Edition S Two - Receptor MAC AUDIO - Manual de utilização gratuito

Tipo de produto	Amplificador de potência (receptor) para carro
Modelo	Edição S Two
Marca	MAC AUDIO
Potência de saída máx. (estéreo 4 Ω)	2 x 150 W
Potência RMS (estéreo 4 Ω)	2 x 55 W
Potência de saída máx. (ponte 4 Ω)	1 x 500 W
Potência RMS (ponte 4 Ω)	1 x 150 W
Potência de saída máx. (estéreo 2 Ω)	2 x 250 W
Potência RMS (estéreo 2 Ω)	2 x 75 W
Impedância do alto-falante (estéreo)	2 - 8 Ω
Resposta em frequência	5 - 50 000 Hz (-3 dB)
Taxa de distorção total	< 0,08 % (1 kHz)
Atenuação diafônica	> 60 dB (1 kHz)
Relação sinal/ruído	> 100 dB (IEC A)
Sensibilidade de entrada LOW LEVEL	0,4 - 6 V
Filtro passa-baixas	40 - 300 Hz, 12 dB/octave
Filtro passa-altas	40 - 300 Hz, 12 dB/octave
Bass Boost	0 - 12 dB a 45 Hz
Alimentação	+12 V (10 - 15 V), terra negativa
Fusível	1 × 20 A
Dimensões (L x A x P)	218 x 53 x 236 mm
Peso	2,0 kg
Funcionalidades especiais	Ligação/desligação automática, funcionamento em ponte, tri-mode, proteção contra curto-circuito/sobrecarga térmica
Garantia	2 anos (peças e mão de obra)
Manutenção e limpeza	Limpar com um pano seco; evitar a humidade
Reparabilidade	Entregar a um especialista para qualquer reparação fora da garantia

Perguntas frequentes - Edition S Two MAC AUDIO

Qual tipo de bateria é adequado para a alimentação do amplificador Edição S Two?

O amplificador requer um sistema 12 V com terra negativa, típico de uma bateria de carro. Certifique-se de que a tensão está entre 10 e 15 V.

Como ajustar a sensibilidade de entrada (input level)?

Coloque o volume do rádio do carro no meio do curso e ajuste o regulador de nível de entrada (referência 3) até obter um volume sonoro médio. Isso garante uma reserva de potência suficiente e uma boa relação sinal/ruído.

Posso usar este amplificador apenas com um subwoofer?

Sim, em modo ponte (mono) e com o comutador de filtro em LPF (passa-baixas). Ajuste a frequência de corte (referência 6) entre 40 e 300 Hz de acordo com o seu subwoofer.

O que fazer em caso de sobreaquecimento ou curto-circuito?

O amplificador é protegido eletronicamente contra curtos-circuitos, tensões contínuas e sobrecargas térmicas. Em caso de proteção, desligue a alimentação, verifique as ligações e a ventilação e reinicie.

Onde instalar o amplificador no veículo?

Escolha um local bem arejado, seco e protegido de impactos. Evite espaços pequenos e não ventilados (como debaixo do tapete ou no pneu sobressalente). O porta-malas é recomendado.

Qual secção de cabo usar para a alimentação?

Use um cabo de pelo menos 10 mm² entre a bateria e o amplificador. O fusível (20 A) deve ser colocado a menos de 60 cm da bateria.

Como ligar um segundo amplificador?

Use as saídas OUTPUT (referência 2) do amplificador. O sinal de entrada das tomadas INPUT é diretamente retransmitido, sem necessidade de cabos adicionais.

O que significa o comutador Mono/Estéreo (referência 7)?

No modo Mono, os dois canais são combinados para alimentar um único alto-falante (útil para subwoofer). No modo Estéreo, cada canal funciona de forma independente.

Como limpar o amplificador?

Use um pano seco e macio. Nunca use produtos líquidos ou abrasivos. Certifique-se de que o aparelho está desligado antes da limpeza.

O que fazer se a garantia for necessária?

Contacte primeiro o seu revendedor. Se necessário, devolva o aparelho na sua embalagem original com o cartão de garantia preenchido e uma cópia da fatura. A garantia é de 2 anos para o primeiro proprietário.

MANUAL DE UTILIZADOR Edition S Two MAC AUDIO

FIGURA 2 FUNZIONAMENTO STEREO

FIGURA 3 FUNZIONAMENTO A PONTE CON AUTORADIO STEREO

FIGURA 4 FUNZIONAMENTO MONO CON UN'AUTORADIO CON USCITA SUBWOOFER

Ao possuir o amplificador de potência para sistemas de Car HiFi EDITION S TWO / EDITION S TWO LIMITED, poderá satisfazer de modo soberano às suas exigências de qualidade de som no seu veículo. O EDITION S TWO / EDITION S TWO LIMITED. traz uma nova qualidade para Car HiFi em carros, seja através da impressionante reserva de potência para os graves, do baixo coeficiente de distorção não linear ou da reprodução neutra. O amplificador destaca-se pela sua baixa corrente de excitação, pela rápida capacidade de comutação e pela excelente estabilidade de temperatura. Através da interconexão em regime de brigade de dois canais de amplificação para um amplificador pode ser atingida uma melhor dinâmica, em combinação com uma maior potência de saída. Comprove como este aparelho de tecnologia de ponta é capaz de transmitir de forma perfeita o prazer de um som magnífico. Desejamos que tenha muito prazer ao utilizar este aparelho.

Utilização adequada

Este dispositivo destina-se exclusivamente à instalação num veículo com um sistema de tensão de alimentação de 12 V e massa negativa.

Leia completamente as instruções de montagem antes de montar e utilizar o amplificador.

1. DADOS TÉCNICOS EDITION S TWO

Estéreo / Em brigade

Potência máx. de saída (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 150 W / 1 x 500 W em 4 Ohm

Potência nominal de saída (DIN 45 324, b+=14,4V) 2 x 55 W / 1 x 150 W em 4 Ohm

Potência máx. de saída (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 250 W em 2 Ohm

Potência nominal de saída (DIN 45 324, b+=14,4V) 2 x 75 W em 2 Ohm

Impedância dos altifalantes (regime estéreo) 2 a 8 Ohm

Resposta de frequência 5 a 50 000 Hz (-3 dB)

Coeficiente de distorção não linear total (DIN 45 403) < 0,08 % (1 kHz)

Atenuação de diafonia (IEC 581) > 60 dB (1 kHz)

Relação sinal/ruído (IEC A) > 100 dB

Sensibilidade de entrada LOW LEVEL INPUT 0,4 a 6 V

Impedância de entrada LOW LEVEL INPUT

20 kOhm

Filtro passa-baixo

40 a 300 Hz, 12 dB por oitava

Filtro passa-alto

40 a 300 Hz, 12 dB por oitava

Bass boost

0...12 dB com 45 Hz

Alimentação

+ 12 V (10...15 V), negativo ligado à massa

Fusível

1 × 20 A

Dimensões (L x A x P)

218×53×236mm

Peso

2,0 kg

Potência máx. de saída (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 200 W / 1 x 600 W em 4 Ohm

Potência nominal de saída (DIN 45 324, b+=14,4V) 2 x 75 W / 1 x 220 W em 4 Ohm

Potência máx. de saída (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 300 W em 2 Ohm

Potência nominal de saída (DIN 45 324, b+=14,4V) 2 x 110 W em 2 Ohm

Impedância dos altifalantes (regime estéreo) 2 a 8 Ohm

Resposta de frequência 5 a 50 000 Hz (-3 dB)

Coeficiente de distorção não linear total (DIN 45 403) < 0,08 % (1 kHz)

Atenuação de diafonia (IEC 581) > 60 dB (1 kHz)

Relação sinal/ruído (IEC A) > 100 dB

Sensibilidade de entrada LOW LEVEL INPUT 0,4 a 6 V

Impedância de entrada LOW LEVEL INPUT

20 kOhm

Filtro passa-baixo

40 a 300 Hz, 12 dB por oitava

Filtro passa-alto

40 a 300 Hz, 12 dB por oitava

Bass boost

0...12 dB com 45 Hz

Alimentação

+ 12 V (10...15 V), negativo ligado à massa

Fusível

1 x 30 A

Dimensões (L x A x P)

218×53×236mm

Peso

2,05 kg

RESERVADOS OS DIREITOS DE ALTERAÇÕES TÉCNICAS

2. CARACTERÍSTICAS ESPECIAIS

• Estágio final simétrico complementar
  Liga/desliga automático através do auto-rádio
• Filtros passa-baixo e passa-alto reguláveis sem graduação
• Correcção de graves regulável sem graduação
• Sensibilidade de entrada ajustável
• Modo de 1 ou 2 canais em bridge
  • Regime de modo triplo
• Circuito electrónico de protecção contra curto-circuito, offset de tensão contínua e sobreaquecimento
  Circuito "Mute" para supressão do ruído ao ligar/desligar
  Saídas de nível baixo (ligações Cinch) para a ligação de amplificador adicional

3. INFORMAÇÕES IMPORTANTES A SEREM OBSERVADAS ANTES DA MONTAGEM

• Este aparelho é apropriado somente para a ligação em um sistema de 12 V com massa negativa.
  O calor dissipado pela potência exige um local de montagem com suficiente circulação de ar. É muito importante que as aletas de refrigeração do dissipador de calor não encostem em uma chapa ou em qualquer superfície que venha a limitar a circulação de ar. O amplificador não pode ser montado em compartimentos pequenos ou sem ventilação (como, por exemplo, em baixo do carpete do carro). Recomendamos a instalação no porta-bagagens.
• Montar o amplificador de tal maneira que ele fique protegido contra vibrações, pó e sujidade.
• Prestar atenção para que o cabo de entrada/saída estejam suficientemente afastados dos cabos de alimentação de energia, pois, caso contrário, pode haver interferências.
• Prestar atenção para que após a montagem o fusível e os elementos de comando fiquem acessíveis.
• O desempenho e a fiabilidade do sistema depende da qualidade da montagem. De preferência, encarregar um especialista com a montagem, principalmente quando se tratar de uma instalação com vários altifalantes ou um sistema complexo de várias vias.

4. LIGAÇÕES

4.1 ALIMENTAÇÃO DE ENERGIA E ACCIONAMENTO AUTOMÁTICO

Nota importante: Antes de iniciar a instalação, desconectar o terminal positivo da bateria, a fim de evitar curtos-circuitos.

Os cabos comuns na rede do veículo não apresentam capacidade suficiente para o consumo do amplificador de potência. Prestar atenção para que os cabos para os terminais GND e +12V estejam dimensionados com suficiente capacidade. Para a ligação entre a bateria e os terminais de alimentação de energia do amplificador, deve-se utilizar um cabo de secção transversal de pelo menos 10 mm ^2 .

Em primeiro lugar, fazer a ligação entre o terminal GND do amplificador e o pólo negativo da bateria. É muito importante estabelecer uma boa ligação. Deve-se remover cuidadosamente restos de sujidade do terminal da bateria. Uma ligação folgada pode provocar erro de funcionamento ou ruídos causados por interferência e distorções.

Ligar agora o terminal +12 V do amplificador com um cabo de alimentação com fusível integrado. O fusível deveria se encontrar próximo à bateria. Por motivos de segurança, o comprimento do cabo entre o pólo positivo da bateria e o fusível deve ser menor que 60 cm. O fusível deve ser colocado somente após a conclusão de todos os trabalhos de instalação, inclusive a ligação dos altifalantes.

Conectar agora o cabo do telecomando do receptor do Car HiFi no terminal de comando REM do amplificador. Para a ligação entre a ligação REMOTE do amplificador e o controlador, deve-se utilizar um cabo com uma secção transversal de 0,75 mm².

4.2 CABOS AUDIO

Na montagem do cabo áudio no carro, entre a saída cinch do auto- rádio e a entrada cinch do amplificador, evitar que o cabo de alimentação eléctrica e o cabo áudio sejam colocados do mesmo lado do automóvel. Recomendamos uma instalação dos cabos separada, por exemplo, cabo de electricidade do lado direito e cabo áudio do lado esquerdo, ou vice-versa. Assim consegue reduzir a passagem de ruídos para o cabo áudio.

4.3 LIGAÇÃO DOS ALTIFALANTES

- No modo operacional normal (que corresponde à ligação de um altifalante a cada canal do amplificador), a menor resistência de terminação por canal é de 2 Ohm.

- No regime em brigde (duas saídas do amplificador interconectadas), o valor da menor resistência de terminação é dobrado para 4 Ohm.

- No regime de modo triplo, a impedância não pode ser menor que 2 Ohm.

- Nunca ligar o terminal negativo dos altifalantes no chassis do veículo.

- Nunca ligar a saída de um altifalante com a tensão de alimentação +12 V. Isto causaria a destruição do estágio final de amplificação.

Se o amplificador for utilizado com valores menores de terminação ou for utilizado incorrectamente como acima descrito, isto poderia causar a danificação tanto do amplificador como dos altifalantes. Neste caso, será perdido o direito à garantia.

5. ELEMENTOS DE COMANDO E ENTRADAS/SAÍDAS

5.1 AJUSTE DA SENSIBILIDADE DE ENTRADA

A sensibilidade de entrada pode ser adequada a qualquer auto-rádio ou tape-deck. Rodar o regulador de volume do rádio até a posição central e ajustar o regulador do nível de entrada (3) de tal maneira que se obtenha um volume médio. Normalmente, este ajuste garante reservas de potência suficiente com uma relação sinal/ruído ideal.

ATENÇÃO: Reproduzir os sinais de teste somente por curto tempo, a fim de evitar danos nos altifalantes.

5.2 FILTRO PASSA-BAIXO COM FREQU NCIA DE TRANSIÇÃO REGULÁVEL

Caso o amplificador deva ser utilizado como amplificador para subwoofer, posicionar o selector (5) em "LPF". Ajustar no regulador (6) a frequência de transição desejada. Desta maneira, o filtro pode ser adequado aos requisitos à tonalidade do altifalante para graves utilizado.

A inclinação acentuada do flanco ocasiona uma redução precisa de faixas de frequência médias e altas.

5.3 FILTRO PASSA-ALTO COM FREQU NCIA DE TRANSIÇÃO REGULÁVEL

Caso o amplificador deva ser utilizado para altifalantes satélites (altifalantes de tom médio/alto), posicionar o selector (5) "HPF". Ajustar no regulador (6) a frequência de transição desejada. Desta maneira, são amplificadas somente frequências acima da frequência de transição ajustada. Deste modo, podem ser minimizadas com eficácia distorções causadas por movimentos da membrana excessivamente grandes e por altifalantes satélite pequenos, sem que o nível de graves seja reduzido.

5.4 BASS BOOST

Com auxílio da função Bass boost (4), é atingido um aumento ou uma equalização das frequências mais baixas de graves.

5.5 SAÍDAS PARA A LIGAÇÃO DE OUTROS AMPLIFICADORES

O sinal de entrada das ligações INPUT L e R (1) é passado directamente para os terminais de entrada OUTPUT (2) L e R. As ligações OUTPUT permitem a ligação de outros amplificadores sem a necessidade de um conector T e de um cabo.

FIG. 1 LIGAÇÕES DE ALIMENTAÇÃO DE ENERGIA / DO ACCIONAMENTO À DISTÂNCIA

(1) Terminal de ligação GND para a massa, ligado ao pólo negativo da bateria
(2) Terminal de ligação REM para o accionamento à distância
(3) Terminal de ligação para a tensão de +12 V da bateria
(4) Bateria
(5) Fusível integrado no cabo
(6) Para a ligação automática da antena do rádio

Caso o rádio do veículo não possua uma ligação automática para a antena, este cabo deve ser ligado ao pólo positivo (+) da ignição. Neste caso, deve-se intercalar um interruptor liga/desliga. Prestar atenção para que este interruptor seja desligado, sempre que o amplificador não for utilizado.

FIG. 2 REGIME ESTÉREO

Caso o amplificador deva ser ligado a um auto-rádio de 2 canais de saída e alimentar 2 altifalantes, as ligações e os ajustes devem ser feitos conforme indicado na figura 2: Na utilização do amplificador para altifalantes satélite, é ligado adicionalmente o filtro passa-alto (vide capítulo 5.3)

(1) Para o auto-rádio, saída esquerda
(2) Para o auto-rádio, saída direita
(3) Altifalante esquerdo
(4) Altifalante direito

FIG. 3 REGIME EM BRIGDE COM AUTO-RÁDIO ESTÉREO

Caso o amplificador deva atingir uma maior potência para a utilização de um subwoofer, as ligações e os ajustes devem ser feitos conforme indicado na figura 3. A utilização do filtro passa-baixo será descrita no tópico 5.2.

(1) Para o auto-rádio, saída esquerda
(2) Para o auto-rádio, saída direita
(3) Subwoofer

FIG. 4 REGIME MONO COM UM AUTO-RÁDIO COM SAÍDA PARA SUBWOOFER

(1) Para o auto-rádio, saída do subwoofer
(2) Subwoofer

FIG. 5 ELEMENTOS DE COMANDO E ENTRADAS/SAÍDAS

(1) Entrada de nível baixo
(2) Saídas para a ligação de mais amplificadores
(3) Regulador de nível de entrada
(4) Regulador Bass boost
(5) Selector para filtro passa-alto (HPF) / linear (FULL) / filtro passa-baixo (LPF)
(6) Regulador de frequência de transição passa-baixo / passa-alto
(7) Interruptor Mono/Stereo