Active Line Drive Unit 25 kmh - Non catégorisé BOSCH - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR Active Line Drive Unit 25 kmh BOSCH

• La potencia del motor puede variar según la ejecución.Español–4 0 275 007 ADC | (1.4.16) Bosch eBike Systems Acumulación de experiencia Se recomienda ir adquiriendo experiencia con la eBike en lu- gares alejados de carreteras con mucho tráfico. Pruebe diferentes niveles de asistencia. Comience con el ni- vel de asistencia mínimo. Cuando se sienta seguro, podrá in- corporarse al tráfico con la eBike del mismo modo que con cualquier bicicleta convencional. Compruebe la autonomía de eBike bajo condiciones diferen- tes antes de realizar unos recorridos más largos y difíciles. Influencias sobre la autonomía La autonomía depende de muchos factores, como: – el nivel de asistencia, –la velocidad, – los cambios de marcha, – el tipo de neumáticos y la presión de los mismos, – la antigüedad y el estado de la batería, – el perfil de la ruta (subidas) y sus características (superfi- cie de la calzada), – el viento en contra y la temperatura ambiente, y – el peso de la eBike, del conductor y del equipaje. Por este motivo no es posible prever con exactitud la autono- mía restante antes de emprender un viaje ni durante el mismo. Sin embargo, como regla general se aplica: –Con el mismo nivel de asistencia del motor de la eBike: cuanta menos fuerza deba aplicar para alcanzar una veloci- dad determinada (p. ej. mediante el uso óptimo de las mar- chas), menos energía consumirá el motor de la eBike y mayor será la autonomía de la batería. –Cuanto mayor sea el nivel de asistencia, manteniendo iguales las demás condiciones, tanto menor será la autono- mía obtenida. Trato cuidadoso de la eBike Cumpla la temperatura de funcionamiento y almacenamiento de los componentes de la eBike. Proteja la unidad de acciona- miento, el ordenador de a bordo y la batería de temperaturas extremas (p.ej. debido a una irradiación solar intensa sin ven- tilación simultánea). Las temperaturas extremas pueden da- ñar los componentes (especialmente las baterías). Mantenimiento y servicio Mantenimiento y limpieza Al cambiar las luces, asegúrese de que las lámparas sean compatibles con el sistema eBike de Bosch (pregunte en su establecimiento especializado) y la tensión especificada coincida. Las lámparas solo pueden cambiarse por otras de la misma tensión. Ningún componente, incluido el motor, debe sumergirse en agua o lavarse con agua a presión. Solicite por lo menos una vez al año una revisión técnica de su sistema eBike, para comprobar, entre otras cosas, que la me- cánica se encuentre en buen estado y la versión del software esté actualizada. Para el servicio técnico o la reparación de la eBike diríjase a una tienda de bicicletas autorizada. Servicio técnico y atención al cliente En todas las consultas sobre el sistema de la eBike y sus com- ponentes diríjase a una tienda de bicicletas autorizada. Las direcciones de tiendas de bicicletas autorizadas las en- cuentra en la página de internet www.bosch-ebike.com Eliminación La unidad de accionamiento, el ordenador de a bordo incl. la unidad de mando, la batería, el sensor de velo- cidad, los accesorios y los embalajes deberían reci- clarse de forma respetuosa con el medio ambiente. ¡No arroje las eBike ni sus componentes a la basura! Sólo para los países de la UE: Los aparatos eléctricos inservibles, así como los acumuladores/pilas defectuosos o agotados de- berán acumularse por separado para ser someti- dos a un reciclaje ecológico tal como lo marcan las Directivas Europeas 2012/19/UE y 2006/66/CE, respectivamente. Reservado el derecho de modificación.Português–1 Bosch eBike Systems 0 275 007 ADC | (1.4.16) Indicações de segurança Leia todas as indicações e instruções de segurança. Se as indicações e instruções de segurança não forem cumpridas, poderá ocor- rer choque elétrico, incêndio e/ou ferimentos graves. Guarde todas as indicações e instruções de segurança para utilização futura. O termo “bateria” utilizado neste manual de instruções, tan- to se aplica às baterias normais (baterias com suporte no quadro da bicicleta) como às baterias para o porta-bagagens (baterias com suporte no porta-bagagens), independente- mente do formato. Não abra o motor por si mesmo. O motor pode ser ape- nas reparado por pessoal técnico qualificado e com pe- ças de substituição originais. Desta forma é assegurado que a segurança do motor é mantida. O direito à garantia é anulado se o motor for aberto indevidamente. Todos os componentes montados no motor e todos os outros componentes do acionamento eBike (p.ex. cre- malheira, encaixe da cremalheira, pedais) só podem ser substituídos por componentes do mesmo tipo ou por componentes especialmente homologados para a sua eBike pelo fabricante de bicicletas. Desta forma, o motor é protegido de sobrecarga e de danos. Retire a bateria eBike antes de iniciar trabalhos na eBike (p.ex., inspeção, reparação, montagem, manu- tenção, trabalhos na corrente, etc.), de a transportar com o automóvel ou avião, ou de a guardar. Existe peri- go de ferimentos no caso de uma ativação inadvertida do sistema eBike. O sistema eBike pode ligar-se quando empurra a eBike para trás. A função auxiliar de empurre só pode ser utilizada ao empurrar a eBike. Existe perigo de ferimentos se as rodas da eBike não tiverem contacto com o piso quando o auxi- liar de empurre é utilizado. Nas bicicletas com função de contrapedalagem, os pedais rodam com o auxiliar de empurre ligado. Certi- fique-se de que as suas pernas ficam a uma distância ade- quada em relação aos pedais em rotação, quando o auxi- liar de empurre estiver ativado. Existe o perigo de ferimentos. Utilize apenas baterias originais Bosch, homologadas pelo fabricante para a sua eBike. A utilização de outras baterias pode originar ferimentos e perigo de incêndio. A Bosch não assume qualquer responsabilidade nem ga- rantia no caso de serem utilizadas outras baterias. Não efetue quaisquer modificações no sistema eBike, nem instale quaisquer outros produtos que visem aumentar a capacidade do referido sistema. Desta forma, reduz, por norma, a vida útil do sistema e corre o risco de provocar danos no motor e na roda. Para além disso, também existe o risco de perder o direito à garantia da roda comprada por si. A utilização incorreta do sistema também põe em perigo a sua própria segurança bem como a dos outros utentes da estrada, podendo implicar eleva- das despesas pessoais decorrentes da responsabilidade, e até mesmo uma ação penal, caso ocorram acidentes que tenham a manipulação como causa. Respeite todos os regulamentos nacionais relativos à homologação e utilização das eBikes. Leia e respeite as indicações e instruções de segurança existentes em todos os manuais de instruções do siste- ma eBike assim como o manual de instruções da sua eBike. Descrição do produto e da potência Utilização conforme as disposições O motor destina-se exclusivamente ao acionamento da eBike e não pode ser utilizado para outros fins. Componentes ilustrados A numeração dos componentes exibidos diz respeito às re- presentações existentes nas páginas dos gráficos no início do manual. Algumas representações neste manual de instruções podem divergir ligeiramente das circunstâncias reais em função do equipamento da sua eBike. 1 Motor 2 Sensor de velocidade 3 Íman do raio do sensor de velocidade Dados técnicos Motor Drive Unit N.° do produto

Potência nominal contínua W250 Binário máx. no acionamento Nm 50 Tensão nominal V36 Temperatura de funcionamento °C –5...+40 Temperatura de armazenamento °C –10...+50 Tipo de proteção IP 54 (protegido contra pó e salpicos de água) Peso, aprox. kg 4Português–2 0 275 007 ADC | (1.4.16) Bosch eBike Systems Montagem Introduzir e retirar a bateria Leia e respeite o manual de instruções da bateria para colocar a bateria eBike na eBike ou para retirá-la. Verificar o sensor de velocidade (veja figura A) O sensor de velocidade 2 e o respetivo íman do raio 3 têm de ser montados de forma a que o íman do raio passe a uma dis- tância mínima de 5 mm e máxima de 17 mm do sensor de ve- locidade, em cada giro da roda. Nota: Se a distância entre o sensor de velocidade 2 e o íman do raio 3 for demasiado pequena ou demasiado grande, ou se o sensor de velocidade 2 não estiver ligado corretamente, a indicação do velocímetro falha, e o acionamento eBike traba- lha no programa de funcionamento de emergência. Neste caso, solte o parafuso do íman do raio 3 e fixe o íman no raio de forma a que passe à distância correta da marcação existente no sensor de velocidade. Se posteriormente a velo- cidade continuar a não ser exibida na indicação do velocíme- tro, entre em contacto com um agente autorizado. Funcionamento Colocação em funcionamento Pré-requisitos O sistema eBike só pode ser ativado quando os seguintes pré-requisitos estiverem preenchidos: – Está montada uma bateria com carga suficiente (ver o manual de instruções da bateria). – O computador de bordo está montado corretamente no suporte (ver manual de instruções do computador de bordo). – O sensor de velocidade está ligado corretamente (ver “Ve- rificar o sensor de velocidade”, página Português–2). Ligar/desligar o sistema eBike Para ligar o sistema eBike tem as seguintes opções: – Se o computador de bordo estiver já ligado ao ser colocado no suporte, o sistema eBike é ligado automaticamente. – Com o computador de bordo e a bateria eBike montados, prima uma vez por breves instantes a tecla de ligar/desli- gar do computador de bordo (ver manual de instruções do computador de bordo). – Com o computador de bordo montado, prima a tecla de ligar/desligar da bateria eBike (ver o manual de instruções da bateria). O acionamento é ativado assim que girar os pedais (exceto na função auxiliar de empurre, ver “Ligar/desligar auxiliar de empurre”, página Português–3). A potência do motor orienta- se pelo nível de apoio definido no computador de bordo. Assim que deixar de pedalar no modo normal, ou assim que alcançar uma velocidade de 25 km/h, o apoio é desligado através do acionamento eBike. O acionamento é ativado novamente de forma automática assim que tornar a pedalar ou se a velocidade for inferior a 25 km/h. Para desligar o sistema eBike tem as seguintes opções: – Prima a tecla de ligar/desligar do computador de bordo. – Desligue a bateria eBike na respetiva tecla de ligar/desligar (ver o manual de instruções da bateria). – Retire o computador de bordo do suporte. Se a eBike não se mover durante aprox. 10 min e não for pre- mida qualquer tecla no computador de bordo, o sistema eBike desliga-se automaticamente para poupar energia. eShift (opcional) eShift significa a integração de sistemas automáticos de mu- danças no sistema eBike. Os componentes eShift estão liga- dos eletricamente ao motor pelo fabricante. A utilização dos sistemas automáticos de mudanças está descrita no manual de instruções do computador de bordo. Definir o nível de apoio Na unidade de comando pode definir o grau de força com que o acionamento eBike o deve apoiar quando pedala. O nível de apoio pode ser alterado em qualquer momento, mesmo du- rante a marcha. Nota: Em alguns modelos é possível que o nível de apoio este- ja predefinido e não possa ser alterado. Também é possível que estejam disponíveis menos níveis de apoio do que o aqui indicado. Estão disponíveis no máximo os seguintes níveis de apoio: – “OFF”: o apoio do motor está desligado, a eBike é movida como uma bicicleta normal, apenas pela força exercida nos pedais. O auxiliar de empurre não pode ser ativado neste nível de apoio. – “ECO”: apoio eficaz com máxima eficiência, para um alcance máximo Iluminação da bicicleta

Tensão aprox. 2)3) V6/12 Potência máxima –Luz dianteira –Luz traseira

1) em função da legislação, não é possível em todas as versões nacio-

nais através da bateria eBike

2) O nível de tensão está predefinido e só pode ser alterado pelo agente

3) Ao substituir as lâmpadas certifique-se de que as mesmas são com-

patíveis com o sistema eBike da Bosch (pergunte ao seu agente autori- zado) e que a tensão indicada coincide. Só podem ser usadas lâmpadas com a mesma tensão. Lâmpadas mal usadas podem ser destruídas!Português–3 Bosch eBike Systems 0 275 007 ADC | (1.4.16) – “TOUR”: apoio uniforme, para passeios de grandes dis- tâncias – “SPORT”: apoio potente, para uma condução desportiva em trajetos montanhosos, bem como para a circulação em meio urbano – “TURBO”: apoio máximo até às cadências mais elevadas, para uma condução desportiva A potência de motor solicitada aparece no mostrador do com- putador de bordo. A potência máxima do motor depende do nível de apoio selecionado. Ligar/desligar auxiliar de empurre O auxiliar de empurre facilita-lhe a ação de empurrar a eBike. A velocidade nesta função depende da mudança engatada e pode alcançar no máximo 6 km/h. Quanto menor for a mudan- ça selecionada, menor será a velocidade na função auxiliar de empurre (com potência máxima). A função auxiliar de empurre só pode ser utilizada ao empurrar a eBike. Existe perigo de ferimentos se as rodas da eBike não tiverem contacto com o piso quando o auxi- liar de empurre é utilizado. Para ativar o auxiliar de empurre, pressione brevemente a tecla “WALK” no seu computador de bordo. Depois da ativa- ção pressione dentro de 3 s a tecla “+” e mantenha-a pre- mida. O acionamento da eBike é ligado. Nota: O auxiliar de empurre não pode ser ativado no nível de apoio “OFF”. O auxiliar de empurre é desligado assim que se verificar uma das seguintes situações: – solta a tecla “+”, – as rodas da eBike são bloqueadas (p. ex. devido a trava- gem ou embate num obstáculo), – a velocidade ultrapassa os 6 km/h. Nota: Em alguns sistemas, o auxiliar de empurre pode ser ini- ciado diretamente pressionando a tecla “WALK”. Função de contrapedalagem (opcional) Nas bicicletas com função de contrapedalagem, os pedais ro- dam com o auxiliar de empurre ligado. Se os pedais em rota- ção forem bloqueados, o auxiliar de empurre é desligado. Ligar/desligar a iluminação da bicicleta No modelo em que o farol é alimentado pelo sistema eBike, as luzes dianteira e traseira podem ser ligadas e desligadas em simultâneo através do computador de bordo. Indicações para conduzir com o sistema eBike Quando é que o acionamento eBike funciona? O acionamento eBike apoia-o durante a marcha, desde que pedale. Se não pedalar, não haverá qualquer apoio. A potên- cia do motor depende sempre da força exercida ao pedalar. Se exercer pouca força, o apoio será menor do que se exercer muita força. Isto verifica-se independentemente do nível de apoio. O acionamento eBike desliga-se automaticamente com velo- cidades superiores a 25 km/h. Se a velocidade descer abaixo dos 25 km/h, o acionamento torna a ficar disponível automa- ticamente. A única exceção verifica-se na função auxiliar de empurre, em que a eBike pode ser empurrada com uma velocidade reduzi- da sem que seja necessário pedalar. Os pedais podem rodar quando o auxiliar de empurre é utilizado. Pode sempre conduzir a eBike sem apoio, como uma bicicleta normal, bastando desligar o sistema eBike ou colocando o nível de apoio em “OFF”. O mesmo aplica-se com a bateria vazia. Interação do sistema eBike com as mudanças Mesmo com o acionamento eBike, deve utilizar as mudanças tal como numa bicicleta normal (observe a este respeito o ma- nual de instruções da sua eBike). Independente do tipo de mudanças, é aconselhável deixar de pedalar durante os breves instantes em que muda de mudan- ça. Desta forma, a comutação é facilitada e o desgaste do sis- tema de acionamento é menor. Selecionando a mudança correta, pode aumentar a velocida- de e o alcance aplicando exatamente a mesma força. Adquirir as primeiras experiências É recomendável que adquira as primeiras experiências com a eBike fora de estradas muito movimentadas. Experimente diferentes níveis de apoio. Inicie com o nível de apoio mais baixo. Assim que se sentir seguro, pode circular normalmente com a eBike na via pública como qualquer outra bicicleta. Teste a autonomia da sua eBike sob diferentes condições, antes de planear trajetos mais longos e exigentes. Influências sobre a autonomia A autonomia é influenciada por muitos fatores, como por exemplo: –Nível de apoio, –Velocidade, – Comportamento de comutação, – Tipo e pressão dos pneus, – Idade e estado de conservação da bateria, – Perfil (inclinações) e caraterísticas do piso (pavimento), – Vento contrário e temperatura ambiente, – Peso da eBike, do condutor e da bagagem. Nível de apoio Fator de apoio* “ECO” 40 % “TOUR” 100 % “SPORT” 150 % “TURBO” 250 %