PerfectView CAM 301 - Ryggekamera DOMETIC - Gratis bruksanvisning og manual

BRUKSANVISNING PerfectView CAM 301 DOMETIC

Monterings- og bruksanvisning ..... 104

FI

Lisäkamera

- Isolér alle forbindelser og tilslutninger.

6 Teknisk beskrivelse

▶ Fastgør kameraet løst med det øverste kamerabeslag og de to skruer (fig. 7 B, side 4).

BEMÆRK

11 Vedligeholdelse og rengøring af kameraet

VIGTIGT!

Les bruksanvisningen nøye før du monterer og tar apparatet i bruk, og ta vare på den. Hvis produktet selges videre, må du sørge for å gi bruksanvisningen videre også.

Innhold

1 Symbolforklaring....104
2 Råd om sikkerhet og montering....105
3 Leveringsomfang 107
4 Tilbehør....107
5 Forskriftsmessig bruk 107
6 Teknisk beskrivelse....108
7 Generelle råd om elektrisk tilkobling....108
8 Montering av kameraet 109
9 Koble til kameraet....112
10 Funksjonstest og innstilling av kameraet 112
11 Vedlikehold og rengjøring av kameraet 112
12 Garanti....113
13 Avfallsbehandling.... 113
14 Tekniske spesifikasjoner 113

l S y m b o l f o r

ADVARSEL!

Sikkerhetsregel: Hvis man ikke overholder denne regelen, kan det føre til død eller alvorlig skade.

FORSIKTIG!

Utfyllende informasjon om bruk av produktet.

2 Råd om sikkerhet og montering

Produsenten tar i følgende tilfeller intet ansvar for skader:

• Skader på produktet på grunn av mekanisk påvirkning og feil tilkoblingsspenning
• Endringer på produktet uten at det er gitt uttrykkelig godkjenning av produsenten
• Bruk til andre formål enn det som er beskrevet i veiledningen

Følg rådene og kravene som er fastsatt av kjøretøyprodusenten og verkstedbransjen!

ADVARSEL!

Feil på ledningsforbindelser kan forårsake kortslutning som fører til

• kabelbrann,
  • at kollisjonsputen utløses,
  • at de elektroniske styreanordningene blir skadet,
  • at elektriske funksjoner svikter (blinklys, bremselys, horn, tenning, lys).

PASS PÅ!

På grunn av kortslutningsfaren må man alltid koble fra minuspolen før man utfører arbeid på kjøretøyelektronikken.

På kjøretøy med hjelpebatteri må man også koble fra minuspolen på dette.

Følg derfor disse rådene:

• Bruk bare isolerte kabelsko, kontakter og flatstifthylser ved arbeide på de følgende kablene.
• 30 (inngang fra batteriets pluss direkte),
  -15 (koblet pluss, bak batteri),
• 31 (returleder fra batteri, jord),
• 58 (ryggelys).

Ikke bruk kabelklemmer.

- Bruk en krympetang for å forbinde kabelen. For tilkoblinger som ikke skal løsnes igjen, kan du lodde kabelendene til hverandre og deretter isolere dem.

- Skru fast kabelen ved tilkobling til ledning 31 (jord) – med kabelsko og låseskive til kjøretøyets jordkobling eller – med kabelsko og plateskrue til karosseriet.

Sørg for å opprette en god jordforbindelse!

Ved frakobling av batterienes minuspol mister flyktige minner i komfortelektronikken de lagrede dataene.

- Følgende data må stilles inn på nytt, avhengig av utstyret i kjøretøyet:

• R a d i o k o d e
• K j ø r e t ø y u r
• T i d s u r
• K j ø r e c o m p u t e r
• Sitteposisjon

Råd om innstillingen finner du i den relevante bruksanvisningen.

Vær oppmerksom på følgende ved monteringen:

• De delene av kameraet som monteres i kjøretøyet må festes på en slik måte at de ikke under noen omstendigheter (kraftig oppbremsing, trafikkuhell) løsner og kan føre til skader på passasjerene.
• Deler som skal plasseres skjult paneler må festes på en slik måte at de ikke kan løsne eller skade andre deler og ledninger, og slik at de ikke påvirker kjøretøyets funksjon (styring, pedaler osv.).
• Pass på at det finnes tilstrekkelig friområde for utgangen av boret for å unngå skader (fig. 1, side 2).
• Fjern gradene på alle hull som bores og behandle disse med rustbeskyttelsesmiddel.
• Følg alltid sikkerhetsinstruksene fra kjøretøyprodusenten.

Enkelte oppgaver må bare utføres av utdannet fagpersonale (for eksempel på fastholdende systemer som AIRBAG osv.).

Vær oppmerksom på følgende ved arbeid på elektriske deler:

• Bruk kun en diodetestlampe eller et voltmeter til testing av spenningen i elektriske ledninger. Testlamper med et lyselement som forbruker for mye strøm kan skade kjøretøyelektronikken.
• Ved legging av elektriske tilkoblinger må du påse at de

- ikke blir knekt eller deformert,

- Ikke gnir på kanter,

- ikke legges uten beskyttelse gjennom gjennomføringer som har skarpe kanter (fig. 2, side 2).

• Isoler alle forbindelser og tilkoblinger.
• Sikre kabelen mot mekanisk belastning med kabelinnføringer eller isolasjonsbånd, f.eks. på eksisterende ledninger.

Kameraet er vanntett. Tetningene i kameraet tåler imidlertid ikke høytrykksspyling. Vær derfor oppmerksom på følgende ved håndtering av kameraet:

- Kameraet må ikke åpnes, da dette skader tettheten og nedsetter funksjonsevnen.

- Ikke trekk i kablene, da dette skader tettheten og nedsetter kameraets funksjonsevne.

- Kameraet er ikke egnet for bruk under vann.

3 Leveringsomfang

21 ∅vre og nedre kameraholder

31 Isolerende underlag

- 1 Festemateriell

4 T i l b e h ø r

Betegnelse Artikkelnr.

5 Forskriftsmessig bruk

Fargekameraet CAM 301 er først og fremst beregnet for bruk i kjøretøy. Det kan brukes i ryggevideosystemer til overvåkning av området ved siden av eller bak kjøretøyet, betjent fra førersetet, for eksempel under parkering.

Ryggevideosystemer tilbyr en støtte når man rygger, men fritar deg ikke fra den spesielle var- somhetsplikten ved rygging.

6 Teknisk beskrivelse

6.1 Funksjonsbeskrivelse

Kameraet er plassert i en aluminiumskapsling og overfører bildet til en monitor via en kabel. De integrerte infrarøde lysdiodene forbedrer nattsikten.

Kameraet består av følgende elementer:

Nr. i fig. 4, side 3	Betegnelse
1 Infrarøde lysdioder
2 Gjennomføringsnippel
3 6-polet tilkoblingskabel
4	P	I	u	g	g
5	L	D	R	-	f

7 Generelle råd om elektrisk tilkobling

7.1 Legging av kabel

PASS PÅ!

• For å føre gjennom tilkoblingskabelen bruker du originalgjennomføringer eller andre gjennomföringsmuligheter, som f.eks. panelkanter, luftegitter eller blindbryter. Hvis det ikke finnes noen gjennomføringer tilgjengelig, må du bore hull for de aktuelle kablene. Se etter på forhånd om det er nok plass til at boret kan komme ut.
• Kabellegging og kabelforbindelser som ikke er utført fagmessig, fører ofte til feilfunksjoner eller skader på komponenter. Korrekt kabellegging/kabelforbindelse er den viktigste forutsetningen for varig og feilfri funksjon på ettermonterte komponenter.

Følg derfor disse rådene:

• Legg alltid kabelen inne i kjøretøyet hvis det er mulig, der er de bedre beskyttet enn utenpå kjøretøyet.
  Hvis du likevel legger kablene utenpå kjøretøyet, må du sørge for at de festes sikkert (med ekstra kabelskjøtestykker, isolasjonsbånd osv.).
• Ved legging av kabel må du alltid holde tilstrekkelig avstand til varme og bevegelige deler på kjøretøyet (eksosrør, drivakslinger, dynamoer, vifter, oppvarming osv.) for å unngå skader på kabelen. Til mekanisk beskyttelse brukes bølgerør eller lignende beskyttelsesmaterialer.
  • Ved legging av kablene må du passe på at disse

– Ikke blir knekt eller deformert,
– Ikke gnir på kanter,
- ikke legges uten beskyttelse gjennom gjennomføringer som har skarpe kanter (fig. 2, side 2).

• Fest kabelen skikkelig i kjøretøyet for å unngå at noe hektes fast i den. Dette kan gjøres ved å bruke kabelstrips, isoleringstape eller fastliming.
• Beskytt alle gjennomføringer i det ytre karosseriet mot inntrenging av vann, f.eks. ved å sprøyte kabelen og gjennomføringsnippelen med tetningsmasse.

MERK

Begynn å tette igjen gjennomføringene først når alt innstillingsarbeid på kameraet er avsluttet og når de nødvendige lengdene til tilkoblingskablene foreligger.

8 Montering av kameraet

PASS PÅ!

Velg en plassering for kameraet og fest det så sikkert, at det under ingen omstendigheter kan komme til å skade personer som står i nærheten, for eksempel fordi grener som stryker over biltaket river av kameraet.

MERK

Hvis man ved montering av kameraet endrer kjøretøyhøyden eller kjøretøylengden som står i vognkortet, trenger man ny godkjenning fra relevante godkjenningsinstanser (TÜV, DEKRA osv.). Sørg for at den nye godkjenningen føres inn i vognkortet av vedkommende veimyndighet.

Vær oppmerksom på følgende ved monteringen:

• Plasser kameraet i en hensiktsmessig synsvinkel i minst to meters høyde. Ved montasjen må du passe på at montasjestedet er tilstrekkelig stabilt.

• Pass på at monteringsstedet for kameraet tillater tilstrekkelig holdbart feste (for eksempel kan grener som stryker over biltaket hekte seg fast i kameraet).

• Bruk det isolerende underlaget som følger med (fig. 3 3, side 2). På denne måten unngår man feilstrømmer på grunn av dårlig jordforbindelse i kjøretøyet. Feilstrømmer kan føre til striper i bildet eller brumming i høyttaleren slik at den skades.
  • Vær oppmerksom på følgende ved festing:

– Bak det valgte montasjestedet må det være nok plass for montasjen.
– Hver gjennomføring må beskyttes mot inntrengning av vann ved hjelp av egnede tiltak (for eksempel ved bruk av skruer med tetningsmasse og/ eller påføring av tetningsmasse på de ytre delene).
– Underlaget som brukes til festing må være robust nok til at kameraholderen kan festes godt.

• Se etter på forhånd om det er nok plass til at boret kan komme ut. (fig. 1, side 2).
• Hvis du er usikker på montasjestedet du har valgt, må du forhøre deg hos produsenten eller dennes representant.

MERK

For å redusere korrosjonen av skruene til et minimum, anbefaler vi å smøre inn gjengene med fett.

Hold den nedre kameraholderen opp mot det valgte monteringsstedet og marker minst to borepunkter (fig. 6, side 4).
Kjørne med hammer og kjørner på de merkede punktene for å unngå at boret forskyver seg.

Feste med plateskruer må kun gjøres i stålplater med en minimum tykkelse på 1,5 mm.

▶Bor ∅ 2 mm hull i punktene som er merket på forhånd.
Fjern gradene på alle borehull og behandle disse med rustbeskyttelse.
Legg isolasjonsplaten (fig. 3 3, side 2) på monteringsstedet til den nedre kameraholderen. Isolasjonsplaten fungerer også som tetning og lakkbeskyttelse.
▶Skru på kameraholderen med plateskruene.

Hvis du vil feste kameraet med gjengeskruer gjennom underlaget

PASS PÅ!

Når du trekker til mutrene, må du passe på at de ikke kan trekkes gjennom underlaget. Bruk ev. større underlagsskiver eller metallplater.

▶Bor ∅ 5,5 mm hull i punktene som er merket på forhånd.
Fjern gradene på alle borehull og behandle disse med rustbeskyttelse.
Legg isolasjonsplaten (fig. 3 3, side 2) på monteringsstedet til den nedre kameraholderen. Isolasjonsplaten fungerer også som tetning og lakkbeskyttelse.
Skru fast den nedre kameraholderen med gjengeskruer M5 x 25 mm (fig. 7 A, side 4). Avhengig av hvor kraftig underlaget er, kan lengre gjengeskruer være nødvendig.

Feste kamera

▶Legg kameraet i den nedre kameraholderen.

MERK

Vær oppmerksom på at LDR-føleren (fig. 4, side 3) må peke nedover for at bildet skal vises riktig på monitoren.

▶ Fest kameraet løst med den øvre kameraholderen og de to skruene (fig. 7 B, side 4).

MERK

De to skruene trekkes først til når du har posisjonert kameraet (se kapittel «Funksjons- test og innstilling av kameraet» på side 112). For å få til dette, må du eventuelt først montere en monitor til og koble den til elektrisk (se prinsippskjema fig. 8, side 4).

Gjennomføring av tilkoblingskabel for kameraet

MERK

Bruk eksisterende gjennomføringsmuligheter for tilkoblingskabelen hvis mulig, for eksempel et ventilasjonsgitter. Hvis det ikke foreligger noen åpninger allerede, må du bore et ∅ 16 mm hull. Kontroller på forhånd om det er nok plass til at boret kan komme ut.

▶ Bor et hull med ∅ 16 mm i nærheten av kameraet.
Fjern gradene på alle borehull som er laget i platen og behandle disse med rustbeskyttelse.
▶ Tett igjen gjennomføringen med gjennomføringsnippelen (fig. 4 3, side 3).

9 Koble til kameraet

MERK

Legg kamerakabelen slik at det ved en ev. nødvendig demontering av kameraet er lett å komme til pluggforbindelsen mellom kamera og forlengelseskabel. På denne måten blir demonteringen betydelig enklere.

▶Legg kamerakabelen inni kjøretøyet.
▶ Sett pluggen på kamerakabelen inn i kontakten på monitorkabelen (fig. 8, side 4).

MERK

• For å minimere korrosjon i kontakten, smør inn litt fett, for eksempel polfett, inn i kontakten.
• Forlengelseskabler er tilgjengelige ved behov (se kapittel «Tilbehør» på side 107).
• Pluggforbindelsene på kablene er vanntette (IP67). Alternativt kan forbindelse i tillegg utstyres med et tetningsbånd (fig. 5 B, side 3).

10 Funksjonstest og innstilling av kameraet

▶Test funksjonen til kameraet etter at du har koblet det til en monitor.
▶Rett eventuelt inn kameraet ved hjelp av monitorbildet:

Monitorbildet skal vise bakdelen eller bakre støtfanger på ditt kjøretøy. Midten av støtfangeren skal også være midt i monitorbildet.(fig. 9, side 4).

▶Trekk til begge festeskruene på den øvre kameraholderen.

Kontrast og lysstyrke stiller du inn på monitoren.

Aktivere speilfunksjon

Se fig. 10 A, side 5.

11 Vedlikehold og rengjøring av kameraet

PASS PÅ!

Bruk ikke skarpe eller harde hjelpemidler til rengjøring, da det kan skade apparatet.

Rengjør apparatet regelmessig med en myk, fuktig klut.

12 Garanti

Lovmessig garantitid gjelder. Hvis produktet skulle være defekt, kontakter du produsentens filial i ditt land (du finner adressene på baksiden av veiledningen) eller til din faghandler.

Ved henvendelser vedrørende reparasjon eller garanti, må du sende med følgende dokumentasjon:

• kopi av kvitteringen med kjøpsdato,
• årsak til reklamasjonen eller beskrivelse av feilen.

13 Avfallsbehandling

▶ Lever emballasje til resirkulering så langt det er mulig.

Når du tar produktet ut av drift for siste gang, må du sørge for å få informasjon om deponeringsforskrifter hos nærmeste resirkuleringsstasjon eller hos din faghandler.

14 Tekniske spesifikasjoner

	PerfectView CAM301
Art.nr.: 9600005898
Videosystem: PAL
Bildesensor: 1/3" CMOS-føler farge
Bildepunkter: ca. 320 000 piksler
Følsomhet uten LED med LED:	0,5 lux0 lux
Videoutgang: 1 Vp-p 75 Ω
Driftstemperatur: -20 °C til +70 °C
Driftsspenning: 10 V---	til 16 V---
Forbruk: maks. 150 mA
Mål B x H x D (med holder):	84 x 58 x 44 mm
Vekt:	ca. 80 g

Godkjenninger

Apparatet har E13-godkjenning.