Active Line Drive Unit 25 kmh - Non catégorisé BOSCH - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING Active Line Drive Unit 25 kmh BOSCH

• In singoli modelli la potenza del motore può differire.Italiano–4 0 275 007 ADC | (1.4.16) Bosch eBike Systems Influssi sull’autonomia Sull’autonomia influiscono diversi fattori, ad esempio: – Livello di pedalata assistita –Velocità – Comportamento di guida – Tipo e pressione degli pneumatici – Età e stato di manutenzione della batteria – Profilo altimetrico (pendenze) e caratteristiche (manto stradale) del percorso – Eventuale presenza di vento contrario, temperatura am- biente – Peso dell’eBike, del conducente e degli eventuali bagagli Non è pertanto possibile prevedere con esattezza l’autonomia prima di iniziare un dato tragitto e durante il tragitto stesso. Tuttavia, varrà quanto segue: –A pari livello di pedalata assistita della trasmissione dell’eBike: quanto minore sarà la forza da esercitare per raggiungere una determinata velocità (ad es. utilizzando le marce in modo ottimale), tanto minore sarà il consumo di energia per la trasmissione dell’eBike, a vantaggio dell’au- tonomia della batteria. –Tanto maggiore sarà selezionato il livello di assistenza, a condizioni altrimenti uguali, tanto più limitata sarà l’auto- nomia. Trattamento e cura dell’eBike Prestare attenzione alle temperature di esercizio e d’imma- gazzinamento dei componenti eBike. Proteggere l’unità di azionamento, il computer di bordo e la batteria da temperatu- re estreme (ad es. da un forte irraggiamento solare senza con- temporanea ventilazione). I componenti (in particolare la bat- teria) possono essere danneggiati da temperature estreme. Manutenzione ed assistenza Manutenzione e pulizia In caso di sostituzione delle lampade, accertarsi che siano compatibili con il sistema eBike Bosch (chiedere al proprio ri- venditore di biciclette) e che corrispondano alla tensione in- dicata. È consentito sostituire esclusivamente lampade della stessa tensione. Tutti i componenti, inclusa l’unità motrice, non andranno im- mersi in acqua, né puliti con un’idropulitrice. Sottoporre a verifica tecnica il sistema eBike almeno una volta all’anno (ad es. parte meccanica e grado di aggiornamento del software di sistema). Per Service e riparazioni all’eBike rivolgersi ad un rivenditore autorizzato di biciclette. Assistenza clienti e consulenza impieghi Per tutte le domande relative al sistema eBike ed ai suoi com- ponenti rivolgersi ad un rivenditore autorizzato di biciclette. Le informazioni per contattare rivenditori autorizzati di bici- clette sono riportate sulla pagina web www.bosch-ebike.com Smaltimento Unità di azionamento, computer di bordo incl. unità di comando, batteria, sensore di velocità, accessori e imballi devono essere riciclati in conformità con le normative ambientali. Non gettare l’eBike ed i suoi componenti tra i rifiuti domestici! Solo per i Paesi della CE: Conformemente alla direttiva europea 2012/19/UE gli apparecchi elettrici diventati inservibili e, in base alla direttiva europea 2006/66/CE, le batterie ricaricabili/batterie difettose o consumate devono essere raccolte separatamente ed essere inviate ad una riutiliz- zazione ecologica. Con ogni riserva di modifiche tecniche.Nederlands–1 Bosch eBike Systems 0 275 007 ADC | (1.4.16) Veiligheidsvoorschriften Lees de veiligheidsvoorschriften en aanwij- zingen. Onachtzaamheden bij het naleven van de veiligheidsvoorschriften en aanwijzingen kunnen elektrische schok, brand en/of zware verwondingen veroorzaken. Bewaar alle veiligheidsvoorschriften en aanwijzingen voor de toekomst. Het in deze gebruiksaanwijzing gebruikte begrip „Battery” heeft, onafhankelijk van de bouwvorm, in dezelfde mate be- trekking op standaard accu’s (accu’s met houder aan het fiets- frame) en bagagedrageraccu’s (accu’s met houder in de baga- gedrager). Open de aandrijfeenheid niet zelf. De aandrijfeenheid mag alleen door gekwalificeerd vakpersoneel en alleen met originele reserveonderdelen worden gerepareerd. De veiligheid van de aandrijfeenheid blijft op deze manier gewaarborgd. Bij onbevoegd openen van de aandrijfeen- heid vervalt de aanspraak op garantie. Alle op de aandrijfeenheid gemonteerde componenten en alle andere componenten van de aandrijving van de eBike (bijv. kettingblad, opname van kettingblad, pe- dalen) mogen alleen worden vervangen door compo- nenten met een identieke constructie of door compo- nenten die door de fietsfabrikant speciaal voor uw eBike zijn toegestaan. Daardoor wordt de aandrijfeen- heid beschermd tegen overbelasting en beschadiging. Haal de accu uit de eBike voor u werkzaamheden (bijv. inspectie, reparatie, montage, onderhoud, werkzaam- heden aan de ketting etc.) aan de eBike uitvoert, deze met de auto of het vliegtuig transporteert of bewaart. Bij het per ongeluk activeren van het eBike-systeem be- staat er verwondingsgevaar. Het eBike-systeem kan inschakelen als u de eBike ach- teruit duwt. De functie hulp bij het lopen mag uitsluitend bij het lo- pen met de eBike worden gebruikt. Als de wielen van de eBike bij het gebruik van de hulp bij het lopen geen contact met de grond maken, bestaat gevaar voor letsel. Als de duwhulp is ingeschakeld, draaien de pedalen mee bij fietsen met een terugtrapfunctie. Zorg er bij een geactiveerde duwhulp voor dat uw benen zich op voldoen- de afstand van de draaiende pedalen bevinden. Er bestaat kans op letsel. Gebruik alleen originele Bosch accu’s die door de fabri- kant voor uw eBike zijn toegestaan. Het gebruik van an- dere accu’s kan tot letsel en brandgevaar leiden. Bij ge- bruik van andere accu’s wordt door Bosch geen aansprakelijkheid aanvaard en geen garantie geboden. Breng geen veranderingen aan uw eBike-systeem aan of breng geen andere producten aan die geschikt zou- den zijn om het vermogen van uw eBike-systeem te ver- hogen. U vermindert hiermee in de regel de levensduur van het systeem en u riskeert schade aan de aandrijfeen- heid en aan het rijwiel. Bovendien bestaat het gevaar dat u uw aanspraak op garantie op het door u gekochte rijwiel verloren gaat. Door de ondeskundige omgang met het sy- steem brengt u bovendien uw veiligheid alsook deze van andere verkeersdeelnemers in gevaar en riskeert u hier- door ongevallen die door manipulaties veroorzaakt wor- den, hoge persoonlijke aansprakelijkheidskosten en even- tueel zelfs het gevaar op een strafrechtelijke vervolging. Neem alle nationale voorschriften voor de toelating en het gebruik van eBikes in acht. Lees de veiligheidsvoorschriften en aanwijzingen in de gebruiksaanwijzingen van het eBike-systeem alsook in de gebruiksaanwijzing van uw eBike. Product- en vermogensbeschrijving Gebruik volgens bestemming De aandrijfeenheid is louter ter aandrijving van uw eBike be- stemd en mag niet voor andere doeleinden worden ingezet. Afgebeelde componenten De nummering van de afgebeelde componenten heeft betrek- king op de weergaven op de pagina’s met afbeeldingen aan het begin van de handleiding. Sommige weergaven in deze gebruiksaanwijzing kunnen, afhankelijk van de uitrusting van uw eBike, van de werkelijke omstandigheden in geringe mate afwijken. 1 Aandrijfeenheid 2 Snelheidssensor 3 Spaakmagneet van snelheidssensor Technische gegevens Aandrijfeenheid Drive Unit Productnummer

Nominaal continu vermogen W250 Draaimoment aan de aandrijving max. Nm 50 Nominale spanning V36 Bedrijfstemperatuur °C –5...+40 Bewaartemperatuur °C –10...+50 Beschermingsklasse IP 54 (stof- en spat- waterbescherming) Gewicht, ca. kg 4Nederlands–2 0 275 007 ADC | (1.4.16) Bosch eBike Systems Montage Accu plaatsen en uitnemen Voor het plaatsen van de eBike-accu in de eBike en voor het uitnemen dient u de gebruiksaanwijzing van de accu te lezen en in acht te nemen. Snelheidssensor controleren (zie afbeelding A) De snelheidssensor 2 en de bijbehorende spaakmagneet 3 moeten zodanig gemonteerd zijn dat de spaakmagneet bij een omwenteling van het wiel op een afstand van minimaal 5 mm en maximaal 17 mm langs de snelheidssensor beweegt. Opmerking: Is de afstand tussen snelheidssensor 2 en spaakmagneet 3 te klein of te groot of is de snelheidssensor 2 niet juist aangesloten, dan valt de snelheidsmeterindicatie uit en de eBike-aandrijving werkt in het noodloopprogramma. Draai in dit geval de schroef van de spaakmagneet 3 los en be- vestig de spaakmagneet zo aan de spaak dat hij op de juiste af- stand voorbij de markering van de snelheidssensor komt. Ver- schijnt ook daarna geen snelheid op de snelheidsmeterindicatie, neem dan met een geautoriseerde fietsenhandelaar contact op. Gebruik Ingebruikneming Voorwaarden Het eBike-systeem kan alleen geactiveerd worden als de vol- gende voorwaarden vervuld zijn: – Een voldoende geladen accu is geplaatst (zie gebruiksaan- wijzing van de accu). – De boordcomputer is juist in de houder geplaatst (zie ge- bruiksaanwijzing van de boordcomputer). – De snelheidssensor is correct aangesloten (zie „Snelheids- sensor controleren”, pagina Nederlands–2). eBike-systeem in- en uitschakelen Als u het eBike-systeem wilt inschakelen, heeft u de volgen- de mogelijkheden: – Is de boordcomputer bij het aanbrengen in de houder al ingeschakeld, dan wordt het eBike-systeem automatisch ingeschakeld. – Druk bij een geplaatste boordcomputer en eBike-accu één keer kort op de aan-/uittoets van de boordcomputer (zie gebruiksaanwijzing van de boordcomputer). – Druk bij een geplaatste boordcomputer op de aan-/uittoets van de eBike-accu (zie gebruiksaanwijzing van de accu). De aandrijving wordt geactiveerd zodra u op de pedalen trapt (behalve bij de functie duwhulp, zie „Hulp bij het lopen in- en uitschakelen”, pagina Nederlands–3). Het motorvermogen richt zich naar het ingestelde ondersteuningsniveau aan de boordcomputer. Zodra u bij normaal gebruik niet meer op de pedalen trapt of zodra u een snelheid van 25 km per uur heeft bereikt, wordt de ondersteuning door de aandrijving van de eBike uitgescha- keld. De aandrijving wordt automatisch weer geactiveerd zo- dra u op de pedalen trapt of de snelheid onder 25 km per uur daalt. Als u het eBike-systeem wilt uitschakelen, heeft u de volgen- de mogelijkheden: – Druk op de aan-/uittoets van de boordcomputer. – Schakel de eBike-accu aan de aan-/uittoets uit (zie ge- bruiksaanwijzing van de accu). – Verwijder de boordcomputer uit de houder. Als de eBike zo’n 10 minuten lang niet beweegt en er geen knop op de boordcomputer wordt ingedrukt, zal het eBike-sy- steem zichzelf automatisch uitschakelen om energie te be- sparen. eShift (optioneel) Onder eShift verstaat men de integratie van automatische schakelsystemen in het eBike-systeem. De eShift-componen- ten zijn door de fabrikant elektrisch met de aandrijfeenheid verbonden. De bediening van de automatische schakelsyste- men is in de gebruiksaanwijzing van de boordcomputer be- schreven. Ondersteuningsniveau instellen U kunt aan de boordcomputer instellen hoe sterk de eBike- aandrijving u bij het trappen ondersteunt. Het ondersteu- ningsniveau kan altijd, ook tijdens het fietsen, gewijzigd worden. Opmerking: In sommige uitvoeringen is het ondersteunings- niveau mogelijk vooraf ingesteld en kan dit niet worden gewij- zigd. Het is ook mogelijk dat er uit minder ondersteuningsni- veaus dan hier vermeld kan worden gekozen. Fietsverlichting

1) Afhankelijk van wettelijke regelingen niet in alle, per land verschillen-

de uitvoeringen via accu van eBike mogelijk

2) De hoogte van de spanning is vooraf ingesteld en kan alleen door de

fietshandelaar gewijzigd worden.

3) Let er bij het vervangen van de lampen op of de lampen met het

Bosch eBike-systeem compatibel zijn (vraag uw fietshandelaar) en met de opgegeven spanning overeenkomen. Er mogen alleen lampen met dezelfde spanning vervangen worden. Verkeerd geplaatste lampen kunnen vernietigd worden!Nederlands–3 Bosch eBike Systems 0 275 007 ADC | (1.4.16) De volgende ondersteuningsniveaus staan maximaal ter be- schikking: – „OFF”: de motorondersteuning is uitgeschakeld, de eBike kan zoals bij een normale fiets alleen door te trappen wor- den voortbewogen. De duwhulp kan op dit ondersteu- ningsniveau niet worden geactiveerd. – „ECO”: effectieve ondersteuning met maximale efficiëntie voor maximaal bereik – „TOUR”: gelijkmatige ondersteuning voor tochten met groot bereik – „SPORT”: krachtige ondersteuning voor sportief rijden op heuvelachtige stukken en voor rijden in de stad – „TURBO”: maximale ondersteuning bij flink doortrappen, voor sportief rijden Het opgeroepen motorvermogen verschijnt op het display van de boordcomputer. Het maximale motorvermogen hangt van het gekozen ondersteuningsniveau af. Hulp bij het lopen in- en uitschakelen De functie hulp bij het lopen kan het lopen met de eBike vergemakkelijken. De snelheid in deze functie is afhankelijk van de ingeschakelde versnelling en kan maximaal 6 km per uur bereiken. Hoe kleiner de gekozen versnelling, hoe lager de snelheid in de functie hulp bij het lopen (bij volledig vermogen). De functie hulp bij het lopen mag uitsluitend bij het lo- pen met de eBike worden gebruikt. Als de wielen van de eBike bij het gebruik van de hulp bij het lopen geen contact met de grond maken, bestaat gevaar voor letsel. Voor het activeren van de duwhulp drukt u kort op de toets „WALK” aan uw boordcomputer. Druk na de activering bin- nen 3 s op de toets „+” en houd deze toets ingedrukt. De aan- drijving van de eBike wordt ingeschakeld. Opmerking: De duwhulp kan op het ondersteuningsniveau „OFF” niet worden geactiveerd. De duwhulp wordt uitgeschakeld zodra een van de volgende situaties van toepassing is: – U laat de toets „+” los, – de wielen van de eBike worden geblokkeerd (bijv. door het remmen of het raken van een hindernis), – de snelheid overschrijdt 6 km/h. Opmerking: Bij eigen systemen kan de duwhulp door het indrukken van de „WALK”-toets direct gestart worden. Terugtrapfunctie (optioneel) Bij fietsen met terugtrapfunctie draaien de pedalen bij inge- schakelde duwhulp mee. Worden de draaiende pedalen geblokkeerd, dan wordt de duwhulp uitgeschakeld. Fietsverlichting in-/uitschakelen In de uitvoering waarbij het rijlicht door het eBike-systeem gevoed wordt, kunnen via de boordcomputer tegelijk voor- licht en achterlicht in- en uitgeschakeld worden. Aanwijzingen voor het rijden met het eBike-systeem Wanneer werkt de eBike-aandrijving? De eBike-aandrijving ondersteunt u tijdens het rijden zolang u op de pedalen trapt. Als u niet op de pedalen trapt, vindt geen ondersteuning plaats. Het motorvermogen is altijd afhankelijk van de kracht die u tijdens het trappen uitoefent. Als u weinig kracht uitoefent, is de ondersteuning geringer dan wanneer u veel kracht uitoefent. Dat geldt onafhankelijk van het ondersteuningsniveau. De eBike-aandrijving wordt automatisch uitgeschakeld bij snelheden boven 25 km per uur. Als de snelheid onder 25 km per uur daalt, staat de aandrijving automatisch weer ter be- schikking. Een uitzondering geldt voor de functie duwhulp, waarbij de eBike zonder op de pedalen te trappen met geringe snelheid geduwd kan worden. Bij het gebruik van de duwhulp kunnen de pedalen meedraaien. U kunt met de eBike altijd ook zonder ondersteuning net als met een normale fiets rijden, als u het eBike-systeem uitscha- kelt of het ondersteuningsniveau op „OFF” instelt. Hetzelfde geldt als de accu leeg is. Samenspel van eBike-systeem en versnellingen Ook met de eBike-aandrijving kunt u de versnellingen net als bij een normale fiets gebruiken (zie daarvoor de gebruiksaan- wijzing van uw eBike). Onafhankelijk van de aard van de versnelling is het raadzaam om tijdens het schakelen het trappen kort te onderbreken. Daardoor wordt het schakelen vergemakkelijkt en de slijtage van de aandrijflijn beperkt. Door de keuze van de juiste versnelling kunt u bij gelijke krachtsinspanning de snelheid en het bereik vergroten. Eerste ervaringen opdoen Geadviseerd wordt om de eerste ervaringen met de eBike op te doen op een weg zonder druk verkeer. Probeer de verschillende ondersteuningsniveaus uit. Begin met het kleinste ondersteuningsniveau. Zodra u zich zeker voelt, kunt u met de eBike net als met elke fiets aan het ver- keer deelnemen. Test het bereik van uw eBike onder verschillende omstandig- heden voordat u een langere tocht plant die meer van u eist. Ondersteuningsniveau Ondersteuningsfactor* „ECO” 40 % „TOUR” 100 % „SPORT” 150 % „TURBO” 250 %