MPExclusive 2.0 XL - Receptor MAC AUDIO - Manual de utilização gratuito

Tipo de produto	Amplificador de potência 2 canais
Marca	MAC AUDIO
Modelo	MPExclusive 2.0 XL
Potência de saída máxima (estéreo)	2 x 225 W em 4 Ω (1 kHz, burst)
Potência RMS (estéreo)	2 x 80 W em 4 Ω (DIN 45324)
Potência máxima em ponte	1 x 600 W em 4 Ω (1 kHz, burst)
Potência máxima estéreo em 2 Ω	2 x 300 W (1 kHz, burst)
Potência RMS em 2 Ω	2 x 120 W (DIN 45324)
Impedância do alto-falante (estéreo)	2 - 8 Ω
Resposta em frequência	5 - 50 000 Hz (-3 dB)
Taxa de distorção total	< 0,05 % (1 kHz)
Atenuação diafônica	> 60 dB (1 kHz)
Relação sinal/ruído	> 100 dB (IEC A)
Sensibilidade de entrada LOW LEVEL	400 mV - 4 V
Impedância de entrada LOW LEVEL	20 kΩ
Filtro passa-baixo	40 - 300 Hz, 12 dB/octave
Filtro passa-alto	40 - 300 Hz, 12 dB/octave
Bass Boost	0 - 12 dB a 45 Hz
Alimentação	12 V (9-15 V), massa negativa
Fusível	1 x 25 A
Dimensões (L x A x P)	239 x 55 x 226 mm
Peso	2 kg
Funcionamento em ponte	Sim (1 canal)
Modo Tri	Sim
Proteções	Curto-circuito, offset contínuo, sobrecarga térmica
Indicadores	LED verde (liga), LED vermelho (sobrecarga)
Ligação automática	Pelo sinal REM do autorádio
Saídas de linha	Line Out (Cinch) para amplificadores adicionais

Perguntas frequentes - MPExclusive 2.0 XL MAC AUDIO

Quais são os fusíveis recomendados para o MPExclusive 2.0 XL?

O fusível recomendado é de 25 A para o modelo XL. Use um fusível de mesmo valor em caso de substituição.

Como conectar o amplificador à bateria?

Conecte primeiro o terminal GND (massa) ao polo negativo da bateria. Em seguida, ligue o terminal +12V ao polo positivo por meio de um cabo de pelo menos 6 mm² com um fusível integrado colocado a menos de 60 cm da bateria.

O que significa o LED vermelho no amplificador?

O LED vermelho indica uma sobrecarga ou um defeito. Verifique as conexões dos alto-falantes, a impedância e certifique-se de que o amplificador não superaqueça.

Como ajustar o filtro passa-baixo para um subwoofer?

Posicione o comutador (7) em LPF e ajuste o regulador (6) para escolher a frequência de corte (40-300 Hz). Isso permite amplificar apenas as baixas frequências.

Posso usar o amplificador com alto-falantes satélites?

Sim, coloque o comutador (7) em HPF e ajuste a frequência de corte (5) para manter apenas as frequências agudas e médias, protegendo assim os alto-falantes dos graves.

Como conectar o amplificador em modo ponte (mono)?

Conecte o subwoofer entre os terminais positivos dos canais esquerdo e direito. Use uma impedância mínima de 4 Ω em modo ponte. Consulte a figura 3 do manual.

Qual é a impedância mínima dos alto-falantes em estéreo?

Em funcionamento estéreo, a impedância mínima por canal é de 2 Ω. Em modo ponte, é de 4 Ω.

Como ajustar a sensibilidade de entrada?

Coloque o volume do autorádio no meio, depois ajuste o regulador de nível de entrada (3) para obter um volume sonoro médio sem distorção. Use sinais curtos para evitar danificar os alto-falantes.

O amplificador esquenta muito, é normal?

Um certo calor é normal. Certifique-se de que o amplificador está instalado em um local bem ventilado, não confinado (evite o porta-malas não arejado). Verifique se as aletas de resfriamento não estão obstruídas.

Posso usar o modo Tri mode?

Sim, o modo Tri permite conectar um subwoofer e dois satélites. A impedância total por canal não deve ser inferior a 2 Ω. Consulte o manual para a fiação exata.

MANUAL DE UTILIZADOR MPExclusive 2.0 XL MAC AUDIO

FIG.2 FUNZIONAMENTO STEREO

FIG.3 FUNZIONAMENTO A PONTE CON AUTORADIO STEREO

FIG.4 FUNZIONAMENTO MONO CON UNAUTORADIO CON USCITA SUBWOOFER

ILUSTR. 2 FUNCIONAMENTO ESTEREO

ILUSTR. 3 FUNCIONAMENTO EN PUENTE CON RADIO DE COCHE ESTEREO

ILUSTR. 4 FUNCIONAMIENTO MONO CON UNA RADIO CON SALIDA SUBWOOFER

(1) A la radio del coche, salute subwoofer
(2) Subwoofer

ILUSTR. 5 ELEMENTOS DE MANDO, ENTRADAS Y SALIDAS

Ao possuir o amplificador de potência para sistemas de Car HiFi MPExclusive 2.0 XL/MPExclusive 2.0, poderá satisfazer de modo soberano às suas exigências de qualidade de som no seu Veiculo. O MPExclusive 2.0 XL/ MPExclusive 2.0 TZ a nova qualida para Car HiFi em carros, sera atraves da impressionante reserva de potência para os graves, do baixo coeficiente de distortion não linear ou da reproducao neutra. O amplificador destaca-se pela sua baixa corrente de excitação,PGA rapiça capacidade de comutation e pela exeleente estabilitadde temperatura. Atravs da interconexão em regime de brigde de bois canais de amplificaçao para um amplificador pode ser atingida uma melhor dinamica, em combinaço com a maior potencia de saia. Comprove como este aparelho de technologia de ponta é capaz de transmitir de forma perfeita o prazer de um som magnífico. Desejamos que tenha muito prazer ao utilizear este aparelho.

Leia completeness as instruções de montagem antes de montar e'utilizar o amplíficator.

1. DADOS TÉCNICOS

MPExclusive 2.0 XL

Estéreo / Em brigde

Potência max. de saía (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 225 W / 1 x 600 W em 4 Ohm

Potência nominal de saía (DIN 45 324, b+=14,4V) 2 x 80 W / 1 x 240 W em 4 Ohm

Potência max. de saida (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 300 W em 2 Ohm

Potência nominal de saída (DIN 45 324, b+=14,4V) 2 x 120 W em 2 Ohm

Impedência dos altifalantes (regime estéreo) 2 a 8 Ohm

Resposta de frequência 5 a 50 000 Hz (-3 dB)

Coeficiente de distorcao nao linear total (DIN 45 403) < 0,05% 1 kHz

Atenuação de diafonia (IEC 581) > 60 dB (1 kHz)

Relaço sinal/ruido (IEC A) > 100 dB

Sensibilidade de entrada LOW LEVEL INPUT 400mV a 4 V

Impedência de entrada LOW LEVEL INPUT 20 kOhm

Filtro passa-baixo 40 a 300Hz 12 dB por oitava

Filtro passa-alto 40 a 300Hz 12 dB por oitantav

Bass boost

Alimentação

Fusível

Potência max. de saía (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 180 W / 1 x 500 W em 4 Ohm

Potência nominal de saía (DIN 45 324, b+=14,4V) 2 x 60 W / 1 x 160 W em 4 Ohm

Potência max. de saía (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 250 W em 2 Ohm

Potência nominal de saída (DIN 45 324, b+=14,4V) 2 x 80 W em 2 Ohm

Impedência dos altifalantes (regime estéreo) 2 a 8 Ohm

Resposta de frequência 5 a 50 000 Hz (-3 dB)

Coeficiente de distorcao nao linear total (DIN 45 403) < 0,05% 1 kHz

Atenuação de diafonia (IEC 581) >60 dB (1 kHz)

Relaço sinal/ruido (IEC A) > 100 dB

Sensibilidade de entrada LOW LEVEL INPUT 400mV a 4 V

Impedência de entrada LOW LEVEL INPUT 20 kOhm

Filtro passa-baixo 40 a 300Hz 12 dB por oitava

Filtro passa-alto 40 a 300 Hz, 12 dB por oitantava

Bass boost

Alimentação

Fusivel

Dimensoes (L× A× P)

Peso

0...12 dB com 45 Hz

+12V (9...15V), negativo ligado à massa

1x20A

239× 55× 226mm

1,9 kg

RESERVADOS OS DIREitos DE ALTERACOs TECNICAS

2. CHARACTERISTICAS ESPECIALIS

• Estagio final simétrico complementar
• Liga/desliga automático atraves do auto-rádio
• Filtros passa-baixo e passa-alto regulaveis sem graduacao
• Correção de graves regulário sem graduação
• Sensibilitadede entradaajustavel
• Modo de 1 ou 2 canais em bridge
• Regime de modo triplo
• Circuito electrónico de proteção contra curto-circuito, offset de tensão continua e sobraquecimento
• Circuito "Mute" para supressão do ruido ao ligar/desligar
  Saidas de nivel baixo (ligacoes Cinch) para a ligação de amplificador adácional
• Indicação deestrutura (LED verde) e indicação de sobrecarga (LED vermelho)

3. INFORMAÇões IMPORTANTES A SEREM OBSERVADAS ANTES DA MONTAGEM

• Este aparecido é apropiado somente para a ligação em umsystema de 12V com massa negativa.
• O calor dissipado pela potência exige um local de montagem com sufficiente circulação de ar. É muito importante que as aletas de refrigeração do dissipador de calor não encostem em uma chapa ou em qualquer superficie que venha a limitar a circulação de ar. O amplífador não pode ser montado em compartmentos poucoços ou sem ventilação (como, por exemplo, em baixo do carpete do carro). Recomendamos a instalação no porta-bagagens.
• Montar o amplificador de tal maneira que ele fique protegado contra vibrações, pó e sujidade.
• Prestar atenção para que o cabo de entrada/saida esteyam sufficientemente afastados dos cabos de alimentação de energia, poi, caso contrário, pode haver interFERências.
• Prestar atenção para que antes a montagem o fusivel e os elementos de commando fiquem acessiveis.
• O desempenho e a fiabilitadde do systema depende da qualidade da montagem. De preferencia, encapsrgar um especialista com a montagem, principalmente quando se tratar de uma instalação com varios altifalantes ou umsystema complexo devarias vias.

4. LIGACOES

4.1 ALIMENTACION DE ENERGIA E ACCIONAMENTO AUTOMÁTICO

Nota importante: Antes de iniciaar a instalacao, desconectar o terminal positivo da bateria, a fim de evitar curtos-circuitos.

Os cabos comuns na rede do voiculo nao presentam capacidade suficiente para o consumo do amplificador de potencia. Prestar atencao para que os cabos para os terminais GND e +12V estejam dimensionados com suficiente capacidade. Para a ligationao entre a bateria e os terminais de alimentacao de energia do amplificador, delve-se utilize um cabo de secao transversal de polo menos 6mm^2

Em primeiro lugar, fazer a ligaçao entre o terminal GND do amplificador e o Polo negativo da bateria. É muito importante estabelecer uma boa ligaçao. Deve-se remove custadosamente restos de sujidade do terminal da bateria. Uma ligaçao folgada pode provocarerrodefunicamento ou ruidoscaudos por interferencia edistorções.

Ligar ahora o terminal +12 V do amplificador com um cabo de alimentacao com fusivel integrado. O fusivel deveria se encontrar proximo a bateria. Por motivos de segunca, o comprimento do cabo entre o plo positivo da bateria e o fusivel deve ser menor que 60 cm. O fusivel deve ser colocado somente antes a conclusao de todos os travaicos de instalacao, inclusive a ligation dos altifalantes.

Conectar ação o cabo do telecomando do receptor do Car HiFi no terminal de commando REM do amplificador. Para a ligação entre a ligação REMOTE do amplificador e o controlador, deve-se utilizes um cabo com uma secção transversal de 0,75mm^2

4.2 CABOS AUDIO

Na montagem do cabo audio no carro, entre a saida cinch do auto- radio e a entrada cinch do amplificador,发病率 que o cabo de alimentacao eletrica e o cabo audio sejam colocados do mesmo lado do automóvel. Recomendamos uma instalação dos cabos separada, por example, cabo de electricidade do lado direito e cabo audio do lado esquerdo, ou vice-versa. Assim consugue reduzir a passagem de ruidos para o cabo audio.

4.3 LIGACAO DOS ALTIFALANTES

• No modo operacional normal (que corresponde à ligaçao de um altifalante a cada canal do amplificador), a menor resistencia de terminacao por canal e de 2 Ohm.
• No regime em brigde (duas saidas do amplificador interconectadas), o valor da menor resistencia de terminacao e dobrado para 4 Ohm.
• No regime de modo triplo, a impedência não pode ser menor que 2 Ohm.
• Nunca ligar o terminal negativo dos altifalantes no chassis do veloculo.
• Nunca ligar a saia de um altifalante com a tension de alimentacao +12V Isto causaria a destruicao do estagio final de amplificacao.

Se o amplificador for utilizes com values menores de terminacao ou for utilizedo incorrectamente como acima descrito, isto poderia causar a danificacao tanto do amplificador como dos altifalantes. Neste caso, sera perdido o direito a garantia.

5. ELEMENTOS DE COMANDO E ENTRADAS/SAIDAS

5.1 AJUSTE DA SENSIBILIDADE DE ENTRADA

A sensibilitad de entrada podse ser adequada a qualquer auto-radio ou tape-deck.Rodar o regulador de volume do radio ate a posicao central e ajustar o regulador do nivel de entrada (3) de tal maneira que se obtenha um volume medio. Normalmente, this ajuste garante reservas de potencia sufficiente com una relationa sinal/ruido ideal.

ATENÇA: Reproduzir os sinais de teste somente por curto tempo, a fim de evaporar danos nos altifalantes.

5.2 FILTRO PASSA-BAIXO COM FREQU NCIA DE TRANSIÇÃO REGULÁVEL

Cas o amplificador deva ser utilizes como amplificador para subwoofer, posicionar o selector (7) em LPF". Ajustar no regulator (6) a frequencia de transicao desejada. Desta maneira, o Fifro pode ser adequado ao requisitos a tonalidade do altifalante para graves utilizedo. A inclinação acentuada do flanco ocasiona uma reducao precise da faixas de frequencia medias e altas.

5.3 FILTRO PASSA-ALTO COM FREQUENCIA DE TRANSAÇÃO REGULÁVEL

Caso o amplificador deva ser utilizado para altifalantes satélites (altifalantes de tom medio/alto), posicionar o selector (7) "HPF". Ajustar no regulator (5) a frequência de transição desejada. Desta maneira, são Amplificadas somente frequências acima da frequência de transação ajustada. Este modo, pode ser minimizadas com eficácia distorções causadas por movimento da membrana excessivamente grandes e por altifalantes satélite preocupos, sem que o;nível de graves sera reduzido.

5.4 BASS BOOST

Com auxilio da funcao Bass boost (4), etingido um aumento ou una equalization das frequencias mais baixas de graves.

5.5 SAIDAS PARA A LIGAÇAO DE OUTROS AMPLIFICADOS

O sinal de entrada das ligações LINE INPUT L e R (2) é passado directamente para os terminais de entrada LINE OUT (1) L e R. As ligações LINE OUT permitem a ligação de outros amplificadores sem a necessidade de um conector T e de um cabo.

FIG. 1 LIGAÇÖS DE ALIMENTação DE ENERGIA / DO ACCIONAMENTO À DISTÂNCIA

(1) Terminal de ligação GND para a massa, ligado ao polo negativo da bateria
(2) Terminal de ligação REM para o aconteamento à distência
(3) Terminal de ligação para a tensão de +12 V da bateria
(4) Bateria
(5) Fusível integrado no cabo
(6) Para a ligação automatica da antenna do rádio

Cas o rádio do veçulo não possua uma ligação automatica para a antenna, este cabo deve ser ligado ao polo positivo (+) da igníñao. Neste caso, deve-se intercalar um interruptor liga/desliga. Prestar atençao para que este interruptor sera desligado, sempre que o amplificador nao foragemado.

FIG.2 REGIME ESTEREO

Cas o amplificador deva ser ligado a um auto-radio de 2 canais de saida e alimentar 2 altifalantes, as ligações e os ajustes devem ser feitos conforme indicado na figura 2: Na utilização do amplífator para altifalantes satélite, é ligado adicondionalmente orosso passa-alto (vide capitulo 5.3)

(1) Para o auto-rádio, saía esquerda
(2) Para o auto-rádio, saía direita
(3) Altifalante esquerdo
(4) Altifalante direito

FIG.3 REGIME EM BRIGDE COM AUTO-RADIO ESTEREO

Cas o amplificador deva atingir um maior potencia para a utilizaçao de um subwoofer, as ligações e os ajustes devem ser feitos conforme indicado na figura 3. A utilizaçao do FILTER passa-baixo sera descrita no topico 5.2.

(1) Para o auto-rádio, saía esquerda
(2) Para o auto-rádio, saía direita
(3) Subwoofer

FIG.4 REGIME MONO COM UM AUTO-RADIO COM SAIDA PARA SUBWOOFER

(1) Para o auto-rádio, saía do subwoofer
(2) Subwoofer

FIG. 5 ELEMENTOS DE COMANDO E ENTRADAS/SAIDAS

(1) Saidas para a ligação de mais amplificadores
(2) Entrada de;nivel baixo
(3) Regulador do[nível de entrada
(4) Regulador Bass boost
(5) Regulador de frequência de transição para o passa-alto
(6) Regulador de frequência de transição para o passa-baixo
(7) Selector FULL / LPF (filtro passa-baixo) / HPF (filtro passa-alto)
(8) Interruptor Mono/Stereo