PerfectView CAM 301 - Câmara de ré DOMETIC - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR PerfectView CAM 301 DOMETIC

Instruções de montagem e manual de instruções ....50

IT

Por favor, leia atentamente este manual antes da montagem e colocação em funcionamento do aparelho e guarde-o em local seguro. Em caso de transmissão do produto, entregue o manual ao novo utilizador.

Índice

1 Explicação dos símbolos ....50
2 Indicações de segurança e de montagem 51
3 Material fornecido ....53
4 Acessórios....53
5 Utilização adequada....53
6 Descrição técnica ....54
7 Indicações gerais sobre a ligação elétrica....54
8 Montar a câmara....55
9 Efetuar a ligação da câmara ....58
10 Verificar funcionamento e configurar a câmara 59
11 Conservar e limpar a câmara ....59
12 Garantia....59
13 Eliminação....59
14 Dados técnicos....60

1 Explicação dos símbolos

AVISO!

Indicação de segurança: o incumprimento pode provocar a morte ou ferimentos graves.

PRECAUÇÃO!

Indicação de segurança: o incumprimento pode provocar ferimentos.

NOTA!

O incumprimento pode causar danos materiais e pode prejudicar o funcionamento do produto.

OBSERVAÇÃO

Informações suplementares sobre a operação do produto.

2 Indicações de segurança e de montagem

O fabricante não se responsabiliza por danos nos seguintes casos:

• Danos no produto resultantes de influências mecânicas e tensão de conexão incorreta
• Alterações ao produto sem autorização expressa do fabricante
• Utilização para outras finalidades que não as descritas no manual de instruções

Cumpra as indicações de segurança e o especificado na literatura do fabricante automóvel e das associações profissionais!

AVISO!

Se não forem ligados todos os cabos, podem ocorrer curtos-circuitos que façam com que

• queimaduras de cabos,
• o airbag dispara,
• dispositivos de comando eletrónicos são danificados,
• falhas de funções elétricas (pisca-pisca, luz de travagem, buzina, ignição, luzes).

NOTA!

Antes de efetuar trabalhos no sistema elétrico do veículo, desligue sempre o polo negativo devido a perigo de curto-circuito.

No caso de veículos com bateria adicional, esta também deve ser desligada do polo negativo.

Por isso, preste atenção às seguintes indicações:

- em trabalhos nos seguintes cabos, utilize apenas terminais de cabos, fichas e mangas para fichas planas isolados.

• 30 (entrada do positivo da bateria direta),
• 15 (positivo ligado, por detrás da bateria),
• 31 (cabo de retorno a partir da bateria, terra),
• 58 (faróis de marcha-atrás).

Não utilize quaisquer barras de junção.

• Utilize um alicate de crimpar para ligar os cabos. Para as ligações que não devem ser mais separadas, as pontas dos fios podem ser soldadas e, depois, isoladas.
• Aparafuse o cabo por ligações ao cabo 31 (terra)

- com terminal de cabos e arruela dentada a um parafuso de ligação à terra do veículo ou

– com terminal de cabos e parafuso autorroscante à chapa da carroçaria.

Tenha atenção a uma boa transmissão à terra!

Ao retirar o borne do polo negativo da bateria, todas as memórias voláteis do sistema elétrico de comando perdem os seus dados memorizados.

- De acordo com a versão do veículo, terá de configurar novamente os seguintes dados:

• Código do rádio
• Relógio do veículo
• Temporizador
• Computador de bordo
• Posição de utilização

No respetivo manual de instruções encontrará indicações relativas à regulação.

Durante a montagem, respeite as seguintes indicações:

• Fixe as peças da câmara montadas no veículo para que não se soltem em circunstância alguma (travagem busca, acidente de viação) o que poderia causar ferimentos aos ocupantes do veículo.
• Fixe os componentes do sistema instalados por debaixo de revestimentos de modo a que não se soltem ou danifiquem outros componentes e cabos e não limitem as funções do veículo (direção, pedais, etc.).
• Durante a perfuração, certifique-se de que existe espaço suficiente para a saída da broca de modo a evitar danos (fig. 1, página 2).
• Remova as rebarbas de cada furo e coloque nos furos um produto anticorrosão.
• Preste sempre atenção às indicações de segurança do fabricante automóvel.

Alguns trabalhos (por ex., sistemas de retenção como AIRBAG, etc.) apenas podem ser realizados por técnicos qualificados.

Respeite as seguintes indicações durante o trabalho em peças elétricas:

- Para verificar a tensão em ligações elétricas, utilize apenas uma lâmpada de verificação com díodos ou um voltímetro.

As lâmpadas de verificação com um corpo luminoso consomem correntes muito elevadas, pelo que a eletrónica do veículo pode ser danificada.

- Ao colocar as ligações elétricas tenha atenção para que estas

• não fiquem dobradas ou torcidas,
  – não sejam friccionados de encontro às arestas,

• não passem sem proteção através de guias de passagem com arestas afiadas (fig. 2, página 2).

• Isole todos os cabos e ligações.

• Proteja os cabos contra desgaste mecânico através de abraçadeiras de cabos ou fita de isolamento, por ex., nos cabos existentes.

A câmara é estanque. No entanto as vedações da câmara não resistem a um aparelho de limpeza de alta pressão. Preste, por isso, atenção às seguintes indicações sobre o manuseamento da câmara:

• Não abra a câmara, uma vez que isso afeta a sua estanqueidade e a capacidade de funcionamento.
• Não puxe pelos cabos, uma vez que isso afeta a estanqueidade e a capacidade de funcionamento da câmara.
• A câmara não é adequada para ser utilizada debaixo de água.

N.° no fig. 3, página 2	Quant. Designação N.° de artigo
1	1	CâmaraCâmara a cores CAM301 9600005898
2	1 Suporte superior e inferior da câmara
3	1 Base de isolamento
-	1 Material de fixação

4 Acessórios

Designação N.° de artigo

Cabo de extensão 5 m 9600000206

Cabo de extensão 10 m 9600000207

Cabo de extensão 20 m 9600000208

Cabo em espiral para funcionamento com reboque 9600000235

5 Utilização adequada

A câmara a cores CAM301 foi idealizada predominantemente para a utilização em veículos. Esta pode ser utilizada em sistemas de vídeo de marcha-atrás que sirvam para controlar a área direta-mente ao lado ou por detrás do veículo a partir do lugar do motorista, por ex., ao fazer manobras ou ao estacionar.

Os sistemas de vídeo de marcha-atrás oferecem uma ajuda adicional nas manobras de marcha-atrás, não o dispensando, no entanto, de ser extremamente prudente durante essas manobras.

6 Descrição técnica

6.1 Descrição do funcionamento

A câmara está alojada numa caixa de alumínio e transmite a imagem através de um cabo para um monitor. Os LED de infravermelhos integrados melhoram a visão noturna.

A câmara é composta pelos seguintes elementos:

N.° no fig. 4, página 3	Designação
1	L	E	D	d	e	i
2	l	s	o	l	a	n
3 Cabo de conexão de 6 polos
4	F	i	c	h	a
5	S	e	n	s	o	r

7 Indicações gerais sobre a ligação elétrica

7.1 Passar os cabos

NOTA!

Os cabos não podem entrar em contacto durante muito tempo com solventes como, por ex., benzina, uma vez que ficariam danificados.

OBSERVAÇÃO

• Utilize para a passagem do cabo de conexão, se possível, passagens originais ou outras possibilidades de passagem, por exemplo, arestas de revestimento, grelhas de ventilação ou interruptores cegos. Se não estiverem disponíveis quaisquer passagens, terá de perfurar os respetivos furos para cada cabo. Confira antes se está disponível espaço livre suficiente para a saída da broca.
• A passagem e a ligação de cabos não adequadas provocam sempre falhas de funcionamento ou danos nos componentes. A passagem ou ligação de cabos correta é uma condição fundamental para um funcionamento duradouro e sem falhas dos componentes reequipados.

Por isso, preste atenção às seguintes indicações:

• Sempre que possível, passe os cabos através do interior do veículo, pois aí estão mais protegidos do que no exterior.
  Caso, mesmo assim, passe os cabos pelo exterior do veículo, tenha atenção para que fiquem bem presos (mediante abraçadeiras para cabos ou fita de isolamento, etc.).
• Para evitar danos no cabo, ao passar os cabos, mantenha sempre uma distância suficiente em relação a peças do veículo quentes ou em movimento (tubos de escape, eixos de transmissão, alternador, ventiladores, aquecimento, etc.). Para proteção mecânica utilize tubo ondulado ou materiais de proteção semelhantes.

• Ao passar os cabos, tenha atenção para que estes

• não fiquem muito dobrados ou torcidos,

• não sejam friccionados de encontro às arestas,

• não passem sem proteção através de guias de passagem com arestas afiadas (fig. 2, página 2).

• Fixe os cabos no veículo de modo seguro para evitar um enrolamento (perigo de queda). Isto pode ser realizado através da utilização de abraçadeiras, fita de isolamento ou cola.

• Proteja cada fenda do revestimento exterior com medidas adequadas para evitar que penetre água, por ex., através da colocação do cabo com massa de vedação e através da pulverização do cabo e do isolante com massa de vedação.

OBSERVAÇÃO

Comece a selar as fendas apenas quando tiver finalizado todos os trabalhos de ajuste na câmara e quando tiver determinado os comprimentos necessários do cabo de conexão.

8 M o n t a r a c â r

NOTA!

Selecione o local da câmara e fixe-a de forma segura, de modo a que, em caso algum, pessoas que se encontrem nas proximidades possam ficar feridas, por ex., se ramos por cima do tejadilho roçarem na câmara.

OBSERVAÇÃO

Se, devido à montagem da câmara, a altura ou o comprimento do veículo registado nos respetivos documentos for alterado, deve ser realizada uma nova aprovação por parte das entidades competentes (TÜV, DEKRA, etc.) (organismos de inspeção ale-mães). Dirija-se à entidade rodoviária competente para que esta aprove as alterações ao veículo.

Durante a montagem, respeite as seguintes indicações:

- Coloque a câmara para um ângulo de visão razoável a uma altura de, pelo menos, dois metros. Preste atenção na montagem para que exista um espaço de trabalho estável suficiente.

• Preste atenção para que o local de montagem da câmara ofereça estabilidade suficiente (por ex., ramos que passam por cima do tejadilho podem enrolar-se na câmara).
• A utilização da base de isolamento juntamente fornecida é indispensável (fig. 3 3, página 2). Deste modo, são evitadas falhas de corrente devido a uma deficiente ligação à terra no veículo. Faixas de interferência na imagem ou ruídos no altifalante, incluindo outros danos devem-se a falhas de corrente.

• Durante a fixação, tenha em consideração as seguintes indicações:

• Por detrás da posição de montagem selecionada deve existir espaço livre suficiente para a montagem.
  – Cada fenda tem de ficar protegida com medidas adequadas para evitar que penetre água, (por ex., através da colocação dos parafusos com massa de vedação e/ou através da pulverização dos elementos de fixação exteriores com massa de vedação).

• A estrutura tem de oferecer estabilidade suficiente no ponto de fixação para que o suporte da câmara possa ser suficientemente apertado.

• Verifique antes se existe espaço livre suficiente para a saída da broca (fig. 1, página 2).

• Se não se sentir seguro acerca do local de montagem por si selecionado, informe-se junto do fabricante da estrutura ou do respetivo representante.

OBSERVAÇÃO

Para minimizar a corrosão dos parafusos, lubrifique a rosca.

Para a montagem, proceda do seguinte modo:

▶ Segure o suporte inferior da câmara no local de montagem selecionado e marque dois pontos de perfuração (fig. 6, página 4).
Efetue uma punção nos pontos anteriormente assinalados com martelo e punção para evitar que a broca deslize.

Se pretender aparafusar o suporte inferior da câmara com parafusos autorroscantes

NOTA!

A fixação com parafusos perfurantes para chapa apenas pode ser realizada em chapas de aço com uma espessura mínima de 1,5 mm.

▶ Faça um furo de ∅ 2 mm nos pontos marcados anteriormente.
▶ Remova as rebarbas de todos os furos e coloque nos furos um produto anticorrosão.
Coloque a placa de isolamento (fig. 3 3, página 2) sobre o local de montagem do suporte inferior da câmara.

A placa de isolamento serve de vedação e também protege a pintura.

▶Aparafuse o suporte da câmara com os parafusos autorroscantes.

Se pretender fixar o suporte inferior da câmara com parafusos roscados através da estrutura

NOTA!

Preste atenção para que ao apertar as porcas, estas não possam ser puxadas através da estrutura.

Utilize eventualmente anilhas ou placas de chapa maiores.

▶ Faça um furo de ∅ 5,5 mm nos pontos marcados anteriormente.
▶ Remova as rebarbas de todos os furos e coloque nos furos um produto anticorrosão.
Coloque a placa de isolamento (fig. 3 3, página 2) sobre o local de montagem do suporte inferior da câmara.
A placa de isolamento serve de vedação e também protege a pintura.
Aparafuse o suporte inferior da câmara com os parafusos roscados M5 x 25 mm (fig. 7 A, página 4).
Consoante a espessura da estrutura, pode necessitar de parafusos roscados mais compridos.

Fixar a câmara

▶Coloque a câmara no suporte inferior da câmara.

OBSERVAÇÃO

Preste atenção para que o sensor LDR (fig. 4 4, página 3) esteja virado para baixo para que a imagem seja corretamente exibida no monitor.

▶ Fixe a câmara de forma solta com o suporte superior da câmara e os dois parafusos (fig. 7 B, página 4).

OBSERVAÇÃO

Os dois parafusos apenas são apertados depois de a câmara estar centrada (ver capítulo "Verificar funcionamento e configurar a câmara" na página 59).

Para tal, deverá montar primeiro um monitor e efetuar a respetiva ligação elétrica (ver esquema de ligações de princípio fig. 8, página 4).

Realizar a fenda para o cabo de conexão da câmara

OBSERVAÇÃO

Utilize para a passagem do cabo de conexão, se possível, possibilidades de passagem existentes, por ex., grelhas de ventilação. Se não existirem quaisquer passagens, terá de fazer um furo com um ∅ de 16 mm. Verifique antes se existe espaço livre suficiente para a saída da broca.

▶ Faça um furo nas proximidades da câmara com um ∅ de 16 mm.
▶ Remova as rebarbas de todos os furos realizados na chapa e coloque nos furos um produto anticorrosão.
▶ Vede a passagem com o isolante (fig. 4 3, página 3).

9 Efetuar a ligação da câmara

OBSERVAÇÃO

Passe o cabo da câmara para que, em caso de uma desmontagem eventualmente necessária, se possa aceder facilmente à ligação de ficha entre a câmara e o cabo de extensão. A desmontagem ficará deste modo consideravelmente simplificada.

▶Conduza o cabo da câmara para o interior do veículo.
▶ Insira a ficha do cabo da câmara na tomada do cabo do monitor (fig. 8, página 4).

OBSERVAÇÃO

• De forma a minimizar a corrosão na ficha, aplique um pouco de massa lubrificante, por ex., massa lubrificante própria para pinos, numa das fichas.
• Se necessário estão disponíveis cabos de extensão (ver capítulo "Acessórios" na página 53).
• Os encaixes dos cabos são à prova de água (IP67). Como opção, as uniões podem ser adicionalmente vedadas com uma fita adesiva (fig. 5 B, página 3).

10 Verificar funcionamento e configurar a câmara

▶Verifique o funcionamento da câmara, após a mesma ser ligada a um monitor.
Se necessário, alinhe a câmara com base na imagem do monitor:

A imagem do monitor deverá mostrar na margem inferior da imagem a traseira ou o para-choques do seu veículo. O centro do para-choques também deverá estar ao centro da imagem do monitor (fig. 9, página 4).

Aperte os dois parafusos de fixação do suporte superior da câmara.

Realize os ajustes de contraste e luminosidade no monitor.

Ativar a função de espelho

Desativar as marcas de distância

11 Conservar e limpar a câmara

NOTA!

Não utilize objetos afiados ou duros para a limpeza, uma vez que isto pode provocar danos no aparelho.

Limpe o aparelho ocasionalmente com um pano macio e húmido.

12 Garantia

É válido o prazo de garantia legal. Se o produto estiver com defeito, por favor, dirija-se à representação do fabricante no seu país (endereços, ver verso do manual) ou ao seu revendedor.

Para fins de reparação ou de garantia, terá de enviar os seguintes documentos em conjunto:

• uma cópia da factura com a data de aquisição,
• um motivo de reclamação ou uma descrição da falha.

13 Eliminação

▶Sempre que possível, coloque o material de embalagem no respectivo contentor de reciclagem.

Para colocar o aparelho definitivamente fora de funcionamento, por favor, informe-se junto do centro de reciclagem mais próximo ou revendedor sobre as disposições de eliminação aplicáveis.

14 Dados técnicos

	PerfectView CAM301
N.° art.: 9600005898
Sistema vídeo: PAL
Sensor de imagem: Sensor CMOS a cores de 1/3"
Pontos de imagem: aprox. 320000 pixels
Sensibilidadesem LEDcom LED:	0,5 Lux0 Lux
Saída vídeo: 1 Vp-p 75 Ω
Temperatura de funcionamento: -20 °C a	+70 °C
Tensão de funcionamento: 10 V---	até 16 V---
Consumo: máx. 150 mA
Dimensões L x A x P (com suporte):	84 x 58 x 44 mm
Peso: aprox. 80 g

Certificações

O aparelho possui a certificação E13.

4 T o e b e h o r e n

3	6	-	K	O	H	T
4	Ш	T	e	K	e	p

5 Фотодатчик