterii pentru motoarele nerutiere), iar performantaț nominală a fost evaluataț și corectă conform SAE J1995 (Revizuit 2002-05). Valorile cuplului sunt derivate la 3060 RPM; valorile in cai-putere sunt derivate la 3600 RPM. Puterea nominală brută reală a motorului va fi mai mică și va fi afectă, Între altele, de condițile ambientale de'utilizare și varițiaț de la motor la motor. Datorità gamei largi de produse care utilizează aciste motoare și diferitelor probleme de mediu aplicabile la utilizesarea echipamentului, motorul pe benzinaț nu vadezvolta puterea nominală brută atunci cand este utilizat la un anumit produs (puterea reală "la punctul de lucrù" sa netă). Această diferentă este datorata mai multor factori care includ dar nu se limitează la accesori (filtru de aer, esapament, incârcare, răcire, carburator, pompa de combustibil, etc.), limitele de aplicare, condițile mediului de utilizescare (temperatura, umiditate, altitudine) și varițiaț de la motor la motor. Datorità limitârilor de productie și capacitate, este posibil ca Briggs & Stratton săÎnclociasca moturul din aceastăserie cu un motor nu o putere nominală mai ridicata.

Siguranta operatorului

SIMPOLURI REFERITOARE LA SIGURANTA S I COMENZI

Foc

Piese mobile

Ulei

Fumuri toxicice

Lent

Rapid

Stop

Explozie

Soc

Combustibil

Soc

Pornit Oprit

Oprire combustibil

Recul

Simbolul de atentionare este folosit pentru a identifica informațile despree siguranta care semnalează pericolul de vătâmare. Impreuș cu simbolul de atentionare este folosit un cuvant (PERICOL, AVERTISMENT tau ATENTIE) care indica probabilitateași gravitatea posibilerul vătâmări. In plus, poate fi folosit un simbol de pericol pentru a reprenta tipul de pericol.

PERICOL indica un pericol care, dacà nu este evitat, se va solda cu moartea sau cu accidentarea grava.

AVERTISMENT indica un pericol care, dacă nu este evitat, se poate solda cu moartea sau cu accidentarea grava.

ATENTIE indică un pericol care, dacă nu este evitat, s-ar putea solda cu vătămări minore sau moderate.

NOTIFICARE indica o situatie care ar putea duce la deteriorarea produsului.

AVERTISMENT

Unele componente ale acestui produs si ale accesorilor associate contin substantedeclare in statul California drept cancerigene, defecte congenitale si alte probleme reproductive. Spalati-va mainile dupa utiliser.

AVERTISMENT

Gazele de esapament de la aest motor contin substanthe chimice care sunt cunoscute in statul California strect cauzatoare de cancer, malformatii congenitale sul alle disfuncti reproductive.

AVERTISMENT

Briggs & Stratton nu aprobăși nu recunoște utilizarea acestor motoare pe vehicule de teren cu 3 roți (ATV-uri), motociclete, karturi recreational, aparate aeronautice sau vehicule destane unei Utilizari din competții sportive. Utilizarea acestor motoare in aciste circumstante poate provoça daune materiale, leziuni grave (incluzând paralizia) sau poate duce chiar la deces.

NOTIFICARE: Acest motor a fost expediat de Briggs & Stratton fãrã ulei. Inainte de a porni moturol, asigurãt-va cã aãi adaugat ulei conform cu instruciunile din acest manual. Pornirea moturoli fãrã ulei provoacã deteriorare area iremediabila a acestua, care nu este acoperitã de garantie.

AVERTISMENT

Benzina si vaporii ei sunt foarte inflamabili siexplozivi. Incendiul Sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartaea.

Cand alimentati cu combustibil

• Opriti motorul si lasati-l sa se racea scal pel puin 2 minute inainte de a scoate buonul de combustibil.
• Umpleti rezervorul de combustibil aer liber sau in zone bine ventilate.
• Nu umpleti in excesse rezervorul. Pentru a permite dilatarea benzinei, umpleti numai până la marginea inferioroara a gâtului rezervorului de combustibil.
• Feriti benzina de scantei, flacari deschise, flacari de veghe, caldurà sì alte surse de aprindere.
• Verificati frevent conductele de combustibil, rezervorul, buşonul Şİ fitungurile pentru a observa eventualele crăpătur iau scurgeri. Inlocui-le dacă este besoinar
• Dacă se varsă combustibil, așteptași până cănd acosta se evaporă înaite de a porni motorul.

Atunci cánd porniti motorul

• Asiguratí-vá că bujia, esapamentul, buşonul rezervoruluiși filtrul de aer (dacă este prevázut) sunt montateși bine fixate.
• Nu trajeți de coardă cánd bujia este scoasa.
• Daca motorul se ineacă, deplasatiș socul (dacă este prevăzut) în poziția OPEN/RUN (DESCHIS/FUNCTIONARE), deplasatiș maneta de acceleratie (dacă este prevăzută) în poziția FAST (RAPID)și demaratiș până cand motorul pornște.

Atunci candiutilizati echipamentul

• Nu inclinaţi motorul Sau echipamentul la un unghi care poate cauza vărsarea benzinei.
• Nu inecati carburatorul pentru a opri motorul.
• Nu porniti Şi nu lasaşi motorul să functioneze fara ansamblu de filtrare (dacă este prevăzut) sau filtru (dacă este prevăzut).

La schimbarea uleiului

• Dacă scurgeți uleiul prin tubul superior de alimentare cu uliei, rezervorul de combustibil trebuie sa fie gol, in caz contrar combustibilul se poate scurge, provocandin incendiu Sau o explozie.

Atunci cand transportei echipamentul

• Transportaţi echipamentul cu rezervorul GOL sau cu robinetul de oprire a combustibilului in posizţia OFF (OPRIT).

Atunci candi depozitate benzina sau echipamentul cu combustibil in rezervor

Depozitatei echipamentul la distanța de cuptoare, sobe, boilere sau alte aparate care au flacară de veghe sau alta sursă de aprindere, deoarece acestea ar putea aprinde vaporii de benzină.

AVERTISMENT

Pornirea motorului creeazsantei.

Scanteile pot aprinde gazele inflamabile din apropriere.

Se pot produceexplozii sincendii.

• Dacă există o scurgere de gaz natural sau de petrol lichefiat în zona, nu porniţij motorul.
• Nu utilizzato fluide de aprindere sub presiune deoarece vaporii sunt inflamabili.

AVERTISMENT

Motorul degajā monoxid de carbon, un gaz toxic inodor Şi incolor. Inhalarea monoxidului de carbon poate produce ameteli, lesin sau moartea.

• Pornitişi folositi motorul in aer liber.
• Nu porniti si nu utilizati motorul in spatii fince, chiar dacă ușile si ferestrele sunt descise.

AVERTISMENT

Retragerea rapidă a corzii de pornography (reculul) va tragemana Şi brataul câtre motor mai repede decât puteti să ii dati drumul.

Aceasta poate cauza ruperea oaselor, fracturi, zgarieturi sau luxatii.

• La pornira motorului, trajeți lent coarda până simțiţi rezistentă,și apoi trajeți rapid pentru a evita reculul.
• Indepartatu toate echipamentele externe/sarcinile motorului inainte de a-l porni.
• Componentele echipamentului coplate direct, cum ar fi lamele, pauletele, rotile de transmisie, rotile de lanl etc., trebuie sa fe montate corect.

AVERTISMENT

Piesele in miscare pot intra in contact sau agaţa mainile, picioarele, párul, hainele sau accesoriile.

Astfel se pot produce amputări traumatice sau tăieturi.

Utilizati echipamentul cu aparatoarele montate.
- Feriti mainile Şi picoarele de piesele rotative.
Legati parrul lung si nu purati bijuterii.
- Nu purtä haine largi, šnururi care atárnă sau articole care ar putea fi agătate.

AVERTISMENT

Functionarea motorului produce caldură. Piese ale motorului, in special toba de esapament, Devin foarte fierbinti.

Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.

Deşeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. potlua foc.

• Lásatu èsapamentul, cilindrul Şi aripile acestuia să se răceasca înnte de a le atinge.
• Indepartati materiale inflamabile accumulate in zona tobei de esapament.si a cilindrului.
• Conform California Public Resource Code, sectiunea 4442, este interzisă'utilizarea motorului în zone cu pădurì, tufișuri sau iarba fără a fi dotate cu un paravan de scântei conform sectiunii 4442, aflat in bună stare de functițonare. Este posibil ca alte state să iăbă legi similare. Luți legătura cu produçătorul, vânțătorul suau dealerul echipamentului pentru a obtine un paravant de scântei adaptat sistemului de evacuire montat pe acess motur.

AVERTISMENT

Producerea accidentala de scantei se poate solda cu incendii sau cu electrocutare.

Pornirea accidentală se poate solda cu agătare, amputare traumatică sau tăieturi.

Pericol de incendiu

• Deconnectaţi fişa bujieiși tineti-o la distanță de bujie.
• Deconnectăti bona negativă a bateriei (numai la motoarele cuSYSTEM de pornire electrică).
  Utilizati doar scule corecte.
• Nu efectuati intervenzioni asupra clapetelor regulatoare, asupra transmisilar sau asupra alteri部份 parte pertu a obtine o turatie mai mare a motorului.
• Piesele de schimb trebuie să fie identiceși montate în aceeași poziţie ca piesele originale.
• Nu loviti volanta cu ciocanul Sau cu obiecte grele. In caz contrar, volanta se poatedezmembra in timpul functionarii.

Atunci cand testati scanteia la bujii:

• Folositi un tester de bujie omologat.
• Nu verificati scanteia la bujie cu bujia scoasa.

Characteristicizi comenzi

Comparati desenul 1 cu motorul Dvs. pentru a va familiariza cu amplasarea diverselor characteristici si comenzi.

A. Identificarea motorului Model Tip Cod
B. Bujie
C. Filtru de aer
D. Comanda socului
E. Robinetul de oprire a combustibilului (optional)
F. Coardá dePornire
G. Aparatoarepentrudegelete
H. Comanda acceleration (optional)
I. Comutator de oprire (optional)
J. Rezervor de combustibil si buşon
K. Joja prelimungita (optional)
L. Joja scurta (optional)
M. Buşon de scurgere a uléiului
N. Orificiu alimentare cu ulei
O. Eşapament Protectie eşapament (optional) Paravan de scantei (optional)
P. Contact demaror electric (modelele cu pornire electrică)

• Unele echipamente sunt dotate cu sistème de control de la distanță. Consultatiș manualei ulchipamentului pentru instrucțiuni despree amplasarea și utilizarea comenzilor de la distanță.

Utilizare

Capacitate de ulei (vezi sectiunea Specificati)

Recomandāri privind uleiul

Pentru o fonctionare optimă, recomandam utilizesize uleiurilor atestate de Briggs & Stratton. Sunt acceptabile și alte tipuri de ulei detergente de calitate, dacă sunt clasificate pentru service SF, SG, SH, SJ sau superior. Nu folositi aditivi speciali.

Vascozitatea corecta a uleiului de motor este determinatia de temperatura exterioroara. Folositi bulitel pentru a selecta valoarea optima de vascozitate in functie de intervalul de temperatura exteriora preconizat.

• Dacă folosiți ulei SAE 30 sub 40^ ( 4^ ), aceasta va duce la pornirea cu dificultate a motorului.
  ** Utilizarea uleiului 10W-30 la temperaturi peste 80^ (27°C) va duce la un consum de ulei peste normal. Verificati mai des nivelul uleiului.

Verificarea/Adaugareauleiului -Figura ② 4

Inainte de a adauga sau de a verifica nivelul uleiului

• Asezati motorul pe orizonta.
• Curățati eventuale deșuri din zona orificiului de alimentare cu ulei.

Modele cu joja scurtä (Figura 2)

1. Scoatei joa (C) si stergeti-o cu o cârpă curata.
2. Introduciţi joja dar nu o insrubăti. Nivelul uleiului trebuie sa fie la semnul FULL (PLIN) (D) de pe joă.
3. Scoatei joja sì verificati nivelul uleiului. Acesta trebuie sä fie in partea superioară a marcajului „plin" (B) de pe joja.
4. Reasezati joja loc si strangeti-o.

Modele cu joja prelimungita (Figura 4)

1. Scoatei joa (A) si stergeti-o cu o cârpă curata.
2. Introduciţi joja si strangeti-o.
3. Scoatei joja.si verificati nivelul uleiului. Asigurat-va că acesta atinge marcajul FULL (PLIN) (B) de pe joja.
4. Adäugati lent uei in orificiul de alimentare cu uei al motorului (C). Nu umpleti in excess. Dupa ce ati adaugat uei, astepta t un minut s verificati din nou nivelul uleiului.
5. Reasezati joja la loc si strangeti-o.

Recomandári pentru combustibil

Combustibilul trebuie sá indeplineasca urmatoarele cerinte:

• Benzina pura, proaspata, fara plumb.
• Cifră octanică minim 87/87 AKI (91 RON). Pentru Utilizarea la altitudini mari, vezi mai jos.
• Se acceptă benzină cu până la 10% etanol (gazohol) sau până la 15% MTBE (metil tertiar butil eter).

ATENTIE: Nu utilizati tipuri de benzină nerecomandate, cum ar fi E85. Nu introducței uliei in benzinăși nu modificati motorul pentru a funcjiona cu combustibili alternativi. In aceastea situaite, componentele motorului vor fi deteriorare și garantia va fi anulata.

Pentru a evita formarea depunerilor in sintemul de combustibil, adaugati un stabilizator de combustibil. Vezi sectiunea Depozitare. Nu todo tipurile de combustibil sunt identice. In cazul aparatiei unor probleme de pornire Sau fonctionare, schimbati furnizorii de combustibil sau marcile. Acest motor este certificat pentru functionarea cu benzina. Sistemul de control al emisilor pentru motor este EM (Engine Modifications) (Modificarile motorului).

Altitudine ridicata

La altitudini de peste 5.000 de picioare (1524 metri) este necessară'utilizarea unei benzine cu cifră octanica minim 85/85 AKI (89 RON). PENTRU a respecta regimul emisilor este necessar un reglaj pentru altitudini ridicate. Neefectuarea acestui reglaj va duce la o functionare defectuoasa, la consum mariit de combustibil si nival ridicat al emisilor. Consultati un agent autorizat Briggs & Stratton pentru mai multe informatici referitoare la reglajul de altitudine ridicata.

Este nerecomandata utilizarea setului pentru altitudine ridicata pentru functiounarea motorului la altitudini sub 2.500 de picioare (762 de metri).

Adäugarea combustibilului - Figura ③

AVERTISMENT

Benzina si vaporii ei sunt foarte inflamabili siexplozivi. Incendiul Sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Cánd alimentati cu combustibil

• Opriti motorul si lasati-l sa se raceasca cel pu tin 2 minute inainte de a scoate busonul de combustibil.
• Umpleti rezervorul de combustibil aer liber sau zone bine ventilate.
• Nu umpleti in excesse rezervorul. Pentru a permite dilatarea benzinei, umpleti numai pana la marginea inferiora a gatului rezervorului de combustibil.
• Feriţi benzina de scântei, flăcări beschise, flăcări de veghe, caldurăși alte surse de aprindere.
• Verificazioni freccent conductele de combustibil, rezervorul, buşonul si fitungurile pentru a observa eventualele crăpături sau scurgeri. Inlocuiţi-le dacă este necessar

• Dacă se varsă combustibil, asteptați până când acesta se evaporă înante de a porni motorul.

• Curăți zona buşonului de combustibil de murdărieși reziduuri. Demontăi buşonul de combustibil (A) (Figura 3).

• Umpletei rezervorul de combustibil (B) cu benzină. Para a permite dilatarea benzinei, umai până la marginea inferioară a gâtului rezervorului de combustibil. (C).
• Montati la loc buşonul de combustibil.

Pornirea motorului - Figura 5

AVERTISMENT

• La pornira motorului, tragei lent coarda până simți rezistentă,și apoi tragei rapid pentru a evita reculul.

Retragerea rapida a corzii de pornography (reculul) va tragemana si bratul catre motor mai repede decaat puteti sa ii dati drumul.

Aceasta poate cauza ruperea oaselor, fracturi, zgarieturi sau luxatii.

AVERTISMENT

Benzina 山 vaporii ei sunt foarte inflamabili siexplozivi.

Incendiul sauexplozia se pot solda cuarsuri severe saucu moartea.

Atunci candiorniti motorul

• Asigurată-vă că bujia, eşapamentul, buşonul rezervorului și filtrul de aer (dacă este prevázut) sunt montate și bine fixate.
• Nu trajei de coardá SND bujia este scoasa.
• Daca motorul se ineacă, deplasatiș socul (dacă este prevăzut) in poziția OPEN/RUN (DESCHIS/FUNCTIONARE), deplasati maneta de acceleratie (dacă este prevăzută) in poziția FAST (RAPID)și demarati până cand motorul pornște.

AVERTISMENT

Motorul degaj monoxid de carbon, un gaz toxic inodor si incolor. Inhalarea monoxidului de carbon poate produce ameteli, lesin sau moartea.

• Pornitişi folositi motorul in aer liber.
• Nu porniti si nu utilizati motorul in spatiiynchise, chiar dacă ușile si ferestrele sunt descrise.

NOTIFICARE: Acest motor a fost expediat de Briggs & Stratton fãră ulei. Inainte de a porni moturol, asigurată-va că ati adăugat ulei conform cu instrucțiunile din aesst manual. Pornirea moturolui fãră ulei provoacă deteriorarea iremediabilă a acestuia, care nu este acoperățe de garantie.

Notă: Unele echipamente sunt dotate cu sistème de control de la distanță. Consultatuți manualul echipamentului pentru instruţiuni despree amplasarea și utilizarea comenzilor de la distanță.

1. Verificati nivelul ueiului.Vezi sectiunea Verificarea/Adaugarea ueiului.
2. Asigurati-va cãtoate comenzile de actionare ale echipamentului, dacã sunt prevazute, sunt decuplate.
3. Comutati robinetul de inchidere a combustibilului (A), dacă este prevăzut, în poziția On (Pornit) (Figura 5).
4. Deplasati comanda socului (B) in poziţia choke (soc)!. Notă: De obicei, nu este necessar să folositi socul la pornirea unui motor cald.
5. Deplasati maneta de acceleratie (C), dacă aceasta există, in positia Fast (Rapid)

Utilizi motorul cu maneta de acceleratie in poziia Fast (Rapid).

1. La motoarele echipate cu comutator de opire (D), deplasati comutatorul in poziţia on (pornit).
2. Pornirea folosind coarda: Apucaṭi ferm mānerul corzī de pornire (E). Trageti coarda incet pānā cánd intampinaí reziencţă, apoi trageṭi rapid. Notă: Dacă motur nu pormeste după trei incercări, accesiţă BRIGGSandSTRATTON.COM Sau apelati 1-800-233-3723 (in SUA).

AVERTISMENT: Retragerea rapidă a corzii motorului (reculul) va va

trage mâna Şi brațul către motor mai repede decăt puteti ša ii dati drumul. Aceasta poate provoca ruperea oaselor, fracturi, zgânieturu sau luxatii. La pornerea motorului, tragei lent coarda până ce simți că opune rezistentă, apoi tragei rapid pentru a evita reculul.

1. Pornire electrica: Rotiţi contactul demarorului electric (F) in poziţia on/start (pornit/start).
   Notă: Dacă motorul nu porneste dupătrei incercări, accesati BRIGGSandSTRATTON.COM Sau apelati 1-800-233-3723 (in SUA).
2. Pe măsura ce motorul se incalzește, mutați comanda socului (B) in poziția run (functionare) (Figura 5).

Oprirea motorului - Figura 5

AVERTISMENT

Benzina Şi vaporii ei sunt foarte inflamabili Şiexplozivi.

Incendiul Sau expoza se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

• Nu inecati carburatorul pentru a opri motorul.

• Demaror electric: Mutati comanda acceleratiei (C) in posizja slow (incet) rotiti contactul cu cheie (F) in posizia off (oprit) (Figura 5). Scoateti cheia si pastrati-o intr-un loc sigur, unde nu este la indemana copilor.

• Demarare cu coardă: Apăsăti comutatorul de oprine (D) in poziția oprit, sau

Deplasati maneta de acceleratie (C) in poziţia oprit.

1. După oprîrea motorului,进展情况 robinetul de oprîre a combustibilului (A).

Intretinere

Folositi numai piese de schimb originale. Utilizarea alter piese poate avea ca efect functionarea defectuoasa, defectarea aparatuliu savatamarea corporală. In plus, utilizarea alter piese poate duce la anularea garantiei.

Vä recomandam sä apelati la un distribuitor cu service autorizat Briggs & Stratton pentru.toate operatiile de intretinere si reparare a motorului si a pieseler.

NOTIFICARE: Toate componentele utilize la realizarea acestui motor trebuie sa fie prezente pentru ca motorul sa functioneze corect.

Controlul emisiilor

Intretnerea, inlocuirea sau repararea sistemeleri dispositivelor de control al emisiilor poate fi efectuatá de orice unitate sau personà specializata in repararea motoarelor nerutiere. Totusi, pentru efectuarea unui service al controlului emisiilor "fară taxa" lucraretrebuie effectuate de un agent autorizat dcâtre producător. Vezi Garantia pentru emisii.

AVERTISMENT

Producerea accidentala de scantei se poate solda cu incendii Sau cu electrocutare.

Pornirea accidentală se poate solda cu agătare, amputare traumatică sau tăieturi.

Pericol de incendiu

• Deconectati fisa bujiei si tini-to la distanța de bujie.
• Deconectaţi bona negativă a bateriei (numai la motoarele cuSYSTEM de pornire electrică).
  Utilizi doar scule corecte.
• Nu efectuati intervenzioni asupra clapetelor regulatoare, asupra transmisilor sau asupra alteri這些 componente pentru a obtine o turatie mai mare a motorului.
• Piesele de schimb trebuie să fie identiceși montate în aceeași poziţie ca piesele originale.
• Nu loviti volanta cu ciocanul sau cu obiecte grele. In caz contrar, volanta se poatedezmembra in timpul functionarii.

Atunci candi testati scanteia la bujii:

• Folosiţi un tester de bujie omologat.
• Nu verificati scanteia la bujie cu bujia scoasa.

Program de intretinere

Primele 5 ore

• Schimbatiuleiul

La fiecare 8 ore sau zilnic

Verificati nivelul uleiului din motor
- Curătatzi zona din jurul tobei de esapament și al comenzilor.
- Curatati aparatoarea pentru degete.

La fiecare 25 de ore sau anual

Curatati filtrul de aer
Curatati prefiltrul

La fiecare 50 de ore sau anual

Schimbaiuleiuldemotor
- Inspectati eşapamentul Şi paravanul pentru scântei

Anual

• Inlocuiit filtrul de aer.
• Inlocuiti prelimtrul
• Inlocuiti buja
  Curatai filtrul de combustibil
• Curatati sistemul de răcire cu aer *

• Verificati jocul supapei **

• In medii präfoase sau cu impuritäti in aer, curatai mai frevent.
  ** Doar in cazul in care se observa problema de fonctionare a motorului.

Reglarea carburatorului

Nu reglate carburatorul. Carburatorul a fost setat de catre producctor pentru a functiona eficient in condiţii normale. Dacă totuşi esteecessar un reglaj, consultati un agent autorizat Briggs & Stratton pentru service.

NOTIFICARE: Producatorul echipamentului pe care e instalat motorul a precizat turata maxima la care poate fi utilizes acest motor. Nu depasitiaceastă turatie.

Inlocuirea bujiei - Figura 6

Verificati deschiderea (A, Figura 6) cu un calibru de sarma (B). Daca este necessar, modificati deschiderea. Montati si strangeti bujia la cupul recomdat. Pentru stabilirea descichideri bujeei Sau cupului, consultati sectiunea Specificatil.

Notă: In unele zone, legile locale cer utilizesarea unei buji cu rezistor pentru a suprima semnalele de aprindere. Dacă acest motor a fost echipat la origine cu o bucie cu rezistor, Utilizati acelaşi tip de bucie pentru inlocuire.

Inspectatu eşapamentul Şi paravanul pentru scântei - Figura

AVERTISMENT

Functionarea motorului produce caldură. Piese ale motorului, in special toba de esapament, Devin foarte fierbinti.

Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.

Deşeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. potlua foc.

• Lásatu èsapamentul, cilindrul Şi aripile acestuia să se răceasca înnte de a le atinge.
• Indepartati materiale inflamabile accumulate in zona tobei de esapament si a cilindrului.
• Conform California Public Resource Code, sectiunea 4442, este interzisă'utilizarea motorului în zone cu pădurì, tufișuri suar iarbă fara a fi dodate cu un paravan de scântei conform sectiunii 4442, aflat in bună stare de functiorare. Este posibil ca alte state să aibă legui similare. Luși legătura cu produțătorul, vânțățorul sa dealerul echipamentului pentru a obține un paravant de scântei adaptat systemului de evacuire montat pe aesit motor.

Inspectați eşapamentul (A, Figura 7) pentru a descoperi eventualele crăpăture, urme de coroziune sau alte deteriorară. Demontați paravanul de scântei (B), dacă există,și verificatiș dacă este deteriorat pau infundat cu funingine. Dacă este necessitiesă inlocuirea unor pișe, Utilizate numai pișe de schimb originale.

AVERTISMENT: Piesele de schimb trebuie să fie identice cu cele

initiale si montate in aceleasi positi, in caz contrar existand riscul izbucnirii unui incendiu.

Schimbareauleiului -Figura 9 10 11

NOTIFICARE: Uleiul uzat este un deseu periculos. Depozitate uleiul in mod corespunzator. Nu-l aruncai impreună cu resturile menajere. Interesati-và la autoritàțile locale, centrul de service sau la distribuior despre instalatiș figure de colectare/reciclare.

Scurgereauleiului

1. Cu motorul oprit dar (^ncà cald, deconectaşi fişa bujiei (A) Şi tineti-o la distanță de bujie (Figura 9).
2. Demontati buşonul de scurgere a uleiului (B, Figura 10). Scurgeti uleiul intr-un recipient adevat.

Notă: Oricare din busoanele de scurgere a uleiului din figura de mai jos poate fi montat pe motor.

1. Dupa scurgerea uleiului, montati si strangeti buonul de scurgere a uleiului.

Adäugarea uleiului

• Asezati motorul pe orontală.
• Curățati eventualele deșuri din zona orificiului de alimentare cu ulei.
• Vezi sectiunea Specificatii pentru detaili ci privire la capacitatea de ulei.

Modele cu joja scurtá

1. Scoateti joja (F, Figura10) sī stergeti-o cu o càrpà curata.
2. Turnati lent uleiul in orificiul de alimentare cu ulei al motorului (E). Umpleti la maxim.
3. Introduciţi joja dar nu o insurabuti. Scoatei joja si verificati nivalul uleiului. Acesta trebuie să fie la semnul FULL (PLIN) (G) de pe joă.
4. Montatiti strangei joja.

Modele cu joja prelimungita

1. Scoatei joja (F, Figura 11) sī stergeti-o cu o càrpà curata.
2. Adaugahti lent uei in orificiul de alimentare cu uei al motorului (E). Nu umpleti in excess. Dupa ce ati adaugat uei, asteptati un minut si verificati din nou nivelul uleiului.
3. Montati si strangeti joja.
4. Scoatei joja.si verificati nivelul uleiului. Acesta trebuie să fie in partea superioară a marcajului „plin" (G) de pe joă.
5. Montati si strangeti joja.

Intretinerea filtrului de aer - Figura 13 14

AVERTISMENT

Benzina si vaporii ei sunt foarte inflamabili siexplozivi. Incendiul Sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartaea.

• Nu porniti si nu lasati motorul sa fonctioneza fara ansamblu de filtrare pau filtru.

NOTIFICARE: Nu folositi aer presurizat sau solventi pentru a curăța filtrul. Aerul presurizat poate deteriorora filtrul, iar solventii il dizolva.

Sistemul de filtrare al aerului utilizează un filtru cutat cu prefiltru optional. Prefiltrul poate fi spalat si reutilizat.

1. Slabiti dispositivele de fixare (D) care fixează capacul (A), dacă sunt prevăzute.
2. Deschideti capacul si scoatei prefiltrul (C), dispositivul de fixare a filtrului (H), dacă este prevazut, si filtrul (D). Vezi figura 13.
3. Pentru a degaja reziduurile, loviti uosfor filtrul de o suprafata hare. Daca filtrul este excessiv de murdar, inlocui-ti- l cu un filtru nou.
4. Spalati prefiltrul in detergent lichid.si apă. Apoi lasati-l să se usuce complet la aer. Nu ungeti prefiltrul cu ulei.
5. Montaţi prefiltrul uscat, dispositivul de fixare a filtrului (dacă este prevăzut)și filtrul.
6. La modelele echipate cu filtru de aer prezentate in figura 13, montati lamelele capacului (E) in fante (F).
7. Montatu capacul filtrului de aer si strangei-l cu disposizivele de fixare. Asigurat-va că disposizivele de fixare sunt bine stranse.

Curatarea filtrului de combustibil - Figura 12

AVERTISMENT

Benzina s'i vaporii ei sunt foarte inflamabili s'iexplozivi. Incendiul Sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartaea.

• Feriti benzina de scantei, flacári beschise, flacári de veghe, caldurà sì alte surse de aprindere.
• Verificati frevent conductele de combustibil, rezervorul, buşonul Şİ fitungurile pentru a observa eventualele crăpătur iau scurgeri. Inlocuiţi-le dacă este nécessar.
• Inainte de a curata sau inlocui filtrul de combustibil, scurgeti combustibil din rezervor sau inchideti robinetul de oprire a combustibilului.
• Piesele de schimb trebuie să fie identiceși montate în aceeași poziție ca piesele originale.

• Dacă se varsă combustibil, asteptați până când acesta se evaporă îniate de a porni motorul.

• Inchodeti robinetul de oprine a combustibilului (B, Figura 12) si lasati motorul sa functioneze pana canda se opreste. In caz contrar, combustibilul se poate scurge si provoca un incendiu.

• Demontati vasul filtrului de combustibil (C) folosind o cheie. Indepartati impuritateile din filtru (A) si din vasul filtrului.
• Verificatu dacă filtrul de combustibilși vasul filtrului de combustibil nu prezinta crapăturei Sau scurgeri. Inlocuiți-le dacă este besoinar.
• Montati filtrul de combustibil, garnitura (D) si vasul filtrului de combustibil. Strangei-I cu o cheie.
• Deschideti robinetul de oprire a combustibilului si verificati dacă nu există scurgeri.

Curățarea systemului de răcire cu aer - Figura 8

AVERTISMENT

Functionarea motorului produce caldură. Piese ale motorului, in special toba de esapament, Devin foarte fierbinti.

Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acesteaa. Deseurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. potlua foc.

• Lásatu ésapamentul, cilindrul szaripile acestuia sa se raceasca inainte de a le atinge.
• Indepartati materiale inflamabile accumulate in zona tobei de esapament si a cilindrului.

NOTIFICARE: Nu folosiţi apă pentru curăța motorul, deoarece aceasta poate să contaminezeșystemul de alimentare cu combustibil. Folosiţi o perie socu o cârpă uscăță pentru curățarea motorului.

Acest motor este răcit cu aer. Murdâria sau rezidurile pot restricționa fluxul de aer șiprovoca supraíncăzirea motorului, avand ca rezutat scăderea performatșelor și reducerea duratei de funçonare a motorului.

Folosiţi o perie sau o capă uscata pentru a indepărta impuritateile din apăratoarea pentru degete (A) (Figura 8). Mentineti curatenia conexiunilor, arcurilorși comenzilor (B). Nu permittedti accumularea de deşuri inflamabile în zona din jurulși din spatele tobei de esapament (C).

AVERTISMENT

Benzina si vaporii ei sunt foarte inflamabili siexplozivi.

Incendiul Sauexplozias pot solda cuarsuri severe saucu moartea.

Atunci candi depozitate benzina sau echipamentul cu combustibil in rezervor

Depozitate-le la distanța de cuptoare, sobe, boilere sau alte echipamente care au flacără de veghe sau alta sursă de aprindere, deoarece acosteia ar putea aprinde vaporii de benzină.

Sistemul de alimentare cu combustibil

Combustibilul se poate invechi in cazul in care este depositat mai mult de 30 de zile. Invechirea combustibilului provoacă formarea de deposite de aciziși reziduuri in

Specifications – Componente ce necessitieservice freecvent ✔

Model 50000 *

Capacitate cilindrica	4,94 ic (81 cc)
Alezaj	2,047 in (52,00 mm)
Cursă	1,496 in (38,00 mm)
Capacitate ulei	13,5 oz (0,4 L)
Distanță electrozi bujie	0,025 in (0,64 mm)
Cuplu bujie	180 lb-in (20 Nm)
Distanță electrozi rotor	0,012 - 0,020 in (0,30 - 0,51 mm)
Joc supapă de admisie	0,004 - 0,008 in (0,10 - 0,20 mm)
Joc supapă de evacuare	0,004 - 0,008 in (0,10 - 0,20 mm)
Filtru de aer dreptunghiular	711459
Prefiltru filtru de aer dreptunghiular	711460
Aditiv pentru combustibil	5041, 5058
Bujie cu rezistor	711252
Cheie pentru bujii	19576
Tester de bujii	19368

Model 80000 *

Capacitate cilindrica	7,75 ic (127 cc)
Alezaj	2,441 in (62,00 mm)
Cursă	1,654 in (42,00 mm)
Capacitate ulei	18 - 20 oz (0,54 - 0,59 L)
Distanță electrozi bujie	0,030 in (0,76 mm)
Cuplu bujie	180 lb-in (20 Nm)
Distanță electrozi rotor	0,012 - 0,020 in (0,30 - 0,51 mm)
Joc supapă de admisie	0,002 - 0,004 in (0,05 - 0,10 mm)
Joc supapă de evacuare	0,002 - 0,004 in (0,05 - 0,10 mm)
Filtru de aer dreptunghiolar	491588
Prefiltru filtru de aer dreptunghiolar	491435
Filtru de aer dreptunghiolar	710265
Prefiltru filtru de aer dreptunghiolar	710267
Aditiv pentru combustibil	5041, 5058
Bujie cu rezistor	711252
Cheie pentru bujii	19576
Tester de bujii	19368

Model 110000 *

Capacitate cilindrică	11,11 ic (182 cc)
Alezaj	2,677 in (68,00 mm)
Cursă	1,969 in (50,00 mm)
Capacitate ulei	22 - 24 oz (0,65 - 0,71 L)
Distanță electrozi bujie	0,030 in (0,76 mm)
Cuplu bujie	180 lb-in (20 Nm)
Distanță electrozi rotor	0,012 - 0,020 in (0,30 - 0,51 mm)
Joc supapă de admisie	0,002 - 0,004 in (0,05 - 0,10 mm)
Joc supapă de evacuare	0,002 - 0,004 in (0,05 - 0,10 mm)
Filtru de aer dreptunghiolar	491588
Prefiltru filtru de aer dreptunghiolar	491435
Filtru de aer dreptunghiolar	494511
Prefiltru filtru de aer dreptunghiolar	492889
Aditiv pentru combustibil	5041, 5058
Bujie cu rezistor	711252
Cheie pentru bujii	19576
Tester de bujii	19368

sistemul de alimentare cu combustibil pau in componente esentiale ale carburatorului. Pentru a pstra combustibilur proaspat, utilizes stabilizatorul de combustibil Briggs & Stratton FRESH START disponibil sub forma de aditiv lichid pau cartus concentrat.

Nu este nevoie să scurgeti benzina din motor dacă ați adăugat un stabilizator de combustibil conform instruetiunilor. Lăsăti motorulăș functioneze 2 minute pentru a permite stabilizatoruluiă să circule prinșmulțe de alimentare cu combustibil. Motorulăși combustibilul pot fi apoi depositate până la 24 de luni.

Dacă benzina din motor nu a fost tratata cu un stabilizator de combustibil, trebuie scursă intr-un recipient adevat. Lasaţi moturul să functioneze până ce se oprește din pauza lipsei de combustibil. Pentru mentinerea prosepțimii, se recomanda Utilizarea unui stabilizator de combustibil in recipientul de stocare.

Ulei de motor

Schimbaţuleiulcātimpomotoruleste cald.

Căutarea defectiunilor

Aveţi nevoie de asistentă? Accesati BRIGGSandSTRATTON.COM tau sunatī la 1-800-233-3723.

Capacitate cilindrica	13,18 ic (216 cc)
Alezaj	2,835 in (72,00 mm)
Cursă	2,087 in (53,00 mm)
Capacitate ulei	30 - 32 oz (0,89 - 0,95 L)
Distanță electrozi bujie	0,030 in (0,76 mm)
Cuplu bujie	180 lb-in (20 Nm)
Distanță electrozi rotor	0,012 - 0,020 in (0,30 - 0,51 mm)
Joc supapă de admisie	0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)
Joc supapă de evacuare	0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)
Filtru de aer dreptunghiular	491588
Prefiltru filtru de aer dreptunghiular	491435
Aditiv pentru combustibil	5041, 5058
Bujie cu rezistor	491055
Cheie pentru bujii	19576
Tester de bujii	19368

Model 180000 *

Capacitate cilindrica	18,12 ic (297 cc)
Alezaj	3,150 in (80,00 mm)
Cursă	2,323 in (59,00 mm)
Capacitate ulei	30 - 32 oz (0,89 - 0,95 L)
Distanță electrozi bujie	0,030 in (0,76 mm)
Cuplu bujie	180 lb-in (20 Nm)
Distanță electrozi rotor	0,012 - 0,020 in (0,30 - 0,51 mm)
Joc supapă de admisie	0,002 - 0,004 in (0,05 - 0,10 mm)
Joc supapă de evacuare	0,002 - 0,004 in (0,05 - 0,10 mm)
Filtru de aer dreptunghiular	491588
Prefiltru filtru de aer dreptunghiular	491435
Filtru de aer dreptunghiular	710266
Prefiltru filtru de aer dreptunghiular	710268
Aditiv pentru combustibil	5041, 5058
Bujie cu rezistor	491055
Cheie pentru bujii	19576
Tester de bujii	19368

Model 230000 *, 240000 *

Capacitate cilindrica	23,92 ic (392 cc)
Alezaj	3,504 in (89,00 mm)
Cursă	2,480 in (63,00 mm)
Capacitate ulei	30 - 32 oz (0,89 - 0,95 L)
Distanță electrozi bujie	0,030 in (0,76 mm)
Cuplu bujie	180 lb-in (20 Nm)
Distanță electrozi rotor	0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm)
Joc supapă de admisie	0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
Joc supapă de evacuare	0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
Filtru de aer dreptunghiular	710266
Prefiltru filtru de aer dreptunghiular	710268
Aditiv pentru combustibil	5041, 5058
Bujie cu rezistor	491055
Cheie pentru bujii	19576
Tester de bujii	19368

GARANTIE LIMITATA

Briggs & Stratton Corporation va repara sau inlocui, in mod gratuite, orice piesa(e) care prezintă defece de materiale, de fabricatie sau ambele. Cheltuielile de transport pentru piesele trimise pentru a fi reparate sau inlocuite sub această garantie trebuie suportate de câtre cmpărator. Această garantie este valabila pentru perioadele de tempși în condițiile mentionate mai jos. Pentru reparatiți în perioada de garantie,ăutăți cel mai apropriat agent autorizat pe harta noastră de la adresa BRIGGSandSTRATTON.com, sau sunăti la 1-800-233-3723, ori consulțați „Paginile Aurii".

Nu existà nici o alta garantie specifică. Garantiile implicite, cum ar fi garantția de vendabilitateși garantția functiONARIi produsului in conformitate cu un anumit domeniu de aplicabilitate sunt limitate la un an de la data cumparãRII sau la o perioada de temp impusă de lege. Toate garantiiile implicite sunt exclude. In linitele permise de lege, producatorul este exonerat de orice raspurdere in ceea ce priveste daunelare care nu fac obiectul garantiilor. Este posibil ca această prevedere sâ nu fie valabită pentru dvs., deoarece legile privitoare la garantția acordataș pentru aciste daune sunt diferite in târiși in state diferite. Această garantție va conferă anumite drepturi legale, in plus puteti beneficiași de alte drepturi legale, care diferă de la o târă la altași de la un stat la alto.

TERMENI DE GARANTIE STANDARD *

Marcă/Tipul produsului	Uz Personal	Uz Comercial
Vanguard™	2 ani	2 ani
Extended Life Series™; I/C®, Intek™ I/C®, Intek™ Pro; Professional Series™ cu cămașa cilindrului din fontă Dura-Bore™; 850 Series™ cu cămașa cilindrului din fontă Dura-Bore™; Snow Series MAX™ cu cămașa cilindrului din fontă Dura-Bore™	2 ani	1 an
Alte motoare Briggs & Stratton	2 ani	90 zile

• Aceşta sunt termenii nostri standard de garantie,insula este posibil sa publicam ocazional termeni de garantie suplimentari, care nu existau la data publicari. Pentru a obține termenii de garantie actualizi, accesați BRIGGSandSTRATTON.COM tau contacta un reprezentant de service autorizat Briggs & Stratton.
  Motoarele folosite pentru generatoare casnice de rezerva sunt garante numai pentru uzul casnic. Garantia nu este valabilita pentru motoarele de pe echipamentele folosite ca sursa principală de electricitate, in locul rețelei electrice. Motoarele folosite in competitii Sau in scopuri commerciale sau de inchiriere nu beneficiază de garantie.

Perioada de garantie incepe de la data cmpararii de ctre primul cmparator cu amununtul Sau de ctre utilizatorul final commercia, si continua pentru periodada de temp mentionata in tabelul de mai sus. Prin "uz personal" se intelege folosirea aesuti produs i n gospodarie de ctre primul sau cmparator cu amununtul. Prin "uz commercia" se intelege orice alteutilizare, inclusiv commerciala, activitate educatoare de venituri sau inchirierea. In cadrul acestei polite de garantie, un motor, odata ce a fost Utilizat commercia estconsiderat ca fiind de uz commercial si pentru viitor.

Nu este nesar a inrigrarea garantiei pntu a obine garantia pntu produsele Briggs & Stratton. Pstra chita pritla cumpare. Dac nu puteti doedi data cmparri initiale atunc cand siciat service in garantie, va ft utilization data fabricatie produului pntu a determinina perioada de garantie.

Despre garantie

Ne face placere sa vãofferim reparatiin perioada de garantie sini cerem scuze pentru neplacereile cauzate. Reparatiile din perioada de garantie pot fi efectuate de orice agent de service autorizat. Majoritatea reparatiilor din perioada de garantie sunt tratate ca operatiutn derutina, insa in unele cazuri solicitarea de service in perioada de garantie nu este ndreptataita.

Dupa ce clientu se adreseaza unitati service, se va proceda la o investigare a situatiei. Cereti distributorului sa inainteze toate formularele la seful retelei de distribuiitori sau la fabrica. Daca acestia hotarasca plangerea este justificata, clientu va fi despagubit in totalitate pentru defeleste mentionate. Pentru a evita eventualele neintelegeri care pot interveni intrceni si distribuiori, va prezentam enumerate mai jos cateva din cauzele defectarii motorului pentru care nu se aplica garantia.

Uzură normală: Motoarele, ca orice alte sistemas mecanice, necessitateintreținere regulăpentrua functiarea corect. Garantia nu acoperă reparatiiile dacă durata de functionare a produsului sau unei piese a fost depăsita prinutilizare normală. Garantia nu se aplicacemoorelior deteriorate datoritàutilizarii necorespunzâtoare,neefectuarii intrețineriideutrină,transportuliu, manipularii, depositarii sau montarii incorcete. In mod similar,garantia se anuleazà dacă numărul de series de pe motor a fostndepartat sau dacaprodusul a fost modificat.

Intreinere incorcetá: Durata de vià a unui motor depinde de conditiile in care esteexploatat sì de intreinerea sa. Produsele precum motocultivatoarele, pompele sa maşinile de tuns gazonul sunt adesea folosite in medii präfoase sau murdare, care potprovoca uzura prematurà. Acest tip de uzura provocata de noroi, graf, impuritài provocate de curātarea bujilor Sau alte materiale abrazive care au pātruns in interiorul produsului datorità intretineri incorecte, nu este acoperita de garantie.

Aceastā garante s se aplicà defectel de material sau de functiónare ale motorului exclusiv,.si nu implicà inlocuirea echipamentului pe care a fost montat motorul. Garantía nu se aplicà nici reparatiilor impuse de urmátoarele:

1 Probleme cauzate de folosirea pieseler care nu sunt PIEse originale Briggs & Stratton.
2 Dispositive montate pentru a preveni pornirea accidentala a echipamentului si care au cauzat fonctionarea necorespunzatoare a motorului sau au scurtat durata sa de viata. (Adresati-va producatoruluri echipamentul.)

3 Scurgeri la carburator, conducte de combustibil infundate, supape blocate sau orice alte probleme cauzate de folosirea unui combustibil necorespunzator.
4 Piese care sunt zgāriate sau stricate din cauză că un motor a functiOnat cu ulei insufficient sau contaminat, sau cu 1 ulei de vâscozitate necorespunzàtoare (verificati zilnic nivalul uleiuluiși completă dacă este necesar; schimbați uleiul la intervalele recomandate). Este posibil ca GARDA (SENZORUL) DE ULEI să nu oprească moturul din fonctionare. Se pot produce defeciuni ale motorului dacă nivalul uleiului nu este mentinut corespunzător.
5 Reparatiis asupra unor componente care nu sunt fabricate de Briggs & Stratton, de ex. cuplaje, transmisii, dispositive de telecomanda, etc.
6 Deteriorarea sau uzura unor piese cauzata de patrunderea prafului in motor datorita intreteneri sau montari necorespunzatoare a filtrului de aer, sau folosirii unui filtru de aer care nu e original. Curatai si/sau inlocui filtrul la intervalele recomandate in Manualul deutilizare.
7 Piesele deteriorate datorità supraturi sii aqua suprinczirii motorulii datorità ierbii, resturilur sau prafulii care au colmatat aripioarele de racire sau au obturat zona volantei, sau datorità folosirii motorulii intr-o incapere insufficient ventilata. Curatai motorul la intervalele recomanda en Manual ul deutilizar.
8 Motorul Sau piese stricate ca urmare vibratijl datorate unei instalari necorespunzatoare, echilibrari sul fixari incorete a cutitel sar a rotorului, montarea necorespunzatoare motorului pe echipament, supraturari motorului.
9 Indoirea sau ruperea arborelui cotit, causzata de lovirea unui obiect contondent cu lamele cutitelor, in cazul une masini de tuns iarba cu cutite rotative, sau de supratensionarea curelei trapezoidale.
10 Tuning sau reglaje de rutină ale motorului.
11 Avarierea motorului sau a uneia din parrite componente ale motorului, de exemplu, camera de combustie, napapele, scaunele de supape, ghidajele de supape, bobina, cauzate de folosirea unor combustibili vechi sau alterati, etc.

Operatiunile de service din perioda de garantie pot fi efectuate numai de agentii autorizati Briggs & Stratton Corporation. Localizi Cei mal apropriat service al unui agent autorizat utilizand harta agentilor de la BRIGGSandSTRATTON.com, sunati la numarul 1-800-233-3723 sau consultati „Pagini Aurii".

Oeine cBeHn