Edition S Four LTD. - Ricevitore MAC AUDIO - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE Edition S Four LTD. MAC AUDIO

entrado in possesso dell'amplificatore Car HiFi EDITIONSFOUR/EDITIONSFOUR LIMITEDLe sera possibile soddisfare pienamente le Sue esigenze ad alto livello per quanto riguarda la coproduzione sonora in auto. Il EDITIONSFOUR/EDITIONSFOUR LIMITED apree nuove frontiere nella qualita della coproduzione Car HiFi, sia che si tratti dell'incredibile riserva di potenza per i toni più bassi, del fattore basso di distorsione armonica o della coproduzione neutrale. L'amplificatore si distinguue per una corrente di elevazione Bassa, una capacità di commutazione veloe e un'ottima stabilità di temperatura. Attraverso il collegamento, di volta in volta, di due canali di amplificazione con un amplificatore con funzionamento a ponte cui èssere raggiunta una dinamica migliorare in rapporto ad una potenza di uscita più alta. La invitiamo a sperimentare la sensazione acustica eccezione che questo appearechio high-tech può trasmettre in modo perfetto e con ci2 Le auguriamo buon divertimento!

Uso conforme

Questo dispositivo è adatto esclusivamente all'installazione in un autoveicolo con una tension dell'impianto elettrico di 12 V e massa negativa.

Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l'amplificatore e di metterlo in funzione.

1. DATI TECHNICI EDITIONS FOUR

Stereo / a ponte

Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V) 4 x 140 W / 2 x 500 W su 4 Ohm

Potenza in uscita nominale (DIN 45 324, B+=14,4V) 4 x 55 W / 2 x 150 W su 4 Ohm

Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V) 4 x 250 W su 2 Ohm

Potenza in uscita nominale (DIN 45 324, B+=14,4V) 4x 75 W su 2 Ohm

Impendenza altoparlante (stereo) 2-8 Ohm

Risposta in frequenza 5 - 50 000 Hz (-3 dB)

Rapporto armonico totale (DIN 45 403) < 0.08% (1 kHz)

Attenuazione di diafonia (IEC 581) >60 dB (1 kHz)

Rapporto segnale rumore (IEC A) >100 dB

Sensibilitá d'ingresso LOW LEVEL INPUT 0,4-6 V

Impendenza di ingresso LOW LEVEL INPUT

Filtro passa basso

Filtro passa alto

Bass boost

Alimentazione

Dispositivo di protezione

Dimensioni (LxAxP)

Peso

20 Kohm

40-300 Hz, 12 dB per ottava

40-300 Hz, 12 dB per ottava

0...12 dB con 45 Hz

+12 V (10 - 15 V), Negativo a massa

2 × 15 A

338× 53× 236mm

3,1 kg

Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V) 4 x 200 W / 2 x 600 W su 4 Ohm

Potenza in uscita nominale (DIN 45 324, B+=14,4V) 4 x 75 W / 2 x 220 W su 4 Ohm

Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V) 4 x 300 W su 2 Ohm

Potenza in uscita nominale (DIN 45 324, B+=14,4V) 4 x 110 W su 2 Ohm

Impendenza altoparlante (stereo) 2-8 Ohm

Risposta in frequenza 5 - 50 000 Hz (-3 dB)

Rapporto armonico totale (DIN 45 403) < 0.08% (1 kHz)

Attenuazione di diafonia (IEC 581) >60 dB (1 kHz)

Rapporto segnale rumore (IEC A) >100 dB

Sensibilitá d'ingresso LOW LEVEL INPUT 0,4-6 V

Impendenza di ingresso LOW LEVEL INPUT

Filtro passa basso

Filtro passa alto

Bass boost

Alimentazione

Dispositivo di protezione

Dimensioni (LxAxP)

Peso

20 Kohm

40-300 Hz, 12 dB per ottava

40-300 Hz, 12 dB per ottava

0...12 dB con 45 Hz

+12 V (10 - 15 V), Negativo a massa

2 × 25 A

338× 53× 236mm

3,15 kg

CON RIServa DI APPORTARE MODIFICHE TECNICHE

2. PARTICULARITA

• Livello finale di controfase complementare
• Accensione/spegnimento automatici attraverso l'autoradio
  Filtro passa basso a regolazione continua 40 - 300Hz
• Filtrato passa alto a regolazione continua 40 - 300 Hz
  Correzione delle distorsioni a regolazione continua
  Sensibilità d'ingresso regolabile
• Funzionamento a ponte a 4/3/2 canali
• Funzionamento Tri-mode
• Modo canale-regolatore
  Collegamento di protezione elettronico contro cortocircuito, offset di tensione costante e sovratemperatura
  Collegamento di sordina per la suppressione del click di accensione
• Uscite a basso livello (connettori RCA) per collegare amplificatori supplementari (canale 3 e 4)

3. INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

• Questo appearechio é adatto unicamente ad un collegamento con un sistema a 12 Volt con massa negativa.

Il calore irradiato durante l'erogazione di potenza richiede un posto di montaggio con una sufficiente circolazione d'aria. É molto importante che le alette di raffreddamento del termodispersere non siano adiacenti ad una lamiera o ad una superficie, atraverso la quale potrebbe essere limitata la circolazione dell'aria. L'amplificatore non deve essere montato in spazi piccoli o non ventilati (per es. incavo della ruota di scorta o sotto la moquette dell'autoveicolo). É consigliabile una系統azione nel bagagliaio.

Montare l'amplificatore in modo tale che sia completement protetto da scosse, polvere e sporcia.
Fare attenuation al fatto che i cavi d'ingresso e d'uscita siano sufficientemente lontani dai cavi dell'alimentazione elettrica, altrimenti si possono verificare irradiazioni di disturbo.
Fare attenzione al fatto che il dispositivo di protezione e gli elementi di lavoro siano accessibili dello montaggio.
Le prestazioni e l'affidabilità dell'impianto dipendono alla qualità del montaggio. Affidare preferibilmente il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di unaInstallatione con diversi altoparlanti o di un systema complesso multiplo.

4. CONNECTIONI

4.1 ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO AUTOMATICO D'ACCENSIONE

Avviso importante: Prima di iniziare con l'installazione staccare il morsetto positivo della batteria dell'auto, per evitare cortocircuiti.

Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell'auto non è sufficiente per il fabbisogno di un amplificatore di potenza. Fare attenzione al fatto che i conduttori elettrici del GND e del morsetto +12 V siano sufficientemente dimensionati. Per l'allacciamento della batteria ai morsetti elettrici dell'amplificatore si deve usare un cavo con un diametro di almeno 10 mm².

Innanzitutto create un collegamento tra il morsetto GND dell'amplificatore e il polo negativo della batteria. É molto importante create un buon collegamento. Eliminare accuramente residui di sporcizia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può essere consequences un malfunzionamento o disturbi e distorsioni.

L'attacco dell'amplificatore +12V viene collegatoattraverso un cavo elettrico con un dispositivo di protezione integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze della batteria, per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria forn al dispositivo di protezione deve essere inferiore a 60~cm . Inserire il dispositivo di protezione dopo aver terminato i lavori d'installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti.

Ora allacciare il cavo del telecomando del receiveir Car HiFi alla presa di controlo REM dell'amplificatore. Per l'allacciamento del collegamento REMOTE dell'amplificatore con il dispositivo di controllo è sufficiente un cavo del diametro di 0,75 mm².

4.2 CAVI AUDIO

Per l'allacciameto del cavo audio fra il jack di uscita dell'autoradio e il jack d'entrata all'interno dell'auto, se possibile, il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vetura. Consigliamo di effettuare un'installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazioneattraverso la canalina che si trovato lungo il lato sinistro e il cavo audio atraverso la canalina che si trovato sul lato destro, o viceversa. Cosi facendo, si riducono le interferenze determinate alla componente diafonica di disturbo dei canali audio.

4.3 COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI

Con un funzionamento normale (cioe un altoparlante per agli singolo canale di amplificazione) é presente la più piccola resistenza terminale di 2 ohm per canale.
Con il funzionamento a ponte (ogni volta due uscite di amplificazione accoppiate) la più piccola resistenza terminale si raddoppia a 4 ohm.
- Nel Tri-mode l'impendenza non si deve trovare al di fatto di 2 ohm per canale.
Non collegare mai i morsetti negativi dell'altoparlante all'autotelao.
Non collegare mai la tension d'alimentazione +12V ad un uscita dell'altoparlante. Queo porta alla distruzione dello stadio finale dell'amplificatore.

Se l'amplificatore viene fatto funzionare con valori terminali bassi o in modo sbagliato cióouldaralle danneggiamento sialdo stesso amplificatore che anche degli altoparlanti. In quello caso la garanzia non è più valida.

5. ELEMENTI DI COMANDO E INGRESSI/USCITE

5.1 REGOLAZIONE DELLA SENSIBILITA D'INGRESSO

La sensibilità d'ingresso può essere adattata ad agli autoradio o ad agli piastra di registrazione. Girare il regolatore di volume audio della radio sulla posizione centrale e registrar poi il regolatore del livello d'ingresso (4) in modo tale da ottenere un volume audio medio. Con但这a regolazione sono garantite normalmente sufficienti riserve di potenza in presenza di un rapporto segnale rumore ottimale.

ATTENZIONE: Riproduire solo brevamente forti segnali di test, per evitare danneggiamenti agli altoparlanti.

5.2 FILTRO PASSA BASSO CON FREQUENZA DI TRANSIZIONE REGOLABILE

Se i canali CH1/2 o CH3/4 devono essere utilizzati come amplificatore da subwoofer, è necessario posizionale l'interrutture (6) su „LPF". Impostare sul regolatore (7) la frequenza di trasferimento desiderata. In quello modo il filtrto è adattabile alle esigenze acustiche del tono basso impiegato. L'alta pendenza del filtrto provvede ad un preciso abbassamento delle gamme di frequenza medio-alte.

5.3 FILTRO PASSA ALTO CON FREQUENZA DI TRANSIZIONE REGOLABILE

Se l'amplificatore deve essereutilizzatocome amplificatore per altoparlanti satellitari (altoparlanti tonalità media acuta),mettere l'interruttore (6) su "HPF".Registrar sul regolatore (7) la frequenza di transizione desiderata. In questo vengono amplificate solo Frequenze al di copra della frequenza di transizione registrata.Con ciò possono essere minimizzate in modo effettivo distorsioni causate da un sollevamento della membrana troppo grande in presenza di frequenze basse e altoparlanti satellitari piccoli, sensa ridurre il livello dei toni bassi.

5.4 BASS-BOOST

Con l'aiuto della funzione Bass-Boost) si raggiunge un'esaltazione o una compensazione delle frequenze basse profonde. è possibile una regolazione continua della forza del sollevamento con il regolatore (5).

5.5 USCITE PER COLLEGARE ALTRI AMPLIFICATORI

Il segnale d'ingresso dei collegamenti INPUT CH3 e CH4 viene trasmesso direttamente ai connettori d'uscita OUTPUT. I collegamenti OUTPUT rendono possibile il collegamento di altri amplificatori sulla spina a T e cavo.

FIGURA 1 COLLEGAMENTI DELL'ALIMENTAZIONE ELETTRICA E DELL'ACCENSIONA DISTANZA

(1) Morsetto GND per la massa, sul polo negativo della batteria
(2) Morsetto REM per l'accensione a distance
(3) Morsetto per la tensione della batteria +12V
(4) Batteria
(5) Dispositivo di protezione del cavo
(6) Per l'allacciamento dell'antenna automatica dell'autoradio

Se la Vostra autoradio non é dotata di un allacciamento per l'antenna automatica, alla collegare quello cavo con il polo positivo (+) sul blocchetto di avviamento. In quello caso dovrebbe essere inserito un interruptore di accensione e di spegnimento. Fare attenzione al fatto che quello interrottore sia disinserito quando l'amplificatore non viene usato.

Se l'amplificatore deve essere comandato da un'autoradio con 4 canali d'uscita e azionare 4 altoparlanti alla rseguire i collegamenti e le regolazioni raffigurate nella figura 2.

(1) Per l'autoradio, uscita davanti a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita davanti a destra
(3) Per l'autoradio, uscita dietro a sinistra
(4) Per l'autoradio, uscita dietro a destra
(5) Altoparlante davanti a sinistra
(6) Altoparlante davanti a destra
(7) Altoparlante dietro a sinistra
(8) Altoparlante dietro a destra

Nel funzionamento a 3 canali viene utilizzato il filtro passa alto per i canali 1/2 e il filtro passa basso per i canali 3/4 . La loro utilizzazione viene spiegata nel paragrafo 5.

FIGURA 3

Se l'amplificatore deve essere comandato da un'autoradio con uscita stereo e azionare altoparlanti satellitari stereo e un subwoofer alla seguire i collegamenti e le regolazioni raffigurate nella figura 3.

(1) Per l'autoradio, uscita a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita a destra
(3) Altoparlante satellitare sinistra
(4) Altoparlante satellitare a destra
(5) Subwoofer

FIGURA 4

Se l'amplificatore deve essere comandato da un'autoradio con uscita stereo e uscita subwoofer separata e azionare altoparlanti satellitari stereo e un subwoofer, alla eseguire i collegamenti e le regolazioni raffigurate nella figura 4.

(1) Per l'autoradio, uscita a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita a destra
(3) Per l'autoradio, uscita subwoofer
(4) Altoparlante satellitare a sinistra
(5) Altoparlante satellitare a destra
(6) Subwoofer

Se l'amplificatore deve ottenere una prestazione maggiore per azionare 2 subwoofer, alla eseguire i collegamenti e le regolazioni raffigurate nella figura 5. L'impio del filtrlo passa basso utilizzato viene descritto nel capitolo 5.

(1) Per l'autoradio, uscita a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita a destra
(3) Subwoofer
(4) Subwoofer

FIGURA6 FUNZIONAMENTO COME AMPLIFICATORE PER 4 ALTOPARLANTI SATELLITARI E DI UN SUBWOOFER IMPIEGANDO UN ULTERIORE AMPLIFICATORE A 1 CANALE (EDITION S MONO)

(1) Per l'autoradio, uscita davanti a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita davanti a destra
(3) Per l'autoradio, uscita dietro a sinistra
(4) Per l'autoradio, uscita dietro a destra
(5) Altoparlante davanti a sinistra
(6) Altoparlante davanti a destra
(7) Altoparlante diaetro a sinistra
(8) Altoparlante dietro a destra
(9) Subwoofer

FIGURA 7 ELEMENTI DI COMANDO E INGRESSI/USCITE

(1) Ingresso a basso livello
(2) Uscite a basso livello (canale 3/4)
(3) Modo canale-regolatore
(4) Regolatore livello sonoro di ingresso
(5) Regolatore Bass Boost
(6) Interruttore di selezione filtrato passa-alto (HPF) / lineare (FULL) / filtrato passa-basso (LPF)
(7) Regolatore frequenza di transizione passa-basso / passa-alto