PerfectView CAM 301 - Kamera cofania DOMETIC - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI PerfectView CAM 301 DOMETIC

Instrukcja montażu i obsługi ..... 135

SK

Prídavná kamera

Przed instalacją i uruchomieniem urządzenia należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję. Instrukcję należy zachować. W razie przekazywania urządzenia należy ją udostępnić kolejnemu nabywcy.

Spis treści

1 Objaśnienie symboli....136
2 Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa i montażu....136
3 W zestawie 138
4 Osprzet 139
5 Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem....139
6 Opis techniczny 139
7 Ogólne wskazówki dot. podłączenia elektrycznego ..... 140
8 Montaż kamery 141
9 Podłączenie kamery 144
10 Sprawdzanie działania i ustawianie kamery....144
11 Pielęgnacja i czyszczenie kamery....145
12 Gwarancja....145
13 Utylizacja....145
14 Dane techniczne....146

1 O b j a ś n i e n

OSTRZEŻENIE!

Wskazówka dot. bezpieczeństwa: Nieprzestrzeganie może prowadzić do śmierci lub ciężkich obrażeń ciała.

OSTROŻNIE!

Wskazówka dot. bezpieczeństwa: Nieprzestrzeganie może prowadzić do obrażeń ciała.

UWAGA!

Nieprzestrzeganie może prowadzić do powstania szkód materialnych i zakłóceń w działaniu produktu.

WSKAZÓWKA

Informacje uzupełniające dot. obsługi produktu.

2 Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa i montażu

Producent nie odpowiada za szkody spowodowane:

• uszkodzeniami produktu wywołanymi czynnikami mechanicznymi i niewłaściwym napięciem zasilania
• zmianami dokonanymi w produkcie bez wyrażnej zgody producenta
• użytkowaniem w celach innych niż opisane w niniejszej instrukcji

Należy stosować się do zasad bezpieczeństwa i dokumentacji udostępnianych przez producenta i warsztaty serwisowe!

OSTRZEŻENIE!

Niewłaściwe połączenia przewodów mogą sprawić, że na skutek zwarcia dojdzie do:

• spalenia kabli,
• aktywowania poduszki powietrznej,
  • uszkodzenia urządzeń sterowniczych,
• awarii funkcji elektrycznych (kierunkowskazów migowych, światła hamowania, buczka, zapłonu, światła).

UWAGA!

Ze względu na zagrożenie zwarciem przed wykonywaniem prac w elektronice pojazdu należy odłączyć biegun ujemny.

Biegun ujemny należy odłączyć również od dodatkowego akumulatora (jeśli istnieje).

Dlatego należy stosować się do następujących wskazówek:

- Podczas pracy przy następujących przewodach należy używać tylko izolowanych końcówek kablowych, wtyczek i tulejek wtykowych płaskich:

– 30 (wejście akumulatora od strony bieguna dodatniego, bezpośrednio),
- 15 (przełączany biegun dodatni, za akumulatorem),
- 31 (przewód powrotny od akumulatora, masa),
- 58 (światła cofania).

Nie wolno używać łączników świecznikowych.

• Do łączenia kabli należy używać obcegów. Dla połączeń, które nie powinny zostać rozłączone, końcówki kabli może ze sobą zlutować i następnie zaizolować.
• Należy przymocować przewód śrubami przy przyłączach do przewodu 31 (masa)

- za pomocą końcówki kablowej i podkładki zębatej do śruby masowej lub

– za pomocą końcówki kablowej i wkrętu do blachy karoserii.

Należy pamiętać o prawidłowym przeniesieniu masy!

Po odłączeniu bieguna ujemnego akumulatora następuje utrata wszystkich danych zapisanych w pamięci ulotnej.

- Wówczas konieczne jest ponowne ustawienie następujących danych (w zależności od wyposażenia pojazdu):

• Kod r a dia
• Z e g a r p o j a z d u
• Zegar sterujący
• Komputer pokładowy
• P o z y c j a s i e d z e n i a

Wskazówki dot. ustawiania znajdują się w instrukcji obsługi.

Podczas montażu należy stosować się do następujących wskazówek:

• Części kamery do umieszczenia w pojeździe montować tak, aby w żadnych warunkach nie mogło dojść do ich poluzowania (ostre hamowanie, wypadek komunikacyjny), a w konsekwencji do obrażeń ciała pasażerów.
• Części układu umieszczane pod osłoną należy mocować tak, aby w przyszłości nie mogło dojść do ich poluzowania lub uszkodzenia innych części i przewodów oraz nieprawidłowego działania innych funkcji (układ kierowniczy, pedały itd.).
• Podczas wiercenia należy pamiętać o pozostawieniu wystarczającego miejsca na wylot wiertła. Pozwoli to uniknąć ewentualnych uszkodzeń (rys. 1, strona 2).
• Należy wygładzić wywiercony otwór, a następnie zabezpieczyć środkiem antykorozyjnym.
• Zawsze należy stosować się do wskazówek bezpieczeństwa otrzymanych od producenta. Niektóre prace (np. przy systemach zabezpieczających, takich jak zestaw poduszek powietrznych) mogą wykonywać jedynie odpowiednio przeszkoleni specjaliści.

Podczas pracy przy częściach elektrycznych należy stosować się do następujących wskazówek:

• Do sprawdzania napięcia w przewodach elektrycznych należy używać tylko diodowej lampki kontrolnej lub woltomierza. Lampki kontrolne z żarnikiem pobierają za dużo prądu, co może skutkować uszkodzeniem elektroniki pojazdu.
• Podczas układania przyłączy elektrycznych należy sprawdzić, czy
• nie są one zgięte lub przekręcone,
• nie ocierają się o krawędzie,
• zostały zabezpieczone przed ostro zakończonymi przepustami (rys. 2, strona 2).
• Wykonać izolację wszystkich połączeń i przyłączy.
• Zabezpieczyć kable przed uszkodzeniami mechanicznymi za pomocą zapinki lub taśmy izolującej, np. na istniejących przewodach.

Kamera jest wodoodporna. Jej uszczelki nie są jednak odporne na działanie czyszczących urządzeń wysokociśnieniowych. Dlatego podczas korzystania z kamery należy stosować się do następujących wskazówek:

• Nie wolno otwierać kamery, ponieważ otwieranie może wpłynąć negatywnie na jej szczelność i sprawność działania.
• Nie ciągnąć za przewody, ponieważ może to wpłynąć negatywnie na szczelność i sprawność urządzenia.
• Kamera nie nadaje się do stosowania pod woda.

3 W z e s t a w i e

Nr na rys. 3, Ilość Nazwa Nr produktu strona 2

1

7

Kamera

Kamera kolorowa CAM301 9600005898

21 Górny i dolny uchwyt kamery

31 Podkładka izolacyjna

- 1 Materiał mocujący

4

O

s

p

r

z

e_

t

Nazwa Nr produktu

Kabel przedłużający 5 m 9600000206

Kabel przedłużający 10 m 9600000207

Kabel przedłużający 20 m 9600000208

Kabel spiralny dla przyczepy 9600000235

5 Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem

Kamera kolorowa CAM301 jest przeznaczona przede wszystkim do zastosowania w pojazdach. Jest ona stosowana w systemach wideo służących do obserwowania obszaru z tyłu pojazdu podczas jazdy wstecznej z pozycji siedzenia kierowcy, np. podczas manewrowania lub parkowania.

Systemy wideo ułatwiające cofanie zapewniają pomoc podczas jazdy wstecz, jednakże nie zwal-niają kierowcy z obowiązku zachowania szczególnej ostrożności w trakcie wykonywania tego manewru.

6 Opis techniczny

6.1 Opis działania

Kamera jest umieszczona w aluminiowej obudowie i przenosi obraz za pomocą przewodu do monitora. Wbudowane podczerwone diody LED zapewniają lepszą widoczność w nocy.

Kamera składa się z następujących elementów:

Nr na rys. 4, strona 3 Nazwa

1 Podczerwone diody LED

2 Tuleja przepustowa

3 6-biegunowy przewód przyłączeniowy

4 W t y c zk

5 Czujnik LDR

7 Ogólne wskazówki dot. podłączenia elektrycznego

7.1 Układanie przewodów

UWAGA!

Przewody nie mogą mieć przez dłuższy czas kontaktu z rozpuszczalnikami, np. z benzyną, ze względu na ryzyko uszkodzenia.

WSKAZÓWKA

• Do przeciągnięcia kabli przyłączeniowych w miarę możliwości należy użyć oryginalnych przepustów lub innych przejść, jak np. krawędzie osłony, kratka wentylacyjna lub ślepy włącznik. W przypadku braku przepustów należy wywiercić na przewody odpowiednie otwory. Przedtem konieczne jest sprawdzenie, czy jest wystarczająco dużo miejsca na wylot wiertła.
• Nieprawidłowe ułożenie i połączenie przewodów prowadzi do wadliwego działania lub uszkodzenia części. Prawidłowe ułożenie i połączenie przewodów stanowi warunek trwałego i niezakłóconego funkcjonowania montowanych dodatkowo elementów wyposażenia.

Dlatego należy stosować się do następujących wskazówek:

• W miarę możliwości przewody należy kłaść zawsze we wnętrzu pojazdu, ponieważ tam są lepiej zabezpieczone niż na zewnątrz pojazdu.
  Jeśli jednak mimo to przewody będą kładzione na zewnątrz pojazdu, należy pamiętać o ich odpowiednim zamocowaniu (należy zastosować dodatkowe zapinki, taśmy izolujące itd.).
• Aby uniknąć uszkodzenia przewodów podczas ich układania, należy zachować wystarczającą odległość od gorących i ruchomych części pojazdu (rur wydechowych, wałków napędowych, alternatora, wentylatorów, ogrzewania, itd.). W celu zapewnienia ochrony mechanicznej należy zastosować rurę osłonową lub podobne materiały zabezpieczające.

• Podczas układania kabli sprawdzić, czy

• n i e s a o n e m o c n o z g ięte lub skręcone,
  – nie ocierają się o krawędzie,
  – zostały zabezpieczone przed ostro zakończonymi przepustami (rys. 2, strona 2).

- Przewody w pojeździe należy przymocować tak, aby nie doszło do ich zapłątania (obsunięcia). Można użyć do tego zapinek, taśmy izolującej lub kleju.

- Każde wycięcie w powłoce zewnętrznej należy odpowiednio zabezpieczyć przed wodą, np. poprzez włożenie przewodu z masą uszczelniającą i spryskanie go oraz tulejki przepustowej tą masą.

WSKAZÓWKA

Do uszczelnienia wycięcia można przystąpić dopiero po przeprowadzeniu wszystkich prac nastawczych przy kamerze oraz w przypadku, gdy ustalone są wymagane długości przewodów przyłączeniowych.

8 Montaż kamery

UWAGA!

Wybierając miejsce do montażu i mocując kamerę, należy zapewnić bezpieczeństwo osób, które mogą znaleźć się w jej pobliżu. Ewentualne zagrożenie może zostać spowodowane np. oderwaniem kamery przez gałęzie znajdujące się nad dachem pojazdu.

WSKAZÓWKA

Jeśli zamontowanie kamery powoduje zmianę wysokości i długości pojazdu umiesz- czonej w dokumentach pojazdu, konieczny jest ponowny odbiór przez uprawioną jednostkę certyfikującą (TÜV, DEKRA itd.). Fakt dokonania ponownego odbioru należy zgłosić do wpisania przez urząd ruchu drogowego do dokumentów pojazdu.

Podczas montażu należy stosować się do następujących wskazówek:

• Aby uzyskać odpowiedni kąt widzenia, kamerę należy umieścić na wysokości co najmniej dwóch metrów. Podczas montażu należy zapewnić sobie wystarczająco dużo miejsca do pracy w pozycji stojącej.
• Należy zwrócić uwagę na to, czy miejsce montażu cechuje się wystarczającą wytrzymałością (czy np. w kamerę nie mogą się wpłatać gałęzie znajdujące się na dachem pojazdu).
• Należy koniecznie użyć dostarczonej wraz z urządzeniem podkładki izolującej (rys. 3 3, strona 2). Dzięki temu uniknie się prądów uszkodzeniowych spowodowanych błędnym połączeniem masy. Smugi na obrazie bądź zakłócenia dźwięku w głośniku aż do możliwości powstania uszkodzeń są skutkiem prądów uszkodzeniowych.
• Podczas mocowania należy przestrzegać następujących wskazówek:

– Za wybraną pozycją montażową musi być wystarczająco dużo miejsca dla montażu.
- Każde wycięcie w warstwie zewnętrznej należy odpowiednio zabezpieczyć przed wodą (np. poprzez umieszczenie w nim śrub z masą uszczelniającą i/lub spryskanie zewnętrznych części mocujących tą masą).
– Nadwozie w miejscu mocowania musi być odpowiednio wytrzymałe – tak, aby można było dostatecznie mocno dociągnąć uchwyt kamery.

- Przedtem należy sprawdzić, czy jest odpowiednio dużo miejsca na wyjście wiertła (rys. 1, strona 2).

- W przypadku wątpliwości co do wyboru miejsca montażu należy skontaktować się z producentem nadwozia lub jego przedstawicielem.

WSKAZÓWKA

Aby zminimalizować ryzyko korozji śrub, należy nasmarować gwinty.

Podczas montażu należy postępować w następujący sposób:

▶ Dolny uchwyt kamery umieścić w wybranym miejscu montażu i zaznaczyć dwa punkty wiercenia (rys. 6, strona 4).
Należy wykonać punktowanie w uprzednio zarysowanych miejscach za pomocą młotka lub punktaka; pozwoli to uniknąć umieszczenia wiertła w nieprawidłowym miejscu.

Mocowanie dolnego uchwytu kamery śrubami do blachy

UWAGA!

Mocowanie za pomocą blachowkrętów można przeprowadzać tylko w blachach stalowych o minimalnej grubości wynoszącej 1,5 mm.

W uprzednio zaznaczonych punktach wywiercić otwory o średnicy ∅ 2 mm.
Wszystkie otwory wiercone należy wygładzić i zabezpieczyć preparatem antykorozyjnym.
W miejscu montażu dolnego uchwyt kamer umieścić płytę izolacyjną (rys. 3, 3, strona 2). Płyta izolacyjna służy także jako uszczelnienie oraz ochrona lakieru.
▶Przykręcić uchwyt kamery śrubami do blachy.

Mocowanie dolnego uchwytu kamery śrubami gwintowanymi do nadwozia

UWAGA!

Należy uważać, aby podczas dociągania nakrętki nie przecisnęły się przez ściankę nadwozia.

W razie potrzeby należy użyć większych podkładek lub płytek blaszanych.

W uprzednio zaznaczonych punktach wywiercić otwory o średnicy ∅ 5,5 mm.
Wszystkie otwory wiercone należy wygładzić i zabezpieczyć preparatem antykorozyjnym.
W miejscu montażu dolnego uchwyt kamer umieścić płytę izolacyjną (rys. 3 3, strona 2). Płyta izolacyjna służy także jako uszczelnienie oraz ochrona lakieru.
▶ Dolny uchwyt kamery przykręcić śrubami gwintowanymi M5 x 25 mm (rys. 7 A, strona 4). W zależności od wytrzymałości nadwozia potrzebne są dłuższe lub krótsze śruby gwintowane.

Mocowanie kamery

▶Umieścić kamerę w dolnym uchwycie kamery.

WSKAZÓWKA

Należy pamiętać, że czujnik LDR (rys. 4 4, strona 3) musi być zwrócony w dół, aby obraz na monitorze był wyświetlany w prawidłowy sposób.

Przymocować kamerę luźno z górnym uchwytem i dwiema śrubami (rys. 7 B, strona 4).

WSKAZÓWKA

Obie śruby należy dociągnąć dopiero po ustawieniu kamery (patrz rozdz. „Sprawdzanie działania i ustawianie kamery” na stronie 144).

W tym celu należy jednak najpierw zamontować monitor i podłączyć do zasilania elektrycznego (patrz zasadniczy schemat połączeń rys. 8, strona 4).

Wykonanie wycięcia na przewód przyłączeniowy kamery

WSKAZÓWKA

Do przeciągnięcia kabli przyłączeniowych należy użyć w miarę możliwości istniejących przepustów, jak np. kratka wentylacyjna. Jeśli nie istnieją żadne przepusty, należy wywiercić otwór o średnicy ∅ 16 mm. Konieczne jest sprawdzenie, czy istnieje odpowiednio dużo miejsca na wylot wiertła.

▶Należy wywiercić w pobliżu kamery otwór o średnicy 16 mm.
Wszystkie otwory wiercone w blasze należy wygładzić i zabezpieczyć preparatem antykorozyjnym.
▶ Uszczelnić przepust tuleją przepustową (rys. 4 3, strona 3).

9 P o d l a c z e n i

WSKAZÓWKA

Przewód kamery należy położyć tak, aby w razie konieczności demontażu można było w łatwy sposób uzyskać dostęp do połączenia wtyczkowego pomiędzy kamerą a przewodem przedłużającym. Ułatwi to w znacznym stopniu demontaż.

▶Należy wprowadzić przewód kamery do wnętrza pojazdu.
Wtyczkę przewodu kamery podłączyć do gniazda wtykowego przewodu monitora (rys. 8, strona 4).

WSKAZÓWKA

• Aby zminimalizować ryzyko korozji wtyczki, należy nasmarować jej środek, na przykład smarem biegunowym.
• W razie potrzebny dostępne są przewody przedłużające (patrz rozdz. „Osprzęt” na stronie 139).
• Połączenia wtykowe kabli są wodoodporne (IP67). Opcjonalnie można zabezpieczyć połączenia dodatkową taśmą uszczelniającą (rys. 5 B, strona 3).

10 Sprawdzanie działania i ustawianie kamery

▶ Po podłączeniu do monitora należy sprawdzić działanie kamery.
Kamerę w razie potrzeby można ustawić na podstawie obrazu na monitorze:

Na monitorze, w dolnej krawędzi obrazu, powinien być widoczny tył lub zderzak pojazdu. Środek zderzaka powinien być jednocześnie środkiem obrazu (rys. 9, strona 4).

▶Dokręcić obie śruby mocujące górnego uchwytu kamery.

Na monitorze należy ustawić kontrast oraz jasność.

Aktywacja funkcji lustrzanego odbicia obrazu

Patrz rys. 10A, strona 5.

Dezaktywacji znaczników odległości

Patrz rys. 10 B, strona 5.

11 Pielęgnacja i czyszczenie kamery

UWAGA!

Do czyszczenia nie należy używać ostrych i twardych środków; mogą one uszkodzić urządzenie.

▶Od czasu do czasu czyścić urządzenie miękką, wilgotną ściereczką.

12 Gwarancja

Warunki gwarancji zostały opisane w Karcie Gwarancyjnej dołączonej do produktu.

W celu naprawy lub rozpatrzenia gwarancji konieczne jest przesłanie:

• kopii rachunku z datą zakupu,
• informacji o przyczynie reklamacji lub opisu wady.

13 Utylizacja

▶ Opakowanie należy wyrzucić do odpowiedniego pojemnika na śmieci do recyklingu.

Jeżeli produkt nie będzie dłużej eksploatowany, koniecznie dowiedz się w najbliższym zakładzie recyklingu lub w specjalistycznym sklepie, jakie są aktualnie obowiązujące przepisy dotyczące utylizacji.

14 Dane techniczne

	PerfectView CAM301
Nr wyrobu: 9600005898
System wideo: PAL
Czujnik obrazu: 1/3" czujnik CMOS kolorowy
Punkty obrazowe: ok. 320000 pikseli
Czułośćbez LEDz LED:	0,5 luksa0 luksa
Wyjście wideo: 1 Vp-p 75 Ω
Temperatura robocza: -20 °C do +70 °C
Napięcie robocze: 10 V---	do 16 V---
Zużycie: maks. 150 mA
Wymiary S x W x G (z uchwytem):	84 x 58 x 44 mm
Waga: ok. 80 g

Atesty

Urządzenie posiada atest E13.