Edition S Four LTD. - Receptor MAC AUDIO - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR Edition S Four LTD. MAC AUDIO

FIGURA 2 FUNZIONAMENTO A 4 CANALI

FIGURA 3/4 FUNZIONAMENTO A 3 CANALI

FIGURA 5 FUNZIONAMENTO A 2 CANALI

ILUSTRACION 2 FUNCIONAMIENTO DE 4 CANALES

ILUSTRACION 3/4 FUNCIONAMIENTO DE 3 CANALES

ILUSTRACION 5 FUNCIONAMIENTO DE 2 CANALES

Ao possuir o amplificador de potencia para sistemas de Car HiFi EDITIONS FOUR / EDITIONS FOUR LIMITED, poder a satisfazer de modo soberano as sus exigencias de calidad de som no seu veiculo. O EDITIONS FOUR / EDITIONS FOUR LIMITED traj uma nova qualida de car HiFi em carros, sei atraves da impressionante reserva de potencia para os graves, do baixo coeficiente de distortion nao linear ou da reproducao neutra. O amplificador destaca-se sua baixa corrente de excitaao,PGA rapiida capacidade de comutation ePGA excelente estabilitadde temperature. Atras de interconexao em regime de brigde de dois canais de amplificaao para um amplificador pode ser atingida umelho dinamica, em combinaao com uma maior potencia de saia. Comprove como este aparelho de technologia de ponta e capaz de transmitir de forma perfeita o prazer de um som magnifico. Desejamos que tenha muito prazer ao utilizear este aparelho.

Utilização adequada

Este dispositivo destinata-se exclusivamente à instalacao num辆车 com umsystema de tension de alimentacao de 12 V e massa negativa.

Leia completeness as instruções de montagem antes de montar e'utilizar o amplíficator.

1. DADOS TECNICOS EDITION S FOUR

Estereo / Em brigde

Potência max. de saía (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 4 x 140 W / 2 x 500 W em 4 Ohm

Potência nominal de saía (DIN 45 324, b+=14,4V) 4 x 55 W / 2 x 150 W em 4 Ohm

Potência max. de safda (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 4 x 250 W em 2 Ohm

Potência nominal de saída (DIN 45 324, b+=14,4V) 4 x 75 W em 2 Ohm

Impedência dos altifalantes (regime estéreo) 2 a 8 Ohm

Resposta de frequência 5 a 50 000 Hz (-3 dB)

Coeficiente de distorcao nao linear total (DIN 45 403) < 0,08% 1 kHz)

Atenuação de diafonia (IEC 581) > 60 dB (1 kHz)

Relaço sinal/ruido (IEC A) >100 dB

SensibilitadedeintradaLOWLEVELINPUT0,4a6V

Impedência de entrada LOW LEVEL INPUT

20 kOhm

Filtro passa-baixo

40 a 300 Hz, 12 dB por oitava

Filtro passa-alto

40 a 300 Hz, 12 dB por oitava

Bass boost

0...12 dB com 45 Hz

Alimentação

+12 V (10...15 V), negativo ligado à massa

Fusivel

2 × 15 A

Dimensoes (LxAXP)

338× 53× 236mm

Peso 3,1 kg

Potência max. de saía (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 4 x 200 W / 2 x 600 W em 4 Ohm

Potência nominal de saía (DIN 45 324, b+=14,4V) 4 x 75 W / 2 x 220 W em 4 Ohm

Potência max. de saía (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 4 x 300 W em 2 Ohm

Potência nominal de saía (DIN 45 324, b+=14,4V) 4 x 110 W em 2 Ohm

Impedência dos altifalantes (regime estéreo) 2 a 8 Ohm

Resposta de frequência 5 a 50 000 Hz (-3 dB)

Coeficiente de distorcao nao linear total (DIN 45 403) < 0,08% 1 kHz)

Atenuação de diafonia (IEC 581) > 60 dB (1 kHz)

Relacao sinal/ruido (IECA A) >100 dB

SensibilitadedeintradaLOWLEVELINPUT0,4a6V

Impedência de entrada LOW LEVEL INPUT

20 kOhm

Filtro passa-baixo

40 a 300 Hz, 12 dB por oitava

Filtro passa-alto

40 a 300 Hz, 12 dB poroitava

Bass boost

0...12 dB com 45 Hz

Alimentação

+12 V (10...15 V), negativo ligado à massa

Fusivel

2×25A

• Estagio final simétrico complementar
  Liga/desliga automatico atraves do auto-radio
• Filtro passa-baixo regulavel sem graduação 40...300 Hz
  Filtro passa-alto regulavel sem graduação 40...300 Hz
  Correção de graves regulavel sem graduação
  Sensibilitadede entradaajustavel
  Regime de 4/3/2 canais em brigde
• Regime de modo triplo
• Selector do modo de canal
  Circuito electrico de protecao contra curto-circuito, offset de tensao continua e sobreaquecisiono
• Circuito "Mute" para supressao do ruido ao ligar/desligar
• Saidas de nível baixo (ligações Cinch) para a ligação de amplificador adácional (canais 3 e 4)

3. INFORMAÇÉS IMPORTANTES A SEREM OBSERVADAS ANTES DA MONTAGEM

• Este aparecido é apropiado somente para a ligação em umsystema de 12V com massa negativa.

O calor dissipado pela potência exige um local de montagem com suficiente circulacao de ar. É muito importante que as aletas de refrigeracao do dissipador de calor não encostem em uma chapa ou em qualquer superficie que venha a limitar a circulacao de ar. O amplificador não pode ser montado em compartmentos≦quenos ou sem ventilacao (como, por exemplo, em baixo do carpete do carro). Recomendamos a instalacao no porta-bagagens.

• Montar o amplificador de tal maneira que ele fique protegado contra vibrações, pó e sujidade.
  Prestar atenção para que o cabo de entrada/saída esteam suficientemente afastados dos cabos de alimentação de energia,
  pois, caso contrário, pode haver interFERências.
• Prestar atenção para que antes a montagem o fusível e os elementos de commando fiquem acessíveis.
• O desempenho e a fiabilitadodeistema depende da qualidade da montagem. De preferencia, encarregar um especialista com a montagem, principalmente quando se tratar de uma instalação com various altifalantes ou umsystema complexo de varias vias.

4. LIGAÇÖES

4.1 ALIMENTACION DE ENERGIA E ACCIONAMENTO AUTOMÁTICO

Not a t i t t.

Os cabos comuns na rede do vehicle não aparem capacitadue sufficiente para oconsumo do amplificador de potencia. Prestar atencao para que os cabos para os terminais GND e +12V estejam dimensionados com suficiente capacidade. Para a ligaao entre a bateria e os terminais de alimentacao de energia do amplificador, deve-se utilize um cabo de secao transversal de poel menos 10mm^2

Em primeiro lugar, fazer a ligaçao entre o terminal GND do amplificador e o polo negativo da bateria. É muito importante estabelecer uma boa ligaçao. Deve-se removecer cuidadosamente restos de sujidade do terminal da bateria. Uma ligaçao folgada pode provocarerro de funcaoamento ou ruidos causados por interferencia e distorções.

Ligar aora o terminal +12V do amplificador com um cabo de alimentacao com fusivel integrado. O fusivel deveria se encastrar proximo a bateria. Por motivos de segurance, o comprimento do cabo entre o plo positivo da bateria e o fusivel tem de ser menor que 60 cm. O fusivel deve ser colocado somente apso a conclusao de todos os travaicos de instalacao, inclusive a ligaao dos altifalantes.

Conectar o cabo do telecomando do receptor do Car HiFi no terminal de commando REM do amplificador. Para a ligaço entre a ligaço REMOTE do amplificador e o controlador, deve-se utilize um cabo com uma secção transversal de 0,75mm^2

4.2 CABOS AUDIO

Na montagem do cabo audio no carro, entre a saída cinch do auto- rádio e a entrada cinch do amplificador, evitar que o cabo de alimentação eletrica e o cabo录音 sejam colocados do mesmo lado do automóvel. Recomendamos uma instalação dos cabos separada, por exemplo, cabo de electricidade do lado direito e cabo audio do lado esquerdo, ou vice-versa. Assim consigue reduzir a passagem de ruidos para o cabo audio.

4.3 LIGACAO DOS ALTIFALANTES

No modo operacional normal (que corresponde à ligaçao de um altifalante a cada canal do amplificador), a menor resistência de terminacao por canal é de 2 Ohm.
No regime em brigde (duas saidas do amplificador interconectadas), o valor da menor resistencia de terminacao é dobrado para 4 Ohm.
- No regime de modo triplo, a impedência não pode ser menor que 2 Ohm.
- Nunca ligar o terminal negativo dos altifalantes no chassis do voiculo.
- Nunca ligar a saída de um altovalente com a tensão de alimentação +12 V. Isto causaria a destruição do estaggio final de amplificação.

Se o amplificador for utilizes com valeores menores de terminacao ou for utilizedo incorrectamente como acima descripto, isto poderia causar a danificacao tanto do amplificador como dos altifalantes. Neste caso, sera perdido o direito a garantia.

5. ELEMENTOS DE COMANDO E ENTRADAS/SAIDAS

5.1 AJUSTE DA SENSIBILIDADE DE ENTRADA

A sensibilitadde entada podser aedquada a qualquer auto-rado ou tape-deck.Rodar o regulador de volume do rado ate a posicao central e ajustar os reguladores do nivel de entada (4) de tal maneira que se obtenha um volume medio. Normalmente, este ajuste garante reservas de potencia sufficiente com una relationa sinal/ruido ideal.

ATENÇA: Reproduzir os sinais de teste somente por curto tempo, a fim de fazer danos nos altifalantes.

5.2 FILTRO PASSA-BAIXO COM FREQUENCIA DE TRANSAÇÃO REGULÁVEL

Casos canais CH1/2 ou CH3/4 devam ser usados como amplificador para o subwoofer, posicionar o botao (6) em "LPF". Ajustar no regulator (7) a frequencia de transicao desejada. Desta maneira, o filtro pode ser adequado ao requisitos a tonalidade do altifalante para graves utilizedo. A inclinação acentuada do flanco occasiona uma reducao precise da faixas de frequencia medias e altas.

5.3 FILTRO PASSA-ALTO COM FREQUENCIA DE TRANSLACAO REGULAVEL

Cas o amplificador deva ser utilizes para altifalantes satelites (altifalantes de tom medio/alto), posicionar o selector (6) em HPF". Ajustar no regulator (7) a frequencia de transigao desejada. Desta maneira, sao amplificadas somente frequencias acima da frequencia de transigao ajustada. Este modo, podem ser minimizadas com eficacia distoracoes causadas por movimento da membrana excessivamente grandes e por altifalantes satelite幼稚os, sem que o nivel de graves sera reduzido.

5.4 BASS BOOST

Com auxilio da funcao Bass boost, etingido um aumento ou um equalization das frequencias mais baixas de graves. A intensidade do amento pode ser ajustada de modo continu aores do regulador (5).

5.5 SAIDAS PARA A LIGACAO DE OUTROS AMPLIFICADOS

O sinal de entrada das ligações INPUT CH3 e CH4 é passado directamente para os terminais de entrada OUTPUT. As ligações OUTPUT permitem a ligação de outros amplificadores sem a necessidade de um conector T e de um cabo.

FIG. 1 LIGAÇÖS DE ALIMENTação DE ENERGIA / DO ACCIONAMENTO À DISTÂNCIA

(1) Terminal de ligação GND para a massa, ligado ao polo negativo da bateria
(2) Terminal de ligaçao REM para o aconteamento a distancia
(3) Terminal de ligaço para a tensão de +12V da bateria
(4) Bacteria
(5) Fusivel integrado no cabo
(6) Para a ligaçao automatica da antenna do rado

Cas o rado do vculo nao possua um ligaao automatica para a antenna, este cabo deve ser ligado ao polo positivo (+) da ignicao. Neste caso, deve-se intercalar um interruptor liga/desliga. Prestar atencao para que este interruptor sera desligado, sempre que o amplificador nao for utilizesd.

FIG.2 REGIME DE 4 CANAIS

Cas o amplificador deva ser ligado a um auto-radio de 4 canais de saida e alimentar 4 altifalantes, as ligações e os ajustes devem ser feitos conforme indicado na figura 2:

(1) Para o auto-rádio, saída esquerda, narente
(2) Para o auto-radio, saida direita, narente
(3) Para o auto-rádio, saída esquerda, atrás
(4) Para o auto-rádio, saída direita, atrás
(5) Altifalante esquerdo, na fremte
(6) Altifalante direito, na frente
(7) Altifalante esquerdo, atras
(8) Altifalante direito, atras

FIG. 3/4 REGIME DE 3 CANAIS

No regime de 3 canais, o filtro passa-alto é aplicado para os canais 1/2 e o filtro passa-baixo para os canais 3/4. Suautilização sera explicada no capítulo 5.

FIG.3

Cas o amplificador deva ser ligado a um auto-radio com saida estereo e alimentar altifalantes satelite estereos e um subwoofer, as ligações e os ajustes devem ser feitos conforme indicado na figura 3.

(1) Para o auto-rádio, saída esquerda
(2) Para o auto-rádio, saída direita.
(3) Altifalante satélite esquerdo
(4) Altifalante satélite direito
(5) Subwoofer

FIG.4

Cas o amplificador deva ser ligado a um auto-radio com saida estereo e saida independente para um subwoofer e alimentar altifalantes satelite estereos e um subwoofer, as ligações e os ajustes devem ser feitos conforme indicado na figura 4

(1) Para o auto-rádio, saída esquerda
(2) Para o auto-rádio, saída direita
(3) Para o auto-rádio, saída do subwoofer
(4) Altifalante satélite esquerdo
(5) Altifalante satélite direito
(6) Subwoofer

FIG.5 REGIME DE 2 CANAIS

Cas o amplificador deva atingir umai maior potencia para autilizaio de dois subwoofer, as ligaoes e os ajustes devem ser feitos conforme indicado na figura 5. A utilizao do fio r passa-baix o sera descrita no capitulo 5.

(1) Para o auto-rádio, saía esquerda
(2) Para o auto-rádio, saída direita
(3) Subwoofer
(4) Subwoofer

FIG. 6 OPERacao COMO AMPLIFICADOR PARA 4 ALTIFALANTES SATELITE E UM SUBWOOFER SOB A UTILIZATION DE UM AMPLIFICATOR DE 1 CANAL ADICIONAL (EDITION S MONO)

(1) Para o auto-rádio, saída esquerda, narente
(2) Para o auto-rádio, saída direita, narente
(3) Para o auto-rádio, saída esquerda, atrás
(4) Para o auto-rádio, saía direita, atrás
(5) Altifalante esquerdo, na fremte
(6) Altifalante direito, na frente
(7) Altifalante esquerdo, atras
(8) Altifalante direito, atras
(9) Subwoofer

FIG. 7 ELEMENTOS DE COMANDO E ENTRADAS/SAÍDAS

(1) Entrada de nível baixo
(2) Saidas de nível baixo (canal 3/4)
(3) Selector do modo de canal
(4) Regulador de nível de entrada
(5) Regulador Bass boost
(6) Selector para filtro passa-alto (HPF) / linear (FULL) / filtrato passa-baixo (LPF)
(7) Regulador de frequência de transição passa-baixo / passa-alto